JP2001003950A - 等速ジョイントブーツ - Google Patents
等速ジョイントブーツInfo
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- JP2001003950A JP2001003950A JP11177636A JP17763699A JP2001003950A JP 2001003950 A JP2001003950 A JP 2001003950A JP 11177636 A JP11177636 A JP 11177636A JP 17763699 A JP17763699 A JP 17763699A JP 2001003950 A JP2001003950 A JP 2001003950A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 小径筒状部と蛇腹部の境界部に応力が集中す
ることのない耐久性のある等速ジョイントブーツを実現
する。 【解決手段】 等速ジョイントブーツは、複数の山部１
ｃおよび谷部１ｄからなる蛇腹部１と、蛇腹部１の一端
側に連設された小径筒状部２と、蛇腹部１の他端側に連
設された大径筒状部３を備えている。立上り壁１ａは立
上り壁基部１ｂの肉厚が他の部分よりも厚く、立上り壁
基部１ｂから蛇腹部の山部１ｃへ向かって肉厚が漸減し
ており、かつ立上り壁基部１ｂの内周面には位置決め用
突部６が突設されている。また、小径筒状部２の外周面
には、開口縁部２ｂと立上り壁基部１ｂとの間に固定用
凹部４が形成されており、しかもこの小径筒状部２の固
定用凹部４の蛇腹部側隅部５を湾曲面とし、かつ固定用
凹部４の軸方向長さＬと湾曲面の曲率半径ｒとの比Ｌ／
ｒが７〜１５の範囲以内に設定されている。
ることのない耐久性のある等速ジョイントブーツを実現
する。 【解決手段】 等速ジョイントブーツは、複数の山部１
ｃおよび谷部１ｄからなる蛇腹部１と、蛇腹部１の一端
側に連設された小径筒状部２と、蛇腹部１の他端側に連
設された大径筒状部３を備えている。立上り壁１ａは立
上り壁基部１ｂの肉厚が他の部分よりも厚く、立上り壁
基部１ｂから蛇腹部の山部１ｃへ向かって肉厚が漸減し
ており、かつ立上り壁基部１ｂの内周面には位置決め用
突部６が突設されている。また、小径筒状部２の外周面
には、開口縁部２ｂと立上り壁基部１ｂとの間に固定用
凹部４が形成されており、しかもこの小径筒状部２の固
定用凹部４の蛇腹部側隅部５を湾曲面とし、かつ固定用
凹部４の軸方向長さＬと湾曲面の曲率半径ｒとの比Ｌ／
ｒが７〜１５の範囲以内に設定されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の等速ジョ
イントの防塵や防水のために用いられる等速ジョイント
ブーツに関するものである。
イントの防塵や防水のために用いられる等速ジョイント
ブーツに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の等速ジョイントブーツの一例につ
いて説明する。図２の（ａ）に示すように、等速ジョイ
ントブーツは、蛇腹部１０１と、蛇腹部１０１の両端に
それぞれ連設された小径筒状部１０２および大径筒状部
１０８とを有し、小径筒状部１０２を駆動軸１０６に嵌
合するとともに大径筒状部１０８を等速ジョイントのハ
ウジング１０９に嵌合し、両筒状部１０２，１０８を締
め付け金具１２０（図３に示す）により締め付けて固定
するように構成されている。そして、駆動軸１０６の複
数の突条１０７が設けられた部分が嵌挿される小径筒状
部１０２は、図２の（ｂ）に示すように、外周面に締め
付け金具が外嵌される固定用凹部１０３を有するととも
に、小径筒状部１０２に隣接する蛇腹部１０１の内径面
には位置決めのための突部１０５が突設されている。
いて説明する。図２の（ａ）に示すように、等速ジョイ
ントブーツは、蛇腹部１０１と、蛇腹部１０１の両端に
それぞれ連設された小径筒状部１０２および大径筒状部
１０８とを有し、小径筒状部１０２を駆動軸１０６に嵌
合するとともに大径筒状部１０８を等速ジョイントのハ
ウジング１０９に嵌合し、両筒状部１０２，１０８を締
め付け金具１２０（図３に示す）により締め付けて固定
