JPH10175471A - Seating detecting device - Google Patents
Seating detecting deviceInfo
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- JPH10175471A JPH10175471A JP8341143A JP34114396A JPH10175471A JP H10175471 A JPH10175471 A JP H10175471A JP 8341143 A JP8341143 A JP 8341143A JP 34114396 A JP34114396 A JP 34114396A JP H10175471 A JPH10175471 A JP H10175471A
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
- B60R21/01—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents
- B60R21/015—Electrical circuits for triggering passive safety arrangements, e.g. airbags, safety belt tighteners, in case of vehicle accidents or impending vehicle accidents including means for detecting the presence or position of passengers, passenger seats or child seats, and the related safety parameters therefor, e.g. speed or timing of airbag inflation in relation to occupant position or seat belt use
- B60R21/01512—Passenger detection systems
- B60R21/01516—Passenger detection systems using force or pressure sensing means
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Passenger Equipment (AREA)
- Air Bags (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、シ−ト（座席）へ
の人の着座の有無を検出する着座検出装置に関し、特
に、これに限定する意図ではないが、車両上のシ−ト
（座席）に人が居るか否かを自動検知し着座状態をも合
せて判定する車両上シ−トの着座検出装置に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seating detecting device for detecting the presence or absence of a person sitting on a seat, and particularly, though not exclusively, to a seating device on a vehicle. The present invention relates to an on-vehicle seat detection device for automatically detecting whether or not a person is present in a seat) and determining the seating state.
【０００２】[0002]
【従来の技術】例えば、車両に装備されるエアバック
は、車両が前方から衝撃を受けると展開し、搭乗者がス
テアリングホイ−ル，フロントパネルあるいはフロント
ガラスに衝突するのを防止する。しかし、エアバッグの
すべてを展開させると、搭乗者が居ないシ−トに対して
もエアバックが展開する。この無意味な展開を禁止する
ために、各シ−トに着座センサを備え、着座有りと検知
しているシ−トに対するエアバッグの展開は許可し、着
座なしと検知しているシ−トに対するエア−バッグの展
開は禁止している。2. Description of the Related Art For example, an airbag mounted on a vehicle is deployed when the vehicle receives an impact from the front to prevent a passenger from colliding with a steering wheel, a front panel or a windshield. However, when all of the airbags are deployed, the airbags are deployed even on a seat where no passenger is present. In order to prohibit this meaningless deployment, each seat is provided with a seating sensor, and the deployment of the airbag is permitted for a seat that is detected as being seated, and a seat is detected that is not seated. Air bag deployment is prohibited.
【０００３】ところで、車両の座席に人が着席している
ことを感知するセンサーとして、従来より知られている
ものでは、シートベ−スに磁気発生体を設けるととも
に、シートの上下動に伴い上下移動する磁気発生体によ
る移動磁界の変化を検出する磁気検知型の感圧センサを
車両フロアに設けて、磁気検出装置が磁界の変化に基づ
いてシートベ−スの下降を検出することより着座検知を
行うものがある。また、特公平８−２５３５１２０号公
報に開示される方法においては、人の着席により変化す
るシ−トベ−スの圧力を、圧電フィルムの抵抗値の変化
に基づいて検出している。[0003] By the way, as a sensor for detecting that a person is seated on a vehicle seat, a conventionally known sensor is provided with a magnetic generator on a seat base and moves up and down as the seat moves up and down. A magnetic detection type pressure sensor for detecting a change in a moving magnetic field due to a magnetic generator is provided on a vehicle floor, and a magnetic detection device detects seating lowering based on a change in a magnetic field to detect seating. There is something. Further, in the method disclosed in Japanese Patent Publication No. 8-235120, the pressure of the seat base, which changes when a person is seated, is detected based on the change in the resistance value of the piezoelectric film.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかし、上記したよう
にシートベ−スに加えられる押下力により「着座者有」
と判定する方法においては、シートベ−スに加えられた
押下力が「着座者の重み」によるものかあるいは、「物
体の重み」によるものなのかの判定分けができない。従
って、シート上に着座者が無く、物体が載置されている
状態においても、センサーは「物体の重み」によるシー
トの押し力を「着座者の重み」によるものと同じ判定結
果を出力する。However, as described above, the "pressing force" applied to the seat base causes "there is a seated person".
Cannot determine whether the pressing force applied to the seat base is based on the “weight of the occupant” or the “weight of the object”. Therefore, even in a state where there is no occupant on the seat and an object is placed, the sensor outputs the same determination result as that obtained by the "weight of the occupant" with respect to the pressing force of the sheet by "weight of the object".
【０００５】また、着座者は大人（長身）とは限らな
い。シートに着座しているものが子供や女性等身長の低
い人であった場合、エアバックが作動してもそれが頭上
に外れて、エアバックの効果が低減してしまう。従っ
て、エアバックは着座者の身長が低い人である場合には
やや下向きに展開するのが望ましい。なお、前部シート
に着座しているものが子供であったり、前部シートにチ
ャィルドシートが備えられそれに幼児が乗っているよう
な場合には、予め運転者に、子供やチャイルドシートを
後部シートに移すように促す信号を表示するのが、安全
性向上の上でも望ましい。その為には、着座者が子供
（運転席の場合には女性等身長の低い人）であるか、あ
るいはチャイルドシートに乗った幼児であるかを判定す
る必要がある。上述の、磁気手段の上下移動による磁界
の変化を磁気検出手段により検出する方法においては、
シートの車両フロアに対する上下動から着座検知を行う
こととなるため、確実な着座検知を行うためには、シー
トへの着座がなされた場合に確実にシートが車両フロア
に対して上下動することを保証しなければならず、結果
的に検出精度を上げるために装置自体が複雑なものとな
ってコストアップを招く。また、前記特公平８−２５３
５１２０号公報に開示される方法においても、圧電フィ
ルムが高価であり、しかも、圧電フィルムを常に発振さ
せておく為のフィードバックループや、圧電フィルムの
発振信号を検出する為のフィルタを設ける必要があり、
装置が複雑になるので、やはりコスト高となる。[0005] Further, the seated person is not necessarily an adult (tall). If the person sitting on the seat is a short person such as a child or a woman, even if the airbag is activated, the airbag comes off the head and the effect of the airbag is reduced. Therefore, it is desirable to deploy the airbag slightly downward when the height of the occupant is short. If a child is sitting on the front seat or a child seat is provided on the front seat and an infant rides on it, the driver or child seat must be provided to the driver in advance. It is desirable to display a signal prompting the user to move to the above in order to improve safety. For this purpose, it is necessary to determine whether the occupant is a child (in the case of a driver's seat, a woman or a person of short stature) or an infant on a child seat. In the method of detecting the change in the magnetic field due to the vertical movement of the magnetic means by the magnetic detecting means,
Since the seating detection is performed based on the vertical movement of the seat with respect to the vehicle floor, in order to perform the reliable seating detection, it is necessary to ensure that the seat vertically moves with respect to the vehicle floor when the seat is seated. It must be guaranteed, and as a result, the apparatus itself becomes complicated in order to increase the detection accuracy, resulting in an increase in cost. In addition, the Japanese Patent Publication No. 8-253
Also in the method disclosed in Japanese Patent No. 5120, the piezoelectric film is expensive, and it is necessary to provide a feedback loop for keeping the piezoelectric film oscillating at all times and a filter for detecting the oscillation signal of the piezoelectric film. ,
Since the apparatus becomes complicated, the cost also increases.
