JP2002038964A - Assembling method for turbocharger with variable nozzle vane - Google Patents
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Landscapes
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、タービン容量を可
変とする可変ノズルベーン付きターボチャージャの組付
け方法に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a method for assembling a turbocharger with a variable nozzle vane for varying a turbine capacity.
【０００２】[0002]
【従来の技術】周知のように、ターボチャージャは、内
燃機関の排気系に設けられたタービンと同機関の吸気系
に設けられたコンプレッサとを有して構成されている。
そして、これらタービン及びコンプレッサにそれぞれ設
けられたホイール、すなわちタービンホイールとコンプ
レッサホイールとは、一体回転可能に、１つのシャフト
によって連結されている。すなわち、内燃機関の排気に
よってタービンホイールが回転駆動されるとき、その回
転は上記シャフトを通じてコンプレッサホイールに伝達
される。こうしてコンプレッサホイールが回転されるこ
とで、内燃機関への吸入空気が圧縮され、この圧縮され
た吸入空気が同機関の燃焼室へと強制的に圧送される。
ターボチャージャでは、こうして排気の持つエネルギを
利用した過給を行って、内燃機関の出力向上を図ってい
る。2. Description of the Related Art As is well known, a turbocharger includes a turbine provided in an exhaust system of an internal combustion engine and a compressor provided in an intake system of the engine.
The wheels provided on the turbine and the compressor, that is, the turbine wheel and the compressor wheel are connected by one shaft so as to be integrally rotatable. That is, when the turbine wheel is rotationally driven by the exhaust of the internal combustion engine, the rotation is transmitted to the compressor wheel through the shaft. By rotating the compressor wheel in this way, the intake air to the internal combustion engine is compressed, and the compressed intake air is forcibly pumped to the combustion chamber of the engine.
In the turbocharger, the output of the internal combustion engine is improved by performing supercharging using the energy of the exhaust gas.
【０００３】ところで、このようなターボチャージャに
あっては、例えば特開平１０―３７７５４号公報にみら
れるように、そのタービンホイールにおける排気の入口
側の周縁近傍に配設されるノズルベーンの開閉により排
気の流路断面積を可変とする可変ノズル機構が設けられ
ることがある。この可変ノズル機構の構造を図６に示
す。In such a turbocharger, as disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-37754, exhaust gas is opened and closed by opening and closing a nozzle vane disposed in the vicinity of a peripheral edge of an exhaust gas inlet side of the turbine wheel. May be provided with a variable nozzle mechanism for making the flow path cross-sectional area variable. FIG. 6 shows the structure of the variable nozzle mechanism.
【０００４】図６に示されるように、同公報に記載の可
変ノズル機構は、タービンハウジング（図示略）に取り
付けられるリング状のプレート１００を備えている。こ
のプレート１００には、複数（同図６においては１２
枚）のノズルベーン１０１が同プレート１００の中心軸
を中心として等角度間隔で設けられている。そして、こ
れら複数のベーン１０１はそれぞれ、プレート１００の
厚さ方向に形成される貫通孔に挿通されるピン１０２に
よって、回動可能に軸支されている。[0006] As shown in FIG. 6, the variable nozzle mechanism described in the publication includes a ring-shaped plate 100 attached to a turbine housing (not shown). The plate 100 includes a plurality (12 in FIG. 6).
Nozzle vanes 101 are provided at equal angular intervals about the central axis of the plate 100. Each of the vanes 101 is rotatably supported by a pin 102 inserted into a through hole formed in the thickness direction of the plate 100.
【０００５】また、プレート１００におけるノズルベー
ン１０１が配設される面の裏面には、リング１０３が配
設されている。このリング１０３には、ノズルベーン１
０１と同数（同図６においては１２個）の凸部１０４が
形成されている。これら凸部１０４は、リング１０３の
プレート１００に対向する面とは逆の面から突出すると
ともに、ベーン１０１のピン１０２に対応するように等
角度間隔に形成されている。また、プレート１００にお
けるリング１０３が配設される面には、ノズルベーン１
０１と同数（同図６においては１２個）の断面略Ｙ字形
のアーム１０５が配設されている。このアーム１０５
は、その一端がノズルベーン１０１のピン１０２に溶接
等により固定されるとともに、他端の二股形状の部分で
リング１０３の上記凸部１０４を挟むように設けられて
いる。なお、同図６に示す可変ノズル機構においては、
リング１０３の上記凸部１０４以外にも１箇所だけ凸部
１０６が形成され、その凸部１０６を挟むアーム１０７
が設けられているが、これら凸部１０６およびアーム１
０７は、図示しないアクチュエータに連結されて、リン
グ１０３を回動させるために設けられている。[0005] A ring 103 is provided on the back surface of the plate 100 on which the nozzle vanes 101 are provided. This ring 103 has a nozzle vane 1
The same number (12 in FIG. 6) of convex portions 104 as 01 are formed. These convex portions 104 protrude from a surface of the ring 103 opposite to the surface facing the plate 100 and are formed at equal angular intervals so as to correspond to the pins 102 of the vane 101. The nozzle vane 1 is provided on the surface of the plate 100 where the ring 103 is provided.
The same number of arms 105 (12 in FIG. 6) as arms 105 having a substantially Y-shaped cross section are provided. This arm 105
Is provided so that one end thereof is fixed to the pin 102 of the nozzle vane 101 by welding or the like, and the protruding portion 104 of the ring 103 is sandwiched by the forked portion of the other end. In the variable nozzle mechanism shown in FIG.
Only one convex portion 106 is formed on the ring 103 other than the convex portion 104, and an arm 107 sandwiching the convex portion 106 is formed.
Are provided, but the projection 106 and the arm 1
Reference numeral 07 is connected to an actuator (not shown) and provided to rotate the ring 103.
【０００６】上述のように可変ノズル機構を構成するこ
とで、アクチュエータを通じてリング１０３を回動させ
ると、これに同期して、アーム１０５およびピン１０２
に連結されたベーン１０１も回動する。そして、このよ
うにノズルベーン１０１が回動することで、排気流路の
開閉が行われ、その流路断面積が可変となる。このた
め、内燃機関の運転状態に応じてこの流路断面積を調整
することにより、タービンホイールの回転速度が調整さ
れ、ひいては燃焼室に強制的に送り込まれる空気の量
（過給量）が調整される。そして、こうして過給量が調
整されることにより、燃焼室への過剰な過給が抑制され
るようになる。By configuring the variable nozzle mechanism as described above, when the ring 103 is rotated through the actuator, the arm 105 and the pin 102 are synchronized with the rotation.