するように構成されている。そして、駆動軸１０６の複
数の突条１０７が設けられた部分が嵌挿される小径筒状
部１０２は、図２の（ｂ）に示すように、外周面に締め
付け金具が外嵌される固定用凹部１０３を有するととも
に、小径筒状部１０２に隣接する蛇腹部１０１の内径面
には位置決めのための突部１０５が突設されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記従来の技術では、
等速ジョイントに装着された等速ジョイントブーツは、
長時間使用すると、蛇腹部と小径筒状部の境界部に亀裂
が発生して破損するに至るという問題点があった。
等速ジョイントに装着された等速ジョイントブーツは、
長時間使用すると、蛇腹部と小径筒状部の境界部に亀裂
が発生して破損するに至るという問題点があった。
【０００４】一般的に等速ジョイントブーツは、実際の
使用に際して、シール性、対磨耗性、耐久性、耐低温
性、耐膨張性（高速回転時）などの諸条件を満足させな
ければならない。
使用に際して、シール性、対磨耗性、耐久性、耐低温
性、耐膨張性（高速回転時）などの諸条件を満足させな
ければならない。
【０００５】ところで、熱可塑性樹脂をプレスブロー成
形、押出しブロー成形、射出ブロー成形または射出成形
して製造される樹脂製の等速ジョイントブーツは、加硫
工程を経て製造されるゴム製の等速ジョイントブーツに
比べ、重量低減が図れ、製造工程が容易となることか
ら、各種の自動車の等速ジョイントブーツに採用される
ようになった。
形、押出しブロー成形、射出ブロー成形または射出成形
して製造される樹脂製の等速ジョイントブーツは、加硫
工程を経て製造されるゴム製の等速ジョイントブーツに
比べ、重量低減が図れ、製造工程が容易となることか
ら、各種の自動車の等速ジョイントブーツに採用される
ようになった。
【０００６】等速ジョイントブーツが実際に使用された
際の耐久性を実験で予測するテストとして、各種の試験
条件が想定されるが、なかでもデファレンシャルギヤを
介してエンジンより回転駆動される駆動軸と、車輪とと
もに回転する車軸との屈曲状態を一定角度とし、その状
態で軸を回転させ等速ジョイントブーツの状態を観察す
る耐久テストがある。このテストは特に等速ジョイント
ブーツの小径部側の壁面に応力負荷を与える。
際の耐久性を実験で予測するテストとして、各種の試験
条件が想定されるが、なかでもデファレンシャルギヤを
介してエンジンより回転駆動される駆動軸と、車輪とと
もに回転する車軸との屈曲状態を一定角度とし、その状
態で軸を回転させ等速ジョイントブーツの状態を観察す
る耐久テストがある。このテストは特に等速ジョイント
ブーツの小径部側の壁面に応力負荷を与える。
【０００７】以下に応力負荷の状態を図３に基づき詳述
する。
する。
【０００８】等速ジョイントブーツが屈曲する際、軸受
けの屈曲点は等速ジョイントブーツの中心ではなく車軸
側（大径筒状部１０８側）である。そして、屈曲状態に
おいては一般的に、角度の狭まる側（図示下方側）は圧
縮応力が作用し、角度の広がる側（図示上方側）は引張
応力が作用する。
けの屈曲点は等速ジョイントブーツの中心ではなく車軸
側（大径筒状部１０８側）である。そして、屈曲状態に
おいては一般的に、角度の狭まる側（図示下方側）は圧
縮応力が作用し、角度の広がる側（図示上方側）は引張
応力が作用する。
【０００９】すなわち角度の狭まる側では、蛇腹部１０
１の大径部側１０１ａにおいて、山部が圧縮され谷部は
内方に引き込まれる。しかし、蛇腹部１０１の小径部側
１０１ｂにおいて、角度の狭まる側は、大径部側１０１
ａの谷部が引き込まれるために、小径筒状部１０２に隣
接する小径部側１０１ｂの第一山部１１１ａは、角度の
狭まる側であるにもかかわらず大径部側１０１ａに倒れ
込むこととなる。
１の大径部側１０１ａにおいて、山部が圧縮され谷部は
内方に引き込まれる。しかし、蛇腹部１０１の小径部側
１０１ｂにおいて、角度の狭まる側は、大径部側１０１
ａの谷部が引き込まれるために、小径筒状部１０２に隣
接する小径部側１０１ｂの第一山部１１１ａは、角度の
狭まる側であるにもかかわらず大径部側１０１ａに倒れ
込むこととなる。
【００１０】一方、角度の広がる側では、蛇腹部１０１
の大径部側１０１ａにおいて引張応力が作用するが、小
