JP2001328473A - 自動車用シートの収納構造 - Google Patents
自動車用シートの収納構造Info
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- JP2001328473A JP2001328473A JP2000149279A JP2000149279A JP2001328473A JP 2001328473 A JP2001328473 A JP 2001328473A JP 2000149279 A JP2000149279 A JP 2000149279A JP 2000149279 A JP2000149279 A JP 2000149279A JP 2001328473 A JP2001328473 A JP 2001328473A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 シート不使用時において該シートを車体に形
成した収納凹部に簡単に収納することができる自動車用
シートの収納構造を提供すること。 【解決手段】 シートクッション１ａとシートバック１
ｂからなるシート１をシートクッション１ａの座面に向
けシートバック１ｂを伏倒させた重ね合わせ状態とし、
この重ね合わせシートを前記シートクッション１ａの後
部と車体フロア２０とを連繋させたリンク部材１０によ
り反転させてシート後方の車体フロア２０に形成してあ
る収納凹部２に収納できるようにした自動車用シートの
収納構造において、車体フロア２０には前記収納凹部２
の前壁２ａに続く凹み段差部３を形成して、一端をシー
トクッション１ａの後部に連結させたリンク部材１０の
他端をこの凹み段差部３に連結する。
成した収納凹部に簡単に収納することができる自動車用
シートの収納構造を提供すること。 【解決手段】 シートクッション１ａとシートバック１
ｂからなるシート１をシートクッション１ａの座面に向
けシートバック１ｂを伏倒させた重ね合わせ状態とし、
この重ね合わせシートを前記シートクッション１ａの後
部と車体フロア２０とを連繋させたリンク部材１０によ
り反転させてシート後方の車体フロア２０に形成してあ
る収納凹部２に収納できるようにした自動車用シートの
収納構造において、車体フロア２０には前記収納凹部２
の前壁２ａに続く凹み段差部３を形成して、一端をシー
トクッション１ａの後部に連結させたリンク部材１０の
他端をこの凹み段差部３に連結する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、シート不使用時に
おいて該シートを車体に形成した収納凹部に簡単に収納
することができる自動車用シートの収納構造に関するも
のである。
おいて該シートを車体に形成した収納凹部に簡単に収納
することができる自動車用シートの収納構造に関するも
のである。
【０００２】
【従来の技術】従来から、この種のシート収納構造とし
て、例えば特開平１１−４８８４０号公報や実開平５−
４００２９号公報等に開示されるように、シートクッシ
ョンとシートバックからなるシートをその後方の車体フ
ロアに形成した収納凹部に収納できるようにしたものが
知られている。
て、例えば特開平１１−４８８４０号公報や実開平５−
４００２９号公報等に開示されるように、シートクッシ
ョンとシートバックからなるシートをその後方の車体フ
ロアに形成した収納凹部に収納できるようにしたものが
知られている。
【０００３】しかしながら、従来のものでは図３に示さ
れるように、シート３０の収納状態において、リンク部
材３３やヒンジ３３ａがフロア３４から飛び出してしま
い平坦な荷室を形成することができないため、荷物を積
み込む場合に邪魔になり利用しづらいという問題点や、
見栄えが悪く外観品質にも劣るという問題点があった。
また、収納凹部３２の深さはシートクッション３１ａと
シートバック３１ｂを重ね合わせた時の最大厚み分とし
てあるが、通常シートバック３１ｂは上部が薄くなって
いるためシート３０を収納した際、収納凹部３２の後方
部に隙間ができてしまい、荷物を載置するとシート３０
が沈んでフロア３４との間に段差を生じ安定した荷物の
積載ができないという問題点もあった。
れるように、シート３０の収納状態において、リンク部
材３３やヒンジ３３ａがフロア３４から飛び出してしま
い平坦な荷室を形成することができないため、荷物を積
み込む場合に邪魔になり利用しづらいという問題点や、
見栄えが悪く外観品質にも劣るという問題点があった。
また、収納凹部３２の深さはシートクッション３１ａと
シートバック３１ｂを重ね合わせた時の最大厚み分とし
てあるが、通常シートバック３１ｂは上部が薄くなって
いるためシート３０を収納した際、収納凹部３２の後方
部に隙間ができてしまい、荷物を載置するとシート３０
が沈んでフロア３４との間に段差を生じ安定した荷物の
積載ができないという問題点もあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記のような
従来の問題点を解決して、シート不使用時において該シ
ートを車体に形成した収納凹部に簡単に収納することが
でき、またシート収納時においてリンク部材等がフロア
