JP2001322522A - Air belt device - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両、航空機、高
速船等の移動体の乗員を車両衝突時等に保護するための
装置に関するものであり、特にシートベルトのように乗
員に装着され、且つガス発生装置からのガスによって膨
張するエアベルトを有した装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a device for protecting an occupant of a moving body such as a vehicle, an aircraft, a high-speed ship or the like in the event of a vehicle collision, etc. The present invention also relates to a device having an air belt that is inflated by gas from a gas generator.
【０００２】[0002]
【従来の技術】エアベルト装置は、シートベルト装置の
ウェビングの少なくとも一部（とくに乗員の身体に当る
部分）を膨張可能なエアベルトにて構成したものであ
る。車両の衝突時や横転時にはガス発生装置が作動し、
エアベルトが膨張する。特開平５−８５３０１号公報
（米国特許第５，３４６，２５０号）等の通り、このエ
アベルト装置として、エアベルトの一端をタングに接続
し、該タング及び該タングが装着されるバックルにそれ
ぞれガス通路を設け、該ガス通路を介してエアベルト内
にガスを導入するものがある。このエアベルトの他端
は、通常のシートベルト装置と同様の帯状体に縫合によ
り接続され、この帯状体がシートベルトリトラクタに巻
き取られる。このタングには、通常のシートベルトと同
様の帯状体よりなるラップベルトが接続されている。2. Description of the Related Art In an air belt device, at least a part of a webbing of a seat belt device (particularly, a portion that contacts an occupant's body) is formed by an inflatable air belt. The gas generator operates when a vehicle crashes or rolls over,
The air belt expands. As disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-85301 (U.S. Pat. No. 5,346,250), one end of an air belt is connected to a tongue, and gas passages are provided to the tongue and a buckle to which the tongue is attached. And a gas is introduced into the air belt through the gas passage. The other end of the air belt is connected by sewing to a belt-like body similar to a normal seat belt device, and the belt-like body is wound around a seat belt retractor. A lap belt made of a belt-like body similar to a normal seat belt is connected to the tongue.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】ガス発生装置からのガ
ス圧が過度に高いと、エアベルトに加えられる応力が大
きくなるので、エアベルトを丈夫に縫製したりする必要
があり、コスト高となる。また、エアベルト等の肉厚が
大きくなり、嵩張り易い。If the gas pressure from the gas generator is excessively high, the stress applied to the air belt increases, so that it is necessary to sew the air belt firmly, which increases the cost. Further, the thickness of the air belt and the like becomes large, and the air belt is easily bulky.
【０００４】本発明は、エアベルト等の部材に加えられ
る圧力負荷を軽減する機構を有したエアベルト装置を提
供することを目的とする。An object of the present invention is to provide an air belt device having a mechanism for reducing a pressure load applied to a member such as an air belt.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明のエアベルト装置
は、ガスが導入されることにより膨張するエアベルト
と、該エアベルト内にガス通路を介してガスを供給する
ガス発生装置とを有するエアベルト装置において、該ガ
ス通路に、所定以上のガス圧を該ガス通路外に排出する
ための排出流路を設けたことを特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION An air belt device according to the present invention is an air belt device having an air belt that expands when a gas is introduced, and a gas generator that supplies a gas into the air belt through a gas passage. And a discharge passage for discharging a gas pressure higher than a predetermined value to the outside of the gas passage.
【０００６】かかるエアベルト装置にあっては、ガス通
路内の過大なガス圧が上記の排出流路を介して外部へ放
出されるので、エアベルト等に過大な応力が加えられる
ことが防止される。In such an air belt device, an excessive gas pressure in the gas passage is discharged to the outside through the above-mentioned discharge passage, so that an excessive stress is prevented from being applied to the air belt and the like.
