JP2002012072A - Seat for moving body - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は自動車などの移動体
の座席に関し、特に、シートベルト装置を備え、そのシ
ートバックによってこのシートベルト装置のショルダー
ベルトの上部が支持された移動体の座席に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat for a moving body such as an automobile, and more particularly to a seat for a moving body having a seat belt device, the upper portion of a shoulder belt of the seat belt device being supported by the seat back.
【０００２】[0002]
【従来の技術】通常、自動車等の移動体の座席として、
この座席に座った乗員を保護するためのシートベルト装
置を備えたものが広く使用されている。2. Description of the Related Art Usually, as a seat of a moving body such as an automobile,
A vehicle equipped with a seat belt device for protecting an occupant sitting on the seat is widely used.
【０００３】このようなシートベルト装置を備えた移動
体の座席としては、例えば自動車の座席では、このシー
トベルト装置において、乗員の上体をサポートするショ
ルダーベルトの上部が車体のサイドピラー等の座席とは
別個の剛体部分にアンカ等を介して支持されたものや、
このショルダーベルトの上部が座席のシートバックによ
って支持されたものが知られている。[0003] As a seat of a moving body provided with such a seat belt device, for example, in a seat of an automobile, in the seat belt device, an upper portion of a shoulder belt supporting an occupant's upper body is a seat such as a side pillar of a vehicle body. And those supported on separate rigid parts via anchors,
It is known that the upper portion of the shoulder belt is supported by a seat back of a seat.
【０００４】このようなシートベルト装置を備えた自動
車の座席において、乗員が着席し、シートベルトが装着
され、そのショルダーベルトが乗員の上体の前面に沿っ
て密着するように引き出された状態となっている時に、
車両走行中、とりわけ前方からの衝突等により車体が急
激に減速した場合には、乗員は、慣性力により非常に大
きな衝撃力を伴って前方へ移動し、ショルダーベルトに
のしかかる。この際、ショルダーベルトの上部が車体の
サイドピラー等によって支持されている場合には、この
ショルダーベルトは、十分な強度を有したサイドピラー
等に係止されて乗員からの衝撃力に抗し、しっかりと乗
員の上体を押え、確実にその前進を阻止することができ
る。[0004] In an automobile seat equipped with such a seat belt device, the occupant is seated, the seat belt is worn, and the shoulder belt is pulled out along the front surface of the occupant's upper body. When it is
During traveling of the vehicle, particularly when the vehicle body suddenly decelerates due to a collision from the front, etc., the occupant moves forward with an extremely large impact force due to the inertial force and leans on the shoulder belt. At this time, if the upper portion of the shoulder belt is supported by a side pillar or the like of the vehicle body, the shoulder belt is locked by a side pillar or the like having sufficient strength to resist the impact force from the occupant, The occupant's upper body can be firmly held down and its forward movement can be reliably prevented.
【０００５】一方、ショルダーベルトの上部がシートバ
ックによって支持されている場合には、ショルダーベル
トは、その上部がこのシートバックに係止されることに
よって乗員の上体を押え、その前進を阻止することにな
る。On the other hand, when the upper portion of the shoulder belt is supported by the seat back, the upper portion of the shoulder belt is locked by the seat back, thereby pressing down on the occupant's upper body and preventing its advance. Will be.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】このようにショルダー
ベルトの上部がシートバックによって支持されたシート
ベルト装置を備えた座席において、乗員が上記のように
ショルダーベルトに対し勢いよくのしかかってきた際に
は、このショルダーベルトには、その衝撃力により非常
に大きな張力が加えられ、この張力によって、このショ
ルダーベルトの上部を支持しているシートバックが強く
前方へ引張られる。これにより、このシートバックに
は、その下部のシートクッションとの連結部分或いはこ
のシートバックのリクライニング機構の枢軸部分を回転
中心とした前傾方向への強いモーメントが生じる。ま
た、この張力によって、後端部にシートバックが連結さ
れ且つ係止部材を介して車体の床面に設置されたシート
クッションにも、その前端側を回動中心としてこのシー
トクッションを該床面から引き剥がす如く作用する大き
なモーメントが生じるようになる。In the seat provided with the seat belt device in which the upper portion of the shoulder belt is supported by the seat back, when the occupant leans on the shoulder belt as described above, A very large tension is applied to the shoulder belt due to the impact force, and the seat back supporting the upper portion of the shoulder belt is strongly pulled forward by the tension. As a result, a strong moment is generated in the seatback in the forward leaning direction about the pivotal portion of the reclining mechanism of the seatback or the portion connected to the seat cushion below the seatback. Further, the seat back is connected to the rear end portion by the tension, and the seat cushion is installed on the floor surface of the vehicle body via the locking member. A large moment acting to peel off from the substrate.
