JP2001158228A - Air conditioner for vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、車両用の空気調
和装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air conditioner for a vehicle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】一般に、車両用空気調和装置は、空気通
路が形成された装置本体を有し、上記空気通路に、通気
中の臭気物質が車室内に送られるのを防止するための脱
臭ユニットが設けられている。脱臭ユニットには、脱臭
フィルタ（担持手段）と紫外線ランプ（光源）とが収容
されている。脱臭フィルタは、例えば１枚の不織布から
なり、この不織布に、活性炭の粉末からなる吸着剤と、
酸化チタンの粉末からなる光触媒とが担持されている。
吸着剤は、通気中の臭気物質を吸着する。光触媒は、上
記紫外線ランプの紫外線を受け、吸着剤に吸着された臭
気物質を分解し、吸着剤の臭気物質に対する吸着能力を
回復させる。2. Description of the Related Art Generally, an air conditioner for a vehicle has a device main body in which an air passage is formed, and a deodorizing unit for preventing an odorous substance being ventilated from being sent into a vehicle interior in the air passage. Is provided. The deodorizing unit contains a deodorizing filter (supporting means) and an ultraviolet lamp (light source). The deodorizing filter is made of, for example, one nonwoven fabric, and the nonwoven fabric has an adsorbent made of activated carbon powder,
A photocatalyst made of titanium oxide powder is supported.
The adsorbent adsorbs odorous substances during ventilation. The photocatalyst receives the ultraviolet rays from the ultraviolet lamp and decomposes the odorous substance adsorbed on the adsorbent, thereby restoring the adsorbent's ability to adsorb odorous substances.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】上記の従来構造では、
１枚の不織布からなる脱臭フィルタに吸着剤を担持させ
るとともに、光触媒をも担持させていた。このため、脱
臭フィルタが目詰まりしやすく、通気抵抗が高くなると
いう問題があった。In the above conventional structure,
The deodorizing filter made of one nonwoven fabric carries the adsorbent and also carries the photocatalyst. For this reason, there has been a problem that the deodorizing filter is easily clogged and the ventilation resistance is increased.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するた
め、第１の発明は、空気通路を有する装置本体を備え、
上記空気通路に担持手段と光源とが設けられ、上記担持
手段に、空気中の臭気物質を吸着する吸着剤と、上記光
源からの光によって上記臭気物質を分解する光触媒とが
担持された車両用空気調和装置において、上記担持手段
が、第１担持部材と、この第１担持部材より通気抵抗が
小さく、上記第１担持部材に近接して配された第２担持
部材とからなり、この第２担持部材を挟んで上記第１担
持部材とは反対側に上記光源が配され、上記第１担持部
材に上記吸着剤が担持され、上記第２担持部材に上記光
触媒が担持されていることを特徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided an apparatus main body having an air passage.
A supporting means and a light source are provided in the air passage, and the adsorbent for adsorbing the odorous substance in the air and a photocatalyst for decomposing the odorous substance by light from the light source are supported on the supporting means. In the air-conditioning apparatus, the supporting means includes a first supporting member and a second supporting member having a smaller airflow resistance than the first supporting member and arranged close to the first supporting member. The light source is disposed on a side opposite to the first support member with respect to the support member, the adsorbent is supported on the first support member, and the photocatalyst is supported on the second support member. And
【０００５】第２の発明は、第１の発明において、上記
第２担持部材が、網形状をなしていることを特徴とす
る。[0005] A second invention is characterized in that, in the first invention, the second support member has a net shape.
【０００６】第３の発明は、第１または第２の発明にお
いて、上記第１担持部材が、波形状をなし、上記第２担
持部材が、平らになって上記第１担持部材の折り曲げ部
分に接していることを特徴とする。According to a third aspect of the present invention, in the first or second aspect, the first support member has a corrugated shape, and the second support member is flattened at a bent portion of the first support member. Is characterized by being in contact with.