【０００７】この排出流路は、常時開放する孔等よりな
るものであってもよい。また、この排出流路を閉鎖して
おり、所定圧以上になると開放する部材を設けてもよ
い。[0007] The discharge channel may be formed of a hole or the like which is always open. Further, a member that closes the discharge channel and opens when the pressure becomes equal to or higher than a predetermined pressure may be provided.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】以下に図面を参照して実施の形態
について説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【０００９】第１図は実施の形態に係るエアベルト装置
の定常時の斜視図、第２図はタングの断面図、第３図は
バックルの断面図、第４図は第３図のIV−IV線に沿う断
面図である。FIG. 1 is a perspective view of an air belt device according to an embodiment in a normal state, FIG. 2 is a sectional view of a tongue, FIG. 3 is a sectional view of a buckle, and FIG. It is sectional drawing which follows a line.
【００１０】このエアベルト装置は、ショルダーベルト
２及びラップベルト３が一つづきとなっているエアベル
ト１と、車体床部等に配設されたバックル４と、ベルト
装着時にバックル４に挿入係止されるタング５と、ショ
ルダーベルト２を案内するショルダーアンカ６等を備え
ている。In this air belt device, an air belt 1 consisting of a shoulder belt 2 and a lap belt 3 is provided, a buckle 4 disposed on the floor of a vehicle body, and the like. A tongue 5 and a shoulder anchor 6 for guiding the shoulder belt 2 are provided.
【００１１】このショルダーベルト２は、該膨張可能部
２ａと、該膨張可能部２ａに連なる膨張しない帯状体２
ｂとからなる。第２図の通り、膨張可能部２ａは、メッ
シュウェビング７と、該メッシュウェビング７内に配置
されたバッグ８と、該メッシュウェビング７を囲むメッ
シュカバー９とからなる。The shoulder belt 2 includes an inflatable portion 2a and a non-expandable band 2 connected to the inflatable portion 2a.
b. As shown in FIG. 2, the inflatable portion 2a includes a mesh webbing 7, a bag 8 arranged in the mesh webbing 7, and a mesh cover 9 surrounding the mesh webbing 7.
【００１２】ショルダーベルト２の帯状体２ｂは、ショ
ルダーアンカ６に摺動自在に掛通された後、車体に固定
された緊急時ロック機構付きシートベルトリトラクタ
（ＥＬＲ）よりなるショルダー用リトラクタ１２に巻き
取り可能に連結されている。このショルダーベルト２は
乗員の上半身の前面に沿って引き回される。The belt-like body 2b of the shoulder belt 2 is slidably passed over a shoulder anchor 6, and then wound around a shoulder retractor 12 comprising an emergency lock mechanism seat belt retractor (ELR) fixed to the vehicle body. They are removably linked. The shoulder belt 2 is routed along the front surface of the occupant's upper body.
【００１３】ラップベルト３は、乗員の腰の前面に沿っ
て引き回され、車体等に固定されたラップ用リトラクタ
（ＥＬＲ）１３に巻取可能に連結されている。The lap belt 3 is routed along the front of the occupant's waist, and is connected to a lap retractor (ELR) 13 fixed to a vehicle body or the like so as to be windable.
【００１４】バックル４には、車両衝突時等の緊急必要
時に作動して高圧のガスを発生するインフレータ１０が
連結されている。このバックル４には、インフレータ１
０からのガスをタング５のガス通路部材１４に導くため
のパイプ状のガスダクト１１が設けられている。タング
５をバックル４に装着すると、ガス通路部材１４の先端
が該ガスダクト部１１に対面する。The buckle 4 is connected to an inflator 10 which operates when an emergency such as a vehicle collision occurs and generates high-pressure gas. The buckle 4 has an inflator 1
A pipe-shaped gas duct 11 for guiding gas from 0 to the gas passage member 14 of the tongue 5 is provided. When the tongue 5 is attached to the buckle 4, the tip of the gas passage member 14 faces the gas duct portion 11.
【００１５】タング５にはベルト掛通口１５が設けら
れ、このベルト掛通口１５にラップベルト３が挿通され
ている。The tongue 5 is provided with a belt passage 15 through which the lap belt 3 is inserted.
【００１６】このバッグ８は、織布よりなり、ガスが導
入されることにより膨張するが、この膨張時には実質的
には延伸しない。The bag 8 is made of a woven fabric, and expands when a gas is introduced, but does not substantially stretch when expanded.
