JP2001310664A - チャイルドシートのリクライニング装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】リクライニング機能とリバウンドストッパ機能
とを有して容易な構成でコスト低減できるチャイルドシ
ートのリクライニング装置を提供すること。 【解決手段】本装置１０は、シート本体の下部に装着さ
れ略コ字形に形成されたた操作レバー１３と、ベースに
固着され支軸２１に回動可能に配置される揺動アーム体
２０と、シート本体に支持されるリバウンドストッパ体
３０とを有している。操作レバー１３に形成された第１
の係合溝１７には、揺動アーム２２をベースに対して着
脱させるための第１の溝部１７１と操作レバー１３をシ
ート本体から突出するように移動させる第２の溝部１７
２とを有して摺動ローラ２５が係合され、第２の係合溝
１８には、幅広溝部１８１と幅狭溝部１８２とを有して
リバウンドストッパシャフト３１が挿通されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、チャイルドシー
トのリクライニング装置に関し、さらに、車両の座席部
に固着するチャイルドシートのがたつき（リバウンド）
を防止するリバウンドストッパ機能を有するチャイルド
シートのリクライニング装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】チャイルドシートは、車両用の座席上に
配置されるベースと、年少者が着座するシート本体とを
有して構成され、年少者を障害から保護するために車両
用座席に装着されるものであり、一般に車両用のシート
ベルトで座席に固着されている。さらに、チャイルドシ
ートは、年少者の体重または年齢によって、シート本体
をベースに対して傾倒させたり、また座席に対して前向
きや後ろ向きに配置するように座席に装着される。例え
ば、自身で起き上がることのできない乳児や幼児等の年
少者では、シート本体を略水平状態にして年少者を寝か
せるようにして、チャイルドシートを後ろ向きにして座
席に装着させたり、着座できる幼児や学童ではチャイル
ドシートを前向きに装着して、シート本体を略垂直状態
から傾斜させる位置に配置させることができるようにし
ている。従って、一般的にはシート本体を各種の角度に
傾倒させるためのリクライニング装置が装着されてい
る。

【０００３】従来のリクライニング装置は、シート本体
をベースに対して前後方向に揺動するための操作レバー
と、シート本体をベースに対して傾倒された各位置でロ
ックするロック装置と、シート本体の揺動を案内するガ
イド部とを有して構成されている。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、起き上がるこ
とのできない乳児や幼児を搭乗させてチャイルドシート
を後ろ向きに装着する場合には、リクライニング装置で
シート本体を略水平状態にした後、チャイルドシートを
がたつきのないように座席に固着しなければならない。
従来のチャイルドシートは、がたつきを防止するため
に、車両の座席の背部に当接する枠状のリバウンドスト
ッパがチャイルドシートの前端部から上方に突出可能に
装着されていた。そして、座席の背部の上部にリバウン
ドストッパを当接した状態でチャイルドシートを座席に
固着することによって、運転中に発生するチャイルドシ
ートのがたつきを最小限に留めるようにしていた。従来
のチャイルドシートは、シート本体の前端部にリクライ
ニング装置が装着され、さらに別の位置にリバウンドス
トッパを構成するため、チャイルドシート自体を複雑に
構成してコストアップになっていた。

【０００５】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、リクライニング装置にリバウンドストッパ機能を
付与してコストの低減されたチャイルドシートのリクラ
イニング装置を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明にかかわるチャ
イルドシートのリクライニング装置では、上記の課題を
解決するために、以下のように構成するものである。す
なわち、年少者が着座するシート本体と、前記シート本
体を支持するベースとを有してチャイルドシートが構成
され、前記シート本体が、前記ベースに対して略垂直方
向に配置される第１の位置と、前記シート本体が略水平
方向に配置される第２の位置と、前記第１の位置と前記
第２の位置との間で傾斜する位置に配置される少なくと
も１か所の中立位置と、で保持できるように、揺動可能
に構成されたチャイルドシートのリクライニング装置で
あって、前記シート本体には、前記シート本体に対して
前記シート本体の揺動方向に沿って移動可能な操作レバ
ーが配設され、前記操作レバーが、前記シート本体の第
２の位置に保持されて車両の座席に対して後ろ向きに配
置され、前記操作レバーが前記シート本体に対してさら
に突出するように移動して前記座席の背部に当接可能に
構成することによって、前記操作レバーが、前記座席に
固着されたチャイルドシートのリバウンドを防止するリ
バウンドストッパとして形成されることを特徴とするも
のである。

