JP2001121901A - Disc wheel - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、車両の車輪に用い
られるディスクホイールに関し、詳しくは乗り心地性
能、防振性能および防音性能に優れたディスクホイール
に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a disk wheel used for a vehicle wheel, and more particularly to a disk wheel having excellent ride comfort, vibration proof performance and sound proof performance.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ディスクホイールは、一般に車軸ハブに
固着されるディスクとタイヤを支承するリムとを備えて
おり、かかるディスクとリムとの間に防振体を設け、防
振性能や乗り心地性能を高めたディスクホイールはこれ
まで種々提案されている。例えば、実開昭５９−１８８
７０１号公報には、防振体としてバネを用いて乗り心地
の向上を図ったタイヤ用ホイールが提案されている。2. Description of the Related Art A disk wheel generally includes a disk fixed to an axle hub and a rim for supporting a tire. A vibration isolator is provided between the disk and the rim to provide vibration isolation and ride comfort. Various disk wheels have been proposed so far. For example, Japanese Utility Model Application Laid-open No. 59-188
Japanese Patent Publication No. 701 proposes a tire wheel in which the ride comfort is improved by using a spring as a vibration isolator.
【０００３】また、防振体としてゴムを使用し、これを
リムとディスクとの間に配置したものも知られており、
例えば、実開昭５７−７３２０３号公報に、リムがゴム
様弾性体を介してディスクに連結される構成のディスク
ホイールが提案されている。さらに、特開平５−３３８
４０１号公報には、リムとディスクホイールとの間に隙
間を形成し、そこに防振ゴムを介装させたディスクホイ
ールが開示されている。さらにまた、ＷＯ９８３３６６
６号公報には、リムと同一プロファイルを有する内側リ
ムとリムとの間にゴムの環状ストリップを配置したホイ
ール・バリア組立体が開示されている。[0003] Further, there is also known a rubber used as a vibration isolator, which is disposed between a rim and a disk.
For example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-73203 proposes a disk wheel having a structure in which a rim is connected to a disk via a rubber-like elastic body. Further, Japanese Patent Application Laid-Open No. 5-338
Japanese Patent Publication No. 401 discloses a disc wheel in which a gap is formed between a rim and a disc wheel, and a vibration-proof rubber is interposed in the gap. Furthermore, WO983366
Publication No. 6 discloses a wheel barrier assembly in which an annular rubber strip is disposed between an inner rim and a rim having the same profile as the rim.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、防振体
としてゴムを使用し、これをリムとディスクとの間に一
様に配置した従来のディスクホイールにおいては、リム
の内周面とディスクの外周面との間に夫々に加硫接着さ
れたゴム弾性体が配設されているため、このゴム弾性体
によりリムからディスクに伝わる軸方向、径方向および
回転方向の各振動を的確に抑制することができるもの
の、大荷重時のゴム弾性体の変位を抑制することはでき
ないという問題があった。すなわち、ゴムの断面が一様
であり、小入力時から大入力時までそれぞれにおいて適
切な振動防止特性を得ることが困難であった。この点に
ついて、防振体としてバネを用いても同様の問題があっ
た。However, in a conventional disk wheel in which rubber is used as a vibration isolator and the rubber is uniformly arranged between the rim and the disk, the inner peripheral surface of the rim and the outer peripheral surface of the disk are used. Since rubber elastic bodies that are vulcanized and bonded to each other are provided between the rim and the surface, the rubber elastic bodies accurately suppress the axial, radial, and rotational vibrations transmitted from the rim to the disk. However, there is a problem that the displacement of the rubber elastic body under a large load cannot be suppressed. That is, the rubber has a uniform cross section, and it has been difficult to obtain appropriate vibration prevention characteristics from small input to large input. In this regard, there is a similar problem even if a spring is used as the vibration isolator.
