JP2000274460A - Operation device for drum brake - Google Patents
Operation device for drum brakeInfo
- Publication number
- JP2000274460A JP2000274460A JP11077838A JP7783899A JP2000274460A JP 2000274460 A JP2000274460 A JP 2000274460A JP 11077838 A JP11077838 A JP 11077838A JP 7783899 A JP7783899 A JP 7783899A JP 2000274460 A JP2000274460 A JP 2000274460A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- brake
- lever
- pivot
- side lever
- terminal fitting
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D65/00—Parts or details
- F16D65/14—Actuating mechanisms for brakes; Means for initiating operation at a predetermined position
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16D—COUPLINGS FOR TRANSMITTING ROTATION; CLUTCHES; BRAKES
- F16D2125/00—Components of actuators
- F16D2125/18—Mechanical mechanisms
- F16D2125/58—Mechanical mechanisms transmitting linear movement
- F16D2125/60—Cables or chains, e.g. Bowden cables
- F16D2125/62—Fixing arrangements therefor, e.g. cable end attachments
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Flexible Shafts (AREA)
- Braking Arrangements (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、ブレーキシューを
ブレーキレバーの操作により機械的にブレーキドラムの
内周面に向け拡開させるドラムブレーキに関し、特に、
ブレーキケーブルの端末金具を当該ブレーキレバーに係
止させる時の干渉対策をなしたドラムブレーキの作動装
置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a drum brake for mechanically expanding a brake shoe toward an inner peripheral surface of a brake drum by operating a brake lever.
The present invention relates to a drum brake operating device which takes measures against interference when locking a terminal fitting of a brake cable to the brake lever.
【０００２】[0002]
【従来の技術】かようにブレーキシューをブレーキレバ
ーの操作により拡開させるドラムブレーキとしては、例
えば特開平８−３２６７８８号公報に記載された、図１
０に示すごときものが従来より存在する。図１０におい
て、１はバックプレート、２はアンカー、３は一方のブ
レーキシュー、４は他方のブレーキシューである。ブレ
ーキ作動装置５はストラット６と、枢支側レバー７およ
び操作側レバー８よりなるブレーキレバー９とを主たる
要素とし、以下のごとくに構成される。2. Description of the Related Art A drum brake for expanding a brake shoe by operating a brake lever as described above is disclosed in, for example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-326788.
There is a thing as shown in FIG. In FIG. 10, 1 is a back plate, 2 is an anchor, 3 is one brake shoe, and 4 is the other brake shoe. The brake operating device 5 has a strut 6 and a brake lever 9 composed of a pivot lever 7 and an operating lever 8 as main elements, and is configured as follows.
【０００３】ストラット６の一端６ａに一方のブレーキ
シュー３を係合させ、該ストラット６の他端６ｂに枢支
ピン１０で枢支側レバー７を枢着すると共に、この枢着
部の近傍で枢支側レバー７に他方のブレーキシュー４を
係合させる。枢支側レバー７にはピン１１で操作側レバ
ー８を枢着するが、操作側レバー８のピン１１周りにお
ける回動は２点鎖線で示す方向へのみ許容し、逆方向へ
の回動はこれを、枢支側レバー７に設けたストッパー７
ａにより阻止する。また、操作側レバー８の遊端（ブレ
ーキレバー９の遊端）には半円溝形状の係止部８ａを形
成し、この半円溝係止部８ａにブレーキケーブル１２の
端末金具１２ａを係止させる[0003] One brake shoe 3 is engaged with one end 6a of the strut 6, and a pivot-side lever 7 is pivotally attached to the other end 6b of the strut 6 with a pivot pin 10, and near the pivotal joint. The other brake shoe 4 is engaged with the pivot lever 7. The operation side lever 8 is pivotally connected to the pivot side lever 7 with a pin 11, but the rotation of the operation side lever 8 around the pin 11 is allowed only in the direction indicated by the two-dot chain line, and the rotation in the opposite direction is allowed. The stopper 7 provided on the pivot lever 7
a. A free end of the operation side lever 8 (a free end of the brake lever 9) is formed with a semicircular groove-shaped engaging portion 8a, and the terminal fitting 12a of the brake cable 12 is engaged with the semicircular groove engaging portion 8a. Stop
【０００４】かかる構成において、ブレーキケーブル１
２を介し操作側レバー８に矢Ｗで示すブレーキ操作力を
入力すると、操作側レバー８が枢支側レバー７に設けた
ストッパー７ａに衝接して該枢支側レバー７と共に枢支
ピン１０の周りで対応する方向へ回動し、ブレーキシュ
ー４を図の右方へ押動する。他方で、これら枢支側レバ
ー７および操作側レバー８よりなるブレーキレバー９の
枢支ピン１０の周りにおける上記の回動は、枢支ピン１
０を介してストラット６に反力を与え、このストラット
６をブレーキシュー３と共に図の左方へ押動する。以上
により、ブレーキシュー３，４が拡開されてブレーキド
ラムの内周面に押圧され、所定の制動作用を生起させる
ことができる。In such a configuration, the brake cable 1
When a brake operation force indicated by an arrow W is input to the operation side lever 8 through the lever 2, the operation side lever 8 comes into contact with a stopper 7 a provided on the pivot side lever 7 and the pivot pin 10 together with the pivot side lever 7. It turns around in the corresponding direction, and pushes the brake shoe 4 rightward in the figure. On the other hand, the above-mentioned rotation of the brake lever 9 composed of the pivot-side lever 7 and the operation-side lever 8 around the pivot pin 10 is performed by the pivot pin 1.
A reaction force is applied to the strut 6 via 0, and the strut 6 is pushed to the left in the figure together with the brake shoe 3. As described above, the brake shoes 3 and 4 are expanded and pressed against the inner peripheral surface of the brake drum, so that a predetermined braking action can be generated.
【０００５】ところでドラムブレーキの作動装置５は、
ドラムブレーキを使用状態に組み付けたままでブレーキ
ケーブル１２を係脱し得るようにするのが好ましく、こ
のためにブレーキレバー９を上記のごとく、相互に枢着
した枢支側レバー７および操作側レバー８により構成す
る。[0005] By the way, the drum brake operating device 5 includes:
It is preferred that the brake cable 12 can be disengaged while the drum brake is still in use, so that the brake lever 9 is pivoted by the pivoting lever 7 and the operating lever 8 which are pivotally connected to each other as described above. Constitute.
【０００６】ブレーキケーブル１２の係着に際しては、
その端末金具１２ａをドラムブレーキの外部からバック
プレート１およびアンカー２を貫通してドラムブレーキ
の内部に挿入する。この時、端末金具１２ａが２点鎖線
で示すように操作側レバー８をピン１１の周りで枢支側
レバー７に対し相対的に回動させ、ドラムブレーキ内へ
の端末金具１２ａの進入が可能である。かかる端末金具
１２ａの進入後は操作側レバー８が原位置に回動復帰
し、当該復帰した操作側レバー８の半円溝係止部８ａに
端末金具１２ａを係止してブレーキケーブル１２の係着
を完了する。なお、ブレーキケーブル１２の外脱は上記
と逆の手順によりこれを行うこと勿論である。When the brake cable 12 is engaged,
The terminal fitting 12a is inserted from the outside of the drum brake through the back plate 1 and the anchor 2 into the inside of the drum brake. At this time, the operation side lever 8 is relatively rotated around the pin 11 with respect to the pivot support side lever 7 as shown by the two-dot chain line, so that the terminal fitting 12a can enter the inside of the drum brake. It is. After the terminal fitting 12a enters, the operation side lever 8 returns to the original position, and the terminal fitting 12a is locked to the semicircular groove locking portion 8a of the returned operation side lever 8 to engage the brake cable 12. Complete wearing. It is needless to say that the removal of the brake cable 12 is performed by the reverse procedure.
【０００７】[0007]
【発明が解決しようとする課題】ところで従来のドラム
ブレーキにあっては、ドラムブレーキの作動装置５に対
するブレーキケーブル１２の係脱に際し、操作側レバー
８をバックプレート１およびアンカー２から遠ざかる方
向へ回動させる必要があることから、操作側レバー８が
ドラムブレーキ内におけるドラムハブやハブボルト等と
干渉する虞があり、この干渉を避けようとするとブレー
キ構成部品のレイアウトが困難になったり、ブレーキ取
付面からブレーキ中央面までのオフセット量が大きくな
るという問題を発生していた。By the way, in the conventional drum brake, when the brake cable 12 is disengaged from the drum brake operating device 5, the operating lever 8 is turned in a direction away from the back plate 1 and the anchor 2. Therefore, the operation side lever 8 may interfere with a drum hub, a hub bolt, and the like in the drum brake. If the interference is avoided, the layout of the brake components becomes difficult, or the operation from the brake mounting surface becomes difficult. There has been a problem that the offset amount to the center of the brake becomes large.