【０００６】本発明は、着座有無検知の信頼性が高い着
座検出装置を提供することを第１の目的とし、着座者が
大柄な人あるいは子供等小柄な人であるのかの識別をも
行なう着座検出装置を提供することを第２の目的とす
る。A first object of the present invention is to provide a seating detection device having high reliability in detecting the presence or absence of a seating, and to identify whether a seated person is a large person or a small person such as a child. A second object is to provide a detection device.
【０００７】[0007]
（１）本発明の着座検出装置は、座席のシ−トベ−スに
装着され、押下力の有無を検知する感圧スイッチ(PSS
b)；該座席のシ−トバックへのもののもたれの有無を検
知する検知手段(PSSc)；および、前記感圧スイッチ(PSS
b)と検知手段(PSSc)の検知信号に基づいて、両検知信号
が有を示すとき着座有を表わす判定信号を発生する着座
判定手段(10)；を備える。なお、理解を容易にするため
にカッコ内には、図面に示し後述する実施例の対応要素
の記号を、参考までに付記した。(1) The seating detection device of the present invention is mounted on a seat base of a seat and detects the presence or absence of a pressing force by a pressure-sensitive switch (PSS).
b) detecting means (PSSc) for detecting the presence or absence of leaning on the seat back of the seat; and the pressure-sensitive switch (PSS).
b) and a seating judging means (10) for generating a judging signal indicating the presence of seating when both of the detection signals indicate presence, based on the detection signal of the detecting means (PSSc). In addition, in order to facilitate understanding, the symbols of the corresponding elements in the embodiments shown in the drawings and described later are added in the parentheses for reference.
【０００８】これによれば、感圧スイッチ(PSSb)でシ−
トベ−スに着座者の重みがあるか否かを検知し、検知手
段(PSSc)でシ−トバックに着座者のもたれかかりがある
か否かを検知して、両検知結果共に有のとき着座有を表
わす判定信号を発生するので、着座検知の信頼性が高
い。つまり、荷物の載置を着座と誤検知する可能性が低
い。According to this, the pressure-sensitive switch (PSSb) is used for
Detects whether the seat has weight of the occupant on the base, and detects whether the seatback leans on the seatback with the detection means (PSSc). Is generated, the reliability of the seating detection is high. That is, the possibility of erroneously detecting the placement of the baggage as being seated is low.
【０００９】[0009]
（２）感圧スイッチ(PSSb)は、シ−トベ−スのシ−トク
ッション(C1)に収納された、上下の可撓性フィルム(1,
3)の間にフィルムの撓みの有無に応じて接離する導電体
(1a,3a)が介挿された可撓性シ−ト状の感圧スイッチで
ある。これによれば、感圧スイッチ(PSSb)は安価で簡易
な構造でありながら、着座者に違和感を与えず、耐久性
が高く、しかも着座者の押圧検出の信頼性が高い。(2) The pressure-sensitive switch (PSSb) is composed of the upper and lower flexible films (1, 2) housed in the seat base sheet cushion (C1).
3) Conductors that come and go depending on whether the film is bent during 3)
(1a, 3a) is a flexible sheet-shaped pressure-sensitive switch interposed. According to this, the pressure-sensitive switch (PSSb) has an inexpensive and simple structure, does not give an uncomfortable feeling to the occupant, has high durability, and has high reliability in detecting the pressure of the occupant.
【００１０】（３）座席のシ−トベ−スに装着され、押
下力の有無を検知するシ−ト上感圧スイッチ(PSSb)；該
座席のシ−トバックへのもののもたれの有無を検知する
検知手段(PSSc)；該座席の下の床面上にあって、着座者
の足の押下力の有無を検知する床上感圧スイッチ(PSS
ａ)；および、シ−ト上感圧スイッチ(PSSb)，検知手段
(PSSc)および床上感圧スイッチ(PSSａ)の検知信号に基
づいて、これらの３信号のすべてが有を示すとき大人着
座を、シ−ト上感圧スイッチ(PSSb)および検知手段(PSS
c)の検知信号が有を示し床上感圧スイッチ(PSSａ)の検
知信号が無を示すとき他の着座を、３信号のすべてが無
を示すとき着座無しを表わす判定信号を発生する着座判
定手段(10)；を備える着座検出装置。(3) A seat pressure-sensitive switch (PSSb) mounted on a seat base of a seat and detecting the presence or absence of a pressing force; detecting the presence or absence of leaning of an object on a seat back of the seat. Detecting means (PSSc): A pressure-sensitive switch (PSSc) on the floor that is on the floor under the seat and detects the presence or absence of the pressing force of the foot of the occupant.
a); and a pressure-sensitive switch (PSSb) on a sheet, detecting means
(PSSc) and the on-floor pressure-sensitive switch (PSSa), based on the detection signal, when all three of these signals indicate presence, seat on the seat, the on-sheet pressure-sensitive switch (PSSb) and the detection means (PSSb)
c) seating determination means for generating a determination signal indicating that there is no seating when the detection signal of c) is present and the detection signal of the floor pressure-sensitive switch (PSSa) indicates no, and a determination signal indicating no seating when all three signals indicate no; (10) A seating detection device comprising:
【００１１】これによれば、シ−ト上感圧スイッチ(PSS
b)でシ−トベ−スに着座者の重みがあるか否かを検知
し、検知手段(PSSc)でシ−トバックに着座者のもたれか
かりがあるか否かを検知して、両検知結果共に有のとき
着座有と判定し、更に、そのとき床上感圧スイッチ(PSS
ａ)が押下力を検知していると大人着座と判定し、床上
感圧スイッチ(PSSａ)が押下力を検知していないと他の
着座（子供又はチャイルドシ−トに乗った幼児）と判定
するので、着座検知ならびに大人／子供識別検知の信頼
性が高い。According to this, a pressure-sensitive switch (PSS) on a sheet is used.
