JP2001160332A - Sitting-detection apparatus - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は着座検知装置に係
り、特に車両のシートに配設されて乗員等の着座状態を
検出するのに用いられる着座検知装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seating detecting device, and more particularly to a seating detecting device disposed on a vehicle seat for detecting a seating state of an occupant or the like.
【０００２】[0002]
【従来の技術】近年、乗員の体格（大人か子供か），シ
ートへの乗員の有無，及び子供用拘束装置の有無等によ
り、エアバック及びシートベルトの動作を制御すること
が提案されている。この制御を行なうためには、乗員の
体格等を検出する必要がある。この乗員体格等の検出は
乗員或いは子供用拘束装置がシートを押圧する荷重（以
下、着座荷重という）の分布により判定することがで
き、一般にシートに配設された着座検知装置を用いてこ
の検出処理を行なっている。2. Description of the Related Art In recent years, it has been proposed to control the operation of an airbag and a seatbelt according to the physique of an occupant (adult or child), the presence or absence of an occupant in a seat, and the presence or absence of a child restraint. . In order to perform this control, it is necessary to detect the physique and the like of the occupant. The detection of the occupant physique or the like can be determined by the distribution of a load (hereinafter, referred to as a seating load) by which the occupant or the child restraint device presses the seat, and this detection is generally performed by using a seating detection device provided on the seat. Processing is in progress.
【０００３】この着座検知装置は、図１に示すように、
大略するとシートクッションパン１と、このシートクッ
ションパン１に保持されるシートクッションパッド２
と、このシートクッションパッド２に着座した乗員の着
座範囲を検出する複数の検出部４を有した着座パターン
センサ３等により構成されている。着座パターンセンサ
３は、例えば特開平１０−２２３０８７号公報に開示さ
れたシート状のものが一般的であり、上下一対のシート
状導電部材間に弾性部材を分散配置し、前記弾性部材を
撓ませる荷重を加えた際に、シート状導電部材間に電流
が流れて着座範囲を検出する構成とされている。[0003] As shown in FIG.
In brief, a seat cushion pan 1 and a seat cushion pad 2 held by the seat cushion pan 1
And a seating pattern sensor 3 having a plurality of detectors 4 for detecting a seating range of an occupant seated on the seat cushion pad 2. The seating pattern sensor 3 is generally a sheet-shaped sensor disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. H10-223087, in which an elastic member is dispersedly arranged between a pair of upper and lower sheet-like conductive members, and the elastic member is bent. When a load is applied, a current flows between the sheet-shaped conductive members to detect a seating range.
【０００４】従来の着座検知装置は、着座パターンセン
サ３をシートクッションパッド２の上面或いは上面近傍
に配置した構成としていた。また、着座パターンセンサ
３及びこれと対向するシートクッションパッド２は、い
ずれも偏平な形状とされており、乗員がシートクッショ
ンパッド２に着座した際、着座範囲には均等に荷重が印
加されるよう構成されていた。[0004] The conventional seating detection device has a configuration in which the seating pattern sensor 3 is arranged on the upper surface of the seat cushion pad 2 or in the vicinity of the upper surface. Further, the seating pattern sensor 3 and the seat cushion pad 2 facing the seating pattern sensor 3 are both formed in a flat shape so that when an occupant sits on the seat cushion pad 2, a load is uniformly applied to the seating area. Was composed.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、着座パ
ターンセンサ３をシートクッションパッド２の上面近傍
に配設した従来の構成では、シートクッションパッド２
上に置かれたものにより、着座パターンセンサ３の検出
値が変化してしまうという問題点があった。この問題点
について説明する。シートクッションパッド２は、乗員
により座布団やシートカバー等を置かれることが多い。
図２は、シートクッションパッド２上に座布団５を置い
た状態で乗員６が着座した状態を示している。ところ
で、座布団５には厚いもの，薄いもの，硬度の高いも
の，軟らかいものがある。また、汗の発散性を考慮して
籐を編んだものや木製の小ローラを組み合わせたもの等
もある。However, in the conventional structure in which the seating pattern sensor 3 is disposed near the upper surface of the seat cushion pad 2, the seat cushion pad 2
There is a problem that the detection value of the sitting pattern sensor 3 changes due to the one placed on the upper side. This problem will be described. The seat cushion pad 2 is often placed with a cushion or a seat cover by an occupant.
FIG. 2 shows a state where the occupant 6 is seated with the cushion 5 on the seat cushion pad 2. By the way, the cushions 5 are thick, thin, hard, and soft. In addition, there are also those in which rattan is knitted in consideration of the divergence of sweat and those in which small wooden rollers are combined.
【０００６】このように、座布団といっても種々のもの
が存在し、この座布団５を着座パターンセンサ３が上面
近傍に配設されたシートクッションパッド２上に置いた
上で乗員６が着座した場合、座布団５の特性が着座範囲
検出に大きな影響を及ぼすこととなる。例えば、厚く軟
らかい座布団５の場合には、乗員６の着座荷重は座布団
５で吸収された上で着座パターンセンサ３の各検出部４
に印加される。また、薄く硬度の高い座布団５の場合に
は、乗員６の着座荷重は座布団５で吸収されることなく
直接的に着座パターンセンサ３の各検出部４に印加され
る。よって、同一の乗員９であっても検出部４に印加さ
れる着座荷重は異なることとなり、これに伴い着座パタ
ーンセンサ３からの出力値も変化してしまう。As described above, there are various types of cushions, and the occupant 6 sits down after placing the cushion 5 on the seat cushion pad 2 provided with the seating pattern sensor 3 near the upper surface. In this case, the characteristics of the cushion 5 greatly affect the detection of the seating range. For example, in the case of the thick and soft cushion 5, the seating load of the occupant 6 is absorbed by the cushion 5, and then each detecting unit 4 of the seating pattern sensor 3 is used.
