JP2001141330A - エンジン駆動式熱移動装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】エンジン排熱に加え太陽熱の利用を可能にし、
かつ夜間等太陽熱が得られない場合に、エンジン排熱を
損なうことなく、エンジン排熱の利用が可能である。 【解決手段】エンジン駆動式熱移動装置１において、水
冷エンジン２０１の冷却水を放熱器に循環させ、この放
熱器に対面する受熱器を配置し、受熱器の熱媒体出口か
ら、熱媒体入口に到る循環路の途中に並列管路を配置
し、循環路の直列管路に循環ポンプを配置し、直列管路
の内、並列管路の下流部に熱媒体放熱器を配置し、並列
管路の内、一方となる第１管路に太陽熱温水器を配置
し、第１管路と第２管路を切替え可能な弁手段を配置
し、直列管路の内、並列管路の上流部あるいは、第１管
路の内太陽熱温水器の上流部に第１温度センサを配置
し、太陽熱温水器あるいは第１管路の内太陽熱温水器下
流部に第２温度センサを配置する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、暖房装置として
使用するエンジン駆動式ヒートポンプ装置やエンジン駆
動式冷凍装置あるいはエンジン駆動式空調装置等のエン
ジン駆動式熱移動装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】冷媒循環式熱移動装置の駆動源としてエ
ンジンを使用するエンジン駆動式熱移動装置では、エン
ジン排熱を利用して温水を作るものがある。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】このようなエンジン排
熱を利用して温水を作ることに加え、太陽熱でも温水を
作ることができればより効率的であるが、この場合特に
夜間等太陽熱が得られない場合に、エンジン排熱を損な
うことなく、エンジン排熱で温水を作るようにすること
が重要である。

【０００４】この発明は、かかる点に鑑みてなされたも
ので、エンジン排熱に加え太陽熱の利用を可能にし、か
つ夜間等太陽熱が得られない場合に、エンジン排熱を損
なうことなく、エンジン排熱の利用が可能であるエンジ
ン駆動式熱移動装置を提供することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記課題を解決し、かつ
目的を達成するために、この発明は、以下のように構成
した。

【０００６】請求項１記載の発明は、『水冷エンジンに
より駆動される圧縮機により冷媒を凝縮器、冷媒膨張装
置、蒸発器を経て圧縮機に循環させるようにしたエンジ
ン駆動式熱移動装置において、前記水冷エンジンの冷却
水を放熱器に循環させ、この放熱器に対面する受熱器を
配置し、前記受熱器の熱媒体出口から、熱媒体入口に到
る循環路を配置し、この循環路の途中において並列管路
を配置し、前記循環路の内並列管路を除く直列管路に熱
運搬用の熱媒体を前記熱媒体入口方向に吐出する循環ポ
ンプを配置し、前記直列管路の内、並列管路の下流部に
熱媒体放熱器を配置し、前記並列管路の内、一方となる
第１管路に太陽熱温水器を配置し、前記第１管路を熱媒
体が通過する第１循環状態と、前記並列管路の内他方と
なる第２管路を熱媒体が通過する第２循環状態とに切替
え可能な弁手段を配置し、前記直列管路の内、並列管路
の上流部あるいは、第１管路の内太陽熱温水器の上流部
に第１温度センサを配置し、太陽熱温水器あるいは第１
管路の内太陽熱温水器下流部に第２温度センサを配置
し、前記弁手段により、前記第１温度センサによる第１
温度検知値が第２温度センサによる第２温度検知値より
大なる時、第２循環状態とし、第１温度検知値が第２温
度検知値より小なる時、第１循環状態とするようにした
ことを特徴とするエンジン駆動式熱移動装置。』であ
る。

【０００７】この請求項１記載の発明によれば、弁手段
により、第１温度検知値が第２温度検知値より小なる
時、太陽熱温水器を配置した第１管路を熱媒体が通過す
る第１循環状態に切替えることで、エンジン排熱に加え
太陽熱を利用可能である。

【０００８】また、弁手段により、第１温度センサによ
る第１温度検知値が第２温度センサによる第２温度検知
値より大なる時、第２管路を熱媒体が通過する第２循環
状態に切替えることで、夜間等太陽熱が得られない場合
に、太陽熱温水器にエンジン冷却水は流れず太陽熱温水
器が放熱器となることはないので、エンジン排熱を損な
うことはなく、エンジン排熱を利用することができる。

【０００９】請求項２記載の発明は、『前記熱媒体放熱
器を貯湯タンク内に配置したことを特徴とする請求項１
に記載のエンジン駆動式熱移動装置。』である。

【００１０】この請求項２記載の発明によれば、熱媒体
放熱器を貯湯タンク内に配置したから、エンジン排熱を
損なうことなくエンジン排熱で、あるいはエンジン排熱
に太陽熱を加えたもので温水を作ることができる。

【００１１】請求項３記載の発明は、『水冷エンジンに
より駆動される圧縮機により冷媒を凝縮器、冷媒膨張装
置、蒸発器を経て圧縮機に循環させるようにしたエンジ
ン駆動式熱移動装置において、前記水冷エンジンの冷却
水を放熱器に循環させ、この放熱器に対面する受熱器を
配置し、前記受熱器の熱運搬用水出口から、熱運搬用水
入口に到る循環路を配置し、この循環路の途中において
並列管路を配置し、前記循環路の内並列管路を除く直列
管路に熱運搬用の水を前記熱運搬用水入口方向に吐出す
る循環ポンプを配置し、前記直列管路の内、並列管路の
下流部に貯湯タンク内開口を配置し、前記並列管路の
内、一方となる第１管路に太陽熱温水器を配置し、前記
第１管路を熱運搬用の水が通過する第１循環状態と、前
記並列管路の内他方となる第２管路を熱運搬用の水が通
過する第２循環状態とに切替え可能な弁手段を配置し、
前記直列管路の内、並列管路の上流部あるいは、第１管
路の内太陽熱温水器の上流部に第１温度センサを配置
し、太陽熱温水器あるいは第１管路の内太陽熱温水器下
流部に第２温度センサを配置し、前記弁手段により、前
記第１温度センサによる第１温度検知値が第２温度セン
サによる第２温度検知値より大なる時、第２循環状態と
し、第１温度検知値が第２温度検知値より小なる時、第
１循環状態とするようにしたことを特徴とするエンジン
駆動式熱移動装置。』である。

【００１２】この請求項３記載の発明によれば、弁手段
により、第１温度検知値が第２温度検知値より小なる
時、太陽熱温水器を配置した第１管路を熱運搬用の水が
通過する第１循環状態に切替えることで、エンジン排熱
に加え太陽熱を利用可能である。

【００１３】また、弁手段により、第１温度センサによ
る第１温度検知値が第２温度センサによる第２温度検知
値より大なる時、第２管路を熱運搬用の水が通過する第
２循環状態に切替えることで、夜間等太陽熱が得られな
い場合に、太陽熱温水器にエンジン冷却水は流れず太陽
熱温水器が放熱器となることはないので、エンジン排熱
を損なうことはなく、エンジン排熱を利用することがで
き、かつ熱運搬用の水として市水をそのまま利用するこ
とが可能となる。

