JP2001048060A - Riding power agricultural machine - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a power agricultural machine capable of reducing the number of part items and reducing costs. SOLUTION: In a power agricultural machine 2 advancing by drive wheels by disposing a power part on a machine body, a step 44 for getting on/off which is lower than a floor is formed on a riding floor and the step 44 for getting on/off is located between front wheels and rear wheels.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【発明の属する技術分野】本発明は、乗用フロアを有す
る乗用動力農機の技術分野に属する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention belongs to the technical field of a riding power agricultural machine having a riding floor.

【従来の技術】従来、乗用フロアを有する乗用動力農機
において、乗用フロアとは別体で機体の左右両側部に乗
用フロアより低い補助ステップを設けたものがあった。2. Description of the Related Art Conventionally, there has been a riding powered agricultural machine having a riding floor, in which auxiliary steps lower than the riding floor are provided on both right and left sides of the body separately from the riding floor.

【発明が解決しようとする課題】乗用動力農機は、圃場
を走行するため車高が高く設けられる。そのため、乗用
フロア上面は機体の高い位置に設けられ、乗降車が行い
にくい。そこで、上記従来の技術のように、車体の左右
両側部に乗用フロアより低い補助ステップを設けて、乗
降車を行いやすくしていた。しかし、このような補助ス
テップは、機体フレームに固着する等、乗用フロアとは
別体で構成されており、部品点数が多くなってコスト的
に好ましいものと言えるものではなかった。そこで、本
発明は、部品点数の削減が図れる低コストな動力農機を
得ることを課題とする。The riding power agricultural machine is provided with a high vehicle height for traveling on a field. Therefore, the upper surface of the passenger floor is provided at a high position of the fuselage, and it is difficult to get on and off the vehicle. Therefore, as in the above-described conventional technique, auxiliary steps lower than the passenger floor are provided on both left and right sides of the vehicle body to facilitate getting on and off the vehicle. However, such an auxiliary step is formed separately from the passenger floor, for example, by being fixed to the body frame, and has a large number of components, which is not preferable in terms of cost. Therefore, an object of the present invention is to obtain a low-cost power agricultural machine capable of reducing the number of parts.

【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、請求項１記載の発明は、機体に動力部を配設して駆
動車輪により進行する乗用動力農機において、乗用フロ
アに該フロアよりも低い乗降車用のステップを形成した
乗用動力農機としたものであり、請求項２記載の発明
は、乗用フロアと乗降車用のステップとの間には連接部
が設けられている請求項１記載の乗用動力農機としたも
のであり、請求項３記載の発明は、乗降車用のステップ
は前輪と後輪の間に位置している請求項１又は２記載の
乗用動力農機としたものであり、請求項４記載の発明
は、乗降車用のステップが位置する乗用フロア側部より
平面視で乗降車用のステップが外方側にある請求項１乃
至３の何れかに記載の乗用動力農機としたものである。In order to solve the above-mentioned problems, the invention according to claim 1 is directed to a riding power agricultural machine in which a power unit is disposed on an airframe and travels by driving wheels. In the invention described in claim 2, a connecting portion is provided between the riding floor and the step for getting on and off the vehicle. According to a third aspect of the present invention, there is provided the riding powered agricultural machine according to the first or second aspect, wherein the step for getting on and off is located between the front wheel and the rear wheel. According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the riding power according to any one of the first to third aspects, wherein the step for getting on and off the vehicle is located on the outer side in plan view from the side of the riding floor where the step for getting on and off is located. It is an agricultural machine.

