JP2001522437A - ガソリン共通レールの供給ポンプ - Google Patents
ガソリン共通レールの供給ポンプInfo
- Publication number
- JP2001522437A JP2001522437A JP54371899A JP54371899A JP2001522437A JP 2001522437 A JP2001522437 A JP 2001522437A JP 54371899 A JP54371899 A JP 54371899A JP 54371899 A JP54371899 A JP 54371899A JP 2001522437 A JP2001522437 A JP 2001522437A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- plunger
- fuel
- cavity
- bore
- shoe
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M59/00—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps
- F02M59/02—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type
- F02M59/04—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps
- F02M59/06—Pumps specially adapted for fuel-injection and not provided for in groups F02M39/00 -F02M57/00, e.g. rotary cylinder-block type of pumps of reciprocating-piston or reciprocating-cylinder type characterised by special arrangement of cylinders with respect to piston-driving shaft, e.g. arranged parallel to that shaft or swash-plate type pumps with cylinders arranged radially to driving shaft, e.g. in V or star arrangement
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02M—SUPPLYING COMBUSTION ENGINES IN GENERAL WITH COMBUSTIBLE MIXTURES OR CONSTITUENTS THEREOF
- F02M63/00—Other fuel-injection apparatus having pertinent characteristics not provided for in groups F02M39/00 - F02M57/00 or F02M67/00; Details, component parts, or accessories of fuel-injection apparatus, not provided for in, or of interest apart from, the apparatus of groups F02M39/00 - F02M61/00 or F02M67/00; Combination of fuel pump with other devices, e.g. lubricating oil pump
- F02M63/02—Fuel-injection apparatus having several injectors fed by a common pumping element, or having several pumping elements feeding a common injector; Fuel-injection apparatus having provisions for cutting-out pumps, pumping elements, or injectors; Fuel-injection apparatus having provisions for variably interconnecting pumping elements and injectors alternatively
- F02M63/0225—Fuel-injection apparatus having a common rail feeding several injectors ; Means for varying pressure in common rails; Pumps feeding common rails
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Fuel-Injection Apparatus (AREA)
- Reciprocating Pumps (AREA)
Abstract
Description
Claims (1)
- 【特許請求の範囲】 1.高圧燃料を共通レールに供給するガソリン燃料供給システムのポンプであ って、 縦軸と、内部に同軸で配置された空胴とを有するポンプ・ハウジングと、 前記空胴内に位置し、1回転する間に前記軸に対して偏心の回転円を規定する 外部輪郭とを有する回転可能な駆動部材と、 前記空胴にガソリン燃料源を提供する手段と、 空胴から半径方向に延在し、半径方向の外部および内部端を有する複数のプラ ンジャー・ボアと、 個々のプランジャー・ボア内で半径方向に往復運動するのに適した複数の給送 プランジャーとを備え、各プランジャーが、前記軸に対して半径方向外側および 内側の端部と、プランジャーの内部端で空胴に向かって開き、プランジャーの外 部端でプランジャー・ボアの前記外側端に向かって開く内部充填通路とを有し、 さらに、 前記駆動部材の回転中に前記外部輪郭上を摺動し、それによって個々のプラン ジャー・ボア内で前記プランジャーの往復運動を起動させるため、各プランジャ ーの内端と駆動部材の外部輪郭との間に接続されたシュー手段と、 回転中に、前記シュー手段を前記駆動部材の外部輪郭に押しつける保持手段と 、 各プランジャー・ボアの外側端からハウジングに入る吐出通路と、前記プラン ジャー・ボアから離れる方向の流れのみを許可する、前記吐出通路内の吐出逆止 め弁とを備え、前記吐出通路が全て前記共通レールと流体接続され、 これによって各プランジャーの往復運動が、給送ボアの外側端に低圧を誘発し て、動作の充填段階で空胴から前記充填通路を通って給送ボアの外側端へと燃料 を引き込む、内側限界位置への運動と、給送ボアの外側端に高圧を生成して、動 作の吐出段階で燃料を前記吐出逆止め弁を通じて前記共通レールに吐出する、外 側限界位置への運動とを含むポンプ。 