JP2001003973A - ショックアブソーバのダストカバー - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 耐久性及び取付作業性に優れたダストカバー
１０を得る。 【解決手段】 カバー上端部１６をショックアブソーバ
１のピストンロッド３に取り付ける。カバー下端部１８
を、ハウジング２の外周にスライド可能に配置した状態
で、取付バンド２０により縮径方向に締め付け保持す
る。この取付状態で、カバー下端部１８の内径Ｄ１を、
ハウジング２の外径Ｄ３よりも大きく、かつ、ハウジン
グ２の上端に設けられた大径フランジ部５の外径Ｄ２よ
りも小さく設定する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、車両のショックア
ブソーバに取り付けられるダストカバーに関する。

【０００２】

【従来の技術】一般的に、車両のタイヤ側と車体側との
間には、路面からの衝撃を適宜に吸収するサスペンショ
ン装置（車両懸架装置）が設けられており、このサスペ
ンション装置には、コイルスプリングと、このコイルス
プリングの急激な伸縮を防止して車体の振動を緩和する
ショックアブソーバとが設けられている。このショック
アブソーバには、タイヤ側に取り付けられるハウジング
と、このハウジングの上端より伸縮可能に突出し、上端
で車体側へ取り付けられるピストンロッドとが設けられ
ている。

【０００３】このようなショックアブソーバには、ハウ
ジングとピストンロッドとの摺動部に水や埃等が入らな
いように、この摺動部を被覆するダストカバーが好適に
取り付けられている（実開平１−１８００３５号公報，
実開平６−５３８３８号公報）。より具体的には、ダス
トカバー内の気密性を確保して水や埃等の進入を確実に
防止するために、カバー上端部がピストンロッドの外周
面に固定されるとともに、カバー下端部がハウジングの
外周面に適宜な取付バンドを用いて締め付け固定されて
いる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うにカバー上端部がピストンロッドに固定されるととも
に、カバー下端部がハウジングに固定されていると、ピ
ストンロッドの移動に伴ってダストカバーが常に伸縮す
るとともに、ダストカバーの伸長・圧縮比が大きくな
り、ダストカバーの耐久性を低下させる虞がある。

【０００５】また、ダストカバー内の気密性が良すぎる
と、ダストカバーの圧縮変形時にダストカバー内の圧力
が高くなってしまい、例えばハウジングとピストンロッ
ドとの摺動部等のシール部分に悪影響を与える虞があ
る。このために、例えばダストカバーに空気抜き用の孔
を別途設ける等の対策が必要となる。

【０００６】本発明は、このような課題に鑑みてなされ
たものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】本発明に係るダストカバ
ーは、円筒状のハウジングと、このハウジングの上端か
ら伸縮可能に上方へ延びるピストンロッドと、を有する
ショックアブソーバに取り付けられ、少なくともハウジ
ングとピストンロッドとの摺動部を覆い、この摺動部へ
の水やゴミ等の進入を防止するようになっている。

【０００８】そして、請求項１の発明では、取付状態
で、ダストカバーのカバー上端部がピストンロッド側に
取り付けられるとともに、ダストカバーのカバー下端部
がハウジングの外周にスライド可能に配置される。

【０００９】このため、ピストンロッドとともにカバー
上端部が軸方向へ移動する際に、カバー下端部がハウジ
ングの外周に沿って軸方向へスライドすることができ
る。つまり、ダストカバー全体が、ピストンロッドとと
もにハウジングに対して相対移動することができる。従
って、ダストカバーの伸縮回数及び伸長・圧縮比が抑制
され、ダストカバーの耐久性が向上する。

【００１０】また、上記の取付状態で、カバー下端部の
内径が、ハウジングの外径よりも大きくなるように設定
している。このため、カバー下端部の内周面とハウジン
グの外周面との間に所定の径方向間隙を確保することが
できる。この結果、ダストカバーの伸縮変形に伴う内部
圧力の変動が回避され、ダストカバー内のシール部分等
に悪影響を与える虞はない。言い換えると、ダストカバ
ーに空気抜き用の孔を別途形成する必要がない。

【００１１】なお、上記の径方向間隙は、水や埃等が進
入することのないように、十分に小さく設定される。

【００１２】更に、上記の取付状態で、カバー下端部の
内径がハウジングの上端に設けられた大径フランジ部の
外径よりも小さくなるように設定している。このため、
カバー下端部が大径フランジ部に係止される形となり、
ハウジングから簡単に外れることはない。

【００１３】請求項２の発明では、上記の取付状態で、
カバー下端部が大径フランジ部を乗り越えるように拡径
方向へ弾性変形することのないように、カバー下端部を
縮径方向へ締め付け保持する取付バンドを設けている。
この場合、カバー下端部がハウジングから外れることを
より確実に防止することができる。