【００１４】

【発明の実施の形態】以下、この発明のエンジン駆動式
熱移動装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。

【００１５】図１は第１の実施の形態となるエンジン駆
動式熱移動装置の内の空調装置の全体構成を示す図、図
２はエンジン排熱回収ユニットに太陽熱温水器及び貯湯
タンクを接続した状態を示す図、図３は混合弁の断面図
である。

【００１６】エンジン駆動式空調装置１は、屋外に配置
される室外機ユニット２を有し、この室外機ユニット２
に備えられる水冷エンジン２０１は、水冷火花点火式の
ガスエンジンであって、出力軸の一端２０３ａには、伝
動装置７００を介して発電機７０１が接続され、他端２
０３ｂには伝動装置２０２を介して冷媒の圧縮機２０８
が接続される。

【００１７】伝動装置７００は、出力軸の一端２０３ａ
に設けた駆動プーリ７０２と、発電機７０１の駆動軸７
０３に設けた被駆動プーリ７０４と、駆動プーリ７０２
と被駆動プーリ７０４間に掛け渡したベルト７１０とで
構成されている。発電機７０１から出力される電力は、
給電線７０５を介して昇圧トランス７０６に送られ、昇
圧トランス７０６で所定電圧に昇圧されて分岐電源装置
７０７に送られる。昇圧トランス７０６には、ＵＰＳが
備えられている。分岐電源装置７０７では、ＡＣ２００
Ｖ電源線７０８とＡＣ１００Ｖ電源線７０９に分岐して
出力される。

【００１８】また、伝動装置２０２は、出力軸の他端２
０３ｂに設けられた駆動プーリ２０４と、圧縮機２０８
の入力軸２０６に固定された被駆動プーリ２０７と、こ
の駆動プーリ２０４と被駆動プーリ２０７間に掛け渡し
たベルト２０５とで構成されている。水冷エンジン２０
１に対して、圧縮機２０８により冷媒を循環させるため
の冷媒回路２１０と、水冷エンジン２０１の冷却と排熱
の回収を行うための冷却水回路２５０が設けられてい
て、冷却水回路２５０には、水冷エンジン２０１の冷却
水ジャケット２６３と排気管に設けられた排気ガス熱交
換器２６２とが、冷却水への排熱供給部として組み込ま
れている。

【００１９】冷媒回路２１０は、圧縮機２０８によりフ
ロン等の冷媒を循環させる回路であって、圧縮機２０８
とオイルセパレータ２３０が管路２１１により接続さ
れ、オイルセパレータ２３０と四方弁２３２が管路２１
２により接続され、四方弁２３２と主に暖房時冷媒への
放熱用熱交換器である二重管熱交換器２３３が管路２１
３により接続され、二重管熱交換器２３３は水−冷媒間
熱交換器であり、この二重管熱交換器２３３と複数個の
室外熱交換器２３４が分岐管路２１４により接続され、
室外熱交換器２３４とディストリビュータ２３６が複数
の管路２１５により接続され、ディストリビュータ２３
６が管路２１６により接続され、屋内に配置される複数
個の室内熱交換器２４０が、分岐管路２１６ａにそれぞ
れ配置された冷媒膨張装置となる電子膨張弁２３８を介
して、管路２１７により接続され、室内熱交換器２４０
と四方弁２３２が分岐配管２１８ａを介して管路２１８
に集合接続され、四方弁２３２と圧縮機２０８が、アキ
ュムレータ２４５を介して、管路２１９により接続され
ている。

【００２０】冷媒回路２１０のアキュムレータ２４５と
圧縮機２０８の間の管路２１９には、オイルセパレータ
２３０において冷媒から分離されたオイルを圧縮機２０
８に戻すために、オイルセパレータ２３０から延びるオ
イル戻し通路２３１が途中圧力降下のための毛細管２７
０を介して接続されている。分岐管路２１４と管路２１
５の間に配置された室外熱交換器２３４には、この室外
熱交換器２３４に対して空気を通過させるための室外フ
ァン２３５が設けられている。

【００２１】分岐管路２１６ａには電子膨張弁２３８、
ストレーナ２９１が配置されている。管路２１６にはド
ライヤー２４１、バルブ２９０が配置され、管路２１８
にはバルブ２９２及びストレーナ２９３がそれぞれ配置
されている。さらに、管路２１６には管路２９４が接続
され、この管路２９４及び管路２１８には前記と同様に
それぞれ分岐管路を介して室内熱交換器と電子膨張弁を
内蔵する複数の室内機が接続可能とされる。

【００２２】管路２１４と管路２１６との間には、バイ
パス冷媒管路４２１が接続され、このバイパス冷媒管路
４２１に電動バイパス弁４２２及び逆止弁４２３が配置
されている。また、ドライヤー２４１とディストリビュ
ータ２３６の間の配管２１６には、電動開閉弁４２４が
配置され、さらに冷媒温度センサ４２５が配置されてい
る。二重管熱交換器２３３と複数個の室外熱交換器２３
４の間の管路２１４には、電動開閉弁４２６が配置され
ている。

【００２３】管路２５３には、リニヤ三方弁２８０を配
置し、リニヤ三方弁２８０により管路２５６と管路２５
４との切換を行うと共に冷却水の流量制御を行う。即
ち、エンジン排熱を回収したエンジン冷却水を、この冷
却水と冷媒回路２１０中の冷媒との間で熱交換する水−
冷媒間熱交換器である二重管熱交換器２３３とラジエー
タ２６５及びエンジン排熱利用装置とに分岐して供給す
るように構成されている。

【００２４】管路２１１の途中には可撓管３００が配置
され、また管路２１１を通過する冷媒温度を検知する高
圧側温度センサ３０３と、圧縮機２０８から電子膨張弁
２３８の間の高圧側冷媒回路の冷媒圧力を検知する高圧
側圧力センサ３０１が配置される。高圧側冷媒回路は、
冷房時には管路２１１、オイルセパレータ２３０、管路
２１２、四方弁２３２、管路２１３、二重管熱交換器２
３３、分岐管路２１４、室外熱交換器２３４、管路２１
５及び管路２１６で構成され、暖房時には管路２１１、
オイルセパレータ２３０、管路２１２、四方弁２３２及
び管路２１８で構成される。

【００２５】そして、圧縮機２０８には圧縮機温度セン
サ３０６が、管路２１９の途中には可撓管３００がそれ
ぞれ配置される。また、電子膨張弁２３８から圧縮機２
０８までの間の低圧側冷媒回路の冷媒圧力を検知する低
圧側圧力センサ３０２が管路２１９に配置される。低圧
側冷媒回路は、冷房時には管路２１８、四方弁２３２及
び、途中にアキュムレータ２４５が配置された管路２１
９で構成され、暖房時には管路２１６、管路２１５、室
外熱交換器２３４、管路２１４、二重管熱交換器２３
３、管路２１３、四方弁２３２及び管路２１９で構成さ
れる。