径筒状部１０２に隣接する小径部側１０１ｂの第一山部
１１１ｂは、反対側で大径部側１０１ａに倒れ込んでい
ることから角度の広がる側であるにもかかわらず小径筒
状部１０２側に倒れ込むこととなる。
の大径部側１０１ａにおいて引張応力が作用するが、小
径筒状部１０２に隣接する小径部側１０１ｂの第一山部
１１１ｂは、反対側で大径部側１０１ａに倒れ込んでい
ることから角度の広がる側であるにもかかわらず小径筒
状部１０２側に倒れ込むこととなる。
【００１１】上記のように、回転運動により、小径部側
１０１ｂの第一山部１１１ａ，１１１ｂは大径部側１０
１ａに倒れこむ状態と小径筒状部側に倒れ込む状態を交
互に繰り返すこととなり、その結果、小径筒状部１０２
の固定用凹部１０３の蛇腹部側隅部１０５に繰り返し応
力が作用するものと考えられる。
１０１ｂの第一山部１１１ａ，１１１ｂは大径部側１０
１ａに倒れこむ状態と小径筒状部側に倒れ込む状態を交
互に繰り返すこととなり、その結果、小径筒状部１０２
の固定用凹部１０３の蛇腹部側隅部１０５に繰り返し応
力が作用するものと考えられる。
【００１２】本発明は、上記従来の技術の有する問題点
および上記知見に鑑みてなされたものであって、小径筒
状部と蛇腹部の境界部に応力が集中することのない耐久
性のある等速ジョイントブーツを実現することを目的と
するものである。
および上記知見に鑑みてなされたものであって、小径筒
状部と蛇腹部の境界部に応力が集中することのない耐久
性のある等速ジョイントブーツを実現することを目的と
するものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、本発明の等速ジョイントブーツは、蛇腹部と、前記
蛇腹部の一端側に連設された小径筒状部と、前記蛇腹部
の他端側に連設された大径筒状部を有し、少なくとも前
記小径筒状部の外周面に固定用凹部が形成された等速ジ
ョイントブーツにおいて、前記小径筒状部の外周面に形
成された前記固定用凹部における蛇腹部側隅部を湾曲面
とし、かつ前記固定用凹部の軸方向長さＬと前記湾曲面
の曲率半径ｒとの比Ｌ／ｒが７〜１５の範囲以内である
ことを特徴とするものである。
め、本発明の等速ジョイントブーツは、蛇腹部と、前記
蛇腹部の一端側に連設された小径筒状部と、前記蛇腹部
の他端側に連設された大径筒状部を有し、少なくとも前
記小径筒状部の外周面に固定用凹部が形成された等速ジ
ョイントブーツにおいて、前記小径筒状部の外周面に形
成された前記固定用凹部における蛇腹部側隅部を湾曲面
とし、かつ前記固定用凹部の軸方向長さＬと前記湾曲面
の曲率半径ｒとの比Ｌ／ｒが７〜１５の範囲以内である
ことを特徴とするものである。
【００１４】また、熱可塑性樹脂により一体成形された
ものとする。
ものとする。
【００１５】
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を図面に基づ
いて説明する。
いて説明する。
【００１６】図１は一実施の形態による等速ジョイント
ブーツを示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）は（ａ）の
円Ａで囲んだ部分の拡大部分断面図である。
ブーツを示し、（ａ）はその平面図、（ｂ）は（ａ）の
円Ａで囲んだ部分の拡大部分断面図である。
【００１７】この等速ジョイントブーツは、熱可塑性樹
脂より一体成形されたものであって、複数の山部１ｃお
よび谷部１ｄからなる蛇腹部１と、蛇腹部１の一端側で
ある立上り壁１ａの立上り壁基部１ｂに連設された小径
筒状部２と、蛇腹部１の他端側に連設された大径筒状部
３を備えている。
脂より一体成形されたものであって、複数の山部１ｃお
よび谷部１ｄからなる蛇腹部１と、蛇腹部１の一端側で
ある立上り壁１ａの立上り壁基部１ｂに連設された小径
筒状部２と、蛇腹部１の他端側に連設された大径筒状部
３を備えている。
【００１８】本発明において、等速ジョイントブーツを
構成する熱可塑性樹脂としては、ポリエステル系、ポリ
ウレタン系、ポリアミド系、ポリオレフィン系などの熱
可塑性樹脂エラストマーの単体またはブレンド体が用い
られる。
構成する熱可塑性樹脂としては、ポリエステル系、ポリ
ウレタン系、ポリアミド系、ポリオレフィン系などの熱
