JP2000320996A - 熱交換器 - Google Patents
熱交換器Info
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- exchange tube
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F28—HEAT EXCHANGE IN GENERAL
- F28D—HEAT-EXCHANGE APPARATUS, NOT PROVIDED FOR IN ANOTHER SUBCLASS, IN WHICH THE HEAT-EXCHANGE MEDIA DO NOT COME INTO DIRECT CONTACT
- F28D1/00—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators
- F28D1/02—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid
- F28D1/04—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits
- F28D1/053—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight
- F28D1/0535—Heat-exchange apparatus having stationary conduit assemblies for one heat-exchange medium only, the media being in contact with different sides of the conduit wall, in which the other heat-exchange medium is a large body of fluid, e.g. domestic or motor car radiators with heat-exchange conduits immersed in the body of fluid with tubular conduits the conduits being straight the conduits having a non-circular cross-section
- F28D1/05366—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators
- F28D1/05391—Assemblies of conduits connected to common headers, e.g. core type radiators with multiple rows of conduits or with multi-channel conduits combined with a particular flow pattern, e.g. multi-row multi-stage radiators
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- Physics & Mathematics (AREA)
- Thermal Sciences (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Heat-Exchange Devices With Radiators And Conduit Assemblies (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 効率良く熱交換できて、冷媒をスムーズに流
通させることができる熱交換器を提供する。 【解決手段】 マルチフロータイプの熱交換器におい
て、熱交換管路２０が、チューブ内にチューブ長さ方向
に延び、かつチューブ幅方向に並列に配置された複数の
冷媒通路２６が設けられるとともに、隣り合う冷媒通路
間に配置される仕切壁２５に、隣り合う冷媒通路同士を
連通する連通孔２７が形成された第１熱交換チューブ２
０Ａと、第１熱交換チューブ２０Ａよりも通路抵抗が小
さい第２熱交換チューブ２０Ｂとを具備する。最終パス
Ｐ３に配置される熱交換管路２０が、第２熱交換チュー
ブ２０Ｂにより構成されるとともに、それ以外のパスＰ
１、Ｐ２に配置される熱交換管路２０が、第１熱交換チ
ューブ２０Ａにより構成される。
通させることができる熱交換器を提供する。 【解決手段】 マルチフロータイプの熱交換器におい
て、熱交換管路２０が、チューブ内にチューブ長さ方向
に延び、かつチューブ幅方向に並列に配置された複数の
冷媒通路２６が設けられるとともに、隣り合う冷媒通路
間に配置される仕切壁２５に、隣り合う冷媒通路同士を
連通する連通孔２７が形成された第１熱交換チューブ２
０Ａと、第１熱交換チューブ２０Ａよりも通路抵抗が小
さい第２熱交換チューブ２０Ｂとを具備する。最終パス
Ｐ３に配置される熱交換管路２０が、第２熱交換チュー
ブ２０Ｂにより構成されるとともに、それ以外のパスＰ
１、Ｐ２に配置される熱交換管路２０が、第１熱交換チ
