JP2001003315A

JP2001003315A - 係止部を有するほぼ逆ｔ字状の上揚力止めフックを備えた橋梁用支承装置

Info

Publication number: JP2001003315A
Application number: JP11174961A
Authority: JP
Inventors: Hideaki Haino; 英朗配野
Original assignee: Kaimon KK
Current assignee: Kaimon KK
Priority date: 1999-06-22
Filing date: 1999-06-22
Publication date: 2001-01-09

Abstract

(57)【要約】【課題】地震力の上揚力が従来の２〜３倍に見積もられ
ても、十分対応することができる係止部を有するほぼ逆
Ｔ字状上揚力止め部材を備えた橋梁用支承装置の提供。【解決手段】下部支持部材２の上面の橋軸直角方向の両
側部に、橋軸方向に間隔を置いてフック係止用内向き突
出部３を備えた一対のフック係止片４が配置され、各フ
ック係止用内向き突出部３が対向して配置されてフック
係止片４の下部が下部支持部材２に固定され、逆Ｔ字状
の係止フック本体６の橋軸方向の両側に橋軸方向に突出
する係止フランジ７を備えていると共に、橋軸直角方向
における上沓５１の係止段部９に向って突設する係止部
１１を上部に有するほぼ逆Ｔ字状の上揚力止め部材１２
が対向するフック係止片４の間に配置され、フック係止
用内向き突出部３の下面に逆Ｔ字状上揚力止め部材１２
の係止フランジ７が係合されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、橋梁等における上
部構造物を支承すると共に、上部構造物の上揚力に対向
するための係止部を有するほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフッ
クを備えた橋梁用支承装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】近年道路橋示方書の改定によって、地震
力の上揚力が従来の０．１Ｒｄより０．３Ｒｄと３倍の
反力を想定した対応が必要とされている。また橋軸およ
び橋軸直角方向の水平力も２〜３倍の反力を見込んだ設
計が必要となり、それによって地震力による上部構造物
の水平力を止めるための下部支持部材側に設けるサイド
ブロック（橋軸直角方向の両側に設けられる支承部材）
も大きくなり、上部構造物の重量も大きくなるために、
支承装置に作用する上揚力も大きくなる事から、従来の
Ｌ字型フックでの対応が下記の理由により難しくなり、
かつ設計できたとしても不経済な設計となった。

【０００３】すなわち、従来、図１０および図１１に示
すように、地震力が作用した場合における上部鋼製沓の
上揚力に対抗する手段として、下部支持部材２（下部鋼
製沓）の上面に設けられる弾性支承体４５の橋軸直角方
向の両側に、橋軸方向に延長すると共に上向きに突設す
る一対の鋼製保持部材４６を前記下部支持部材２（下部
鋼製沓）の上面に一体に設け、その保持部材４６に、鋼
製Ｌ字状のフック４７の縦部分（基端部）４８をそのボ
ルト挿通孔に挿通されたボルト５０により、前記保持部
材４６に固定した構造のものが知られている。しかしこ
のような構造の場合は、地震力の上揚力が従来の０．１
Ｒｄより０．３Ｒｄと３倍の反力を想定した対応が必要
になってきている現状においては、このような構造を採
用することが難しくなってきた。その理由は、図１９に
示すように、上揚力Ｐ１が３倍に大きくなると、鋼製Ｌ
字状のフック４７における上部の水平な横部分４９に作
用する曲げモーメントが大きくなるので、これに対応さ
せるためには前記横部分４９の肉厚が大きくなるため、
鋼製上沓５１の板厚を厚くする必要があり、そのため鋼
製上沓５１の板厚が大きくなるという問題がある。ま
た、前記橋軸直角方向の水平力Ｐ２が前述のように３倍
も大きくなると、鋼製保持部材４６の橋軸直角方向の寸
法（厚み）Ｌ２が大きくなり、鋼製Ｌ字状のフック４７
の横部分４９すなわち張り出し部分の肉厚Ｈ１および張
り出し寸法Ａもまた大きくなるという問題がある。した
がって、これらの事を考え合わせると橋梁支承装置の寸
法が大きくなると共に、その重量も重くなりコスト高に
なるという問題がある。このように、従来のＬ字型フッ
ク４７での対応が難しくなり、かつ設計できたとしても
不経済な設計となる。本発明者は、このような問題を解
決する為に本発明において使用するほぼ逆Ｔ字型フック
を開発した。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】この発明は、前記の問
題点を有利に解決する目的で開発され、地震等による上
揚力が従来の３倍の反力にも容易に対応することがで
き、また橋軸および橋軸直角方向の水平力も２〜３倍の
反力を見込んだ設計にも容易に対応することができ、上
部構造物の橋軸直角方向の水平力を止めるための下部支
持部材側に設けるサイドブロック（橋軸直角方向の両側
に設けられる支承部材）を比較的大きくすることなく、
上部構造物の重量の増大に対しても経済的に、しかも簡
単な構造で解決することができる係止部を有するほぼ逆
Ｔ字状上揚力止めフックを備えた橋梁用支承装置を提供
することを目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】前記の目的を達成するた
めに、この発明における支承装置においては、橋脚また
は橋台等の下部構造物と橋桁等の上部構造物との間に配
置される橋梁用支承装置において、下部構造物に固定さ
れる下部支持部材の上面における橋軸直角方向の両側部
に、それぞれ橋軸方向に間隔を置いてフック係止用内向
き突出部を備えている一対のフック係止片が配置され、
かつ前記各フック係止片におけるフック係止用内向き突
出部が互いに対向するように配置されて前記各フック係
止片の下部が前記下部支持部材に固定され、対向する前
記フック係止片の間に、ほぼ逆Ｔ字状の係止フック本体
における橋軸方向の両側に係止フランジを備えていると
共に、上部構造物側に固定される上沓の上面に向かって
突設する係止部を上部に有するほぼ逆Ｔ字状の上揚力止
めフックが配置され、前記フック係止用内向き突出部の
下面にほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフックにおける係止フラ
ンジが係合されている。

