JP2001086212A - 車両用携帯電話ハンズフリー通話装置 - Google Patents
車両用携帯電話ハンズフリー通話装置Info
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- JP2001086212A JP2001086212A JP25779399A JP25779399A JP2001086212A JP 2001086212 A JP2001086212 A JP 2001086212A JP 25779399 A JP25779399 A JP 25779399A JP 25779399 A JP25779399 A JP 25779399A JP 2001086212 A JP2001086212 A JP 2001086212A
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- Charge And Discharge Circuits For Batteries Or The Like (AREA)
- Telephone Set Structure (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両用携帯電話のハンズフリー装置において
装置本体と携帯電話を結ぶ配線ケーブルの露出をなく
し、安全性を向上し、かつ見栄えを向上する。 【解決手段】 車両のフロントドアガーニッシュ２の車
内側に充電端子８を設けた携帯電話ホルダー６、インカ
ムプラグ１８を備えたフレキシブルケーブル１６、指向
性マイク１２、スピーカー１４を設ける。フロントドア
ガーニッシュ２のいずれかの部分に電源アダプタ２２、
増幅回路２６を設ける。携帯電話４を携帯電話ホルダー
６に設置することにより、充電コネクタ３０に充電端子
８を接続できる。インカムジャック３２にインカムプラ
グ１８を接続することにより、配線が露出せず、安全性
を向上し、見栄えを向上した車両用ハンズフリー通話装
置。
装置本体と携帯電話を結ぶ配線ケーブルの露出をなく
し、安全性を向上し、かつ見栄えを向上する。 【解決手段】 車両のフロントドアガーニッシュ２の車
内側に充電端子８を設けた携帯電話ホルダー６、インカ
ムプラグ１８を備えたフレキシブルケーブル１６、指向
性マイク１２、スピーカー１４を設ける。フロントドア
ガーニッシュ２のいずれかの部分に電源アダプタ２２、
増幅回路２６を設ける。携帯電話４を携帯電話ホルダー
６に設置することにより、充電コネクタ３０に充電端子
８を接続できる。インカムジャック３２にインカムプラ
グ１８を接続することにより、配線が露出せず、安全性
を向上し、見栄えを向上した車両用ハンズフリー通話装
置。
Description
【０００１】
【発明の属する分野】この発明は、携帯電話に接続さ
れ、電話機を持たずに通話することを可能とする車両用
ハンズフリー通話装置に関する。
れ、電話機を持たずに通話することを可能とする車両用
ハンズフリー通話装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、携帯電話の急速な普及に伴って、
自動車運転中の携帯電話の使用が、交通事故の原因とな
るケースが増加している傾向にある。この様な状況か
ら、運転操作を妨げることなく、安全に携帯電話を使用
するためのハンズフリー通話装置が提案されている。
自動車運転中の携帯電話の使用が、交通事故の原因とな
るケースが増加している傾向にある。この様な状況か
ら、運転操作を妨げることなく、安全に携帯電話を使用
するためのハンズフリー通話装置が提案されている。
【０００３】従来の携帯電話の車載用ハンズフリー通話
装置としては、特開平１１−１７７９３号、登録実用新
案第３０４５８９４号公報に記載のもの等があった。特
開平１１−１７７９３号公報に記載のハンズフリー通話
装置は、マイク及びスピーカーを具備したドリンク缶サ
イズの装置本体を車両のドリンクホルダーに設置し、該
装置本体と携帯電話をケーブルで接続し、電源供給のた
めに車両のシガーソケットから該装置本体にケーブルが
接続されるものであった。
装置としては、特開平１１−１７７９３号、登録実用新
案第３０４５８９４号公報に記載のもの等があった。特
開平１１−１７７９３号公報に記載のハンズフリー通話
装置は、マイク及びスピーカーを具備したドリンク缶サ
イズの装置本体を車両のドリンクホルダーに設置し、該
装置本体と携帯電話をケーブルで接続し、電源供給のた
めに車両のシガーソケットから該装置本体にケーブルが
接続されるものであった。
【０００４】また、登録実用新案第３０４５８９４号公
報に記載のハンズフリー通話装置は、マイク、スピーカ
