JP2001058597A - Human-powered dividing boat - Google Patents
Human-powered dividing boatInfo
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
- B63G—OFFENSIVE OR DEFENSIVE ARRANGEMENTS ON VESSELS; MINE-LAYING; MINE-SWEEPING; SUBMARINES; AIRCRAFT CARRIERS
- B63G8/00—Underwater vessels, e.g. submarines; Equipment specially adapted therefor
- B63G8/36—Adaptations of ventilation, e.g. schnorkels, cooling, heating, or air-conditioning
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、湖中や比較的静な
海中などで、しかも比較的浅い水深の水中を潜水するの
に好適な人力潜水船に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a human-powered submersible which is suitable for diving in water at a relatively shallow depth in a lake or a relatively quiet sea.
【０００２】[0002]
【従来の技術】ボート関連レジャーの一つとして、ペダ
リング（ペダル踏み）によって推進するように構成され
たペダリングボート（ペダル踏み船又は足漕ぎ船）があ
る。このものは資格や特別の技能がなくとも、ある程度
の体力さえあればだれでも容易に楽しむことができるこ
とから、近年、普及している。しかし、このような足漕
ぎ船においても、水面上を進むことに加えて、水中の様
子を見て楽しみたいといったニーズがある。このニーズ
に対して現在のところ考えられるのは、船のボトム（底
部）に透明板を取りつけ、この透明板を介して水中を覗
きこむようにすることである。2. Description of the Related Art As one of boat-related leisure activities, there is a pedaling boat (pedaling boat or pedaling boat) configured to be propelled by pedaling (pedaling). It has become popular in recent years, since anyone with a certain level of physical strength can easily enjoy it without any qualifications or special skills. However, even with such a rowing boat, there is a need to enjoy watching the state of the water in addition to traveling on the water surface. The current idea for this need is to mount a transparent board on the bottom of the ship and to look into the water through this transparent board.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、水面上から水
中を覗きこむだけではものたらず、比較的浅いところで
もよいから、船ごと水中に潜って水中を覗きたいといっ
たニーズがある。というのは、例えば透明度の悪い場合
には浅くとも湖底や海底近くを見ることができないため
である。そしてこうしたニーズには、前記した従来の足
漕ぎ船では応えることができない。However, there is a need not only to look into the water from the surface of the water but also to make it relatively shallow. This is because, for example, in the case of poor transparency, even if it is shallow, it is not possible to see near the lake bottom or the sea bottom. Such needs cannot be met by the above-mentioned conventional rowing boat.
【０００４】本発明は、こうしたニーズに応えるために
案出されたものであって、その目的とするところは、足
漕ぎなどの人力船（艇）で、静かな海や湖のしかも比較
的浅い水中を潜航できる人力潜水船を提供することにあ
る。The present invention has been devised to meet such needs, and is intended for a man-powered boat (boat) such as a paddling boat, which is relatively shallow in a calm sea or lake. An object of the present invention is to provide a human-powered submersible that can dive underwater.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの本発明の人力潜水船は、船本体に設けられた左右一
対のフロートと、乗員のペダリングによる回転駆動力で
推進可能の推進手段とを備えてなるものにおいて、前記
船本体には潜水時に水密が保持される船室を備えると共
に該船室の少なくとも前面には外部が透視可能の透明板
が取付けられ、そして該船室内から操作可能の方向舵を
備えていると共に、前記船本体には該船室内と水面上の
大気に連通するように設けられた管体を備えており、し
かも、前記左右一対のフロートは、内部に水が入ること
で潜水可能となる大きさの空間を備えると共に、各フロ
ートの該空間を少なくとも前後２つに分割し、分割され
た各空間の下に貫通孔を設けて該貫通孔から水が入り込
み可能とすると共に該各空間の空気を外部に排出可能の
内部空気排出手段を各空間に対応して設け、 さらに、
前記船本体には、ペダリングによって駆動する空気ポン
プを設け、かつ該空気ポンプの吸引側を前記管体とは別
に水面上の大気に連通するように設けられた管体に接続
すると共に排出側を前記フロート内の各空間に連なる配
管に接続し、該空気ポンプを介して前記各フロートの各
空間に選択的に空気を圧送可能に構成してなることを特
徴とする。According to a first aspect of the present invention, there is provided a human-powered submersible vehicle, comprising: Wherein the ship body is provided with a cabin in which watertightness is maintained during diving, and a transparent plate that is transparent to the outside is attached to at least a front surface of the cabin, and can be operated from the cabin. In addition to having a rudder, the ship body has a pipe provided so as to communicate with the atmosphere inside the cabin and on the water surface, and the pair of left and right floats allow water to enter inside. A space having a size that allows diving is provided, and the space of each float is divided into at least two before and after, and a through hole is provided under each of the divided spaces so that water can enter from the through hole. Both The inner air discharge means capable of discharging the air in the respective spaces to the outside provided corresponding to each space, further,
The boat body is provided with an air pump driven by pedaling, and the suction side of the air pump is connected to a pipe provided separately from the pipe so as to communicate with the atmosphere on the water surface, and the discharge side is connected to the pipe. It is characterized in that it is connected to a pipe connected to each space in the float, and that air can be selectively pumped to each space of each float through the air pump.