【００１７】このバッグ８は、帯状体２ｂと略同幅とな
るように折り畳まれ、メッシュウェビング７で囲まれて
いる。このメッシュウェビング７は、平たい中空筒状の
帯形に保形されている。The bag 8 is folded so as to have substantially the same width as the band 2b, and is surrounded by the mesh webbing 7. The mesh webbing 7 is shaped like a flat hollow tubular band.
【００１８】第２図に明示の通り、このメッシュウェビ
ング７の先端側部分に、バッグ８の先端側部分８ａを通
過させるための開口１６が設けられている。バッグ８の
先端側部分８ａは、この開口１６を通ってメッシュウェ
ビング７外に引き出され、その先端が締付リング１８に
よってガス通路部材１４に固定されている。As clearly shown in FIG. 2, the mesh webbing 7 has an opening 16 at the distal end thereof for allowing the distal end 8a of the bag 8 to pass therethrough. The front end portion 8a of the bag 8 is drawn out of the mesh webbing 7 through the opening 16 and the front end thereof is fixed to the gas passage member 14 by a fastening ring 18.
【００１９】このメッシュウェビング７を囲むようにメ
ッシュカバー９が設けられている。このメッシュカバー
９も、平たい中空筒状の帯状に保形されている。A mesh cover 9 is provided so as to surround the mesh webbing 7. This mesh cover 9 is also shaped like a flat hollow tubular band.
【００２０】タングカバー２５の後端にフック３０が設
けられ、メッシュカバー９の先端には、このフック３０
に係合した開口（図示略）が設けられている。At the rear end of the tongue cover 25, a hook 30 is provided.
Is provided with an opening (not shown) engaged with.
【００２１】メッシュカバー９内にバッグ８及びメッシ
ュウェビング７が挿入された後、このメッシュカバー９
の先端の該開口をフック３０に係止させる。バッグ８が
膨張した場合、メッシュカバー９にはタング５から引き
離す方向に力が加えられ、フック３０が変形又は断裂す
るか、あるいは該開口の縁部が断裂することにより、メ
ッシュカバー９がタング５から離反する。After the bag 8 and the mesh webbing 7 are inserted into the mesh cover 9, the mesh cover 9
The opening at the tip of the hook is locked to the hook 30. When the bag 8 is inflated, a force is applied to the mesh cover 9 in a direction in which the mesh cover 9 is separated from the tongue 5, and the hook 30 is deformed or torn, or the edge of the opening is torn. Depart from.
【００２２】このメッシュウェビング７は、拡径方向に
は自在に伸縮するが、長手方向には実質的に伸長しない
編物よりなる。該メッシュウェビング７及びメッシュカ
バー９の後端側は帯状体２ｂに縫合により固着されてい
る。The mesh webbing 7 is made of a knitted fabric which expands and contracts freely in the diameter-expanding direction but does not substantially expand in the longitudinal direction. The rear ends of the mesh webbing 7 and the mesh cover 9 are fixed to the belt 2b by sewing.
【００２３】ガス通路部材１４はパイプ状であり、先端
側にキャップ１７が装着されている。このキャップ１７
は、ガスダクト１１の先端のガス噴出口１１ａからガス
噴出圧が加えられると開放する強度のものとなってい
る。The gas passage member 14 is in the shape of a pipe, and has a cap 17 mounted on the distal end side. This cap 17
Has a strength that opens when a gas ejection pressure is applied from the gas ejection port 11a at the tip of the gas duct 11.
【００２４】ガス通路部材１４の後端側の外周面に凸部
１４ａが周設されており、バッグ８の先端側部分８ａが
該ガス通路部材１４の後端側に外嵌し、締付リング１８
によって固定されている。A convex portion 14a is provided on the outer peripheral surface on the rear end side of the gas passage member 14, and the front end portion 8a of the bag 8 is fitted to the rear end side of the gas passage member 14 to form a tightening ring. 18
Has been fixed by.