【０００８】請求項１に記載の第１発明は、ドラムブレ
ーキの作動装置に対してブレーキケーブルの係脱を行う
に際し、ブレーキレバーをドラムブレーキの軸線方向へ
変位させる必要がないようにして上記の問題が生ずるこ
とのないようにしたドラムブレーキの作動装置を提案す
ることを目的とする。According to the first aspect of the present invention, when the brake cable is disengaged from the operating device of the drum brake, it is not necessary to displace the brake lever in the axial direction of the drum brake. It is an object of the invention to propose a device for actuating a drum brake in which no problems arise.
【０００９】請求項２に記載の第２発明は、上記第１発
明においてブレーキケーブルの端末金具を挿入する時、
この端末金具が確実にブレーキレバーを押し退けて当該
挿入を一層確実なものにするようにしたドラムブレーキ
の作動装置を提案することを目的とする。According to a second aspect of the present invention, when the terminal fitting of the brake cable is inserted in the first aspect,
An object of the present invention is to propose a drum brake operating device in which the terminal fitting surely pushes and repels a brake lever to make the insertion more secure.
【００１０】請求項３に記載の第３発明は、ブレーキケ
ーブルの端末金具を外脱させる時に必要な、手動による
ブレーキレバーの押し退けを容易に行い得るようにした
ドラムブレーキの作動装置を提案することを目的とす
る。[0010] A third aspect of the present invention proposes a drum brake operating device capable of easily pushing and releasing a brake lever manually when the terminal fitting of a brake cable is detached. With the goal.
【００１１】請求項４に記載の第４発明は、ブレーキレ
バーの強度を十分に確保し得るようにしたドラムブレー
キの作動装置を提案することを目的とする。A fourth object of the present invention is to provide a drum brake operating device capable of sufficiently securing the strength of a brake lever.
【００１２】請求項５に記載の第５発明は、ブレーキレ
バーの強度を別の構成で十分に確保し得るようにしたド
ラムブレーキの作動装置を提案することを目的とする。A fifth object of the present invention is to propose a drum brake operating device capable of sufficiently securing the strength of a brake lever with another configuration.
【００１３】請求項６に記載の第６発明は、ブレーキケ
ーブルの端末金具をドラムブレーキ内に挿入する間にお
ける作業が容易になるよう構成したドラムブレーキの作
動装置を提案することを目的とする。A sixth object of the present invention is to propose a drum brake operating device configured to facilitate the work while inserting the terminal fitting of the brake cable into the drum brake.
【００１４】[0014]
【課題を解決するための手段】これらの目的のため先ず
第１発明によるドラムブレーキの作動装置は、ストラッ
トの一端に一方のブレーキシューを係合させ、該ストラ
ットの他端に枢着したブレーキレバーに他方のブレーキ
シューを係合させ、該ブレーキレバーの遊端にブレーキ
ケーブルの端末金具を係止し、該ブレーキケーブルから
のブレーキ操作力を前記ブレーキレバーの遊端に入力す
ることでストラットおよびブレーキレバーを前記枢着部
の周りに相対回動させて両ブレーキシューを拡開し得る
ようにしたドラムブレーキにおいて、前記ブレーキレバ
ーを、前記枢着部において前記ストラットの他端に枢着
した枢支側レバーと、この枢支側レバーに、前記枢着部
に対し接近または離反する方向へスライド可能に取着さ
れ、前記ブレーキケーブルの端末金具のための係止部を
有した操作側レバーとで構成し、ブレーキケーブルの端
末金具をドラムブレーキの外部から挿入する間、操作側
レバーが該端末金具により前記枢着部に接近する方向に
変位されて該挿入が可能となり、挿入後は操作側レバー
が弾性手段により前記枢着部から遠ざかる方向へ戻され
て前記端末金具の抜け止めがなされるよう構成したこと
を特徴とするものである。SUMMARY OF THE INVENTION For these purposes, a drum brake operating device according to a first aspect of the present invention has a brake lever engaged with one end of a strut and one end of the strut. , The other end of the brake cable is locked to the free end of the brake lever, and the brake operating force from the brake cable is input to the free end of the brake lever to thereby provide the strut and the brake. In a drum brake in which both brake shoes can be opened by rotating a lever relatively around the pivot portion, the brake lever is pivotally attached to the other end of the strut at the pivot portion. A side lever, and a slidably attached to the pivot side lever in a direction approaching or moving away from the pivot portion. And an operation side lever having a locking portion for a terminal fitting of the cable, and while the terminal fitting of the brake cable is inserted from outside the drum brake, the operation side lever approaches the pivoting portion by the terminal fitting. The operation side lever is returned in a direction away from the pivot portion by elastic means to prevent the terminal fitting from coming off after insertion. Things.
【００１５】第２発明によるドラムブレーキの作動装置
は、上記第１発明において、前記ストラットを矩形枠体
により構成し、この矩形枠体内に前記ブレーキレバーを
収納し、前記ブレーキケーブルの端末金具をドラムブレ
ーキの外部から挿入する間、該端末金具が前記矩形枠体
の端壁を反力受けとして操作側レバーを前記枢着部に接
近する方向に変位させ得るよう構成したことを特徴とす
るものである。According to a second aspect of the present invention, in the first aspect, the strut is formed of a rectangular frame, the brake lever is housed in the rectangular frame, and a terminal fitting of the brake cable is connected to the drum. While being inserted from the outside of the brake, the terminal fitting is configured to be able to displace the operation side lever in a direction approaching the pivot portion by using the end wall of the rectangular frame as a reaction force receiver. is there.
【００１６】第３発明によるドラムブレーキの作動装置
は、第１発明または第２発明において、ドラムブレーキ
の外部から接近可能な前記操作側レバーの箇所に、工具
を引っかけて該操作側レバーを前記枢着部に接近する方
向へ手動で変位させるための工具係合突起を設けたこと
を特徴とするものである。The operating device for a drum brake according to a third aspect of the present invention is the device according to the first or second aspect, wherein a tool is hooked on a position of the operating lever accessible from outside of the drum brake and the operating lever is pivoted. A tool engaging projection for manually displacing in a direction approaching the attachment portion is provided.
【００１７】第４発明によるドラムブレーキの作動装置
は、第１発明乃至第３発明のいずれかにおいて、前記枢
支側レバーを１枚の板材により構成し、前記操作側レバ
ーを２枚の板材の相互結合体により構成し、操作側レバ
ーの板材間に枢支側レバーおよびブレーキケーブルの端
末金具を位置させ、該端末金具から突出する係止ピンを
操作側レバーの板材に係止させたことを特徴とするもの
である。A fourth aspect of the invention is a drum brake operating device according to any one of the first to third aspects, wherein the pivot-side lever is formed of one plate, and the operation-side lever is formed of two plates. The pivotal lever and the terminal fitting of the brake cable are located between the plate members of the operating lever, and the locking pin projecting from the terminal fitting is locked to the plate member of the operating lever. It is a feature.
【００１８】第５発明によるドラムブレーキの作動装置
は、第１発明乃至第３発明のいずれかにおいて、前記枢
支側レバーを２枚の板材の相互結合体により構成し、前
記操作側レバーを１枚の板材により構成し、枢支側レバ
ーの板材間に操作側レバーを位置させ、ブレーキケーブ
ルの端末金具を環状にして環状孔を操作側レバーに係止
させたことを特徴とするものである。According to a fifth aspect of the present invention, in the drum brake operating device according to any one of the first to third aspects, the pivot-side lever is constituted by an interconnected body of two plate members, and the operating-side lever is connected to the first lever by one. The operation side lever is located between the plate members of the pivot side lever, the terminal fitting of the brake cable is made annular, and the annular hole is locked to the operation side lever. .
【００１９】第６発明によるドラムブレーキの作動装置
は、第２発明乃至第５発明のいずれかにおいて、前記ス
トラットを構成する矩形枠体に、前記ブレーキケーブル
の端末金具をドラムブレーキの外部から挿入する間この
端末金具の挿入が容易になるようにする拡開ガイド部を
設けたことを特徴とするものである。According to a sixth aspect of the present invention, in the drum brake operating device according to any of the second to fifth aspects, the terminal fitting of the brake cable is inserted into the rectangular frame constituting the strut from outside the drum brake. A widening guide portion for facilitating insertion of the terminal fitting is provided.
【００２０】[0020]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
に基づき詳細に説明する。図１〜図６は本発明の一実施
の形態になる作動装置を具えたドラムブレーキで、図
中、図１０におけると同様の部分を同一符号にて示す。
本実施の形態においてもブレーキ作動装置５はストラッ
ト６と、枢支側レバー７および操作側レバー８よりなる
ブレーキレバー９とで構成する。Embodiments of the present invention will be described below in detail with reference to the drawings. FIGS. 1 to 6 show a drum brake provided with an actuator according to an embodiment of the present invention. In the drawing, the same parts as those in FIG. 10 are denoted by the same reference numerals.
Also in the present embodiment, the brake operating device 5 includes a strut 6 and a brake lever 9 including a pivot-side lever 7 and an operation-side lever 8.