から飛び出すことがなく平坦な荷室を形成することがで
き安定した荷物の積載ができるとともに、何等突出物も
なく優れた見栄えを呈することができる自動車用シート
の収納構造を提供することを目的として完成されたもの
である。
従来の問題点を解決して、シート不使用時において該シ
ートを車体に形成した収納凹部に簡単に収納することが
でき、またシート収納時においてリンク部材等がフロア
から飛び出すことがなく平坦な荷室を形成することがで
き安定した荷物の積載ができるとともに、何等突出物も
なく優れた見栄えを呈することができる自動車用シート
の収納構造を提供することを目的として完成されたもの
である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めになされた本発明の自動車用シートの収納構造は、シ
ートクッションとシートバックからなるシートをシート
クッションの座面に向けシートバックを伏倒させた重ね
合わせ状態とし、この重ね合わせシートを前記シートク
ッションの後部と車体フロアとを連繋させているリンク
部材により反転させてシート後方の車体フロアに形成し
てある収納凹部に収納できるようにした自動車用シート
の収納構造において、車体フロアには前記収納凹部の前
壁に続く凹み段差部を形成して、一端をシートクッショ
ンの後部に連結させたリンク部材の他端をこの凹み段差
部に連結したことを特徴とするものである。
めになされた本発明の自動車用シートの収納構造は、シ
ートクッションとシートバックからなるシートをシート
クッションの座面に向けシートバックを伏倒させた重ね
合わせ状態とし、この重ね合わせシートを前記シートク
ッションの後部と車体フロアとを連繋させているリンク
部材により反転させてシート後方の車体フロアに形成し
てある収納凹部に収納できるようにした自動車用シート
の収納構造において、車体フロアには前記収納凹部の前
壁に続く凹み段差部を形成して、一端をシートクッショ
ンの後部に連結させたリンク部材の他端をこの凹み段差
部に連結したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下に、図面を参照しつつ本発明
の好ましい実施の形態を示す。図面は、本発明を３列目
に設けた自動車用シートに適用した場合を示すものであ
って、シートクッション１ａとシートバック１ｂからな
るシート１をシートクッション１ａの座面に向けシート
バック１ｂを伏倒させた重ね合わせ状態として、この重
ね合わせシートを前記シートクッション１ａの後部と車
体フロア２０とを連繋させたリンク部材１０により反転
させてシート後方の車体フロア２０に形成した収納凹部
２に収納できるようにしたものであるが、本発明では、
前記車体フロア２０に収納凹部２の前壁２ａに続く凹み
段差部３を形成しておく一方、シート１と車体フロア２
０とを連繋させたリンク部材１０は、その一端がシート
クッション１ａの後部に連結され、他端はこの凹み段差
部３に連結されたものとなっており、このような構成に
本発明の特徴がある。そして、このような構成としてお
くことで、後述するように、シート１を収納凹部２に収
納した状態において、前記リンク部材１０等は段差部３
内に完全に隠蔽された状態となりこのため、車体フロア
２０上には何等の突起物も現れず、平坦な荷室が形成さ
れて安定した荷物の積載ができるとともに、何等突出物
もないので見栄えもよく優れた外観品質を確保できる。
の好ましい実施の形態を示す。図面は、本発明を３列目
に設けた自動車用シートに適用した場合を示すものであ
って、シートクッション１ａとシートバック１ｂからな
るシート１をシートクッション１ａの座面に向けシート
バック１ｂを伏倒させた重ね合わせ状態として、この重
ね合わせシートを前記シートクッション１ａの後部と車
体フロア２０とを連繋させたリンク部材１０により反転
させてシート後方の車体フロア２０に形成した収納凹部
２に収納できるようにしたものであるが、本発明では、
前記車体フロア２０に収納凹部２の前壁２ａに続く凹み
段差部３を形成しておく一方、シート１と車体フロア２
０とを連繋させたリンク部材１０は、その一端がシート
クッション１ａの後部に連結され、他端はこの凹み段差
部３に連結されたものとなっており、このような構成に
本発明の特徴がある。そして、このような構成としてお
くことで、後述するように、シート１を収納凹部２に収
納した状態において、前記リンク部材１０等は段差部３
内に完全に隠蔽された状態となりこのため、車体フロア
２０上には何等の突起物も現れず、平坦な荷室が形成さ
れて安定した荷物の積載ができるとともに、何等突出物
もないので見栄えもよく優れた外観品質を確保できる。
【０００７】前記した凹み段差部３は、一端がシートク
ッション１ａの後部に連結されているリンク部材１０等
を完全に収納して車体フロア２０上から隠蔽することを
目的とするものであって、図示されるように、車体フロ
ア２０に形成してある収納凹部２の前壁２ａに続く縦長
の凹溝状のものとしてあり、また、この凹み段差部３の
深さはリンク部材１０等を隠蔽するに十分な深さを有す
るものとしている。そして、この凹み段差部３にヒンジ