In b), it is detected whether or not the seat base is weighted by the occupant, and by the detection means (PSSc), it is detected whether or not the seat back leans on the seat back. If there is, it is determined that there is seating, and at that time, the floor pressure sensitive switch (PSS
If a) detects the pressing force, it is determined that the seat is an adult. If the pressure-sensitive switch (PSSa) on the floor does not detect the pressing force, it is determined that the seat is another seat (a child or an infant riding a child seat). Therefore, the reliability of the seating detection and the adult / child identification detection is high.
【００１２】（４）座席は車両上の前座席であり、着座
判定手段(10)は、他の着座を判定したとき、該座席のも
のを後部座席に移し変えをうながすための警報を発生す
る。これによれば、該前座席に直接に又はチャイルドシ
−トを載せてその上に幼児が居る場合、床上感圧スイッ
チ(PSSａ)がＯＦＦで、シ−ト上感圧スイッチ(PSSb)お
よび検知手段(PSSc)がＯＮであるので「他の着座」と判
定し、該前座席のものを後部座席に移し変えをうながす
ための警報を発生する。ドライバ（運転者）に注意が換
起されるので、前座席のものに対する安全性配慮に有効
である。(4) The seat is a front seat on the vehicle, and the seating judgment means (10), when judging another seating, generates an alarm for transferring the seat to the rear seat and prompting the user to change the seating. . According to this, when an infant is directly on the front seat or a child seat placed on the front seat, the floor pressure switch (PSSa) is OFF, the sheet pressure switch (PSSb) and detection are performed. Since the means (PSSc) is ON, it is determined to be "other seats", and an alarm is issued to prompt the user to transfer the front seat to the rear seat and prompt the user to change the seat. Since the driver's (driver) 's attention is aroused, it is effective in considering safety in front seats.
【００１３】（５）シ−ト上感圧スイッチ(PSSb)および
床上感圧スイッチ(PSSa)は、上下の可撓性フィルム(1,
3)の間にフィルムの撓みの有無に応じて接離する導電体
(1a,3a)が介挿された可撓性シ−ト状の感圧スイッチで
ある。これによれば、感圧スイッチ(PSSb,PSSa)は安価
で簡易な構造でありながら、着座者に違和感を与えず、
耐久性が高く、しかも着座者の押圧検出の信頼性が高
い。(5) The on-sheet pressure-sensitive switch (PSSb) and the on-floor pressure-sensitive switch (PSSa) are composed of upper and lower flexible films (1, 1).
3) Conductors that come and go depending on whether the film is bent during 3)
(1a, 3a) is a flexible sheet-shaped pressure-sensitive switch interposed. According to this, while the pressure-sensitive switches (PSSb, PSSa) are inexpensive and have a simple structure, they do not give a occupant a sense of incongruity,
High durability and high reliability in detecting the pressure of the occupant.
【００１４】本発明の他の目的および特徴は、図面を参
照した以下の実施例の説明より明らかになろう。Other objects and features of the present invention will become apparent from the following description of embodiments with reference to the drawings.
【００１５】[0015]
【実施例】図１に本発明の実施例を示す。（ａ）は運転
席であるドライバシートを示し、（ｂ）は、その左側に
ある前左座席シートを示す。（ａ），（ｂ）ともに、シ
−ト（薄板）状の感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳｂ，Ｐ
ＳＳｃの配置は同じである。つまり、車両内の、フロン
トパネル直下からシ−ト（座席）ＳＥＡＴの手前にかけ
ての床面上にシ−ト状の感圧スイッチＰＳＳａが配置さ
れ、ＳＥＡＴのシートベ−スのクッション内にシ−ト状
の感圧スイッチＰＳＳｂが備えられており、ＳＥＡＴの
シートバック（背もたれ部）内にシ−ト状の感圧スイッ
チＰＳＳｃが備えられている。感圧スイッチＰＳＳａ，
ＰＳＳｂ，ＰＳＳｃは同構造であり、その大きさ（シー
ト面積）のみが異るものであるので、例としてＳＥＡＴ
のシートクッション内に備えられた感圧スイッチＰＳＳ
ｂについて以下に説明する。FIG. 1 shows an embodiment of the present invention. (A) shows a driver seat as a driver's seat, and (b) shows a front left seat on the left side thereof. (A) and (b) are pressure-sensitive switches PSSa, PSSb, P
The arrangement of SSc is the same. That is, the sheet-like pressure-sensitive switch PSSa is arranged on the floor surface of the vehicle from just below the front panel to just before the seat (seat) SEAT, and is placed in the seat base cushion of the SEAT. A pressure-sensitive switch PSSb is provided, and a sheet-shaped pressure-sensitive switch PSSc is provided in a seat back (backrest) of the SEAT. Pressure-sensitive switch PSSa,
PSSb and PSSc have the same structure and differ only in size (sheet area).
Pressure switch PSS provided in the seat cushion
b will be described below.
【００１６】図２に示すＳＥＡＴは、例えば図１の
（ａ），（ｂ）に示すように、車両上のシ−トＳＥＡＴ
である。シ−トベ−スのクッションは、大略で、裏側に
略立方体形状の穴Ｃ１ａが開いたポリウレタンホ−ム製
のクッション本体Ｃ１と、該穴Ｃ１ａに挿入され穴底に
密着した方形のシ−ト状（薄板状）の可撓性感圧スイッ
チＰＳＳｂと、感圧スイッチＰＳＳｂに密着して穴Ｃ１
ａを閉じたポリウレタンホ−ム製の底クッションＣ２で
構成され、金属板のプレス加工で作られたカ−ブドアジ
ャスタ６で支持されている。なお、本実施例において底
クッションＣ２は、２５０mm×２５０mmの正方形で厚み
は５０mmであるが、所望により厚みを１００mm程度まで
増やしてもよい。The SEAT shown in FIG. 2 is, for example, a sheet SEAT on a vehicle as shown in FIGS.
It is. The cushion of the seat base is generally a cushion body C1 made of polyurethane foam having a substantially cubic hole C1a on the back side, and a square sheet inserted into the hole C1a and closely attached to the bottom of the hole. -Shaped (thin-plate) flexible pressure-sensitive switch PSSb and a hole C1 which is in close contact with the pressure-sensitive switch PSSb.
It is constituted by a bottom cushion C2 made of polyurethane home with a closed, and is supported by a curve adjuster 6 formed by pressing a metal plate. In the present embodiment, the bottom cushion C2 is a square of 250 mm × 250 mm and has a thickness of 50 mm, but the thickness may be increased to about 100 mm if desired.
