JP2000291064A - Rotary construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、例えば油圧ショベ
ル等の旋回装置を有する旋回式建設機械に関し、特に、
上部旋回体を輸送時に分割し、作業現場で組立てる構成
とした大型の旋回式建設機械に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a swing type construction machine having a swing device such as a hydraulic shovel, and more particularly, to a swing type construction machine.
The present invention relates to a large-sized revolving construction machine in which an upper revolving superstructure is divided at the time of transportation and assembled at a work site.
【0002】[0002]
【従来の技術】一般に、油圧ショベル等の旋回式建設機
械は、下部走行体と、該下部走行体上に旋回可能に搭載
された上部旋回体と、該上部旋回体の前部側に俯仰動可
能に設けられた作業装置とからなり、前記下部走行体と
上部旋回体との間には、上部旋回体を下部走行体に対し
て任意の方向に旋回させる旋回装置を設けてなる構成と
している。2. Description of the Related Art In general, a swing type construction machine such as a hydraulic shovel includes a lower traveling body, an upper revolving body rotatably mounted on the lower traveling body, and an elevating and lowering mechanism which moves up and down on a front side of the upper revolving body. And a pivoting device for pivoting the upper revolving unit in an arbitrary direction with respect to the lower traveling unit between the lower traveling unit and the upper revolving unit. .
【0003】この種の従来技術による旋回式建設機械で
は、例えば大型機種の場合に、上部旋回体を中央のメイ
ンフレームと左,右のベッドフレーム側とに3分割する
構成とし、メインフレームの前部側に前記作業装置を設
け、メインフレームの後端側には作業装置とのバランス
をとるカウンタウエイトを設ける構成としている。[0003] In this type of conventional rotary construction machine, for example, in the case of a large model, the upper revolving superstructure is divided into a central main frame and left and right bed frame sides, and is divided into three parts. The working device is provided on the side of the main frame, and a counterweight for balancing with the working device is provided on the rear end side of the main frame.
【0004】そして、作業現場等に大型の建設機械を輸
送する場合には、輸送幅の制限等を満たすために上部旋
回体を中央のメインフレームと左,右のベッドフレーム
側とを分割し、これらを分割状態で別々のトレーラ等に
乗せて運搬した後、作業現場において左,右のベッドフ
レーム側を中央のメインフレームに連結することによ
り、上部旋回体を下部走行体上に組立てるようにしてい
る。When a large construction machine is transported to a work site or the like, the upper revolving unit is divided into a central main frame and left and right bed frame sides in order to satisfy a limitation on a transport width and the like. After transporting them on separate trailers or the like in a divided state, the upper and lower revolving units are assembled on the lower traveling unit by connecting the left and right bed frame sides to the central main frame at the work site. I have.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、上述した従
来技術による大型の建設機械では、上部旋回体のメイン
フレームと下部走行体との間に旋回装置の旋回輪を設け
る構成としているため、土砂等の掘削作業に作業装置か
ら受ける掘削反力等の負荷は、上部旋回体のメインフレ
ームに設けた旋回輪取付部等で受承されることになる。By the way, in the above-mentioned large-sized construction machine according to the prior art, since the turning wheel of the turning device is provided between the main frame of the upper turning body and the lower traveling body, earth and sand, etc. The load such as the excavation reaction force received from the working device during the excavation work is received by the revolving wheel mounting portion provided on the main frame of the upper revolving superstructure.
【0006】このため、作業装置の掘削力等を大きくす
る場合には、上部旋回体のメインフレームをより頑丈な
構造にして大型化する必要が生じる。しかし、メインフ
レームを大型化して横幅寸法を大きくすると、輸送幅の
制限を満たすことが難しくなってしまうという問題があ
る。For this reason, when increasing the excavating force or the like of the working apparatus, it is necessary to make the main frame of the upper revolving structure stronger and larger. However, when the size of the main frame is increased to increase the width, there is a problem that it becomes difficult to satisfy the limitation of the transport width.
【0007】そこで、本発明者等は輸送幅の制限を満た
すために、メインフレームの旋回輪取付部に左,右のカ
ット部を設け、メインフレームの横幅寸法を旋回輪の外
径よりも小さくすることを検討した。In order to satisfy the limitation of the transport width, the inventors of the present invention provide left and right cut portions at the turning wheel mounting portion of the main frame, and make the width of the main frame smaller than the outer diameter of the turning wheel. Considered to do.
【0008】しかし、この場合には下部走行体に設けた
旋回輪とメインフレームとの間に、左,右のカット部よ
る隙間が生じ、下部走行体側のグリースバス等に隙間を
通じて外部の雨水、ダスト等の異物が侵入するという不
具合が発生する。However, in this case, a gap is formed between the turning wheel provided on the lower traveling body and the main frame due to the left and right cut portions. A defect that a foreign substance such as dust invades occurs.
【0009】本発明は上述した従来技術の問題に鑑みな
されたもので、本発明の目的は、上部旋回体のメインフ
レームにカット部を設けることにより、輸送幅の制限等
を良好に満たすことができ、材料費の削減、重量の軽減
化を図ることができる上に、外部からの異物が旋回装置
のグリースバス等に侵入するのを防止できるようにした
旋回式建設機械を提供することにある。The present invention has been made in view of the above-mentioned problems of the prior art, and an object of the present invention is to provide a cut portion on a main frame of an upper revolving structure so as to satisfactorily satisfy restrictions on a transport width and the like. It is another object of the present invention to provide a revolving construction machine capable of reducing material cost and weight, and preventing foreign substances from entering a grease bath or the like of a revolving device. .
【0010】[0010]
【課題を解決するための手段】上述した課題を解決する
ために、本発明は、下部走行体と、該下部走行体に旋回
可能に搭載され中央のメインフレームに対して左,右の
ベッドフレーム側が分割可能となった上部旋回体とから
なり、該上部旋回体のメインフレームと下部走行体との
間には、前記下部走行体側に設けられ内周側に内歯歯車
が形成された内輪と、該内輪に転動子を介して回転可能
に設けられ前記メインフレームが着脱可能に取付けられ
る外輪と、前記メインフレームに設けられ前記内輪の内
歯歯車に噛合するピニオンに対し旋回モータの回転を減
速して伝える旋回用の減速機と、前記下部走行体側に設
けられ前記ピニオンと内歯歯車との間に供給すべき潤滑
油を貯えるグリースバスとを備えてなる旋回式建設機械
に適用される。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, the present invention is directed to a lower traveling body, and left and right bed frames which are pivotally mounted on the lower traveling body with respect to a central main frame. An upper revolving body whose side can be divided, between the main frame and the lower traveling body of the upper revolving body, an inner ring provided on the lower traveling body side and having an internal gear formed on an inner peripheral side; The rotation of the rotation motor is performed with respect to an outer ring rotatably provided on the inner ring via a rolling element and to which the main frame is detachably attached, and a pinion provided on the main frame and meshing with an internal gear of the inner ring. The present invention is applied to a turning type construction machine including a turning speed reducer for transmitting at a reduced speed, and a grease bus provided on the lower traveling body side for storing lubricating oil to be supplied between the pinion and the internal gear. .
