JP2001046836A - Environment improvement method, environment improving facility and environment improvement net - Google Patents

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To effectively improve natural environment in an environment improvement object zone without requiring an energy source by installing an environment improving layer forming body having a plurality of air permeable parts in a vicinity of the environment improvement object zone and adsorbing and removing suspended matters in air passing through the ventilation parts on surfaces of the ventilation parts. SOLUTION: Supposing a vehicle(v) is an environment improvement object matter A and a road surface (automobile traffic lane) C is an environment improvement object matter B, a fence-like environment improvement layer forming body X is installed on the zone B so as to enclose both sides of the road surface C in parallel state. That is, the forming body X is formed by arranging a plurality of fence modules in an erected state along the road surface C and fixing them by fastening members such as bolts, or the like. The fence module is formed by assembling an arbitrary number of protection fence layers and adsorption fence layers having different purposes and functions and air permeability in a metal frame having weather resistance. The protection fence is oriented inward to the road surface C.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、環境改善方法と環
境改善施設および環境改善用ネットに係り、特に、道路
や電車の交通網や関係施設の視界の確保，NOｘ等の有害
物質の分解除去，風圧の発生低減，交通機関運行時の騒
音低減などを図る好適技術に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an environment improvement method, an environment improvement facility and an environment improvement net, and more particularly to securing visibility of a road and a train transportation network and related facilities, and decomposing and removing harmful substances such as NOx. The present invention relates to a suitable technology for reducing the generation of wind pressure, reducing noise during transportation operation, and the like.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車道などの環境を改善する関連技術
として、以下のようなものが挙げられる。 Ａ：霧による視界の阻害を改善する技術 Ｂ：内燃機関から放出されたNOｘ等の有害物質の分解除
去を図る技術。 Ｃ：車両等の運行時の発生騒音を低減する技術。2. Description of the Related Art The following are related technologies for improving the environment such as a motorway. A: Technology to improve visibility obstruction due to fog B: Technology to decompose and remove harmful substances such as NOx emitted from an internal combustion engine. C: Technology for reducing noise generated during operation of vehicles and the like.

【０００３】Ａの関連技術例としては、技術例１：実開
昭６４−３２７４７号公報「霧液化消去用静電ネット」
の他、技術例２：特開平７−１９７４２８号公報，技術
例３：特開平８−２１８３４０号公報及び技術例４：特
開平１０−１３１１４２号公報に示す技術が提案されて
いる。これら技術例１〜４は、いずれも高電圧を導電性
細線に印加して、コロナ放電を発生させることにより、
大気中の水分を帯電状態として、静電力により水分を導
電性細線に吸着するようにしており、導電性細線の回り
の霧（ミスト）を消散する技術である。As a related technical example of A, Technical Example 1: Japanese Utility Model Laid-Open No. 64-32747, "Electrostatic net for mist liquefaction erasing"
In addition, the technology disclosed in Technical Example 2: JP-A-7-197428, Technical Example 3: JP-A-8-218340, and Technical Example 4: JP-A-10-131142 has been proposed. In each of these technical examples 1 to 4, by applying a high voltage to the conductive thin wire to generate a corona discharge,
This is a technique in which moisture in the atmosphere is charged, and moisture is adsorbed to the conductive thin wire by electrostatic force, thereby dispersing mist around the conductive thin wire.

【０００４】Ｂ及びＣの関連技術例としては、技術例
５：特開平１１−０８１２５０号公報「自浄式透光性遮
音壁」や、技術例6：特開平１１−０８１２５１号公報
「自浄式防音パネル」の技術が提案されている。また、
日刊工業新聞社発行の雑誌「トリガー」：１９９９，Ｖ
ｏｌ．１８，Ｎｏ．１８や、１９９９年７月７日付の日
本経済新聞に、光触媒反応を利用して、自動車排ガスを
浄化する試み「技術の一端」が掲載されている。これら
技術例５，６等の技術例では、ガードレール，路面，遮
音壁の表面に、二酸化チタン（ＴｉＯ2 ）等の光触媒を
塗布させる方法などにより担持させておいて、光触媒反
応の発生時に自動車排ガス中の酸化窒素ガス（ＮＯｘ）
などを分解するとともに、降雨時に洗い流して除去しよ
うというものである。また、遮音壁の場合には、壁の材
質，厚さ，高さや構造に準拠する遮音効果が同時に得ら
れることになる。[0004] As technical examples related to B and C, technical example 5: Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-081250, "Self-cleaning translucent sound-insulating wall", and technical example 6: Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-081251, "Self-cleaning soundproof panel" Has been proposed. Also,
Magazine "Trigger" published by Nikkan Kogyo Shimbun: 1999, V
ol. 18, No. 18, and the Nihon Keizai Shimbun on July 7, 1999, describe an attempt to purify automobile exhaust gas using a photocatalytic reaction. In the technical examples 5 and 6, etc., the surface of the guardrail, the road surface, and the sound insulating wall is supported by a method of applying a photocatalyst such as titanium dioxide (TiO2), and the like. Nitric oxide gas (NOx)
In addition to decomposing them, they are to be washed away during rainfall. In the case of a sound insulating wall, a sound insulating effect conforming to the material, thickness, height and structure of the wall can be obtained at the same time.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、技術例１〜４
は、コロナ放電を発生させている箇所のごく付近では霧
（ミスト）を消散する能力があると思われるものの、以
下のような課題が残されている。 ａ）少し離れた部分ではミストの消散効率が低下してし
まう。 ｂ）給電のために多大なエネルギーが必要になる。 ｃ）超高圧を使用するため、対策範囲が危険域となると
ともに、付近の動物などの生態系に悪影響を及ぼし易
い。 技術例５，６等の光触媒を遮音壁に担持させる技術で
は、本来の遮音機能は期待できるものの、光触媒反応に
よるNOｘの分解除去効率が必ずしも十分ではないという
実験報告もなされている。その理由の一つとして、自動
車道路の側部に、図１１に示すような遮音壁Ｗが設置さ
れている条件下において、矢印のように風が吹き付けて
も、風が抜けないために、遮音壁Ｗの表面近くに薄い空
気の停滞層ｚが形成されて、吹き付けた空気が遮音壁Ｗ
の表面に到達することが妨げられ、光触媒反応によるＮ
Ｏｘなどの分解が活発化されないことが考えられ、北向
き表面の場合では、光触媒反応が著しく低下することに
なる。また、遮音壁Ｗは、道路を囲んだ状態に設置され
るために、霧（ミスト）の発生時には、霧を消散させる
効果が乏しいばかりでなく、風による霧（ミスト）の流
れを阻害して、視界の回復作用が遅れてしまうという解
決すべき課題も残されている。However, Technical Examples 1-4
Although it seems that the mist has the ability to dissipate mist very near the location where corona discharge is generated, the following problems remain. a) The mist dissipating efficiency is reduced at a slightly distant portion. b) A large amount of energy is required for power supply. c) The use of an ultra-high pressure makes the range of measures a dangerous area, and tends to have a bad effect on nearby ecosystems such as animals. In the technology for supporting the photocatalyst on the sound insulating wall, such as in Technical Examples 5 and 6, although an original sound insulating function can be expected, an experimental report has been made that the efficiency of decomposition and removal of NOx by the photocatalytic reaction is not always sufficient. One of the reasons is that under the condition that the sound insulation wall W as shown in FIG. 11 is installed on the side of the motorway, even if the wind is blown as shown by the arrow, the wind does not escape. Stagnant layer z of thin air is formed near the surface of
To reach the surface of N.
It is considered that decomposition of Ox and the like is not activated, and in the case of a north-facing surface, the photocatalytic reaction is significantly reduced. Moreover, since the sound insulation wall W is installed in a state surrounding the road, when fog (mist) is generated, not only is the effect of dissipating the fog poor, but also the flow of the fog (mist) due to wind is obstructed. There remains a problem to be solved in that the effect of restoring the visibility is delayed.

【０００６】本発明は、上記の事情に鑑みてなされたも
ので、以下の目的を達成するものである。 （１）エネルギー源を必要とせず、対象区域の自然環境
改善を実施すること。 （２）一つの施設で、霧の消散及び視界の確保，NOｘ等
の有害物質の除去，風圧の発生低減，通過車両の騒音低
減などの複数目的を達成すること。 （３）風雨や降雪などの気象条件による環境改善効果機
能の低下を抑制すること。 （４）施設のメンテナンス性を高め、耐久性を確保する
こと。 （５）獣，鳥，虫などの交通路への紛れ込みを防止し、
交通機関，運行車両の不慮の事故発生や視界妨害の低減
を図ること。 （６）施設周囲の自然環境への影響を低減すること。[0006] The present invention has been made in view of the above circumstances, and achieves the following objects. (1) To improve the natural environment of the target area without requiring an energy source. (2) To achieve multiple purposes such as dissipating fog and securing visibility, removing NOx and other harmful substances, reducing wind pressure, and reducing noise from passing vehicles in one facility. (3) To suppress deterioration of the environmental improvement effect function due to weather conditions such as wind and rain and snowfall. (4) To improve facility maintenance and ensure durability. (5) Prevent animals, birds, insects, etc. from getting into traffic routes,
To reduce the occurrence of unforeseen accidents and obstructions of transportation and operating vehicles. (6) To reduce the impact on the natural environment around the facility.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明では、環境改善対
象区域の環境を改善するために、環境改善対象区域の近
傍に、環境改善層形成体が設置される。該環境改善層形
成体には、その面と交差する各方向に空気を通過させる
とともに、網目などの通気部を通過する空気中の浮遊物
と接触して、浮遊物を吸着することにより、通過空気か
ら浮遊物を除去する機能を有する吸着フェンスが具備さ
れる。該吸着フェンスは、通気部を構成する通気部構成
体の表面に光触媒を担持させたものが適用され、該光触
媒は、太陽光やその他の光線の照射により光触媒反応を
生じて活性化され、太陽光等の照射時やその後におい
て、光触媒に接触している浮遊物を分解して除去し易く
する。吸着フェンスには、光触媒を担持させるか、界面
活性剤で処理するか、あるいは併用するなどの方法で、
親水性を付与しておくことが望ましい。光触媒を担持さ
せておくと、光線照射時における光触媒自身の超親水性
により、吸着フェンスの表面に親水性を付与して、該親
水性に基き、吸着フェンスの付近における空気中の浮遊
物である水蒸気やミストを吸着して、吸着フェンスの表
面に水膜が形成される。界面活性剤等により親水性を付
与した場合には、光線の照射が得られない環境下におい
ても、ミストが付着して水膜が形成され易くなる。環境
改善層形成体による交通施設等の環境改善は、光触媒反
応等による超親水性または親水性の付与に加えて、主と
して空気が、吸着フェンスと交差する方向に移動するこ
とによってなされる。吸着フェンスの表面に、超親水性
または親水性が付与されている状態や水膜が形成されて
いる状態のときに、自然の風や通行車両の発生風が、吸
着フェンスと交差すると、空気流とともに搬送された種
々な浮遊物を吸着することになる。霧の発生時や空中湿
度の高い条件下では、ミストや水蒸気が吸着フェンスの
表面に吸着されて、水膜の生成作用が頻繁になるととも
に、水膜への水分補給がなされて、水膜が安定する。水
膜は、水自体の吸着性により空気中の種々な浮遊物を吸
着する。この浮遊物は、水分量の増大に伴って粒の大き
さ及び重量が増大し、吸着フェンスの通気部構成体を伝
わって流下し、通気部構成体の表面から除去される。し
たがって、通気部構成体は、網目を線条体によって形成
することが好ましく、かつ線条体の方向が、鉛直または
傾斜状態となるように設定され、水平状態の部分をなく
すかあるいは少なくなるように配慮すべきである。浮遊
物が、ミストである場合には、ミスト粒の大きい方が吸
着フェンスへの吸着性が高くなる。霧により視界が失わ
れているような場合に、水膜への水分補給が活発になっ
て、ミストの除去作用が頻繁なものとなり、霧の消散
（消霧）効果を発揮することになる。浮遊物が、ミスト
であるほかに、窒素酸化物，硫黄酸化物または炭化水素
などのガス状、あるいは固体状である場合も、水膜によ
り吸着させることができる。このように、風によって搬
送される浮遊物が、窒素酸化物，炭化水素などのガス体
である場合には、太陽光が得られない気象条件下にあっ
ても、通気部構成体に生成された水膜により、窒素酸化
物，炭化水素などを直接吸着して、環境改善層形成体の
設置箇所付近における環境を改善することが可能にな
る。太陽光などの照射が得られる場合には、光触媒の部
分で光触媒反応が発生する。遮音壁に光触媒を担持させ
た場合と同様に、窒素酸化物，炭化水素などを分解し
て、空気の浄化を行うことができるが、吸着フェンスに
通気部を有していることや、可撓性を有していることに
より、光線が片面だけではなく、吸着フェンスの撓みや
通気部を透過した光線等の反射により、他の面あるいは
隣の吸着フェンスへの照射がなされ、光触媒反応範囲が
大きくなると期待される。吸着フェンスによる浮遊物の
吸着能力を高めたい場合には、通気部構成体の通気部の
大きさの設定、通気部構成体の可撓性，吸着フェンスの
複数層化，大小通気部の組み合わせ技術が考慮される。
通気部構成体が、網目構造である場合には、網目を空気
が通り抜けるために、空気流と水膜または光触媒との接
触機会（接触面積）が多くなり、例えば遮音壁表面に光
触媒を単純に担持させた場合よりも、吸着または分解作
用が促進される。通気部構成体の通気部は、開口面積を
小さくすることが効果的であるが、通気部構成体に可撓
性を付与しておくこと、吸着フェンスを層方向に間隔を
空けて複数層隣り合わせること、網目の大きさの異なる
吸着フェンスを組み合わせることが、それぞれ有効な手
段となる。通気部構成体自体が可撓性を有している場合
には、空気流の交差時に、空気流の駆動力に伴って、通
気部構成体が少なくとも部分的に変形させられ、空気流
が湾曲の外側方向に誘導されて下流に送り出される結
果、空気の抜けが良くなるとともに、吸着フェンスへの
新たな空気の送り込みがなされる。吸着フェンスを複数
層隣り合わせ状態に組み合わせると、空気流が吸着フェ
ンスを通り抜けるたびに方向が変化する結果、空気流中
の浮遊物と通気部構成体との接触性が高められる。通気
部の大きさの異なる通気部構成体を組み合わせた場合に
は、通気部を通り抜ける空気流の断面積が、各通気部構
成体の位置で異なって、空気流の分散及び集合作用が生
じ、通気部構成体の層方向における空気流の通過状態が
変化するため、浮遊物と吸着フェンスの通気部構成体と
の接触性が高められることになる。環境改善対象区域の
形態によっては、吸着フェンス単独とするよりも、吸着
フェンスを周囲の環境から保護するための保護フェンス
と組み合わせることが好ましい。該保護フェンスは、吸
着フェンスの近傍に設置されて、自然現象による風雨，
降雪，倒木，土砂，落石や、交通機関の運行に伴う飛来
物等の衝突時に、吸着フェンスへの機械的衝撃を緩和す
る。保護フェンスは、空気の流通を許容するものとし
て、吸着フェンスに対する空気流の供給または排出を損
なわないように設定されるが、強風などにより吸着フェ
ンスの撓み量が大きくなった場合に、これをおさえて変
形を低減する。また、保護フェンスは、環境改善対象区
域を囲む内向面や外側面の両方または片方に配され、道
路や鉄道路等において遮音壁が配される場合には、その
内側に、間隔を空けて空気の流通を許容するように設置
される。環境改善対象区域が自動車道である場合には、
飛来物から吸着フェンスや自動車道を保護するために、
自動車道の外側に保護フェンスが配されるが、通過車両
からの落下物等によって吸着フェンスが損傷しないよう
に、内側、つまり道路との対向面にも保護フェンスが配
される。このような複合構造とすると、環境改善対象区
域に向かう空気流が生じている場合には、大型の飛来物
等を外側の保護フェンスで遮り、空気流が、外側の保護
フェンスにおける空気通過許容箇所から、通気部構成体
の通気部（吸着フェンスが複数層設置されている場合に
は複数段）を通過して、その際に、空気流中の浮遊物
が、通気部構成体の水膜に接触することにより吸着さ
れ、かつ光触媒反応が伴っている場合には、浮遊物が分
解される。通気部構成体への吸着や分解により浮遊物が
減少した空気は、保護フェンスの空気通過許容箇所か
ら、環境改善対象区域の内部または外部などに送り込ま
れる。この場合にあって、浮遊物がミストであると、ミ
ストの水膜への吸着により、ミストの除去された空気が
環境改善対象区域に送り込まれることになり、霧の消散
に基いて視界改善がなされる。空気に含まれるＮＯｘな
どの浮遊物は、保護フェンスの空気通過許容箇所から吸
着フェンスの通気部（通気部構成体）へと送られて、水
膜による吸着作用や光触媒反応による分解作用により除
去され、保護フェンスの空気通過許容箇所から外方に放
出される。空気流が自然の風により得られない場合にあ
っても、環境改善対象区域を通過する自動車等がある
と、その通過時に発生する風が保護フェンスや吸着フェ
ンスを通過するため、通気部構成体の表面と浮遊物との
接触が頻繁に起こって、空気が浄化されるものとなる。
吸着フェンスの表面、特に通気部を構成する通気部構成
体の部分は、光触媒で覆われている構造であるととも
に、光触媒反応によって付与される超親水性あるいは界
面活性化処理などにより自身が親水性を有していること
が望ましい。したがって、通気部構成体が、細い繊維を
集合させて寄り合わせた繊維構造をなしているもの、あ
るいは表面が多孔質であるものなど、保水機能を有して
水膜を形成し易いものが適用される。繊維構造を採用す
る場合にあっては、光触媒反応による基材の分解損傷が
生じないように、ガラス繊維の表面や繊維間に光触媒を
担持させる技術の適用が考えられる。かかるガラス繊維
に光触媒を担持させた技術としては、例えば、特開平１
０−０５７８１６号公報「光触媒担持体」に比較例とし
て記載されている技術、あるいは同公報に実施例として
記載されているＰＴＦＥ繊維を利用した技術を適用する
こともできる。環境改善対象区域に、騒音発生源が存在
する場合には、騒音発生源の外側に吸着フェンスが配さ
れていると、音が通気部を通過する際に減衰されるた
め、目を細かくすることや多層構造とすることが有効で
あり、その際に、吸着フェンスの通気部構成体が繊維等
で構成されていると、音によって通気部構成体が振動し
て空気との接触機会が増加するため、浮遊物であるミス
トやＮＯｘ等の除去性の向上が期待される。環境改善対
象区域としては、霧の発生時に霧の消散により視界を改
善したい場所、あるいはＮＯｘや有害ミスト等を除去し
たい場所、つまり、車両の通過する道路、軌道路，操車
場等の交通施設や、空港施設，運河または港湾施設，ゴ
ルフ場，ゴルフ練習場，各種競技場、学校の運動場，公
園，各種イベント会場，農場等を包含する。According to the present invention, in order to improve the environment in the environment improvement target area, an environment improvement layer forming body is installed near the environment improvement target area. The environment-improving layer-forming body allows air to pass in each direction intersecting with the surface, and contacts the suspended matter in the air passing through a ventilation part such as a mesh, thereby adsorbing the suspended matter, thereby passing the air. An adsorption fence having a function of removing suspended matter from air is provided. As the adsorption fence, a material in which a photocatalyst is carried on the surface of a ventilation portion constituting a ventilation portion is applied, and the photocatalyst is activated by irradiating sunlight or other light rays to generate a photocatalytic reaction, and is activated. At the time of irradiation with light or the like and thereafter, floating substances in contact with the photocatalyst are decomposed and easily removed. On the adsorption fence, carry a photocatalyst, treat it with a surfactant, or use it together,
It is desirable to impart hydrophilicity. When the photocatalyst is carried, the superhydrophilicity of the photocatalyst itself at the time of light irradiation imparts hydrophilicity to the surface of the adsorption fence, and is a floating substance in the air near the adsorption fence based on the hydrophilicity. By adsorbing water vapor and mist, a water film is formed on the surface of the adsorption fence. When hydrophilicity is imparted by a surfactant or the like, mist adheres and a water film is easily formed even in an environment where irradiation with light cannot be obtained. The environmental improvement of a transportation facility or the like by the environmental improvement layer forming body is performed mainly by moving air in a direction intersecting the adsorption fence in addition to imparting superhydrophilicity or hydrophilicity by a photocatalytic reaction or the like. If the natural wind or the wind generated by a passing vehicle intersects with the suction fence when the surface of the suction fence is super-hydrophilic or hydrophilic, or when a water film is formed, the air flow The various floating substances conveyed together are absorbed. When fog is generated or the air humidity is high, mist and water vapor are adsorbed on the surface of the adsorption fence, and the water film is generated more frequently. Stabilize. The water film adsorbs various suspended matters in the air due to the adsorptivity of water itself. The suspended matter increases in the size and weight of the particles with an increase in the amount of water, flows down the ventilation unit structure of the adsorption fence, and is removed from the surface of the ventilation unit structure. Therefore, in the ventilation portion structure, it is preferable that the mesh is formed by a striated body, and the direction of the striated body is set to be in a vertical or inclined state, so that a part in a horizontal state is eliminated or reduced. Should be considered. When the suspended matter is a mist, the larger the mist particles, the higher the adsorptivity to the adsorption fence. When visibility is lost due to fog, hydration of the water film is activated, mist is removed more frequently, and the mist is dissipated (fog). In addition to a mist, even when the suspended matter is in a gaseous state such as a nitrogen oxide, a sulfur oxide or a hydrocarbon, or in a solid state, it can be adsorbed by a water film. As described above, when the suspended matter transported by the wind is a gaseous substance such as nitrogen oxides or hydrocarbons, the suspended matter is generated in the ventilation member even under a weather condition in which sunlight cannot be obtained. The water film directly adsorbs nitrogen oxides, hydrocarbons, and the like, and makes it possible to improve the environment in the vicinity of the installation location of the environmental improvement layer forming body. When irradiation with sunlight or the like is obtained, a photocatalytic reaction occurs at the photocatalytic portion. As in the case where the photocatalyst is carried on the sound insulation wall, nitrogen oxides and hydrocarbons can be decomposed to purify the air, but the adsorbing fence has a ventilation section, By having, the light beam is irradiated not only on one side, but also on the other surface or the adjacent suction fence by the deflection of the suction fence or the reflection of the light beam transmitted through the ventilation portion, so that the photocatalytic reaction range is large. Expected to be. In order to increase the adsorbability of suspended matter by the suction fence, it is necessary to set the size of the ventilation part of the ventilation part structure, flexibility of the ventilation part structure, multiple layers of the suction fence, and a combination technology of large and small ventilation parts. Is taken into account.
When the ventilation portion structure has a mesh structure, air passes through the mesh, so that the air flow and the water film or the contact surface (contact area) with the photocatalyst increase. For example, the photocatalyst is simply carried on the sound insulation wall surface. The adsorption or decomposition action is promoted more than in the case where the heat treatment is performed. It is effective to reduce the opening area of the ventilation part of the ventilation part structure, but it is effective to add flexibility to the ventilation part structure, and to arrange the suction fences adjacent to each other with a gap in the layer direction. Combining suction fences with different mesh sizes is an effective means. If the ventilation structure itself is flexible, at the intersection of the airflows, the ventilation structure is at least partially deformed by the driving force of the airflow, and the airflow is curved. As a result of being guided in the outward direction and being sent downstream, air escape is improved and new air is sent to the suction fence. When the suction fences are combined in a plurality of layers adjacent to each other, the direction changes each time the airflow passes through the suction fences, and as a result, the contact between the suspended matter in the airflow and the ventilation portion structure is enhanced. In the case of combining the ventilation portion components having different sizes of the ventilation portions, the cross-sectional area of the airflow passing through the ventilation portion is different at the position of each ventilation portion component, and the air flow disperses and collects, Since the passing state of the airflow in the layer direction of the ventilation part structure changes, the contact between the suspended matter and the ventilation part structure of the adsorption fence is improved. Depending on the form of the environment improvement target area, it is preferable to combine the suction fence with a protection fence for protecting the environment from the surrounding environment, rather than using the suction fence alone. The protective fence is installed near the adsorption fence, and is protected from wind and rain due to natural phenomena.
In the event of collision of snowfall, fallen trees, earth and sand, falling rocks, or flying objects accompanying the operation of transportation, mechanical shock to the adsorption fence is reduced. The protection fence is set so as to allow the flow of air so as not to impair the supply or discharge of the air flow to the adsorption fence.However, when the amount of deflection of the adsorption fence becomes large due to strong winds, etc., this is suppressed. To reduce deformation. In addition, protective fences are provided on both or one of the inward and / or outward sides surrounding the area to be environmentally improved, and when sound insulation walls are provided on roads, railways, etc., there is a gap between the inside and Installed to allow distribution. If the area targeted for environmental improvement is a motorway,
In order to protect adsorption fences and motorways from flying objects,
A protection fence is provided outside the motorway, but a protection fence is also provided inside, that is, on a surface facing the road so that the suction fence is not damaged by a fallen object from a passing vehicle or the like. With such a composite structure, if airflow toward the environment improvement target area is generated, large flying objects etc. are blocked by the outer protective fence, and the airflow is allowed to pass through the outer protective fence where air is allowed. From there, the air passes through the ventilation part of the ventilation part structure (multiple stages if multiple layers of adsorption fences are installed), and at that time, the suspended matter in the air flow is transferred to the water film of the ventilation part structure When the substance is adsorbed by contact and is accompanied by a photocatalytic reaction, suspended matter is decomposed. The air whose suspended matter has been reduced due to adsorption or decomposition to the ventilation portion structure is sent into the inside or outside of the environment improvement target area from the air passage allowable portion of the protection fence. In this case, if the suspended matter is a mist, the air from which the mist has been removed will be sent to the area for environmental improvement due to the adsorption of the mist to the water film, and the visibility will be improved based on the dissipation of the fog. Done. Suspended matter such as NOx contained in the air is sent from the air-permissible portion of the protective fence to the ventilation part (vent part) of the adsorption fence, and is removed by the adsorption action by the water film or the decomposition action by the photocatalytic reaction. , Are released outward from the protective fence where air can pass. Even if the airflow cannot be obtained due to natural wind, if there is an automobile or the like passing through the environment improvement target area, the wind generated at that time passes through the protective fence and suction fence, so the ventilation part structure Frequent contact between the surface of the surface and the suspended matter occurs to purify the air.
The surface of the adsorption fence, especially the part of the ventilation part constituting the ventilation part, has a structure covered with a photocatalyst, and is itself hydrophilic due to superhydrophilicity imparted by photocatalytic reaction or surface activation treatment etc. It is desirable to have. Therefore, those having a water retention function and easily forming a water film, such as those in which the ventilation portion structure has a fibrous structure in which fine fibers are gathered and brought together, or whose surface is porous, are applied. Is done. In the case of employing a fiber structure, it is conceivable to apply a technique of supporting a photocatalyst on the surface of the glass fiber or between the fibers so that the substrate is not decomposed and damaged by the photocatalytic reaction. As a technique of supporting a photocatalyst on such glass fiber, for example, Japanese Patent Laid-Open No.
The technology described as a comparative example in JP-A-5-057816 "Photocatalyst carrier" or the technology using PTFE fibers described as an example in the same publication can also be applied. If there is a noise source in the environment improvement target area, if the suction fence is arranged outside the noise source, the sound will be attenuated when passing through the ventilation area, so the eyes should be fine. Or a multi-layer structure is effective. At this time, if the ventilation portion structure of the suction fence is made of fiber or the like, the sound causes the ventilation portion structure to vibrate, increasing the chance of contact with air. Therefore, improvement of the removability of mist, NOx, and the like as floating substances is expected. The target area for environmental improvement is a place where it is desired to improve visibility by dispersing fog when fog is generated, or a place where NOx or harmful mist is to be removed, that is, traffic facilities such as roads, tracks, and yards where vehicles pass. Airport facilities, canal or harbor facilities, golf courses, driving ranges, various stadiums, school playgrounds, parks, various event venues, farms, etc.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】図１ないし図８は、本発明におけ
る環境改善方法及び環境改善施設の第１実施形態を示し
ており、環境改善対象物Ａが自動車道路、環境改善対象
区域Ｂが、路面（車両通行レーン）Ｃとその上部数メー
トルの範囲となっている。1 to 8 show a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention. An environment improvement object A is an automobile road, and an environment improvement area B is an environment improvement object. The road surface (vehicle traffic lane) C and a range several meters above it.

【０００９】上記環境改善対象区域Ｂには、環境改善施
設として、図１および図２に示すように、路面（車両通
行レーン）Ｃの両側を並列状態で囲むように、フェンス
状の環境改善層形成体Ｘが設置される。図１および図２
にあって、ｒは中央分離帯、ｓはガードレール、ｔは路
肩、ｕは植え込み、ｖは車両（自動車）を示している。
なお、車両通行レーンＣの側部に、コンクリート構造物
からなる遮音壁や防護壁の設置を必要とする場合には、
環境改善層形成体Ｘの外側に間隔を空けて配される。そ
の際に、内側に植え込みｕを介在させるか否かは任意で
ある。As shown in FIG. 1 and FIG. 2, a fence-like environment improvement layer is provided in the environment improvement target area B so as to surround both sides of a road surface (vehicle traffic lane) C in a parallel state. The formed body X is set. 1 and 2
Where, r is a median strip, s is a guardrail, t is a road shoulder, u is an implant, and v is a vehicle (automobile).
When it is necessary to install a sound insulation wall or a protection wall made of a concrete structure on the side of the vehicle traffic lane C,
It is arranged at intervals outside the environment improving layer forming body X. At that time, it is optional whether or not the implant u is interposed inside.

