JP2000297759A - Motor-driven compressor - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は電動圧縮機に関し、
さらに詳しくは、低電圧電源に接続された駆動装置によ
り駆動され、大電流が流れる電動圧縮機に関する。TECHNICAL FIELD The present invention relates to an electric compressor,
More specifically, the present invention relates to an electric compressor driven by a driving device connected to a low-voltage power supply and through which a large current flows.
【０００２】[0002]
【従来の技術】従来の電気自動車あるいはハイブリッド
カーを例に説明すると、これらの車両には、１２Ｖのバ
ッテリーが複数個搭載されており、空調装置用電動圧縮
機には例えば２００〜３００Ｖの電圧で給電されてい
る。2. Description of the Related Art A conventional electric vehicle or hybrid car will be described as an example. These vehicles are equipped with a plurality of 12V batteries, and an electric compressor for an air conditioner is operated at a voltage of, for example, 200 to 300V. Power is being supplied.
【０００３】図５は、従来の電気自動車に設けられた空
調用電動圧縮機２を示しており、胴シェル４とその両端
に接合された下シェル６と上シェル８とからなるシェル
の内部には電動機１０と圧縮機構部１２が収容されてい
る。電動機１０は、胴シェル４に取り付けられた固定子
１０ａと、圧縮機構部１２を構成するクランク軸１４に
固定された回転子１０ｂとを備えている。FIG. 5 shows an electric compressor 2 for air-conditioning provided in a conventional electric vehicle. The compressor 2 includes a body shell 4 and a lower shell 6 and an upper shell 8 joined to both ends thereof. Houses a motor 10 and a compression mechanism 12. The electric motor 10 includes a stator 10a attached to the trunk shell 4 and a rotor 10b fixed to a crankshaft 14 constituting the compression mechanism 12.
【０００４】電源（図示せず）からの電力は、駆動装置
（図示せず）、配線系統（図示せず）等を介して電動圧
縮機２に給電され、電源電圧が２００〜３００Ｖの場
合、各配線、電動圧縮機２の上シェル８に取り付けられ
たターミナル１６の各端子、あるいは、各端子に接続さ
れた引出線１８には６〜７Ａの電流しか流れないため、
電線の線径は比較的小さく、例えば２ｍｍ2の電線が使
用されている。[0004] Electric power from a power supply (not shown) is supplied to the electric compressor 2 via a driving device (not shown), a wiring system (not shown), and the like. Since only 6 to 7 A of current flows through each wiring, each terminal of the terminal 16 attached to the upper shell 8 of the electric compressor 2, or the lead wire 18 connected to each terminal,
The wire diameter of the wire is relatively small, for example, a wire of 2 mm 2 is used.
【０００５】また、上記電動圧縮機よりも大きな電流が
流れるものもあり、例えば１５〜２０Ａの電流が流れる
電動圧縮機では、約３ｍｍ2の電線を使用して配線する
必要があり、上シェル８には、図５に示されるターミナ
ル１６よりも大きいターミナルが取り付けられる。In some cases, a larger current flows than the above-mentioned electric compressor. For example, in an electric compressor in which a current of 15 to 20 A flows, it is necessary to use an electric wire of about 3 mm 2 for wiring. Is mounted with a terminal larger than the terminal 16 shown in FIG.
【０００６】最近では、電気自動車あるいはハイブリッ
ドカーの実用化研究が急ピッチで進められており、安全
性の観点から、電源電圧についても１２Ｖのバッテリー
を例えば３個並設して３６Ｖで給電するという動きがあ
る。[0006] Recently, research on the practical use of electric vehicles or hybrid cars has been conducted at a rapid pace. From the viewpoint of safety, for example, three 12 V batteries with a power supply voltage of 36 V are provided in parallel, for example. There is movement.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、３６Ｖ
で電動圧縮機に給電を行うと、配線系統を介して、電動
圧縮機のターミナル及び引出線等には６０〜８０Ａ程度
の大電流が流れるので、電気配線の線径をかなり大きく
して、電気容量を上げる必要があるが、線径が大きくな
ると、線自体が硬くなって配線の自由度が小さくなり、
引き回しが非常に難しいという問題がある。However, 36V
When electric power is supplied to the electric compressor, a large current of about 60 to 80 A flows through the wiring system to the terminal and the lead wire of the electric compressor. Although it is necessary to increase the capacity, as the wire diameter increases, the wire itself becomes harder and the degree of freedom of wiring decreases,
There is a problem that routing is very difficult.
