JP2001052512A - 車両用装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 レンズの傷付き、破損、ケミカル用品のアタ
ック等からの保護。レンズ破片の飛散防止。レンズとの
密着性が良い。生産性が良い。設備コストが押さえられ
る。環境上好ましい。 【解決手段】 レンズ１の表面にＴＰＵスキン層２を２
色成形により形成する。この結果、ＴＰＵスキン層２の
耐摩耗性、反発弾性、弾性、強度により、レンズ１を、
傷付き、破損、ケミカル用品のアタック等から確実に保
護でき、また、レンズ１の破損時に、レンズ１の破片が
飛散するのを確実に防止できる。さらに、レンズ１との
２色成形により、レンズ１との密着性が良く、しかも、
生産性が良く、設備コストを押さえることができ、有機
溶剤を使用せずに環境上好ましい。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、樹脂成形品のレン
ズ及びハウジングにより室が画成されている車両用装置
に係り、特に、レンズを、傷付き、破損、ケミカル用品
のアタック等から確実に保護でき、また、レンズの破損
時のレンズ破片の飛散を確実に防止でき、さらに、レン
ズとの密着性が良く、しかも、生産性が良く、設備コス
トを押さえることができ、環境上好ましい車両用装置に
関するものである。ここで、車両用装置とは、車両用灯
具や車両用装飾具等を言う。上述の車両用灯具とは、例
えば、ヘッドランプ、フォグランプ、リヤーコンビネー
ションランプ、フロントコンビネーションランプ、ター
ンシグナルランプ、クリアランスランプ、コーナーリン
グランプ等を言う。また、上述の車両用装飾具とは、例
えば、リヤーフィニッシャーやガーニッシュ等を言う。

【０００２】

【従来の技術】この種の車両用装置は、一般に、樹脂成
形品のレンズ及びハウジングにより室が画成されてい
る。そして、レンズの表面（主に、室と対向する内面と
反対側の外面）には、レンズを保護するために、ハード
コート処理（塗装）が施されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】ところが、上述の従来
の車両用装置においては、レンズの表面にハードコート
処理を施したものであるから、レンズが、傷付き、破
損、ケミカル用品のアタック等の影響を受け易く、ま
た、レンズの破損時にレンズの破片が飛散する虞があ
り、さらに、レンズとの密着性に課題がある。しかも、
塗装工程を必要とするので、生産性に課題があり、設備
コストが高く、有機溶剤の使用により環境上好ましくな
い、等々の課題がある。

【０００４】本発明の目的は、レンズを、傷付き、破
損、ケミカル用品のアタック等から確実に保護でき、ま
た、レンズの破損時のレンズ破片の飛散を確実に防止で
き、さらに、レンズとの密着性が良く、しかも、生産性
が良く、設備コストを押さえることができ、環境上好ま
しい車両用装置を提供することにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は、上述の目的を
達成するために、レンズの表面にＴＰＵスキン層を２色
成形により形成されてなることを特徴とする。この結
果、本発明の車両用装置は、ＴＰＵスキン層の耐摩耗
性、反発弾性、弾性、強度により、レンズを、傷付き、
破損、ケミカル用品のアタック等から確実に保護でき、
また、レンズの破損時に、レンズ破片が飛散するのを確
実に防止できる。さらに、レンズとの２色成形により、
レンズとの密着性が良く、しかも、生産性が良く、設備
コストを押さえることができ、有機溶剤を使用せずに環
境上好ましい。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の車両用装置の一実
施形態を添付図面を参照して説明する。この例は、車両
用装置として、ヘッドランプ（自動車用前照灯）につい
て説明する。図において、１はヘッドランプのレンズで
ある。このレンズ１は、樹脂成型品のレンズである。こ
のレンズ１の樹脂としては、例えば、ＰＣ樹脂、ＰＭＭ
Ａ樹脂、ＣＯＰ樹脂（シクロオレフィンポリマー樹
脂）、透明ＰＡ樹脂等から構成されている。

【０００７】上述のレンズ１の表面（主に、後述する灯
室４と対向する内面と反対側の外面）には、ＴＰＵ（サ
ーモプラスチックウレタン、又は、熱可塑性ポリウレタ
ン樹脂）のスキン層２が２色成形により形成されてい
る。このＴＰＵのスキン層２は、耐摩耗性、反発弾性、
弾性、強度、（耐候性）、等等に優れており、かつ、脂
肪族系の透明グレードの材質のものが使用されている。
また、このＴＰＵのスキン層２と上述のレンズ１とは、
相互に密着性が良く、しかも、共に熱可塑性であり、か
つ、相溶性である材質のものがそれぞれ使用されてい
る。