【作用効果】請求項１記載の発明は、機体に動力部を配
設して駆動車輪により進行する乗用動力農機において、
乗用フロアに該フロアよりも低い乗降車用のステップを
形成した乗用動力農機としたものであるから、乗降車時
には、乗用フロアの上面よりも乗降車用の低いステップ
を使って乗り降りが容易に行えて、作業性が良い。ま
た、乗用フロアに乗降車用のステップを形成したので、
製造や組立が容易になり、部品点数が削減されて安価な
農機を得ることができる。請求項２記載の発明は、乗用
フロアと乗降車用のステップとの間には連接部が設けら
れている請求項１記載の乗用動力農機としたものである
から、請求項１記載の発明の作用効果に加えて、乗降車
用のステップの強度を適切に保つことができる。請求項
３記載の発明は、乗降車用のステップは前輪と後輪の間
に位置している請求項１又は２記載の乗用動力農機とし
たものであるから、請求項１又は２記載の発明の作用効
果に加えて、前輪及び後輪に対するカバーとしての機能
も兼用することができ、乗降車用のステップで機体前後
方向に足を滑らせても前輪又は後輪に足が当たることを
防止できて安全である。請求項４記載の発明は、乗降車
用のステップが位置する乗用フロア側部より平面視で乗
降車用のステップが外方側にある請求項１乃至３の何れ
かに記載の乗用動力農機としたものであるから、車上で
乗降車用のステップの位置が確認し易く、容易に乗降車
用のステップに足を乗せ安全に降りることができる。According to the first aspect of the present invention, there is provided a riding power agricultural machine in which a power unit is disposed on an airframe and travels by driving wheels.
Since it is a riding power agricultural machine in which steps for getting on and off are formed on the floor for getting on and off, it is easy to get on and off using the steps for getting on and off from the upper surface of the floor when getting on and off. And workability is good. In addition, since the step for getting on and off was formed on the passenger floor,
Manufacturing and assembly are facilitated, the number of parts is reduced, and an inexpensive agricultural machine can be obtained. According to the second aspect of the present invention, there is provided the riding power agricultural machine according to the first aspect, wherein a connecting portion is provided between the riding floor and the step for getting on and off. In addition to the effect, the strength of the step for getting on and off can be appropriately maintained. According to a third aspect of the present invention, the step for getting on and off is the riding power agricultural machine according to the first or second aspect, which is located between the front wheel and the rear wheel. In addition to the functions and effects of the above, it can also function as a cover for the front and rear wheels, preventing the front or rear wheels from hitting the front or rear wheels even if the foot slides in the longitudinal direction during the step for getting on and off It is safe to do. According to a fourth aspect of the present invention, there is provided the riding powered agricultural machine according to any one of the first to third aspects, wherein the step for getting on and off is located on the outer side in plan view from the side of the riding floor where the step for getting on and off is located. Therefore, the position of the step for getting on and off the vehicle can be easily confirmed on the vehicle, and the user can easily get on the step for getting on and off the vehicle safely.