【0011】そして、請求項1の発明が採用する構成の
特徴は、前記メインフレームには左,右方向の横幅寸法
を前記外輪の外径よりも小さくするため該外輪との取付
部に左,右のカット部を設け、前記外輪には該左,右の
カット部と対応する位置に異物侵入防止用のカバーを設
ける構成としたことにある。The first aspect of the present invention is characterized in that the left and right lateral widths of the main frame are smaller than the outer diameter of the outer ring. A right cut portion is provided, and the outer ring is provided with a cover for preventing foreign matter from entering at a position corresponding to the left and right cut portions.
【0012】このように構成することにより、メインフ
レームの横幅寸法を外輪の外径よりを小さくして輸送幅
の制限を満たすことが可能となり、メインフレームの材
料費についても、左,右のカット部の分だけ削減でき、
メインフレームを小型化して軽量化することができる。
そして、メインフレームのカット部と旋回輪の外輪との
間に生じる隙間をカバーによって覆うことができ、外部
からの異物がグリースバス側に侵入するのをカバーによ
り遮断できる。With this configuration, the width of the main frame can be made smaller than the outer diameter of the outer race to satisfy the limitation of the transportation width. Parts,
The main frame can be reduced in size and weight.
Then, the gap generated between the cut portion of the main frame and the outer ring of the turning wheel can be covered by the cover, and foreign matter from the outside can be prevented from entering the grease bath by the cover.
【0013】また、請求項2の発明では、左,右のカッ
ト部はメインフレームの前,後方向に沿って互いに平行
に延びる構成とし、カバーとカット部との間には該カッ
ト部に沿って延びるシール部材を設ける構成としてい
る。According to the second aspect of the present invention, the left and right cut portions are configured to extend in parallel with each other along the front and rear directions of the main frame, and between the cover and the cut portion along the cut portion. And a sealing member that extends.
【0014】これにより、メインフレームの前,後方向
に互いに平行に延びる左,右のカット部でメインフレー
ムの横幅寸法を有効に短縮できる。そして、カット部の
ほぼ全長に亘ってシール部材を設けることにより、カバ
ーとカット部との間を確実にシールでき、雨水等の異物
侵入対策を有効に施すことができる。Thus, the width of the main frame can be effectively reduced at the left and right cut portions extending in parallel to each other in the front and rear directions of the main frame. By providing the seal member over substantially the entire length of the cut portion, the space between the cover and the cut portion can be reliably sealed, and a countermeasure against foreign matter such as rainwater can be effectively taken.
【0015】さらに、請求項3の発明では、カット部に
はカバー上に重合わせるための段差部を設け、シール部
材は該段差部に締代をもって当接する構成としている。
これにより、例えば外輪の上面側に予めカバーを組付け
た状態で、この上からメインフレームを旋回輪の外輪に
取付けるときに、カット部の段差部をカバー上に重合わ
せるように配置でき、このときにシール部材をカバーと
段差部との間で弾性変形させ、シール性能を高めること
ができる。Further, according to the third aspect of the invention, the cut portion is provided with a step portion for overlapping on the cover, and the seal member is configured to abut against the step portion with interference.
With this, for example, in a state where the cover is previously assembled on the upper surface side of the outer ring, when the main frame is mounted on the outer ring of the turning wheel from above, the step portion of the cut portion can be arranged so as to overlap the cover, At times, the sealing member can be elastically deformed between the cover and the step portion, and the sealing performance can be improved.
【0016】[0016]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態による
旋回式建設機械として大型の油圧ショベルを例に挙げ、
添付図面の図1ないし図11に従って詳細に説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS A large-sized hydraulic excavator will be described below as an example of a swing type construction machine according to an embodiment of the present invention.
This will be described in detail with reference to FIGS. 1 to 11 of the accompanying drawings.
【0017】図において、1は下部走行体で、該下部走
行体1は、図5ないし図7に示すように、中央部に丸胴
2Aを有したトラックフレーム2と、該トラックフレー
ム2の左,右両側に設けられ、遊動輪3と駆動輪4との
間に巻回された左,右の履帯5,5とから大略構成され
ている。In FIG. 1, reference numeral 1 denotes a lower traveling body. The lower traveling body 1 includes, as shown in FIGS. 5 to 7, a track frame 2 having a round body 2A at the center and a left side of the track frame 2. , Right and left crawler belts 5, 5 wound between the idler wheel 3 and the drive wheel 4.
【0018】6は下部走行体1のトラックフレーム2上
に旋回可能に設けられた上部旋回体で、該上部旋回体6
は、図2ないし図6に示す如く中央部に位置して前,後
方向に延びたメインフレーム7と、該メインフレーム7
の左,右両側に図2、図3に示す如く分割可能(着脱可
能)に設けられた左,右のベッドフレーム8,9と、メ
インフレーム7の後端側に着脱可能に設けられたカウン
タウエイト10等とにより構成されている。Reference numeral 6 denotes an upper revolving unit which is rotatably provided on the track frame 2 of the lower traveling unit 1.
The main frame 7 is located at a central portion and extends forward and rearward as shown in FIGS.
2 and 3, the left and right bed frames 8 and 9 are provided so as to be separable (detachable) as shown in FIGS. 2 and 3, and the counter is detachably provided at the rear end of the main frame 7. And a weight 10 and the like.
