JP2001090840A - シール装置 - Google Patents
シール装置Info
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- JP2001090840A JP2001090840A JP27112999A JP27112999A JP2001090840A JP 2001090840 A JP2001090840 A JP 2001090840A JP 27112999 A JP27112999 A JP 27112999A JP 27112999 A JP27112999 A JP 27112999A JP 2001090840 A JP2001090840 A JP 2001090840A
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- plate
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- liquid packing
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
- F02F11/00—Arrangements of sealings in combustion engines
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
- F16J15/00—Sealings
- F16J15/02—Sealings between relatively-stationary surfaces
- F16J15/14—Sealings between relatively-stationary surfaces by means of granular or plastic material, or fluid
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
- F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
- F02B2275/00—Other engines, components or details, not provided for in other groups of this subclass
- F02B2275/18—DOHC [Double overhead camshaft]
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Gasket Seals (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 内燃機関の、シリンダブロック、シリンダヘ
ッドおよびチエンケースの、３つの部材の結合部の合わ
せ面を、板状ガスケットと液状パッキンとの併用により
シールするようにしたシール装置であり、そのシール性
の向上を図ると共に液状パッキンの固化速度をはやめ
て、そのシール性の検査の作業性を良くした。 【解決手段】 シリンダブロック１とシリンダヘッド２
の、板状ガスケットＧを挟んで対面するガスケッ取付面
１ｅ，２ｅを平坦面に形成して、それらの面１ｅ，２ｅ
の間に、ガスケットＧを先端および側縁を囲み、かつ、
そのガスケットＧの厚み分に相当する間隙Ｃを形成し、
この間隙ｃに、シリンダブロック１およびシリンダヘッ
ド２と、チエンケース１７との合わせ面をシールする液
状パッキンＰの一部が装填されるようにした。
ッドおよびチエンケースの、３つの部材の結合部の合わ
せ面を、板状ガスケットと液状パッキンとの併用により
シールするようにしたシール装置であり、そのシール性
の向上を図ると共に液状パッキンの固化速度をはやめ
て、そのシール性の検査の作業性を良くした。 【解決手段】 シリンダブロック１とシリンダヘッド２
の、板状ガスケットＧを挟んで対面するガスケッ取付面
１ｅ，２ｅを平坦面に形成して、それらの面１ｅ，２ｅ
の間に、ガスケットＧを先端および側縁を囲み、かつ、
そのガスケットＧの厚み分に相当する間隙Ｃを形成し、
この間隙ｃに、シリンダブロック１およびシリンダヘッ
ド２と、チエンケース１７との合わせ面をシールする液
状パッキンＰの一部が装填されるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、第１の部材および
第２の部材との間に板状ガスケットを挟持させ、また前
記第１、第２の部材と、それらに跨がって設けられる第
３の部材との間に液状パッキンを介在させることによ
り、前記３つの部材の結合部の３面合わせ部を、シール
するようにした、シール装置の改良に関するものであ
る。
第２の部材との間に板状ガスケットを挟持させ、また前
記第１、第２の部材と、それらに跨がって設けられる第
３の部材との間に液状パッキンを介在させることによ
り、前記３つの部材の結合部の３面合わせ部を、シール
するようにした、シール装置の改良に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】本出願人は、３つの部材の結合部の３面
合わせ部を、板状ガスケットおよび液状パッキンとの併
用によりシールするようにした、シール装置を既に提案
している（特願平１０−３５６４５号）。
合わせ部を、板状ガスケットおよび液状パッキンとの併
用によりシールするようにした、シール装置を既に提案
している（特願平１０−３５６４５号）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】ところで、前記提案の
ものでは、第１の部材（シリンダブロック）と第２の部
材（シリンダヘッド）の、板状ガスケットを挟持するガ
スケット取付面間に、その板状ガスケットの厚みより深
い、比較的容積の大きい液状パッキンの溜まり部を形成
して、前記第１、第２の部材と、第３の部材（チエンケ
ース）間をシールする液状パッキンが、その溜まり部に