【００１０】前記環境改善層形成体Ｘは、図３に示す実
施態様では、フェンスモジュールＭを、車両通行レーン
Ｃに沿って立設状態に複数配列して、ボルト等の締結具
により固定する構造としている。In the embodiment shown in FIG. 3, the environment improving layer forming body X has a structure in which a plurality of fence modules M are arranged in an upright state along a vehicle traffic lane C and fixed by fasteners such as bolts. And

【００１１】該フェンスモジュールＭは、図３および図
４に示す態様では、耐候性を付与した金属製（例えばス
テンレス鋼製やアルミニウム製）のフレーム１の枠内
に、目的および機能の異なる保護フェンス２と吸着フェ
ンス３Ａ，３Ｂとを任意層数分だけ組み込んだものとさ
れており、保護フェンス２が車両通行レーンＣに内向す
るように設定される。この場合に、保護フェンス２を、
外向きに配する必要性があるか否かは、環境改善対象物
Ａの立地条件によって決定される。In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the fence module M is provided with a protective fence having a different purpose and function within a frame 1 made of weather-resistant metal (for example, stainless steel or aluminum). 2 and the suction fences 3A and 3B are incorporated for an arbitrary number of layers, and the protection fence 2 is set so as to face inward into the vehicle traffic lane C. In this case, the protection fence 2
Whether or not it is necessary to dispose outward is determined by the location condition of the environmental improvement object A.

【００１２】これら保護フェンス２と吸着フェンス３
Ａ，３Ｂとは、フェンスモジュールＭの面と交差する方
向（厚さ方向など）に、空気の流通性を持たせたものが
採用される。その一つの手段として、図４および図５に
示すように、網目状態のものが適用される。The protective fence 2 and the suction fence 3
As A and 3B, those having air permeability in a direction (thickness direction or the like) intersecting with the surface of the fence module M are adopted. As one of the means, a mesh state is applied as shown in FIGS.

【００１３】前記保護フェンス２は、環境改善対象区域
Ｂの範囲内外に対して、外部からの飛来物や車両（自動
車）ｖの落下物の衝突による衝撃事故や損傷発生から、
環境改善対象区域Ｂの環境，車両（自動車）ｖおよび吸
着フェンス３Ａ，３Ｂを保護する目的を有しており、か
つ空気の流通性を持たせるため、図４および図５に示す
ように、吸着フェンス３Ａ，３Ｂよりも相対的に大きな
網目状，スリット状や穴開き形状のものが適用される。The protection fence 2 is designed to prevent an impact accident or damage caused by a collision of a flying object or a falling object of a vehicle (automobile) v from inside or outside the area B to be improved.
As shown in FIGS. 4 and 5, in order to protect the environment, the vehicle (vehicle) v, and the suction fences 3A and 3B in the environment improvement target area B and to provide air circulation, as shown in FIGS. A mesh shape, a slit shape, or a perforated shape relatively larger than the fences 3A and 3B is applied.

【００１４】前記吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、図４に示
すように、対をなす保護フェンス２の間、または保護フ
ェンス２の外側に配されて、環境改善層形成体Ｘの面と
交差する各方向に空気を通過させるとともに、通過する
空気中に含まれる浮遊物を親水性や超親水性により吸着
して除去する機能を有するものとされる。As shown in FIG. 4, the suction fences 3A and 3B are arranged between the protection fences 2 forming a pair or outside the protection fences 2 and intersect with the surface of the environment improving layer forming body X. It has a function of allowing air to pass in the direction and adsorbing and removing suspended matter contained in the passing air by hydrophilicity or superhydrophilicity.

【００１５】つまり、吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、図４
および図５に示す形態では、網目構造を有するネット状
のものが適用されているが、その網目などの通気部ｉを
構成する通気部構成体４に、耐候性を考慮した例えば無
機質の繊維糸や紐を使用して、毛細管現象を生じ易くす
るとともに、表面に二酸化チタンなどの光触媒を担持さ
せたものが適用される。That is, the suction fences 3A, 3B are
In the embodiment shown in FIG. 5, a net-like material having a mesh structure is applied. However, for example, an inorganic fiber yarn in consideration of weather resistance is applied to the ventilation portion structure 4 constituting the ventilation portion i such as the mesh. A material having a photocatalyst such as titanium dioxide supported on the surface is applied while using a cord or a cord to make the capillary phenomenon easily occur.

【００１６】無機質材料とする場合には、ガラス繊維に
光触媒を担持させる技術例として、例えば、特開平１０
−０５７８１６号公報「光触媒担持体」に記載されてい
る技術を適用することができ、その他繊維質系糸，繊維
質系紐，金属繊維，金属繊維に光触媒を担持させたもの
や、光触媒を担持させた繊維布に穴をあけたもの，針金
などの表面に光触媒を担持させたもの，チタン線条体の
表面に酸化処理して光触媒機能を持たせるようにしたも
の等であってもよい。In the case of using an inorganic material, examples of a technique for supporting a photocatalyst on glass fiber are disclosed in, for example,
The technology described in JP-A-0557816, “Photocatalyst Carrier” can be applied, and in addition, fibrous yarns, fibrous strings, metal fibers, metal fibers, photocatalysts supported on metal fibers, and photocatalysts supported Perforated fiber cloth, perforated wire, a photocatalyst supported on the surface of a wire, or the like, or a photocatalytic function obtained by oxidizing the surface of a titanium filament may be used.

【００１７】前記吸着フェンス３Ａ，３Ｂに通気部ｉを
付与するための通気部構成体４は、図６に示すように、
繊維状の複数の素線４ａを撚り合わせて毛細管現象を利
用した保水性を持たせるようにしたものが望ましく、素
線４ａの間や表面に上記従来技術例等により光触媒５を
担持させて、全体として超親水性や親水性を付与したも
のが適用される。As shown in FIG. 6, the ventilation part structure 4 for providing the ventilation parts i to the suction fences 3A and 3B is as follows.
Desirably, a plurality of fibrous strands 4a are twisted to have a water retention property utilizing a capillary phenomenon, and the photocatalyst 5 is supported between the strands 4a or on the surface by the above-described prior art example. As a whole, those imparted with super-hydrophilicity or hydrophilicity are applied.

【００１８】保護フェンス２と吸着フェンス３Ａ，３Ｂ
とについて説明を補足する。これらは、それぞれ面と交
差する方向の空気の流通性を有していることが必須条件
となるが、網目構造のみに限定するものではない。図４
及び図５に示すように、網目構造を採用した場合には、
保護フェンス２が、いわゆる金網として市販されている
網目の比較的大きなものをそのまま適用することができ
て有利であることと、吸着フェンス３Ａ，３Ｂにあって
も、網目構造とすることにより、空気の流通量を確保す
ること（網目の開口穴の大きさや開口率の複数段設定）
が容易になる理由とが挙げられる。Protective fence 2 and suction fences 3A, 3B
The following supplements the explanation for. It is an essential condition that each of these has a flowability of air in a direction intersecting with the plane, but is not limited to the mesh structure alone. FIG.
As shown in FIG. 5 and FIG. 5, when the mesh structure is adopted,
The protection fence 2 is advantageous because a relatively large mesh that is commercially available as a so-called wire mesh can be applied as it is, and even if the suction fences 3A and 3B have a mesh structure, the protection fence 2 has a mesh structure. To secure the flow volume (set the size of the mesh opening holes and the opening ratio in multiple stages)
The reason is that it becomes easier.

【００１９】前記保護フェンス２にあっては、耐候性を
考慮して市販の金網（望ましくはステンレス鋼線やアル
ミニウム線により構成された金網，ただしコストを考慮
する必要がある）を採用することができるとともに、す
だれ状に、金属線や金属板を縦方向に配したものに置き
換えることができる。この場合、少なくとも飛来物や車
両からの落下物の衝突に耐える強度を有して、吸着フェ
ンス３Ａ，３Ｂを防御し得るものであれば良い。In the protective fence 2, a commercially available wire mesh (preferably a wire mesh made of a stainless steel wire or an aluminum wire, but it is necessary to consider the cost) in consideration of the weather resistance may be used. It is possible to replace it with a vertically arranged metal wire or metal plate. In this case, any material can be used as long as it has at least strength enough to withstand a collision of a flying object or a falling object from a vehicle and can protect the suction fences 3A and 3B.

【００２０】これに対して、前記吸着フェンス３Ａ，３
Ｂは、空気流通性を確保するために、通気部ｉ（網目ま
たは穴）の大きさの設定が必要である。吸着フェンス３
Ａ，３Ｂには、通気部ｉを通過する空気中の浮遊物が通
気部構成体４に接触して除去される機能が付与される。
吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、１層よりも複数層とするこ
とが好ましく、通気部ｉの大きさは、複数層とすること
により大きく設定することができるが、複数層同一とす
るか異なる大きさとするかが選択される。吸着フェンス
３Ａ，３Ｂの通気部ｉが正方形の網目で、図６（ｂ）に
示すように、通気部構成体４の横断面が円形である場合
の接触面積を検討すると、概略以下の通りである。吸着
フェンス３Ａ，３Ｂでは、空気が通気部ｉを通り抜ける
から、空気の接触面積を考えると、通気部構成体４の円
筒状表面の全部が利用可能になる。このため、通気部ｉ
の開口率が０．８程度でも、空気との接触面積が単純な
平面（片面）である場合の１．２５倍になる。なお、板
状表面と同等になる計算上の開口率は、０．８４であ
る。On the other hand, the suction fences 3A, 3A
For B, it is necessary to set the size of the ventilation part i (mesh or hole) in order to secure air circulation. Adsorption fence 3
A and 3B are provided with a function of removing suspended matter in the air passing through the ventilation part i by contacting the ventilation part constituting body 4.
It is preferable that the suction fences 3A and 3B have a plurality of layers rather than a single layer, and the size of the ventilation section i can be set to be large by using a plurality of layers. Is selected. When the ventilation area i of the suction fences 3A and 3B is a square mesh, and the cross section of the ventilation section structure 4 is circular as shown in FIG. is there. In the suction fences 3A and 3B, since the air passes through the ventilation part i, the entire cylindrical surface of the ventilation part structure 4 can be used in consideration of the air contact area. Therefore, the ventilation part i
Even when the aperture ratio is about 0.8, the contact area with air is 1.25 times that of a simple plane (one side). The calculated aperture ratio equivalent to that of the plate-like surface is 0.84.

【００２１】図４に示す実施形態では、吸着フェンス３
Ａ，３Ｂの網目の大きさを変える設定であり、吸着フェ
ンス３Ａよりも吸着フェンス３Ｂの網目を小さくしてい
る。図４において、フェンスモジュールＭに吹き付ける
風の方向が、左から右である傾向が強い場合や、風の方
向が特定できない場合で、車両通行レーンＣが左側で車
両通過時の風が吹き付ける場合には、風上側における網
目を大きく、かつ開口率を大きくする設定がなされる。
例えば、開口率を０．９および０．８というように組み
合わせて、所望の空気接触面積を得ることが可能にな
る。In the embodiment shown in FIG.
The setting is to change the size of the meshes of A and 3B, and the mesh of the suction fence 3B is smaller than that of the suction fence 3A. In FIG. 4, when the direction of the wind blown to the fence module M is strong from left to right or when the direction of the wind cannot be specified, and the vehicle traffic lane C is on the left side and the wind at the time of vehicle passage blows, Is set so that the mesh on the windward side is large and the aperture ratio is large.
For example, it is possible to obtain a desired air contact area by combining aperture ratios such as 0.9 and 0.8.

【００２２】上記のように設定する理由の一つについ
て、図７を参照して説明する。図７において、風が右上
から左下に向かって吹き付けている場合には、速度Ｖ ₁
の風が保護フェンス２に吹き付けると、その網目を通過
する際に抵抗を受けて、速度Ｖ₂ の風となる。この速度
Ｖ2 の風が保護フェンス２よりも網目の小さい吸着フェ
ンス３Ａに吹き付けると、その網目を通過する際に抵抗
を受けて、速度Ｖ₃ の風となる。さらに、速度Ｖ3 の風
が吸着フェンス３Ａよりも網目の小さい２段目の吸着フ
ェンス３Ｂに吹き付けると、その網目を通過する際に抵
抗を受けて、速度Ｖ₄ となる。この速度Ｖ₄ は、その後
若干減速されて保護フェンス２の網目から放出される。
このように、環境改善層形成体Ｘの部分では、風が、Ｖ
₁ ＞Ｖ₂ ＞Ｖ₃ ＞Ｖ₄で表されるように次第に減速され
る。風の発生源が、通過車両である場合には、フェンス
モジュールＭにより風の強さや騒音が弱められることに
なる。なお、図７において、鎖線ｍ，ｎは、風圧によっ
て、可撓性を有する吸着フェンス３Ａ，３Ｂが撓んで変
形した状態を示している。One of the reasons for setting as described above is as follows.
This will be described with reference to FIG. In FIG. 7, the wind is in the upper right
If you are blowing from the bottom left ₁
When the wind blows on the protective fence 2, it passes through the mesh
When you get resistance, speed V_TwoWind. This speed
V2 wind is smaller than the protective fence 2
When sprayed on the 3A, the resistance when passing through the mesh
Speed V_ThreeWind. Furthermore, wind of speed V3
Is the second-stage suction fence smaller than the suction fence 3A.
Spraying on the mesh 3B when passing through the mesh
Speed V_FourBecomes This speed V_FourIs, afterwards
It is slightly decelerated and released from the mesh of the protective fence 2.
As described above, in the portion of the environment improvement layer forming body X, the wind is V
₁> V_Two> V_Three> V_FourIs gradually decelerated as represented by
You. If the wind source is a passing vehicle, the fence
Module M reduces wind intensity and noise
Become. In FIG. 7, chain lines m and n are indicated by wind pressure.
As a result, the flexible suction fences 3A and 3B bend and change.
It shows a shaped state.

【００２３】吸着フェンス３Ａ，３Ｂにおける通気部構
成体４の表面には、図６を参照して前述したように、光
触媒５が担持されているため、気象条件が良好で太陽光
などの光線が得られる場合には、通気部構成体４に対す
る照射がなされるために、光触媒５が活性化状態とな
る。なお、吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、可撓性を有して
いるために、風により形状が変化し、光線の照射時に通
気部ｉを通過することと、通気部構成体４が風を受けて
撓むことにより、層方向に隣り合っている場合でも太陽
光の照射が行き渡り、通気部構成体４の全表面を満遍な
く活性化することになる。As described above with reference to FIG. 6, the photocatalyst 5 is carried on the surface of the ventilation part structure 4 in the adsorption fences 3A and 3B, so that light such as sunlight is good in weather conditions. When the photocatalyst 5 is obtained, the photocatalyst 5 is activated because irradiation is performed on the ventilation portion structure 4. In addition, since the suction fences 3A and 3B have flexibility, the shape thereof changes due to the wind, so that the suction fences 3A and 3B pass through the ventilation portion i when irradiating light, and the ventilation portion structure 4 receives the wind. By bending, even in the case of being adjacent to each other in the layer direction, the irradiation of sunlight spreads, and the entire surface of the ventilation portion structure 4 is activated uniformly.

【００２４】図１に示す環境改善対象区域Ｂの空気が乾
燥した状態である場合には、光触媒５が活性化されて超
親水性が付与されていても、通気部構成体４の表面への
水蒸気の吸着がほとんど行われず、技術例５や技術例6
に準じて、主として、通気部構成体４の表面に接触して
いるＮＯｘ等のガス分の分解作用が生じるものとなる。
通気部構成体４の表面への接触程度は、図５に示す通気
部ｉの開口率による影響を受けるものの、通気部構成体
４の全表面積を利用可能であることと、空気流が通気部
ｉを通り抜ける際にも、空気流が通気部構成体４の裏側
にまで回りこみ易く、空気との接触が全表面において効
率的に行われるものとなる。When the air in the environment improvement target area B shown in FIG. 1 is in a dry state, even if the photocatalyst 5 is activated and super-hydrophilicity is imparted, the surface of the ventilation part structure 4 is not affected. Water vapor is hardly adsorbed, and technical examples 5 and 6
In accordance with the above, the action of mainly decomposing the gas component such as NOx in contact with the surface of the ventilation portion structure 4 is generated.
Although the degree of contact with the surface of the ventilation portion structure 4 is affected by the opening ratio of the ventilation portion i shown in FIG. 5, the fact that the entire surface area of the ventilation portion structure 4 is available and the air flow is Also when passing through i, the air flow easily reaches the back side of the ventilation portion structure 4, and the contact with air is efficiently performed on all surfaces.

【００２５】光触媒５が活性化された条件と、空気中の
湿度が高い場合や霧（ミスト）が含まれているような条
件とが重なった場合には、通気部構成体４の表面の超親
水性に基いて、光触媒５に水蒸気や水滴が接触すると、
光触媒５がこれら水分を吸着して、通気部構成体４の表
面の超親水性に基いて、図８に示すように、通気部構成
体４の表面にごく薄い水膜ｗが形成される。吸着された
水分は、通気部構成体４の表面の超親水性及び毛細管現
象に基いて、通気部構成体４の長さ方向に導かれて、通
気部構成体４の全表面に広がるとともに、内部にも侵入
して保水された状態となる。また、通気部構成体４の全
表面の水膜ｗが損なわれた場合にでも、通気部構成体４
の内部に毛細管現象に基く保水がなされている場合に
は、水分が内部から引出されて、表面に水膜ｗが再び形
成されることが考えられる。When the condition in which the photocatalyst 5 is activated and the condition in which the humidity in the air is high or the condition in which fog (mist) is contained are overlapped, the superposition of the surface of the ventilation portion structure 4 is exceeded. When water vapor or water droplets come into contact with the photocatalyst 5 based on hydrophilicity,
The photocatalyst 5 adsorbs the water, and a very thin water film w is formed on the surface of the ventilation part structure 4 based on the superhydrophilicity of the surface of the ventilation part structure 4 as shown in FIG. The adsorbed moisture is guided in the length direction of the ventilation portion structure 4 based on the superhydrophilicity and the capillary phenomenon of the surface of the ventilation portion structure 4 and spreads over the entire surface of the ventilation portion structure 4, It also penetrates into the interior and becomes water-retained. Further, even when the water film w on the entire surface of the ventilation part structure 4 is damaged, the ventilation part structure 4
In the case where water retention based on the capillary phenomenon is performed in the inside, it is conceivable that water is drawn out from the inside and a water film w is formed again on the surface.

【００２６】通気部構成体４の表面に水膜ｗが形成され
ている際に、自然の風や通行車両の発生風が、環境改善
層形成体Ｘに交差する方向に吹き付けられると、空気流
とともに搬送された種々な浮遊物であるミスト，水蒸
気，ＮＯｘ，塵埃等が水膜ｗに吸着して捕捉されること
になる。空気流（風）が少しでも（微風でも）得られる
条件下では、空気中に含まれる浮遊物が順次水膜ｗに吸
着されるため、空気流は、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを通
過するたびに相対的に浄化されていくことになる。When a natural wind or a wind generated by a passing vehicle is blown in a direction intersecting with the environment improving layer forming body X when the water film w is formed on the surface of the ventilation part forming body 4, the air flow is increased. Various floating substances such as mist, water vapor, NOx, dust, and the like conveyed together are adsorbed and captured by the water film w. Under the condition that the air flow (wind) can be obtained even a little (even a breeze), since the suspended matter contained in the air is successively adsorbed to the water film w, the air flow passes through the adsorption fences 3A and 3B every time. It will be relatively purified.

【００２７】空気流の湿度が高い場合や、霧の発生時等
にあっては、通気部構成体４の表面の水膜ｗに、空気中
の水分が順次吸着されるため、環境改善層形成体Ｘを通
り抜けようとする空気から、水分が次々と捕捉される。
霧の発生時においては、霧の水滴が大きい場合に、水膜
ｗによる吸着性が高まることになり、図８に示すよう
に、水分量の増大とともに水滴ｄとなって、通気部構成
体４の傾斜が水滴流下時の安息角以上である場合に流下
し易くなり、通気部構成体４の表面に付着した水滴ｄの
量が必要以上に増加する現象の発生を防止する。When the humidity of the air flow is high, or when mist is generated, the moisture in the air is successively adsorbed to the water film w on the surface of the ventilation portion structure 4, so that the environment improvement layer is formed. Moisture is captured one after another from the air passing through the body X.
At the time of fog generation, when the water droplets of the fog are large, the adsorptivity by the water film w is increased, and as shown in FIG. When the inclination is more than the angle of repose at the time of the falling of the water droplet, it is easy to flow down, and the phenomenon that the amount of the water droplet d adhered to the surface of the ventilation part structure 4 increases more than necessary is prevented.

【００２８】空気流（風）の搬送する水滴が、通気部構
成体４の水膜ｗに吸着捕捉されることにより、霧の消散
作用も促進されるものとなる。したがって、霧の発生時
に、わずかな空気の流れが伴っていると、環境改善層形
成体Ｘの下流側に位置する環境改善対象区域Ｂにおける
霧の消散を行うことができる。The water droplets conveyed by the air flow (wind) are adsorbed and captured by the water film w of the ventilation part structure 4, so that the mist dissipating action is promoted. Therefore, when a slight flow of air accompanies the occurrence of fog, the fog can be dissipated in the environment improvement target area B located downstream of the environment improvement layer forming body X.

【００２９】図９は、本発明に係わる環境改善方法及び
環境改善施設の第２実施形態を示している。該実施形態
では、第１実施形態と同様に、環境改善対象物Ａが自動
車道路、環境改善対象区域Ｂが、路面（車両通行レー
ン）Ｃとその上部数メートルの範囲となっているが、環
境改善層形成体Ｘの部分に遮音壁Ｗの設置が併用され
る。FIG. 9 shows a second embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. In this embodiment, as in the first embodiment, the environmental improvement target A is a motorway, and the environmental improvement target area B is a road surface (vehicle traffic lane) C and several meters above it. The installation of the sound insulating wall W is also used in the portion of the improvement layer forming body X.

【００３０】遮音壁Ｗが設置されていると、その面と交
差する方向には、風の通り抜けが行われない。したがっ
て、車両が通過する側である遮音壁Ｗの面（内面）に、
空気流が衝突しても空気が抜けないために、遮音壁Ｗの
面に空気の移動しない停滞域が発生し易くなる。When the sound insulation wall W is installed, the wind does not pass through in the direction intersecting the surface. Therefore, on the surface (inner surface) of the sound insulation wall W on the side where the vehicle passes,
Since the air does not escape even if the air flow collides, a stagnation area where the air does not move easily occurs on the surface of the sound insulating wall W.

【００３１】この際に、図９に示すように、遮音壁Ｗの
面と間隔Ｌを空けて環境改善層形成体Ｘの保護フェンス
２および吸着フェンス３Ｃが配されていると、その通気
部ｉの部分を空気が抜けて、空気中の浮遊物（例えばＮ
Ｏｘ）を吸着あるいは分解することができる。吸着フェ
ンス３Ｃが可撓性を有している場合には、風によって鎖
線ｙで示すように、吸着フェンス３Ｃが撓むとともに、
風の強弱や有無により撓む量が変化するために、遮音壁
Ｗの面の付近における空気が攪拌されて、空気流に含ま
れる浮遊物の吸着除去が促進される。At this time, as shown in FIG. 9, if the protection fence 2 and the suction fence 3C of the environment-improving layer forming body X are arranged at an interval L from the surface of the sound insulating wall W, the ventilation portion i Air is evacuated through the portion and suspended matter in the air (for example, N
Ox) can be adsorbed or decomposed. If the suction fence 3C has flexibility, the suction fence 3C bends as shown by a chain line y due to the wind,
Since the amount of deflection varies depending on the strength and presence or absence of the wind, the air near the surface of the sound insulation wall W is agitated, thereby facilitating adsorption and removal of suspended matter contained in the air flow.

【００３２】図１０は、本発明に係わる環境改善方法及
び環境改善施設の第３実施形態を示している。該実施形
態でも、第１実施形態および第２実施形態と同様に、環
境改善層形成体Ｘに遮音壁Ｗの設置が併用される場合を
想定しているが、図９の実施形態と比較して、保護フェ
ンス２が省略されて、１層の吸着フェンス３Ｃのみで環
境改善層形成体Ｘを構成するようにしている。該実施形
態でも、吸着フェンス３Ｃを空気流が通り抜けることに
より、浮遊物の吸着除去を行うことができ、風によって
鎖線ｙで示すように、吸着フェンス３Ｃが撓むことによ
る吸着除去範囲の拡大を図ることができる。FIG. 10 shows a third embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. In this embodiment, as in the first embodiment and the second embodiment, it is assumed that the installation of the sound insulation wall W is also used for the environment improving layer forming body X, but compared with the embodiment of FIG. In addition, the protective fence 2 is omitted, and the environmental improvement layer forming body X is constituted by only one layer of the adsorption fence 3C. In this embodiment as well, the air flow passes through the adsorption fence 3C, so that the suspended matter can be adsorbed and removed, and the expansion of the adsorption removal range due to the bending of the adsorption fence 3C due to the wind as indicated by the dashed line y is increased. Can be planned.

【００３３】〔他の実施の形態〕本発明にあっては、以
下の技術を包含している。 ａ） 吸着フェンス３Ａ，３Ｂ，３Ｃにおける通気部構
成体４の表面に、光触媒を使用することなく、親水性を
付与して、通気部構成体４の表面に水膜ｗを形成するこ
と。かかる技術としては、例えば通気部構成体４の表面
を界面活性剤で処理しておく技術が挙げられる。 ｂ） 光触媒を使用しない場合には、光触媒反応による
有機物の分解が発生しないため、毛細管現象を起こし易
い材料で構成することが可能で、例えば界面活性剤で処
理した木綿糸，木綿紐の利用が挙げられる。 ｃ） 太陽光等の自然光に代えて、人工的に発生させた
紫外線を単独あるいは照明灯と併用して光触媒に照射
し、光触媒反応を発生させるようにすること。 ｄ） 吸着フェンス３Ａ，３Ｂ，３Ｃが、ネット状の通
気部構成体４に光触媒5を担持させたもの（環境改善用
ネット）であり、該環境改善用ネット３Ａ，３Ｂ，３Ｃ
を単体あるいは組み合わせで、屋外の広場，公園，農園
等の環境改善対象区域Ｂを囲んで、ＮＯｘの低減や水分
の除去を図ること。[Other Embodiments] The present invention includes the following techniques. a) To impart hydrophilicity to the surface of the ventilation part constituting body 4 in the adsorption fences 3A, 3B, 3C without using a photocatalyst, and to form a water film w on the surface of the ventilation part constituting body 4. As such a technique, for example, there is a technique in which the surface of the ventilation part constituting body 4 is treated with a surfactant. b) When a photocatalyst is not used, organic matter is not decomposed by the photocatalytic reaction, so that it is possible to use a material that easily causes a capillary phenomenon. For example, use of a cotton thread or a cotton string treated with a surfactant is not possible. No. c) Instead of natural light such as sunlight, artificially generated ultraviolet rays are applied to the photocatalyst alone or in combination with an illumination lamp to cause a photocatalytic reaction. d) The adsorption fences 3A, 3B, and 3C are the net-shaped ventilation part structures 4 carrying the photocatalyst 5 (environment improvement nets), and the environment improvement nets 3A, 3B, and 3C.
By itself or in combination to surround the environment improvement target area B, such as an open space, park, or farm, to reduce NOx and remove moisture.

【００３４】[0034]

【発明の効果】本発明に係わる環境改善方法と環境改善
施設および環境改善用ネットによれば、以下の効果を奏
する。 （１） 光触媒反応や親水性を利用することにより、人
工的なエネルギー源を必要とせず、対象区域の自然環境
改善を実施することができる。 （２） 一つの施設を設置することにより、霧の消散及
び視界の確保，NOｘ等の有害物質の除去，風圧の発生低
減，通過車両の騒音低減などの複数目的を達成すること
ができる。 （３） 従来技術例の超高圧を使用する手段と比較し
て、施設の設置区域や環境改善対象区域が危険域となる
ことがなく、作業員をはじめ付近の動物などの生態系に
悪影響を及ぼすことを回避することができる。また、粒
の大きいミストを効率良く吸着して、視界改善効果を従
来技術例と比較して著しく高めることができる。 （４） 自然の風などの空気の流れを利用することによ
り、広範囲の環境改善対象区域に対して、環境改善を行
うことができる。 （５） 従来技術例と比較して、電気的あるいは機械的
作動部分がなく、施設のメンテナンス性を高め、耐久性
を確保すること。 （６） 風雨や降雪などの気象条件による影響を受ける
ことを少なくし、継続的に環境改善効果機能を発揮する
ことができる。 （７） 獣，鳥，虫などの交通路への紛れ込みを防止
し、交通機関，運行車両の不慮の事故発生や視界妨害の
低減を図ることができる。 （８） 自動車道路等において、遮音壁を設置する必要
がある場合でも、遮音壁に間隔を空けて環境改善層形成
体を配することにより、環境改善効率を高めることがで
きる。 （９） 遮音壁を環境改善層形成体と併用して設置する
場合には、運行交通機関の発生騒音や発生振動を利用し
て、環境改善効果を高めることができる。 （１０） 多数の人が集まる広場やスタジアム等を環境
改善用ネットで囲んでおくことにより、ＮＯｘなどを吸
着や分解して、光化学スモッグの発生を抑制する効果が
期待されるとともに、環境改善対象区域内への雨や霧の
入り込みを低減し、風を弱めることもできる。According to the environment improvement method, environment improvement facility and environment improvement net according to the present invention, the following effects can be obtained. (1) By utilizing a photocatalytic reaction or hydrophilicity, it is possible to improve the natural environment of the target area without requiring an artificial energy source. (2) By installing one facility, it is possible to achieve a plurality of purposes, such as dispersing fog and securing visibility, removing harmful substances such as NOx, reducing wind pressure, and reducing noise of passing vehicles. (3) Compared with the conventional technique using ultra-high pressure, the installation area of the facility and the area targeted for environmental improvement do not become danger areas, and adversely affect ecosystems such as workers and nearby animals. Can be avoided. Further, a mist having a large grain size can be efficiently adsorbed, and the visibility improving effect can be significantly increased as compared with the conventional art. (4) By utilizing the flow of air such as natural wind, it is possible to improve the environment in a wide range of areas for environmental improvement. (5) Compared to the prior art example, there is no electrical or mechanical operation part, and the facility is easy to maintain and durable. (6) It is possible to reduce the influence of weather conditions such as wind and rain, snowfall, etc., and to continuously exert the function of improving the environment. (7) It is possible to prevent animals such as beasts, birds, and insects from getting into traffic routes, and to reduce the occurrence of unexpected accidents and obstructions in the transportation and operating vehicles. (8) Even when it is necessary to install a sound insulation wall on an automobile road or the like, the environment improvement efficiency can be improved by disposing the environment improvement layer forming body at an interval on the sound insulation wall. (9) When the sound insulation wall is installed in combination with the environment improvement layer forming body, the environment improvement effect can be enhanced by using the noise and vibration generated by the operating transportation. (10) Surrounding a plaza or a stadium where many people gather with an environment improvement net is expected to have the effect of absorbing and decomposing NOx and suppressing the generation of photochemical smog, as well as environmental improvement targets. Rain and fog can be reduced into the area, and the wind can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第１実施形態を示す鳥瞰図である。FIG. 1 is a bird's-eye view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図２】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第１実施形態を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図３】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第１実施形態を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図４】 図３におけるフェンスモジュールの平断面図
である。FIG. 4 is a plan sectional view of the fence module in FIG. 3;

【図５】 図４における吸着フェンスの一部切欠正面図
である。FIG. 5 is a partially cutaway front view of the suction fence in FIG. 4;

【図６】 図５の吸着フェンスにおける網目構成体の形
態を示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は横断面図、
（ｃ）は正面図である。6A and 6B show a form of a mesh structure in the suction fence shown in FIG. 5, wherein FIG. 6A is a perspective view, FIG.
(C) is a front view.

