JP2000276917A - Vehicle light - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明はヘッドランプ、テー
ルランプなど車両用灯具に関するものであり、詳細には
回転楕円面、自由曲面など放物面系の反射面を採用する
車両用灯具、および、回転楕円面など楕円面系の反射面
を採用する車両用灯具に対して、外観の向上と配光特性
の向上とを可能とする構成の提供を目的とする。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a vehicular lamp such as a headlamp and a tail lamp, and more particularly, to a vehicular lamp employing a parabolic reflecting surface such as a spheroidal surface or a free-form surface, and a rotating lamp. It is an object of the present invention to provide a configuration for a vehicle lamp employing an elliptical reflecting surface such as an elliptical surface, which can improve the appearance and the light distribution characteristics.
【０００２】[0002]
【従来の技術】先ず、この種の車両用灯具ついて構成の
概要を説明すると、図５に示すように例えば回転放物面
など放物面系とした単一の焦点の反射鏡９１と、該反射
鏡９１の焦点の近傍に配置されるフィラメントなど光源
９２と、前記光源９２からの光の前記反射鏡９１での反
射光が通過するレンズ９３とから成り、放物面系の反射
面では図示の状態で光源９２を焦点よりも照射方向前方
に配置すると反射鏡９１の上半部では反射光が下向きと
なるなどの性質を利用して基本的な配光特性を形成する
車両用灯具９０（以下、放物面系と称する）が１つの方
式としてある。2. Description of the Related Art First, an outline of the structure of a vehicle lamp of this type will be described. As shown in FIG. 5, a single focal point reflecting mirror 91 having a parabolic system such as a rotating paraboloid is provided. A light source 92 such as a filament disposed near the focal point of the reflecting mirror 91, and a lens 93 through which light reflected by the reflecting mirror 91 passes from the light source 92. When the light source 92 is disposed in front of the focal point in the irradiation direction in the state of (1), the vehicular lamp 90 ( Hereinafter, this is referred to as a paraboloid system).
【０００３】また、図６にを示すものは、例えば回転楕
円面など楕円系とした２焦点の反射鏡８１と、該反射鏡
８１の第一焦点ｆ１に配置される光源８２と、前記光源
８２の第二焦点ｆ２に収束する光を投影する投影レンズ
８３とから成り、前記第二焦点ｆ２の近傍に適宜な形状
の遮蔽板８４を設けるなどプロジェクタの原理で配光特
性を形成する車両用灯具８０（以下、楕円系と称する）
がもう１つの方式としてある。FIG. 6 shows a bifocal reflecting mirror 81 of an elliptical system such as a spheroid, a light source 82 disposed at a first focal point f1 of the reflecting mirror 81, and a light source 82. A projection lens 83 for projecting light converging to the second focal point f2, and a light source for a vehicle which forms a light distribution characteristic by the principle of a projector such as providing a shielding plate 84 of an appropriate shape near the second focal point f2. 80 (hereinafter referred to as elliptic)
Is another method.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記し
た放物面系の車両用灯具９０においては、レンズ９３の
全面が発光しているように見せるためには、このレンズ
９３の背面に光源９２からの光を反射して光輝している
反射鏡９１が存在することが必要であるが、レンズ９３
のデザインによっては（図５参照）１つの焦点距離の放
物面系の反射鏡９１では不可能となる場合も生じる。However, in the parabolic vehicle lamp 90 described above, in order to make it appear that the entire surface of the lens 93 is emitting light, the light source 92 is provided on the rear surface of the lens 93. It is necessary that there is a reflecting mirror 91 that reflects the light of
(See FIG. 5), it may not be possible with a parabolic reflecting mirror 91 having one focal length.
【０００５】このときには、反射鏡９１の一部に焦点距
離の異なる複数の放物面を略階段状に組合わせた多重の
放物面９１ａが採用されるが、この場合、光源９２に対
する包囲角α２が１つの焦点距離として形成した反射鏡
９１の包囲角α１よりも減少し、結果として暗い車両用
灯具９０となる問題点がある。At this time, a plurality of paraboloids 91a in which a plurality of paraboloids having different focal lengths are combined in a substantially stair-like manner are employed as a part of the reflecting mirror 91. In this case, the surrounding angle with respect to the light source 92 is increased. There is a problem that α2 is smaller than the surrounding angle α1 of the reflecting mirror 91 formed as one focal length, resulting in a dark vehicle lamp 90.