【００２６】一方、冷却水回路２５０は、冷却水ポンプ
２６１に排気ガス熱交換器２６２が管路２５１により接
続され、水冷エンジン２０１の排気管に設けられた排気
ガス熱交換器２６２と冷却水ジャケット２６３が管路２
５２及び管路２５２ａにより接続され、冷却水ジャケッ
ト２６３とリニヤ三方弁２８０が管路２５２ｂと管路２
５３により接続され、リニヤ三方弁２８０と室外ラジエ
ータ２６５が管路２５４により接続され、室外ラジエー
タ２６５と冷却水ポンプ２６１が管路２５７により接続
され、管路２５７の途中と水タンク２６７が管路２５５
により接続され、管路２５７とリニヤ三方弁２８０が、
二重管熱交換器２３３を介して管路２５６により接続さ
れている。水タンク２６７には、リリーフ機能付きタン
クキャップ４０６が接続されている。管路２５２には、
切換弁Ｋが配置され、この切換弁Ｋにタンクキャップ４
０６が管路２５９により接続されている。管路２５９は
空気抜き用の通路として使用される。

【００２７】管路２５５は、冷却水の補給用の通路とし
て使用され、管路２５７は室外ラジエータ２６５から水
ポンプに向けて冷却水を循環させる通路として使用され
る。室外ラジエータ２６５には、この室外ラジエータ２
６５に対して空気を導くための室外ファン２６６が設け
られている。なお、室外ファン２３５と２６６を一体大
型化してもよい。

【００２８】冷媒回路２１０と冷却水回路２５０に渡っ
て設けられている二重管熱交換器２３３は、主に暖房時
両回路を流れる冷媒と冷却水の間で熱交換を行う。ま
た、水冷エンジン２０１には吸気管３１７が接続され、
吸気管３１７の上流部にはエアクリーナ３１８が配置さ
れ、吸気管３１７の下流部にはガス燃料を混合する混合
器３１９とその下流のスロットル弁３２０とが配置され
ている。スロットル弁３２０はステップモータから構成
されるスロットル弁開度制御アクチュエータ３１１によ
り開閉制御される。混合器３１９のベンチュリ部にはガ
ス吐出口が設けられ、この吐出口には、途中に燃料ガス
流量制御弁３１２、減圧調整弁３１３、２つの開閉弁３
１４を有して燃料ガス供給源３１５と連結されたガス供
給管路３１６が接続されている。さらに、水冷エンジン
２０１には排気管３２３が接続され、その途中に設けら
れた排気ガス熱交換器２６２を介して大気に排気ガスを
排出可能としている。水冷エンジン２０１にはエンジン
回転数を検知するエンジン回転数センサ３１０が配置さ
れている。

【００２９】この実施の形態では、冷却水循環システム
の循環路Ｓは、水冷エンジン２０１の冷却水ジャケット
２６３、切換弁Ｋ、これらを連通する管路２５２ａ，２
５２ｂからなるエンジン側循環半路Ｓ１と、排気ガス熱
交換器２６２、切換弁２６４、一方は室外ラジエータ２
６５及び下記する給湯用や床暖房用さらには乾燥機用等
のためのエンジン冷却水側放熱管４０３、他方は二重管
熱交換器２３３、冷却水ポンプ２６１、これらを連通す
る管路２５２，２５３，２５４，２５５，２５６，２５
７からなる放熱側循環半路Ｓ２を有している。エンジン
側循環半路Ｓ１と放熱側循環半路Ｓ２で、冷却水温度が
所定値を越えた場合のエンジン暖機時の循環路を形成し
ている。冷却水ジャケット２６３の下流側連結点Ｐ１と
上流側連結点Ｐ２とを結ぶ連通路９５０はバイパス路を
構成し、放熱側循環半路Ｓ２とで、冷却水温度が一定所
定値以下の時の循環路を形成する。

【００３０】水冷エンジン２０１の収容室には、エンジ
ン収容室内温度センサ４３０が配置され、さらに管路２
５２ｂには冷却水温度センサ４３１が配置され、この冷
却水温度センサ４３１は冷却水ジャケット２６３の出口
温度を検知する。また、管路２５２には冷却水温度セン
サ４３２が配置され、この冷却水温度センサ４３２は排
気ガス熱交換器２６２の出口温度を検知する。また、室
外機ユニット２には外気温度センサ４３９が配置されて
いる。

【００３１】戸外において、図２に示すように、室外機
ユニット２と独立にエンジン排熱回収ユニット７０が配
置される。また、この実施の形態では、管路２１８及び
管路２９４にはパックドバルブ７２０，７２１が配置さ
れ、外部に電子膨張弁内蔵式の室内機を連結する時開と
され、本図の様に何も接続されない時手動で閉とされ
る。室内機は、室外機ユニット側の接続ジョイント部ａ
１〜ａ８を介して室外機ユニット２側に接続され、エン
ジン排熱回収ユニット７０は室外機ユニット側の接続ジ
ョイント部ａ９〜ａ１２を介して室外機ユニット２側に
接続される。

【００３２】エンジン排熱回収ユニット７０は、接続ジ
ョイント部ｂ１〜ｂ６を有し、接続ジョイント部ｂ３，
ｂ４は分岐管路２１６ａ，２１８ａを介して室外機ユニ
ット側の接続ジョイント部ａ１０，ａ９に接続され、接
続ジョイント部ｂ５，ｂ６は水配管４０４，４０２を介
して室外機ユニット側の接続ジョイント部ａ１２，ａ１
１に接続されている。室外機ユニット２の分岐管路２１
６ａには給湯用や床暖房用さらには乾燥機用等のための
電子膨張弁２３８ａが配置され、ストレーナ２９１を介
して室外機ユニット側の接続ジョイント部ａ１０に接続
されている。

【００３３】室外機ユニット２のリニヤ三方弁２８０と
室外ラジエータ２６５の間の管路２５４には、サーモス
タット４００が配置され、このサーモスタット４００と
室外機ユニット側の接続ジョイント部ａ１１とを結ぶ管
路の途中にはパックドバルブ４０１が配置されている。
管路２５７と室外機ユニット側の接続ジョイント部ａ１
２とを結ぶ管路の途中にはパックドバルブ４０５が配置
されている。パックドバルブ４０１，４０５は手動式の
開閉弁であり、エンジン排熱回収ユニット７０を使用し
ない場合に全閉、エンジン排熱回収ユニット７０を使用
する場合に全開とする。あるいは、次のようにしても良
い。パックドバルブ４０１，４０５を電子開閉弁とし、
パックドバルブ４０１及びパックドバルブ４０５は貯湯
タンク７５１内にお湯を作る場合や、床暖房や乾燥機を
利用する場合等に同時に開くようにする。