【図７】 図１の環境改善施設における風の分散状況お
よび風速低減状況を示す模式図である。FIG. 7 is a schematic diagram showing a wind distribution state and a wind speed reduction state in the environment improvement facility of FIG. 1;

【図８】 図６の網目構成体によるミストの吸着および
流下状況を示す正面図である。FIG. 8 is a front view showing a state in which mist is adsorbed and flows down by the mesh structure of FIG. 6;

【図９】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第２実施形態を示す平断面図である。FIG. 9 is a plan sectional view showing a second embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１０】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第３実施形態を示す平断面図である。FIG. 10 is a plan sectional view showing a third embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１１】 剛性を有する遮音壁などへの風の吹き付け
状況を示す模式図である。FIG. 11 is a schematic diagram showing a situation in which wind is blown on a sound insulating wall or the like having rigidity.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

Ａ 環境改善対象物（自動車道路） Ｂ 環境改善対象区域 Ｃ 路面（車両通行レーン） Ｘ 環境改善層形成体 ｒ 中央分離帯 ｓ ガードレール ｔ 路肩 ｕ 植え込み ｖ 車両（自動車） Ｍ フェンスモジュール １ フレーム ２ 保護フェンス ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ 吸着フェンス（環境改善用ネット） ４ 通気部構成体 ４ａ 素線 ５ 光触媒 ｉ 通気部（網目） Ｗ 遮音壁 Ｌ 間隔 ｗ 水膜 ｄ 水滴 A Environment improvement target (automobile road) B Environment improvement target area C Road surface (vehicle traffic lane) X Environment improvement layer formation r Median strip s Guardrail t Roadside u Planting v Vehicle (automobile) M Fence module 1 Frame 2 Protective fence 3A, 3B, 3C Adsorption fence (environmental improvement net) 4 Vent structure 4a strand 5 Photocatalyst i Vent (mesh) W Sound insulation wall L Interval w Water film d Water droplet

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────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成１１年１０月２７日（１９９９．１０．
２７）[Submission date] October 27, 1999 (1999.10.
27)

【手続補正１】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【書類名】 明細書[Document Name] Statement

【発明の名称】 環境改善方法と環境改善施設および環
境改善用ネットPatent application title: Environment improvement method, environment improvement facility and environment improvement net

【特許請求の範囲】[Claims]

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、環境改善方法と環
境改善施設および環境改善用ネットに係り、特に、道路
や電車の交通網や関係施設の視界の確保，NOｘ等の有害
物質の分解除去，風圧の発生低減，交通機関運行時の騒
音低減などを図る好適技術に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an environment improvement method, an environment improvement facility and an environment improvement net, and more particularly to securing visibility of a road and a train transportation network and related facilities, and decomposing and removing harmful substances such as NOx. The present invention relates to a suitable technology for reducing the generation of wind pressure, reducing noise during transportation operation, and the like.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車道などの環境を改善する関連技術
として、以下のようなものが挙げられる。 Ａ：霧による視界の阻害を改善する技術 Ｂ：内燃機関から放出されたNOｘ等の有害物質の分解除
去を図る技術。 Ｃ：車両等の運行時の発生騒音を低減する技術。2. Description of the Related Art The following are related technologies for improving the environment such as a motorway. A: Technology to improve visibility obstruction due to fog B: Technology to decompose and remove harmful substances such as NOx emitted from an internal combustion engine. C: Technology for reducing noise generated during operation of vehicles and the like.

【０００３】Ａの関連技術例としては、技術例１：実開
昭６４−３２７４７号公報「霧液化消去用静電ネット」
の他、技術例２：特開平７−１９７４２８号公報，技術
例３：特開平８−２１８３４０号公報及び技術例４：特
開平１０−１３１１４２号公報に示す技術が提案されて
いる。これら技術例１〜４は、いずれも高電圧を導電性
細線に印加して、コロナ放電を発生させることにより、
大気中の水分を帯電状態として、静電力により水分を導
電性細線に吸着するようにしており、導電性細線の回り
の霧（ミスト）を消散する技術である。As a related technical example of A, Technical Example 1: Japanese Utility Model Laid-Open No. 64-32747, "Electrostatic net for mist liquefaction erasing"
In addition, the technology disclosed in Technical Example 2: JP-A-7-197428, Technical Example 3: JP-A-8-218340, and Technical Example 4: JP-A-10-131142 has been proposed. In each of these technical examples 1 to 4, by applying a high voltage to the conductive thin wire to generate a corona discharge,
This is a technique in which moisture in the atmosphere is charged, and moisture is adsorbed to the conductive thin wire by electrostatic force, thereby dispersing mist around the conductive thin wire.

【０００４】Ｂ及びＣの関連技術例としては、技術例
５：特開平１１−０８１２５０号公報「自浄式透光性遮
音壁」や、技術例6：特開平１１−０８１２５１号公報
「自浄式防音パネル」の技術が提案されている。また、
日刊工業新聞社発行の雑誌「トリガー」：１９９９，Ｖ
ｏｌ．１８，Ｎｏ．１８や、１９９９年７月７日付の日
本経済新聞に、光触媒反応を利用して、自動車排ガスを
浄化する試み「技術の一端」が掲載されている。これら
技術例５，６等の技術例では、ガードレール，路面，遮
音壁の表面に、二酸化チタン（ＴｉＯ2 ）等の光触媒を
塗布させる方法などにより担持させておいて、光触媒反
応の発生時に自動車排ガス中の酸化窒素ガス（ＮＯｘ）
などを分解するとともに、降雨時に洗い流して除去しよ
うというものである。また、遮音壁の場合には、壁の材
質，厚さ，高さや構造に準拠する遮音効果が同時に得ら
れることになる。[0004] As technical examples related to B and C, technical example 5: Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-081250, "Self-cleaning translucent sound-insulating wall", and technical example 6: Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-081251, "Self-cleaning soundproof panel" Has been proposed. Also,
Magazine "Trigger" published by Nikkan Kogyo Shimbun: 1999, V
ol. 18, No. 18, and the Nihon Keizai Shimbun on July 7, 1999, describe an attempt to purify automobile exhaust gas using a photocatalytic reaction. In the technical examples 5 and 6, etc., the surface of the guardrail, the road surface, and the sound insulating wall is supported by a method of applying a photocatalyst such as titanium dioxide (TiO2), and the like. Nitric oxide gas (NOx)
In addition to decomposing them, they are to be washed away during rainfall. In the case of a sound insulating wall, a sound insulating effect conforming to the material, thickness, height and structure of the wall can be obtained at the same time.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、技術例１〜４
は、コロナ放電を発生させている箇所のごく付近では霧
（ミスト）を消散する能力があると思われるものの、以
下のような課題が残されている。 ａ）少し離れた部分ではミストの消散効率が低下してし
まう。 ｂ）給電のために多大なエネルギーが必要になる。 ｃ）超高圧を使用するため、対策範囲が危険域となると
ともに、付近の動物などの生態系に悪影響を及ぼし易
い。 技術例５，６等の光触媒を遮音壁に担持させる技術で
は、本来の遮音機能は期待できるものの、光触媒反応に
よるNOｘの分解除去効率が必ずしも十分ではないという
実験報告もなされている。その理由の一つとして、自動
車道路の側部に、図１９に示すような遮音壁Ｗが設置さ
れている条件下において、矢印のように風が吹き付けて
も、風が抜けないために、遮音壁Ｗの表面近くに薄い空
気の停滞層ｚが形成されて、吹き付けた空気が遮音壁Ｗ
の表面に到達することが妨げられ、光触媒反応によるＮ
Ｏｘなどの分解が活発化されないことが考えられ、北向
き表面の場合では、光触媒反応が著しく低下することに
なる。また、遮音壁Ｗは、道路を囲んだ状態に設置され
るために、霧（ミスト）の発生時には、霧を消散させる
効果が乏しいばかりでなく、風による霧（ミスト）の流
れを阻害して、視界の回復作用が遅れてしまうという解
決すべき課題も残されている。However, Technical Examples 1-4
Although it seems that the mist has the ability to dissipate mist very near the location where corona discharge is generated, the following problems remain. a) The mist dissipating efficiency is reduced at a slightly distant portion. b) A large amount of energy is required for power supply. c) The use of an ultra-high pressure makes the range of measures a dangerous area, and tends to have a bad effect on nearby ecosystems such as animals. In the technology for supporting the photocatalyst on the sound insulating wall, such as in Technical Examples 5 and 6, although an original sound insulating function can be expected, an experimental report has been made that the efficiency of decomposition and removal of NOx by the photocatalytic reaction is not always sufficient. One of the reasons is that under the condition that the sound insulating wall W as shown in FIG. 19 is installed on the side of the motorway, even if the wind blows as shown by the arrow, the wind does not escape, so the sound insulating wall W Stagnant layer z of thin air is formed near the surface of
To reach the surface of N.
It is considered that decomposition of Ox and the like is not activated, and in the case of a north-facing surface, the photocatalytic reaction is significantly reduced. Moreover, since the sound insulation wall W is installed in a state surrounding the road, when fog (mist) is generated, not only is the effect of dissipating the fog poor, but also the flow of the fog (mist) due to wind is obstructed. There remains a problem to be solved in that the effect of restoring the visibility is delayed.

【０００６】本発明は、上記の事情に鑑みてなされたも
ので、以下の目的を達成するものである。 （１）エネルギー源を必要とせず、対象区域の自然環境
改善を実施すること。 （２）一つの施設で、霧の消散及び視界の確保，NOｘ等
の有害物質の除去，風圧の発生低減，通過車両の騒音低
減などの複数目的を達成すること。 （３）風雨や降雪などの気象条件による環境改善効果機
能の低下を抑制すること。 （４）施設のメンテナンス性を高め、耐久性を確保する
こと。 （５）獣，鳥，虫などの交通路への紛れ込みを防止し、
交通機関，運行車両の不慮の事故発生や視界妨害の低減
を図ること。 （６）施設周囲の自然環境への影響を低減すること。[0006] The present invention has been made in view of the above circumstances, and achieves the following objects. (1) To improve the natural environment of the target area without requiring an energy source. (2) To achieve multiple purposes such as dissipating fog and securing visibility, removing NOx and other harmful substances, reducing wind pressure, and reducing noise from passing vehicles in one facility. (3) To suppress deterioration of the environmental improvement effect function due to weather conditions such as wind and rain and snowfall. (4) To improve facility maintenance and ensure durability. (5) Prevent animals, birds, insects, etc. from getting into traffic routes,
To reduce the occurrence of unforeseen accidents and obstructions of transportation and operating vehicles. (6) To reduce the impact on the natural environment around the facility.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明では、環境改善対
象区域の環境を改善するために、環境改善対象区域の近
傍に、環境改善層形成体が設置される。該環境改善層形
成体には、その面と交差する各方向に空気を通過させる
とともに、網目などの通気部を通過する空気中の浮遊物
と接触して、浮遊物を吸着することにより、通過空気か
ら浮遊物を除去する機能を有する吸着フェンスが具備さ
れる。該吸着フェンスは、通気部を構成する通気部構成
体の表面に光触媒を担持させたものが適用され、該光触
媒は、太陽光やその他の光線の照射により光触媒反応を
生じて活性化され、太陽光等の照射時やその後におい
て、光触媒に接触している浮遊物を分解して除去し易く
する。吸着フェンスには、光触媒を担持させるか、界面
活性剤で処理するか、あるいは併用するなどの方法で、
親水性を付与しておくことが望ましい。光触媒を担持さ
せておくと、光線照射時における光触媒自身の超親水性
により、吸着フェンスの表面に親水性を付与して、該親
水性に基き、吸着フェンスの付近における空気中の浮遊
物である水蒸気やミストを吸着して、吸着フェンスの表
面に水膜が形成される。界面活性剤等により親水性を付
与した場合には、光線の照射が得られない環境下におい
ても、ミストが付着して水膜が形成され易くなる。環境
改善層形成体による交通施設等の環境改善は、光触媒反
応等による超親水性または親水性の付与に加えて、主と
して空気が、吸着フェンスと交差する方向に移動するこ
とによってなされる。吸着フェンスの表面に、超親水性
または親水性が付与されている状態や水膜が形成されて
いる状態のときに、自然の風や通行車両の発生風が、吸
着フェンスと交差すると、空気流とともに搬送された種
々な浮遊物を吸着することになる。霧の発生時や空中湿
度の高い条件下では、ミストや水蒸気が吸着フェンスの
表面に吸着されて、水膜の生成作用が頻繁になるととも
に、水膜への水分補給がなされて、水膜が安定する。水
膜は、水自体の吸着性により空気中の種々な浮遊物を吸
着する。この浮遊物は、水分量の増大に伴って粒の大き
さ及び重量が増大し、吸着フェンスの通気部構成体を伝
わって流下し、通気部構成体の表面から除去される。し
たがって、通気部構成体は、網目を線条体によって形成
することが好ましく、かつ線条体の方向が、鉛直または
傾斜状態となるように設定され、水平状態の部分をなく
すかあるいは少なくなるように配慮すべきである。浮遊
物が、ミストである場合には、ミスト粒の大きい方が吸
着フェンスへの吸着性が高くなる。霧により視界が失わ
れているような場合に、水膜への水分補給が活発になっ
て、ミストの除去作用が頻繁なものとなり、霧の消散
（消霧）効果を発揮することになる。浮遊物が、ミスト
であるほかに、窒素酸化物，硫黄酸化物または炭化水素
などのガス状、あるいは固体状である場合も、水膜によ
り吸着させることができる。このように、風によって搬
送される浮遊物が、窒素酸化物，炭化水素などのガス体
である場合には、太陽光が得られない気象条件下にあっ
ても、通気部構成体に生成された水膜により、窒素酸化
物，炭化水素などを直接吸着して、環境改善層形成体の
設置箇所付近における環境を改善することが可能にな
る。太陽光などの照射が得られる場合には、光触媒の部
分で光触媒反応が発生する。遮音壁に光触媒を担持させ
た場合と同様に、窒素酸化物，炭化水素などを分解し
て、空気の浄化を行うことができるが、吸着フェンスに
通気部を有していることや、可撓性を有していることに
より、光線が片面だけではなく、吸着フェンスの撓みや
通気部を透過した光線等の反射により、他の面あるいは
隣の吸着フェンスへの照射がなされ、光触媒反応範囲が
大きくなると期待される。吸着フェンスによる浮遊物の
吸着能力を高めたい場合には、通気部構成体の通気部の
大きさの設定、通気部構成体の可撓性，吸着フェンスの
複数層化，大小通気部の組み合わせ技術が考慮される。
通気部構成体が、網目構造である場合には、網目を空気
が通り抜けるために、空気流と水膜または光触媒との接
触機会（接触面積）が多くなり、例えば遮音壁表面に光
触媒を単純に担持させた場合よりも、吸着または分解作
用が促進される。通気部構成体の通気部は、開口面積を
小さくすることが効果的であるが、通気部構成体に可撓
性を付与しておくこと、吸着フェンスを層方向に間隔を
空けて複数層隣り合わせること、網目の大きさの異なる
吸着フェンスを組み合わせることが、それぞれ有効な手
段となる。通気部構成体自体が可撓性を有している場合
には、空気流の交差時に、空気流の駆動力に伴って、通
気部構成体が少なくとも部分的に変形させられ、空気流
が湾曲の外側方向に誘導されて下流に送り出される結
果、空気の抜けが良くなるとともに、吸着フェンスへの
新たな空気の送り込みがなされる。吸着フェンスを複数
層隣り合わせ状態に組み合わせると、空気流が吸着フェ
ンスを通り抜けるたびに方向が変化する結果、空気流中
の浮遊物と通気部構成体との接触性が高められる。通気
部の大きさの異なる通気部構成体を組み合わせた場合に
は、通気部を通り抜ける空気流の断面積が、各通気部構
成体の位置で異なって、空気流の分散及び集合作用が生
じ、通気部構成体の層方向における空気流の通過状態が
変化するため、浮遊物と吸着フェンスの通気部構成体と
の接触性が高められることになる。環境改善対象区域の
形態によっては、吸着フェンス単独とするよりも、吸着
フェンスを周囲の環境から保護するための保護フェンス
と組み合わせることが好ましい。該保護フェンスは、吸
着フェンスの近傍に設置されて、自然現象による風雨，
降雪，倒木，土砂，落石や、交通機関の運行に伴う飛来
物等の衝突時に、吸着フェンスへの機械的衝撃を緩和す
る。保護フェンスは、空気の流通を許容するものとし
て、吸着フェンスに対する空気流の供給または排出を損
なわないように設定されるが、強風などにより吸着フェ
ンスの撓み量が大きくなった場合に、これをおさえて変
形を低減する。また、保護フェンスは、環境改善対象区
域を囲む内向面や外側面の両方または片方に配され、道
路や鉄道路等において遮音壁が配される場合には、その
内側に、間隔を空けて空気の流通を許容するように設置
される。環境改善対象区域が自動車道である場合には、
飛来物から吸着フェンスや自動車道を保護するために、
自動車道の外側に保護フェンスが配されるが、通過車両
からの落下物等によって吸着フェンスが損傷しないよう
に、内側、つまり道路との対向面にも保護フェンスが配
される。このような複合構造とすると、環境改善対象区
域に向かう空気流が生じている場合には、大型の飛来物
等を外側の保護フェンスで遮り、空気流が、外側の保護
フェンスにおける空気通過許容箇所から、通気部構成体
の通気部（吸着フェンスが複数層設置されている場合に
は複数段）を通過して、その際に、空気流中の浮遊物
が、通気部構成体の水膜に接触することにより吸着さ
れ、かつ光触媒反応が伴っている場合には、浮遊物が分
解される。通気部構成体への吸着や分解により浮遊物が
減少した空気は、保護フェンスの空気通過許容箇所か
ら、環境改善対象区域の内部または外部などに送り込ま
れる。この場合にあって、浮遊物がミストであると、ミ
ストの水膜への吸着により、ミストの除去された空気が
環境改善対象区域に送り込まれることになり、霧の消散
に基いて視界改善がなされる。空気に含まれるＮＯｘな
どの浮遊物は、保護フェンスの空気通過許容箇所から吸
着フェンスの通気部（通気部構成体）へと送られて、水
膜による吸着作用や光触媒反応による分解作用により除
去され、保護フェンスの空気通過許容箇所から外方に放
出される。空気流が自然の風により得られない場合にあ
っても、環境改善対象区域を通過する自動車等がある
と、その通過時に発生する風が保護フェンスや吸着フェ
ンスを通過するため、通気部構成体の表面と浮遊物との
接触が頻繁に起こって、空気が浄化されるものとなる。
吸着フェンスの表面、特に通気部を構成する通気部構成
体の部分は、光触媒で覆われている構造であるととも
に、光触媒反応によって付与される超親水性あるいは界
面活性化処理などにより自身が親水性を有していること
が望ましい。したがって、通気部構成体が、細い繊維を
集合させて寄り合わせた繊維構造をなしているもの、あ
るいは表面が多孔質であるものなど、保水機能を有して
水膜を形成し易いものが適用される。繊維構造を採用す
る場合にあっては、光触媒反応による基材の分解損傷が
生じないように、ガラス繊維の表面や繊維間に光触媒を
担持させる技術の適用が考えられる。かかるガラス繊維
に光触媒を担持させた技術としては、例えば、特開平１
０−０５７８１６号公報「光触媒担持体」に比較例とし
て記載されている技術、あるいは同公報に実施例として
記載されているＰＴＦＥ繊維を利用した技術を適用する
こともできる。環境改善対象区域に、騒音発生源が存在
する場合には、騒音発生源の外側に吸着フェンスが配さ
れていると、音が通気部を通過する際に減衰されるた
め、目を細かくすることや多層構造とすることが有効で
あり、その際に、吸着フェンスの通気部構成体が繊維等
で構成されていると、音によって通気部構成体が振動し
て空気との接触機会が増加するため、浮遊物であるミス
トやＮＯｘ等の除去性の向上が期待される。環境改善対
象区域としては、霧の発生時に霧の消散により視界を改
善したい場所、あるいはＮＯｘや有害ミスト等を除去し
たい場所、つまり、車両の通過する道路、軌道路，操車
場等の交通施設や、空港施設，運河または港湾施設，ゴ
ルフ場，ゴルフ練習場，各種競技場、学校の運動場，公
園，各種イベント会場，農場等を包含する。道路交通網
の一部または全部を環境改善対象区域とする場合にあっ
ては、環境改善層形成体の両側または片側に平行に設置
されて、環境改善層形成体に配された吸着フェンスによ
り空気流の通過を許容して空気中の浮遊物を吸着する。
また、道路交通網においては、環境改善対象区域の上方
および側方を囲むように環境改善層形成体が設置され
る。環境改善層形成体により車両通行レーンが囲まれて
いると、外側から内側に移動する空気中の浮遊物が、環
境改善層形成体に吸着されて、環境改善対象区域の内部
に対する浮遊物の侵入量が低減される。さらに、環境改
善対象区域が、車両の通過する道路交通網である場合に
は、中央分離帯の上方に、環境改善対象区域の少なくと
も一部まで延ばされた屋根状の環境改善層形成体を配す
る技術も適用される。この技術では、ミストが自然に落
下する現象を利用して、環境改善層形成体にミストを吸
着させ霧の消散作用を生じさせるとともに、少なくと
も、中央分離帯の付近の視界を確保する。環境改善層形
成体が、逆Ｌ字状やフック状である形態も包含する。According to the present invention, in order to improve the environment in the environment improvement target area, an environment improvement layer forming body is installed near the environment improvement target area. The environment-improving layer-forming body allows air to pass in each direction intersecting with the surface, and contacts the suspended matter in the air passing through a ventilation part such as a mesh, thereby adsorbing the suspended matter, thereby passing the air. An adsorption fence having a function of removing suspended matter from air is provided. As the adsorption fence, a material in which a photocatalyst is carried on the surface of a ventilation portion constituting a ventilation portion is applied, and the photocatalyst is activated by irradiating sunlight or other light rays to generate a photocatalytic reaction, and is activated. At the time of irradiation with light or the like and thereafter, floating substances in contact with the photocatalyst are decomposed and easily removed. On the adsorption fence, carry a photocatalyst, treat it with a surfactant, or use it together,
It is desirable to impart hydrophilicity. When the photocatalyst is carried, the superhydrophilicity of the photocatalyst itself at the time of light irradiation imparts hydrophilicity to the surface of the adsorption fence, and is a floating substance in the air near the adsorption fence based on the hydrophilicity. By adsorbing water vapor and mist, a water film is formed on the surface of the adsorption fence. When hydrophilicity is imparted by a surfactant or the like, mist adheres and a water film is easily formed even in an environment where irradiation with light cannot be obtained. The environmental improvement of a transportation facility or the like by the environmental improvement layer forming body is performed mainly by moving air in a direction intersecting the adsorption fence in addition to imparting superhydrophilicity or hydrophilicity by a photocatalytic reaction or the like. If the natural wind or the wind generated by a passing vehicle intersects with the suction fence when the surface of the suction fence is super-hydrophilic or hydrophilic, or when a water film is formed, the air flow The various floating substances conveyed together are absorbed. When fog is generated or the air humidity is high, mist and water vapor are adsorbed on the surface of the adsorption fence, and the water film is generated more frequently. Stabilize. The water film adsorbs various suspended matters in the air due to the adsorptivity of water itself. The suspended matter increases in the size and weight of the particles with an increase in the amount of water, flows down the ventilation unit structure of the adsorption fence, and is removed from the surface of the ventilation unit structure. Therefore, in the ventilation portion structure, it is preferable that the mesh is formed by a striated body, and the direction of the striated body is set to be in a vertical or inclined state, so that a part in a horizontal state is eliminated or reduced. Should be considered. When the suspended matter is a mist, the larger the mist particles, the higher the adsorptivity to the adsorption fence. When visibility is lost due to fog, hydration of the water film is activated, mist is removed more frequently, and the mist is dissipated (fog). In addition to a mist, even when the suspended matter is in a gaseous state such as a nitrogen oxide, a sulfur oxide or a hydrocarbon, or in a solid state, it can be adsorbed by a water film. As described above, when the suspended matter transported by the wind is a gaseous substance such as nitrogen oxides or hydrocarbons, the suspended matter is generated in the ventilation member even under a weather condition in which sunlight cannot be obtained. The water film directly adsorbs nitrogen oxides, hydrocarbons, and the like, and makes it possible to improve the environment in the vicinity of the installation location of the environmental improvement layer forming body. When irradiation with sunlight or the like is obtained, a photocatalytic reaction occurs at the photocatalytic portion. As in the case where the photocatalyst is carried on the sound insulation wall, nitrogen oxides and hydrocarbons can be decomposed to purify the air, but the adsorbing fence has a ventilation section, By having, the light beam is irradiated not only on one side, but also on the other surface or the adjacent suction fence by the deflection of the suction fence or the reflection of the light beam transmitted through the ventilation portion, so that the photocatalytic reaction range is large. Expected to be. In order to increase the adsorbability of suspended matter by the suction fence, it is necessary to set the size of the ventilation part of the ventilation part structure, flexibility of the ventilation part structure, multiple layers of the suction fence, and a combination technology of large and small ventilation parts. Is taken into account.
When the ventilation portion structure has a mesh structure, air passes through the mesh, so that the air flow and the water film or the contact surface (contact area) with the photocatalyst increase. For example, the photocatalyst is simply carried on the sound insulation wall surface. The adsorption or decomposition action is promoted more than in the case where the heat treatment is performed. It is effective to reduce the opening area of the ventilation part of the ventilation part structure, but it is effective to add flexibility to the ventilation part structure, and to arrange the suction fences adjacent to each other with a gap in the layer direction. Combining suction fences with different mesh sizes is an effective means. If the ventilation structure itself is flexible, at the intersection of the airflows, the ventilation structure is at least partially deformed by the driving force of the airflow, and the airflow is curved. As a result of being guided in the outward direction and being sent downstream, air escape is improved and new air is sent to the suction fence. When the suction fences are combined in a plurality of layers adjacent to each other, the direction changes each time the airflow passes through the suction fences, and as a result, the contact between the suspended matter in the airflow and the ventilation portion structure is enhanced. In the case of combining the ventilation portion components having different sizes of the ventilation portions, the cross-sectional area of the airflow passing through the ventilation portion is different at the position of each ventilation portion component, and the air flow disperses and collects, Since the passing state of the airflow in the layer direction of the ventilation part structure changes, the contact between the suspended matter and the ventilation part structure of the adsorption fence is improved. Depending on the form of the environment improvement target area, it is preferable to combine the suction fence with a protection fence for protecting the environment from the surrounding environment, rather than using the suction fence alone. The protective fence is installed near the adsorption fence, and is protected from wind and rain due to natural phenomena.
In the event of collision of snowfall, fallen trees, earth and sand, falling rocks, or flying objects accompanying the operation of transportation, mechanical shock to the adsorption fence is reduced. The protection fence is set so as to allow the flow of air so as not to impair the supply or discharge of the air flow to the adsorption fence.However, when the amount of deflection of the adsorption fence becomes large due to strong winds, etc., this is suppressed. To reduce deformation. In addition, protective fences are provided on both or one of the inward and / or outward sides surrounding the area to be environmentally improved, and when sound insulation walls are provided on roads, railways, etc., there is a gap between the inside and Installed to allow distribution. If the area targeted for environmental improvement is a motorway,
In order to protect adsorption fences and motorways from flying objects,
A protection fence is provided outside the motorway, but a protection fence is also provided inside, that is, on a surface facing the road so that the suction fence is not damaged by a fallen object from a passing vehicle or the like. With such a composite structure, if airflow toward the environment improvement target area is generated, large flying objects etc. are blocked by the outer protective fence, and the airflow is allowed to pass through the outer protective fence where air is allowed. From there, the air passes through the ventilation part of the ventilation part structure (multiple stages if multiple layers of adsorption fences are installed), and at that time, the suspended matter in the air flow is transferred to the water film of the ventilation part structure When the substance is adsorbed by contact and is accompanied by a photocatalytic reaction, suspended matter is decomposed. The air whose suspended matter has been reduced due to adsorption or decomposition to the ventilation portion structure is sent into the inside or outside of the environment improvement target area from the air passage allowable portion of the protection fence. In this case, if the suspended matter is a mist, the air from which the mist has been removed will be sent to the area for environmental improvement due to the adsorption of the mist to the water film, and the visibility will be improved based on the dissipation of the fog. Done. Suspended matter such as NOx contained in the air is sent from the air-permissible portion of the protective fence to the ventilation part (vent part) of the adsorption fence, and is removed by the adsorption action by the water film or the decomposition action by the photocatalytic reaction. , Are released outward from the protective fence where air can pass. Even if the airflow cannot be obtained due to natural wind, if there is an automobile or the like passing through the environment improvement target area, the wind generated at that time passes through the protective fence and suction fence, so the ventilation part structure Frequent contact between the surface of the surface and the suspended matter occurs to purify the air.
The surface of the adsorption fence, especially the part of the ventilation part constituting the ventilation part, has a structure covered with a photocatalyst, and is itself hydrophilic due to superhydrophilicity imparted by photocatalytic reaction or surface activation treatment etc. It is desirable to have. Therefore, those having a water retention function and easily forming a water film, such as those in which the ventilation portion structure has a fibrous structure in which fine fibers are gathered and brought together, or whose surface is porous, are applied. Is done. In the case of employing a fiber structure, it is conceivable to apply a technique of supporting a photocatalyst on the surface of the glass fiber or between the fibers so that the substrate is not decomposed and damaged by the photocatalytic reaction. As a technique of supporting a photocatalyst on such glass fiber, for example, Japanese Patent Laid-Open No.
The technology described as a comparative example in JP-A-5-057816 "Photocatalyst carrier" or the technology using PTFE fibers described as an example in the same publication can also be applied. If there is a noise source in the environment improvement target area, if the suction fence is arranged outside the noise source, the sound will be attenuated when passing through the ventilation area, so the eyes should be fine. Or a multi-layer structure is effective. At this time, if the ventilation portion structure of the suction fence is made of fiber or the like, the sound causes the ventilation portion structure to vibrate, increasing the chance of contact with air. Therefore, improvement of the removability of mist, NOx, and the like as floating substances is expected. The target area for environmental improvement is a place where it is desired to improve visibility by dispersing fog when fog is generated, or a place where NOx or harmful mist is to be removed, that is, traffic facilities such as roads, tracks, and yards where vehicles pass. Airport facilities, canal or harbor facilities, golf courses, driving ranges, various stadiums, school playgrounds, parks, various event venues, farms, etc. When a part or all of the road traffic network is designated as an environment improvement target area, it is installed parallel to both sides or one side of the environment improvement layer forming body, and air is absorbed by the adsorption fence arranged on the environment improvement layer forming body. It admits suspended matter in the air by permitting the flow.
In a road traffic network, an environment improvement layer forming body is installed so as to surround the upper side and the side of the environment improvement target area. If the vehicle lane is surrounded by the environment improvement layer formation, suspended matter in the air moving from the outside to the inside is adsorbed by the environment improvement layer formation and the suspended matter enters the interior of the environment improvement target area. The amount is reduced. Further, when the environmental improvement target area is a road traffic network through which vehicles pass, a roof-like environmental improvement layer formation extending to at least a part of the environmental improvement target area is provided above the median strip. The technology to distribute also applies. In this technique, the phenomenon that the mist naturally falls is used to adsorb the mist to the environment-improving layer-forming body to cause the mist to dissipate, and to secure at least a view near the median strip. The form in which the environment-improving layer-formed body is in an inverted L shape or a hook shape is also included.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】図１ないし図８は、本発明におけ
る環境改善方法及び環境改善施設の第１実施形態を示し
ており、環境改善対象物Ａが自動車道路、環境改善対象
区域Ｂが、路面（車両通行レーン）Ｃとその上部数メー
トルの範囲となっている。1 to 8 show a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention. An environment improvement object A is an automobile road, and an environment improvement area B is an environment improvement object. The road surface (vehicle traffic lane) C and a range several meters above it.