【０００６】また請求項２の免震支承装置においては、
下部構造物に固定される下部支持部材の上面における橋
軸直角方向の両側部に、それぞれ橋軸方向に間隔を置い
てフック係止用内向き突出部を備えている一対のフック
係止片が配置され、かつ前記各フック係止片におけるフ
ック係止用内向き突出部が互いに対向するように配置さ
れて前記各フック係止片の下部が前記下部支持部材に固
定され、対向する前記フック係止片の間に、ほぼ逆Ｔ字
状の係止フック本体における橋軸方向の両側下部に橋軸
方向に突設するように係止フランジを備えていると共
に、上部構造物側に固定される上沓の上面に向って突設
する係止部を有するほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフックが嵌
合配置され、かつ前記フック係止用内向き突出部の下面
にほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフックにおける係止フランジ
が係合され、ほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフックが下部支持
部材に固定されている。

【０００７】

【発明の実施の形態】次にこの発明の一実施形態を図を
参照しながら説明する。まずこの発明において使用する
一実施形態の弾性支承装置３０を構成するために使用さ
れる部品について説明する。図９ないし図１１は、鋼製
の下部支持部材（下沓）２を示すものであって、ベース
プレート３２の下面に、下部構造物１に埋め込み固定さ
れるアンカーロッドまたはアンカーボルト１５の上端部
が溶接または螺合固定等により固定されている。前記下
部支持部材２の上部におけるベースプレート３２の橋軸
直角方向（左右方向）の両側部に、それぞれ橋軸方向に
間隔を置いてフック係止用内向き突出部３を備えている
一対の鋼製のフック係止支承片４が配置され、かつ各フ
ック係止支承片４における前記各フック係止用内向き突
出部３が互いに対向するように配置されて、前記フック
係止支承片ん４の下部が前記下部支持部材２におけるベ
ースプレート３２に固定され、前記一対のフック係止片
４によりフック係止保持部材５が構成され、前記フック
係止保持部材５に、図１６ないし図１８に示すように、
ほぼ逆Ｔ字状の係止フック本体６における橋軸方向の両
側下部にこれと一体に橋軸方向に突設するように係止フ
ランジ７を備えていると共に、上部に橋軸直角方向にお
ける鋼製上沓８の係止段部９の上面１０に接触または近
接して対向するように突設する係止部１１を有するほぼ
逆Ｔ字状上揚力止めフック１２における前記係止フラン
ジ７が係止されている。

【０００８】前記ベースプレート３２の上面における橋
軸方向（前後方向）の両側に、間隔をおいて前部せん断
変形拘束壁１３および後部せん断変形拘束壁１４が配置
され、かつ前記前部せん断変形拘束壁１３および後部せ
ん断変形拘束壁１４における各横断面円弧状内壁面１５
が対向するように配置されると共に、前記各せん断変形
拘束壁１３，１４の下部が溶接等により前記ベースプレ
ート３２に固定されている。前記前部せん断変形拘束壁
１３および後部せん断変形拘束壁１４により、せん断変
形拘束壁２５が構成されている。

【０００９】図１６および図１７は、この発明において
使用される鋼製のほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフック１２を
示すものであって、鋼製のほぼ逆Ｔ字状の係止フック本
体６における橋軸方向の両側下部に橋軸方向に突設する
ように一体に係止フランジ７が設けられ、かつ前記係止
フック本体６の上部に、橋軸直角方向に片持ち式に突設
する係止フランジからなる係止部１１が一体に設けられ
ている。前記係止部１１は、上部構造物３８の下部に取
り付けられる橋軸直角方向の狭巾の鋼製ソールプレート
３９とその下面に当接され、その鋼製ソールプレート３
９よりも橋軸直角方向が広幅の上沓８の両側の上部（上
面１０）とにより形成される係止段部９の前記上部（上
面１０）に接触または近接して対向するように設けられ
ている（図５参照）。また、前記係止フック本体６にお
ける上下方向の中間部における橋軸直角方向の外側に
は、橋軸方向に間隔をおいて複数の雌ねじ用横孔２３が
設けられている。