【００２１】ストラット６は図１に示すように、ブレー
キシュー３，４の操作端間に延在するよう配置し、該ス
トラット６の一端に一方のブレーキシュー３を係合させ
るためのブレーキシュー係合溝６ａを形成する。操作側
レバー８と共にブレーキレバー９を構成する枢支側レバ
ー７はストラット６の他端６ｂに枢支ピン１０で枢着
し、当該枢着部の近傍で枢支側レバー７に、他方のブレ
ーキシュー４を係合させるためのブレーキシュー係合溝
７ｂを形成する。As shown in FIG. 1, the strut 6 is disposed so as to extend between the operating ends of the brake shoes 3 and 4, and a brake shoe member for engaging one brake shoe 3 with one end of the strut 6 is provided. A mating groove 6a is formed. The pivot lever 7, which constitutes a brake lever 9 together with the operation lever 8, is pivotally connected to the other end 6 b of the strut 6 by a pivot pin 10, and is connected to the pivot lever 7 near the pivot portion and to the other brake. A brake shoe engaging groove 7b for engaging the shoe 4 is formed.
【００２２】ここでストラット６を図２および図３に基
づき詳述するに、このストラット６は矩形枠体で構成
し、該枠体の一側壁６ｃおよび他側壁６ｄを、ブレーキ
シュー係合溝６ａが形成される一端においては相互にス
ポット溶接などで密着させ、他端６ｂにおいては相互に
離間させるが橋絡部６ｅにより一体結合させ、両端間に
おいては他端６ｂにおけるよりも大きく離間させる。ス
トラット６の他端６ｂにおける一側壁６ｃおよび他側壁
６ｄ間に、１枚の板材で構成した枢支側レバー７を挟
み、当該箇所において一側壁６ｃ、他側壁６ｄ、および
枢支側レバー７に枢支ピン１０を貫通することにより、
枢支側レバー７をストラット６の他端６ｂに枢着する。Here, the strut 6 will be described in detail with reference to FIGS. 2 and 3. The strut 6 is formed of a rectangular frame, and one side wall 6c and the other side wall 6d of the frame are formed with a brake shoe engaging groove 6a. At one end where is formed, they are brought into close contact with each other by spot welding or the like, and at the other end 6b, they are separated from each other, but they are integrally connected by a bridging portion 6e. A pivot-side lever 7 made of a single plate is sandwiched between the one side wall 6c and the other side wall 6d at the other end 6b of the strut 6, and the one side wall 6c, the other side wall 6d, and the pivot-side lever 7 By penetrating the pivot pin 10,
The pivot-side lever 7 is pivotally attached to the other end 6 b of the strut 6.
【００２３】次いで枢支側レバー７および操作側レバー
８、並びにこれらで構成されるブレーキレバー９の詳細
を図２および図４により説明する。上記のごとくストラ
ット６の他端６ｂに枢着した枢支側レバー７には、スト
ラット６の橋絡部６ｅと衝接するストッパー７ｃを設
け、当該衝接によりストラット６に対する枢支側レバー
７の図１、図２、図４で見て反時計方向への回動を制限
する。Next, details of the pivot-side lever 7 and the operation-side lever 8 and the brake lever 9 composed of these will be described with reference to FIGS. The pivot-side lever 7 pivotally connected to the other end 6b of the strut 6 as described above is provided with a stopper 7c which makes contact with the bridging portion 6e of the strut 6, and the pivot-side lever 7 with respect to the strut 6 by the contact. 1, limit rotation in the counterclockwise direction as seen in FIGS.
【００２４】この枢支側レバー７と共にブレーキレバー
９を構成する操作側レバー８は、一対の相互に平行な板
材８ｂ，８ｃを一端において橋絡部８ｄにより結合させ
た枠体とし、上記板材８ｂ，８ｃの他端に前記したブレ
ーキケーブル端末金具１２ａのための半円溝係止部８ａ
を形成する。操作側レバー８は、上記板材８ｂ，８ｃ間
に枢支側レバー７を挟むような配置とし、これら板材８
ｂ，８ｃおよび枢支側レバー７の重合部にガイドピン１
３を貫通させる。しかして、ガイドピン１３を挿通すべ
く枢支側レバー７に形成する貫通孔はストラット６の延
在方向に長い長孔７ｄとし、これにより操作側レバー８
を枢支側レバー７に対し相対的に、枢支ピン１０に接近
する方向またはこれから遠ざかる方向へスライド可能と
する。なお、かように操作側レバー８を枢支側レバー７
に対し相対的にスライド可能にするためには、上記に代
えて、ガイドピン１３を挿通すべく操作側レバー８の板
材８ｂ，８ｃに形成する貫通孔をストラット６の延在方
向に長い長孔にしてもよいこと勿論である。The operation side lever 8 which constitutes the brake lever 9 together with the pivot side lever 7 is a frame body in which a pair of mutually parallel plate members 8b and 8c are connected at one end by a bridging portion 8d. , 8c at the other end of the semicircular groove locking portion 8a for the brake cable terminal fitting 12a.
To form The operation side lever 8 is arranged so as to sandwich the pivot side lever 7 between the plate members 8b and 8c.
b, 8c and the guide pin 1
3 through. The through-hole formed in the pivot-side lever 7 for inserting the guide pin 13 is an elongated hole 7d that is long in the direction in which the strut 6 extends.
Can be slid relative to the pivot side lever 7 in a direction approaching or away from the pivot pin 10. In this way, the operation side lever 8 is connected to the pivot side lever 7 as described above.
In order to make it relatively slidable, the through holes formed in the plates 8b and 8c of the operation side lever 8 for inserting the guide pins 13 are elongated holes long in the direction in which the struts 6 extend. Needless to say, this may be done.
【００２５】ところで、このスライド中は操作側レバー
８が枢支側レバー７に対し相対回動することのないよう
にし、これがため枢支側レバー７に、操作側レバー８の
橋絡部８ｄが摺動するガイド面７ｅを設定する。そし
て、ストラット６の橋絡部６ｅと操作側レバー８の橋絡
部８ｄとの間に弾性手段としての線ばね１４（これに代
えて板ばねでもよい）を縮設し、これにより操作側レバ
ー８を枢支側レバー７に対し相対的に枢支ピン１０から
遠ざかる方向に付勢する。しかし同方向における操作側
レバー８の移動を、橋絡部８ｄと枢支側レバー７に設け
た突起７ｆとの衝接により制限し、この限界位置で操作
側レバー８の円弧状遊端面８ｅとストラット６の端壁６
ｆとの間における隙間を、ブレーキケーブル１２の端末
金具１２ａが通過できない大きさとする。なお、上記の
限界位置で枢支側レバー７の突起７ｆは橋絡部８ｄとの
共働により、操作側レバー８が枢支側レバー７に対し相
対的に図１の時計方向に回動するのを阻止する廻り止め
の用を兼ね、枢支側レバー７および操作側レバー８を一
体的に枢支ピン１０の周りで図１の時計方向に回動させ
ることができる。By the way, during the sliding, the operation side lever 8 is prevented from rotating relative to the pivot side lever 7, so that the bridge side 8d of the operation side lever 8 is attached to the pivot side lever 7. A sliding guide surface 7e is set. Then, a wire spring 14 (a leaf spring may be used instead) as an elastic means is contracted between the bridging portion 6e of the strut 6 and the bridging portion 8d of the operation side lever 8, thereby forming the operation side lever. 8 is urged relative to the pivot-side lever 7 in a direction away from the pivot pin 10. However, the movement of the operation side lever 8 in the same direction is limited by the contact between the bridging portion 8d and the projection 7f provided on the pivot side lever 7, and at this limit position, the arc-shaped free end face 8e of the operation side lever 8 End wall 6 of strut 6
The gap between f and f is a size that the terminal fitting 12a of the brake cable 12 cannot pass through. In the limit position, the projection 7f of the pivot-side lever 7 cooperates with the bridging portion 8d so that the operation-side lever 8 rotates clockwise relative to the pivot-side lever 7 in FIG. The pivoting lever 7 and the operating lever 8 can be integrally rotated around the pivot pin 10 in the clockwise direction in FIG.
【００２６】上記の構成になるブレーキ作動装置の操作
側レバー８（半円溝係止部８ａ）に、ドラムブレーキの
外部からブレーキケーブル１２の端末金具１２ａを挿入
して係止するに際しては、図１に示すバックプレート１
の開口１ａおよびアンカー２の開口２ａを経てブレーキ
ケーブル１２の端末金具１２ａを挿入する。そしてこの
端末金具１２ａを図５に示すように、その軸線が半円溝
係止部８ａの軸線と並行になるような向きにし、且つ、
端末金具１２ａの外周部が操作側レバー８の板材８ｂ，
８ｃ間に位置するような状態で端末金具１２ａを操作側
レバー８の円弧状遊端面８ｅとストラット６の端壁６ｆ
との間における隙間に進入させる。なお当該端末金具１
２ａの挿入作業を行い易くするため、ストラット６を構
成する矩形枠体の側壁６ｃ，６ｄにそれぞれ拡開ガイド
部６ｇを設定する。When inserting and locking the terminal fitting 12a of the brake cable 12 from the outside of the drum brake to the operation side lever 8 (semicircular groove locking portion 8a) of the brake operating device having the above configuration, FIG. Back plate 1 shown in 1
The terminal fitting 12a of the brake cable 12 is inserted through the opening 1a of the brake cable 12 and the opening 2a of the anchor 2. Then, as shown in FIG. 5, the terminal fitting 12a is oriented such that its axis is parallel to the axis of the semicircular groove locking portion 8a, and
An outer peripheral portion of the terminal fitting 12a is a plate 8b of the operation side lever 8,
8c, the terminal fitting 12a is connected to the arcuate free end face 8e of the operating lever 8 and the end wall 6f of the strut 6.
