JP2001089022A - チョッパ折機のチョッパブレード差し込み量調整装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 紙質、紙厚、ページ数、チョッパ縦ミシンの
有無、チョッパアジロミシンの有無によって機械を停止
すること無く、チョッパローラへのチョッパブレードの
差し込み量の調整ができ、切替え時間を大幅に短縮し生
産性の向上を図ったチョッパ折機のチョッパブレード差
し込み量調整装置を提供する。 【解決手段】 搬送されてくる折丁をチョッパ折りする
ため上下動するチョッパブレードと、このチョッパブレ
ードが下動したときにチョッパ折りされる折丁とともに
ローラ間に差し込まれる一対のチョッパローラと、この
チョッパローラ間の隙間調整手段と、チョッパローラか
ら折丁を挟んで搬送するベルトと、折丁を受け取る羽根
車装置と、これらの駆動手段とを備えるチョッパ折機に
おいて、向かい合う折機フレーム１２１，１３３のそれ
ぞれ内側に固着したガイドに案内され上下に移行可能な
一対のサブフレーム１３７，１３９およびその上下移行
手段を設けるとともに、このサブフレーム１３７，１３
９に搭載されるチョッパローラと、隙間調整手段および
搬送ベルトの支持手段と、から構成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、例えばオフセッ
ト印刷機などにおいて印刷されたウエブを折丁とするチ
ョッパ折機のチョッパ折り装置に設けられるチョッパロ
ーラ間に対するチョッパブレードの差し込み量を調整す
るチョッパブレード差し込み量調整装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】図８に示したチョッパ折機１は、ウエブ
Ｗを縦折りするフォーマ３と、裁断胴５、突込み胴７、
咬え胴９とによるシリンダ式横折り装置１１と、このシ
リンダ式横折り装置１１によって裁断されて横折りされ
た折丁Ａを水平搬送する搬送ベルト装置１３と、搬送ベ
ルト装置１３によって水平搬送されてストッパ１５によ
り止められて折丁Ａをチョッパ折りするチョッパ折り装
置１７とで、構成されている。このチョッパ折り装置１
７でチョッパ折りされた折丁Ａは落下して羽根車装置１
９で受けた後、羽根車装置１９の下方に設けられた排紙
コンベア２１上に一定間隔で並べて排出される。

【０００３】チョッパ折り装置１７は、図９に示されて
いるように一対のチョッパローラ２３、２５と、この一
対のチョッパローラ２３、２５間に差し込まれるチョッ
パブレード２７とを有している。チョッパブレード２７
はチョッパ軸２９に揺動自在に支持されたチョッパアー
ム３１の先端に取着されている。

【０００４】チョッパアーム３１は、クランクアーム３
３により駆動円盤３５と駆動連結され、駆動円盤３５が
折機本体により回転駆動されることで、往復動する。こ
れにより、チョッパブレード２７は、チョッパ軸２９を
軸心として比較的大きい円弧を描いて上下方向に往復動
し、一対のチョッパローラ２３，２５間に差し込まれ
る。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】チョッパブレード２７
のチョッパローラに対する差し込み量Ｂは、図１０に示
すようにクランクアーム３３の長さで調整される。クラ
ンクアーム３３の長さはクランク軸９１のクランクレバ
ー９３に対する嵌合長さにより決定される。この嵌合長
さはロックボルト９５を緩め、調整ボルト９７のねじ込
み長さを変えることにより変更される。そのため、差し
込み量Ｂを変える場合は機械を停止させ調整ボルト９７
を調整しなければならない。

【０００６】紙質、紙厚、ページ数、チョッパ縦ミシン
の有無、チョッパアジロミシンの有無によりチョッパ折
りの条件が異なり差し込み量Ｂの調整が必要となるが、
その都度機械を止めて、ロックボルト９５を緩めて行わ
なければならない。また、調整をしてから機械を運転し
確認しなければならないので、何回も同じことを行う可
能性が有り、チョッパブレードの差し込み量の調整時間
がかかり、生産性が悪い。