【００２５】なお、タング５のタングプレート２０は、
バックル４にラッチされる開口２１を有する。このタン
グプレート２０に対し、ガス通路部材１４がビス２２に
よって固定されている。タングプレート２０及びガス通
路部材１４の後部側を被うように合成樹脂製のタングカ
バー２５が設けられている。The tongue plate 20 of the tongue 5
The buckle 4 has an opening 21 to be latched. The gas passage member 14 is fixed to the tongue plate 20 by screws 22. A tongue cover 25 made of synthetic resin is provided so as to cover the tongue plate 20 and the rear side of the gas passage member 14.
【００２６】なお、メッシュウェビング７とバッグ８、
メッシュウェビング７とメッシュカバー９とを接着、粘
着又は融着により接合しても良い。メッシュカバー９、
メッシュウェビング７及びバッグ８がこのように接合さ
れることにより、これらの界面が滑らないようになり、
ショルダーベルト２が扱い易いものとなる。The mesh webbing 7 and the bag 8
The mesh webbing 7 and the mesh cover 9 may be joined by adhesion, adhesion or fusion. Mesh cover 9,
By joining the mesh webbing 7 and the bag 8 in this way, the interface between them is prevented from slipping,
The shoulder belt 2 becomes easy to handle.
【００２７】このメッシュカバー９、メッシュウェビン
グ７及びバッグ８の接合は、バッグ８が膨張するときに
は剥離等により解除され、バッグ８はメッシュウェビン
グ７に拘束されることなく膨張する。The joining of the mesh cover 9, the mesh webbing 7 and the bag 8 is released by peeling or the like when the bag 8 expands, and the bag 8 expands without being restrained by the mesh webbing 7.
【００２８】第３図の通り、バックル４は、前記タング
プレート２０の進入部４０と、この進入部４０内に挿入
されたタングプレート２０の開口２１に係合して該タン
グプレート２０をラッチするためのラッチ装置４２と、
このラッチを解除するためのプレスボタン４３とを有す
る。As shown in FIG. 3, the buckle 4 engages with the entrance 40 of the tongue plate 20 and the opening 21 of the tongue plate 20 inserted in the entrance 40 to latch the tongue plate 20. A latch device 42 for
And a press button 43 for releasing the latch.
【００２９】前記ガスダクト１１は、バックルベース４
４に対しビス４５によって固定されている。The gas duct 11 has a buckle base 4
4 is fixed by screws 45.
【００３０】このガスダクト１１及びラッチ装置４２等
はバックルカバー４９によって囲まれている。インフレ
ータ１０の後部は、該バックルカバー４９の下部（後
部）から外方に突出している。このインフレータ１０の
先端は、連結部材４６を介してガスダクト１１に連結さ
れている。The gas duct 11, the latch device 42 and the like are surrounded by a buckle cover 49. The rear part of the inflator 10 protrudes outward from the lower part (rear part) of the buckle cover 49. The tip of the inflator 10 is connected to the gas duct 11 via a connecting member 46.
【００３１】このガスダクト１１に、該ガスダクト１１
内の過大なガス圧をガスダクト１１外に放出するための
排出流路としての小孔５０が設けられている。The gas duct 11 is connected to the gas duct 11.
A small hole 50 is provided as a discharge passage for discharging an excessive gas pressure inside the gas duct 11 to the outside.
【００３２】このように構成されたエアベルト装置は、
タング５をバックル４に装着することにより乗員保護の
用途に供される。The air belt device configured as above is
By attaching the tongue 5 to the buckle 4, it is used for occupant protection.
【００３３】インフレータ１０が作動しない状態にあっ
ては、エアベルト１は通常のシートベルト装置のウェビ
ングと同様に乗員を座席に拘束する。このときショルダ
ーベルト２の膨張可能部２ａは平たい帯状となってい
る。When the inflator 10 is not operated, the air belt 1 restrains the occupant in the seat similarly to the webbing of a normal seat belt device. At this time, the expandable portion 2a of the shoulder belt 2 has a flat band shape.