Is applied to In the case of the cushion 5 which is thin and has a high hardness, the seating load of the occupant 6 is directly applied to each detection unit 4 of the seating pattern sensor 3 without being absorbed by the cushion 5. Therefore, even if the occupants 9 are the same, the seating load applied to the detection unit 4 will be different, and the output value from the seating pattern sensor 3 will change accordingly.
【０００７】また、シートクッションパッド２は、車両
の室内温度によりその硬度が変形するため、荷重を加え
た際の撓み量に差異が生じることがある。具体的には、
図３（Ａ）に示すように、常温（Ｔ１）時にシートクッ
ションパッド２に荷重Ｆを印加した際にシートクッショ
ンパッド２に撓みＳ１が発生したとすると、図３（Ｂ）
に示すように常温（Ｔ１）よりも低い温度（Ｔ２）時に
荷重Ｆを印加すると、硬度が高くなることによりシート
クッションパッド２には常温（Ｔ１）時よりも小さい撓
みＳ２（Ｓ２＜Ｓ１）が発生する。また、図３（Ｃ）に
示すように常温（Ｔ１）よりも高い温度（Ｔ３）時に荷
重Ｆを印加すると、硬度が低くなることによりシートク
ッションパッド２には常温（Ｔ１）時よりも大きい撓み
Ｓ３（Ｓ３＞Ｓ１）が発生する。[0007] Further, the hardness of the seat cushion pad 2 is deformed by the room temperature of the vehicle, so that the amount of deflection when a load is applied may be different. In particular,
As shown in FIG. 3 (A), if bending S1 occurs in seat cushion pad 2 when load F is applied to seat cushion pad 2 at normal temperature (T1), FIG. 3 (B)
When the load F is applied at a temperature (T2) lower than the normal temperature (T1) as shown in FIG. 7, the seat cushion pad 2 has a flexure S2 (S2 <S1) smaller than that at the normal temperature (T1) because the hardness increases. appear. When the load F is applied at a temperature (T3) higher than the normal temperature (T1) as shown in FIG. 3 (C), the hardness becomes lower, so that the seat cushion pad 2 bends more than at the normal temperature (T1). S3 (S3> S1) occurs.
【０００８】従来のように、シートクッションパッド２
の上面或いは上面近傍に着座パターンセンサ３を配置し
た構成では、シートクッションパッド２に発生する撓み
Ｓ１〜Ｓ３は、直接着座パターンセンサ３に影響を及ぼ
す。即ち、この撓みＳ１〜Ｓ３により着座パターンセン
サ３の検出部４には応力が印加され、この応力も検出部
４において電気信号に変換されてしまう。また、この応
力は、撓み量が大きい程大きくなる。従って、従来の着
座検知装置では、印加される荷重Ｆが同一であるにも拘
わらず、温度変化によって検出部４から出力される信号
に差異が生じてしまい、検出精度が低下してしまうとい
う問題点があった。[0008] As before, the seat cushion pad 2
In the configuration in which the seating pattern sensor 3 is arranged on the upper surface or near the upper surface, the deflections S1 to S3 generated in the seat cushion pad 2 directly affect the seating pattern sensor 3. That is, a stress is applied to the detection unit 4 of the seating pattern sensor 3 by the flexures S1 to S3, and this stress is also converted into an electric signal in the detection unit 4. This stress increases as the amount of deflection increases. Therefore, in the conventional seating detection device, a difference occurs in the signal output from the detection unit 4 due to a temperature change, even though the applied load F is the same, and the detection accuracy is reduced. There was a point.
【０００９】一方、前記したように、従来の着座パター
ンセンサ３及びシートクッションパッド２はいずれも偏
平な形状とされていたため、乗員６がシートクッション
パッド２に着座した際、着座範囲には均等な着座荷重が
印加される。ここで、検出部４の検出精度向上を考えた
場合、着座パターンセンサ３において実際に着座荷重検
出を行なうのは検出部４であるため、検出部４に集中的
に着座荷重が印加されるのが望ましい。On the other hand, as described above, since the conventional seating pattern sensor 3 and the seat cushion pad 2 are both formed in a flat shape, when the occupant 6 sits on the seat cushion pad 2, the seating range is even. A seating load is applied. Here, when the detection accuracy of the detecting unit 4 is considered, since the detecting unit 4 actually detects the seating load in the seating pattern sensor 3, the seating load is applied to the detecting unit 4 intensively. Is desirable.
【００１０】しかるに、上記のように着座パターンセン
サ３及びシートクッションパッド２が偏平形状の構成で
は、着座荷重が分散化してしまい、検出部４に印加され
る着座荷重は小さな値となってしまう。従って、従来の
構成では、精度の高い着座荷重検出を行なうことができ
ないという問題点があった。本発明は上記の点に鑑みて
なされたものであり、シートクッションパッド上の載置
物に拘わらず着座荷重に高精度に対応した検出を行いう
る着座検知装置を提供することを目的とする。However, when the seating pattern sensor 3 and the seat cushion pad 2 have a flat shape as described above, the seating load is dispersed, and the seating load applied to the detection unit 4 becomes a small value. Therefore, the conventional configuration has a problem that the seat load cannot be detected with high accuracy. The present invention has been made in view of the above points, and an object of the present invention is to provide a seating detection device capable of detecting a seating load with high accuracy regardless of a placed object on a seat cushion pad.