2.前記ハウジングが細長く、内部に配置され、前記回転可能な駆動部材を回 転させるモータ・シャフトを有する電気モータを含む、請求項1に記載の燃料供 給ポンプ。 3.前記燃料源を供給する手段が、ほぼ大気圧の燃料を含む燃料タンクを含み 、前記供給ポンプが前記タンクに取り付けられ、それによってモータを有するハ ウジングが、含まれる燃料に浸漬するため、燃料タンク内に延在する、請求項2 に記載の燃料供給ポンプ。 4.動作の充填段階が、供給ポンプなしで、燃料を燃料タンクからモータを通 ってポンプ・シャフト沿いに前記空胴へと引き込む、請求項3に記載の燃料供給 ポンプ。 5.前記燃料源を供給する手段が、空胴を約2〜5バールの範囲の圧力に維持 する電気供給ポンプを含む、請求項1に記載の燃料供給ポンプ。 6.高圧共通レールガソリン燃料供給ポンプであって、 縦軸と、内部に同軸で配置された空胴とを有するハウジングと、 前記空胴の中に配置され、1回転中に前記軸に対して偏心した回転円を規定す る外部輪郭を有する回転可能な駆動部材と、 燃料を充填された前記空胴を少なくとも2バールの圧力に維持する手段と、 空胴から半径方向に延在し、半径方向外側および内側の端を有する複数のプラ ンジャー・ボアと、 個々のプランジャー・ボア内で半径方向に往復運動するのに適した複数の給送 プランジャーとを備え、各プランジャーが、前記軸に対して半径方向外側および 内側の端部と、プランジャーの内部端で空胴に向かって開き、プランジャーの外 部端でプランジャー・ボアの前記外側端に向かって開く内部充填通路とを有し、 さらに、 前記駆動部材の回転中に前記外部輪郭上を摺動し、それによって個々のプラン ジャー・ボア内で前記プランジャーの往復運動を起動させるため、各プランジャ ーの内端と駆動部材の外部輪郭との間に接続されたシュー手段と、 回転中に、前記シュー手段を前記駆動部材の外部輪郭に押しつける保持手段と 、 各プランジャー・ボアの外側端からハウジングに入る吐出通路と、前記プラン ジャー・ボアから離れる方向の流れのみを許可する、前記吐出通路内の吐出逆止 め弁と、 ハウジング内に位置し、吐出逆止め弁の下流で前記吐出通路全部と流体接続す る共通レールとを備え、 これによって各プランジャーの往復運動が、給送ボアの外側端に低圧を誘発し て、動作の充填段階で空胴から前記充填通路を通って給送ボアの外側端へと燃料 を引き込む、内側限界位置への運動と、給送ボアの外側端に高圧を生成して、動 作の吐出段階で燃料を前記吐出逆止め弁を通じて前記共通レールに吐出する、外 側限界位置への運動とを含むポンプ。 7.前記ハウジングが、前記縦軸に沿った前後端と、ハウジングの後端から空 胴へと同軸で延在するドライブ・シャフト・ボアとを有し、 回転可能なドライブ・シャフトがドライブ・シャフト・ボア内に同軸で配置さ れ、前後端を有する半湿式ブッシュ手段によってそこにジャーナル接続され、前 記空胴の前記駆動部材としっかり接続され、 前記ドライブ・シャフト・ボアが、空胴とブッシュの前端との間に挟まれてこ れと流体連絡する前部密封チャンバと、ブッシュの後端と大気圧状態との間に挟 まれてこれと流体連絡する後部密封チャンバとを含み、さらに 空胴内の燃料がドライブ・シャフト・ボアを通って流れないよう密封する、前 部密封チャンバ内の高圧密封手段と、 高圧シールおよび半湿式ブッシュのボアを通って、ハウジングの後部から漏れ た燃料の流れがブッシュの後端へと漏れるのを防止する後部密封空胴の低圧密封 手段とを備えた、請求項6に記載の燃料供給ポンプ。 8.燃料供給ポンプが低圧燃料タンクと流体接続し、前記ポンプが、前記ハウ ジングを通って後部密封チャンバからハウジングの低圧安全弁へと通る漏れ戻し 通路を含み、前記安全弁がタンクに流体接続して、漏れた燃料を後部密封チャン バから前記タンクへと戻す、請求項7に記載の燃料供給ポンプ。 9.ハウジング内で、レールと流体連絡する高圧側と、空胴と連絡する低圧側 とを有するレール圧力調節器と、高圧側を低圧側から分離する、ばねを装填した 弁とを含む、請求項6に記載の燃料供給ポンプ。 10.ハウジングの前端が選択的に着脱可能なハウジング・カバーを備え、前 記レール圧力調節器が少なくとも部分的に前記ハウジング・カバー内に配置され る、請求項9に記載の燃料供給ポンプ。 11.前記圧力調節器が、 制御端および反対側の被制御端とを有する制御ピストン・チャンバと、 制御ピストン・チャンバ内で変位するよう配置され、個々の制御端と被制御端 とを有する制御ピストンと、 制御ピストンに制御ピストン・チャンバの被制御側へのバイアスを加える手段 と、 制御ピストン・チャンバの制御端にある弁座と、 制御チャンバの被制御端と制御ピストンの被制御端との間に挟まれた弁部材と を備え、前記弁部材が制御ピストンの変位に応じて、前記座に対する座負荷を受 け、さらに、 弁座をレール圧力に曝す手段と、 流制限器を通してピストンの制御端をレール圧力に曝す手段と、 ピストン・チャンバの制御端を空胴圧力に曝す手段と、 調節した制御弁を通してピストンの制御端を空胴圧力に曝す手段とを備えた、 請求項9に記載の燃料供給ポンプ。 12.調節した弁が比例電磁弁であり、レール圧力変更要求信号に応じて変位 可能である、請求項11に記載の供給ポンプ。 13.前記ハウジングが、前記縦軸に沿った前後端を有し、前端が、ハウジン グから選択的に着脱可能なカバーによって規定され、 ドライブ・シャフトの主ボアがハウジングの後端を通って空胴へと同軸で延在 して、ドライブ・シャフトの補助ボアが前記空胴からハウジング・カバー内へと 延在し、 回転可能なドライブ・シャフトが、ハウジングの後端を通ってカバーへと同軸 で配置されて、駆動部材にしっかり接続され、ドライブ・シャフトが、内部の第 1湿式ブッシュによって主ボアに、内部の第2湿式ブッシュによって補助ボアに ジャーナル接続され、 前記ドライブ・シャフトの主ボアが、ハウジングの後端でシャフトにもたれ掛 かり、前記第1湿式ブッシュに隣接して、燃料が湿式ブッシュより先まで漏れて ハウジングの後端から出るのを防止する密封手段を含み、 手段が第1湿式ブッシュの内部を第2湿式ブッシュの内部と流体接続して、そ の間の圧力差のバランスをとる、請求項6に記載の燃料供給ポンプ。 14.内部を流体接続する前記手段が、シュー手段と位置合わせされた駆動部 材の外部輪郭上で交差する、請求項13に記載の燃料供給ポンプ。 15.前記はウイングが細長く、その中に位置して、前記回転可能な駆動部材 を回転するモータ・シャフトを有する電気モータを含む、請求項6に記載の燃料 供給ポンプ。 16.前記供給ポンプが、ほぼ大気圧の燃料を含む燃料タンクに取り付けられ 、モータを有する前記ハウジングが、含まれる燃料に浸漬するため、燃料タンク 内に延在する、請求項15に記載の燃料供給ポンプ。 