も装填されるようにして、板状ガスケットに寸法誤差が
あっても前記シールが確実に行なわれるようにしてい
る。
ものでは、第１の部材（シリンダブロック）と第２の部
材（シリンダヘッド）の、板状ガスケットを挟持するガ
スケット取付面間に、その板状ガスケットの厚みより深
い、比較的容積の大きい液状パッキンの溜まり部を形成
して、前記第１、第２の部材と、第３の部材（チエンケ
ース）間をシールする液状パッキンが、その溜まり部に
も装填されるようにして、板状ガスケットに寸法誤差が
あっても前記シールが確実に行なわれるようにしてい
る。
【０００４】しかしながら、前記提案のシール装置で
は、液状パッキンの溜まり部の存在により、 １．比較的容量の大きい、前記溜まり部に装填される液
状パッキンの固化速度が、他の部分の液状パッキンの固
化速度よりも遅くなることにより、シール性の検査（圧
力検査）作業の待ち時間が長くなり、作業性が悪くな
る。
は、液状パッキンの溜まり部の存在により、 １．比較的容量の大きい、前記溜まり部に装填される液
状パッキンの固化速度が、他の部分の液状パッキンの固
化速度よりも遅くなることにより、シール性の検査（圧
力検査）作業の待ち時間が長くなり、作業性が悪くな
る。
【０００５】２．液状パッキンの使用量が多くなる。
【０００６】３．前記液状パッキンの溜まり部が、前記
３面合わせ部の剛性に良い影響を及ぼさない。
３面合わせ部の剛性に良い影響を及ぼさない。
【０００７】という問題があることが判明した。
【０００８】本発明はかかる事情に鑑みてなされたもの
で、前記問題を解決した新規なシール装置を提供するこ
とを目的とするものである。
で、前記問題を解決した新規なシール装置を提供するこ
とを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】前記目的を達成するた
め、本請求項１記載の発明は、第１の部材と第２の部材
の、ガスケット取付面間に板状ガスケットを挟持させ、
また、これらの第１、第２の部材のパッキン面と、それ
らの部材に跨がって設けられる第３の部材のパッキン面
との間に液状パッキンを介在して、第１、第２および第
３の部材の結合部の３面合わせ部を板状ガスケットおよ
び液状パッキンによりシールするようにした、シール装
置であって、前記３面合わせ部において、前記第１、第
２の部材の、板状ガスケットを挟んで対面する、ガスケ
ット取付面は、何れも略平坦に形成されていて、前記板
状ガスケットの端縁よりも前記第３の部材のパッキン面
側へ長く延長されると共に板状ガスケットよりもその内
方に幅広に形成されていて、前記第１、第２の部材のガ
スケット取付面間には、前記板状ガスケットの端縁側よ
りその内側縁側に迂回する、前記板状ガスケットの厚さ
相当分の間隙が形成され、この間隙に、第１、第２の部
材のパッキン面と、第３の部材のパッキン面間をシール
する液状パッキンＰの一部が装填されることを特徴とし
ており、かかる特徴によれば、第１、第２および第３の
部材の結合部の３面合わせ部を、板状ガスケットおよび
液状パッキンにより確実にシールすることができ、特
に、板状ガスケットを挟んで結合される第１の部材と第
２の部材のガスケット取付面に装填される液状パッキン
は、その厚さが、板状ガスケットの厚み相当分で足りる
ので、液状パッキンの固化速度をはやめることができ、
その結果、液状パッキンのシール性の検査のための待ち
時間を短縮することができ、その検査作業の作業性を大
幅に向上させることができ、その上、液状パッキンの使
用量を減らすこともできる。さらに第１の部材と第２の
部材の、ガスケット取付面は、液状パッキンを溜めてお
くための凹部などを形成しないで済むばかりでなく、３
つの部材の結合部の合わせ面の面積増に起因して、それ
らの部材の結合部は肉厚に形成されて、前記結合部の剛
性を向上させ、該結合部の合わせ面のたわみを減少さ
せ、シール性の一層の向上を図ることができる。さらに
また、第１、第２および第３の部材の結合部の３面合わ
せ部における、液体パッキンの厚さを、板状ガスケット
の厚みに一致させることができるので、内燃機関等の製
品ごとのシール機能にバラツキを生じることがない。
め、本請求項１記載の発明は、第１の部材と第２の部材
の、ガスケット取付面間に板状ガスケットを挟持させ、
また、これらの第１、第２の部材のパッキン面と、それ
らの部材に跨がって設けられる第３の部材のパッキン面
との間に液状パッキンを介在して、第１、第２および第
３の部材の結合部の３面合わせ部を板状ガスケットおよ
び液状パッキンによりシールするようにした、シール装
置であって、前記３面合わせ部において、前記第１、第
２の部材の、板状ガスケットを挟んで対面する、ガスケ
ット取付面は、何れも略平坦に形成されていて、前記板
状ガスケットの端縁よりも前記第３の部材のパッキン面
側へ長く延長されると共に板状ガスケットよりもその内
方に幅広に形成されていて、前記第１、第２の部材のガ
スケット取付面間には、前記板状ガスケットの端縁側よ
りその内側縁側に迂回する、前記板状ガスケットの厚さ
相当分の間隙が形成され、この間隙に、第１、第２の部
材のパッキン面と、第３の部材のパッキン面間をシール
する液状パッキンＰの一部が装填されることを特徴とし
ており、かかる特徴によれば、第１、第２および第３の
部材の結合部の３面合わせ部を、板状ガスケットおよび
液状パッキンにより確実にシールすることができ、特
に、板状ガスケットを挟んで結合される第１の部材と第
２の部材のガスケット取付面に装填される液状パッキン
は、その厚さが、板状ガスケットの厚み相当分で足りる
ので、液状パッキンの固化速度をはやめることができ、
その結果、液状パッキンのシール性の検査のための待ち
時間を短縮することができ、その検査作業の作業性を大
幅に向上させることができ、その上、液状パッキンの使
用量を減らすこともできる。さらに第１の部材と第２の
部材の、ガスケット取付面は、液状パッキンを溜めてお