【０００９】上記環境改善対象区域Ｂには、環境改善施
設として、図１および図２に示すように、路面（車両通
行レーン）Ｃの両側を並列状態で囲むように、フェンス
状の環境改善層形成体Ｘが設置される。図１および図２
にあって、ｒは中央分離帯、ｓはガードレール、ｔは路
肩、ｕは植え込み、ｖは車両（自動車）を示している。
なお、車両通行レーンＣの側部に、コンクリート構造物
からなる遮音壁や防護壁の設置を必要とする場合には、
環境改善層形成体Ｘの外側に間隔を空けて配される。そ
の際に、内側に植え込みｕを介在させるか否かは任意で
ある。As shown in FIG. 1 and FIG. 2, a fence-like environment improvement layer is provided in the environment improvement target area B so as to surround both sides of a road surface (vehicle traffic lane) C in a parallel state. The formed body X is set. 1 and 2
Where, r is a median strip, s is a guardrail, t is a road shoulder, u is an implant, and v is a vehicle (automobile).
When it is necessary to install a sound insulation wall or a protection wall made of a concrete structure on the side of the vehicle traffic lane C,
It is arranged at intervals outside the environment improving layer forming body X. At that time, it is optional whether or not the implant u is interposed inside.

【００１０】前記環境改善層形成体Ｘは、図３に示す実
施形態では、フェンスモジュールＭを、車両通行レーン
Ｃに沿って立設状態に複数配列して、ボルト等の締結具
により固定する構造としている。In the embodiment shown in FIG. 3, the environmental improvement layer forming body X has a structure in which a plurality of fence modules M are arranged in an upright state along a vehicle traffic lane C and fixed by fasteners such as bolts. And

【００１１】該フェンスモジュールＭは、図３および図
４に示す実施形態では、耐候性を付与した金属製（例え
ばステンレス鋼製やアルミニウム製）のフレーム１の枠
内に、目的および機能の異なる保護フェンス２と吸着フ
ェンス３Ａ，３Ｂとを任意層数分だけ組み込んだものと
されており、保護フェンス２が車両通行レーンＣに内向
するように設定される。この場合に、保護フェンス２
を、外向きに配する必要性があるか否かは、環境改善対
象物Ａの立地条件によって決定される。In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the fence module M is provided in a frame of a frame 1 made of weather-resistant metal (for example, made of stainless steel or aluminum) for different purposes and functions. The fence 2 and the suction fences 3A and 3B are incorporated by an arbitrary number of layers, and the protection fence 2 is set so as to face the vehicle traffic lane C. In this case, protection fence 2
It is determined whether or not it is necessary to arrange the object outward in accordance with the location condition of the environmental improvement object A.

【００１２】これら保護フェンス２と吸着フェンス３
Ａ，３Ｂとは、フェンスモジュールＭの面と交差する方
向（厚さ方向など）に、空気の流通性を持たせたものが
採用される。その一つの手段として、図４および図５に
示すように、網目状態のものが適用される。The protective fence 2 and the suction fence 3
As A and 3B, those having air permeability in a direction (thickness direction or the like) intersecting with the surface of the fence module M are adopted. As one of the means, a mesh state is applied as shown in FIGS.

【００１３】前記保護フェンス２は、環境改善対象区域
Ｂの範囲内外に対して、外部からの飛来物や車両（自動
車）ｖの落下物の衝突による衝撃事故や損傷発生から、
環境改善対象区域Ｂの環境，車両（自動車）ｖおよび吸
着フェンス３Ａ，３Ｂを保護する目的を有しており、か
つ空気の流通性を持たせるため、図４および図５に示す
ように、吸着フェンス３Ａ，３Ｂよりも相対的に大きな
網目状，スリット状や穴開き形状のものが適用される。The protection fence 2 is designed to prevent an impact accident or damage caused by a collision of a flying object or a falling object of a vehicle (automobile) v from inside or outside the area B to be improved.
As shown in FIGS. 4 and 5, in order to protect the environment, the vehicle (vehicle) v, and the suction fences 3A and 3B in the environment improvement target area B and to provide air circulation, as shown in FIGS. A mesh shape, a slit shape, or a perforated shape relatively larger than the fences 3A and 3B is applied.

【００１４】前記吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、図４に示
すように、対をなす保護フェンス２の間、または保護フ
ェンス２の外側に配されて、環境改善層形成体Ｘの面と
交差する各方向に空気を通過させるとともに、通過する
空気中に含まれる浮遊物を親水性や超親水性により吸着
して除去する機能を有するものとされる。As shown in FIG. 4, the suction fences 3A and 3B are arranged between the protection fences 2 forming a pair or outside the protection fences 2 and intersect with the surface of the environment improving layer forming body X. It has a function of allowing air to pass in the direction and adsorbing and removing suspended matter contained in the passing air by hydrophilicity or superhydrophilicity.

【００１５】つまり、吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、図４
および図５に示す形態では、網目構造を有するネット状
のものが適用されているが、その網目などの通気部ｉを
構成する通気部構成体４に、耐候性を考慮した例えば無
機質の繊維糸や紐を使用して、毛細管現象を生じ易くす
るとともに、表面に二酸化チタンなどの光触媒を担持さ
せたものが適用される。That is, the suction fences 3A, 3B are
In the embodiment shown in FIG. 5, a net-like material having a mesh structure is applied. However, for example, an inorganic fiber yarn in consideration of weather resistance is applied to the ventilation portion structure 4 constituting the ventilation portion i such as the mesh. A material having a photocatalyst such as titanium dioxide supported on the surface is applied while using a cord or a cord to make the capillary phenomenon easily occur.

【００１６】無機質材料とする場合には、ガラス繊維に
光触媒を担持させる技術例として、例えば、特開平１０
−０５７８１６号公報「光触媒担持体」に記載されてい
る技術を適用することができ、その他繊維質系糸，繊維
質系紐，金属繊維，金属繊維に光触媒を担持させたもの
や、光触媒を担持させた繊維布に穴をあけたもの，針金
などの表面に光触媒を担持させたもの，チタン線条体の
表面に酸化処理して光触媒機能を持たせるようにしたも
の等であってもよい。In the case of using an inorganic material, examples of a technique for supporting a photocatalyst on glass fiber are disclosed in, for example,
The technology described in JP-A-0557816, “Photocatalyst Carrier” can be applied, and in addition, fibrous yarns, fibrous strings, metal fibers, metal fibers, photocatalysts supported on metal fibers, and photocatalysts supported Perforated fiber cloth, perforated wire, a photocatalyst supported on the surface of a wire, or the like, or a photocatalytic function obtained by oxidizing the surface of a titanium filament may be used.

【００１７】前記吸着フェンス３Ａ，３Ｂに通気部ｉを
付与するための通気部構成体４は、図６に示すように、
繊維状の複数の素線４ａを撚り合わせて毛細管現象を利
用した保水性を持たせるようにしたものが望ましく、素
線４ａの間や表面に上記従来技術例等により光触媒５を
担持させて、全体として超親水性や親水性を付与したも
のが適用される。As shown in FIG. 6, the ventilation part structure 4 for providing the ventilation parts i to the suction fences 3A and 3B is as follows.
Desirably, a plurality of fibrous strands 4a are twisted to have a water retention property utilizing a capillary phenomenon, and the photocatalyst 5 is supported between the strands 4a or on the surface by the above-described prior art example. As a whole, those imparted with super-hydrophilicity or hydrophilicity are applied.

【００１８】保護フェンス２と吸着フェンス３Ａ，３Ｂ
とについて説明を補足する。これらは、それぞれ面と交
差する方向の空気の流通性を有していることが必須条件
となるが、網目構造のみに限定するものではない。図４
及び図５に示すように、網目構造を採用した場合には、
保護フェンス２が、いわゆる金網として市販されている
網目の比較的大きなものをそのまま適用することができ
て有利であることと、吸着フェンス３Ａ，３Ｂにあって
も、網目構造とすることにより、空気の流通量を確保す
ること（網目の開口穴の大きさや開口径の複数段設定）
が容易になる理由とが挙げられる。Protective fence 2 and suction fences 3A, 3B
The following supplements the explanation for. It is an essential condition that each of these has a flowability of air in a direction intersecting with the plane, but is not limited to the mesh structure alone. FIG.
As shown in FIG. 5 and FIG. 5, when the mesh structure is adopted,
The protection fence 2 is advantageous because a relatively large mesh that is commercially available as a so-called wire mesh can be applied as it is, and even if the suction fences 3A and 3B have a mesh structure, the protection fence 2 has a mesh structure. To secure the flow volume of the mesh (set the size of the mesh opening hole and the opening diameter in multiple steps)
The reason is that it becomes easier.

【００１９】前記保護フェンス２にあっては、耐候性を
考慮して市販の金網（望ましくはステンレス鋼線やアル
ミニウム線により構成された金網，ただしコストを考慮
する必要がある）を採用することができるとともに、す
だれ状に、金属線や金属板を縦方向に配したものに置き
換えることができる。この場合、少なくとも飛来物や車
両からの落下物の衝突に耐える強度を有して、吸着フェ
ンス３Ａ，３Ｂを防御し得るものであれば良い。In the protective fence 2, a commercially available wire mesh (preferably a wire mesh made of a stainless steel wire or an aluminum wire, but it is necessary to consider the cost) in consideration of the weather resistance may be used. It is possible to replace it with a vertically arranged metal wire or metal plate. In this case, any material can be used as long as it has at least strength enough to withstand a collision of a flying object or a falling object from a vehicle and can protect the suction fences 3A and 3B.

【００２０】これに対して、前記吸着フェンス３Ａ，３
Ｂは、空気流通性を確保するために、通気部ｉ（網目ま
たは穴）の大きさの設定が必要である。吸着フェンス３
Ａ，３Ｂには、通気部ｉを通過する空気中の浮遊物が通
気部構成体４に接触して除去される機能が付与される。
吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、１層よりも複数層とするこ
とが好ましく、通気部ｉの大きさは、複数層とすること
により大きく設定することができるが、複数層同一とす
るか異なる大きさとするかが選択される。吸着フェンス
３Ａ，３Ｂの通気部ｉが正方形の網目で、図６（ｂ）に
示すように、通気部構成体４の横断面が円形である場合
の接触面積を検討すると、概略以下の通りである。吸着
フェンス３Ａ，３Ｂでは、空気が通気部ｉを通り抜ける
から、空気の接触面積を考えると、通気部構成体４の円
筒状表面の全部が利用可能になる。このため、通気部ｉ
の開口径が０．８程度でも、空気との接触面積が単純な
平面（片面）である場合の１．２５倍になる。なお、板
状表面と同等になる計算上の開口径は、０．８４であ
る。On the other hand, the suction fences 3A, 3A
For B, it is necessary to set the size of the ventilation part i (mesh or hole) in order to secure air circulation. Adsorption fence 3
A and 3B are provided with a function of removing suspended matter in the air passing through the ventilation part i by contacting the ventilation part constituting body 4.
It is preferable that the suction fences 3A and 3B have a plurality of layers rather than a single layer, and the size of the ventilation section i can be set to be large by using a plurality of layers. Is selected. When the ventilation area i of the suction fences 3A and 3B is a square mesh, and the cross section of the ventilation section structure 4 is circular as shown in FIG. is there. In the suction fences 3A and 3B, since the air passes through the ventilation part i, the entire cylindrical surface of the ventilation part structure 4 can be used in consideration of the air contact area. Therefore, the ventilation part i
Even if the opening diameter is about 0.8, the contact area with air is 1.25 times that of a simple plane (one side). The calculated opening diameter equivalent to that of the plate-like surface is 0.84.

【００２１】図４に示す実施形態では、吸着フェンス３
Ａ，３Ｂの網目の大きさを変える設定であり、吸着フェ
ンス３Ａよりも吸着フェンス３Ｂの網目を小さくしてい
る。図４において、フェンスモジュールＭに吹き付ける
風の方向が、左から右である傾向が強い場合や、風の方
向が特定できない場合で、車両通行レーンＣが左側で車
両通過時の風が吹き付ける場合には、風上側における網
目を大きく、かつ開口径を大きくする設定がなされる。
例えば、開口径を０．９および０．８というように組み
合わせて、所望の空気接触面積を得ることが可能にな
る。In the embodiment shown in FIG.
The setting is to change the size of the meshes of A and 3B, and the mesh of the suction fence 3B is smaller than that of the suction fence 3A. In FIG. 4, when the direction of the wind blown to the fence module M is strong from left to right or when the direction of the wind cannot be specified, and the vehicle traffic lane C is on the left side and the wind at the time of vehicle passage blows, Is set so that the mesh on the windward side is large and the opening diameter is large.
For example, a combination of opening diameters of 0.9 and 0.8 makes it possible to obtain a desired air contact area.

【００２２】上記のように設定する理由の一つについ
て、図７を参照して説明する。図７において、風が右上
から左下に向かって吹き付けている場合には、速度Ｖ ₁
の風が保護フェンス２に吹き付けると、その網目を通過
する際に抵抗を受けて、速度Ｖ₂ の風となる。この速度
Ｖ2 の風が保護フェンス２よりも網目の小さい吸着フェ
ンス３Ａに吹き付けると、その網目を通過する際に抵抗
を受けて、速度Ｖ₃ の風となる。さらに、速度Ｖ3 の風
が吸着フェンス３Ａよりも網目の小さい２段目の吸着フ
ェンス３Ｂに吹き付けると、その網目を通過する際に抵
抗を受けて、速度Ｖ₄ となる。この速度Ｖ₄ は、その後
若干減速されて保護フェンス２の網目から放出される。
このように、環境改善層形成体Ｘの部分では、風が、Ｖ
₁ ＞Ｖ₂ ＞Ｖ₃ ＞Ｖ₄で表されるように次第に減速され
る。風の発生源が、通過車両である場合には、フェンス
モジュールＭにより風の強さや騒音が弱められることに
なる。なお、図７において、鎖線ｍ，ｎは、風圧によっ
て、可撓性を有する吸着フェンス３Ａ，３Ｂが撓んで変
形した状態を示している。One of the reasons for setting as described above is as follows.
This will be described with reference to FIG. In FIG. 7, the wind is in the upper right
If you are blowing from the bottom left ₁
When the wind blows on the protective fence 2, it passes through the mesh
When you get resistance, speed V_TwoWind. This speed
V2 wind is smaller than the protective fence 2
When sprayed on the 3A, the resistance when passing through the mesh
Speed V_ThreeWind. Furthermore, wind of speed V3
Is the second-stage suction fence smaller than the suction fence 3A.
Spraying on the mesh 3B when passing through the mesh
Speed V_FourBecomes This speed V_FourIs, afterwards
It is slightly decelerated and released from the mesh of the protective fence 2.
As described above, in the portion of the environment improvement layer forming body X, the wind is V
₁> V_Two> V_Three> V_FourIs gradually decelerated as represented by
You. If the wind source is a passing vehicle, the fence
Module M reduces wind intensity and noise
Become. In FIG. 7, chain lines m and n are indicated by wind pressure.
As a result, the flexible suction fences 3A and 3B bend and change.
It shows a shaped state.

【００２３】吸着フェンス３Ａ，３Ｂにおける通気部構
成体４の表面には、図６を参照して前述したように、光
触媒５が担持されているため、気象条件が良好で太陽光
などの光線が得られる場合には、通気部構成体４に対す
る照射がなされるために、光触媒５が活性化状態とな
る。なお、吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、可撓性を有して
いるために、風により形状が変化し、光線の照射時に通
気部ｉを通過することと、通気部構成体４が風を受けて
撓むことにより、層方向に隣り合っている場合でも太陽
光の照射が行き渡り、通気部構成体４の全表面を満遍な
く活性化することになる。As described above with reference to FIG. 6, the photocatalyst 5 is carried on the surface of the ventilation part structure 4 in the adsorption fences 3A and 3B, so that light such as sunlight is good in weather conditions. When the photocatalyst 5 is obtained, the photocatalyst 5 is activated because irradiation is performed on the ventilation portion structure 4. In addition, since the suction fences 3A and 3B have flexibility, the shape thereof changes due to the wind, so that the suction fences 3A and 3B pass through the ventilation portion i when irradiating light, and the ventilation portion structure 4 receives the wind. By bending, even in the case of being adjacent to each other in the layer direction, the irradiation of sunlight spreads, and the entire surface of the ventilation portion structure 4 is activated uniformly.

【００２４】図１に示す環境改善対象区域Ｂの空気が乾
燥した状態である場合には、光触媒５が活性化されて超
親水性が付与されていても、通気部構成体４の表面への
水蒸気の吸着がほとんど行われず、技術例５や技術例6
に準じて、主として、通気部構成体４の表面に接触して
いるＮＯｘ等のガス分の分解作用が生じるものとなる。
通気部構成体４の表面への接触程度は、図５に示す通気
部ｉの開口径による影響を受けるものの、通気部構成体
４の全表面積を利用可能であることと、空気流が通気部
ｉを通り抜ける際にも、空気流が通気部構成体４の裏側
にまで回りこみ易く、空気との接触が全表面において効
率的に行われるものとなる。When the air in the environment improvement target area B shown in FIG. 1 is in a dry state, even if the photocatalyst 5 is activated and super-hydrophilicity is imparted, the surface of the ventilation part structure 4 is not affected. Water vapor is hardly adsorbed, and technical examples 5 and 6
In accordance with the above, the action of mainly decomposing the gas component such as NOx in contact with the surface of the ventilation portion structure 4 is generated.
Although the degree of contact with the surface of the ventilation part structure 4 is affected by the opening diameter of the ventilation part i shown in FIG. 5, the fact that the entire surface area of the ventilation part structure 4 is available and the air flow is Also when passing through i, the air flow easily reaches the back side of the ventilation portion structure 4, and the contact with air is efficiently performed on all surfaces.

【００２５】光触媒５が活性化された条件と、空気中の
湿度が高い場合や霧（ミスト）が含まれているような条
件とが重なった場合には、通気部構成体４の表面の超親
水性に基いて、光触媒５に水蒸気や水滴が接触すると、
光触媒５がこれら水分を吸着して、通気部構成体４の表
面の超親水性に基いて、図８に示すように、通気部構成
体４の表面にごく薄い水膜ｗが形成される。吸着された
水分は、通気部構成体４の表面の超親水性及び毛細管現
象に基いて、通気部構成体４の長さ方向に導かれて、通
気部構成体４の全表面に広がるとともに、内部にも侵入
して保水された状態となる。また、通気部構成体４の全
表面の水膜ｗが損なわれた場合にでも、通気部構成体４
の内部に毛細管現象に基く保水がなされている場合に
は、水分が内部から引出されて、表面に水膜ｗが再び形
成されることが考えられる。When the condition in which the photocatalyst 5 is activated and the condition in which the humidity in the air is high or the condition in which fog (mist) is contained are overlapped, the superposition of the surface of the ventilation portion structure 4 is exceeded. When water vapor or water droplets come into contact with the photocatalyst 5 based on hydrophilicity,
The photocatalyst 5 adsorbs the water, and a very thin water film w is formed on the surface of the ventilation part structure 4 based on the superhydrophilicity of the surface of the ventilation part structure 4 as shown in FIG. The adsorbed moisture is guided in the length direction of the ventilation portion structure 4 based on the superhydrophilicity and the capillary phenomenon of the surface of the ventilation portion structure 4 and spreads over the entire surface of the ventilation portion structure 4, It also penetrates into the interior and becomes water-retained. Further, even when the water film w on the entire surface of the ventilation part structure 4 is damaged, the ventilation part structure 4
In the case where water retention based on the capillary phenomenon is performed in the inside, it is conceivable that water is drawn out from the inside and a water film w is formed again on the surface.

【００２６】通気部構成体４の表面に水膜ｗが形成され
ている際に、自然の風や通行車両の発生風が、環境改善
層形成体Ｘに交差する方向に吹き付けられると、空気流
とともに搬送された種々な浮遊物であるミスト，水蒸
気，ＮＯｘ，塵埃等が水膜ｗに吸着して捕捉されること
になる。空気流（風）が少しでも（微風でも）得られる
条件下では、空気中に含まれる浮遊物が順次水膜ｗに吸
着されるため、空気流は、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを通
過するたびに相対的に浄化されていくことになる。When a natural wind or a wind generated by a passing vehicle is blown in a direction intersecting with the environment improving layer forming body X when the water film w is formed on the surface of the ventilation part forming body 4, the air flow is increased. Various floating substances such as mist, water vapor, NOx, dust, and the like conveyed together are adsorbed and captured by the water film w. Under the condition that the air flow (wind) can be obtained even a little (even a breeze), since the suspended matter contained in the air is successively adsorbed to the water film w, the air flow passes through the adsorption fences 3A and 3B every time. It will be relatively purified.

【００２７】空気流の湿度が高い場合や、霧の発生時等
にあっては、通気部構成体４の表面の水膜ｗに、空気中
の水分が順次吸着されるため、環境改善層形成体Ｘを通
り抜けようとする空気から、水分が次々と捕捉される。
霧の発生時においては、霧の水滴が大きい場合に、水膜
ｗによる吸着性が高まることになり、図８に示すよう
に、水分量の増大とともに水滴ｄとなって、通気部構成
体４の傾斜が水滴流下時の安息角以上である場合に流下
し易くなり、通気部構成体４の表面に付着した水滴ｄの
量が必要以上に増加する現象の発生を防止する。When the humidity of the air flow is high, or when mist is generated, the moisture in the air is successively adsorbed to the water film w on the surface of the ventilation portion structure 4, so that the environment improvement layer is formed. Moisture is captured one after another from the air passing through the body X.
At the time of fog generation, when the water droplets of the fog are large, the adsorptivity by the water film w is increased, and as shown in FIG. When the inclination is more than the angle of repose at the time of the falling of the water droplet, it is easy to flow down, and the phenomenon that the amount of the water droplet d adhered to the surface of the ventilation part structure 4 increases more than necessary is prevented.

【００２８】空気流（風）の搬送する水滴が、通気部構
成体４の水膜ｗに吸着捕捉されることにより、霧の消散
作用も促進されるものとなる。したがって、霧の発生時
に、わずかな空気の流れが伴っていると、環境改善層形
成体Ｘの下流側に位置する環境改善対象区域Ｂにおける
霧の消散を行うことができる。The water droplets conveyed by the air flow (wind) are adsorbed and captured by the water film w of the ventilation part structure 4, so that the mist dissipating action is promoted. Therefore, when a slight flow of air accompanies the occurrence of fog, the fog can be dissipated in the environment improvement target area B located downstream of the environment improvement layer forming body X.

【００２９】図９は、本発明における環境改善方法及び
環境改善施設の第２実施形態を示している。該第２実施
形態では、第１実施形態と同様に、環境改善対象物Ａが
自動車道路、環境改善対象区域Ｂが、路面（車両通行レ
ーン）Ｃとその上部数メートルの範囲となっているが、
環境改善層形成体Ｘが、２車線分の車両通行レーンＣの
上方および両外側をアーチ状に覆うものとされている。FIG. 9 shows a second embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. In the second embodiment, as in the first embodiment, the environmental improvement target A is an automobile road, and the environmental improvement target area B is a road surface (vehicle traffic lane) C and several meters above it. ,
The environment-improving layer forming body X covers the upper and both outer sides of the vehicle traffic lane C for two lanes in an arch shape.

【００３０】第２実施形態において、ミストを含む空気
流、つまり、霧が環境改善対象区域Ｂに入り込もうとす
ると、環境改善層形成体Ｘのほぼ垂直になっている部分
が、親水性または超親水性に基づいてミストを吸着し
て、環境改善対象区域Ｂの消霧を行う点では、図１に示
す環境改善層形成体Ｘと同様である。加えて、環境改善
対象区域Ｂの上方や斜め上方を環境改善層形成体Ｘが覆
っていると、無風または無風に近い場合に、ミストが降
るように落下しても、水平または傾斜している部分でミ
ストを吸着して、消霧を行うことができる。したがっ
て、図９例では、風がなくてもあっても、消霧を行うこ
とができる。In the second embodiment, when an air stream containing mist, that is, fog, tries to enter the environment improvement target area B, the substantially vertical portion of the environment improvement layer forming body X becomes hydrophilic or superhydrophilic. It is the same as the environment improvement layer forming body X shown in FIG. 1 in that the mist is adsorbed based on the properties and the environment improvement target area B is demisted. In addition, if the environment improvement layer forming body X covers the upper part or the diagonally upper part of the environment improvement target area B, it is horizontal or inclined even when the mist falls so that the mist falls when there is no wind or almost no wind. The mist can be absorbed by the mist at the portion to perform the demisting. Therefore, in the example of FIG. 9, fogging can be performed even if there is no wind.

【００３１】図９例の第２実施形態の変形例として、ア
ーケードやドーム型野球場などの天井部分への適用が考
えられる。この場合にあって、環境改善層形成体Ｘは、
ミスト及び雨滴を、それぞれ吸着する機能を有してい
る。したがって、屋根を設けることなく、環境改善層形
成体Ｘで覆った場合にも、霧や雨を吸着して、内部への
水滴落下を防止し、吸着した水分を環境改善層形成体Ｘ
に沿って流下させることができる。通常の場合には、通
気性により大気が取り入れや空気の入れ替えが行われ、
その際に空気中に含まれるＮＯｘなどの有害または不要
ガスを除去し、日中においては、採光することができ
る。As a modification of the second embodiment of the example shown in FIG. 9, application to ceilings such as arcades and dome-shaped baseball fields is considered. In this case, the environmental improvement layer forming body X is
It has a function of adsorbing mist and raindrops, respectively. Therefore, even when covered with the environmental improvement layer forming body X without providing a roof, it adsorbs fog and rain, prevents water droplets from falling inside, and removes the absorbed water from the environment improving layer forming body X.
Can flow down. In normal cases, the air is taken in or replaced by air due to air permeability,
At that time, harmful or unnecessary gas such as NOx contained in the air is removed, and light can be taken in the daytime.

【００３２】図１０は、環境改善形成体Ｘの第２実施形
態を示しており、保護フェンス２と吸着フェンス３Ａ，
３Ｂのいずれか１層分とを、スペーサ６を介在させた状
態で、金具などの締結具７により一体化し、これらで環
境改善層形成体Ｘを構成するようにしている。図１０例
にあっては、保護フェンス２を風上または車両通行レー
ンＣに対向させるように敷設するとよく、予め複合構造
としておくことにより、施工労力を低減し得るととも
に、保護フェンス２と吸着フェンス３Ａ，３Ｂのいずれ
か１層分との間隔を、一定にすることができる。FIG. 10 shows a second embodiment of the environmental improvement forming body X, in which a protective fence 2 and a suction fence 3A,
Any one of the layers 3B is integrated with a fastener 7 such as a metal fitting with a spacer 6 interposed therebetween, thereby forming an environment-improving layer-formed body X. In the example of FIG. 10, the protection fence 2 may be laid so as to face the windward or the vehicle traffic lane C. By forming a composite structure in advance, the construction labor can be reduced, and the protection fence 2 and the suction fence can be reduced. The distance from any one of the layers 3A and 3B can be made constant.