１０ａを介してリンク部材１０の他端が連結されていて
このヒンジ１０ｂを基点としてシート１が反転されるよ
う構成されている。
ッション１ａの後部に連結されているリンク部材１０等
を完全に収納して車体フロア２０上から隠蔽することを
目的とするものであって、図示されるように、車体フロ
ア２０に形成してある収納凹部２の前壁２ａに続く縦長
の凹溝状のものとしてあり、また、この凹み段差部３の
深さはリンク部材１０等を隠蔽するに十分な深さを有す
るものとしている。そして、この凹み段差部３にヒンジ
１０ａを介してリンク部材１０の他端が連結されていて
このヒンジ１０ｂを基点としてシート１が反転されるよ
う構成されている。
【０００８】また、前記リンク部材１０は、シート１の
収納時において、シートクッション１ａの裏面が車体フ
ロア２０とほぼ同一高さとなるように設けられており、
車体フロア２０上にフラットで広大な荷物スペースを形
成することができるものである。特に、シート１の収納
時において、シートバック１ｂの頭部側には隙間が発生
するため、収納凹部２の底部後方にシート１をシートク
ッション１ａの座面に向けシートバック１ｂを伏倒させ
た重ね合わせ状態とし、この重ね合わせシートを反転さ
せて収納凹部２の内部に収納した時に、重ね合わせシー
トを支えてシートクッション１ａの裏面を車体フロア２
０とほぼ同一高さとする支持部材４を設けておくことが
好ましい。
収納時において、シートクッション１ａの裏面が車体フ
ロア２０とほぼ同一高さとなるように設けられており、
車体フロア２０上にフラットで広大な荷物スペースを形
成することができるものである。特に、シート１の収納
時において、シートバック１ｂの頭部側には隙間が発生
するため、収納凹部２の底部後方にシート１をシートク
ッション１ａの座面に向けシートバック１ｂを伏倒させ
た重ね合わせ状態とし、この重ね合わせシートを反転さ
せて収納凹部２の内部に収納した時に、重ね合わせシー
トを支えてシートクッション１ａの裏面を車体フロア２
０とほぼ同一高さとする支持部材４を設けておくことが
好ましい。
【０００９】また、前記リンク部材１０は、一端をシー
トクッション１ａの下面後部にヒンジ１０ａで連結され
て回動自在とされ、他端を凹み段差部３にヒンジ１０ａ
で連結されて回動自在に枢着されるもので、全体は平面
視した場合にコ字状枠に一体若しくは連結して形成され
たものとなっている。従って、従来のようにリンク部材
が棒状体であって、単にシートクッション１ａの下面後
部と収納凹部２の底部前方とを連結したものでないた
め、シート１の移動時において回転やグラツキを生じる
ことがなく、安定した状態でシートの持ち上げ作業等を
行うことができる。
トクッション１ａの下面後部にヒンジ１０ａで連結され
て回動自在とされ、他端を凹み段差部３にヒンジ１０ａ
で連結されて回動自在に枢着されるもので、全体は平面
視した場合にコ字状枠に一体若しくは連結して形成され
たものとなっている。従って、従来のようにリンク部材
が棒状体であって、単にシートクッション１ａの下面後
部と収納凹部２の底部前方とを連結したものでないた
め、シート１の移動時において回転やグラツキを生じる
ことがなく、安定した状態でシートの持ち上げ作業等を
行うことができる。
【００１０】なお、６はシートクッション１ａの下面前
部に設けられた前脚であり、シートとして使用する時は
車体フロア２０に設けたフック６ａに係合して固定し、
シート収納時には邪魔にならないようシートクッション
１ａ内へ畳むよう構成されている。この前脚６は、リン
ク機構７を介して前記ヒンジ１０ａと連結されており、
シート１を反転して収納凹部２に移動させた時には、前
脚６がシートクッション１ａ内へ自動的に畳まれるよう
構成されている。また、前脚６の構造としては、図２に
示されるように、ヒンジ１０ａと連結せずに独立して作
動するものとすることもでき、更にはシートクッション
１ａの中心側へ折り畳む構造とすることもできる。
部に設けられた前脚であり、シートとして使用する時は
車体フロア２０に設けたフック６ａに係合して固定し、
シート収納時には邪魔にならないようシートクッション
１ａ内へ畳むよう構成されている。この前脚６は、リン
ク機構７を介して前記ヒンジ１０ａと連結されており、
シート１を反転して収納凹部２に移動させた時には、前
脚６がシートクッション１ａ内へ自動的に畳まれるよう
構成されている。また、前脚６の構造としては、図２に
示されるように、ヒンジ１０ａと連結せずに独立して作
動するものとすることもでき、更にはシートクッション
１ａの中心側へ折り畳む構造とすることもできる。
【００１１】このように構成されたものは、車体フロア
２０に収納凹部２の前壁２ａに続く凹み段差部３を形成
し、前記リンク部材１０の一端をシートクッション１ａ
の後部に連結するとともに、他端を前記凹み段差部３に
連結したものとなっているので、図１に示されるよう
に、シートクッション１ａの座面に向けシートバック１
ｂを伏倒させて重ね合わせ状態としたシート１を収納凹
部２へ収納した場合、リンク部材等は凹み段差部３内に
完全に隠蔽された状態となり、このため、車体フロア２
０上には何等の突起物も現れず、平坦な荷室が形成され