【0019】ここで、メインフレーム7には、図1ない
し図3に示す如く作業装置11を俯仰動可能に支持する
一対のブラケット部7A,7A等が前端側に設けられ、
旋回中心Oの周囲にはトラックフレーム2の丸胴2Aと
対応した位置に後述する旋回輪22用の取付部7B(以
下、旋回輪取付部7Bという)が設けられている。ま
た、メインフレーム7の後端側にはカウンタウエイト1
0が取付けられる一対のウエイト取付部7C,7Cが設
けられている。Here, as shown in FIGS. 1 to 3, a pair of brackets 7A, 7A, etc., which support the working device 11 so as to be able to move up and down, are provided on the front end side of the main frame 7.
Around the turning center O, a mounting portion 7B (hereinafter, referred to as a turning wheel mounting portion 7B) for the turning wheel 22, which will be described later, is provided at a position corresponding to the round body 2A of the track frame 2. A counter weight 1 is provided at the rear end of the main frame 7.
A pair of weight attachment portions 7C, 7C to which 0 is attached are provided.
【0020】一方、左側のベッドフレーム8の前部側に
は、図1に示すように上向きに立設されたキャブベッド
12と、該キャブベッド12上に搭載された運転室を画
成するキャブ13とが設けられ、キャブベッド12の後
側には図2、図3に示す如く内部に原動機14等を収容
した機械室を画成する建屋カバー15が設けられてい
る。On the other hand, on the front side of the left bed frame 8, a cab bed 12 erected upward as shown in FIG. 1 and a cab defining an operator cab mounted on the cab bed 12 are provided. 13, and a building cover 15 that defines a machine room accommodating the prime mover 14 and the like is provided on the rear side of the cab bed 12 as shown in FIGS. 2 and 3.
【0021】また、右側のベッドフレーム9側にも内部
に原動機14等を収容した他の建屋カバー16が設けら
れ、建屋カバー16の前側には複数の方向制御弁等から
なる多連弁装置17,17が配設されている。なお、メ
インフレーム7の後部側にはウエイト取付部7C,7C
の前側に位置して大型の燃料タンク18と作動油タンク
19とが配設されている。Further, another building cover 16 accommodating the prime mover 14 and the like is also provided inside the bed frame 9 on the right side, and a multiple valve device 17 including a plurality of directional control valves and the like is provided in front of the building cover 16. , 17 are provided. The weight attachment portions 7C, 7C are provided on the rear side of the main frame 7.
A large fuel tank 18 and a hydraulic oil tank 19 are disposed in front of the tank.
【0022】20,20はメインフレーム7の旋回輪取
付部7Bに設けた左,右のカット部で、該各カット部2
0は旋回輪取付部7Bの左,右両側に位置し、メインフ
レーム7の前,後方向に一定長さをもって互いに平行に
延びている。そして、各カット部20は図3、図4に示
すようにメインフレーム7の横幅寸法Wを、後述する旋
回輪22の外輪25(外径D)よりも小さくし、メイン
フレーム7をトレーラ(図示せず)等で運搬するときの
輸送制限を満たすように構成されている。Reference numerals 20 and 20 denote left and right cut portions provided on the turning wheel mounting portion 7B of the main frame 7, respectively.
Numerals 0 are located on the left and right sides of the turning wheel mounting portion 7B, and extend parallel to each other with a certain length in the front and rear directions of the main frame 7. Each of the cut portions 20 has a lateral width W of the main frame 7 smaller than an outer ring 25 (outer diameter D) of the turning wheel 22, which will be described later, as shown in FIGS. (Not shown), etc., so as to satisfy transportation restrictions.
【0023】また、メインフレーム7のカット部20に
は、図11に示す如く断面L字状をなす段差部20Aが
下面側に設けられ、該段差部20Aは後述のカバー37
等に対する重合わせ代をカット部20に与えるため深さ
寸法d、高さ寸法hに形成されている。そして、段差部
20Aの深さ寸法dは、後述するカバー37の内側面3
7Aに対して寸法d1 分だけ後退した位置となり、この
寸法d1 は後述の突出寸法d2 (d1 >d2 )よりも僅
かに大きくなっている。As shown in FIG. 11, the cut portion 20 of the main frame 7 is provided with a stepped portion 20A having an L-shaped cross section on the lower surface side.
The depth dimension d and the height dimension h are formed in order to provide the cut portion 20 with an allowance for the overlap. The depth d of the stepped portion 20A is set to the inner surface 3 of the cover 37 described later.
7A, the position is set back by the dimension d1, and this dimension d1 is slightly larger than a protrusion dimension d2 (d1> d2) described later.
【0024】21は下部走行体1のトラックフレーム2
と上部旋回体6のメインフレーム7との間に配設された
旋回装置で、該旋回装置21は、図6、図7及び図9に
示すように、トラックフレーム2の丸胴2A上にボルト
23等を用いて取付けられた後述の内輪24及び外輪2
5からなる旋回輪22と、後述する旋回用の減速機30
及び旋回モータ31と、グリースバス33等とにより構
成されている。Reference numeral 21 denotes the track frame 2 of the lower traveling body 1.
And a main frame 7 of the upper revolving unit 6. The revolving unit 21 is provided with a bolt on the round body 2 </ b> A of the track frame 2 as shown in FIGS. 6, 7 and 9. Inner ring 24 and outer ring 2 which are attached using
5 and a speed reducer 30 for turning described later.
And a turning motor 31 and a grease bus 33 and the like.
【0025】24は旋回輪22の一部を構成する内輪
で、該内輪24は図7に示すように複数本のボルト23
等を用いて丸胴2Aの上端面側に固着され、旋回中心O
の周囲に同心円状をなして配設されている。また、内輪
24の内周側には内歯歯車24Aが全周に亘って形成さ
れ、該内歯歯車24Aは後述のピニオン32に噛合する
構成となっている。さらに、内輪24の内周側には内歯
歯車24Aの下側に環状の切欠き段部24Bが設けら
れ、該切欠き段部24Bには後述のグリースバス33が
設けられている。Numeral 24 denotes an inner ring which constitutes a part of the turning wheel 22. The inner ring 24 has a plurality of bolts 23 as shown in FIG.
The center of rotation O is fixed to the upper end side of
Are arranged in a concentric manner around the center. An internal gear 24A is formed on the inner peripheral side of the inner ring 24 over the entire circumference, and the internal gear 24A is configured to mesh with a pinion 32 described later. Further, an annular notch step portion 24B is provided below the internal gear 24A on the inner peripheral side of the inner ring 24, and a grease bus 33 described later is provided in the notch step portion 24B.