【００１１】また、本発明の他の目的は、温度変化に拘
わらず精度の高い着座荷重検出を行なうことを可能とし
た着座検知装置を提供することにある。Another object of the present invention is to provide a seating detection device capable of detecting a seating load with high accuracy regardless of a temperature change.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
めに本発明では、次の各手段を講じたことを特徴とする
ものである。請求項１記載の発明は、シートクッション
パンと、このシートクッションパンに保持されるシート
クッションパッドと、このシートクッションパッドへの
乗員等の着座状態を検出する着座パターンセンサとを具
備する着座検知装置において、前記着座パターンセンサ
をシートクッションパンとシートクッションパッドとの
間に配設したことを特徴とするものである。Means for Solving the Problems To solve the above problems, the present invention is characterized in that the following means are taken. The invention according to claim 1 includes a seat cushion pan, a seat cushion pad held by the seat cushion pan, and a seating detection sensor that detects a seating state of an occupant or the like on the seat cushion pad. Wherein the seating pattern sensor is provided between a seat cushion pan and a seat cushion pad.
【００１３】上記請求項１記載の発明によれば、シート
クッションパッドの上面に対し着座パターンセンサの配
設位置が離間した位置となるため、着座パターンセンサ
はシートクッションパッド上への載置物（例えば、座布
団等）の影響を受け難くなる。よって、着座パターンセ
ンサの精度を向上させることができ、正確な着座状態の
検出を行なうことが可能となる。According to the first aspect of the present invention, the seating pattern sensor is located at a position spaced apart from the upper surface of the seat cushion pad, so that the seating pattern sensor is placed on the seat cushion pad (for example, , Cushions, etc.). Therefore, the accuracy of the seating pattern sensor can be improved, and accurate detection of the seating state can be performed.
【００１４】また、シートクッションパッドは、車室内
温度の変化に伴いその硬度が変化、同一の荷重が印加さ
れても発生する撓み量が変化する。しかるに、上記のよ
うに着座パターンセンサをシートクッションパンとシー
トクッションパッドとの間に配設することにより、シー
トクッションパッドの上面に発生する撓みが着座パター
ンセンサに影響を与えることはなくなる。このため、着
座パターンセンサの精度を向上させることができ、正確
な着座状態の検出を行なうことが可能となる。Further, the hardness of the seat cushion pad changes as the temperature of the vehicle interior changes, and the amount of bending generated even when the same load is applied changes. However, by disposing the seating pattern sensor between the seat cushion pan and the seat cushion pad as described above, the bending generated on the upper surface of the seat cushion pad does not affect the seating pattern sensor. For this reason, the accuracy of the seating pattern sensor can be improved, and accurate detection of the seating state can be performed.
【００１５】また、請求項２記載の発明は、シートクッ
ションパンと、このシートクッションパンに保持される
シートクッションと、このシートクッションへの乗員等
の着座状態を印加荷重に基づき検出する検出部を有した
着座パターンセンサとを具備する着座検知装置におい
て、少なくともシートクッションパン，シートクッショ
ン，及び着座パターンセンサのいずれか一の要素に、乗
員等が着座した際に印加される荷重を検出部に集中的に
印加させる荷重印加部を設けたことを特徴とするもので
ある。According to a second aspect of the present invention, there is provided a seat cushion pan, a seat cushion held by the seat cushion pan, and a detecting unit for detecting a seating state of an occupant or the like on the seat cushion based on an applied load. A load applied when an occupant or the like sits on at least one element of the seat cushion pan, the seat cushion, and the seating pattern sensor in the detecting unit. And a load applying unit for applying the load uniformly.
【００１６】上記請求項２記載の発明によれば、荷重印
加部を設けたことにより、乗員等がシートに着座した際
の荷重は、着座パターンセンサの検出部に集中的に印加
されるため、乗員等が着座した際に検出部において確実
に出力を得ることが可能となる。According to the second aspect of the present invention, since the load applying section is provided, the load when the occupant or the like sits on the seat is applied intensively to the detecting section of the seating pattern sensor. When the occupant or the like sits down, it is possible to reliably obtain an output from the detection unit.
【００１７】[0017]
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態につい
て図面と共に説明する。図４乃至図７は、本発明の第１
実施例である着座検知装置１０Ａを説明するための図で
ある。図４は着座装置１０Ａの要部構成図であり、図５
は着座装置１０Ａに乗員２１が着座した状態を示してい
る。また、図６は着座装置１０Ａが取り付けられるシー
ト１１のシートフレーム１５を示す斜視図であり、更に
図７はシートクッションパッド１３Ａの撓みと着座パタ
ーンセンサ１４Ａの出力との関係を説明するための図で
ある。Next, embodiments of the present invention will be described with reference to the drawings. 4 to 7 show the first embodiment of the present invention.
It is a figure for explaining seating detecting device 10A which is an example. FIG. 4 is a main part configuration diagram of the seating device 10A, and FIG.
Indicates a state where the occupant 21 is seated on the seating device 10A. FIG. 6 is a perspective view showing the seat frame 15 of the seat 11 to which the seating device 10A is attached, and FIG. 7 is a view for explaining the relationship between the deflection of the seat cushion pad 13A and the output of the seating pattern sensor 14A. It is.
【００１８】着座検知装置１０Ａは車両のシート１１に
組み込まれるものであり、シート１１に着座した乗員２
１の体格を判定したり、また乗員２１以外の構成物（例
えば、子供用拘束装置等）の搭載を検知するのに使用さ
れるものである。尚、以下の説明において乗員２１に子
供用拘束装置等の人以外のものも含む場合には、乗員等
２１と称するものとする。The seating detection device 10A is incorporated in the seat 11 of the vehicle.
