JP2001301465A - 透明ルーフ部分およびサンシェード装置を有する車両ルーフ - Google Patents
透明ルーフ部分およびサンシェード装置を有する車両ルーフInfo
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Abstract
キシビリティを達成する。 【解決手段】 透明ルーフ部分2と、ルーフ部分2の下
方に設置されルーフ開口部の前縁9または後縁13まで
走行できる少なくとも1つのサンシェード要素5を含む
サンシェード装置5とを有し、サンシェード要素5は、
車両縦方向へ摺動自在に支持されている。サンシェード
要素5は、車両縦方向へ摺動自在に支持された横梁7に
設置できる。第1サンシェード要素5で被われてないル
ーフ開口部14の部分のために引出自在の第2サンシェ
ード要素11を設け、ルーフ開口部の前縁9または後縁
13または横梁7に支持する。
Description
と、ルーフ部分の下方に設置されルーフ部分の前縁また
は後縁まで走行できる少なくとも1つのサンシェード要
素を含むサンシェード装置とを有する車両ルーフに関す
る。
れ前方または後方へ走行できる2つの組込巻上ブライン
ドからなる装置は、公知である。巻上ブラインドを使用
しない場合も、特に、カバーを後方へ摺動したルーフ開
放時に、上記巻上ブラインドは、ルーフ開口部上に横方
向へ配置され、視野を妨害する。
シェード装置の使用時により大きいフレキシビリティを
達成できる冒頭に述べた種類の車両ルーフを創成するこ
とにある。
部分と、該透明ルーフ部分の下方に設置されルーフ開口
部の前縁または後縁まで走行できる(引き出すことがで
きる)少なくとも1つのサンシェード要素を含むサンシ
ェード装置とを有する車両ルーフにおいて、本発明にも
とづき、サンシェード要素を車両縦方向へ摺動自在に支
持することによって、解決される。即ち、サンシェード
要素は、導入状態において、遮蔽ではなくできる限り妨
害されない視野が望ましい場合、この目的に適した位置
に摺動させることができる。しかしながら、サンシェー
ド要素は、部分的にまたは完全に引出された位置に摺動
させることもでき、この場合、その引出長さを短縮また
は延長できる。
示してある。サンシェード要素は、車両縦方向へ摺動自
在に支持した横梁に設置するのが好ましい。横梁は、例
えば軽量に構成されたサンシェード要素の必要な安定性
および保護された受けおよび光学的被覆を提供する。ル
ーフ開口部のうち第1サンシェード要素で被われてない
部分のために引出可能な第2サンシェード要素を設け、
ルーフ開口部の前縁または後縁または横梁に支持した場
合、車両の前室および後室のための遮蔽状態を選択的に
多様に調節できる。
に駆動装置を設けることができる場合も、代替方策とし
て手操作による摺動も可能である。更に、1つまたは複
数のサンシェード要素の引出および導入は、駆動装置お
よび手操作によって行うことができる。段階的なまたは
無段の多様な中間調節以外に、摺動自在に支持したサン
シェード要素または横梁をルーフ開口部の前縁および後
縁に沿って摺動させることができる。
ーフ横方向へ、少なくとも2つの独立のサンシェード要
素に分割すれば、遮蔽状態をフレキシビルに調節でき
る。引出されルーフ開口部を被うサンシェード要素の場
合も横梁に受容されルーフ開口部を開放するサンシェー
ド要素の場合も、横梁を摺動できれば合目的的である。
好ましい実施例にもとづき、サンシェード要素を支持し
た横梁は、ルーフの横方向曲率に適合させる。次いで、
乗員の頭上範囲が横梁およびサンシェード要素によって
侵害されないよう、中心範囲を上昇する。横梁は、2つ
の脚を含むことができ、横梁の中心範囲が車内スペース
に関して摺動自在に支持した外部の脚端よりも高く配置
できる。
用するため、横梁の各脚が、サンシェード要素を含んで
いれば合目的的である。横梁を車両ルーフの側部縦案内
レールに摺動自在に支持すれば合目的的である。ルーフ
開口時に特に多様に使用するため、横梁をサンシェード
要素とともに装置ユニットとして車両ルーフから取外す
ことができれば合目的的である。サンシェード要素の少
なくとも1つが、引出可能な巻上ブラインドまたはベネ