【０００７】第４の発明は、第１または第２の発明にお
いて、上記第１担持部材が、波形状をなし、上記第２担
持部材が、上記第１担持部材に添う波形状をなして上記
第１担持部材に接していることを特徴とする。In a fourth aspect based on the first or second aspect, the first support member has a wavy shape, and the second support member has a wavy shape along the first support member. It is characterized by being in contact with the first support member.
【０００８】第５の発明は、第１〜第４の発明の何れか
において、上記空気通路に沿って、上流側に上記第１担
持部材が配され、下流側に上記第２担持部材が配されて
おり、上記第１担持部材の更に上流側に、塵埃を捕捉す
る帯電された集塵部材が設けられ、この集塵部材より更
に上流側に、上記空気通路に電界を印加することによっ
て、上記塵埃を帯電させるとともに、臭気分解物質を生
成する電界印加手段が設けられていることを特徴とす
る。According to a fifth aspect of the present invention, in any one of the first to fourth aspects, the first support member is disposed upstream and the second support member is disposed downstream along the air passage. Further, a charged dust collecting member for capturing dust is provided further upstream of the first supporting member, and by further applying an electric field to the air passage further upstream of the dust collecting member, An electric field applying means for charging the dust and generating an odor-decomposing substance is provided.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を、図面
を参照して説明する。図１は、本発明の第１実施形態に
係る車両用空気調和装置を示したものである。この装置
は、装置本体１０（ケーシング）を備えている。装置本
体１０には、ダンパー１１によって開閉される内気吸込
み口１０ｂおよび外気吸込み口１０ｃと、これら吸込み
口１０ｂ，１０ｃに連なる空気通路１０ａとが形成され
ている。空気通路１０ａには、ブロア２０、本発明の要
旨に係る集塵脱臭ユニット３０、エバポレータ４０、並
びに図示しないエアミックスドア、およびヒーターコア
が、上流側から順次設けられている。ブロア２０によっ
て、空気が吸込み口１０ｂ，１０ｃから空気通路１０ａ
内に取り込まれる。この空気は、集塵脱臭ユニット３０
を通過した後、エバポレータ４０、エアミックスドア、
およびヒーターコアを経て温度調節され、空気通路１０
ａの下流端に設けられた吹出し口（図示せず）から車室
内に吹き出される。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an air conditioner for a vehicle according to a first embodiment of the present invention. This device includes a device main body 10 (casing). The apparatus main body 10 is formed with an inside air suction port 10b and an outside air suction port 10c that are opened and closed by a damper 11, and an air passage 10a connected to the suction ports 10b and 10c. In the air passage 10a, a blower 20, a dust collection / deodorization unit 30 according to the gist of the present invention, an evaporator 40, an air mix door (not shown), and a heater core are sequentially provided from the upstream side. By the blower 20, air is drawn from the air inlets 10b and 10c through the air passage 10a.
Is taken in. This air is supplied to the dust collecting and deodorizing unit 30.
After passing through, evaporator 40, air mix door,
And the temperature is controlled through the heater core and the air passage 10
The air is blown into the vehicle cabin through a blowout port (not shown) provided at the downstream end of a.
【００１０】集塵脱臭ユニット３０について説明する。
集塵脱臭ユニット３０は、枠形状をなすユニットケース
３１を備えている。このユニットケース３１に、フィル
タセット３２と、このフィルタセット３２の下流側に配
されたネット３３（第２担持部材）とが収容されてい
る。The dust collecting and deodorizing unit 30 will be described.
The dust collection and deodorization unit 30 includes a unit case 31 having a frame shape. In this unit case 31, a filter set 32 and a net 33 (second support member) arranged downstream of the filter set 32 are accommodated.