1 is used to determine the physique of the occupant and to detect mounting of a component other than the occupant 21 (for example, a child restraint or the like). In the following description, when the occupant 21 includes a person other than a person such as a child restraint device, the occupant 21 is referred to as the occupant 21.
【００１９】この着座検知装置１０Ａは、大略するとシ
ートクッションパン１２Ａ，シートクッションパッド１
３Ａ，及び着座パターンセンサ１４Ａ等により構成され
ている。シートクッションパン１２Ａは硬質な金属或い
は樹脂よりなる板状部材であり、図６に示すようにシー
トフレーム１５に配設されている。シートフレーム１５
はシート１１の芯材となるものであり、シートクッショ
ンフレーム１６とシートバックフレーム１７とにより構
成されている。The seating detection device 10A is roughly composed of a seat cushion pan 12A and a seat cushion pad 1
3A, a seating pattern sensor 14A, and the like. The seat cushion pan 12A is a plate-shaped member made of hard metal or resin, and is disposed on the seat frame 15 as shown in FIG. Seat frame 15
Is a core material of the seat 11, and is constituted by a seat cushion frame 16 and a seat back frame 17.
【００２０】シートクッションフレーム１６はシートク
ッションパッド１３Ａの下部に位置しており、その下部
が車両に固定されると共にその上部にはシートクッショ
ンパン１２Ａが固定される。また、シートクッションパ
ン１２Ａは、その上部にシートクッションパッド１３Ａ
を保持する構成となっている。また、シートバックフレ
ーム１７は、その上部にシートバックパッド１８が配設
される。The seat cushion frame 16 is located below the seat cushion pad 13A, and the lower portion is fixed to the vehicle, and the seat cushion pan 12A is fixed to the upper portion. The seat cushion pan 12A has a seat cushion pad 13A
Is held. The seat back frame 17 is provided with a seat back pad 18 on an upper portion thereof.
【００２１】シートクッションパッド１３Ａは例えばウ
レタン等のパッド材よりなり、その表面には図示しない
表皮材が配設されている。このようにシートクッション
パッド１３Ａは、樹脂材であるウレタン等のパッド材を
使用しているため、後に詳述するように温度変化に伴い
硬度変化が発生する。乗員２１は車両運転時にシートク
ッションパッド１３Ａ上に着座するが、一般に乗員２１
はシートクッションパッド１３Ａ上に直接着座する場合
は少なく、図５に示すように、座布団やカバー等を置い
た上でシートクッションパッド１３Ａに着座する。以下
の説明では、シートクッションパッド１３Ａ上に座布団
２２を置いた例について説明するものとする。The seat cushion pad 13A is made of a pad material such as urethane, and a surface material (not shown) is provided on the surface thereof. As described above, since the seat cushion pad 13A uses a pad material such as urethane which is a resin material, a hardness change occurs with a temperature change as described later in detail. The occupant 21 sits on the seat cushion pad 13A during driving of the vehicle.
There are few cases where the user sits directly on the seat cushion pad 13A. As shown in FIG. 5, the user sits on the seat cushion pad 13A after placing a cushion or a cover. In the following description, an example in which the cushion 22 is placed on the seat cushion pad 13A will be described.
【００２２】着座パターンセンサ１４Ａは、いわゆるシ
ート状のメンブレンスイッチを応用した構成とされてお
り、シート状本体部１９に複数の検出部２０を配置した
構成とされている。具体的には、着座パターンセンサ１
４Ａは一対の樹脂フィルムよりなるシート状本体部１９
の内面に検出部２０を構成する一対の電極を対向配置
し、またこの一対の樹脂フィルム間にスペーサを介装し
て一対の電極を対向離間させた構成としている。The seating pattern sensor 14A has a configuration in which a so-called sheet-like membrane switch is applied, and has a configuration in which a plurality of detection units 20 are arranged on a sheet-shaped main body 19. Specifically, the seating pattern sensor 1
4A is a sheet-shaped main body 19 made of a pair of resin films.
A pair of electrodes constituting the detection unit 20 are disposed opposite to each other on the inner surface, and a spacer is interposed between the pair of resin films so as to oppose and separate the pair of electrodes.
【００２３】よって、着座荷重が検出部２０に印加され
ると、対向離間していた一対の電極は導通し、これによ
り着座荷重が印加されたことを検出することができる。
また、本実施例の着座パターンセンサ１４Ａは、乗員等
２１の着座（搭載）の有無と共に、その着座領域をも検
出する構成とされている。このため、図６に示すように
検出部２０は格子状に配設されており、かつ個々の検出
部２０毎に着座荷重の印加を出力しうる構成となてい
る。Therefore, when the seating load is applied to the detecting unit 20, the pair of electrodes facing and separated from each other conducts, whereby it is possible to detect that the seating load is applied.
In addition, the seating pattern sensor 14A of the present embodiment is configured to detect whether or not the occupant or the like 21 is seated (mounted) and also detect the seated area. For this reason, as shown in FIG. 6, the detection units 20 are arranged in a lattice shape, and are configured to output the application of the seating load for each of the detection units 20.