【発明の実施の形態】第１図乃至第８図は本発明の一実
施例をあらわすもので、動力農機２の後部に田植え用の
作業機部分３を装着して乗用田植機１として使用する状
態をあらわしている。動力農機２は、機体の前部にミッ
ションケース５とこれに一体のデフケース９を配し、該
デフケースの両側面部から左右のフロントアクスルケー
ス１０，１０が外方に突設され、その端部に前輪支持ケ
ース１１，１１が変向可能に垂設され、該前輪支持ケー
スの下端部に左右の前輪１２，１２がそれぞれ軸支され
ている。ミッシヨンケース５の前部にはステアリングケ
ース１３が設けられており、それから上向きに突設した
ステアリングシャフト１３ａの上端部にステアリングホ
イール１３ｂが取り付けられている。また、デフケース
９の背面部には後方に延出する主フレーム７の前端部が
固着連結されており、該主フレームの後端部にリヤケー
ス１４が設けられている。該リヤケースの左右両端部に
チェンケース１５，１５が後向きに取り付けられ、その
後端部に左右の後輪１６，１６がそれぞれ軸支されてい
る。リヤケース１４は側面視で前輪１２と後輪１６のほ
ぼ中間に位置し、該リヤケースにエンジンベース１９が
水平に取り付けられ、その上にエンジン２０が設置され
ている。エンジンの出力軸２２は前方に突設され、その
延長軸２３がミッションケース５の上方を通して前方に
設けられている。第３図および第４図に示す如く、この
延長軸２３の下方には、ミッションケース５から前方に
突設したミッション入力軸２４および該入力軸とほぼ同
一高さのカウンタ軸２５が設けられており、延長軸２３
の回転動力がカウンタ軸２５を介してミッション入力軸
２４にベルト伝動される。すなわち、このベルト式伝動
装置Ａは、延長軸のプーリ２３ａとカウンタ軸のプーリ
２５ａとの間には１本のベルト２７が張架され、カウン
タ軸のプーリ２５ａとミッション入力軸のプーリ２４ａ
との間には２本のベルト２８，２９が張架されている。
カウンタ軸２５からミッション入力軸２４への伝動機構
は副変速兼ベルトクラッチとして構成されており、テン
ションプーリ３０で何れかのベルト（２８，２９）を緊
張させて低速または高速伝動を行なうクラッチ入の状態
と、両方のクラッチをともに弛ませて伝動を停止するク
ラッチ切の状態に切り替えられるようになっている。ミ
ッション入力軸２４からミッシヨンケース５に入力され
た動力は走行系出力と作業系出力として取り出される。
走行系出力はデフケース９で前輪駆動出力と後輪駆動出
力に分けられ、前輪駆動出力はフロントアクスルケース
１０、前輪支持ケース１１内の伝動手段を介して前輪１
２に伝えられ、また後輪駆動出力は後輪伝動軸３２を介
してリヤケース１４に伝えられ、該リヤケースおよびチ
ェンケース１５内の伝動手段を介して後輪１６に伝えら
れる。一方、作業系出力は作業部伝動軸３３を経由して
機体の後端部に伝えられ、ここからＰＴＯ軸３４を介し
て後記作業磯部分３に伝えられる。以上のように構成さ
れたシャシに被せられるボディ４０は、平坦に形成され
た乗用フロア４１と、該フロアから***し機体前端部の
上部を覆うフロントカバー部４２と、エンジン２０等の
上部を覆うエンジンカバー部４３とからなり、前輪１２
と後輪１６の間隔部に位置するフロア４１の左右両側部
に、該フロアよりも一段低い乗降車用のステップ４４，
４４が形成されている。フロントカバー部４２からはス
テアリングシャフト１３ａを内包するステアリングポス
ト４６が上向きに実設されその周囲にステアリングポス
トカバー４７が設けられている。ステアリングポストカ
バー４７の上端部には、前記ステアリングホイール１３
ｂ、各種操作レバーやメータ類が取り付けられた操作パ
ネル４８、ヘッドライト４９等が設けられている。ま
た、ステアリングポスト４６よりも若干後方位置の左右
足下部には操作ペダル５０，…が設けられている。これ
らステアリングホイール１３ｂ、操作パネル４８、操作
ペダル５０，…に対向させて、エンジンカバー部４３の
上に操縦席５２が設置されている。なお、エンジンカバ
ー部４３の後部には後記リンク装置８０が収容される切
欠部４３ａが形成され、フロアの後端部４１ａ，４１ａ
は後輪１６，１６を避けた傾斜状に形成されている。第
５図に示す如く、このボディ４０は分割面ＸーＸに沿っ
て前後に分離されている。この分割面ＸーＸは、ステア
リングポスト４６の近傍でフロントカバー部４２を前後
に分割する面と、前輪軸の直上部を通りフロア４１の左
右両側部を前後に分割する面と、両者を結ぶ前後方向の
面とで構成されている。したがって、前部ボディ４０ａ
は平面視で概略凹字形で、固定用のボルト等を抜いた状
態で前方に移動させることにより、容易に機体から取り
外すことができる。図中の５３，５４は操作ペダル５
０，…を配設するための切欠部である。前部ボディ４０
ａは、機体の前端両側部に設けた重量バランス調整用の
ウェイト５６，５６と、フロントアクスルケース１０，
１０に固定した水平な前部ステー５７に載置した状態で
支持されている。また、後部ボディ４０ｂは、前記前部
ステー５７、リヤケース１４の側部に突設した横フレー
ム５８から立設した中央ステー５９，５９、および左右
のチェンケース１５，１５から立設した後部ステー６
０，６０の上に載置した状態で支持されているととも
に、前記横フレーム５８，５８の両端部でステップ４
４，４４が支持されている。すなわち、前部ボディ４０
ａの後端部と後部ボディ４０ｂの前端部は共通の支持部
材である前部ステー５７によって支持されている。した
がって、取付状態において両者に段差が生じず、しかも
支持部材を共用させることにより、部品数の少ない簡単
な構造となっている。さらに、前部ステー５７はフット
ブレーキ等の操作ペダルの戻りを受けて停止位置を決め
るための部材としても利用されている。なお、後部ステ
ー６０による後部ボディ４０ｂの支持部の構造は、第８
図に示す如く板ばね式のパッチン錠６２によってステー
とボディとを結合するピン６３を固定する方式で、ワン
タッチでボディを機体に固定することができるようにな
っている。従って、この乗用田植機１は、ボディ４０を
車体に対して着脱自在に設けるとともに、ボディ４０の
左右両側部にフロア４１の上面より低いステップ４４，
４４を形成したので、乗降車時には、ボディ４０の左右
両側部にフロア４１の上面より低いステップ４４，４４
を使って行え、車体中央部側のメンテナンスを車体側方
に立って行うときには、その作業を行うためボディ４０
を取外すと、そのボディ４０とともにステップ４４，４
４も取外されることになるから、体を車体に近づけると
きにステップが邪魔になることがない。また、ステアリ
ングポストカバー４７も前後中心の近傍で前部分４７ａ
と後部分４７ｂに分割されている。後部分４７ｂが後部
ボディ４０ｂに固定して設けられているのに対し、前部
分４７ａは後部分４７ｂに着脱自在に取り付けられてい
る。その取付部の構造は、第６図に示す如く、後部分４
７ｂの縁部に沿って複数のボルト受６５，…が設けられ
ているとともに、該ボルト受に対応させて前部分４７ａ
の縁部にＵ字形の切欠部６６，…が形成されており、両
部分の縁部同士を重ね合わせた状態でボルト６７をボル
ト受６５に締着することにより両者が一体化されてい
る。したがって、ボルト６７，…を緩めると、前部分４
７ａを前方に引き抜いて取り外すことができ、内部に収
められているケーブル類等の点検を容易に行なうことが
できる。なお、操作パネル４８およびヘッドライト４９
は後部分４７ｂ側に取り付けられているため、前部分４
７ａを取り外してもこれらはそのままである。この動力
農機のエンジン２０はリコイルモータによる起動方式で
あって、リコイルモータ７０から繰り出されたロープ７
１の先端部に取り付けたノブ７２が操縦席５２の側方の
フロア上に設けられている。第７図はその操作部の構造
をあらわすもので、エンジンベース１９から側方に突設
したフレーム７４に筒状のローブ保持体７５とロープ７
６が支持されており、リコイルモータ７０から斜め下方
に繰り出されたロープ７１は、ローラ７６で上向きに向
きを変えられ、ロープ保持体７５の内部を通ってフロア
４１上に達している。ロープ７１はリコイルモータ側に
付勢されているため常時はノブ７２がロープ保持体７５
の上端部に形成されたノブ受座７７に係合した状態とな
っている。ロープ保持体７５の上部にはボディ受部７８
が一体に設けられており、この部分に後部ボディ４０ｂ
がボルトで取り付けられるようになっている。なお、図
中の７９はロープ保持体７５の外周部に形成された縦方
向のスリットで、後部ボディ４０ｂの着脱時、このスリ
ットを通してロープ７１をロープ保持体７５から外して
おくと、作業が容易である。動力農機２の後部には、農
作業機部分３を支持するとともに適宜昇降させるリンク
装置８０が設けられている。このリンク装置８０は、機
体に固定されている支持枠８１に上リンク８２と下リン
ク８３が回動自在に支持され、これら上下リンクの後端
部に作業機部分を装着する連結枠８５が取り付けられて
いる。連結枠８５の下端部には作業機部分を回動自在に
支持するローリング軸８６が突設されている。リヤケー