【０００７】また好ましくは、前記操作レバーが、手持
ち部と前記手持ち部の両端から直交して形成される両ア
ーム部とを有して略コ字形に形成され、前記アーム部に
は、摺動ローラが摺動可能に係合する第１の係合溝が形
成され、前記第１の係合溝には、前記シート本体が前記
ベースにロック及びロック解除するための第１の溝部
と、前記操作レバーが前記リバウンドストッパとして形
成される位置に移動可能な第２の溝部と、が形成されて
いればよい。

【０００８】さらに好ましくは、前記摺動ローラは、前
記シート本体に軸支された揺動アームの一端に配設さ
れ、前記揺動アームの他端には、前記ベースに形成され
た複数のシート本体係止孔に係止可能なフック部が配設
されていればよい。

【０００９】また、前記操作レバーのアーム部には第２
の係合溝が形成され、前記第２の係合溝には、幅広溝部
と前記幅広溝部に連接された幅狭溝部とが形成され、前
記シート本体が第２の位置にあるときに、前記操作レバ
ーを前記リバウンドストッパとして形成される位置に移
動可能にするためのリバウンドシャフトが、前記幅広溝
部と前記幅狭溝部とを選択的に係合するように形成され
ているものであればなおよい。

【００１０】

【発明の効果】本発明によれば、チャイルドシートのリ
クライニング装置は、上記のように構成されているの
で、リクライニングを操作する操作レバー自体でリバウ
ンドストッパとしての機能を有することができ、チャイ
ルドシートを複雑に構成することがなく、コスト低減を
図ることができる。

【００１１】つまり、リクライニングを行なうための操
作レバーは、操作レバーの引き出しによって、シート本
体を略垂直方向に配置する第１の位置と、略水平方向に
配置する第２の位置との間を移動させるように構成する
とともに、チャイルドシートを後ろ向きに配置させて前
記第２の位置において操作レバーをさらに突出すること
によって、操作レバー自体を座席の上部に当接させるこ
とができる。そして、この状態でチャイルドシートをシ
ートベルトで座席に固着すれば、チャイルドシートは、
シートベルトで座席の座部に固着されたベース両端と、
座席の背部の高い位置で支持された操作レバーとの三点
で支持されることとなり、チャイルドシートの振動やが
たつきを小さくするリバウンドストッパ機能を発揮する
ことができる。

【００１２】そして、操作レバーに、第１の溝部と第２
の溝部を有する第１の係合溝を形成することによって、
第１の溝部でシート本体とベースとを各係止位置でロッ
ク及びロック解除することができ、これによってリクラ
イニング機能を発揮することが可能となり、第２の溝部
で操作レバー自体がシート本体に対して移動することが
でき、これによってリバウンドストッパ機能を発揮する
ことが可能となる。従って、第１の係合溝を操作レバー
に形成することによって、リクライニング機能とリバウ
ンドストッパ機能を有することができるため、チャイル
ドシートをコンパクトでコスト低減できるように構成す
ることができる。しかも、第１の係合溝は、コ字形に形
成された操作レバーの両アーム部に形成されているの
で、手持ち部は広い幅で形成することができ操作しやす
いという効果も達成できる。

【００１３】また、第１の係合溝には、シート本体に軸
支された揺動アームの一端に配設された摺動ローラが摺
動できるように形成され、摺動ローラが第１の溝部内を
摺動することによって、揺動アームの他端に配設された
フック部が、ベースの係止孔に係止できるように作用す
るため、これによって、リクライニングできる状態とシ
ート本体がベースにロックする状態を形成することがで
きる。そして、フック部がベースの係止孔に係止した状
態で、摺動ローラが第２の溝部内を摺動することによっ
て、操作レバー自体がシート本体に対して突出移動する
ことが可能となり、リバウンドストッパ機能を達成する
ことができる。従って、揺動アームの１個の摺動ローラ
でリクライニング機能とリバウンドストッパ機能を達成
できるので、チャイルドシートをコンパクトでコスト低
減できるように構成することができる。