【００２４】尚、着座パターンセンサ１４Ａは、図示し
ない着座領域検出制御装置に接続されている。この着座
領域検出制御装置は、着座パターンセンサ１４Ａから出
力される信号に基づき乗員２１の有無，乗員２１の体格
（大人か子供か），及び乗員２１と子供用拘束装置との
判別等の各種の処理を行なう。ここで、着座パターンセ
ンサ１４Ａの配設位置、及びシートクッションパン１２
Ａの形状に注目する。The seating pattern sensor 14A is connected to a seating area detection controller (not shown). The seating area detection control device performs various operations such as the presence or absence of the occupant 21, the physique of the occupant 21 (whether adult or child), and discrimination between the occupant 21 and the child restraint device based on a signal output from the seating pattern sensor 14A. Perform processing. Here, the arrangement position of the seating pattern sensor 14A and the seat cushion pan 12
Note the shape of A.
【００２５】まず、着座パターンセンサ１４Ａの配設位
置に注目すると、従来では図１及び図２に示したよう
に、着座パターンセンサ３はシートクッションパッド２
の上面或いはその近傍位置に配設されていた。これに対
して本実施例に係る着座検知装置１０Ａは、着座パター
ンセンサ１４Ａをシートクッションパン１２Ａとシート
クッションパッド１３Ａとの間に配設した構成としてい
る。First, paying attention to the arrangement position of the seating pattern sensor 14A, conventionally, as shown in FIGS. 1 and 2, the seating pattern sensor 3 is
On the upper surface or in the vicinity thereof. On the other hand, the seating detection device 10A according to the present embodiment has a configuration in which the seating pattern sensor 14A is disposed between the seat cushion pan 12A and the seat cushion pad 13A.
【００２６】ところで、前記したように座布団２２には
厚いもの，薄いもの，硬度の高いもの，軟らかいもの等
種々のものが存在する。また、座布団２２が着座パター
ンセンサ１４Ａに近接している場合、着座パターンセン
サ１４Ａの検出結果に座布団２２が影響することも前述
した通りである。しかしながら、本実施例では着座パタ
ーンセンサ１４Ａをシートクッションパン１２Ａとシー
トクッションパッド１３Ａとの間に配設したことによ
り、着座パターンセンサ１４Ａと座布団２２は離間した
構成となる。これにより、座布団２２を使用してもシー
トクッションパッド１３Ａの下面位置においては座布団
２２の影響は軽減され、着座パターンセンサ１４Ａには
シートクッションパッド１３Ａに着座した乗員等２１に
対応した荷重分布パターンの着座荷重が印加される。よ
って、本実施例の着座検知装置１０Ａによれば、着座パ
ターンセンサ１４Ａの精度を向上させることができ、正
確な着座状態の検出を行なうことができる。As described above, there are various types of cushions 22, such as thick ones, thin ones, high hardness ones, and soft ones. Also, as described above, when the cushion 22 is close to the sitting pattern sensor 14A, the detection result of the sitting pattern sensor 14A is affected by the cushion 22. However, in the present embodiment, the seating pattern sensor 14A and the cushion 22 are separated from each other by disposing the seating pattern sensor 14A between the seat cushion pan 12A and the seat cushion pad 13A. Thus, even if the cushion 22 is used, the influence of the cushion 22 is reduced at the lower surface position of the seat cushion pad 13A, and the seating pattern sensor 14A has a load distribution pattern corresponding to the occupant 21 or the like sitting on the seat cushion pad 13A. A seating load is applied. Therefore, according to the seating detection device 10A of the present embodiment, the accuracy of the seating pattern sensor 14A can be improved, and an accurate seating state can be detected.
【００２７】一方、前記したようにシートクッションパ
ッド１３Ａは、車室内温度の変化に伴いその硬度が変化
する。図７は、本実施例の着座検出装置１０において、
同一荷重（Ｆ）を印加した際、温度変化に伴いシートク
ッションパッド１３Ａに発生する撓み量の変化を示して
いる。図７（Ａ）に示すように、常温（Ｔ１）時にシー
トクッションパッド１３Ａに荷重Ｆを印加した際、シー
トクッションパッド１３Ａに撓みＳ１が発生したとする
と、図７（Ｂ）に示すように常温（Ｔ１）よりも低い温
度（Ｔ２）時にシートクッションパッド１３Ａに荷重Ｆ
を印加すると、硬度が高くなることによりシートクッシ
ョンパッド１３Ａには常温（Ｔ１）時よりも小さい撓み
Ｓ２（Ｓ２＜Ｓ１）が発生する。また、図３（Ｃ）に示
すように常温（Ｔ１）よりも高い温度（Ｔ３）時にシー
トクッションパッド１３Ａに荷重Ｆを印加すると、硬度
が低くなることによりシートクッションパッド１３Ａに
は常温（Ｔ１）時よりも大きい撓みＳ３（Ｓ３＞Ｓ１）
が発生する。On the other hand, as described above, the hardness of the seat cushion pad 13A changes with a change in the temperature of the vehicle interior. FIG. 7 illustrates the seating detection device 10 according to the present embodiment.
It shows a change in the amount of deflection generated in the seat cushion pad 13A with a change in temperature when the same load (F) is applied. As shown in FIG. 7 (A), when the load S is applied to the seat cushion pad 13A at normal temperature (T1), if the bending S1 occurs in the seat cushion pad 13A, as shown in FIG. When the temperature (T2) is lower than (T1), the load F is applied to the seat cushion pad 13A.
When the pressure is applied, the seat cushion pad 13A undergoes a flexure S2 (S2 <S1) smaller than that at normal temperature (T1) due to an increase in hardness. Also, as shown in FIG. 3C, when a load F is applied to the seat cushion pad 13A at a temperature (T3) higher than the normal temperature (T1), the hardness becomes low, and the normal temperature (T1) is applied to the seat cushion pad 13A. Deflection S3 greater than time (S3> S1)
Occurs.