【００１０】図１８（ａ），（ｂ）は、この発明におい
て使用されるほぼ逆Ｔ字状の上揚力止めフック１２を下
部支持部材２に取り付けるための鋼製取付金物２２を示
すものであって、不等辺山形鋼からなる断面Ｌ字状の縦
板部分２２ａに橋軸方向に間隔をおいてボルト挿通用横
孔１７が設けられ、かつ前記横板部分２２ｂに橋軸方向
に間隔をおいてボルト挿通用縦孔１８が設けられてい
る。前記ボルト挿通用横孔１８に挿通されるボルト１９
が前記係止フック本体６における雌ねじ孔２０に螺合固
定され、かつ前記ボルト挿通用縦孔１８に挿通されるボ
ルト１９が前記下部支持部材２に設けられた雌ねじ孔２
１に螺合固定されて、前記ほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフッ
ク１２が前記下部支持部材２に固定されている。

【００１１】図１２および図１３は、前記せん断変形拘
束壁２５の内側の横断面円弧状の各内壁面２６に近接ま
たは接触するように配置される弾性支承体３１を示すも
のであって、底面円形の下部嵌着支持部材からなる下部
鋼製部材２７とこれとほぼ同形の平面円形の上部嵌着支
持部材からなる上部鋼製部材２８と前記各鋼製部材２
７，２８の間に介在されてこれらと一体に接着材または
焼き付けあるいは一体成形により固着された弾性体
（層）２９とにより構成され、その弾性支承体３１が前
記せん断変形拘束壁２５の内側の横断面円弧状の各内壁
面２６に近接または接触するように嵌合配置され、これ
により、前記下部鋼製部材２７と上部鋼製部材２８の相
対的な横移動を拘束して、弾性支承体３１におけるゴム
のような弾性体（層）２９の上下両端部分の相対的な横
方向の変位による弾性体（層）２９のせん断変形を間接
的に拘束している。したがって、前記弾性支承体３１
が、橋軸直角方向および橋軸方向等に横移動するのが防
止され、かつ前記せん断変形拘束壁２５に対し前記上部
鋼製部材２８は上方から上部構造物の荷重等による圧縮
力の大小の変化により、上下方向に摺動可能に設けられ
ている。前記せん断変形拘束壁２５の各横断面円弧状内
壁面２６の横断面形状は、中心が同じ円形の軌跡上に配
置されており、上部鋼製部材２８の外周部の平面円形形
状の円弧とほぼ同形かあるいは相似形になるように設定
されて、円弧状に形成される。前記せん断変形拘束壁２
５の内壁面２６には、テフロン層、四フッ化エチレン板
または層からなる低摩擦のすべり支承面３３が形成され
ている。なお、３４は弾性体（層）２１の変形を許容す
るための空間である。

【００１２】前記弾性支承体３１は、図１２および図１
３に示すように、上面にほぼ断面逆台形の上向き開口溝
２７ａを有する下部嵌着支持部材からなる下部鋼製部材
２７と、下面にほぼ断面台形の下向き開口溝２８ａを有
する上部嵌着支持部材からなる上部鋼製部材２８と、こ
れらの溝に接着材または一体成形等により一体に結合さ
れたゴム等の弾性層（体）２９とにより構成されてい
る。前記上部鋼製部材２８の上面には、円形の嵌合用凹
部３５が設けられ、前記嵌合用凹部３５に、四フッ化エ
チレン板、あるいは四フッ化エチレン層等のすべり支承
部材３６が嵌合係止されると共に接着剤等により固定さ
れるか、前記上部鋼製部材２８の上面にステンレス鋼板
等のすべり支承部材３６がビス等により固定されてい
る。前記弾性層（体）２９の外周面にＲ加工等による環
状凹部４１が形成されていることで、ゴム層の外周縁部
等に応力集中するのが緩和されように構成されている。

【００１３】前記弾性支承体３１における下部鋼製部材
２７の上面および上部鋼製部材２８の下面の円形面全体
に、環状波形ロールまたはローレット加工などによる凹
凸状接着面３７が形成され、したがって、各鋼製部材２
７，２８と弾性層２９との接着界面が、環状波形又はロ
ーレット加工などによる凹凸状接着面３７とされている
ことで、フラットな接着面に比べて、弾性層２９が圧縮
変形される際の弾性層２９と、各鋼製部材２７，２８と
の接着面に加わるせん断力による剥離をより有効に阻止
できる。