ー、シガーソケット用プラグを具備した装置本体を、携
帯電話とケーブル接続し、装置本体に設けられたシガー
ソケット用プラグを車両のシガーソケットに装着するも
のであった。
報に記載のハンズフリー通話装置は、マイク、スピーカ
ー、シガーソケット用プラグを具備した装置本体を、携
帯電話とケーブル接続し、装置本体に設けられたシガー
ソケット用プラグを車両のシガーソケットに装着するも
のであった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】特開平１１−１７７９
３号公報記載の発明では、装置本体の設置場所はドリン
クホルダーと指定されているが、携帯電話の設置場所は
特に設けられていない。よって、携帯電話をダッシュボ
ード、コンソールボックス上等の不安定な部分に置け
ば、運転中の振動等により携帯電話及びケーブルがハン
ドル、シフト、ペダル操作部等に滑り落ちる可能性があ
り、運転操作の妨げとなり大変危険である。また、携帯
電話を助手席に置けば落ちる可能性は低いが、助手席が
使用できず乗員が限られることになる。また、ドリンク
ホルダーやシガーソケットは、エアコン操作部やオーデ
ィオ操作部に隣接していることが多く、ケーブルがある
ことによりエアコンやオーディオの操作性を悪化させて
いた。また、運転席付近にケーブルが配線されているた
め、視覚的にあまり見栄えの良いものでなかった。
３号公報記載の発明では、装置本体の設置場所はドリン
クホルダーと指定されているが、携帯電話の設置場所は
特に設けられていない。よって、携帯電話をダッシュボ
ード、コンソールボックス上等の不安定な部分に置け
ば、運転中の振動等により携帯電話及びケーブルがハン
ドル、シフト、ペダル操作部等に滑り落ちる可能性があ
り、運転操作の妨げとなり大変危険である。また、携帯
電話を助手席に置けば落ちる可能性は低いが、助手席が
使用できず乗員が限られることになる。また、ドリンク
ホルダーやシガーソケットは、エアコン操作部やオーデ
ィオ操作部に隣接していることが多く、ケーブルがある
ことによりエアコンやオーディオの操作性を悪化させて
いた。また、運転席付近にケーブルが配線されているた
め、視覚的にあまり見栄えの良いものでなかった。
【０００６】登録実用新案公報第３０４５８９４号公報
記載の発明は、携帯電話と装置本体がケーブルで接続さ
れ、装置本体が直接シガーソケットに装着されているも
のであった。この発明においても同様に、携帯電話の設
置場所が設けられておらず本体と携帯電話はケーブルで
接続されているため、携帯電話の設置場所と運転操作に
よっては、携帯電話やケーブルにより運転操作が妨げら
れる可能性が有った。また、ケーブルがセンターパネル
付近に露出しており、エアコンやオーディオの操作性を
悪化させ、さらに視覚的にあまり見栄えの良いものでな
かった。
記載の発明は、携帯電話と装置本体がケーブルで接続さ
れ、装置本体が直接シガーソケットに装着されているも
のであった。この発明においても同様に、携帯電話の設
置場所が設けられておらず本体と携帯電話はケーブルで
接続されているため、携帯電話の設置場所と運転操作に
よっては、携帯電話やケーブルにより運転操作が妨げら
れる可能性が有った。また、ケーブルがセンターパネル
付近に露出しており、エアコンやオーディオの操作性を
悪化させ、さらに視覚的にあまり見栄えの良いものでな
かった。
【０００７】
【発明の目的】この発明は、上記の点に鑑みてなされた
もので、携帯電話の固定位置を確保し、装置本体と携帯
電話を結ぶ配線ケーブルの露出を無くし、操作性の悪化
を防ぐことにより、安全性を向上し、かつ見栄えを向上
した車両用携帯電話ハンズフリー装置を提供するもので
ある。
もので、携帯電話の固定位置を確保し、装置本体と携帯
電話を結ぶ配線ケーブルの露出を無くし、操作性の悪化
を防ぐことにより、安全性を向上し、かつ見栄えを向上
した車両用携帯電話ハンズフリー装置を提供するもので
ある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】この発明は、車両のフロ
ントドアガーニッシュの車内側の面に、充電端子を設け
た携帯電話ホルダー、インカムプラグを備えたフレキシ
ブルケーブル、指向性マイク、スピーカーを設け、フロ
ントドアガーニッシュのいずれかの部分に電源アダプ
タ、増幅回路を設け、前記電源アダプタは、前記車両の
電源に接続され、該車両電源電圧を所定の電圧に変換
し、前記携帯電話ホルダーは、携帯電話を保持し、該保
持した状態で、前記充電端子は、該携帯電話の前記充電
コネクタに接続され、前記電源アダプタで変換された電
圧を該携帯電話に供給し、前記フレキシブルケーブル
は、前記インカムプラグを前記携帯電話のインカムジャ