【００１１】フィルタセット３２は、不織布からなる集
塵フィルタ３４と、同じく不織布からなる脱臭フィルタ
３５（第１担持部材）とから構成されており、集塵フィ
ルタ３４が空気通路１０ａの上流側に配され、脱臭フィ
ルタ３５が下流側に配されて、互いに貼り合わされてい
る。図２に示すように、このフィルタセット３２、すな
わちフィルタ３４，３５は、波形状をなすように折り曲
げ加工されている。脱臭フィルタ３５には、活性炭、ゼ
オライト、シリカゲルなどの粉末からなる吸着剤Ａが担
持されている。The filter set 32 includes a dust collecting filter 34 made of non-woven fabric and a deodorizing filter 35 (first supporting member) also made of non-woven fabric, and the dust collecting filter 34 is arranged upstream of the air passage 10a. Then, the deodorizing filter 35 is disposed on the downstream side and is attached to each other. As shown in FIG. 2, the filter set 32, that is, the filters 34 and 35, are bent so as to form a wave shape. The deodorizing filter 35 carries an adsorbent A made of powder such as activated carbon, zeolite, and silica gel.
【００１２】脱臭フィルタ３５において下流側の折れ曲
がり部分３５ｂは、ネット３３に接着されている。ネッ
ト３３は、フッ素系樹脂またはポリプロピレンによって
形成され、図３に示すように、縦横に配列された正方形
状の網目３３ａ（開口）を有して格子状（網形状）をな
し、平らになっている。ネット３３は、例えば、厚さが
約１ｍｍであり、網目３３ａが約５ｍｍ角で互いに約２
ｍｍ離れている。このネット３３の表面に、酸化チタン
や酸化亜鉛などの金属酸化物の粉末からなる光触媒Ｃが
担持されている。The bent portion 35 b on the downstream side of the deodorizing filter 35 is adhered to the net 33. The net 33 is formed of a fluorine-based resin or polypropylene, and as shown in FIG. 3, has a grid shape (net shape) having square meshes 33a (openings) arranged vertically and horizontally, and is flattened. I have. The net 33 has, for example, a thickness of about 1 mm, a mesh 33a of about 5 mm square and about 2 mm from each other.
mm apart. On the surface of the net 33, a photocatalyst C made of a powder of a metal oxide such as titanium oxide or zinc oxide is carried.
【００１３】ネット３３の通気抵抗は、極めて小さく、
脱臭フィルタ３５と比べても十分に小さい。脱臭フィル
タ３５とネット３３とによって、特許請求の範囲の「担
持手段」が構成されている。The airflow resistance of the net 33 is extremely small.
It is sufficiently smaller than the deodorizing filter 35. The deodorizing filter 35 and the net 33 constitute "supporting means" in the claims.
【００１４】図１および図２に示すように、集塵脱臭ユ
ニット３０のユニットケース３１には、ネット３３より
下流側に離れて（ネット３３を挟んで脱臭フィルタ３５
とは反対側に）紫外線ランプ３６（光源）が収容されて
いる。紫外線ランプ３６は、軸線を空気通路１０ａと直
交する水平方向に向けた円柱形状をなし、上下に離れて
２本平行に配置されている。As shown in FIG. 1 and FIG. 2, the unit case 31 of the dust collecting and deodorizing unit 30 is located downstream of the net 33 (the deodorizing filter 35 with the net 33 interposed therebetween).
UV lamp 36 (light source) is housed on the opposite side. The ultraviolet lamps 36 have a cylindrical shape whose axis is oriented in a horizontal direction perpendicular to the air passage 10a, and are arranged in parallel at two positions separated vertically.