【０００７】この発明の目的は、紙質、紙厚、ページ
数、チョッパ縦ミシンの有無、チョッパアジロミシンの
有無などの条件によって、折精度の良い折り製品を得る
ために、チョッパローラ２３、２５へのチョッパブレー
ド２７の差し込み量Ｂを調整する必要がある際に、その
調整時間を大幅に短縮し生産性の向上を図るためのチョ
ッパ折機のチョッパブレード差し込み量調整装置を提供
することにある。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１によるこの発明のチョッパ折機のチョッパ
ブレード差し込み量調整装置は、搬送されてくる折丁を
チョッパ折りするためのチョッパブレードと、このチョ
ッパブレードに連結されチョッパブレードを上下動させ
る駆動部材と、このチョッパブレードが下動したときに
チョッパブレードと共にチョッパ折りされる折丁が差し
込まれる一対のチョッパローラと、このチョッパローラ
間の隙間調整手段と、チョッパローラから折丁を挟んで
搬送するベルトと、折丁を受け取る羽根車装置と、チョ
ッパローラおよび隙間調整手段とチョッパブレードの駆
動部材とを相対的に上下に移動可能に支持する移動手段
と、から構成されることを特徴とするものである。

【０００９】したがって、チョッパローラおよび隙間調
整手段とチョッパブレードの駆動部材の上下方向の移行
によってチョッパローラへのチョッパブレードの差し込
み量を運転中に設定でき、折精度の良い折り製品を得る
ための調整時間を大幅に短縮でき、生産性の向上が図ら
れる。

【００１０】請求項２の発明は、請求項１の発明の構成
において、チョッパローラおよび隙間調整手段とチョッ
パブレードの駆動部材とを相対的に上下に移動可能に支
持する移動手段は、折機フレームに固着された軸受に支
持されたサブフレームにそれぞれ螺合するネジ軸と、こ
れらの両ネジ軸を同期駆動する駆動軸および回転軸の回
転駆動手段と、から構成されることを特徴とするもので
ある。

【００１１】したがって、駆動軸を回動することにより
回転軸も回動し一対のネジ軸が回動してサブフレームが
上下方向に移行する。このサブフレームの移行によりチ
ョッパローラは回動しながら上下方向に移行し、チョッ
パローラ間に対するチョッパブレードの差し込み量が調
整される。

【００１２】請求項３の発明は、請求項２の発明の構成
において、回転駆動手段は駆動軸の一端に設けたハンド
ル車からなることを特徴とするものである。

【００１３】したがって、ハンドル車を回動することに
より、運転中にチョッパブレードの差し込み量が調整可
能となる。

【００１４】請求項４の発明は、請求項２の発明の構成
において、回転駆動手段は駆動軸の一端にモータを設け
たことを特徴とするものである。

【００１５】したがって、モータの回動により、運転中
にチョッパブレードの差し込み量が調整可能で、遠隔操
作が可能となり一層の生産性の向上が図られる。

【００１６】請求項５の発明は、請求項２の発明の構成
において、回転駆動手段は駆動軸の一端に設けたモータ
と、回転軸の一端にチョッパローラの位置を電気信号と
するためのポテンションメータを設けたことを特徴とす
るものである。

【００１７】したがって、モータの回動およびポテンシ
ョンメータによるチョッパローラの位置検出により、運
転中にチョッパブレードの差し込み量が調整可能で、遠
隔制御およびチョッパローラの位置のプリセットが可能
となり一層の生産性の向上が図られる。

【００１８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基いて詳細に説明する。

【００１９】図１、図２、図３を参照するに、一対のフ
レーム１２１、１３３にそれぞれ固着された4個のガイ
ド１３５で案内される一対のサブフレーム１３７，１３
９を設け、このサブフレーム１３７，１３９間にはチョ
ッパローラ１４１が回転可能に軸支されている。このチ
ョッパローラ１４１の一端にタイミングプーリ１４３が
取着され、他端に駆動平歯車１４５が取着されている。
チョッパレバー１４７，１４９には、駆動平歯車１４５
と噛み合う平歯車１５７を軸端に取着しているチョッパ
ローラ１５９が回転可能に軸支され、このチョッパレバ
ー１４７，１４９は揺動可能にサブフレーム１３７、１
３９に軸支されている。