【０００７】このことから、座席がシートバックによっ
てしっかりとショルダーベルトを支持し、このショルダ
ーベルトが確実に乗員を押えてその前進を阻止するよう
にするために、この座席の骨格をなすフレーム及び該リ
クライニング機構の枢軸部分並びにこの座席を車体床面
に設置するための該係止部材は、非常に高い強度を有す
るように構成されている。Therefore, in order to ensure that the seat is securely supported by the seat back by the seat back, and that the shoulder belt surely presses the occupant to prevent the occupant from moving forward, the frame forming the frame of the seat and the frame. The pivot portion of the reclining mechanism and the locking member for installing this seat on the floor of the vehicle body are configured to have very high strength.
【０００８】また、ショルダーベルトの繰り出し及び巻
き取りの機能を有したシートベルトリトラクタとして、
車両衝突時等の緊急時にはこのショルダーベルトの繰り
出しを阻止し且つこの状態でショルダーベルトの繰り出
し方向に所定値以上の張力が加えられた際にこの張力を
吸収する機構を備えたシートベルトリトラクタがシート
バックに設置され、前述のようにショルダーベルトが乗
員を受け止めた際にショルダーベルトに加えられる張力
がこのシートベルトリトラクタにより吸収されることに
よってシートバックやシートクッションに大きなモーメ
ントが生じることを防止したものも知られている。Further, as a seat belt retractor having a function of feeding and winding a shoulder belt,
In the event of an emergency such as a vehicle collision, the seat belt retractor having a mechanism for preventing the extension of the shoulder belt and absorbing a tension greater than a predetermined value in the extension direction of the shoulder belt in this state is applied to the seat belt. Installed on the back, which prevents a large moment from being generated in the seat back and the seat cushion by absorbing the tension applied to the shoulder belt when the shoulder belt receives the occupant as described above by this seat belt retractor Is also known.
【０００９】しかしながら、このように構成された場
合、いずれも座席の重量や全体の体積が増大し且つ高価
なものとなり易く、好ましくない。[0009] However, in the case of such a configuration, the weight and the whole volume of the seat are both increased, and the seat tends to be expensive, which is not preferable.
【００１０】本発明は、ショルダーベルトの上部がシー
トバックによって支持されたシートベルト装置を備えた
移動体の座席において、座席の重量等を増大させること
なく安価に製造可能な移動体の座席を提供することを第
１の目的とする。The present invention provides a mobile seat having a seat belt device in which an upper portion of a shoulder belt is supported by a seat back, which can be manufactured at low cost without increasing the weight of the seat. The first purpose is to do so.
【００１１】ところで、従来の車両の座席は、衝突時に
は後方へ回動しないように構成されている。本発明は、
衝突時に後方へ塑性的に回動して衝撃を吸収することが
できる移動体の座席を提供することを第２の目的とす
る。By the way, a conventional vehicle seat is configured so as not to rotate backward in the event of a collision. The present invention
A second object of the present invention is to provide a seat of a moving body that can be plastically rotated rearward at the time of a collision to absorb a shock.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】本発明（請求項１）の移
動体の座席は、シートベルト装置のショルダーベルトの
上部がシートバックに支持された移動体の座席であっ
て、シートクッションの側辺部に沿って存在するシート
クッションフレームと、シートバックの側辺部に沿って
延在しており、下部が該シートクッションフレームの後
部に回動連結部材によって回動可能に連結されているシ
ートバックフレームとを有する移動体の座席において、
該シートクッションフレームの後部近傍、該シートバッ
クフレームの下部近傍及び該回動連結部材の少なくとも
１つに、該シートバックに対し所定以上の前方へのモー
メントが生じた時に塑性変形してシートバックの前方へ
の回動を許容する衝撃吸収部を設けたことを特徴とする
ものである。According to a first aspect of the present invention, there is provided a moving body seat, wherein the upper portion of a shoulder belt of a seat belt device is supported by a seat back, and the side of a seat cushion is provided. A seat cushion frame present along a side portion, and a seat extending along a side portion of the seat back, and a lower portion rotatably connected to a rear portion of the seat cushion frame by a rotatable connecting member. In a mobile seat having a back frame,
At least one of the rear portion of the seat cushion frame, the lower portion of the seat back frame, and the rotation connecting member is plastically deformed when a predetermined forward moment or more is generated with respect to the seat back, and the seat back is deformed. It is characterized in that an impact absorbing portion that allows forward rotation is provided.