【００１４】さらに、操作レバーのアーム部には、第２
の係合溝が形成されていて、リバウンドシャフトが係合
されている。リバウンドシャフトが第２の係合溝の幅広
溝部内に選択されて係合している状態では、前記の揺動
アームの摺動ローラは第１の係合溝の第１の溝部内を摺
動できるように構成されてリクライニング機能が作用さ
れ、リバウンドシャフトが幅狭溝部に選択されて係合す
る状態では、前記の揺動アームの摺動ローラは第１の係
合溝の第２の溝部内を摺動できるように構成されてリバ
ウンドストッパ機能が作用される。従って、操作レバー
に第１の係合溝と第２の係合溝を形成することによっ
て、１個の操作レバーでリクライニング機能とリバウン
ド機能を達成できるのでチャイルドシートをコンパクト
でコスト低減できるように構成することができる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態を
図面に基づいて説明する。

【００１６】本形態のチャイルドシートのリクライニン
グ装置（以下、本装置という）１０は、図１に示すよう
に、チャイルドシート１のシート本体３の下部の前方に
配置されて、年少者が着座するシート本体３を車両の座
席７の座部８に載置するベース５に対して揺動できるよ
うに構成されている。

【００１７】なお、以下の説明にあたっては、運転席に
隣接された補助席にチャイルドシート１を装着した場合
を想定して述べるものであって、年少者が車両の進行方
向に向かって前を向いて着座している状態をチャイルド
シート１の前向きといい、年少者が後を向いて着座して
いる状態をチャイルドシート１の後ろ向きという。

【００１８】本装置１０は、図２〜４に示すように、略
コ字状に形成された操作レバー１３と、操作レバー１３
に摺動ローラ２５を介して係合される揺動アーム体２０
と、操作レバー１３を挿通するリバウンドストッパ体３
０とを有し、揺動アーム体２０を揺動可能に支持する支
軸２１がシート本体３に支持され、揺動アーム体２０の
摺動ローラ２５と反対側に配置されたフック部２６が、
ベース５に形成された複数の係止孔５１に係止できるこ
とによって構成されている。

【００１９】操作レバー１３は、前方に形成される手持
ち部１４と、手持ち部１４の両端から手持ち部１４に対
して直交する方向に延設される両アーム部１５、１５と
を有してコ字形に形成されている。各アーム部１５は、
手持ち部１４から延設される先端部に高さ方向に幅広に
形成され作用部１６が配置され、作用部１６には３か所
に係合溝が形成されている。第１の係合溝１７は、作用
部１６の上部に配置されて第１の溝部１７１と第２の溝
部１７２が連接するように形成されている。第１の溝部
１７１は、図５に示すように、前方から後方に向かって
同幅の溝が下傾して形成され、第１の溝部１７１の後端
から連接された第２の溝部１７２が後方に向かって上辺
１７３が広がるような略台形状の溝となるように形成さ
れている。

【００２０】この第１の係合溝１７には、揺動アーム体
２０に装着された摺動ローラ２５が係合され、第１の溝
部１７１の幅は摺動ローラ２５の外径と略同一寸法に形
成されている。そして、摺動ローラ２５が第１の溝部１
７１内を摺動することによって、揺動アーム体２０が支
軸２１を中心に揺動して、フック部２６をベース５のい
ずれかの係止孔５１に係止可能にする。さらに、摺動ロ
ーラ２５が第２の溝部１７２の上辺１７３に沿って摺動
することにより、操作レバー１３自体がシート本体３に
対して移動できるようにしている。

【００２１】第２の係合溝１８は、第１の係合溝１７よ
り前方下部に配置され、図６に示すように、幅広溝部１
８１と狭幅溝部１８２とが連接するように形成されてい
る。そして、第２の係合溝１８には、リバウンドストッ
パ体３０を構成するリバウンドストッパシャフト３１が
挿通される。