The vane 101 connected to is also rotated. The rotation of the nozzle vane 101 opens and closes the exhaust passage, and the cross-sectional area of the passage becomes variable. Therefore, by adjusting the cross-sectional area of the flow passage in accordance with the operation state of the internal combustion engine, the rotation speed of the turbine wheel is adjusted, and the amount of air forcedly fed into the combustion chamber (supercharging amount) is adjusted. Is done. By adjusting the supercharging amount in this way, excessive supercharging of the combustion chamber is suppressed.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した可
変ノズル機構を備えるターボチャージャ、すなわち可変
ノズルベーン付きターボチャージャにあっては、上記ノ
ズルベーンの組付け精度が極めて重要な要素となってい
る。すなわち、上記ノズルベーンの一つでもその組付け
角度に誤差やばらつきが生じると、その開閉に関する制
御精度にも支障をきたし、内燃機関のその都度の運転状
態に応じて要求される過給圧が適正に得られなくなるお
それがある。特に、その開度を絞って、タービンホイー
ルに吹き付けられる排気ガスの流量を抑える側に同ノズ
ルベーンが制御されるときには、その相対的な流量誤差
も大きくなることから、こうした問題も深刻である。In a turbocharger having the above-described variable nozzle mechanism, that is, a turbocharger with a variable nozzle vane, the assembling accuracy of the nozzle vane is an extremely important factor. That is, if any of the nozzle vanes has an error or variation in the assembly angle, control accuracy of the opening / closing of the nozzle vanes is also impaired, and the supercharging pressure required according to the operating state of the internal combustion engine is appropriate. May not be obtained. In particular, when the nozzle vane is controlled to reduce the opening degree and suppress the flow rate of the exhaust gas blown to the turbine wheel, the relative flow error increases, so that such a problem is serious.
【０００８】そこで従来、上記ノズルベーンの組付けに
際しては、その一つ一つを適宜の治具で角度規制しなが
ら、上記ピンに対するアームの溶接等による固定を行う
ようにしている。Conventionally, when assembling the nozzle vanes, each of the nozzle vanes is fixed by welding or the like to the pins while regulating the angle of each of the nozzle vanes with an appropriate jig.
【０００９】しかし、上記複数のノズルベーンに対して
このような態様での組付けを行うことは、組付け工数の
増大を招くばかりでなく、その作業自体が極めて煩雑な
ものとなっている。[0009] However, performing assembly in such a manner on the plurality of nozzle vanes not only increases the number of assembly steps, but also complicates the operation itself.
【００１０】また、こうした組付けの完了後でも、ノズ
ルベーンプレート自体にそれらベーンの角度を規制する
部材が存在しないことから、上記溶接等により固定され
たベーン角度の検査や管理も困難なものとなっている。Further, even after the completion of such assembling, since there is no member for restricting the angles of the vanes on the nozzle vane plate itself, it is difficult to inspect and manage the vane angles fixed by welding or the like. ing.
【００１１】本発明は、こうした実情に鑑みてなされた
ものであり、その目的は、上述したノズルベーンの組付
けを簡単且つ確実に行うことのできる可変ノズルベーン
付きターボチャージャの組付け方法を提供することにあ
る。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a method of assembling a turbocharger with a variable nozzle vane, which can easily and surely assemble the nozzle vane described above. It is in.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の手段及びその作用効果について以下に記載する。請求
項１に記載の発明は、円環状のノズルベーンプレート
と、各々突出形成されたピンによって該ノズルベーンプ
レートの一面に回動可能に且つ等間隔に軸支される複数
のノズルベーンと、前記ノズルベーンプレートと平行に
配される同じく円環状のユニゾンリングと、一端が該ユ
ニゾンリングに等間隔に設けられた複数のピンにそれぞ
れ回動可能に支持されるとともに他端が前記各ノズルベ
ーンのピンに固定される複数のアームとを備え、前記ユ
ニゾンリングの回動に伴って前記各ノズルベーンがそれ
ぞれ同一方向に回動することによりタービンホイールに
吹き付けられる排気ガスの流路面積を可変とする可変ノ
ズルベーン付きターボチャージャの前記各ノズルベーン
を前記ノズルベーンプレートに組み付ける方法であっ
て、前記ノズルベーンプレートに軸支された各ノズルベ
ーンを全閉状態としてその外周を円環状の治具で拘束
し、該拘束した状態でそれら各ノズルベーンのピンと前
記各アームとを固定することを要旨とする。The means for achieving the above object and the effects thereof will be described below. The invention according to claim 1 is an annular nozzle vane plate, a plurality of nozzle vanes rotatably and equidistantly supported on one surface of the nozzle vane plate by pins protruding from the annular nozzle vane plate, and the nozzle vane plate. A similarly annular unison ring arranged in parallel, one end of which is rotatably supported by a plurality of pins provided at equal intervals on the unison ring, and the other end is fixed to the pin of each nozzle vane. A turbocharger with a variable nozzle vane, comprising a plurality of arms, wherein each of the nozzle vanes rotates in the same direction with the rotation of the unison ring, thereby varying the flow passage area of the exhaust gas blown to the turbine wheel. A method of assembling each of the nozzle vanes to the nozzle vane plate, Each nozzle vanes is supported by a PLATES restraining its periphery with an annular jig as fully closed, and summarized in that for fixing the said respective arm and pin them each nozzle vane while the constraint.
【００１３】上記構成によれば、円環状の治具により、
各ノズルベーンの外周を覆うように拘束すると、各ノズ
ルベーンは、これに突出するように形成されたピンを中
心に回動し、同ノズルベーンの一端がこれに隣り合うノ
ズルベーンの他端に当接するようになる。このため、配
設される全てのノズルベーンを一度に全閉となるよう角
度規制することが可能となり、少ない組付け工数で確実
にその作業を行うことができるようになる。また、ノズ
ルベーンの製造公差等の影響を最小限に抑えることがで
きるため、組付けばらつきを小さくすることができるよ
うになる。また、治具をノズルベーンの外周にはめ込む
のみで同ノズルベーンを全閉状態にすることができるた
め、その作業を簡単に行うことができるようになる。According to the above arrangement, the annular jig allows
When constrained so as to cover the outer periphery of each nozzle vane, each nozzle vane rotates around a pin formed so as to protrude therefrom, such that one end of the nozzle vane abuts the other end of the nozzle vane adjacent thereto. Become. For this reason, it is possible to regulate the angle so that all the nozzle vanes provided are fully closed at a time, and the work can be reliably performed with a small number of assembly steps. In addition, since the influence of the manufacturing tolerance of the nozzle vanes and the like can be minimized, the variation in assembly can be reduced. Further, since the nozzle vane can be brought into the fully closed state only by fitting the jig into the outer periphery of the nozzle vane, the work can be easily performed.
【００１４】請求項２に記載の発明は、請求項１に記載
の可変ノズルベーン付きターボチャージャの組付け方法
において、前記ノズルベーンプレートは、前記アームの
側辺との当接のもとに前記ユニゾンリングの回動角度を
規制する少なくとも一つのローラピンを備えるものであ
り、前記治具によって拘束された各ノズルベーンのピン
と前記各アームとの固定が、それらアームの少なくとも
一つが前記ローラピンに当接された状態で行われること
を要旨とする。According to a second aspect of the present invention, in the method for assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to the first aspect, the nozzle vane plate is configured to contact the side of the arm with the unison ring. And at least one roller pin for restricting the rotation angle of the nozzle vane.The pin of each nozzle vane restrained by the jig and the fixing of each arm are in a state where at least one of the arms is in contact with the roller pin. The gist is that it is performed in.
【００１５】上記構成によれば、アームがローラピンに
当接すると、ノズルベーンが全閉状態になるという角度
決めが可能となるため、組付け後の製品の検査時におい
て、ノズルベーンが全閉となるようにアームとローラピ
ンとを当接させ、その際の各ノズルベーン間の隙間を測
定することで、溶接角度の検査が可能となる。このた
め、このノズルベーンの溶接角度の検査及びその管理を
容易に行うことができるようになる。According to the above configuration, it is possible to determine the angle at which the nozzle vane is fully closed when the arm comes into contact with the roller pin, so that the nozzle vane is fully closed at the time of product inspection after assembly. In this case, the arm and the roller pin are brought into contact with each other, and the gap between the nozzle vanes is measured at that time, whereby the welding angle can be inspected. Therefore, the inspection of the welding angle of the nozzle vane and its management can be easily performed.