ューブ２０Ａにより構成される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、カーエアコン用
のコンデンサとして好適に用いられるマルチフロータイ
プの熱交換器に関する。
のコンデンサとして好適に用いられるマルチフロータイ
プの熱交換器に関する。
【０００２】
【従来の技術】カーエアコン等の冷却装置に採用される
コンデンサとして、マルチフロータイプと称されるヘッ
ダータイプの熱交換器が多く採用されている。
コンデンサとして、マルチフロータイプと称されるヘッ
ダータイプの熱交換器が多く採用されている。
【０００３】マルチフロータイプのコンデンサは、左右
一対の垂直方向に沿うヘッダー間に、両端を両ヘッダー
に連通接続する熱交換管路が並列状に多数配置されて、
熱交換器コアが形成されている。更に両ヘッダー内に設
けられた仕切部材によって、上記多数の熱交換管路が、
数本ずつに区分けされて、複数のパスが形成されてい
る。そしてヘッダー上部の冷媒入口から流入された冷媒
が、各パスを順に通過してコア内を蛇行するように流通
し、その流通時に外気との熱交換により徐々に凝縮液化
された後、ヘッダー下部の冷媒出口から流出されるよう
に構成されている。
一対の垂直方向に沿うヘッダー間に、両端を両ヘッダー
に連通接続する熱交換管路が並列状に多数配置されて、
熱交換器コアが形成されている。更に両ヘッダー内に設
けられた仕切部材によって、上記多数の熱交換管路が、
数本ずつに区分けされて、複数のパスが形成されてい
る。そしてヘッダー上部の冷媒入口から流入された冷媒
が、各パスを順に通過してコア内を蛇行するように流通
し、その流通時に外気との熱交換により徐々に凝縮液化
された後、ヘッダー下部の冷媒出口から流出されるよう
に構成されている。
【０００４】一方、このようなマルチフロータイプのコ
ンデンサにおいて、近年、熱交換管路を、以下に示す特
有構造の第１熱交換チューブにより構成することがあ
る。
ンデンサにおいて、近年、熱交換管路を、以下に示す特
有構造の第１熱交換チューブにより構成することがあ
る。
【０００５】この第１熱交換チューブは、内部に、チュ
ーブ長さ方向に延び、かつチューブ幅方向に並列状に配
置された複数の冷媒通路を有するとともに、隣り合う冷
媒通路間の仕切壁に、隣り合う冷媒通路同士を連通する
複数の連通孔が形成されるものである。そしてこの第１
熱交換チューブにおいては、上記連通孔を通って冷媒が
チューブ幅方向にも行き来することにより、効率良く熱
交換することができる。
ーブ長さ方向に延び、かつチューブ幅方向に並列状に配
置された複数の冷媒通路を有するとともに、隣り合う冷
媒通路間の仕切壁に、隣り合う冷媒通路同士を連通する
複数の連通孔が形成されるものである。そしてこの第１
熱交換チューブにおいては、上記連通孔を通って冷媒が
チューブ幅方向にも行き来することにより、効率良く熱
交換することができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、マルチ
フロータイプのコンデンサでは、熱交換管路を流れる冷
媒は、徐々に冷却されて次第に凝縮液化されるものであ
るため、最終パスの熱交換管路のうち最下端に位置する
管路の冷媒は、その多くが液状態となっている。このた
め、最下端位置の熱交換管路として、上記したように、
仕切壁に連通孔が設けられた第１熱交換チューブを使用
していると、連通孔が抵抗となって冷媒の圧力損失が増
大し、冷媒がスムーズに流動せず、熱交換性能を低下さ
せる恐れがあった。
フロータイプのコンデンサでは、熱交換管路を流れる冷
媒は、徐々に冷却されて次第に凝縮液化されるものであ
るため、最終パスの熱交換管路のうち最下端に位置する
管路の冷媒は、その多くが液状態となっている。このた
め、最下端位置の熱交換管路として、上記したように、
仕切壁に連通孔が設けられた第１熱交換チューブを使用
していると、連通孔が抵抗となって冷媒の圧力損失が増
大し、冷媒がスムーズに流動せず、熱交換性能を低下さ
せる恐れがあった。
【０００７】この発明は、上記従来技術の問題を解消
し、冷媒をスムーズに流通させることができ、熱交換性
能を一段と向上させることができる熱交換器を提供する
ことを目的とする。
し、冷媒をスムーズに流通させることができ、熱交換性
能を一段と向上させることができる熱交換器を提供する
ことを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明は、互いに平行に離間して配置される一対
のヘッダー間に、両端を両ヘッダーに連通接続する複数
の熱交換管路が並列状に配置されて熱交換器コアが形成
される一方、前記ヘッダーの内部に設けられた仕切部材
により、前記複数の熱交換管路が複数のパスに区分けさ
れ、冷媒が各パスを順に通って前記熱交換器コア内を蛇
行状に流通するようにした熱交換器において、前記熱交
換管路が、チューブ内にチューブ長さ方向に延び、かつ
チューブ幅方向に並列に配置された複数の冷媒通路が設
けられるとともに、隣り合う冷媒通路間に配置される仕
切壁に、隣り合う冷媒通路同士を連通する連通孔が形成
された第１熱交換チューブと、前記第１熱交換チューブ
よりも通路抵抗が小さい第２熱交換チューブとを具備
し、前記複数の熱交換管路のうち、上流側に配置される