【００１７】穴Ｃ１ａの、感圧スイッチＰＳＳｂの上面
が接する底面と、底クッションＣ２の上面は実質上平行
な平面であり、これらの平面に感圧スイッチＰＳＳｂの
上，下面が密着している。The bottom surface of the hole C1a in contact with the upper surface of the pressure-sensitive switch PSSb and the upper surface of the bottom cushion C2 are substantially parallel planes, and the upper and lower surfaces of the pressure-sensitive switch PSSb are in close contact with these planes.
【００１８】図３に、感圧スイッチＰＳＳｂの外観を示
す。感圧スイッチＰＳＳｂは、カバ−フィルム１（第１
フィルム），絶縁スペーサ２および支持フィルム３（第
２フィルム）を、サンドイッチ状に積層し一体に接合し
たものである。これら３者１〜３を、分解して図４に示
す。図３および図４を参照されたい。FIG. 3 shows the appearance of the pressure-sensitive switch PSSb. The pressure-sensitive switch PSSb is connected to the cover film 1 (first
A film, an insulating spacer 2 and a support film 3 (second film) are laminated in a sandwich shape and integrally joined. These three persons 1 to 3 are disassembled and shown in FIG. Please refer to FIG. 3 and FIG.
【００１９】感圧スイッチＰＳＳｂは、材質がポリエチ
レンナフタレートである支持フィルム３（厚さ１００μ
ｍ）と、同じく材質がポリエチレンナフタレートであ
り、支持フィルム３の裏面と平行に対向するカバーフィ
ルム１（厚さ１００μｍ）および、支持フィルム３とカ
バーフィルム１の間に挟まれた絶縁体（ポリエチレンテ
レフタレート）のスペーサ２（厚さ１２５μｍ）により
構成されている。The pressure-sensitive switch PSSb is made of a support film 3 (100 μm thick) made of polyethylene naphthalate.
m), the material is also polyethylene naphthalate, a cover film 1 (thickness: 100 μm) facing the back surface of the support film 3 in parallel, and an insulator (polyethylene) sandwiched between the support film 3 and the cover film 1 (Terephthalate) spacer 2 (having a thickness of 125 μm).
【００２０】支持フィルム３の１つの角部付近には方形
の穴である端子窓３ｂが開けられている。支持フィルム
３の裏面（上面）には導電層３ａ（印刷技術にて形成し
た電極）が、端子窓３ｂ及び支持フィルム３の端縁部を
避けて形成されている。導電層３ａは、支持フィルム３
の端から一定の幅をとって内側に形成されているが、端
子窓３ｂ近くの一部３ｃが、端部近くまで突出してい
る。これを以下タブ３ｃと称す。A terminal window 3b, which is a square hole, is formed near one corner of the support film 3. On the back surface (upper surface) of the support film 3, a conductive layer 3 a (electrode formed by printing technology) is formed avoiding the terminal window 3 b and the edge of the support film 3. The conductive layer 3 a
Of the terminal window 3b, a part 3c near the terminal window 3b protrudes to near the end. This is hereinafter referred to as a tab 3c.
【００２１】カバーフィルム１にも、支持フィルム３の
導電層３ａのタブ３ｃと対向する位置に、方形の穴であ
る端子窓１ｂが開けられている。また、カバーフィルム
１の裏面（下面）には導電層１ａ（印刷技術にて形成し
た電極）が、端子窓１ｂ及びカバーフィルム１の端縁部
を避けて均一に形成されている。導電層１ａは、カバー
フィルム１の端から一定の幅をとって内側に形成されて
いるが、支持フィルム３の端子窓３ｂと対向する位置に
タブ１ｃがある。カバーフィルム１に形成されている導
電層１ａの、タブ１ｃを除く部分の領域および位置は、
図３に示すように支持フィルム３，スペ−サ２およびカ
バーフィルム１を一体に積層したときに、支持フィルム
３の導電層３ａの、タブ３ｃを除く部分の領域および位
置と重なる（互いに対向する）。しかし、タブ１ｃと３
ｃとは対向せず、相対的にずれている。支持フィルム３
のタブ３ｃにはカバーフィルム１の端子窓１ｂが対向
し、カバーフィルム１のタブ１ｃには支持フィルム３の
端子窓３ｂが対向する。The cover film 1 is also provided with a terminal window 1b, which is a square hole, at a position facing the tab 3c of the conductive layer 3a of the support film 3. On the back surface (lower surface) of the cover film 1, a conductive layer 1 a (electrode formed by printing technology) is uniformly formed avoiding the terminal window 1 b and the edge of the cover film 1. The conductive layer 1a is formed inside with a certain width from the edge of the cover film 1, and there is a tab 1c at a position facing the terminal window 3b of the support film 3. The area and position of the portion of the conductive layer 1a formed on the cover film 1 excluding the tab 1c are as follows:
When the support film 3, the spacer 2 and the cover film 1 are integrally laminated as shown in FIG. 3, the conductive layer 3a of the support film 3 overlaps with the region and position of the portion excluding the tab 3c (opposing each other). ). However, tabs 1c and 3
c does not face and is relatively displaced. Support film 3
The terminal window 1b of the cover film 1 faces the tab 3c, and the terminal window 3b of the support film 3 faces the tab 1c of the cover film 1.
【００２２】絶縁スペーサ２には、図３に示すように支
持フィルム３およびカバーフィルム１と一体に接合する
ときに、支持フィルム３の端子窓３ｂと重なる端子窓２
ｃ、ならびに、カバーフィルム１の端子窓１ｂと重なる
端子窓２ｂがある。また絶縁スペーサ２には、支持フィ
ルム３とカバーフィルム１の導電層３ａ，１ａの、タブ
３ｃ，１ｃは除く領域に対向する範囲内に、円形の、ス
ペ−サ２を厚み方向に貫通する穴２ａ（直径１０mm）が
２次元分布で、それぞれ５個×４列＝２０個開いてい
る。スペ−サ２の厚みが１２５μｍ、穴の直径が１０mm
であるので、スペ−サ厚に対して穴２ａは大開口であ
り、スペ−サ厚に対する穴直径の比（倍率）は、この穴
部に、カバーフィルム１を支持フィルム３に又はその逆
に押す方向の力を加えたときフィルムが撓んで、設定値
以上の力で導電層１ａと３ａが接触し、設定値未満では
フィルムの弾性により両フィルムが離れて導電層１ａと
３ａが離れるように定めている。As shown in FIG. 3, a terminal window 2 overlapping with the terminal window 3b of the support film 3 when integrally joined with the support film 3 and the cover film 1 as shown in FIG.
c and a terminal window 2b overlapping with the terminal window 1b of the cover film 1. The insulating spacer 2 has a circular hole penetrating through the spacer 2 in the thickness direction within a range facing the region of the conductive layer 3a, 1a of the support film 3 and the cover film 1 except for the tabs 3c, 1c. 2a (diameter 10 mm) is a two-dimensional distribution, and 5 × 4 rows = 20 each are open. Spacer 2 thickness 125 μm, hole diameter 10 mm
Therefore, the hole 2a is a large opening with respect to the spacer thickness, and the ratio (magnification) of the hole diameter to the spacer thickness is such that the cover film 1 is attached to the support film 3 or vice versa. When a force in the pushing direction is applied, the film bends, and the conductive layers 1a and 3a come into contact with each other with a force equal to or greater than a set value. It has established.