【００１６】請求項３に記載の発明は、請求項１または
２記載の可変ノズルベーン付きターボチャージャの組付
け方法において、前記治具として、前記各ノズルベーン
の拘束面である内周面が鏡面のものを用いることを要旨
とする。According to a third aspect of the present invention, in the method for assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to the first or second aspect, the jig has a mirror surface on an inner peripheral surface which is a restraining surface of each nozzle vane. The gist is to use.
【００１７】上記構成によれば、ノズルベーンプレート
に軸支された各ノズルベーンを全閉状態としてその外周
を円環状の治具で拘束する際、拘束面である同治具の内
周面が鏡面であるため、治具の装着によるノズルベーン
の拘束を容易に行うことができるようになる。また、ノ
ズルベーンをアームに固定する際の角度ばらつきを少な
くすることもできるようになる。According to the above construction, when each nozzle vane supported by the nozzle vane plate is fully closed and its outer periphery is constrained by the annular jig, the inner peripheral surface of the jig which is the constraining surface is a mirror surface. Therefore, the nozzle vanes can be easily restrained by mounting the jig. Also, it is possible to reduce the variation in the angle when the nozzle vane is fixed to the arm.
【００１８】請求項４に記載の発明は、請求項１〜３の
いずれかに記載の可変ノズルベーン付きターボチャージ
ャの組付け方法において、前記各ノズルベーンのピンと
前記各アームとの固定が溶接によって行われることを要
旨とする。According to a fourth aspect of the present invention, in the method of assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to any one of the first to third aspects, the pin of each nozzle vane and each of the arms are fixed by welding. That is the gist.
【００１９】上記構成によれば、各ノズルベーンのピン
と各アームとを容易且つ確実に固定することができるよ
うになる。According to the above arrangement, the pins of each nozzle vane and each arm can be easily and reliably fixed.
【００２０】[0020]
【発明の実施の形態】以下、本発明の可変ノズルベーン
付きターボチャージャの組付け方法を具体化した一実施
の形態について、図１〜図５を参照して説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of a method for assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to the present invention will be described below with reference to FIGS.
【００２１】まず、図１〜図４を参照して、本実施の形
態の組付け方法において組付け対象となる可変ノズルベ
ーン付きターボチャージャの概略構成について説明す
る。図１に示されるように、このターボチャージャは、
図示しない内燃機関の排気通路に配設されるタービンハ
ウジング１２と、同機関の吸気通路に配設されるコンプ
レッサハウジング１３と、これらタービンハウジング１
２及びコンプレッサハウジング１３を連結するベアリン
グハウジング１４とを備えて構成されている。タービン
ハウジング１２内には、複数の羽根１５ａを備えるとと
もに、上記機関の燃焼室から排出される排気により回転
されるタービンホイール１５が配設され、一方、コンプ
レッサハウジング１３内には、同じく複数の羽根１６ａ
を備えるとともに、吸気通路内を流通する吸気を圧縮し
て燃焼室へと圧送するコンプレッサホイール１６が配設
されている。これら両ホイール１５、１６は、ベアリン
グハウジング１４内にて回転可能に支持されるロータシ
ャフト１７により一体回転可能に連結されている。First, a schematic configuration of a turbocharger with a variable nozzle vane to be mounted in the mounting method of the present embodiment will be described with reference to FIGS. As shown in FIG. 1, this turbocharger
A turbine housing 12 disposed in an exhaust passage of an internal combustion engine (not shown); a compressor housing 13 disposed in an intake passage of the engine;
2 and a bearing housing 14 for connecting the compressor housing 13. The turbine housing 15 includes a plurality of blades 15a and a turbine wheel 15 that is rotated by exhaust gas discharged from a combustion chamber of the engine. The compressor wheel 13 includes a plurality of blades 15a. 16a
And a compressor wheel 16 for compressing the intake air flowing through the intake passage and forcing the intake air into the combustion chamber. The wheels 15 and 16 are integrally rotatably connected by a rotor shaft 17 rotatably supported in the bearing housing 14.
【００２２】タービンハウジング１２は、タービンホイ
ール１５の外周を囲うように、しかも渦巻き状に延びる
かたちでベアリングハウジング１４の一端に取り付けら
れている。タービンハウジング１２内には、同ハウジン
グ１２と同じく渦巻き状に延びるスクロール通路１８が
設けられている。このスクロール通路１８は、上記機関
の排気通路と連通しており、燃焼室からの排気が排気通
路を介してこのスクロール通路１８に送り込まれる。The turbine housing 12 is attached to one end of a bearing housing 14 so as to surround the outer periphery of the turbine wheel 15 and extend spirally. In the turbine housing 12, a scroll passage 18 extending in a spiral like the housing 12 is provided. The scroll passage 18 communicates with the exhaust passage of the engine, and exhaust gas from the combustion chamber is sent into the scroll passage 18 via the exhaust passage.
【００２３】また、タービンハウジング１２内には、ス
クロール通路１８内の排気をタービンホイール１５へ向
けて吹き付けるための排気流路１９が、スクロール通路
１８に沿って設けられている。この排気流路１９からの
タービンホイール１５への排気の吹き付けにより、ター
ビンホイール１５が回転される。また、排気流路１９の
途中には、複数のノズルベーン２０が配設されている。
このノズルベーン２０はそれぞれ、タービンハウジング
１２とベアリングハウジング１４と間に設けられる可変
ノズル機構３０により開閉され、これによりベーン２０
間の流路断面積が可変となっている。なお、可変ノズル
機構３０の詳細については後述する。タービンホイール
１５に吹き付けられた後の排気は、タービンハウジング
１２においてベアリングハウジング１４と反対側に位置
する部分に設けられた排気出口１２ａを介して図示しな
い触媒コンバータへ送り出される。An exhaust passage 19 for blowing the exhaust gas in the scroll passage 18 toward the turbine wheel 15 is provided along the scroll passage 18 in the turbine housing 12. By blowing the exhaust gas from the exhaust passage 19 to the turbine wheel 15, the turbine wheel 15 is rotated. A plurality of nozzle vanes 20 are provided in the exhaust passage 19.
Each of the nozzle vanes 20 is opened and closed by a variable nozzle mechanism 30 provided between the turbine housing 12 and the bearing housing 14, whereby the vanes 20 are
The cross-sectional area of the flow path is variable. The details of the variable nozzle mechanism 30 will be described later. The exhaust gas blown to the turbine wheel 15 is sent to a catalytic converter (not shown) through an exhaust outlet 12 a provided at a portion of the turbine housing 12 opposite to the bearing housing 14.