管路が前記第１熱交換チューブをもって構成されるとと
もに、下流側に配置される管路が前記第２熱交換チュー
ブをもって構成されてなるものを要旨としている。
め、この発明は、互いに平行に離間して配置される一対
のヘッダー間に、両端を両ヘッダーに連通接続する複数
の熱交換管路が並列状に配置されて熱交換器コアが形成
される一方、前記ヘッダーの内部に設けられた仕切部材
により、前記複数の熱交換管路が複数のパスに区分けさ
れ、冷媒が各パスを順に通って前記熱交換器コア内を蛇
行状に流通するようにした熱交換器において、前記熱交
換管路が、チューブ内にチューブ長さ方向に延び、かつ
チューブ幅方向に並列に配置された複数の冷媒通路が設
けられるとともに、隣り合う冷媒通路間に配置される仕
切壁に、隣り合う冷媒通路同士を連通する連通孔が形成
された第１熱交換チューブと、前記第１熱交換チューブ
よりも通路抵抗が小さい第２熱交換チューブとを具備
し、前記複数の熱交換管路のうち、上流側に配置される
管路が前記第１熱交換チューブをもって構成されるとと
もに、下流側に配置される管路が前記第２熱交換チュー
ブをもって構成されてなるものを要旨としている。
【０００９】本発明の熱交換器においては、複数の熱交
換管路のうち、ガス冷媒を多く含む冷媒が通過する上流
側の管路を、熱交換効率が高い特有構成の第１熱交換チ
ューブにより構成するとともに、液冷媒を多く含む冷媒
が通過する下流側の管路を、通路抵抗が小さい第２熱交
換チューブにより構成している。このため、ガス冷媒
は、第１熱交換チューブを通って効率良く熱交換される
とともに、液冷媒は、第２熱交換チューブを抵抗なくス
ムーズに流通する。
換管路のうち、ガス冷媒を多く含む冷媒が通過する上流
側の管路を、熱交換効率が高い特有構成の第１熱交換チ
ューブにより構成するとともに、液冷媒を多く含む冷媒
が通過する下流側の管路を、通路抵抗が小さい第２熱交
換チューブにより構成している。このため、ガス冷媒
は、第１熱交換チューブを通って効率良く熱交換される
とともに、液冷媒は、第２熱交換チューブを抵抗なくス
ムーズに流通する。
【００１０】一方、本発明の熱交換器においては、第１
熱交換チューブと、第２熱交換チューブとを以下のよう
に配置することが可能である。
熱交換チューブと、第２熱交換チューブとを以下のよう
に配置することが可能である。
【００１１】すなわち、前記複数のパスのうち、最終パ
スに配置される熱交換管路を、前記第２熱交換チューブ
により構成するとともに、最終パスを除く全てのパスに
配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チューブによ
り構成するものである。
スに配置される熱交換管路を、前記第２熱交換チューブ
により構成するとともに、最終パスを除く全てのパスに
配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チューブによ
り構成するものである。
【００１２】又は、前記複数のパスのうち、最終パスに
配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チューブと第
２熱交換チューブとにより構成し、最終パスを除く全て
のパスに配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チュ
ーブにより構成するものである。更にこのように構成す
る場合、前記最終パスの熱交換管路のうち、最下流位置
に配置される管路を、前記第２熱交換チューブにより構
成するとともに、残りの管路を、前記第２熱交換チュー
ブにより構成することが好ましい。
配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チューブと第
２熱交換チューブとにより構成し、最終パスを除く全て
のパスに配置される熱交換管路を、前記第１熱交換チュ
ーブにより構成するものである。更にこのように構成す
る場合、前記最終パスの熱交換管路のうち、最下流位置
に配置される管路を、前記第２熱交換チューブにより構
成するとともに、残りの管路を、前記第２熱交換チュー
ブにより構成することが好ましい。
【００１３】更に本発明においては、最下流位置に配置
される熱交換管路のみを前記第２熱交換チューブにより
構成する場合、前記第２熱交換チューブとして、単位通
路断面積が、前記第１熱交換チューブに対し、３〜１０
倍のものを用いるのが、より一層好ましい。
される熱交換管路のみを前記第２熱交換チューブにより
構成する場合、前記第２熱交換チューブとして、単位通
路断面積が、前記第１熱交換チューブに対し、３〜１０
倍のものを用いるのが、より一層好ましい。
【００１４】
【発明の実施の形態】＜第１の実施形態＞図１はこの発
明の第１の実施形態である熱交換器が適用されたカーエ
アコン用コンデンサを示す正面図である。同図に示すよ
うに、このコンデンサのコア（１０）は、離間して対峙
した左右一対の垂直方向に沿うヘッダー（１１）（１
１）間に、水平方向に沿う複数の熱交換管路（２０）
が、それらの両端を両ヘッダー（１１）（１１）に連通
接続した状態で、上下方向に所定の間隔おきに配置され
る。更に熱交換管路（２０）の各間及び最外側の熱交換