【００１４】また、請求項３の発明は、上記取付状態
で、カバー下端部の内周面からハウジング側へ突出し、
上記ハウジングの外周面に実質的に隙間なく摺接する突
起部を、周方向に間欠的に設けたことを特徴としてい
る。

【００１５】この場合、カバー下端部の内周面とハウジ
ングの外周面との間に、突起部の高さに対応する径方向
間隙を、全周にわたって略均一に確保することができ
る。また、カバー下端部が突起部で間欠的にハウジング
の外周面に摺接する形となるため、ハウジング外周面と
の摺動抵抗を効果的に抑制することができる。

【００１６】請求項４の発明は、上記カバー下端部に、
複数の間隙部を予め周方向に間欠的に設けたことを特徴
としている。

【００１７】この場合、例えば取付バンドを用いてカバ
ー下端部を縮径方向へ締め付けた場合に、カバー下端部
が間隙部の分だけ縮径した時点で、所定の円筒形状に適
宜に保持されるようになり、カバー下端部を過度に締め
付けてしまうことが抑制され、その取付作業性が著しく
向上するとともに、カバー下端部の（内径）寸法，形状
等を予め正確かつ容易に設定することができる。

【００１８】また、間隙部の分だけ予めカバー下端部が
拡径されることとなり、かつ、カバー下端部を容易に拡
径方向へ変形させることができるようになるため、取付
時にカバー下端部を大径フランジ部を乗り越えてハウジ
ングの外周に容易に配置することができる。

【００１９】請求項５の発明は、上記カバー下端部に、
径方向内方へ張り出した屈曲部を周方向に間欠的に形成
し、取付バンドでカバー下端部を縮径方向へ締め付けた
ときに、上記屈曲部が弾性変形してカバー下端部の内周
面からハウジング側へ突出し、上記ハウジングの外周面
に実質的に隙間なく摺接することを特徴としている。

【００２０】この屈曲部の部分には、取付前では上記の
間隙部が形成されるとともに、取付状態では弾性変形す
ることにより上記の突起部が形成される。つまり、屈曲
部を形成することにより、上述した間隙部と突起部の双
方の機能を実現することができる。

【００２１】

【発明の効果】本発明によれば、ダストカバーのカバー
下端部がハウジングの外周にスライド可能に配置されて
いるため、ダストカバー全体がピストンロッドとともに
ハウジングに対してスライド可能となる。この結果、ダ
ストカバーの伸縮回数及び伸長・圧縮比が抑制され、ダ
ストカバーの耐久性が向上する。

【００２２】また、カバー下端部の内周面とハウジング
の外周面との間に径方向間隙が形成されるため、ダスト
カバーに空気抜き用の孔を別途形成することなく、ダス
トカバーの伸縮動作に伴う内部圧力の変動を防止するこ
とができ、このような圧力変動によりダストカバー内の
シール部分等に悪影響を与える虞はない。

【００２３】更に、取付状態でカバー下端部の内径がハ
ウジングの上端に設けられた大径フランジ部の外径より
も小さく設定されているため、カバー下端部が大径フラ
ンジ部に適宜に係止されるようになり、ハウジングから
簡単に抜ける虞もない。

【００２４】

【発明の実施の形態】図１は、本発明に係るダストカバ
ー１０を、車両のタイヤ側と車体側との間に設けられる
ストラット式サスペンション装置に適用した実施の形態
を示す断面図である。

【００２５】このサスペンション装置は、図外のコイル
スプリングと、このコイルスプリングによる急激な伸縮
を防止して車体の振動を緩和するショックアブソーバ１
と、により大略構成されている。このショックアブソー
バ１は、円筒状のハウジング２と、このハウジング２の
上端から伸縮可能に上方へ延びるピストンロッド３と、
を有し、ハウジング２の下端部がタイヤ側に取り付けら
れるとともに、ピストンロッド３の上端部が、コイルス
プリングの上端を受けるアッパスプリングシート４とと
もに、車体側へ取り付けられている。なお、ハウジング
２の上端には、このハウジング２の外径Ｄ３よりも大き
い外径Ｄ２を有する大径フランジ部５が設けられてい
る。

【００２６】このようなショックアブソーバ１に、少な
くともハウジング２とピストンロッド３との摺動部（シ
ール部）Ｓを覆う弾性変形可能なダストカバー１０が取
り付けられている。このダストカバー１０は、比較的厚
肉小径なバンパー部１２と、このバンパー部１２の下端
外周部に接続された比較的薄肉大径なカバー本体１４
と、により構成されている。これらのバンパー部１２及
びカバー本体１４は、例えば同じゴム等の弾性材料によ
り一体に成形され、あるいは、互いに異なる弾性材料に
より個別に成形されて後から接続される。

