JP2001158285A - Mounting structure of lamp device for vehicle - Google Patents
Mounting structure of lamp device for vehicleInfo
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両用灯具を車体
に取り付けるための車両用灯具の取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicle lamp mounting structure for mounting a vehicle lamp on a vehicle body.
【0002】[0002]
【従来の技術】図11には、従来の車両用灯具の取付構
造(以下、「取付構造」と略す)212が示されている
(実開平5−37572号参照)。2. Description of the Related Art FIG. 11 shows a conventional vehicle lamp mounting structure (hereinafter abbreviated as "mounting structure") 212 (see Japanese Utility Model Laid-Open No. 5-37572).
【0003】この取付構造212では、灯具214を車
体218に取り付けるための取付部材220に環状溝2
22が形成されており、車体218の灯具取付部が外力
を受けると、この外力によって環状溝222が折損する
ようになっている。これにより、外力が車体218のハ
ウジング224に伝達されるのが防止され、ハウジング
224の破損が防止されるようになっている。In this mounting structure 212, a mounting member 220 for mounting a lamp 214 to a vehicle body 218 has an annular groove 2.
When the lamp mounting portion of the vehicle body 218 receives an external force, the annular groove 222 is broken by the external force. As a result, transmission of external force to the housing 224 of the vehicle body 218 is prevented, and damage to the housing 224 is prevented.
【0004】しかし、この取付構造112では、環状溝
222の折損によって灯具214が車体218に対して
フリーになるため、環状溝222の折損後は灯具214
と車体218とが接触し、灯具214が損傷を受ける場
合があった。However, in this mounting structure 112, since the lamp 214 is free with respect to the vehicle body 218 due to the break of the annular groove 222, the lamp 214 is broken after the break of the annular groove 222.
And the vehicle body 218 come into contact with each other, and the lamp 214 may be damaged.
【0005】特に、灯具214と車体218等との隙間
が小さかったり無かったりする場合には、灯具214が
損傷を受けるおそれが大きかった。[0005] In particular, when the gap between the lamp 214 and the vehicle body 218 or the like is small or not present, there is a high possibility that the lamp 214 is damaged.
【0006】[0006]
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記事実を
考慮し、外力による車両用灯具の損傷を確実に防止でき
る車両用灯具の取付構造を得ることを課題とする。SUMMARY OF THE INVENTION It is an object of the present invention to provide a vehicle lamp mounting structure capable of reliably preventing a vehicle lamp from being damaged by an external force in consideration of the above facts.
【0007】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項1に記載の発明で
は、車両用灯具を車体に取り付けるための車両用灯具の
取付構造であって、前記車両用灯具を前記車体に取り付
けると共に、車両用灯具に作用した外力で車両用灯具を
車体に対して回転させる回転取付手段、を有することを
特徴とする。According to the first aspect of the present invention, there is provided a vehicle lamp mounting structure for mounting a vehicle lamp on a vehicle body, wherein the vehicle lamp is mounted on the vehicle body and the vehicle lamp is mounted on the vehicle body. It is characterized by having rotation attachment means for rotating the vehicle lamp with respect to the vehicle body by an external force acting on the lamp.
【0008】すなわち、この車両用灯具の取付構造で
は、車両用灯具が車体に対して回転取付手段によって取
り付けられており、車両用灯具に外力が作用すると、車
両用灯具は車体に対して回転する。これにより、外力に
よって車両用灯具に作用したエネルギーが車両用灯具の
回転運動のエネルギーに変換され、車両用灯具自体が車
体に接近する運動エネルギーには変換されないので、車
両用灯具が車体に当たって損傷することが防止される。That is, in this mounting structure for a vehicle lamp, the vehicle lamp is mounted on the vehicle body by a rotation mounting means, and when an external force acts on the vehicle lamp, the vehicle lamp rotates with respect to the vehicle body. . As a result, the energy applied to the vehicle lamp by external force is converted into the energy of the rotational motion of the vehicle lamp, and is not converted into the kinetic energy of the vehicle lamp itself approaching the vehicle body, so that the vehicle lamp hits the vehicle body and is damaged. Is prevented.
【0009】また、車両用灯具の回転により、その一部
を車体から離間する方向へと移動させることが可能にな
る。このため、例えば車両用灯具と車体との隙間が少な
かったり無かったりしている場合でも、車両用灯具の損
傷が防止される。Further, the rotation of the vehicular lamp makes it possible to move a part of the vehicular lamp in a direction away from the vehicle body. Therefore, even when the gap between the vehicle lamp and the vehicle body is small or not present, damage to the vehicle lamp is prevented.
【0010】請求項2に記載の発明では、請求項1に記
載の発明において、前記回転取付手段が、前記車両用灯
具と前記車体との間に介在されて車両用灯具を前記車体
に取り付け可能とすると共に、車両用灯具の回転軸を備
えた取付部材であることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the rotary mounting means is interposed between the vehicle lamp and the vehicle body so that the vehicle lamp can be mounted on the vehicle body. And a mounting member provided with a rotating shaft of the vehicular lamp.
【0011】すなわち、取付部材を設けるだけの簡単な
構成で、車両用灯具を車体に取り付けると共に車両用灯
具を車体に対して回転させることが可能になり、構造が
簡単になる。That is, the vehicle lamp can be attached to the vehicle body and the vehicle lamp can be rotated with respect to the vehicle body with a simple configuration in which only the mounting member is provided, thereby simplifying the structure.
【0012】請求項3に記載の発明では、請求項2に記
載の発明において、前記取付部材が、前記車両用灯具と
係合すると共に前記回転軸となる係合部を有することを
特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the mounting member has an engaging portion which engages with the vehicle lamp and serves as the rotating shaft. .
【0013】従って、係合部を車両用灯具と係合させる
だけの簡単な構造で、取付部材を車両用灯具に取り付け
ると共に、回転軸を構成できる。Therefore, with a simple structure in which the engaging portion is engaged with the vehicle lamp, the mounting member can be mounted on the vehicle lamp and the rotating shaft can be formed.
【0014】請求項4に記載の発明では、請求項2に記
載の発明において、前記取付部材が、前記車両用灯具に
取り付けられる灯具側取付部と、前記車体に取り付けら
れる車体側取付部と、前記灯具側取付部と前記車体側取
付部とを相対的に回転可能とすると共に前記回転軸とな
る軸部と、を有することを特徴とする。According to a fourth aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the mounting member includes a lamp-side mounting portion mounted to the vehicle lamp, a vehicle-side mounting portion mounted to the vehicle body, The lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion are relatively rotatable and have a shaft portion serving as the rotation axis.
【0015】従って、灯具側取付部が車両用灯具に取り
付けられ、車体側取付部が車体に取り付けられること
で、車両用灯具が車体に取り付けられる。そして、外力
が作用すると、軸部を回転軸として灯具側取付部が車体
側取付部に対して回転することで、車両用灯具が車体に
対して回転する。車両用灯具の形状や構造に関わりなく
車両用灯具を車体に取り付けできるので、汎用性の高い
取付構造となる。Therefore, the vehicle lamp is attached to the vehicle body by attaching the lamp side attachment portion to the vehicle lamp and the vehicle body attachment portion to the vehicle body. When an external force is applied, the lamp-side mounting portion rotates with respect to the vehicle-body-side mounting portion around the shaft portion as a rotation axis, so that the vehicle lamp rotates with respect to the vehicle body. Since the vehicle lamp can be mounted on the vehicle body regardless of the shape and structure of the vehicle lamp, the mounting structure is highly versatile.
【0016】請求項5に記載の発明では、請求項4に記
載の発明において、前記軸部が、前記灯具側取付部及び
前記車体側取付部に挿通されたヒンジピンであることを
特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, in the fourth aspect of the invention, the shaft portion is a hinge pin inserted through the lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion.
【0017】ヒンジピンを回転軸として車両用灯具が車
体に対して回転するので、スムーズな回転が可能にな
る。Since the vehicle lamp rotates with respect to the vehicle body using the hinge pin as a rotation axis, smooth rotation is possible.