【０００５】また、リムとディスクとの間に配置するゴ
ムと防音性能との関係については必ずしも明確にされて
おらず、防音の面ではなお改良の余地があった。Further, the relationship between the rubber disposed between the rim and the disc and the soundproofing performance has not always been clarified, and there is still room for improvement in terms of soundproofing.
【０００６】そこで本発明の目的は、小入力時から大入
力時に至るまで、耐久性および安全性を損なうことなく
乗り心地性能、防振性能および防音性能の向上を図った
ディスクホイールを提供することにある。It is an object of the present invention to provide a disk wheel which improves ride comfort, vibration proof performance and sound proof performance from a small input to a large input without impairing durability and safety. It is in.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明者らは、防振体と
してのゴム弾性体の特徴を活かしつつ前記課題を解決す
べく鋭意検討した結果、以下の構成とすることにより前
記目的を達成し得ることを見出し、本発明を完成するに
至った。即ち、本発明のディスクホイールは下記に示す
通りである。Means for Solving the Problems The present inventors have made intensive studies to solve the above-mentioned problems while making use of the characteristics of the rubber elastic body as a vibration isolator, and have achieved the above-mentioned object by adopting the following constitution. The inventors have found that the present invention can be performed, and have completed the present invention. That is, the disk wheel of the present invention is as described below.
【０００８】〈１〉車軸ハブに固着されるディスクと、
タイヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにお
いて、前記リムの内周面上に環状に固設された複数のガ
イドと、前記ディスクの外周面上に前記ガイドとホイー
ル軸方向に互い違いに固設された複数のスペーサとを有
し、前記ガイドと前記スペーサとの間に両者の先端部の
少なくとも一部を覆うようにしてゴム弾性体が環状に介
装されていることを特徴とするディスクホイールであ
る。<1> A disk fixed to the axle hub,
In a disc wheel provided with a rim for supporting a tire, a plurality of guides fixed in an annular shape on the inner peripheral surface of the rim, and the guides and the guide are alternately fixed on the outer peripheral surface of the disc in the wheel axial direction. A plurality of spacers, and a rubber elastic body is annularly interposed between the guide and the spacer so as to cover at least a part of both ends thereof. It is.
【０００９】〈２〉車軸ハブに固着されるディスクと、
タイヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにお
いて、前記ディスクの外周面と前記リムの内周面との間
に、同心円状に配置された径の異なる２種類の円環状体
の、外側円環状体の内周面上に環状に固設された複数の
ガイドと、内側円環状体の外周面上に前記ガイドとホイ
ール軸方向に互い違いに固設された複数のスペーサとを
有し、前記ガイドと前記スペーサとの間に両者の先端部
の少なくとも一部を覆うようにしてゴム弾性体が環状に
介装されている弾性付与具が嵌挿されていることを特徴
とするディスクホイールである。<2> A disk fixed to the axle hub,
In a disk wheel provided with a rim for supporting a tire, an outer annular shape of two types of annular bodies having different diameters arranged concentrically between an outer peripheral surface of the disk and an inner peripheral surface of the rim. A plurality of guides fixed annularly on the inner peripheral surface of the body, and a plurality of spacers fixed alternately in the wheel axial direction on the outer peripheral surface of the inner annular body, the guide A disc wheel, wherein an elasticity-imparting tool in which a rubber elastic body is annularly interposed is inserted between the spacer and the spacer so as to cover at least a part of both ends thereof.
【００１０】〈３〉前記〈１〉または〈２〉のディスク
ホイールにおいて、前記ガイドと前記スペーサが夫々２
本であるディスクホイールである。<3> In the disk wheel of <1> or <2>, the guide and the spacer are each 2
It is a disk wheel that is a book.
【００１１】〈４〉前記〈１〉または〈２〉のディスク
ホイールにおいて、前記ガイドが２本であり、前記スペ
ーサが３本であるディスクホイールである。<4> The disk wheel according to <1> or <2>, wherein the number of the guides is two and the number of the spacers is three.