【００１５】上記のように構成された車両用空気調和装
置における集塵脱臭ユニット３０の作用について説明す
る。吸込み口１０ｂ，１０ｃから空気通路１０ａに取り
込まれた空気には、通常、塵埃や、例えばアセトアルデ
ヒドなどの臭気物質が混じっている。この空気が集塵フ
ィルタ３４を通過する際、塵埃が集塵フィルタ３４によ
って捕捉される。次に脱臭フィルタ３５を通過する際、
臭気物質が吸着剤Ａに吸着される。これによって、塵埃
や臭気物質が車室内に送られるのが防止される。The operation of the dust collecting and deodorizing unit 30 in the vehicle air conditioner configured as described above will be described. The air taken into the air passage 10a from the suction ports 10b and 10c usually contains dust and an odorous substance such as acetaldehyde. When this air passes through the dust collection filter 34, dust is captured by the dust collection filter 34. Next, when passing through the deodorizing filter 35,
Odorous substances are adsorbed on the adsorbent A. This prevents dust and odorous substances from being sent into the vehicle interior.
【００１６】また、紫外線ランプ３６からの紫外線がネ
ット３３の光触媒Ｃに当たり、光触媒Ｃを励起させる。
この励起された光触媒Ｃが、脱臭フィルタ３５の下流側
折曲部分３５ｂ周辺の吸着剤Ａに吸着された臭気物質
を、臭気の無い別の物質に分解し、この吸着剤Ａから解
放する。これによって、脱臭フィルタ３５において下流
側折曲部分３５ｂ周辺では、臭気物質の濃度が相対的に
低く、上流側折曲部分３５ａ周辺では、濃度が相対的に
高くなる。この濃度勾配によって、上流側折曲部分３５
ａ周辺の臭気物質が下流側折曲部分３５ｂへ移動し、光
触媒Ｃによって順次分解される。この結果、脱臭フィル
タ３５の下流側折曲部分３５ｂ周辺の吸着剤Ａについて
は勿論、上流側折曲部分３５ａ周辺の吸着剤Ａについて
も、新たにやって来る臭気物質を吸着することができ、
吸着能力を維持することができる。The ultraviolet light from the ultraviolet lamp 36 impinges on the photocatalyst C of the net 33 and excites the photocatalyst C.
The excited photocatalyst C decomposes the odorous substance adsorbed by the adsorbent A around the downstream bent portion 35b of the deodorizing filter 35 into another substance having no odor and releases it from the adsorbent A. As a result, the concentration of the odorant is relatively low around the downstream bent portion 35b of the deodorizing filter 35, and relatively high around the upstream bent portion 35a. Due to this concentration gradient, the upstream bent portion 35
The odorous substances around a move to the downstream bent portion 35b and are sequentially decomposed by the photocatalyst C. As a result, not only the adsorbent A around the downstream bent portion 35b of the deodorizing filter 35 but also the adsorbent A around the upstream bent portion 35a can adsorb newly coming odorous substances,
Adsorption capacity can be maintained.
【００１７】また、上記励起された光触媒Ｃは、吸着剤
Ａに吸着されずに脱臭フィルタ３５を通過した臭気物質
を、自ら吸着して分解したり、空気中の水分からＯＨラ
ジカルを生成し、このＯＨラジカルによって上記通過し
た臭気物質を酸化したりもする。さらに、上記ＯＨラジ
カルは、臭気物質の発生源となる細菌を殺菌したりもす
る。The excited photocatalyst C itself adsorbs and decomposes the odorous substance that has not passed through the adsorbent A and has passed through the deodorizing filter 35, and generates OH radicals from the moisture in the air. The odor radicals oxidize the odorous substances that have passed through. Furthermore, the OH radicals also kill bacteria that generate odorous substances.
【００１８】この車両用空気調和装置では、脱臭フィル
タ３５には、吸着剤Ａだけが担持され、光触媒Ｃは担持
されていない。したがって、脱臭フィルタ３５が目詰ま
りしにくくなり、通気性を高めることができる。また、
光触媒Ｃが担持されたネット３３は、通気性が極めて良
好である。これによって、脱臭フィルタ３５とネット３
３とを合わせた担持手段全体の通気抵抗を十分に小さく
することができる。In this vehicle air conditioner, the deodorizing filter 35 carries only the adsorbent A, and does not carry the photocatalyst C. Therefore, the deodorizing filter 35 is less likely to be clogged, and the air permeability can be improved. Also,
The net 33 carrying the photocatalyst C has extremely good air permeability. Thereby, the deodorizing filter 35 and the net 3
3 and the ventilation resistance of the entire supporting means can be sufficiently reduced.
