JP2000291616A - ね じ - Google Patents
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- JP2000291616A JP2000291616A JP11099976A JP9997699A JP2000291616A JP 2000291616 A JP2000291616 A JP 2000291616A JP 11099976 A JP11099976 A JP 11099976A JP 9997699 A JP9997699 A JP 9997699A JP 2000291616 A JP2000291616 A JP 2000291616A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 ねじを雌ねじ部に挿入する際の傾斜を抑制
し、ねじの先端部でのロック及びねじ山の交差を防止す
る。 【解決手段】 ねじ10の軸部12の先端側に、導入部ねじ
山17を形成した長さＮの導入部15を形成し、導入部15の
先端側に、長さＬのパイロット部16を形成する。パイロ
ット部16の外径は、ばらつく雌ねじの内径の最小に近く
形成する。軸部12のねじ山14のピッチＰ、導入部15の長
さＮ、及びパイロット部16の長さＬの関係については、
Ｌ／Ｐ≧１．６、Ｎ／Ｐ≧２．０とする。さらに、並目
ねじ系のねじについては、６．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧
５．０、細目ねじ系のねじについては、７．０≧Ｎ／Ｐ
＋Ｌ／Ｐ≧６．０、１／４−２０ＵＮＣ系のねじについ
ては、５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、の範囲に形成
する。
し、ねじの先端部でのロック及びねじ山の交差を防止す
る。 【解決手段】 ねじ10の軸部12の先端側に、導入部ねじ
山17を形成した長さＮの導入部15を形成し、導入部15の
先端側に、長さＬのパイロット部16を形成する。パイロ
ット部16の外径は、ばらつく雌ねじの内径の最小に近く
形成する。軸部12のねじ山14のピッチＰ、導入部15の長
さＮ、及びパイロット部16の長さＬの関係については、
Ｌ／Ｐ≧１．６、Ｎ／Ｐ≧２．０とする。さらに、並目
ねじ系のねじについては、６．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧
５．０、細目ねじ系のねじについては、７．０≧Ｎ／Ｐ
＋Ｌ／Ｐ≧６．０、１／４−２０ＵＮＣ系のねじについ
ては、５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、の範囲に形成
する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ねじ込む際のねじ
山の交差を防止するねじに関する。
山の交差を防止するねじに関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば、ボルトをナットに挿入して締め
付ける作業の際、ボルトの挿入前においては、ボルトの
雄ねじの軸線とナットの雌ねじの軸線とは必ずしも一直
線上に配置されず、多くの場合傾いた状態で挿入され、
ボルトの雄ねじのねじ山とナットの雌ねじのねじ山との
交差が生じる。そして、このようにねじ山の交差が生じ
た状態では、ねじ山にねじ山が食い込む状態となり、締
め付け作業を行うことはできない。
付ける作業の際、ボルトの挿入前においては、ボルトの
雄ねじの軸線とナットの雌ねじの軸線とは必ずしも一直
線上に配置されず、多くの場合傾いた状態で挿入され、
ボルトの雄ねじのねじ山とナットの雌ねじのねじ山との
交差が生じる。そして、このようにねじ山の交差が生じ
た状態では、ねじ山にねじ山が食い込む状態となり、締
め付け作業を行うことはできない。
【０００３】この点、従来、例えば、国際公開第ＷＯ９
７／４１３６０号公報に示すように、軸部の先端部に、
ねじ山の外径の小さい導入部と、ねじ山を形成しないパ
イロット部とを設け、傾きを抑えて挿入することを図っ
ている。
７／４１３６０号公報に示すように、軸部の先端部に、
ねじ山の外径の小さい導入部と、ねじ山を形成しないパ
イロット部とを設け、傾きを抑えて挿入することを図っ
ている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】上記のように、パイロ