【００１２】〈５〉前記〈１〉または〈２〉のディスク
ホイールにおいて、前記ガイドが３本であり、前記スペ
ーサが２本であるディスクホイールである。<5> The disk wheel according to <1> or <2>, wherein the number of the guides is three and the number of the spacers is two.
【００１３】〈６〉前記〈１〉または〈２〉のディスク
ホイールにおいて、前記ガイドが１本で、前記スペーサ
が２本であり、かつ前記ガイドのホイール軸方向断面形
状が略台形形状をなすディスクホイールである。<6> The disk according to <1> or <2>, wherein the guide has one guide, the spacer has two, and the guide has a substantially trapezoidal cross-sectional shape in the wheel axis direction. Wheel.
【００１４】前記〈１〉〜〈６〉の発明により、設置さ
れたゴム弾性体の剪断変形で振動を吸収し、特に、小入
力に対して乗り心地性能、防振性能および防音性能の向
上を図ることができ、また、ホイール軸方向の剛性が高
くなり、その方向の振動抑制に効果的である。さらに、
防音性能については１００Ｈｚ以上の高周波数領域の防
音に極めて効果的である。さらに、ガイドとスペーサの
先端部の少なくとも一部がゴム弾性体で覆われているこ
とで、当該先端部に圧縮力が加わる結果、大変形を防ぐ
ことができる。According to the inventions <1> to <6>, the vibration is absorbed by the shear deformation of the installed rubber elastic body. In particular, the improvement of the riding comfort performance, vibration proof performance and sound proof performance for a small input is achieved. In addition, the rigidity in the wheel axis direction increases, which is effective in suppressing vibration in that direction. further,
The soundproofing performance is extremely effective for soundproofing in a high frequency region of 100 Hz or more. Further, since at least a part of the distal end of the guide and the spacer is covered with the rubber elastic body, a compressive force is applied to the distal end, so that large deformation can be prevented.
【００１５】[0015]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て説明する。図１に示す本発明の一実施の形態に係るデ
ィスクホイールは、車軸ハブ（図示せず）に固着される
ディスク１と、タイヤ１０を支承するリム２とを備えて
いる。タイヤ１０を支持するリム２の内周面には環状に
一対のガイド４が固設されており、またディスク１の外
周面上にはガイド４とホイール軸方向に互い違いの位置
関係で一対のスペーサ３が環状に固設されている。Embodiments of the present invention will be described below. A disk wheel according to an embodiment of the present invention shown in FIG. 1 includes a disk 1 fixed to an axle hub (not shown), and a rim 2 for supporting a tire 10. A pair of guides 4 are fixedly mounted in an annular shape on the inner peripheral surface of the rim 2 that supports the tire 10, and a pair of spacers are arranged on the outer peripheral surface of the disc 1 in a staggered positional relationship with the guide 4 in the wheel axis direction. 3 is fixed in a ring shape.
【００１６】ガイド４とスペーサ３との間には、図示す
るように、両者の先端部を覆うようにしてゴム弾性体５
が環状に介装されている。このゴム弾性体５は、ガイド
４およびスペーサ３と、例えば、加硫接着等の接着手段
により接着され、ディスク１の外周面およびリム２の内
周面とは接着せずに、隙間を有する。かかる隙間を設け
ることにより、ゴム弾性体５の剪断変形で振動を吸収
し、特に、小入力に対して乗り心地性能、防振性能およ
び防音性能の向上を図ることができる。また、スペーサ
３とガイド４とは、ホイール軸方向に互い違いの位置関
係で配置されていることで、ホイール軸方向の剛性が高
くなり、その方向の振動抑制にも優れた効果を奏する。
さらに、ガイド４とスペーサ３の先端部がすべてゴム弾
性体５で覆われていることで、これら先端部に圧縮力が
加わる結果、大変形を防ぐことができる。As shown in the figure, a rubber elastic member 5 is provided between the guide 4 and the spacer 3 so as to cover both ends thereof.