17.燃料タンクからの燃料が、モータを通ってポンプ・シャフト沿いに前記 空胴内へと流れる、請求項16に記載の燃料供給ポンプ。 18.ガソリンを多気筒内燃機関に直接噴射するため、ガソリンを少なくとも 約100バールのほぼ一定した圧力で供給する高圧共通レール・ポンプであって 内部に配置されたほぼ円筒形の空胴を有し、縦軸を規定するハウジングと、 ハウジングに貫入するドライブ・シャフトと、 ドライブ・シャフトから縦方向に固定状態で延在し、前記縦軸に対して非対称 で前記空胴内に配置された駆動部材とを備え、前記シャフトを回転すると、前記 軸に対して駆動部材が偏心回転し、前記駆動部材が、偏心回転中に回転円を規定 する外部輪郭を有し、さらに、 ガソリンを最大約5バールの圧力で前記ハウジングに送出し、ガソリンを少な くとも約2バールの圧力に維持した状態で前記空胴を充填する供給ポンプと、 軸に対して半径方向に空胴からハウジング内へと延在し、半径方向外側および 内側の端を有する、等角度で間隔をあけた複数のプランジャー・ボアと、 前記軸に対して半径方向外側および内側の端を有し、個々のプランジャー・ボ ア内で半径方向に往復運動するよう配置された給送プランジャーとを備え、前記 プランジャーは、プランジャーの内側端で空胴に対して開き、プランジャーの外 側端でプランジャー・ボアの前記外側端に対して開く内部充填通路を含み、さら に、 各プランジャーの内側端と駆動部材の外部輪郭との間に旋回状態で接続された シュー手段を備え、これによって前記駆動部材の回転中に前記シュー手段が前記 外部輪郭上で摺動して、個々のプランジャー・ボア内で前記プランジャーの往復 運動を起動し、さらに、 回転中に前記シュー手段を前記駆動部材の外部輪郭に押しつけるため、前記シ ュー手段全部に広がる保持手段と、 各プランジャー・ボアの外側端からハウジング内への吐出通路と、前記プラン ジャー・ボアから離れる方向でのみ流れを許可する前記吐出通路内の吐出逆止め 弁と、 ハウジング内に配置され、吐出逆止め弁の下流で前記吐出通路全部と流体接続 する共通レールとを備え、 これによって各プランジャーの往復運動が、給送ボアの外側端に低圧を生成し て、動作の充填段階で空胴から給送プランジャーの前記充填通路を通って給送ボ アの外側端へとガソリンを引き込む、内側限界位置への運動と、給送ボアの外側 端に高圧を生成して、動作の吐出段階で前記吐出逆止め弁を通じて前記共通レー ルにガソリンを吐出する、外側限界位置への運動とを含むポンプ。 19.シュー手段が、プランジャーの内側端にある充填通路の開口から、駆動部 材の外部輪郭まで延在するシュー・ボアを含み、これにより動作の給送段階で、 シュー手段が駆動部材と密接に接触することによって、シュー・ボアが貫通する 燃料の通路に封止され、 保持手段が、保持力で前記シュー手段をそれぞれ外部輪郭に向かって押しやり 、それによって各プランジャーの動作の充填段階で、各シューを駆動部材の外部 輪郭から順次瞬間的に分離することができ、それによって空胴からの燃料がシュ ー・ボアに入って、充填通路を通過してプランジャー・ボアの外側端に向かう、 請求項18に記載の供給ポンプ。 20.シュー手段が、プランジャーの内側端にある充填通路の開口から、駆動 部材の外部輪郭まで延在するシュー・ボアを含み、これにより動作の給送段階で 、シュー手段が駆動部材と密接に接触することによって、シュー・ボアが貫通す る燃料の通路に封止され、 駆動部材の外部輪郭が、駆動部材の回転中に、各プランジャーの動作の充填段 階でシュー手段と位置合わせされるスロットを含み、これによって空胴からの燃 料がシュー・ボアに入り、充填通路を通過いてプランジャー・ボアの外側端に向 かう、請求項18に記載の供給ポンプ。 21.ポンプが3つのプランジャーを有し、駆動部材は断面が円形であり、ス ロットが駆動部材の円周の約90°から110°に広がる、請求項20に記載の 燃料供給ポンプ。 22.駆動部材は断面が円形であり、 各シューが、駆動部材の外部輪郭に密接に合致するほぼ均一の曲率半径を有す る弓形下面と、前記下面に広がる少なくとも1本の溝とを有する、請求項20に 記載の燃料供給ポンプ。 23.前記シュー・ボアが前記下面で入口を規定し、前記入口が駆動部材の回 転方向に沿って細長い、請求項22に記載の燃料供給ポンプ。 24.少なくとも1つの溝が、それぞれが入口ボアの側面に位置して駆動部材 の回転方向に沿って延在する第1組の2本の溝と、それぞれが入口ボアの側面に 位置して第1組の溝に対して横方向に延在し、これと交差する第2組の2本の溝 とを備え、それによって前記入口が溝によって枠取りされる、請求項23に記載 の燃料供給ポンプ。 25.前記シュー・ボアが前記下面で入口を規定し、前記入口が前記縦軸に沿 って細長い、請求項22に記載の燃料供給ポンプ。 26.プランジャーが、プランジャー・ボアに前記シュー入口の面積より大き い断面積を有する、請求項25に記載の燃料供給ポンプ。 27.各シューが、前記軸の方向に間隔をあけた2つの端と、駆動部材の回転 方向に間隔をあけた2つの側部とを有し、前記側部がそれぞれ肩を規定し、 前記保持手段が、それぞれ各シューの各肩から各隣接シューの肩まで延在する おおむね弓形の保持器区間を含み、区間が、シューの側部を収容する角度つきの 断面を有し、これによって各シューが捕捉され、互いに対する半径方向または軸 方向の動きが制限される、請求項20に記載の燃料供給ポンプ。 28.プランジャーの充填通路の開放下端が、シュー手段の半径方向外側に配 置され、常に空胴内の燃料に露出し、 充填通路が、前記開放下端で燃料圧力に対して常時閉であが、動作の前記充填 段階中にプランジャーの内側端から外側端への流れのみを許容するよう開く充填 逆止め弁を含む、請求項18に記載の燃料供給ポンプ。 29.ハウジングと、供給圧力で燃料を充填したハウジング内の空胴と、空胴 内に配置されて駆動部材を回転するため、ハウジングの一方端からそれに貫入し 、燃料を前記供給圧力より高い圧力へと上昇させるドライブ・シャフトと、前記 供給圧力より低い圧力に維持された燃料戻りラインと、ポンプの前記一方端でシ ャフトを回転状態で支持する軸受とを有する高圧ガソリン燃料供給ポンプにおい て、燃料が空胴から軸受を通って漏れるのを防止するシール配置構成であって、 ハウジングと空胴との間に形成され、シャフトおよびハウジングによって半径 方向に限定された密封チャンバと、 シャフトの周囲に取り付けられ、半径方向外側および内側の部分を有し、空胴 の境界を形成する空胴側と密封チャンバの境界を形成するチャンバ側とを規定す る静止環状プレートと、 シャフト上にあって、それとともに空胴内で回転可能なフランジとを備え、前 記フランジがプレートの空胴側の内部分に接触し、 ハウジングがプレートの外部分のチャンバ側と重なる肩を有し、さらに、 プレートの外部分とハウジングの肩との間に挟まれた第1密封手段と、 密封チャンバ内に位置し、ハウジングとシャフトとの間で圧縮された第2密封 手段と、 シャフトに担持され、シャフトと軸受を軸方向反対側に押しやる手段とを備え 、それによって前記フランジが前記プレートに押しつけられて、空胴から燃料が 密封チャンバに流れるのを防止する仮想シールを形成し、さらに、 密封チャンバを低圧燃料戻りラインと流体接続する手段とを備える配置構成。 