【００２２】幅広溝部１８１及び狭幅溝部１８２は、リ
バウンドストッパシャフト３１が摺動できるようにいず
れも長穴状に形成され、狭幅溝部１８２は、リバウンド
ストッパシャフト３１に形成された半円状の切欠部３２
が回転されて径小となった位置で係合できるように形成
されている。そのため、リバウンドストッパシャフト３
１が幅広溝部１８１と狭幅溝部１８２のいずれかを選択
するかは、切欠部３２の位置を回転させることによって
行なわれる。さらに、狭幅溝部１８２の後端部は、リバ
ウンドストッパシャフト３１の外径と同径の溝が形成さ
れリバウンドストッパシャフト３１が係合することによ
ってその位置で固定されるロック部１８３を形成するこ
とになる。

【００２３】第３の係合溝１９は、揺動アーム体２０の
支軸２１が摺動するためのガイドとして第１の係合溝１
７より後方下部に長穴円弧状に形成されている。つま
り、操作レバー１３がリバウンドストッパ位置に移動す
る際に、シート本体３に固定された支軸２１が摺動でき
るように形成されている。

【００２４】揺動アーム体２０は、操作レバー１３の両
アーム部１５、１５の内側にそれぞれ対向するように配
置される揺動アーム２２、２２が連結ロッド２３で一体
的に接続されて形成されている。そして連結ロッド２３
は中空状に形成され、各揺動アーム２２に形成された軸
孔とともに連結ロッド２３の中空部にシート本体３に支
持された支軸２１が挿通されている。

【００２５】前述の操作レバー１３の第１の係合溝１７
内に係合する摺動ローラ２５と、ベース５の係止孔５１
に係止可能なフック部２６とは、それぞれの揺動アーム
２２の両端部に配置されている。摺動ローラ２５は、揺
動アーム２２の一端で揺動アーム２２から操作レバー１
３のアーム部１５側に向かって突出するピン２４に回転
可能に支持され、フック部２６は揺動アーム２２の他端
でベース５の係止孔５１に係止できるように下方に突出
するように形成されている。

【００２６】さらに、各揺動アーム２２には内側に向か
って突起部２７が形成され、コイルばね２８の一端が係
止できるように形成されている。コイルばね２８の他端
はシート本体３の下面側に掛止され、それぞれの揺動ア
ーム２２を第１の係合溝１７に形成された第１の溝部１
７１の最前端位置または第２の溝部１７２の最後端位
置、つまりフック部２６をベース５の係止孔５１側に係
止させる方向に付勢している。

【００２７】リバウンドストッパ体３０は、操作レバー
１３に形成された第２の係合溝１８を挿通する前述のリ
バウンドストッパシャフト３１と、リバウンドストッパ
シャフト３１の一端でリバウンドストッパシャフト３１
を回転操作するストッパレバー３５と、を有して構成さ
れている。リバウンドストッパシャフト３１は操作レバ
ー１３の第２の係合溝１８を挿通し、リバウンドストッ
パシャフト３１の操作レバー１３の第２の係合溝１８と
対向する位置には、半円状の切欠部３２が形成されてい
る。

【００２８】そして、リバウンドストッパシャフト３１
は、図６において、ストッパレバー３５を水平方向に回
転させた状態においては、半円状の切欠部３２を、図
中、切欠面３２ａを縦方向に配置して幅広溝部１８１内
を摺動可能に配置させ、ストッパレバー３５を、図中、
垂直方向に回転することによって切欠面３２ａを略横方
向に配置して狭幅溝部１８２内に係合して摺動できるよ
うに形成している。

【００２９】上記のように構成された操作レバー１３
は、図２〜３に示すように、シート本体３とベース５間
に配置され、シート本体３の下部に操作レバー１３を挟
むように形成された一対の脚部３ａ、３ａに、支軸２１
とリバウンドストッパシャフト３１を挿通して支持させ
ることによって、シート本体３をベース５に対して揺動
可能に組み付けることができる。この際、支軸２１は、
シート本体３の両脚部３ａ、３ａの外側でそれぞれ止め
輪に掛止されて、支軸２１が両脚部から抜け出ることを
防止され、ストッパレバーはシート本体３の一方の脚部
３ａの外側に配置され、リバウンドストッパシャフト３
１の他端はシート本体３の他方の脚部３ａに止め輪で掛
止されて、リバウンドストッパ体３０をシート本体３か
ら抜け出ることを防止するように取り付けられている。