【００３４】リニヤ三方弁２８０は、サーモスタット４
００ヘの温水流Ｉ₁と暖房時、エンジン排熱を冷媒に回
収するための二重管熱交換器２３３への温水流Ｉ₂への
分流を行う。サーモスタット４００は、上流直近の冷却
水温度により温水流Ｉ₃と温水流Ｉ₄への分流を行う。

【００３５】エンジン排熱回収ユニット７０には、熱交
換ユニット７１が配置されている。接続ジョイント部ｂ
１とｂ２の間に循環管路４１２、４１６が接続され、循
環管路４１２に熱運搬用の熱媒体を加圧吐出するための
循環ポンプ４１３が配置されている。循環管路４１２に
接続された受熱管４１４と、循環管路４１６に接続され
た受熱管４１５は熱交換ユニット７１に内蔵されてい
る。

【００３６】また、エンジン冷却水側放熱管４０３は接
続ジョイント部ｂ５とｂ６に接続され、冷媒側放熱管４
１８は接続ジョイント部ｂ３とｂ４に接続され、このエ
ンジン冷却水側放熱管４０３及び冷媒側放熱管４１８も
熱交換ユニット７１に内蔵されている。このように水冷
エンジンの冷却水をエンジン冷却水側放熱管４０３に循
環させ、この冷却水側放熱管４０３に対面する受熱管４
１５を加熱し、一方、冷媒を冷媒側放熱管４１８に循環
し、この冷媒側放熱管４１８に対面する受熱管４１４を
加熱する。すなわち、冷却水側放熱管４０３と冷媒側放
熱管４１８は放熱器７３０を構成し、受熱管４１５と受
熱管４１４は放熱器７３０に対面する受熱器７３１を構
成する。

【００３７】エンジン冷却水側放熱管４０３と受熱管４
１５は一体化されて、二重管熱交換器を構成するように
している。同様に、冷媒側放熱管４１８と受熱管４１４
は一体化されて、二重管熱交換器を構成するようにして
いる。この２つの二重管熱交換器が連結されて熱交換ユ
ニット７１を形成している。なお、各々の二重熱交換器
の替わりに各々プレート熱交換器を構成するようにして
も良い。

【００３８】冷媒側放熱管４１８の直近上流の冷媒温度
を検知する温度センサ４１９が配置され、また熱交換ユ
ニット７１の循環する熱媒体についての入口温センサ４
３６、出口温センサ４３７、熱交換ユニット７１のエン
ジン冷却水についての入口水温センサ４３８が設けられ
ている。

【００３９】エンジン排熱回収ユニット７０には、貯湯
タンクユニット７５０と太陽熱温水ユニット７６０が接
続されている。貯湯タンクユニット７５０には、貯湯タ
ンク７５１が配置されている。貯湯タンク７５１の下部
には流入管７５２が接続され、減圧逆止弁７５３を介し
て市水が供給される。貯湯タンク７５１の上部に高温水
管７５４ａが接続され、この高温水管７５４ａには、安
全弁７５５、通常開の電磁弁７５６、端部に混合装置７
５７が配置されている。混合装置７５７には給湯管７５
８と導入管７５２からの低温水管７５４ｂが接続され、
給湯管７５８には給湯蛇口７５９が配置されている。

【００４０】混合弁装置７５７は、図３に示すようにリ
ニア三方弁からなり、弁ケース７５７ａ１を有し、この
弁ケース７５７ａ１には、高温側口７５７ａ１１、低温
側口７５７ａ１２及び給湯口７５７ａ１３を有する。こ
の弁ケース７５７ａ１には、回転弁本体７５７ａ２が回
転可能に設けられ、回転弁本体７５７ａ２を温度調整用
ハンドル７５７ａ３で回転し、高温側口７５７ａ１１及
び低温側口７５７ａ１２の開度を制御することで、給湯
口７５７ａ１３からの給湯温度を調節するようになって
いる。

【００４１】貯湯タンク７５１内には、貯湯タンク内放
熱器７７０が配置され、貯湯タンク内放熱器７７０に接
続した上流側配管７７１が接続ジョイントｃ１に接続さ
れ、下流側配管７７２が接続ジョイントｃ２に接続され
ている。下流側配管７７２には、リザーブタンク７７３
が配置され、リザーブタンク７７３には注入口７７４及
び逆止弁７７５が配置されている。貯湯タンク７５１内
の温度は、下位温度センサ７７６で検出される。

【００４２】エンジン排熱回収ユニット７０の接続ジョ
イント部ｂ１，ｂ２と、貯湯タンクユニット７５０の接
続ジョイント部ｃ１，ｃ２との間は、接続ジョイント部
ｂ１と接続ジョイント部ｃ１間が配管７４０で、接続ジ
ョイント部ｂ２と接続ジョイント部ｃ２間が７４１で接
続されている。

【００４３】太陽熱温水ユニット７６０には、太陽熱温
水器７６１が備えられている。太陽熱温水器７６１には
高温温度センサ７６２が設けられている。太陽熱温水ユ
ニット７６０の接続ジョイント部ｄ１，ｄ２には、それ
ぞれ配管７４２ａ、配管７４２ｂが接続される。この内
配管７４２ｂは太陽熱パネルのバイパス管となる配管７
４３と合流して配管７４０に接続される。

【００４４】高温温度センサ７６２は、太陽熱温水器７
６１から温度検出してもよく、あるいは太陽熱温水器７
６１近傍の配管７４２ｂから温度を検出するようにして
もよい。配管７４２ａには第１電磁弁ＥＶ１が接続さ
れ、配管７４３には第２電磁弁ＥＶ２が接続されてい
る。

【００４５】このようにエンジン排熱回収ユニット７０
の受熱器７３１の熱媒体出口７３１ｂから、配管４１
６、７４４、ここから分岐して一方は配管７４２ａ、太
陽熱温水ユニット７６０、配管７４２ｂへ、他方は配管
７４３へ、さらに、両方が合流して配管７４０、貯湯タ
ンクユニット７５０、配管７４１、循環ポンプ２６１を
経て配管４１２により熱冷媒入口７３１ａに到る循環路
Ａが配置され、この循環路Ａは、配管４１６、７４４、
及び配管７４０、貯湯タンクユニット７５０、配管７４
１、循環ポンプ２６１、配管４１２からなる直列管路Ａ
１と、配管７４２ａ、太陽熱温水ユニット７６０、及び
配管７４２ｂからなる並列管路Ａ２と、配管７４３から
なる並列管路Ａ３を有している。熱媒体は循環路Ａを熱
媒体出口７３１ｂから熱媒体入口７３１ａへ流れる。

【００４６】この循環路Ａの途中において並列管路Ａ
２，Ａ３が配置され、循環路Ａの内並列管路Ａ２，Ａ３
を除く直列管路Ａ１に循環ポンプ４１３が配置され、直
列管路Ａ１の内、並列管路Ａ２の下流部に貯湯タンク内
放熱器７７０が配置されている。すなわち、循環ポンプ
４１３は、熱媒体を循環路Ａの熱媒体出口７３１ｂから
熱媒体入口７３１ａへ流すようにすれば、配管７４０、
貯湯タンクユニット７５０、あるいは配管４１６、７４
４のいずれの箇所に配置しても良い。

