JP2002087767A - Hydraulic jack - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To restrain a pushing up input at the time of jacking up. SOLUTION: A chamber 13 of a pump P is communicated with a tank T via a passage 15 and the chamber 13 of the pump P is communicated with a chamber 10 of a cylinder C via a passage 12. A cylindrical throttle member 17 is mounted on the passage 12 for having a taper part 17a formed on its tip. The taper part 17a is faced to a passage 12a to form a throttle 18 by combining the passage 12a with the taper part 17a.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】この発明は大きな突き上げ力
の発生を防止する油圧ジャッキに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic jack for preventing generation of a large pushing force.

【０００２】[0002]

【従来の技術】図７に示す従来の油圧ジャッキは、ベー
スＢに、シリンダＣを固定するとともに、このシリンダ
Ｃ内にラム１を摺動自在に組み込んでいる。また、ベー
スＢには、シリンダＣの外側に位置させたタンク筒２を
固定して、このタンク筒２とシリンダＣとの間に形成さ
れた空間をタンクＴとするとともに、このタンクＴ内に
は、オイルを入れている。2. Description of the Related Art In a conventional hydraulic jack shown in FIG. 7, a cylinder C is fixed to a base B, and a ram 1 is slidably incorporated in the cylinder C. Further, the tank cylinder 2 located outside the cylinder C is fixed to the base B, and a space formed between the tank cylinder 2 and the cylinder C is used as a tank T, and the tank T Is putting oil.

【０００３】上記ベースＢには、ポンプＰのハウジング
３を固定している。このハウジング３には、プランジャ
４を摺動自在に組み込むとともに、このプランジャ４の
先端にソケット５を回転自在に連結している。そして、
このソケット５には、ピン７を介してリンク部材６の一
端を回転自在に連結し、リンク部材６の他端を、ピン８
を介してベースＢに回転自在に連結している。このよう
にしたソケット５には、レバー９を取り付けている。そ
して、このレバー９を上下方向に動かすと、ポンプＰの
プランジャ４が軸線方向に移動する。The housing 3 of the pump P is fixed to the base B. A plunger 4 is slidably incorporated in the housing 3 and a socket 5 is rotatably connected to a tip of the plunger 4. And
One end of a link member 6 is rotatably connected to the socket 5 via a pin 7, and the other end of the link member 6 is connected to a pin 8.
And is rotatably connected to the base B via. A lever 9 is attached to the socket 5 thus configured. When the lever 9 is moved in the vertical direction, the plunger 4 of the pump P moves in the axial direction.

【０００４】上記シリンダＣは、その室１０を、ベース
Ｂに形成した通路１２を介してポンプＰの室１３に連通
している。ただし、通路１２にはチェック弁１４を設け
ていて、このチェック弁１４で、ポンプＰ側からシリン
ダＣ側へのオイルの流入を許容し、シリンダＣ側からポ
ンプＰ側へのオイルの流入を阻止している。また、タン
クＴ内のオイルを、ベースＢに形成した吸い込みポート
１１から通路１５を介してポンプＰの室１３に導くよう
にしている。ただし、この通路１５にもチェック弁１６
を設けていて、ポンプＰ側からタンクＴ側へのオイルの
流入を阻止している。The cylinder C has a chamber 10 communicating with a chamber 13 of the pump P via a passage 12 formed in the base B. However, a check valve 14 is provided in the passage 12, and the check valve 14 allows oil to flow from the pump P side to the cylinder C side and prevents oil from flowing from the cylinder C side to the pump P side. are doing. Further, the oil in the tank T is guided from the suction port 11 formed in the base B to the chamber 13 of the pump P via the passage 15. However, the check valve 16 is also provided in the passage 15.
To prevent oil from flowing from the pump P side to the tank T side.

【０００５】上記ポンプＰは、レバー９を上方に動かし
て、プランジャ４を抜き出し方向に移動させると、タン
クＴ内のオイルを吸い込みポート１１から通路１５を介
して室１３に吸い込み、レバー９を押し込み方向に動か
してプランジャ４を下方向押し込むと、室１３に吸い込
んだオイルを通路１２を介してシリンダＣの室１０に供
給する。このようにシリンダＣの室１０にオイルを供給
すると、ラム１が上昇して、ジャッキアップすることと
なる。したがって、ラムはプランジャ４の押し込み動作
で上昇し、吸い込み作動では停止状態になるから、断続
的に大きく脈動しながら上昇することになる。When the pump P moves the lever 9 upward to move the plunger 4 in the withdrawal direction, the pump P sucks oil in the tank T from the suction port 11 into the chamber 13 through the passage 15 and pushes the lever 9. When the plunger 4 is pushed downward by moving in the direction, the oil sucked into the chamber 13 is supplied to the chamber 10 of the cylinder C via the passage 12. When oil is supplied to the chamber 10 of the cylinder C in this manner, the ram 1 rises and jacks up. Therefore, the ram rises by the pushing operation of the plunger 4 and stops in the suction operation, so that it rises intermittently with large pulsation.