ット部を設け、このパイロット部により傾きを抑えるに
は、パイロット部の長さを十分に保ち、かつ、パイロッ
ト部を案内する雌ねじの内径とパイロット部の外径との
差を小さく設定する必要がある。しかしながら、パイロ
ット部の長さを大きくすると、ねじの製造コストが増大
する問題を有している。また、雌ねじの内径にはばらつ
きがあり、雌ねじとパイロット部との間の間隔を常に小
さく保つことは困難な問題を有している。
ット部を設け、このパイロット部により傾きを抑えるに
は、パイロット部の長さを十分に保ち、かつ、パイロッ
ト部を案内する雌ねじの内径とパイロット部の外径との
差を小さく設定する必要がある。しかしながら、パイロ
ット部の長さを大きくすると、ねじの製造コストが増大
する問題を有している。また、雌ねじの内径にはばらつ
きがあり、雌ねじとパイロット部との間の間隔を常に小
さく保つことは困難な問題を有している。
【０００５】また、ねじ山の外径の小さい導入部を設け
る構成においても、パイロット部の長さが十分でない
と、この導入部でねじ山の交差が生じるおそれがある
が、上記公報には、パイロット部と導入部との長さの関
係については何ら示されていない。
る構成においても、パイロット部の長さが十分でない
と、この導入部でねじ山の交差が生じるおそれがある
が、上記公報には、パイロット部と導入部との長さの関
係については何ら示されていない。
【０００６】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、ねじ込む際のねじ山の交差を防止し円滑にねじ込
みできるねじを提供することを目的とする。
ので、ねじ込む際のねじ山の交差を防止し円滑にねじ込
みできるねじを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】請求項１記載のねじは、
並目ねじ系のねじ山を設けた軸部と、この軸部の先端側
に設けたねじ山を設けないパイロット部と、これら軸部
とパイロット部との間に位置し前記パイロット部に向か
い次第に外形寸法の小さくなる導入部ねじ山を設けた導
入部とを具備し、前記導入部の長さをＮ、前記パイロッ
ト部の長さをＬ、前記ねじピッチをＰとしたとき、Ｌ／
Ｐ≧１．６、Ｎ／Ｐ≧２．０、６．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ
≧５．０、の範囲に設定されたものである。
並目ねじ系のねじ山を設けた軸部と、この軸部の先端側
に設けたねじ山を設けないパイロット部と、これら軸部
とパイロット部との間に位置し前記パイロット部に向か
い次第に外形寸法の小さくなる導入部ねじ山を設けた導
入部とを具備し、前記導入部の長さをＮ、前記パイロッ
ト部の長さをＬ、前記ねじピッチをＰとしたとき、Ｌ／
Ｐ≧１．６、Ｎ／Ｐ≧２．０、６．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ
≧５．０、の範囲に設定されたものである。
【０００８】そして、この構成では、並目ねじ系のねじ
において、Ｌ／Ｐ≧１．６とすることにより、ねじの先
端部をねじ孔に挿入する際の傾斜が抑制され、導入部ね
じ山の先端部でのロックが防止される。さらに、Ｎ／Ｐ
≧２．０、Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧５．０、とすることによ
り、ねじの傾斜が抑制され、導入部ねじ山が相手部材の
ねじ山と円滑に螺合し、ねじ山の交差が防止される。ま
た、必要以上に導入部やパイロット部を長くする必要が
なく、６．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐとすることにより、経済
性が確保される。
において、Ｌ／Ｐ≧１．６とすることにより、ねじの先
端部をねじ孔に挿入する際の傾斜が抑制され、導入部ね
じ山の先端部でのロックが防止される。さらに、Ｎ／Ｐ
≧２．０、Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧５．０、とすることによ
り、ねじの傾斜が抑制され、導入部ねじ山が相手部材の
ねじ山と円滑に螺合し、ねじ山の交差が防止される。ま
た、必要以上に導入部やパイロット部を長くする必要が
なく、６．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐとすることにより、経済