【００３４】タング５をバックル４に装着した状態にお
いて、車両の衝突等に伴ってインフレータ１０が作動す
ると、ガスがガスダクト１１からガス通路部材１４を通
ってバッグ８内に導入され、バッグ８が膨張し、乗員が
保護される。この際、ガスダクト１１内のガス圧が過大
であるときには、このガス圧は小孔５０を通って放出さ
れるので、バッグ８等に過大な応力が加えられることは
ない。When the inflator 10 is operated in a state where the tongue 5 is attached to the buckle 4 and a vehicle collision occurs, gas is introduced from the gas duct 11 into the bag 8 through the gas passage member 14, and the bag 8 is inflated. And the occupants are protected. At this time, when the gas pressure in the gas duct 11 is excessive, the gas pressure is released through the small holes 50, so that no excessive stress is applied to the bag 8 or the like.
【００３５】なお、この実施の形態にあってはバッグ８
が膨張した場合にショルダーベルト２が短くなり、これ
によって生じた張力がラップベルト３にも伝達され、エ
アベルト１の全体が乗員にフィットするよう構成されて
いる。In this embodiment, the bag 8
Is expanded, the shoulder belt 2 is shortened, and the generated tension is also transmitted to the lap belt 3, so that the entire air belt 1 is configured to fit the occupant.
【００３６】即ち、インフレータ１０からのガスがバッ
グ８内に導入され、バッグ８が膨張する場合、ショルダ
ーベルト２の膨張可能部２ａが太い筒状に拡径し、メッ
シュカバーの縫製糸が切れて展開する。ショルダーベル
ト２の帯状体２ｂの後端はＥＬＲ１２に巻き取られてお
り、このＥＬＲ１２は車両衝突時にはショルダーベルト
２の引き出しを阻止する。従って、膨張可能部２ａが拡
径することによりショルダーベルト２を構成するメッシ
ュウェビング７の長さが短くなり、メッシュウェビング
７に張力が発生する。これにより、ラップベルト３がシ
ョルダーベルト２側に引張られ、ラップベルト３がエア
ベルト掛通口１５をショルダーベルト側へ所要長さ移動
する。この際、バッグ８の先端側部分８ａはメッシュウ
ェビング７のバッグ挿通口１６から引き出されるので、
ラップベルト３はスムーズにショルダーベルト２側へ移
動する。That is, when gas from the inflator 10 is introduced into the bag 8 and the bag 8 is inflated, the inflatable portion 2a of the shoulder belt 2 expands in a thick cylindrical shape, and the sewing thread of the mesh cover is cut. expand. The rear end of the belt-shaped body 2b of the shoulder belt 2 is wound around the ELR 12, which prevents the shoulder belt 2 from being pulled out in the event of a vehicle collision. Therefore, the length of the mesh webbing 7 constituting the shoulder belt 2 is reduced by expanding the diameter of the expandable portion 2a, and tension is generated in the mesh webbing 7. Thereby, the lap belt 3 is pulled toward the shoulder belt 2 side, and the lap belt 3 moves the required length through the air belt hooking opening 15 toward the shoulder belt side. At this time, since the tip side portion 8a of the bag 8 is pulled out from the bag insertion opening 16 of the mesh webbing 7,
The lap belt 3 smoothly moves to the shoulder belt 2 side.
【００３７】このようにしてショルダーベルト２に発生
した張力がラップベルト３へも伝達され、エアベルト１
が全体として引き締められて乗員にフィットするように
なり、乗員が座席にしっかりと拘束される。The tension generated in the shoulder belt 2 in this way is also transmitted to the lap belt 3 and the air belt 1
Is tightened overall to fit the occupant, and the occupant is securely restrained in the seat.
【００３８】なお、乗員の上半身が膨張したショルダー
ベルト２にのしかかってきたときには、ガスが該小孔５
０から少しずつ流出し、乗員に加えられる衝撃が吸収さ
れる。When the upper body of the occupant leans on the inflated shoulder belt 2, gas is released from the small holes 5.
It flows out little by little from zero, and the impact applied to the occupant is absorbed.
【００３９】第５図〜第９図を参照して、ガス圧放出用
の流路のその他の形態について説明する。With reference to FIGS. 5 to 9, another embodiment of the gas pressure release channel will be described.