【００１９】次に、本発明の他の実施形態について説明
する。これら他の実施形態において、上記第１実施形態
と重複する構成に関しては、図面に同一符号を付して説
明を省略する。図４は、本発明の第２実施形態を示した
ものである。この実施形態では、ネット３３Ａが、フィ
ルタ３４，３５と同様の波形状をなしており、脱臭フィ
ルタ３５に添うようにして貼り合わされている。Next, another embodiment of the present invention will be described. In these other embodiments, the same components as those in the first embodiment are denoted by the same reference numerals in the drawings, and description thereof is omitted. FIG. 4 shows a second embodiment of the present invention. In this embodiment, the net 33 </ b> A has the same wave shape as the filters 34 and 35, and is attached along the deodorizing filter 35.
【００２０】これによって、ネット３３Ａの表面積が、
平らなネット３３よりも大きくなり、より多くの光触媒
Ｃを担持させることができる。しかも、ネット３３Ａが
脱臭フィルタ３５の全体に接しているので、この脱臭フ
ィルタ３５全体の吸着剤Ａに光触媒Ｃが近接することに
なる。したがって、吸着剤Ａに吸着されている臭気物質
を、濃度勾配による移動を待つことなく、その場で分解
することができ、臭気物質の分解能力が高めることがで
き、吸着剤Ａの吸着能力を高く維持することができる。
なお、ネット３３Ａの波形の折り目が垂直方向に延び、
これと直交する水平方向に紫外線ランプ３６が配されて
いるため、ネット３３Ａの全体に紫外線ランプ３６の紫
外線を当てることができる。As a result, the surface area of the net 33A becomes
It becomes larger than the flat net 33, and can carry more photocatalyst C. Moreover, since the net 33A is in contact with the entire deodorizing filter 35, the photocatalyst C comes close to the adsorbent A of the entire deodorizing filter 35. Therefore, the odorous substance adsorbed on the adsorbent A can be decomposed on the spot without waiting for the movement due to the concentration gradient, the decomposition ability of the odorous substance can be increased, and the adsorption capacity of the adsorbent A can be improved. Can be kept high.
Note that the fold of the waveform of the net 33A extends in the vertical direction,
Since the ultraviolet lamp 36 is disposed in a horizontal direction orthogonal to the above, the ultraviolet light of the ultraviolet lamp 36 can be applied to the entire net 33A.
【００２１】図５は、本発明の第３実施形態を示したも
のである。この実施形態の集塵脱臭ユニット３０では、
集塵フィルタ３４Ａとして帯電フィルタ（帯電された集
塵部材）が用いられている。また、ユニットケース３１
には、集塵フィルタ３４Ａの上流側に、アイオナイザ３
７（電界印加手段）が収容されている。アイオナイザ３
７は、図５において紙面に直交する水平方向に延びる線
状の正極３７ａと、この正極３７ａと平行に延びる薄板
状の接地された負極３７ｂとをそれぞれ複数有し、これ
ら正極３７ａと負極３７ｂとが、等間隔置きに交互に配
されている。FIG. 5 shows a third embodiment of the present invention. In the dust collecting and deodorizing unit 30 of this embodiment,
A charging filter (a charged dust collecting member) is used as the dust collecting filter 34A. Also, the unit case 31
The ionizer 3 is located upstream of the dust collection filter 34A.
7 (electric field applying means) is accommodated. Ionizer 3
5 has a plurality of linear positive electrodes 37a extending in the horizontal direction perpendicular to the paper surface of FIG. 5, and a plurality of thin-plate grounded negative electrodes 37b extending in parallel with the positive electrodes 37a. Are arranged alternately at equal intervals.