【０００６】上記のように本発明の人力潜水船（以下、
単に船ともいう）は、フロート内にある程度の空気圧を
保持しておくことによって船は浮いた状態にあり、した
がって、ぺダリングによって前進できる。一方、内部空
気排出手段によってフロート内の空気を排出する。する
と、同時に同内部（空間）には下の貫通孔から水が入る
から、船は次第に浮力を失い沈むようになる。そして、
例えば半潜水状態となったところで、フロート内の空気
の排出を止め、その状態の下でペダリングすると半潜水
状態となって前進できる。As described above, the human-powered submarine of the present invention (hereinafter referred to as the
(Sometimes simply referred to as a ship) holds a certain amount of air pressure in the float, so that the ship is in a floating state and can therefore be advanced by pedaling. On the other hand, the air in the float is discharged by the internal air discharging means. Then, at the same time, water enters the interior (space) from the lower through-hole, so that the ship gradually loses buoyancy and sinks. And
For example, when a semi-submersible state is reached, the discharge of air from the float is stopped, and pedaling under that state allows the submersible state to proceed.
【０００７】さらに、内部空気排出手段によってフロー
ト内の空気を排出し、同内部に下の貫通孔からさらに水
をいれて、船を水中の任意位置で停止できる水の比重と
同じとし、フロート内の空気の排出を止める。そして、
フロートの前後の空間に入れる水量を調節し、船体の前
方を下傾して前進させることで沈降力が発生し、潜航す
るように前進させることができる。また逆に、フロート
の前後の空間に入れる水量を調節し、船体の前方を上傾
して前進させることで浮揚力が発生し、浮上するように
前進させることができる。こうして潜航する際には、透
明板を介して水中の観察を楽しむことができる。Further, the air inside the float is discharged by the internal air discharging means, and water is further poured into the inside of the float through the lower through-hole so that the specific gravity of the water can be stopped at an arbitrary position in the water. Turn off air exhaust from And
By adjusting the amount of water to be put in the space before and after the float, the ship is tilted forward and forward, and a sinking force is generated. Conversely, by adjusting the amount of water to be put in the space before and after the float, the hull is forwardly inclined upward to generate a levitation force, so that the hull can be made to float. When dive in this way, you can enjoy underwater observation through the transparent plate.
【０００８】また、浮上し、通常の喫水航行をしたいと
きは、空気を各フロート内に圧送する。すると、同時に
下の貫通孔から内部の水が排出されて浮力が得られるた
め、船は浮上し喫水が小さくなり、通常の喫水航行が可
能になる。When the user wants to float and perform normal draft navigation, air is pumped into each float. Then, at the same time, the water inside is discharged from the lower through-hole, and buoyancy is obtained, so that the ship floats and the draft becomes small, and normal draft navigation becomes possible.