【００１３】かかる本発明の移動体の座席は、自動車等
の座席として適用される。そして、例えば車両走行中、
この座席に乗員が座り、シートベルトが装着されてショ
ルダーベルトが乗員の上体の前面に沿って引き回された
状態の時に、車両前方からの衝突等により車体が急激に
減速した場合には、乗員は非常に大きな衝撃力を伴って
ショルダーベルトにのしかかり、このショルダーベルト
に強い張力が加えられる。ことのき、ショルダーベルト
は、その上部が座席のシートバックに支持されているこ
とから、その張力によってシートバックを強く前方へ引
張り、このシートバックに対し、その下部のシートクッ
ションとの連結部分或いはこのシートバックとシートク
ッションとを回動可能に連結した回動連結部材を回動中
心とした前方へのモーメントを生じさせる。The seat of the moving body according to the present invention is applied as a seat of an automobile or the like. And, for example, while the vehicle is running,
When the occupant sits in this seat, the seat belt is worn, and the shoulder belt is pulled along the front of the occupant's upper body, if the vehicle body suddenly decelerates due to a collision from the front of the vehicle, The occupant leans on the shoulder belt with a very large impact force, and strong tension is applied to the shoulder belt. Since the upper part of the shoulder belt is supported by the seat back of the seat, the tension strongly pulls the seat back forward, and the shoulder back is connected to the lower part of the seat cushion or A forward moment is generated around a rotation connecting member that rotatably connects the seat back and the seat cushion.
【００１４】本発明の移動体の座席にあっては、このモ
ーメントが所定値以上となったときに、シートクッショ
ンフレームの後部近傍、該シートバックフレームの下部
近傍或いは該回動連結部材に設けられた衝撃吸収部がシ
ートバックの前方への回動を許容するように塑性変形す
る。これにより、シートバックがこの衝撃吸収部の変形
に伴う抗力を受けながら徐々に前傾し、このシートバッ
クにモーメントを生じていたショルダーベルトの張力、
ひいてはこのショルダーベルトに張力を加えていた乗員
からの衝撃力が吸収されるようになる。In the seat of the moving body according to the present invention, when the moment becomes a predetermined value or more, the seat is provided near the rear portion of the seat cushion frame, near the lower portion of the seat back frame, or on the rotation connecting member. The impact absorbing portion plastically deforms so as to allow the seat back to rotate forward. As a result, the seat back gradually leans forward while receiving the drag caused by the deformation of the shock absorbing portion, and the tension of the shoulder belt, which generated a moment in the seat back,
As a result, the impact force from the occupant who applied tension to this shoulder belt is absorbed.
【００１５】このような衝撃吸収部を備えた本発明の移
動体の座席においては、その骨格をなすフレーム等の強
度が過度に高められる必要はなく、また、ショルダーベ
ルトの繰り出しや巻き取りを行うためのシートベルトリ
トラクタも、通常の、緊急時にこのショルダーベルトの
繰り出しを阻止する機能を有したものであれば足り、座
席の重量や体積の増大が抑えられ且つ安価に製造するこ
とができる。[0015] In the seat of the moving body of the present invention provided with such a shock absorbing portion, the strength of the frame or the like constituting the skeleton does not need to be excessively increased, and the shoulder belt is fed out and wound up. The seat belt retractor only needs to have a function of preventing the extension of the shoulder belt in a normal emergency, so that an increase in the weight and volume of the seat can be suppressed and the seat belt retractor can be manufactured at low cost.
【００１６】本発明の移動体の座席は、衝撃吸収部の変
形量を規制するストッパを備えていることが好ましい。
これにより、シートバックが過度に前傾することが阻止
され、このシートバックの前傾によって乗員の上体が大
きく前方へのめり出すことを防止することができる。It is preferable that the seat of the moving body of the present invention is provided with a stopper for restricting the amount of deformation of the shock absorbing portion.
As a result, the seat back is prevented from excessively leaning forward, and the upper body of the occupant can be prevented from protruding significantly forward due to the forward tilt of the seat back.
【００１７】本発明（請求項２）の移動体の座席は、シ
ートベルト装置のショルダーベルトの上部がシートバッ
クに支持された移動体の座席であって、シートクッショ
ンの側辺部に沿って存在するシートクッションフレーム
と、シートバックの側辺部に沿って延在しており、下部
が該シートクッションフレームの後部に回動連結部材に
よって回動可能に連結されているシートバックフレーム
とを有する移動体の座席において、該シートクッション
フレームの後部近傍、該シートバックフレームの下部近
傍及び該回動連結部材の少なくとも１つに、該シートバ
ックに対し所定以上の後方へのモーメントが生じた時に
塑性変形してシートバックの後方への回動を許容する衝
撃吸収部を設けたことを特徴とするものである。The seat of the moving body according to the present invention (claim 2) is a seat of the moving body in which the upper portion of the shoulder belt of the seat belt device is supported by the seat back, and exists along the side of the seat cushion. Having a seat cushion frame extending along a side portion of the seat back and a lower portion rotatably connected to a rear portion of the seat cushion frame by a rotation connecting member. In a body seat, when at least one of the rear portion of the seat cushion frame, the lower portion of the seat back frame, and the rotation connecting member, a moment more than a predetermined rearward moment is generated with respect to the seat back, plastic deformation occurs. And a shock absorbing portion for allowing the seat back to rotate rearward is provided.