性が確保される。
【０００９】請求項２記載のねじは、細目ねじ系のねじ
山を設けた軸部と、この軸部の先端側に設けたねじ山を
設けないパイロット部と、これら軸部とパイロット部と
の間に位置し前記パイロット部に向かい次第に外形寸法
の小さくなる導入部ねじ山を設けた導入部とを具備し、
前記導入部の長さをＮ、前記パイロット部の長さをＬ、
前記ねじピッチをＰとしたとき、Ｌ／Ｐ≧１．６、Ｎ／
Ｐ≧２．０、７．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧６．０、の範囲
に設定されたものである。
山を設けた軸部と、この軸部の先端側に設けたねじ山を
設けないパイロット部と、これら軸部とパイロット部と
の間に位置し前記パイロット部に向かい次第に外形寸法
の小さくなる導入部ねじ山を設けた導入部とを具備し、
前記導入部の長さをＮ、前記パイロット部の長さをＬ、
前記ねじピッチをＰとしたとき、Ｌ／Ｐ≧１．６、Ｎ／
Ｐ≧２．０、７．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧６．０、の範囲
に設定されたものである。
【００１０】そして、この構成では、細目ねじ系のねじ
において、Ｌ／Ｐ≧１．６とすることにより、ねじの先
端部をねじ孔に挿入する際の傾斜が抑制され、導入部ね
じ山の先端部でのロックが防止される。さらに、Ｎ／Ｐ
≧２．０、Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧６．０、とすることによ
り、ねじの傾斜が抑制され、導入部ねじ山が相手部材の
ねじ山と円滑に螺合し、ねじ山の交差が防止される。ま
た、必要以上に導入部やパイロット部を長くする必要が
なく、７．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐとすることにより、経済
性が確保される。
において、Ｌ／Ｐ≧１．６とすることにより、ねじの先
端部をねじ孔に挿入する際の傾斜が抑制され、導入部ね
じ山の先端部でのロックが防止される。さらに、Ｎ／Ｐ
≧２．０、Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧６．０、とすることによ
り、ねじの傾斜が抑制され、導入部ねじ山が相手部材の
ねじ山と円滑に螺合し、ねじ山の交差が防止される。ま
た、必要以上に導入部やパイロット部を長くする必要が
なく、７．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐとすることにより、経済
性が確保される。
【００１１】請求項３記載のねじは、１／４−２０ＵＮ
Ｃ系のねじ山を設けた軸部と、この軸部の先端側に設け
たねじ山を設けないパイロット部と、これら軸部とパイ
ロット部との間に位置し前記パイロット部に向かい次第
に外形寸法の小さくなる導入部ねじ山を設けた導入部と
を具備し、前記導入部の長さをＮ、前記パイロット部の
長さをＬ、前記ねじピッチをＰとしたとき、Ｌ／Ｐ≧
１．６、Ｎ／Ｐ≧２．０、５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧
４．０、の範囲に設定されたものである。
Ｃ系のねじ山を設けた軸部と、この軸部の先端側に設け
たねじ山を設けないパイロット部と、これら軸部とパイ
ロット部との間に位置し前記パイロット部に向かい次第
に外形寸法の小さくなる導入部ねじ山を設けた導入部と
を具備し、前記導入部の長さをＮ、前記パイロット部の
長さをＬ、前記ねじピッチをＰとしたとき、Ｌ／Ｐ≧
１．６、Ｎ／Ｐ≧２．０、５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧
４．０、の範囲に設定されたものである。
【００１２】そして、この構成では、１／４−２０ＵＮ
Ｃ系のねじにおいて、Ｌ／Ｐ≧１．６とすることによ
り、ねじの先端部をねじ孔に挿入する際の傾斜が抑制さ
れ、導入部ねじ山の先端部でのロックが防止される。さ
らに、Ｎ／Ｐ≧２．０、Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、とす
ることにより、ねじの傾斜が抑制され、導入部ねじ山が
相手部材のねじ山と円滑に螺合し、ねじ山の交差が防止
される。また、必要以上に導入部やパイロット部を長く