【００３３】図１１は、環境改善形成体Ｘの第３実施形
態を示しており、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを２層分と
し、その両外側に、保護フェンス２を配するとともに、
これらの間にスペーサ６を介在させた状態で、金具など
の締結具７により一体化し、これらで環境改善層形成体
Ｘを構成するようにしている。図１１例にあっても、両
側の保護フェンス２で、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを飛来
物から保護することができるとともに、吸着フェンス３
Ａ，３Ｂの複数層化により、ミストの吸着性を向上させ
ることができる。なお、目の粗い吸着フェンス３Ａの側
から太陽光を取り入れて細かい吸着フェンス３Ｂに導く
方が、逆方向に光線を取り込む場合よりも有利である。FIG. 11 shows a third embodiment of the environmental improvement forming body X. The absorbing fences 3A and 3B are divided into two layers, and the protective fences 2 are arranged on both outer sides thereof.
With the spacer 6 interposed between them, they are integrated by a fastener 7 such as a metal fitting, so that the environmental improvement layer forming body X is constituted by these. In the example of FIG. 11 as well, the protection fences 2 on both sides can protect the suction fences 3A and 3B from flying objects, and can also protect the suction fences 3A and 3B from flying objects.
By forming the layers A and 3B into a plurality of layers, the mist adsorbing property can be improved. In addition, it is more advantageous to take in sunlight from the side of the coarse suction fence 3A and guide it to the fine suction fence 3B than to take light in the opposite direction.

【００３４】図１２は、環境改善形成体Ｘの第４実施形
態を示しており、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを３層分と
し、細かい目を内側、それよりも粗い目を外側とし、吸
着フェンス３Ａ，３Ｂの複数層化により、ミストの吸着
性を向上させることができる。FIG. 12 shows a fourth embodiment of the environment-improving formed body X. The suction fences 3A and 3B are made into three layers, and the fine mesh is set to the inside and the coarse mesh is set to the outside. , 3B can improve the adsorbability of mist.

【００３５】図１３は、環境改善形成体Ｘの第５実施形
態を示しており、吸着フェンス３Ａ，３Ｂが５層とさ
れ、中央に、図１４に示すようなシート状の吸着フェン
ス３Ｂを利用する場合に、これを保護するように、強度
の高い吸着フェンス３Ａで挟んで使用するものである。
なお、実施形態の変形として、強度の高い網などで比較
的強度の低い吸着フェンス３Ｂを挟む技術が採用可能で
ある。FIG. 13 shows a fifth embodiment of the environmental improvement forming body X, in which suction fences 3A and 3B have five layers, and a sheet-like suction fence 3B as shown in FIG. In this case, it is used by sandwiching it between the high-strength suction fences 3A so as to protect it.
As a modification of the embodiment, a technique of sandwiching the suction fence 3B having a relatively low strength by a high strength net or the like can be adopted.

【００３６】図１４は、吸着フェンス３Ｂとして、不織
布などの表面や繊維の間に、光触媒を担持させたシート
状のものを適用する場合を想定している。不織布などで
は、ほとんど通気性が得られないが、図１４（ａ）に示
すように、平行なスリット３ｓを多数配することによ
り、スリット３ｓの部分に通気性が付与される。また、
スリット３ｓを形成する際に、切れ目の幅を交互に異な
るように設定しておき、必要に応じて幅の狭い部分に山
折り部３ｔと谷折り部３ｕとを予めくせづけし、空気の
通過時に、図１４（ｂ）に示すように変形させて隙間を
大きくし、通気量を確保することができる。図１４に示
す形態では、網目のない分だけ、環境改善形成体Ｘに対
する受光面積を大きくすることができるが、同時に通気
量も十分に確保するものである。なお、スリット３ｓの
変形程度は、図１３のように両面を強度の高い吸着フェ
ンス３Ａで挟む構造とすることにより、抑制することが
できる。FIG. 14 assumes a case where a sheet-like material having a photocatalyst carried between the surface and fibers of a nonwoven fabric or the like is used as the adsorption fence 3B. Although air permeability is hardly obtained with a nonwoven fabric or the like, as shown in FIG. 14A, by arranging a number of parallel slits 3s, air permeability is imparted to the slits 3s. Also,
When the slits 3s are formed, the widths of the cuts are alternately set differently, and if necessary, the narrow folds 3t and the valley folds 3u are made to have a narrow portion in advance to allow air to pass through. At times, it is possible to increase the gap by deforming as shown in FIG. In the embodiment shown in FIG. 14, the light receiving area with respect to the environment improvement forming body X can be increased by the amount of no mesh, but at the same time, a sufficient ventilation volume is ensured. Note that the degree of deformation of the slit 3s can be suppressed by adopting a structure in which both surfaces are sandwiched by the high-strength suction fences 3A as shown in FIG.

【００３７】図１５は、本発明に係わる環境改善方法及
び環境改善施設の第３実施形態を示している。該第３実
施形態では、環境改善対象物Ａを自動車道路としている
が、特に、中央分離帯ｒに、例えば鋼材で組み上げた支
持架構８を立設状態に配し、その上部に、左右両側に張
り出した状態のビーム９を取り付けるとともに、該ビー
ム９に、例えば図１６に示す環境改善形成体Ｘが、環境
改善対象区域Ｂの上方を覆うように取り付けられた構造
となっている。該環境改善形成体Ｘは、片側２車線の場
合は、少なくとも中央分離帯ｒ寄りの１車線を、片側１
車線の場合はその全部を覆うように設定され、中央分離
帯ｒに向かって下り勾配となる設定がなされる。環境改
善対象区域Ｂの上方を覆うようにしておくと、霧の水平
方向の移動がほとんどない場合に、ミストが自然落下す
る現象を利用して、消霧を行うことができるとともに、
吸着したミストを中央に集めて流下させることができ
る。なお、支持架構８の部分に対しても、図２や図１０
ないし図１４の構造に準じた環境改善形成体Ｘが配され
る。このような構造の採用により、片側２車線である場
合には、少なくとも中央分離帯ｒ寄りの１車線につい
て、視界を確保することができる。FIG. 15 shows a third embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. In the third embodiment, the object A for environmental improvement is an automobile road. In particular, a support frame 8 made of steel, for example, is disposed in an upright state on the median strip r, and the upper part is provided on the left and right sides. A projecting beam 9 is attached, and an environment improvement forming body X shown in FIG. 16 is attached to the beam 9 so as to cover the upper part of the environment improvement target area B. When the environmental improvement forming body X has two lanes on one side, at least one lane near the median strip r is connected to one lane on one side.
In the case of a lane, the lane is set so as to cover all of the lane, and a setting is made such that a slope is lowered toward the median strip r. By covering the upper part of the environment improvement target area B, when there is almost no horizontal movement of the mist, it is possible to perform the demisting by using the phenomenon that the mist naturally falls,
The adsorbed mist can be collected at the center and flow down. 2 and 10 for the support frame 8 as well.
Alternatively, an environment improvement forming body X according to the structure of FIG. 14 is provided. By adopting such a structure, in the case of two lanes on one side, visibility can be ensured at least for one lane near the median strip r.

【００３８】図１５のように配した環境改善形成体Ｘ
は、雨や雪の重量を受け易いため、例えば図１６に示す
ような波形構造として、強度を高めるように配慮され
る。該環境改善形成体Ｘは、これまで説明した図１０な
いし図１４の構造などを加味して、成形したものが適用
される。The environmental improvement formed body X arranged as shown in FIG.
Is easily affected by the weight of rain or snow, so that it is considered to have a waveform structure as shown in FIG. 16, for example, to increase the strength. As the environment-improving formed body X, a molded article is applied in consideration of the structure shown in FIGS.

【００３９】図１７は、本発明に係わる環境改善方法及
び環境改善施設の第４実施形態を示している。該第４実
施形態では、環境改善対象物Ａが自動車道路、環境改善
対象区域Ｂが、路面（車両通行レーン）Ｃとその上部数
メートルの範囲となっているが、環境改善層形成体Ｘの
部分に遮音壁Ｗの設置が併用される。FIG. 17 shows a fourth embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. In the fourth embodiment, the environmental improvement target A is an automobile road, and the environmental improvement target area B is a road surface (vehicle traffic lane) C and several meters above it. The installation of the sound insulation wall W is also used in the portion.

【００４０】遮音壁Ｗが設置されていると、その面と交
差する方向には、風の通り抜けが行われない。したがっ
て、車両が通過する側である遮音壁Ｗの面（内面）に、
空気流が衝突しても空気が抜けないために、遮音壁Ｗの
面に空気の移動しない停滞域が発生し易くなる。When the sound insulating wall W is installed, the wind does not pass through in the direction intersecting the surface. Therefore, on the surface (inner surface) of the sound insulation wall W on the side where the vehicle passes,
Since the air does not escape even if the air flow collides, a stagnation area where the air does not move easily occurs on the surface of the sound insulating wall W.

【００４１】この際に、図１７に示すように、遮音壁Ｗ
の面と間隔Ｌを空けて環境改善層形成体Ｘの保護フェン
ス２および吸着フェンス３Ｃが配されていると、その通
気部ｉの部分を空気が抜けて、空気中の浮遊物（例えば
ＮＯｘ）を吸着あるいは分解することができる。吸着フ
ェンス３Ｃが可撓性を有している場合には、風によって
鎖線ｙで示すように、吸着フェンス３Ｃが撓むととも
に、風の強弱や有無により撓む量が変化するために、遮
音壁Ｗの面の付近における空気が攪拌されて、空気流に
含まれる浮遊物の吸着除去が促進される。At this time, as shown in FIG.
When the protection fence 2 and the adsorption fence 3C of the environment-improving layer-forming body X are arranged at a distance L from the surface of the air, the air escapes through the ventilation portion i and suspended matter in the air (for example, NOx) Can be adsorbed or decomposed. When the suction fence 3C has flexibility, the wind fluctuates the suction fence 3C as shown by a chain line y, and the amount of bending varies depending on the strength and presence or absence of the wind. The air in the vicinity of the surface is agitated to promote the adsorption and removal of suspended matter contained in the air flow.

【００４２】図１８は、本発明に係わる環境改善方法及
び環境改善施設の第５実施形態を示している。該第５実
施形態でも、環境改善層形成体Ｘに遮音壁Ｗの設置が併
用される場合を想定しているが、図１７の実施形態と比
較して、保護フェンス２が省略されて、１層の吸着フェ
ンス３Ｃのみで環境改善層形成体Ｘを構成するようにし
ている。第５実施形態でも、吸着フェンス３Ｃを空気流
が通り抜けることにより、浮遊物の吸着除去を行うこと
ができ、風によって鎖線ｙで示すように、吸着フェンス
３Ｃが撓むことによる吸着除去範囲の拡大を図ることが
できる。FIG. 18 shows a fifth embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. Also in the fifth embodiment, it is assumed that the sound insulation wall W is used in combination with the environmental improvement layer forming body X. However, as compared with the embodiment of FIG. The environmental improvement layer forming body X is constituted only by the suction fence 3C. In the fifth embodiment as well, the air flow passes through the suction fence 3C, so that the suspended matter can be suction-removed, and the suction-removal range is expanded by bending of the suction fence 3C as indicated by the dashed line y due to the wind. Can be achieved.

【００４３】〔他の実施の形態〕本発明にあっては、以
下の技術を包含している。 ａ） 吸着フェンス３Ａ，３Ｂ，３Ｃにおける通気部構
成体４の表面に、光触媒を使用することなく、親水性を
付与して、通気部構成体４の表面に水膜ｗを形成するこ
と。かかる技術としては、例えば通気部構成体４の表面
を界面活性剤で処理しておく技術が挙げられる。 ｂ） 通気部構成体４の表面に、界面活性剤を担持させ
る手段としては、直接的に塗布または染み込ませる技術
の他、マイクロカプセルの中に界面活性剤を閉じ込めて
おき、自然風化または光触媒の担持に併用し、光触媒反
応に基づくカプセル壁の破壊作用を利用して、界面活性
剤を徐々に放出させる方法が採用される。 ｃ） 界面活性剤を通気部構成体４の繊維に染み込ませ
得る場合にあっては、光触媒を併用する技術も適用され
る。 ｄ） 光触媒を使用しない場合には、光触媒反応による
有機物の分解が発生しないため、毛細管現象を起こし易
い材料で構成することが可能で、例えば界面活性剤で処
理した木綿糸，木綿紐の利用が挙げられる。 ｅ） 太陽光等の自然光に代えて、人工的に発生させた
紫外線を単独あるいは照明灯と併用して光触媒に照射
し、光触媒反応を発生させるようにすること。 ｆ） 吸着フェンス３Ａ，３Ｂ，３Ｃが、ネット状の通
気部構成体４に光触媒５を担持させたもの（環境改善用
ネット）であり、該環境改善用ネット３Ａ，３Ｂ，３Ｃ
を単体あるいは組み合わせで、屋外の広場，公園，農園
等の環境改善対象区域Ｂを囲んで、ＮＯｘの低減や水分
の除去を図ること。 ｇ） 環境改善対象物を道路交通網とする場合にあって
は、その必要とする範囲のみに環境改善層形成体Ｘを配
する技術や、風上となる側部のみに配する技術も採用可
能である。[Other Embodiments] The present invention includes the following techniques. a) To impart hydrophilicity to the surface of the ventilation part constituting body 4 in the adsorption fences 3A, 3B, 3C without using a photocatalyst, and to form a water film w on the surface of the ventilation part constituting body 4. As such a technique, for example, there is a technique in which the surface of the ventilation part constituting body 4 is treated with a surfactant. b) As a means for supporting the surfactant on the surface of the ventilation section constituting member 4, in addition to the technique of directly applying or permeating the surfactant, the surfactant is confined in microcapsules to allow natural weathering or photocatalysis. A method is employed in which the surfactant is gradually released by using the destruction of the capsule wall based on the photocatalytic reaction in combination with the supporting. c) In the case where the surfactant can be impregnated into the fibers of the ventilation portion structure 4, a technique using a photocatalyst is also applied. d) When a photocatalyst is not used, organic matter is not decomposed by the photocatalytic reaction, and therefore, it is possible to use a material that easily causes a capillary phenomenon. For example, it is possible to use a cotton thread or a cotton string treated with a surfactant. No. e) Irradiating the photocatalyst with artificially generated ultraviolet light alone or in combination with an illuminating lamp instead of natural light such as sunlight to cause a photocatalytic reaction. f) The adsorption fences 3A, 3B, and 3C are the net-shaped ventilation part structures 4 carrying the photocatalyst 5 (environmental improvement nets), and the environmental improvement nets 3A, 3B, and 3C.
By itself or in combination to surround the environment improvement target area B, such as an open space, park, or farm, to reduce NOx and remove moisture. g) When the object of environmental improvement is a road traffic network, a technology of arranging the environmental improvement layer forming body X only in the necessary area or a technology of arranging only the windward side portion is also adopted. It is possible.

【００４４】[0044]

【発明の効果】本発明に係わる環境改善方法と環境改善
施設および環境改善用ネットによれば、以下の効果を奏
する。 （１） 光触媒反応や親水性を利用することにより、人
工的なエネルギー源を必要とせず、対象区域の自然環境
改善を実施することができる。 （２） 一つの施設を設置することにより、霧の消散及
び視界の確保，NOｘ等の有害物質の除去，風圧の発生低
減，通過車両の騒音低減などの複数目的を達成すること
ができる。 （３） 従来技術例の超高圧を使用する手段と比較し
て、施設の設置区域や環境改善対象区域が危険域となる
ことがなく、作業員をはじめ付近の動物などの生態系に
悪影響を及ぼすことを回避することができる。また、粒
の大きいミストを効率良く吸着して、視界改善効果を従
来技術例と比較して著しく高めることができる。 （４） 自然の風などの空気の流れを利用することによ
り、広範囲の環境改善対象区域に対して、環境改善を行
うことができる。 （５） 従来技術例と比較して、電気的あるいは機械的
作動部分がなく、施設のメンテナンス性を高め、耐久性
を確保すること。 （６） 風雨や降雪などの気象条件による影響を受ける
ことを少なくし、継続的に環境改善効果機能を発揮する
ことができる。 （７） 獣，鳥，虫などの交通路への紛れ込みを防止
し、交通機関，運行車両の不慮の事故発生や視界妨害の
低減を図ることができる。 （８） 自動車道路等において、遮音壁を設置する必要
がある場合でも、遮音壁に間隔を空けて環境改善層形成
体を配することにより、環境改善効率を高めることがで
きる。 （９） 遮音壁を環境改善層形成体と併用して設置する
場合には、運行交通機関の発生騒音や発生振動を利用し
て、環境改善効果を高めることができる。 （１０） 多数の人が集まる広場やスタジアム等を環境
改善用ネットで囲んでおくことにより、ＮＯｘなどを吸
着や分解して、光化学スモッグの発生を抑制する効果が
期待されるとともに、環境改善対象区域内への雨や霧の
入り込みを低減し、風を弱めることもできる。According to the environment improvement method, environment improvement facility and environment improvement net according to the present invention, the following effects can be obtained. (1) By utilizing a photocatalytic reaction or hydrophilicity, it is possible to improve the natural environment of the target area without requiring an artificial energy source. (2) By installing one facility, it is possible to achieve a plurality of purposes, such as dispersing fog and securing visibility, removing harmful substances such as NOx, reducing wind pressure, and reducing noise of passing vehicles. (3) Compared with the conventional technique using ultra-high pressure, the installation area of the facility and the area targeted for environmental improvement do not become danger areas, and adversely affect ecosystems such as workers and nearby animals. Can be avoided. Further, a mist having a large grain size can be efficiently adsorbed, and the visibility improving effect can be significantly increased as compared with the conventional art. (4) By utilizing the flow of air such as natural wind, it is possible to improve the environment in a wide range of areas for environmental improvement. (5) Compared to the prior art example, there is no electrical or mechanical operation part, and the facility is easy to maintain and durable. (6) It is possible to reduce the influence of weather conditions such as wind and rain, snowfall, etc., and to continuously exert the function of improving the environment. (7) It is possible to prevent animals such as beasts, birds, and insects from getting into traffic routes, and to reduce the occurrence of unexpected accidents and obstructions in the transportation and operating vehicles. (8) Even when it is necessary to install a sound insulation wall on an automobile road or the like, the environment improvement efficiency can be improved by disposing the environment improvement layer forming body at an interval on the sound insulation wall. (9) When the sound insulation wall is installed in combination with the environment improvement layer forming body, the environment improvement effect can be enhanced by using the noise and vibration generated by the operating transportation. (10) Surrounding a plaza or a stadium where many people gather with an environment improvement net is expected to have the effect of absorbing and decomposing NOx and suppressing the generation of photochemical smog, as well as environmental improvement targets. Rain and fog can be reduced into the area, and the wind can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第１実施形態を示す鳥瞰図である。FIG. 1 is a bird's-eye view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図２】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第１実施形態を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図３】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第１実施形態を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図４】 図３における環境改善層形成体のフェンスモ
ジュール部分の第１実施形態を示す平断面図である。FIG. 4 is a plan sectional view showing a first embodiment of a fence module portion of the environment improving layer forming body in FIG. 3;

【図５】 図４におけるフェンスモジュールの一部切欠
正面図である。FIG. 5 is a partially cutaway front view of the fence module in FIG. 4;

【図６】 図５の吸着フェンスにおける網目構成体の形
態を示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は横断面図、
（ｃ）は正面図である。6A and 6B show a form of a mesh structure in the suction fence shown in FIG. 5, wherein FIG. 6A is a perspective view, FIG.
(C) is a front view.

【図７】 図４のフェンスモジュールによる風の分散状
況および風速低減状況を示す模式図である。FIG. 7 is a schematic diagram showing a wind distribution state and a wind speed reduction state by the fence module of FIG. 4;

【図８】 図６の網目構成体によるミストの吸着および
流下状況を示す正面図である。FIG. 8 is a front view showing a state in which mist is adsorbed and flows down by the mesh structure of FIG. 6;

【図９】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第２実施形態を示す側断面図である。FIG. 9 is a side sectional view showing a second embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１０】 本発明に係わる環境改善形成体の第２実施
形態を示す側断面図である。FIG. 10 is a side sectional view showing a second embodiment of the environment improvement forming body according to the present invention.

【図１１】 本発明に係わる環境改善形成体の第３実施
形態を示す側断面図である。FIG. 11 is a side sectional view showing a third embodiment of the environment improving formed body according to the present invention.

【図１２】 本発明に係わる環境改善形成体の第４実施
形態を示す側断面図である。FIG. 12 is a side sectional view showing a fourth embodiment of the environment improvement forming body according to the present invention.

【図１３】 本発明に係わる環境改善形成体の第５実施
形態を示す側断面図である。FIG. 13 is a side sectional view showing a fifth embodiment of the environment improving body according to the present invention.

【図１４】 図１３の環境改善用ネットの他の実施形態
を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は側断面図である。14A and 14B show another embodiment of the environment improving net of FIG. 13, wherein FIG. 14A is a front view and FIG. 14B is a side sectional view.

【図１５】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第３実施形態を示す側断面図である。FIG. 15 is a side sectional view showing a third embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１６】 図１５における環境改善形成体の正断面図
である。FIG. 16 is a front sectional view of the environment improvement forming body in FIG. 15;

【図１７】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第４実施形態を示す平断面図である。FIG. 17 is a plan sectional view showing a fourth embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１８】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第５実施形態を示す平断面図である。FIG. 18 is a plan sectional view showing a fifth embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１９】 剛性を有する遮音壁などへの風の吹き付け
状況を示す模式図である。FIG. 19 is a schematic diagram showing a situation in which wind is blown to a rigid sound insulating wall or the like.

【符号の説明】 Ａ 環境改善対象物（自動車道路） Ｂ 環境改善対象区域 Ｃ 路面（車両通行レーン） Ｘ 環境改善層形成体 ｒ 中央分離帯 ｓ ガードレール ｔ 路肩 ｕ 植え込み ｖ 車両（自動車） Ｍ フェンスモジュール １ フレーム ２ 保護フェンス ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ 吸着フェンス（環境改善用ネット） ３ｓ スリット ３ｔ 山折り部 ３ｕ 谷折り部 ４ 通気部構成体 ４ａ 素線 ５ 光触媒 ６ スペーサ ７ 締結具 ８ 支持架構 ９ ビーム ｉ 通気部（網目） Ｗ 遮音壁 Ｌ 間隔 ｗ 水膜 ｄ 水滴[Description of Signs] A Object for environmental improvement (automobile road) B Area for environmental improvement C Road surface (vehicle traffic lane) X Environment improvement layer forming body r Median strip s Guardrail t Roadside u Planting v Vehicle (vehicle) M Fence module DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Frame 2 Protective fence 3A, 3B, 3C Suction fence (environmental improvement net) 3s Slit 3t Mountain fold part 3u Valley fold part 4 Vent part constituent body 4a Element wire 5 Photocatalyst 6 Spacer 7 Fastener 8 Support frame 9 Beam i Ventilation Part (mesh) W Sound insulation wall L Interval w Water film d Water drop

【手続補正２】[Procedure amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All figures

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図１】 FIG.

【図２】 FIG. 2

【図３】 FIG. 3

【図４】 FIG. 4

【図１７】 FIG.

【図５】 FIG. 5

【図６】 FIG. 6

【図７】 FIG. 7

【図８】 FIG. 8

【図９】 FIG. 9

【図１０】 FIG. 10

【図１１】 FIG. 11

【図１２】 FIG.

【図１３】 FIG. 13

【図１８】 FIG.

【図１４】 FIG. 14

【図１５】 FIG.

【図１６】 FIG. 16

【図１９】 ─────────────────────────────────────────────────────
FIG. ────────────────────────────────────────────────── ───

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成１１年１１月１６日（１９９９．１１．
１６）[Submission date] November 16, 1999 (1999.11.
16)

【手続補正１】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図１３[Correction target item name] FIG.

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図１３】 FIG. 13

【手続補正書】[Procedure amendment]

【提出日】平成１２年８月９日（２０００．８．９）[Submission date] August 9, 2000 (200.8.9)

【手続補正１】[Procedure amendment 1]

【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement

【補正対象項目名】全文[Correction target item name] Full text

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【書類名】 明細書[Document Name] Statement

【発明の名称】 環境改善方法と環境改善施設および環
境改善用ネットPatent application title: Environment improvement method, environment improvement facility and environment improvement net

【特許請求の範囲】[Claims]

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、環境改善方法と環
境改善施設および環境改善用ネットに係り、特に、道路
や電車の交通網や関係施設の視界の確保，ＮＯｘ等の有
害物質の分解除去，風圧の発生低減，交通機関運行時の
騒音低減などを図る好適技術に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an environment improvement method, an environment improvement facility, and an environment improvement net, and more particularly, to ensuring visibility of a traffic network of roads and trains and related facilities, and decomposing and removing harmful substances such as NOx. The present invention relates to a suitable technology for reducing the generation of wind pressure, reducing noise during transportation operation, and the like.

【０００２】[0002]

【従来の技術】自動車道などの環境を改善する関連技術
として、以下のようなものが挙げられる。 Ａ：霧による視界の阻害を改善する技術。 Ｂ：内燃機関から放出されたＮＯｘ等の有害物質の分解
除去を図る技術。 Ｃ：車両等の運行時の発生騒音を低減する技術。2. Description of the Related Art The following are related technologies for improving the environment such as a motorway. A: A technique for improving hindrance of visibility due to fog. B: Technology for decomposing and removing harmful substances such as NOx emitted from an internal combustion engine. C: Technology for reducing noise generated during operation of vehicles and the like.

【０００３】Ａの関連技術例としては、技術例１：実開
昭６４−３２７４７号公報「霧液化消去用静電ネット」
の他、技術例２：特開平７−１９７４２８号公報，技術
例３：特開平８−２１８３４０号公報及び技術例４：特
開平１０−１３１１４２号公報に示す技術が提案されて
いる。これら技術例１〜４は、いずれも高電圧を導電性
細線に印加して、コロナ放電を発生させることにより、
大気中の水分を帯電状態として、静電力により水分を導
電性細線に吸着するようにしており、導電性細線の回り
の霧（ミスト）を消散する技術である。As a related technical example of A, Technical Example 1: Japanese Utility Model Laid-Open No. 64-32747, "Electrostatic net for mist liquefaction erasing"
In addition, the technology disclosed in Technical Example 2: JP-A-7-197428, Technical Example 3: JP-A-8-218340, and Technical Example 4: JP-A-10-131142 has been proposed. In each of these technical examples 1 to 4, by applying a high voltage to the conductive thin wire to generate a corona discharge,
This is a technique in which moisture in the atmosphere is charged, and moisture is adsorbed to the conductive thin wire by electrostatic force, thereby dispersing mist around the conductive thin wire.

【０００４】Ｂ及びＣの関連技術例としては、技術例
５：特開平１１−０８１２５０号公報「自浄式透光性遮
音壁」や、技術例6：特開平１１−０８１２５１号公報
「自浄式防音パネル」の技術が提案されている。また、
日刊工業新聞社発行の雑誌「トリガー」：１９９９，Ｖ
ｏｌ．１８，Ｎｏ．１８や、１９９９年７月７日付の日
本経済新聞に、光触媒反応を利用して、自動車排ガスを
浄化する試み「技術の一端」が掲載されている。これら
技術例５，６等の技術例では、ガードレール，路面，遮
音壁の表面に、二酸化チタン（ＴｉＯ₂ ）等の光触媒を
塗布させる方法などにより担持させておいて、光触媒反
応の発生時に自動車排ガス中の酸化窒素ガス（ＮＯｘ）
などを分解するとともに、降雨時に洗い流して除去しよ
うというものである。また、遮音壁の場合には、壁の材
質，厚さ，高さや構造に準拠する遮音効果が同時に得ら
れることになる。[0004] As technical examples related to B and C, technical example 5: Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-081250, "Self-cleaning translucent sound-insulating wall", and technical example 6: Japanese Patent Application Laid-Open No. 11-081251, "Self-cleaning soundproof panel" Has been proposed. Also,
Magazine "Trigger" published by Nikkan Kogyo Shimbun: 1999, V
ol. 18, No. 18, and the Nihon Keizai Shimbun on July 7, 1999, describe an attempt to purify automobile exhaust gas using a photocatalytic reaction. In these technical examples 5, 6 and the like, a photocatalyst such as titanium dioxide (TiO ₂ ) is applied to the surface of a guardrail, a road surface, or a sound insulation wall by applying a photocatalyst such as titanium dioxide (TiO ₂ ). Nitric oxide gas (NOx)
In addition to decomposing them, they are to be washed away during rainfall. In the case of a sound insulating wall, a sound insulating effect conforming to the material, thickness, height and structure of the wall can be obtained at the same time.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】しかし、技術例１〜４
は、コロナ放電を発生させている箇所のごく付近では霧
（ミスト）を消散する能力があると思われるものの、以
下のような課題が残されている。 ａ）少し離れた部分ではミストの消散効率が低下してし
まう。 ｂ）給電のために多大なエネルギーが必要になる。 ｃ）超高圧を使用するため、対策範囲が危険域となると
ともに、付近の動物などの生態系に悪影響を及ぼし易
い。 技術例５，６等の光触媒を遮音壁に担持させる技術で
は、本来の遮音機能は期待できるものの、光触媒反応に
よるNOｘの分解除去効率が必ずしも十分ではないという
実験報告もなされている。その理由の一つとして、自動
車道路の側部に、図２０に示すような遮音壁Ｗが設置さ
れている条件下において、矢印のように風が吹き付けて
も、風が抜けないために、遮音壁Ｗの表面近くに薄い空
気の停滞層ｚが形成されて、吹き付けた空気が遮音壁Ｗ
の表面に到達することが妨げられ、光触媒反応によるＮ
Ｏｘなどの分解が活発化されないことが考えられ、北向
き表面の場合では、光触媒反応が著しく低下することに
なる。また、遮音壁Ｗは、道路を囲んだ状態に設置され
るために、霧（ミスト）の発生時には、霧を消散させる
効果が乏しいばかりでなく、風による霧（ミスト）の流
れを阻害して、視界の回復作用が遅れてしまうという解
決すべき課題も残されている。However, Technical Examples 1-4
Although it seems that the mist has the ability to dissipate mist very near the location where corona discharge is generated, the following problems remain. a) The mist dissipating efficiency is reduced at a slightly distant portion. b) A large amount of energy is required for power supply. c) The use of an ultra-high pressure makes the range of measures a dangerous area, and tends to have a bad effect on nearby ecosystems such as animals. In the technology for supporting the photocatalyst on the sound insulating wall, such as in Technical Examples 5 and 6, although an original sound insulating function can be expected, an experimental report has been made that the efficiency of decomposition and removal of NOx by the photocatalytic reaction is not always sufficient. One of the reasons is that under the condition that the sound insulation wall W as shown in FIG. 20 is installed on the side of the motorway, even if the wind is blown as shown by the arrow, the wind does not escape. Stagnant layer z of thin air is formed near the surface of
To reach the surface of N.
It is considered that decomposition of Ox and the like is not activated, and in the case of a north-facing surface, the photocatalytic reaction is significantly reduced. Moreover, since the sound insulation wall W is installed in a state surrounding the road, when fog (mist) is generated, not only is the effect of dissipating the fog poor, but also the flow of the fog (mist) due to wind is obstructed. There remains a problem to be solved in that the effect of restoring the visibility is delayed.