【００４７】また、並列管路Ａ２，Ａ３の内、一方とな
る第１管路を構成する配管７４２ａ，７４２ｂに太陽熱
温水器７６１が配置され、この第１管路を熱媒体が通過
する第１循環状態と、並列管路Ａ２，Ａ３の内他方とな
る第２管路を構成する配管７４３を熱媒体が通過する第
２循環状態とに切替え可能な弁手段７４５が配置され、
この弁手段７４５は、第１電磁弁ＥＶ１と第２電磁弁Ｅ
Ｖ２から構成される。

【００４８】さらに、直列管路Ａ１の内、並列管路Ａ
２，Ａ３の上流部あるいは、第１管路の内太陽熱温水器
７６１の上流部に出口水温センサ４３７で構成される第
１温度センサが配置され、太陽熱温水器７６１あるいは
第１管路の内太陽熱温水器下流部に高温センサ７６２で
構成される第２温度センサが配置されている。

【００４９】図４はエンジン駆動式空調装置の制御回路
図である。エンジン駆動式空調装置１は、室外制御装置
６１０、室内制御装置６１１及び外部機器６１９を有し
ている。室外制御装置６１０の室外ＣＰＵ６１５、室内
制御装置６１１の室内ＣＰＵ６１６は、データバス６２
０により情報の授受を行い制御する。

【００５０】室外ＣＰＵ６１５は、スロットル弁開度制
御アクチュエータ３１１、リニヤ三方弁２８０の駆動ア
クチュエータ、電子膨張弁２３８，２３８ａの駆動アク
チュエータ、室外ファン２３５，２６６の駆動アクチュ
エータ、室外側水ポンプ２６１の駆動アクチュエータ、
その他アクチュエータ群６４０、例えば燃料ガス流量制
御弁３１２、四方弁２３２、電動バイパス弁４２２、電
動開閉弁４２６、電動開閉弁４２４等の制御を行い、エ
ンジン回転センサ３１０、高圧側圧力センサ３０１、冷
媒温度センサ４２５、エンジン冷却水温度センサ４３
１，４３２、その他のセンサ群６４１、例えばエンジン
収容室内温度センサ４３０、外気温度センサ４３９、高
圧側温度センサ３０３等の検知データの取込みを行う。

【００５１】室内ＣＰＵ６１６は、送風ファン２４０
ａ、室内ルーバーモータ２４０ｂ、室内冷媒液温度セン
サ５７２、室内リモコン操作部５７０ａ、室内温度セン
サ５７１等の制御あるいは検知データの取込みを行う。

【００５２】外部機器６１９は、エンジン排熱回収ユニ
ット７０、貯湯タンクユニット７５０、太陽熱温水ユニ
ット７６０及び弁手段７４５から構成され、これらに備
えられる出口温度センサすなわち第１温度センサ４３
７、第２温度センサ７６２、低位温度センサ７７６から
温度情報を得て、循環ポンプ４１３、第１電磁弁ＥＶ
１、第２電磁弁ＥＶ２、貯湯タンクユニット７５０の電
磁弁７５６を制御する。

【００５３】次に、第１電磁弁ＥＶ１と第２電磁弁ＥＶ
２からなる弁手段７４５により、第１温度センサ４３７
による第１温度検知値ＴＡが第２温度センサ７６２によ
る第２温度検知値ＴＢより大なる時、第２循環状態と
し、第１温度検知値ＴＡが第２温度検知値ＴＢより小な
る時、第１循環状態とするように制御するフローチャー
トを、図５に示す。

【００５４】この実施の形態では、第２温度検知値ＴＢ
と第１温度検知値ＴＡとの温度差が第１所定値ａ、第２
所定値ｂ及び第３所定値ｃによって第１電磁弁ＥＶ１と
第２電磁弁ＥＶを制御し、この所定値の間の関係は、ａ
＞ｂ＞ｃ＞０となっている。

【００５５】ステップＳ１ 第１電磁弁ＥＶ１をＯＮの開とし、第２電磁弁ＥＶ２を
ＯＦＦの閉じとし、分岐管路２１６ａに配置された電子
膨張弁２３８を開とし、エンジン冷却水による加熱は行
なうがエンジン駆動式ヒートポンプ装置１による加熱は
行なわないで、第１循環状態とするように制御する。こ
の第１循環状態では、熱媒体が循環ポンプ４１３の駆動
により、循環管路４１２、受熱器７３１、循環管路４１
６、配管７４４、第１電磁弁ＥＶ１、配管７４２ａ、太
陽熱温水器７６１、配管７４２ｂ、配管７４０、上流側
配管７７１、貯湯タンク内放熱器７７０、下流側配管７
７２、配管７４１を介して循環し、貯湯タンク７５１を
加熱する。

【００５６】ステップＳ２ 第２温度検知値ＴＢと第１温度検知値ＴＡとの温度差を
求め、温度差が第１所定値ａより高いか否かの判断を行
ない、第２温度検知値ＴＢが高く温度差が第１所定値ａ
より大きい場合には、第１循環状態の制御を続行し、温
度差が第１所定値ａより小さい場合には、ステップＳ２
へ移行する。

【００５７】ステップＳ３ 第２温度検知値ＴＢと第１温度検知値ＴＡとの温度差を
求め、温度差が第２所定値ｂより小さいか否かの判断を
行ない、温度差が第２所定値ｂより小さくない場合に
は、ステップＳ２へ移行する。第２温度検知値ＴＢが低
く温度差が第２所定値ｂより小さい場合には、ステップ
Ｓ４へ移行する。

【００５８】ステップＳ４ 分岐管路２１６ａに配置された電子膨張弁２３８を所定
絞り開度とし（但し暖房運転中）、冷媒側放熱管４１８
による加熱を行ない、第１循環状態で貯湯タンク７５１
を加熱し、ステップＳ５へ移行する。

【００５９】ステップＳ５ 第２温度検知値ＴＢと第１温度検知値ＴＡとの温度差を
求め、温度差が第３所定値ｃより大きいか否かの判断を
行ない、温度差が第３所定値ｃより小さい場合には、ス
テップＳ６へ移行し、大きい場合にはステップＳ９へ移
行する。

【００６０】ステップＳ６ 第１電磁弁ＥＶ１のＯＮの開状態か否かの判断を行な
い、ＯＮの開状態でない場合には、ステップＳ５へ移行
し、ＯＮの開状態の場合には、ステップＳ７へ移行す
る。

【００６１】ステップＳ７ 第１温度検知値ＴＡが第２温度検知値ＴＢより高いか否
かの判断を行ない、第１温度検知値ＴＡが低い場合には
ステップＳ５へ移行し、高い場合にはステップＳ８へ移
行する。