管路（２０）の外側にはコルゲートフィン（１２）が配
置されるとともに、最外側のコルゲートフィン（１２）
の外側に帯板状のサイドプレート（１３）が配置されて
いる。
明の第１の実施形態である熱交換器が適用されたカーエ
アコン用コンデンサを示す正面図である。同図に示すよ
うに、このコンデンサのコア（１０）は、離間して対峙
した左右一対の垂直方向に沿うヘッダー（１１）（１
１）間に、水平方向に沿う複数の熱交換管路（２０）
が、それらの両端を両ヘッダー（１１）（１１）に連通
接続した状態で、上下方向に所定の間隔おきに配置され
る。更に熱交換管路（２０）の各間及び最外側の熱交換
管路（２０）の外側にはコルゲートフィン（１２）が配
置されるとともに、最外側のコルゲートフィン（１２）
の外側に帯板状のサイドプレート（１３）が配置されて
いる。
【００１５】また、左側ヘッダー（１１）の周壁上端部
には、冷媒入口ユニオン（１４）が連結されるととも
に、右側ヘッダー（１１）の周壁下端部には、冷媒出口
ユニオン（１５）が連結されている。
には、冷媒入口ユニオン（１４）が連結されるととも
に、右側ヘッダー（１１）の周壁下端部には、冷媒出口
ユニオン（１５）が連結されている。
【００１６】図１及び図２に示すように、ヘッダー（１
１）（１１）の内部には、複数の仕切部材（１６）が設
けられ、各仕切部材（１６）により、ヘッダー（１１）
（１１）の内部がそれぞれ仕切られることにより、上記
複数の熱交換管路（２０）が数本ずつに区分けされて、
３つのパス（Ｐ１）〜（Ｐ３）が形成される。
１）（１１）の内部には、複数の仕切部材（１６）が設
けられ、各仕切部材（１６）により、ヘッダー（１１）
（１１）の内部がそれぞれ仕切られることにより、上記
複数の熱交換管路（２０）が数本ずつに区分けされて、
３つのパス（Ｐ１）〜（Ｐ３）が形成される。
【００１７】本実施形態において、上記パス（Ｐ１）〜
（Ｐ３）のうち、第１及び第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）に
配置される熱交換管路（２０）は、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）により構成されるとともに、最終パス（Ｐ
３）に配置される熱交換管路（２０）は、汎用の第２熱
交換チューブ（２０Ｂ）により構成される。
（Ｐ３）のうち、第１及び第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）に
配置される熱交換管路（２０）は、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）により構成されるとともに、最終パス（Ｐ
３）に配置される熱交換管路（２０）は、汎用の第２熱
交換チューブ（２０Ｂ）により構成される。
【００１８】図３ないし図５に示すように、第１熱交換
チューブ（２０Ａ）は、幅広コ字状の扁平な上側部材
（２１）と、幅広コ字状の扁平な外壁部を有する下側部
材（２２）とを備え、下側部材（２２）に上側部材（２
１）が対向状態に外嵌接合され、全体として幅寸法に比
べて厚み寸法が小さい扁平矩形状の断面を有している。
チューブ（２０Ａ）は、幅広コ字状の扁平な上側部材
（２１）と、幅広コ字状の扁平な外壁部を有する下側部
材（２２）とを備え、下側部材（２２）に上側部材（２
１）が対向状態に外嵌接合され、全体として幅寸法に比
べて厚み寸法が小さい扁平矩形状の断面を有している。
【００１９】下側部材（２２）の底壁には、チューブ長
さ方向に沿って延びる複数の仕切壁（２５）が、幅方向
に間隔をおいて一体形成されており、各仕切壁（２５）
によりチューブ内が、幅方向に仕切られて、チューブ内
に、チューブ長さ方向に延びる複数の冷媒通路（２６）
が、チューブ幅方向に並列状に複数設けられている。更
に下側部材（２２）における仕切壁（２５）の上端部に
は、長さ方向に所定の間隔おきに、連通孔（２７）を構
成する切欠部が複数設けられ、隣り合う冷媒通路（２
６）同士が、連通孔（２７）を介して互いに連通されて
いる。
さ方向に沿って延びる複数の仕切壁（２５）が、幅方向
に間隔をおいて一体形成されており、各仕切壁（２５）
によりチューブ内が、幅方向に仕切られて、チューブ内
に、チューブ長さ方向に延びる複数の冷媒通路（２６）
が、チューブ幅方向に並列状に複数設けられている。更
に下側部材（２２）における仕切壁（２５）の上端部に
は、長さ方向に所定の間隔おきに、連通孔（２７）を構
成する切欠部が複数設けられ、隣り合う冷媒通路（２
６）同士が、連通孔（２７）を介して互いに連通されて
いる。
【００２０】また本実施形態において、最終パス（Ｐ
３）を構成する第２熱交換チューブ（２０Ｂ）として
は、ハモニカチューブ等を称される周知の押出チューブ
が用いられている。図６に示すように、このチューブ
（２０Ｂ）は、チューブ長さ方向に延びる複数の冷媒通
路（３６）が設けられるのみで、隣り合う通路（３６）
（３６）は、仕切壁（３５）により仕切られている。
３）を構成する第２熱交換チューブ（２０Ｂ）として
は、ハモニカチューブ等を称される周知の押出チューブ
が用いられている。図６に示すように、このチューブ