【００１８】かかる移動体の座席にあっては、車両の衝
突時などのように後方から大きな加速度が加えられた場
合、シートバックが後方に塑性的に回動し、この塑性変
形によって衝撃が吸収される。In the seat of such a moving body, when a large acceleration is applied from behind, such as at the time of a vehicle collision, the seat back pivots backward and plastically absorbs an impact. Is done.
【００１９】[0019]
【発明の実施の形態】以下に図面を参照して本発明の実
施の形態を詳細に説明する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings.
【００２０】第１図は本発明の実施の形態に係る移動体
の座席としての自動車用の座席の透視斜視図であり、第
２図はこの座席の衝撃吸収部の構成を示す説明図であ
る。なお、第２図において、（ａ）図は第１図の座席の
衝撃吸収部部分の拡大図であり、（ｂ）図は（ａ）図の
Ｂ−Ｂ線に沿う断面図、（ｃ）図はシートバックに加え
られたモーメントにより塑性変形した状態における
（ｂ）図と同一部分の断面図である。FIG. 1 is a transparent perspective view of an automobile seat as a seat of a moving body according to an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is an explanatory view showing a structure of a shock absorbing portion of the seat. . 2, (a) is an enlarged view of the shock absorbing portion of the seat of FIG. 1, (b) is a cross-sectional view taken along line BB of (a), (c) The figure is a cross-sectional view of the same portion as FIG. (B) in a state in which the sheet is plastically deformed by a moment applied to the seat back.
【００２１】この自動車用の座席１は、車両床面上に配
置されるシートクッション２と、このシートクッション
２の後端部から上方に延在するシートバック３と、この
シートバック３の最上部に高さ調節可能に接続されたヘ
ッドレスト４とを備えている。また、この座席１は、こ
の座席１に座った乗員を保護するための図示しないシー
トベルト装置を備えており、このシートベルト装置のシ
ョルダーベルトの上部がシートバック３によって支持さ
れている。The vehicle seat 1 includes a seat cushion 2 disposed on a vehicle floor, a seat back 3 extending upward from a rear end of the seat cushion 2, and an uppermost portion of the seat back 3. And a headrest 4 connected so as to be adjustable in height. The seat 1 also includes a seat belt device (not shown) for protecting an occupant sitting on the seat 1, and an upper portion of a shoulder belt of the seat belt device is supported by a seat back 3.
【００２２】シートクッション２には、その側辺部に沿
ってシートクッションフレーム１０が設けられている。
シートバック３には、シートクッション２と同様に、そ
の側辺部に沿ってシートバックフレーム１２が設けられ
ている。シートバックフレーム１２は、その下部に回動
連結部材１４が接続されており、この回動連結部材１４
を介して該下部がシートクッションフレーム１０の後端
側のシートバック支持部１０ａに回動可能に連結されて
いる。この回動連結部材１４は、シートバックフレーム
１２をこの回動連結部材１４を回動中心として前方及び
後方へ傾倒（リクライニング）させるように回動すると
共に、このシートバックフレーム１２をシートクッショ
ンフレーム１０に対して任意の角度にて固定することが
できるように構成されている。シートバック３は、この
シートバックフレーム１２と常時一体にて座席前後方向
にリクライニングする。The seat cushion 2 is provided with a seat cushion frame 10 along the side.
The seat back 3 is provided with a seat back frame 12 along the side edge, similarly to the seat cushion 2. The lower portion of the seat back frame 12 is connected to a rotation connecting member 14.
The lower portion is rotatably connected to the seat back support portion 10a on the rear end side of the seat cushion frame 10 via the. The rotation connecting member 14 rotates so as to tilt (recline) the seat back frame 12 forward and rearward about the rotation connecting member 14 as a rotation center, and also fixes the seat back frame 12 to the seat cushion frame 10. It can be fixed at an arbitrary angle with respect to. The seat back 3 always reclines in the seat longitudinal direction integrally with the seat back frame 12.