【０００６】本発明は、上記の事情に鑑みてなされたも
ので、以下の目的を達成するものである。 （１）エネルギー源を必要とせず、対象区域の自然環境
改善を実施すること。 （２）一つの施設で、霧の消散及び視界の確保，NOｘ等
の有害物質の除去，風圧の発生低減，通過車両の騒音低
減などの複数目的を達成すること。 （３）風雨や降雪などの気象条件による環境改善効果機
能の低下を抑制すること。 （４）施設のメンテナンス性を高め、耐久性を確保する
こと。 （５）獣，鳥，虫などの交通路への紛れ込みを防止し、
交通機関，運行車両の不慮の事故発生や視界妨害の低減
を図ること。 （６）施設周囲の自然環境への影響を低減すること。[0006] The present invention has been made in view of the above circumstances, and achieves the following objects. (1) To improve the natural environment of the target area without requiring an energy source. (2) To achieve multiple purposes such as dissipating fog and securing visibility, removing NOx and other harmful substances, reducing wind pressure, and reducing noise from passing vehicles in one facility. (3) To suppress deterioration of the environmental improvement effect function due to weather conditions such as wind and rain and snowfall. (4) To improve facility maintenance and ensure durability. (5) Prevent animals, birds, insects, etc. from getting into traffic routes,
To reduce the occurrence of unforeseen accidents and obstructions of transportation and operating vehicles. (6) To reduce the impact on the natural environment around the facility.

【０００７】[0007]

【課題を解決するための手段】本発明では、環境改善対
象区域の環境を改善するために、環境改善対象区域の近
傍に、環境改善層形成体が設置される。該環境改善層形
成体には、その面と交差する各方向に空気を通過させる
とともに、網目などの通気部を通過する空気中の浮遊物
と接触して、浮遊物を吸着することにより、通過空気か
ら浮遊物を除去する機能を有する吸着フェンスが具備さ
れる。該吸着フェンスは、通気部を構成する通気部構成
体の表面に光触媒を担持させたものが適用され、該光触
媒は、太陽光やその他の光線の照射により光触媒反応を
生じて活性化され、太陽光等の照射時やその後におい
て、光触媒に接触している浮遊物を分解して除去し易く
する。吸着フェンスには、光触媒を担持させるか、界面
活性剤で処理するか、あるいは併用するなどの方法で、
親水性を付与しておくことが望ましい。光触媒を担持さ
せておくと、光線照射時における光触媒自身の超親水性
により、吸着フェンスの表面に親水性を付与して、該親
水性に基き、吸着フェンスの付近における空気中の浮遊
物である水蒸気やミストを吸着して、吸着フェンスの表
面に水膜が形成される。界面活性剤等により親水性を付
与した場合には、光線の照射が得られない環境下におい
ても、ミストが付着して水膜が形成され易くなる。環境
改善層形成体による交通施設等の環境改善は、光触媒反
応等による超親水性または親水性の付与に加えて、主と
して空気が、吸着フェンスと交差する方向に移動するこ
とによってなされる。吸着フェンスの表面に、超親水性
または親水性が付与されている状態や水膜が形成されて
いる状態のときに、自然の風や通行車両の発生風が、吸
着フェンスと交差すると、空気流とともに搬送された種
々な浮遊物を吸着することになる。霧の発生時や空中湿
度の高い条件下では、ミストや水蒸気が吸着フェンスの
表面に吸着されて、水膜の生成作用が頻繁になるととも
に、水膜への水分補給がなされて、水膜が安定する。水
膜は、水自体の吸着性により空気中の種々な浮遊物を吸
着する。この浮遊物は、水分量の増大に伴って粒の大き
さ及び重量が増大し、吸着フェンスの通気部構成体を伝
わって流下し、通気部構成体の表面から除去される。し
たがって、通気部構成体は、網目を線条体によって形成
することが好ましく、かつ線条体の方向が、鉛直または
傾斜状態となるように設定され、水平状態の部分をなく
すかあるいは少なくなるように配慮すべきである。浮遊
物が、ミストである場合には、ミスト粒の大きい方が吸
着フェンスへの吸着性が高くなる。霧により視界が失わ
れているような場合に、水膜への水分補給が活発になっ
て、ミストの除去作用が頻繁なものとなり、霧の消散
（消霧）効果を発揮することになる。浮遊物が、ミスト
であるほかに、窒素酸化物，硫黄酸化物または炭化水素
などのガス状、あるいは固体状である場合も、水膜によ
り吸着させることができる。このように、風によって搬
送される浮遊物が、窒素酸化物，炭化水素などのガス体
である場合には、太陽光が得られない気象条件下にあっ
ても、通気部構成体に生成された水膜により、窒素酸化
物，炭化水素などを直接吸着して、環境改善層形成体の
設置箇所付近における環境を改善することが可能にな
る。太陽光などの照射が得られる場合には、光触媒の部
分で光触媒反応が発生する。遮音壁に光触媒を担持させ
た場合と同様に、窒素酸化物，炭化水素などを分解し
て、空気の浄化を行うことができるが、吸着フェンスに
通気部を有していることや、可撓性を有していることに
より、光線が片面だけではなく、吸着フェンスの撓みや
通気部を透過した光線等の反射により、他の面あるいは
隣の吸着フェンスへの照射がなされ、光触媒反応範囲が
大きくなると期待される。吸着フェンスによる浮遊物の
吸着能力を高めたい場合には、通気部構成体の通気部の
大きさの設定、通気部構成体の可撓性，吸着フェンスの
複数層化，大小通気部の組み合わせ技術が考慮される。
通気部構成体が、網目構造である場合には、網目を空気
が通り抜けるために、空気流と水膜または光触媒との接
触機会（接触面積）が多くなり、例えば遮音壁表面に光
触媒を単純に担持させた場合よりも、吸着または分解作
用が促進される。通気部構成体の通気部は、開口面積を
小さくすることが効果的であるが、通気部構成体に可撓
性を付与しておくこと、吸着フェンスを層方向に間隔を
空けて複数層隣り合わせること、網目の大きさの異なる
吸着フェンスを組み合わせることが、それぞれ有効な手
段となる。通気部構成体自体が可撓性を有している場合
には、空気流の交差時に、空気流の駆動力に伴って、通
気部構成体が少なくとも部分的に変形させられ、空気流
が湾曲の外側方向に誘導されて下流に送り出される結
果、空気の抜けが良くなるとともに、吸着フェンスへの
新たな空気の送り込みがなされる。吸着フェンスを複数
層隣り合わせ状態に組み合わせると、空気流が吸着フェ
ンスを通り抜けるたびに方向が変化する結果、空気流中
の浮遊物と通気部構成体との接触性が高められる。通気
部の大きさの異なる通気部構成体を組み合わせた場合に
は、通気部を通り抜ける空気流の断面積が、各通気部構
成体の位置で異なって、空気流の分散及び集合作用が生
じ、通気部構成体の層方向における空気流の通過状態が
変化するため、浮遊物と吸着フェンスの通気部構成体と
の接触性が高められることになる。環境改善対象区域の
形態によっては、吸着フェンス単独とするよりも、吸着
フェンスを周囲の環境から保護するための保護フェンス
と組み合わせることが好ましい。該保護フェンスは、吸
着フェンスの近傍に設置されて、自然現象による風雨，
降雪，倒木，土砂，落石や、交通機関の運行に伴う飛来
物等の衝突時に、吸着フェンスへの機械的衝撃を緩和す
る。保護フェンスは、空気の流通を許容するものとし
て、吸着フェンスに対する空気流の供給または排出を損
なわないように設定されるが、強風などにより吸着フェ
ンスの撓み量が大きくなった場合に、これをおさえて変
形を低減する。また、保護フェンスは、環境改善対象区
域を囲む内向面や外側面の両方または片方に配され、道
路や鉄道路等において遮音壁が配される場合には、その
内側に、間隔を空けて空気の流通を許容するように設置
される。環境改善対象区域が自動車道である場合には、
飛来物から吸着フェンスや自動車道を保護するために、
自動車道の外側に保護フェンスが配されるが、通過車両
からの落下物等によって吸着フェンスが損傷しないよう
に、内側、つまり道路との対向面にも保護フェンスが配
される。このような複合構造とすると、環境改善対象区
域に向かう空気流が生じている場合には、大型の飛来物
等を外側の保護フェンスで遮り、空気流が、外側の保護
フェンスにおける空気通過許容箇所から、通気部構成体
の通気部（吸着フェンスが複数層設置されている場合に
は複数段）を通過して、その際に、空気流中の浮遊物
が、通気部構成体の水膜に接触することにより吸着さ
れ、かつ光触媒反応が伴っている場合には、浮遊物が分
解される。通気部構成体への吸着や分解により浮遊物が
減少した空気は、保護フェンスの空気通過許容箇所か
ら、環境改善対象区域の内部または外部などに送り込ま
れる。この場合にあって、浮遊物がミストであると、ミ
ストの水膜への吸着により、ミストの除去された空気が
環境改善対象区域に送り込まれることになり、霧の消散
に基いて視界改善がなされる。空気に含まれるＮＯｘな
どの浮遊物は、保護フェンスの空気通過許容箇所から吸
着フェンスの通気部（通気部構成体）へと送られて、水
膜による吸着作用や光触媒反応による分解作用により除
去され、保護フェンスの空気通過許容箇所から外方に放
出される。空気流が自然の風により得られない場合にあ
っても、環境改善対象区域を通過する自動車等がある
と、その通過時に発生する風が保護フェンスや吸着フェ
ンスを通過するため、通気部構成体の表面と浮遊物との
接触が頻繁に起こって、空気が浄化されるものとなる。
吸着フェンスの表面、特に通気部を構成する通気部構成
体の部分は、光触媒で覆われている構造であるととも
に、光触媒反応によって付与される超親水性あるいは界
面活性化処理などにより自身が親水性を有していること
が望ましい。したがって、通気部構成体が、細い繊維を
集合させて寄り合わせた繊維構造をなしているもの、あ
るいは表面が多孔質であるものなど、保水機能を有して
水膜を形成し易いものが適用される。繊維構造を採用す
る場合にあっては、光触媒反応による基材の分解損傷が
生じないように、ガラス繊維の表面や繊維間に光触媒を
担持させる技術の適用が考えられる。かかるガラス繊維
に光触媒を担持させた技術としては、例えば、特開平１
０−０５７８１６号公報「光触媒担持体」に比較例とし
て記載されている技術、あるいは同公報に実施例として
記載されているＰＴＦＥ繊維を利用した技術を適用する
こともできる。環境改善対象区域に、騒音発生源が存在
する場合には、騒音発生源の外側に吸着フェンスが配さ
れていると、音が通気部を通過する際に減衰されるた
め、目を細かくすることや多層構造とすることが有効で
あり、その際に、吸着フェンスの通気部構成体が繊維等
で構成されていると、音によって通気部構成体が振動し
て空気との接触機会が増加するため、浮遊物であるミス
トやＮＯｘ等の除去性の向上が期待される。環境改善対
象区域としては、霧の発生時に霧の消散により視界を改
善したい場所、あるいはＮＯｘや有害ミスト等を除去し
たい場所、つまり、車両の通過する道路、軌道路，操車
場等の交通施設や、空港施設，運河または港湾施設，ゴ
ルフ場，ゴルフ練習場，各種競技場、学校の運動場，公
園，各種イベント会場，農場等を包含する。道路交通網
の一部または全部を環境改善対象区域とする場合にあっ
ては、環境改善層形成体の両側または片側に平行に設置
されて、環境改善層形成体に配された吸着フェンスによ
り空気流の通過を許容して空気中の浮遊物を吸着する。
また、道路交通網においては、環境改善対象区域の上方
および側方を囲むように環境改善層形成体が設置され
る。環境改善層形成体により車両通行レーンが囲まれて
いると、外側から内側に移動する空気中の浮遊物が、環
境改善層形成体に吸着されて、環境改善対象区域の内部
に対する浮遊物の侵入量が低減される。環境改善層形成
体の表面を、晴天時や任意時に含水状態にするために、
環境改善層形成体の少なくとも一部に毛細管現象により
水分を貯留しておいて毛細管現象または自然落下を利用
して環境改善層形成体に給水する機能を有する貯水手段
と、貯水手段に接続されて強制的に給水を行うための上
水道などの給水手段とが付加される。環境改善層形成体
の表面を含水状態としておくことにより、環境改善層形
成体を通過する両方向のミストやＮＯｘなどの吸着を効
果的に行うことができる。さらに、環境改善対象区域
が、車両の通過する道路交通網である場合には、中央分
離帯の上方に、環境改善対象区域の少なくとも一部まで
延ばされた屋根状の環境改善層形成体を配する技術も適
用される。この技術では、ミストが自然に落下する現象
を利用して、環境改善層形成体にミストを吸着させ霧の
消散作用を生じさせるとともに、少なくとも、中央分離
帯の付近の視界を確保する。環境改善層形成体が、逆Ｌ
字状やフック状である形態も包含する。According to the present invention, in order to improve the environment in the environment improvement target area, an environment improvement layer forming body is installed near the environment improvement target area. The environment-improving layer-forming body allows air to pass in each direction intersecting with the surface, and contacts the suspended matter in the air passing through a ventilation part such as a mesh, thereby adsorbing the suspended matter, thereby passing the air. An adsorption fence having a function of removing suspended matter from air is provided. As the adsorption fence, a material in which a photocatalyst is carried on the surface of a ventilation portion constituting a ventilation portion is applied, and the photocatalyst is activated by irradiating sunlight or other light rays to generate a photocatalytic reaction, and is activated. At the time of irradiation with light or the like and thereafter, floating substances in contact with the photocatalyst are decomposed and easily removed. On the adsorption fence, carry a photocatalyst, treat it with a surfactant, or use it together,
It is desirable to impart hydrophilicity. When the photocatalyst is carried, the superhydrophilicity of the photocatalyst itself at the time of light irradiation imparts hydrophilicity to the surface of the adsorption fence, and is a floating substance in the air near the adsorption fence based on the hydrophilicity. By adsorbing water vapor and mist, a water film is formed on the surface of the adsorption fence. When hydrophilicity is imparted by a surfactant or the like, mist adheres and a water film is easily formed even in an environment where irradiation with light cannot be obtained. The environmental improvement of a transportation facility or the like by the environmental improvement layer forming body is performed mainly by moving air in a direction intersecting the adsorption fence in addition to imparting superhydrophilicity or hydrophilicity by a photocatalytic reaction or the like. If the natural wind or the wind generated by a passing vehicle intersects with the suction fence when the surface of the suction fence is super-hydrophilic or hydrophilic, or when a water film is formed, the air flow The various floating substances conveyed together are absorbed. When fog is generated or the air humidity is high, mist and water vapor are adsorbed on the surface of the adsorption fence, and the water film is generated more frequently. Stabilize. The water film adsorbs various suspended matters in the air due to the adsorptivity of water itself. The suspended matter increases in the size and weight of the particles with an increase in the amount of water, flows down the ventilation unit structure of the adsorption fence, and is removed from the surface of the ventilation unit structure. Therefore, in the ventilation portion structure, it is preferable that the mesh is formed by a striated body, and the direction of the striated body is set to be in a vertical or inclined state, so that a part in a horizontal state is eliminated or reduced. Should be considered. When the suspended matter is a mist, the larger the mist particles, the higher the adsorptivity to the adsorption fence. When visibility is lost due to fog, hydration of the water film is activated, mist is removed more frequently, and the mist is dissipated (fog). In addition to a mist, even when the suspended matter is in a gaseous state such as a nitrogen oxide, a sulfur oxide or a hydrocarbon, or in a solid state, it can be adsorbed by a water film. As described above, when the suspended matter transported by the wind is a gaseous substance such as nitrogen oxides or hydrocarbons, the suspended matter is generated in the ventilation member even under a weather condition in which sunlight cannot be obtained. The water film directly adsorbs nitrogen oxides, hydrocarbons, and the like, and makes it possible to improve the environment in the vicinity of the installation location of the environmental improvement layer forming body. When irradiation with sunlight or the like is obtained, a photocatalytic reaction occurs at the photocatalytic portion. As in the case where the photocatalyst is carried on the sound insulation wall, nitrogen oxides and hydrocarbons can be decomposed to purify the air, but the adsorbing fence has a ventilation section, By having, the light beam is irradiated not only on one side, but also on the other surface or the adjacent suction fence by the deflection of the suction fence or the reflection of the light beam transmitted through the ventilation portion, so that the photocatalytic reaction range is large. Expected to be. In order to increase the adsorbability of suspended matter by the suction fence, it is necessary to set the size of the ventilation part of the ventilation part structure, flexibility of the ventilation part structure, multiple layers of the suction fence, and a combination technology of large and small ventilation parts. Is taken into account.
When the ventilation portion structure has a mesh structure, air passes through the mesh, so that the air flow and the water film or the contact surface (contact area) with the photocatalyst increase. For example, the photocatalyst is simply carried on the sound insulation wall surface. The adsorption or decomposition action is promoted more than in the case where the heat treatment is performed. It is effective to reduce the opening area of the ventilation part of the ventilation part structure, but it is effective to add flexibility to the ventilation part structure, and to arrange the suction fences adjacent to each other with a gap in the layer direction. Combining suction fences with different mesh sizes is an effective means. If the ventilation structure itself is flexible, at the intersection of the airflows, the ventilation structure is at least partially deformed by the driving force of the airflow, and the airflow is curved. As a result of being guided in the outward direction and being sent downstream, air escape is improved and new air is sent to the suction fence. When the suction fences are combined in a plurality of layers adjacent to each other, the direction changes each time the airflow passes through the suction fences, and as a result, the contact between the suspended matter in the airflow and the ventilation portion structure is enhanced. In the case of combining the ventilation portion components having different sizes of the ventilation portions, the cross-sectional area of the airflow passing through the ventilation portion is different at the position of each ventilation portion component, and the air flow disperses and collects, Since the passing state of the airflow in the layer direction of the ventilation part structure changes, the contact between the suspended matter and the ventilation part structure of the adsorption fence is improved. Depending on the form of the environment improvement target area, it is preferable to combine the suction fence with a protection fence for protecting the environment from the surrounding environment, rather than using the suction fence alone. The protective fence is installed near the adsorption fence, and is protected from wind and rain due to natural phenomena.
In the event of collision of snowfall, fallen trees, earth and sand, falling rocks, or flying objects accompanying the operation of transportation, mechanical shock to the adsorption fence is reduced. The protection fence is set so as to allow the flow of air so as not to impair the supply or discharge of the air flow to the adsorption fence.However, when the amount of deflection of the adsorption fence becomes large due to strong winds, etc., this is suppressed. To reduce deformation. In addition, protective fences are provided on both or one of the inward and / or outward sides surrounding the area to be environmentally improved, and when sound insulation walls are provided on roads, railways, etc., there is a gap between the inside and Installed to allow distribution. If the area targeted for environmental improvement is a motorway,
In order to protect adsorption fences and motorways from flying objects,
A protection fence is provided outside the motorway, but a protection fence is also provided inside, that is, on a surface facing the road so that the suction fence is not damaged by a fallen object from a passing vehicle or the like. With such a composite structure, if airflow toward the environment improvement target area is generated, large flying objects etc. are blocked by the outer protective fence, and the airflow is allowed to pass through the outer protective fence where air is allowed. From there, the air passes through the ventilation part of the ventilation part structure (multiple stages if multiple layers of adsorption fences are installed), and at that time, the suspended matter in the air flow is transferred to the water film of the ventilation part structure When the substance is adsorbed by contact and is accompanied by a photocatalytic reaction, suspended matter is decomposed. The air whose suspended matter has been reduced due to adsorption or decomposition to the ventilation portion structure is sent into the inside or outside of the environment improvement target area from the air passage allowable portion of the protection fence. In this case, if the suspended matter is a mist, the air from which the mist has been removed will be sent to the area for environmental improvement due to the adsorption of the mist to the water film, and the visibility will be improved based on the dissipation of the fog. Done. Suspended matter such as NOx contained in the air is sent from the air-permissible portion of the protective fence to the ventilation part (vent part) of the adsorption fence, and is removed by the adsorption action by the water film or the decomposition action by the photocatalytic reaction. , Are released outward from the protective fence where air can pass. Even if the airflow cannot be obtained due to natural wind, if there is an automobile or the like passing through the environment improvement target area, the wind generated at that time passes through the protective fence and suction fence, so the ventilation part structure Frequent contact between the surface of the surface and the suspended matter occurs to purify the air.
The surface of the adsorption fence, especially the part of the ventilation part constituting the ventilation part, has a structure covered with a photocatalyst, and is itself hydrophilic due to superhydrophilicity imparted by photocatalytic reaction or surface activation treatment etc. It is desirable to have. Therefore, those having a water retention function and easily forming a water film, such as those in which the ventilation portion structure has a fibrous structure in which fine fibers are gathered and brought together, or whose surface is porous, are applied. Is done. In the case of employing a fiber structure, it is conceivable to apply a technique of supporting a photocatalyst on the surface of the glass fiber or between the fibers so that the substrate is not decomposed and damaged by the photocatalytic reaction. As a technique of supporting a photocatalyst on such glass fiber, for example, Japanese Patent Laid-Open No.
The technology described as a comparative example in JP-A-5-057816 "Photocatalyst carrier" or the technology using PTFE fibers described as an example in the same publication can also be applied. If there is a noise source in the environment improvement target area, if the suction fence is arranged outside the noise source, the sound will be attenuated when passing through the ventilation area, so the eyes should be fine. Or a multi-layer structure is effective. At this time, if the ventilation portion structure of the suction fence is made of fiber or the like, the sound causes the ventilation portion structure to vibrate, increasing the chance of contact with air. Therefore, improvement of the removability of mist, NOx, and the like as floating substances is expected. The target area for environmental improvement is a place where it is desired to improve visibility by dispersing fog when fog is generated, or a place where NOx or harmful mist is to be removed, that is, traffic facilities such as roads, tracks, and yards where vehicles pass. Airport facilities, canal or harbor facilities, golf courses, driving ranges, various stadiums, school playgrounds, parks, various event venues, farms, etc. When a part or all of the road traffic network is designated as an environment improvement target area, it is installed parallel to both sides or one side of the environment improvement layer forming body, and air is absorbed by the adsorption fence arranged on the environment improvement layer forming body. It admits suspended matter in the air by permitting the flow.
In a road traffic network, an environment improvement layer forming body is installed so as to surround the upper side and the side of the environment improvement target area. If the vehicle lane is surrounded by the environment improvement layer formation, suspended matter in the air moving from the outside to the inside is adsorbed by the environment improvement layer formation and the suspended matter enters the interior of the environment improvement target area. The amount is reduced. In order to make the surface of the environment improvement layer formed body wet in sunny weather or at any time,
A water storage means having a function of storing water by at least a part of the environment improving layer forming body by capillary action and supplying water to the environment improving layer forming body using capillary action or natural fall, and connected to the water storing means; Water supply means such as water supply for forcibly supplying water is added. By keeping the surface of the environment-improving layer-formed body in a water-containing state, adsorption of mist, NOx, and the like in both directions passing through the environment-improving layer-formed body can be performed effectively. Further, when the environmental improvement target area is a road traffic network through which vehicles pass, a roof-like environmental improvement layer formation extending to at least a part of the environmental improvement target area is provided above the median strip. The technology to distribute also applies. In this technique, the phenomenon that the mist naturally falls is used to adsorb the mist to the environment-improving layer-forming body to cause the mist to dissipate, and to secure at least a view near the median strip. The environment improvement layer forming body is reverse L
The shape of a character or a hook is also included.

【０００８】[0008]

【発明の実施の形態】図１ないし図８は、本発明におけ
る環境改善方法及び環境改善施設の第１実施形態を示し
ており、環境改善対象物Ａが自動車道路、環境改善対象
区域Ｂが、路面（車両通行レーン）Ｃとその上部数メー
トルの範囲となっている。1 to 8 show a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention. An environment improvement object A is an automobile road, and an environment improvement area B is an environment improvement object. The road surface (vehicle traffic lane) C and a range several meters above it.

【０００９】上記環境改善対象区域Ｂには、環境改善施
設として、図１および図２に示すように、路面（車両通
行レーン）Ｃの両側を並列状態で囲むように、フェンス
状の環境改善層形成体Ｘが設置される。図１および図２
にあって、ｒは中央分離帯、ｓはガードレール、ｔは路
肩、ｕは植え込み、ｖは車両（自動車）を示している。
なお、車両通行レーンＣの側部に、コンクリート構造物
からなる遮音壁や防護壁の設置を必要とする場合には、
環境改善層形成体Ｘの外側に間隔を空けて配される。そ
の際に、内側に植え込みｕを介在させるか否かは任意で
ある。As shown in FIG. 1 and FIG. 2, a fence-like environment improvement layer is provided in the environment improvement target area B so as to surround both sides of a road surface (vehicle traffic lane) C in a parallel state. The formed body X is set. 1 and 2
Where, r is a median strip, s is a guardrail, t is a road shoulder, u is an implant, and v is a vehicle (automobile).
When it is necessary to install a sound insulation wall or a protection wall made of a concrete structure on the side of the vehicle traffic lane C,
It is arranged at intervals outside the environment improving layer forming body X. At that time, it is optional whether or not the implant u is interposed inside.

【００１０】前記環境改善層形成体Ｘは、図３に示す実
施形態では、フェンスモジュールＭを、車両通行レーン
Ｃに沿って立設状態に複数配列して、ボルト等の締結具
により固定する構造としている。In the embodiment shown in FIG. 3, the environmental improvement layer forming body X has a structure in which a plurality of fence modules M are arranged in an upright state along a vehicle traffic lane C and fixed by fasteners such as bolts. And

【００１１】該フェンスモジュールＭは、図３および図
４に示す実施形態では、耐候性を付与した金属製（例え
ばステンレス鋼製やアルミニウム製）のフレーム１の枠
内に、目的および機能の異なる保護フェンス２と吸着フ
ェンス３Ａ，３Ｂとを任意層数分だけ組み込んだものと
されており、保護フェンス２が車両通行レーンＣに内向
するように設定される。この場合に、保護フェンス２
を、外向きに配する必要性があるか否かは、環境改善対
象物Ａの立地条件によって決定される。In the embodiment shown in FIGS. 3 and 4, the fence module M is provided in a frame of a frame 1 made of weather-resistant metal (for example, made of stainless steel or aluminum) for different purposes and functions. The fence 2 and the suction fences 3A and 3B are incorporated by an arbitrary number of layers, and the protection fence 2 is set so as to face the vehicle traffic lane C. In this case, protection fence 2
It is determined whether or not it is necessary to arrange the object outward in accordance with the location condition of the environmental improvement object A.

【００１２】これら保護フェンス２と吸着フェンス３
Ａ，３Ｂとは、フェンスモジュールＭの面と交差する方
向（厚さ方向など）に、空気の流通性を持たせたものが
採用される。その一つの手段として、図４および図５に
示すように、網目状態のものが適用される。The protective fence 2 and the suction fence 3
As A and 3B, those having air permeability in a direction (thickness direction or the like) intersecting with the surface of the fence module M are adopted. As one of the means, a mesh state is applied as shown in FIGS.

【００１３】前記保護フェンス２は、環境改善対象区域
Ｂの範囲内外に対して、外部からの飛来物や車両（自動
車）ｖの落下物の衝突による衝撃事故や損傷発生から、
環境改善対象区域Ｂの環境，車両（自動車）ｖおよび吸
着フェンス３Ａ，３Ｂを保護する目的を有しており、か
つ空気の流通性を持たせるため、図４および図５に示す
ように、吸着フェンス３Ａ，３Ｂよりも相対的に大きな
網目状，スリット状や穴開き形状のものが適用される。The protection fence 2 is designed to prevent an impact accident or damage caused by a collision of a flying object or a falling object of a vehicle (automobile) v from inside or outside the area B to be improved.
As shown in FIGS. 4 and 5, in order to protect the environment, the vehicle (vehicle) v, and the suction fences 3A and 3B in the environment improvement target area B and to provide air circulation, as shown in FIGS. A mesh shape, a slit shape, or a perforated shape relatively larger than the fences 3A and 3B is applied.

【００１４】前記吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、図４に示
すように、対をなす保護フェンス２の間、または保護フ
ェンス２の外側に配されて、環境改善層形成体Ｘの面と
交差する各方向に空気を通過させるとともに、通過する
空気中に含まれる浮遊物を親水性や超親水性により吸着
して除去する機能を有するものとされる。As shown in FIG. 4, the suction fences 3A and 3B are arranged between the protection fences 2 forming a pair or outside the protection fences 2 and intersect with the surface of the environment improving layer forming body X. It has a function of allowing air to pass in the direction and adsorbing and removing suspended matter contained in the passing air by hydrophilicity or superhydrophilicity.