30.シャフトを押しやる前記手段が、ハウジングの前記一方端の外側でシャ フト上にある第2フランジと、ハウジングの前記一方端の外側にある軸受の部分 との間に挟まれる、請求項29に記載の配置構成。 31.シャフトを押しやる前記手段が波形ワッシャである、請求項30に記載 の配置構成。 32.多気筒内燃機関の共通レール・ガソリン燃料噴射システムで、前記シス テムが燃料タンクと、燃料をタンクから引き出し、高圧で燃料を共通レールに吐 出する高圧燃料供給ポンプに燃料を送出する低圧供給ポンプとを備え、供給ポン プがハウジングと、ハウジング内の空胴と、前記空胴内に配置されて偏心外部輪 郭を有する回転可能な駆動部材と、空胴から半径方向に延在して、半径方向外側 および内側の端を有する複数のプランジャー・ボアと、半径方向に往復運動する ため個々のプランジャー・ボア内に配置された複数の給送プランジャーとを備え 、各プランジャーが前記軸に対して半径方向外側および内側の端、およびプラン ジャーの内側端で空胴に向かって開き、プランジャーの外側端でプランジャー・ ボアの前記外側端に向かって開く内部充填通路を有し、さらに各プランジャー・ ボアの外側端からハウジング内への排出通路と、前記プランジャー・ボアから離 れる流れのみを許容する、前記吐出通路内の吐出逆止め弁とを備え、前記システ ムを操作する方法であって、 低圧燃料を供給ポンプから前記空胴へと、空胴を燃料で充填して、空胴内の燃 料を約2バールを超える圧力に維持する供給圧力で供給するステップと、 給送ボアの外側端に低圧が生成する間、内側限界位置へと移動させて、動作の 充填段階で燃料を空胴から給送プランジャーの前記充填通路を通って給送ボアの 外側端へと引き込み、動作の吐出段階で外側限界位置へと移動させて、燃料を前 記吐出逆止め弁を通って前記共通レールへと吐出するステップとを含む方法。 33.燃料を全てのプランジャー・ボアから、ポンプ・ハウジング内に配置さ れた内部共通レール部分へと吐出するステップと、 燃料を内部共通レール部分から1つの外部共通レール部分へと送出するステッ プを含み、外部レール部分は供給ポンプからエンジンへと至り、エンジンのそれ ぞれのシリンダで個々の燃料噴射器と流体接続し、さらに、 噴射器の直接開ループ噴射制御を提供するステップを含む、請求項32に記載 の方法。 34.本体と、ボアの軸に沿って内部で往復運動する給送プランジャーを案内 するようになっているプランジャー・プラグを受ける本体内のねじボアとを有す る高圧燃料供給ポンプにおいて、前記ボアがポンプ内で終了する内側端と、ポン プの外側からアクセス可能な外側端とを有し、プランジャー・プラグ配置構成で あって、 外側および内側の端と、盲1次ボアと、第1同軸端ぐり部と、第2同軸端ぐり 部とを有するほぼ円筒形のキャップ部材を備え、したがって1次ボアがキャップ の外側端で中実ヘッド部分で終了して、第2端ぐり部がキャップの内側端で開放 し、キャップの前記内側端が、大径および小径によって規定された環を形成して 、本体ボアの内側端に面し、前記キャップが、本体ボアのねじと噛み合うため、 ヘッドと内側端との間にねじを切った外部側壁を有し、さらに、 内側および外側の端を有し、外側端がキャップ部材の第2端ぐり部内で受けて 、それと間隔をあけたサイズになっていて、さらにプランジャーを受けて、それ を案内し、外側端の開口と内側端の開口を規定する貫通ボアと、端と端の中間に ある非円形外部フランジとを有するほぼ円筒形のプランジャー案内部材を備え、 フランジは、キャップの前記小径より大きい距離だけ半径方向に延在する第1外 部分と、前記小径より小さい距離だけ半径方向に延在する第2外部分を有し、さ らに、 キャップの第1端ぐり部に取り付けられて、1次ボアに配置されたバイアス手 段によって影響を受け、案内部材の上端に向かい、その上端の開口を選択的に閉 じる弁部材と、 フランジを案内部材上で支持して、内側への運動を阻止する、本体ボア内の肩 手段とを備え、 流の通路が前記弁部材から前記間隔を通り、フランジの前記第2部分とキャッ プの前記内側端との間のギャップを通るよう規定された配置構成。 35.外側環状シールが、キャップ部材と本体ボアとの間で、外ねじとヘッド との中間に設けられ、内部環状シールが、案内部材と本体ボアとの間で、案内部 材上のフランジより内側に設けられる、請求項34に記載の配置構成。 36.本体が、前記流の通路と流体連絡する吐出通路を含む、請求項34に記 載の配置構成。 37.プランジャーの充填通路の開放下端が、シュー手段の半径方向外側に配 置され、常に空胴内の燃料に露出し、 充填通路が、前記開放下端で燃料の圧力に抵抗して常時閉状態であるが、動作 の前記充填段階中、プランジャーの内側端から外側端への流れのみを許容するよ う開く充填逆止め弁を含む、請求項18に記載の燃料供給ポンプ。 38.駆動部材が円形の断面であり、 各シューが、駆動部材の外部輪郭に密接に合致するよう、ほぼ均一の曲率半径 を有する弓形の下面と、前記下面に広がる少なくとも1本の溝とを有する、請求 項37に記載の燃料供給ポンプ。 39.前記少なくとも1本の溝が、前記軸にほぼ平行に下面に広がる、間隔を あけた2本の溝を備える、請求項38に記載の燃料供給ポンプ。 40.各シューが、前記軸の方向に間隔をあけた2つの端と、駆動部材の回転 方向に間隔をあけた2つの側部とを有し、前記側部がそれぞれ肩を規定し、 前記保持手段が、それぞれ各シューの各肩から各隣接シューの肩まで延在する おおむね弓形の保持器区間を含み、区間が、シューの側部を収容する角度つきの 断面を有し、これによって各シューが捕捉され、互いに対する半径方向または軸 方向の動きが制限される、請求項37に記載の燃料供給ポンプ。 41.プランジャーが、空胴と流体連絡する下端と、部分的に給送チャンバを 規定する上端と、上端から延在して充填通路と流体連絡する弁チャンバとを有し 弁チャンバと充填通路との接合部に位置する弁部材と、 弁部材が位置する時に、固定され、弁部材から間隔をあけた関係で弁チャンバ 内に自動的に保持される弁保持要素とを備える、請求項37に記載の燃料供給ポ ンプ。
Applications Claiming Priority (3)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
US3185998A | 1998-02-27 | 1998-02-27 | |