くための凹部などを形成しないで済むばかりでなく、３
つの部材の結合部の合わせ面の面積増に起因して、それ
らの部材の結合部は肉厚に形成されて、前記結合部の剛
性を向上させ、該結合部の合わせ面のたわみを減少さ
せ、シール性の一層の向上を図ることができる。さらに
また、第１、第２および第３の部材の結合部の３面合わ
せ部における、液体パッキンの厚さを、板状ガスケット
の厚みに一致させることができるので、内燃機関等の製
品ごとのシール機能にバラツキを生じることがない。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を、添
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００１１】本実施例は、本発明を、四サイクル四気筒
内燃機関の、シリンダブロック、シリンダヘッドおよび
チエンケースの、３つの部材の結合部の合わせ面に実施
した場合の実施例である。
内燃機関の、シリンダブロック、シリンダヘッドおよび
チエンケースの、３つの部材の結合部の合わせ面に実施
した場合の実施例である。
【００１２】まず、図１〜６を参照して、本発明の第１
実施例について説明する。
実施例について説明する。
【００１３】図１は、本発明シール装置を実施した内燃
機関の、一部破断端面図、図２は、図１の２−２線に沿
う断面図、図３は、図１の３線矢視の仮想線囲い部分の
拡大図、図４は、図３の４−４線に沿う断面図、図５
は、シリンダブロック、シリンダヘッドおよびチエンケ
ースの結合部の分解斜視図、図６は、液状パッキンＰの
シール過程を示す作用図である。
機関の、一部破断端面図、図２は、図１の２−２線に沿
う断面図、図３は、図１の３線矢視の仮想線囲い部分の
拡大図、図４は、図３の４−４線に沿う断面図、図５
は、シリンダブロック、シリンダヘッドおよびチエンケ
ースの結合部の分解斜視図、図６は、液状パッキンＰの
シール過程を示す作用図である。
【００１４】以下の説明において、内燃機関のクランク
軸と直交する方向を「前後方向」、、そのクランク軸方
向を「左右方向」、内燃機関のヘッド側を「上方」、ク
ランク軸側を「下方」とする。
軸と直交する方向を「前後方向」、、そのクランク軸方
向を「左右方向」、内燃機関のヘッド側を「上方」、ク
ランク軸側を「下方」とする。
【００１５】図１において、四サイクル内燃機関の機関
本体Ｅは、シリンダブロック１と、その上面に板状ガス
ケットＧを介して、一体結合されるシリンダヘッド２と
を備え、シリンダブロック１は、シリンダを有する主体
部分１Ｍと、その下面に一体に結合されるクランクケー
ス部１Ｃとより構成される。また、シリンダヘッド２の
上面には、パッキン４を介してヘッドカバー３が固着さ
れている。通常のように、シリンダブロック１の下部に
はクランク軸５が回転自在に支承され、またシリンダヘ
ッド２には、一対の動弁カム軸６が回転自在に支承され
ている。
本体Ｅは、シリンダブロック１と、その上面に板状ガス
ケットＧを介して、一体結合されるシリンダヘッド２と
を備え、シリンダブロック１は、シリンダを有する主体
部分１Ｍと、その下面に一体に結合されるクランクケー
ス部１Ｃとより構成される。また、シリンダヘッド２の
上面には、パッキン４を介してヘッドカバー３が固着さ
れている。通常のように、シリンダブロック１の下部に
はクランク軸５が回転自在に支承され、またシリンダヘ
ッド２には、一対の動弁カム軸６が回転自在に支承され
ている。
【００１６】クランク軸５と、一対の動弁カム軸６と
は、調時伝動機構Ｔを介して連動されており、この調時
伝動機構Ｔは、クランク軸５に固着される駆動スプロケ
ット８と、動弁カム軸６に固着される被動スプロケット
９と、これら両スプロケット８，９に巻き掛けられる無
端状の調時チエン１０とより構成されており、クランク
軸５の回転は１／２の変速比を以て動弁カム軸６に伝達
されるようになっている。調時チエン１０の張り側に
は、そこを案内するための、ガイド部材１１が設けら
れ、また、調時チエンの緩み側には、その張力を調整す
るための、ラッシュアジャスタ１３を備えたテンショナ
１２が設けられる。
は、調時伝動機構Ｔを介して連動されており、この調時
伝動機構Ｔは、クランク軸５に固着される駆動スプロケ
ット８と、動弁カム軸６に固着される被動スプロケット
９と、これら両スプロケット８，９に巻き掛けられる無
端状の調時チエン１０とより構成されており、クランク
軸５の回転は１／２の変速比を以て動弁カム軸６に伝達
されるようになっている。調時チエン１０の張り側に
は、そこを案内するための、ガイド部材１１が設けら
れ、また、調時チエンの緩み側には、その張力を調整す
るための、ラッシュアジャスタ１３を備えたテンショナ
１２が設けられる。
【００１７】前記調時伝動機構Ｔは、機関本体Ｅのクラ
ンク軸５の一端部に形成した調時伝動室１５内に収容さ
れている。この調時伝動室１５は、シリンダブロック１
の端壁１ａおよびシリンダヘッド２の端壁２ａと、その
前後両端縁（図１、左右端縁）より外方に一体に延び
る、ブロック側およびヘッド側の前後の突出壁１ｂ，２
ｂとにより、横断面凹状に形成されている。これらの突
出壁１ｂ，２ｂの端面は、面一で平坦な、合わせ面（パ
ッキン面）１ｃ，２ｃを形成しており、該両合わせ面１
ｃ，２ｃには、前記調時伝動室１５の開放面を閉じるチ
エンケース１７の合わせ面（パッキン面）１７ｃが、後
述する液状パッキンＰを介して流体密に一体に結合され
る。また、図１に明瞭に示すように、前記ブロック側お
よびヘッド側の両突出壁１ｂ，２ｂの端面にはそれらの
上下方向に間隔をあけて複数のボス状の膨大部１ｄ，２
ｄが形成され、これらの膨大部１ｄ，２ｄに盲の雌ねじ
孔１８が開けられており、これらの雌ねじ孔１８は、前
記チエンケース１７を、シリンダブロック１およびシリ
ンダヘッド２にボルト止めするのに用いられる。
ンク軸５の一端部に形成した調時伝動室１５内に収容さ
れている。この調時伝動室１５は、シリンダブロック１