【０００８】図５の従来例を参照してさらに説明する
と、電動圧縮機２の組立に際し、固定子巻線の引出線１
８,…,１８は、ファストン端子と呼ばれる端子１９を使
用して、上シェル８に取り付けられたターミナル１６の
通電用ピンにタブを溶接したハタ型端子と呼ばれる端子
に接続されるが、上シェル８の内部には極めて限られた
作業スペースしかなく、引出線１８,…,１８の線径が大
きいと、その接続作業は非常に困難である。また、引出
線１８,…,１８の線径が大きいと、接続部における放熱
性が低下するという問題もある。Referring to the conventional example shown in FIG. 5, when assembling the electric compressor 2, the lead wire 1 of the stator winding is used.
,..., 18 are connected to a terminal called a grouper terminal in which a tab is welded to a current-carrying pin of a terminal 16 attached to the upper shell 8 using a terminal 19 called a Faston terminal. 8, there is only a very limited working space, and if the wire diameter of the lead wires 18,..., 18 is large, the connecting work is very difficult. Also, when the wire diameter of the lead wires 18,..., 18 is large, there is also a problem that the heat radiation at the connecting portion is reduced.
【０００９】さらに、車載用電動圧縮機の場合、耐振
動、耐衝撃等を十分に考慮する必要があり、特に、外部
電源との接続部における密閉端子は、耐気密性や耐熱衝
撃性が要求されるとともに、車両電源の低電圧、高電流
化に伴い通電性能を保持するために接触抵抗を低減する
必要がある。Further, in the case of an electric compressor for a vehicle, it is necessary to sufficiently consider vibration resistance, shock resistance, and the like. In particular, a sealed terminal at a connection portion with an external power supply is required to have air tightness and thermal shock resistance. At the same time, it is necessary to reduce the contact resistance in order to maintain the current-carrying performance as the vehicle power supply becomes lower in voltage and current.
【００１０】従来、図６（ａ）及び（ｂ）に示されるよ
うに、上シェル８の外部に延出したハタ型端子２０に外
部配線の端部に設けられたファストン端子２２を圧入す
ることにより接続されるが、単に圧入しただけでは接触
抵抗が大きく、また、線径が大きいと振動により接続部
が外れやすいという問題がある。Conventionally, as shown in FIGS. 6 (a) and 6 (b), a faston terminal 22 provided at an end of an external wiring is press-fitted into a group terminal 20 extending outside the upper shell 8. However, there is a problem that the contact portion is easily increased by simply press-fitting, and the connection portion is easily detached due to vibration when the wire diameter is large.
【００１１】本発明は、従来技術の有するこのような問
題点に鑑みてなされたものであり、低電圧、大電流で駆
動される電動圧縮機において、線径を大きくすることな
く大電流を許容するとともに、接続部における接触抵抗
を低減して十分な放熱性を確保し、かつ、線径が大きく
ても振動に対する信頼性の高い電動圧縮機を提供するこ
とを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made in view of the above-described problems of the prior art, and allows a large current without increasing the wire diameter in an electric compressor driven at a low voltage and a large current. In addition, an object of the present invention is to provide an electric compressor which secures sufficient heat dissipation by reducing the contact resistance at the connection portion and has high reliability against vibration even if the wire diameter is large.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明のうちで請求項１に記載の発明は、密閉容器
に収容された電動機と圧縮機構部とを有する電動圧縮機
であって、上記密閉容器の外部配線系統を１系統とする
一方、上記電動機の固定子巻線を２系統としたことを特
徴とする。Means for Solving the Problems To achieve the above object, an invention according to claim 1 of the present invention is an electric compressor having an electric motor housed in a closed container and a compression mechanism. The external wiring system of the closed container is one system, and the stator winding of the electric motor is two systems.
【００１３】また、請求項２に記載の発明は、上記密閉
容器に設けられたターミナルに複数の接続ピンを取り付
け、各接続ピンの固定子巻線側端部に２つのタブを取り
付けたことを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, a plurality of connection pins are attached to a terminal provided in the closed container, and two tabs are attached to an end of each connection pin on a stator winding side. Features.
【００１４】さらに、請求項３に記載の発明は、上記複
数の接続ピンのタブを放射状に配置したことを特徴とす
る。Further, the invention according to claim 3 is characterized in that the tabs of the plurality of connection pins are radially arranged.
【００１５】また、請求項４に記載の発明は、上記複数
の接続ピンのタブを平行に配置したことを特徴とする。The invention according to claim 4 is characterized in that the tabs of the plurality of connection pins are arranged in parallel.