ックに接続して、前記指向性マイクで収音された音声を
該携帯電話に供給し、かつ該携帯電話で受信された通話
相手の音声を前記電源アダプタにより変換された電圧に
より駆動される前記増幅回路を介し前記スピーカーに供
給するものである。これによれば、携帯電話は、携帯電
話ホルダーに固定されるため、運転中の振動等による落
下の心配がなく安全である。また、電源はシガーソケッ
トから供給しておらず、スピーカーや指向性マイクは、
携帯電話ホルダーと共にインナーガーニッシュ部に一体
に形成されており、配線自体をフロントドアガーニッシ
ュの内側の運転者から隠した部分に配設できるため、配
線によってエアコンやオーディオ等の操作部を隠すこと
がない。また、配線が見えないため視覚的に見栄えも良
いものである。また、携帯電話ホルダー等の部品をフロ
ントドアガーニッシュ部にまとめた配置にすることによ
り、それぞれの部品を接続している配線を短くすること
ができ、コスト低減を実現するものである。
ントドアガーニッシュの車内側の面に、充電端子を設け
た携帯電話ホルダー、インカムプラグを備えたフレキシ
ブルケーブル、指向性マイク、スピーカーを設け、フロ
ントドアガーニッシュのいずれかの部分に電源アダプ
タ、増幅回路を設け、前記電源アダプタは、前記車両の
電源に接続され、該車両電源電圧を所定の電圧に変換
し、前記携帯電話ホルダーは、携帯電話を保持し、該保
持した状態で、前記充電端子は、該携帯電話の前記充電
コネクタに接続され、前記電源アダプタで変換された電
圧を該携帯電話に供給し、前記フレキシブルケーブル
は、前記インカムプラグを前記携帯電話のインカムジャ
ックに接続して、前記指向性マイクで収音された音声を
該携帯電話に供給し、かつ該携帯電話で受信された通話
相手の音声を前記電源アダプタにより変換された電圧に
より駆動される前記増幅回路を介し前記スピーカーに供
給するものである。これによれば、携帯電話は、携帯電
話ホルダーに固定されるため、運転中の振動等による落
下の心配がなく安全である。また、電源はシガーソケッ
トから供給しておらず、スピーカーや指向性マイクは、
携帯電話ホルダーと共にインナーガーニッシュ部に一体
に形成されており、配線自体をフロントドアガーニッシ
ュの内側の運転者から隠した部分に配設できるため、配
線によってエアコンやオーディオ等の操作部を隠すこと
がない。また、配線が見えないため視覚的に見栄えも良
いものである。また、携帯電話ホルダー等の部品をフロ
ントドアガーニッシュ部にまとめた配置にすることによ
り、それぞれの部品を接続している配線を短くすること
ができ、コスト低減を実現するものである。
【０００９】また、この発明は、車両のフロントドアガ
ーニッシュの車内側の面に、携帯電話ホルダー、指向性
マイク、スピーカーを設け、該フロントドアガーニッシ
ュのいずれかの部分に電源アダプタ、増幅回路を設け、
前記電源アダプタは、前記車両の電源に接続され、該車
両電源電圧を所定の電圧に変換し、前記携帯電話ホルダ
ーは、充電端子を持つベース部と、該携帯電話を保持し
た際に、該携帯電話の上部を保持する上部保持部に分け
られ、該ベース部の該充電端子は、該携帯電話の該充電
コネクタに接続され、前記電源アダプタで変換された電
圧を該携帯電話に供給し、該上部保持部は、インカムプ
ラグ及び該インカムプラグに接続され該上部保持部中に
形成されている導電体を備え、該インカムプラグは、該
携帯電話のインカムジャックに接続され、該導電体は、
前記指向性マイクで収音された音声を該携帯電話に供給
し、かつ該携帯電話で受信された通話相手の音声を前記
電源アダプタにより変換された電圧により駆動される前
記増幅回路を介し前記スピーカーに供給するものであ
る。これによれば、携帯電話を前記携帯電話ホルダーに
取り付ける際、ベース部に携帯電話を設置することによ
り、インカムプラグの装着位置を決めることができるた
め装着を容易にするものである。また、上部保持部の中
にインカムプラグと導電体による配線をすることにより
配線を隠すことができ、しかも携帯電話のインカムジャ
ックとインカムプラグの装着による、携帯電話の保持力
を得ることができるものである。
ーニッシュの車内側の面に、携帯電話ホルダー、指向性
マイク、スピーカーを設け、該フロントドアガーニッシ
ュのいずれかの部分に電源アダプタ、増幅回路を設け、
前記電源アダプタは、前記車両の電源に接続され、該車
両電源電圧を所定の電圧に変換し、前記携帯電話ホルダ
ーは、充電端子を持つベース部と、該携帯電話を保持し
た際に、該携帯電話の上部を保持する上部保持部に分け
られ、該ベース部の該充電端子は、該携帯電話の該充電
コネクタに接続され、前記電源アダプタで変換された電