【００２８】従来のように着座パターンセンサ３をシー
トクッションパッド２の上面或いはその近傍位置に配置
した構成では、図３を用いて説明したように、シートク
ッションパッド２の撓み量Ｓ１〜Ｓ３が着座パターンセ
ンサ３に直接影響し検出精度を低下させる原因となって
いた。しかしながら、本実施例のように着座パターンセ
ンサ１４Ａをシートクッションパン１２Ａとシートクッ
ションパッド１３Ａとの間に配設することにより、シー
トクッションパッド１３Ａの上面に発生する撓みが着座
パターンセンサ１４Ａに影響を与えることはなくなる。
よって、これによっても着座パターンセンサ１４Ａの精
度を向上させることができ、正確な着座状態の検出が可
能となる。In the conventional configuration in which the seating pattern sensor 3 is disposed on the upper surface of the seat cushion pad 2 or in the vicinity thereof, as described with reference to FIG. 3, the amount of deflection S1 to S3 of the seat cushion pad 2 is determined. This directly affects the pattern sensor 3 and causes a decrease in detection accuracy. However, by arranging the seating pattern sensor 14A between the seat cushion pan 12A and the seat cushion pad 13A as in the present embodiment, the bending generated on the upper surface of the seat cushion pad 13A affects the seating pattern sensor 14A. Will not give.
Therefore, the accuracy of the seating pattern sensor 14A can be improved, and accurate seating state detection can be performed.
【００２９】続いて、シートクッションパン１２Ａの形
状に注目する。各図に示すように、本実施例の着座検知
装置１０Ａは、シートクッションパン１２Ａに複数の突
起部２３が形成されている（図７における突起部２３の
図示は省略している）。突起部２３は、図６に示される
ように、シートクッションパン１２Ａに一体的に形成さ
れている。よって、突起部２３の形成は、シートクッシ
ョンパン１２Ａの形成時に一括的に形成できるため、容
易に形成することができる。Next, attention is paid to the shape of the seat cushion pan 12A. As shown in each figure, in the seating detection device 10A of the present embodiment, a plurality of protrusions 23 are formed on the seat cushion pan 12A (illustration of the protrusions 23 in FIG. 7 is omitted). As shown in FIG. 6, the protrusion 23 is formed integrally with the seat cushion pan 12A. Therefore, since the projections 23 can be formed collectively when the seat cushion pan 12A is formed, the projections 23 can be easily formed.
【００３０】また、シートクッションパン１２Ａは着座
パターンセンサ１４Ａと対向するよう配設されるが、突
起部２３の形成位置は着座パターンセンサ１４Ａの検出
部２０と対向する位置に選定されている。更に、各突起
部２３の先端部の面積は、検出部２０の面積と略同一の
大きさとされている。上記構成とされた突起部２３は、
乗員等２１がシートクッションパッド１３Ａに着座した
際に印加される着座荷重を検出部２０に集中的に印加さ
せる荷重印加部として機能するものである。即ち、突起
部２３をシートクッションパン１２Ａに設けたことによ
り、乗員等２１がシートクッションパッド１３Ａに着座
した際の着座荷重は検出部２０に集中的に印加される。The seat cushion pan 12A is disposed so as to face the seating pattern sensor 14A, and the formation position of the projection 23 is selected to be a position facing the detection unit 20 of the seating pattern sensor 14A. Further, the area of the tip of each projection 23 is substantially the same as the area of the detection unit 20. The protrusion 23 having the above configuration is
It functions as a load application unit that intensively applies the seating load applied when the occupant or the like 21 sits on the seat cushion pad 13A to the detection unit 20. That is, since the projections 23 are provided on the seat cushion pan 12A, the sitting load when the occupant or the like 21 sits on the seat cushion pad 13A is intensively applied to the detection unit 20.
【００３１】これにより、乗員等２１が着座した際に個
々の検出部２０に印加される着座荷重は、突起部２３を
設けない従来の構成（いわゆる、シートクッションパッ
ド２が着座パターンセンサ３にべた当たりする構成）に
比べて大きくなる。よって、各検出部２０の反応が良好
となり検出精度が向上するため、着座パターンセンサ１
４Ａは着座荷重分布パターンに高精度に対応した検出信
号を出力することが可能となる。Thus, the seating load applied to each of the detecting portions 20 when the occupant or the like 21 is seated can be reduced by the conventional structure (the so-called seat cushion pad 2 is attached to the seating pattern sensor 3) without the projection 23. Hitting configuration). Therefore, the reaction of each detection unit 20 is good and the detection accuracy is improved, so that the seating pattern sensor 1
4A can output a detection signal corresponding to the sitting load distribution pattern with high accuracy.
【００３２】図８乃至図１０は、本発明の第２及び第３
実施例である着座検知装置１０Ｂ，１０Ｃを示してい
る。尚、図８乃至図１０において、図５乃至図７を用い
て説明した第１実施例の構成と同一構成については同一
符合を付して、その説明を省略する。図８及び図９は、
本発明の第２実施例である着座検知装置１０Ｂを示して
いる。図８は乗員が着座していない状態の着座検知装置
１０Ｂを示しており、また図９は乗員２１が着座した状
態の着座検知装置１０Ｂを示している。FIGS. 8 to 10 show the second and third embodiments of the present invention.
1 illustrates seating detection devices 10B and 10C according to an embodiment. 8 to 10, the same components as those of the first embodiment described with reference to FIGS. 5 to 7 are denoted by the same reference numerals, and description thereof will be omitted. FIG. 8 and FIG.