【００２３】支持フィルム３，絶縁スペーサ２およびカ
バーフィルム１の順（図４）で重ね合わせて３者が一体
に接合される。すると、カバーフィルム１の端子窓１ｂ
からは、絶縁スペーサ２の端子窓２ｂを通して、支持フ
ィルム３の導電層タブ３ｃが露出する。また、支持フィ
ルム３の端子窓３ｂには、絶縁スペーサ２の端子窓２ｃ
を通して、カバーフィルム１の導電層タブ１ｃが露出す
る。露出したタブ１ｃには、端子窓３ｂ，２ｃを通し
て、電気コ−ド４ｃの絶縁被覆があるリード線４ｂの心
線導体がハンダ付けで接続され、タブ３ｃには、端子窓
１ｂ，２ｂを通して、絶縁被覆があるリード線４ａの心
線導体がハンダ付けで接続される。そして端子窓３ｂ，
２ｃおよびその周縁に絶縁被覆５ｂが、また端子窓１
ｂ，２ｂおよびその周縁に絶縁被覆５ａが施される。以
上により、図３に示す感圧スイッチＰＳＳｂが出来上
る。The support film 3, the insulating spacer 2 and the cover film 1 are superposed in this order (FIG. 4), and the three members are joined together. Then, the terminal window 1b of the cover film 1
Thereafter, the conductive layer tab 3c of the support film 3 is exposed through the terminal window 2b of the insulating spacer 2. The terminal window 3b of the insulating film 2 is provided in the terminal window 3b of the support film 3.
Through this, the conductive layer tab 1c of the cover film 1 is exposed. The exposed tab 1c is connected to the core conductor of the lead wire 4b having the insulation coating of the electric cord 4c by soldering through the terminal windows 3b and 2c, and the tab 3c is connected to the tab 3c through the terminal windows 1b and 2b. The core conductor of the lead wire 4a having the insulating coating is connected by soldering. And terminal window 3b,
2c and an insulating coating 5b on the periphery thereof, and a terminal window 1
An insulating coating 5a is applied to b, 2b and the periphery thereof. Thus, the pressure-sensitive switch PSSb shown in FIG. 3 is completed.
【００２４】図５に、図３の５Ａ−５Ａ線断面を拡大し
て示す。例えばこの感圧スイッチＰＳＳｂを、図１の
（ａ），（ｂ）及び図２に示すように車両上のＳＥＡＴ
（座席）の底クッションＣ２の上面と、クッション本体
Ｃ１の丸穴ｃ１ａの天井面の間に挾み込み固定する形で
装備すると、人が着座していないときには、クッション
本体Ｃ１には押え力が加わらないので、その内部に固定
された感圧スイッチＰＳＳｂにも押え力は実質上加わら
ず、穴２ａ部において導電層３ａと１ａは接触しない。
従って、リ−ド線４ａ，４ｂ間は断（スイッチオフ）で
ある。着座すると、クッション本体Ｃ１が着座者の重み
（押し力）により変形するので、この変形により感圧ス
イッチＰＳＳｂのカバーフィルム１がたわみ、絶縁スペ
ーサ２の穴２ａに突出し、カバーフィルム１の下面の導
電層１ａが、支持フィルム３の上面の導電層３ａに接触
する。これにより、リ−ド線４ａ，４ｂ間が接（スイッ
チオン）となる。FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line 5A-5A of FIG. For example, this pressure sensitive switch PSSb is connected to the SEAT on the vehicle as shown in FIGS.
If it is equipped so as to be sandwiched and fixed between the upper surface of the bottom cushion C2 of the (seat) and the ceiling surface of the round hole c1a of the cushion body C1, when a person is not seated, the pressing force is applied to the cushion body C1. Since no pressure is applied, the pressing force is not substantially applied to the pressure-sensitive switch PSSb fixed therein, and the conductive layers 3a and 1a do not contact with each other in the hole 2a.
Accordingly, the lead lines 4a and 4b are disconnected (switch off). When the cushion body C1 is seated, the cushion body C1 is deformed by the weight (pressing force) of the occupant, and the deformation causes the cover film 1 of the pressure-sensitive switch PSSb to bend and protrude into the hole 2a of the insulating spacer 2 and the lower surface of the cover film 1 to be electrically conductive. The layer 1a contacts the conductive layer 3a on the upper surface of the support film 3. As a result, the lead wires 4a and 4b are brought into contact (switch on).
【００２５】感圧スイッチＰＳＳａは感圧スイッチＰＳ
Ｓｂよりもカバーフィルム１，絶縁スペーサ２，支持フ
ィルム３の面積が大きく、車両の床パネルの搭乗者（の
足）あるいは荷物の重みによる変形から重み（押し力）
を検出する。本実施例において感圧スイッチＰＳＳａは
感圧スイッチＰＳＳｂよりも面積が大きいが、単位面積
あたりの絶縁スペーサ２の穴２ａの数は同一である。し
かし、単位面積あたりの穴２ａの数は床パネルの弾性
や、スイッチオンとする設定圧に応じて調整してもよ
い。The pressure-sensitive switch PSSa is a pressure-sensitive switch PS
The area of the cover film 1, the insulating spacer 2, and the support film 3 is larger than that of Sb, and the weight (push force) due to the deformation due to the weight of the occupant (foot) or the load on the floor panel of the vehicle
Is detected. In this embodiment, the pressure-sensitive switch PSSa has a larger area than the pressure-sensitive switch PSSb, but the number of holes 2a of the insulating spacer 2 per unit area is the same. However, the number of holes 2a per unit area may be adjusted according to the elasticity of the floor panel or the set pressure at which the switch is turned on.