【００１６】また、請求項５に記載の発明は、上記複数
の接続ピンの各々に接続される２つの端子として、端子
より引出線の出る方向がそれぞれ逆のものを対にして使
用し、各接続ピンに接続される２本の引出線を同一方向
に引き出すようにしたことを特徴とする。According to a fifth aspect of the present invention, as the two terminals connected to each of the plurality of connection pins, a pair of terminals each having a direction in which a lead wire emerges from the terminal is used. Two lead lines connected to the connection pins are drawn in the same direction.
【００１７】また、請求項６に記載の発明は、上記密閉
容器に設けられたターミナルに複数の接続ピンを取り付
け、各接続ピンの外部配線側端部に雄ねじを形成し、該
雄ねじにナットを螺合することにより外部配線を取り付
けるようにしたことを特徴とする。According to a sixth aspect of the present invention, a plurality of connection pins are attached to a terminal provided in the closed container, an external thread is formed at an end of each connection pin on an external wiring side, and a nut is attached to the external thread. It is characterized in that external wiring is attached by screwing.
【００１８】[0018]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て、図面を参照しながら説明する。図１は、電気自動車
に使用される空調装置を示しており、本発明にかかる電
動圧縮機３０と駆動装置３２とを備えている。駆動装置
３２は、直流あるいは交流電源（図１は直流電源）３４
に接続されたインバータ等により構成され、配線系統３
６を介して電動圧縮機３０に給電する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 shows an air conditioner used for an electric vehicle, which includes an electric compressor 30 and a drive device 32 according to the present invention. The driving device 32 is provided with a DC or AC power supply (FIG. 1 shows a DC power supply) 34.
And an inverter connected to the
The electric power is supplied to the electric compressor 30 through the power supply 6.
【００１９】本実施の形態においては人体に対する安全
性を考慮して、電源電圧は、６０Ｖ以下の低電圧で、例
えば３６Ｖに設定している。また、低電圧で電動圧縮機
３０を駆動する場合、電動圧縮機３０には大電流が流れ
ることから、電動圧縮機３０の内部に設けられ圧縮機構
部（図示せず）を回転駆動する電動機３８の固定子巻線
を２系統に分け、各相の２本の引出線を密閉容器を構成
するシェルに取り付けられたターミナル４０の各端子に
接続し、ターミナル４０と駆動装置３２とは１系統の配
線系統３６で接続している。In the present embodiment, the power supply voltage is set to a low voltage of 60 V or less, for example, 36 V in consideration of safety for the human body. When the electric compressor 30 is driven at a low voltage, a large current flows through the electric compressor 30, so that the electric motor 38 provided inside the electric compressor 30 and rotationally driving a compression mechanism (not shown) is provided. Is divided into two systems, and two lead wires of each phase are connected to each terminal of a terminal 40 attached to a shell constituting a closed container, and the terminal 40 and the driving device 32 are connected to one system. They are connected by a wiring system 36.
【００２０】図２（ａ）及び（ｂ）は、ターミナル４０
を示しており、３本のピン４２,…,４２を備えている。
各ピン４２の電動機側端子には２つのタブ４４，４４が
平行に溶接、固定される一方、各ピン４２の外部配線側
端子には雄ねじが形成されている。FIGS. 2A and 2B show terminals 40.
, And includes three pins 42,..., 42.
Two tabs 44, 44 are welded and fixed in parallel to the motor-side terminal of each pin 42, while external threads are formed in the external wiring-side terminal of each pin 42.
【００２１】なお、図２（ｂ）のターミナル４０におい
ては、タブ４４，４４を放射状にピン４２に溶接するこ
とで、各相の絶縁距離が確保でき隣接相間の干渉が防止
できるという利点があるが、図３に示されるように、全
てのタブ４４,…,４４を平行に配置して、同じ方向に向
くように取り付けることもでき、この場合、配線の作業
性が向上するという利点がある。In the terminal 40 of FIG. 2B, the tabs 44, 44 are radially welded to the pin 42, so that the insulation distance of each phase can be ensured and the interference between adjacent phases can be prevented. However, as shown in FIG. 3, it is also possible to arrange all the tabs 44,..., 44 in parallel and attach them so that they face in the same direction. In this case, there is an advantage that workability of wiring is improved. .
【００２２】図４は、各ピン４２に接続される固定子巻
線の各相の２本の引出線４６，４６と、引出線４６，４
６の端部に取り付けられたファストン端子４８，４８を
示している。FIG. 4 shows two lead wires 46, 46 of each phase of the stator winding connected to each pin 42, and the lead wires 46, 4
6 shows the Faston terminals 48, 48 attached to the end of FIG.