【００２４】一方、コンプレッサハウジング１３はコン
プレッサホイール１６の外周を囲うように、しかも渦巻
き状に延びるかたちでベアリングハウジング１４の他端
に取り付けられている。コンプレッサハウジング１３に
おけるベアリングハウジング１４の反対側に位置する部
分には、内燃機関の燃焼室に供給される空気が導入され
る吸気入口１３ａが設けられている。また、コンプレッ
サハウジング１３内には、同ハウジング１３と同じく渦
巻き状に延びて上記燃焼室と連通するコンプレッサ通路
２１が設けられている。更に、コンプレッサハウジング
１３には、吸気入口１３ａを介して同ハウジング１３内
に導入された空気をコンプレッサ通路２１へ送り出すた
めの送出通路２２が設けられている。この送出通路２２
は、コンプレッサ通路２１に沿って設けられている。そ
して、タービンホイール１５の回転力がロータシャフト
１７を介してコンプレッサホイール１６に伝達されて、
同ホイール１６が回転するようになる。このようにコン
プレッサホイール１６が回転することで、吸気入口１３
ａに流入した空気が、送出通路２２及びコンプレッサ通
路２１を介して燃焼室へ強制的に送り込まれるようにな
る。On the other hand, the compressor housing 13 is attached to the other end of the bearing housing 14 so as to surround the outer periphery of the compressor wheel 16 and to extend spirally. At a portion of the compressor housing 13 opposite to the bearing housing 14, an intake inlet 13a through which air supplied to a combustion chamber of the internal combustion engine is introduced is provided. A compressor passage 21 is provided in the compressor housing 13 and extends in a spiral like the housing 13 and communicates with the combustion chamber. Further, the compressor housing 13 is provided with a delivery passage 22 for sending out the air introduced into the housing 13 through the intake port 13 a to the compressor passage 21. This delivery passage 22
Are provided along the compressor passage 21. Then, the rotational force of the turbine wheel 15 is transmitted to the compressor wheel 16 via the rotor shaft 17,
The wheel 16 comes to rotate. By rotating the compressor wheel 16 in this manner, the intake inlet 13
The air that has flowed into “a” is forcibly sent into the combustion chamber via the delivery passage 22 and the compressor passage 21.
【００２５】次に、上記可変ノズル機構３０について、
図２〜図４を参照して説明する。なお、図２は同機構３
０の正面図、図３は同機構３０の図２における３−３線
部に沿った断面図、そして、図４は同機構３０の図２に
おける４−４線部に沿った断面図である。Next, regarding the variable nozzle mechanism 30,
This will be described with reference to FIGS. FIG. 2 shows the mechanism 3
FIG. 3 is a cross-sectional view of the mechanism 30 taken along line 3-3 in FIG. 2, and FIG. 4 is a cross-sectional view of the mechanism 30 taken along line 4-4 in FIG. .
【００２６】これら各図に示されるように、可変ノズル
機構３０は、上記タービンハウジング１２に固定される
円環状のノズルベーンプレート３１を備えている。この
プレート３１の一面には、複数（本実施の形態において
は１２枚）のノズルベーン２０が同プレート３１の中心
軸を中心として同一円周上に等角度間隔で設けられてい
る。これら複数のベーン２０にはそれぞれ、プレート３
１の厚さ方向に形成される貫通孔３３に挿通されるピン
３４によって、回動可能に軸支されている。As shown in these drawings, the variable nozzle mechanism 30 includes an annular nozzle vane plate 31 fixed to the turbine housing 12. On one surface of the plate 31, a plurality of (12 in the present embodiment) nozzle vanes 20 are provided at equal angular intervals on the same circumference around the central axis of the plate 31. Each of the plurality of vanes 20 has a plate 3
A pin 34 is inserted through a through hole 33 formed in the thickness direction of the first shaft 1 so as to be rotatably supported.
【００２７】また、プレート３１のノズルベーン２０が
配設される面の裏面には、複数（本実施の形態において
は６個）のローラピン３５が、プレート３１の貫通孔３
３間のほぼ中央に位置するように、且つプレート３１の
中心軸を中心として同一円周上に等角度間隔で設けられ
ている。ローラピン３５は、図４にその断面構造が示さ
れるように、ピン３５ａと同ピン３５ａに対して相対回
転可能なブッシュ３５ｂとを備えて構成される。また、
これら６個のローラピン３５のうち、１つおきの３個の
ローラピンには、その端部に頭部３５ｃが更に備えられ
ている。そして、これも図４に示されるように、ローラ
ピン３５の頭部３５ｃを有しない３個のピン３５ａはプ
レート３１に形成された穴３１ａに圧入され、頭部３５
ｃを有する３個のピン３５ａは同じくプレート３１に形
成された他方の穴３１ｂに圧入されている。On the back surface of the plate 31 on which the nozzle vanes 20 are provided, a plurality of (six in this embodiment) roller pins 35 are provided with the through holes 3 of the plate 31.
3 and are provided at equal angular intervals on the same circumference around the central axis of the plate 31. As shown in FIG. 4, the roller pin 35 includes a pin 35a and a bush 35b rotatable relative to the pin 35a. Also,
Of the six roller pins 35, every other three roller pins are further provided with a head 35c at an end thereof. As shown in FIG. 4, the three pins 35 a of the roller pin 35 having no head 35 c are pressed into holes 31 a formed in the plate 31,
The three pins 35 a having the letter “c” are press-fitted into the other holes 31 b formed in the plate 31.
【００２８】また、プレート３１における上記ローラピ
ン３５が配設される面には、円環状のユニゾンリング３
７が同面に対して平行に、且つ各ローラピン３５のブッ
シュ３５ｂに同リング３７の内周が当接するように配設
されている。このリング３７は、上記６個のローラピン
３５によりプレート３１の中心軸を中心として回動可能
に支持されている。また、同リング３７におけるプレー
ト３１と対向する面の裏面には、同裏面から突出すると
ともに、リング３７の中心軸を中心として同一円周上に
等角度間隔で設けられる複数（本実施の形態においては
１２個）のピン３８が設けられている。なお、このユニ
ゾンリング３７には、上記ピン３８以外にも１箇所だけ
ピン３８ａが設けられているが、このピン３８ａは、図
１に示したユニゾンリング駆動用アーム４０及び図示し
ないアクチュエータ等に連結されて、ユニゾンリング３
７を回動させるために設けられている。The surface of the plate 31 on which the roller pins 35 are provided is provided with an annular unison ring 3.
7 are arranged in parallel to the same surface and in such a manner that the inner periphery of the ring 37 abuts on the bush 35b of each roller pin 35. The ring 37 is supported by the six roller pins 35 so as to be rotatable about the central axis of the plate 31. In addition, on the back surface of the surface of the ring 37 facing the plate 31, a plurality of protrusions are provided at equal angular intervals on the same circumference around the center axis of the ring 37 (in the present embodiment). Are 12). The unison ring 37 is provided with only one pin 38a other than the pin 38, and the pin 38a is connected to the unison ring driving arm 40 shown in FIG. Being Unison Ring 3
7 is provided for rotating.
【００２９】また、プレート３１の貫通孔３３（図３）
に挿通されたノズルベーン２０のピン３４とユニゾンリ
ング３７のピン３８との間にはそれぞれ、略Ｙ字形をし
た複数（本実施の形態においては１２個）のアーム３９
が配設されている。各アーム３９の二股形状を有する一
端は、上記ピン３８を挟み込むことで回動可能に支持さ
れる。一方、同アーム３９の他端は、同他端近傍に形成
される貫通孔３９ａに上記プレート３１の貫通孔３３に
挿通されたノズルベーン２０のピン３４の端部が挿通さ
れた状態でアーム３９の貫通孔３９ａの近傍が溶接され
ることで、これらアーム３９とノズルベーン２０とが一
体回動可能に固定されている。The through hole 33 of the plate 31 (FIG. 3)
A plurality of (in the present embodiment, 12) arms 39 each having a substantially Y shape are provided between the pin 34 of the nozzle vane 20 and the pin 38 of the unison ring 37 inserted through
Are arranged. One end of each arm 39 having a forked shape is rotatably supported by pinching the pin 38. On the other hand, the other end of the arm 39 is connected to the end of the pin 34 of the nozzle vane 20 inserted through the through hole 33 of the plate 31 through a through hole 39a formed near the other end. By welding the vicinity of the through hole 39a, the arm 39 and the nozzle vane 20 are fixed so as to be integrally rotatable.