の端壁１ａおよびシリンダヘッド２の端壁２ａと、その
前後両端縁（図１、左右端縁）より外方に一体に延び
る、ブロック側およびヘッド側の前後の突出壁１ｂ，２
ｂとにより、横断面凹状に形成されている。これらの突
出壁１ｂ，２ｂの端面は、面一で平坦な、合わせ面（パ
ッキン面）１ｃ，２ｃを形成しており、該両合わせ面１
ｃ，２ｃには、前記調時伝動室１５の開放面を閉じるチ
エンケース１７の合わせ面（パッキン面）１７ｃが、後
述する液状パッキンＰを介して流体密に一体に結合され
る。また、図１に明瞭に示すように、前記ブロック側お
よびヘッド側の両突出壁１ｂ，２ｂの端面にはそれらの
上下方向に間隔をあけて複数のボス状の膨大部１ｄ，２
ｄが形成され、これらの膨大部１ｄ，２ｄに盲の雌ねじ
孔１８が開けられており、これらの雌ねじ孔１８は、前
記チエンケース１７を、シリンダブロック１およびシリ
ンダヘッド２にボルト止めするのに用いられる。
【００１８】シリンダブロック１の上面（ガスケット取
付面）１ｅには、板状ガスケットＧを挟んでシリンダヘ
ッド２の下面（ガスケット取付面）２ｅが重ね合わさ
れ、それらは通常のように、結合ボルト等の結合手段に
より一体に結合される。
付面）１ｅには、板状ガスケットＧを挟んでシリンダヘ
ッド２の下面（ガスケット取付面）２ｅが重ね合わさ
れ、それらは通常のように、結合ボルト等の結合手段に
より一体に結合される。
【００１９】シリンダブロック１、シリンダヘッド２お
よびチエンケース１７の、３つの部材の結合部構造およ
びそれらの結合部の合わせ面のシール構造は、図１、Ａ
に示すように、機関本体Ｅの、クランク軸５を挟む前後
両側に実施されるが、それらは同じ構造であるので、以
下、図１，２に図３〜６を併せ参照してそれらの一方に
ついて説明する。
よびチエンケース１７の、３つの部材の結合部構造およ
びそれらの結合部の合わせ面のシール構造は、図１、Ａ
に示すように、機関本体Ｅの、クランク軸５を挟む前後
両側に実施されるが、それらは同じ構造であるので、以
下、図１，２に図３〜６を併せ参照してそれらの一方に
ついて説明する。
【００２０】まず、シリンダブロック１の、シリンダヘ
ッド２およびチエンケース１７に対する前記結合部Ａ
は、図５に明瞭に示すように、その上面のコーナ部にあ
って、前記調時伝動室１５を形成するための突出壁１ｂ
を有して、その横断面がＬ字状に形成されている。そし
て、その上面のシリンダヘッド２との合わせ面すなわち
ガスケット取付面１ｅは、その全域が平坦に形成され
ること、およびその突出壁１ｂの上面の長さＬｂおよ
び幅Ｄｂが、そこに対応する、後述の板状ガスケットＧ
の突出部Ｇｐの実質的な長さｌおよび幅ｄよりも大きく
している点に特徴がある。
ッド２およびチエンケース１７に対する前記結合部Ａ
は、図５に明瞭に示すように、その上面のコーナ部にあ
って、前記調時伝動室１５を形成するための突出壁１ｂ
を有して、その横断面がＬ字状に形成されている。そし
て、その上面のシリンダヘッド２との合わせ面すなわち
ガスケット取付面１ｅは、その全域が平坦に形成され
ること、およびその突出壁１ｂの上面の長さＬｂおよ
び幅Ｄｂが、そこに対応する、後述の板状ガスケットＧ
の突出部Ｇｐの実質的な長さｌおよび幅ｄよりも大きく
している点に特徴がある。
【００２１】ところで、シリンダブロック１は、その突
出壁１ｂの上面（ガスケット取付面）１ｅが、前記長さ
Ｌｂおよび幅Ｄｂを確保するために、その突出壁１ｂ
は、板状ガスケットＧの突出部Ｇｐよりも長く形成し、
かつ、その上部内側（調時伝動室１５側）に膨出部１ｆ
を一体に肉付けする。これにより、突出壁１ｂの上面を
含む上端部の幅Ｄｂは、残りの部分の幅Ｄ′ｂよりも広
くなっている。
出壁１ｂの上面（ガスケット取付面）１ｅが、前記長さ
Ｌｂおよび幅Ｄｂを確保するために、その突出壁１ｂ
は、板状ガスケットＧの突出部Ｇｐよりも長く形成し、
かつ、その上部内側（調時伝動室１５側）に膨出部１ｆ
を一体に肉付けする。これにより、突出壁１ｂの上面を
含む上端部の幅Ｄｂは、残りの部分の幅Ｄ′ｂよりも広
くなっている。
【００２２】また、前記結合部Ａにおける板状ガスケッ
トＧは、シリンダブロック１の上面形状に対応するよう
に、短冊状の突出部Ｇｐを有してＬ字状に形成され、こ
の板状ガスケットＧが、図５に鎖線にて示すように、シ
リンダブロック１の上面（ガスケット取付面）１ｅ上に
重ね合わされるときに、この板状ガスケットＧの突出部
Ｇｐと、シリンダブロック１の上面１ｅとの間に、後述
する平面カギ状の間隙Ｃを形成するための段差が形成さ
れる。
トＧは、シリンダブロック１の上面形状に対応するよう
に、短冊状の突出部Ｇｐを有してＬ字状に形成され、こ
の板状ガスケットＧが、図５に鎖線にて示すように、シ
リンダブロック１の上面（ガスケット取付面）１ｅ上に
重ね合わされるときに、この板状ガスケットＧの突出部
Ｇｐと、シリンダブロック１の上面１ｅとの間に、後述
する平面カギ状の間隙Ｃを形成するための段差が形成さ
れる。
【００２３】一方、前記シリンダヘッド２の、前記結合
部Ａは、その下面のコーナ部にあって 、前記シリンダ
ブロック１の突出壁１ｂに対応するように、ヘッド側の
突出壁２ｂを有して、その横断面がＬ字状に形成されて
いる。シリンダヘッド２の下面（ガスケット取付面）２
ｅは、前記シリンダブロック１の上面（ガスケット取付
面）１ｅと同じに形成され、これが板状ガスケットＧを
挟んでシリンダブロック１の上面（ガスケット取付面）
１ｅに合わされるとき、それらは相互に一致する。そし
て、当然にヘッド側の突出壁２ｂの下部内側（調時伝動
室１５側）には、膨出部２ｆが一体に肉付けされ、その
突出壁２ｂの下面の長さＬｈおよび幅Ｄｈは、前記ブロ
ック側の突出壁１ｂの上面１ｅの長さＬｂおよび幅Ｄｂ
に等しい。
部Ａは、その下面のコーナ部にあって 、前記シリンダ
ブロック１の突出壁１ｂに対応するように、ヘッド側の
突出壁２ｂを有して、その横断面がＬ字状に形成されて