【００１４】また前記鋼製せん断拘束壁２５の内側上部
には、前記上部鋼製部材２８の外側面の上下方向の中間
部（図示の場合はほぼ中央部）が近接または当接される
ように配置され、前記鋼製せん断拘束壁２５の上面レベ
ルは、上部鋼製部材２８の板厚の中間部（図示の場合
は、ほぼ板厚の中央部のレベル）に位置するように設定
されている。

【００１５】前述のように非金属製のテフロン（登録商
標）層等のすべり支承部材３６を設けておくと、前記せ
ん断拘束壁２５の内側面と上部鋼製部材２８の外周面に
間隙を設けなくても、上部構造物の撓みにより上部鋼製
部材２８が多少傾動（回転）してもこれを吸収しながら
支承することができる。

【００１６】前記上部鋼製部材２８の板厚は、上部構造
物の荷重を支承した状態で、前記鋼製せん断拘束壁２５
の上面が、上部鋼製部材２８の板厚のほぼ中央部のレベ
ルに位置するように設定するとよい。前記上部鋼製部材
２８の周縁部を上部構造物（主桁）３８の撓みによる回
転を考慮したアール部すなわち円弧状外面部にしておく
と上部構造物（主桁）３８の撓み（回転）に対しても、
上部鋼製部材２７を円滑に摺動させることができる。

【００１７】前記実施形態の場合は、弾性支承体３１が
下部構造物１に下部支持部材２を介して間接的に係止さ
れると共に鋼製のせん断拘束壁２５に直接的に水平方向
に移動不能に係止されることにより、弾性支承体３１に
おける弾性体（層）２９がせん断変形不能に係止されて
いる。また上部構造物３８側にソールプレート３９を介
して固定される上沓５１の下面に、四フッ化エチレン
板、あるいは四フッ化エチレン層またはステンレス鋼板
等のすべり支承部材４０が固定され、したがって上部構
造物３８はソールプレート３９および上沓５１を介して
弾性支承体３１に支承されている。この実施形態の場合
は、前述のようにゴム層にせん断変形をさせないので、
ゴム層に比較的高支圧応力度の弾性支承体３１として作
用させることができ、したがって前記弾性支承体３１に
より高支圧荷重用の弾性支承体が構成されている。

【００１８】前記高支圧荷重用の弾性支承体３１には、
薄型のゴムのような弾性層２９の中間部外周面にＲ加工
によるほぼ半円状等の環状凹部４１が形成されている。
この弾性層２９には補強鋼板等の硬質板４２が埋設され
ている。なお、硬質板４２の中央部に図示のように円形
孔を設けてもよい。前記弾性層２９の上部と下部にはそ
れぞれ環状反力壁２８ｂと２７ｂを有するカップ状断面
の上部鋼製支持部材（上部嵌着支持部材）２８と上部鋼
製支持部材（下部嵌着支持部材）２７とが嵌着されてい
る。上下部の各嵌着支持部材２８，２７の内面と、弾性
層２９の上下面との当接部が接着面４３とされており、
かつ弾性層２９の上下部が反力壁２７ｂ，２８ｂの内側
（ポット部）に被嵌されている。前記高支圧用の弾性支
承体３１における上部嵌着支持部材２８の下面および下
部嵌着支持部材２７の上面の円形面全体および硬質板４
２の表裏両面に、環状波形ロールまたはローレット加工
などによる凹凸状接着面３７が形成され、したがって、
各上部嵌着支持部材２８および下部嵌着支持部材２７お
よび硬質板４２における弾性層２９との接着界面が、環
状波形又はローレット加工などによる凹凸状接着面３７
とされていることで、フラットな接着面に比べて、弾性
層２９が圧縮変形される際の弾性層２９と、前記各上部
および下部鋼製部材２８，２７との接着面に加わるせん
断力による剥離をより有効に阻止できる。なお、図に示
す実施形態においては、補強鋼板からなる硬質板４２の
中央部に透孔が設けられて硬質板４２の上下のゴム層の
一体化が図られている。

【００１９】前記の高支圧用の弾性支承体３１におい
て、上方から矢印Ｐ（図１３に示す）の例えば２００kg
／cm²ないし２５０kg／cm²というような高荷重が作用
するとき、弾性層２９には、矢印Ｐ₁方向のせん断力が
作用し、このせん断力が弾性層２９と上下嵌着支持部材
２８，２７すなわち上部鋼製部材２８と下部鋼製部材２
７との接着面４３に剥離力として作用するが、前記反力
壁２７ｂ，２８ｂによって、機械的に弾性層２９におけ
る接着面４３に作用するせん断力を拘束し、弾性層２９
の上下部にせん断力を作用させず、かつ弾性層の一部に
応力が集中するのを緩和する構成とされており、また上
部嵌着支持部材２８および下部嵌着支持部材２７および
硬質板４２における弾性層２９との接着界面が、環状波
形又はローレット加工などによる凹凸状接着面３７とさ
れているので、それ故に高支圧に十分耐える構造とされ
ている。