て安定した荷物の積載ができることとなり、また、車体
フロア２０上には何等突出物もないので見栄えもよいも
のとなる。更には、収納凹部２の底部後方に重ね合わせ
状態としたシート１を反転させて収納した時に、該シー
ト１を支えてシートクッション１ａの裏面を車体フロア
２０とほぼ同一高さとする支持部材４を設けておけば、
車体フロア２０は常に平坦な荷室を形成することなり、
利用しやすいものとなる。なお、シート１の収納はシー
トバック１ｂをシートクッション１ａの座面に向けて伏
倒するとともに前脚６の固定を解除し、この状態のまま
リンク部材１０を後側へ回転することで重ね合わせられ
たうえに反転状態とされたシート１を収納凹部２内へ収
納する。一方、収納凹部２に収納された状態からシート
１を取り出す場合は、前記と逆の操作をすることで、簡
単に元の状態に復帰させることができ、極めて操作性に
優れたものである。
２０に収納凹部２の前壁２ａに続く凹み段差部３を形成
し、前記リンク部材１０の一端をシートクッション１ａ
の後部に連結するとともに、他端を前記凹み段差部３に
連結したものとなっているので、図１に示されるよう
に、シートクッション１ａの座面に向けシートバック１
ｂを伏倒させて重ね合わせ状態としたシート１を収納凹
部２へ収納した場合、リンク部材等は凹み段差部３内に
完全に隠蔽された状態となり、このため、車体フロア２
０上には何等の突起物も現れず、平坦な荷室が形成され
て安定した荷物の積載ができることとなり、また、車体
フロア２０上には何等突出物もないので見栄えもよいも
のとなる。更には、収納凹部２の底部後方に重ね合わせ
状態としたシート１を反転させて収納した時に、該シー
ト１を支えてシートクッション１ａの裏面を車体フロア
２０とほぼ同一高さとする支持部材４を設けておけば、
車体フロア２０は常に平坦な荷室を形成することなり、
利用しやすいものとなる。なお、シート１の収納はシー
トバック１ｂをシートクッション１ａの座面に向けて伏
倒するとともに前脚６の固定を解除し、この状態のまま
リンク部材１０を後側へ回転することで重ね合わせられ
たうえに反転状態とされたシート１を収納凹部２内へ収
納する。一方、収納凹部２に収納された状態からシート
１を取り出す場合は、前記と逆の操作をすることで、簡
単に元の状態に復帰させることができ、極めて操作性に
優れたものである。
【００１２】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明はシート不使用時において該シートを車体に形成した
収納凹部に簡単に収納することができ、しかも、シート
収納時においてリンク部材等がフロアから飛び出すこと
がなく平坦な荷室を形成することができ安定した荷物の
積載ができるとともに、何等突出物もなく優れた見栄え
を呈することができるものである。よって本発明は従来
の問題点を一掃した自動車用シートの収納構造として、
産業の発展に寄与するところは極めて大である。
明はシート不使用時において該シートを車体に形成した
収納凹部に簡単に収納することができ、しかも、シート
収納時においてリンク部材等がフロアから飛び出すこと
がなく平坦な荷室を形成することができ安定した荷物の
積載ができるとともに、何等突出物もなく優れた見栄え
を呈することができるものである。よって本発明は従来
の問題点を一掃した自動車用シートの収納構造として、
産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図１】本発明の実施の形態を示す側面図である。
【図２】その他の前脚を示す斜視図である。
【図３】従来例を示す説明図である。
１ シート 1a シートクッション 1b シートバック ２ 収納凹部２ 2a 前壁 ３ 凹み段差部 ４ 支持部材 10 リンク部材 20 車体フロア
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大葉 聡 神奈川県横浜市金沢区福浦３丁目10番地 日本発条株式会社内 Ｆターム(参考） 3B087 BA06 CA10 CA16
Claims (2)
- 【請求項１】 シートクッション(1a)とシートバック(1
b)からなるシート(1) をシートクッション(1a)の座面に
向けシートバック(1b)を伏倒させた重ね合わせ状態と
し、この重ね合わせシートを前記シートクッション(1a)
の後部と車体フロア(20)とを連繋させたリンク部材(10)
により反転させてシート後方の車体フロア(20)に形成し
てある収納凹部(2) に収納できるようにした自動車用シ
ートの収納構造において、車体フロア(20)には前記収納
凹部(2) の前壁(2a)に続く凹み段差部(3) を形成して、
一端をシートクッション(1a)の後部に連結させたリンク
部材(10)の他端をこの凹み段差部(3) に連結したことを
特徴とする自動車用シートの収納構造。 - 【請求項２】 収納凹部(2) の底部後方に、反転収納さ
れたシート(1) を支えてシートクッション(1a)の裏面を
車体フロア(20)とほぼ同一高さとする支持部材(4) が設