【０００６】また、楕円系の車両用灯具８０において
は、光源８２に対するに対する光束利用率は高いもの
の、その形成される配光特性内での左右への放射角に対
する照度分布Ｈは、図７に示すように均一化される傾向
にあり、即ち、中心照度が低いものとなって遠方に対す
る視認性が低下する問題点を生じると共に、投影レンズ
８３が比較的に小径であるので発光面積が小さく、対向
車などからの視認性が劣る問題点も生じる。Further, in the elliptical vehicle lamp 80, although the light flux utilization ratio with respect to the light source 82 is high, the illuminance distribution H with respect to the left and right radiation angles within the formed light distribution characteristics is shown in FIG. As shown, there is a tendency to be uniform, that is, there is a problem that the center illuminance is low and visibility to a distant place is reduced, and the light emission area is small because the projection lens 83 has a relatively small diameter. Another problem is that visibility from oncoming vehicles and the like is poor.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明は前記した従来の
課題を解決するための具体的手段として、光源近傍に焦
点を有する放物面系の主反射鏡を有する車両用灯具であ
り、前記車両用灯具の前記主反射鏡の一部には前記光源
からの光が通過、射出する開口部が設けられ、前記開口
部から射出される光路中には光源を焦点とし焦点距離の
異なる複数の放物面系の副反射鏡群が設けられ、前記開
口部を通過する光の照射方向前方寄りの光線ほど焦点距
離の小さな前記副反射鏡に反射するように前記副反射鏡
群が設定されていることを特徴とする車両用灯具、およ
び、光源に第一焦点を位置する楕円系の主反射鏡を有す
る車両用灯具であり、前記車両用灯具の前記主反射鏡の
一部には前記光源からの光が通過、射出する開口部が設
けられ、前記開口部から射出される光路中には光源を焦
点とし焦点距離の異なる複数の放物面系の副反射鏡群が
設けられ、前記開口部を通過する光の照射方向前方寄り
の光線ほど焦点距離の小さな前記副反射鏡に反射するよ
うに前記副反射鏡群が設定されていることを特徴とする
車両用灯具を提供することで課題を解決するものであ
る。According to the present invention, there is provided a vehicular lamp having a parabolic main reflector having a focal point near a light source, as a specific means for solving the above-mentioned conventional problems. An opening through which light from the light source passes and exits is provided in a part of the main reflecting mirror of the vehicular lamp, and a plurality of light sources having different focal lengths are focused on the optical path exiting from the opening. A parabolic sub-reflecting mirror group is provided, and the sub-reflecting mirror group is set so that a light ray closer to the front in the irradiation direction of light passing through the opening is reflected by the sub-reflecting mirror having a smaller focal length. A vehicular lamp, and a vehicular lamp having an elliptical main reflector positioned at a first focus on a light source, wherein a part of the main reflector of the vehicular lamp includes the light source. An opening through which light from A plurality of parabolic sub-reflecting mirrors having different focal lengths with the light source as the focal point are provided in the optical path emitted from the light source. The problem is solved by providing a vehicular lamp in which the sub-reflecting mirror group is set so as to reflect on the sub-reflecting mirror.
【０００８】[0008]
【発明の実施の形態】つぎに、本発明を図に示す実施形
態に基づいて詳細に説明する。図１に示すものは本発明
の第一実施形態であり、この第一実施形態は、本発明を
回転放物面、自由曲面など放物面系の反射鏡を有する車
両用灯具１に実施したときを示すものである。Next, the present invention will be described in detail based on an embodiment shown in the drawings. FIG. 1 shows a first embodiment of the present invention. In the first embodiment, the present invention is applied to a vehicle lamp 1 having a parabolic reflector such as a rotating paraboloid or a free-form surface. It shows the time.
【０００９】前記車両用灯具１は、光源２と、この光源
２の近傍に焦点を有する回転放物面など放物面系の主反
射鏡３と、前記主反射鏡３の照射方向側を覆うレンズ５
とから構成されるものであるが、従来例の場合と同様に
前記レンズ５は車両と整合させるためのデザインが採用
されるなどの理由で、１つの焦点距離を有する主反射鏡
３のみではレンズ５の背面の全てを反射面とすることが
できない形状とされている。The vehicular lamp 1 covers a light source 2, a main reflecting mirror 3 of a parabolic system such as a rotating paraboloid having a focus near the light source 2, and an irradiation direction side of the main reflecting mirror 3. Lens 5
However, as in the case of the conventional example, the lens 5 requires only the main reflecting mirror 3 having one focal length because the lens 5 is designed to be aligned with the vehicle. 5 has a shape that cannot be used as a reflection surface on the entire back surface.