（２０Ｂ）は、チューブ長さ方向に延びる複数の冷媒通
路（３６）が設けられるのみで、隣り合う通路（３６）
（３６）は、仕切壁（３５）により仕切られている。
【００２１】なお、本発明においては、第２熱交換チュ
ーブ（２０Ｂ）としては、周知のチューブを用いること
ができ、例えばチューブ内に仕切壁がなくて冷媒通路が
１本のものや、断面が円形のものも使用することができ
る。要は上記第１熱交換チューブ（２０Ａ）よりも液冷
媒流通時の通路抵抗が小さいものであれば、どのような
チューブでも、第２熱交換チューブとして使用すること
ができる。
ーブ（２０Ｂ）としては、周知のチューブを用いること
ができ、例えばチューブ内に仕切壁がなくて冷媒通路が
１本のものや、断面が円形のものも使用することができ
る。要は上記第１熱交換チューブ（２０Ａ）よりも液冷
媒流通時の通路抵抗が小さいものであれば、どのような
チューブでも、第２熱交換チューブとして使用すること
ができる。
【００２２】以上の構成のコンデンサにおいて、図１及
び図２に示すように、冷媒入口ユニオン（１４）から左
側ヘッダー（１１）の上部に流入された冷媒は、各パス
（Ｐ１）〜（Ｐ３）を順に通って熱交換器コア（１０）
内を蛇行しながら流通し、その間に冷媒は、外気との熱
交換により、徐々に冷却されて凝縮液化され、冷媒出口
ユニオン（１５）から流出される。このとき、第１パス
（Ｐ１）及び第２パスを通過する冷媒は、その多くがガ
ス冷媒であり、また最終パス（Ｐ３）を通過する冷媒
は、液冷媒が多くなる。具体的には、第１パス（Ｐ１）
を通過する冷媒の乾き度は１００〜７０％程度、第２パ
ス（Ｐ２）を通過する冷媒の乾き度は７０〜４０％程
度、最終パスを通過する冷媒の乾き度は４０〜０％程度
となるのが通例である。
び図２に示すように、冷媒入口ユニオン（１４）から左
側ヘッダー（１１）の上部に流入された冷媒は、各パス
（Ｐ１）〜（Ｐ３）を順に通って熱交換器コア（１０）
内を蛇行しながら流通し、その間に冷媒は、外気との熱
交換により、徐々に冷却されて凝縮液化され、冷媒出口
ユニオン（１５）から流出される。このとき、第１パス
（Ｐ１）及び第２パスを通過する冷媒は、その多くがガ
ス冷媒であり、また最終パス（Ｐ３）を通過する冷媒
は、液冷媒が多くなる。具体的には、第１パス（Ｐ１）
を通過する冷媒の乾き度は１００〜７０％程度、第２パ
ス（Ｐ２）を通過する冷媒の乾き度は７０〜４０％程
度、最終パスを通過する冷媒の乾き度は４０〜０％程度
となるのが通例である。
【００２３】ここで、本実施形態においては、第１及び
第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）に配置される熱交換管路（２
０）を、通路仕切壁（２５）に連通孔（２７）が設けら
れた第１熱交換チューブ（２０Ａ）により構成している
ため、ガス冷媒が、連通孔（２７）を通ってチューブ幅
方向にも自在に行き来し、効率良く熱交換される。更に
最終パス（Ｐ３）に配置される熱交換管路（２０）を、
通路仕切壁（３５）に連通孔のない第２熱交換チューブ
（２０Ｂ）により構成しているため、液冷媒は、抵抗な
くスムーズに流通する。
第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）に配置される熱交換管路（２
０）を、通路仕切壁（２５）に連通孔（２７）が設けら
れた第１熱交換チューブ（２０Ａ）により構成している
ため、ガス冷媒が、連通孔（２７）を通ってチューブ幅
方向にも自在に行き来し、効率良く熱交換される。更に
最終パス（Ｐ３）に配置される熱交換管路（２０）を、
通路仕切壁（３５）に連通孔のない第２熱交換チューブ
（２０Ｂ）により構成しているため、液冷媒は、抵抗な
くスムーズに流通する。
【００２４】このように本実施形態のコンデンサによれ
ば、第１及び第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）においては、ガ
ス冷媒が、効率良く熱交換されるとともに、最終パス
（Ｐ３）においては、液冷媒が、スムーズに流通するの
で、高い熱交換性能を得ることができる。
ば、第１及び第２パス（Ｐ１）（Ｐ２）においては、ガ
ス冷媒が、効率良く熱交換されるとともに、最終パス
（Ｐ３）においては、液冷媒が、スムーズに流通するの
で、高い熱交換性能を得ることができる。
【００２５】＜第２の実施形態＞図７はこの発明の第２
の実施形態である熱交換器が適用されたカーエアコン用
コンデンサを示す正面図である。同図に示すように、こ
の熱交換器は、複数の熱交換管路（２０）が４つのパス
（Ｐ１）〜（Ｐ４）に区分けされる。そして最終パス
（Ｐ４）に配置される熱交換管路（２０）のうち、最も
下流側（下端側）に配置される管路（２０）が、丸パイ
プからなる第２熱交換チューブ（２０Ｃ）により構成さ
れるとともに、それ以外の全ての熱交換管路（２０）
が、上記の第１熱交換チューブ（２０Ａ）により構成さ
れている。
の実施形態である熱交換器が適用されたカーエアコン用
コンデンサを示す正面図である。同図に示すように、こ
の熱交換器は、複数の熱交換管路（２０）が４つのパス
（Ｐ１）〜（Ｐ４）に区分けされる。そして最終パス
（Ｐ４）に配置される熱交換管路（２０）のうち、最も
