JP2001334879A

JP2001334879A - 車両の物品収納構造

Info

Publication number: JP2001334879A
Application number: JP2000160810A
Authority: JP
Inventors: Koji Oya; 浩二大屋
Original assignee: Inoue MTP KK; Inoac Corp
Current assignee: Inoac Corp
Priority date: 2000-05-30
Filing date: 2000-05-30
Publication date: 2001-12-04

Abstract

(57)【要約】【課題】車両後方の本来の荷物スペースとは別に、後
方から簡易に各種物品を収納したり、該物品を取り出し
たりし得る小さな別の荷物スペースを設けることで、跳
ね上げ式等のドアを開閉する大きな労力を要せず、また
空調効率を低下させることもない物品収納構造を提供す
ることを目的とする。【解決手段】車両の後部に形成した開口１６と、車両
における後部室内１０の床面下方に設けられ、前記開口
１６に連通する所要広さのスペース２０と、前記開口１
６を介して前記スペース２０に出し入れ自在に収容さ
れ、各種の物品を収納し得る上方が開放した箱体２２と
からなり、前記箱体２２は常には前記スペース２０中に
あって前記開口１６を閉成し、前記箱体２２を前記車両
の後方から外部へ引き出すことで、該箱体２２における
前記物品の収納および取り出しをなし得るよう構成し
た。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は車両の物品収納構
造に関し、更に詳細には、車両の後方から簡易に各種の
物品の収納および取り出しをなし得るようにした物品収
納構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】例えば車両後部に跳ね上げ式等のドアを
備えたワゴン車や、同じく車両後部にハッチバックを備
えた乗用車は、各種の物品を積載するための荷物スペー
スを後部室内に備えている。このような後部荷物スペー
スに買物品等の小物類を積み込む際は、そのままでは小
物等が散乱し易い。そこで、合成樹脂製のラゲージトレ
イを置いて該トレイに物品を積むようにしたり、ラゲー
ジネットを荷物スペースに張って荷崩れを防止したりす
ることが一般に行なわれている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】前述した小物類を車両
の後部荷物スペースへ積み込んだり、該スペースから取
り出したりするには、その度に車両後部のドアの跳ね上
げ・引き下げや、観音開き式ドアの開閉等の作業を必要
とする。このようなドアの開閉作業はかなりの力を要す
るために、女性や子供、老人等の非力な者にとって大き
な負担となっている。また車両の室内を冷・暖房により
空調している場合は、小物類の出し入れだけのために後
部ドアを開くことにより外気が侵入し、空調効率を低下
させるロスを生ずる欠点がある。

【０００４】また車両へ積み込むべき物品の種類等によ
っては、後部荷物スペースへの積載を制限したり、隔離
した方が好ましい場合も存在する。例えば、生鮮魚介類
や釣魚用道具、泥付きの野菜等を車両に積む際は、荷物
スペースに魚の臭いが移ったり土や泥が落ちたりしない
ように、他の積載物品と隔離することが好ましいが、荷
物スペースの構造からそのように隔離することは一般に
困難である。このため魚介類や野菜等はビニール袋等で
確実にパックして、臭いや土等が外部へ洩れないように
する前処理が必要であって煩雑であった。

【０００５】

【発明の目的】本発明は、前述した課題を好適に解決す
るために提案されたものであって、車両後方の本来の荷
物スペースとは別に、前記後方から簡易に各種物品を収
納したり、該物品を取り出したりし得る小さな別の荷物
スペースを設けることで、跳ね上げ式等のドアを開閉す
る大きな労力を要せず、また空調効率を低下させること
もない物品収納構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【発明を解決するための手段】前記課題を克服し、所期
の目的を達成するため本発明に係る車両の物品収納構造
は、車両の後部に形成した開口と、車両における後部室
内の床面下方に設けられ、前記開口に連通する所要広さ
のスペースと、前記開口を介して前記スペースに出し入
れ自在に収容され、各種の物品を収納し得る上方が開放
した箱体とからなり、前記箱体は常には前記スペース中
にあって前記開口を閉成し、前記箱体を前記車両の後方
から外部へ引き出すことで、該箱体における前記物品の
収納および取り出しをなし得るよう構成したことを特徴
とする。

【０００７】同じく前記課題を克服し、所期の目的を達
成するため本願の別の発明に係る車両の物品収納構造
は、車両後部のバンパーに形成され、蓋体により開閉自
在に閉成される開口と、車両における後部室内の床面の
下方に設けられ、前記バンパーに形成した開口に連通す
る所要広さのスペースとからなり、前記蓋体は常には前
記開口を閉成してバンパーの一部をなし、該蓋体を開放
することで、前記スペースにおける前記物品の収納およ
び取り出しをなし得るよう構成したことを特徴とする。