【００２２】このアイオナイザ３７の正負の電極３７
ａ，３７ｂ間に電界が形成されることによって、通気中
の塵埃が帯電される。したがって、この帯電された塵埃
は、帯電フィルタからなる集塵フィルタ３４Ａに極めて
捕捉されやすくなる。これによって、集塵効率を高める
ことができる。The positive and negative electrodes 37 of the ionizer 37
By forming an electric field between a and 37b, the dust during ventilation is charged. Therefore, the charged dust becomes extremely easy to be captured by the dust collecting filter 34A including the charged filter. Thereby, dust collection efficiency can be improved.
【００２３】また、アイオナイザ３７による上記電界に
よって、オゾンやイオンなどの臭気分解物質が生成され
る。この臭気分解物質は、吸着剤Ａに吸着されている臭
気物質を分解する。したがって、それだけ光触媒Ｃの量
を減らすことができ、ひいてはネット３３の網目３３ａ
を粗くして、通気抵抗をより小さくすることができる。The electric field generated by the ionizer 37 generates odor decomposing substances such as ozone and ions. This odor decomposing substance decomposes the odor substance adsorbed on the adsorbent A. Therefore, the amount of the photocatalyst C can be reduced accordingly, and the net 33a of the net 33 can be reduced accordingly.
And the airflow resistance can be further reduced.
【００２４】本発明は、上記実施形態に限られず、種々
の形態を採用可能である。ネット３３の網目３３ａは、
六角形状や円形状などであってもよい。集塵部材に吸着
剤を担持させることによって、この集塵部材に第１担持
部材を兼ねさせてもよい。The present invention is not limited to the above embodiment, but can adopt various forms. The mesh 33a of the net 33 is
It may be hexagonal or circular. By carrying the adsorbent on the dust collecting member, the dust collecting member may also serve as the first supporting member.
【００２５】なお、発明者は、本発明の第１実施形態に
係る担持手段（脱臭フィルタ３５およびネット３３）
と、従来の担持手段（吸着剤だけでなく光触媒をも担持
させた１枚の不織布からなる脱臭フィルタ）とについ
て、脱臭性能の対比実験を行った。臭気物質として濃度
３０ppmのアセトアルデヒドを用いた。その結果を図６
に示す。図中、縦軸は、アセトアルデヒドの上記初期濃
度に対する担持手段通過による濃度低下の百分率であ
り、脱臭性能の度合いを示すものである。この結果か
ら、本発明のように吸着剤と光触媒を別々の部材に担持
させると、１つの部材に担持させるより脱臭性能を高く
維持可能であることが判明した。これは、１つの部材に
担持させると、吸着剤と光触媒が互いに接触する面積が
大きくなり、この接触面積の分だけ吸着および分解能力
が損なわれるのに対し、別々の部材に担持させると、そ
のような接触面積がほとんど無くなるためと思われる。Incidentally, the inventor of the present invention has proposed a supporting means (deodorizing filter 35 and net 33) according to the first embodiment of the present invention.
And a conventional supporting means (a deodorizing filter composed of a single nonwoven fabric supporting not only an adsorbent but also a photocatalyst), a comparison experiment of deodorizing performance was performed. Acetaldehyde having a concentration of 30 ppm was used as an odorous substance. The result is shown in FIG.
Shown in In the figure, the vertical axis represents the percentage of acetaldehyde concentration decrease due to passage through the supporting means relative to the initial concentration, and indicates the degree of deodorizing performance. From these results, it was found that when the adsorbent and the photocatalyst are supported on separate members as in the present invention, the deodorizing performance can be maintained higher than when the adsorbent and the photocatalyst are supported on one member. This is because, when carried on one member, the area where the adsorbent and the photocatalyst contact each other increases, and the adsorption and decomposition ability is impaired by the contact area. It is considered that such a contact area almost disappeared.