【０００６】[0006]

【発明が解決しようとする課題】上記のような構成にお
いて、例えば、この油圧ジャッキで超精密部品を入れた
軽量なパレットをジャッキアップするような場合、どう
してもレバー９の操作が勢いよく早くなってしまう。上
記レバー９の操作が勢いよく、しかも、早くなってしま
うと、ラム１の上昇も早くなり、かつ、その動きが断続
的になってしまい、超精密部品に突き上げ力が作用し
て、超精密部品が損傷するという問題があった。In the above arrangement, for example, when a lightweight pallet containing ultra-precision parts is jacked up by the hydraulic jack, the operation of the lever 9 is inevitably accelerated. I will. If the operation of the lever 9 is vigorous and quick, the ram 1 rises fast, and its movement is intermittent, and a thrust force acts on the super-precision parts, and the There was a problem that parts were damaged.

【０００７】これを防ごうとしたときには、小刻みにレ
バー９を動かして、ラム１の突き上げ力を小さくするこ
とが考えられるが、小刻みに動かす分、レバー９を一回
動かしたときのオイルの供給量が少なくなる。一回のオ
イルの供給量が少なくなるので、その分、レバー９を何
度も動かさなければならず、作業効率が悪くなってしま
う。また、ラム１の突き上げ力を小さくする方法とし
て、プランジャ４の径を細くすることが考えられる。し
かし、プランジャ４の径を細くしたときもまた、一度の
レバー９の移動で吐出できるオイルの量が制限される。
その結果、より多くレバー９を動かさなければ、所定の
位置までジャッキアップすることができなくなり、作業
効率が悪くなってしまう。To prevent this, it is conceivable to move the lever 9 little by little to reduce the pushing-up force of the ram 1. However, the oil supply when the lever 9 is rotated one turn by the minute movement is considered. The amount is reduced. Since the amount of oil supply at one time is reduced, the lever 9 must be moved many times correspondingly, resulting in poor working efficiency. As a method of reducing the pushing force of the ram 1, it is conceivable to reduce the diameter of the plunger 4. However, when the diameter of the plunger 4 is reduced, the amount of oil that can be discharged by one movement of the lever 9 is also limited.
As a result, unless the lever 9 is moved more, it is impossible to jack up to a predetermined position, and the working efficiency is reduced.

【０００８】この発明の目的は、作業効率を悪くするこ
となく、ジャッキアップの際の脈動を押さえることがで
きる油圧ジャッキを提供することである。An object of the present invention is to provide a hydraulic jack which can suppress pulsation at the time of jacking up without deteriorating work efficiency.

【０００９】[0009]

【課題を解決するための手段】第１の発明は、ポンプの
ハウジングと、ラムを摺動自在に組み込んだシリンダ
と、オイルを入れたタンクとを、ベースに固定するとと
もに、上記ポンプのハウジング内にプランジャを摺動自
在に組み込み、このハウジング内に形成された室とタン
クとをチェック弁を介して連通し、プランジャの抜き出
し方向への移動でオイルをハウジング内へ吸い込む通路
と、上記ハウジング内に形成された室とシリンダの室と
をチェック弁を介して連通し、プランジャの押し込み方
向の移動でオイルをシリンダ内へ供給する通路とを備え
た油圧ジャッキにおいて、上記ハウジング内に形成され
た室とシリンダの室とを連通する通路に絞りを形成する
絞り機構を設けることを特徴とする。第２の発明は、絞
り機構によって形成された絞りの開度を調節可能にした
ことを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, a pump housing, a cylinder in which a ram is slidably incorporated, and a tank containing oil are fixed to a base, and a pump housing is provided inside the pump housing. A plunger is slidably incorporated in the housing, a chamber formed in the housing is communicated with a tank via a check valve, and a passage for sucking oil into the housing by moving the plunger in a withdrawal direction is provided in the housing. A hydraulic jack having a chamber formed therein and a chamber of the cylinder communicated via a check valve, and a passage for supplying oil into the cylinder by movement of the plunger in the pushing direction. A throttle mechanism for forming a throttle in a passage communicating with the cylinder chamber is provided. The second invention is characterized in that the opening degree of the stop formed by the stop mechanism can be adjusted.

【００１０】[0010]

【発明の実施の形態】図１〜３に示した第１実施例は、
ポンプＰの室１３とシリンダＣの室１０とを連通する通
路に、絞り機構として絞り部材１７を組み付けることを
特徴とする。この特徴以外の構成については、従来例と
同様なので、従来例と同じ符号を用いる。また、この従
来例と同様の構成要素については、詳細な説明を省略す
る。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS The first embodiment shown in FIGS.
A throttle member 17 is assembled as a throttle mechanism in a passage communicating the chamber 13 of the pump P and the chamber 10 of the cylinder C. Since the configuration other than this feature is the same as that of the conventional example, the same reference numerals as those of the conventional example are used. The detailed description of the same components as those in the conventional example is omitted.