【０００９】そして前記人力潜水船においては、左右一
対のフロートのそれぞれの内部を少なくとも前後２つに
分割し、分割された各フロート内の空間の下に貫通孔を
設け、かつそれぞれの空間に選択的に空気を圧送可能に
構成したものであるため、通常の喫水航行においても前
後左右において水平（上下の傾き）のバランスが取り易
い。In the above-mentioned human-powered submarine, the inside of each of the pair of left and right floats is divided into at least two front and rear parts, a through hole is provided below a space in each of the divided floats, and each of the spaces is selected. Since it is configured so that air can be pumped in a specific way, horizontal (vertical inclination) can be easily balanced in front, back, left and right even in normal draft navigation.
【００１０】なお、請求項１においては、前記船室内か
ら操作可能の水平舵（可動板）を設けると、この水平舵
を操作することでも、沈降力及び浮揚力を発生させるこ
とができる。また前記人力潜水船においては、ペダリン
グによる回転駆動力を、前記推進手段又は前記空気ポン
プの各駆動に選択的に切替て伝達できる構成としておく
とよい。In the first aspect, if a horizontal rudder (movable plate) operable from the cabin is provided, the sinking force and the levitation force can be generated by operating the horizontal rudder. In the above-mentioned human-powered submarine, it is preferable that the rotational driving force by pedaling can be selectively switched and transmitted to each drive of the propulsion means or the air pump.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】本発明に係る人力潜水船の実施形
態例について、図１ないし図４を参照しながら詳細に説
明する。図１ないし図３は本例に係る船の全体を示した
ものであり、図１は一部破断側面図であり、図２は図１
の一部破断右側面図であり、図３は底面図である。そし
て図４は、フロートへの空気の圧送を説明する配管系統
図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a human-powered submarine according to the present invention will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 3 show the entirety of the ship according to the present embodiment, FIG. 1 is a partially cutaway side view, and FIG.
Is a partially cutaway right side view, and FIG. 3 is a bottom view. FIG. 4 is a piping diagram for explaining the pressurization of air to the float.
【００１２】本例の船１の構成は、例えばステンレス鋼
板製からなる船体本体２と、その下部の左右一対のフロ
ート５１を主体として概略次のように構成されている。
船体本体２は先端部３が半球面状とされ後端部４が先細
り円錐形状とされ、上部には開閉自在に形成されたハッ
チ（出入り口）６を備えたハウス７が形成されており、
その内部が船室９をなしている。ハウス７の前面を含む
周囲には強化ガラスからなる透明板１１が取り付けら
れ、外部が透視（観察）できるようになっている。な
お、船室９などの各部は潜水時においても水密が確保さ
れる構成とされている。The structure of the boat 1 of the present embodiment is mainly constituted as follows mainly by a hull body 2 made of, for example, a stainless steel plate and a pair of left and right floats 51 at a lower portion thereof.
The hull body 2 has a hemispherical front end 3 and a tapered conical rear end 4, and a house 7 having a hatch (doorway) 6 formed to be openable and closable at an upper part thereof.
The interior forms a cabin 9. A transparent plate 11 made of tempered glass is attached to the periphery including the front surface of the house 7, so that the outside can be seen through (observed). In addition, each part such as the cabin 9 is configured to be watertight even during diving.
【００１３】一方、フロート５１は、本例では、両端部
が半球状で閉塞された円筒形状をなしており、船体本体
２に対してステー（固定梁）５２、５３を介して固着さ
れている。そして、本例ではフロート５１の前後の略中
央に仕切り板５５が設けられて内部（空間）が前後に分
割されてなると共に、夫々の内部空間５６、５７の下方
の外板には例えば直径２５ｍｍ程度の円形孔（貫通孔）
５９が開口されている。なお、左右の各フロート５１の
内部空間５６、５７は、略満水となることで、船１の全
体が水中に沈降し或いは水中の任意点に停止できる容量
ないし大きさを備えている。On the other hand, in this embodiment, the float 51 has a cylindrical shape in which both ends are hemispherically closed and is fixed to the hull body 2 via stays (fixed beams) 52 and 53. . In this example, a partition plate 55 is provided substantially at the center before and after the float 51 so that the inside (space) is divided into front and rear portions, and the outer plate below each of the internal spaces 56 and 57 has a diameter of, for example, 25 mm. Circular hole (through hole)
59 is open. The inner spaces 56 and 57 of the left and right floats 51 have a capacity or a size that allows the entire ship 1 to sink in water or to stop at an arbitrary point in the water when substantially full.