する必要がなく、５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐとすることに
より、経済性が確保される。
Ｃ系のねじにおいて、Ｌ／Ｐ≧１．６とすることによ
り、ねじの先端部をねじ孔に挿入する際の傾斜が抑制さ
れ、導入部ねじ山の先端部でのロックが防止される。さ
らに、Ｎ／Ｐ≧２．０、Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、とす
ることにより、ねじの傾斜が抑制され、導入部ねじ山が
相手部材のねじ山と円滑に螺合し、ねじ山の交差が防止
される。また、必要以上に導入部やパイロット部を長く
する必要がなく、５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐとすることに
より、経済性が確保される。
【００１３】
【発明の実施の形態】以下、本発明のねじの一実施の形
態を図面を参照して説明する。
態を図面を参照して説明する。
【００１４】図１において、10はねじで、このねじ10
は、略六角柱形の頭部11と円柱状の軸部12とを備えた六
角ボルトを構成している。そして、軸部12には、雄ねじ
であるねじ山14が所定の外径及びピッチＰ、すなわち、
並目ねじ系、細目ねじ系、あるいは１／４−２０ＵＮＣ
（ユニファイ並目ねじ）系で形成されている。
は、略六角柱形の頭部11と円柱状の軸部12とを備えた六
角ボルトを構成している。そして、軸部12には、雄ねじ
であるねじ山14が所定の外径及びピッチＰ、すなわち、
並目ねじ系、細目ねじ系、あるいは１／４−２０ＵＮＣ
（ユニファイ並目ねじ）系で形成されている。
【００１５】また、この軸部12の先端側には、長さＮの
導入部15が形成され、さらに、導入部15の先端側には、
長さＬのパイロット部16が形成されている。
導入部15が形成され、さらに、導入部15の先端側には、
長さＬのパイロット部16が形成されている。
【００１６】そして、導入部15には、全長にわたり、導
入部ねじ山17が形成されている。そして、この導入部ね
じ山17は、導入部15の先端部で谷径と等しく、次第に外
径が大きくなり、基端部がねじ山14に連続するように形
成されている。なお、この導入部15の谷径は、軸部12の
谷径と等しくなっている。
入部ねじ山17が形成されている。そして、この導入部ね
じ山17は、導入部15の先端部で谷径と等しく、次第に外
径が大きくなり、基端部がねじ山14に連続するように形
成されている。なお、この導入部15の谷径は、軸部12の
谷径と等しくなっている。
【００１７】また、パイロット部16は、ねじ山が形成さ
れておらず、略円柱状に形成されている。なお、このパ
イロット部16の外径は、ばらつく雌ねじの内径の最小に
近く形成されている。また、パイロット部16の先端部に
は、基端側よりも先端側の曲率の大きい曲面状の案内面
18が形成されている。
れておらず、略円柱状に形成されている。なお、このパ
イロット部16の外径は、ばらつく雌ねじの内径の最小に
近く形成されている。また、パイロット部16の先端部に
は、基端側よりも先端側の曲率の大きい曲面状の案内面
18が形成されている。
【００１８】そして、軸部12のねじ山14のピッチＰ、導
入部15の長さＮ、及びパイロット部16の長さＬの関係に
ついては、Ｌ／Ｐ≧１．６、すなわち、パイロット部16
の長さＬはピッチＰの１．６倍以上の寸法に形成され、
Ｎ／Ｐ≧２．０、すなわち、導入部15の長さＮはピッチ
Ｐの２．０倍以上の寸法に形成されている。
入部15の長さＮ、及びパイロット部16の長さＬの関係に
ついては、Ｌ／Ｐ≧１．６、すなわち、パイロット部16
の長さＬはピッチＰの１．６倍以上の寸法に形成され、
Ｎ／Ｐ≧２．０、すなわち、導入部15の長さＮはピッチ
Ｐの２．０倍以上の寸法に形成されている。
【００１９】さらに、並目ねじ系のねじについては、 ６．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧５．０、 細目ねじ系のねじについては、 ７．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧６．０、 また、１／４−２０ＵＮＣ（ユニファイ並目ねじ）系の
ねじについては、 ５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、 の範囲に形成され、以下に示すように、ねじ10の先端部