下流側（下端側）に配置される管路（２０）が、丸パイ
プからなる第２熱交換チューブ（２０Ｃ）により構成さ
れるとともに、それ以外の全ての熱交換管路（２０）
が、上記の第１熱交換チューブ（２０Ａ）により構成さ
れている。
【００２６】ここで、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）と
しては、その単位通路断面積が、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）よりも大きいものが使用されており、具体的
には、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）として、その単位
通路断面積が、第１熱交換チューブ（２０Ａ）の単位通
路断面積に対し、３〜１０倍程度のものを使用するのが
好ましい。すなわち、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）の
単位通路断面積が小さ過ぎる場合には、液冷媒をスムー
ズに流通させることが困難になる恐れがあり、逆に単位
通路断面積が大き過ぎる場合には、それに見合う効果が
得られない恐れがある。
しては、その単位通路断面積が、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）よりも大きいものが使用されており、具体的
には、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）として、その単位
通路断面積が、第１熱交換チューブ（２０Ａ）の単位通
路断面積に対し、３〜１０倍程度のものを使用するのが
好ましい。すなわち、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）の
単位通路断面積が小さ過ぎる場合には、液冷媒をスムー
ズに流通させることが困難になる恐れがあり、逆に単位
通路断面積が大き過ぎる場合には、それに見合う効果が
得られない恐れがある。
【００２７】その他の構成は、上記第１の実施形態と同
様であるため、同一又は相当部分に同一又は相当符号を
付して、重複説明は省略する。
様であるため、同一又は相当部分に同一又は相当符号を
付して、重複説明は省略する。
【００２８】図７及び図８に示すように、このコンデン
サにおいて、冷媒入口ユニオン（１４）から流入された
冷媒は、各パス（Ｐ１）〜（Ｐ４）を順に通ってコア
（１０）内を蛇行状に流通し、その間に冷媒は、外気と
の熱交換により、徐々に冷却されて凝縮液化される。こ
のとき、第１ないし第３パス（Ｐ１）〜（Ｐ３）を通過
する冷媒は、ガス冷媒が多く、そのガス冷媒が、上記の
第１熱交換チューブ（２０Ａ）を通過して、効率良く熱
交換される。更に最終パス（Ｐ４）を通過する冷媒は、
多くの液冷媒中にガス冷媒が混在するものであるが、本
実施形態においては、最終パス（Ｐ４）の最下端位置
に、通路断面の大きい第２熱交換チューブ（２０Ｃ）を
配置しているため、ガス冷媒は、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）を通過して、外気と効率良く熱交換されて液
化され、冷媒出口ユニオン（１５）に導かれる一方、液
冷媒（ＲＬ）は、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）を抵抗
なく通過して、スムーズに冷媒出口ユニオン（１５）に
導かれる。
サにおいて、冷媒入口ユニオン（１４）から流入された
冷媒は、各パス（Ｐ１）〜（Ｐ４）を順に通ってコア
（１０）内を蛇行状に流通し、その間に冷媒は、外気と
の熱交換により、徐々に冷却されて凝縮液化される。こ
のとき、第１ないし第３パス（Ｐ１）〜（Ｐ３）を通過
する冷媒は、ガス冷媒が多く、そのガス冷媒が、上記の
第１熱交換チューブ（２０Ａ）を通過して、効率良く熱
交換される。更に最終パス（Ｐ４）を通過する冷媒は、
多くの液冷媒中にガス冷媒が混在するものであるが、本
実施形態においては、最終パス（Ｐ４）の最下端位置
に、通路断面の大きい第２熱交換チューブ（２０Ｃ）を
配置しているため、ガス冷媒は、第１熱交換チューブ
（２０Ａ）を通過して、外気と効率良く熱交換されて液
化され、冷媒出口ユニオン（１５）に導かれる一方、液
冷媒（ＲＬ）は、第２熱交換チューブ（２０Ｃ）を抵抗
なく通過して、スムーズに冷媒出口ユニオン（１５）に
導かれる。
【００２９】このように本実施形態のコンデンサによれ
ば、ガス冷媒は第１熱交換チューブ（２０Ａ）を通って
効率良く熱交換されるとともに、液冷媒（ＲＬ）は第２
熱交換チューブ（２０Ｃ）をスムーズに流通するので、
高い熱交換性能を得ることができる。
ば、ガス冷媒は第１熱交換チューブ（２０Ａ）を通って
効率良く熱交換されるとともに、液冷媒（ＲＬ）は第２
熱交換チューブ（２０Ｃ）をスムーズに流通するので、
高い熱交換性能を得ることができる。
【００３０】なお、上記第２の実施形態においては、最
終パス（Ｐ４）の最下端位置の熱交換管路（２０）を、
丸パイプ製の第２熱交換チューブ（２０Ｃ）により構成
しているが、本発明はそれだけに限られず、図９に示す
ように、最終パスを、丸パイプからなる１本の第２熱交