9 shows a seating detection device 10B according to a second embodiment of the present invention. FIG. 8 shows the seating detection device 10B in a state where the occupant is not seated, and FIG. 9 shows the seating detection device 10B in a state where the occupant 21 is seated.
【００３３】前記した第１実施例では、荷重印加部とな
る突起部２３をシートクッションパン１２Ａに設けた構
成とした。これに対して本実施例では、着座荷重を検出
部２０に集中的に印加させるための突起部２４を着座パ
ターンセンサ１４Ｂ自体に設けたことを特徴とするもの
である。具体的には、本実施例で用いる着座パターンセ
ンサ１４Ｂは、検出部２０が形成される所定領域をシー
ト状本体部１９に対して突出させた構成とされている。
この突起部２４の形成は、シート状本体部１９が樹脂シ
ートにより形成されているため、突起部２４の形状に対
応した金型を用いて加熱プレス加工を行なうことにより
容易に形成することができる。In the above-described first embodiment, the projection 23 serving as the load application unit is provided on the seat cushion pan 12A. On the other hand, the present embodiment is characterized in that a projection 24 for intensively applying a sitting load to the detection unit 20 is provided on the sitting pattern sensor 14B itself. Specifically, the seating pattern sensor 14 </ b> B used in the present embodiment has a configuration in which a predetermined area where the detection unit 20 is formed is protruded from the sheet-shaped main body 19.
Since the sheet-shaped main body 19 is formed of a resin sheet, the protrusions 24 can be easily formed by performing a heat press using a mold corresponding to the shape of the protrusions 24. .
【００３４】また、着座荷重を検出部２０に集中的に印
加させるためには、突起部２４にある程度の機械的強度
を持たせる必要がある。このため、突起部２４の形成位
置に補強部材を設けたり、また樹脂として紫外線硬化樹
脂等を用いると共に突起部２４の形成位置に紫外線照射
を行なう等により、突起部２４の強度を部分的に上げる
構成としてもよい。Further, in order to apply the seating load to the detecting section 20 in a concentrated manner, it is necessary that the projecting section 24 has a certain mechanical strength. For this reason, the strength of the projection 24 is partially increased by providing a reinforcing member at the location where the projection 24 is formed, or by using an ultraviolet curing resin or the like as the resin and irradiating the location where the projection 24 with ultraviolet light. It may be configured.
【００３５】上記した第２実施例では、第１実施例で述
べた作用・効果に加え、更にシート１１を構成するシー
トクッションパン１２Ｂ及びシートクッションパッド１
３Ａに加工を施す必要がないため、安価に着座検知装置
１０Ｂを実現することができる。尚、本実施例では、第
１実施例の構成と異なりシートクッションパン１２Ｂに
突起部は形成されていない。In the second embodiment, in addition to the functions and effects described in the first embodiment, the seat cushion pan 12B and the seat cushion pad 1 constituting the seat 11 are further provided.
Since there is no need to process the 3A, the seating detection device 10B can be realized at low cost. In this embodiment, unlike the configuration of the first embodiment, no projection is formed on the seat cushion pan 12B.
【００３６】図１０は、本発明の第３実施例である着座
検知装置１０Ｃを示している。本実施例に係る着座検知
装置１０Ｃは、着座荷重を検出部２０に集中的に印加さ
せるための突起部２５をシートクッションパッド１３Ｂ
に設けたことを特徴とするものである。この突起２５の
形成位置は、検出部２０の形成位置と対応するよう設定
されている。本実施例のように、シートクッションパッ
ド１３Ｂに突起部２５を形成しても、第１実施例で述べ
たと同様の作用・効果を実現することができる。FIG. 10 shows a seating detection device 10C according to a third embodiment of the present invention. The seating detection device 10C according to the present embodiment includes a projection 25 for intensively applying a seating load to the detection unit 20 with a seat cushion pad 13B.
It is characterized by being provided in. The formation position of the projection 25 is set so as to correspond to the formation position of the detection unit 20. Even when the protrusion 25 is formed on the seat cushion pad 13B as in the present embodiment, the same operation and effect as described in the first embodiment can be realized.
【００３７】尚、上記した各実施例では、荷重印加部を
突起部２３〜２５により実現したが、荷重印加部は突起
部２３〜２５に限定されるものではなく、検出部２０に
集中的に着座荷重を印加できる構成であれば他の構成を
用いてもよい。In each of the embodiments described above, the load applying section is realized by the projections 23 to 25. However, the load applying section is not limited to the projections 23 to 25, but is concentrated on the detection section 20. Another configuration may be used as long as the configuration can apply a seating load.
【００３８】[0038]
【発明の効果】上述の如く本発明によれば、着座パター
ンセンサはシートクッションパッドの上面に置いたもの
（例えば、座布団等）の影響を受け難くなると共に、温
度変化に伴いシートクッションパッドの上面に発生する
撓みの影響も受けないため、着座パターンセンサの検出
精度は向上し、正確な着座状態の検出を行なうことが可
能となる。As described above, according to the present invention, the seating pattern sensor is hardly affected by an object placed on the upper surface of the seat cushion pad (for example, a cushion), and the upper surface of the seat cushion pad is affected by a temperature change. The detection accuracy of the seating pattern sensor is improved because it is not affected by the bending generated in the seating, and it is possible to accurately detect the seating state.
【００３９】上記請求項２記載の発明によれば、荷重印
加部を設けたことにより、乗員がシートに着座した際の
荷重は、着座パターンセンサの検出部に集中的に印加さ
れるため、乗員が着座した際に検出部において確実に出
力を得ることが可能となる。According to the second aspect of the present invention, since the load applying section is provided, the load when the occupant sits on the seat is applied intensively to the detecting section of the seating pattern sensor. It is possible to reliably obtain an output at the detection unit when the user is seated.