【００２０】さらに、上下部嵌着支持部材２８，２７の
反力壁２８ｂ，２７ｂに加えて、弾性層２９の中間部外
周面のＲ加工等による環状凹部４１の存在により、鉛直
高支圧に際し、弾性層２９は環状凹部４１が解消される
か、又は弾性層２９の支承作用にほとんど影響しない程
度外方に若干膨出する程度に圧縮変形することで対応す
るので、ゴム層の一部に応力が集中するのを緩和させる
ことができ、弾性層２９の上下部と、上下部嵌着支持部
材２８，２７との接着面３７を剥離するように作用する
力は、環状凹部４１が存在しない場合に比べて非常に小
さく、それ故に、この高支圧荷重用の弾性支承体３１は
高支圧に円滑に対応できる構造とされている。

【００２１】反力壁２８ｂ，２７ｂを備えておらずしか
も平坦な鋼板からなる鋼製支持部材を使用した場合で
は、平坦な接着境界面になるので、接着境界面に働くせ
ん断力および剥離力が大きくなり、その場合には、支圧
応力は１２０Kg/cm²程度が限度であって、例えば、支圧
応力は２００Kg/cm²ないし２５０Kg/cm²という高荷重を
支圧することはできないが、前述のとおり前記実施形態
において使用する弾性支承装置ではこのような不具合が
ない。

【００２２】さらに説明すると、図４に示すように高支
圧弾性支承体３１を主要素の１つとする弾性支承装置３
０において、当該高支圧用の弾性支承体３１の上下嵌着
支持部材２８，２７は、せん断変形拘束壁２５と隣り合
っており、しかも高支圧用の弾性支承体３１の弾性層２
９の上部に嵌着した上部嵌着支持部材２８の上面２８ｃ
の高さＨ₄よりもせん断変形拘束壁２５の頂面２５ｄの
高さＨが下の位置に設けられている。したがって、上部
構造物の下面に取付けたソールプレート３９を前記せん
断拘束壁２５の頂面２５ｄより高い位置にある高支圧用
の弾性支承体３１の上部嵌着支持部材２８の上面２８ｃ
（図示の場合はすべり支承部材３６の上面）でスライド
自在にかつ弾性的に支持することができる。

【００２３】しかも、前記のように上部嵌着支持部材２
８の下部は、せん断拘束壁２５の頂面２５ｂよりも下位
にあることにより、高支圧用の弾性支承体３１の弾性層
２９と上部嵌着支持部材２８はせん断変形拘束壁２５に
よりせん断変形拘束的に支持される。さらに、上部構造
物にソールプレート３９を介して取付けた上沓５１は、
前述のとおり、高支圧用の弾性支承体３１の上部嵌着支
持部材２８の上面２８ｃにスライド自在に支持されてい
るので、高支圧用の弾性支承体３１の弾性層２９はせん
断変形されず、いわゆる強制スライド型支持とされてい
る。図示の場合は、フック係止保持片４により上沓５１
は橋軸直角方向にスライド不能に支承され、橋軸方向に
のみスライド可能にしかも前記フック係止保持片４によ
り橋軸方向にも所定長を除き、移動制限される。

【００２４】図１４および図１５は、この発明において
使用される鋼製の上沓５１を示すものであって、鋼板か
らなる上沓本体の上面の中央部に、せん断キー５７を下
部を嵌合するための円形凹部５４が設けられ、かつその
円形凹部５４の橋軸直角方向の外側において、橋軸方向
に間隔をおいて複数の雌ねじ孔５１ａが設けられてい
る。また橋軸方向の前後両側に橋軸直角方向に突出する
ストッパ５８が前記上沓本体と一体に設けられている。
前記上沓本体の下面には、後述のステンレス板等からな
るすべり支承材６１が固着されている。前記橋軸方向の
ストッパ５８間に、前述のフック係止片４が間隔をおい
て対向するように配置され、その間隔内において、相対
的に前記上沓５１は橋軸方向に移動可能であり、その間
隔以上の移動については、前述の通り移動制限される。