【００２６】感圧スイッチＰＳＳｃは、本実施例におい
ては、感圧スイッチＰＳＳｂと同様な構造のものを使用
し、シートバック中のクッション中に感圧スイッチＰＳ
Ｓｂと同様に挟み込まれている。搭乗者がシートベルト
をしていれば、搭乗者にはシートベルトにより常にシー
トバックに向う方向の力が与えられており、大人，子供
にかかわらず搭乗者がある限りシートバックには多少の
押し力が加わる。感圧スイッチＰＳＳｃは、この押し力
を感知してスイッチオンとなるように穴２ａの直径が設
定されている。各感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳｂ，Ｐ
ＳＳｃは、以下に説明する判定回路１０に接続されてい
る。In the present embodiment, the pressure-sensitive switch PSSc has the same structure as the pressure-sensitive switch PSSb, and the pressure-sensitive switch PSSc is provided in the cushion in the seat back.
It is sandwiched like Sb. If the occupant is wearing a seat belt, the occupant is always given a force toward the seat back by the seat belt. Power is added. The diameter of the hole 2a is set so that the pressure-sensitive switch PSSc detects the pressing force and is turned on. Each pressure-sensitive switch PSSa, PSSb, P
SSc is connected to a determination circuit 10 described below.
【００２７】図６に、判定回路１０の回路構成を示す。
判定回路１０は、各感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳｂ，
ＰＳＳｃのオン／オフの組み合わせにより、図６に示し
たＡＮＤ１〜ＡＮＤ８を介して図６及び以下の表１に示
す判定信号(0)，〜および判定デ−タｂ０〜ｂ２を
発生する。FIG. 6 shows a circuit configuration of the determination circuit 10.
The determination circuit 10 includes the pressure-sensitive switches PSSa, PSSb,
By the combination of ON / OFF of PSSc, judgment signals (0),... And judgment data b0 to b2 shown in FIG. 6 and Table 1 below are generated via AND1 to AND8 shown in FIG.
【００２８】[0028]
【表１】 [Table 1]
【００２９】表１及び図６を参照されたい。See Table 1 and FIG.
【００３０】・感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳｂ，ＰＳ
Ｓｃの全てがスイッチオフとなった場合には、ＡＮＤ１
がＨレベル出力（出力が１）となる。この時には、判定
回路１０は「ＳＥＡＴへの着座者はない」〔判定(0)〕
と判定し、オアゲ−トＯＲ１〜ＯＲ３（コンコ−ダ）
が、数値の０を表わすデジタルデ−タｂ０〜ｂ２を発生
する。.Pressure-sensitive switches PSSa, PSSb, PS
If all Sc are switched off, AND1
Becomes an H level output (output is 1). At this time, the determination circuit 10 determines that “there is no occupant in SEAT” [determination (0)]
And OR gates OR1 to OR3 (concoder)
Generates digital data b0 to b2 representing the numerical value 0.
【００３１】・ＳＥＡＴのシートバックに備えられてい
る感圧スイッチＰＳＳｃのみがスイッチオンとなった場
合には、ＡＮＤ２がＨレベル出力（出力が１）となる。
この時には、判定回路１０は「着座者なし」〔判定〕
と判定し、エンコ−ダが、数値の１を表わすデジタルデ
−タｂ０〜ｂ２を発生する。When only the pressure-sensitive switch PSSc provided on the seat back of the SEAT is turned on, AND2 outputs an H level output (output is 1).
At this time, the determination circuit 10 determines “no occupant” [determination].
And the encoder generates digital data b0 to b2 representing the numerical value 1.
【００３２】・感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳｃがスイ
ッチオンとなっており、感圧スイッチＰＳＳｂがオフの
場合には、ＡＮＤ８がＨレベル出力（出力が１）とな
る。この時には、判定回路１０は「着座者なし」〔判定
〕と判定し、エンコ−ダが、数値の２を表わすデジタ
ルデ−タｂ０〜ｂ２を発生する。When the pressure-sensitive switches PSSa and PSSc are turned on and the pressure-sensitive switch PSSb is turned off, AND8 outputs an H level (output is 1). At this time, the determination circuit 10 determines that "no occupant exists" (determination), and the encoder generates digital data b0 to b2 representing a numerical value of 2.
【００３３】・感圧スイッチＰＳＳａがスイッチオンと
なっており、感圧スイッチＰＳＳｂ，ＰＳＳｃがオフの
場合には、ＡＮＤ６がＨレベル出力（出力が１）とな
る。この時には、判定回路１０は「床パネル上に物体が
載置されている（着座者なし）」〔判定〕と判定し、
エンコ−ダが、数値の３を表わすデジタルデ−タｂ０〜
ｂ２を発生する。When the pressure-sensitive switch PSSa is turned on and the pressure-sensitive switches PSSb and PSSc are turned off, the AND 6 outputs an H level output (output is 1). At this time, the determination circuit 10 determines that “the object is placed on the floor panel (no occupant)” [determination],
The encoder has digital data b0 to 0 representing the numerical value 3.
b2 is generated.
【００３４】・感圧スイッチＰＳＳｂがスイッチオンと
なっており、感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳｃがオフの
場合には、ＡＮＤ７がＨレベル出力（出力が１）とな
る。この時には、判定回路１０は「ＳＥＡＴ上に物体が
載置されている（着座者なし）」〔判定〕と判定し、
エンコ−ダが、数値の４を表わすデジタルデ−タｂ０〜
ｂ２を発生する。When the pressure-sensitive switches PSSb are turned on and the pressure-sensitive switches PSSa and PSSc are turned off, AND7 outputs an H level output (output is 1). At this time, the determination circuit 10 determines that “the object is placed on the SEAT (no occupant)” [determination],
The encoder has digital data b0 to 0 representing the numerical value 4.
b2 is generated.
【００３５】・感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳｂがスイ
ッチオンとなっており、感圧スイッチＰＳＳｃがオフの
場合には、ＡＮＤ５がＨレベル出力（出力が１）とな
る。この時には、判定回路１０は「物体が載置されてい
る（着座者なし）」〔判定〕と判定し、エンコ−ダ
が、数値の５を表わすデジタルデ−タｂ０〜ｂ２を発生
する。When the pressure-sensitive switches PSSa and PSSb are turned on and the pressure-sensitive switch PSSc is turned off, AND5 outputs an H level output (output is 1). At this time, the judgment circuit 10 judges that "the object is placed (no seated person)" [judgment], and the encoder generates digital data b0 to b2 representing the numerical value "5".