【００６２】ステップＳ８ 第１電磁弁ＥＶ１をＯＦＦの閉状態とし、また第２電磁
弁ＥＶ２をＯＮの開状態とし、ステップＳ５へ移行す
る。

【００６３】第１電磁弁ＥＶ１をＯＦＦの閉状態とし、
また第２電磁弁ＥＶ２をＯＮの開状態とすることで、第
１循環状態から第１循環状態に切り替わり、熱媒体が循
環ポンプ４１３の駆動により、循環管路４１２、受熱器
７３１、循環管路４１６、配管７４４、第２電磁弁ＥＶ
２、配管７４３、７４０、上流側配管７７１、貯湯タン
ク内放熱器７７０、下流側配管７７２、配管７４１を介
して循環し、貯湯タンク７５１を加熱する。

【００６４】ステップＳ９ 第１電磁弁ＥＶ１の開にし、あるいは開状態を保持し、
また第２電磁弁ＥＶ２の閉にし、あるいは閉状態を保持
して、ステップＳ２へ移行する。

【００６５】このように第１電磁弁ＥＶ１と第２電磁弁
ＥＶ２からなる弁手段７４５により、第１温度検知値Ｔ
Ａが第２温度検知値ＴＢより大なる時、第２循環状態と
し、太陽熱温水器７６１の熱を利用しないで貯湯タンク
内放熱器７７０により加熱する。

【００６６】一方、第１温度検知値ＴＡが第２温度検知
値ＴＢより小なる時、第１循環状態とするように制御
し、太陽熱温水器７６１の熱を利用し、さらに貯湯タン
ク内放熱器７７０により加熱することで、夜間等太陽熱
が得られない場合に、エンジン排熱を損なうことなく、
エンジン排熱で温水を作ることができる。

【００６７】なお、循環ポンプ４１３の作動は、貯湯タ
ンク内放熱器７７０より下方に位置する低位温度センサ
７７６により制御される。すなわち、貯湯タンク７５１
内では貯湯タンク内放熱器７７０の周囲の水が加熱され
比重が軽くなって上昇する。

【００６８】また、貯湯タンク内放熱器７７０は貯湯タ
ンク７５１の横断面において拡がっており、広い範囲で
加熱された水が上昇するので、貯湯タンク７５１内で対
流が起きにくく、結果として高温の水が貯湯タンク７５
１内上部に滞留する。循環ポンプ４１３は、貯湯タンク
内放熱器７７０近傍からの高温水の上昇により影響を受
けない位置の低位温度センサ７７６の検知温度が低い間
作動を続け、貯湯タンク７５１内における高温水の範囲
が段々下方に広がり、低位温度センサ７７６の位置に到
達する（＝貯湯タンク内が高温水に満たされる）と、低
位温度センサ７７６の検知温度は高くなり、この時循環
ポンプ４１３は停止される。この時、パックドバルブ４
０１、電子膨張弁２３８ａも同時に全閉とするようにし
ても良い。

【００６９】ステップＳ４において、暖房時には電子膨
張弁２３８ａが所定の絞り開度とされて、高温の気相冷
媒が冷媒側放熱器４１８に流れて放熱凝縮器２３８ａで
膨張して低圧の冷媒となって室外熱交換器２３４へ流れ
る。すなわち、暖房中は、熱交換ユニット７１における
熱交換はエンジンの機械エネルギーが変換されて増加し
た内部エネルギーを有する冷媒と、エンジン排熱が回収
されたエンジン冷却水の両方により行われて高温のお湯
が作られる。

【００７０】一方、冷房時に電子膨張弁２３８ａは全閉
にされて、熱交換ユニット７１における熱交換はエンジ
ン排熱が回収されたエンジン冷却水のみで行われて高温
のお湯が作られる。なお、管路２１８ａ上に第２の電子
膨張弁２３８ａ２を配置し、暖房中は第２の電子膨張弁
２３８ａ２を全閉、且つ電子膨張弁２３８ａを所定の絞
り開度とし（但し、室内暖房の要求負荷が大きい場合に
は電子膨張弁２３８ａを全閉にする。）、冷房中は第２
の電子膨張弁２３８ａ２を所定の絞り開度、且つ電子膨
張弁２３８ａを全閉とするようにしても良い。この場合
には冷暖両方の場合においてお湯作りを効率よく実施で
きる。

【００７１】なおさらに、熱媒体は熱運搬性の高い液体
であれば良く、液状油や水のみでも良いし、水に水溶性
の物質を混合して比熱を高くしたものでも良い。

【００７２】図６は第２の実施の形態を示す配管図であ
る。例えば空調対象Ａ室５２０Ａ、空調対象Ｂ室５２０
Ｂ、空調対象Ｃ室５２０Ｃがある。空調対象Ａ室５２０
Ａには膨張弁内蔵式室内機５２１が使用され、空調対象
Ｂ室５２０Ｂ乃至空調対象Ｅ室５２０Ｅには膨張弁非内
蔵式室内機５２２が使用される。

【００７３】空調対象Ａ室５２０Ａの膨張弁内蔵式室内
機５２１には、室内熱交換器２４０、送風ファン２４０
ａ、電子膨張弁２３８ｃ及び室内熱交換器２４０と電子
膨張弁２３８ｃの間の冷媒温度を検知する室内機冷媒温
度センサ５７２が内蔵され、冷媒配管５３２，５３３を
介して冷媒配管５３０，５３１に接続され、冷媒配管５
３０，５３１は室外機ユニット側の接続ジョイント部ａ
１，ａ２を介して室外機ユニット２側に接続される。接
続ジョイント部ａ１，ａ２に接続された管路２１８及び
管路２９４に配置されたパックドバルブ７２０，７２１
は開とされる。

【００７４】空調対象Ｂ室５２０Ｂ及び空調対象Ｃ室５
２０Ｃの膨張弁非内蔵式室内機５２２には、室内熱交換
器２４０、送風ファン２４０ａ及び室内機冷媒温度セン
サ５７２が内蔵され、冷媒配管５３６，５３７及び分岐
ユニット５３５を介して冷媒配管５３２，５３３に接続
され、冷媒配管５３２，５３３は冷媒配管５３０，５３
１に接続される。分岐ユニット５３５には、冷媒配管５
３２から空調対象Ｂ室５２０Ｂ及び空調対象Ｃ室５２０
Ｃ側に冷媒配管５３６が分岐し、冷媒配管５３３から空
調対象Ｂ室５２０Ｂ及び空調対象Ｃ室５２０Ｃ側に冷媒
配管５３７が分岐し、冷媒配管５３６には電子膨張弁２
３８ｂ及びストレーナ５３８が配置されている。

【００７５】また、床暖パネル（床暖房用放熱器）５５
６が配置され、電子流量制御弁５５５、水管路５５２，
５５３を介して配管５５０，５５１に接続される。配管
５５０はエンジン排熱回収ユニット７０の接続ジョイン
トｂ２に配管７４８を介して接続され、配管５５１はエ
ンジン排熱回収ユニット７０の接続ジョイントｂ１に配
管７４３を介して接続されている。配管５５１には電磁
弁７９１が配置され、この電磁弁７９１は床暖房使用時
のみ開とする。