圧を該携帯電話に供給し、該上部保持部は、インカムプ
ラグ及び該インカムプラグに接続され該上部保持部中に
形成されている導電体を備え、該インカムプラグは、該
携帯電話のインカムジャックに接続され、該導電体は、
前記指向性マイクで収音された音声を該携帯電話に供給
し、かつ該携帯電話で受信された通話相手の音声を前記
電源アダプタにより変換された電圧により駆動される前
記増幅回路を介し前記スピーカーに供給するものであ
る。これによれば、携帯電話を前記携帯電話ホルダーに
取り付ける際、ベース部に携帯電話を設置することによ
り、インカムプラグの装着位置を決めることができるた
め装着を容易にするものである。また、上部保持部の中
にインカムプラグと導電体による配線をすることにより
配線を隠すことができ、しかも携帯電話のインカムジャ
ックとインカムプラグの装着による、携帯電話の保持力
を得ることができるものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態を以下説明
する。図１は、本発明のハンズフリー通話装置の斜視図
である。図２は、図１に示すハンズフリー通話装置の縦
断面図である。車両のドアパネル１０とフロントドアピ
ラー３の三角コーナー部には、ドアミラー１を取り付け
るための金属製等のロワフレームブラケット９が取り付
けられている。ロワフレームブラケット９の車外側に
は、ドアミラー１のドラミラーベース１ａがボルト５に
よって固定されている。ロワフレームブラケット９の車
内側には、樹脂等で成形されたフロントドアガーニッシ
ュ２が、ロワフレームブラケット９との間に空間を持つ
ように、フロントドアピラー３とドアパネル１０の三角
コーナー部に取り付けられている。フロントドアガーニ
ッシュ２の車内側には、携帯電話４が設置される携帯電
話ホルダー６が設けられている。携帯電話ホルダー６に
は、充電端子８が設けられている。また、フロントドア
ガーニッシュ２の車内側には、運転席に向けられた指向
性マイク１２とスピーカー１４が取り付けられている。
また、フロントドアガーニッシュ２からは車内側に、フ
レキシブルケーブル１６が突出している。フレキシブル
ケーブル１６には、インカムプラグ１８が接続されてい
る。ロワフレームブラケット９とフロントドアガーニッ
シュ２との間の空間には、電源アダプタ２２が、フロン
トドアガーニッシュ２の背面側に取り付け配置されてい
る。電源アダプタ２２には、コネクタ２４が接続されて
いる。また、同じくロワフレームブラケット９とフロン
トドアガーニッシュ２との間の空間には、フロントドア
ガーニッシュ２の背面側に増幅回路２６が取り付け配置
されている。
する。図１は、本発明のハンズフリー通話装置の斜視図
である。図２は、図１に示すハンズフリー通話装置の縦
断面図である。車両のドアパネル１０とフロントドアピ
ラー３の三角コーナー部には、ドアミラー１を取り付け
るための金属製等のロワフレームブラケット９が取り付
けられている。ロワフレームブラケット９の車外側に
は、ドアミラー１のドラミラーベース１ａがボルト５に
よって固定されている。ロワフレームブラケット９の車
内側には、樹脂等で成形されたフロントドアガーニッシ
ュ２が、ロワフレームブラケット９との間に空間を持つ
ように、フロントドアピラー３とドアパネル１０の三角
コーナー部に取り付けられている。フロントドアガーニ
ッシュ２の車内側には、携帯電話４が設置される携帯電
話ホルダー６が設けられている。携帯電話ホルダー６に
は、充電端子８が設けられている。また、フロントドア
ガーニッシュ２の車内側には、運転席に向けられた指向
性マイク１２とスピーカー１４が取り付けられている。
また、フロントドアガーニッシュ２からは車内側に、フ
レキシブルケーブル１６が突出している。フレキシブル
ケーブル１６には、インカムプラグ１８が接続されてい
る。ロワフレームブラケット９とフロントドアガーニッ
シュ２との間の空間には、電源アダプタ２２が、フロン
トドアガーニッシュ２の背面側に取り付け配置されてい
る。電源アダプタ２２には、コネクタ２４が接続されて
いる。また、同じくロワフレームブラケット９とフロン
トドアガーニッシュ２との間の空間には、フロントドア
ガーニッシュ２の背面側に増幅回路２６が取り付け配置
されている。
【００１１】図３は、本発明のハンズフリー通話装置の
回路図である。車両電源２０（バッテリー）には、コネ
クタ２４と接続できるような形状の電源側コネクタ２８
が接続されている。コネクタ２４と電源側コネクタ２８
を接続することにより、電源アダプタ２２に電源が供給
され、所定の直流電圧に変換される。該電源アダプタ２
２で変換された電圧は、携帯電話ホルダー６に設けられ
た充電端子８に供給される。