【００１０】そこで、本発明においても、それぞれが異
なる焦点距離を有する複数の放物面系反射面が集合され
た副反射鏡群４を設けるものであるが、このときには従
来例のように一部、図１に示す状態において左側の半部
の全体を副反射鏡群とすることはなく、寸法的に設置が
可能な範囲内は主反射鏡３が設けられるものとされてい
る。Therefore, in the present invention, a sub-reflecting mirror group 4 in which a plurality of parabolic reflecting surfaces each having a different focal length is provided is provided. In the state shown in FIG. 1, the whole of the left half is not used as the sub-reflecting mirror group, and the main reflecting mirror 3 is provided within a dimensionally installable range.
【００１１】そして、本発明においては、図２にも示す
ように、前記主反射鏡３には副反射鏡群４が設けられた
方向に対して光源２からの光を射出させる開口部３ａが
設けられるものである。また、本発明においては、前記
副反射鏡群４にも適宜なスリット４ａが設けられてい
て、前記副反射鏡群４中の第一副反射面４１、第二副反
射面４２の共に、開口部３ａから射出された光は、更に
スリット４ａを通過して光が達するものとされている。In the present invention, as shown in FIG. 2, the main reflecting mirror 3 has an opening 3a for emitting light from the light source 2 in the direction in which the sub-reflecting mirror group 4 is provided. It is provided. In the present invention, the sub-reflecting mirror group 4 is also provided with an appropriate slit 4a, and both the first sub-reflecting surface 41 and the second sub-reflecting surface 42 in the sub-reflecting mirror group 4 have openings. The light emitted from the portion 3a further passes through the slit 4a and reaches the light.
【００１２】上記の構成としたことで、前記副反射鏡群
４は、前記開口部３ａを通過する光源２からの光の、照
射方向前方寄りの光線ほど焦点距離の小さな副反射鏡、
この第一実施形態においては第一副反射面４１に反射す
るものとなり、そして、更に照射方向前方寄りの光線
は、前記主反射鏡３に開口部３ａが設けられた残りの部
分３ｂに達するものと成る。With the above-described structure, the sub-reflecting mirror group 4 includes a sub-reflecting mirror having a smaller focal length as the light from the light source 2 passing through the opening 3a is closer to the front in the irradiation direction.
In the first embodiment, the light is reflected by the first sub-reflecting surface 41, and the light rays further forward in the irradiation direction reach the remaining portion 3b where the opening 3a is provided in the main reflecting mirror 3. It becomes.
【００１３】従って、前記副反射鏡群４を含み本発明の
車両用灯具１の光源２に対する光束の捕捉量は、上記し
たレンズ５の形状によって受ける制約の範囲内としては
最大量のものとなり、即ち、従来例のものよりも格段に
明るい車両用灯具１の実現が可能となるのである。Therefore, the amount of light flux captured by the light source 2 of the vehicle lamp 1 including the sub-reflecting mirror group 4 according to the present invention is the maximum amount within the range of the above-mentioned restrictions imposed by the shape of the lens 5, That is, it is possible to realize the vehicle lamp 1 which is much brighter than the conventional one.
【００１４】また、前記副反射鏡群４は上記の構成によ
り背面側から光源２の光が達するものと成るので各副反
射面間を接続する接続壁面４ｂを照射方向に対して略平
行なものとして設置することが可能となり、車両用灯具
１を正面から見る状態では各副反射面は接続した状態と
して見えるので、斑状に光ることもなく観視者に違和感
を与えることもないものとなる。The sub-reflecting mirror group 4 is configured such that the light of the light source 2 reaches from the back side by the above-mentioned structure, so that the connecting wall surfaces 4b connecting the respective sub-reflecting surfaces are substantially parallel to the irradiation direction. When the vehicular lamp 1 is viewed from the front, the sub-reflection surfaces appear to be in a connected state. Therefore, the sub-reflection surfaces do not illuminate in a patch-like manner and do not give an uncomfortable feeling to the viewer.