【００３６】・ＳＥＡＴのシートクッションおよび、シ
ートバックに備えられた感圧スイッチＰＳＳｂ，ＰＳＳ
ｃがスイッチオンし、床パネル下の感圧スイッチＰＳＳ
ａがスイッチオフとなった場合には、ＡＮＤ３がＨレベ
ル出力（出力が１）となる。この時には、判定回路１０
は「（図７に示すように）ＳＥＡＴに、床パネルに足の
届かない子供が着座している，または、ＳＥＡＴにチャ
イルドシートが載置されている」〔判定〕と判定し、
エンコ−ダが、数値の６を表わすデジタルデ−タｂ０〜
ｂ２を発生する。SEAT seat cushion and pressure-sensitive switches PSSb, PSS provided on the seat back
c switches on, pressure-sensitive switch PSS under the floor panel
When a is switched off, AND3 becomes an H level output (output is 1). At this time, the judgment circuit 10
Is determined as "(as shown in FIG. 7) a child who cannot reach the floor panel is seated on the SEAT or a child seat is placed on the SEAT" [judgment]
The encoder has digital data b0 to 0 representing the numerical value 6.
b2 is generated.
【００３７】・感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳｂ，ＰＳ
Ｓｃの全てがスイッチオンの場合には、ＡＮＤ４がＨレ
ベル出力（出力が１）となる。この時には、判定回路１
０は「ＳＥＡＴに大人が着座している」〔判定〕と判
定し、エンコ−ダが、数値の７を表わすデジタルデ−タ
ｂ０〜ｂ２を発生する。. Pressure-sensitive switches PSSa, PSSb, PS
When all of the switches Sc are switched on, AND4 outputs an H level output (output is 1). At this time, the judgment circuit 1
0 determines that "an adult is seated on the SEAT" [judgment], and the encoder generates digital data b0 to b2 representing a numerical value of 7.
【００３８】判定回路１０の判定デ−タｂ０〜ｂ２は、
エアバック制御コンピュ−タ２０に与えられる。コンピ
ュ−タ２０は、前右座席（ドライバシ−ト），前左座
席，後右座席および後左座席の判定デ−タに応じて、こ
れらの座席の前に備わるエア−バッグ装置３０ｆＲ，３
０ｆＬ，３０ｒＲおよび３０ｒＬの、駆動許可／禁止を
定める。The judgment data b0 to b2 of the judgment circuit 10 are as follows.
It is provided to the airbag control computer 20. The computer 20 is provided with air bag devices 30fR, 3 provided in front of these seats in accordance with the determination data of the front right seat (driver seat), front left seat, rear right seat and rear left seat.
Drive permission / prohibition of 0fL, 30rR and 30rL is determined.
【００３９】図７に示すように、体重Ｂと体重Ｃを感圧
スイッチＰＳＳｂ，ＰＳＳｃが感知してスイッチオン
し、判定回路１０の出力デ−タが数値６を示すものとな
った場合（）には、コンピュ−タ２０は、これを感知
した座席の前のエアバッグ装置を、エアバッグ下向き展
開に姿勢を変更し、エアバッグ展開許可を、エアバッグ
装置に設定する。そして、この座席が前部座席である
と、フロントパネルの警報ボ−ド５０から該座席の着座
者を後部座席に移すことをうながす音情報と警告表示を
発する。該エアバック装置は、衝撃センサ４０の信号
が、設定値レベル以上になるとこれに応答してエアバッ
グを展開する。As shown in FIG. 7, when the weights B and C are sensed by the pressure-sensitive switches PSSb and PSSc and turned on, the output data of the determination circuit 10 indicates a value 6 (FIG. 7). First, the computer 20 changes the attitude of the airbag device in front of the seat that senses this to the downward deployment of the airbag, and sets the airbag deployment permission to the airbag device. If this seat is a front seat, sound information and a warning display are issued from the alarm board 50 on the front panel to prompt the transfer of the occupant of the seat to the rear seat. The airbag device deploys the airbag in response to the signal of the impact sensor 40 being equal to or higher than the set value level.
【００４０】また、図１の（ａ），（ｂ）に示すよう
に、体重Ａ，Ｂ，Ｃを感圧スイッチＰＳＳａ，ＰＳＳ
ｂ，ＰＳＳｃが感知してスイッチオンし、判定回路１０
の出力デ−タが数値７を示すものとなった場合（）に
は、コンピュータ２０は、これを感知した座席の前のエ
アバッグ装置を、エアバッグ上向き展開に姿勢を変更
し、エアバッグ展開許可を、エアバッグ装置に設定す
る。As shown in FIGS. 1A and 1B, the weights A, B, and C are changed by pressure-sensitive switches PSSa, PSS.
b, PSSc senses and switches on, the decision circuit 10
If the output data of (7) indicates a value of 7 (), the computer 20 changes the attitude of the airbag device in front of the seat, which senses this, to the upward deployment of the airbag, and deploys the airbag. Permission is set on the airbag device.
【００４１】コンピュ−タ２０は、判定デ−タｂ０〜ｂ
２が、数値の０〜５のいずれかを示すものであったとき
には、その座席の前のエアバッグ装置を、エアバッグ展
開禁止に設定する。これにより、衝撃センサ４０の信号
が、設定値レベル以上になってもエアバッグ装置は展開
を行なわない。The computer 20 determines the judgment data b0 to b
If 2 indicates any of the numerical values 0 to 5, the airbag device in front of the seat is set to prohibit airbag deployment. As a result, the airbag device does not deploy even if the signal of the impact sensor 40 exceeds the set value level.
【００４２】なお、本実施例においては検出手段として
感圧スイッチを用いているが、シ−トバックの感圧スイ
ッチＰＳＳｃを、公知のインピーダンスセンサに変え
て、着座者（シ−ト上物体）のシ−トバックの高さ方向
の高低を検出して、高さ対応でエアバックの展開方向を
設定してもよい。この場合にはエアバックの信頼性が更
に高くなる。In this embodiment, the pressure-sensitive switch is used as the detecting means. However, the pressure-sensitive switch PSSc of the seatback is changed to a known impedance sensor, and the seatback (object on the sheet) is changed. The deployment direction of the airbag may be set according to the height by detecting the height of the seatback in the height direction. In this case, the reliability of the airbag is further improved.
【図１】 （ａ）は、本発明の一実施例を装備した車両
上のドライバシート（前右席）に大人が着座した状態を
示す側面図であり、（ｂ）は、本発明の一実施例を装備
した車両上の前左席に大人が着座した状態を示す側面図
である。FIG. 1A is a side view showing a state in which an adult is seated on a driver seat (front right seat) on a vehicle equipped with an embodiment of the present invention, and FIG. It is a side view showing the state where the adult sat in the front left seat on the vehicle equipped with an example.
【図２】 図１に示す感圧スイッチＰＳＳｂを装備した
シ−トＳＥＡＴの側面図であり、シ−トクッションは断
面を示す。FIG. 2 is a side view of a sheet SEAT equipped with the pressure-sensitive switch PSSb shown in FIG. 1, and a cross section of the sheet cushion is shown.