【００２３】図４に示されるように、２つのファストン
端子４８，４８は引出線４６，４６に対し、左右逆に取
り付けられており、各ピン４２の両側に取り付けられた
２つのタブ４４，４４に容易に差し込むことが可能な形
状を呈している。すなわち、２つのファストン端子４
８，４８より引出線４６，４６の出る方向がそれぞれ逆
のものを対にするとともに、２本の引出線４６，４６を
同一方向に引き出すようにしたので、配線作業が極めて
容易になる。As shown in FIG. 4, the two faston terminals 48, 48 are attached to the lead wires 46, 46 in a left-right opposite manner, and two tabs 44, 44 attached to both sides of each pin 42. It has a shape that can be easily inserted into the device. That is, two Faston terminals 4
Since the lead wires 46, 46 are opposite in direction from the lead wires 8, 48, and the two lead wires 46, 46 are drawn in the same direction, the wiring work becomes extremely easy.
【００２４】一方、配線系統３６の各接続線の端部に
は、図２（ａ）に示されるように、ストラップ状端子５
０が取り付けられており、ストラップ状端子５０の開口
部５０ａにピン４２を遊挿した後、ナット５２をねじ部
に螺合することによりストラップ状端子５０はピン４２
に固定される。On the other hand, as shown in FIG. 2A, a strap-like terminal 5 is connected to the end of each connection line of the wiring system 36.
After the pins 42 are loosely inserted into the openings 50a of the strap-shaped terminals 50, the nuts 52 are screwed into the threaded portions so that the strap-shaped terminals 50
Fixed to
【００２５】[0025]
【発明の効果】本発明は、以上説明したように構成され
ているので、以下に記載されるような効果を奏する。本
発明のうちで請求項１に記載の発明によれば、密閉容器
の外部配線系統を１系統とする一方、電動機の固定子巻
線を２系統としたので、作業スペースの限られた密閉容
器内部においては、配線の線径を大きくすることなく大
電流に対応することができるとともに作業性が低下する
こともない。Since the present invention is configured as described above, it has the following effects. According to the first aspect of the present invention, since the external wiring system of the closed container is one system, and the stator winding of the motor is two systems, the closed container having a limited working space is used. Inside, it is possible to cope with a large current without increasing the wire diameter of the wiring, and the workability is not reduced.
【００２６】また、請求項２に記載の発明によれば、密
閉容器に設けられたターミナルに複数の接続ピンを取り
付け、各接続ピンの固定子巻線側端部に２つのタブを取
り付けたので、接触抵抗が低下することなく十分な放熱
性を確保することができる。According to the second aspect of the present invention, a plurality of connection pins are attached to the terminal provided in the closed container, and two tabs are attached to the ends of the connection pins on the stator winding side. In addition, sufficient heat dissipation can be ensured without a decrease in contact resistance.
【００２７】さらに、請求項３あるいは４に記載の発明
によれば、複数の接続ピンのタブを放射状か、あるい
は、平行に配置したので、各相の絶縁距離を確保して隣
接相間の干渉を防止したり、配線の作業性を向上させる
ことができる。Furthermore, according to the third or fourth aspect of the present invention, the tabs of the plurality of connection pins are arranged radially or in parallel, so that the insulation distance of each phase is ensured to prevent interference between adjacent phases. This can prevent or improve the workability of wiring.
【００２８】また、請求項５に記載の発明によれば、複
数の接続ピンの各々に接続される２つの端子として、端
子より引出線の出る方向がそれぞれ逆のものを対にして
使用し、各接続ピンに接続される２本の引出線を同一方
向に引き出すようにしたので、放射状あるいは平行に配
置した２つのタブに容易に挿入することができ、配線の
作業性を向上させることができる。According to the fifth aspect of the present invention, as the two terminals connected to each of the plurality of connection pins, a pair of terminals whose lead wires come out from the terminals in opposite directions is used. Since the two lead lines connected to each connection pin are drawn in the same direction, they can be easily inserted into two tabs arranged radially or in parallel, and the workability of wiring can be improved. .
【００２９】また、請求項６に記載の発明によれば、密
閉容器に設けられたターミナルに複数の接続ピンを取り
付け、各接続ピンの外部配線側端部に雄ねじを形成し、
該雄ねじにナットを螺合することにより外部配線を取り
付けるようにしたので、振動により接続部が外れること
がなく信頼性の高い電動圧縮機を提供することができ
る。According to the invention, a plurality of connection pins are attached to a terminal provided in the closed container, and a male screw is formed at an end of each connection pin on an external wiring side,
Since the external wiring is attached by screwing the nut to the male screw, it is possible to provide a highly reliable electric compressor without disconnecting the connection portion due to vibration.