【００２５】図１ないし図４は、本発明の実施形態に係
る弾性支承装置３０の使用状態を示すものであって、こ
の弾性支承装置３０は、橋桁等の上部構造物３８と橋脚
あるいは橋台等の下部構造物１の間に配置されている。
橋脚等の下部構造物１の上面に、弾性支承装置３０が配
置されてその下部が固定され、またＨ型鋼等の鋼製主桁
５２等の上部構造物３８の下面に、中央部に円形孔５３
を有する鋼板製の鋼製ソールプレート３９の上面が当接
されて溶接等により固定され、かつ前記鋼製ソールプレ
ート３９の下面に、中央部上面に円形の凹部５４を有す
る上沓５１の上面が当接され、かつ前記円形孔５３と円
形の凹部５４とにわたって円柱状のせん断キー５７が嵌
合され、鋼製主桁の下部フランジ５５に設けたボルト挿
通用透孔５５ａと、鋼製ソールプレート３９に設けたボ
ルト挿通用透孔３９ａに渡って挿通されると共に、鋼製
上沓５１の雌ねじ孔５１ａに螺合された固定用ボルト５
６により、前記鋼製上沓５１は前記鋼製主桁５２の下面
に取り付けられている。前記鋼製上沓５１の下面には、
四フッ化エチレン板または層あるいはステンレス板等の
滑り支承材６１が接着材またはビス等により固定されて
いる。前記弾性支承装置３０の上部に、橋軸方向に延長
する鋼製等の主桁４７の下端部に取り付けた鋼製上沓５
１の下面が橋軸方向にスライド自在に載置されている。

【００２６】また、前記鋼製ソールプレート３９の橋軸
直角方向（巾方向）の寸法は、前記鋼製上沓５１の橋軸
方向中間部の巾方向（橋軸直角方向）の寸法よりも小さ
く設定されている。すなわち鋼製ソールプレート３９の
橋軸直角方向の端縁よりも鋼製上沓５１の橋軸直角方向
の端縁がより突出した張り出し部分５９が形成されてお
り、その張り出し部分５９の上面６０に、ほぼ逆Ｔ字状
上揚力止めフック１２における係止部１１が係合してい
る。前記前記鋼製ソールプレート３９の橋軸直角方向の
両側の側面と鋼製上沓５１の橋軸直角方向の端縁がより
張り出した張り出し部分５９の上面６０とにより係止段
部９が形成されている（図５参照）。

【００２７】前記の一体型橋梁用弾性支承装置３０は次
のように作用する。コンクリート主桁あるいは鋼桁等の
主桁５２で支持される道路橋等の上部構造物３８の荷重
は、前記弾性支承装置３０で受けられる。大地震が発生
した際、主桁５２に働く下向きの力に対しては、せん断
拘束壁２５内でゴムが圧縮変形することで緩和し、分散
できる。主桁５２に働く上揚力に対しては、鋼製上沓５
１，係止部１１を有するほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフック
１２，フック係止支承片４を備えた下部支持部材２を介
して、主桁５２などの上部構造物３８と、下部構造物１
とが機械的に結合されているので、強固に支承すること
ができる。

【００２８】また、地震によりコンクリート主桁５２等
の上部構造物３８に働く水平方向の力、つまり橋軸方向
の力に対しては、主桁５２における上沓５１の下面に取
り付けられたステンレス鋼板等のすべり支承材６１が弾
性支承体３１の上部嵌着支持部材２８のすべり支承部材
３６と圧接して、その圧接支持部が橋軸方向にスライド
自在に接合していることにより、相互間の摺動摩擦によ
りその水平力が減衰される。また、橋軸直角方向などの
橋軸と交差する方向の力に対しては、フック係止保持部
材５により支承され拘束される。

【００２９】したがって、地震により主桁５２などの上
部構造物３８に働く地震力に対しては、橋軸方向にスラ
イド自在な弾性支承装置３０による摩擦力によるスライ
ド支承作用と、高支圧弾性支承体３１の弾性層２９の圧
縮変形との相互作用で有効に減衰することができる。ま
た、橋軸直角方向などの橋軸と交差する方向の力に対し
ては、フック係止保持部材５により強固に支承すること
ができる。

【００３０】前記実施形態の高支圧弾性支承体３１の場
合は、ゴム層等の弾性層２９の中間部外周面にＲ加工等
による環状凹部４１が形成されていることで、さらにゴ
ム層の外周縁部等に応力集中するのが緩和され、したが
って、このゴム層は、上方から高荷重を受けて圧縮変形
するとき、全体としてゴム層の外面は略同一面となり、
これによって上下の嵌着支持部材２８，２７との接着面
に剥離作用を及ぼすことが少なく、円滑に圧縮変形で
き、主桁５２の撓み（回転）および振動を吸収できる。
またゴム層に少なくとも一枚以上の補強鋼板等の硬質板
４２が埋設されていることにより、高支圧になっても、
前記ゴム層の内部応力を広く分布させて、ゴム層の過度
な局部歪みを抑えることができる。そして、この発明に
おいて使用する高支圧弾性支承体３１においては、ゴム
層２９に接する鋼製部材２７，２８または補強鋼板等の
硬質板４２あるいは上部嵌着支持部材２８並びに下部嵌
着支持部材２７におけるゴム層との接着界面を粗面にす
ることで接着面の拡大とゴム層のせん断抵抗力の増大を
図っているので、一体結合強度を向上させて、高支圧に
対して、剪断抵抗力および剥離抵抗力を高めている。