【００１４】一方、船体本体２には、船長用のシート１
３と、クルー用のシート１４が前後の配置で前向きに設
置されている。そして、本例では前シート１３におい
て、舵棒１６を介して方向舵１７と水平舵１８を操舵す
るようにされている。さらに本例では、推進手段とし
て、前シート１３及び後シート１４の各々の前部下方に
ペダル２１、２２が設けられ、各シート１３、１４に着
座する２名の乗員によるペダリングで、夫々連結された
推進軸２３、２４、２５を回転させ、その回転駆動力で
後端部４のスクリュウ２６を回転して推進（前進）でき
る構成とされている。もっとも、本例では前後両方のペ
ダル２１、２２のみならず、そのうちの一方（１名）の
みのペダリングによってもスクリュウ２６を回転できる
ようになっている。On the other hand, the hull body 2 has a seat 1 for the captain.
3 and a crew seat 14 are installed facing forward in a front-back arrangement. In this example, the rudder 17 and the horizontal rudder 18 are steered on the front seat 13 via the rudder rod 16. Further, in this example, pedals 21 and 22 are provided below the front portions of the front seat 13 and the rear seat 14 as propulsion means, and are connected by pedaling by two occupants seated on the seats 13 and 14, respectively. The propulsion shafts 23, 24, and 25 are rotated, and the screw 26 at the rear end portion 4 can be rotated (propelled) by the rotation driving force. However, in this example, the screw 26 can be rotated not only by the pedals 21 and 22 on both the front and rear sides, but also by pedaling only one of them (one person).
【００１５】船１の先端部（前方）２寄りの上面には、
略垂直上向きに管体２８が延びて水面Ｓ上に開口されて
おり、その開口が空気取り入れ口２９をなし船室９内に
空気を取り入れ可能に連通する構成とされている。ま
た、船１の後端部（後方）４寄り部位にも、略垂直上向
きに管体３１が延びて水面Ｓ上に開口されてその開口が
空気取り入れ口３２をなしており、船室９内に設けられ
た空気ポンプ３５の吸引側に接続されている。そして空
気ポンプ３５の排出側には、図４に示したような配管系
統を介してフロート５１内に空気が送り込めるように配
管が接続されている。すなわち、左右一対のフロート５
１のそれぞれの内部の前後の空間５６、５７に同時に或
いは弁３８、３９、４０、４１の切替によって選択的に
空気を圧送可能に構成されている。On the upper surface of the ship 1 near the tip (front) 2,
A pipe 28 extends substantially vertically upward and is opened on the water surface S. The opening forms an air intake port 29 and communicates with the cabin 9 so that air can be taken in. Also, at a position near the rear end (rear) 4 of the ship 1, the pipe 31 extends substantially vertically upward and opens on the water surface S, and the opening forms an air intake 32, and the inside of the cabin 9 It is connected to the suction side of the provided air pump 35. A pipe is connected to the discharge side of the air pump 35 so that air can be sent into the float 51 via a pipe system as shown in FIG. That is, a pair of left and right floats 5
The air can be selectively pumped into the front and rear spaces 56 and 57 inside each of the first and second valves simultaneously or by switching the valves 38, 39, 40 and 41.
【００１６】なお、弁３７は、フロート５１への空気の
圧送のための開閉弁である。また、各フロート５１の各
空間５６、５７内の空気を抜くため、つまり各フロート
５１には内部の空気を外部に排出可能の内部空気排出手
段をなす排出弁（空気抜き弁）４２〜４５が設けられて
いる。なおこれら各弁３７〜４５は、船室９内の例えば
前部シート１３の前方に設けられている。The valve 37 is an on-off valve for sending air to the float 51 under pressure. Further, in order to release air from the spaces 56 and 57 of the floats 51, that is, each float 51 is provided with discharge valves (air release valves) 42 to 45 serving as internal air discharge means capable of discharging the internal air to the outside. Have been. These valves 37 to 45 are provided in the cabin 9, for example, in front of the front seat 13.