【００３０】さらに、ベース５のシート本体３と対向す
る面に配置された係止孔５１は、本形態では、図３に示
すように、前後方向に沿って４か所形成されている。ベ
ース５の最後端の位置に形成される係止孔５１Ａは、シ
ート本体３が略垂直方向に配置される第１の位置に対応
して形成され、前方の２個の係止孔５１Ｂ、５１Ｃは、
シート本体３が略垂直方向から所定角度を有して傾斜す
る中立位置に対応して形成され、最前端の位置に形成さ
れる係止孔５１Ｄは、シート本体３が略水平方向に配置
される第２の位置に対応して形成されている。

【００３１】次に、上記のように構成された本装置１０
の作用を、図３及び５〜８に基づいて説明する。

【００３２】自身で起き上がることのできる幼児あるい
は学童を搭乗させる場合には、図３及び図５に示すよう
に、チャイルドシート１を車両の座席７に対して前向き
に配置させて座席７に固着している。シート本体３をベ
ース５に対して略垂直方向に配置する第１の位置Ｐ１に
おいては、操作レバー１３は略水平状態に配置されてい
る。この状態では揺動アーム２２はコイルばね２８の付
勢力により、支軸２１を中心に時計方向に回転した状態
にあり、摺動ローラ２５を第１の係合溝１７の第１の溝
部１７１の先端部に係合させ、フック部２６をベース５
の係止孔５１Ａに係止させている。

【００３３】さらに、図６に示すように、リバウンドス
トッパシャフト３１は、ストッパレバー３５の水平位置
によりリバウンドストッパシャフト３１を第２の係合溝
１８の幅広溝部１８１に係合させている。

【００３４】次に、この状態で操作レバー１３の手持ち
部１４を前方に引くと、揺動アーム体２０の摺動ローラ
２５は、図５に示すように、第１の溝部１７１内を下方
に向かって摺動する。これによって、揺動アーム２２は
コイルばね２８の付勢力に打ち勝って支軸２１を中心に
反時計方向に回転するため、フック部２６をベース５の
係止孔５１Ａから離脱させる。従って、操作レバー１３
自体が、ベース５から解放されるために、操作レバー１
３をシート本体３と共にベース５に対して前後方向に揺
動させることができる。

【００３５】図７は、シート本体３を略垂直方向に配置
させた第１の位置から傾倒させて中立の位置Ｐ３に移動
した状態を示すものであり、操作レバー１３の操作でベ
ース５から解放したシート本体３が揺動（リクライニン
グ）され、揺動アーム２２のフック部２６が係止孔５１
Ｃに対向する位置で、摺動ローラ２５を再び第１の係合
溝１７の第１の溝部１７１先端に移動させることによっ
て、コイルばね２８の付勢力で揺動アーム２２のフック
部２６を係止孔５１Ｃに係止させる。この状態における
操作レバー１３は、前方に向かって、ベース５に対し僅
かに上傾した位置に傾倒されている。

【００３６】次に、起き上がることのできない年少者あ
るいは幼児を搭乗させる場合には、図８に示すように、
チャイルドシート１を座席７に対して後ろ向きに配置さ
せる。この場合、上記のように操作レバー１３を前方に
引いて揺動アーム２２のフック部２６をベース５の係止
孔５１から解放させた後、シート本体３を略水平方向に
傾倒させて第２の位置Ｐ２に移動させ、揺動アーム２２
のフック部２６をベース５の係止孔５１Ｄに係合させ
る。操作レバー１３は、図８の二点鎖線で示すように、
ベース５に対して大きく上傾した位置に配置されてい
る。

【００３７】そして、座席に固定してリバウンドを防止
するために、図８の実線で示すように、操作レバー１３
をさらに上方に移動させる。

【００３８】この作用は、まず、リバウンドストッパ体
３０のストッパレバー３５を、図６の二点鎖線で示すよ
うに、略垂直方向に回転させる。すると、リバウンドス
トッパシャフト３１の切欠部３２は切欠面３２ａを横方
向に配置させるため、操作レバー１３を引っ張ることに
よって、リバウンドストッパシャフト３１の切欠部３２
が第２の係合溝１８の狭幅溝部１８２に係合して摺動さ
れる。つまり操作レバー１３がリバウンドストッパシャ
フト３１に対して上方に移動させることになる。この
際、第１の係合溝１７に係合されている摺動ローラ２５
は、第１の溝部１７１から第２の溝部１７２に移動さ
れ、第２の溝部１７２の上辺１７３を摺動して第２の溝
部１７２の最後端部に移動する。そして同時に、支軸２
１は、操作レバー１３の第３の係合溝１９に対して前方
から後方に向かって摺動することになる。