【0018】請求項6に記載の発明では、請求項4に記
載の発明において、前記軸部が、前記灯具側取付部及び
前記車体側取付部と一体的に形成されたインテグラルヒ
ンジであることを特徴とする。According to the invention described in claim 6, in the invention described in claim 4, the shaft portion is an integral hinge integrally formed with the lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion. It is characterized by.
【0019】従って、取付部材は、インテグラルヒンジ
を介して灯具側取付部及び車体側取付部とが一体的に形
成されることにより構成される。このため、取付構造を
構成する部品点数を少なくすることが可能になる。Accordingly, the mounting member is formed by integrally forming the lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion via the integral hinge. For this reason, it is possible to reduce the number of parts constituting the mounting structure.
【0020】また、インテグラルヒンジを、通常は灯具
側取付部が車体側取付部に対して回転せず、所定値以上
の力が作用すると屈曲して灯具側取付部が車体側取付部
に対して回転するような強度とすることもできる。これ
により、インテグラルヒンジの屈曲によっても外力のエ
ネルギーを吸収可能となる。Further, the integral hinge is normally bent so that the lamp-side mounting portion does not rotate with respect to the vehicle-body-side mounting portion, but bends when a force greater than a predetermined value acts thereon, so that the lamp-side mounting portion is moved relative to the vehicle-body-side mounting portion. It is also possible to have a strength such that it rotates. Thereby, the energy of the external force can be absorbed even by bending the integral hinge.
【0021】請求項7に記載の発明では、請求項1〜請
求項6のいすれかに記載の発明において、前記車両用灯
具に作用した外力が所定値以下の場合には車両用灯具の
回転を阻止する回転阻止手段、を有することを特徴とす
る。According to a seventh aspect of the present invention, in any one of the first to sixth aspects of the present invention, when the external force applied to the vehicle lamp is equal to or less than a predetermined value, the vehicle lamp rotates. And rotation preventing means for preventing the rotation.
【0022】従って、車両用灯具に作用した外力が所定
値以下の場合には、回転阻止手段によって車両用灯具の
回転が阻止される。そして、この外力が所定値を超える
と転阻止手段による車両用灯具の回転阻止が解除され、
車両用灯具が車体に対して回転する。Therefore, when the external force acting on the vehicle lamp is equal to or less than a predetermined value, the rotation of the vehicle lamp is prevented by the rotation preventing means. When the external force exceeds a predetermined value, the rotation prevention of the vehicle lamp by the rotation prevention means is released,
The vehicle lamp rotates with respect to the vehicle body.
【0023】また、車両用灯具の回転阻止の解除を、回
転阻止手段の変形や損傷で行うこともでき、これらの変
形や損傷によってさらに外力のエネルギーを吸収するこ
とも可能になる。The rotation prevention of the vehicular lamp can be released by deformation or damage of the rotation prevention means, and the deformation or damage can further absorb the energy of the external force.
【0024】なお、請求項6に記載のインテグラルヒン
ジを設けた場合には、インテグラルヒンジがこの回転阻
止手段を兼ねる構成とすることもでき、部品点数の増加
を招かない。When the integral hinge according to the sixth aspect is provided, the integral hinge can also serve as the rotation preventing means, so that the number of parts does not increase.
【0025】請求項8に記載の発明では、請求項7に記
載の発明において、前記回転阻止手段が、前記車両用灯
具の前記車体に対する位置基準とされていることを特徴
とする。According to an eighth aspect of the present invention, in the seventh aspect of the present invention, the rotation preventing means is a position reference of the vehicle lamp with respect to the vehicle body.
【0026】従って、車両用灯具を車体に対して高い精
度で位置合わせして取り付けでき、取付品質の確保が容
易になる。しかも、回転阻止手段が位置基準を兼ねてい
ることになるので、位置合わせのための部材を別途設け
る必要がない。Therefore, the vehicle lamp can be positioned and mounted on the vehicle body with high accuracy, and the mounting quality can be easily ensured. Moreover, since the rotation preventing means also serves as a position reference, there is no need to separately provide a member for positioning.
【0027】[0027]
【発明の実施の形態】図1には、本発明の第1実施形態
に係る車両用灯具10の取付構造12が示されている。
また、図2〜図7には、この取付構造12が部分的に拡
大して示されている。各図面において、車両前方を矢印
F、車両幅方向外側を矢印OUT、上方を矢印Uで示
す。FIG. 1 shows a mounting structure 12 for a vehicle lamp 10 according to a first embodiment of the present invention.
2 to 7 show the mounting structure 12 in a partially enlarged manner. In each drawing, an arrow F indicates the front of the vehicle, an arrow OUT indicates the outside in the vehicle width direction, and an arrow U indicates the upper side.
【0028】この取付構造12では、車両用灯具10を
構成する灯具本体14を、ブラケット16を介して車体
18(図8参照)に取り付けている。In this mounting structure 12, a lamp body 14 constituting the vehicle lamp 10 is mounted on a vehicle body 18 (see FIG. 8) via a bracket 16.
【0029】灯具本体14は、車体18の外観形状に対
応した所定の形状(本実施形態では車両幅方向に沿って
湾曲した形状)とされている。また、灯具本体14には
複数のランプ取付部20が設けられており、いわゆるコ
ンビネーションランプとされている。なお、図面からも
分かるように、本実施形態では、車体18の右前方に設
けられる車両用灯具10を例に挙げているが、車両用灯
具10が設けられる車体18の部位がこれに限定されな
いことはもちろんである。The lamp main body 14 has a predetermined shape (in this embodiment, a shape curved along the vehicle width direction) corresponding to the external shape of the vehicle body 18. Further, the lamp body 14 is provided with a plurality of lamp mounting portions 20, which is a so-called combination lamp. As can be seen from the drawings, in the present embodiment, the vehicle lamp 10 provided on the right front of the vehicle body 18 is taken as an example, but the portion of the vehicle body 18 provided with the vehicle lamp 10 is not limited to this. Of course.
【0030】灯具本体14の幅方向(矢印OUT方向及
びその反対方向)の略中央には、車体18と対向する側
(灯具本体14の内側)に、平行な上下一対のステー2
2、24が灯具本体14と一体的に形成されている。図
2及び図4にも詳細に示すように、上側のステー22か
らは、下側のステー24に向かって円柱状の係合凸部2
6が突設されている。また、下側のステー24には、係
合凸部26と同軸に(この軸を軸線Jで示す)、雌ねじ
28が形成されている。係合凸部26及び雌ねじ28
は、後述するように、本実施形態の取付構造12におい
て灯具本体14の回転軸を構成する。At the approximate center of the lamp body 14 in the width direction (the direction of the arrow OUT and the opposite direction), a pair of upper and lower stays 2 parallel to the side facing the vehicle body 18 (inside the lamp body 14).
2 and 24 are formed integrally with the lamp body 14. As shown in detail in FIG. 2 and FIG. 4, a cylindrical engagement convex portion 2 extends from the upper stay 22 toward the lower stay 24.
6 are protrudingly provided. A female screw 28 is formed on the lower stay 24 coaxially with the engagement projection 26 (this axis is indicated by an axis J). Engagement convex portion 26 and female screw 28
Constitutes the rotation axis of the lamp body 14 in the mounting structure 12 of the present embodiment, as described later.