をねじ孔に挿入する際の傾斜を抑制し、導入部ねじ山17
の先端部でのロックを防止でき、また、ねじ10の傾斜を
抑制し、導入部ねじ山17を相手部材のねじ山に円滑に螺
合させ、ねじ山14の交差を防止でき、さらに、必要以上
に導入部15やパイロット部16を長く形成する必要がな
く、経済性を確保できる。
ねじについては、 ５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、 の範囲に形成され、以下に示すように、ねじ10の先端部
をねじ孔に挿入する際の傾斜を抑制し、導入部ねじ山17
の先端部でのロックを防止でき、また、ねじ10の傾斜を
抑制し、導入部ねじ山17を相手部材のねじ山に円滑に螺
合させ、ねじ山14の交差を防止でき、さらに、必要以上
に導入部15やパイロット部16を長く形成する必要がな
く、経済性を確保できる。
【００２０】次に、図１ないし図３及び表１を参照し
て、相手部材であるナット21の雌ねじ部22に、ねじ10を
螺合する動作を説明する。
て、相手部材であるナット21の雌ねじ部22に、ねじ10を
螺合する動作を説明する。
【００２１】以下は、並目ねじ系のねじ、細目ねじ系の
ねじ、及び１／４−２０ＵＮＣについてのコンピュータ
上のシミュレーションなどの計算結果、及び表１に示す
並目ねじ系のねじについての実際の実験結果に基くもの
で、表１は、並目ねじ系のねじについて、図２に示すロ
ック状態、及び図３に示すねじ山交差状態が生じないか
の実験結果を示している。また、表１において、丸印は
ロックあるいはねじ山交差が生じることなく螺合したね
じ10を示している。
ねじ、及び１／４−２０ＵＮＣについてのコンピュータ
上のシミュレーションなどの計算結果、及び表１に示す
並目ねじ系のねじについての実際の実験結果に基くもの
で、表１は、並目ねじ系のねじについて、図２に示すロ
ック状態、及び図３に示すねじ山交差状態が生じないか
の実験結果を示している。また、表１において、丸印は
ロックあるいはねじ山交差が生じることなく螺合したね
じ10を示している。
【００２２】
【表１】 すなわち、ねじ10は、軸部12の軸方向Ａをナット21の雌
ねじ部22の軸方向Ｂに一致させて挿入することが望まし
いが、実際の作業では、所定の大きさの挿入角θを持っ
て挿入される。
ねじ部22の軸方向Ｂに一致させて挿入することが望まし
いが、実際の作業では、所定の大きさの挿入角θを持っ
て挿入される。
【００２３】そして、この挿入角θが大きい場合には、
図２に示すように、パイロット部16が雌ねじ部22内に挿
入され、導入部ねじ山17が雌ねじ部22のねじ山へ係り始
めた状態で、パイロット部16の先端部が雌ねじ部22のね
じ山同士の間にはまり、ロック状態となるが、本実施の
形態では、パイロット部16の外径を、雌ねじ部22の内径
の最小に近い外径とし、かつ、パイロット部16の長さＬ
をピッチＰの１．６倍以上としたため、挿入角θを小さ
くでき、ねじ10の導入部15を雌ねじ部22内に確実に案内
できる。
図２に示すように、パイロット部16が雌ねじ部22内に挿
入され、導入部ねじ山17が雌ねじ部22のねじ山へ係り始
めた状態で、パイロット部16の先端部が雌ねじ部22のね
じ山同士の間にはまり、ロック状態となるが、本実施の
形態では、パイロット部16の外径を、雌ねじ部22の内径
の最小に近い外径とし、かつ、パイロット部16の長さＬ
をピッチＰの１．６倍以上としたため、挿入角θを小さ
くでき、ねじ10の導入部15を雌ねじ部22内に確実に案内
できる。
【００２４】そして、導入部15の先端部が雌ねじ部22に
挿入されたねじ10は、このねじ10を回転させねじ込むこ
とにより、雌ねじ部22内を奥に進んでいく。
挿入されたねじ10は、このねじ10を回転させねじ込むこ
とにより、雌ねじ部22内を奥に進んでいく。
【００２５】そして、パイロット部16によるねじ10の雌
ねじ部22への挿入角θの抑制度合いは、雌ねじ部22の内
径のばらつきに従い、雌ねじ部22の内径が大きくなる
と、挿入角θは大きくなる可能性がある一方、雌ねじ部
22の内径がパイロット部16の外径に近ければ、挿入角θ
は小さく抑制される。
ねじ部22への挿入角θの抑制度合いは、雌ねじ部22の内
径のばらつきに従い、雌ねじ部22の内径が大きくなる
と、挿入角θは大きくなる可能性がある一方、雌ねじ部
22の内径がパイロット部16の外径に近ければ、挿入角θ
は小さく抑制される。
【００２６】そして、挿入角θが小さい場合には、通常