【0026】25は内輪24と共に旋回輪22を構成す
る外輪で、該外輪25は図9に示す如く転動子としての
各ローラ26,27,28を介して内輪24の外周側に
回転可能に取付けられ、図7、図8に示すように複数本
のボルト29,29,…等を用いてメインフレーム7の
旋回輪取付部7Bに固着されている。そして、外輪25
の外径Dは図4、図6に示すようにメインフレーム7の
横幅寸法Wよりも大きくなっている。Reference numeral 25 denotes an outer ring which constitutes the turning wheel 22 together with the inner ring 24. The outer ring 25 is rotatable around the inner ring 24 through rollers 26, 27 and 28 as rolling elements as shown in FIG. 7 and 8, and is fixed to the turning wheel mounting portion 7B of the main frame 7 using a plurality of bolts 29, 29,... And outer ring 25
Is larger than the width W of the main frame 7 as shown in FIGS.
【0027】30は上部旋回体6のメインフレーム7上
に取付けられた旋回用の減速機で、該減速機30は遊星
歯車減速装置等により構成され、その上端側には図7に
示すように油圧モータからなる旋回モータ31が設けら
れている。また、減速機30の下端側にはピニオン32
が下向きに突出して設けられ、該ピニオン32は旋回輪
22の内輪24に形成した内歯歯車24Aに噛合してい
る。Reference numeral 30 denotes a turning speed reducer mounted on the main frame 7 of the upper turning body 6, and the speed reducer 30 is constituted by a planetary gear speed reducer or the like, and has an upper end side as shown in FIG. A swing motor 31 composed of a hydraulic motor is provided. A pinion 32 is provided at the lower end of the speed reducer 30.
The pinion 32 is meshed with an internal gear 24 </ b> A formed on the inner ring 24 of the turning wheel 22.
【0028】そして、ピニオン32は旋回モータ31の
回転力が減速機30を介して伝えられることにより、内
歯歯車24Aに沿って自転しつつ公転し、このときの公
転力によって上部旋回体6を下部走行体1上で旋回させ
る構成となっている。The pinion 32 revolves while rotating along the internal gear 24A when the rotational force of the revolving motor 31 is transmitted via the speed reducer 30, and the revolving force at this time causes the upper revolving unit 6 to revolve. It is configured to turn on the undercarriage 1.
【0029】ここで、上部旋回体6のメインフレーム7
には、図2ないし図4等に示すように旋回中心Oの周囲
に位置して、例えば4組の減速機30(旋回モータ31
を含む)が設けられ、これらの各減速機30のピニオン
32は一定間隔をもって内輪24の内歯歯車24Aに噛
合している。Here, the main frame 7 of the upper swing body 6
As shown in FIG. 2 to FIG. 4, for example, four sets of reduction gears 30 (rotation motor 31
And the pinion 32 of each of the speed reducers 30 is meshed with the internal gear 24A of the inner race 24 at regular intervals.
【0030】33は内輪24の内歯歯車24Aと各ピニ
オン32との噛合部に供給すべきグリース等の潤滑油G
を貯えたグリースバスで、該グリースバス33は図9に
示すように、外周縁部が内輪24の切欠き段部24Bに
ボルト等を用いて固着された環状の底板34と、該底板
34の内周縁部側から上向きに立設された筒状板35と
からなり、該筒状板35は旋回輪22の内輪24との間
で底板34上にグリース等の潤滑油収容空間36を形成
している。Reference numeral 33 denotes a lubricating oil G such as grease to be supplied to a meshing portion between the internal gear 24A of the inner ring 24 and each pinion 32.
As shown in FIG. 9, the grease bath 33 includes an annular bottom plate 34 whose outer peripheral edge is fixed to the notch step 24B of the inner race 24 using bolts or the like, A cylindrical plate 35 erected upward from the inner peripheral edge side. The cylindrical plate 35 forms a lubricating oil storage space 36 such as grease on the bottom plate 34 between the cylindrical plate 35 and the inner ring 24 of the turning wheel 22. ing.
【0031】37,37は旋回輪22の外輪25上に設
けた左,右一対の異物侵入防止用のカバーで、該各カバ
ー37は図4、図8に示す如くメインフレーム7の各カ
ット部20と対応する位置で旋回輪22の外輪25を上
側から覆い、旋回輪22の内側(例えばグリースバス3
3内)等に外部から雨水、ダスト等の異物が侵入するの
を後述のシール部材39と共に防止するものである。Reference numerals 37, 37 denote a pair of left and right covers for preventing intrusion of foreign matter provided on the outer ring 25 of the turning wheel 22, and the respective covers 37 are provided at respective cut portions of the main frame 7 as shown in FIGS. At the position corresponding to 20, the outer ring 25 of the turning wheel 22 is covered from above, and the inside of the turning wheel 22 (for example, the grease bath 3
A foreign material such as rainwater or dust is prevented from entering the inside 3) together with a seal member 39 described later.
【0032】ここで、カバー37は薄い鋼板等により図
10に示す如く細長い台形板状に形成され、その輪郭は
外輪25の外形状に対応している。そして、カバー37
は外輪25の上面側に複数本のボルト38,38,…を
用いて着脱可能に固着され、その内側面37Aは図11
に示すように外輪25の内周面にほぼ接する位置まで延
びている。Here, the cover 37 is formed of a thin steel plate or the like into an elongated trapezoidal plate shape as shown in FIG. 10, and its contour corresponds to the outer shape of the outer ring 25. And the cover 37
Are detachably fixed to the upper surface side of the outer ring 25 by using a plurality of bolts 38, 38,...
As shown in FIG. 7, the outer ring 25 extends to a position almost in contact with the inner peripheral surface.
【0033】39はメインフレーム7のカット部20と
カバー37との間をシールするシール部材で、該シール
部材39は弾性樹脂材料から細長い板状パッキンとして
形成され、図10、図11に示すようにカバー37の上
面側に接着等の手段を用いて固着されている。そして、
シール部材39はカバー37の内側面37Aに沿って直
線状に延び、その内側端は図11に示すようにカバー3
7の内側面37Aから突出寸法d2 (d2 <d1 )分だ
け突出している。Reference numeral 39 denotes a sealing member for sealing between the cut portion 20 of the main frame 7 and the cover 37. The sealing member 39 is formed as an elongated plate-like packing made of an elastic resin material, as shown in FIGS. Is fixed to the upper surface side of the cover 37 by means such as adhesion. And
The seal member 39 extends linearly along the inner side surface 37A of the cover 37, and its inner end is formed as shown in FIG.