シャン巻上ブラインドであれば好ましい。
合成樹脂ルーフであるか、開閉自在な少なくとも1つの
透明カバーを有することができる。
フの実施例を詳細に説明する。固定ルーフ面1を有する
乗用車の車両ルーフは、例えば、順次に設置された開閉
自在の2つのガラスカバー3,4を有するスライドチル
トルーフまたはスポイラールーフとして構成された、あ
るいは、不動に組込まれたガラスルーフであってよい透
明ルーフ部分2を含む。透明ルーフ部分2またはガラス
カバー3,4を少なくとも部分的に下面から被うサンシ
ェード装置は、巻取軸6を横梁7に回転自在に支持した
引出自在なサンシェード要素としての巻上ブラインド5
を含む。
て延び、側部の縦案内レール8に車両縦方向またはルー
フ縦方向に摺動自在に支持され、縦方向の異なる位置に
固定できる。巻上ブラインド5は、完全に巻取られ横梁
7に設置された開放位置から送出し、透明ルーフ部分2
の前縁9まで引出すことができる(図1参照)。車内か
ら透視できる透明ルーフ部分2の前縁9は、例えば、透
明ルーフ部分2の下方の自由ルーフ部分を限定するキャ
ノピー10によって形成されている。
は駆動装置(図示してない)によって行うことができ
る。上記駆動装置は、例えば、巻上ブラインド5の前縁
に設置され縦案内レール8に案内された側部頚軸を駆動
する。第2巻上ブラインド11は、その巻取軸12によ
って横梁7に回転自在に且つ透明ルーフ部分2の後縁1
3まで引出自在に設置されている。この場合も、後縁1
3は、キャノピー10から形成でき、引出操作は、手操
作でまたは駆動装置によって行うことができる。
操作によってまたは駆動装置によって縦案内レール8に
沿って、例えば、図1に示した中心位置から透明ルーフ
部分2または自由ルーフ部分の後縁13まで摺動または
移動できる(図2参照)。また横梁7は前縁9まで摺動
又は移動できる。巻上ブラインド5,11の開閉時に横
梁7を摺動する場合、後方への摺動時には、前部巻上ブ
ラインド5は引出され、他方、後部巻上ブラインド11
は巻取られる。
れた双方の巻上ブラインド5,11とともに、後部位置
にあり、従って、透明ルーフ部分2は、被われてない。
双方のガラスカバー3,4は、後方へ上昇されたスポイ
ラー位置に後方へ走行されて重畳し、大きいルーフ開口
部14を開放する。ルーフ開口部14の後部を太陽光に
対して遮蔽したい場合は、横梁7を対応する経路区間だ
け前方へ摺動させる。この場合、後部の巻上ブラインド
11の端部は、摺動前に後縁13に固定でき、巻上ブラ
インド11は、横梁7の摺動時に引出されるか、横梁7
の摺動後に引出される。
はガラスカバー3,4の横方向曲率に適合され、車内ス
ペースに関して且つ側部の縦案内レール8に対してより
高く配置された中心部分15を含む湾曲形状を有する実
施形態を示した。横梁7の摺動時に、乗員の自由頭上ス
ペースは、本質的に真っすぐな横梁7の場合のように侵
害されることはない。横梁7は、内部中心部分15にお
いて180°よりも小さい角度で相互に結合された2つ
のほぼ真っすぐな脚を有することができる。
度を向上するため、前後のサンシェード要素または各巻
上ブラインド5,11を、一緒にまたは相互に無関係に
操作できる2つの部分ブラインド(サンシェード部分要
素)16,17に分割する(図3参照)。他の実施形態
(図4参照)にもとづき、第2巻上ブラインド11は、
後部キャノピー10の後縁13に設置されている。巻上
ブラインド11は、引出すことができ、横梁7に固定で
き、従って、横梁7を更に前側に摺動させれば、後部ブ
ラインド11は、更に引出される。
として巻上ブラインド5,11が設けてある。しかしな
がら、連続面を有する引出自在のブラインドのかわり
に、ベネシャンブラインド、スラット状サンシェード要
素などを使用できる。サンシェード要素または巻上ブラ
インド5,11は、それ自体、側部の縦案内レール8に
摺動自在に支持でき、従って、独立の横梁は不要であ
り、横梁の機能は、サンシェード要素または巻上ブライ
ンド5,11自体が果たす。横梁7は、1つまたは複数
の巻上ブラインド5,11とともにユニットとしてルー
フ開口部から取外すことができる。
透明のものを含み意味であり、また、ガラスに限らず、