【００３１】本発明における前記実施形態を実施する場
合、ゴム層が薄い場合には、硬質板４２を埋設しなくて
もよいが、ゴム層（または弾性層）２９に埋設する補強
鋼板等の硬質板４２としては、板厚１ｍｍ以上の鋼板等
を少なくとも一枚以上埋設し、必要に応じ複数枚埋設す
るようにしても良い。また前記実施形態の場合も高支圧
用に使用することができるが、より高支圧用に使用する
場合には、ゴム層（または弾性層）２９に埋設する補強
鋼板等の硬質板の板厚を例えば１〜１００ｍｍ等適宜選
択し、必要に応じ複数枚埋設して使用するようにすれば
よい。補強鋼板等の硬質板４２の表裏両面に環状波形又
はローレット加工などによる凹凸状接着面３７をもうけ
るようにすれば、接着面積を増加させた分さらに一体結
合化を高めて、剥離抵抗力およびせん断変形抵抗力を高
めることができる。

【００３２】前記実施形態の支承装置の場合は、構造が
比較的簡単であるため安価に製造でき、安価に提供する
ことができ、しかも弾性層に対してせん断変形をさせな
いので、弾性体の横方向の変位によっておこる比較的大
きなせん断変形の繰り返しによる疲労が起こらないの
で、弾性体の耐久性を高めることができ、かつ弾性支承
装置における荷重支承作用及び回転支承作用を機能させ
ながら、しかも主桁等の上部構造物を橋軸方向に常時ス
ライド自在に支承できるので、上部構造物の築造後はも
ちろんのこと築造中に地震力が作用しても、弾性支承装
置に過大な橋軸方向の支持力を発揮させることなく上部
構造物を支承することができる。また、前後のせん断変
形拘束壁間が橋軸直角方向の両側で開放されているの
で、雨水および塵埃等の不純物がせん断変形拘束壁内に
蓄積されることがなく、ゴムの弾性作用を発揮させるこ
とができなくなる恐れがなく、しかも清掃等を必要とす
る場合には、そのメンテナンスが容易であり、構造が簡
単で比較的小さくてすみ、そのため経済的な荷重支持用
の弾性支承装置を提供することができ、また、前記弾性
支承装置は、せん断変形をさせないので、設計が単純に
なり、したがって、必要な圧縮ばね定数が任意に設定す
ることができる。

【００３３】前記実施形態においては、係止部を有する
ほぼ逆Ｔ字状の上揚力止めフック１２を下部支持部材２
に固定するように構成しているが、本発明を実施する場
合、前記上揚力止めフック１２をフック係止片４に固定
するようにしてもよい。この場合において、Ｌ字状の鋼
製部材を使用しても良く、あるいは、鋼板製の板状部材
を使用し、板状部材の長手方向の中間部に複数のボルト
挿通用透孔を設け、かつ板状部材の長手方向の両端部に
も複数のボルト挿通用透孔を設け、板状部材の長手方向
の中間部に設けたボルト挿通用透孔に挿通すると共に、
上揚力止めフックの１２中間部に設けたボルト螺合用雌
ねじ孔に螺合固定すると共に、板状部材の長手方向の両
端部に設けた各ボルト挿通用透孔に固定用ボルトを挿通
すると共に、フック係止片にボルト螺合用雌ねじ孔を設
けて、これに前記ボルトを固定するように構成してもよ
い。

【００３４】図示の前記実施形態において、ゴム層等の
弾性支承体を有する弾性支承装置に実施した形態を示し
たが、本発明を弾性支承以外の鋼製支承装置に実施して
もよい。

【００３５】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る係止
部１１を有するほぼ逆Ｔ字状の上揚力止めフック１２を
備えた橋梁用支承装置によれば、下部支持部材２側に設
けるフック係止片４の橋軸直角方向の板厚が厚くなって
も、従来のように鋼製Ｌ字状のフックの横部分すなわち
張り張り出し寸法Ａを大きすることなく、即ち上揚力止
めフック１２の係止部分について、上揚力止めフック１
２の基端部からの係止部１１の張り出し距離が、従来の
鋼製Ｌ字状部材の張り出し距離よりも、著しく短くなる
ので、曲げモーメントが著しく小さくなり、したがっ
て、より大きな曲げモーメントを負担することができ
る。また、上揚力止めフックを比較的大きくすることな
く、上揚力の増大に対して、上揚力止めフックの先端部
に従来の形態を使用した場合のように、大きな曲げモー
メントを負担させることなく、簡単な構造で、しかも比
較的単純な上揚力止めフックを使用して、地震時の上部
構造物の上揚力に対向して強固に支承することができ
る。また、本発明において使用するほぼ逆Ｔ字状の上揚
力止めフックは、上部構造物の橋軸直角方向の水平力の
増加を想定しても、フック係止保持片の橋軸直角方向の
寸法（肉厚）が増加しても、これによる影響を受けな
い。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態に係る橋梁用弾性支承装置
を使用している状態を示す正面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】図１の一部縦断正面図である。