US09/031,859 | 1998-02-27 | ||
PCT/US1999/003830 WO1999043949A2 (en) | 1998-02-27 | 1999-02-23 | Supply pump for gasoline common rail |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JP2001522437A true JP2001522437A (ja) | 2001-11-13 |
JP4284429B2 JP4284429B2 (ja) | 2009-06-24 |
Family
ID=21861789
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP54371899A Expired - Lifetime JP4284429B2 (ja) | 1998-02-27 | 1999-02-23 | ガソリン共通レールの供給ポンプ |
Country Status (6)
Country | Link |
---|---|
US (1) | US6345609B1 (ja) |
EP (1) | EP0979353B1 (ja) |
JP (1) | JP4284429B2 (ja) |
BR (1) | BR9904868A (ja) |
DE (1) | DE69920601T2 (ja) |
WO (2) | WO1999043949A2 (ja) |
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014095334A (ja) * | 2012-11-09 | 2014-05-22 | Nagano Sankoh Co Ltd | 流体吸排ポンプ機構及びこれを用いたエアコンプレッサ |
Families Citing this family (41)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE19809315A1 (de) * | 1998-03-05 | 1999-09-09 | Bosch Gmbh Robert | Radialkolbenpumpe zur Kraftstoffhochdruckerzeugung |
US6694950B2 (en) * | 1999-02-17 | 2004-02-24 | Stanadyne Corporation | Hybrid control method for fuel pump using intermittent recirculation at low and high engine speeds |
US6494182B1 (en) * | 1999-02-17 | 2002-12-17 | Stanadyne Automotive Corp. | Self-regulating gasoline direct injection system |
IT248790Y1 (it) * | 1999-11-30 | 2003-02-20 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Valvola di mandata ad alta pressione per il combustibile di un motorea combustione interna. |
JP2001248518A (ja) * | 2000-03-01 | 2001-09-14 | Mitsubishi Electric Corp | 可変吐出量燃料供給装置 |
US6622706B2 (en) * | 2000-05-30 | 2003-09-23 | Robert H. Breeden | Pump, pump components and method |
US6805538B2 (en) | 2000-08-14 | 2004-10-19 | Stanadyne Corporation | Fuel tank mounted, motorized high pressure gasoline pump |
JP3852756B2 (ja) * | 2001-02-07 | 2006-12-06 | 株式会社デンソー | 燃料噴射ポンプ |
DE10129449A1 (de) * | 2001-06-19 | 2003-01-02 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffhochdruckpumpe für Brennkraftmaschine mit verbessertem Teillastverhalten |
US6446613B1 (en) * | 2001-12-20 | 2002-09-10 | Stanadyne Corporation | Two-stage pressure limiting valve |
DE10221305A1 (de) * | 2002-05-14 | 2003-11-27 | Bosch Gmbh Robert | Radialkolbenpumpe für Kraftstoffeinspritzsystem mit verbesserter Hochdruckfestigkeit |
DE10302043A1 (de) * | 2002-10-31 | 2004-05-19 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffhochdruckpumpe mit Kugelventil im Niederdruck-Einlass |
JP2006504904A (ja) * | 2002-10-31 | 2006-02-09 | ローベルト ボツシユ ゲゼルシヤフト ミツト ベシユレンクテル ハフツング | 低圧入口に玉型弁を備えた燃料高圧ポンプ |
DE10259178A1 (de) * | 2002-12-18 | 2004-07-08 | Robert Bosch Gmbh | Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffspritzeinrichtung einer Brennkraftmaschine |
DE10307877A1 (de) * | 2003-02-25 | 2004-09-02 | Robert Bosch Gmbh | Kraftstoffeinspritzeinrichtung für eine Brennkraftmaschine |
WO2004087442A1 (ja) * | 2003-03-28 | 2004-10-14 | Takaji Nakano | 空気タイヤの空気自動供給機構 |