可塑性樹脂エラストマーの単体またはブレンド体が用い
られる。
【００１９】また、等速ジョイントブーツを一体成形す
るには、プレスブロー成形、押出しブロー成形、射出ブ
ロー成形、射出成形等の公知の成形方法が用いられる。
るには、プレスブロー成形、押出しブロー成形、射出ブ
ロー成形、射出成形等の公知の成形方法が用いられる。
【００２０】本実施の形態において、立上り壁１ａは立
上り壁基部１ｂの肉厚が他の部分よりも厚く、立上り壁
基部１ｂから蛇腹部１の山部１ｃへ向かって肉厚が漸減
しており、かつ立上り壁基部１ｂの内周面には位置決め
用突部６が突設されている。
上り壁基部１ｂの肉厚が他の部分よりも厚く、立上り壁
基部１ｂから蛇腹部１の山部１ｃへ向かって肉厚が漸減
しており、かつ立上り壁基部１ｂの内周面には位置決め
用突部６が突設されている。
【００２１】また、小径筒状部２の外周面には、開口端
部２ａの近傍に突設された開口縁部２ｂと立上り壁基部
１ｂとの間に固定用凹部４が形成されている。そして、
この小径筒状部２の固定用凹部４の蛇腹部側隅部５を湾
曲面とし、かつ固定用凹部４の軸方向長さＬと湾曲面の
曲率半径ｒとの比Ｌ／ｒが７〜１５の範囲以内に設定さ
れている。
部２ａの近傍に突設された開口縁部２ｂと立上り壁基部
１ｂとの間に固定用凹部４が形成されている。そして、
この小径筒状部２の固定用凹部４の蛇腹部側隅部５を湾
曲面とし、かつ固定用凹部４の軸方向長さＬと湾曲面の
曲率半径ｒとの比Ｌ／ｒが７〜１５の範囲以内に設定さ
れている。
【００２２】本発明において、小径筒状部の固定用凹部
における蛇腹部側隅部の湾曲面の曲率半径ｒは、固定用
凹部の軸方向長さＬとの比Ｌ／ｒで特定される。
における蛇腹部側隅部の湾曲面の曲率半径ｒは、固定用
凹部の軸方向長さＬとの比Ｌ／ｒで特定される。
【００２３】すなわち、発明者の知見によれば、小径筒
状部における固定用凹部の軸方向長さＬは、実質的に等
速ジョイントブーツ全体の長さにかわらず締め付けバン
ドの幅によって規定され、湾曲面の曲率半径ｒは等速ジ
ョイントブーツの大きさにかかわらず小径筒状部におけ
る固定用凹部の軸方向の長さＬとの相関関係によって規
定される。
状部における固定用凹部の軸方向長さＬは、実質的に等
速ジョイントブーツ全体の長さにかわらず締め付けバン
ドの幅によって規定され、湾曲面の曲率半径ｒは等速ジ
ョイントブーツの大きさにかかわらず小径筒状部におけ
る固定用凹部の軸方向の長さＬとの相関関係によって規
定される。
【００２４】そして、発明者の実験の結果、Ｌ／ｒを特
定の範囲に規定することにより、締め付けバンドにて締
め付けられた固定用凹部の蛇腹部側隅部に作用する繰返
し応力の状態を抑制することが見いだされた。
定の範囲に規定することにより、締め付けバンドにて締
め付けられた固定用凹部の蛇腹部側隅部に作用する繰返
し応力の状態を抑制することが見いだされた。
【００２５】さらに、等速ジョイントブーツは、回転運
動により蛇腹部の小径部側第一山部は大径部側に倒れ込
む状態と小径筒状部側に倒れ込む状態を交互に繰り返す
こととなるが、上記の倒れ込む状態は蛇腹部の小径部側
第一山部の構成によっても影響される。発明者の実験に
よれば、蛇腹部の小径部側第一山部の外径Ｄ1 を固定用
凹部外径Ｄ2 の１．７倍とし、蛇腹部の小径部側第一山
部の立上がり角度θを４５度以上に構成することによ
り、倒れ込みが抑制できることが見いだされた。
動により蛇腹部の小径部側第一山部は大径部側に倒れ込
む状態と小径筒状部側に倒れ込む状態を交互に繰り返す
こととなるが、上記の倒れ込む状態は蛇腹部の小径部側
第一山部の構成によっても影響される。発明者の実験に
よれば、蛇腹部の小径部側第一山部の外径Ｄ1 を固定用
凹部外径Ｄ2 の１．７倍とし、蛇腹部の小径部側第一山
部の立上がり角度θを４５度以上に構成することによ
り、倒れ込みが抑制できることが見いだされた。
【００２６】本発明は、耐久テストを行なって試行錯誤
によってその有効性が確認されたものであり、以下にそ
の実験結果について説明する。
によってその有効性が確認されたものであり、以下にそ
の実験結果について説明する。
【００２７】（実験に用いた等速ジョイントブーツの構
成） 形状：図１に示したものと同様の形状 樹脂：ポリエステル系エラストマー（ＤＳＭ社製「アニ