プラスチック等の合成樹脂材により構成することもでき
る。
ンシェード要素をできる限り視野が妨害されない位置に
摺動させることができるようになり、サンシェード装置
の使用時により大きいフレキシビリティを達成できる。
る略縦断面図である。
を開いた状態の車両ルーフの縦断面図である。
図である。
ーフの縦断面図である。
Claims (16)
- 【請求項1】 透明ルーフ部分(2)と、該透明ルーフ
部分(2)の下方に設置されルーフ開口部(14)の前
縁(9)または後縁(13)まで走行できる少なくとも
1つのサンシェード要素(5)を含むサンシェード装置
(5)とを有する車両ルーフにおいて、 前記サンシェード要素(5)が、車両縦方向へ摺動自在
に支持されていることを特徴とする車両ルーフ。 - 【請求項2】 前記サンシェード要素(5)が、車両縦
方向へ摺動自在に支持された横梁(7)に設置されてい
ることを特徴とする請求項1に記載の車両ルーフ。 - 【請求項3】 引出自在の第2サンシェード要素(1
1)が、第1サンシェード要素(5)で被われてないル
ーフ開口部(14)の部分のために設けてあり、ルーフ
開口部(14)の前縁(9)または後縁(13)または
横梁(7)に支持されていることを特徴とする請求項1
または2に記載の車両ルーフ。 - 【請求項4】 前記サンシェード要素(5,11)また
は横梁(7)を摺動する駆動装置が設けてあることを特
徴とする請求項1〜3の1つに記載の車両ルーフ。 - 【請求項5】 駆動装置によって1つまたは複数のサン
シェード要素(5,11)の引出および導入を行うこと
を特徴とする請求項1〜4の1つに記載の車両ルーフ。 - 【請求項6】 摺動自在に支持したサンシェード要素
(5)および横梁(7)が、それぞれ、透明ルーフ部分
(2)の前縁(9)および後縁(13)に沿って摺動自
在であることを特徴とする請求項1〜5の1つに記載の
車両ルーフ。 - 【請求項7】 少なくとも1つのサンシェード要素
(5,11)が、ルーフ横方向へ、少なくとも2つの独
立のサンシェード部分要素(16,17)に分割されて
いることを特徴とする請求項1〜6の1つに記載の車両
ルーフ。 - 【請求項8】 サンシェード要素(5,11)が引出さ
れ透明ルーフ部分(2)を被った場合も、サンシェード
要素(5,11)が横梁(7)に受容され透明ルーフ部
分(2)を開放した場合も、横梁(7)が摺動できるこ
とを特徴とする請求項1〜7の1つに記載の車両ルー
フ。 - 【請求項9】 横梁(7)が、該横梁(7)に支持され
たサンシェード要素(5,11)とともに、ルーフ曲率
に適合されていることを特徴とする請求項1〜8の1つ
に記載の車両ルーフ。 - 【請求項10】 横梁(7)が、2つの脚を含み、横梁
(7)の中心部分(15)が車内スペースに関して摺動
自在に支持された外部脚端よりも高く配置されているこ
とを特徴とする請求項1〜9の1つに記載の車両ルー
フ。 - 【請求項11】 横梁(7)の各脚には、サンシェード
要素(16,17)が設けてあることを特徴とする請求
項10に記載の車両ルーフ。 - 【請求項12】 横梁(7)が、車両ルーフの側部縦案
内レール(8)に摺動自在に支持されていることを特徴
とする請求項1〜11の1つに記載の車両ルーフ。 - 【請求項13】 横梁(7)が、サンシェード要素
(5,11)とともに、装置ユニットととして車両ルー
フから取外し得ることを特徴とする請求項1〜12の1
つに記載の車両ルーフ。 - 【請求項14】 サンシェード要素(5,11)または
サンシェード部分要素(16,17)の少なくとも1つ
が、引出自在の巻上ブラインドまたはベネシャンブライ
ンドであることを特徴とする請求項1〜13の1つに記
載の車両ルーフ。 - 【請求項15】 透明ルーフ部分(2)が、固定のガラ
スルーフであることを特徴とする請求項1〜14の1つ
に記載の車両ルーフ。 - 【請求項16】 透明ルーフ部分(2)が、少なくとも
1つの開閉自在な透明カバー(3,4)を有することを
特徴とする請求項1〜14の1つに記載の車両ルーフ。
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