Are annularly interposed. The rubber elastic body 5 is bonded to the guide 4 and the spacer 3 by bonding means such as vulcanization bonding, and has a gap without bonding to the outer peripheral surface of the disk 1 and the inner peripheral surface of the rim 2. By providing such a gap, vibration can be absorbed by the shear deformation of the rubber elastic body 5, and particularly, the riding comfort performance, vibration proof performance, and sound proof performance can be improved with respect to a small input. Further, since the spacers 3 and the guides 4 are arranged in a staggered positional relationship in the wheel axis direction, the rigidity in the wheel axis direction is increased, and an excellent effect of suppressing vibration in that direction is achieved.
Further, since the distal ends of the guide 4 and the spacer 3 are all covered with the rubber elastic body 5, a compressive force is applied to these distal ends, so that large deformation can be prevented.
【００１７】図２に示す本発明の他の実施の形態に係る
ディスクホイールは、ホイール軸方向に互い違いの関係
にあるガイド４とスペーサ３との軸方向の配列順が図１
に示すものとは異なっている以外は図１に示すものと全
く同じである。この場合においても、図１に示す好適例
のディスクホイールと全く同様の効果を得ることができ
る。In a disk wheel according to another embodiment of the present invention shown in FIG. 2, the guides 4 and the spacers 3 which are staggered in the axial direction of the wheel are arranged in the axial direction of FIG.
Are exactly the same as those shown in FIG. 1 except that they are different from those shown in FIG. In this case, the same effect as that of the preferred example disk wheel shown in FIG. 1 can be obtained.
【００１８】本発明の他の実施の形態に係るディスクホ
イールを図３に示す。この好適例においては、リム２の
内周面上にガイド４が３本あり、かかるガイド４とディ
スク１の外周面上の一対のスペーサ３とがホイール軸方
向に互い違いの位置関係で設けられている。その他のゴ
ム弾性体５の配置は図１に示す好適例と同様である。ス
ペーサ３が１本増えたことで、スペーサ３とガイド４と
の間に介在するゴム弾性体５が１個所増え、その分、大
入力に対してより強固なものとなり、またホイール軸方
向の剛性が高くなり、その方向の振動抑制にも優れた効
果を奏する。FIG. 3 shows a disk wheel according to another embodiment of the present invention. In this preferred example, there are three guides 4 on the inner peripheral surface of the rim 2, and such guides 4 and a pair of spacers 3 on the outer peripheral surface of the disc 1 are provided in a staggered positional relationship in the wheel axis direction. I have. Other arrangements of the rubber elastic body 5 are the same as those of the preferred example shown in FIG. By adding one spacer 3, the number of rubber elastic bodies 5 interposed between the spacer 3 and the guide 4 is increased by one, and the rubber elastic body 5 becomes more robust against a large input, and the rigidity in the axial direction of the wheel is increased. And the effect of suppressing vibration in that direction is also excellent.
【００１９】本発明のさらに他の実施の形態に係るディ
スクホイールを図４に示す。この好適例においては、リ
ム２の内周面上に２本のガイド４が固設され、またディ
スク１の外周面上にはベースリム６が固着され、このベ
ースリムに３本のスペーサ３がガイド４とホイール軸方
向に互い違いの位置関係で設けられている。ガイド４と
スペーサ３との間には、図示するように、ゴム弾性体５
が環状に介装されている。ゴム弾性体５は、２本のガイ
ド４と１本のスペーサ３（中央のみ）の先端部を覆って
いる。この場合においても上記好適例の場合と同様に、
ゴム弾性体５の剪断変形で振動を吸収し得るとともに、
ホイール軸方向の剛性が高く、その方向の振動抑制に効
果的であり、しかも大変形の抑制に対しても効果を有す
る。FIG. 4 shows a disk wheel according to still another embodiment of the present invention. In this preferred embodiment, two guides 4 are fixed on the inner peripheral surface of the rim 2 and a base rim 6 is fixed on the outer peripheral surface of the disc 1, and three spacers 3 are attached to the base rim. And a staggered positional relationship in the wheel axis direction. As shown, a rubber elastic body 5 is provided between the guide 4 and the spacer 3.