テル」） 蛇腹部の平均肉厚：１．７ｍｍ 重量：４５ｇ 成形品の長さ：１１１ｍｍ 立上り壁の傾斜角度θ：６３度 蛇腹部の小径部側第一山部の外径Ｄ1 と小径筒状部の固
定用凹部の外径Ｄ2 との比（Ｄ1 ／Ｄ2 ）：２．１ 蛇腹部の山数：６山 蛇腹部の最大山部の外径：８０ｍｍ 蛇腹部の最小山部の外径：４７ｍｍ 蛇腹部の谷部：略Ｕ字状の溝部を有する 大径筒状部の固定用凹部の長さ ：１０．５ｍｍ 小径筒状部の固定用凹部の長さＬ：１０．５ｍｍ 小径筒状部の固定用凹部の内径 ：１９．４ｍｍ 小径筒状部の固定用凹部の肉厚 ：２ｍｍ 小径筒状部の立上り基部の肉厚 ：３．６ｍｍ
成） 形状：図１に示したものと同様の形状 樹脂：ポリエステル系エラストマー（ＤＳＭ社製「アニ
テル」） 蛇腹部の平均肉厚：１．７ｍｍ 重量：４５ｇ 成形品の長さ：１１１ｍｍ 立上り壁の傾斜角度θ：６３度 蛇腹部の小径部側第一山部の外径Ｄ1 と小径筒状部の固
定用凹部の外径Ｄ2 との比（Ｄ1 ／Ｄ2 ）：２．１ 蛇腹部の山数：６山 蛇腹部の最大山部の外径：８０ｍｍ 蛇腹部の最小山部の外径：４７ｍｍ 蛇腹部の谷部：略Ｕ字状の溝部を有する 大径筒状部の固定用凹部の長さ ：１０．５ｍｍ 小径筒状部の固定用凹部の長さＬ：１０．５ｍｍ 小径筒状部の固定用凹部の内径 ：１９．４ｍｍ 小径筒状部の固定用凹部の肉厚 ：２ｍｍ 小径筒状部の立上り基部の肉厚 ：３．６ｍｍ
【００２８】（実験条件）上記構成の等速ジョイントブ
ーツを小径筒状部の固定用凹部における蛇腹部隅部の湾
曲面の曲率半径ｒを表１に示すとおりに設定した８種類
のサンプルを準備しておき、各サンプルを等速ジョイン
トに装着し、等速ジョイントブーツ内部にグリースを充
填した状態で、大径筒状部および小径筒状部のそれぞれ
の固定用凹部をバンドで締め付けて固定した。なお、装
着時における等速ジョイントブーツの全長は８４ｍｍに
設定した。
ーツを小径筒状部の固定用凹部における蛇腹部隅部の湾
曲面の曲率半径ｒを表１に示すとおりに設定した８種類
のサンプルを準備しておき、各サンプルを等速ジョイン
トに装着し、等速ジョイントブーツ内部にグリースを充
填した状態で、大径筒状部および小径筒状部のそれぞれ
の固定用凹部をバンドで締め付けて固定した。なお、装
着時における等速ジョイントブーツの全長は８４ｍｍに
設定した。
【００２９】そして、等速ジョイントのハウジングと駆
動軸との間の屈曲角度を２５度に設定した状態で、２３
℃の環境温度の雰囲気中で、１０００ｒｐｍの回転速度
で、１０００時間連続回転後の等速ジョイントブーツの
状態を評価した。各サンプルの評価結果を表１に示す。
動軸との間の屈曲角度を２５度に設定した状態で、２３
℃の環境温度の雰囲気中で、１０００ｒｐｍの回転速度
で、１０００時間連続回転後の等速ジョイントブーツの
状態を評価した。各サンプルの評価結果を表１に示す。
【００３０】
【表１】
【００３１】次に、表１に示す評価について後述する。
【００３２】サンプル１〜サンプル３の場合、小径筒状
部における固定用凹部における蛇腹側隅部から開口縁部
にかけて延びる小さな亀裂が、等速ジョイントブーツの
外周に多く発生する。そのまま試験を続行した場合に、
その亀裂が成長し、ついには、立上り基部まで達成する
場合がある。その亀裂が肉厚方向に成長していき、破損
に至る場合がある。
部における固定用凹部における蛇腹側隅部から開口縁部
にかけて延びる小さな亀裂が、等速ジョイントブーツの
外周に多く発生する。そのまま試験を続行した場合に、
その亀裂が成長し、ついには、立上り基部まで達成する
場合がある。その亀裂が肉厚方向に成長していき、破損
に至る場合がある。
【００３３】この原因は、屈曲角度を一定の値に固定し
た状態で連続回転すると、大径筒状部側に比べ小径筒状
部側に圧縮応力と引張り応力の歪みが著しく作用し、小
径筒状部に覆い被さるように蛇腹部の一部である立上り
壁が繰り返し変形し固定用凹部の蛇腹部側隅部から立上
り壁基部にかけて歪み応力が集中するものと推定され
る。この歪み応力の集中は等速ジョイントブーツがコン
パクトになればなるほど大きくなる傾向にある。また、
発明者の知見によれば、屈曲角度を変化させながら回転
耐久実験を行なった場合より、一定の屈曲角度を維持し