【００２０】折機本体から駆動されるタイミングプーリ
１２３により駆動される駆動カサ歯車１２５と噛み合う
カサ歯車１２７および駆動タイミングプーリ１２９を取
着したチョッパローラ駆動軸１３１が一対のフレーム１
２１、１３３間に回転可能に軸支されている。

【００２１】張り車１６１を取着した張りアーム１６３
は支点軸１６５に揺動可能に装着され、張りアーム１６
３に軸着されたエアーシリンダ１６７がフレーム１３３
に揺動可能に軸着されている。支点軸１６５と固定アイ
ドラプーリ１６９、１７０がフレーム１３３に回転可能
に軸支されている。駆動タイミングプーリ１２９とタイ
ミングプーリ１４３と張り車１６１および固定アイドラ
プーリ１６９、１７０はチョッパローラ１４１を駆動す
るためのタイミングベルト１７１により連結駆動され
る。

【００２２】張り車１７３はベルト１７５に対して張設
され、サブフレーム１３７，１３９に揺動可能に軸着さ
れている。アイドラプーリ１７９は揺動可能にサブフレ
ーム１３７，１３９に軸着され、折丁Ａが羽根車装置１
９の各羽根間に導入されるように調整される。２本のベ
ルト１７５がチョッパローラ１４１の溝部と張り車１７
３とアイドラプーリ１７９に張架される。張り車１８３
を取着したアーム１８７はブラケット１８９に嵌装され
た支点軸１９１に揺動可能に装着され、ブラケット１８
９はフレーム１２１，１３３に固着されている。アーム
１８７の先端に軸着されたエアーシリンダ１９３が揺動
可能にブラケット１９５に装着され、このブラケット１
９５はフレーム１２１，１３３に固着されている。アイ
ドラプーリ１９７は、揺動可能にサブフレーム１３７，
１３９に軸着され、折丁Ａが羽根車装置１９の各羽根に
真っ直ぐに落下するよう調整される。２本のベルト２０
１はチョッパローラ１５９の溝部と張り車１８３とアイ
ドラプーリ１９７と羽根車プーリ２０３に張架されてい
る。

【００２３】チョッパブレード上下動装置１１９は、一
対のチョッパローラ１４１、１５９間に差し込まれるチ
ョッパブレード２７を有している。チョッパブレード２
７はチョッパ軸２９に取着されたチョッパアーム３１に
より支持されている。

【００２４】チョッパアーム３１は、クランクアーム２
０５により駆動円盤３５と駆動連結され、この駆動円盤
３５が折機本体により回転駆動されることで、チョッパ
軸２９を中心に往復動する。これにより、チョッパブレ
ード２７は、チョッパ軸２９を軸心として比較的大きい
円弧を描いて上下方向に往復動し、一対のチョッパロー
ラ１４１，１５９間に差し込まれる。

【００２５】図４を参照するに、チョッパアーム３１と
駆動円盤３５とを連結駆動するクランクアーム２０５は
単体の部品で構成され、そのアーム長さは固定で一定の
長さを有し、長さの調整機構は有していない。

【００２６】図５を参照するに、サブフレーム１３７お
よびサブフレーム１３９と螺合するネジ軸２０９は、一
端にカサ歯車２０７を取着し、両端部でそれぞれブロッ
ク２１１に嵌装されている軸受２１３により回転可能に
軸支されている。