【００２７】バンパー部１２は、ピストンロッド３の外
周に外嵌する略円筒状をなし、その上端面がアッパスプ
リングシート４に支持されるとともに、下端面がハウジ
ング２の上端面に当接可能に対向しており、ハウジング
２のストローク範囲を弾性的に規制するストッパ機能を
有している。カバー本体１４は、軸方向に容易に伸縮可
能な蛇腹状に形成されている。

【００２８】このようなダストカバー１０は、ピストン
ロッド３の上端より挿通されてショックアブソーバ１に
取り付けられる。ここで、ダストカバー１０のカバー上
端部１６は、ピストンロッド３に対して軸方向に相対移
動することのないように、ピストンロッド３の外周に実
質的に隙間なく取り付けられる。

【００２９】一方、ダストカバー１０のカバー下端部１
８は、図１に示す取付状態で、ハウジング２の外周にス
ライド可能に配置される。より詳しくは、カバー下端部
１８は、インシュロック，ラチェット等の適宜な取付バ
ンド２０により縮径方向に適宜に締め付けられた状態に
保持されている。なお、カバー下端部１８の最下端部に
は、取付バンド２０の脱落を防止するように、径方向外
方へ張り出したフランジ部２２が折曲形成されている。

【００３０】そして、このような取付状態で、円筒形を
なすカバー下端部１８の内径Ｄ１が、ハウジング２の外
径Ｄ３よりも大きく、かつ、ハウジング２の上端に設け
られた大径フランジ部５の外径Ｄ２よりも小さくなるよ
うに設定されている。

【００３１】図２は、第１実施例に係るカバー下端部１
８を示す断面図で、（ａ）は取付前の状態を、（ｂ）は
取付後の状態を示している。（ａ）に示すように、カバ
ー下端部１８には、径方向内方へ断面略Ｖ字状に張り出
した屈曲部２４が、周方向４カ所に間欠的に折曲形成さ
れ、これにより、所定の周方向長さを有する間隙部２６
が周方向に間欠的に形成されている。

【００３２】従って、カバー下端部１８を取付バンド２
０により縮径方向へ締め付けると、屈曲部２４の弾性変
形に伴い、間隙部２６の対向面が互いに当接して間隙部
２６が実質的に消失し、（ｂ）に示すように、カバー下
端部１８が、間隙部２６の分だけ縮径した所定の円筒形
状に保持される。このとき、各屈曲部２４が弾性変形し
てカバー下端部１８の内周面１８ａより径方向内方へ突
出する突起部２８となり、各突起部２８がハウジング２
の外周面２ａに実質的に隙間なくスライド可能に摺接す
るように設定されている。つまり、カバー下端部１８が
所定の内径Ｄ１となり、かつ、突起部２８が、カバー下
端部１８の内周面１８ａとハウジング２の外周面２ａと
の間の径方向間隙Ｄ４（図１）に対応する高さとなるよ
うに、カバー下端部１８の形状，寸法等が予め設定され
ている。

【００３３】以上のようなダストカバー１０によれば、
カバー下端部１８がハウジング２の外周にスライド可能
に配置されているため、ピストンロッド３と共にカバー
上端部１６が軸方向へ移動する際に、カバー下端部１８
がハウジング２の外周に沿って軸方向へスライドするこ
とができる。つまり、ダストカバー１０全体が、ピスト
ンロッド３とともにハウジング２に対して相対移動する
ことができる。この結果、ダストカバー１０の伸縮回数
及び伸長・圧縮比が抑制され、ダストカバー１０の耐久
性が向上する。

【００３４】また、図１，図２（ｂ）に示す取付状態
で、カバー下端部１８の内径Ｄ１がハウジング２の外径
Ｄ３よりも大きく設定され、かつ、カバー下端部１８の
内周面１８ａからハウジング２側へ突出する突起部２８
が、ハウジング２の外周面２ａに実質的に隙間なく摺接
しているため、カバー下端部１８の内周面１８ａとハウ
ジング２の外周面２ａとの間に、突起部２８の高さに対
応する所定幅Ｄ４の間隙を、全周にわたって均一に確保
することができる。従って、ダストカバーに空気抜き用
の孔を別途形成することなく、ダストカバー１０の伸縮
変形に伴う内部圧力の変動が回避され、ダストカバー１
０内のシール部分等に悪影響を与える虞はない。