GB0311814D0 (en) * | 2003-05-22 | 2003-06-25 | Delphi Tech Inc | Pump assembly |
DE10349310B3 (de) * | 2003-10-23 | 2005-05-19 | Siemens Ag | Radialkolbenpumpe für Common Rail Einspritzsysteme |
JP4134896B2 (ja) * | 2003-12-15 | 2008-08-20 | 株式会社デンソー | 燃料供給ポンプ |
US7296474B2 (en) * | 2004-10-29 | 2007-11-20 | Caterpillar Inc. | Fluid sensor having a low pressure drain |
JP4650629B2 (ja) * | 2004-11-16 | 2011-03-16 | 株式会社アドヴィックス | ラジアルプランジャポンプ |
EP1803933B1 (en) * | 2005-12-27 | 2010-05-19 | C.R.F. Societa Consortile per Azioni | High-pressure pump for a fuel, with sump in communication with the fuel inlet |
US7444989B2 (en) * | 2006-11-27 | 2008-11-04 | Caterpillar Inc. | Opposed pumping load high pressure common rail fuel pump |
JP5479330B2 (ja) * | 2008-05-14 | 2014-04-23 | 株式会社小金井精機製作所 | ディーゼルポンプ |
DE102008063990A1 (de) * | 2008-12-19 | 2010-06-24 | J. Eberspächer GmbH & Co. KG | Fahrzeugbrenner |
US20110052427A1 (en) * | 2009-09-02 | 2011-03-03 | Cummins Intellectual Properties, Inc. | High pressure two-piece plunger pump assembly |
IT1397725B1 (it) * | 2009-12-22 | 2013-01-24 | Bosch Gmbh Robert | Impianto di alimentazione del carburante da un serbatoio ad un motore a combustione interna. |
DE102011076021A1 (de) * | 2011-05-18 | 2012-09-20 | Continental Automotive Gmbh | Pumpe |
US20130192564A1 (en) * | 2012-01-26 | 2013-08-01 | Cummins Inc. | Laser shock peening applied to fuel system pump head |
CN102953952A (zh) * | 2012-11-22 | 2013-03-06 | 无锡惠山泵业有限公司 | 机动车引擎上的油泵 |
GB201412187D0 (en) * | 2014-07-09 | 2014-08-20 | Delphi International Operations Luxembourg S.�.R.L. | Pump assembly |
EP3237747B1 (en) * | 2014-12-24 | 2020-02-26 | Robert Bosch GmbH | Pump unit for feeding fuel, preferably diesel fuel, to an internal combustion engine |
US9683511B2 (en) * | 2015-05-14 | 2017-06-20 | Ford Global Technologies, Llc | Method and system for supplying fuel to an engine |
JP6380363B2 (ja) * | 2015-12-17 | 2018-08-29 | 株式会社デンソー | 燃料ポンプユニット |
US10331145B2 (en) * | 2017-01-30 | 2019-06-25 | Stanadyne Llc | Positive sealing proportional control valve with sealable vent valve |
CN107100772B (zh) * | 2017-06-15 | 2019-04-23 | 西安交通大学 | 一种汽车内燃机用高压共轨***的伺服电机泵 |
CN109994812B (zh) * | 2017-12-29 | 2021-09-03 | 华为技术有限公司 | 一种旋转装置 |
DE102020206493A1 (de) * | 2020-05-25 | 2021-11-25 | Hyundai Motor Company | Kraftstoffpumpe für ein Flüssigkraftstoff-Einspritzsystem eines Kraftfahrzeugs |
CN113915036A (zh) * | 2021-10-13 | 2022-01-11 | 宁波安创电子科技有限公司 | 一种可更换柱塞式汽车高压油泵 |
CN114776500B (zh) * | 2022-04-25 | 2023-10-13 | 一汽解放汽车有限公司 | 高压油轨 |
CN115807748A (zh) * | 2022-12-07 | 2023-03-17 | 北京天玛智控科技股份有限公司 | 柱塞滑靴组件和多边形轮盘驱动的径向柱塞泵 |
Family Cites Families (28)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US2040390A (en) | 1931-10-13 | 1936-05-12 | John C Brayton | Fluid meter |
US2394285A (en) * | 1944-07-27 | 1946-02-05 | Bendix Aviat Corp | Pump |
US2679808A (en) * | 1949-04-22 | 1954-06-01 | Bernard M Thun | Fluid pressure generator |
US2657634A (en) | 1950-10-19 | 1953-11-03 | Hobson Ltd H M | Hydraulic pump |