7 protrudes from the inner side surface 37A by a protrusion dimension d2 (d2 <d1).
【0034】また、カバー37とシール部材39との合
計の高さ寸法h1 は、メインフレーム7のカット部20
に形成した段差部20Aの高さ寸法hよりも大きくなっ
ている(h1 >h)。そして、メインフレーム7のカッ
ト部20をシール部材39上に重合わせたときには、図
9に示す如くシール部材39が弾性変形され、カット部
20の段差部20Aに締代をもって当接することによ
り、メインフレーム7のカット部20とカバー37との
間を良好にシールすることができる。The total height h 1 of the cover 37 and the seal member 39 is determined by the cut portion 20 of the main frame 7.
Is larger than the height h of the step portion 20A (h1> h). When the cut portion 20 of the main frame 7 is superimposed on the seal member 39, the seal member 39 is elastically deformed as shown in FIG. The space between the cut portion 20 of the frame 7 and the cover 37 can be sealed well.
【0035】本実施の形態による大型の油圧ショベルは
上述の如き構成を有するもので、次にその作動について
説明する。The large-sized hydraulic excavator according to the present embodiment has the above-described configuration, and its operation will be described next.
【0036】まず、作業現場等において、下部走行体1
上で上部旋回体6を旋回させる場合には、図7に示した
旋回装置21の旋回モータ31を回転駆動し、旋回モー
タ31の回転を減速機30を介してピニオン32に伝え
る。そして、該ピニオン32は内輪24の内歯歯車24
Aに噛合した状態で回転することにより、上部旋回体6
は下部走行体1上で旋回駆動される。First, at a work site or the like, the lower traveling body 1
When the upper swing body 6 is swung upward, the swing motor 31 of the swing device 21 shown in FIG. 7 is driven to rotate, and the rotation of the swing motor 31 is transmitted to the pinion 32 via the speed reducer 30. The pinion 32 is used as the internal gear 24 of the inner ring 24.
By rotating while meshing with A, the upper-part turning body 6
Is turned on the undercarriage 1.
【0037】また、下部走行体1の丸胴2A上に設けた
グリースバス33内には潤滑油Gが収容され、この潤滑
油G中にはピニオン32が内歯歯車24Aと共に浸漬さ
れているので、内歯歯車24Aとピニオン32との噛合
部は常に潤滑状態に保持され、上部旋回体6の旋回動作
を安定させることができる。Further, a lubricating oil G is contained in a grease bath 33 provided on the round body 2A of the lower traveling body 1, and the pinion 32 is immersed in the lubricating oil G together with the internal gear 24A. The meshing portion between the internal gear 24A and the pinion 32 is always kept in a lubricated state, and the turning operation of the upper turning body 6 can be stabilized.
【0038】一方、上部旋回体6の前部側に設けた作業
装置11を用いて土砂等の掘削作業を行う場合には、下
部走行体1上で上部旋回体6を任意の方向に旋回させた
状態で、作業装置11を作動させてバケット11A等に
より土砂等を掘削する。そして、バケット11A内に積
込んだ土砂を他の位置に排出するときには、上部旋回体
6を他の位置に向けて旋回させ、この状態で作業装置を
作動させることによりバケット11A内の土砂を排出さ
せる。On the other hand, when excavation work such as earth and sand is performed using the working device 11 provided on the front side of the upper revolving unit 6, the upper revolving unit 6 is turned on the lower traveling unit 1 in an arbitrary direction. In this state, the work apparatus 11 is operated to excavate earth and sand by the bucket 11A or the like. Then, when discharging the sediment loaded in the bucket 11A to another position, the upper revolving unit 6 is turned toward another position, and the working device is operated in this state to discharge the sediment in the bucket 11A. Let it.
【0039】この場合、バケット11Aからの掘削反力
や上部旋回体6側の自重等は、上部旋回体6のメインフ
レーム7に設けた旋回輪取付部7B等で受承されると共
に、旋回装置21の旋回輪22にも負荷となって作用
し、旋回輪22の内輪24と外輪25との間には、各ロ
ーラ26〜28を介して大きなスラスト荷重とラジアル
荷重とが付加されることになる。In this case, the excavation reaction force from the bucket 11A and the weight of the upper revolving unit 6 are received by the revolving wheel mounting portion 7B provided on the main frame 7 of the upper revolving unit 6, and the revolving device is used. 21 as a load, and a large thrust load and a radial load are applied between the inner ring 24 and the outer ring 25 of the turning wheel 22 via the rollers 26 to 28. Become.
【0040】また、内輪24の内歯歯車24Aとピニオ
ン32との間にも、上部旋回体6の自重等により大きな
荷重が加えられ、内歯歯車24Aとピニオン32との間
には大きな摩擦力が発生し易くなる。そして、これらの
負荷や摩擦力等は車両構造が大型化するに応じてより大
きくなってしまう。A large load is also applied between the internal gear 24A of the inner race 24 and the pinion 32 due to the weight of the upper revolving unit 6, and a large frictional force is applied between the internal gear 24A and the pinion 32. Is more likely to occur. These loads, frictional forces, and the like become larger as the vehicle structure becomes larger.
【0041】このため、大型の油圧ショベルにあって
は、旋回輪22の負荷容量を上げるために、車両重量等
に応じて旋回輪22のサイズを大きくし、例えば内歯歯
車24Aの歯幅に比較して内輪24及び外輪25等の高
さ寸法(軸方向寸法)を大きくすると共に、外輪25の
外径D等を大きく形成するようにしている。For this reason, in the case of a large-sized hydraulic excavator, the size of the turning wheel 22 is increased in accordance with the vehicle weight or the like in order to increase the load capacity of the turning wheel 22, for example, to reduce the tooth width of the internal gear 24A. By comparison, the height dimension (axial dimension) of the inner ring 24 and the outer ring 25 and the like is increased, and the outer diameter D and the like of the outer ring 25 are increased.
【0042】また、作業装置11の掘削力等を大きくす
る場合には、上部旋回体6のメインフレーム7をより頑
丈な構造にして大型化する必要が生じる。しかし、メイ
ンフレーム7を大型化し、外輪25の外径Dに対応する
寸法まで横幅寸法を大きくすると、輸送幅の制限を満た
すことが難しくなってしまう。In order to increase the excavating force or the like of the working device 11, it is necessary to make the main frame 7 of the upper swing body 6 more robust and to increase the size. However, if the size of the main frame 7 is increased and the width is increased to a size corresponding to the outer diameter D of the outer race 25, it becomes difficult to satisfy the limitation of the transport width.