【００１１】図１は、この第１実施例の平面図であり、
図２は、図１のII−II線断面図であり、図３は、図１の
III−III線断面図である。この第１実施例において、図
１〜３に示すように、ポンプＰの室１３と、タンクＴと
は、通路１５を介して連通している。そして、この通路
１５にはチェック弁１６を備え、タンクＴから室１３へ
のオイルの流れを許容し、室１３からタンクＴへの流れ
を制限するようにしている。FIG. 1 is a plan view of the first embodiment.
FIG. 2 is a sectional view taken along the line II-II of FIG. 1, and FIG.
FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III. In the first embodiment, as shown in FIGS. 1 to 3, the chamber 13 of the pump P communicates with the tank T via a passage 15. The passage 15 is provided with a check valve 16 to allow the flow of oil from the tank T to the chamber 13 and restrict the flow from the chamber 13 to the tank T.

【００１２】また、上記ポンプＰの室１３と、シリンダ
Ｃの室１０とは、通路１２を介して連通している。そし
て、この通路１２には、図示しないチェック弁を備え、
ポンプＰの室１３からシリンダＣの室１０へのオイルの
流れを許容し、その逆を阻止するようにしている。The chamber 13 of the pump P communicates with the chamber 10 of the cylinder C via a passage 12. A check valve (not shown) is provided in the passage 12.
The flow of oil from the chamber 13 of the pump P to the chamber 10 of the cylinder C is allowed, and the reverse is prevented.

【００１３】そして、上記通路１２に、円柱状の絞り部
材１７を設けているが、その詳細を以下に説明する。上
記通路１２は、ポンプＰの室１３からタンクＴの室１０
に向かって、通路１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄと連
通し、上記通路１２ａが室１３と連通するとともに、通
路１２ｄは室１０と連通している。A column-shaped throttle member 17 is provided in the passage 12, the details of which will be described below. The passage 12 extends from the chamber 13 of the pump P to the chamber 10 of the tank T.
, The passages 12a, 12b, 12c, and 12d communicate with each other. The passage 12a communicates with the chamber 13, and the passage 12d communicates with the chamber 10.

【００１４】さらに、上記通路１２ａと通路１２ｂと
は、同軸上に接続しているとともに、その直径が異な
り、通路１２ａの径が通路１２ｂの径よりも小さくなる
ようにしている。このように直径を変えることによっ
て、通路１２ａと通路１２ｂとの間には段差が形成され
る。そして、上記通路１２ｂ内に、これと同軸上に絞り
部材１７を設けている。この絞り部材１７は、円柱状に
なっており、その先端がテーパ状のテーパ部１７ａを形
成し、このテーパ部１７ａを通路１２ａに臨ませるよう
にしている。このように、テーパ部１７ａを通路１２ａ
に臨ませることによって、これらが相まって、絞り１８
を形成するようにしている。Further, the passage 12a and the passage 12b are connected coaxially and have different diameters, so that the diameter of the passage 12a is smaller than the diameter of the passage 12b. By changing the diameter in this way, a step is formed between the passage 12a and the passage 12b. A throttle member 17 is provided coaxially with the passage 12b. The throttle member 17 has a cylindrical shape, and a tip thereof forms a tapered portion 17a, and the tapered portion 17a faces the passage 12a. Thus, the tapered portion 17a is connected to the passage 12a.
The combination of these causes the aperture 18
Is formed.

【００１５】また、上記絞り部材１７はベースＢ側に螺
合し、この絞り部材１７を回すことによって、テーパ部
１７ａが通路１２ａに対して相対的に移動できるように
している。このようにテーパ部１７ａが移動することに
よって、絞り１８の開度を調節するようにしている。The throttle member 17 is screwed to the base B side, and by turning the throttle member 17, the tapered portion 17a can be relatively moved with respect to the passage 12a. By moving the tapered portion 17a in this manner, the opening of the throttle 18 is adjusted.

【００１６】また、上記通路１２とタンクＴとを連通す
る通路１９の途中には、圧抜き機構Ｖを設けている。上
記圧抜き機構Ｖは、リリーズスクリューＶ１と、このリ
リーズスクリューＶ１にプッシュロッドＶ２を介して接
続するストップ弁Ｖ３とで構成されている。また、この
ストップ弁Ｖ３は、ベースＢに形成したシート部２０に
当接するするようにしている。このような圧抜き機構Ｖ
において、ラム１を上昇させるとき、リリーズスクリュ
ーＶ１を締めるようにする。リリーズスクリューＶ１は
プッシュロッドＶ２を介して、ストップ弁Ｖ３をシート
部２０へと押し付ける。ストップ弁Ｖ３がシート部２０
へと押し付けられると通路１２とタンクＴとの連通が遮
断される。A pressure release mechanism V is provided in the middle of a passage 19 which connects the passage 12 with the tank T. The pressure release mechanism V includes a release screw V1 and a stop valve V3 connected to the release screw V1 via a push rod V2. The stop valve V3 comes into contact with the seat portion 20 formed on the base B. Such a pressure relief mechanism V
When the ram 1 is raised, the release screw V1 is tightened. The release screw V1 presses the stop valve V3 against the seat portion 20 via the push rod V2. Stop valve V3 is seat part 20
When the pressure is pressed, the communication between the passage 12 and the tank T is cut off.