【0031】一方、ブラケット16には、図3〜図5に
詳細に示すように、ステー22、24の間隔と等しい間
隔を有する、上下一対の取付板部32、34が形成され
ている。ステー22に対応する取付板部32には、係合
凸部26が挿入される挿入孔36が形成されている。ま
た、ステー24に対応する取付板部34には、雌ねじ2
8よりも大径のねじ孔38が形成されている。図5に示
すように、取付板部32、34をそれぞれステー22、
24の下面に面接触させ、挿入孔36に係合凸部26を
挿入すると共に、ねじ孔38に段付きボルト40を挿入
して雌ねじ28に螺合する。これにより、挿入孔36と
係合凸部26とが係合され、さらにねじ穴38と段付き
ボルト40とが係合して、灯具本体14とブラケット1
6とが一体的に組みつけられる。そして、挿入孔36及
びねじ穴38によって、実質的に灯具本体14の回転軸
(軸線J)が構成される。On the other hand, as shown in detail in FIGS. 3 to 5, the bracket 16 is formed with a pair of upper and lower mounting plate portions 32, 34 having an interval equal to the interval between the stays 22, 24. The mounting plate 32 corresponding to the stay 22 is formed with an insertion hole 36 into which the engaging projection 26 is inserted. The mounting plate 34 corresponding to the stay 24 has a female screw 2
A screw hole 38 having a diameter larger than 8 is formed. As shown in FIG. 5, the mounting plate portions 32 and 34 are
The lower surface 24 is brought into surface contact, the engaging projection 26 is inserted into the insertion hole 36, and the stepped bolt 40 is inserted into the screw hole 38 and screwed into the female screw 28. As a result, the insertion hole 36 and the engaging projection 26 are engaged with each other, and the screw hole 38 and the stepped bolt 40 are engaged with each other.
6 are assembled integrally. The rotation axis (axis J) of the lamp body 14 is substantially constituted by the insertion hole 36 and the screw hole 38.
【0032】取付板部32、34からは、基準リブ4
2、44が突設されている。基準リブ42、44は、上
記したように灯具本体14とブラケット16とが一体的
に組みつけられた状態(図5参照)で、それぞれ、ステ
ー22、24の側面に接触して、灯具本体14とブラケ
ット16との不用意な回転を阻止している。そして、所
定値以上の回転力(こじり力)が作用すると基準リブ4
2、44が破損されて、灯具本体14が軸線J周りに回
転可能となるように、それぞれの基準リブ42、44の
強度が設定されている。From the mounting plate portions 32 and 34, the reference rib 4
2, 44 are protruded. The reference ribs 42 and 44 come into contact with the side surfaces of the stays 22 and 24, respectively, in a state where the lamp body 14 and the bracket 16 are integrally assembled as described above (see FIG. 5). Inadvertent rotation of the bracket 16 and the bracket 16 is prevented. When a rotational force (torsion force) greater than a predetermined value acts, the reference rib 4
The strength of each of the reference ribs 42 and 44 is set so that the lamp bodies 2 and 44 are damaged and the lamp body 14 can rotate around the axis J.
【0033】ブラケット16の上端及び下端からは、取
付片46、48が突設されている。取付片46の突出端
近傍には取付孔50が形成されており、この取付孔50
に図示しないスクリューが挿通されて車体18に螺合さ
れる。また、取付片48の突出端近傍にも取付孔52が
形成されており、ボルト54(図3参照)がフェンダー
パネル70の挿通孔72及び取付孔52に挿通されると
共にスプリングナット56に螺合される。以上により、
ブラケット16が車体18に取り付けられる。なお、取
付片46、48の数及び形状は、車体18の形状や構造
及び要求される取付強度等との兼ね合いにより決定され
る。図3〜図5では、2つの取付片46、48が突設さ
れたブラケット16を例に挙げているが、取付片は3つ
以上でもよく、ブラケット16を車体18に確実に取り
付けできれば、1つでもよい。From the upper end and the lower end of the bracket 16, mounting pieces 46, 48 protrude. A mounting hole 50 is formed near the protruding end of the mounting piece 46.
Is screwed into the vehicle body 18 through a screw (not shown). A mounting hole 52 is also formed near the protruding end of the mounting piece 48, and a bolt 54 (see FIG. 3) is inserted into the insertion hole 72 and the mounting hole 52 of the fender panel 70 and screwed into the spring nut 56. Is done. From the above,
The bracket 16 is attached to the vehicle body 18. The number and shape of the mounting pieces 46 and 48 are determined in consideration of the shape and structure of the vehicle body 18, the required mounting strength, and the like. 3 to 5, the bracket 16 having the two mounting pieces 46 and 48 protruding is taken as an example. However, three or more mounting pieces may be used. One.
【0034】図1に示すように、灯具本体14には、軸
線Jから幅方向に所定距離だけずれた位置(少なくとも
軸線Jと重ならない位置)に、取付ステー58、60が
突設されている。図6にも詳細に示すように、取付ステ
ー58には取付孔62が形成されており、この取付孔6
2にスクリューが挿通されて、さらに本体に螺合され
る。また、図7にも示すように、取付ステー60には取
付凸部64が形成されており、この取付凸部64が、バ
ンカーカバー73を車体18に固定するためのバンパー
アーム74の取付孔75に挿入される。以上により、灯
具本体14がブラケット16を介して車体18に取り付
けられた状態で一定位置に保持され、軸線J周りの不用
意な回転が阻止されるようになる。また、取付ステー5
8、60は、軸線J周りの灯具本体14の回転力が所定
値を超えると破損されるように、所定の強度に設定され
ている。As shown in FIG. 1, mounting stays 58 and 60 are provided on the lamp body 14 at positions shifted from the axis J by a predetermined distance in the width direction (at least positions not overlapping with the axis J). . As shown in detail in FIG. 6, a mounting hole 62 is formed in the mounting stay 58.
A screw is inserted through 2 and further screwed into the main body. Also, as shown in FIG. 7, a mounting projection 64 is formed on the mounting stay 60, and the mounting projection 64 is used to secure a mounting hole 75 of a bumper arm 74 for fixing the bunker cover 73 to the vehicle body 18. Is inserted into. As described above, the lamp body 14 is held at a fixed position while being attached to the vehicle body 18 via the bracket 16, and unintended rotation around the axis J is prevented. In addition, mounting stay 5
8, 60 are set to a predetermined intensity so that the lamp body 14 is damaged when the rotational force of the lamp body 14 around the axis J exceeds a predetermined value.
【0035】なお、ステー22、24及び取付ステー5
8、60には、それぞれ所定のカットライン66及びス
クリュー穴67が設けられている。図2、図6及び図7
に示すように、ステー22、24及び取付ステー58、
60が損傷を受けた場合には、カットライン66で切断
して灯具本体14から容易に分離し、それぞれのステー
22、24及び取付ステー58、60と略同形状とされ
た補給用パーツ22A、24A、58A、60A(補給
用パーツ24Aについては図1参照)を、スクリュー6
8をスクリュー穴67にねじ込むことで後付けできるよ
うになっている。これにより、ステー22、24及び取
付ステー58、60が損傷を受けた場合に、損傷を受け
た部品のみ交換し、灯具本体14は交換することなく使
用できるので、修復コストが低くなる。The stays 22, 24 and the mounting stay 5
8 and 60 are provided with predetermined cut lines 66 and screw holes 67, respectively. 2, 6, and 7
, The stays 22, 24 and the mounting stay 58,
In the case where the part 60 is damaged, it is cut along the cut line 66, easily separated from the lamp body 14, and supplied parts 22A having substantially the same shape as the respective stays 22, 24 and the mounting stays 58, 60. 24A, 58A, and 60A (see FIG.
8 can be retrofitted by screwing it into the screw hole 67. Thereby, when the stays 22, 24 and the mounting stays 58, 60 are damaged, only the damaged parts can be replaced and the lamp body 14 can be used without replacement, so that the repair cost is reduced.
【0036】次に、本実施形態の取付構造12の作用を
説明する。Next, the operation of the mounting structure 12 according to the present embodiment will be described.