【０００８】同じく前記課題を克服し、所期の目的を達
成するため本願の更に別の発明に係る車両の物品収納構
造は、後部室内に開閉自在に設けたドアの下方に形成し
た開口と、前記開口に開閉自在に設けられて前記後部室
内に臨み、各種の物品を収納可能な箱体とからなり、前
記箱体は常には後部室内中にあって前記開口を閉成し、
前記箱体を前記車両の後方から外部へ開放することで、
該箱体における前記物品の収納および取り出しをなし得
るよう構成したことを特徴とする。

【０００９】

【発明の実施の形態】次に、本発明に係る車両の物品収
納構造について、好適な実施例を挙げて、添付図面を参
照しながら以下説明する。実施例に係る車両としては、
跳ね上げ式のドアを備えたワンボックスワゴンやステー
ションワゴンのように、人員と荷物とを乗せる多用途の
ボディを持った乗用車を例示するが、後部に荷物スペー
スを備えると共に、該スペースをドアにより開閉自在に
閉成するようにした車両であればこれに限定されるもの
ではない。

【００１０】

【第１実施例】図１は、本願発明に係る物品収納構造の
第１実施例を示す縦断面図であって、この物品収納構造
はワンボックスワゴンの後部に次の如く設けられてい
る。例えばワゴンにおける後部室内の一部をなす荷物室
１０は、跳ね上げ式のドア１２により開閉自在に閉成し
得るようになっている。そして図２に示す如く、車両後
部のバンパー１４と、荷物室１０に開閉自在に設けた前
記ドア１２の下端縁との間に、横長の開口１６が形成さ
れている。また前記ワゴンの荷物室１０における床面を
なすラゲージボード１８の下方には、前記開口１６に連
通する所要広さの矩形状スペース２０が設けられてい
る。

【００１１】また前記スペース２０に対しては、上方が
開放したトレー状の箱体２２が前記開口１６を介して出
し入れ自在に収容されている。前記上方が開放した箱体
２２は、その内部へ買物品その他各種の小物を収納する
ためのものであって、前記スペース２０に配置した一対
のレール(図示せず)に、該箱体２２に設けたコロ(図示
せず)を載架することで円滑に引き出し可能となってい
る。すなわち前記箱体２２は、図１に示すように、常に
は前記スペース２０中に完全に引き込まれた形で前記開
口１６を閉成している。そして図３に示すように、前記
箱体２２を前記ワゴンの後方から外部へ水平に引き出す
ことで、該箱体２２への各種物品の収納および該箱体２
２からの物品の取り出しをなし得るものである。

【００１２】図１に示す第１実施例では、前記箱体２２
が完全に前記スペース２０中に収納されている結果とし
て、車両後部のバンパー１４と該箱体２２との間に段差
が存在している。しかし図４に示すように、前記箱体２
２の後側を前記ドア１２の下端縁より延出させ、その延
出量が前記バンパー１４の後方突出量と寸法的に略同一
になるよう設定することで、前記段差をなくするように
してもよい。勿論この場合は、前記箱体２２の前記スペ
ース２０から延出している上方部位に、屋根となる覆い
部２１を一体的に形成してあるものとする。

【００１３】

【第２実施例】図５は、本願発明に係る物品収納構造の
第２実施例を示す斜視図であって、前記ワゴンにおける
後部バンパー１４の長手方向に沿って、充分に横長の開
口１６が形成されている。この開口１６には、その下端
縁に沿って設けたヒンジ２４を介して、前記バンパー１
４の上部をなす蓋体２６が開閉自在に接続されている。
また前記ワゴンにおける荷物室１０の床面１８の下方に
は所要広さのスペース２０が設けられ、前記バンパー１
４に形成した開口１６に連通している。そして前記蓋体
２６は、常には前記開口１６を閉成して前記バンパー１
４の一部をなしているが、この蓋体２６を図５に示すよ
うに手前側へ開放することで開口１６が全面的に開放す
る。従って、この開口１６を介して前記スペース２０へ
各種物品を収納したり、該スペース２０から該物品の取
り出しを行なったりすることが可能になる。

【００１４】

【第３実施例】図６は、本願発明に係る物品収納構造の
第３実施例を示す斜視図であって、前記ワゴンの後部ド
ア１２には、その下方に所要寸法の矩形状開口１６が開
設されている。この開口１６には、各種の物品を収納し
得る上方が開放した箱体２２が引き出し可能に設けられ
て、該箱体２２の本体部分を荷物室１０に臨ませてい
る。前記箱体２２は、常には荷物室１０中にあって前記
開口１６を閉成しており、該箱体２２を前記ワゴンの後
部ドア１２からスライドさせて外部へ引き出すことで、
該箱体２２中へ前記物品を収納したり、該箱体２２から
の物品の取り出しをなし得るものである。なお、この箱
体２２を、奥行き方向への折畳みを可能に設計すれば物
品を収納しない時には折畳んでおくことができ、荷物室
１０内へ出っ張らない。