ねじ部である軸部12のねじ山14をそのまま雌ねじ部22に
導入してもねじ山の交差は生じない。一方、挿入角θが
大きい場合には、ねじ山14を直接に雌ねじ部22に導入
し、あるいは導入部15の長さＮが十分でないと、図３に
示すように、挿入角θが大きい状態で挿入されたねじ10
が十分な角度の抑制が行われない内に前進し、ねじ山14
が雌ねじ部22にかみ込むねじ山交差の原因となる。
ねじ部である軸部12のねじ山14をそのまま雌ねじ部22に
導入してもねじ山の交差は生じない。一方、挿入角θが
大きい場合には、ねじ山14を直接に雌ねじ部22に導入
し、あるいは導入部15の長さＮが十分でないと、図３に
示すように、挿入角θが大きい状態で挿入されたねじ10
が十分な角度の抑制が行われない内に前進し、ねじ山14
が雌ねじ部22にかみ込むねじ山交差の原因となる。
【００２７】そこで、所定の長さＮの導入部ねじ山17を
設けた導入部15を設けることにより、傾斜したねじ10を
ねじ山交差を生じないように前進させ、さらに、前進に
つれて挿入角θを小さくし、傾斜が十分に抑制された状
態で、ねじ山14を雌ねじ部22に螺合させる必要がある。
設けた導入部15を設けることにより、傾斜したねじ10を
ねじ山交差を生じないように前進させ、さらに、前進に
つれて挿入角θを小さくし、傾斜が十分に抑制された状
態で、ねじ山14を雌ねじ部22に螺合させる必要がある。
【００２８】そして、ロックあるいはねじ山交差を生じ
させないとの作用を奏する導入部15の長さＮは、ピッチ
Ｐ及びパイロット部16の長さＬに応じて設定する必要が
あり、実験の結果、上記のように、Ｌ／Ｐ≧１．６、の
条件に加え、Ｎ／Ｐ≧２．０、すなわち、導入部15の長
さＮはピッチＰの２．０倍以上の寸法に形成する必要が
あり、さらに、並目ねじ系のねじについては、Ｎ／Ｐ＋
Ｌ／Ｐ≧５．０、細目ねじ系のねじについては、Ｎ／Ｐ
＋Ｌ／Ｐ≧６．０、また、１／４−２０ＵＮＣ系のねじ
については、Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、の範囲に形成す
る必要があることがわかった。
させないとの作用を奏する導入部15の長さＮは、ピッチ
Ｐ及びパイロット部16の長さＬに応じて設定する必要が
あり、実験の結果、上記のように、Ｌ／Ｐ≧１．６、の
条件に加え、Ｎ／Ｐ≧２．０、すなわち、導入部15の長
さＮはピッチＰの２．０倍以上の寸法に形成する必要が
あり、さらに、並目ねじ系のねじについては、Ｎ／Ｐ＋
Ｌ／Ｐ≧５．０、細目ねじ系のねじについては、Ｎ／Ｐ
＋Ｌ／Ｐ≧６．０、また、１／４−２０ＵＮＣ系のねじ
については、Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、の範囲に形成す
る必要があることがわかった。
【００２９】そして、このような構成により、パイロッ
ト部16のみによるねじ交差防止には不十分な傾きの状態
でも、ねじ交差を起こさないように導入できる導入部15
を実現し、ねじ山交差を防止できた。
ト部16のみによるねじ交差防止には不十分な傾きの状態
でも、ねじ交差を起こさないように導入できる導入部15
を実現し、ねじ山交差を防止できた。
【００３０】さらに、導入部15及びパイロット部16の長
さを、並目ねじ系のねじについては、６．０≧Ｎ／Ｐ＋
Ｌ／Ｐ、細目ねじ系のねじについては、７．０≧Ｎ／Ｐ
＋Ｌ／Ｐ、また、１／４−２０ＵＮＣ系のねじについて
は、５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ、の範囲とすることによ
り、ねじ10の経済性を確保することができる。
さを、並目ねじ系のねじについては、６．０≧Ｎ／Ｐ＋
Ｌ／Ｐ、細目ねじ系のねじについては、７．０≧Ｎ／Ｐ
＋Ｌ／Ｐ、また、１／４−２０ＵＮＣ系のねじについて
は、５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ、の範囲とすることによ
り、ねじ10の経済性を確保することができる。
【００３１】このようにして、ねじ11をナット21などの
雌ねじ部22にねじ込む際の、雄ねじ部のねじ山と雌ねじ
のねじ山との交差を防止でき、かつ、製造コストを低減
できるねじ山交差防止ねじを提供できる。
雌ねじ部22にねじ込む際の、雄ねじ部のねじ山と雌ねじ
のねじ山との交差を防止でき、かつ、製造コストを低減
できるねじ山交差防止ねじを提供できる。