ス１４の背面部と上リンクのリンクベース８２ａとの間
に設けられた油圧シリンダを伸縮させることにより、連
結枠８５がほぼ一定姿勢に保持されたままで上下動させ
られ、これに装着した作業機部分３が昇降させられる。
作業機部分３は田植え用のものであって、ＰＴＯ軸３４
を介して動力農機側から伝動される伝動ケース９０と、
該伝動ケースの上方に前側が上位となるように傾斜して
設けられている苗載台９１と、先端部に苗を挾持する植
付爪９２ａが設けられ、所定の軌跡を描きながら上下動
しつつ苗載台９１上の苗を一株づつ取り出して圃場に植
え付けてゆく植付杆９２とを備え、前記伝動ケース９０
の下側には作業機部分の機体を水田面上に支持するセン
ターフロート９５と左右一対のフロート９６，９６が上
下に回動自在に枢着されている。センターフロート９５
の前部には上下動検出用のロッド９７が取り付けられて
おり、フロートが上動すると前記油圧シリンダ８７を伸
長させて作業機部分３を持ち上げ、逆にフロートが下動
すると油圧シリンダ８７を収縮させて作業機部分３を下
降させるようになっている。1 to 8 show an embodiment of the present invention, in which a working plant part 3 for planting rice is attached to a rear part of a power farming machine 2 and used as a riding rice planting machine 1. FIG. It represents the state. The power farming machine 2 has a transmission case 5 and a differential case 9 integrated with the transmission case 5 at the front of the body, and left and right front axle cases 10, 10 project outward from both side surfaces of the differential case. Front wheel support cases 11, 11 are vertically suspended so as to be able to change direction, and left and right front wheels 12, 12 are respectively supported at lower ends of the front wheel support cases. A steering case 13 is provided at a front portion of the mission case 5, and a steering wheel 13b is attached to an upper end portion of a steering shaft 13a protruding upward therefrom. A front end of a main frame 7 extending rearward is fixedly connected to a rear surface of the differential case 9, and a rear case 14 is provided at a rear end of the main frame. Chain cases 15, 15 are attached rearward to both left and right ends of the rear case, and left and right rear wheels 16, 16 are pivotally supported at the rear ends. The rear case 14 is located substantially in the middle between the front wheel 12 and the rear wheel 16 in a side view, and an engine base 19 is horizontally mounted on the rear case, and an engine 20 is mounted thereon. The output shaft 22 of the engine is protruded forward, and an extension shaft 23 is provided forwardly above the transmission case 5. As shown in FIGS. 3 and 4, a transmission input shaft 24 projecting forward from the transmission case 5 and a counter shaft 25 having substantially the same height as the input shaft are provided below the extension shaft 23. Extension shaft 23
Is transmitted to the transmission input shaft 24 via the counter shaft 25 via a belt. That is, in the belt type transmission A, one belt 27 is stretched between the pulley 23a of the extension shaft and the pulley 25a of the counter shaft, and the pulley 25a of the counter shaft and the pulley 24a of the transmission input shaft are stretched.
The two belts 28 and 29 are stretched between them.
The transmission mechanism from the counter shaft 25 to the transmission input shaft 24 is configured as a subtransmission / belt clutch, and a tensioned pulley 30 tensions one of the belts (28, 29) to perform a low-speed or high-speed transmission. The state can be switched to a state in which both clutches are loosened to stop transmission by loosening both clutches. The power input from the transmission input shaft 24 to the mission case 5 is taken out as a traveling system output and a working system output.
The running system output is divided into a front wheel drive output and a rear wheel drive output in a differential case 9, and the front wheel drive output is transmitted through a transmission means in a front axle case 10 and a front wheel support case 11.
2, and the rear wheel drive output is transmitted to the rear case 14 via the rear wheel transmission shaft 32, and transmitted to the rear wheel 16 via transmission means in the rear case and the chain case 15. On the other hand, the work system output is transmitted to the rear end of the machine body via the work unit transmission shaft 33, and is transmitted from the work system output shaft 3 via the PTO shaft 34 to the work rocker portion 3 described later. The body 40 covered by the chassis configured as described above covers a riding floor 41 formed flat, a front cover portion 42 protruding from the floor to cover an upper part of the front end of the fuselage, and covers an upper part of the engine 20 and the like. The front wheel 12 comprises an engine cover 43.