【0037】この取付構造12では、車体18にブラケ
ット16が取り付けられ、さらにブラケット16に灯具
本体14が取り付けられることで、ブラケット16を介
して灯具本体14が車体18に取り付けられている。灯
具本体14を車体18に取り付ける際には、取付ステー
58、60及び基準リブ42、44を位置基準として取
り付けできるので、取付作業が容易になると共に、高い
位置精度で位置合わせして取り付けでき、取付品質の確
保が容易になる。位置合わせのための部材を別途設ける
必要もない。In this mounting structure 12, the bracket 16 is attached to the vehicle body 18 and the lamp body 14 is further attached to the bracket 16, so that the lamp body 14 is attached to the vehicle body 18 via the bracket 16. When the lamp body 14 is mounted on the vehicle body 18, the mounting stays 58 and 60 and the reference ribs 42 and 44 can be mounted as a position reference, so that the mounting operation is easy and the positioning can be performed with high positional accuracy. It is easy to ensure the mounting quality. There is no need to separately provide a member for positioning.
【0038】取付状態では、取付ステー58、60によ
って、灯具本体14の車体18に対する不用意な回転が
阻止される。また、基準リブ42、44がステー22、
24の側面に接触することでも、灯具本体14のブラケ
ット16に対する不用意な回転が阻止されるので、灯具
本体14は車体18に対して回転したりぐら付いたりし
ない。In the mounted state, the mounting stays 58 and 60 prevent the lamp body 14 from being inadvertently rotated with respect to the vehicle body 18. In addition, the reference ribs 42 and 44
The contact of the side surface of the lamp body 24 prevents the lamp body 14 from being inadvertently rotated with respect to the bracket 16, so that the lamp body 14 does not rotate or rattle with respect to the vehicle body 18.
【0039】ここで、灯具本体14に外力(車体18に
向かう方向の力)が作用し、灯具本体14の軸線J周り
に作用する回転力が所定値を超えると、基準リブ42、
44及び取付ステー58、60が破損される。この破損
により、灯具本体14に作用した外力のエネルギーの一
部が吸収される。Here, when an external force (force in the direction toward the vehicle body 18) acts on the lamp body 14 and the rotational force acting around the axis J of the lamp body 14 exceeds a predetermined value, the reference rib 42,
44 and the mounting stays 58, 60 are damaged. Due to this damage, part of the energy of the external force acting on the lamp body 14 is absorbed.
【0040】また、基準リブ42、44及び取付ステー
58、60の破損により、灯具本体14は軸線J周りに
回転可能になる。このため、外力によって灯具本体14
に作用したエネルギーが灯具本体14の回転運動のエネ
ルギーに変換されるため、灯具本体14自体が車体18
に向かって移動して車体18に当たってしまうことが防
止され、灯具本体14の損傷が防止される。特に、図8
に示すように、例えば初期状態で実線に示す位置にあっ
た灯具本体14に前方から障害物77が当たった場合、
灯具本体14は矢印Rに示すように回転して二点鎖線で
示す位置に移動する。これにより、軸線Jに対して外力
が作用した側と反対側(図8では軸線Jよりも右側)
は、車体18(図8では車体18の一部としてフェンダ
ーパネル70を示している)から離間する方向に移動す
る。従って、灯具本体14が車体18に当たってしまう
ことがより確実に防止され、灯具本体14の損傷が防止
される。Further, due to the damage of the reference ribs 42, 44 and the mounting stays 58, 60, the lamp body 14 becomes rotatable around the axis J. For this reason, the lamp body 14
Is converted into the energy of the rotational movement of the lamp body 14, the lamp body 14 itself is
Is prevented from hitting the vehicle body 18 and damage to the lamp body 14 is prevented. In particular, FIG.
As shown in the figure, for example, when an obstacle 77 hits the lamp body 14 at the position shown by the solid line in the initial state from the front,
The lamp body 14 rotates as shown by the arrow R and moves to the position shown by the two-dot chain line. Thereby, the side opposite to the side where the external force acts on the axis J (the right side of the axis J in FIG. 8)
Moves in a direction away from the vehicle body 18 (the fender panel 70 is shown as a part of the vehicle body 18 in FIG. 8). Therefore, the lamp body 14 is more reliably prevented from hitting the vehicle body 18, and the lamp body 14 is prevented from being damaged.
【0041】破損した取付ステー58、60は、図6及
び図7に示すように、カットライン66でカットして容
易に補給用パーツ58A、60Aに交換できる。同様
に、基準リブ42、44が破損したブラケット16も新
しいものに交換することで、取付構造12を容易に修復
できる。灯具本体14は損傷を受けておらず、引続き使
用できるので、修復コストが低くなる。As shown in FIGS. 6 and 7, the damaged mounting stays 58 and 60 can be easily replaced with replenishing parts 58A and 60A by cutting them along a cut line 66. Similarly, the mounting structure 12 can be easily repaired by replacing the bracket 16 with the broken reference ribs 42, 44 with a new one. Since the lamp body 14 is not damaged and can be used continuously, the repair cost is reduced.
【0042】しかも、取付構造12としては、ブラケッ
ト16を介して灯具本体14を車体18に取り付けるだ
けであり、灯具本体14を車体18に対して回転可能に
取り付けるために、ブラケット16以外の特別な部材を
必要としないので、取付構造12が簡単になる。Moreover, as the mounting structure 12, only the lamp main body 14 is mounted on the vehicle body 18 via the bracket 16, and in order to rotatably mount the lamp main body 14 on the vehicle body 18, special mounting members other than the bracket 16 are provided. Since no members are required, the mounting structure 12 is simplified.
【0043】図9には、本発明の第2実施形態に係るブ
ラケット76が示されている。第2実施形態では、車両
用灯具の基本的構造は、第1実施形態と同一とされてい
るが、ブラケット16に代えてブラケット76が使用さ
れる点が第1実施形態と異なっている。従って、灯具本
体としては、後述するようにステー22、24を設ける
必要が無い点を除いて、図1に示した第1実施形態の灯
具本体14と略同一構造のものが適用可能である。FIG. 9 shows a bracket 76 according to a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, the basic structure of the vehicle lamp is the same as that of the first embodiment, but differs from the first embodiment in that a bracket 76 is used instead of the bracket 16. Therefore, a lamp body having substantially the same structure as the lamp body 14 of the first embodiment shown in FIG. 1 can be applied as the lamp body except that the stays 22 and 24 need not be provided as described later.
【0044】第2実施形態のブラケット76は、灯具側
取付片78と、車体側取付片80とを有している。灯具
側取付片78には取付孔82が形成されており、スクリ
ュー84を取付孔82に挿通して灯具本体14(図1参
照)のスクリュー穴(図示省略)にねじ込むことで、灯
具側取付片78が灯具本体14に直接取り付けられる。
また、車体側取付片80には、第1実施形態のブラケッ
ト16と同様に、取付孔50、52が形成された取付片
46、48が突設されており、車体18(図8参照)に
取り付けられるようになっている。The bracket 76 according to the second embodiment has a lamp-side mounting piece 78 and a vehicle-body-side mounting piece 80. A mounting hole 82 is formed in the lamp-side mounting piece 78, and a screw 84 is inserted into the mounting hole 82 and screwed into a screw hole (not shown) of the lamp body 14 (see FIG. 1), so that the lamp-side mounting piece 78 is formed. 78 is directly attached to the lamp body 14.
Further, similarly to the bracket 16 of the first embodiment, mounting pieces 46 and 48 having mounting holes 50 and 52 are formed on the vehicle body side mounting piece 80 so as to protrude therefrom. It can be attached.
【0045】灯具側取付片78及び車体側取付片80に
は、同径の軸孔86が設けられており、これらの軸孔8
6の中心を一致させた状態でヒンジピン88が挿通され
ている。これにより、ヒンジピン88の中心(軸線Jに
て示す)周りに、灯具側取付片78と車体側取付片80
とが一体的に、且つ回転可能になっている。なお、ヒン
ジピン88の下端近傍は略直角に屈曲されて係止片88
Aとされ、車体側取付片80に形成された係止部80A
に係止されている。これにより、ヒンジピン88の抜け
が防止されている。The lamp-side mounting piece 78 and the vehicle-body-side mounting piece 80 are provided with shaft holes 86 of the same diameter.