【0043】即ち、大型の油圧ショベルにあっては、下
部走行体1と上部旋回体6とそれぞれ複数のピースに分
解して輸送した後に、作業現場において組立てることに
より輸送幅の制限を満たす構成としている。しかし、上
部旋回体6を図3に示すように、中央のメインフレーム
7と左,右のベッドフレーム8,9とに分割した場合で
も、メインフレーム7の横幅寸法Wを大きくすると、ト
レーラ等による運搬時に輸送幅の制限を満たすことがで
きなくなる。That is, in the case of a large-sized hydraulic excavator, the lower traveling unit 1 and the upper revolving unit 6 are each disassembled into a plurality of pieces and transported, and then assembled at a work site to satisfy the limitation of the transport width. I have. However, even when the upper swing body 6 is divided into the central main frame 7 and the left and right bed frames 8 and 9 as shown in FIG. It becomes impossible to satisfy the limitation of the transport width during transport.
【0044】そこで、本実施の形態にあっては、メイン
フレーム7の旋回輪取付部7Bに左,右のカット部2
0,20を設け、該各カット部20によりメインフレー
ム7の横幅寸法Wを、図4に示すように旋回輪22の外
径Dよりも小さく形成すると共に、旋回輪22の外輪2
5上には各カット部20と対応する位置にそれぞれカバ
ー37をボルト38等により取付け、該各カバー37に
はメインフレーム7の各カット部20との間をシールす
るシール部材39を設ける構成としている。Therefore, in the present embodiment, the left and right cut portions 2 are attached to the turning wheel mounting portion 7B of the main frame 7.
4, the width W of the main frame 7 is formed to be smaller than the outer diameter D of the turning wheel 22 as shown in FIG.
A cover 37 is attached to each of the cuts 5 at positions corresponding to the cuts 20 with bolts 38 and the like, and each cover 37 is provided with a seal member 39 for sealing between the cuts 20 of the main frame 7. I have.
【0045】この結果、メインフレーム7の旋回輪取付
部7Bに設けた左,右のカット部20,20により、メ
インフレーム7の横幅寸法Wを旋回輪22の外径Dより
も小さくすることができ、輸送幅の制限を良好に満たす
ことができる。また、メインフレーム7の材料(鋼材)
をカット部20により減らすことができ、材料費を削減
して製造原価の低減できると共に、重量の軽減化を図る
ことができる。As a result, the width W of the main frame 7 can be made smaller than the outer diameter D of the turning wheel 22 by the left and right cut portions 20 provided on the turning wheel mounting portion 7B of the main frame 7. It is possible to satisfactorily satisfy the limitation of the transport width. The material of the main frame 7 (steel)
Can be reduced by the cut portion 20, the material cost can be reduced, the manufacturing cost can be reduced, and the weight can be reduced.
【0046】この場合、メインフレーム7の旋回輪取付
部7Bは厚い鋼板等からなり、下部走行体1側の旋回輪
22に対して左,右のカット部20,20間で多数のボ
ルト29,29,…により締結されている。このため、
メインフレーム7を旋回輪22に対し十分な強度をもっ
て固着することができ、前記掘削反力等による負荷をメ
インフレーム7の旋回輪取付部7Bと下部走行体1側の
旋回輪22との間で確実に受承することができる。In this case, the turning wheel mounting portion 7B of the main frame 7 is made of a thick steel plate or the like, and a large number of bolts 29, between the left and right cut portions 20, 20 with respect to the turning wheel 22 on the lower traveling body 1 side. 29,... For this reason,
The main frame 7 can be fixed to the revolving wheel 22 with sufficient strength, and a load due to the excavation reaction force or the like is applied between the revolving wheel mounting portion 7B of the main frame 7 and the revolving wheel 22 on the lower traveling body 1 side. We can certainly receive it.
【0047】また、メインフレーム7の旋回輪取付部7
Bと旋回輪22との間にカット部20よる隙間が生じる
場合でも、旋回輪22の外輪25にはカット部20と対
応する位置に異物侵入防止用のカバー37を設け、該カ
バー37とカット部20との間にはシール部材39を設
けているため、下部走行体1側のグリースバス33等に
隙間を通じて外部の雨水、ダスト等の異物が侵入するの
を防止できる。The turning wheel mounting portion 7 of the main frame 7
Even when a gap due to the cut portion 20 is formed between B and the swivel wheel 22, a cover 37 for preventing foreign matter from entering is provided on the outer ring 25 of the swivel wheel 22 at a position corresponding to the cut portion 20. Since the seal member 39 is provided between the lower traveling unit 1 and the unit 20, it is possible to prevent foreign matters such as rainwater and dust from entering the grease bath 33 and the like on the lower traveling body 1 through the gap.
【0048】特に、メインフレーム7のカット部20に
は、図11に示すたように深さ寸法d、高さ寸法hの断
面L字形状をなす段差部20Aを形成し、該段差部20
Aによりカバー37(シール部材39)に対する重合わ
せ代をカット部20に設ける構成としている。Particularly, as shown in FIG. 11, the cut portion 20 of the main frame 7 is formed with a step portion 20A having an L-shaped cross section having a depth dimension d and a height dimension h.
A allows the cut portion 20 to have a margin for overlapping the cover 37 (seal member 39).
【0049】そして、カット部20の段差部20Aは、
カバー37の内側面37Aよりも寸法d1 分だけ奥深い
位置まで延び、この寸法d1 の方がシール部材39の突
出寸法d2 よりも大きくなるように(d1 >d2 )、段
差部20Aの深さ寸法dを形成している。また、段差部
20Aの高さ寸法hを、カバー37とシール部材39と
の合計の高さ寸法h1 よりも小さくなるように形成して
いる。The step portion 20A of the cut portion 20 is
The depth d of the step portion 20A extends to a position deeper than the inner surface 37A of the cover 37 by a distance d1 and is larger than the protrusion d2 of the seal member 39 (d1> d2). Is formed. Further, the height h of the step portion 20A is formed to be smaller than the total height h1 of the cover 37 and the seal member 39.