【００１７】そして、各フロート５１の各空間５６、５
７内に圧送するための空気ポンプ３５は、ペダル操作に
て駆動できるように構成されている。ただし、本例で
は、前記した推進手段をなすスクリュウ２６の回転駆動
力を得るペダリングを、この空気ポンプ３５の各駆動に
選択的に切替て伝達できる構成とされ、空気ポンプ３５
の駆動に切替えてペダリングすると、水面上の空気がポ
ンプ３５を経て各フロート５１の各空間５６、５７内に
圧送される構成とされている。なお、この切替は図示し
ない切替操作レバー及びクラッチ機構を介して船長が行
うようになっている。また、必要に応じて船室９内に空
気をポンプ３５を介して取り入れることができるよう
に、配管途中には船室９内に開口する分岐配管４８及び
分岐用の開閉弁４９が設けられており、船室９内の換気
が確保されるようにされているThen, each space 56,5,5
The air pump 35 for pressure feeding into the inside 7 is configured to be driven by pedal operation. However, in this embodiment, the pedaling for obtaining the rotational driving force of the screw 26 forming the propulsion means can be selectively switched and transmitted to each drive of the air pump 35.
When the pedaling is performed by switching to the driving of the float, the air on the water surface is pumped into the spaces 56 and 57 of the floats 51 via the pump 35. This switching is performed by the master via a switching operation lever and a clutch mechanism (not shown). Also, a branch pipe 48 and a branching on-off valve 49 that open into the cabin 9 are provided in the middle of the pipe so that air can be introduced into the cabin 9 via the pump 35 if necessary. Ventilation in the cabin 9 is ensured
【００１８】なお、空気取り入れ用の管体２８、３１は
フレキシブルホースでもよいが、フレキシブルホースと
する場合には、これを水面Ｓの上にて確実に保持するた
め、浮き（フロート）Ｆに取りつけておく必要がある。
また、詳しくは図示しないが、船室９内には船１の前後
及び左右の傾斜を示す傾斜計やコンパスが設けられてい
る。The air intake pipes 28 and 31 may be flexible hoses. However, when the flexible hoses are used, they are attached to the floats F in order to securely hold them on the water surface S. Need to be kept.
Although not shown in detail, in the cabin 9, an inclinometer and a compass indicating the front and rear and right and left inclinations of the ship 1 are provided.
【００１９】しかして本例の船１は、左右の各フロート
５１の各空間５６、５７内にある程度の圧力の空気を封
入、保持しておくことで与えられる浮力によって浮いて
いる状態にあることから、その状態においてペダリング
することで前進（喫水航行）できる。なお、船１に前後
又は左右の傾斜があるときは、スクリュウ２６の回転駆
動力を得るペダリングを、空気ポンプ３５の駆動に切替
て、例えば下がっている側のフロート５１の空間５６、
５７に適宜空気を圧送する。こうすることで、空気が圧
送されたフロート５１の空間に対応して下面に設けられ
た円形穴（貫通孔）５９から内部の水が外部に排出され
ることから水平が保持される。Thus, the boat 1 of the present embodiment is in a state of being floated by buoyancy given by enclosing and holding air of a certain pressure in each space 56, 57 of each of the left and right floats 51. Therefore, it is possible to move forward (drafting) by pedaling in this state. In addition, when the ship 1 has a front-back or left-right inclination, the pedaling for obtaining the rotational driving force of the screw 26 is switched to the driving of the air pump 35, for example, the space 56 of the float 51 on the lower side,
Air is appropriately pumped to 57. By doing so, the water inside is discharged to the outside from the circular hole (through hole) 59 provided on the lower surface corresponding to the space of the float 51 to which the air is pumped, so that the horizontal is maintained.