【００１５】つまり、吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、図４
および図５に示す形態では、網目構造を有するネット状
のものが適用されているが、その網目などの通気部ｉを
構成する通気部構成体４に、耐候性を考慮した例えば無
機質の繊維糸や紐を使用して、毛細管現象を生じ易くす
るとともに、表面に二酸化チタンなどの光触媒を担持さ
せたものが適用される。That is, the suction fences 3A, 3B are
In the embodiment shown in FIG. 5, a net-like material having a mesh structure is applied. However, for example, an inorganic fiber yarn in consideration of weather resistance is applied to the ventilation portion structure 4 constituting the ventilation portion i such as the mesh. A material having a photocatalyst such as titanium dioxide supported on the surface is applied while using a cord or a cord to make the capillary phenomenon easily occur.

【００１６】無機質材料とする場合には、ガラス繊維に
光触媒を担持させる技術例として、例えば、特開平１０
−０５７８１６号公報「光触媒担持体」に記載されてい
る技術を適用することができ、その他繊維質系糸，繊維
質系紐，金属繊維，金属繊維に光触媒を担持させたもの
や、光触媒を担持させた繊維布に穴をあけたもの，針金
などの表面に光触媒を担持させたもの，チタン線条体の
表面に酸化処理して光触媒機能を持たせるようにしたも
の等であってもよい。In the case of using an inorganic material, examples of a technique for supporting a photocatalyst on glass fiber are disclosed in, for example,
The technology described in JP-A-0557816, “Photocatalyst Carrier” can be applied, and in addition, fibrous yarns, fibrous strings, metal fibers, metal fibers, photocatalysts supported on metal fibers, and photocatalysts supported Perforated fiber cloth, perforated wire, a photocatalyst supported on the surface of a wire, or the like, or a photocatalytic function obtained by oxidizing the surface of a titanium filament may be used.

【００１７】前記吸着フェンス３Ａ，３Ｂに通気部ｉを
付与するための通気部構成体４は、図６に示すように、
繊維状の複数の素線４ａを撚り合わせて毛細管現象を利
用した保水性を持たせるようにしたものが望ましく、素
線４ａの間や表面に上記従来技術例等により光触媒５を
担持させて、全体として超親水性や親水性を付与したも
のが適用される。As shown in FIG. 6, the ventilation part structure 4 for providing the ventilation parts i to the suction fences 3A and 3B is as follows.
Desirably, a plurality of fibrous strands 4a are twisted to have a water retention property utilizing a capillary phenomenon, and the photocatalyst 5 is supported between the strands 4a or on the surface by the above-described prior art example. As a whole, those imparted with super-hydrophilicity or hydrophilicity are applied.

【００１８】保護フェンス２と吸着フェンス３Ａ，３Ｂ
とについて説明を補足する。これらは、それぞれ面と交
差する方向の空気の流通性を有していることが必須条件
となるが、網目構造のみに限定するものではない。図４
及び図５に示すように、網目構造を採用した場合には、
保護フェンス２が、いわゆる金網として市販されている
網目の比較的大きなものをそのまま適用することができ
て有利であることと、吸着フェンス３Ａ，３Ｂにあって
も、網目構造とすることにより、空気の流通量を確保す
ること（網目の開口穴の大きさや開口径の複数段設定）
が容易になる理由とが挙げられる。Protective fence 2 and suction fences 3A, 3B
The following supplements the explanation for. It is an essential condition that each of these has a flowability of air in a direction intersecting with the plane, but is not limited to the mesh structure alone. FIG.
As shown in FIG. 5 and FIG. 5, when the mesh structure is adopted,
The protection fence 2 is advantageous because a relatively large mesh that is commercially available as a so-called wire mesh can be applied as it is, and even if the suction fences 3A and 3B have a mesh structure, the protection fence 2 has a mesh structure. To secure the flow volume of the mesh (set the size of the mesh opening hole and the opening diameter in multiple steps)
The reason is that it becomes easier.

【００１９】前記保護フェンス２にあっては、耐候性を
考慮して市販の金網（望ましくはステンレス鋼線やアル
ミニウム線により構成された金網，ただしコストを考慮
する必要がある）を採用することができるとともに、す
だれ状に、金属線や金属板を縦方向に配したものに置き
換えることができる。この場合、少なくとも飛来物や車
両からの落下物の衝突に耐える強度を有して、吸着フェ
ンス３Ａ，３Ｂを防御し得るものであれば良い。In the protective fence 2, a commercially available wire mesh (preferably a wire mesh made of a stainless steel wire or an aluminum wire, but it is necessary to consider the cost) in consideration of the weather resistance may be used. It is possible to replace it with a vertically arranged metal wire or metal plate. In this case, any material can be used as long as it has at least strength enough to withstand a collision of a flying object or a falling object from a vehicle and can protect the suction fences 3A and 3B.

【００２０】これに対して、前記吸着フェンス３Ａ，３
Ｂは、空気流通性を確保するために、通気部ｉ（網目ま
たは穴）の大きさの設定が必要である。吸着フェンス３
Ａ，３Ｂには、通気部ｉを通過する空気中の浮遊物が通
気部構成体４に接触して除去される機能が付与される。
吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、１層よりも複数層とするこ
とが好ましく、通気部ｉの大きさは、複数層とすること
により大きく設定することができるが、複数層同一とす
るか異なる大きさとするかが選択される。吸着フェンス
３Ａ，３Ｂの通気部ｉが正方形の網目で、図６（ｂ）に
示すように、通気部構成体４の横断面が円形である場合
の接触面積を検討すると、概略以下の通りである。吸着
フェンス３Ａ，３Ｂでは、空気が通気部ｉを通り抜ける
から、空気の接触面積を考えると、通気部構成体４の円
筒状表面の全部が利用可能になる。このため、通気部ｉ
の開口径が０．８程度でも、空気との接触面積が単純な
平面（片面）である場合の１．２５倍になる。なお、板
状表面と同等になる計算上の開口径は、０．８４であ
る。On the other hand, the suction fences 3A, 3A
For B, it is necessary to set the size of the ventilation part i (mesh or hole) in order to secure air circulation. Adsorption fence 3
A and 3B are provided with a function of removing suspended matter in the air passing through the ventilation part i by contacting the ventilation part constituting body 4.
It is preferable that the suction fences 3A and 3B have a plurality of layers rather than a single layer, and the size of the ventilation section i can be set to be large by using a plurality of layers. Is selected. When the ventilation area i of the suction fences 3A and 3B is a square mesh, and the cross section of the ventilation section structure 4 is circular as shown in FIG. is there. In the suction fences 3A and 3B, since the air passes through the ventilation part i, the entire cylindrical surface of the ventilation part structure 4 can be used in consideration of the air contact area. Therefore, the ventilation part i
Even if the opening diameter is about 0.8, the contact area with air is 1.25 times that of a simple plane (one side). The calculated opening diameter equivalent to that of the plate-like surface is 0.84.

【００２１】図４に示す実施形態では、吸着フェンス３
Ａ，３Ｂの網目の大きさを変える設定であり、吸着フェ
ンス３Ａよりも吸着フェンス３Ｂの網目を小さくしてい
る。図４において、フェンスモジュールＭに吹き付ける
風の方向が、左から右である傾向が強い場合や、風の方
向が特定できない場合で、車両通行レーンＣが左側で車
両通過時の風が吹き付ける場合には、風上側における網
目を大きく、かつ開口径を大きくする設定がなされる。
例えば、開口径を０．９および０．８というように組み
合わせて、所望の空気接触面積を得ることが可能にな
る。In the embodiment shown in FIG.
The setting is to change the size of the meshes of A and 3B, and the mesh of the suction fence 3B is smaller than that of the suction fence 3A. In FIG. 4, when the direction of the wind blown to the fence module M is strong from left to right or when the direction of the wind cannot be specified, and the vehicle traffic lane C is on the left side and the wind at the time of vehicle passage blows, Is set so that the mesh on the windward side is large and the opening diameter is large.
For example, a combination of opening diameters of 0.9 and 0.8 makes it possible to obtain a desired air contact area.

【００２２】上記のように設定する理由の一つについ
て、図７を参照して説明する。図７において、風が右上
から左下に向かって吹き付けている場合には、速度Ｖ ₁
の風が保護フェンス２に吹き付けると、その網目を通過
する際に抵抗を受けて、速度Ｖ₂ の風となる。この速度
Ｖ₂の風が保護フェンス２よりも網目の小さい吸着フェ
ンス３Ａに吹き付けると、その網目を通過する際に抵抗
を受けて、速度Ｖ₃ の風となる。さらに、速度Ｖ₃の風
が吸着フェンス３Ａよりも網目の小さい２段目の吸着フ
ェンス３Ｂに吹き付けると、その網目を通過する際に抵
抗を受けて、速度Ｖ₄ となる。この速度Ｖ₄ は、その後
若干減速されて保護フェンス２の網目から放出される。
このように、環境改善層形成体Ｘの部分では、風が、Ｖ
₁ ＞Ｖ₂ ＞Ｖ₃ ＞Ｖ₄で表されるように次第に減速され
る。風の発生源が、通過車両である場合には、フェンス
モジュールＭにより風の強さや騒音が弱められることに
なる。なお、図７において、鎖線ｍ，ｎは、風圧によっ
て、可撓性を有する吸着フェンス３Ａ，３Ｂが撓んで変
形した状態を示している。One of the reasons for setting as described above is as follows.
This will be described with reference to FIG. In FIG. 7, the wind is in the upper right
If you are blowing from the bottom left ₁
When the wind blows on the protective fence 2, it passes through the mesh
When you get resistance, speed V_TwoWind. This speed
V_TwoWind is smaller than the protective fence 2
When sprayed on the 3A, the resistance when passing through the mesh
Speed V_ThreeWind. Further, the speed V_Threes wind
Is the second-stage suction fence smaller than the suction fence 3A.
Spraying on the mesh 3B when passing through the mesh
Speed V_FourBecomes This speed V_FourIs, afterwards
It is slightly decelerated and released from the mesh of the protective fence 2.
As described above, in the portion of the environment improvement layer forming body X, the wind is V
₁> V_Two> V_Three> V_FourIs gradually decelerated as represented by
You. If the wind source is a passing vehicle, the fence
Module M reduces wind intensity and noise
Become. In FIG. 7, chain lines m and n are indicated by wind pressure.
As a result, the flexible suction fences 3A and 3B bend and change.
It shows a shaped state.

【００２３】吸着フェンス３Ａ，３Ｂにおける通気部構
成体４の表面には、図６を参照して前述したように、光
触媒５が担持されているため、気象条件が良好で太陽光
などの光線が得られる場合には、通気部構成体４に対す
る照射がなされるために、光触媒５が活性化状態とな
る。なお、吸着フェンス３Ａ，３Ｂは、可撓性を有して
いるために、風により形状が変化し、光線の照射時に通
気部ｉを通過することと、通気部構成体４が風を受けて
撓むことにより、層方向に隣り合っている場合でも太陽
光の照射が行き渡り、通気部構成体４の全表面を満遍な
く活性化することになる。As described above with reference to FIG. 6, the photocatalyst 5 is carried on the surface of the ventilation part structure 4 in the adsorption fences 3A and 3B, so that light such as sunlight is good in weather conditions. When the photocatalyst 5 is obtained, the photocatalyst 5 is activated because irradiation is performed on the ventilation portion structure 4. In addition, since the suction fences 3A and 3B have flexibility, the shape thereof changes due to the wind, so that the suction fences 3A and 3B pass through the ventilation portion i when irradiating light, and the ventilation portion structure 4 receives the wind. By bending, even in the case of being adjacent to each other in the layer direction, the irradiation of sunlight spreads, and the entire surface of the ventilation portion structure 4 is activated uniformly.

【００２４】図１に示す環境改善対象区域Ｂの空気が乾
燥した状態である場合には、光触媒５が活性化されて超
親水性が付与されていても、通気部構成体４の表面への
水蒸気の吸着がほとんど行われず、技術例５や技術例６
に準じて、主として、通気部構成体４の表面に接触して
いるＮＯｘ等のガス分の分解作用が生じるものとなる。
通気部構成体４の表面への接触程度は、図５に示す通気
部ｉの開口径による影響を受けるものの、通気部構成体
４の全表面積を利用可能であることと、空気流が通気部
ｉを通り抜ける際にも、空気流が通気部構成体４の裏側
にまで回りこみ易く、空気との接触が全表面において効
率的に行われるものとなる。When the air in the environment improvement target area B shown in FIG. 1 is in a dry state, even if the photocatalyst 5 is activated and super-hydrophilicity is imparted, the surface of the ventilation part structure 4 is not affected. Water vapor is hardly adsorbed, and technical examples 5 and 6
In accordance with the above, the action of mainly decomposing the gas component such as NOx in contact with the surface of the ventilation portion structure 4 is generated.
Although the degree of contact with the surface of the ventilation part structure 4 is affected by the opening diameter of the ventilation part i shown in FIG. 5, the fact that the entire surface area of the ventilation part structure 4 is available and the air flow is Also when passing through i, the air flow easily reaches the back side of the ventilation portion structure 4, and the contact with air is efficiently performed on all surfaces.

【００２５】光触媒５が活性化された条件と、空気中の
湿度が高い場合や霧（ミスト）が含まれているような条
件とが重なった場合には、通気部構成体４の表面の超親
水性に基いて、光触媒５に水蒸気や水滴が接触すると、
光触媒５がこれら水分を吸着して、通気部構成体４の表
面の超親水性に基いて、図８に示すように、通気部構成
体４の表面にごく薄い水膜ｗが形成される。吸着された
水分は、通気部構成体４の表面の超親水性及び毛細管現
象に基いて、通気部構成体４の長さ方向に導かれて、通
気部構成体４の全表面に広がるとともに、内部にも侵入
して保水された状態となる。また、通気部構成体４の全
表面の水膜ｗが損なわれた場合にでも、通気部構成体４
の内部に毛細管現象に基く保水がなされている場合に
は、水分が内部から引出されて、表面に水膜ｗが再び形
成されることが考えられる。When the condition in which the photocatalyst 5 is activated and the condition in which the humidity in the air is high or the condition in which fog (mist) is contained are overlapped, the superposition of the surface of the ventilation portion structure 4 is exceeded. When water vapor or water droplets come into contact with the photocatalyst 5 based on hydrophilicity,
The photocatalyst 5 adsorbs the water, and a very thin water film w is formed on the surface of the ventilation part structure 4 based on the superhydrophilicity of the surface of the ventilation part structure 4 as shown in FIG. The adsorbed moisture is guided in the length direction of the ventilation portion structure 4 based on the superhydrophilicity and the capillary phenomenon of the surface of the ventilation portion structure 4 and spreads over the entire surface of the ventilation portion structure 4, It also penetrates into the interior and becomes water-retained. Further, even when the water film w on the entire surface of the ventilation part structure 4 is damaged, the ventilation part structure 4
In the case where water retention based on the capillary phenomenon is performed in the inside, it is conceivable that water is drawn out from the inside and a water film w is formed again on the surface.

【００２６】通気部構成体４の表面に水膜ｗが形成され
ている際に、自然の風や通行車両の発生風が、環境改善
層形成体Ｘに交差する方向に吹き付けられると、空気流
とともに搬送された種々な浮遊物であるミスト，水蒸
気，ＮＯｘ，塵埃等が水膜ｗに吸着して捕捉されること
になる。空気流（風）が少しでも（微風でも）得られる
条件下では、空気中に含まれる浮遊物が順次水膜ｗに吸
着されるため、空気流は、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを通
過するたびに相対的に浄化されていくことになる。When a natural wind or a wind generated by a passing vehicle is blown in a direction intersecting with the environment improving layer forming body X when the water film w is formed on the surface of the ventilation part forming body 4, the air flow is increased. Various floating substances such as mist, water vapor, NOx, dust, and the like conveyed together are adsorbed and captured by the water film w. Under the condition that the air flow (wind) can be obtained even a little (even a breeze), since the suspended matter contained in the air is successively adsorbed to the water film w, the air flow passes through the adsorption fences 3A and 3B every time. It will be relatively purified.

【００２７】空気流の湿度が高い場合や、霧の発生時等
にあっては、通気部構成体４の表面の水膜ｗに、空気中
の水分が順次吸着されるため、環境改善層形成体Ｘを通
り抜けようとする空気から、水分が次々と捕捉される。
霧の発生時においては、霧の水滴が大きい場合に、水膜
ｗによる吸着性が高まることになり、図８に示すよう
に、水分量の増大とともに水滴ｄとなって、通気部構成
体４の傾斜が水滴流下時の安息角以上である場合に流下
し易くなり、通気部構成体４の表面に付着した水滴ｄの
量が必要以上に増加する現象の発生を防止する。When the humidity of the air flow is high, or when mist is generated, the moisture in the air is successively adsorbed to the water film w on the surface of the ventilation portion structure 4, so that the environment improvement layer is formed. Moisture is captured one after another from the air passing through the body X.
At the time of fog generation, when the water droplets of the fog are large, the adsorptivity by the water film w is increased, and as shown in FIG. When the inclination is more than the angle of repose at the time of the falling of the water droplet, it is easy to flow down, and the phenomenon that the amount of the water droplet d adhered to the surface of the ventilation part structure 4 increases more than necessary is prevented.

【００２８】空気流（風）の搬送する水滴が、通気部構
成体４の水膜ｗに吸着捕捉されることにより、霧の消散
作用も促進されるものとなる。したがって、霧の発生時
に、わずかな空気の流れが伴っていると、環境改善層形
成体Ｘの下流側に位置する環境改善対象区域Ｂにおける
霧の消散を行うことができる。The water droplets conveyed by the air flow (wind) are adsorbed and captured by the water film w of the ventilation part structure 4, so that the mist dissipating action is promoted. Therefore, when a slight flow of air accompanies the occurrence of fog, the fog can be dissipated in the environment improvement target area B located downstream of the environment improvement layer forming body X.

【００２９】図９は、本発明における環境改善方法及び
環境改善施設の第２実施形態を示している。該第２実施
形態では、第１実施形態と同様に、環境改善対象物Ａが
自動車道路、環境改善対象区域Ｂが、路面（車両通行レ
ーン）Ｃとその上部数メートルの範囲となっているが、
環境改善層形成体Ｘが、２車線分の車両通行レーンＣの
上方および両外側をアーチ状に覆うものとされている。FIG. 9 shows a second embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. In the second embodiment, as in the first embodiment, the environmental improvement target A is an automobile road, and the environmental improvement target area B is a road surface (vehicle traffic lane) C and several meters above it. ,
The environment-improving layer forming body X covers the upper and both outer sides of the vehicle traffic lane C for two lanes in an arch shape.

【００３０】第２実施形態において、ミストを含む空気
流、つまり、霧が環境改善対象区域Ｂに入り込もうとす
ると、環境改善層形成体Ｘのほぼ垂直になっている部分
が、親水性または超親水性に基づいてミストを吸着し
て、環境改善対象区域Ｂの消霧を行う点では、図１に示
す環境改善層形成体Ｘと同様である。加えて、環境改善
対象区域Ｂの上方や斜め上方を環境改善層形成体Ｘが覆
っていると、無風または無風に近い場合に、ミストが降
るように落下しても、水平または傾斜している部分でミ
ストを吸着して、消霧を行うことができる。したがっ
て、図９例では、風がなくてもあっても、消霧を行うこ
とができる。In the second embodiment, when an air stream containing mist, that is, fog, tries to enter the environment improvement target area B, the substantially vertical portion of the environment improvement layer forming body X becomes hydrophilic or superhydrophilic. It is the same as the environment improvement layer forming body X shown in FIG. 1 in that the mist is adsorbed based on the properties and the environment improvement target area B is demisted. In addition, if the environment improvement layer forming body X covers the upper part or the diagonally upper part of the environment improvement target area B, it is horizontal or inclined even when the mist falls so that the mist falls when there is no wind or almost no wind. The mist can be absorbed by the mist at the portion to perform the demisting. Therefore, in the example of FIG. 9, fogging can be performed even if there is no wind.

【００３１】図９例の第２実施形態の変形例として、ア
ーケードやドーム型野球場などの天井部分への適用が考
えられる。この場合にあって、環境改善層形成体Ｘは、
ミスト及び雨滴を、それぞれ吸着する機能を有してい
る。したがって、屋根を設けることなく、環境改善層形
成体Ｘで覆った場合にも、霧や雨を吸着して、内部への
水滴落下を防止し、吸着した水分を環境改善層形成体Ｘ
に沿って流下させることができる。通常の場合には、通
気性により大気が取り入れや空気の入れ替えが行われ、
その際に空気中に含まれるＮＯｘなどの有害または不要
ガスを除去し、日中においては、採光することができ
る。As a modification of the second embodiment of the example shown in FIG. 9, application to ceilings such as arcades and dome-shaped baseball fields is considered. In this case, the environmental improvement layer forming body X is
It has a function of adsorbing mist and raindrops, respectively. Therefore, even when covered with the environmental improvement layer forming body X without providing a roof, it adsorbs fog and rain, prevents water droplets from falling inside, and removes the absorbed water from the environment improving layer forming body X.
Can flow down. In normal cases, the air is taken in or replaced by air due to air permeability,
At that time, harmful or unnecessary gas such as NOx contained in the air is removed, and light can be taken in the daytime.

【００３２】図１０は、環境改善形成体Ｘの第２実施形
態を示しており、保護フェンス２と吸着フェンス３Ａ，
３Ｂのいずれか１層分とを、スペーサ６を介在させた状
態で、金具などの締結具７により一体化し、これらで環
境改善層形成体Ｘを構成するようにしている。図１０例
にあっては、保護フェンス２を風上または車両通行レー
ンＣに対向させるように敷設するとよく、予め複合構造
としておくことにより、施工労力を低減し得るととも
に、保護フェンス２と吸着フェンス３Ａ，３Ｂのいずれ
か１層分との間隔を、一定にすることができる。FIG. 10 shows a second embodiment of the environmental improvement forming body X, in which a protective fence 2 and a suction fence 3A,
Any one of the layers 3B is integrated with a fastener 7 such as a metal fitting with a spacer 6 interposed therebetween, thereby forming an environment-improving layer-formed body X. In the example of FIG. 10, the protection fence 2 may be laid so as to face the windward or the vehicle traffic lane C. By forming a composite structure in advance, the construction labor can be reduced, and the protection fence 2 and the suction fence can be reduced. The distance from any one of the layers 3A and 3B can be made constant.

【００３３】図１１は、環境改善形成体Ｘの第３実施形
態を示しており、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを２層分と
し、その両外側に、保護フェンス２を配するとともに、
これらの間にスペーサ６を介在させた状態で、金具など
の締結具７により一体化し、これらで環境改善層形成体
Ｘを構成するようにしている。図１１例にあっても、両
側の保護フェンス２で、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを飛来
物から保護することができるとともに、吸着フェンス３
Ａ，３Ｂの複数層化により、ミストの吸着性を向上させ
ることができる。なお、目の粗い吸着フェンス３Ａの側
から太陽光を取り入れて細かい吸着フェンス３Ｂに導く
方が、逆方向に光線を取り込む場合よりも有利である。FIG. 11 shows a third embodiment of the environmental improvement forming body X. The absorbing fences 3A and 3B are divided into two layers, and the protective fences 2 are arranged on both outer sides thereof.
With the spacer 6 interposed between them, they are integrated by a fastener 7 such as a metal fitting, so that the environmental improvement layer forming body X is constituted by these. In the example of FIG. 11 as well, the protection fences 2 on both sides can protect the suction fences 3A and 3B from flying objects, and can also protect the suction fences 3A and 3B from flying objects.
By forming the layers A and 3B into a plurality of layers, the mist adsorbing property can be improved. In addition, it is more advantageous to take in sunlight from the side of the coarse suction fence 3A and guide it to the fine suction fence 3B than to take light in the opposite direction.

【００３４】図１２は、環境改善形成体Ｘの第４実施形
態を示しており、吸着フェンス３Ａ，３Ｂを３層分と
し、細かい目を内側、それよりも粗い目を外側とし、吸
着フェンス３Ａ，３Ｂの複数層化により、ミストの吸着
性を向上させることができる。FIG. 12 shows a fourth embodiment of the environment-improving formed body X. The suction fences 3A and 3B are made into three layers, and the fine mesh is set to the inside and the coarse mesh is set to the outside. , 3B can improve the adsorbability of mist.

【００３５】図１３は、環境改善形成体Ｘの第５実施形
態を示しており、吸着フェンス３Ａ，３Ｂが５層とさ
れ、中央に、図１４に示すようなシート状の吸着フェン
ス３Ｂを利用する場合に、これを保護するように、強度
の高い吸着フェンス３Ａで挟んで使用するものである。
なお、実施形態の変形として、強度の高い網などで比較
的強度の低い吸着フェンス３Ｂを挟む技術が採用可能で
ある。FIG. 13 shows a fifth embodiment of the environmental improvement forming body X, in which suction fences 3A and 3B have five layers, and a sheet-like suction fence 3B as shown in FIG. In this case, it is used by sandwiching it between the high-strength suction fences 3A so as to protect it.
As a modification of the embodiment, a technique of sandwiching the suction fence 3B having a relatively low strength by a high strength net or the like can be adopted.

【００３６】図１４は、吸着フェンス３Ｂとして、不織
布などの表面や繊維の間に、光触媒を担持させたシート
状のものを適用する場合を想定している。不織布などで
は、ほとんど通気性が得られないが、図１４（ａ）に示
すように、平行なスリット３ｓを多数配することによ
り、スリット３ｓの部分に通気性が付与される。また、
スリット３ｓを形成する際に、切れ目の幅を交互に異な
るように設定しておき、必要に応じて幅の狭い部分に山
折り部３ｔと谷折り部３ｕとを予めくせづけし、空気の
通過時に、図１４（ｂ）に示すように変形させて隙間を
大きくし、通気量を確保することができる。図１４に示
す形態では、網目のない分だけ、環境改善形成体Ｘに対
する受光面積を大きくすることができるが、同時に通気
量も十分に確保するものである。なお、スリット３ｓの
変形程度は、図１３のように両面を強度の高い吸着フェ
ンス３Ａで挟む構造とすることにより、抑制することが
できる。FIG. 14 assumes a case where a sheet-like material having a photocatalyst carried between the surface and fibers of a nonwoven fabric or the like is used as the adsorption fence 3B. Although air permeability is hardly obtained with a nonwoven fabric or the like, as shown in FIG. 14A, by arranging a number of parallel slits 3s, air permeability is imparted to the slits 3s. Also,
When the slits 3s are formed, the widths of the cuts are alternately set differently, and if necessary, the narrow folds 3t and the valley folds 3u are made to have a narrow portion in advance to allow air to pass through. At times, it is possible to increase the gap by deforming as shown in FIG. In the embodiment shown in FIG. 14, the light receiving area with respect to the environment improvement forming body X can be increased by the amount of no mesh, but at the same time, a sufficient ventilation volume is ensured. Note that the degree of deformation of the slit 3s can be suppressed by adopting a structure in which both surfaces are sandwiched by the high-strength suction fences 3A as shown in FIG.

【００３７】図１５は、本発明に係わる環境改善方法及
び環境改善施設の第３実施形態を示している。該第３実
施形態では、環境改善対象物Ａを自動車道路としている
が、特に、中央分離帯ｒに、例えば鋼材で組み上げた支
持架構８を立設状態に配し、その上部に、左右両側に張
り出した状態のビーム９を取り付けるとともに、該ビー
ム９に、例えば図１６に示す環境改善形成体Ｘが、環境
改善対象区域Ｂの上方を覆うように取り付けられた構造
となっている。該環境改善形成体Ｘは、片側２車線の場
合は、少なくとも中央分離帯ｒ寄りの１車線を、片側１
車線の場合はその全部を覆うように設定され、中央分離
帯ｒに向かって下り勾配となる設定がなされる。環境改
善対象区域Ｂの上方を覆うようにしておくと、霧の水平
方向の移動がほとんどない場合に、ミストが自然落下す
る現象を利用して、消霧を行うことができるとともに、
吸着したミストを中央に集めて流下させることができ
る。なお、支持架構８の部分に対しても、図２や図１０
ないし図１４の構造に準じた環境改善形成体Ｘが配され
る。このような構造の採用により、片側２車線である場
合には、少なくとも中央分離帯ｒ寄りの１車線につい
て、視界を確保することができる。FIG. 15 shows a third embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. In the third embodiment, the object A for environmental improvement is an automobile road. In particular, a support frame 8 made of steel, for example, is disposed in an upright state on the median strip r, and the upper part is provided on the left and right sides. A projecting beam 9 is attached, and an environment improvement forming body X shown in FIG. 16 is attached to the beam 9 so as to cover the upper part of the environment improvement target area B. When the environmental improvement forming body X has two lanes on one side, at least one lane near the median strip r is connected to one lane on one side.
In the case of a lane, the lane is set so as to cover all of the lane, and a setting is made such that a slope is lowered toward the median strip r. By covering the upper part of the environment improvement target area B, when there is almost no horizontal movement of the mist, it is possible to perform the demisting by using the phenomenon that the mist naturally falls,
The adsorbed mist can be collected at the center and flow down. 2 and 10 for the support frame 8 as well.
Alternatively, an environment improvement forming body X according to the structure of FIG. 14 is provided. By adopting such a structure, in the case of two lanes on one side, visibility can be ensured at least for one lane near the median strip r.

【００３８】図１５のように配した環境改善形成体Ｘ
は、雨や雪の重量を受け易いため、例えば図１６に示す
ような波形構造として、強度を高めるように配慮され
る。該環境改善形成体Ｘは、これまで説明した図１０な
いし図１４の構造などを加味して、成形したものが適用
される。The environmental improvement formed body X arranged as shown in FIG.
Is easily affected by the weight of rain or snow, so that it is considered to have a waveform structure as shown in FIG. 16, for example, to increase the strength. As the environment-improving formed body X, a molded article is applied in consideration of the structure shown in FIGS.

【００３９】図１７は、本発明に係わる環境改善方法及
び環境改善施設の第４実施形態を示している。該第４実
施形態では、環境改善対象物Ａが自動車道路、環境改善
対象区域Ｂが、路面（車両通行レーン）Ｃとその上部数
メートルの範囲となっているが、環境改善層形成体Ｘの
部分に遮音壁Ｗの設置が併用される。FIG. 17 shows a fourth embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. In the fourth embodiment, the environmental improvement target A is an automobile road, and the environmental improvement target area B is a road surface (vehicle traffic lane) C and several meters above it. The installation of the sound insulation wall W is also used in the portion.