【００２３】前述のシートベルト装置のショルダーベル
トは、その上部がシートバック３によって支持されたこ
とにより、このシートバック３のリクライニング姿勢に
追従して常に乗員の上体の前面に沿って密着し、好適に
配置されるように引き回すことができるものとなってい
る。この結果、このショルダーベルトは、車両衝突時等
の緊急時、とりわけ車両前方からの衝突時において、こ
のシートバック３がいかなる角度にリクライニングされ
た状態であっても、シートベルト装着時には常時乗員の
上体を押え、シートバック３に拘束することができる。Since the upper portion of the shoulder belt of the seat belt device is supported by the seat back 3, the shoulder belt follows the reclining posture of the seat back 3 and is always in close contact with the front surface of the occupant's upper body. It can be routed so as to be suitably arranged. As a result, the shoulder belt is always in a position above the occupant when the seat belt is worn even in a state where the seat back 3 is reclined at any angle in an emergency such as a vehicle collision or the like, particularly in a collision from the front of the vehicle. The body can be held down and restrained by the seat back 3.
【００２４】なお、このショルダーベルトは、その一端
が図示しないシートベルトリトラクタに接続されてい
る。このシートベルトリトラクタは、ごく一般的な構成
のものであり、このショルダーベルトの該一端側が巻回
されたリール（図示略）を有し、このリールが回動する
ことによってシートベルトの繰り出し及び巻き取りが行
なわれるようになっている。The shoulder belt has one end connected to a seat belt retractor (not shown). The seat belt retractor has a very general configuration, and has a reel (not shown) around which one end of the shoulder belt is wound, and the reel is rotated to feed out and wind the seat belt. Picking is performed.
【００２５】このシートベルトリトラクタは、車両衝突
時の衝撃や、この衝突によって乗員の上体がショルダー
ベルトにのしかかるように前方に移動することによりシ
ョルダーベルトが急激に繰り出されることを感知して該
リールをロックし（該リールがショルダーベルトの繰り
出しを許容する方向に回動することを阻止し）、該衝突
時等の緊急時に乗員の前面に引き回されたショルダーベ
ルトの長さが増大することを防止する。これにより、シ
ョルダーベルトは、車両衝突時等の緊急時において乗員
が非常に大きな衝撃力を伴ってこのショルダーベルトに
のしかかった際にも余分に繰り出されることはなく、速
やかに乗員の上体を押え、シートバック３に拘束するこ
とができるものとなっている。The seatbelt retractor senses the impact of a vehicle collision and the fact that the upper body of the occupant moves forward so as to lean on the shoulder belt due to the collision, whereby the shoulder belt is suddenly extended and the reel is retracted. (To prevent the reel from rotating in a direction allowing the extension of the shoulder belt), and to increase the length of the shoulder belt routed to the front of the occupant in an emergency such as a collision. To prevent. As a result, the shoulder belt is not extended excessively even when the occupant leans on the shoulder belt with an extremely large impact force in an emergency such as a vehicle collision, and quickly presses the upper body of the occupant. , Can be restrained by the seat back 3.
【００２６】シートクッションフレーム１０の後部のシ
ートバック支持部１０ａの前縁側の近傍部分には、シー
トバック３に対し所定値を超える前方へのモーメントが
生じた際に塑性変形してこのシートバック３が前方へ回
動することを許容する衝撃吸収部１６が設けられてい
る。A portion of the rear portion of the seat cushion frame 10 near the front edge of the seat back support portion 10a is plastically deformed when a forward moment exceeding a predetermined value is generated with respect to the seat back 3, and the seat back 3 is deformed plastically. Is provided with an impact absorbing portion 16 that allows the front side to rotate forward.
【００２７】この衝撃吸収部１６は、シートクッション
フレーム１０の上辺部から下辺部の後端側に向かって延
在し且つ互いに連続した複数条のひだ状部１６ａから構
成されている。各ひだ状部１６ａは、第２図（ｂ）に示
すように、シートクッションフレーム１０の略前後方向
（第２図（ａ）に示すＢ−Ｂ線と略平行な方向）に蛇腹
状に連なっており、該略前後方向から所定値以上の押圧
力にて圧迫された時に互いに間隔が狭まるように押しつ
ぶされるように塑性変形するものとなっている（第２図
（ｃ））。The shock absorbing portion 16 is composed of a plurality of pleated portions 16a extending from the upper side to the rear side of the lower side of the seat cushion frame 10 and continuous with each other. As shown in FIG. 2 (b), each of the folds 16a is formed in a bellows shape in a substantially front-rear direction of the seat cushion frame 10 (a direction substantially parallel to the line BB shown in FIG. 2 (a)). When pressed with a pressing force equal to or more than a predetermined value from the substantially front-rear direction, they are plastically deformed so as to be crushed so as to narrow the gap therebetween (FIG. 2 (c)).