【００３９】移動された操作レバー１３は、リバウンド
ストッパシャフト３１の切欠部３２が第２の係合溝１８
のロック部１８３に係合することによって、上方に移動
した位置で固定される。操作レバー１３は、この位置で
は略垂直方向に配置され、操作レバー１３を座席７の背
部９に当接した状態で、車両のシートベルトでチャイル
ドシート１を座席７の座部８に固着することによって、
チャイルドシート１はベース５と操作レバー１３とで座
席７に支持されることとなり、がたつきのない状態で固
着される。

【００４０】上記のように、本装置１０は、操作レバー
１３の引き出しによって、揺動アーム２２をベース５か
ら解放して、シート本体３を略垂直方向に配置する第１
の位置Ｐ１と、略水平方向に配置する第２の位置Ｐ２と
の間を移動させるように構成するとともに、チャイルド
シート１を後ろ向きに配置させて前記第２の位置Ｐ２に
おいて操作レバー１３をさらに突出することによって、
操作レバー１３自体を座席の上部に当接させることがで
きる。そして、この状態でチャイルドシート１をシート
ベルトで座席７に固着すれば、チャイルドシート１は、
シートベルトで座席７の座部８に固着されたベース両端
と、座席７の背部９の高い位置で支持された操作レバー
との三点で支持されることとなり、チャイルドシート１
の振動やがたつきを小さくするリバウンドストッパ機能
を発揮することができる。

【００４１】そして、操作レバー１３に、第１の溝部１
７１と第２の溝部１７２とを有する第１の係合溝１７を
形成することによって、第１の溝部１７１でシート本体
３とベース５とを傾倒された各係止位置でロック及びロ
ック解除することができ、これによってリクライニング
機能を発揮することが可能となり、第２の溝部１７２で
操作レバー１３自体がシート本体３に対して移動するこ
とができ、これによってリバウンドストッパ部機能を発
揮することが可能となる。従って、第１の係合溝１７を
操作レバー１３に形成することによって、リクライニン
グ機能とリバウンドストッパ機能を有することができる
ため、チャイルドシート１をコンパクトでコスト低減で
きるように構成することができる。しかも、第１の係合
溝１７は、コ字形に形成された操作レバー１３の両アー
ム部１５、１５に形成されているので、手持ち部１４は
広い幅で形成することができ操作しやすいという効果も
達成できる。

【００４２】また、第１の係合溝１７には、シート本体
３に軸支された揺動アーム２２の一端に配設された摺動
ローラ２５が摺動できるように形成され、摺動ローラ２
５が第１の溝部１７１内を摺動することによって、揺動
アーム２２の他端に配設されたフック部２６が、ベース
５の係止孔５１に着脱可能に作用されるため、これによ
って、リクライニングできる状態とシート本体がベース
にロックする状態を形成する。そして、フック部２６が
係止孔５１に係止した状態で、摺動ローラ２５が第２の
溝部１７２内を摺動することによって、操作レバー１３
自体がシート本体３に対して突出することが可能とな
り、リバウンドストッパ機能を達成することができる。
従って、各揺動アーム２２に装着された摺動ローラ２５
でリクライニング機能とリバウンドストッパ機能を達成
できるので、チャイルドシート１をコンパクトでコスト
低減できるように構成することができる。

【００４３】さらに、操作レバー１３のアーム部１５に
は、第２の係合溝１８が形成されていて、リバウンドス
トッパシャフト３１が係合される。リバウンドストッパ
シャフト３１が第２の係合溝１８の幅広溝部１８１内に
選択されて係合している状態では、前記の揺動アーム２
２の摺動ローラ２５は第１の係合溝１７の第１の溝部１
７１内を摺動できるように構成されてリクライニング機
能が作用され、リバウンドストッパシャフト３１が幅狭
溝部１８２に選択されて係合する状態では、前記の揺動
アーム２２の摺動ローラ２５は第１の係合溝１７の第２
の溝部１７２内を摺動できるように構成されてリバウン
ドストッパ機能が作用される。従って、操作レバー１３
に第１の係合溝１７と第２の係合溝１８を形成すること
によって、１個の操作レバー１３でリクライニング機能
とリバウンド機能を達成できるのでチャイルドシート１
をコンパクトでコスト低減できるように構成することが
できる。