【００７６】エンジン排熱回収ユニット７０、貯湯タン
クユニット７５０及び太陽熱温水ユニット７６０は、図
２の実施の形態と同様に構成される部分は、同じ符号を
付して説明を省略する。

【００７７】この実施の形態では、弁手段７４５は第１
電磁弁ＥＶ１及び第２電磁弁ＥＶ２の代わりに三方弁７
９０を用い、この三方弁７９０をエンジン排熱回収ユニ
ット７０に配置している。貯湯タンクユニット７５０の
接続ジョイントｃ１に接続される配管７４０は配管５５
１、７４３に接続され、接続ジョイントｃ２に接続され
る配管７４１は配管５５０、７４８に接続されている。

【００７８】また、太陽熱温水ユニット７６０の接続ジ
ョイントｄ１に接続される配管７４２ａはエンジン排熱
回収ユニット７０の接続ジョイントｂ１０に接続され、
接続ジョイントｄ２に接続される配管７４２ｂは配管７
４３を介してエンジン排熱回収ユニット７０の接続ジョ
イントｂ１に接続されている。配管７４２ｂには、逆止
弁７９２が配置され、太陽熱温水ユニット７６０側に逆
流することを防止している。

【００７９】この実施の形態では、エンジン排熱回収ユ
ニット７０の第１温度センサ４３７による第１温度検知
値ＴＡが太陽熱温水ユニット７６０の第２温度センサ７
６２による第２温度検知値ＴＢより小なる時、第１循環
状態とするように制御し、三方弁７９０の流入口ｌ１を
太陽熱温水ユニット側の吐出口ｌ２と連通し、配管７４
３側の吐出口ｌ３とは遮断される。

【００８０】この第１循環状態では、熱媒体が循環ポン
プ４１３の駆動により、循環管路４１２、受熱器７３
１、循環管路４１６、三方弁７９０の流入口ｌ１から太
陽熱温水ユニット側の吐出口ｌ２を流れ、配管７４２
ａ、太陽熱温水器７６１、配管７４２ｂ、配管７４３、
配管７４０、上流側配管７７１、貯湯タンク内放熱器７
７０、下流側配管７７２、配管７４１、配管７４８を介
して循環し、貯湯タンク７５１を加熱する。

【００８１】配管５５１の上流部からは、床暖リモコン
操作部５７０ｂによる床暖房要求がある時電磁弁７９１
が開となり、循環する熱媒体は貯湯タンク７５１方面か
ら分岐し、床暖房パネル５５６へも流れる。

【００８２】また、エンジン排熱回収ユニット７０の第
１温度センサ４３７による第１温度検知値ＴＡが太陽熱
温水ユニット７６０の第２温度センサ７６２による第２
温度検知値ＴＢより大なる時、第２循環状態とし、三方
弁７９０の流入口ｌ１を貯湯タンクユニット７５０側の
吐出口ｌ３と連通し、太陽熱温水ユニット７６０側の吐
出口ｌ２とは遮断される。

【００８３】この第２循環状態では、熱媒体が循環ポン
プ４１３の駆動により、循環管路４１２、受熱器７３
１、循環管路４１６、三方弁７９０の流入口ｌ１から貯
湯タンクユニット７５０側の吐出口ｌ３を流れ、配管７
４３、７４０、上流側配管７７１、貯湯タンク内放熱器
７７０、下流側配管７７２、配管７４１、７４８を介し
て循環し、貯湯タンク７５１を加熱する。

【００８４】図７は図６の実施の形態の制御回路図であ
る。図７の実施の形態の制御回路図は、図５の実施の形
態に加え、エンジン駆動式ヒートポンプ装置１は、分岐
ユニット制御装置６１３を有している。分岐ユニット制
御装置６１３の分岐ユニットＣＰＵ６１８は、データバ
ス６２２により情報の授受を行い制御する。分岐ユニッ
トＣＰＵ６１８は、電子膨張弁２３８ｂの駆動アクチュ
エータを制御する。

【００８５】室外制御装置６１０の室外ＣＰＵ６１５
は、さらに、床暖リモコン操作部５７０ｂ、床温度セン
サ５７３及び電子流量制御弁５５５等について、検知デ
ータを取り入れアクチュエータの制御を行う。

【００８６】図８は循環する熱媒体が市水である第３の
実施の形態の一部を示す配管図である。

【００８７】この第３の実施の形態は、貯湯タンクユニ
ット７５０を変更したこと、乾燥機１０００を接続した
ことが第１の実施の形態と異なり、エンジン排熱回収ユ
ニット７０、太陽熱温水ユニット７６０さらにその他の
配管等の機器及びそれらの配管は、図２に示す第１の実
施の形態と同一であり、図８においては同一箇所を省略
し、異なる部位のみ表示している。

【００８８】上流側配管７７１の端部７７１ａは貯湯タ
ンク７５１内に導かれ、端部７７１ａには、複数の開口
７７１ａ１が上方に向けて設けられている。一方、下流
側配管７７２には貯湯タンク７５１の底部に連結されて
いる。

【００８９】これにより、貯湯タンク７５１内の市水が
循環ポンプ４１３により、放熱器７３１、弁手段７４
５、第１循環状態時は太陽熱パネル７６１を経て、第２
循環状態には太陽熱パネル７６１を迂回して上流側配管
７７１に送られ、貯湯タンク７５１内の横断面上に拡が
った複数の開口７７１ａ１から上方を向けて放出され
る。放出された高温の水は上方に移動し、給湯蛇口７５
９が開とならない状態で上部から段々下方に高温水域が
拡がり、低位温度センサ７７６の高温検知まで、循環ポ
ンプ４１３が運転される。給湯蛇口７５９が開となる
と、貯湯タンク７５１の上部から高温の水が流出する一
方、市水が貯湯タンク７５１内に供給され、この市水が
循環して貯湯タンク７５１内上部の高温のお湯となる。

【００９０】なお、乾燥機スイッチ１００５がＯＮとな
ると、電磁弁７９１が開となり、配管５５１から高温の
水が乾燥機放熱器１００１に流れて放熱し、配管５５
０、７４８から循環ポンプ４１３へ流れる。乾燥機１０
００は、乾燥機放熱器１００１と空気ダクト１００３、
空気取入口１００３ａ、送風ファン１００２、高温空気
吐出口１００３ｂからなる。１００４は乾燥室、１００
４ａは開閉扉である。この第３の実施の形態においては
特別な熱媒体を使用することなく水により熱運搬を可能
とする。