【００１７】また、ラム１を下降させるとき、リリーズ
スクリューＶ１を弛める。このようにリリーズスクリュ
ーＶ１を弛めると、プッシュロッド２によって押し付け
られていたストップ弁Ｖ３が、シート部２０から離れる
とともに、リリーズスクリューＶ３の先端部分には、絞
り流路が形成される。ストップ弁Ｖ３がシート部２０か
ら離れると、通路１２は、プッシュロッドＶ２の外周、
絞り流路、およびリリーズスクリューＶ１の外周に形成
した通路ｒに連通する。この通路ｒは、通路１９を介し
てタンクＴに連通している。したがって、室１０のオイ
ルは、上記通路１２から通路１９へと流れ、さらにタン
クＴへと流れる。このように室１０がタンクＴに連通す
ることによって、ラム１は自重と負荷とによって降下す
る。When lowering the ram 1, the release screw V1 is loosened. When the release screw V1 is thus loosened, the stop valve V3 pressed by the push rod 2 moves away from the seat portion 20, and a throttle flow path is formed at the tip of the release screw V3. When the stop valve V3 separates from the seat portion 20, the passage 12 becomes the outer periphery of the push rod V2,
It communicates with a throttle channel and a passage r formed on the outer periphery of the release screw V1. This passage r communicates with the tank T via a passage 19. Therefore, the oil in the chamber 10 flows from the passage 12 to the passage 19, and further flows to the tank T. As the chamber 10 communicates with the tank T in this manner, the ram 1 descends due to its own weight and load.

【００１８】上記のような構成の第１実施例の作用を説
明する。レバー９を上方に動かすと、これにともなって
ソケット５がピン７を中心に回動し、ソケット５の軸７
と対向する面が上昇する。ソケット５が上昇すると、こ
れに取り付けたプランジャ４も上方に移動し、通路１５
を介してタンクＴから室１３へとオイルが吸い込まれ
る。The operation of the first embodiment having the above configuration will be described. When the lever 9 is moved upward, the socket 5 rotates about the pin 7 and the shaft 7 of the socket 5 moves.
And the surface opposite to it rises. When the socket 5 rises, the plunger 4 attached thereto also moves upward, and the passage 15
The oil is sucked into the chamber 13 from the tank T via the.

【００１９】このとき、タンクＴからのオイルの流れに
よってチェック弁１６が開くので、タンクＴから、この
チェック弁１６を介して室１３にオイルを吸い込むこと
ができる。一方、通路１２とタンクＴとを連通する通路
１９は、圧抜き機構ＶによってタンクＴとの連通を遮断
している。すなわち、このようにジャッキアップすると
きには、圧抜き機構Ｖを閉じるようにしている。また、
通路１２に設けた図示しないチェック弁によって、室１
０から室１３へとオイルが逆流しないように阻止してい
る。At this time, the check valve 16 is opened by the flow of the oil from the tank T, so that the oil can be sucked from the tank T into the chamber 13 through the check valve 16. On the other hand, the passage 19 that communicates the passage 12 with the tank T blocks communication with the tank T by the pressure release mechanism V. That is, when jacking up in this way, the pressure release mechanism V is closed. Also,
The chamber 1 is controlled by a check valve (not shown) provided in the passage 12.
The oil is prevented from flowing back from 0 to the chamber 13.

【００２０】次に、レバー９を下げる。レバー９を下げ
ると、室１３に供給されたオイルが、この室１３から吐
出される。このとき、通路１５のチェック弁１６は閉じ
て、通路１２の図示しないチェック弁が開く。したがっ
て、室１３のオイルは、通路１２ａ→絞り１８→通路１
２ｂ→通路１２ｃ→通路１２ｄと流れ、室１０へと供給
される。このように、室１０から供給されるオイルは、
絞り１８を通ることによって、その流量が絞られて、室
１０へと供給される。そして、室１０へと供給されたオ
イルは、ラム１を押し上げ、ジャッキアップする。Next, the lever 9 is lowered. When the lever 9 is lowered, the oil supplied to the chamber 13 is discharged from the chamber 13. At this time, the check valve 16 of the passage 15 is closed, and a check valve (not shown) of the passage 12 is opened. Therefore, the oil in the chamber 13 flows from the passage 12 a → the throttle 18 → the passage 1
2b → passage 12c → passage 12d, and are supplied to the chamber 10. Thus, the oil supplied from the chamber 10 is
By passing through the throttle 18, the flow rate is reduced and supplied to the chamber 10. Then, the oil supplied to the chamber 10 pushes up the ram 1 and jacks up.

【００２１】このような第１実施例において、レバー１
９を勢いよく押し下げたとしても、室１３のオイルは、
その流量が絞られて室１０に供給される。このように流
量が絞られることによって、オイルは徐々に室１０に流
入することになる。したがって、室１０に勢いよく大量
のオイルが流入したときのような大きな突き上げ力が生
じることなく、ラム１がスムースに上昇する。また、プ
ランジャ４の径を小さくすることなく、突き上げ力を小
さくすることができるので、プランジャの径を小さくし
たときのように、レバー９の上下動の回数を多くする必
要がない。したがって、仕事効率を悪くすることなく、
脈動を防止することができる。In the first embodiment, the lever 1
Even if you press down 9 vigorously, the oil in chamber 13
The flow rate is reduced and supplied to the chamber 10. By reducing the flow rate in this manner, the oil gradually flows into the chamber 10. Therefore, the ram 1 smoothly rises without generating a large pushing force as when a large amount of oil flows into the chamber 10 vigorously. Further, since the pushing force can be reduced without reducing the diameter of the plunger 4, it is not necessary to increase the number of vertical movements of the lever 9 as in the case where the diameter of the plunger is reduced. Therefore, without compromising work efficiency,
Pulsation can be prevented.