Into the gap between. The terminal fitting 1
In order to facilitate the work of inserting the 2a, the expanding guide portions 6g are set on the side walls 6c and 6d of the rectangular frame constituting the strut 6, respectively.
【００２７】図５に示すように、端末金具１２ａは操作
側レバー８の円弧状遊端面８ｅとストラット６の端壁６
ｆとの間の隙間を通過する時、ストラット６の端壁６ｆ
を反力受けとして係止ピン１２ｂの外周面（端末金具１
２ａの外周面でもよい）により操作側レバー８の円弧状
遊端面８ｅを押動し、操作側レバー８を線ばね１４に抗
して枢支側レバー７に対し相対的に枢支ピン１０に接近
する方向へ変位させる。従って、ドラムブレーキ内への
端末金具１２ａの挿入が可能となり、挿入後は操作側レ
バー８が線ばね１４により枢支側レバー７に対し相対的
に枢支ピン１０から遠ざかる方向へ変位されて原位置に
復帰する。この状態で図１のごとく、端末金具１２ａの
係止ピン１２ｂを操作側レバー８の半円溝係止部８ａに
係止することによりブレーキケーブル１２の連結作業が
完了する。As shown in FIG. 5, the terminal fitting 12a has an arcuate free end face 8e of the operating lever 8 and an end wall 6 of the strut 6.
f through the gap between the end wall 6f of the strut 6
The outer peripheral surface of the locking pin 12b (terminal fitting 1)
2a), the arc-shaped free end surface 8e of the operation side lever 8 is pushed by the operation side lever 8 so that the operation side lever 8 is opposed to the pivot side lever 7 with respect to the pivot side support pin 7 against the wire spring 14. Displace in the approaching direction. Therefore, the terminal fitting 12a can be inserted into the drum brake. After the insertion, the operating lever 8 is displaced by the wire spring 14 in a direction away from the pivot pin 10 relative to the pivot lever 7 so that the original lever is displaced. Return to position. In this state, the connecting operation of the brake cable 12 is completed by locking the locking pin 12b of the terminal fitting 12a to the semicircular groove locking portion 8a of the operating lever 8 as shown in FIG.
【００２８】なおブレーキケーブル１２をドラムブレー
キの作動装置５から外脱させるに際しては上記と逆の手
順によりこれを行うが、この際操作側レバー８を線ばね
１４に抗して枢支側レバー７に対し相対的に枢支ピン１
０に接近する方向へ変位させる作業は、ドラムブレーキ
の外部から接近可能な（開口１ａ，２ａを経て接近可能
な）操作側レバー８の箇所に設けた工具係合突起８ｆ
（これに代え工具係合窪みでもよい）に工具を引っかけ
て操作側レバー８を枢支ピン１０の方向へ押すことによ
り行うこととする。When the brake cable 12 is disengaged from the drum brake operating device 5, the operation is performed in the reverse order to that described above. Pivot pin 1 relative to
The operation of displacing in the direction approaching 0 is performed by a tool engagement projection 8f provided at a position of the operation side lever 8 accessible from outside of the drum brake (accessible via the openings 1a and 2a).
(It may be replaced by a tool engaging recess.) The tool is hooked on the operating side lever 8 and pushed in the direction of the pivot pin 10.
【００２９】ところで上記では、ブレーキケーブル１２
の端末金具１２ａを図６（ａ）に示すように、丸棒の先
端を板状に鍛圧してその両側から係止ピン１２ｂが突出
する形状のものとし、両係止ピン１２ｂをそれぞれ操作
側レバー８の両側板材８ｂ，８ｃに形成した半円溝係止
部８ａに係止させたが、ブレーキケーブル１２の端末金
具１２ａを図６（ｂ）に示すようにアルミダイキャスト
で一体成形し、その係止ピン１２ｂを端末金具１２ａの
先端に寄せた形状のものとし、この係止ピン１２ｂを操
作側レバー８の両側板材８ｂ，８ｃに形成した半円溝係
止部８ａに係止させてもよい。In the above description, the brake cable 12
As shown in FIG. 6 (a), the end of the round bar is forged into a plate shape, and the locking pins 12b project from both sides thereof. The semi-circular groove engaging portions 8a formed on the both side plates 8b and 8c of the lever 8 were engaged with each other, but the terminal fittings 12a of the brake cable 12 were integrally formed by aluminum die casting as shown in FIG. The locking pin 12b is shaped so as to approach the tip of the terminal fitting 12a, and the locking pin 12b is locked to the semicircular groove locking portion 8a formed on both side plates 8b and 8c of the operation side lever 8. Is also good.
【００３０】かかる構成において、ブレーキケーブル１
２を介し操作側レバー８に図１の矢Ｗで示すブレーキ操
作力を入力すると、操作側レバー８と枢支側レバー７と
を枢支するガイドピン１３が長孔７ｄの右端で規制さ
れ、且つ、操作側レバー８の橋絡部８ｄが枢支側レバー
７に設けた突起７ｆに係合して該枢支側レバー７と共に
枢支ピン１０の周りで図１の時計方向へ回動し、ブレー
キシュー４を同図の左方へ押動する。他方で、これら枢
支側レバー７および操作側レバー８よりなるブレーキレ
バー９の枢支ピン１０の周りにおける上記の回動は、枢
支ピン１０を介してストラット６に反力を与え、このス
トラット６をブレーキシュー３と共に図１の右方へ押動
することとなる。これがため、ブレーキシュー３，４が
拡開されてブレーキドラムの内周面に押圧され、所定の
制動作用を生起させることができる。In such a configuration, the brake cable 1
When a brake operation force indicated by an arrow W in FIG. 1 is input to the operation side lever 8 through the lever 2, the guide pin 13 pivotally supporting the operation side lever 8 and the pivot side lever 7 is regulated at the right end of the elongated hole 7d, Further, the bridging portion 8d of the operation side lever 8 engages with the projection 7f provided on the pivot side lever 7, and rotates together with the pivot side lever 7 around the pivot pin 10 in the clockwise direction in FIG. Then, the brake shoe 4 is pushed leftward in FIG. On the other hand, the above-mentioned rotation of the brake lever 9 comprising the pivot side lever 7 and the operation side lever 8 around the pivot pin 10 gives a reaction force to the strut 6 via the pivot pin 10, and this strut 6 6 together with the brake shoe 3 is pushed rightward in FIG. For this reason, the brake shoes 3 and 4 are expanded and pressed against the inner peripheral surface of the brake drum, and a predetermined braking action can be generated.
【００３１】ところで本実施の形態においては、ドラム
ブレーキを使用状態に取り付けたままでその作動装置５
にブレーキケーブル１２を連結するに際し、ブレーキケ
ーブル１２の端末金具１２ａをドラムブレーキの外部か
ら開口１ａ，２ａ（図１参照）を経て挿入する時は、図
５に示すように端末金具１２ａがストラット６の端壁６
ｆを反力受けとして係止ピン１２ｂの外周面（端末金具
１２ａの外周面でもよい）により操作側レバー８の円弧
状遊端面８ｅを押し、操作側レバー８を線ばね１４に抗
して枢支側レバー７に対し相対的に枢支ピン１０に接近
する方向へ変位させつつ操作側レバー８の円弧状遊端面
８ｅとストラット６の端壁６ｆとの間の隙間を通過する
ようになし、端末金具１２ａの挿入後は操作側レバー８
が線ばね１４により枢支ピン１０から遠ざかる方向へ戻
されて端末金具１２ａの抜け止めがなされるようにした
ことから、ドラムブレーキの作動装置５に対してブレー
キケーブル１２の係脱を行うに際し、枢支側レバー７お
よび操作側レバー８で構成されるブレーキレバー９を些
かもドラムブレーキの軸線方向へ変位させる必要がない
こととなり、このブレーキレバー９がドラムブレーキ内
におけるドラムハブやハブボルト等と干渉する懸念を払
拭することができ、従来はこの干渉を避けようとしてブ
レーキ構成部品のレイアウトが困難になったり、ブレー
キ取付面からブレーキ中央面までのオフセット量が大き
くなるという問題を生じていたが、本実施の形態によれ
ば当該問題が生ずるのを確実に防止することができる。By the way, in the present embodiment, the operating device 5 is used while the drum brake is mounted in the state of use.