【００３５】なお、上記の径方向間隙の幅Ｄ４は、水や
埃等が進入することのないように、十分に小さく設定さ
れる。

【００３６】更に、上記の取付状態で、カバー下端部１
８の内径Ｄ１がハウジング２の上端に設けられた大径フ
ランジ部５よりも小さく設定されているため、ピストン
ロッド３の伸長時に、カバー下端部１８が大径フランジ
部５に係止される形となり、ハウジング２から簡単に外
れることはない。

【００３７】特に、カバー下端部１８が取付バンド２０
により縮径方向に締め付けられた状態で保持されている
ため、このカバー下端部１８が大径フランジ部５を乗り
越えるように拡径方向へ弾性変形することはなく、カバ
ー下端部１８がハウジング２から外れることをより確実
に防止することができる。

【００３８】加えて、カバー下端部１８が突起部２８で
間欠的にハウジング２の外周面２ａに摺接する形となる
ため、ハウジング２の外周面２ａとの摺動抵抗を効果的
に抑制することができる。

【００３９】しかも、カバー下端部１８に、予め間隙部
２６を周方向に間欠的に設けているため、取付バンド２
０を用いてカバー下端部１８を縮径方向へ締め付けた場
合に、カバー下端部１８が間隙部２６の分だけ縮径した
時点で、所定の円筒形状に適宜に保持されるようにな
り、カバー下端部１８を締め付け過ぎることが抑制さ
れ、その取付作業性が著しく向上するとともに、縮径後
のカバー下端部１８の内径Ｄ１等の寸法を予め正確かつ
容易に設定することができる。

【００４０】また、間隙部２６の分だけカバー下端部１
８が予め拡径されることとなり、かつ、カバー下端部１
８を容易に拡径方向へ変形させることができるようにな
るため、取付時にカバー下端部１８を大径フランジ部５
を乗り越えてハウジング２の外周に容易に配置すること
ができ、取付作業性に優れている。

【００４１】図３は第２実施例に係るカバー下端部１
８’を示す断面図である。このカバー下端部１８’は、
間隙部２６’と突起部２８’とを予め異なる位置に個別
に形成した点で、上記第１実施例のカバー下端部１８と
異なる。

【００４２】このような第２実施例に比して、上記の第
１実施例では、カバー下端部１８に形成される屈曲部２
４が、間隙部２６と突起部２８の機能を兼ね備える形と
なり、構成がより簡素化されている。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るダストカバーをショックアブソー
バに適用した実施の形態を示す断面図。

【図２】第１実施例に係るカバー下端部を示し、（ａ）
は取付前、（ｂ）は取付後の断面図。

【図３】第２実施例に係るカバー下端部を示し、（ａ）
は取付前、（ｂ）は取付後の断面図。

【符号の説明】

１…ショックアブソーバ ２…ハウジング ３…ピストンロッド ５…大径フランジ部 １０…ダストカバー １６…カバー上端部 １８…カバー下端部 ２０…取付バンド ２４…屈曲部 ２６…間隙部 ２８…突起部

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 円筒状のハウジングと、このハウジング
   の上端から伸縮可能に上方へ延びるピストンロッドと、
   を有するショックアブソーバに取り付けられ、少なくと
   もハウジングとピストンロッドとの摺動部を覆う弾性変
   形可能なダストカバーにおいて、 このダストカバーのカバー上端部をピストンロッド側に
   取り付けるとともに、ダストカバーのカバー下端部をハ
   ウジングの外周にスライド可能に配置した取付状態で、
   カバー下端部の内径が、ハウジングの外径よりも大き
   く、かつ、ハウジングの上端に設けられた大径フランジ
   部の外径よりも小さくなるように設定したことを特徴と
   するショックアブソーバのダストカバー。
2. 【請求項２】 上記取付状態で、上記カバー下端部を縮
   径方向へ締め付け保持する取付バンドを有することを特
   徴とする請求項１に記載のショックアブソーバのダスト
   カバー。
3. 【請求項３】 上記取付状態で、カバー下端部の内周面
   からハウジング側へ突出し、上記ハウジングの外周面に
   実質的に隙間なく摺接する突起部を、周方向に間欠的に
   設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載のショッ
   クアブソーバのダストカバー。
4. 【請求項４】 上記カバー下端部に、複数の間隙部を予
   め周方向に間欠的に設けたことを特徴とする請求項１〜
   ３のいずれかに記載のショックアブソーバのダストカバ
   ー。
5. 【請求項５】 上記カバー下端部に、径方向内方へ張り
   出した屈曲部を周方向に間欠的に形成し、取付バンドで
   カバー下端部を縮径方向へ締め付けたときに、上記屈曲
   部が弾性変形してカバー下端部の内周面からハウジング
   側へ突出し、上記ハウジングの外周面に実質的に隙間な
   く摺接することを特徴とする請求項１に記載のショック
   アブソーバのダストカバー。