【００３０】このように構成される可変ノズル機構で
は、次のようにしてノズルベーン２０の開閉が行われ
る。すなわち、図示しないアクチュエータ及び図１に示
したユニゾンリング駆動用アーム４０等を介してユニゾ
ンリング３７がプレート３１の中心軸を中心として回動
される。このユニゾンリング３７の回動に基づいて、全
てのアーム３９がノズルベーン２０のピン３４を中心と
してリング３７と同方向に回動するとともに、全てのノ
ズルベーン２０も同ピン３４を中心としてリング３７と
同方向に回動する。こうして、ノズルベーン２０が回動
されることで、これらベーン２０間の隙間、つまり排気
の流路断面積が可変とされる。なお、図２に示したよう
に、この可変ノズル機構では、リング３７が同図２の矢
印Ａ１の方向に回動されると、ノズルベーン２０は閉じ
る方向に回動され、一方、リング３７が同矢印Ａ１とは
逆の方向に回動されると、ノズルベーン２０は開く方向
に回動される。In the variable nozzle mechanism configured as described above, the nozzle vanes 20 are opened and closed as follows. That is, the unison ring 37 is rotated about the central axis of the plate 31 via an actuator (not shown) and the unison ring driving arm 40 shown in FIG. Based on the rotation of the unison ring 37, all the arms 39 rotate in the same direction as the ring 37 around the pin 34 of the nozzle vane 20, and all the nozzle vanes 20 also rotate in the same direction as the ring 37 about the pin 34. Rotate in the direction. In this manner, by rotating the nozzle vanes 20, the gap between the vanes 20, that is, the cross-sectional area of the exhaust passage is made variable. As shown in FIG. 2, in this variable nozzle mechanism, when the ring 37 is turned in the direction of arrow A1 in FIG. 2, the nozzle vane 20 is turned in the closing direction, while the ring 37 is turned in the same direction. When the nozzle vane 20 is turned in the direction opposite to the arrow A1, the nozzle vane 20 is turned in the opening direction.
【００３１】また、この可変ノズル機構では、上記ロー
ラピン３５は、ユニゾンリング３７を回動可能に支持す
るのみでなく、アーム３９の回動を規制する役割も担う
構成となっている。すなわち、ユニゾンリング３７の回
動に基づいてアーム３９が矢印Ａ１の方向（図２参照）
に回動され、同アーム３９の一側辺がローラピン３５の
頭部３５ｃに当接すると、アーム３９はそれ以上同矢印
Ａ１の方向へ回動しなくなるとともに、ノズルベーン２
０もそれ以上閉じる方向に回動しなくなる。この際、ノ
ズルベーン２０は、そのベーン間に隙間が形成されない
状態、つまり全閉となるように設定されている。In this variable nozzle mechanism, the roller pin 35 not only rotatably supports the unison ring 37 but also plays a role of restricting the rotation of the arm 39. That is, the arm 39 moves in the direction of the arrow A1 based on the rotation of the unison ring 37 (see FIG. 2).
When one side of the arm 39 comes into contact with the head 35c of the roller pin 35, the arm 39 stops rotating further in the direction of the arrow A1 and the nozzle vane 2
0 does not rotate any more in the closing direction. At this time, the nozzle vanes 20 are set so that no gap is formed between the vanes, that is, fully closed.
【００３２】一方、ユニゾンリング３７の回動に基づい
てアーム３９が矢印Ａ１とは逆の方向に回動され、同ア
ーム３９の他側辺がローラピン３５の頭部３５ｃに当接
すると、アーム３９はそれ以上同方向へ回動しなくなる
とともに、ノズルベーン２０もそれ以上開く方向に回動
しなくなる。この際、ノズルベーン２０は全開となる。On the other hand, the arm 39 is rotated in the direction opposite to the arrow A1 based on the rotation of the unison ring 37, and when the other side of the arm 39 contacts the head 35c of the roller pin 35, the arm 39 Will no longer rotate in the same direction, and the nozzle vanes 20 will no longer rotate in the opening direction. At this time, the nozzle vanes 20 are fully opened.
【００３３】次に、この可変ノズル機構の組付け手順に
ついて説明する。この可変ノズル機構は、次の手順によ
り組付けされる。 （イ）頭部３５ｃを有しないローラピン３５のピン３５
ａ（３個）をノズルベーンプレート３１の穴３１ａに圧
入する。Next, the procedure for assembling the variable nozzle mechanism will be described. This variable nozzle mechanism is assembled according to the following procedure. (A) The pin 35 of the roller pin 35 without the head 35c
a (three) are pressed into the holes 31 a of the nozzle vane plate 31.
【００３４】（ロ）プレート３１に圧入されたピン３５
ａにブッシュ３５ｂ（３個）を挿入する。 （ハ）ピン３５ａに挿入された３個のブッシュ３５ｂが
ユニゾンリング３７に内接されるように同ユニゾンリン
グ３７を配置する。(B) Pin 35 pressed into plate 31
Insert the bush 35b (three pieces) into a. (C) The unison ring 37 is arranged so that the three bushes 35b inserted into the pins 35a are inscribed in the unison ring 37.
【００３５】この際、ユニゾンリング３７のピン３８ａ
を、プレート３１の貫通孔３３間の中央部に形成される
３個の目印穴３１ｃのいずれか１個に対向するように配
置する。At this time, the pin 38a of the unison ring 37
Are arranged so as to face any one of the three mark holes 31 c formed in the center between the through holes 33 of the plate 31.
【００３６】（ニ）頭部３５ｃを有するローラピン３５
のピン３５ａ（３個）にブッシュ３５ｂを挿入し、プレ
ート３１の穴３１ｂに仮圧入する。 （ホ）全てのノズルベーン２０（１２個）が同方向を向
くように、そのピン３４をプレート３１の貫通孔３３に
挿入し、全閉方向にノズルベーン２０を固定する。(D) Roller pin 35 having head 35c
The bush 35b is inserted into the three pins 35a (three), and temporarily press-fitted into the holes 31b of the plate 31. (E) The pins 34 are inserted into the through holes 33 of the plate 31 so that all the nozzle vanes 20 (12) face the same direction, and the nozzle vanes 20 are fixed in the fully closed direction.
【００３７】この際、ノズルベーン２０の固定は、図５
に示される治具５０を用いて行われる。この治具５０
は、プレート３１に挿入された全閉状態のベーン２０の
外接円の直径と略同寸、あるいは僅かに小さい直径を有
する円環状をなしている。治具５０は、その内周面が鏡
面に仕上げられるとともに、その周方向の一部が僅かな
幅を有して切断されている。そして、その切断部５１の
両端には径方向に突出する突出部５２が形成され、この
両突出部５２には同軸となるよう周方向に形成される図
示しないボルト孔が設けられている。これら両突出部５
２のボルト孔には１本のボルト５３が螺入されている。
そして、このボルト５３を回動させることにより、突出
部５２の対向面間の距離が変更され、治具５０の内径が
僅かに変更される。At this time, the nozzle vane 20 is fixed in accordance with FIG.