【００２６】[0026]
【発明の効果】以上説明したように、第１の発明では、
担持手段の通気抵抗を小さくすることができる。第２の
発明では、通気抵抗を確実に小さくすることができる。
第３の発明では、通気抵抗を小さくできるだけでなく、
第１担持部材の表面積を大きくして、より多くの吸着剤
を担持させることができ、より多くの臭気物質を吸着す
ることができる。また、第２担持部材が平らであるの
で、その製造が容易である。第４の発明では、通気性に
は影響を与えることなく、第１、第２担持部材の表面積
を大きくして、より多くの吸着剤および光触媒を担持さ
せることができ、より多くの臭気物質を吸着し、分解す
ることができる。しかも、第１、第２担持部材の全体に
わたって吸着剤と光触媒を近接させることができるの
で、臭気物質の分解の能力を一層高めることができる。
第５の発明では、塵埃を確実に捕捉することができるだ
けでなく、オゾンやイオンなどの臭気分解物質を生成す
ることによって、第２担持部材の光触媒の量を減らすこ
とができ、ひいては、第２担持部材の通気性を一層高め
ることができる。As described above, in the first invention,
The airflow resistance of the supporting means can be reduced. According to the second aspect, the ventilation resistance can be reliably reduced.
In the third invention, not only can the ventilation resistance be reduced,
By increasing the surface area of the first supporting member, more adsorbent can be supported and more odorous substances can be adsorbed. Further, since the second support member is flat, its manufacture is easy. According to the fourth invention, the surface area of the first and second support members can be increased without affecting the air permeability, so that more adsorbents and photocatalysts can be supported, and more odorous substances can be removed. Can adsorb and decompose. Moreover, since the adsorbent and the photocatalyst can be brought close to each other over the entire first and second support members, the ability to decompose odorous substances can be further enhanced.
According to the fifth aspect, not only can dust be reliably captured, but also the amount of photocatalyst of the second supporting member can be reduced by generating odor-decomposing substances such as ozone and ions, and the second The air permeability of the supporting member can be further increased.
【図１】本発明の第１実施形態に係る車両用空気調和装
置の断面図である。FIG. 1 is a cross-sectional view of a vehicle air conditioner according to a first embodiment of the present invention.
【図２】図１のII−II線に沿う要部断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a main part along line II-II in FIG.
【図３】上記装置のネットの斜視図である。FIG. 3 is a perspective view of a net of the device.
【図４】本発明の第２実施形態を示す要部断面図であ
る。FIG. 4 is a sectional view of a main part showing a second embodiment of the present invention.
【図５】本発明の第３実施形態に係る車両用空気調和装
置の断面図である。FIG. 5 is a sectional view of a vehicle air conditioner according to a third embodiment of the present invention.
【図６】脱臭性能の対比実験の結果を示すグラフであ
る。FIG. 6 is a graph showing the results of a comparison experiment of deodorizing performance.