【００４０】第５図では、ガスダクト１１の小孔５１が
後方に向って斜めに設けられており。放出ガスが乗員か
ら遠ざかり易く、また、通常のガス供給時、ガスの進行
方向に対して角度が鋭角のため、ガス漏れが少ない。In FIG. 5, the small holes 51 of the gas duct 11 are provided obliquely toward the rear. The released gas easily moves away from the occupant, and during normal gas supply, the angle is acute with respect to the gas traveling direction, so that gas leakage is small.
【００４１】第６図（ａ）では、小孔５０を閉鎖する閉
鎖部材としてアルミ等の金属よりなるシールテープ５２
がガスダクト１１に貼着されている。ガスダクト１１内
のガス圧が過大であると、第６図（ｂ）の通りシールテ
ープ５２が破れ、ガスがガスダクト１１外へ放出され
る。In FIG. 6 (a), a sealing tape 52 made of metal such as aluminum is used as a closing member for closing the small hole 50.
Is adhered to the gas duct 11. If the gas pressure in the gas duct 11 is excessive, the seal tape 52 is broken as shown in FIG. 6 (b), and the gas is discharged out of the gas duct 11.
【００４２】第７図（ａ）では、シールテープ５３とし
て中央が薄く、周囲が厚いものが用いられている。ガス
ダクト１１内のガス圧が若干過大であるときには、第７
図（ｂ）の通り、中央の薄い部分だけ破れ、少量のガス
が放出される。ガスダクト１１内のガス圧が著しく過大
であるときには、第７図（ｃ）の通りシールテープ５３
の厚い部分まで破れ、多量のガスがガスダクト１１から
放出される。In FIG. 7A, a seal tape 53 having a thin center and a thick periphery is used. When the gas pressure in the gas duct 11 is slightly excessive,
As shown in FIG. 2B, only the central thin portion is broken and a small amount of gas is released. When the gas pressure in the gas duct 11 is extremely large, as shown in FIG.
To a thicker portion, and a large amount of gas is released from the gas duct 11.
【００４３】第８図では、複数個の小孔５０を設け、各
小孔５０をシールテープ５２で覆っている。ガスダクト
１１内のガス圧の過大さの程度が大きくなるほど、シー
ルテープ５２の破れる箇所（即ち、開放する小孔５０の
数）が多くなり、より多くのガスがガスダクト１１から
放出される。In FIG. 8, a plurality of small holes 50 are provided, and each small hole 50 is covered with a seal tape 52. As the degree of excessive gas pressure in the gas duct 11 increases, the number of locations where the seal tape 52 breaks (that is, the number of small holes 50 to be opened) increases, and more gas is discharged from the gas duct 11.
【００４４】第９図（ａ），（ｂ）では、インフレータ
１０とガスダクト１１とを連結している連結部材４６′
とガスダクト１１との間に部分的に隙間６０を形成し、
この隙間６０をガス放出用の排出流路としている。図示
はしないが、この隙間６０を閉鎖するシールテープを設
け、過大なガス圧が加えられたときに該シールテープが
破れるようにしてもよい。なお、第９図（ｂ）は同
（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。9 (a) and 9 (b), a connecting member 46 'connecting the inflator 10 and the gas duct 11 is shown.
And a gap 60 is partially formed between the gas duct 11 and
This gap 60 is used as a discharge passage for gas release. Although not shown, a seal tape for closing the gap 60 may be provided so that the seal tape is broken when an excessive gas pressure is applied. FIG. 9 (b) is a cross-sectional view along the line BB of FIG. 9 (a).
【００４５】[0045]
【発明の効果】以上の通り、本発明のエアベルト装置
は、ガス発生装置からエアベルトに供給されるガス圧が
過大である場合に、このガス圧を逃がす機構を備えたも
のであり、エアベルト等の部材に要求される耐圧性を緩
和し、製作コストを低減することができる。また、エア
ベルト等を薄くし、コンパクト化することも可能であ
る。As described above, the air belt device of the present invention has a mechanism for releasing the gas pressure when the gas pressure supplied from the gas generator to the air belt is excessive. The pressure resistance required for the member can be reduced, and the manufacturing cost can be reduced. In addition, it is possible to make the air belt and the like thinner and more compact.