【００２２】また、絞り部材１７の回す量によって、テ
ーパ部１７ａを移動させることができ、テーパ部１７ａ
と通路１２ａとによって構成される絞り１８の開度を調
整することができる。したがって、大きな突き上げ力を
嫌うような超精密部品をジャッキアップするようなとき
には、絞り弁１７をたくさん回して、絞り１８の開度を
小さくすれば、ラム１の上昇速度を遅くして突き上げ力
を小さくすることができる。また、突き上げ力が大きく
てもよいような場合には、絞り１８の開度を大きくする
ことによって、勢いよくジャッキアップすることができ
る。The tapered portion 17a can be moved by the amount of rotation of the aperture member 17, and the tapered portion 17a can be moved.
The opening of the throttle 18 constituted by the opening 12 and the passage 12a can be adjusted. Therefore, when jacking up an ultra-precision part that dislikes a large thrust, if the throttle valve 17 is turned many times and the opening degree of the throttle 18 is reduced, the ascending force of the ram 1 is reduced by lowering the rising speed of the ram 1. Can be smaller. In the case where the pushing force may be large, the jack-up can be made vigorously by increasing the opening degree of the throttle 18.

【００２３】さらに、力の弱いような人の場合には、絞
り１８の開度を大きくしておいても、勢いよくオイルを
供給することはないので、超精密部品をジャッキアップ
するときでも、絞り１８の開度をあまり小さくする必要
はない。この第１実施例では、ジャッキアップするもの
や、ジャッキアップする人の腕力に応じて、絞り１８の
開度を調節することができる。Further, in the case of a person with weak power, even if the opening of the throttle 18 is increased, oil is not supplied vigorously, so even when jacking up ultra-precision parts, It is not necessary to make the opening of the throttle 18 too small. In the first embodiment, the degree of opening of the diaphragm 18 can be adjusted in accordance with the jack-up and the strength of the jack-up person.

【００２４】なお、ジャッキアップによって上昇したラ
ム１を下降させるときには、圧抜き機構Ｖを開いて、通
路１９を介して、通路１２とタンクＴとを連通させれば
よい。通路１２とタンクＴとが連通することによって、
シリンダＣの室１０のオイルがタンクＴへと戻るので、
ラム１が下降する。また、絞り部材１７の先端にはテー
パ部１７ａを形成しているが、この先端の形状は、テー
パに限ったものではない。しかし、この第１実施例のよ
うに、その先端にテーパ部１７ａを形成することによっ
て、絞り１８の開度を調整しやすくなる。When lowering the ram 1 which has been raised by jacking up, the pressure release mechanism V may be opened to allow the passage 12 to communicate with the tank T via the passage 19. By the passage 12 communicating with the tank T,
Since the oil in the chamber 10 of the cylinder C returns to the tank T,
Ram 1 descends. Further, a tapered portion 17a is formed at the tip of the aperture member 17, but the shape of this tip is not limited to a taper. However, by forming the tapered portion 17a at the tip as in the first embodiment, the opening of the aperture 18 can be easily adjusted.

【００２５】図４，５に示したのは、第２実施例であ
り、通路１２に設ける絞り機構として、通路１２ａに絞
り部材２１を設けるとともに、上記通路１２ａには、こ
の通路１２ａよりも径の小さい通路１２ｂを同軸上に接
続する。このように、径の異なる通路を接続することに
よって、この通路１２ａと通路１２ｂとの間には、段が
形成される。この段の部分に、上記絞り部材２１が着座
する着座面２２を備えている。また、図５は、図４の絞
り機構の拡大図である。この絞り機構以外の構成につい
ては、第１実施例と同様なので、同様の構成要素につい
ては、第１実施例と同じ符号を用いる。また、ジャッキ
アップの方法についても同様なので、その詳細な説明は
省略する。FIGS. 4 and 5 show a second embodiment. As a throttle mechanism provided in the passage 12, a throttle member 21 is provided in the passage 12a, and the diameter of the passage 12a is larger than that of the passage 12a. Are connected coaxially. By connecting the passages having different diameters, a step is formed between the passages 12a and 12b. At this step, there is provided a seating surface 22 on which the aperture member 21 is seated. FIG. 5 is an enlarged view of the aperture mechanism shown in FIG. Since the configuration other than the aperture mechanism is the same as that of the first embodiment, the same components as those of the first embodiment are denoted by the same reference numerals. The same applies to the jack-up method, and a detailed description thereof will be omitted.