FR1379727A (fr) * | 1963-10-14 | 1964-11-27 | Perfectionnements apportés aux pompes hydrauliques pour huile à haute pression | |
US3486454A (en) | 1968-04-16 | 1969-12-30 | Borg Warner | Piston pump with remote control of displacement |
US3578879A (en) * | 1969-01-22 | 1971-05-18 | Gillett Tool Co | Spring actuated fuel pump for fuel injection systems |
US3682572A (en) | 1970-07-27 | 1972-08-08 | Donald L Yarger | Piston type pump |
USRE32373E (en) | 1970-08-03 | 1987-03-17 | Dana Corporation | Fluid device having means for aligning a cylinder barrel |
US3682565A (en) * | 1970-08-31 | 1972-08-08 | Donald L Yarger | Multiple piston pump apparatus |
US3759637A (en) | 1971-12-16 | 1973-09-18 | Sigma | Injection pumps |
US4141328A (en) * | 1976-10-07 | 1979-02-27 | Acf Industries, Incorporated | Motor driven rotary fuel pump |
US5035221A (en) * | 1989-01-11 | 1991-07-30 | Martin Tiby M | High pressure electronic common-rail fuel injection system for diesel engines |
DE3903313A1 (de) * | 1989-02-04 | 1990-08-09 | Bosch Gmbh Robert | Speicherkraftstoffeinspritzvorrichtung |
JPH03168355A (ja) | 1989-11-29 | 1991-07-22 | Zexel Corp | 燃料噴射ポンプ |
DE4027794C2 (de) | 1990-09-01 | 2002-06-20 | Continental Teves Ag & Co Ohg | Hydraulische Radialkolbenpumpe |
US5511959A (en) * | 1991-08-06 | 1996-04-30 | Hitachi, Ltd. | Scroll type fluid machine with parts of sintered ceramics |
SE509959C2 (sv) * | 1993-11-18 | 1999-03-29 | Pressmaster Tool Ab | Hydraulpump |
US5630708A (en) * | 1993-12-28 | 1997-05-20 | Zexel Corporation | Radial piston pump for low-viscosity fuel |
US5623910A (en) * | 1994-11-30 | 1997-04-29 | Walbro Corporation | Check and vent valve assembly |
JPH08158971A (ja) * | 1994-12-07 | 1996-06-18 | Zexel Corp | 高圧燃料噴射装置用燃料ポンプ |
JPH08210209A (ja) * | 1995-02-06 | 1996-08-20 | Zexel Corp | 高圧燃料噴射装置 |
DE19523283B4 (de) * | 1995-06-27 | 2006-01-19 | Robert Bosch Gmbh | Pumpe, insbesondere Hochdruckpumpe für eine Kraftstoffeinspritzvorrichtung eines Verbrennungsmotors |
DE19627757A1 (de) * | 1996-07-10 | 1998-01-15 | Bosch Gmbh Robert | Kraftstoffpumpe |
US5700136A (en) * | 1996-07-23 | 1997-12-23 | Sturman Industries | Digital pump with bypass inlet valve |
DE19650246A1 (de) * | 1996-12-04 | 1998-06-10 | Bosch Gmbh Robert | Von einer Welle eines Verbrennungsmotors angetriebene Kolbenpumpe |
IT239879Y1 (it) * | 1996-12-23 | 2001-03-13 | Elasis Sistema Ricerca Fiat | Perfezionamenti ad una pompa a pistoni, in particolare ad una pompa apistoni radiali per il carburante di un motore a combustione interna. |
DE19726572A1 (de) * | 1997-06-23 | 1998-12-24 | Mannesmann Rexroth Ag | Radialkolbenpumpe |
-
1999
- 1999-02-23 EP EP99907172A patent/EP0979353B1/en not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-23 WO PCT/US1999/003830 patent/WO1999043949A2/en active IP Right Grant
- 1999-02-23 BR BR9904868-0A patent/BR9904868A/pt not_active IP Right Cessation
- 1999-02-23 DE DE69920601T patent/DE69920601T2/de not_active Expired - Fee Related