【００１５】図３は本発明の第二実施形態を示すもので
あり、この第二実施形態は本発明を回転放物面など放物
面系の主反射鏡７が採用された車両用灯具１０に実施し
たときの状態を示すものであり、前記主反射鏡７の第一
焦点の位置には前の第一実施形態と同様の光源２が配置
されている。FIG. 3 shows a second embodiment of the present invention. In the second embodiment, the present invention is applied to a vehicular lamp 10 employing a parabolic main reflecting mirror 7 such as a rotating paraboloid. The light source 2 similar to that of the first embodiment is disposed at the position of the first focal point of the main reflecting mirror 7.
【００１６】そして、前記主反射鏡７の適宜位置には開
口部７ａが設けられ、この開口部７ａに対応しては前の
第一実施形態と同様な構成とし、第一〜第三副反射面
（４１〜４３）とから成る副反射鏡群４が設けられてい
る。このようにすることで、第一には、投影レンズ８が
小面積で点灯時の発光面積が小さく、対向車からの視認
性に劣るとされていた、この種の楕円系反射面が採用さ
れた車両用灯具１０の発光面積を図４に示すように拡大
し視認性を改善するものとなる。An opening 7a is provided at an appropriate position of the main reflecting mirror 7. The opening 7a has the same structure as that of the first embodiment corresponding to the opening 7a. A sub-reflecting mirror group 4 including surfaces (41 to 43) is provided. In this manner, first, an elliptical reflecting surface of this kind, which is considered to have a small area of the projection lens 8 and a small light emitting area when turned on, and is inferior in visibility from an oncoming vehicle, is adopted. The light emitting area of the vehicular lamp 10 is enlarged as shown in FIG. 4 to improve the visibility.
【００１７】また、第二には、この車両用灯具１０の配
光特性は、楕円系である主反射鏡７と、放物面系である
副反射面群４とで形成されるものであるので、主反射鏡
７の大きな光束捕捉率による明るさに加えて、副反射面
群４による中心照度の向上が行われるものとなり、明る
く且つ遠方視認性に優れる車両用灯具１０が実現可能と
なる。Second, the light distribution characteristic of the vehicular lamp 10 is formed by an elliptical main reflecting mirror 7 and a parabolic sub-reflecting surface group 4. Therefore, in addition to the brightness due to the large light flux capturing rate of the main reflecting mirror 7, the central illuminance is improved by the sub-reflecting surface group 4, and the vehicle lamp 10 that is bright and has excellent distant visibility can be realized. .
【００１８】尚、本発明の構成は、例えばヘッドラン
プ、フォグランプなど照明用の車両用灯具に対して実施
するときにも充分な作用、効果が認められるばかりでな
く、また、例えばテールランプ、ストップランプなど信
号用の車両用灯具に実施するときにも発光面積の増大、
発光ムラの解消など充分に有利となる作用、効果が期待
できるものである。It should be noted that the structure of the present invention not only has a sufficient function and effect when it is applied to a vehicle lamp for lighting such as a headlamp and a fog lamp, and also has a tail lamp and a stop lamp. Also when used in vehicle lighting for signals, etc., the emission area increases,
Actions and effects that are sufficiently advantageous, such as eliminating light emission unevenness, can be expected.
【００１９】[0019]
【発明の効果】以上に説明したように本発明により、主
反射鏡の一部に光源からの光を通過させる開口部を設
け、この開口部から射出される光路中に焦点距離の異な
る複数の放物面系の副反射鏡群が設けられ、開口部を通
過する光の照射方向前方寄りの光線ほど焦点距離の小さ
な副反射面に反射するようにした車両用灯具としたこと
で、主反射鏡が放物面系である場合には、光量の増加を
可能とすると共に、発光面が斑状になるのを防止して、
車両用灯具の性能の向上と品位の向上とに極めて優れた
効果を奏するものとする。As described above, according to the present invention, an opening for transmitting light from a light source is provided in a part of the main reflecting mirror, and a plurality of light sources having different focal lengths are provided in an optical path emitted from the opening. A parabolic sub-reflecting mirror group is provided, and the main reflection is achieved by using a vehicular lamp in which light rays that pass forward through the opening in the irradiation direction are reflected on the sub-reflecting surface with a smaller focal length. When the mirror is a parabolic system, it is possible to increase the amount of light and prevent the light emitting surface from becoming patchy,
An extremely excellent effect is achieved in improving the performance and quality of the vehicular lamp.