Are annularly interposed. The rubber elastic body 5 covers the tips of the two guides 4 and the one spacer 3 (only the center). Also in this case, as in the case of the above-described preferred example,
Vibration can be absorbed by the shear deformation of the rubber elastic body 5, and
It has high rigidity in the wheel axis direction, is effective in suppressing vibration in that direction, and is also effective in suppressing large deformation.
【００２０】図５に示す本発明の他の実施の形態に係る
ディスクホイールは、リム２の内周面上のガイドが１本
で、ディスク１の外周面上のスペーサ３が２本である
が、ガイド４のホイール軸方向断面形状が略台形形状を
なしている。また、ガイド４とスペーサ３との間には、
図示するようにして、両者の先端部を覆うようにゴム弾
性体５が環状に介装されている。この好適例において
は、上述の好適例とは異なりガイド４の本数が１本のみ
であるが、そのホイール軸方向断面形状を略台形形状と
したことにより、ガイド４とゴム弾性体５との接触面積
が広がり、また、ガイド４の先端部の面積も広く、その
先端部がゴム弾性体５で覆われることで、大変形を防ぐ
ことができる。この結果、この好適例においても、乗り
心地性能、防振性能および防音性能の向上を図ることが
できる。A disk wheel according to another embodiment of the present invention shown in FIG. 5 has one guide on the inner peripheral surface of the rim 2 and two spacers 3 on the outer peripheral surface of the disk 1. The guide 4 has a substantially trapezoidal cross section in the axial direction of the wheel. Also, between the guide 4 and the spacer 3,
As shown in the figure, a rubber elastic body 5 is annularly interposed so as to cover the distal ends of the two. In this preferred embodiment, unlike the preferred embodiment described above, the number of the guides 4 is only one. However, since the cross-sectional shape in the wheel axial direction is substantially trapezoidal, the contact between the guide 4 and the rubber elastic body 5 The area is widened, and the area of the distal end of the guide 4 is also large, and the distal end is covered with the rubber elastic body 5, so that large deformation can be prevented. As a result, also in this preferred example, it is possible to improve the riding comfort performance, the vibration isolation performance, and the sound insulation performance.
【００２１】図６に示す更に他の実施の形態に係るディ
スクホイールにおいては、ディスク１の外周面とリム２
の内周面との間に、図１に示す好適例と同様の機能を有
する弾性付与具を嵌挿させるものである。かかる弾性付
与具は、同心円状に配置された径の異なる２種類の円環
状体の、外側円環状体８の内周面に環状に固設された一
対のガイド４と、内側円環状体７の外周面上に環状に固
設された一対のスペーサ３とを有し、ガイド４とスペー
サ３との間に、図１に示す好適例の場合と同様にゴム弾
性体５が環状に介装されてなる。この弾性付与具は、外
側円環状体８の内周面と内側円環状体７の外周面との間
に、実質上、図１に示す好適例のディスク１の外周面と
リム２の内周面との間に設ける構造体と同様の構造体を
設けるものであり、それ以外にも図２〜５に示す好適例
の構造体と同様の構造体を設けることができる。In a disk wheel according to still another embodiment shown in FIG. 6, an outer peripheral surface of a disk 1 and a rim 2
An elasticity-imparting tool having the same function as that of the preferred embodiment shown in FIG. The elasticity imparting tool includes a pair of guides 4 which are annularly fixed to the inner peripheral surface of the outer annular body 8 and two inner annular bodies 7 of two kinds of annular bodies having different diameters arranged concentrically. And a pair of spacers 3 fixed in an annular shape on the outer peripheral surface of the member. A rubber elastic body 5 is annularly interposed between the guide 4 and the spacers 3 as in the preferred embodiment shown in FIG. Be done. This elasticity-imparting device is provided between the inner peripheral surface of the outer annular body 8 and the outer peripheral surface of the inner annular body 7, substantially the outer peripheral surface of the disk 1 of the preferred embodiment shown in FIG. A structure similar to the structure provided between the surfaces is provided. In addition, a structure similar to the structure of the preferred example shown in FIGS. 2 to 5 can be provided.