【００２０】一方、内部空気排出手段をなす排出弁４２
〜４５を開閉操作してフロート５１内の空気を排出する
と、同内部５６、５７には下面の貫通孔５９から水が入
り、船１は次第に喫水が深い状態となる。そして例えば
半潜水状態となったところで、フロート５１内の空気の
排出を止め、その状態の下でペダリングすると半潜水状
態となって前進できる。さらに、内部空気排出手段をな
す排出弁４２〜４５を開閉操作してフロート５１内の空
気を排出し、同内部に下面の貫通孔５９からさらに水を
いれて、船１を水中の任意位置で停止できる水の比重と
同じとなるようにしてフロート５１内の空気の排出を止
める。On the other hand, a discharge valve 42 serving as an internal air discharge means
When the air in the float 51 is discharged by opening and closing the valves 45 to 45, water enters the insides 56 and 57 from the through holes 59 on the lower surface, and the draft of the boat 1 gradually becomes deeper. Then, for example, in a semi-submersible state, the discharge of the air in the float 51 is stopped, and when the pedaling is performed under the state, the vehicle enters the semi-submersible state and can move forward. Further, the air in the float 51 is discharged by opening and closing the discharge valves 42 to 45 serving as internal air discharging means, and further water is poured into the inside of the float 51 through the through hole 59 on the lower surface. The discharge of the air in the float 51 is stopped so as to have the same specific gravity as the water that can be stopped.
【００２１】しかして、その状態の下でペダリングして
前進させ、水平舵（可動板）１８を操作することで沈降
力を発生させれば、船１は潜航するようにして前進す
る。そして、水平舵（可動板）１８を水平に保持して前
進させれば、船１は水平に前進する。また、逆に水平舵
１８を操作することで浮揚力を発生させれば、浮上する
ように前進する。そして、こうした潜水においては透明
板１１を介して水中の観察を楽しむことができる。な
お、船１は潜航時においても、船に前後又は左右の傾斜
があるときは、スクリュウ２６の回転駆動力を得るペダ
リングを、空気ポンプ３５の駆動に切替、例えば下がっ
ている側のフロート５１の内部に適宜空気を圧送して貫
通孔５９から内部の水を外部に排出して水平を保持する
一方、反対側のフロート５１の内部空間には適宜水を入
れて船全体の比重を水と同様にしつつバランスを保持す
るようにする。In this state, if the pedaling is performed and the ship 1 is moved forward and the sinking force is generated by operating the horizontal rudder (movable plate) 18, the boat 1 moves forward so as to submerge. Then, if the horizontal rudder (movable plate) 18 is held horizontally and moved forward, the boat 1 moves forward horizontally. Conversely, if the levitation force is generated by operating the horizontal rudder 18, the vehicle advances so as to float. In such a dive, observation underwater can be enjoyed through the transparent plate 11. In addition, the boat 1 switches the pedaling for obtaining the rotational driving force of the screw 26 to the driving of the air pump 35 when the boat has a front-back or left-right inclination even during the dive, for example, when the float 51 on the lower side is Air is appropriately pumped into the inside to discharge the water inside from the through hole 59 to the outside and maintain the horizontality, while the inside space of the float 51 on the opposite side is appropriately filled with water so that the specific gravity of the whole ship is the same as water. Try to keep balance.
【００２２】なお、本形態では、水平舵１８の操作にて
沈降力や浮揚力を発生させることもできるが、船１に前
後における傾斜が積極的に付くようにフロート５１の前
後の各空間５６、５７内部に空気を圧送或いは水を入れ
て前進することでも、沈降力や浮揚力を発生させること
ができる。In this embodiment, the sinking force and the levitation force can be generated by operating the horizontal rudder 18, but each space 56 before and after the float 51 is so arranged that the boat 1 is positively tilted forward and backward. , 57 can also generate a sinking force or a levitation force by moving forward by feeding air or putting water inside.