けられている請求項１に記載の自動車用シートの収納構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000149279A JP2001328473A (ja) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | 自動車用シートの収納構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP2000149279A JP2001328473A (ja) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | 自動車用シートの収納構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001328473A true JP2001328473A (ja) | 2001-11-27 |
| JP2001328473A5 JP2001328473A5 (ja) | 2005-04-07 |
Family
ID=18655156
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2000149279A Pending JP2001328473A (ja) | 2000-05-22 | 2000-05-22 | 自動車用シートの収納構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001328473A (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2908700A1 (fr) * | 2006-11-17 | 2008-05-23 | Faurecia Sieges Automobile | Agencement de siege d'automobile escamotable dans une cuve du plancher de la dite automobile et automobile comportant un tel siege |
| US11772517B2 (en) | 2020-11-09 | 2023-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a child seat arrangement to a second arrangement |
| US11904732B2 (en) | 2020-11-09 | 2024-02-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a first arrangement to a child care arrangement |
-
2000
- 2000-05-22 JP JP2000149279A patent/JP2001328473A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| FR2908700A1 (fr) * | 2006-11-17 | 2008-05-23 | Faurecia Sieges Automobile | Agencement de siege d'automobile escamotable dans une cuve du plancher de la dite automobile et automobile comportant un tel siege |
| US7537260B2 (en) | 2006-11-17 | 2009-05-26 | Faurecia Sieges D'automobile | Layout for an automobile seat retractable into a well of the floor of the said automobile and automobile including such a seat |
| US11772517B2 (en) | 2020-11-09 | 2023-10-03 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a child seat arrangement to a second arrangement |
| US11904732B2 (en) | 2020-11-09 | 2024-02-20 | Ford Global Technologies, Llc | Vehicular system capable of adjusting a passenger compartment from a first arrangement to a child care arrangement |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
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|
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|
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