いる。シリンダヘッド２の下面（ガスケット取付面）２
ｅは、前記シリンダブロック１の上面（ガスケット取付
面）１ｅと同じに形成され、これが板状ガスケットＧを
挟んでシリンダブロック１の上面（ガスケット取付面）
１ｅに合わされるとき、それらは相互に一致する。そし
て、当然にヘッド側の突出壁２ｂの下部内側（調時伝動
室１５側）には、膨出部２ｆが一体に肉付けされ、その
突出壁２ｂの下面の長さＬｈおよび幅Ｄｈは、前記ブロ
ック側の突出壁１ｂの上面１ｅの長さＬｂおよび幅Ｄｂ
に等しい。
【００２４】シリンダブロック１とシリンダヘッド２と
が板状ガスケットＧを挟んで一体に合わせ結合された状
態では、前記ブロック側およびヘッド側の、突出壁１
ｂ，２ｂの端面１ｃ，２ｃは、面一になっていて、前記
チエンケース１７との合わせ面（パッキン面）を形成し
ている。
が板状ガスケットＧを挟んで一体に合わせ結合された状
態では、前記ブロック側およびヘッド側の、突出壁１
ｂ，２ｂの端面１ｃ，２ｃは、面一になっていて、前記
チエンケース１７との合わせ面（パッキン面）を形成し
ている。
【００２５】つぎに、シリンダブロック１とシリンダヘ
ッド２とに跨がり、液状パッキンＰを挟んで結合され
る、チエンケース１７は、図２に示すように、横断面凹
状に形成されて、その側壁の外端面に合わせ面（パッキ
ン面）１７ｃが形成される。そしてシリンダブロック１
とシリンダヘッド２の結合部に対応する合わせ面（パッ
キン面）１７ｃの幅Ｄｃは、他の部分より幅広に形成さ
れていて、この幅Ｄｃは、前記幅Ｄｂ、Ｄｈと一致させ
てある。
ッド２とに跨がり、液状パッキンＰを挟んで結合され
る、チエンケース１７は、図２に示すように、横断面凹
状に形成されて、その側壁の外端面に合わせ面（パッキ
ン面）１７ｃが形成される。そしてシリンダブロック１
とシリンダヘッド２の結合部に対応する合わせ面（パッ
キン面）１７ｃの幅Ｄｃは、他の部分より幅広に形成さ
れていて、この幅Ｄｃは、前記幅Ｄｂ、Ｄｈと一致させ
てある。
【００２６】いま、内燃機関を組み立てるべく、シリン
ダブロック１の上面（ガスケット取付面）１ｅに板状ガ
スケットＧを挟んでシリンダヘッド２の下面（ガスケッ
ト取付面）２ｅを合わせると、ブロック側およびヘッド
側の突出壁１ｂ，２ｂの、上、下面１ｅ，２ｅ間には、
板状ガスケットＧの突出部Ｇｐの長手方向の先方および
その内側の幅方向に、その板状ガスケットＧの厚み分の
間隙Ｃが形成され、この間隙Ｃは、シリンダブロック１
およびシリンダヘッド２の突出壁１ｂ，２ｂの前方（チ
エンケース１７側）および内側（調時伝動室１５側）に
開放される。
ダブロック１の上面（ガスケット取付面）１ｅに板状ガ
スケットＧを挟んでシリンダヘッド２の下面（ガスケッ
ト取付面）２ｅを合わせると、ブロック側およびヘッド
側の突出壁１ｂ，２ｂの、上、下面１ｅ，２ｅ間には、
板状ガスケットＧの突出部Ｇｐの長手方向の先方および
その内側の幅方向に、その板状ガスケットＧの厚み分の
間隙Ｃが形成され、この間隙Ｃは、シリンダブロック１
およびシリンダヘッド２の突出壁１ｂ，２ｂの前方（チ
エンケース１７側）および内側（調時伝動室１５側）に
開放される。
【００２７】つぎに、図６（ａ）に示すように、チエン
ケース１７の結合面（パッキン面）１７ｃに、シリコン
ゴムよりなるゲル状の液状パッキンＰの適量を塗布した
のち、図６（ｂ）に示すように、この結合面１７ｃを、
シリンダブロック１およびシリンダヘッド２の合わせ面
（パッキン面）１ｃ，２ｃに重ね合わせ、それらを一体
に結合する。このとき、その液状パッキンＰは、それら
の合わせ面（パッキン面）間に挟まれると共に余剰のパ
ッキンは、前記カギ状の間隙Ｃへと迂回して流れてそこ
にも装填される。
ケース１７の結合面（パッキン面）１７ｃに、シリコン
ゴムよりなるゲル状の液状パッキンＰの適量を塗布した
のち、図６（ｂ）に示すように、この結合面１７ｃを、
シリンダブロック１およびシリンダヘッド２の合わせ面
（パッキン面）１ｃ，２ｃに重ね合わせ、それらを一体
に結合する。このとき、その液状パッキンＰは、それら
の合わせ面（パッキン面）間に挟まれると共に余剰のパ
ッキンは、前記カギ状の間隙Ｃへと迂回して流れてそこ
にも装填される。
【００２８】所定時間の経過後に、液状パッキンＰが固
化すれば、チエンケース１７は、この液状パッキンＰを
介してシリンダブロック１とシリンダヘッド２に一体に
結合され、また前記間隙部Ｃに装填された液状パッキン
Ｐも固化され、前記間隙部Ｃにおいて、この液状パッキ
ンＰは、板状ガスケットＧの端縁よりその側面を迂回し
て流れ、図４に示すように、板状ガスケットＧの端縁と
チエンケース１７の合わせ面１７ｃ間の間隙を埋める。
特に固化後の液状パッキンＰの一部は塊状となって板状
ガスケットＧの側面を迂回して調時伝動室１５側に臨む
ので、調時伝動室１５の内外のシールを一層確実なもの
とすることができる。
化すれば、チエンケース１７は、この液状パッキンＰを
介してシリンダブロック１とシリンダヘッド２に一体に
結合され、また前記間隙部Ｃに装填された液状パッキン
Ｐも固化され、前記間隙部Ｃにおいて、この液状パッキ
ンＰは、板状ガスケットＧの端縁よりその側面を迂回し
て流れ、図４に示すように、板状ガスケットＧの端縁と
チエンケース１７の合わせ面１７ｃ間の間隙を埋める。
特に固化後の液状パッキンＰの一部は塊状となって板状
ガスケットＧの側面を迂回して調時伝動室１５側に臨む
ので、調時伝動室１５の内外のシールを一層確実なもの
とすることができる。
【００２９】しかも液状パッキンＰの流れる間隙Ｃの上
下幅は、板状ガスケットＧの厚み分に相当して、その容
量が少なく板状であり、塊部分が存在しないので、この
間隙Ｃに存する液状パッキンＰの固化が、他の部分の液
状パッキンＰの固化に比べて遅れることがなく、これに
より、液状パッキンＰは、全体に固化速度がはやくな
り、その結果、この液状パッキンＰのシール検査（圧力
検査）にかかる時間を短縮することができる。また、使