Is performed using a jig 50 shown in FIG. This jig 50
Has an annular shape having a diameter substantially equal to or slightly smaller than the diameter of a circumscribed circle of the vane 20 in the fully closed state inserted into the plate 31. The jig 50 has a mirror-finished inner peripheral surface, and a part in the circumferential direction is cut with a slight width. Projections 52 projecting in the radial direction are formed at both ends of the cut portion 51, and both projections 52 are provided with bolt holes (not shown) formed in the circumferential direction so as to be coaxial. These two protrusions 5
One bolt 53 is screwed into the second bolt hole.
By rotating the bolt 53, the distance between the opposing surfaces of the protruding portions 52 is changed, and the inner diameter of the jig 50 is slightly changed.
【００３８】このような治具５０により、ノズルベーン
２０を固定する際には、次のようにして行われる。すな
わち、上述のように、ノズルベーン２０（１２個）をほ
ぼ全閉状態となるように、そのピン３４をプレート３１
の貫通孔３３に挿入する。その後、ボルト５３を回動さ
せて僅かに拡径された状態の治具５０を、プレート３１
に挿入されたベーン２０の外周を覆うようにはめ込む。
そして、ボルト５３を回動して治具５０を縮径させる。
このように治具５０を縮径させると、各ノズルベーン２
０は同図５に示す矢印Ａ２の方向に回動されて、各ベー
ン２０の一端が隣り合うベーン２０の他端に当接し、全
閉状態となる。The fixing of the nozzle vanes 20 by such a jig 50 is performed as follows. That is, as described above, the pins 34 are connected to the plate 31 so that the nozzle vanes 20 (12) are almost fully closed.
Into the through hole 33. Thereafter, the jig 50 whose diameter has been slightly increased by rotating the bolt 53 is moved to the plate 31.
Is fitted so as to cover the outer periphery of the vane 20 inserted into the vane 20.
Then, the bolt 53 is rotated to reduce the diameter of the jig 50.
When the diameter of the jig 50 is reduced in this manner, each nozzle vane 2
0 is rotated in the direction of arrow A2 shown in FIG. 5 so that one end of each vane 20 contacts the other end of the adjacent vane 20, and the vane 20 is fully closed.
【００３９】ここで従来、ノズルベーンの角度規制は、
例えば、ベーンを治具に形成された穴に一枚一枚挿入す
ることで行われていた。この場合、ノズルベーンの組付
け誤差やばらつきを小さくしようとすると、上記治具に
形成された穴とベーンとの隙間を小さくする必要がある
が、このようにすると、ベーンが上記治具の穴に入りに
くくなり、その組付け作業が極めて煩雑ものとなる。Here, conventionally, the angle regulation of the nozzle vane is as follows.
For example, it is performed by inserting the vanes one by one into holes formed in the jig. In this case, it is necessary to reduce the gap between the hole formed in the jig and the vane in order to reduce the assembly error and dispersion of the nozzle vane. It becomes difficult to enter, and the assembling work becomes extremely complicated.
【００４０】この点、本実施の形態では、円環状の治具
５０をプレート３１に挿入されたベーン２０の外周を覆
うようにはめ込むのみで全てのノズルベーン２０を一度
に全閉となるよう角度規制することが可能となり、少な
い組み付け工数で、簡単且つ確実にその作業を行うこと
ができるようになる。また、ノズルベーン２０の製造公
差等の影響を最小限に抑えることができるため、組付け
ばらつきを小さくすることができるようになる。また、
治具５０の内周面が鏡面であるため、同治具５０の装着
によるノズルベーン２０の拘束を容易に行うことができ
るようになり、ノズルベーン２０をアーム３９に固定す
る際の角度ばらつきを少なくすることもできるようにな
る。In this respect, in the present embodiment, the angle is regulated so that all the nozzle vanes 20 are fully closed at once by merely fitting the annular jig 50 so as to cover the outer periphery of the vane 20 inserted into the plate 31. It is possible to perform the operation easily and reliably with a small number of assembly steps. In addition, since the influence of the manufacturing tolerance of the nozzle vanes 20 and the like can be minimized, the variation in assembly can be reduced. Also,
Since the inner peripheral surface of the jig 50 is a mirror surface, the nozzle vane 20 can be easily restrained by mounting the jig 50, and the angle variation when the nozzle vane 20 is fixed to the arm 39 can be reduced. Will also be able to do it.
【００４１】（ヘ）ノズルベーン２０とノズルベーンプ
レート３１との隙間が所定値となるように、これらノズ
ルベーン２０とノズルベーンプレート３１との間の任意
の位置にスペーサ（治具）を挿入する。(F) A spacer (jig) is inserted at an arbitrary position between the nozzle vane 20 and the nozzle vane plate 31 so that the gap between the nozzle vane 20 and the nozzle vane plate 31 has a predetermined value.
【００４２】（ト）ノズルベーン２０のピン３４及びユ
ニゾンリング３７のピン３８にアーム３９の貫通孔３９
ａ及び上記二股形状の一端を係合させる。そして、これ
らピン３４、３８に係合されたアーム３９を図２に示す
矢印Ａ１の方向に回動させて、同アーム３９とローラピ
ン３５の頭部３５ｃとを当接させる。（全閉状態にす
る） （チ）アーム３９とローラピン３５の頭部３５ｃとが当
接した状態を維持しながら、各ノズルベーン２０のピン
３４と各アーム３９とを溶接する。(G) The through hole 39 of the arm 39 is inserted into the pin 34 of the nozzle vane 20 and the pin 38 of the unison ring 37.
a and one end of the bifurcated shape. Then, the arm 39 engaged with the pins 34 and 38 is rotated in the direction of arrow A1 shown in FIG. 2 to bring the arm 39 into contact with the head 35c of the roller pin 35. (H) The arm 34 is welded to the pin 34 of each nozzle vane 20 while maintaining the state in which the arm 39 is in contact with the head 35c of the roller pin 35.
【００４３】このように、アーム３９とローラピン３５
の頭部３５ｃとが当接した状態でアーム３９とノズルベ
ーン２０のピン３４とを固定するため、ノズルベーン２
０が全閉状態になるという角度決めが可能となる。この
ため、組付け後の可変ノズル機構３０の検査時、ノズル
ベーン２０が全閉となるようにアーム３９とローラピン
３５の頭部３５ｃとを当接させ、その際の各ノズルベー
ン２０間の隙間を測定することで、溶接角度の検査が可
能となる。この結果、ノズルベーン２０の溶接角度の検
査及びその管理を容易に行うことができるようになる。
また、各ノズルベーン２０のピン３４と各アーム３９と
を溶接により固定するため、容易且つ確実にそれらの固
定を行うことができるようになる。As described above, the arm 39 and the roller pin 35
In order to fix the arm 39 and the pin 34 of the nozzle vane 20 in a state where the head 35c of the nozzle vane
The angle can be determined such that 0 is in the fully closed state. For this reason, at the time of inspection of the variable nozzle mechanism 30 after the assembly, the arm 39 and the head 35c of the roller pin 35 are brought into contact so that the nozzle vanes 20 are fully closed, and the gap between the nozzle vanes 20 at that time is measured. This makes it possible to inspect the welding angle. As a result, the inspection and management of the welding angle of the nozzle vane 20 can be easily performed.
Further, since the pin 34 of each nozzle vane 20 and each arm 39 are fixed by welding, they can be easily and reliably fixed.