【００２７】図６を参照するに、前述のネジ軸２０９に
取着されたカサ歯車２０７と噛み合う駆動カサ歯車２１
５を一端に取着し、他端にハンドル車２１７を取着して
いる回転可能な駆動軸２１９はブラケット２２１，２２
３に嵌装された軸受２２５で軸支され、駆動カサ歯車２
２７を取着している。一端に回転可能な駆動軸２１９に
取着されている駆動カサ歯車２２７と噛み合うカサ歯車
２４１を取着し他端に回転可能な回転軸２３３に取着さ
れたカサ歯車２３１と噛み合う駆動カサ歯車２３９を取
着した回転可能な軸２４３は、ブラケット２２３、２３
７に嵌装された軸受２２５で軸支されている。回転可能
な軸２４３に取着された駆動カサ歯車２３９と噛み合う
カサ歯車２３１を一端に取着し他端にネジ軸２０９に取
着されたカサ歯車２０７と噛み合う駆動カサ歯車２２９
を取着した回転可能な回転軸２３３はブラケット２３
５、２３７に嵌装された軸受２２５で軸支されている。

【００２８】上記構成により、ハンドル車２１７を回転
させて駆動軸２１９を回動させると駆動カサ歯車２２７
が回動し、駆動カサ歯車２１５と噛み合うカサ歯車２０
７が回動する。同時にカサ歯車２４１が回動し、軸２４
３に取着された駆動カサ歯車２３９が回動する。さら
に、この駆動カサ歯車２３９と噛み合うカサ歯車２３１
が回動し、駆動カサ歯車２２９が回動し、この駆動カサ
歯車２２９と噛み合うカサ歯車２０７が回動する。この
それぞれのカサ歯車２０７の回動により、サブフレーム
１３７、１３９と螺合しているそれぞれのネジ軸２０９
が回動する。この２本のネジ軸２０９の回動によりサブ
フレーム１３７、１３９はガイド１３５に沿って上下方
向に移行する。サブフレーム１３７，１３９の上下方向
の移行により一対のチョッパローラ１４１、１５９は、
チョッパレバー１４７、１４９と張り車１７３およびア
イドラプーリ１７９、１９７とともに位置関係を保った
まま回動しながら上下方向に同時に移行する。このチョ
ッパローラの上下方向の移行により、チョッパブレード
２７のチョッパローラ１４１、１５９への差し込み量Ｂ
が調整される（図４を参照）。

【００２９】サブフレーム１３７，１３９が上方向に移
行すると、タイミングベルト１７１は張られて張力は高
まりエアーシリンダ１６７を備えた張り車１６１により
適正張力に調整される。逆にサブフレーム１３７，１３
９が下方向に移行すると、タイミングベルト１７１は緩
み張力は低下し、エアーシリンダ１６７を備えた張り車
１６１により適正張力に調整される。

【００３０】さらにサブフレーム１３７，１３９が上方
向に移行すると、ベルト２０１は張られて張力は高まり
エアーシリンダ１９３を備えた張り車１８３により適正
張力に調整される。逆にサブフレーム１３７，１３９が
下方向に移行すると、ベルト２０１は緩み張力は低下
し、エアーシリンダ１９３を備えた張り車１８３により
適正張力に調整される。

【００３１】図７を参照するに、回転駆動手段に係わる
他の実施形態を示している。駆動カサ歯車２１５および
駆動カサ歯車２２７を取着し、一端にカップリング２４
５を取着した回転可能な駆動軸２１９はブラケット２２
１，２４７に嵌装された軸受２２５で軸支され、カップ
リング２４５に軸架してモータ２４９が固着されてい
る。回転可能な回転軸２３３に取着されたカサ歯車２３
１と噛み合う駆動カサ歯車２３９を一端に取着し、他端
に回転可能な駆動軸２１９に取着されているカサ歯車２
２７と噛み合う駆動カサ歯車２４１を取着した回転可能
な軸２４３はブラケット２３７、２４７に嵌装された軸
受２２５で軸支されている。