用する液状パッキンＰの使用量も、前記した先に提案し
たものに比べて少なくて済む。
下幅は、板状ガスケットＧの厚み分に相当して、その容
量が少なく板状であり、塊部分が存在しないので、この
間隙Ｃに存する液状パッキンＰの固化が、他の部分の液
状パッキンＰの固化に比べて遅れることがなく、これに
より、液状パッキンＰは、全体に固化速度がはやくな
り、その結果、この液状パッキンＰのシール検査（圧力
検査）にかかる時間を短縮することができる。また、使
用する液状パッキンＰの使用量も、前記した先に提案し
たものに比べて少なくて済む。
【００３０】また、３つの部材の結合部Ａにおいて、シ
リンダブロック１およびシリンダヘッド２の突出壁１
ｂ，２ｂのガスケット取付面１ｅ，２ｅには、液状パッ
キンＰを溜めるための凹部を形成しないで済むばかりで
なく、それらの突出壁１ｂ，２ｂに膨出部１ｆ，２ｆが
形成されることにより、前記結合部Ａの強度増を図るこ
とができる。
リンダブロック１およびシリンダヘッド２の突出壁１
ｂ，２ｂのガスケット取付面１ｅ，２ｅには、液状パッ
キンＰを溜めるための凹部を形成しないで済むばかりで
なく、それらの突出壁１ｂ，２ｂに膨出部１ｆ，２ｆが
形成されることにより、前記結合部Ａの強度増を図るこ
とができる。
【００３１】つぎに、図７を参照して本発明の第２実施
例について説明する。
例について説明する。
【００３２】図７には、この第２実施例における、シリ
ンダブロック、シリンダヘッドおよびチエンケースの連
結部の分解斜視図が示されており、図中、前記第１実施
例と同じ要素には同じ符号が付される。
ンダブロック、シリンダヘッドおよびチエンケースの連
結部の分解斜視図が示されており、図中、前記第１実施
例と同じ要素には同じ符号が付される。
【００３３】この第２実施例は、シリンダブロック１の
突出壁１ｂに形成した、チエンケース１７の締結用の最
上部の膨大部１ｄと、該突出壁１ｂの上部に形成した膨
出部１ｆとの間を、補強壁２０により補強した点で、前
記第１実施例のものと相違している。
突出壁１ｂに形成した、チエンケース１７の締結用の最
上部の膨大部１ｄと、該突出壁１ｂの上部に形成した膨
出部１ｆとの間を、補強壁２０により補強した点で、前
記第１実施例のものと相違している。
【００３４】そして、この第２実施例のものでは、前記
材１実施例のものと同じ効果を奏する上に、チエンケー
ス１７の締結剛性を一層高めることができる。以上、本
発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例
に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例
が可能である。たとえば前記実施例では、本発明シール
装置を、内燃機関の、シリンダブロック、シリンダヘッ
ドおよびチエンケースの結合部に実施した場合を説明し
たが、これを適宜の３つの部材の結合部に実施できるこ
とは勿論であり、また、液状パッキンは、互いに接合さ
れる部材のパッキン面の両方に塗布してもよい。
材１実施例のものと同じ効果を奏する上に、チエンケー
ス１７の締結剛性を一層高めることができる。以上、本
発明の実施例について説明したが、本発明はその実施例
に限定されることなく、本発明の範囲内で種々の実施例
が可能である。たとえば前記実施例では、本発明シール
装置を、内燃機関の、シリンダブロック、シリンダヘッ
ドおよびチエンケースの結合部に実施した場合を説明し
たが、これを適宜の３つの部材の結合部に実施できるこ
とは勿論であり、また、液状パッキンは、互いに接合さ
れる部材のパッキン面の両方に塗布してもよい。
【００３５】
【発明の効果】以上のように、本請求項１項記載の発明
によれば、第１、第２および第３の部材の結合部の３面
合わせ部を、板状ガスケットおよび液状パッキンにより
確実にシールすることができ、特に、板状ガスケットを
挟んで結合される第１の部材と第２の部材のガスケット
取付面に装填される液状パッキンは、その厚さが、板状
ガスケットの厚み相当分で足りるので、液状パッキンの
固化速度をはやめることができ、その結果、液状パッキ
ンのシール性の検査のための待ち時間を短縮することが
でき、その検査作業の作業性を大幅に向上させることが
でき、その上、液状パッキンの使用量を減らすこともで
きる。さらに第１の部材と第２の部材の、ガスケット取
付面は、液状パッキンを溜めておくための凹部などを形
成しないで済むばかりでなく、３つの部材の結合部の合
わせ面の面積増に起因して、それらの部材の結合部は肉
厚に形成されて、前記結合部の剛性を向上させることが
でき、該結合部の合わせ面のたわみを減少させ、シール
性の一層の向上を図ることができる。さらにまた、第
１、第２および第３の部材の結合部の３面合わせ部にお
ける、液体パッキンの厚さを、板状ガスケットの厚みに
一致させることができるので、内燃機関等の製品ごとの
シール機能にバラツキを生じることがない。
によれば、第１、第２および第３の部材の結合部の３面
合わせ部を、板状ガスケットおよび液状パッキンにより
確実にシールすることができ、特に、板状ガスケットを
挟んで結合される第１の部材と第２の部材のガスケット
取付面に装填される液状パッキンは、その厚さが、板状
ガスケットの厚み相当分で足りるので、液状パッキンの
固化速度をはやめることができ、その結果、液状パッキ
ンのシール性の検査のための待ち時間を短縮することが
でき、その検査作業の作業性を大幅に向上させることが
でき、その上、液状パッキンの使用量を減らすこともで
きる。さらに第１の部材と第２の部材の、ガスケット取
付面は、液状パッキンを溜めておくための凹部などを形
成しないで済むばかりでなく、３つの部材の結合部の合
わせ面の面積増に起因して、それらの部材の結合部は肉
厚に形成されて、前記結合部の剛性を向上させることが
でき、該結合部の合わせ面のたわみを減少させ、シール
性の一層の向上を図ることができる。さらにまた、第
１、第２および第３の部材の結合部の３面合わせ部にお