換チューブ（２０Ｃ）により構成するとともに、それ以
外の熱交換管路（２０）を上記の第１熱交換チューブ
（２０Ａ）により構成するようにしても良い。
終パス（Ｐ４）の最下端位置の熱交換管路（２０）を、
丸パイプ製の第２熱交換チューブ（２０Ｃ）により構成
しているが、本発明はそれだけに限られず、図９に示す
ように、最終パスを、丸パイプからなる１本の第２熱交
換チューブ（２０Ｃ）により構成するとともに、それ以
外の熱交換管路（２０）を上記の第１熱交換チューブ
（２０Ａ）により構成するようにしても良い。
【００３１】また、本発明においては、最終パスの熱交
換管路のうち、２本以上の管路を第２熱交換チューブに
より構成するとともに、残りの管路を第１熱交換チュー
ブにより構成するようにしても良い。
換管路のうち、２本以上の管路を第２熱交換チューブに
より構成するとともに、残りの管路を第１熱交換チュー
ブにより構成するようにしても良い。
【００３２】
【発明の効果】以上のように、本発明の熱交換器によれ
ば、複数の熱交換管路のうち、ガス冷媒を多く含む冷媒
が通過する上流側の管路を、隣り合う冷媒通路間の仕切
壁に連通孔が設けられた第１熱交換チューブにより構成
するとともに、液冷媒を多く含む冷媒が通過する下流側
の管路を、通路抵抗が小さい第２熱交換チューブにより
構成しているため、ガス冷媒は、第１熱交換チューブを
通って効率良く熱交換されるとともに、液冷媒は、第２
熱交換チューブを抵抗なく通過してスムーズに流通する
ので、熱交換性能を向上させることができるという効果
がある。
ば、複数の熱交換管路のうち、ガス冷媒を多く含む冷媒
が通過する上流側の管路を、隣り合う冷媒通路間の仕切
壁に連通孔が設けられた第１熱交換チューブにより構成
するとともに、液冷媒を多く含む冷媒が通過する下流側
の管路を、通路抵抗が小さい第２熱交換チューブにより
構成しているため、ガス冷媒は、第１熱交換チューブを
通って効率良く熱交換されるとともに、液冷媒は、第２
熱交換チューブを抵抗なく通過してスムーズに流通する
ので、熱交換性能を向上させることができるという効果
がある。
【００３３】本発明においては、最終パスの熱交換管路
を、第２熱交換チューブにより構成し、それ以外の熱交
換管路を、第１熱交換チューブにより構成する場合、又
は最終パスの熱交換管路を、第２熱交換チューブと第１
熱交換チューブとより構成し、最終パス以外の熱交換管
路を第１熱交換チューブにより構成する場合には、上記
の効果を、より確実に得ることができるという利点があ
る。
を、第２熱交換チューブにより構成し、それ以外の熱交
換管路を、第１熱交換チューブにより構成する場合、又
は最終パスの熱交換管路を、第２熱交換チューブと第１
熱交換チューブとより構成し、最終パス以外の熱交換管
路を第１熱交換チューブにより構成する場合には、上記
の効果を、より確実に得ることができるという利点があ
る。
【００３４】特に、最下流位置の熱交換管路を、第２熱
交換チューブにより構成し、それ以外の熱交換管路を、
第１熱交換チューブにより構成する場合には、上記の効
果を、より確実に得ることができるという利点がある。
交換チューブにより構成し、それ以外の熱交換管路を、
第１熱交換チューブにより構成する場合には、上記の効
果を、より確実に得ることができるという利点がある。
【００３５】更に本発明においては、第２熱交換チュー
ブとして、特定の単位通路断面積を有するものを使用す
る場合、上記の効果を、より一層確実に得ることができ
るという利点がある。
ブとして、特定の単位通路断面積を有するものを使用す
る場合、上記の効果を、より一層確実に得ることができ
るという利点がある。
【図１】この発明の第１の実施形態である熱交換器が適
用されたカーエアコン用コンデンサを示す正面図であ
る。
用されたカーエアコン用コンデンサを示す正面図であ
る。
【図２】第１実施形態のコンデンサにおける冷媒経路を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図３】第１実施形態のコンデンサに適用された第１熱
交換チューブを分解して示す斜視図である。
交換チューブを分解して示す斜視図である。
【図４】第１実施形態の能第１熱交換チューブを示す断
面図である。
面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面図である。
【図６】第１実施形態のコンデンサに適用された第２熱
交換チューブを示す断面図である。
交換チューブを示す断面図である。
【図７】この発明の第２の実施形態である熱交換器が適
用されたカーエアコン用コンデンサを示す正面図であ
る。
用されたカーエアコン用コンデンサを示す正面図であ
る。
【図８】第２実施形態のコンデンサにおける冷媒経路を
示す正面図である。
示す正面図である。
【図９】この発明の第３の実施形態である熱交換器が適
用されたカーエアコン用コンデンサの下部を示す正面図
である。
用されたカーエアコン用コンデンサの下部を示す正面図
である。
１０…熱交換器コア １１…ヘッダー １６…仕切部材 ２０…熱交換管路 ２０Ａ…第１熱交換チューブ ２０Ｂ、２０Ｃ…第２熱交換チューブ ２５…仕切壁 ２６…冷媒通路 ２７…連通孔 Ｐ１〜Ｐ４…パス