【００３２】なお、上記の実施の形態では、六角ボルト
について説明したが、他の形状の頭部を有するボルト、
あるいはいわゆる小ねじなど、雄ねじのねじ山を有する
部材に適用できる。
について説明したが、他の形状の頭部を有するボルト、
あるいはいわゆる小ねじなど、雄ねじのねじ山を有する
部材に適用できる。
【００３３】また、ねじは、一体に形成する他、複数の
部材を溶接などして形成することもできる。
部材を溶接などして形成することもできる。
【００３４】
【発明の効果】請求項１記載のねじによれば、並目ねじ
系のねじにおいて、ねじの先端部をねじ孔に挿入する際
の傾斜を抑制し、導入部ねじ山の先端部でのロックを防
止できる。さらに、ねじの傾斜を抑制し、導入部ねじ山
を相手部材のねじ山に円滑に螺合させ、ねじ山の交差を
防止できる。また、必要以上に導入部やパイロット部を
長くする必要がなく、経済性を確保できる。
系のねじにおいて、ねじの先端部をねじ孔に挿入する際
の傾斜を抑制し、導入部ねじ山の先端部でのロックを防
止できる。さらに、ねじの傾斜を抑制し、導入部ねじ山
を相手部材のねじ山に円滑に螺合させ、ねじ山の交差を
防止できる。また、必要以上に導入部やパイロット部を
長くする必要がなく、経済性を確保できる。
【００３５】請求項２記載のねじによれば、細目ねじ系
のねじにおいて、ねじの先端部をねじ孔に挿入する際の
傾斜を抑制し、導入部ねじ山の先端部でのロックを防止
できる。さらに、ねじの傾斜を抑制し、導入部ねじ山を
相手部材のねじ山と円滑に螺合させ、ねじ山の交差を防
止できる。また、必要以上に導入部やパイロット部を長
くする必要がなく、経済性を確保できる。
のねじにおいて、ねじの先端部をねじ孔に挿入する際の
傾斜を抑制し、導入部ねじ山の先端部でのロックを防止
できる。さらに、ねじの傾斜を抑制し、導入部ねじ山を
相手部材のねじ山と円滑に螺合させ、ねじ山の交差を防
止できる。また、必要以上に導入部やパイロット部を長
くする必要がなく、経済性を確保できる。
【００３６】請求項３記載のねじによれば、１／４−２
０ＵＮＣ系のねじにおいて、ねじの先端部をねじ孔に挿
入する際の傾斜を抑制し、導入部ねじ山の先端部でのロ
ックを防止できる。さらに、ねじの傾斜を抑制され、導
入部ねじ山を相手部材のねじ山と円滑に螺合させ、ねじ
山の交差を防止できる。また、必要以上に導入部やパイ
ロット部を長くする必要がなく、経済性を確保できる。
０ＵＮＣ系のねじにおいて、ねじの先端部をねじ孔に挿
入する際の傾斜を抑制し、導入部ねじ山の先端部でのロ
ックを防止できる。さらに、ねじの傾斜を抑制され、導
入部ねじ山を相手部材のねじ山と円滑に螺合させ、ねじ
山の交差を防止できる。また、必要以上に導入部やパイ
ロット部を長くする必要がなく、経済性を確保できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のねじの一実施の形態を示す側面図であ
る。
る。
【図２】同上ねじの動作を示す説明図である。
【図３】同上ねじの動作を示す説明図である。
10 ねじ 12 軸部 14 ねじ山 15 導入部 16 パイロット部 17 導入部ねじ山
Claims (3)
- 【請求項１】 並目ねじ系のねじ山を設けた軸部と、 この軸部の先端側に設けたねじ山を設けないパイロット
部と、 これら軸部とパイロット部との間に位置し前記パイロッ
ト部に向かい次第に外形寸法の小さくなる導入部ねじ山
を設けた導入部とを具備し、 前記導入部の長さをＮ、 前記パイロット部の長さをＬ、 前記ねじピッチをＰとしたとき、 Ｌ／Ｐ≧１．６、 Ｎ／Ｐ≧２．０、 ６．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧５．０、 の範囲に設定されたことを特徴とするねじ。 - 【請求項２】 細目ねじ系のねじ山を設けた軸部と、 この軸部の先端側に設けたねじ山を設けないパイロット
部と、 これら軸部とパイロット部との間に位置し前記パイロッ
ト部に向かい次第に外形寸法の小さくなる導入部ねじ山
を設けた導入部とを具備し、 前記導入部の長さをＮ、 前記パイロット部の長さをＬ、 前記ねじピッチをＰとしたとき、 Ｌ／Ｐ≧１．６、 Ｎ／Ｐ≧２．０、 ７．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧６．０、 の範囲に設定されたことを特徴とするねじ。 - 【請求項３】 １／４−２０ＵＮＣ系のねじ山を設けた