On the left and right sides of the floor 41 located at the interval between the rear wheel 16 and the rear wheel 16, steps 44,
44 are formed. A steering post 46 including the steering shaft 13a is provided upward from the front cover portion 42, and a steering post cover 47 is provided around the steering post 46. At the upper end of the steering post cover 47, the steering wheel 13
b, an operation panel 48 to which various operation levers and meters are attached, a headlight 49, and the like are provided. Operating pedals 50,... Are provided at the lower left and right feet slightly behind the steering post 46. A cockpit 52 is installed on the engine cover 43 so as to face the steering wheel 13b, the operation panel 48, the operation pedals 50,. A notch 43a for accommodating a link device 80 to be described later is formed in a rear portion of the engine cover 43, and rear ends 41a, 41a of the floor are formed.
Are formed in an inclined shape avoiding the rear wheels 16,16. As shown in FIG. 5, the body 40 is separated back and forth along the division plane XX. The division surface XX connects the front cover portion 42 in the vicinity of the steering post 46 to the front and rear, and the surface that passes right above the front wheel axle and divides the left and right sides of the floor 41 back and forth. It is composed of front and rear surfaces. Therefore, the front body 40a
Is generally concave in plan view, and can be easily removed from the aircraft by moving it forward with fixing bolts and the like removed. 53 and 54 in the figure are operating pedals 5
Notches for arranging 0,. Front body 40
a, weights 56, 56 for adjusting the weight balance provided on both sides of the front end of the fuselage;
It is supported in a state where it is placed on a horizontal front stay 57 fixed to 10. The rear body 40b is provided with the front stay 57, the central stays 59, 59 erected from the horizontal frame 58 projecting from the side of the rear case 14, and the rear stay 6 erected from the left and right chain cases 15, 15.
0, 60, and supported by both ends of the horizontal frames 58, 58.
4,44 are supported. That is, the front body 40
The rear end of “a” and the front end of the rear body 40b are supported by a front stay 57 that is a common support member. Therefore, there is no step between the two members in the mounted state, and a common structure is used for the supporting member, thereby providing a simple structure with a small number of parts. Further, the front stay 57 is also used as a member for determining a stop position in response to a return of an operation pedal such as a foot brake. The structure of the supporting portion of the rear body 40b by the rear stay 60 is the eighth structure.
As shown in the figure, a pin 63 for connecting the stay and the body is fixed by a leaf spring-type patch lock 62, so that the body can be fixed to the body with one touch. Accordingly, in the riding rice transplanter 1, the body 40 is provided detachably with respect to the vehicle body, and steps 44, 44 lower than the upper surface of the floor 41 are provided on both left and right sides of the body 40.
The steps 44, 44, which are lower than the upper surface of the floor 41, are provided on both left and right sides of the body 40 when getting on and off the vehicle.
When performing maintenance at the center of the vehicle while standing on the side of the vehicle, the body 40
When removed, steps 44 and 4 are taken together with the body 40.
Since step 4 is also removed, the steps do not become a hindrance when approaching the body to the vehicle body. The steering post cover 47 also has a front portion 47a near the center in the front-rear direction.