【００４４】（リ）先の工程で仮圧入した頭部３５ｃ付
きローラピン３５を圧入する。このようにして、可変ノ
ズル機構の組み付けが行われる。以上詳述したように、
この実施の形態にかかる可変ノズルベーン付きターボチ
ャージャの組付け方法によれば、以下に示すような優れ
た効果が得られるようになる。(I) The roller pin 35 with the head 35c temporarily press-fitted in the previous step is press-fitted. Thus, the variable nozzle mechanism is assembled. As detailed above,
According to the method of assembling the turbocharger with variable nozzle vanes according to this embodiment, the following excellent effects can be obtained.
【００４５】（１）治具５０により、配設される全ての
ノズルベーン２０を一度に全閉となるよう角度規制する
ことが可能となり、少ない組み付け工数で確実にその作
業を行うことができるようになる。また、ノズルベーン
２０の製造公差等の影響を最小限に抑えることができる
ため、組付けばらつきを小さくすることができるように
なる。また、治具５０をノズルベーン２０の外周にはめ
込むのみで同ノズルベーン２０を全閉状態にすることが
できるため、その作業を簡単に行うことができるように
なる。(1) With the jig 50, it is possible to regulate the angle so that all the nozzle vanes 20 to be arranged are fully closed at once, so that the work can be performed reliably with a small number of assembly steps. Become. In addition, since the influence of the manufacturing tolerance of the nozzle vanes 20 and the like can be minimized, the variation in assembly can be reduced. Further, since the nozzle vane 20 can be brought into the fully closed state only by fitting the jig 50 into the outer periphery of the nozzle vane 20, the work can be easily performed.
【００４６】（２）アーム３９とローラピン３５の頭部
３５ｃとが当接した状態でアーム３９とノズルベーン２
０のピン３４とを固定するため、ノズルベーン２０が全
閉状態になるという角度決めが可能となる。このため、
組付け後の可変ノズル機構３０の検査時において、ノズ
ルベーン２０が全閉となるようにアーム３９とローラピ
ン３５の頭部３５ｃとを当接させ、その際の各ノズルベ
ーン２０間の隙間を測定することで、溶接角度の検査が
可能となる。この結果、ノズルベーン２０の溶接角度の
検査及びその管理を容易に行うことができるようにな
る。(2) With the arm 39 and the head 35c of the roller pin 35 in contact with each other, the arm 39 and the nozzle vane 2
Since the pin 34 is fixed to the zero position, the angle can be determined so that the nozzle vane 20 is fully closed. For this reason,
When inspecting the variable nozzle mechanism 30 after the assembly, the arm 39 and the head 35c of the roller pin 35 are brought into contact with each other so that the nozzle vanes 20 are fully closed, and the gap between the nozzle vanes 20 at that time is measured. Thus, the inspection of the welding angle can be performed. As a result, the inspection and management of the welding angle of the nozzle vane 20 can be easily performed.
【００４７】（３）治具５０の内周面が鏡面であるた
め、ノズルベーンプレート３１に軸支された各ノズルベ
ーン２０を全閉状態としてその外周を治具５０で拘束す
る際、同治具５０の装着によるノズルベーン２０の拘束
を容易に行うことができるようになる。また、ノズルベ
ーン２０をアーム３９に固定する際の角度ばらつきを少
なくすることもできるようになる。(3) Since the inner peripheral surface of the jig 50 is a mirror surface, when the nozzle vanes 20 pivotally supported by the nozzle vane plate 31 are fully closed and the outer periphery thereof is restrained by the jig 50, The nozzle vanes 20 can be easily restrained by mounting. Further, it is also possible to reduce the variation in angle when fixing the nozzle vane 20 to the arm 39.
【００４８】（４）各ノズルベーン２０のピン３４と各
アーム３９とを溶接により固定するため、容易且つ確実
にそれらの固定を行うことができるようになる。なお、
上記実施の形態は例えば、以下のようにその構成を適宜
変更することもできる。(4) Since the pins 34 of the nozzle vanes 20 and the arms 39 are fixed by welding, they can be easily and reliably fixed. In addition,
In the above embodiment, for example, the configuration can be appropriately changed as follows.
【００４９】・上記実施の形態では、１２個のノズルベ
ーン２０を有する可変ノズル機構を備えるターボチャー
ジャの組付け方法の例を示したが、本発明は複数のノズ
ルベーンを有するターボチャージャであれば適用するこ
とができる。In the above embodiment, an example of a method of assembling a turbocharger having a variable nozzle mechanism having twelve nozzle vanes 20 has been described. However, the present invention is applicable to any turbocharger having a plurality of nozzle vanes. be able to.
【００５０】・上記実施の形態では、各ノズルベーン２
０のピン３４と各アーム３９との固定を溶接により行う
こととしたが、これを例えば、アームに形成された貫通
孔にノズルベーンのピンを圧入して固定するようにして
もよい。In the above embodiment, each nozzle vane 2
The fixing of the 0 pin 34 and each arm 39 is performed by welding. However, for example, the pin of the nozzle vane may be pressed into a through hole formed in the arm and fixed.
【００５１】・上記実施の形態では、治具５０の内周面
を鏡面としたが、その仕上げの度合い等は任意である。
要は、溝や凹凸のない滑らかな面であればよい。 ・上記実施の形態では、アーム３９の回動を規制する部
材である頭部３５ｃを有したローラピン３５を備える構
成としたが、このアーム３９の回動を規制する部材を備
えない構成としてもよい。In the above-described embodiment, the inner peripheral surface of the jig 50 is a mirror surface, but the degree of finishing is arbitrary.
The point is that the surface should be smooth without grooves or irregularities. In the above-described embodiment, the roller pin 35 having the head 35c, which is a member for restricting the rotation of the arm 39, is provided. However, a configuration without the member for restricting the rotation of the arm 39 may be employed. .
【００５２】その他、前記実施の形態の記載から把握で
きる技術的思想について、以下に記載する。 （１）円環状のノズルベーンプレートと、各々突出形成
されたピンによって該ノズルベーンプレートの一面に回
動可能に且つ等間隔に軸支される複数のノズルベーン
と、前記ノズルベーンプレートと平行に配される同じく
円環状のユニゾンリングと、一端が該ユニゾンリングに
等間隔に設けられた複数のピンにそれぞれ回動可能に支
持されるとともに他端が前記各ノズルベーンのピンに固
定される複数のアームとを備え、前記ユニゾンリングの
回動に伴って前記各ノズルベーンがそれぞれ同一方向に
回動することによりタービンホイールに吹き付けられる
排気ガスの流路面積を可変とする可変ノズルベーン付き
ターボチャージャの前記各ノズルベーンを前記ノズルベ
ーンプレートに組み付けるための治具であって、円環形
状を有し、前記ノズルベーンプレートに軸支された各ノ
ズルベーンの全閉状態でその外周を拘束する可変ノズル
ベーン付きターボチャージャの組付け治具。Other technical ideas that can be understood from the description of the above embodiment will be described below. (1) An annular nozzle vane plate, a plurality of nozzle vanes rotatably and equidistantly supported on one surface of the nozzle vane plate by protruding pins, and a plurality of nozzle vanes arranged in parallel with the nozzle vane plate. An annular unison ring, and a plurality of arms each having one end rotatably supported by a plurality of pins provided at equal intervals on the unison ring and the other end fixed to the pins of the nozzle vanes. The respective nozzle vanes of the turbocharger with a variable nozzle vane that vary the flow area of the exhaust gas blown to the turbine wheel by rotating each of the nozzle vanes in the same direction with the rotation of the unison ring. A jig for assembling with a plate, having an annular shape, Variable nozzle vane turbocharger assembling jig restrains an outer periphery thereof in a fully closed state of the nozzle vanes is supported by a vane plate.