When the terminal fitting 12a of the brake cable 12 is inserted through the openings 1a and 2a (see FIG. 1) from the outside of the drum brake when the brake cable 12 is connected to the strut 6 as shown in FIG. End wall 6
By using f as a reaction force receiver, the arc-shaped free end surface 8e of the operating side lever 8 is pushed by the outer peripheral surface of the locking pin 12b (or the outer peripheral surface of the terminal fitting 12a), and the operating side lever 8 is pivoted against the wire spring 14. While being displaced relative to the support lever 7 in a direction approaching the pivot pin 10, it passes through the gap between the arc-shaped free end face 8 e of the operation side lever 8 and the end wall 6 f of the strut 6. After the terminal fitting 12a is inserted, the operation side lever 8
Is returned by the wire spring 14 in a direction away from the pivot pin 10 so that the terminal fitting 12a is prevented from coming off. Therefore, when the brake cable 12 is disengaged from the drum brake operating device 5, There is no need to slightly displace the brake lever 9 composed of the pivot side lever 7 and the operation side lever 8 in the axial direction of the drum brake, and this brake lever 9 interferes with the drum hub, hub bolt, etc. in the drum brake. In order to avoid this interference, the layout of the brake components has been difficult to avoid, and the offset amount from the brake mounting surface to the brake center surface has been increased. According to the embodiment, it is possible to reliably prevent the problem from occurring.
【００３２】また本実施の形態においては、端末金具１
２ａがストラット６の端壁６ｆを反力受けとし、操作側
レバー８を線ばね１４に抗して枢支側レバー７に対し相
対的に枢支ピン１０に接近する方向へ変位させる構成に
したから、ブレーキケーブル端末金具１２ａの上記挿入
時に、この端末金具１２ａが確実に操作側レバー８を押
し退けることができることとなり、当該挿入を一層確実
なものにし得る。In the present embodiment, the terminal fitting 1
2a receives the end wall 6f of the strut 6 as a reaction force receiving member, and displaces the operating lever 8 in a direction approaching the pivot pin 10 relative to the pivot lever 7 against the wire spring 14. Thus, at the time of the insertion of the brake cable terminal fitting 12a, the terminal fitting 12a can reliably push the operating side lever 8 away, and the insertion can be made more reliable.
【００３３】さらに、ブレーキケーブル１２をドラムブ
レーキの作動装置５から外脱させるに際し、操作側レバ
ー８を線ばね１４に抗して枢支側レバー７に対し相対的
に枢支ピン１０に接近する方向へ手動で変位させる作業
時は、ドラムブレーキの外部から接近可能な（開口１
ａ，２ａを経て接近可能な）操作側レバー８の箇所に設
けた工具係合突起８ｆに工具を引っかけて操作側レバー
８を枢支ピン１０の方向へ押すことにより当該作業を行
うようにしたから、ブレーキケーブル端末金具１２ａの
外脱に際し必要な、手動による操作側レバー８の押し退
けを容易に行うことができ、ドラムブレーキの保守作業
性を大いに向上させることができる。Further, when the brake cable 12 is disengaged from the drum brake actuator 5, the operating lever 8 approaches the pivot pin 10 relative to the pivot lever 7 against the wire spring 14. When manually displacing in the direction, the drum brake can be accessed from outside (opening 1).
The work can be performed by hooking a tool on a tool engaging projection 8f provided at the position of the operation side lever 8 (accessible via the a and 2a) and pushing the operation side lever 8 toward the pivot pin 10. Therefore, it is possible to easily push and retreat the operation side lever 8 which is necessary when the brake cable terminal fitting 12a is disengaged, and it is possible to greatly improve the maintenance workability of the drum brake.
【００３４】加えて本実施の形態では、ブレーキケーブ
ル端末金具１２ａの前記挿入作業を行い易くするため、
ストラット６を構成する矩形枠体の側壁６ｃ，６ｄにそ
れぞれ拡開ガイド部６ｇを設定したから、この点でもド
ラムブレーキの保守作業性を向上させることができる。In addition, in the present embodiment, in order to facilitate the above-mentioned insertion work of the brake cable terminal fitting 12a,
Since the expanding guide portions 6g are provided on the side walls 6c and 6d of the rectangular frame constituting the strut 6, the maintenance workability of the drum brake can be improved also in this respect.
【００３５】また本実施の形態におけるように、枢支側
レバー７を１枚の板材により構成し、操作側レバー８を
２枚の板材８ｂ，８ｃの橋絡部８ｄによる相互結合体に
より構成し、操作側レバー８の板材８ｂ，８ｃ間に枢支
側レバー７およびブレーキケーブル１２の端末金具１２
ａを位置させ、該端末金具１２ａの両側面から突出する
係止ピン１２ｂを操作側レバー８の板材８ｂ，８ｃにお
ける半円溝係止部８ａに係止させる構成を採用する場
合、ブレーキレバー９を枢支側レバー７および操作側レ
バー８に分割すると雖も、該ブレーキレバー９の強度を
十分に確保することができて、耐久性の低下を回避する
ことが可能となる。As in the present embodiment, the pivot-side lever 7 is constituted by one plate member, and the operation-side lever 8 is constituted by an interconnected body formed by a bridging portion 8d of two plate members 8b and 8c. Between the plate members 8b and 8c of the operation side lever 8, the pivot side lever 7 and the terminal fitting 12 of the brake cable 12.
In the case where a configuration is adopted in which the locking pin 12b protruding from both side surfaces of the terminal fitting 12a is locked to the semicircular groove locking portions 8a of the plate members 8b and 8c of the operation side lever 8, the brake lever 9 is used. Is divided into the pivot-side lever 7 and the operation-side lever 8, but the strength of the brake lever 9 can be sufficiently ensured, and a decrease in durability can be avoided.
【００３６】図７は本発明の他の実施の形態を示し、本
実施の形態においては枢支側レバー７の長孔７ｄ内にコ
イルばね１５を配置し、これによりガイドピン１３を介
し操作側レバー８を枢支ピン１０から遠ざかる方向に付
勢し、図１における線ばね１４を省略する。これがた
め、枢支ピン１０に近い長孔７ｄの内端壁にコイルばね
１５の対応端を着座させと共にコイルばね１５の他端を
ガイドピン１３に着座させ、更に上記長孔７ｄの内端壁
にコイルばね１５の脱落を防止する突起７ｇを設ける。FIG. 7 shows another embodiment of the present invention. In this embodiment, a coil spring 15 is disposed in an elongated hole 7d of the pivot-side lever 7, whereby the operating side is connected via a guide pin 13. The lever 8 is urged away from the pivot pin 10, and the wire spring 14 in FIG. 1 is omitted. Therefore, the corresponding end of the coil spring 15 is seated on the inner end wall of the elongated hole 7d close to the pivot pin 10, and the other end of the coil spring 15 is seated on the guide pin 13. Is provided with a projection 7g for preventing the coil spring 15 from falling off.
【００３７】図８は本発明の更に他の実施の形態を示
し、本実施の形態においては枢支側レバー７を２枚の板
材７ｈ，７ｉの相互結合体により構成し、操作側レバー
８を１枚の板材により構成する。枢支側レバー７の２枚
の板材７ｈ，７ｉは、枢支ピン１０でストラット６に枢
支する端部を相互にスポット溶接などで密着させると共
にこの端部に前記したと同様なストッパー７ｃを形成
し、反対側の端部を相互に離間させるが、これら反対側
の端部離間を橋絡部７ｊにより結合させる。なお枢支側
レバー７の２枚の板材７ｈ，７ｉには更に、前記したと
同様なブレーキシュー係合溝７ｂおよび長孔７ｄを設け
る。FIG. 8 shows still another embodiment of the present invention. In this embodiment, the pivot-side lever 7 is constituted by an interconnected body of two plate members 7h and 7i, and the operation-side lever 8 is It is composed of one plate. The two plate members 7h and 7i of the pivot-side lever 7 are brought into close contact with each other at the ends pivotally connected to the strut 6 by a pivot pin 10 by spot welding or the like, and a stopper 7c similar to that described above is attached to this end. The opposite ends are separated from each other, and these opposite ends are separated by a bridging portion 7j. The two plate members 7h and 7i of the pivot side lever 7 are further provided with a brake shoe engaging groove 7b and a long hole 7d similar to those described above.
【００３８】１枚の板材により構成した操作側レバー８
は、枢支側レバー７の２枚の板材７ｈ，７ｉ間に挟むよ
うに配置し、ガイドピン１３および長孔７ｄにより枢支
側レバー７に対し相対的に枢支ピン１０に接近する方向
またはこれから遠ざかる方向へのみ変位可能に支持する
ことで、前記したと同様の作用効果が得られるようにす
る。このため本実施の形態においても操作側レバー８を
枢支側レバー７に対し相対回動不能とし、これがため操
作側レバー８に、橋絡部７ｊと衝接するストッパー８ｇ
および橋絡部７ｊに摺接するガイド面８ｈを設ける。な
おストッパー８ｇには前記した線ばね１４の対応端を係
合させ、これにより操作側レバー８を枢支側レバー７に
対し相対的に枢支ピン１０から遠ざかる方向へ付勢す
る。The operation side lever 8 made of one plate material
Is arranged so as to be sandwiched between the two plate members 7h and 7i of the pivot-side lever 7, in a direction approaching the pivot pin 10 relative to the pivot-side lever 7 by the guide pin 13 and the elongated hole 7d or By supporting it so that it can be displaced only in the direction away from it, the same operation and effect as described above can be obtained. For this reason, also in this embodiment, the operation side lever 8 is made to be unable to rotate relative to the pivot side lever 7, so that the operation side lever 8 is provided with a stopper 8g which abuts on the bridging portion 7j.