【図１】従来の一例である着座検知装置を説明するため
の要部構成図である。FIG. 1 is a main part configuration diagram for explaining a seating detection device which is an example of a conventional art.
【図２】図１に示す着座検知装置に乗員が着座した状態
を示す図である。FIG. 2 is a diagram showing a state where an occupant is seated on the seating detection device shown in FIG.
【図３】従来におけるシートクッションパッドの撓みと
着座パターンセンサの出力との関係を説明するための図
である。FIG. 3 is a diagram for explaining a relationship between a deflection of a seat cushion pad and an output of a seating pattern sensor in the related art.
【図４】本発明の第１実施例に係る着座検知装置を説明
するための要部構成図である。FIG. 4 is a main part configuration diagram for explaining the seating detection device according to the first embodiment of the present invention.
【図５】図４に示す着座検知装置に乗員が着座した状態
を示す図である。5 is a diagram showing a state where an occupant is seated on the seating detection device shown in FIG. 4;
【図６】本発明の第１実施例に係る着座検知装置が設け
られるシートのシートフレームを示す斜視図である。FIG. 6 is a perspective view showing a seat frame of a seat provided with the seating detection device according to the first embodiment of the present invention.
【図７】第１実施例におけるシートクッションパッドの
撓みと着座パターンセンサの出力との関係を説明するた
めの図である。FIG. 7 is a diagram for explaining the relationship between the deflection of the seat cushion pad and the output of the seating pattern sensor in the first embodiment.
【図８】本発明の第２実施例に係る着座検知装置を説明
するための要部構成図である。FIG. 8 is a main part configuration diagram for explaining a seating detection device according to a second embodiment of the present invention.
【図９】図８に示す着座検知装置に乗員が着座した状態
を示す図である。9 is a diagram showing a state where an occupant is seated on the seating detection device shown in FIG.
【図１０】本発明の第３実施例に係る着座検知装置を説
明するための要部構成図である。FIG. 10 is a main part configuration diagram for explaining a seating detection device according to a third embodiment of the present invention.
【符号の説明】 １０Ａ〜１０Ｃ 着座検知装置 １１ シート １２Ａ，１２Ｂ シートクッションパン １３Ａ，１３Ｂ シートクッションパッド １４Ａ，１４ＢＡ 着座パターンセンサ １５ シートフレーム １９ シート状本体部 ２０ 検出部 ２１ 乗員 ２２ 座布団 ２３〜２５ 突起部DESCRIPTION OF SYMBOLS 10A to 10C Seating detection device 11 Seat 12A, 12B Seat cushion pan 13A, 13B Seat cushion pad 14A, 14BA Seating pattern sensor 15 Seat frame 19 Seat body part 20 Detector 21 Occupant 22 Cushion 23-25 Projection Department
フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｇ０１Ｌ 5/00 １０１ Ｇ０１Ｌ 5/00 １０１Ｚ ５Ｇ００６ Ｈ０１Ｈ 35/00 Ｈ０１Ｈ 35/00 Ｑ ５Ｇ０５５ Ｆターム(参考） 2F051 AA01 AB06 AC04 AC07 3B084 JA07 JC01 3B087 DE08 3B088 QA05 3D054 AA03 EE09 EE10 EE31 FF16 5G006 AA01 FB14 LG02 5G055 DB01 DB03 DD02 DD12 DD18 DG02 Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI Theme coat II (reference) G01L 5/00 101 G01L 5/00 101Z 5G006 H01H 35/00 H01H 35/00 Q 5G055 F term (reference) 2F051 AA01 AB06 AC04 AC07 3B084 JA07 JC01 3B087 DE08 3B088 QA05 3D054 AA03 EE09 EE10 EE31 FF16 5G006 AA01 FB14 LG02 5G055 DB01 DB03 DD02 DD12 DD18 DG02
Claims (2)
パッドと、 該シートクッションパッドへの乗員等の着座状態を検出
する着座パターンセンサと、を具備する着座検知装置に
おいて、 前記着座パターンセンサを前記シートクッションパンと
前記シートクッションパッドとの間に配設したことを特
徴とする着座検知装置。1. A seating detection device comprising: a seat cushion pan; a seat cushion pad held by the seat cushion pan; and a seating pattern sensor for detecting a seating state of an occupant or the like on the seat cushion pad. A seating detection device, wherein the seating pattern sensor is provided between the seat cushion pan and the seat cushion pad.
パッドと、 該シートクッションパッドへの乗員等の着座状態を検出
する検出部を有した着座パターンセンサと、を具備する
着座検知装置において、 少なくとも前記シートクッションパン，前記シートクッ
ションパッド，及び着座パターンセンサのいずれか一の
要素に、前記乗員等が着座した際に印加される荷重を前
記検出部に集中的に印加させる荷重印加部を設けたこと
を特徴とする着座検知装置。2. A seat cushion pan, a seat cushion pad held by the seat cushion pan, and a seating pattern sensor having a detection unit for detecting a seating state of an occupant or the like on the seat cushion pad. In the seating detection device, a load applied when at least one of the seat cushion pan, the seat cushion pad, and the seating pattern sensor is seated by the occupant or the like is intensively applied to the detection unit. A seating detection device provided with a load application unit.
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Applications Claiming Priority (1)
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Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007064716A (en) * | 2005-08-30 | 2007-03-15 | Hitachi Cable Ltd | Collision detection sensor |
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-
1999
- 1999-12-06 JP JP34582299A patent/JP4389313B2/en not_active Expired - Fee Related
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