【０００８】図において、３はヘッドランプのランプハ
ウジングである。このランプハウジング３は、例えば、
ＰＰタルク入りの樹脂等から構成されている。このラン
プハウジング３の内面（後述する当室４と対向する面）
には、反射面３０が形成されている。なお、上述のラン
プハウジング３は、反射面３０と一体構造をなすもので
あるが、ランプハウジングと、反射面を有するリフレク
タとが別体のものであっても良い。

【０００９】上述のレンズ１（表面にＴＰＵのスキン層
２がドープ処理にて成形されている）と上述のランプハ
ウジング３とにより、灯室４が画成されている。また、
上述のランプハウジング３には、光源バルブ５が着脱可
能に取り付けられており、その結果、その光源バルブ５
が灯室４内の所定位置に配置されている。そして、上述
の光源バルブ５を点灯すると、この光源バルブ５からの
光が反射面３０で反射し、その反射光がレンズ１（表面
にＴＰＵのスキン層２がドープ処理にて成形されてい
る）を経て外部に所定の配光パターンで照射される。

【００１０】この実施態における本発明の車両用装置
は、以上の如き構成、すなわち、レンズ１の表面にＴＰ
Ｕスキン層２を２色成形により形成されてなるものであ
るから、そのスキン層２がハードコート処理（塗装）と
比較して、耐摩耗性、反発弾性、弾性、強度が優れ射て
いるので、レンズ１を、傷付き、破損、ケミカル用品の
アタック等から確実に保護できる。特に、チッピング等
の打撃系の傷付きに強く、かつ、砂による傷つきにも十
分な耐性がある。また、レンズ１の破損時に、レンズ１
の破片が飛散するのを確実に防止ことができる。さら
に、レンズ１とＴＰＵのスキン層２との２色成形によ
り、レンズ１とＴＰＵのスキン層２との密着性が良い。
しかも、成形工程でレンズ１の表面にＴＰＵのスキン層
２を２色成形により形成できるので、塗装工程が不要で
あり、その分、生産性が良く、設備コストを押さえるこ
とができ、有機溶剤を使用せずに環境上好ましい。

【００１１】特に、この実施形態においては、レンズ１
とＴＰＵのスキン層２とが、共に、熱可塑性があり、か
つ、相溶性がある樹脂からなるものであるから、このＴ
ＰＵのスキン層２を有するレンズ１を、例えば、ランプ
ハウジング等への再生に利用できる。

【００１２】なお、上述の実施の形態においては、車両
用装置として、ヘッドランプ（自動車用前照灯）の例に
ついて説明したが、本発明はその他の車両用灯具や車両
用装飾装置にも使用することができる。また、上述の実
施形態においては、レンズ１の外面にＴＰＵのスキン層
２を２色成形により形成したものであるが、本発明は、
レンズ１の内面、内外両面にＴＰＵのスキン層２を２色
成形により形成したものであっても良い。

【００１３】

【発明の効果】以上から明らかなように、本発明の車両
用装置は、レンズの表面にＴＰＵスキン層を２色成形に
より形成してなるものであるから、ＴＰＵスキン層の耐
摩耗性、反発弾性、弾性、強度により、レンズを、傷付
き、破損、ケミカル用品のアタック等から確実に保護で
き、また、レンズの破損時に、レンズ破片が飛散するの
を確実に防止できる。さらに、レンズとの２色成形によ
り、レンズとの密着性が良く、しかも、生産性が良く、
設備コストを押さえることができ、有機溶剤を使用せず
に環境上好ましい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の車両用装置の一実施形態を示したヘッ
ドランプの縦断面図である。

【符号の説明】

１…樹脂成形品のレンズ、２…２色成形により形成され
たＴＰＵのスキン層、３…ランプハウジング、３０…反
射面、４…灯室（室）、５…光源バルブ。

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 樹脂成形品のレンズ及びハウジングによ
   り室が画成されている車両用装置において、 前記レンズの表面には、ＴＰＵスキン層が２色成形によ
   り形成されてなる、 ことを特徴とする車両用装置。
2. 【請求項２】 樹脂成形品のレンズとＴＰＵスキン層と
   は、熱可塑性であり、かつ、相溶性を有する樹脂から構
   成されている、ことを特徴とする請求項１に記載の車両
   用装置。