【００２０】また、主反射面が楕円系である場合には、
この楕円系の主反射面の特有の性質である、発光面積の
小ささによる対向車、或は、歩行者などからの視認性の
低さを、副反射鏡群を設けることで拡大し視認性の向上
を可能とすると共に、同じく楕円系の主反射面の特有の
性質である中心照度の不足による遠方視認性の低さを副
反射鏡群により解決し、もって、性能の向上に極めて優
れた効果を奏するものである。When the main reflecting surface is elliptic,
The unique property of this elliptical main reflecting surface, low visibility from oncoming vehicles or pedestrians due to the small light-emitting area, can be expanded by providing sub-reflecting mirrors to increase visibility. The sub-reflector group solves the problem of low visibility in the distance due to lack of central illuminance, which is also a characteristic of the main reflecting surface of the elliptical system. It is effective.
【図１】 本発明に係る車両用灯具の第一実施形態を示
す断面図である。FIG. 1 is a sectional view showing a first embodiment of a vehicular lamp according to the present invention.
【図２】 同じ第一実施形態の要部を示す斜視図であ
る。FIG. 2 is a perspective view showing a main part of the same first embodiment.
【図３】 同じく本発明に係る車両用灯具の第二実施形
態を示す斜視図である。FIG. 3 is a perspective view showing a second embodiment of the vehicle lamp according to the present invention.
【図４】 同じ第二実施形態による作用を示す説明図で
ある。FIG. 4 is an explanatory diagram showing an operation according to the same second embodiment.
【図５】 従来例を示す断面図である。FIG. 5 is a sectional view showing a conventional example.
【図６】 別の従来例を示す断面図である。FIG. 6 is a sectional view showing another conventional example.
【図７】 別の従来例の課題を示す説明図である。FIG. 7 is an explanatory view showing a problem of another conventional example.
１、１０……車両用灯具 ２……光源 ３……放物面系の主反射面 ３ａ……開口部 ４……副反射面群 ４ａ……スリット ４ｂ……接続壁面 ４１……第一副反射面 ４２……第二副反射面 ５……レンズ ７……楕円系の主反射面 ８……投影レンズ 1, 10 vehicle lamp 2 light source 3 parabolic main reflecting surface 3a opening 4 sub-reflecting surface group 4a slit 4b connecting wall surface 41 first sub surface Reflection surface 42 Second sub-reflection surface 5 Lens 7 Elliptical main reflection surface 8 Projection lens
Claims (2)
射鏡を有する車両用灯具であり、前記車両用灯具の前記
主反射鏡の一部には前記光源からの光が通過、射出する
開口部が設けられ、前記開口部から射出される光路中に
は光源を焦点とし焦点距離の異なる複数の放物面系の副
反射鏡群が設けられ、前記開口部を通過する光の照射方
向前方寄りの光線ほど焦点距離の小さな前記副反射鏡に
反射するように前記副反射鏡群が設定されていることを
特徴とする車両用灯具。1. A vehicular lamp having a parabolic main reflector having a focal point in the vicinity of a light source, wherein light from the light source passes through and exits a part of the main reflector of the vehicular lamp. A plurality of parabolic sub-reflecting mirror groups having different focal lengths with a light source as a focal point are provided in an optical path emitted from the opening, and irradiation of light passing through the opening is provided. The vehicular lamp characterized in that the sub-reflecting mirror group is set so that a light ray closer to the front in the direction is reflected by the sub-reflecting mirror having a smaller focal length.
射鏡を有する車両用灯具であり、前記車両用灯具の前記
主反射鏡の一部には前記光源からの光が通過、射出する
開口部が設けられ、前記開口部から射出される光路中に
は光源を焦点とし焦点距離の異なる複数の放物面系の副
反射鏡群が設けられ、前記開口部を通過する光の照射方
向前方寄りの光線ほど焦点距離の小さな前記副反射鏡に
反射するように前記副反射鏡群が設定されていることを
特徴とする車両用灯具。2. A vehicular lamp having an elliptical main reflector positioned at a first focus on a light source, wherein light from the light source passes through and exits a part of the main reflector of the vehicular lamp. A plurality of parabolic sub-reflecting mirror groups having different focal lengths with a light source as a focal point are provided in an optical path emitted from the opening, and irradiation of light passing through the opening is provided. The vehicular lamp characterized in that the sub-reflecting mirror group is set so that a light ray closer to the front in the direction is reflected by the sub-reflecting mirror having a smaller focal length.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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|---|---|
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