【００２３】さらに、潜水後、浮上した後、通常の喫水
航行をしたいときは、スクリュウ２６の回転から、回転
駆動を空気ポンプ３５の駆動に切替えて空気を各フロー
ト５１内に圧送する。すると、同時に下の貫通孔５９か
ら内部の水が外部に排出されて浮力が大きくなるため、
船１は浮上し喫水が小さくなり、通常の喫水航行が可能
になる。以後は、回転駆動を推進に切り替えてペダリン
グしてスクリュウ２６を回転させればよい。Further, when it is desired to perform a normal draft navigation after diving and after ascending, the rotation of the screw 26 is switched to the driving of the air pump 35 and the air is pressure-fed into each float 51. Then, at the same time, the internal water is discharged to the outside from the lower through hole 59 to increase the buoyancy,
The ship 1 floats and the draft becomes small, and normal draft navigation becomes possible. Thereafter, the screw 26 may be rotated by switching the rotational drive to propulsion and pedaling.
【００２４】本発明の人力潜水船１における左右一対の
フロート５１は、内部を３以上に分割することも可能で
あるが、本例のように前後２つに分割したものとする
と、構造の複雑化を招くことなく左右前後のバランス
（水平）を調節し易く好ましいといえる。The pair of left and right floats 51 of the human-powered submarine 1 of the present invention can be divided into three or more. However, if they are divided into two parts as in this example, the structure becomes complicated. It can be said that it is preferable because the balance (horizontal) between the left and right and the front and rear can be easily adjusted without inducing.
【００２５】また前記人力潜水船においては、ペダリン
グによる回転駆動力を、前記推進手段又は前記空気ポン
プの各駆動に選択的に切替て伝達できる構成としたが、
本発明の人力潜水船においては、スクリュウの回転と空
気ポンプの駆動を別設のペダルによるペダリングによっ
て得るようにしておいてもよい。In the above-mentioned human-powered submarine, the rotary driving force by pedaling can be selectively switched and transmitted to each drive of the propulsion means or the air pump.
In the human-powered submarine of the present invention, the rotation of the screw and the driving of the air pump may be obtained by pedaling with a separate pedal.
【００２６】なお、前記においては、２人乗り用の船と
して具体化したが、一人乗り用のものとしても具体化で
きるし、３人以上が乗れるようにすることもできる。本
発明の人力潜水船は、前記したものに限定されるもので
はなく、その要旨を逸脱しない限りにおいて適宜設計変
更して具体化できる。In the above description, the ship is embodied as a two-seater boat, but it can be embodied as a single-seater ship, or three or more people can ride on it. The human-powered submersible of the present invention is not limited to the above-described one, and can be embodied by appropriately changing the design without departing from the gist thereof.
【００２７】[0027]
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る人力潜水船によれば、足漕ぎなどの人力船で、静
かな海や湖のしかも比較的浅い水中の潜航を楽しむこと
ができる。As is apparent from the above description, according to the human-powered submersible of the present invention, it is possible to enjoy diving in a quiet sea or lake and in relatively shallow water with a human-powered boat such as a paddling boat. it can.
【図１】本実施形態の潜水船の一部破断側面図。FIG. 1 is a partially cutaway side view of a submersible according to an embodiment.
【図２】図１の一部破断右側面図。FIG. 2 is a partially cutaway right side view of FIG. 1;
【図３】図１の底面図。FIG. 3 is a bottom view of FIG. 1;
【図４】フロートへの空気の圧送を説明する配管系統
図。FIG. 4 is a piping system diagram for explaining the pressure feeding of air to the float.