And a guide surface 8h that is in sliding contact with the bridging portion 7j. The corresponding end of the above-described wire spring 14 is engaged with the stopper 8g, thereby urging the operation side lever 8 relative to the pivot side lever 7 in a direction away from the pivot pin 10.
【００３９】かように枢支側レバー７を２枚の板材７
ｈ，７ｉの相互結合体により構成し、操作側レバー８を
１枚の板材により構成する場合も、前記した実施例にお
けるように枢支側レバー７を１枚の板材で構成し、操作
側レバー８を２枚の板材８ｂ，８ｃの相互結合体により
構成する場合と同様、枢支側レバー７および操作側レバ
ー８に分割したブレーキレバー９の強度低下を回避する
ことができ、ブレーキレバー９の強度を十分に確保し得
て耐久性の低下を回避することが可能となる。As described above, the pivot-side lever 7 is connected to the two plate members 7.
h, 7i and the operating lever 8 is formed of one plate, the pivoting lever 7 is formed of one plate as in the above-described embodiment, and the operating lever 8 is formed of one plate. As in the case where 8 is formed by an interconnected body of two plate members 8b and 8c, a decrease in the strength of the brake lever 9 divided into the pivot-side lever 7 and the operation-side lever 8 can be avoided. It is possible to secure sufficient strength and avoid a decrease in durability.
【００４０】操作側レバー８には更に前記したと同様な
半円溝係止部８ａを形成するが、操作側レバー８を１枚
の板材により構成するため、半円溝係止部８ａに係止さ
せるブレーキケーブル１２の端末金具１２ａは図９に示
すように、アルミダイキャストにより矩形環状に一体成
形してその環状孔１２ｃを操作側レバー８の半円溝係止
部８ａに係止させることとする。The operation side lever 8 is further formed with the same semicircular groove locking portion 8a as described above. However, since the operation side lever 8 is formed of a single plate material, it is engaged with the semicircular groove locking portion 8a. As shown in FIG. 9, the terminal fitting 12a of the brake cable 12 to be stopped is integrally formed into a rectangular annular shape by aluminum die casting, and the annular hole 12c is engaged with the semicircular groove engaging portion 8a of the operation side lever 8. And
【００４１】なお本実施の形態では特に、ブレーキケー
ブル１２をドラムブレーキから外脱させるに際して行う
べき、操作側レバー８を線ばね１４に抗し枢支ピン１０
に接近する方向へ変位させる手動作業を行い易くするた
めに、操作側レバー８に前記した工具係合突起８ｆを設
けるだけでなく、枢支側レバー７にもこの突起８ｆと枢
支ピン１０から遠い側において対向する工具係合突起７
ｋを設け、これら突起８ｆ，７ｋ間に工具を差し込んで
こじることにより操作側レバー８を枢支側レバー７に対
し相対的に枢支ピン１０に接近する方向へ変位させ得る
ようにする。この場合、操作側レバー８を枢支側レバー
７に対し相対的に枢支ピン１０に接近する方向へ変位さ
せるための力が少なくてよくなる。In the present embodiment, in particular, when the brake cable 12 is to be disengaged from the drum brake, the operation side lever 8 is opposed to the wire spring 14 and the pivot pin 10
In order to facilitate the manual operation of displacing in the direction of approaching, the lever 8 is provided not only with the above-mentioned tool engagement projection 8f on the operation side lever 8, but also on the pivot side lever 7 from the projection 8f and the pivot pin 10. Opposite tool engagement projections 7 on the far side
The operation lever 8 can be displaced in a direction approaching the pivot pin 10 relative to the pivot lever 7 by inserting and prying a tool between the projections 8f and 7k. In this case, the force for displacing the operation side lever 8 in the direction approaching the pivot pin 10 relative to the pivot side lever 7 can be reduced.
【００４２】[0042]
【発明の効果】第１発明によるドラムブレーキの作動装
置は、ストラット６の一端６ａに一方のブレーキシュー
３を係合させ、該ストラット６の他端６ｂに枢着（図示
例では枢支ピン１０で枢着）したブレーキレバー９に他
方のブレーキシュー４を係合させ、該ブレーキレバー９
の遊端８ａにブレーキケーブル１２の端末金具１２ａを
係止し、該ブレーキケーブル１２からのブレーキ操作力
Ｗを前記ブレーキレバー９の遊端８ａに入力することで
ストラット６およびブレーキレバー９を前記枢着部（枢
支ピン１０）の周りに相対回動させて両ブレーキシュー
３，４を拡開し得るようにしたドラムブレーキを前提と
し、上記のブレーキレバー９を、前記枢着部（枢支ピン
１０）において前記ストラット６の他端６ｂに枢着した
枢支側レバー７と、この枢支側レバー７に、前記枢着部
（枢支ピン１０）に対し接近または離反する方向へスラ
イド可能に取着され、前記ブレーキケーブル１２の端末
金具１２ａのための係止部８ａを有した操作側レバー８
とで構成し、ブレーキケーブル１２の端末金具１２ａを
ドラムブレーキの外部から挿入する間、操作側レバー８
が該端末金具１２ａにより前記枢着部（枢支ピン１０）
に接近する方向に変位されて該挿入が可能となり、挿入
後は操作側レバー８が弾性手段１４（１５）により前記
枢着部（枢支ピン１０）から遠ざかる方向へ戻されて前
記端末金具１２ａの抜け止めがなされるよう構成したか
ら、ドラムブレーキの作動装置５に対してブレーキケー
ブル１２の係脱を行う際に、操作側レバー８が前記枢着
部（枢支ピン１０）に接近する方向またはこれから遠ざ
かる方向に変位するだけとなり、従って枢支側レバー７
および操作側レバー８で構成されるブレーキレバー９が
決してドラムブレーキの軸線方向へ変位されることがな
い。According to the drum brake operating device of the first invention, one brake shoe 3 is engaged with one end 6a of a strut 6, and is pivotally attached to the other end 6b of the strut 6 (in the illustrated example, a pivot pin 10). The other brake shoe 4 is engaged with the brake lever 9 pivoted at
The terminal fitting 12a of the brake cable 12 is locked to the free end 8a of the brake lever 12, and the brake operating force W from the brake cable 12 is input to the free end 8a of the brake lever 9, so that the strut 6 and the brake lever 9 are pivoted. Assuming a drum brake which can be relatively rotated around a mounting portion (pivot pin 10) so that both brake shoes 3 and 4 can be opened, the brake lever 9 is connected to the pivoting portion (pivot support). A pivot lever 7 pivotally connected to the other end 6b of the strut 6 at the pin 10), and the pivot lever 7 can be slid in a direction to approach or separate from the pivot portion (the pivot pin 10). And an operating lever 8 having a locking portion 8a for a terminal fitting 12a of the brake cable 12
While the terminal fitting 12a of the brake cable 12 is inserted from outside the drum brake, the operation side lever 8
Is connected to the pivot portion (pivot pin 10) by the terminal fitting 12a.
After the insertion, the operation side lever 8 is returned by the elastic means 14 (15) in a direction away from the pivot portion (the pivot pin 10), and the terminal fitting 12a is displaced. When the brake cable 12 is engaged with or disengaged from the drum brake operating device 5, the direction in which the operating lever 8 approaches the pivot portion (pivot pin 10). Or only in the direction away from it, so that the pivot-side lever 7
And the brake lever 9 constituted by the operating lever 8 is never displaced in the axial direction of the drum brake.
【００４３】これがため第１発明においては、ブレーキ
ケーブル１２の係脱時にブレーキレバー９がドラムブレ
ーキ内におけるドラムハブやハブボルト等と干渉する懸
念を払拭することができ、従来はこの干渉を避けようと
してブレーキ構成部品のレイアウトが困難になったり、
ブレーキ取付面からブレーキ中央面までのオフセット量
が大きくなるという問題を生じていたが、第１発明によ
れば当該問題が生ずるのを確実に防止することができ
る。Therefore, in the first invention, the concern that the brake lever 9 interferes with the drum hub or hub bolt in the drum brake when the brake cable 12 is disengaged can be wiped out. The layout of components becomes difficult,
Although the problem that the offset amount from the brake mounting surface to the brake center surface becomes large has occurred, according to the first invention, it is possible to reliably prevent the problem from occurring.