Ａ 吸着剤 Ｃ 光触媒 １０ 装置本体 １０ａ 空気通路 ３３，３３Ａ ネット（第２担持部材） ３４ 集塵フィルタ（集塵部材） ３４Ａ 集塵フィルタ（帯電された集塵部材） ３５ 脱臭フィルタ（第１担持部材） ３６ 紫外線ランプ（光源） ３７ アイオナイザ（電界印加手段） Reference Signs List A adsorbent C photocatalyst 10 device main body 10a air passage 33, 33A net (second supporting member) 34 dust collecting filter (dust collecting member) 34A dust collecting filter (charged dust collecting member) 35 deodorizing filter (first supporting member) 36) UV lamp (light source) 37 Ionizer (electric field applying means)
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 田川 聡 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 (72)発明者 郡司 佳英 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Satoshi Tagawa 39, Higashihara, Chiyo-ji, Odai-gun, Osato-gun, Saitama Prefecture Inside the Xexel Konan Plant (72) Yoshihide Gunji, Yoshihide Gunji Higashihara, Chiyo-ji, Onan-gun, Osato-gun, Saitama No. 39 Inside Xexel Gangnam Plant
Claims (5)
空気通路に担持手段と光源とが設けられ、上記担持手段
に、空気中の臭気物質を吸着する吸着剤と、上記光源か
らの光によって上記臭気物質を分解する光触媒とが担持
された車両用空気調和装置において、 上記担持手段が、第１担持部材と、この第１担持部材よ
り通気抵抗が小さく、上記第１担持部材に近接して配さ
れた第２担持部材とからなり、この第２担持部材を挟ん
で上記第１担持部材とは反対側に上記光源が配され、 上記第１担持部材に上記吸着剤が担持され、上記第２担
持部材に上記光触媒が担持されていることを特徴とする
車両用空気調和装置。1. An apparatus main body having an air passage, wherein a supporting means and a light source are provided in the air passage, and an adsorbent for adsorbing an odorous substance in air, and In the air conditioner for a vehicle carrying a photocatalyst that decomposes the odorous substance, the carrying means has a first carrying member and a ventilation resistance smaller than that of the first carrying member, and is close to the first carrying member. A light source disposed on a side opposite to the first support member with the second support member interposed therebetween; the first support member supporting the adsorbent; (2) An air conditioner for a vehicle, wherein the photocatalyst is supported on a supporting member.
ることを特徴とする請求項１に記載の車両用空気調和装
置。2. The vehicle air conditioner according to claim 1, wherein the second support member has a net shape.
記第２担持部材が、平らになって上記第１担持部材の折
り曲げ部分に接していることを特徴とする請求項１また
は２に記載の車両用空気調和装置。3. The device according to claim 1, wherein the first supporting member has a corrugated shape, and the second supporting member is flat and in contact with a bent portion of the first supporting member. 4. The air conditioner for a vehicle according to item 1.
記第２担持部材が、上記第１担持部材に添う波形状をな
して上記第１担持部材に接していることを特徴とする請
求項１または２に記載の車両用空気調和装置。4. The method according to claim 1, wherein the first support member has a wave shape, and the second support member has a wave shape along the first support member and is in contact with the first support member. The vehicle air conditioner according to claim 1 or 2.
１担持部材が配され、下流側に上記第２担持部材が配さ
れており、 上記第１担持部材の更に上流側に、塵埃を捕捉する帯電
された集塵部材が設けられ、 この集塵部材より更に上流側に、上記空気通路に電界を
印加することによって、上記塵埃を帯電させるととも
に、臭気分解物質を生成する電界印加手段が設けられて
いることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載の車
両用空気調和装置。5. The first support member is disposed upstream along the air passage, the second support member is disposed downstream, and dust is further disposed upstream of the first support member. An electric field application means for applying an electric field to the air passage further upstream of the dust collection member to charge the dust and generate an odor-decomposing substance. The air conditioner for a vehicle according to any one of claims 1 to 4, further comprising:
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP34199699A JP2001158228A (en) | 1999-12-01 | 1999-12-01 | Air conditioner for vehicle |
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
| JP34199699A JP2001158228A (en) | 1999-12-01 | 1999-12-01 | Air conditioner for vehicle |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001158228A true JP2001158228A (en) | 2001-06-12 |
Family
ID=18350379
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP34199699A Pending JP2001158228A (en) | 1999-12-01 | 1999-12-01 | Air conditioner for vehicle |
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| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001158228A (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| BE1018169A3 (en) * | 2008-06-02 | 2010-06-01 | Vetters Leonard Natal | Filter for improving indoor air quality, has filter holder provided with fasteners, line heater for performing heating operation, air gap formed to perform passage of air flow, and filter cloth fixed in side of support structure |
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-
1999
- 1999-12-01 JP JP34199699A patent/JP2001158228A/en active Pending
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