回路図である。車両電源２０（バッテリー）には、コネ
クタ２４と接続できるような形状の電源側コネクタ２８
が接続されている。コネクタ２４と電源側コネクタ２８
を接続することにより、電源アダプタ２２に電源が供給
され、所定の直流電圧に変換される。該電源アダプタ２
２で変換された電圧は、携帯電話ホルダー６に設けられ
た充電端子８に供給される。
【００１２】携帯電話４の携帯電話ホルダー６への設置
について説明する。携帯電話ホルダー６の形状は、携帯
電話４の横断面形状に合わせてあり、充電端子８は充電
コネクタ３０の位置に合わせて設けられている。よっ
て、携帯電話４を携帯電話ホルダー６の位置に合わせて
スライド挿入することにより、容易に充電コネクタ３０
に充電端子８を接続することができる。充電コネクタ３
０に充電端子８を接続することにより、携帯電話４を充
電することができる。
について説明する。携帯電話ホルダー６の形状は、携帯
電話４の横断面形状に合わせてあり、充電端子８は充電
コネクタ３０の位置に合わせて設けられている。よっ
て、携帯電話４を携帯電話ホルダー６の位置に合わせて
スライド挿入することにより、容易に充電コネクタ３０
に充電端子８を接続することができる。充電コネクタ３
０に充電端子８を接続することにより、携帯電話４を充
電することができる。
【００１３】携帯電話４のインカムジャック３２には、
インカムプラグ１８が差し込み接続される。インカムプ
ラグ１８は、フレキシブルケーブル１６に接続されてい
る。フレキシブルケーブル１６には送話用の信号線と受
話用の信号線が内蔵されている。送話用の信号線は指向
性マイク１２に接続され、指向性マイク１２にて収音し
た音声を携帯電話４に送り込んで外部に送信させる。受
話用の信号線は携帯電話４で受信した通話相手の音声を
増幅回路２６に供給する。増幅回路２６は電源アダプタ
２２から供給される電圧により駆動され、該受信した音
声を増幅してスピーカー１４から再生する。
インカムプラグ１８が差し込み接続される。インカムプ
ラグ１８は、フレキシブルケーブル１６に接続されてい
る。フレキシブルケーブル１６には送話用の信号線と受
話用の信号線が内蔵されている。送話用の信号線は指向
性マイク１２に接続され、指向性マイク１２にて収音し
た音声を携帯電話４に送り込んで外部に送信させる。受
話用の信号線は携帯電話４で受信した通話相手の音声を
増幅回路２６に供給する。増幅回路２６は電源アダプタ
２２から供給される電圧により駆動され、該受信した音
声を増幅してスピーカー１４から再生する。
【００１４】この発明の他の実施の形態を以下説明す
る。図４はこの発明の他の実施の形態を示すハンズフリ
ー通話装置の正面図である。なお、図４の実施の形態に
よる構成は、フレキシブルケーブル１６に接続されたイ
ンカムプラグ１８のインカムジャック３２への装着のた
めの構造が異なるほかは図２と同じとすることができ
る。また、図４の実施の形態による電気回路は、フレキ
シブルケーブル１６を用いていないほかは図３と同じと
することができる。
る。図４はこの発明の他の実施の形態を示すハンズフリ
ー通話装置の正面図である。なお、図４の実施の形態に
よる構成は、フレキシブルケーブル１６に接続されたイ
ンカムプラグ１８のインカムジャック３２への装着のた
めの構造が異なるほかは図２と同じとすることができ
る。また、図４の実施の形態による電気回路は、フレキ
シブルケーブル１６を用いていないほかは図３と同じと
することができる。
【００１５】車両のドアパネル１０とフロントドアピラ
ー３の三角コーナー部には、フロントドアガーニッシュ
２が取り付けられている。フロントドアガーニッシュ２
の車内側には、携帯電話４が設置される携帯電話ホルダ
ー６が設けられている。携帯電話ホルダー６は、ベース
部３４と固定保持部３６とプラグ固定部３８の３つの部
分に分けられている。ベース部３４には、充電端子８が
設けられている。プラグ固定部３８は、インカムプラグ
１８を固定し、該インカムプラグ１８に接続された導電
体４０を内部に備えている。また、フロントドアガーニ
ッシュ２の車内側には、運転席に向けられた指向性マイ
ク１２とスピーカー１４が取り付けられている。
ー３の三角コーナー部には、フロントドアガーニッシュ
２が取り付けられている。フロントドアガーニッシュ２
の車内側には、携帯電話４が設置される携帯電話ホルダ
ー６が設けられている。携帯電話ホルダー６は、ベース
部３４と固定保持部３６とプラグ固定部３８の３つの部
分に分けられている。ベース部３４には、充電端子８が
設けられている。プラグ固定部３８は、インカムプラグ
１８を固定し、該インカムプラグ１８に接続された導電
体４０を内部に備えている。また、フロントドアガーニ