【００４４】第２発明によるドラムブレーキの作動装置
は、上記のストラット６を矩形枠体により構成し、この
矩形枠体内に前記ブレーキレバー９を収納し、前記ブレ
ーキケーブル１２の端末金具１２ａをドラムブレーキの
外部から挿入する間、該端末金具１２ａが前記矩形枠体
の端壁６ｆを反力受けとして操作側レバー８を前記枢着
部（枢支ピン１０）に接近する方向に変位させ得る構成
にしたから、ブレーキケーブル端末金具１２ａの前記挿
入時に、この端末金具１２ａが確実に操作側レバー８を
押し退けることができることとなり、当該挿入を一層確
実なものにし得る。In the drum brake operating device according to the second invention, the strut 6 is constituted by a rectangular frame, the brake lever 9 is housed in the rectangular frame, and the terminal fitting 12a of the brake cable 12 is connected to the drum brake. The terminal fitting 12a is capable of displacing the operating lever 8 in a direction approaching the pivot portion (pivot pin 10) by using the end wall 6f of the rectangular frame as a reaction force receiving during the insertion from outside. Therefore, at the time of the insertion of the brake cable terminal fitting 12a, the terminal fitting 12a can surely push the operating side lever 8 away, and the insertion can be made more reliable.
【００４５】第３発明においては、ドラムブレーキの外
部から接近可能な操作側レバー８の箇所に、工具を引っ
かけて該操作側レバー８を前記枢着部（枢支ピン１０）
に接近する方向へ手動で変位させるための工具係合突起
８ｆを設けたから、ブレーキケーブル１２の端末金具１
２ａを外脱させる時に必要な、手動による操作側レバー
８の押し退け作業を容易に行うことができ、ドラムブレ
ーキの保守作業性を大いに向上させ得る。According to the third aspect of the present invention, a tool is hooked on the operation side lever 8 which can be accessed from the outside of the drum brake, and the operation side lever 8 is connected to the pivot portion (pivot pin 10).
Is provided with a tool engaging projection 8f for manually displacing in a direction approaching the end fitting 1 of the brake cable 12.
It is possible to easily perform the manual pressing operation of the operation side lever 8 required when the 2a is removed, and it is possible to greatly improve the maintenance workability of the drum brake.
【００４６】第４発明においては、前記枢支側レバー７
を１枚の板材により構成し、前記操作側レバー８を２枚
の板材８ｂ，８ｃの相互結合体により構成し、操作側レ
バー８の板材８ｂ，８ｃ間に枢支側レバー７およびブレ
ーキケーブル１２の端末金具１２ａを位置させ、該端末
金具１２ａから突出する係止ピン１２ｂを操作側レバー
８の板材８ｂ，８ｃに係止させた構成になるから、ブレ
ーキレバー９を枢支側レバー７および操作側レバー８に
分割すると雖も、該ブレーキレバー９の強度を十分に確
保することができて、耐久性の低下を回避することが可
能となる。In the fourth invention, the pivot-side lever 7
Is constituted by a single plate member, and the operation side lever 8 is constituted by an interconnected body of two plate members 8b, 8c, and the pivot side lever 7 and the brake cable 12 are provided between the plate members 8b, 8c of the operation side lever 8. The terminal fitting 12a is positioned and the locking pin 12b protruding from the terminal fitting 12a is locked to the plate members 8b and 8c of the operation side lever 8, so that the brake lever 9 is connected to the pivot side lever 7 and the operation lever. Even though the brake lever 9 is divided into the side levers 8, the strength of the brake levers 9 can be sufficiently ensured, and a decrease in durability can be avoided.
【００４７】第５発明においては、前記枢支側レバー７
を２枚の板材７ｈ，７ｉの相互結合体により構成し、前
記操作側レバー８を１枚の板材により構成し、枢支側レ
バー７の板材７ｈ，７ｉ間に操作側レバー８を位置さ
せ、ブレーキケーブル１２の端末金具１２ａを環状にし
て環状孔１２ｃを操作側レバー８に係止させたことか
ら、ブレーキレバー９を枢支側レバー７および操作側レ
バー８に分割すると雖も、該ブレーキレバー９の強度を
十分に確保することができて、耐久性の低下を回避する
ことが可能となる。In the fifth invention, the pivot-side lever 7
Is constituted by an interconnected body of two plate members 7h and 7i, the operation side lever 8 is constituted by one plate member, and the operation side lever 8 is located between the plate members 7h and 7i of the pivot side lever 7. Since the terminal fitting 12a of the brake cable 12 is made annular and the annular hole 12c is engaged with the operating lever 8, the brake lever 9 is divided into the pivot lever 7 and the operating lever 8. 9 can be sufficiently secured, and a decrease in durability can be avoided.
【００４８】第６発明においては、前記ストラット６を
構成する矩形枠体に、前記ブレーキケーブル１２の端末
金具１２ａをドラムブレーキの外部から挿入する間この
端末金具１２ａの挿入が容易になるようにする拡開ガイ
ド部６ｇを設けたから、ブレーキケーブル１２の端末金
具１２ａをドラムブレーキ内に挿入する間における作業
が容易になり、この点でもドラムブレーキの保守作業性
を向上させることができる。In the sixth invention, the terminal fitting 12a of the brake cable 12 is inserted into the rectangular frame constituting the strut 6 from outside the drum brake so that the terminal fitting 12a can be easily inserted. Since the expansion guide 6g is provided, the work during insertion of the terminal fitting 12a of the brake cable 12 into the drum brake is facilitated, and also in this respect, the maintenance workability of the drum brake can be improved.
【図１】 本発明の一実施の形態になるドラムブレーキ
の作動装置を示す縦断側面図である。FIG. 1 is a longitudinal sectional side view showing an operating device of a drum brake according to an embodiment of the present invention.
【図２】（ａ）は、同実施の形態になるドラムブレーキ
の作動装置を、ブレーキケーブルおよびブレーキシュー
等が除去された状態で示す平面図、（ｂ）は、同じくそ
の縦断側面図である。FIG. 2A is a plan view showing the drum brake operating device according to the embodiment in a state where a brake cable, a brake shoe, and the like are removed, and FIG. 2B is a longitudinal side view of the same. .
【図３】（ａ）は、同実施の形態になるドラムブレーキ
の作動装置を構成するストラットを示す平面図、（ｂ）
は、同じくその側面図である。FIG. 3A is a plan view showing a strut constituting an operating device of the drum brake according to the embodiment, and FIG.
Is a side view of the same.
【図４】（ａ）は、同実施の形態における枢支側レバー
および操作側レバーで構成されたブレーキレバーを示す
平面図、（ｂ）は、同じくその側面図である。FIG. 4A is a plan view showing a brake lever composed of a pivot lever and an operation lever in the embodiment, and FIG. 4B is a side view thereof.
【図５】 同実施の形態になるドラムブレーキの作動装
置を、ブレーキケーブルの端末金具が挿入されている途
中の状態で示す縦断側面図である。FIG. 5 is a vertical sectional side view showing the drum brake operating device according to the embodiment in a state where the terminal fitting of the brake cable is being inserted.
【図６】（ａ）は、同実施の形態において用いたブレー
キケーブルの端末金具を示す斜視図、（ｂ）は、別に使
用可能なブレーキケーブルの端末金具に係わる変形例を
示す斜視図である。FIG. 6A is a perspective view illustrating a terminal fitting of a brake cable used in the embodiment, and FIG. 6B is a perspective view illustrating a modified example of a terminal fitting of a brake cable that can be used separately. .
【図７】 本発明の他の実施の形態になるドラムブレー
キの作動装置を示す縦断側面図である。FIG. 7 is a vertical sectional side view showing a drum brake operating device according to another embodiment of the present invention.
【図８】（ａ）は、本発明の更に他の実施の形態になる
ドラムブレーキの作動装置を示す平面図、（ｂ）は、同
じくその縦断側面図である。FIG. 8 (a) is a plan view showing a drum brake operating device according to still another embodiment of the present invention, and FIG. 8 (b) is a longitudinal sectional side view thereof.
【図９】（ａ）は、同実施の形態において用いたブレー
キケーブルの端末金具を示す正面図、（ｂ）は、同端末
金具を（ａ）のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線上で断面として示
す縦断側面図である。FIG. 9A is a front view showing a terminal fitting of a brake cable used in the embodiment, and FIG. 9B is a longitudinal sectional side view showing the terminal fitting as a cross section taken along line VIII-VIII of FIG. 9A. It is.
【図１0 】 従来の構成になるドラムブレーキの作動装
置を例示する縦断側面図である。FIG. 10 is a longitudinal side view illustrating a drum brake operating device having a conventional configuration.