【図１】実施の形態に係るエアベルト装置の定常時の斜
視図である。FIG. 1 is a perspective view of an air belt device according to an embodiment at a steady state.
【図２】図１のタングの断面図である。FIG. 2 is a sectional view of the tongue of FIG. 1;
【図３】図１のバックルの平面図である。FIG. 3 is a plan view of the buckle of FIG. 1;
【図４】図３のIV−IV線に沿う断面図である。FIG. 4 is a sectional view taken along line IV-IV in FIG. 3;
【図５】別の実施の形態を示す図４と同一部分の断面図
である。FIG. 5 is a cross-sectional view of the same portion as FIG. 4 showing another embodiment.
【図６】さらに別の実施の形態を示す図４と同一部分の
断面図である。FIG. 6 is a sectional view of the same portion as FIG. 4 showing still another embodiment.
【図７】異なる実施の形態を示す図４と同一部分の断面
図である。FIG. 7 is a sectional view of the same portion as FIG. 4 showing a different embodiment.
【図８】さらに異なる実施の形態を示す図４と同一部分
の断面図である。FIG. 8 is a sectional view of the same portion as FIG. 4 showing still another embodiment.
【図９】（ａ）図は別の実施の形態を示す図４と同一部
分の断面図、（ｂ）図は（ａ）図のＢ−Ｂ線に沿う断面
図である。9A is a cross-sectional view of the same part as FIG. 4 showing another embodiment, and FIG. 9B is a cross-sectional view taken along line BB of FIG. 9A.
１ エアベルト ２ ショルダーベルト ２ａ 膨張可能部 ２ｂ 帯状体 ３ ラップベルト ４ バックル ５ タング ６ ショルダーアンカ ７ メッシュウェビング ８ バッグ ８ａ 先端側部分 ９ メッシュカバー １０ インフレータ １１ ガスダクト １２，１３ シートベルトリトラクタ（ＥＬＲ） １４ ガス通路部材 １５ エアベルト掛通口 １６ バッグ挿通口 １８ 締付リング ２０ タングプレート ３０ フック ４６，４６′ 連結部材 ５０，５１ 小孔（排出流路） ５２，５３ シールテープ ６０ 隙間（排出流路） Reference Signs List 1 air belt 2 shoulder belt 2a inflatable portion 2b belt 3 lap belt 4 buckle 5 tongue 6 shoulder anchor 7 mesh webbing 8 bag 8a distal end portion 9 mesh cover 10 inflator 11 gas duct 12, 13 seat belt retractor (ELR) 14 gas passage Member 15 Air belt hook-up port 16 Bag insertion port 18 Tightening ring 20 Tongue plate 30 Hook 46, 46 'Connecting member 50, 51 Small hole (discharge channel) 52, 53 Seal tape 60 Gap (discharge channel)
Claims (4)
アベルトと、該エアベルト内にガス通路を介してガスを
供給するガス発生装置とを有するエアベルト装置におい
て、 該ガス通路に、所定以上のガス圧を該ガス通路外に排出
するための排出流路を設けたことを特徴とするエアベル
ト装置。1. An air belt apparatus comprising: an air belt that expands when a gas is introduced; and a gas generator that supplies a gas into the air belt through a gas passage. An air belt device provided with a discharge flow path for discharging air outside the gas passage.
がタングに接続されており、このタングが装着されるバ
ックルに前記ガス通路及びガス発生装置が設けられてい
ることを特徴とするエアベルト装置。2. The air belt device according to claim 1, wherein one end of the air belt is connected to a tongue, and the gas passage and the gas generator are provided on a buckle to which the tongue is attached.
常時開放していることを特徴とするエアベルト装置。3. The air belt device according to claim 1, wherein the discharge passage is always open.
閉じる閉鎖部材が設けられており、該閉鎖部材は前記ガ
ス通路内のガス圧が所定圧以上になったときに開放する
ものであることを特徴とするエアベルト装置。4. The device according to claim 1, further comprising a closing member that closes the discharge passage, wherein the closing member opens when a gas pressure in the gas passage becomes higher than a predetermined pressure. An air belt device, comprising:
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