【００３２】したがって、モータの回動により運転中に
チョッパブレードの差し込み量が調整可能となり、一層
の生産性の向上が図られる。

【００３３】さらに図７を参照するに、駆動カサ歯車２
２９およびカサ歯車２３１を取着している回転可能な回
転軸２３３はブラケット２３５、２３７に嵌装された軸
受２２５で軸支され、一端にカップリング２５１を取着
している。カップリング２５１に軸架してチョッパロー
ラの位置を電気信号とするためのポテンションメータ２
５３がブラケット２５５に固着され、このブラケット２
５５はブラケット２３５の他端に固着されている。

【００３４】したがって、モータの回動およびポテンシ
ョンメータによるチョッパローラの位置検出により、運
転中にチョッパブレードの差し込み量が調整可能とな
り、遠隔制御およびチョッパローラの位置のプリセット
が可能となり一層の生産性の向上が図られる。

【００３５】上記により、印刷されたウエブＷはチョッ
パ折機１で折られて折丁Ａとなり、チョッパブレード上
下動装置１１９でチョッパ折りされて羽根車装置１９で
受け取られた後、排紙コンベア２１上へ一定間隔で整然
と並べて排出されることになる。

【００３６】他の実施形態例を説明する。折機本体より
駆動されるタイミングプーリよりタイミングベルトで駆
動連結された駆動円盤３５を回転可能に軸支した軸受を
２個のガイドで案内し、前述の軸受に螺合されたネジ軸
を回動することにより駆動円盤３５を上下に移行させ
る。駆動円盤３５の移行により張ったり緩んだりするタ
イミングベルトの調整はエアーシリンダを備えた張り車
によりおこなう。

【００３７】上記により、チョッパローラを上下に移行
させたのと同様の効果が得られる。

【００３８】

【発明の効果】以上のごとき発明の実施の形態より理解
されるように、印刷されたウエブは折機で折られて折丁
になり、チョッパ折り装置でチョッパ折りされるに際し
て、チョッパローラの上下方向の位置を調整し、チョッ
パローラへのチョッパブレードの差し込み量Ｂを最適に
調整することにより、調整時間の大幅な短縮ができ生産
性の向上が図れる。

【００３９】請求項２によれば、駆動カサ歯車を取着し
た駆動軸を回動すれば、運転中にチョッパローラへのチ
ョッパブレードの差し込み量Ｂの調整ができ、より一層
の調整のスピードアップが図れる。

【００４０】請求項３によれば、駆動カサ歯車の駆動源
としてハンドル車を装着すれば、運転中にチョッパロー
ラへのチョッパブレードの差し込み量Ｂの調整ができよ
り一層の調整のスピードアップが図れる。

【００４１】請求項４によれば、駆動カサ歯車の駆動源
としてモータを装着すれば、遠隔制御で運転中にチョッ
パローラへのチョッパブレードの差し込み量Ｂの調整が
できより一層の調整のスピードアップが図れる。

【００４２】請求項５によれば、駆動カサ歯車の駆動源
としてモータを装着しチョッパローラの位置検出用とし
てポテンションメータを装着することにより、運転中に
遠隔制御でプリセットによるチョッパローラへのチョッ
パブレードの差し込み量Ｂの設定ができより一層の調整
のスピードアップが図れる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明のチョッパ折機のチョッパブレード差
し込み量調整装置の正面図である。