【００１５】図７は、図６に示した第３実施例の変形例
を示すものであって、前記箱体２２は前記開口１６に対
し、ヒンジ２８を介してグローブボックス状に傾動自在
に設けられている。従って前記箱体２２から物品を取り
出したり、物品を収納したり取出したりする場合は、該
箱体２２を手前側へ傾動させることで簡単に行なうこと
ができる。

【００１６】

【発明の効果】以上に説明した如く、本発明に係る車両
の物品収納構造によれば、以下の有益な効果が奏される
ものである。 (1) 車両後方の本来の荷物スペースとは別に、後方から
簡易に各種物品を収納したり、該物品を取り出したりし
得る小さな別の荷物スペースを設けたので、跳ね上げ式
等のドアを開閉する大きな労力を必要としない。従って
女性、子供、老人等の非力な者であっても、負担を掛け
ることなく容易に小物等の収納・取り出しをなし得る。 (2) 小さな別の荷物スペースは車内と隔絶しているの
で、小物等の収納・取り出し時にドアを開放しても空調
効率を低下させることがない。 (3) 前記荷物スペースは車内と隔絶しているので、生鮮
魚介類の如く臭いのあるものや、泥の付いた野菜等であ
ってもラッピング等をすることなく、そのまま該スペー
スへ収納することができ、全く手間が掛からない。

【図面の簡単な説明】

【図１】ワンボックスワゴンの後部を示す部分断面図で
あって、この後部に第１実施例に係る物品収納構造が設
けられている。

【図２】図１に示すワンボックスワゴンの後部を斜め上
方から観察した斜視図である。

【図３】箱体をワゴンの後方から外部へ水平に引き出し
た状態を示す部分断面図である。

【図４】箱体の後側がドア下端縁より延出する量をバン
パーの後方突出量に略同一に設定したことで、箱体とバ
ンパーとの間の段差を解消した例の部分断面図である。

【図５】ワンボックスワゴンの後部を示す部分斜視図で
あって、この後部に第２実施例に係る物品収納構造が設
けられている。

【図６】ワンボックスワゴンの後部を示す部分斜視図で
あって、この後部に第３実施例に係る物品収納構造が設
けられている。

【図７】図６の第３実施例の変形例を示す部分断面図で
ある。

【符号の説明】

１０後部室内(荷物室) １２ドア１４バンパー１６開口１８ラゲージボード(床面) ２０スペース２２箱体２６蓋体

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】車両の後部に形成した開口(16)と、車両における後部室内(10)の床面(18)下方に設けられ、
前記開口(16)に連通する所要広さのスペース(20)と、前記開口(16)を介して前記スペース(20)に出し入れ自在
に収容され、各種の物品を収納し得る上方が開放した箱
体(22)とからなり、前記箱体(22)は常には前記スペース(20)中にあって前記
開口(16)を閉成し、前記箱体(22)を前記車両の後方から
外部へ引き出すことで、該箱体(22)における前記物品の
収納および取り出しをなし得るよう構成したことを特徴
とする車両の物品収納構造。
【請求項２】前記開口(16)は、車両後部のバンパー(1
4)と、後部室内(10)に開閉自在に設けたドア(12)の下端
縁との間に形成されている請求項１記載の車両の物品収
納構造。
【請求項３】車両後部のバンパー(14)に形成され、蓋
体(26)により開閉自在に閉成される開口(16)と、車両における後部室内(10)の床面(18)の下方に設けら
れ、前記バンパー(14)に形成した開口(16)に連通する所
要広さのスペース(20)とからなり、前記蓋体(26)は常には前記開口(16)を閉成してバンパー
(14)の一部をなし、該蓋体(26)を開放することで、前記
スペース(20)における前記物品の収納および取り出しを
なし得るよう構成したことを特徴とする車両の物品収納
構造。
【請求項４】前記開口(16)は前記バンパー(14)の長手
方向に沿って形成され、前記蓋体(26)は該開口(16)の下
端縁に沿ってヒンジ接続されている請求項３記載の車両
の物品収納構造。
【請求項５】後部室内(10)に開閉自在に設けたドア(1
2)の下方に形成した開口(16)と、前記開口(16)に開閉自在に設けられて前記後部室内(10)
に臨み、各種の物品を収納可能な箱体(22)とからなり、前記箱体(22)は常には後部室内(10)中にあって前記開口
(16)を閉成し、前記箱体(22)を前記車両の後方から外部
へ開放することで、該箱体(22)における前記物品の収納
および取り出しをなし得るよう構成したことを特徴とす
る車両の物品収納構造。
【請求項６】前記箱体(22)は、前記後部室内(10)から
前記開口(16)を介して引き出し可能になっている請求項
５記載の車両の物品収納構造。
【請求項７】前記箱体(22)は前記開口(16)に傾動自在
に設けられ、該箱体(22)を傾動させることで、箱体内部
を前記後部室内(10)から車両外部へ開放させ得るように
なっている請求項５記載の車両の物品収納構造。