- 1999-02-23 JP JP54371899A patent/JP4284429B2/ja not_active Expired - Lifetime
- 1999-02-26 WO PCT/US1999/004340 patent/WO1999043947A1/en active Application Filing
- 1999-06-29 US US09/342,566 patent/US6345609B1/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
JP2014095334A (ja) * | 2012-11-09 | 2014-05-22 | Nagano Sankoh Co Ltd | 流体吸排ポンプ機構及びこれを用いたエアコンプレッサ |
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
WO1999043947A1 (en) | 1999-09-02 |
US6345609B1 (en) | 2002-02-12 |
DE69920601T2 (de) | 2006-03-09 |
EP0979353A2 (en) | 2000-02-16 |
DE69920601D1 (de) | 2004-11-04 |
EP0979353B1 (en) | 2004-09-29 |
WO1999043949A3 (en) | 1999-11-04 |
JP4284429B2 (ja) | 2009-06-24 |
WO1999043949A2 (en) | 1999-09-02 |
BR9904868A (pt) | 2000-09-26 |
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
JP2001522437A (ja) | ガソリン共通レールの供給ポンプ | |
US5571243A (en) | Pump device for supplying fuel from a tank to an internal combustion engine | |
EP1013921B1 (en) | Fuel injection pump | |
JP2003535263A (ja) | ポンプ組立体とポンピング方法 | |
JP3852753B2 (ja) | 燃料噴射ポンプ | |
US20090138179A1 (en) | Fuel injection system | |
JPS6153454A (ja) | 燃料ポンプ装置 | |
JPH0327754B2 (ja) | ||
JPS6090980A (ja) | ユニツト燃料インジエクタ | |
JPH0642430A (ja) | 内燃機関の燃料噴射装置、特にポンプノズル | |
US20060193736A1 (en) | Fuel injection device for an internal combustion engine | |
GB2275307A (en) | I.c.engine high pressure distributor fuel injection system | |
US20030010319A1 (en) | Fuel injection device | |
US20040247464A1 (en) | Fuel supply apparatus | |
JPH10184483A (ja) | ポンプ装置 | |
JPH10252590A (ja) | 圧力調整装置 | |
JP3884665B2 (ja) | 蓄圧式分配型燃料噴射ポンプ | |
JP3744577B2 (ja) | 蓄圧式燃料噴射装置 | |
US6926501B2 (en) | Two-piece swashplate pump housing | |
WO1999036686A1 (en) | Hydraulic pump with engine mounted drive bearing | |
JP2004324535A (ja) | 燃料供給用ポンプおよびタペット構造体 | |
JPH11351089A (ja) | 燃料供給装置 | |
JPH1077953A (ja) | アキシャルプランジャポンプ | |
JPH1077930A (ja) | 燃料噴射装置の燃料加圧用ポンプ | |
JP2000227062A (ja) | 高圧燃料ポンプ |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 19991101 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051101 |
|
A621 | Written request for application examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051101 |
|
A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20080722 |
|
A521 | Written amendment |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20081017 |
|
TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20090210 |
|
A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 |
|
A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20090303 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120403 Year of fee payment: 3 |
|
R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120403 Year of fee payment: 3 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130403 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130403 Year of fee payment: 4 |
|
FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140403 Year of fee payment: 5 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
EXPY | Cancellation because of completion of term |