【００２８】また、この衝撃吸収部１６においては、こ
れらひだ状部１６ａの下端（シートクッションフレーム
１０の該下辺部側の端部）側が互いに収束するように形
成されており、該下端側に比べて上端（シートクッショ
ンフレーム１０の該上辺部側の端部）側の変形量が大き
くなっている。これにより、衝撃吸収部１６は、該上端
側に開いた略扇形状に形成され、シートクッションフレ
ーム１０のシートクッション１０ａが所定値以上のモー
メントでこの衝撃吸収部１６にのしかかるように（第２
図（ａ）に示す矢印Ｙ方向へ倒れるように）圧迫した際
には、該上端側が該下端側よりも大きく変形してシート
ベルト１０ａの回動を誘導する。In the shock absorbing portion 16, the lower ends (ends on the lower side of the seat cushion frame 10) of the folds 16a are formed so as to converge with each other. The amount of deformation at the upper end (the end on the upper side of the seat cushion frame 10) is large. As a result, the shock absorbing portion 16 is formed in a substantially fan shape opened to the upper end side, and the seat cushion 10a of the seat cushion frame 10 is placed on the shock absorbing portion 16 with a moment greater than a predetermined value (second).
When pressure is applied (to fall in the direction of arrow Y shown in FIG. 7A), the upper end is more deformed than the lower end to induce rotation of the seat belt 10a.
【００２９】なお、シートクッションフレーム１０の衝
撃吸収部１６の両側には、この衝撃吸収部１６の変形量
を規制するためのストッパ１８が設けられている。この
実施の形態において、ストッパ１８は、第２図に示すよ
うに、シートクッションフレーム１０の側面において衝
撃吸収部１６を挟んで対面するように設けられた突起よ
り構成されており、衝撃吸収部１６が所定量だけ変形し
た時に、このストッパ１８が、押しつぶされた衝撃吸収
部１６のひだ状部１６ａ或いは対面するもう一方のスト
ッパ１８と当接することにより、衝撃吸収部１６の変形
を停止させるものとなっている。Note that stoppers 18 are provided on both sides of the shock absorbing portion 16 of the seat cushion frame 10 to limit the amount of deformation of the shock absorbing portion 16. In this embodiment, as shown in FIG. 2, the stopper 18 is composed of a projection provided on the side surface of the seat cushion frame 10 so as to face the impact absorbing portion 16 therebetween. When the stopper 18 is deformed by a predetermined amount, the stopper 18 stops the deformation of the shock absorbing part 16 by contacting the crushed fold 16a of the shock absorbing part 16 or the other stopper 18 facing the same. Has become.
【００３０】このような構成を有した自動車の座席１に
乗員が着席し、前述の図示しないシートベルトが装着さ
れ、そのショルダーベルトが乗員の上体の前面に沿って
密着するように引き出された状態となっている時に、車
両走行中、車体前方からの衝突等によって急激にこの車
体が減速した場合には、乗員は、慣性力により非常に大
きな衝撃力を伴って前方へ移動し、ショルダーベルトに
のしかかる。この際、このショルダーベルトは、前述の
ように、その一端が接続されたシートベルトリトラクタ
（図示略）から繰り出し不能となるため、その長さを増
大させることなく乗員を受け止めると共に、この乗員か
らの衝撃力により大きな張力が加えられ、その上部を支
持しているシートバック３を強く前方に引張るようにな
る。そして、このようにショルダーベルトによって強く
前方へ引張られたことにより、シートバック３には、そ
の下端部を回動中心として前傾する方向に大きなモーメ
ントが生じる。また、このショルダーベルトの張力によ
り、シートクッション２にも、その前端側を回動中心と
してこのシートクッション２を車体の床面から引き剥が
すように作用するモーメントが生じる。An occupant is seated on the seat 1 of the automobile having the above-described configuration, and the above-mentioned seat belt (not shown) is attached to the occupant. The shoulder belt is pulled out along the front surface of the occupant's upper body. If the vehicle body suddenly decelerates due to a collision from the front of the vehicle body while the vehicle is running, the occupant moves forward with a very large impact force due to inertia force, and the shoulder belt Run on. At this time, as described above, the shoulder belt cannot be extended from a seat belt retractor (not shown) to which one end thereof is connected, so that the shoulder belt can be received without increasing its length, and the shoulder belt can be received from the seat belt retractor. A large tension is applied by the impact force, and the seat back 3 supporting the upper portion is strongly pulled forward. As a result of being strongly pulled forward by the shoulder belt as described above, a large moment is generated in the seatback 3 in the direction of leaning forward about the lower end portion of the seatback 3. Also, due to the tension of the shoulder belt, a moment is generated in the seat cushion 2 so as to peel off the seat cushion 2 from the floor of the vehicle body around the front end side as the center of rotation.