The hinge pin 88 is inserted so that the centers of the pins 6 are aligned. As a result, around the center (indicated by the axis J) of the hinge pin 88, the lamp-side mounting piece 78 and the vehicle-body-side mounting piece 80
Are integrated and rotatable. The vicinity of the lower end of the hinge pin 88 is bent at substantially a right angle so that the locking piece 88 is formed.
A, and a locking portion 80A formed on the vehicle body side mounting piece 80
It is locked to. This prevents the hinge pin 88 from coming off.
【0046】灯具側取付片78と車体側取付片80とに
は、略L字状の保持片90が掛け渡されて取り付けられ
ている。保持片90は、ヒンジピン88を中心とした灯
具側取付片78と車体側取付片80との回転力が所定値
以下の状態では回転を阻止するが、この回転力が所定値
を超えると破損されて、灯具側取付片78と車体側取付
片80と回転可能になるように、所定の強度とされてい
る。A substantially L-shaped holding piece 90 is stretched over the lamp-side mounting piece 78 and the vehicle-body-side mounting piece 80 and mounted. The holding piece 90 prevents rotation when the rotational force between the lamp-side mounting piece 78 and the vehicle-body-side mounting piece 80 around the hinge pin 88 is less than a predetermined value, but is damaged if this torque exceeds a predetermined value. The predetermined strength is set so that the lamp-side mounting piece 78 and the vehicle-body-side mounting piece 80 can rotate.
【0047】従って、第2実施形態の取付構造において
も、第1実施形態と同様、灯具本体14を車体18に取
り付ける際には、取付ステー58、60及び回転阻止さ
れたブラケット76を位置基準として取り付けできるの
で、取付作業が容易になると共に、高い位置精度で位置
合わせして取り付けでき、取付品質の確保が容易にな
る。位置合わせのための部材を別途設ける必要もない。Therefore, in the mounting structure of the second embodiment, similarly to the first embodiment, when mounting the lamp body 14 to the vehicle body 18, the mounting stays 58 and 60 and the rotation-prevented bracket 76 are used as position references. Since the mounting can be performed, the mounting work is facilitated, and the positioning can be performed with high positional accuracy, and the mounting quality can be easily ensured. There is no need to separately provide a member for positioning.
【0048】通常の取付状態では、取付ステー58、6
0(図1参照)によって、灯具本体14の車体18に対
する不用意な回転が阻止されると共に、保持片90によ
って灯具側取付片78と車体側取付片80との回転が阻
止され、灯具本体14のブラケット76に対する不用意
な回転が阻止される。In the normal mounting state, the mounting stays 58, 6
0 (see FIG. 1), the lamp body 14 is prevented from being inadvertently rotated with respect to the vehicle body 18, and the holding piece 90 prevents the lamp-side mounting piece 78 and the vehicle-body-side mounting piece 80 from rotating. Inadvertent rotation of the bracket 76 with respect to the bracket 76 is prevented.
【0049】そして、灯具本体14に作用した外力で軸
線J周りに作用した回転力が所定値を超えると、取付ス
テー58、60及び保持片90が破損され、灯具本体1
4に作用した外力のエネルギーの一部が吸収される。When the rotational force applied around the axis J by the external force applied to the lamp body 14 exceeds a predetermined value, the mounting stays 58 and 60 and the holding piece 90 are damaged, and the lamp body 1 is damaged.
Part of the energy of the external force acting on 4 is absorbed.
【0050】また、取付ステー58、60及び保持片9
0の破損によって灯具本体14はヒンジピン88を中心
として軸線J周りに回転可能になり、外力によって灯具
本体14に作用したエネルギーが灯具本体14の回転運
動のエネルギーに変換されるため、灯具本体14自体が
車体18に向かって移動して車体18に当たってしまう
ことが防止される。第1実施形態と同様、図8に示すよ
うに、軸線Jに対して外力が作用した側と反対側は、車
体18から離間する方向に移動するので、灯具本体14
が車体18に当たってしまうことが確実に防止され、灯
具本体14の損傷が防止される。The mounting stays 58 and 60 and the holding piece 9
Since the lamp body 14 is rotatable around the axis J around the hinge pin 88 due to the breakage of the lamp body 0, the energy applied to the lamp body 14 by external force is converted into the energy of the rotational motion of the lamp body 14, so that the lamp body 14 itself is used. Is prevented from moving toward the vehicle body 18 and hitting the vehicle body 18. As in the first embodiment, as shown in FIG. 8, the side opposite to the side on which the external force acts on the axis J moves in a direction away from the vehicle body 18.
Is reliably prevented from hitting the vehicle body 18 and the lamp body 14 is prevented from being damaged.
【0051】しかも、第1実施形態の取付構造12と比
較して、灯具本体14の回転中心が1本のヒンジピン8
8によって構成されているので、より回転がスムーズに
なる。Furthermore, as compared with the mounting structure 12 of the first embodiment, the center of rotation of the lamp body 14 is one hinge pin 8
8, the rotation becomes smoother.
【0052】また、回転中心(軸線J)が、ブラケット
76自体で構成されており、灯具本体14にステー2
2、24(図1参照)を形成しなくても、灯具本体14
を車体18に対して回転可能に取り付けできる。すなわ
ち、従来から使用されている灯具本体の構造や形状を大
きく変更することなく車体18に対して回転可能に取り
付けでき、汎用性の高い取付構造となる。The center of rotation (axis J) is constituted by the bracket 76 itself.
The lamp body 14 does not need to be formed with the lamps 2 and 24 (see FIG. 1).
Can be rotatably attached to the vehicle body 18. That is, the lamp body can be rotatably mounted on the vehicle body 18 without largely changing the structure and shape of the lamp body which has been conventionally used, and the mounting structure is highly versatile.
【0053】なお、第2実施形態においても第1実施形
態と同様、破損した取付ステー58、60はカットライ
ン66でカットし、補給用パーツ58A、60Aに交換
できる。また、ブラケット76は、保持片90のみを新
しいものに交換すれば、再使用可能となるので、さらに
修復コストが安くなる。もちろん、ブラケット76全体
を新しいものに交換してもよい。In the second embodiment, similarly to the first embodiment, the damaged mounting stays 58, 60 can be cut along a cut line 66 and replaced with replenishing parts 58A, 60A. In addition, the bracket 76 can be reused by replacing only the holding piece 90 with a new one, so that the repair cost is further reduced. Of course, the entire bracket 76 may be replaced with a new one.
【0054】図10には、本発明の第3実施形態に係る
ブラケット116が示されている。第3実施形態でも第
2実施形態と同様、車両用灯具の基本的構造は、第1実
施形態と同一とされているが、ブラケット16に代えて
ブラケット116が使用される点が第1実施形態と異な
っている。従って、灯具本体としては、後述するように
ステー22、24を設ける必要が無い点を除いて、図1
に示した第1実施形態の灯具本体14と略同一構造のも
のが適用可能である。FIG. 10 shows a bracket 116 according to a third embodiment of the present invention. As in the second embodiment, the basic structure of the vehicular lamp in the third embodiment is the same as that in the first embodiment, except that a bracket 116 is used instead of the bracket 16 in the first embodiment. Is different. Therefore, except that it is not necessary to provide the stays 22 and 24 as described later as the lamp body, FIG.
The one having substantially the same structure as the lamp body 14 of the first embodiment shown in FIG.
【0055】第3実施形態のブラケット116は、灯具
側取付部118と、車体側取付部120とを有すると共
に、これらの灯具側取付部118と車体側取付部120
とが、インテグラルヒンジ122によって繋がってお
り、全体としてブラケット116が一体的に成形されて
いる。灯具側取付部118には第2実施形態と同様に取
付孔82が形成されており、スクリュー84を取付孔8
2に挿通して灯具本体14(図1参照)のスクリュー穴
(図示省略)にねじ込むことで、灯具側取付部118が
灯具本体14に直接取り付けられる。また、車体側取付
部120には、第1実施形態のブラケット16と同様
に、取付孔50、52が形成された取付片46、48が
突設されており、車体18に取り付けられるようになっ
ている。The bracket 116 according to the third embodiment has a lamp-side mounting portion 118 and a vehicle-body-side mounting portion 120, and the lamp-side mounting portion 118 and the vehicle-body-side mounting portion 120 are provided.