【００２６】上述したようにポンプＰの室１３とシリン
ダＣの室１０とを連通する通路１２に、絞り部材２１
と、この絞り部材２１が着座する着座面２２とを備え、
絞り部材２１としてボールタイプのものを使用してい
る。そして、図４に示したように、着座面２２の図上方
から下方に切りかき等によって溝２３を形成するように
している。このように溝２３を形成すると、着座面２２
に絞り部材２１が完全に着座しても、これらの間には隙
間ができる。そして、オイルはこの隙間、すなわち溝２
３を通って流れるようになる。As described above, the restricting member 21 is provided in the passage 12 communicating the chamber 13 of the pump P and the chamber 10 of the cylinder C.
And a seating surface 22 on which the aperture member 21 sits,
The aperture member 21 is of a ball type. Then, as shown in FIG. 4, the groove 23 is formed by cutting the seating surface 22 downward from above in the figure. When the groove 23 is formed in this manner, the seating surface 22
Even if the aperture member 21 is completely seated, there is a gap between them. Then, the oil passes through this gap, that is, the groove 2
3 to flow through.

【００２７】このような構成の第２実施例において、レ
バー９を持ち上げて、ポンプＰの室１３にタンクＴから
オイルを供給し、次にレバー９を押し下げて、室１３の
オイルをシリンダＣに供給することは、第１実施例と同
様である。上記のように、レバー９を押し下げて、室１
３のオイルをシリンダＣの室１０に供給しようとしたと
き、オイルは通路１２を介して供給される。通路１２を
通過するオイルは、絞り部材２１を着座面２２に着座さ
せるように押し付ける。着座面２２に絞り部材２１が着
座すると、オイルは絞り部材２１と着座面２２との間に
形成された溝２３を通って、室１０に流入する。このよ
うに、室１３から供給されたオイルは、溝２３を通過す
ることによって、その流量が絞られ、溝２３は絞りとし
て機能する。オイルの流量が絞られるので、室１３から
室１０へと勢いよくオイルが流入することがなくなる。
したがって、ラム１に大きな突き上げ力が生じない。In the second embodiment having such a structure, the lever 9 is lifted to supply oil from the tank T to the chamber 13 of the pump P, and then the lever 9 is pushed down to transfer the oil in the chamber 13 to the cylinder C. The supply is the same as in the first embodiment. As described above, push down the lever 9 and move the chamber 1
When the oil No. 3 is to be supplied to the chamber 10 of the cylinder C, the oil is supplied through the passage 12. The oil passing through the passage 12 presses the throttle member 21 so as to be seated on the seating surface 22. When the throttle member 21 is seated on the seating surface 22, the oil flows into the chamber 10 through a groove 23 formed between the throttle member 21 and the seating surface 22. As described above, the oil supplied from the chamber 13 passes through the groove 23 to reduce its flow rate, and the groove 23 functions as a throttle. Since the flow rate of the oil is reduced, the oil does not flow from the chamber 13 to the chamber 10 vigorously.
Therefore, a large pushing force is not generated on the ram 1.

【００２８】このように、第２実施例によれば、プラン
ジャの径を小さくすることなく、突き上げ力を小さくす
ることができる。プランジャの径を小さくしなくてもよ
いので、一回のレバーの上下動によるオイルの供給量は
変わらず、効率が悪くなることがない。しかも、絞り機
構として、着座面２２を形成した通路１２に、ボールタ
イプの絞り部材２１を設置するだけでよいので、他の特
別な構成を必要としない。また、絞り部材２１は、浮動
可能に着座するから、ゴミによって目詰まり等が生じな
い。なお、この第２実施例では、絞り部材２１としてボ
ールタイプのものを使用したが、これに限ったものでは
なく、例えばコーンタイプのような絞り部材を使用して
もよい。As described above, according to the second embodiment, the pushing-up force can be reduced without reducing the diameter of the plunger. Since the diameter of the plunger does not need to be reduced, the amount of oil supplied by one vertical movement of the lever does not change, and the efficiency does not deteriorate. In addition, as the throttle mechanism, it is only necessary to install the ball-type throttle member 21 in the passage 12 in which the seating surface 22 is formed, so that no other special configuration is required. Further, since the throttle member 21 is seated so as to be able to float, clogging or the like does not occur due to dust. In the second embodiment, a ball-type aperture member is used as the aperture member 21, but the invention is not limited to this. For example, a cone-type aperture member may be used.

【００２９】図６に示したのは、第３実施例であり、絞
り機構として、ポンプＰの室１３に連通する通路１２ａ
に絞り部材２４を設け、通路１２ｂに、円柱状の調節部
材２６を、通路１２ｂと同軸上に設けている。上記の構
成以外については、第２実施例と同様である。この同様
の部分については、第２実施例と同じ符号を用い、その
詳細な説明を省略する。FIG. 6 shows a third embodiment in which a passage 12a communicating with the chamber 13 of the pump P is used as a throttle mechanism.
The throttle member 24 is provided in the passage 12b, and a columnar adjusting member 26 is provided in the passage 12b coaxially with the passage 12b. Except for the above configuration, it is the same as the second embodiment. The same reference numerals are used for the same parts as in the second embodiment, and the detailed description is omitted.