１ 人力潜水船 ２ 船本体 ９ 船室 １１ 透明板 １７ 方向舵 １８ 水平舵 ２１、２２ ペダル（回転駆動機構） ２６ スクリュウ（推進手段） ２８、３１ 空気を取り入れ可能の管体 ３５ 空気ポンプ ３８、３９、４０、４１ 切替え弁 ４２、４３、４４、４５ 排出弁（内部空気排出手段） ５１ フロート ５６、５７ フロート内の空間 ５９ フロートの下面の貫通孔 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 human-powered submarine 2 ship main body 9 cabin 11 transparent board 17 rudder 18 horizontal rudder 21 and 22 pedals (rotation drive mechanism) 26 screw (propulsion means) 28 and 31 pipes capable of taking in air 35 air pumps 38, 39 and 40 , 41 Switching valve 42, 43, 44, 45 Discharge valve (internal air discharge means) 51 Float 56, 57 Space in float 59 Through hole in lower surface of float
Claims (3)
と、乗員のペダリングによる回転駆動力で推進可能の推
進手段とを備えてなるものにおいて、 前記船本体には潜水時に水密が保持される船室を備える
と共に該船室の少なくとも前面には外部が透視可能の透
明板が取付けられ、そして該船室内から操作可能の方向
舵を備えていると共に、前記船本体には該船室内と水面
上の大気に連通するように設けられた管体を備えてお
り、 しかも、前記左右一対のフロートは、内部に水が入るこ
とで潜水可能となる大きさの空間を備えると共に、各フ
ロートの該空間を少なくとも前後２つに分割し、分割さ
れた各空間の下に貫通孔を設けて該貫通孔から水が入り
込み可能とすると共に該各空間の空気を外部に排出可能
の内部空気排出手段を各空間に対応して設け、 さら
に、前記船本体には、ペダリングによって駆動する空気
ポンプを設け、かつ該空気ポンプの吸引側を前記管体と
は別に水面上の大気に連通するように設けられた管体に
接続すると共に排出側を前記フロート内の各空間に連な
る配管に接続し、該空気ポンプを介して前記各フロート
の各空間に選択的に空気を圧送可能に構成してなること
を特徴とする人力潜水船。1. A ship comprising: a pair of left and right floats provided on a ship body; and propulsion means capable of being propelled by a rotational driving force by pedaling of an occupant, wherein the ship body is kept watertight during diving. At least a front surface of the cabin is provided with a transparent plate that is transparent to the outside, and a rudder operable from the cabin is provided. And the pair of left and right floats are provided with a space sized to allow diving by entering water therein, and at least the space of each float is provided. An internal air discharging means is provided in each space, which is divided into two parts before and after, and a through hole is provided below each of the divided spaces so that water can enter through the through holes and air in each space can be discharged to the outside. versus Further, the ship body is provided with an air pump driven by pedaling, and a suction side of the air pump is provided separately from the tube to a tube provided to communicate with the atmosphere on the water surface. Connected to a pipe connected to each space in the float and connected to a pipe connected to each space in the float, so that air can be selectively pumped to each space in each float through the air pump. Submarine.
可能の水平舵を設けたことを特徴とする人力潜水船。2. The submersible submarine according to claim 1, further comprising a horizontal rudder operable from the cabin.
進手段又は前記空気ポンプの各駆動に選択的に切替て伝
達できる構成としたことを特徴とする請求項１又は２記
載の人力潜水船。3. The submersible submersible according to claim 1, wherein the rotary driving force by pedaling can be selectively switched and transmitted to each drive of the propulsion means or the air pump.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23421499A JP2001058597A (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Human-powered dividing boat |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23421499A JP2001058597A (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Human-powered dividing boat |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001058597A true JP2001058597A (en) | 2001-03-06 |
Family
ID=16967493
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23421499A Pending JP2001058597A (en) | 1999-08-20 | 1999-08-20 | Human-powered dividing boat |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001058597A (en) |
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB2428994A (en) * | 2005-08-08 | 2007-02-14 | Ian David Shinn | A submersible vessel with a buoyant air supply hose |
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| FR2997064A1 (en) * | 2012-10-19 | 2014-04-25 | Dcns | Submarine machine, has flexible air suction conduit and flexible gas discharging conduit placed around winch power drums, where ends of flexible conduits are connected to machine body and provided with floats, respectively |
| KR101858435B1 (en) * | 2016-04-08 | 2018-05-16 | 김동환 | A disguised midget submarine |
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| CN109720524A (en) * | 2018-12-27 | 2019-05-07 | 中国船舶重工集团公司第七一九研究所 | A kind of underwater cabin environment remote regulator control system and method |
| CN110214735A (en) * | 2019-05-14 | 2019-09-10 | 郑百成 | A kind of feedstuff feeding device of the sturgeon young |
| CN112429174A (en) * | 2020-12-18 | 2021-03-02 | 朱波 | Underwater rescue equipment |
-
1999
- 1999-08-20 JP JP23421499A patent/JP2001058597A/en active Pending
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