【0050】この結果、メインフレーム7のカット部2
0をシール部材39上に重合わせたときには、図9に示
す如くシール部材39を大きく弾性変形させ、カット部
20の段差部20Aに締代をもって当接させることがで
きる。そして、カット部20とカバー37との間の隙間
をシール部材39により完全に塞ぐことができ、雨水や
ダスト等の異物がグリースバス33側に侵入するのを良
好に防止することができる。As a result, the cut portion 2 of the main frame 7
When the “0” is superimposed on the seal member 39, the seal member 39 is largely elastically deformed as shown in FIG. 9, and can be brought into contact with the step portion 20 A of the cut portion 20 with interference. Then, the gap between the cut portion 20 and the cover 37 can be completely closed by the seal member 39, and it is possible to satisfactorily prevent foreign matters such as rainwater and dust from entering the grease bath 33 side.
【0051】従って、本実施の形態によれば、上部旋回
体6のメインフレーム7に左,右のカット部20,20
を設けることにより、輸送幅の制限等を良好に満たすこ
とができ、材料費の削減、重量の軽減化を図ることがで
きる。また、外部からの異物が旋回装置21のグリース
バス33等に侵入するのを防止でき、グリースバス33
内に収容した潤滑油G等の寿命を確実に延ばすことがで
きる。Therefore, according to the present embodiment, the left and right cut portions 20, 20 are provided on the main frame 7 of the upper swing body 6.
Is provided, it is possible to satisfactorily satisfy the limitation of the transport width, etc., and it is possible to reduce material cost and weight. In addition, foreign substances from the outside can be prevented from entering the grease bath 33 of the turning device 21 and the like.
The life of the lubricating oil G and the like housed therein can be reliably extended.
【0052】なお、前記実施の形態では、シール部材3
9を接着等の手段でカバー37に設けるものとして述べ
たが、これに替えて、例えばカット部20の段差部20
A側にシール部材を設け、このシール部材をカバー37
の内側面37A等に締代をもって当接させる構成として
もよい。In the above embodiment, the sealing member 3
9 has been described as being provided on the cover 37 by means such as bonding, but instead of this, for example, the step portion 20 of the cut portion 20 may be provided.
A seal member is provided on the A side, and this seal member is
It may be configured to abut against the inner side surface 37A or the like with interference.
【0053】また、前記実施の形態では、旋回輪22の
内輪24と外輪25との間に転動子となる3組の各ロー
ラ26,27,28を配設した3列ローラ式の旋回輪2
2を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限らず、例
えば鋼球等からなる転動子を用いたアンギュラ式の旋回
輪等を用いる構成としてもよい。Further, in the above-described embodiment, a three-row roller type swivel wheel in which three sets of rollers 26, 27 and 28 serving as rolling elements are disposed between the inner ring 24 and the outer ring 25 of the swivel wheel 22 is provided. 2
2 has been described as an example, but the present invention is not limited to this. For example, an angular type turning wheel using a rolling element formed of a steel ball or the like may be used.
【0054】さらに、前記実施の形態では、建設機械と
して大型の油圧ショベルを例に挙げて説明したが、本発
明はこれに限らず、例えばグリースバス等を有する旋回
装置が装備された他の旋回式建設機械等にも広く適用す
ることができる。Furthermore, in the above-described embodiment, a large-sized hydraulic excavator has been described as an example of a construction machine. However, the present invention is not limited to this, and for example, other turning equipment equipped with a turning device having a grease bath or the like is used. It can be widely applied to construction machinery and the like.
【0055】[0055]
【発明の効果】以上詳述した通り、請求項1に記載の発
明では、上部旋回体のメインフレームに左,右のカット
部を設け、該各カット部によりメインフレームの左,右
方向の横幅寸法を外輪の外径よりも小さく形成すると共
に、前記外輪には左,右のカット部と対応する位置に異
物侵入防止用のカバーを設けているため、メインフレー
ムの横幅寸法を外輪の外径よりも小さくでき、例えばト
レーラ等でメインフレームを運搬するときにも輸送幅の
制限を良好に満たすことができる。As described above in detail, according to the first aspect of the present invention, the main frame of the upper revolving structure is provided with left and right cut portions, and the cut portions are provided with the left and right lateral widths of the main frame. The outer frame is formed to have a size smaller than the outer diameter of the outer ring, and the outer ring is provided with a cover for preventing foreign matter intrusion at positions corresponding to the left and right cut portions. For example, when the main frame is transported by a trailer or the like, the transport width can be satisfactorily satisfied.
【0056】また、メインフレームの材料費を減らして
製造原価を低減でき、メインフレームを軽量化すること
ができる。そして、メインフレームのカット部と旋回輪
の外輪との間に生じる隙間をカバーによって覆うことが
でき、外部からの異物がグリースバス側に侵入するのを
カバーにより阻止できる。Further, the material cost of the main frame can be reduced, the manufacturing cost can be reduced, and the weight of the main frame can be reduced. Then, the gap generated between the cut portion of the main frame and the outer ring of the turning wheel can be covered by the cover, and foreign matter from the outside can be prevented from entering the grease bath by the cover.
【0057】また、請求項2に記載の発明では、左,右
のカット部をメインフレームの前,後方向に互いに平行
に延ばすことにより、メインフレームの横幅寸法を有効
に短縮できる。そして、カット部の全長に亘ってシール
部材を設けることにより、カバーとカット部との間を確
実にシールでき、雨水等の異物がグリースバス側に侵入
するのを確実に遮断することができる。According to the second aspect of the present invention, the width of the main frame can be effectively reduced by extending the left and right cut portions parallel to each other in the front and rear directions of the main frame. Further, by providing the seal member over the entire length of the cut portion, the space between the cover and the cut portion can be reliably sealed, and foreign matter such as rainwater can be reliably blocked from entering the grease bath side.
【0058】さらに、請求項3に記載の発明では、外輪
の上面側に予めカバーを組付けた状態で、この上からメ
インフレームを旋回輪の外輪に取付けるときに、カット
部の段差部をカバー上に重合わせるように配置でき、こ
のときにシール部材をカバーと段差部との間で弾性変形
させ、カット部とカバーとの間の隙間を確実にシールす
ることができる。Further, according to the third aspect of the present invention, when the main frame is attached to the outer ring of the turning wheel from above with the cover previously assembled on the upper surface side of the outer ring, the stepped portion of the cut portion is covered. The sealing member can be elastically deformed between the cover and the step portion, and the gap between the cut portion and the cover can be reliably sealed.