Are connected by an integral hinge 122, and the bracket 116 is integrally formed as a whole. A mounting hole 82 is formed in the lamp-side mounting portion 118 as in the second embodiment.
2 and screwed into a screw hole (not shown) of the lamp body 14 (see FIG. 1), the lamp-side mounting portion 118 is directly attached to the lamp body 14. In addition, similarly to the bracket 16 of the first embodiment, mounting pieces 46 and 48 having mounting holes 50 and 52 are protruded from the vehicle body-side mounting portion 120, so that the mounting pieces 120 can be mounted on the vehicle body 18. ing.
【0056】インテグラルヒンジ122は、通常は灯具
側取付部118と車体側取付部120との相対的な位置
を変化させないようにしているが、インテグラルヒンジ
122を中心として作用した灯具側取付部118と車体
側取付部120との回転力が所定値を超えると屈曲され
(但し破断されてしまうことはない)、灯具側取付部1
18と車体側取付部120とがインテグラルヒンジ12
2を中心として回転可能になるように(回転中心を軸線
Jで示す)、所定の強度とされている。The integral hinge 122 normally does not change the relative position between the lamp-side mounting portion 118 and the vehicle-body-side mounting portion 120. However, the lamp-side mounting portion acting around the integral hinge 122 is used. When the rotational force between 118 and the vehicle body-side mounting portion 120 exceeds a predetermined value, it is bent (but not broken) and the lamp-side mounting portion 1 is bent.
18 and the vehicle body side mounting portion 120 are integral hinge 12
The strength is set to a predetermined value so that the rotation can be performed about the center 2 (the rotation center is indicated by the axis J).
【0057】従って、第3実施形態の取付構造において
も、第1実施形態及び第2実施形態と同様、灯具本体1
4を車体18に取り付ける際には、取付ステー58、6
0及び回転阻止されたブラケット116を位置基準とし
て取り付けできるので、取付作業が容易になると共に、
高い位置精度で位置合わせして取り付けでき、取付品質
の確保が容易になる。位置合わせのための部材を別途設
ける必要もない。Therefore, in the mounting structure of the third embodiment, similarly to the first and second embodiments, the lamp body 1 is mounted.
When the vehicle 4 is mounted on the vehicle body 18, the mounting stays 58, 6
Since the brackets 0 and the rotation-prevented brackets 116 can be attached with reference to the position, the attaching work becomes easy,
It can be positioned and mounted with high positional accuracy, and mounting quality can be easily secured. There is no need to separately provide a member for positioning.
【0058】通常の取付状態では、取付ステー58、6
0(図1参照)によって、灯具本体14の車体18に対
する不用意な回転が阻止されると共に、インテグラルヒ
ンジ122によって灯具側取付部118と車体側取付部
120との回転が阻止され、灯具本体14のブラケット
116に対する不用意な回転が阻止される。In the normal mounting state, the mounting stays 58, 6
0 (see FIG. 1) prevents the lamp body 14 from being inadvertently rotated with respect to the vehicle body 18, and the integral hinge 122 prevents the lamp-side mounting portion 118 and the vehicle-body-side mounting portion 120 from rotating. Inadvertent rotation of the 14 relative to the bracket 116 is prevented.
【0059】そして、灯具本体14に作用した外力で軸
線J周りに作用した回転力が所定値を超えると、取付ス
テー58、60が破損されると共にインテグラルヒンジ
122が屈曲し、灯具本体14に作用した外力のエネル
ギーの一部が吸収される。When the rotational force applied around the axis J by the external force applied to the lamp body 14 exceeds a predetermined value, the mounting stays 58 and 60 are damaged, and the integral hinge 122 is bent, so that the lamp body 14 Part of the energy of the applied external force is absorbed.
【0060】また、取付ステー58、60の破損及びイ
ンテグラルヒンジ122の屈曲によって灯具本体14は
インテグラルヒンジ122を中心として軸線J周りに回
転可能になり、外力によって灯具本体14に作用したエ
ネルギーが灯具本体14の回転運動のエネルギーに変換
されるため、灯具本体14自体が車体18に向かって移
動して車体18に当たってしまうことが防止される。第
1実施形態及び第2実施形態と同様、図8に示すよう
に、軸線Jに対して外力が作用した側と反対側は、車体
18から離間する方向に移動するので、灯具本体14が
車体18に当たってしまうことが確実に防止され、灯具
本体14の損傷が防止される。Further, the lamp body 14 can be rotated around the axis J about the integral hinge 122 by the breakage of the mounting stays 58 and 60 and the bending of the integral hinge 122, and the energy applied to the lamp body 14 by external force is reduced. Since the energy is converted into the energy of the rotational motion of the lamp body 14, the lamp body 14 itself is prevented from moving toward the vehicle body 18 and hitting the vehicle body 18. As in the first embodiment and the second embodiment, as shown in FIG. 8, the side opposite to the side on which the external force acts on the axis J moves in a direction away from the vehicle body 18, so that the lamp body 14 is 18 is reliably prevented, and the lamp body 14 is prevented from being damaged.
【0061】また、第2実施形態と同様、回転中心(軸
線J)がブラケット116自体のインテグラルヒンジ1
22として構成されており、灯具本体14にステー2
2、24(図1参照)を形成しなくても、灯具本体14
を車体18に対して回転可能に取り付けできる。すなわ
ち、従来から使用されている灯具本体の構造や形状を大
きく変更することなく、車体18に対して回転可能に取
り付けでき、汎用性の高い取付構造となる。As in the second embodiment, the center of rotation (axis J) is the integral hinge 1 of the bracket 116 itself.
22 and the lamp body 14 has a stay 2
The lamp body 14 does not need to be formed with the lamps 2 and 24 (see FIG. 1).
Can be rotatably attached to the vehicle body 18. That is, the lamp body can be rotatably mounted on the vehicle body 18 without largely changing the structure and shape of the lamp body that has been conventionally used.
【0062】しかも、第2実施形態の取付構造12と比
較して、ブラケット116を一体的に構成できるので、
部品点数が少なくなる。Further, since the bracket 116 can be integrally formed as compared with the mounting structure 12 of the second embodiment,
The number of parts is reduced.
【0063】なお、第3実施形態においても第1実施形
態及び第2実施形態と同様、破損した取付ステー58、
60はカットライン66でカットし、補給用パーツ58
A、60Aに交換できる。また、ブラケット76は、新
しいものに交換することで再使用可能となり、破損して
いない灯具本体14は引続き使用できるので、修復コス
トが低くなる。In the third embodiment, similarly to the first and second embodiments, the damaged mounting stay 58,
60 is cut along the cut line 66 and the replenishment parts 58
A, 60A can be exchanged. The bracket 76 can be reused by replacing it with a new one, and the undamaged lamp body 14 can be used continuously, so that the repair cost is reduced.
【0064】以上説明したように、本発明のいずれの実
施形態の取付構造においても、車両用灯具(灯具本体1
4)に作用した外力による回転力が所定値を超えると、
車両用灯具を回転させることで、車両用灯具が車体18
に当たって損傷を受けてしまうことを確実に防止でき
る。As described above, in the mounting structure according to any of the embodiments of the present invention, the vehicular lamp (the lamp main body 1) is provided.
4) When the rotation force due to the external force applied to exceeds the predetermined value,
By rotating the vehicular lamp, the vehicular lamp becomes
Can be reliably prevented from being damaged.
【0065】なお、このように、車両用灯具を、作用し
た外力によって回転させることが可能な構造であれば、
本発明は上記した構造に限定されない。例えば、ブラケ
ット16、78、118(取付部材)を有することな
く、灯具本体14を車体18に回転可能に直接取り付け
てもよい。If the vehicle lamp can be rotated by the applied external force as described above,
The present invention is not limited to the structure described above. For example, the lamp body 14 may be directly rotatably mounted on the vehicle body 18 without having the brackets 16, 78, 118 (mounting members).