ッシュ２の車内側には、運転席に向けられた指向性マイ
ク１２とスピーカー１４が取り付けられている。
【００１６】携帯電話４の携帯電話ホルダー６への設置
について説明する。携帯電話ホルダー６のベース部３４
と固定保持部３６の形状は、携帯電話４の横断面形状に
合わせており、充電端子８は充電コネクタ３０の位置に
合わせて設けられている。よって、携帯電話４を携帯電
話ホルダー６の位置に合わせてスライド挿入することに
より、容易に充電コネクタ３０に充電端子８を接続する
ことができる。充電コネクタ３０に充電端子８を接続す
ることにより、携帯電話４を充電することができる。
について説明する。携帯電話ホルダー６のベース部３４
と固定保持部３６の形状は、携帯電話４の横断面形状に
合わせており、充電端子８は充電コネクタ３０の位置に
合わせて設けられている。よって、携帯電話４を携帯電
話ホルダー６の位置に合わせてスライド挿入することに
より、容易に充電コネクタ３０に充電端子８を接続する
ことができる。充電コネクタ３０に充電端子８を接続す
ることにより、携帯電話４を充電することができる。
【００１７】図５を用いて、携帯電話４のインカムジャ
ック３２とプラグ固定部３８のインカムプラグ１８の接
続について説明する。図５は、図４のハンズフリー通話
装置を示す横断面図であり、（ａ）は、携帯電話４の充
電コネクタ３０と携帯電話ホルダー６の充電端子８を接
続した後、インカムプラグ１８を接続する前の状態、
（ｂ）はインカムプラグ１８を接続した後の状態を示し
ている。プラグ固定部３８は、ゴムや合成樹脂等で形成
されている。インカムプラグ１８は、インカムジャック
３２に向かってプラグ固定部３８より突出している。イ
ンカムプラグ１８は、導電体４０と接続している。導電
体４０は、プラグ固定部３８を挿通しフロントドアガー
ニッシュ２の裏面に抜けている。プラグ固定部３８は、
スライド部４２を形成している。スライド部４２は、イ
ンカムプラグ１８を接続する際にスライド摺動する。ス
ライド部４２は、インカムプラグ１８をインカムジャッ
ク３２に接続した状態および接続しない状態それぞれに
係止するための係止凸４４を具備している。スライド部
４２は、合成樹脂等で形成されたカバー４６に摺動可能
に固定されている。カバー４６は、フロントドアガーニ
ッシュ２の車外側の面に固定されている。カバー４６に
は、スライド部４２の係止凸４４に対向する、係止凹Ａ
４８と、係止凹Ｂ５０が設けられている。係止凹Ａ４８
は、係止凸４４と嵌合することにより、インカムジャッ
ク３２とインカムプラグ１８を接続しない状態に係止さ
せる。また、係止凹Ｂ５０は、係止凸４４と嵌合するこ
とにより、インカムジャック３２とインカムプラグ１８
を接続する状態に係止させる。
ック３２とプラグ固定部３８のインカムプラグ１８の接
続について説明する。図５は、図４のハンズフリー通話
装置を示す横断面図であり、（ａ）は、携帯電話４の充
電コネクタ３０と携帯電話ホルダー６の充電端子８を接
続した後、インカムプラグ１８を接続する前の状態、
（ｂ）はインカムプラグ１８を接続した後の状態を示し
ている。プラグ固定部３８は、ゴムや合成樹脂等で形成
されている。インカムプラグ１８は、インカムジャック
３２に向かってプラグ固定部３８より突出している。イ
ンカムプラグ１８は、導電体４０と接続している。導電
体４０は、プラグ固定部３８を挿通しフロントドアガー
ニッシュ２の裏面に抜けている。プラグ固定部３８は、
スライド部４２を形成している。スライド部４２は、イ
ンカムプラグ１８を接続する際にスライド摺動する。ス
ライド部４２は、インカムプラグ１８をインカムジャッ
ク３２に接続した状態および接続しない状態それぞれに
係止するための係止凸４４を具備している。スライド部
４２は、合成樹脂等で形成されたカバー４６に摺動可能
に固定されている。カバー４６は、フロントドアガーニ
ッシュ２の車外側の面に固定されている。カバー４６に
は、スライド部４２の係止凸４４に対向する、係止凹Ａ
４８と、係止凹Ｂ５０が設けられている。係止凹Ａ４８
は、係止凸４４と嵌合することにより、インカムジャッ
ク３２とインカムプラグ１８を接続しない状態に係止さ
せる。また、係止凹Ｂ５０は、係止凸４４と嵌合するこ
とにより、インカムジャック３２とインカムプラグ１８
を接続する状態に係止させる。
【００１８】インカムジャック３２にインカムプラグ１
８を接続するには、まず、係止凸４４が係止凹Ａ４８に
係止されている状態（インカムジャック３２とインカム
プラグ１８が未接続状態）で、携帯電話４の充電コネク
タ３０と携帯電話ホルダー６の充電端子８を接続する。
充電コネクタ３０と充電端子８の接続により、携帯電話
４は、プラグ固定部３８のスライド移動によるインカム