【００９１】この第３の実施の形態においても、図６の
フローチャートに基づき第１循環状態と第２循環状態に
切替えられる。

【００９２】さらに、図６に示す第２の実施形態におい
て、貯湯タンクユニット７５０を撤去し、配管７４０、
７４１の内貯湯タンクユニット７５０への分岐配管を取
り除いたものが、第４の実施の形態となる。この場合に
おいては温水は作らないが床暖房等へエンジン排熱の利
用が可能となるとともに、太陽熱パネル７６１への太陽
熱の到達が大なる時には、エンジン排熱に加え太陽熱を
有効に利用可能とし、且つ太陽熱パネル７６１への太陽
熱の到達が小なる時には、太陽熱パネル７６１によって
エンジン排熱の利用が損なわれることがないようにでき
る。

【００９３】

【発明の効果】前記したように、請求項１記載の発明で
は、弁手段により、第１温度検知値が第２温度検知値よ
り小なる時、太陽熱温水器を配置した第１管路を熱媒体
が通過する第１循環状態に切替えることで、エンジン排
熱に加え太陽熱を利用可能である。

【００９４】また、弁手段により、第１温度センサによ
る第１温度検知値が第２温度センサによる第２温度検知
値より大なる時、第２管路を熱媒体が通過する第２循環
状態に切替えることで、夜間等太陽熱が得られない場合
に、太陽熱温水器にエンジン冷却水は流れず太陽熱温水
器が放熱器となることはないので、エンジン排熱を損な
うことはなく、エンジン排熱を利用することができる。

【００９５】請求項２記載の発明では、熱媒体放熱器を
貯湯タンク内に配置したから、エンジン排熱を損なうこ
となくエンジン排熱、あるいはエンジン排熱に太陽熱を
加えたもので温水を作ることができる。

【００９６】請求項３記載の発明では、弁手段により、
第１温度検知値が第２温度検知値より小なる時、太陽熱
温水器を配置した第１管路を熱運搬用の水が通過する第
１循環状態に切替えることで、エンジン排熱に加え太陽
熱を利用可能である。

【００９７】また、弁手段により、第１温度センサによ
る第１温度検知値が第２温度センサによる第２温度検知
値より大なる時、第２管路を熱運搬用の水が通過する第
２循環状態に切替えることで、夜間等太陽熱が得られな
い場合に、太陽熱温水器にエンジン冷却水は流れず太陽
熱温水器が放熱器となることはないので、エンジン排熱
を損なうことはなく、エンジン排熱を利用することがで
き、かつ熱運搬用の水として市水をそのまま利用するこ
とが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１の実施の形態となるエンジン駆動式熱移動
装置の内の空調装置の全体構成を示す図である。

【図２】エンジン排熱回収ユニットに太陽熱温水器及び
貯湯タンクを接続した状態を示す図である。

【図３】混合弁の断面図である。

【図４】エンジン駆動式空調装置の制御回路図である。

【図５】プログラムの制御を示すフローチャートであ
る。

【図６】第２の実施の形態を示す配管図である。

【図７】第２の実施の形態の制御回路図である。

【図８】第３の実施の形態及び第４の実施の形態を示す
ための配管構成図である。

【符号の説明】

１ エンジン駆動式熱移動装置 ２０１ 水冷エンジン ２０８ 圧縮機 ２１０ 冷媒回路 ２３３ 二重管熱交換器 ２３４ 室外熱交換器 ２４０ 室内熱交換器 ２４０ａ 送風ファン ４１３ 循環ポンプ ７３０ 放熱器 ７３１ 受熱器 ７３１ａ 熱媒体入口 ７３１ｂ 熱媒体出口 ７４５ 弁手段 ７６１ 太陽熱温水器 ７７０ 熱媒体放熱器 Ａ 循環路 Ａ１ 直列管路 Ａ２，Ａ３ 並列管路 ４３７ 第１温度センサ ７６２ 第２温度センサ ＴＡ 第１温度検知値 ＴＢ 第２温度検知値

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】水冷エンジンにより駆動される圧縮機によ
   り冷媒を凝縮器、冷媒膨張装置、蒸発器を経て圧縮機に
   循環させるようにしたエンジン駆動式熱移動装置におい
   て、 前記水冷エンジンの冷却水を放熱器に循環させ、この放
   熱器に対面する受熱器を配置し、 前記受熱器の熱媒体出口から、熱媒体入口に到る循環路
   を配置し、この循環路の途中において並列管路を配置
   し、 前記循環路の内並列管路を除く直列管路に熱運搬用の熱
   媒体を前記熱媒体入口方向に吐出する循環ポンプを配置
   し、 前記直列管路の内、並列管路の下流部に熱媒体放熱器を
   配置し、 前記並列管路の内、一方となる第１管路に太陽熱温水器
   を配置し、 前記第１管路を熱媒体が通過する第１循環状態と、前記
   並列管路の内他方となる第２管路を熱媒体が通過する第
   ２循環状態とに切替え可能な弁手段を配置し、 前記直列管路の内、並列管路の上流部あるいは、第１管
   路の内太陽熱温水器の上流部に第１温度センサを配置
   し、太陽熱温水器あるいは第１管路の内太陽熱温水器下
   流部に第２温度センサを配置し、 前記弁手段により、前記第１温度センサによる第１温度
   検知値が第２温度センサによる第２温度検知値より大な
   る時、第２循環状態とし、第１温度検知値が第２温度検
   知値より小なる時、第１循環状態とするようにしたこと
   を特徴とするエンジン駆動式熱移動装置。
2. 【請求項２】前記熱媒体放熱器を貯湯タンク内に配置し
   たことを特徴とする請求項１に記載のエンジン駆動式熱
   移動装置。
3. 【請求項３】水冷エンジンにより駆動される圧縮機によ
   り冷媒を凝縮器、冷媒膨張装置、蒸発器を経て圧縮機に
   循環させるようにしたエンジン駆動式熱移動装置におい
   て、 前記水冷エンジンの冷却水を放熱器に循環させ、この放
   熱器に対面する受熱器を配置し、 前記受熱器の熱運搬用水出口から、熱運搬用水入口に到
   る循環路を配置し、この循環路の途中において並列管路
   を配置し、 前記循環路の内並列管路を除く直列管路に熱運搬用の水
   を前記熱運搬用水入口方向に吐出する循環ポンプを配置
   し、 前記直列管路の内、並列管路の下流部に貯湯タンク内開
   口を配置し、 前記並列管路の内、一方となる第１管路に太陽熱温水器
   を配置し、 前記第１管路を熱運搬用の水が通過する第１循環状態
   と、前記並列管路の内他方となる第２管路を熱運搬用の
   水が通過する第２循環状態とに切替え可能な弁手段を配
   置し、 前記直列管路の内、並列管路の上流部あるいは、第１管
   路の内太陽熱温水器の上流部に第１温度センサを配置
   し、太陽熱温水器あるいは第１管路の内太陽熱温水器下
   流部に第２温度センサを配置し、 前記弁手段により、前記第１温度センサによる第１温度
   検知値が第２温度センサによる第２温度検知値より大な
   る時、第２循環状態とし、第１温度検知値が第２温度検
   知値より小なる時、第１循環状態とするようにしたこと
   を特徴とするエンジン駆動式熱移動装置。