【００４４】なお、本装置は、リクライニング作用を行
なえる操作レバーがリバウンドストッパとしての機能を
発揮できるものであれば、その形状や構成は上記の形態
に限定するものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一形態の本装置を装着したチャイルド
シートを示す斜視図

【図２】同正面図

【図３】同側面断面図

【図４】図１における本装置を示す分解斜視図

【図５】図４における第１の係合溝を示す部分拡大図

【図６】図４における第２の係合溝を示す部分拡大図

【図７】本装置のリクライニング作用を示す側面図

【図８】本装置のリバウンドストッパ作用を示す側面図

【符号の説明】

１…チャイルドシート ３…シート本体 ５…ベース ５１…係止孔 １０…リクライニング装置（本装置） １３…操作レバー １４…手持ち部 １５…アーム部 １７…第１の係合溝 １７１…第１の溝部 １７２…第２の溝部 １８…第２の係合溝 １８１…幅広溝部 １８２…幅狭溝部 ２０…揺動アーム体 ２１…支軸 ２２…揺動アーム ２５…摺動ローラ ２６…フック部 ３０…リバウンドストッパ部 ３１…リバウンドストッパシャフト ３２…切欠部 ３５…ストッパレバー Ｐ１…第１の位置 Ｐ２…第２の位置 Ｐ３…中立位置

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 年少者が着座するシート本体と、前記シ
   ート本体を支持するベースとを有してチャイルドシート
   が構成され、前記シート本体が、前記ベースに対して略
   垂直方向に配置される第１の位置と、前記シート本体が
   略水平方向に配置される第２の位置と、前記第１の位置
   と前記第２の位置との間で傾斜する位置に配置される少
   なくとも１か所の中立位置と、で保持できるように、揺
   動可能に構成されたチャイルドシートのリクライニング
   装置であって、 前記シート本体には、前記シート本体に対して前記シー
   ト本体の揺動方向に沿って移動可能な操作レバーが配設
   され、 前記操作レバーが、前記シート本体の第２の位置に保持
   されて車両の座席に対して後ろ向きに配置され、前記操
   作レバーが前記シート本体に対してさらに突出するよう
   に移動して前記座席の背部に当接可能に構成することに
   よって、前記操作レバーが、前記座席に固着されたチャ
   イルドシートのリバウンドを防止するリバウンドストッ
   パとして形成されることを特徴とするチャイルドシート
   のリクライニング装置。
2. 【請求項２】 前記操作レバーが、手持ち部と前記手持
   ち部の両端から直交して形成される両アーム部とを有し
   て略コ字形に形成され、前記アーム部には、摺動ローラ
   が摺動可能に係合する第１の係合溝が形成され、前記第
   １の係合溝には、前記シート本体が前記ベースにロック
   及びロック解除するための第１の溝部と、前記操作レバ
   ーが前記リバウンドストッパとして形成される位置に移
   動可能な第２の溝部と、が形成されることを特徴とする
   請求項１記載のチャイルドシートのリクライニング装
   置。
3. 【請求項３】 前記摺動ローラは、前記シート本体に軸
   支された揺動アームの一端に配設され、前記揺動アーム
   の他端には、前記ベースに形成された複数のシート本体
   係止孔に係止可能なフック部が配設されていることを特
   徴とする請求項２記載のチャイルドシートのリクライニ
   ング装置。
4. 【請求項４】 前記操作レバーのアーム部には第２の係
   合溝が形成され、前記第２の係合溝には、幅広溝部と前
   記幅広溝部に連接された幅狭溝部とが形成され、前記シ
   ート本体が第２の位置にあるときに、前記操作レバーを
   前記リバウンドストッパとして形成される位置に移動可
   能にするためのリバウンドシャフトが、前記幅広溝部と
   前記幅狭溝部とを選択的に係合するように形成されてい
   ることを特徴とする請求項２記載のチャイルドシートの
   リクライニング装置。