ジャック３２とインカムプラグ３２の接続ができるよう
に位置決めされる。次に、プラグ固定部３８を携帯電話
４の方向にスライド部４２によってスライド摺動させる
ことにより、係止凸４４は係止凹Ｂ５０に嵌合される。
その時、インカムプラグ１８は、スライド操作によって
インカムジャック３２に接続される。また、係止凸４４
と係止凹Ｂ５０が嵌合することにより、インカムプラグ
１８とインカムジャック３２は接続された状態を保つ。
８を接続するには、まず、係止凸４４が係止凹Ａ４８に
係止されている状態（インカムジャック３２とインカム
プラグ１８が未接続状態）で、携帯電話４の充電コネク
タ３０と携帯電話ホルダー６の充電端子８を接続する。
充電コネクタ３０と充電端子８の接続により、携帯電話
４は、プラグ固定部３８のスライド移動によるインカム
ジャック３２とインカムプラグ３２の接続ができるよう
に位置決めされる。次に、プラグ固定部３８を携帯電話
４の方向にスライド部４２によってスライド摺動させる
ことにより、係止凸４４は係止凹Ｂ５０に嵌合される。
その時、インカムプラグ１８は、スライド操作によって
インカムジャック３２に接続される。また、係止凸４４
と係止凹Ｂ５０が嵌合することにより、インカムプラグ
１８とインカムジャック３２は接続された状態を保つ。
【００１９】インカムプラグ１８に接続されている導電
体４０には送話用の信号線と受話用の信号線が内蔵され
ている。送話用の信号線は指向性マイク１２に接続さ
れ、指向性マイク１２にて収音した音声を携帯電話４に
送り込んで送信させる。受話用の信号線は携帯電話４で
受信した通話相手の音声を増幅回路２６（図２）に供給
する。増幅回路２６は電源アダプタ２２（図２）から供
給される電圧により駆動され、該受信した音声を増幅し
てスピーカー１４から再生する。
体４０には送話用の信号線と受話用の信号線が内蔵され
ている。送話用の信号線は指向性マイク１２に接続さ
れ、指向性マイク１２にて収音した音声を携帯電話４に
送り込んで送信させる。受話用の信号線は携帯電話４で
受信した通話相手の音声を増幅回路２６（図２）に供給
する。増幅回路２６は電源アダプタ２２（図２）から供
給される電圧により駆動され、該受信した音声を増幅し
てスピーカー１４から再生する。
【００２０】なお、他の実施の形態に示す、プラグ固定
部３８をゴム等の弾性材料にて形成し、スライド機構を
用いずにプラグ固定部３８を固定とし、ゴム等の弾性材
料の撓みを利用して、携帯電話４のインカムジャック３
２にインカムプラグ１８を接続するようにしても良い。
部３８をゴム等の弾性材料にて形成し、スライド機構を
用いずにプラグ固定部３８を固定とし、ゴム等の弾性材
料の撓みを利用して、携帯電話４のインカムジャック３
２にインカムプラグ１８を接続するようにしても良い。
【図１】 この発明のハンズフリー通話装置の実施の形
態を示す、斜視図である。
態を示す、斜視図である。
【図２】 図１のハンズフリー通話装置の縦断面図であ
る。
る。
【図３】 図１のハンズフリー通話装置の回路図であ
る。
る。
【図４】 この発明のハンズフリー通話装置の他の実施
の形態を示す、正面図である。
の形態を示す、正面図である。
【図５】 図３のハンズフリー通話装置の横断面図であ
る。
る。
２…フロントドアガーニッシュ、４…携帯電話、６…携
帯電話ホルダー、８…充電端子、１２…指向性マイク、
１４…スピーカー、１６…フレキシブルケーブル、１８
…インカムプラグ、２０…車両電源、２２…電源アダプ
タ、２６…増幅回路、３０…充電コネクタ、３２…イン
カムジャック、３４…ベース部、３６…固定保持部（上
部保持部）、３８…プラグ固定部（上部保持部）、４０
…導電体
帯電話ホルダー、８…充電端子、１２…指向性マイク、
１４…スピーカー、１６…フレキシブルケーブル、１８
…インカムプラグ、２０…車両電源、２２…電源アダプ
タ、２６…増幅回路、３０…充電コネクタ、３２…イン
カムジャック、３４…ベース部、３６…固定保持部（上
部保持部）、３８…プラグ固定部（上部保持部）、４０
…導電体
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き Ｆターム(参考） 5G003 AA04 DA04 FA03 5K023 AA07 AA09 BB06 BB18 DD06 EE13 EE19 JJ02 JJ04 KK01 PP02 PP12 5K027 AA16 BB01 CC08 HH03 HH04 HH29 KK01 KK07 5K067 AA35 BB03 EE02 FF38 KK17
Claims (2)
- 【請求項１】車両のフロントドアガーニッシュの車内側
の面に、充電端子を設けた携帯電話ホルダー、インカム