ける、液体パッキンの厚さを、板状ガスケットの厚みに
一致させることができるので、内燃機関等の製品ごとの
シール機能にバラツキを生じることがない。
【図１】本発明シール装置を実施した内燃機関の、一部
破断端面図（第１実施例）
破断端面図（第１実施例）
【図２】図１の２−２線に沿う断面図
【図３】図１の３線矢視の仮想線囲い部分の拡大図
【図４】図３の４−４線に沿う断面図
【図５】シリンダブロック、シリンダヘッドおよびチエ
ンケースの結合部の分解斜視図
ンケースの結合部の分解斜視図
【図６】液状パッキンのシール過程を示す作用図
【図７】シリンダブロック、シリンダヘッドおよびチエ
ンケースの連結部の分解斜視図（第２実施例）
ンケースの連結部の分解斜視図（第２実施例）
１・・・・・・・・・・・第１の部材（シリンダブロッ
ク） １ｂ・・・・・・・・・・突出壁 １ｃ・・・・・・・・・・パッキン面（端面） １ｅ・・・・・・・・・・ガスケット取付面（上面） ２・・・・・・・・・・・第２の部材（シリンダヘッ
ド） ２ｂ・・・・・・・・・・突出壁 ２ｃ・・・・・・・・・・パッキン面（端面） ２ｅ・・・・・・・・・・ガスケット取付面（下面） １７・・・・・・・・・・第３の部材（チエンケース） １７ｃ・・・・・・・・・パッキン面（合わせ面） Ｇ・・・・・・・・・・・板状ガスケット Ｇｐ・・・・・・・・・・突出部 Ｐ・・・・・・・・・・・液状パッキン Ｃ・・・・・・・・・・・間隙
ク） １ｂ・・・・・・・・・・突出壁 １ｃ・・・・・・・・・・パッキン面（端面） １ｅ・・・・・・・・・・ガスケット取付面（上面） ２・・・・・・・・・・・第２の部材（シリンダヘッ
ド） ２ｂ・・・・・・・・・・突出壁 ２ｃ・・・・・・・・・・パッキン面（端面） ２ｅ・・・・・・・・・・ガスケット取付面（下面） １７・・・・・・・・・・第３の部材（チエンケース） １７ｃ・・・・・・・・・パッキン面（合わせ面） Ｇ・・・・・・・・・・・板状ガスケット Ｇｐ・・・・・・・・・・突出部 Ｐ・・・・・・・・・・・液状パッキン Ｃ・・・・・・・・・・・間隙
Claims (1)
- 【請求項１】 第１の部材（１）と第２の部材（２）
の、ガスケット取付面（１ｅ，２ｅ）間に板状ガスケッ
ト（Ｇ）を挟持させ、また、これらの第１、第２の部材
（１，２）のパッキン面（１ｃ，２ｃ）と、それらの部
材（１，２）に跨がって設けられる第３の部材（１７）
のパッキン面（１７ｃ）との間に液状パッキン（Ｐ）を
介在して、第１、第２および第３の部材（１，２および
１７）の結合部の３面合わせ部を板状ガスケット（Ｇ）
および液状パッキン（Ｐ）によりシールするようにし
た、シール装置であって、 前記３面合わせ部において、前記第１、第２の部材
（１，２）の、板状ガスケット（Ｇ）を挟んで対面す
る、ガスケット取付面（１ｅ，２ｅ）は、何れも略平坦
に形成されていて、前記板状ガスケット（Ｇ）の端縁よ
りも前記第３の部材（１７）のパッキン面（１７ｃ）側
へ長く延長されると共に板状ガスケット（Ｇ）よりもそ
の内方に幅広に形成されていて、前記第１、第２の部材
（１，２）のガスケット取付面（１ｅ，２ｅ）間には、
前記板状ガスケット（Ｇ）の端縁側よりその内側縁側に
迂回する、前記板状ガスケット（Ｇ）の厚さ相当分の間
隙（Ｃ）が形成され、この間隙（Ｃ）に、第１、第２の
部材（１，２）のパッキン面（１ｃ，２ｃ）と、第３の
部材（１７）のパッキン面（１７ｃ）間をシールする液
状パッキン（Ｐ）の一部が装填されることを特徴とす
る、シール装置。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27112999A JP2001090840A (ja) | 1999-09-24 | 1999-09-24 | シール装置 |
| US09/666,556 US6478305B1 (en) | 1999-09-24 | 2000-09-21 | Sealing structure |
| BRPI0004376-1A BR0004376B1 (pt) | 1999-09-24 | 2000-09-22 | estrutura de vedação. |
| CNB001288199A CN1155774C (zh) | 1999-09-24 | 2000-09-22 | 一种密封结构 |
| TW089119581A TW454075B (en) | 1999-09-24 | 2000-09-22 | Sealing structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27112999A JP2001090840A (ja) | 1999-09-24 | 1999-09-24 | シール装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001090840A true JP2001090840A (ja) | 2001-04-03 |
Family
ID=17495737
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27112999A Withdrawn JP2001090840A (ja) | 1999-09-24 | 1999-09-24 | シール装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6478305B1 (ja) |
| JP (1) | JP2001090840A (ja) |
| CN (1) | CN1155774C (ja) |
| BR (1) | BR0004376B1 (ja) |
| TW (1) | TW454075B (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6719300B2 (en) * | 2000-03-23 | 2004-04-13 | Nichias Corporation | Metal gasket |