【００２２】なお、本発明において使用し得るゴム弾性
体は、防振ゴムとして既知のものを用いることができ、
天然ゴムや合成ゴム、例えば、ブタジエンゴム、スチレ
ンブタジエン共重合体ゴム、ブチルゴム等のジエン系ゴ
ムに適宜配合剤、例えば、硫黄、加硫促進剤、老化防止
剤、カーボンブラック等を適宜配合することにより調製
することができる。The rubber elastic body that can be used in the present invention may be a known rubber vibration insulator.
A natural rubber or a synthetic rubber, for example, butadiene rubber, a styrene-butadiene copolymer rubber, a diene rubber such as butyl rubber, and an appropriate compounding agent such as sulfur, a vulcanization accelerator, an antioxidant, and carbon black are appropriately compounded. Can be prepared.
【００２３】上述の本発明の好適実施の形態に係るディ
スクホイールは、いずれも小入力時にはゴム弾性体５の
剪断変形により振動を吸収し、大入力時にもガイドやス
ペーサの先端部を覆うゴム弾性体５の圧縮入力により大
変形を抑制することができることが確かめられた。その
結果、小入力時から大入力時に至るまで、耐久性および
安全性を損なうことなく乗り心地性能、防振性能および
防音性能の向上を図ることができる。特に、防音性能に
ついては前記隙間の存在が１００Ｈｚ以上の高周波数領
域の防音に極めて効果的であることがわかった。The disk wheel according to the preferred embodiment of the present invention described above absorbs vibration due to the shear deformation of the rubber elastic body 5 at the time of a small input, and at the time of a large input, the rubber elasticity which covers the tip of the guide or the spacer. It was confirmed that large deformation can be suppressed by the compression input of the body 5. As a result, it is possible to improve the ride comfort, vibration proof performance and sound proof performance from a small input to a large input without deteriorating durability and safety. In particular, regarding the soundproofing performance, it was found that the presence of the gap was extremely effective for soundproofing in a high frequency region of 100 Hz or more.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上説明してきたように、本発明のディ
スクホイールは、小入力時から大入力時に至るまで、耐
久性および安全性を損なうことなく乗り心地性能、防振
性能および防音性能の向上を図ることができる。As described above, the disc wheel of the present invention can improve ride comfort, vibration isolation performance, and sound insulation performance from a small input to a large input without impairing durability and safety. Can be achieved.
【図１】本発明の一実施の形態に係るディスクホイール
の拡大部分断面図である。FIG. 1 is an enlarged partial sectional view of a disk wheel according to an embodiment of the present invention.
【図２】本発明の他の実施の形態に係るディスクホイー
ルの拡大部分断面図である。FIG. 2 is an enlarged partial cross-sectional view of a disk wheel according to another embodiment of the present invention.
【図３】本発明のさらに他の実施の形態に係るディスク
ホイールの拡大部分断面図である。FIG. 3 is an enlarged partial cross-sectional view of a disk wheel according to still another embodiment of the present invention.
【図４】本発明のさらに他の実施の形態に係るディスク
ホイールの拡大部分断面図である。FIG. 4 is an enlarged partial sectional view of a disk wheel according to still another embodiment of the present invention.