プラグを備えたフレキシブルケーブル、指向性マイク、
スピーカーを設け、該フロントドアガーニッシュのいず
れかの部分に電源アダプタ、増幅回路を設け、 前記電源アダプタは、前記車両の電源に接続され、該車
両電源電圧を所定の電圧に変換し、 前記携帯電話ホルダーは、携帯電話を保持し、該保持し
た状態で、前記充電端子は、該携帯電話の前記充電コネ
クタに接続され、前記電源アダプタで変換された電圧を
該携帯電話に供給し、 前記フレキシブルケーブルは、前記インカムプラグを前
記携帯電話のインカムジャックに接続して、前記指向性
マイクで収音された音声を該携帯電話に供給し、かつ該
携帯電話で受信された通話相手の音声を前記電源アダプ
タにより変換された電圧により駆動される前記増幅回路
を介し前記スピーカーに供給する車両用携帯電話ハンズ
フリー通話装置。 - 【請求項２】車両のフロントドアガーニッシュの車内側
の面に、携帯電話ホルダー、指向性マイク、スピーカー
を設け、該フロントドアガーニッシュのいずれかの部分
に電源アダプタ、増幅回路を設け、 前記電源アダプタは、前記車両の電源に接続され、該車
両電源電圧を所定の電圧に変換し、 前記携帯電話ホルダーは、充電端子を持つベース部と、
該携帯電話を保持した際に、該携帯電話の上部を保持す
る上部保持部に分けられ、 該ベース部の該充電端子は、該携帯電話の該充電コネク
タに接続され、前記電源アダプタで変換された電圧を該
携帯電話に供給し、 該上部保持部は、インカムプラグ及び該インカムプラグ
に接続され該上部保持部中に形成されている導電体を備
え、該インカムプラグは、該携帯電話のインカムジャッ
クに接続され、該導電体は、前記指向性マイクで収音さ
れた音声を該携帯電話に供給し、かつ該携帯電話で受信
された通話相手の音声を前記電源アダプタにより変換さ
れた電圧により駆動される前記増幅回路を介し前記スピ
ーカーに供給する車両用携帯電話ハンズフリー通話装
置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25779399A JP2001086212A (ja) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | 車両用携帯電話ハンズフリー通話装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP25779399A JP2001086212A (ja) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | 車両用携帯電話ハンズフリー通話装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001086212A true JP2001086212A (ja) | 2001-03-30 |
Family
ID=17311195
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP25779399A Pending JP2001086212A (ja) | 1999-09-10 | 1999-09-10 | 車両用携帯電話ハンズフリー通話装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001086212A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012144095A (ja) * | 2011-01-07 | 2012-08-02 | Mazda Motor Corp | 車両用充電部構造 |
-
1999
- 1999-09-10 JP JP25779399A patent/JP2001086212A/ja active Pending
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012144095A (ja) * | 2011-01-07 | 2012-08-02 | Mazda Motor Corp | 車両用充電部構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050304 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Effective date: 20050412 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Effective date: 20050809 Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 |