軸部と、 この軸部の先端側に設けたねじ山を設けないパイロット
部と、 これら軸部とパイロット部との間に位置し前記パイロッ
ト部に向かい次第に外形寸法の小さくなる導入部ねじ山
を設けた導入部とを具備し、 前記導入部の長さをＮ、 前記パイロット部の長さをＬ、 前記ねじピッチをＰとしたとき、 Ｌ／Ｐ≧１．６、 Ｎ／Ｐ≧２．０、 ５．０≧Ｎ／Ｐ＋Ｌ／Ｐ≧４．０、 の範囲に設定されたことを特徴とするねじ。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11099976A JP2000291616A (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | ね じ |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11099976A JP2000291616A (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | ね じ |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000291616A true JP2000291616A (ja) | 2000-10-20 |
Family
ID=14261708
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11099976A Pending JP2000291616A (ja) | 1999-04-07 | 1999-04-07 | ね じ |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000291616A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2004084806A (ja) * | 2002-08-27 | 2004-03-18 | Minebea Co Ltd | ボルト |
| KR20040050175A (ko) * | 2002-12-09 | 2004-06-16 | (주)진합 | 상이한 피치의 나사산을 갖는 볼트 |
| JP2007512488A (ja) * | 2003-11-21 | 2007-05-17 | マックリーン−フォグ カンパニー | Ｕ字型ボルトアセンブリ |
| JP2016156400A (ja) * | 2015-02-23 | 2016-09-01 | 株式会社トープラ | おねじ部材 |
| JP2018513946A (ja) * | 2015-03-27 | 2018-05-31 | マスリード インコーポレイテッド | 雄締結具部材と雌締結具部材との間の平行移動不整列を補正する方法 |
| JP2018189244A (ja) * | 2018-08-02 | 2018-11-29 | 株式会社トープラ | おねじ部材 |
| CN109083911A (zh) * | 2017-06-13 | 2018-12-25 | 岩田螺丝株式会社 | 螺栓 |
| JP2019183998A (ja) * | 2018-04-13 | 2019-10-24 | 株式会社トープラ | おねじ部材 |
| JP2023131755A (ja) * | 2022-03-09 | 2023-09-22 | 株式会社佐賀鉄工所 | ボルト |
-
1999
- 1999-04-07 JP JP11099976A patent/JP2000291616A/ja active Pending
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| CN109083911B (zh) * | 2017-06-13 | 2022-05-27 | 岩田螺丝株式会社 | 螺栓 |
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| JP2018189244A (ja) * | 2018-08-02 | 2018-11-29 | 株式会社トープラ | おねじ部材 |
| JP2023131755A (ja) * | 2022-03-09 | 2023-09-22 | 株式会社佐賀鉄工所 | ボルト |
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