【0066】また、上記した各実施形態のブラケット1
6、78、118を使用する場合に、これらの材質は特
に限定されないが、例えば、第1実施形態のブラケット
16及び第3実施形態のブラケット116は樹脂製とす
ることで、基準リブ42、44やインテグラルヒンジ1
22の強度設定が容易になるので好ましい。同様に、第
2実施形態の保持片90も、強度設定を容易にするとい
う観点からは、樹脂製とすることが好ましい。これに対
し、ブラケット16、78、118自体の強度を高める
観点からは、金属製とすることが好ましい。特に、第2
実施形態のヒンジピン88は金属製とすることが好まし
い。Further, the bracket 1 of each of the above-described embodiments is used.
When using 6, 78 and 118, these materials are not particularly limited. For example, the brackets 16 of the first embodiment and the bracket 116 of the third embodiment are made of resin, so that the reference ribs 42 and 44 are formed. And integral hinge 1
This is preferable because the setting of the strength of 22 becomes easy. Similarly, the holding piece 90 of the second embodiment is preferably made of resin from the viewpoint of facilitating the strength setting. On the other hand, from the viewpoint of increasing the strength of the brackets 16, 78, and 118 themselves, the brackets are preferably made of metal. In particular, the second
The hinge pin 88 of the embodiment is preferably made of metal.
【0067】また、通常状態で灯具本体14を車体18
に対して不用意に回転しないようにすることが可能であ
れば、取付ステー58、60は必ずしも設けられていな
くてもよいが、灯具本体14に作用した外力によるエネ
ルギーを効果的に吸収する観点からは、設けられている
ことが好ましい。同様に、第1実施形態の基準リブ4
2、44、第2実施形態の保持片90についても、通常
状態で灯具本体14を車体18に対して不用意に回転し
ないようにすることが可能であれば必ずしも設けられて
いなくてもよいが、灯具本体14に作用した外力による
エネルギーを効果的に吸収する観点からは、設けられて
いることが好ましい。加えて、第3実施形態のインテグ
ラルヒンジ122についても、あらかじめ通常状態で屈
曲可能な強度とされていてもよいが、灯具本体14に作
用した外力によるエネルギーを効果的に吸収する観点か
らは、通常状態では屈曲しない所定の強度とされている
ことが好ましい。In the normal state, the lamp body 14 is
The mounting stays 58 and 60 may not necessarily be provided as long as they can be prevented from being rotated carelessly with respect to the lamp. Therefore, it is preferable to provide them. Similarly, the reference rib 4 of the first embodiment
2, 44 and the holding piece 90 of the second embodiment may not necessarily be provided as long as it is possible to prevent the lamp body 14 from being carelessly rotated with respect to the vehicle body 18 in the normal state. From the viewpoint of effectively absorbing the energy due to the external force acting on the lamp body 14, it is preferable that the lamp body 14 is provided. In addition, the integral hinge 122 of the third embodiment may have a strength that allows bending in a normal state in advance, but from the viewpoint of effectively absorbing the energy due to the external force applied to the lamp body 14, It is preferable to have a predetermined strength that does not bend in a normal state.
【0068】[0068]
【発明の効果】請求項1に記載の発明では、車両用灯具
を車体に取り付けるための車両用灯具の取付構造であっ
て、前記車両用灯具を前記車体に取り付けると共に、車
両用灯具に作用した外力で車両用灯具を車体に対して回
転させる回転取付手段、を有するので、外力による車両
用灯具の損傷を確実に防止できる。According to the first aspect of the present invention, a vehicle lamp mounting structure for mounting a vehicle lamp on a vehicle body, wherein the vehicle lamp is mounted on the vehicle body and acts on the vehicle lamp. Since there is provided a rotation mounting means for rotating the vehicle lamp with respect to the vehicle body by an external force, damage to the vehicle lamp by the external force can be reliably prevented.
【0069】請求項2に記載の発明では、請求項1に記
載の発明において、前記回転取付手段が、前記車両用灯
具と前記車体との間に介在されて車両用灯具を前記車体
に取り付け可能とすると共に、車両用灯具の回転軸を備
えた取付部材であるので、請求項1に記載の発明の効果
に加えて、構造が簡単になる。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect of the present invention, the rotary mounting means is interposed between the vehicle lamp and the vehicle body so that the vehicle lamp can be mounted on the vehicle body. In addition, since the mounting member is provided with the rotating shaft of the vehicle lamp, the structure is simplified in addition to the effect of the invention described in claim 1.
【0070】請求項3に記載の発明では、請求項2に記
載の発明において、前記取付部材が、前記車両用灯具と
係合すると共に前記回転軸となる係合部を有するので、
請求項2に記載の発明の効果に加えて、簡単な構造で、
取付部材を車両用灯具に取り付けると共に、回転軸を構
成できる。According to a third aspect of the present invention, in the second aspect of the present invention, the mounting member has an engaging portion which engages with the vehicle lamp and serves as the rotation shaft.
In addition to the effect of the invention described in claim 2, with a simple structure,
The mounting member can be mounted on the vehicle lamp and the rotating shaft can be configured.
【0071】請求項4に記載の発明では、請求項2に記
載の発明において、前記取付部材が、前記車両用灯具に
取り付けられる灯具側取付部と、前記車体に取り付けら
れる車体側取付部と、前記灯具側取付部と前記車体側取
付部とを相対的に回転可能とすると共に前記回転軸とな
る軸部と、を有するので、請求項2に記載の発明の効果
に加えて、汎用性の高い取付構造となる。According to a fourth aspect of the present invention, in the second aspect, the mounting member includes a lamp-side mounting portion mounted to the vehicle lamp, a vehicle-side mounting portion mounted to the vehicle body, Since the lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion are relatively rotatable and have a shaft portion serving as the rotation axis, in addition to the effects of the invention according to claim 2, versatility is provided. High mounting structure.
【0072】請求項5に記載の発明では、請求項4に記
載の発明において、前記軸部が、前記灯具側取付部及び
前記車体側取付部に挿通されたヒンジピンであるので、
請求項4に記載の発明の効果に加えて、車両用灯具のス
ムーズな回転が可能になる。According to a fifth aspect of the present invention, in the fourth aspect of the present invention, the shaft portion is a hinge pin inserted through the lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion.
In addition to the effect of the invention described in claim 4, the vehicle lamp can be smoothly rotated.
【0073】請求項6に記載の発明では、請求項4に記
載の発明において、前記軸部が、前記灯具側取付部及び
前記車体側取付部と一体的に形成されたインテグラルヒ
ンジであるので、請求項4に記載の発明の効果に加え
て、取付構造を構成する部品点数を少なくすることが可
能になると共に、インテグラルヒンジの屈曲によっても
外力のエネルギーを吸収可能となる。According to a sixth aspect of the present invention, in the invention of the fourth aspect, the shaft portion is an integral hinge formed integrally with the lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion. In addition to the effect of the invention described in claim 4, it is possible to reduce the number of components constituting the mounting structure, and it is also possible to absorb the energy of external force by bending the integral hinge.
【0074】請求項7に記載の発明では、請求項1〜請
求項6のいすれかに記載の発明において、前記車両用灯
具に作用した外力が所定値以下の場合には車両用灯具の
回転を阻止する回転阻止手段、を有するので、請求項1
〜請求項6のいずれかに記載の発明の効果に加えて、外
力のエネルギーを吸収することが可能になる。According to a seventh aspect of the present invention, in any one of the first to sixth aspects of the present invention, when the external force applied to the vehicle lamp is equal to or less than a predetermined value, the vehicle lamp rotates. Claims 1 and 2 are provided with rotation preventing means for preventing the rotation.
In addition to the effects of the invention according to any one of claims to 6, it is possible to absorb external force energy.