And a rear portion 47b. The rear portion 47b is fixedly provided on the rear body 40b, while the front portion 47a is detachably attached to the rear portion 47b. The structure of the mounting portion is, as shown in FIG.
A plurality of bolt receivers 65,... Are provided along the edge portion of the front portion 47a.
Are formed at the edges of the bolts, and the bolts 67 are fastened to the bolt receivers 65 in a state where the edges of both portions are overlapped with each other to integrate them. Therefore, when the bolts 67,.
7a can be removed by pulling it forward and inspection of cables and the like housed inside can be easily performed. The operation panel 48 and the headlight 49
Is attached to the rear portion 47b side, so that the front portion 4
Even if 7a is removed, they remain as they are. The engine 20 of this power farm machine is a start-up system using a recoil motor, and the rope 7 fed from the recoil motor 70
A knob 72 attached to the front end of the vehicle 1 is provided on the floor beside the cockpit 52. FIG. 7 shows the structure of the operation unit. A tubular lobe holder 75 and a rope 7 are mounted on a frame 74 projecting sideways from the engine base 19.
6 is supported, and the rope 71 fed obliquely downward from the recoil motor 70 is turned upward by the rollers 76, and reaches the floor 41 through the inside of the rope holder 75. Since the rope 71 is urged toward the recoil motor, the knob 72 is always
Are engaged with a knob receiving seat 77 formed at the upper end of the knob. A body receiving portion 78 is provided above the rope holder 75.
Are provided integrally, and the rear body 40b
Can be attached with bolts. In the figure, reference numeral 79 denotes a vertical slit formed on the outer peripheral portion of the rope holder 75, and when the rear body 40b is attached / detached, the rope 71 is detached from the rope holder 75 through this slit to facilitate the work. It is. A link device 80 is provided at the rear of the power farming machine 2 to support the farm work machine section 3 and to move up and down as appropriate. In this link device 80, an upper link 82 and a lower link 83 are rotatably supported by a support frame 81 fixed to the machine body, and a connecting frame 85 for mounting a working machine portion is attached to the rear ends of these upper and lower links. Have been. At the lower end of the connection frame 85, a rolling shaft 86 that rotatably supports the working machine portion is protruded. By expanding and contracting a hydraulic cylinder provided between the rear portion of the rear case 14 and the link base 82a of the upper link, the connecting frame 85 is moved up and down while being held in a substantially constant posture, and the working machine mounted on the Part 3 is raised and lowered.
The working machine part 3 is for rice planting and has a PTO shaft 34.
A transmission case 90 transmitted from the power agricultural machine side through
A seedling mounting table 91 is provided above the transmission case so as to be inclined so that the front side is higher, and a planting claw 92a for holding the seedling is provided at the tip, and moves up and down while drawing a predetermined trajectory. And a planting rod 92 for taking out the seedlings on the seedling mounting table 91 one by one and planting them in the field.
Below the center, a center float 95 for supporting the machine body of the working machine portion on the paddy field surface and a pair of left and right floats 96, 96 are pivotably mounted vertically. Center float 95
A rod 97 for detecting vertical movement is attached to the front of the hydraulic cylinder 87. When the float moves upward, the hydraulic cylinder 87 is extended to lift the work equipment portion 3, and when the float moves downward, the hydraulic cylinder 87 contracts. Then, the working machine portion 3 is lowered.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】乗用田植機の側面図である。FIG. 1 is a side view of a riding rice transplanter.