Claims (5)
- 【請求項１】 互いに平行に離間して配置される一対の
ヘッダー間に、両端を両ヘッダーに連通接続する複数の
熱交換管路が並列状に配置されて熱交換器コアが形成さ
れる一方、前記ヘッダーの内部に設けられた仕切部材に
より、前記複数の熱交換管路が複数のパスに区分けさ
れ、冷媒が各パスを順に通って前記熱交換器コア内を蛇
行状に流通するようにした熱交換器において、 前記熱交換管路が、チューブ内にチューブ長さ方向に延
び、かつチューブ幅方向に並列に配置された複数の冷媒
通路が設けられるとともに、隣り合う冷媒通路間に配置
される仕切壁に、隣り合う冷媒通路同士を連通する連通
孔が形成された第１熱交換チューブと、前記第１熱交換
チューブよりも通路抵抗が小さい第２熱交換チューブと
を具備し、 前記複数の熱交換管路のうち、上流側に配置される管路
が前記第１熱交換チューブをもって構成されるととも
に、下流側に配置される管路が前記第２熱交換チューブ
をもって構成されてなることを特徴とする熱交換器。 - 【請求項２】 前記複数のパスのうち、最終パスに配置
される熱交換管路が、前記第２熱交換チューブをもって
構成されるとともに、 最終パスを除く全てのパスに配置される熱交換管路が、
前記第１熱交換チューブをもって構成されてなる請求項
１記載の熱交換器。 - 【請求項３】 前記複数のパスのうち、最終パスに配置
される熱交換管路が、前記第１熱交換チューブと第２熱
交換チューブとにより構成されるとともに、 最終パスを除く全てのパスに配置される熱交換管路が、
前記第１熱交換チューブにより構成されてなる請求項１
記載の熱交換器。 - 【請求項４】 前記最終パスの熱交換管路のうち、最下
流位置に配置される管路が、前記第２熱交換チューブを
もって構成されるとともに、残りの管路が、前記第１熱
交換チューブをもって構成されてなる請求項３記載の熱
交換器。 - 【請求項５】 前記第２熱交換チューブが、前記第１熱
交換チューブに対し、３〜１０倍の単位通路断面積を有
する請求項４記載の熱交換器。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12875399A JP4328411B2 (ja) | 1999-05-10 | 1999-05-10 | 熱交換器 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12875399A JP4328411B2 (ja) | 1999-05-10 | 1999-05-10 | 熱交換器 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000320996A true JP2000320996A (ja) | 2000-11-24 |
| JP4328411B2 JP4328411B2 (ja) | 2009-09-09 |
Family
ID=14992624
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP12875399A Expired - Fee Related JP4328411B2 (ja) | 1999-05-10 | 1999-05-10 | 熱交換器 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4328411B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010151426A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-08 | Calsonic Kansei Corp | 熱交換器 |
| CN105805987A (zh) * | 2015-01-20 | 2016-07-27 | 三星电子株式会社 | 热交换器 |
| WO2021245877A1 (ja) * | 2020-06-04 | 2021-12-09 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器および冷凍サイクル装置 |
-
1999
- 1999-05-10 JP JP12875399A patent/JP4328411B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2010151426A (ja) * | 2008-12-26 | 2010-07-08 | Calsonic Kansei Corp | 熱交換器 |
| CN105805987A (zh) * | 2015-01-20 | 2016-07-27 | 三星电子株式会社 | 热交换器 |
| WO2021245877A1 (ja) * | 2020-06-04 | 2021-12-09 | 三菱電機株式会社 | 熱交換器および冷凍サイクル装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4328411B2 (ja) | 2009-09-09 |
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