ながら回転耐久実験を行なった場合のほうが、顕著に現
れる。
た状態で連続回転すると、大径筒状部側に比べ小径筒状
部側に圧縮応力と引張り応力の歪みが著しく作用し、小
径筒状部に覆い被さるように蛇腹部の一部である立上り
壁が繰り返し変形し固定用凹部の蛇腹部側隅部から立上
り壁基部にかけて歪み応力が集中するものと推定され
る。この歪み応力の集中は等速ジョイントブーツがコン
パクトになればなるほど大きくなる傾向にある。また、
発明者の知見によれば、屈曲角度を変化させながら回転
耐久実験を行なった場合より、一定の屈曲角度を維持し
ながら回転耐久実験を行なった場合のほうが、顕著に現
れる。
【００３４】サンプル４〜サンプル７の場合、亀裂およ
び破損は認められなかった。また、シール性やバンド装
着性も良好であった。
び破損は認められなかった。また、シール性やバンド装
着性も良好であった。
【００３５】サンプル８の場合、充填されたグリースが
小径筒状部より漏れた。この原因はバンドにて等速ジョ
イントブーツを固定する際、蛇腹部側隅部の曲率半径が
大きすぎるため、バンドが駆動軸に対して平行に取付け
られず、バンドに正常な締付け力（固定力）が得られな
かったことによりシール性能が失われたものと推定され
る。
小径筒状部より漏れた。この原因はバンドにて等速ジョ
イントブーツを固定する際、蛇腹部側隅部の曲率半径が
大きすぎるため、バンドが駆動軸に対して平行に取付け
られず、バンドに正常な締付け力（固定力）が得られな
かったことによりシール性能が失われたものと推定され
る。
【００３６】また、蛇腹部側隅部とバンドとが干渉する
ことによりバンドの装着作業性にも問題が発生した。
ことによりバンドの装着作業性にも問題が発生した。
【００３７】
【発明の効果】本発明は上述のとおり構成されているた
め、次に記載するような効果を奏する。
め、次に記載するような効果を奏する。
【００３８】小径筒状部の固定用凹部における蛇腹部側
隅部に応力が集中しないため、亀裂が発生して破損する
に至るおそれがなく、シール性が維持されるとともに耐
久性が著しく向上する。
隅部に応力が集中しないため、亀裂が発生して破損する
に至るおそれがなく、シール性が維持されるとともに耐
久性が著しく向上する。
【図１】一実施の形態による等速ジョイントブーツを示
し、（ａ）は模式平面図、（ｂ）は（ａ）の円Ａで囲ん
だ部分の模式部分断面図である。
し、（ａ）は模式平面図、（ｂ）は（ａ）の円Ａで囲ん
だ部分の模式部分断面図である。
【図２】従来の等速ジョイントブーツの一例を示し、
（ａ）は等速ジョイントに装着した状態を示す模式断面
図、（ｂ）は（ａ）の円Ａで囲んだ部分の模式部分断面
図である。
（ａ）は等速ジョイントに装着した状態を示す模式断面
図、（ｂ）は（ａ）の円Ａで囲んだ部分の模式部分断面
図である。
【図３】等速ジョイントに装着された等速ジョイントブ
ーツの屈曲状態を示す模式斜視図である。
ーツの屈曲状態を示す模式斜視図である。
１ 蛇腹部 １ａ 立上り壁 １ｂ 立上り壁基部 １ｃ 山部 １ｄ 谷部 ２ 小径筒状部 ２ａ 開口端部 ２ｂ 開口縁部 ３ 大径筒状部 ４，７ 固定用凹部 ５ 蛇腹部側隅部 ６ 位置決め用突部
Claims (2)
- 【請求項１】 蛇腹部と、前記蛇腹部の一端側に連設さ
れた小径筒状部と、前記蛇腹部の他端側に連設された大
径筒状部を有し、少なくとも前記小径筒状部の外周面に
固定用凹部が形成された等速ジョイントブーツにおい
て、 前記小径筒状部の外周面に形成された前記固定用凹部に
おける蛇腹部側隅部を湾曲面とし、かつ前記固定用凹部
の軸方向長さＬと前記湾曲面の曲率半径ｒとの比Ｌ／ｒ
が７〜１５の範囲以内であることを特徴とする等速ジョ
イントブーツ。 - 【請求項２】 熱可塑性樹脂により一体成形されたこと
を特徴とする請求項１記載の等速ジョイントブーツ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11177636A JP2001003950A (ja) | 1999-06-24 | 1999-06-24 | 等速ジョイントブーツ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11177636A JP2001003950A (ja) | 1999-06-24 | 1999-06-24 | 等速ジョイントブーツ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2001003950A true JP2001003950A (ja) | 2001-01-09 |