【００３１】この座席１においては、前述のように、こ
のシートバック３に作用するモーメントが所定値以上と
なった時には、シートクッションフレーム１０の後端側
に設けられた衝撃吸収部１６が塑性変形し、シートバッ
ク３がその下端側を回動中心として前方へ回動すること
を許容する。これにより、シートバック３は、この衝撃
吸収部１６の変形に伴う抗力を受けながらショルダーベ
ルトの張力によって徐々に前傾し、このショルダーベル
トの張力、ひいては乗員から衝撃力を吸収することがで
きるようになる。In the seat 1, as described above, when the moment acting on the seat back 3 exceeds a predetermined value, the shock absorbing portion 16 provided on the rear end side of the seat cushion frame 10 is plastically deformed. Then, the seat back 3 is allowed to rotate forward about the lower end thereof. As a result, the seat back 3 gradually leans forward due to the tension of the shoulder belt while receiving the drag caused by the deformation of the impact absorbing portion 16, so that the seat back 3 can absorb the impact of the shoulder belt tension and eventually the occupant. become.
【００３２】なお、シートクッションフレーム１０に
は、この衝撃吸収部１６の変形量を規制するストッパ１
８が設けられており、シートバック３が過度に前傾する
ことが阻止されているため、乗員の上体が大きく前方へ
のめり出して車体前部のインストルメントパネル（図示
略）等に当たるようなことは無い。The seat cushion frame 10 has a stopper 1 for restricting the amount of deformation of the shock absorbing portion 16.
8 is provided to prevent the seatback 3 from leaning forward excessively, so that the occupant's upper body protrudes largely forward and hits an instrument panel (not shown) at the front of the vehicle body. There is nothing.
【００３３】なお、自動車が衝突を受けたときにはシー
トバック３が後傾するように衝撃吸収部１６が延伸方向
に塑性変形し、後方への衝撃が吸収される。When the vehicle is hit by a collision, the shock absorbing portion 16 is plastically deformed in the extending direction so that the seat back 3 is tilted rearward, and the rearward shock is absorbed.
【００３４】この実施の形態において衝撃吸収部は、シ
ートクッションフレーム１０の後部近傍に設けられてい
るが、この衝撃吸収部の配置はこれに限られるものでは
なく、シートバックフレーム１２の下部近傍や回動連結
部材１４の枢軸部分等に設けられていてもよい。また、
衝撃吸収部の構成も上記のものに限られるものではな
く、シートバック３に対し所定以上の前方又は後方への
モーメントが生じた時に塑性変形してこのシートバック
３の前方又は後方への回動を許容するものであればよ
い。もちろん、この衝撃吸収部の変形量を規制するスト
ッパ構成も上記以外のものとすることができる。In this embodiment, the shock absorbing portion is provided near the rear portion of the seat cushion frame 10, but the arrangement of the shock absorbing portion is not limited to this. It may be provided on a pivot portion or the like of the rotation connecting member 14. Also,
The configuration of the shock absorbing portion is not limited to the above, and when a moment greater than a predetermined value is applied to the seat back 3 in the forward or rearward direction, the shock absorbing portion is plastically deformed to rotate the seat back 3 forward or backward. May be acceptable as long as it allows Of course, the stopper configuration for restricting the amount of deformation of the shock absorbing portion may be other than the above.
【００３５】[0035]
【発明の効果】本発明によると、ショルダーベルトの上
部がシートバックによって支持されたシートベルト装置
を備えた移動体の座席において、シートクッションフレ
ームの後部近傍、シートバックフレームの下部近傍或い
はこのシートクッションフレームとシートバックフレー
ムとを回動可能に連結した回動連結部材に対し、該シー
トバックに所定値以上の前方へのモーメントが生じた時
に塑性変形してこのシートバックの前方への回動を許容
する衝撃吸収部を設け、この衝撃吸収部によってショル
ダーベルトに加えられた乗員からの衝撃力を吸収するよ
うに構成したことにより、この座席の骨格をなすフレー
ム等を高強度のものとしたり、別個に、シートベルトリ
トラクタ等に対してこの衝撃力を吸収するための機構を
設置する必要が無く、このようにショルダーベルトがシ
ートバックによって支持されたシートベルト装置を備え
た移動体の座席を比較的軽量に且つ安価に製造すること
が可能となる。According to the present invention, in a mobile seat having a seat belt device in which an upper portion of a shoulder belt is supported by a seat back, a portion near a rear portion of a seat cushion frame, a portion near a lower portion of the seat back frame, or the seat cushion. When a forward moment greater than or equal to a predetermined value is generated in the seat back with respect to the rotation connecting member that rotatably connects the frame and the seat back frame, the seat back is plastically deformed to rotate the seat back forward. By providing a permissible shock absorbing part and absorbing shock force from the occupant added to the shoulder belt by this shock absorbing part, the frame etc. forming the skeleton of this seat can be made high strength, There is no need to separately install a mechanism to absorb this impact force on the seat belt retractor, etc. Thus it is possible to shoulder belt is inexpensively manufactured relatively lightweight seat of the moving body equipped with a seat belt device which is supported by the seat back.