【0075】請求項8に記載の発明では、請求項7に記
載の発明において、前記回転阻止手段が、前記車両用灯
具の前記車体に対する位置基準とされているので、請求
項7に記載の発明の効果に加えて、車両用灯具を車体に
対して高い精度で位置合わせして取り付けでき、取付品
質の確保が容易になる。位置合わせのための部材を別途
設ける必要もない。According to an eighth aspect of the present invention, in the seventh aspect of the present invention, the rotation preventing means is used as a position reference of the vehicle lamp with respect to the vehicle body. In addition to the effects described above, the vehicle lamp can be positioned and mounted on the vehicle body with high accuracy, and the mounting quality can be easily ensured. There is no need to separately provide a member for positioning.
【図1】本発明の第1実施形態の車両用灯具の取付構造
とこの取付構造によって取り付けられる車両用灯具を示
す分解斜視図である。FIG. 1 is an exploded perspective view showing a vehicle lamp mounting structure according to a first embodiment of the present invention and a vehicle lamp mounted by the mounting structure.
【図2】本発明の第1実施形態の車両用灯具の取付構造
に係るステーを拡大して示す斜視図である。FIG. 2 is an enlarged perspective view showing a stay according to the mounting structure of the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.
【図3】本発明の第1実施形態の車両用灯具の取付構造
に係るブラケットを拡大して示す斜視図である。FIG. 3 is an enlarged perspective view showing a bracket according to the mounting structure of the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.
【図4】本発明の第1実施形態の車両用灯具の取付構造
に係る灯具本体とブラケットとを拡大して示す断面図で
ある。FIG. 4 is an enlarged cross-sectional view showing a lamp body and a bracket according to the vehicle lamp mounting structure of the first embodiment of the present invention.
【図5】本発明の第1実施形態の車両用灯具の取付構造
を示す図1のV−V線断面図である。FIG. 5 is a sectional view taken along the line VV of FIG. 1 showing a mounting structure of the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.
【図6】本発明の第1実施形態の車両用灯具の取付構造
を示す図1のVI−VI線断面図である。FIG. 6 is a cross-sectional view taken along the line VI-VI of FIG. 1 showing the mounting structure of the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.
【図7】本発明の第1実施形態の車両用灯具の取付構造
を示す図1のVII−VII線断面図である。FIG. 7 is a cross-sectional view taken along the line VII-VII of FIG. 1 showing the mounting structure of the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.
【図8】本発明の第1実施形態の車両用灯具の取付構造
による灯具本体の回転状態を説明する説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram illustrating a rotating state of the lamp body by the mounting structure of the vehicle lamp according to the first embodiment of the present invention.
【図9】本発明の第2実施形態の車両用灯具の取付構造
に係るブラケットを拡大して示す斜視図である。FIG. 9 is an enlarged perspective view showing a bracket according to a vehicle lamp mounting structure according to a second embodiment of the present invention.
【図10】本発明の第3実施形態の車両用灯具の取付構
造に係るブラケットを拡大して示す斜視図である。FIG. 10 is an enlarged perspective view showing a bracket according to a vehicle lamp mounting structure according to a third embodiment of the present invention.
【図11】従来の車両用灯具の取付構造を示す断面図で
ある。FIG. 11 is a cross-sectional view showing a mounting structure of a conventional vehicle lamp.
10 車両用灯具 12 車両用灯具の取付構造 14 灯具本体(車両用灯具) 16 ブラケット(取付部材、回転取付手段) 36 挿入孔(係合部、回転軸) 38 ねじ穴(係合部、回転軸) 42 基準リブ(回転阻止手段) 44 基準リブ(回転阻止手段) 58 取付ステー(回転阻止手段) 60 取付ステー(回転阻止手段) 76 ブラケット(取付部材、回転取付手段) 78 灯具側取付片(灯具側取付部) 80 車体側取付片(車体側取付部) 88 ヒンジピン(軸部) 90 保持片(回転阻止手段) 116 ブラケット(取付部材、回転取付手段) 118 灯具側取付部 120 車体側取付部 122 インテグラルヒンジ(軸部、回転阻止手段) Reference Signs List 10 vehicle lamp 12 mounting structure of vehicle lamp 14 lamp body (vehicle lamp) 16 bracket (mounting member, rotating mounting means) 36 insertion hole (engaging portion, rotating shaft) 38 screw hole (engaging portion, rotating shaft) ) 42 Reference rib (rotation prevention means) 44 Reference rib (rotation prevention means) 58 Mounting stay (rotation prevention means) 60 Mounting stay (rotation prevention means) 76 Bracket (mounting member, rotation mounting means) 78 Lamp-side mounting piece (lamp) Side mounting part) 80 vehicle body side mounting piece (vehicle side mounting part) 88 hinge pin (shaft part) 90 holding piece (rotation prevention means) 116 bracket (mounting member, rotation mounting means) 118 light fixture side mounting part 120 vehicle body side mounting part 122 Integral hinge (shaft, rotation prevention means)
Claims (8)
両用灯具の取付構造であって、 前記車両用灯具を前記車体に取り付けると共に、車両用
灯具に作用した外力で車両用灯具を車体に対して回転さ
せる回転取付手段、 を有することを特徴とする車両用灯具の取付構造。1. A vehicle lamp mounting structure for mounting a vehicle lamp on a vehicle body, wherein the vehicle lamp is mounted on the vehicle body, and the vehicle lamp is attached to the vehicle body by an external force acting on the vehicle lamp. A mounting structure for a vehicular lamp, comprising: rotating mounting means for rotating the lamp.
前記車体との間に介在されて車両用灯具を前記車体に取
り付け可能とすると共に、車両用灯具の回転軸を備えた
取付部材であることを特徴とする請求項1に記載の車両
用灯具の取付構造。2. The vehicle according to claim 1, wherein the rotation mounting means is provided between the vehicle lamp and the vehicle body so that the vehicle lamp can be mounted on the vehicle body, and is provided with a rotation axis of the vehicle lamp. The mounting structure for a vehicle lighting device according to claim 1, wherein:
すると共に前記回転軸となる係合部を有することを特徴
とする請求項2に記載の車両用灯具の取付構造。3. The mounting structure for a vehicle lamp according to claim 2, wherein the mounting member has an engagement portion that engages with the vehicle lamp and serves as the rotation axis.
可能とすると共に前記回転軸となる軸部と、 を有することを特徴とする請求項2に記載の車両用灯具
の取付構造。4. The mounting member, wherein: a lamp-side mounting portion mounted to the vehicle lamp; a vehicle-body-side mounting portion mounted to the vehicle body; and the lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion relatively. The mounting structure for a vehicle lighting device according to claim 2, further comprising: a shaft portion that is rotatable and serves as the rotation shaft.
ンジピンであることを特徴とする請求項4に記載の車両
用灯具の取付構造。5. The mounting structure for a vehicle lamp according to claim 4, wherein the shaft portion is a hinge pin inserted through the lamp-side mounting portion and the vehicle-body-side mounting portion.
されたインテグラルヒンジであることを特徴とする請求
項4に記載の車両用灯具の取付構造。6. The mounting structure for a vehicular lamp according to claim 4, wherein the shaft portion is an integral hinge formed integrally with the lamp side mounting portion and the vehicle body side mounting portion. .
以下の場合には車両用灯具の回転を阻止する回転阻止手
段、 を有することを特徴とする請求項1〜請求項6のいすれ
かに記載の車両用灯具の取付構造。7. The vehicle lighting device according to claim 1, further comprising: rotation preventing means for preventing rotation of the vehicle lighting device when an external force applied to the vehicle lighting device is equal to or less than a predetermined value. A mounting structure for a vehicular lamp according to the present invention.
前記車体に対する位置基準とされていることを特徴とす
る請求項7に記載の車両用灯具の取付構造。8. The mounting structure for a vehicle lamp according to claim 7, wherein the rotation preventing means is used as a reference position of the vehicle lamp with respect to the vehicle body.
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Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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