【００５３】（２）前記各ノズルベーンの拘束面である
内周面が鏡面に仕上げられてなる前記（１）記載の可変
ノズルベーン付きターボチャージャの組付け治具。 （３）前記円環形状の内径が調節可能である前記（１）
または（２）記載の可変ノズルベーン付きターボチャー
ジャの組付け治具。(2) The jig for assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to the above (1), wherein an inner peripheral surface which is a restraining surface of each of the nozzle vanes is mirror-finished. (3) The (1) wherein the inner diameter of the annular shape is adjustable.
Or a jig for assembling the turbocharger with a variable nozzle vane according to (2).
【図１】本発明の可変ノズルベーン付きターボチャージ
ャの組付け方法の一実施の形態が適用されるターボチャ
ージャの断面構造を示す断面図。FIG. 1 is a cross-sectional view showing a cross-sectional structure of a turbocharger to which an embodiment of a method of assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to the present invention is applied.
【図２】同ターボチャージャの可変ノズル機構の正面
図。FIG. 2 is a front view of a variable nozzle mechanism of the turbocharger.
【図３】図２の３―３線部に沿った断面図。FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG. 2;
【図４】図２の４―４線部に沿った断面図。FIG. 4 is a sectional view taken along the line 4-4 in FIG. 2;
【図５】ノズルベーンを治具により拘束した状態を示す
正面図。FIG. 5 is a front view showing a state in which the nozzle vanes are restrained by a jig.
【図６】従来のターボチャージャに採用されている可変
ノズル機構の一例を示す正面図。FIG. 6 is a front view showing an example of a variable nozzle mechanism employed in a conventional turbocharger.
１２…タービンハウジング、１２ａ…排気出口、１３…
コンプレッサハウジング、１３ａ…吸気入口、１４…ベ
アリングハウジング、１５…タービンホイール、１５ａ
…羽根、１６…コンプレッサホイール、１６ａ…羽根、
１７…ロータシャフト、１８…スクロール通路、１９…
排気流路、２０…ノズルベーン、２１…コンプレッサ通
路、２２…送出通路、３０…可変ノズル機構、３１…ノ
ズルベーンプレート、３１ａ、３１ｂ…穴、３１ｃ…目
印穴、３３…貫通孔、３４…ピン、３５…ローラピン、
３５ａ…ピン、３５ｂ…ブッシュ、３５ｃ…頭部、３７
…ユニゾンリング、３８、３８ａ…ピン、３９…アー
ム、３９ａ…貫通孔、４０…ユニゾンリング駆動用アー
ム、５０…治具、５１…切断部、５２…突出部、５３…
ボルト。12: turbine housing, 12a: exhaust outlet, 13:
Compressor housing, 13a: intake inlet, 14: bearing housing, 15: turbine wheel, 15a
... blades, 16 ... compressor wheels, 16a ... blades,
17 ... rotor shaft, 18 ... scroll passage, 19 ...
Exhaust flow path, 20: nozzle vane, 21: compressor passage, 22: delivery passage, 30: variable nozzle mechanism, 31: nozzle vane plate, 31a, 31b: hole, 31c: mark hole, 33: through hole, 34: pin, 35 … Roller pin,
35a: pin, 35b: bush, 35c: head, 37
... Unison ring, 38, 38a ... Pin, 39 ... Arm, 39a ... Through hole, 40 ... Unison ring drive arm, 50 ... Jig, 51 ... Cutting part, 52 ... Protruding part, 53 ...
bolt.
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 鬼頭 宏 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業 株式会社内 (72)発明者 原田 誠一 愛知県大府市共和町一丁目１番地の１ 愛 三工業 株式会社内 Ｆターム(参考） 3G005 EA15 EA16 GA04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Hiroshi Kito 1-1-1 Kyowa-cho, Obu City, Aichi Prefecture Inside Ai San Kogyo Co., Ltd. (72) Seiichi Harada 1-1-1 Kyowa-cho, Obu City, Aichi Prefecture 1 Ai San Industry Co., Ltd. F term (reference) 3G005 EA15 EA16 GA04
Claims (4)
出形成されたピンによって該ノズルベーンプレートの一
面に回動可能に且つ等間隔に軸支される複数のノズルベ
ーンと、前記ノズルベーンプレートと平行に配される同
じく円環状のユニゾンリングと、一端が該ユニゾンリン
グに等間隔に設けられた複数のピンにそれぞれ回動可能
に支持されるとともに他端が前記各ノズルベーンのピン
に固定される複数のアームとを備え、前記ユニゾンリン
グの回動に伴って前記各ノズルベーンがそれぞれ同一方
向に回動することによりタービンホイールに吹き付けら
れる排気ガスの流路面積を可変とする可変ノズルベーン
付きターボチャージャの前記各ノズルベーンを前記ノズ
ルベーンプレートに組み付ける方法であって、 前記ノズルベーンプレートに軸支された各ノズルベーン
を全閉状態としてその外周を円環状の治具で拘束し、該
拘束した状態でそれら各ノズルベーンのピンと前記各ア
ームとを固定することを特徴とする可変ノズルベーン付
きターボチャージャの組付け方法。1. An annular nozzle vane plate, a plurality of nozzle vanes rotatably supported on one surface of the nozzle vane plate by a protruding pin at equal intervals, and arranged in parallel with the nozzle vane plate. A plurality of arms each having one end rotatably supported by a plurality of pins provided at equal intervals on the unison ring and having the other end fixed to the pins of the nozzle vanes. The nozzle vanes of the turbocharger with variable nozzle vanes that vary the flow area of the exhaust gas blown to the turbine wheel by each of the nozzle vanes rotating in the same direction with the rotation of the unison ring. A method of assembling with the nozzle vane plate, wherein the nozzle vane plate A nozzle with a variable nozzle vane, wherein the nozzle vanes pivotally supported by the nozzle are fully closed, the outer periphery thereof is restrained by an annular jig, and the pins of the nozzle vanes and the arms are fixed in the restrained state. How to assemble the charger.
の側辺との当接のもとに前記ユニゾンリングの回動角度
を規制する少なくとも一つのローラピンを備えるもので
あり、前記治具によって拘束された各ノズルベーンのピ
ンと前記各アームとの固定が、それらアームの少なくと
も一つが前記ローラピンに当接された状態で行われる請
求項１記載の可変ノズルベーン付きターボチャージャの
組付け方法。2. The nozzle vane plate includes at least one roller pin for restricting a rotation angle of the unison ring in contact with a side of the arm, and is restricted by the jig. The method for assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to claim 1, wherein the pin of each nozzle vane and each of the arms are fixed while at least one of the arms is in contact with the roller pin.
束面である内周面が鏡面のものを用いる請求項１または
２記載の可変ノズルベーン付きターボチャージャの組付
け方法。3. The method for assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to claim 1, wherein the jig has a mirror surface on an inner peripheral surface which is a restraining surface of each nozzle vane.
との固定が溶接によって行われる請求項１〜３のいずれ
かに記載の可変ノズルベーン付きターボチャージャの組
け付方法。4. The method for assembling a turbocharger with a variable nozzle vane according to claim 1, wherein the pin of each nozzle vane and the arm are fixed by welding.
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