【００３０】この第３実施例では、絞り機構として、ポ
ンプＰの室１３に連通する通路１２ａに絞り部材２４を
設け、この通路１２ａと、直交するように連通する通路
１２ｂを形成している。この通路１２ｂに、絞り部材２
４の先端２４ａが臨むようにして設けている。このよう
に絞り部材２４の先端２４ａを通路１２ａに臨ませるこ
とによって、通路１２ａと通路１２ｂとの接続部分には
絞り部材２４が着座する着座面２５が形成される。In the third embodiment, as a throttle mechanism, a throttle member 24 is provided in a passage 12a communicating with the chamber 13 of the pump P, and a passage 12b is formed so as to be orthogonal to the passage 12a. The throttle member 2 is provided in the passage 12b.
4 are provided so as to face the front end 24a. As described above, the front end 24a of the throttle member 24 faces the passage 12a, so that a seating surface 25 on which the throttle member 24 is seated is formed at a connection portion between the passage 12a and the passage 12b.

【００３１】さらに、上記通路１２ｂに臨んだ先端２４
ａに、調節部材２６が当接するようにするとともに、こ
の調節部材２６の先端は、テーパ部２６ａを形成してい
る。また、この調節部材２６の周囲にはネジ部ｓを設
け、この調節部材２６を回すことによって、テーパ部２
６ａが絞り部材２４の先端２４ａに向かって移動するよ
うにしている。Further, the tip 24 facing the passage 12b
The adjusting member 26 is brought into contact with a, and the tip of the adjusting member 26 forms a tapered portion 26a. A screw portion s is provided around the adjusting member 26, and by turning the adjusting member 26, the tapered portion 2 is formed.
6a moves toward the distal end 24a of the aperture member 24.

【００３２】すなわち、調節部材２６を回転させると、
絞り部材２４の先端２４ａに当接しているテーパ部２６
ａが、上記絞り部材の先端２４ａを押し上げるように移
動する。そして、上記テーパ部２６ａによって押し上げ
られた絞り部材２４と、着座面２５とが相まって、これ
らの間に隙間が形成され、この隙間が絞り２７として機
能するようになる。That is, when the adjusting member 26 is rotated,
Taper portion 26 in contact with tip 24a of aperture member 24
a moves so as to push up the tip 24a of the aperture member. Then, the throttle member 24 pushed up by the tapered portion 26a and the seating surface 25 are combined to form a gap therebetween, and the gap functions as the throttle 27.

【００３３】このような第３実施例において、レバー９
を持ち上げて、ポンプＰの室１３にタンクＴからオイル
を供給し、次にレバー９を押し下げて、室１３のオイル
をシリンダＣに供給することは、第１実施例と同様であ
る。上記のように室１３のオイルをシリンダＣの室１０
に供給するとき、オイルは、通路１２を通過して、室１
０に流入する。このとき、オイルは、絞り部材２４と着
座面２５とによって形成された絞り２７を通って、室１
０に流入する。上記オイルが、絞り２７を通ることによ
って、その流量が絞られる。In the third embodiment, the lever 9
To supply oil from the tank T to the chamber 13 of the pump P, and then push down the lever 9 to supply the oil in the chamber 13 to the cylinder C as in the first embodiment. As described above, the oil in the chamber 13 is supplied to the chamber 10 of the cylinder C.
When the oil is supplied to the chamber 1, the oil passes through the passage 12 and
Flows into zero. At this time, the oil passes through the throttle 27 formed by the throttle member 24 and the seating surface 25 and passes through the chamber 1.
Flows into zero. The flow rate of the oil is reduced by passing through the throttle 27.

【００３４】したがって、レバー９を勢いよく上下動さ
せたとしても、オイルが勢いよく室１０に流入すること
がない。オイルが勢いよく室１０に流入することがない
ので、その分、ジャッキアップの際に生じる突き上げ力
を小さくすることができる。また、プランジャ４の径を
小さくすることなく、突き上げ力を小さくすることがで
きるので、プランジャの径を小さくしたときのように、
レバー９の上下動の回数を多くする必要がない。したが
って、仕事効率を悪くすることなく、突き上げ力を小さ
くすることができる。Therefore, even if the lever 9 is moved up and down vigorously, the oil does not flow into the chamber 10 vigorously. Since the oil does not flow into the chamber 10 vigorously, the pushing force generated at the time of jacking up can be reduced accordingly. In addition, the pushing-up force can be reduced without reducing the diameter of the plunger 4, so that when the diameter of the plunger is reduced,
It is not necessary to increase the number of vertical movements of the lever 9. Therefore, the pushing force can be reduced without deteriorating the work efficiency.