【図１】 本発明にかかる電動圧縮機を有する空調装置
の概略配線系統図である。FIG. 1 is a schematic wiring system diagram of an air conditioner having an electric compressor according to the present invention.
【図２】 本発明にかかる電動圧縮機に設けられたター
ミナルを示しており、（ａ）はその正面図で、（ｂ）は
その底面図である。FIG. 2 shows a terminal provided in the electric compressor according to the present invention, wherein (a) is a front view and (b) is a bottom view.
【図３】 変形例にかかるターミナルの底面図である。FIG. 3 is a bottom view of a terminal according to a modification.
【図４】 ターミナルの各端子に接続される引出線とそ
の端子の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a lead wire connected to each terminal of the terminal and the terminal.
【図５】 従来の電動圧縮機の部分断面斜視図である。FIG. 5 is a partial sectional perspective view of a conventional electric compressor.
【図６】 図５の電動圧縮機に取り付けられたターミナ
ルを示しており、（ａ）はその正面図で、（ｂ）はその
平面図である。6 shows a terminal attached to the electric compressor shown in FIG. 5, (a) is a front view thereof, and (b) is a plan view thereof.
３０ 電動圧縮機 ３２ 駆動装置 ３４ 電源 ３６ 配線系統 ３８ 電動機 ４０，４０Ａ ターミナル ４２ ピン ４４ タブ ４６ 引出線 ４８ ファストン端子 ５０ ストラップ状端子 ５２ ナット Reference Signs List 30 electric compressor 32 drive device 34 power supply 36 wiring system 38 electric motor 40, 40A terminal 42 pin 44 tab 46 lead wire 48 faston terminal 50 strap-like terminal 52 nut
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 福本 稔 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 (72)発明者 西井 伸之 大阪府門真市大字門真1006番地 松下電器 産業株式会社内 Ｆターム(参考） 3H003 AB04 AC03 CF02 CF04 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continuing on the front page (72) Inventor Minoru Fukumoto 1006 Kazuma Kadoma, Kadoma City, Osaka Prefecture Inside Matsushita Electric Industrial Co., Ltd. Terms (reference) 3H003 AB04 AC03 CF02 CF04
Claims (6)
部とを有する電動圧縮機であって、 上記密閉容器の外部配線系統を１系統とする一方、上記
電動機の固定子巻線を２系統としたことを特徴とする電
動圧縮機。1. An electric compressor having an electric motor housed in a closed container and a compression mechanism, wherein the external wiring system of the closed container is one system and the stator winding of the electric motor is two systems. An electric compressor, characterized in that:
複数の接続ピンを取り付け、各接続ピンの固定子巻線側
端部に２つのタブを取り付けた請求項１に記載の電動圧
縮機。2. The electric compressor according to claim 1, wherein a plurality of connection pins are attached to a terminal provided in the closed container, and two tabs are attached to an end of each connection pin on a stator winding side.
置した請求項２に記載の電動圧縮機。3. The electric compressor according to claim 2, wherein the tabs of the plurality of connection pins are arranged radially.
した請求項２に記載の電動圧縮機。4. The electric compressor according to claim 2, wherein the tabs of the plurality of connection pins are arranged in parallel.
２つの端子として、端子より引出線の出る方向がそれぞ
れ逆のものを対にして使用し、各接続ピンに接続される
２本の引出線を同一方向に引き出すようにした請求項２
乃至４のいずれか１項に記載の電動圧縮機。5. The two terminals connected to each of the plurality of connection pins, two terminals connected to the connection pins each having a direction in which a lead wire emerges from the terminal are used. 3. The lead wire is drawn in the same direction.
The electric compressor according to any one of claims 4 to 4.
複数の接続ピンを取り付け、各接続ピンの外部配線側端
部に雄ねじを形成し、該雄ねじにナットを螺合すること
により外部配線を取り付けるようにした請求項１に記載
の電動圧縮機。6. A plurality of connection pins are attached to a terminal provided in the closed container, a male screw is formed at an end of each connection pin on an external wiring side, and an external wiring is attached by screwing a nut to the male screw. The electric compressor according to claim 1, wherein
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|---|---|---|---|
| JP11103823A JP2000297759A (en) | 1999-04-12 | 1999-04-12 | Motor-driven compressor |
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