【図５】本発明のさらに他の実施の形態に係るディスク
ホイールの拡大部分断面図である。FIG. 5 is an enlarged partial sectional view of a disk wheel according to still another embodiment of the present invention.
【図６】本発明のさらに他の実施の形態に係るディスク
ホイールの拡大部分断面図である。FIG. 6 is an enlarged partial cross-sectional view of a disk wheel according to still another embodiment of the present invention.
１ ディスク ２ リム ３ スペーサ ４ ガイド ５ ゴム弾性体 ６ ベースリム ７ 内側円環状体 ８ 外側円環状体 １０ タイヤ DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Disc 2 Rim 3 Spacer 4 Guide 5 Rubber elastic body 6 Base rim 7 Inner annular body 8 Outer annular body 10 Tire
Claims (6)
ヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにおい
て、前記リムの内周面上に環状に固設された複数のガイ
ドと、前記ディスクの外周面上に前記ガイドとホイール
軸方向に互い違いに固設された複数のスペーサとを有
し、前記ガイドと前記スペーサとの間に両者の先端部の
少なくとも一部を覆うようにしてゴム弾性体が環状に介
装されていることを特徴とするディスクホイール。1. A disk wheel having a disk fixed to an axle hub and a rim for supporting a tire, wherein a plurality of guides are annularly fixed on an inner peripheral surface of the rim, and an outer periphery of the disk. A rubber elastic body having a plurality of spacers fixedly mounted alternately in the wheel axis direction on the surface, and covering at least a part of both distal ends between the guide and the spacer. A disk wheel characterized by being annularly interposed.
ヤを支承するリムとを備えたディスクホイールにおい
て、前記ディスクの外周面と前記リムの内周面との間
に、 同心円状に配置された径の異なる２種類の円環状体の、
外側円環状体の内周面上に環状に固設された複数のガイ
ドと、内側円環状体の外周面上に前記ガイドとホイール
軸方向に互い違いに固設された複数のスペーサとを有
し、前記ガイドと前記スペーサとの間に両者の先端部の
少なくとも一部を覆うようにしてゴム弾性体が環状に介
装されている弾性付与具が嵌挿されていることを特徴と
するディスクホイール。2. A disk wheel having a disk fixed to an axle hub and a rim for supporting a tire, wherein the disk wheel is concentrically arranged between an outer peripheral surface of the disk and an inner peripheral surface of the rim. Of two types of annular bodies with different diameters,
A plurality of guides fixed annularly on the inner peripheral surface of the outer annular body, and a plurality of spacers alternately fixed in the wheel axial direction with the guides on the outer peripheral surface of the inner annular body; A disc elastic wheel having a rubber elastic body annularly interposed therebetween so as to cover at least a part of both ends of the guide and the spacer. .
ある請求項１または２記載のディスクホイール。3. The disk wheel according to claim 1, wherein said guide and said spacer are two each.
が３本である請求項１または２記載のディスクホイー
ル。4. The disk wheel according to claim 1, wherein the number of the guides is two and the number of the spacers is three.
が２本である請求項１または２記載のディスクホイー
ル。5. The disk wheel according to claim 1, wherein the number of the guides is three, and the number of the spacers is two.
本であり、かつ前記ガイドのホイール軸方向断面形状が
略台形形状をなす請求項１または２記載のディスクホイ
ール。6. The guide is one and the spacer is two.
3. The disc wheel according to claim 1, wherein the guide is a book, and the guide has a substantially trapezoidal cross-sectional shape in the wheel axis direction.
Priority Applications (7)
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|---|---|---|---|
| JP30280599A JP2001121901A (en) | 1999-10-25 | 1999-10-25 | Disc wheel |
| EP00948293A EP1209005B1 (en) | 1999-08-02 | 2000-08-01 | Elastic wheel |
| CA2379929A CA2379929C (en) | 1999-08-02 | 2000-08-01 | Elastic wheel |
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