【００３５】しかも、この第３実施例によれば、調整部
材２６の回す量によって、絞り２７の開度を調整するこ
とができる。したがって、例えば、大きな突き上げ力を
嫌うような超精密部品をジャッキアップするような場合
には、調節部材２６をたくさん回して、絞り２７の開度
を小さくすればよいし、大きな突き上げ力が生じてもよ
いような場合には、絞り２７の開度を大きくして使用す
ればよい。また、力の弱いような人の場合には、絞り２
７の開度を大きくしておいても、勢いよくオイルを供給
することはないので、超精密部品をジャッキアップする
ときでも、絞り２７の開度をあまり小さくする必要はな
い。この第３実施例では、ジャッキアップするものや、
ジャッキアップする人の腕力に応じて、絞り２７の開度
を調節することができる。さらに、絞り部材２４は、浮
動可能に着座するから、ゴミによって目詰まり等が生じ
ない。Further, according to the third embodiment, the opening of the aperture 27 can be adjusted by the amount of rotation of the adjusting member 26. Therefore, for example, when jacking up an ultra-precision part that dislikes a large push-up force, the adjustment member 26 may be turned many times to reduce the opening of the aperture 27, and a large push-up force is generated. In such a case, the aperture of the throttle 27 may be increased and used. In the case of a person with weak power,
Even if the opening of 7 is increased, oil is not supplied vigorously, so that even when jacking up ultra-precision parts, it is not necessary to make the opening of the throttle 27 too small. In the third embodiment, jacking up
The opening of the aperture 27 can be adjusted according to the strength of the person who jacks up. Furthermore, since the throttle member 24 is seated so as to be able to float, clogging or the like does not occur due to dust.

【００３６】[0036]

【発明の効果】第１の発明によれば、ポンプの室とシリ
ンダの室とを連通する通路に絞り機構を形成する構成に
したので、ポンプの室からシリンダの室へと勢いよくオ
イルが流入することがない。したがって、ジャッキアッ
プの際の大きな突き上げ力を防止することができる。第
２の発明によれば、絞りの開度を調節できるようにした
ので、ジャッキアップするものやジャッキアップする人
の腕力に合わせて、シリンダの室に供給されるオイルの
流量を調節することができる。According to the first aspect of the present invention, the throttle mechanism is formed in the passage communicating the pump chamber and the cylinder chamber, so that the oil flows from the pump chamber to the cylinder chamber with a vigorous flow. Never do. Therefore, a large pushing force at the time of jacking up can be prevented. According to the second aspect, since the opening degree of the throttle can be adjusted, it is possible to adjust the flow rate of the oil supplied to the cylinder chamber in accordance with the strength of a jack-up or a person who jacks up. it can.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】第１実施例の平面図である。FIG. 1 is a plan view of a first embodiment.

【図２】図１のII−II線断面図である。FIG. 2 is a sectional view taken along line II-II of FIG.

【図３】図１のIII−III線断面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along line III-III of FIG. 1;

【図４】第２実施例を示した図である。FIG. 4 is a diagram showing a second embodiment.

【図５】第２実施例の絞り機構の拡大図である。FIG. 5 is an enlarged view of a diaphragm mechanism according to a second embodiment.

【図６】第３実施例の絞り機構の拡大図である。FIG. 6 is an enlarged view of a diaphragm mechanism according to a third embodiment.

【図７】従来例を示した図である。FIG. 7 is a diagram showing a conventional example.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１ ラム ３ ハウジング ４ プランジャ １０ 室 １２ 通路 １３ 室 １５ 通路 １７ 絞り部材 １７ｂ テーパ部 １８ 絞り ２１ 絞り部材 ２２ 着座面 ２３ 溝 ２４ 絞り部材 ２４ａ 先端部 ２５ 着座面 ２７ 絞り ２６ 調節部材 ２６ａ テーパ部 Ｂ ベース Ｃ シリンダ Ｐ ポンプ Ｔ タンク 1 Ram 3 Housing 4 Plunger 10 Chamber 12 Passage 13 Chamber 15 Passage 17 Throttle member 17b Taper portion 18 Throttle 21 Throttle member 22 Seating surface 23 Groove 24 Throttle member 24a Tip end 25 Seating surface 27 Throttle 26 Adjusting member 26a Taper portion B Base C Cylinder P Pump T Tank

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 ポンプのハウジングと、ラムを摺動自在
に組み込んだシリンダと、オイルを入れたタンクとを、
ベースに固定するとともに、上記ポンプのハウジング内
にプランジャを摺動自在に組み込み、このハウジング内
に形成された室とタンクとをチェック弁を介して連通
し、プランジャの抜き出し方向への移動でオイルをハウ
ジング内へ吸い込む通路と、上記ハウジング内に形成さ
れた室とシリンダの室とをチェック弁を介して連通し、
プランジャの押し込み方向の移動でオイルをシリンダ内
へ供給する通路とを備えた油圧ジャッキにおいて、上記
ハウジング内に形成された室とシリンダの室とを連通す
る通路に絞りを形成する絞り機構を設ける油圧ジャッ
キ。1. A pump housing, a cylinder in which a ram is slidably incorporated, and a tank containing oil,
In addition to being fixed to the base, a plunger is slidably incorporated in the housing of the pump, a chamber formed in the housing is communicated with a tank via a check valve, and oil is moved by moving the plunger in the withdrawing direction. A passage for sucking into the housing, a chamber formed in the housing and a chamber of the cylinder are communicated via a check valve,
A hydraulic jack having a passage for supplying oil into a cylinder by movement of a plunger in a pushing direction, wherein a hydraulic mechanism is provided with a throttle mechanism for forming a throttle in a passage connecting a chamber formed in the housing and a chamber of the cylinder. jack. 【請求項２】 絞り機構によって形成された絞りの開度
を調節可能にしたことを特徴とする請求項１記載の油圧
ジャッキ。2. The hydraulic jack according to claim 1, wherein the opening of the throttle formed by the throttle mechanism is adjustable.