【図４】図２の一部側面図である。

【図５】上揚力止めフックおよび上沓並びにフック係止
片付近を示す斜視図である。

【図６】弾性支承装置を示す正面図である。

【図７】弾性支承装置を示す一部縦断側面図である。

【図８】弾性支承体を示す平面図である。

【図９】下部支持部材を示す一部縦断正面図である。

【図１０】下部支持部材を示す一部縦断側面図である。

【図１１】下部支持部材を示す平面図である。

【図１２】弾性支承体を示す平面図である。

【図１３】弾性支承体を示す一部縦断正面図である。

【図１４】上沓の平面図である。

【図１５】図１４のＡ−Ａ線断面図である。

【図１６】上揚力止めフックを示す正面図である。

【図１７】上揚力止めフックを示す側面図である。

【図１８】（ａ）は取付金物の側面図、（ｂ）は取付金
物の正面図である。

【図１９】従来のＬ字型フックを使用した弾性支承装置
の一部をを拡大して示す縦断正面図である。

【図２０】図１９の側面図である。

【符号の説明】

１下部構造物２下部支持部材３フック係止用内向き突出部４フック係止支承片５フック係止保持部材６逆Ｔ字状の係止フック本体７係止フランジ８上沓９係止段部１０上面１１係止部１２倒Ｔ字状上揚力止めフック１３前部せん断変形拘束壁１４後部せん断変形拘束壁１５アンカーロッドまたはアンカーボルト１６せん断変形拘束壁１７ボルト挿通用横孔１８ボルト挿通用縦孔１９ボルト２０雌ねじ孔２１雌ねじ孔２２取付金物２２ａ縦板部分２２ｂ横板部分２３雌ねじ孔２５せん断変形拘束壁２６横断面円弧状内壁面２７下部鋼製部材（下部嵌着支持部材）２７ａ上向き開口溝２７ｂ環状反力壁２８上部鋼製支持部材（上部嵌着支持部材）２８ａ下向き開口溝２８ｂ環状反力壁２９弾性層３０弾性支承装置３１弾性支承体３２ベースプレート３３すべり支承面３４空間３５嵌合用凹部３６すべり支承部材３７凹凸状接着面３８上部構造物３９ソールプレート３９ａボルト挿通用縦孔４０すべり支承部材４１環状凹部４２硬質板４３接着面４５弾性支承体４６鋼製保持部材４７鋼製Ｌ字状のフック４８縦部分４９横部分５０ボルト５１上沓５２主桁５３円形孔５４円形凹部５５下部フランジ５５ａボルト挿通用縦孔５６固定用ボルト５７せん断キー５８ストッパ５９張り出し部分６０上面６１すべり支承材

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】橋脚または橋台等の下部構造物と橋桁等
の上部構造物との間に配置される橋梁用支承装置におい
て、下部構造物に固定される下部支持部材の上面におけ
る橋軸直角方向の両側部に、それぞれ橋軸方向に間隔を
置いてフック係止用内向き突出部を備えている一対のフ
ック係止片が配置され、かつ前記各フック係止片におけ
るフック係止用内向き突出部が互いに対向するように配
置されて前記各フック係止片の下部が前記下部支持部材
に固定され、対向する前記フック係止片の間に、ほぼ逆
Ｔ字状の係止フック本体における橋軸方向の両側に係止
フランジを備えていると共に、上部構造物側に固定され
る上沓の上面に向かって突設する係止部を上部に有する
ほぼ逆Ｔ字状の上揚力止めフックが配置され、前記フッ
ク係止用内向き突出部の下面に前記ほぼ逆Ｔ字状上揚力
止めフックにおける係止フランジが係合されていること
を特徴とする係止部を有するほぼ逆Ｔ字状の上揚力止め
フックを備えた橋梁用支承装置。
【請求項２】下部構造物に固定される下部支持部材の
上面における橋軸直角方向の両側部に、それぞれ橋軸方
向に間隔を置いてフック係止用内向き突出部を備えてい
る一対のフック係止片が配置され、かつ前記各フック係
止片におけるフック係止用内向き突出部が互いに対向す
るように配置されて前記各フック係止片の下部が前記下
部支持部材に固定され、対向する前記フック係止片の間
に、ほぼ逆Ｔ字状の係止フック本体における橋軸方向の
両側下部に橋軸方向に突設するように係止フランジを備
えていると共に、上部構造物側に固定される上沓の上面
に向って突設する係止部を有するほぼ逆Ｔ字状上揚力止
めフックが嵌合配置され、かつ前記フック係止用内向き
突出部の下面にほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフックにおける
係止フランジが係合され、ほぼ逆Ｔ字状上揚力止めフッ
クが下部支持部材に固定されていることを特徴とする係
止部を有するほぼ逆Ｔ字状の上揚力止めフックを備えた
橋梁用支承装置。