| CN105937441A (zh) * | 2015-03-02 | 2016-09-14 | 丰田自动车株式会社 | 内燃发动机 |
| JP2018189195A (ja) * | 2017-05-10 | 2018-11-29 | Nok株式会社 | 密封装置及び密封構造 |
Families Citing this family (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002161805A (ja) * | 2000-11-30 | 2002-06-07 | Nippon Gasket Co Ltd | チェーンケース付きエンジン用金属製ガスケット |
| CN100354509C (zh) * | 2003-03-26 | 2007-12-12 | 马来西亚国家石油公司 | 内燃发动机 |
| JP4176526B2 (ja) * | 2003-03-26 | 2008-11-05 | ペトロリアム ナシオナル ベルハド | エンジンにおけるカム軸駆動装置 |
| JP4538213B2 (ja) * | 2003-10-10 | 2010-09-08 | 日産自動車株式会社 | 液状ガスケットを用いたシール構造 |
| JP4306626B2 (ja) * | 2005-03-09 | 2009-08-05 | 日産自動車株式会社 | ３部材結合体のシール構造 |
| FR2894292B1 (fr) * | 2005-12-07 | 2011-06-17 | Renault Sas | Carter de distribution a etancheite amelioree |
Family Cites Families (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH073086Y2 (ja) * | 1987-03-05 | 1995-01-30 | 日産自動車株式会社 | シ−ル構造 |
| US5275420A (en) * | 1992-12-16 | 1994-01-04 | Chrysler Corporation | End seals for V-type internal combustion engines and engine sealing method |
| DE19534962C2 (de) * | 1995-09-20 | 1997-12-11 | Reinz Dichtungs Gmbh | Zylinderkopfdichtung |
| DE19642604C1 (de) * | 1996-10-16 | 1997-12-04 | Gloeckler Dichtsysteme Guenter | Gehäusedeckel mit Ausgleichselementen |
| JPH10292865A (ja) * | 1997-04-18 | 1998-11-04 | Nippon Gasket Co Ltd | 三面合わせ部シール構造を備えた金属ガスケット |
| JPH11230356A (ja) | 1998-02-18 | 1999-08-27 | Honda Motor Co Ltd | ３面合わせ部のシール構造 |
| JP2000240798A (ja) * | 1999-02-22 | 2000-09-05 | Honda Motor Co Ltd | シール構造 |
-
1999
- 1999-09-24 JP JP27112999A patent/JP2001090840A/ja not_active Withdrawn
-
2000
- 2000-09-21 US US09/666,556 patent/US6478305B1/en not_active Expired - Lifetime
- 2000-09-22 TW TW089119581A patent/TW454075B/zh not_active IP Right Cessation
- 2000-09-22 BR BRPI0004376-1A patent/BR0004376B1/pt not_active IP Right Cessation
- 2000-09-22 CN CNB001288199A patent/CN1155774C/zh not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US6719300B2 (en) * | 2000-03-23 | 2004-04-13 | Nichias Corporation | Metal gasket |
| CN105937441A (zh) * | 2015-03-02 | 2016-09-14 | 丰田自动车株式会社 | 内燃发动机 |
| JP2018189195A (ja) * | 2017-05-10 | 2018-11-29 | Nok株式会社 | 密封装置及び密封構造 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| CN1289902A (zh) | 2001-04-04 |
| US6478305B1 (en) | 2002-11-12 |
| CN1155774C (zh) | 2004-06-30 |
| BR0004376B1 (pt) | 2010-11-03 |
| TW454075B (en) | 2001-09-11 |
| BR0004376A (pt) | 2001-04-10 |
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|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20051205 |
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