【図２】乗用田植機の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the riding rice transplanter.

【図３】要部の正面図である。FIG. 3 is a front view of a main part.

【図４】要部の側面図である。FIG. 4 is a side view of a main part.

【図５】ボディの平面図である。FIG. 5 is a plan view of the body.

【図６】ステアリングポストカバーの説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram of a steering post cover.

【図７】リコイル操作部を示す図で、（ａ）は正面断面
図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は要部の平面図である。7A and 7B are diagrams showing a recoil operation unit, wherein FIG. 7A is a front sectional view, FIG. 7B is a side view, and FIG. 7C is a plan view of a main part.

【図８】ボディ支持部の説明図である。FIG. 8 is an explanatory diagram of a body supporting portion.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

２…動力農機 ４１…フロア ４４…ステップ 2: Power farm machine 41: Floor 44: Step

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 草本 英之 愛媛県伊予郡砥部町八倉１番地 井関農機 株式会社技術部内 ──────────────────────────────────────────────────の Continuing on the front page (72) Inventor Hideyuki Kusamoto No. 1 Yakura, Tobe-cho, Iyo-gun, Ehime Prefecture Iseki Agricultural Machinery Co., Ltd.

Claims (4)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 機体に動力部を配設して駆動車輪により
進行する乗用動力農機において、乗用フロアに該フロア
よりも低い乗降車用のステップを形成したことを特徴と
する乗用動力農機。1. A riding power agricultural machine having a power unit disposed on an airframe and driven by drive wheels, wherein a riding step lower than the floor is formed on the riding floor. 【請求項２】 乗用フロアと乗降車用のステップとの間
には連接部が設けられていることを特徴とする請求項１
記載の乗用動力農機。2. A connecting part is provided between a passenger floor and a step for getting on and off.
A riding powered agricultural machine as described. 【請求項３】 乗降車用のステップは前輪と後輪の間に
位置していることを特徴とする請求項１又は２記載の乗
用動力農機。3. The riding powered agricultural machine according to claim 1, wherein the step for getting on and off is located between the front wheel and the rear wheel. 【請求項４】 乗降車用のステップが位置する乗用フロ
ア側部より平面視で乗降車用のステップが外方側にある
ことを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の乗用
動力農機。4. The riding power according to claim 1, wherein the step for getting on and off is located on the outer side in plan view from the side of the riding floor where the step for getting on and off is located. Farm machine.