【図３】 図２に示す感圧スイッチＰＳＳｂの外観を表
す拡大斜視図である。FIG. 3 is an enlarged perspective view illustrating an appearance of a pressure-sensitive switch PSSb illustrated in FIG.
【図４】 図３に示す感圧スイッチＰＳＳｂの、カバー
フィルム１，スペ−サ２および支持フィルム３の分解斜
視図である。4 is an exploded perspective view of a cover film 1, a spacer 2, and a support film 3 of the pressure-sensitive switch PSSb shown in FIG.
【図５】 図４の５Ａ−５Ａ線拡大断面図である。FIG. 5 is an enlarged sectional view taken along line 5A-5A of FIG. 4;
【図６】 判定回路１０の内部構成を示す電気回路図で
ある。FIG. 6 is an electric circuit diagram showing an internal configuration of the determination circuit 10.
【図７】 図１に示すシートＳＥＡＴに子供が着座した
状態を示す側面図である。FIG. 7 is a side view showing a state where a child is seated on the seat SEAT shown in FIG.
ＳＥＡＴ：座席 Ｃ１：クッション本
体 ｃ１ａ：立方体形状の穴 Ｃ２：底クッション PSSa,PSSb,PSSc：感圧スイッチ １：カバーフィルム １ａ：導電層 １ｂ：端子窓 １ｃ：導電層タブ ２：絶縁スペーサ ２ａ：穴 ２ｂ，２ｃ：端子窓 ３：支持フィルム ３ａ：導電層 ３ｂ：端子窓 ３ｃ：導電層タブ ４ａ，４ｂ：電気リ−ド ４ｃ：電気コ−ド １０：判定回路SEAT: Seat C1: Cushion body c1a: Cube shaped hole C2: Bottom cushion PSSa, PSSb, PSSc: Pressure sensitive switch 1: Cover film 1a: Conductive layer 1b: Terminal window 1c: Conductive layer tab 2: Insulating spacer 2a: Hole 2b, 2c: Terminal window 3: Supporting film 3a: Conductive layer 3b: Terminal window 3c: Conductive layer tab 4a, 4b: Electric lead 4c: Electric code 10: Judgment circuit
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田 中 和 也 愛知県刈谷市八軒町１丁目15番地 アイシ ン・エンジニアリング株式会社内 (72)発明者 高 柳 均 愛知県刈谷市八軒町１丁目15番地 アイシ ン・エンジニアリング株式会社内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Kazuya Tanaka 1-15-15 Hachigencho, Kariya-shi, Aichi Prefecture Inside Ishin Engineering Co., Ltd. (72) Inventor Hitoshi Takayanagi 1 Hachigencho, Kariya-shi, Aichi Prefecture No.15, Aisin Engineering Co., Ltd.
Claims (5)
有無を検知する感圧スイッチ；該座席のシ−トバックへ
のもののもたれの有無を検知する検知手段；および、 前記感圧スイッチと検知手段の検知信号に基づいて、両
検知信号が有を示すとき着座有を表わす判定信号を発生
する着座判定手段；を備える着座検出装置。1. A pressure-sensitive switch mounted on a seat base of a seat and detecting the presence or absence of a pressing force; detecting means for detecting the presence or absence of leaning on a seat back of the seat; A seating detection device comprising: a seating determination unit that generates a determination signal indicating presence of seating when both detection signals indicate presence based on a detection signal of the switch and the detection unit.
ッションに収納された、上下の可撓性フィルムの間にフ
ィルムの撓みの有無に応じて接離する導電体が介挿され
た可撓性シ−ト状の感圧スイッチである、請求項１記載
の着座検出装置。2. A pressure-sensitive switch, comprising a conductive member which is housed in a sheet cushion of a sheet base and which comes into contact with and separates from the upper and lower flexible films depending on whether or not the film is bent. The seating detection device according to claim 1, wherein the seating detection device is a flexible sheet-shaped pressure-sensitive switch.
無を検知するシ−ト上感圧スイッチ；該座席のシ−トバ
ックへのもののもたれの有無を検知する検知手段；該座
席の下の床面上にあって、着座者の足の押下力の有無を
検知する床上感圧スイッチ；および、 シ−ト上感圧スイッチ，検知手段および床上感圧スイッ
チの検知信号に基づいて、これらの３信号のすべてが有
を示すとき大人着座を、シ−ト上感圧スイッチおよび検
知手段の検知信号が有を示し床上感圧スイッチの検知信
号が無を示すとき他の着座を、３信号のすべてが無を示
すとき着座無しを表わす判定信号を発生する着座判定手
段；を備える着座検出装置。3. A seat pressure-sensitive switch mounted on a seating seat of a seat for detecting the presence or absence of a pressing force; detecting means for detecting the presence or absence of leaning of the seat on a seatback; A pressure-sensitive switch on the floor for detecting the presence or absence of a depressing force of a seated person's foot on the floor under the floor; and a pressure-sensitive switch on the sheet, detecting means, and a detection signal from the pressure-sensitive switch on the floor. When all of these three signals indicate presence, an adult seat is seated, and when the detection signal of the pressure-sensitive switch on the sheet and the detection means indicates presence and the detection signal of the pressure-sensitive switch on the floor indicates no, another seating is performed. A seating detection device that generates a determination signal indicating that there is no seating when all three signals indicate nothing;
段は、他の着座を判定したとき、該座席のものを後部座
席に移し変えをうながすための警報を発生する、請求項
３記載の着座検出装置。4. The seat is a front seat on the vehicle, and the seating judging means, when judging another seating, generates an alarm for prompting the transfer of the seat to the rear seat. The seating detection device according to the above.
ッチは、上下の可撓性フィルムの間にフィルムの撓みの
有無に応じて接離する導電体が介挿された可撓性シ−ト
状の感圧スイッチである、請求項３又は請求項４記載の
着座検出装置。5. A pressure-sensitive switch on a sheet and a pressure-sensitive switch on a floor include a flexible sheet in which a conductor that comes into contact with and separates from the upper and lower flexible films depending on whether or not the film is bent. The seating detection device according to claim 3 or 4, wherein the device is a pressure-sensitive switch having a shape of a triangle.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8341143A JPH10175471A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Seating detecting device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP8341143A JPH10175471A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Seating detecting device |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH10175471A true JPH10175471A (en) | 1998-06-30 |
Family
ID=18343663
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP8341143A Pending JPH10175471A (en) | 1996-12-20 | 1996-12-20 | Seating detecting device |
Country Status (1)
| Country | Link |
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