【図２】図１におけるＣ−Ｃ断面図である。

【図３】図２におけるＤ−Ｄ断面図である（１８０°回
転図）。

【図４】図１におけるＥ部拡大詳細図である。

【図５】図１におけるＦ−Ｆ断面図である。

【図６】回転駆動手段が、ハンドル車である場合の図１
におけるＧ−Ｇ断面図である。

【図７】回転駆動手段が、ポテンションメータを備えた
モータである場合の図１におけるＧ−Ｇ断面図である。

【図８】チョッパ折機の一例を示す正面図である。

【図９】図８におけるＨ−Ｈ断面拡大図である。

【図１０】図８におけるＪ矢視拡大図である。

【符号の説明】

１９ 羽根車装置 ２７ チョッパブレード ２９ チョッパ軸 ３１ チョッパアーム ３５ 駆動円盤 １１９ チョッパブレード上下動装置 １２１ フレーム １２３ タイミングプーリ １２５ 駆動カサ歯車 １２７ カサ歯車 １２９ 駆動タイミングプーリ １３１ チョッパローラ駆動軸 １３３ フレーム １３５ ガイド １３７ サブフレーム １３９ サブフレーム １４１ チョッパローラ １４３ タイミングプーリ １４５ 駆動平歯車 １４７ チョッパレバー １４９ チョッパレバー １５７ 平歯車 １５９ チョッパローラ １６１ 張り車 １６３ 張りアーム １６５ 支点軸 １６７ エアーシリンダ １６９ 固定アイドラプーリ １７０ 固定アイドラプーリ １７１ タイミングベルト １７３ 張り車 １７５ ベルト １７９ アイドラプーリ １８３ 張り車 １８７ アーム １８９ ブラケット １９１ 支点軸 １９３ エアーシリンダ １９５ ブラケット １９７ アイドラプーリ ２０１ ベルト ２０３ 羽根車プーリ ２０５ クランクアーム ２０７ カサ歯車 ２０９ ネジ軸 ２１１ ブロック ２１３ 軸受 ２１５ 駆動カサ歯車 ２１７ ハンドル車 ２１９ 駆動軸 ２２１ ブラケット ２２３ ブラケット ２２５ 軸受 ２２７ 駆動カサ歯車 ２２９ 駆動カサ歯車 ２３１ カサ歯車 ２３３ 回転軸 ２３５ ブラケット ２３７ ブラケット ２３９ 駆動カサ歯車 ２４１ カサ歯車 ２４３ 軸 ２４５ カップリング ２４７ ブラケット ２４９ モータ ２５１ カップリング ２５３ ポテンションメータ ２５５ ブラケット

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 搬送されてくる折丁をチョッパ折りする
   ためのチョッパブレードと、このチョッパブレードに連
   結されチョッパブレードを上下動させる駆動部材と、こ
   のチョッパブレードが下動したときにチョッパブレード
   と共にチョッパ折りされる折丁が差し込まれる一対のチ
   ョッパローラと、このチョッパローラ間の隙間調整手段
   と、チョッパローラから折丁を挟んで搬送するベルト
   と、折丁を受け取る羽根車装置と、を備えるチョッパ折
   機のチョッパブレード差し込み量調整装置において、前
   記チョッパローラおよび隙間調整手段と、前記チョッパ
   ブレードの駆動部材とを相対的に上下に移動可能に支持
   する移動手段を設け、チョッパローラ間に対するチョッ
   パブレードの差し込み量を調整可能にしたことを特徴と
   するチョッパ折機のチョッパブレード差し込み量調整装
   置。
2. 【請求項２】 前記チョッパローラおよび隙間調整手段
   と、前記チョッパブレードの駆動部材とを相対的に上下
   に移動可能に支持する移動手段は、折機フレームに固着
   された軸受に支持されたサブフレームにそれぞれ螺合す
   るネジ軸と、これらの両ネジ軸を同期駆動する駆動軸お
   よび回転軸の回転駆動手段と、からなることを特徴とす
   る請求項１記載のチョッパ折機のチョッパブレード差し
   込み量調整装置。
3. 【請求項３】前記回転駆動手段は、前記駆動軸の一端に
   設けたハンドル車である請求項２記載のチョッパ折機の
   チョッパブレード差し込み量調整装置。
4. 【請求項４】前記回転駆動手段は、前記駆動軸の一端に
   設けたモータである請求項２記載のチョッパ折機のチョ
   ッパブレード差し込み量調整装置。
5. 【請求項５】前記回転駆動手段は、前記駆動軸の一端に
   設けたモータと、前記回転軸の一端に設けたチョッパロ
   ーラの位置を電気信号とするためのポテンションメータ
   からなる請求項２記載のチョッパ折機のチョッパブレー
   ド差し込み量調整装置。