【図1】本発明の実施の形態による油圧ショベルを示す
全体図である。FIG. 1 is an overall view showing a hydraulic excavator according to an embodiment of the present invention.
【図2】図1中の上部旋回体の内部構造を示す平面図で
ある。FIG. 2 is a plan view showing the internal structure of the upper swing body in FIG.
【図3】図2の上部旋回体をメインフレームと左,右の
ベッドフレームとに分解した状態を示す平面図である。FIG. 3 is a plan view showing a state where the upper swing body in FIG. 2 is disassembled into a main frame and left and right bed frames.
【図4】下部走行体上にメインフレームを搭載した状態
を示す平面図である。FIG. 4 is a plan view showing a state where a main frame is mounted on a lower traveling body.
【図5】図4に示す下部走行体とメインフレームとの正
面図である。FIG. 5 is a front view of a lower traveling body and a main frame shown in FIG. 4;
【図6】図4に示す下部走行体とメインフレームとの左
側面図である。FIG. 6 is a left side view of the lower traveling body and the main frame shown in FIG. 4;
【図7】トラックフレーム及び旋回装置等を拡大して示
す図4中の矢示 VII−VII 方向からみた断面図である。FIG. 7 is an enlarged cross-sectional view of the track frame, the turning device, and the like as viewed from the direction indicated by arrows VII-VII in FIG.
【図8】図4中の旋回輪取付部等を拡大して示す平面図
である。FIG. 8 is an enlarged plan view showing a turning wheel mounting portion and the like in FIG. 4;
【図9】旋回輪の外輪に設けたカバー及びメインフレー
ムのカット部等を拡大して示す図8中のIX−IX方向から
みた断面図である。FIG. 9 is an enlarged cross-sectional view of a cover provided on an outer wheel of a turning wheel, a cut portion of a main frame, and the like, as viewed from the IX-IX direction in FIG.
【図10】メインフレームを取付ける前の旋回輪及びカ
バー等を拡大して示す平面図である。FIG. 10 is an enlarged plan view showing a turning wheel, a cover, and the like before a main frame is mounted.
【図11】旋回輪の外輪に対してメインフレームを取付
ける前の状態を拡大して示す図10中のXI−XI方向から
みた断面図である。FIG. 11 is an enlarged cross-sectional view of the state before the main frame is attached to the outer wheel of the turning wheel, as viewed from the XI-XI direction in FIG. 10;
1 下部走行体 2 トラックフレーム 2A 丸胴 6 上部旋回体 7 メインフレーム 7B 取付部(旋回輪取付部) 8,9 ベッドフレーム 20 カット部 20A 段差部 21 旋回装置 22 旋回輪 24 内輪 24A 内歯歯車 25 外輪 26,27,28 ローラ(転動子) 30 減速機 31 旋回モータ 32 ピニオン 33 グリースバス 37 カバー 39 シール部材 G 潤滑油 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Lower traveling body 2 Track frame 2A round body 6 Upper revolving body 7 Main frame 7B Attachment part (slewing ring attaching part) 8, 9 Bed frame 20 Cut part 20A Stepped part 21 Swivel device 22 Swirl ring 24 Inner ring 24A Internal gear 25 Outer ring 26, 27, 28 Roller (roller) 30 Reduction gear 31 Swing motor 32 Pinion 33 Grease bath 37 Cover 39 Seal member G Lubricating oil
Claims (3)
に搭載され中央のメインフレームに対して左,右のベッ
ドフレーム側が分割可能となった上部旋回体とからな
り、該上部旋回体のメインフレームと下部走行体との間
には、前記下部走行体側に設けられ内周側に内歯歯車が
形成された内輪と、該内輪に転動子を介して回転可能に
設けられ前記メインフレームが着脱可能に取付けられる
外輪と、前記メインフレームに設けられ前記内輪の内歯
歯車に噛合するピニオンに対し旋回モータの回転を減速
して伝える旋回用の減速機と、前記下部走行体側に設け
られ前記ピニオンと内歯歯車との間に供給すべき潤滑油
を貯えるグリースバスとを備えてなる旋回式建設機械に
おいて、 前記メインフレームには左,右方向の横幅寸法を前記外
輪の外径よりも小さくするため該外輪との取付部に左,
右のカット部を設け、前記外輪には該左,右のカット部
と対応する位置に異物侵入防止用のカバーを設ける構成
としたことを特徴とする旋回式建設機械。1. An upper revolving unit comprising: a lower traveling unit; and an upper revolving unit which is rotatably mounted on the lower traveling unit and is configured such that left and right bed frame sides can be divided with respect to a central main frame. Between the main frame and the lower traveling body, an inner ring provided on the lower traveling body side and having an internal gear formed on an inner peripheral side, and the main wheel rotatably provided via a rolling element on the inner ring. An outer ring to which a frame is detachably attached; a speed reducer for turning which transmits the rotation of the turning motor to a pinion provided on the main frame and meshing with the internal gear of the inner ring; And a grease bath for storing lubricating oil to be supplied between the pinion and the internal gear, wherein the main frame has a left and right lateral width defined by an outer diameter of the outer ring. Left to the mounting portion of the outer race for also be reduced,
A revolving construction machine, wherein a right cut portion is provided, and a cover for preventing intrusion of foreign matter is provided on the outer ring at a position corresponding to the left and right cut portions.
の前,後方向に沿って互いに平行に延びる構成とし、前
記カバーとカット部との間には該カット部に沿って延び
るシール部材を設けてなる請求項1に記載の旋回式建設
機械。2. The left and right cut portions extend parallel to each other along the front and rear directions of the main frame, and a seal member extending along the cut portion is provided between the cover and the cut portion. The swivel type construction machine according to claim 1, which is provided.
せるための段差部を設け、前記シール部材は該段差部に
締代をもって当接する構成としてなる請求項2に記載の
旋回式建設機械。3. The revolving construction machine according to claim 2, wherein the cut portion is provided with a stepped portion for overlapping the cover, and the seal member is configured to abut against the stepped portion with an interference.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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JP10324199A JP3668043B2 (en) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | Swivel construction machine |
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JP10324199A JP3668043B2 (en) | 1999-04-09 | 1999-04-09 | Swivel construction machine |
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Cited By (5)
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- 1999-04-09 JP JP10324199A patent/JP3668043B2/en not_active Expired - Lifetime
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