【００４０】遮音壁Ｗが設置されていると、その面と交
差する方向には、風の通り抜けが行われない。したがっ
て、車両が通過する側である遮音壁Ｗの面（内面）に、
空気流が衝突しても空気が抜けないために、遮音壁Ｗの
面に空気の移動しない停滞域が発生し易くなる。When the sound insulating wall W is installed, the wind does not pass through in the direction intersecting the surface. Therefore, on the surface (inner surface) of the sound insulation wall W on the side where the vehicle passes,
Since the air does not escape even if the air flow collides, a stagnation area where the air does not move easily occurs on the surface of the sound insulating wall W.

【００４１】この際に、図１７に示すように、遮音壁Ｗ
の面と間隔Ｌを空けて環境改善層形成体Ｘの保護フェン
ス２および吸着フェンス３Ｃが配されていると、その通
気部ｉの部分を空気が抜けて、空気中の浮遊物（例えば
ＮＯｘ）を吸着あるいは分解することができる。吸着フ
ェンス３Ｃが可撓性を有している場合には、風によって
鎖線ｙで示すように、吸着フェンス３Ｃが撓むととも
に、風の強弱や有無により撓む量が変化するために、遮
音壁Ｗの面の付近における空気が攪拌されて、空気流に
含まれる浮遊物の吸着除去が促進される。At this time, as shown in FIG.
When the protection fence 2 and the adsorption fence 3C of the environment-improving layer-forming body X are arranged at a distance L from the surface of the air, the air escapes through the ventilation portion i and suspended matter in the air (for example, NOx) Can be adsorbed or decomposed. When the suction fence 3C has flexibility, the wind fluctuates the suction fence 3C as shown by a chain line y, and the amount of bending varies depending on the strength and presence or absence of the wind. The air in the vicinity of the surface is agitated to promote the adsorption and removal of suspended matter contained in the air flow.

【００４２】図１８は、本発明に係わる環境改善方法及
び環境改善施設の第５実施形態を示している。該第５実
施形態でも、環境改善層形成体Ｘに遮音壁Ｗの設置が併
用される場合を想定しているが、図１７の実施形態と比
較して、保護フェンス２が省略されて、１層の吸着フェ
ンス３Ｃのみで環境改善層形成体Ｘを構成するようにし
ている。第５実施形態でも、吸着フェンス３Ｃを空気流
が通り抜けることにより、浮遊物の吸着除去を行うこと
ができ、風によって鎖線ｙで示すように、吸着フェンス
３Ｃが撓むことによる吸着除去範囲の拡大を図ることが
できる。FIG. 18 shows a fifth embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. Also in the fifth embodiment, it is assumed that the sound insulation wall W is used in combination with the environmental improvement layer forming body X. However, as compared with the embodiment of FIG. The environmental improvement layer forming body X is constituted only by the suction fence 3C. In the fifth embodiment as well, the air flow passes through the suction fence 3C, so that the suspended matter can be suction-removed, and the suction-removal range is expanded by bending of the suction fence 3C as indicated by the dashed line y due to the wind. Can be achieved.

【００４３】図１９は、本発明に係わる環境改善方法及
び環境改善施設の第６実施形態を示している。該第６実
施形態は、少なくとも所望時間だけ環境改善層形成体Ｘ
を含水状態にするものとしている。第６実施形態では、
図１９に示すように、環境改善対象物Ａが、自動車道路
及びその周辺環境であり、環境改善層形成体Ｘが、環境
改善対象区域Ｂ及び路面（車両通行レーン）Ｃを囲むよ
うに配される点で、前述した各実施形態と類似している
が、加えて、環境改善層形成体Ｘの少なくとも一部であ
る上部や上方側部に、吸着フェンス３Ａ，３Ｂの網目な
どを含水状態にするための技術が採用される。FIG. 19 shows a sixth embodiment of the environment improvement method and environment improvement facility according to the present invention. The sixth embodiment is characterized in that the environment-improving layer forming body X is at least a desired time
Is made to contain water. In the sixth embodiment,
As shown in FIG. 19, the environmental improvement target A is an automobile road and its surrounding environment, and the environmental improvement layer forming body X is arranged so as to surround the environment improvement target area B and the road surface (vehicle traffic lane) C. This is similar to each of the above-described embodiments in that the meshes of the adsorption fences 3A and 3B are hydrated on the upper part and the upper side part which is at least a part of the environment improving layer forming body X. Technology is adopted.

【００４４】図１９に基づき説明を補足する。車両通行
レーンＣの付近に配されている上水道施設などを応用し
て環境改善層形成体Ｘに敷設方向に沿って圧力水を供給
する給水手段１０と、該給水手段１０と環境改善層形成
体Ｘとの間に接続状態に配される給水管１１と、該給水
管１１により給水されて環境改善層形成体Ｘの上部や上
方側部に上記敷設方向に沿って配され環境改善層形成体
Ｘの吸着フェンス３Ａ，３Ｂに配水するための貯水手段
１２と、給水管１１に介在状態に配されて給水の制御に
使用される制御弁１３とを有している。貯水手段１２
は、水分を貯留状態とするとともに、毛細管現象または
自然落下を利用して環境改善層形成体Ｘに給水するため
に配される。また、第６実施形態では、路面（車両通行
レーン）Ｃの側部に、Ｕ字溝などの集水路１４が設けら
れており、該集水路１４の中には、酸性液を中和するた
めに石灰岩などの中和材１５が収納されている。The explanation is supplemented based on FIG. A water supply means 10 for supplying pressurized water along a laying direction to the environment improving layer forming body X by applying a water supply facility or the like arranged near the vehicle traffic lane C; and the water supplying means 10 and the environment improving layer forming body X, and a water supply pipe 11 arranged in a connected state between the water supply pipe 11 and the water supply pipe 11 to be disposed along the laying direction above or above the environment improvement layer forming body X along the laying direction. It has a water storage means 12 for distributing water to the X adsorption fences 3A and 3B, and a control valve 13 which is disposed in the water supply pipe 11 and is used for controlling water supply. Water storage means 12
Is provided to supply water to the environment-improving layer-formed body X by utilizing the capillary phenomenon or natural fall while keeping water in a stored state. In the sixth embodiment, a water collecting channel 14 such as a U-shaped groove is provided on a side portion of a road surface (vehicle traffic lane) C. The water collecting channel 14 includes a water collecting passage 14 for neutralizing an acidic liquid. , A neutralizing material 15 such as limestone is stored.

【００４５】このような設備では、給水手段１０の作動
及び制御弁１３の開閉制御により貯水手段１２に給水し
て貯水させておいた水、または降雨などにより貯留され
た水を、環境改善層形成体Ｘに配水して、含水状態（水
で濡れた状態）または少なくとも湿った状態としてお
き、環境改善層形成体Ｘの吸着フェンス３Ａ，３Ｂが本
来有している親水性と相俟って、外部から侵入する雨，
雪，霧，塵埃などを効果的に吸着して環境改善対象区域
Ｂに入り込むことを抑制することができる。さらに、車
両の通過などにより環境改善対象区域Ｂに放出された窒
素酸化物（ＮＯｘ），硫黄酸化物（ＳＯｘ），未燃焼粒
子（ＰＭ）なども効果的に吸着して環境改善対象区域Ｂ
の外に排出されることを抑制することができる。吸着フ
ェンス３Ａ，３Ｂに吸着されたミストやＮＯｘなどは、
水滴とともに流下して集水路１４により集められて、中
和材１５により中和されることになる。In such a facility, the water supplied to the water storage means 12 and stored by the operation of the water supply means 10 and the opening / closing control of the control valve 13 or the water stored by rainfall is used to form an environment improving layer. Water is distributed to the body X to be in a water-containing state (a state wet with water) or at least a wet state, and in combination with the inherent hydrophilicity of the adsorption fences 3A and 3B of the environment-improving layer forming body X, Rain invading from the outside,
It is possible to effectively prevent snow, fog, dust, and the like from adsorbing and entering the environment improvement target area B. Furthermore, nitrogen oxides (NOx), sulfur oxides (SOx), unburned particles (PM), and the like released into the environmental improvement target area B due to the passage of a vehicle and the like are also effectively adsorbed, and the environmental improvement target area B
Can be suppressed from being discharged to the outside. The mist and NOx adsorbed by the adsorption fences 3A and 3B are
The water flows down together with the water droplets, is collected by the water collecting channel 14, and is neutralized by the neutralizing material 15.

【００４６】〔他の実施の形態〕本発明にあっては、以
下の技術を包含している。 ａ） 吸着フェンス３Ａ，３Ｂ，３Ｃにおける通気部構
成体４の表面に、光触媒を使用することなく、親水性を
付与して、通気部構成体４の表面に水膜ｗを形成するこ
と。かかる技術としては、例えば通気部構成体４の表面
を界面活性剤で処理しておく技術が挙げられる。 ｂ） 通気部構成体４の表面に、界面活性剤を担持させ
る手段としては、直接的に塗布または染み込ませる技術
の他、マイクロカプセルの中に界面活性剤を閉じ込めて
おき、自然風化または光触媒の担持に併用し、光触媒反
応に基づくカプセル壁の破壊作用を利用して、界面活性
剤を徐々に放出させる方法が採用される。 ｃ） 界面活性剤を通気部構成体４の繊維に染み込ませ
得る場合にあっては、光触媒を併用する技術も適用され
る。 ｄ） 光触媒を使用しない場合には、光触媒反応による
有機物の分解が発生しないため、毛細管現象を起こし易
い材料で構成することが可能で、例えば界面活性剤で処
理した木綿糸，木綿紐の利用が挙げられる。 ｅ） 太陽光等の自然光に代えて、人工的に発生させた
紫外線を単独あるいは照明灯と併用して光触媒に照射
し、光触媒反応を発生させるようにすること。 ｆ） 吸着フェンス３Ａ，３Ｂ，３Ｃが、ネット状の通
気部構成体４に光触媒５を担持させたもの（環境改善用
ネット）であり、該環境改善用ネット３Ａ，３Ｂ，３Ｃ
を単体あるいは組み合わせで、屋外の広場，公園，農園
等の環境改善対象区域Ｂを囲んで、ＮＯｘの低減や水分
の除去を図ること。 ｇ） 環境改善対象物を道路交通網とする場合にあって
は、その必要とする範囲のみに環境改善層形成体Ｘを配
する技術や、風上となる側部のみに配する技術も採用可
能である。[Other Embodiments] The present invention includes the following techniques. a) To impart hydrophilicity to the surface of the ventilation part constituting body 4 in the adsorption fences 3A, 3B, 3C without using a photocatalyst, and to form a water film w on the surface of the ventilation part constituting body 4. As such a technique, for example, there is a technique in which the surface of the ventilation part constituting body 4 is treated with a surfactant. b) As a means for supporting the surfactant on the surface of the ventilation section constituting member 4, in addition to the technique of directly applying or permeating the surfactant, the surfactant is confined in microcapsules to allow natural weathering or photocatalysis. A method is employed in which the surfactant is gradually released by using the destruction of the capsule wall based on the photocatalytic reaction in combination with the supporting. c) In the case where the surfactant can be impregnated into the fibers of the ventilation portion structure 4, a technique using a photocatalyst is also applied. d) When a photocatalyst is not used, organic matter is not decomposed by the photocatalytic reaction, and therefore, it is possible to use a material that easily causes a capillary phenomenon. For example, it is possible to use a cotton thread or a cotton string treated with a surfactant. No. e) Irradiating the photocatalyst with artificially generated ultraviolet light alone or in combination with an illuminating lamp instead of natural light such as sunlight to cause a photocatalytic reaction. f) The adsorption fences 3A, 3B, and 3C are the net-shaped ventilation part structures 4 carrying the photocatalyst 5 (environmental improvement nets), and the environmental improvement nets 3A, 3B, and 3C.
By itself or in combination to surround the environment improvement target area B, such as an open space, park, or farm, to reduce NOx and remove moisture. g) When the object of environmental improvement is a road traffic network, a technology of arranging the environmental improvement layer forming body X only in the necessary area or a technology of arranging only the windward side portion is also adopted. It is possible.

【００４４】[0044]

【発明の効果】本発明に係わる環境改善方法と環境改善
施設および環境改善用ネットによれば、以下の効果を奏
する。 （１） 光触媒反応や親水性を利用することにより、人
工的なエネルギー源を必要とせず、対象区域の自然環境
改善を実施することができる。 （２） 一つの施設を設置することにより、霧の消散及
び視界の確保，NOｘ等の有害物質の除去，風圧の発生低
減，通過車両の騒音低減などの複数目的を達成すること
ができる。 （３） 従来技術例の超高圧を使用する手段と比較し
て、施設の設置区域や環境改善対象区域が危険域となる
ことがなく、作業員をはじめ付近の動物などの生態系に
悪影響を及ぼすことを回避することができる。また、粒
の大きいミストを効率良く吸着して、視界改善効果を従
来技術例と比較して著しく高めることができる。 （４） 自然の風などの空気の流れを利用することによ
り、広範囲の環境改善対象区域に対して、環境改善を行
うことができる。 （５） 従来技術例と比較して、電気的あるいは機械的
作動部分がなく、施設のメンテナンス性を高め、耐久性
を確保すること。 （６） 風雨や降雪などの気象条件による影響を受ける
ことを少なくし、継続的に環境改善効果機能を発揮する
ことができる。 （７） 獣，鳥，虫などの交通路への紛れ込みを防止
し、交通機関，運行車両の不慮の事故発生や視界妨害の
低減を図ることができる。 （８） 自動車道路等において、遮音壁を設置する必要
がある場合でも、遮音壁に間隔を空けて環境改善層形成
体を配することにより、環境改善効率を高めることがで
きる。 （９） 遮音壁を環境改善層形成体と併用して設置する
場合には、運行交通機関の発生騒音や発生振動を利用し
て、環境改善効果を高めることができる。 （１０） 多数の人が集まる広場やスタジアム等を環境
改善用ネットで囲んでおくことにより、ＮＯｘなどを吸
着や分解して、光化学スモッグの発生を抑制する効果が
期待されるとともに、環境改善対象区域内への雨や霧の
入り込みを低減し、風を弱めることもできる。According to the environment improvement method, environment improvement facility and environment improvement net according to the present invention, the following effects can be obtained. (1) By utilizing a photocatalytic reaction or hydrophilicity, it is possible to improve the natural environment of the target area without requiring an artificial energy source. (2) By installing one facility, it is possible to achieve a plurality of purposes, such as dispersing fog and securing visibility, removing harmful substances such as NOx, reducing wind pressure, and reducing noise of passing vehicles. (3) Compared with the conventional technique using ultra-high pressure, the installation area of the facility and the area targeted for environmental improvement do not become danger areas, and adversely affect ecosystems such as workers and nearby animals. Can be avoided. Further, a mist having a large grain size can be efficiently adsorbed, and the visibility improving effect can be significantly increased as compared with the conventional art. (4) By utilizing the flow of air such as natural wind, it is possible to improve the environment in a wide range of areas for environmental improvement. (5) Compared to the prior art example, there is no electrical or mechanical operation part, and the facility is easy to maintain and durable. (6) It is possible to reduce the influence of weather conditions such as wind and rain, snowfall, etc., and to continuously exert the function of improving the environment. (7) It is possible to prevent animals such as beasts, birds, and insects from getting into traffic routes, and to reduce the occurrence of unexpected accidents and obstructions in the transportation and operating vehicles. (8) Even when it is necessary to install a sound insulation wall on an automobile road or the like, the environment improvement efficiency can be improved by disposing the environment improvement layer forming body at an interval on the sound insulation wall. (9) When the sound insulation wall is installed in combination with the environment improvement layer forming body, the environment improvement effect can be enhanced by using the noise and vibration generated by the operating transportation. (10) Surrounding a plaza or a stadium where many people gather with an environment improvement net is expected to have the effect of absorbing and decomposing NOx and suppressing the generation of photochemical smog, as well as environmental improvement targets. Rain and fog can be reduced into the area, and the wind can be reduced.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第１実施形態を示す鳥瞰図である。FIG. 1 is a bird's-eye view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図２】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第１実施形態を示す平面図である。FIG. 2 is a plan view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図３】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第１実施形態を示す正面図である。FIG. 3 is a front view showing a first embodiment of an environment improvement method and an environment improvement facility according to the present invention.

【図４】 図３における環境改善層形成体のフェンスモ
ジュール部分の第１実施形態を示す平断面図である。FIG. 4 is a plan sectional view showing a first embodiment of a fence module portion of the environment improving layer forming body in FIG. 3;

【図５】 図４におけるフェンスモジュールの一部切欠
正面図である。FIG. 5 is a partially cutaway front view of the fence module in FIG. 4;

【図６】 図５の吸着フェンスにおける網目構成体の形
態を示すもので、（ａ）は斜視図、（ｂ）は横断面図、
（ｃ）は正面図である。6A and 6B show a form of a mesh structure in the suction fence shown in FIG. 5, wherein FIG. 6A is a perspective view, FIG.
(C) is a front view.

【図７】 図４のフェンスモジュールによる風の分散状
況および風速低減状況を示す模式図である。FIG. 7 is a schematic diagram showing a wind distribution state and a wind speed reduction state by the fence module of FIG. 4;

【図８】 図６の網目構成体によるミストの吸着および
流下状況を示す正面図である。FIG. 8 is a front view showing a state in which mist is adsorbed and flows down by the mesh structure of FIG. 6;

【図９】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善施
設の第２実施形態を示す側断面図である。FIG. 9 is a side sectional view showing a second embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１０】 本発明に係わる環境改善形成体の第２実施
形態を示す側断面図である。FIG. 10 is a side sectional view showing a second embodiment of the environment improvement forming body according to the present invention.

【図１１】 本発明に係わる環境改善形成体の第３実施
形態を示す側断面図である。FIG. 11 is a side sectional view showing a third embodiment of the environment improving formed body according to the present invention.

【図１２】 本発明に係わる環境改善形成体の第４実施
形態を示す側断面図である。FIG. 12 is a side sectional view showing a fourth embodiment of the environment improvement forming body according to the present invention.

【図１３】 本発明に係わる環境改善形成体の第５実施
形態を示す側断面図である。FIG. 13 is a side sectional view showing a fifth embodiment of the environment improving body according to the present invention.

【図１４】 図１３の環境改善用ネットの他の実施形態
を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は側断面図である。14A and 14B show another embodiment of the environment improving net of FIG. 13, wherein FIG. 14A is a front view and FIG. 14B is a side sectional view.

【図１５】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第３実施形態を示す側断面図である。FIG. 15 is a side sectional view showing a third embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１６】 図１５における環境改善形成体の正断面図
である。FIG. 16 is a front sectional view of the environment improvement forming body in FIG. 15;

【図１７】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第４実施形態を示す平断面図である。FIG. 17 is a plan sectional view showing a fourth embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１８】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第５実施形態を示す平断面図である。FIG. 18 is a plan sectional view showing a fifth embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図１９】 本発明に係わる環境改善方法及び環境改善
施設の第６実施形態を示す側断面図である。FIG. 19 is a side sectional view showing a sixth embodiment of the environment improvement method and the environment improvement facility according to the present invention.

【図２０】 剛性を有する遮音壁などへの風の吹き付け
状況を示す模式図である。FIG. 20 is a schematic diagram showing a situation in which wind is blown to a rigid sound insulating wall or the like.

【符号の説明】 Ａ 環境改善対象物（自動車道路） Ｂ 環境改善対象区域 Ｃ 路面（車両通行レーン） Ｘ 環境改善層形成体 ｒ 中央分離帯 ｓ ガードレール ｔ 路肩 ｕ 植え込み ｖ 車両（自動車） Ｍ フェンスモジュール １ フレーム ２ 保護フェンス ３Ａ，３Ｂ，３Ｃ 吸着フェンス（環境改善用ネット） ３ｓ スリット ３ｔ 山折り部 ３ｕ 谷折り部 ４ 通気部構成体 ４ａ 素線 ５ 光触媒 ６ スペーサ ７ 締結具 ８ 支持架構 ９ ビーム １０ 給水手段 １１ 給水管 １２ 貯水手段 １３ 制御弁 １４ 集水路 １５ 中和材 ｉ 通気部（網目） Ｗ 遮音壁 Ｌ 間隔 ｗ 水膜 ｄ 水滴[Description of Signs] A Object for environmental improvement (automobile road) B Area for environmental improvement C Road surface (vehicle traffic lane) X Environment improvement layer forming body r Median strip s Guardrail t Roadside u Planting v Vehicle (vehicle) M Fence module DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Frame 2 Protective fence 3A, 3B, 3C Suction fence (environmental improvement net) 3s Slit 3t Mountain fold part 3u Valley fold part 4 Vent part constituent body 4a Element wire 5 Photocatalyst 6 Spacer 7 Fastener 8 Support frame 9 Beam 10 Water supply Means 11 Water supply pipe 12 Water storage means 13 Control valve 14 Water collecting channel 15 Neutralizing material i Vent (mesh) W Sound insulation wall L Interval w Water film d Water droplet

【手続補正２】[Procedure amendment 2]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図１９[Correction target item name] FIG.

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図１９】 FIG.

【手続補正３】[Procedure amendment 3]

【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing

【補正対象項目名】図２０[Correction target item name] FIG.

【補正方法】変更[Correction method] Change

【補正内容】[Correction contents]

【図２０】 FIG.

Claims (22)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 環境改善対象区域（Ｂ）の近傍に、吸着
フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）をを設置しておき、該吸
着フェンスの通気部（ｉ）を通過する空気中の浮遊物
を、通気部の回りの表面に吸着させて除去することを特
徴とする環境改善方法。1. Adsorption fences (3A, 3B, 3C) are installed near the environment improvement target area (B), and floating substances in the air passing through the ventilation part (i) of the adsorption fence are set up. An environmental improvement method, comprising: adsorbing and removing a surface around a ventilation portion. 【請求項２】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）の表
面に光触媒（５）を担持させておき、空気中の浮遊物
を、光触媒の光触媒反応により分解することを特徴とす
る請求項1記載の環境改善方法。2. The photocatalyst (5) is supported on the surface of the adsorption fence (3A, 3B, 3C), and suspended matter in the air is decomposed by a photocatalytic reaction of the photocatalyst. Environmental improvement method. 【請求項３】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）の表
面に親水性を付与しておき、空気中の浮遊物を吸着させ
ることを特徴とする請求項1または２記載の環境改善方
法。3. The environmental improvement method according to claim 1, wherein hydrophilicity is imparted to the surface of the adsorption fence (3A, 3B, 3C) to adsorb suspended matter in the air. 【請求項４】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）の表
面を界面活性剤などにより活性化処理して親水性を付与
しておくことを特徴とする請求項１、２または３記載の
環境改善方法。4. The environmental improvement according to claim 1, wherein the surface of the adsorption fence (3A, 3B, 3C) is activated by a surfactant or the like to impart hydrophilicity. Method. 【請求項５】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）の表
面に水膜（ｗ）を生成して空気中の浮遊物を吸着させ、
該浮遊物を流下除去することを特徴とする請求項３また
は４記載の環境改善方法。5. A water film (w) is formed on the surface of the adsorption fence (3A, 3B, 3C) to adsorb suspended matter in the air,
5. The method for improving the environment according to claim 3, wherein said suspended matter is removed by flowing down. 【請求項６】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）の少
なくとも一部に可撓性を付与しておき、空気流の交差時
に変形を生じさせて、空気流と吸着フェンスとの接触状
態を変動させることを特徴とする請求項１、２、３、４
または５記載の交通施設等の環境改善方法。6. At least a part of the suction fence (3A, 3B, 3C) is provided with flexibility, and deforms when the air flow intersects, thereby changing the contact state between the air flow and the suction fence. 4. The method according to claim 1, wherein:
Or the environmental improvement method for transportation facilities etc. described in 5. 【請求項７】 複数層の吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３
Ｃ）を配しておき、層方向の空気流の通過状態を変化さ
せることを特徴とする請求項１、２、３、４、５または
６記載の交通施設等の環境改善方法。7. A multi-layer suction fence (3A, 3B, 3)
7. The method for improving the environment of a transportation facility according to claim 1, wherein C) is arranged to change a passing state of the airflow in the layer direction. 【請求項８】 環境改善対象区域（Ｂ）の近傍に設置さ
れる環境改善層形成体（Ｘ）と、該環境改善層形成体に
配され空気流の通過を許容して空気中の浮遊物を吸着す
る吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）とを有することを
特徴とする環境改善施設。8. An environment-improving layer forming body (X) installed in the vicinity of the environment-improving target area (B), and a floating substance in the air which is arranged in the environment improving layer-forming body and allows an air flow to pass therethrough. An environmental improvement facility characterized by having an adsorption fence (3A, 3B, 3C) for adsorbing air. 【請求項９】 環境改善層形成体（Ｘ）における環境改
善対象区域（Ｂ）の対向面に、飛来物等の衝突時の機械
的衝撃を緩和するとともに空気の流通を許容する保護フ
ェンス（２）が配されることを特徴とする請求項８記載
の環境改善施設。9. A protective fence (2) on a surface of the environment-improving layer-forming body (X) facing the environment-improving target area (B), which alleviates mechanical shock at the time of collision of a flying object and allows air to flow. 9. The environment improvement facility according to claim 8, wherein a) is arranged. 【請求項１０】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）が
層方向に間隔を空けて複数配されることを特徴とする請
求項８または９記載の環境改善施設。10. The environment improvement facility according to claim 8, wherein a plurality of suction fences (3A, 3B, 3C) are arranged at intervals in a layer direction. 【請求項１１】 通気部（ｉ）の大きさの異なる複数種
類の吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）が配されること
を特徴とする請求項１０記載の環境改善施設。11. The environment improvement facility according to claim 10, wherein a plurality of kinds of suction fences (3A, 3B, 3C) having different sizes of the ventilation portions (i) are provided. 【請求項１２】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）に
おける通気部（ｉ）の回りに、親水性が付与されている
ことを特徴とする請求項８、９、１０または１１記載の
環境改善施設。12. The environmental improvement facility according to claim 8, wherein hydrophilicity is imparted around the ventilation part (i) in the adsorption fence (3A, 3B, 3C). . 【請求項１３】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）
に、光触媒（５）が担持されていることを特徴とする請
求項８、９、１０、１１または１２記載の環境改善施
設。13. An adsorption fence (3A, 3B, 3C)
13. The environmental improvement facility according to claim 8, wherein a photocatalyst (5) is supported on the environment improvement facility. 【請求項１４】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）に
おける空気流との接触表面が、毛細管現象により保水を
行う多孔質または繊維構造をなしていることを特徴とす
る請求項８、９、１０、１１、１２または１３記載の環
境改善施設。14. The surface of the adsorption fence (3A, 3B, 3C) in contact with an air flow has a porous or fibrous structure that retains water by capillary action. , 11, 12 or 13. 【請求項１５】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）の
表面に、界面活性剤などによる親水性が付与されている
ことを特徴とする請求項８、９、１０、１１、１２、１
３または１４記載の環境改善施設。15. The surface of the adsorption fence (3A, 3B, 3C) is provided with hydrophilicity by a surfactant or the like, wherein the surface of the adsorption fence (3A, 3B, 3C) is provided.
The environmental improvement facility according to 3 or 14. 【請求項１６】 吸着フェンス（３Ａ，３Ｂ，３Ｃ）
が、環境改善対象区域（Ｂ）の遮音壁（Ｗ）の内側に、
間隔（Ｌ）を空けて配されることを特徴とする請求項
８、９、１０、１１、１２、１３、１４または１５記載
の環境改善施設。16. An adsorption fence (3A, 3B, 3C)
However, inside the sound insulation wall (W) of the area (B) targeted for environmental improvement,
The environmental improvement facility according to claim 8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, or 15, wherein the facilities are arranged at intervals (L). 【請求項１７】 環境改善対象区域（Ｂ）が、車両
（ｖ）の通過する道路、軌道路，操車場等の交通施設の
一部であることを特徴とする請求項８、９、１０、１
１、１２、１３、１４、１５または１６記載の環境改善
施設。17. The environment improvement target area (B) is a part of a traffic facility such as a road, a track, and a yard where a vehicle (v) passes. 1
The environmental improvement facility according to 1, 12, 13, 14, 15, or 16. 【請求項１８】 環境改善対象区域（Ｂ）が、空港施設
の一部であることを特徴とする請求項８、９、１０、１
１、１２、１３、１４、１５または１６記載の環境改善
施設。18. The environment improvement target area (B) is a part of an airport facility.
The environmental improvement facility according to 1, 12, 13, 14, 15, or 16. 【請求項１９】 環境改善対象区域（Ｂ）が、運河また
は港湾施設の一部であることを特徴とする請求項８、
９、１０、１１、１２、１３、１４、１５または１６記
載の環境改善施設。19. The environment improvement target area (B) is a part of a canal or a port facility.
The environmental improvement facility according to 9, 10, 11, 12, 13, 14, 15 or 16. 【請求項２０】 環境改善対象区域（Ｂ）の付近に配さ
れて空気中の浮遊物を吸着除去するものであって、複数
の網目（ｉ）を有するとともに、該網目を形成している
網目構成体（４）の表面に、光触媒が担持されているこ
とを特徴とする環境改善用ネット。20. A network arranged in the vicinity of an environment improvement target area (B) for adsorbing and removing suspended matter in the air, and having a plurality of networks (i) and forming the networks. An environment improving net, wherein a photocatalyst is carried on the surface of the structural body (4). 【請求項２１】 網目構成体（４）に親水性を高めるた
めの活性処理がなされていることを特徴とする請求項２
０記載の環境改善用ネット。21. An active treatment for enhancing the hydrophilicity of the network construct (4).
Environmental improvement net described in 0. 【請求項２２】 網目構成体（４）が、可撓性を有して
いることを特徴とする請求項２０または２１記載の環境
改善用ネット。22. The environment improving net according to claim 20, wherein the mesh structure (4) has flexibility.