【００３６】また、本発明によると、衝突時等の後方か
らの衝撃を吸収することができる移動体の座席が提供さ
れる。Further, according to the present invention, there is provided a seat of a movable body capable of absorbing a rearward impact such as a collision.
【図１】本発明の実施の形態に係る移動体の座席として
の自動車の座席の透視斜視図である。FIG. 1 is a perspective view of an automobile seat as a moving object seat according to an embodiment of the present invention.
【図２】第１図の座席の衝撃吸収部部分の構成を示す説
明図である。FIG. 2 is an explanatory view showing a configuration of a shock absorbing portion of the seat of FIG. 1;
１ 座席 ２ シートクッション ３ シートバック １０ シートクッションフレーム １２ シートバックフレーム １４ 回動連結部材 １６ 衝撃吸収部 １８ ストッパ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Seat 2 Seat cushion 3 Seat back 10 Seat cushion frame 12 Seat back frame 14 Rotating connecting member 16 Shock absorbing part 18 Stopper
Claims (3)
上部がシートバックに支持された移動体の座席であっ
て、 シートクッションの側辺部に沿って存在するシートクッ
ションフレームと、 シートバックの側辺部に沿って延在しており、下部が該
シートクッションフレームの後部に回動連結部材によっ
て回動可能に連結されているシートバックフレームとを
有する移動体の座席において、 該シートクッションフレームの後部近傍、該シートバッ
クフレームの下部近傍及び該回動連結部材の少なくとも
１つに、該シートバックに対し所定以上の前方へのモー
メントが生じた時に塑性変形してシートバックの前方へ
の回動を許容する衝撃吸収部を設けたことを特徴とする
移動体の座席。An upper portion of a shoulder belt of a seat belt device is a seat of a moving body supported by a seat back, a seat cushion frame existing along a side portion of a seat cushion, and a side portion of the seat back. And a seat back frame having a lower portion rotatably connected to a rear portion of the seat cushion frame by a rotatable connection member, in the vicinity of a rear portion of the seat cushion frame. When a predetermined forward moment or more with respect to the seat back is generated in at least one of the vicinity of the lower portion of the seat back frame and the rotation connecting member, the seat back is allowed to rotate forward by plastically deforming. A seat for a moving body, characterized by having a shock absorbing portion that performs a shock absorbing operation.
上部がシートバックに支持された移動体の座席であっ
て、 シートクッションの側辺部に沿って存在するシートクッ
ションフレームと、 シートバックの側辺部に沿って延在しており、下部が該
シートクッションフレームの後部に回動連結部材によっ
て回動可能に連結されているシートバックフレームとを
有する移動体の座席において、 該シートクッションフレームの後部近傍、該シートバッ
クフレームの下部近傍及び該回動連結部材の少なくとも
１つに、該シートバックに対し所定以上の後方へのモー
メントが生じた時に塑性変形してシートバックの後方へ
の回動を許容する衝撃吸収部を設けたことを特徴とする
移動体の座席。2. A seat for a movable body in which an upper portion of a shoulder belt of a seat belt device is supported by a seat back, wherein a seat cushion frame exists along a side portion of the seat cushion, and a side portion of the seat back. And a seat back frame having a lower portion rotatably connected to a rear portion of the seat cushion frame by a rotatable connection member, in the vicinity of a rear portion of the seat cushion frame. When a rearward moment greater than a predetermined value with respect to the seat back is generated in at least one of the vicinity of the lower portion of the seat back frame and the rotation connecting member, the rearward rotation of the seat back is permitted by plastic deformation. A seat for a moving body, characterized by having a shock absorbing portion that performs a shock absorbing operation.
部の変形量を規制するストッパを備えたことを特徴とす
る移動体の座席。3. The seat according to claim 1, further comprising a stopper for restricting an amount of deformation of the shock absorbing portion.
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