Family
ID=16034468
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11177636A Pending JP2001003950A (ja) | 1999-06-24 | 1999-06-24 | 等速ジョイントブーツ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2001003950A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7422717B2 (en) | 2002-04-08 | 2008-09-09 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Method of producing joint boot made of resin |
| JP2009097630A (ja) * | 2007-10-17 | 2009-05-07 | Ntn Corp | 等速自在継手用ブーツ取付構造及び等速自在継手用シリコーン製ブーツ |
| US7753380B2 (en) | 2007-03-29 | 2010-07-13 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Boot for constant-velocity universal joint |
| JP2012207767A (ja) * | 2011-03-30 | 2012-10-25 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 等速ジョイント用ゴムブーツ |
-
1999
- 1999-06-24 JP JP11177636A patent/JP2001003950A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7422717B2 (en) | 2002-04-08 | 2008-09-09 | Toyo Tire & Rubber Co., Ltd. | Method of producing joint boot made of resin |
| US7753380B2 (en) | 2007-03-29 | 2010-07-13 | Toyoda Gosei Co., Ltd. | Boot for constant-velocity universal joint |
| JP2009097630A (ja) * | 2007-10-17 | 2009-05-07 | Ntn Corp | 等速自在継手用ブーツ取付構造及び等速自在継手用シリコーン製ブーツ |
| JP2012207767A (ja) * | 2011-03-30 | 2012-10-25 | Toyo Tire & Rubber Co Ltd | 等速ジョイント用ゴムブーツ |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
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Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A621 Effective date: 20060310 |
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| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20080402 |
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| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20090203 |