１ バックプレート ２ アンカー ３ ブレーキシュー ４ ブレーキシュー ５ ブレーキ作動装置 ６ ストラット 6a ブレーキシュー係合溝 6c ストラット一側壁 6d ストラット他側壁 6e 橋絡部 6f 端壁 6g 拡開ガイド部 ７ 枢支側レバー 7b ブレーキシュー係合溝 7c ストッパー 7d 長孔 7e ガイド面 7f 突起 7h 枢支側レバーの板材 7i 枢支側レバーの板材 7j 橋絡部 7k 工具係合突起 ８ 操作側レバー 8a 半円溝係止部 8b 操作側レバーの板材 8c 操作側レバーの板材 8d 橋絡部 8e 操作側レバーの円弧状遊端面 8f 工具係合突起 8g ストッパー 8h ガイド面 ９ ブレーキレバー 10 枢支ピン 12 ブレーキケーブル 12a ブレーキケーブル端末金具 12b 係止ピン 12c 環状孔 13 ガイドピン 14 線ばね（弾性手段） 15 コイルばね（弾性手段） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Back plate 2 Anchor 3 Brake shoe 4 Brake shoe 5 Brake actuator 6 Strut 6a Brake shoe engaging groove 6c Strut one side wall 6d Strut other side wall 6e Bridge part 6f End wall 6g Expansion guide part 7 Pivot lever 7b Brake Shoe engaging groove 7c Stopper 7d Elongated hole 7e Guide surface 7f Projection 7h Plate material of pivot side lever 7i Plate material of pivot side lever 7j Bridge part 7k Tool engagement protrusion 8 Operation side lever 8a Semicircular groove locking part 8b Operation Side lever plate material 8c Operation side lever plate material 8d Bridge portion 8e Arc-shaped free end surface of operation side lever 8f Tool engagement projection 8g Stopper 8h Guide surface 9 Brake lever 10 Brake pin 10 Brake pin 12 Brake cable 12a Brake cable terminal fitting 12b Stop pin 12c Annular hole 13 Guide pin 14 Wire spring (elastic means) 15 Coil spring (elastic means)
フロントページの続き Ｆターム(参考） 3J032 AB23 AB24 AB33 3J058 AA07 AA13 AA17 AA24 AA30 AA37 BA46 BA51 BA64 BA66 BA67 BA70 CC68 CC69 CD27 CD29 DD05 Continued on the front page F term (reference) 3J032 AB23 AB24 AB33 3J058 AA07 AA13 AA17 AA24 AA30 AA37 BA46 BA51 BA64 BA66 BA67 BA70 CC68 CC69 CD27 CD29 DD05
Claims (6)
ーを係合させ、該ストラットの他端に枢着したブレーキ
レバーに他方のブレーキシューを係合させ、該ブレーキ
レバーの遊端にブレーキケーブルの端末金具を係止し、
該ブレーキケーブルからのブレーキ操作力を前記ブレー
キレバーの遊端に入力することでストラットおよびブレ
ーキレバーを前記枢着部の周りに相対回動させて両ブレ
ーキシューを拡開し得るようにしたドラムブレーキにお
いて、 前記ブレーキレバーを、前記枢着部において前記ストラ
ットの他端に枢着した枢支側レバーと、この枢支側レバ
ーに、前記枢着部に対し接近または離反する方向へスラ
イド可能に取着され、前記ブレーキケーブルの端末金具
のための係止部を有した操作側レバーとで構成し、 ブレーキケーブルの端末金具をドラムブレーキの外部か
ら挿入する間、操作側レバーが該端末金具により前記枢
着部に接近する方向に変位されて該挿入が可能となり、
挿入後は操作側レバーが弾性手段により前記枢着部から
遠ざかる方向へ戻されて前記端末金具の抜け止めがなさ
れるよう構成したことを特徴とするドラムブレーキの作
動装置。1. A brake shoe is engaged with one end of a strut, the other brake shoe is engaged with a brake lever pivotally connected to the other end of the strut, and a free end of the brake lever is connected to a free end of the brake lever. Lock the bracket,
A drum brake in which a brake operating force from the brake cable is input to the free end of the brake lever to relatively rotate the strut and the brake lever around the pivot portion so that both brake shoes can be expanded. In the above, the brake lever is pivotally connected to the other end of the strut at the pivot portion, and the pivot lever is slidably attached to the pivot side in a direction approaching or moving away from the pivot portion. And an operating lever having a locking portion for a terminal fitting of the brake cable, and while the terminal fitting of the brake cable is inserted from outside the drum brake, the operating lever is moved by the terminal fitting. The insertion is enabled by being displaced in a direction approaching the pivot portion,
The operating device for a drum brake, wherein after the insertion, the operation side lever is returned in a direction away from the pivot portion by the elastic means to prevent the terminal fitting from coming off.
形枠体により構成し、この矩形枠体内に前記ブレーキレ
バーを収納し、前記ブレーキケーブルの端末金具をドラ
ムブレーキの外部から挿入する間、該端末金具が前記矩
形枠体の端壁を反力受けとして操作側レバーを前記枢着
部に接近する方向に変位させるよう構成したことを特徴
とするドラムブレーキの作動装置。2. The terminal according to claim 1, wherein the strut is formed of a rectangular frame, the brake lever is housed in the rectangular frame, and the terminal of the brake cable is inserted from outside the drum brake. A device for operating a drum brake, wherein a metal fitting is configured to displace an operation-side lever in a direction approaching the pivot portion by using an end wall of the rectangular frame as a reaction force receiver.
ーキの外部から接近可能な前記操作側レバーの箇所に、
工具を引っかけて該操作側レバーを前記枢着部に接近す
る方向へ手動で変位させるための工具係合突起または係
合窪みを設けたことを特徴とするドラムブレーキの作動
装置。3. The operation lever according to claim 1, wherein the operation side lever is accessible from outside the drum brake.
A device for operating a drum brake, comprising a tool engagement projection or an engagement recess for manually displacing the operation side lever in a direction approaching the pivotally attached portion by hooking a tool.
前記枢支側レバーを１枚の板材により構成し、前記操作
側レバーを２枚の板材の相互結合体により構成し、操作
側レバーの板材間に枢支側レバーおよびブレーキケーブ
ルの端末金具を位置させ、該端末金具から突出する係止
ピンを操作側レバーの板材に係止させたことを特徴とす
るドラムブレーキの作動装置。4. The method according to claim 1, wherein
The pivot-side lever is constituted by one plate member, the operating-side lever is constituted by an interconnected body of two plate members, and the pivot-side lever and a terminal fitting of the brake cable are positioned between the plate members of the operation-side lever. And a locking pin protruding from the terminal fitting is locked to a plate material of the operation side lever.
前記枢支側レバーを２枚の板材の相互結合体により構成
し、前記操作側レバーを１枚の板材により構成し、枢支
側レバーの板材間に操作側レバーを位置させ、ブレーキ
ケーブルの端末金具を環状にして環状孔を操作側レバー
に係止させたことを特徴とするドラムブレーキの作動装
置。5. The method according to claim 1, wherein:
The pivot-side lever is constituted by an interconnected body of two plate members, the operation-side lever is constituted by one plate member, and the operation-side lever is located between the plate members of the pivot-side lever; An actuating device for a drum brake, wherein an annular hole is locked to an operation side lever by making a metal fitting annular.
前記ストラットを構成する矩形枠体に、前記ブレーキケ
ーブルの端末金具をドラムブレーキの外部から挿入する
間この端末金具の挿入が容易になるようにする拡開ガイ
ド部を設けたことを特徴とするドラムブレーキの作動装
置。6. The method according to claim 2, wherein
A drum provided with an expansion guide portion on a rectangular frame constituting the strut, the expansion guide portion facilitating the insertion of the terminal fitting of the brake cable during the insertion of the terminal fitting from the outside of the drum brake. Actuator of brake.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11077838A JP2000274460A (en) | 1999-03-23 | 1999-03-23 | Operation device for drum brake |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11077838A JP2000274460A (en) | 1999-03-23 | 1999-03-23 | Operation device for drum brake |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000274460A true JP2000274460A (en) | 2000-10-03 |
Family
ID=13645199
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11077838A Withdrawn JP2000274460A (en) | 1999-03-23 | 1999-03-23 | Operation device for drum brake |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000274460A (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005530108A (en) * | 2002-06-15 | 2005-10-06 | オートモーティブ・プロダクツ・イタリア・（エスブイ）・ソシエタ・レスポンサビリタ・リミタータ | Parking brake assembly with automatic cable latching |
| KR101063148B1 (en) * | 2005-12-13 | 2011-09-08 | 주식회사 만도 | Parking brake system for vehicle |
| CN105059457A (en) * | 2015-07-27 | 2015-11-18 | 辽宁工业大学 | Braking control device |
-
1999
- 1999-03-23 JP JP11077838A patent/JP2000274460A/en not_active Withdrawn
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2005530108A (en) * | 2002-06-15 | 2005-10-06 | オートモーティブ・プロダクツ・イタリア・（エスブイ）・ソシエタ・レスポンサビリタ・リミタータ | Parking brake assembly with automatic cable latching |
| JP4828825B2 (en) * | 2002-06-15 | 2011-11-30 | オートモーティブ・プロダクツ・イタリア・（エスブイ）・ソシエタ・レスポンサビリタ・リミタータ | Parking brake assembly with automatic cable latching |
| KR101063148B1 (en) * | 2005-12-13 | 2011-09-08 | 주식회사 만도 | Parking brake system for vehicle |
| CN105059457A (en) * | 2015-07-27 | 2015-11-18 | 辽宁工业大学 | Braking control device |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| KR101525833B1 (en) | Brake or clutch pedal for a motor vehicle | |
| JP4468536B2 (en) | Operation cable connection device | |
| EP1808614B1 (en) | Mechanical brake actuator | |
| JP4597370B2 (en) | Rapid assembly and disassembly equipment | |
| US7575104B2 (en) | Mechanical brake actuator | |
| US6732840B2 (en) | Brake cable connecting apparatus for a drum brake device | |
| US6817450B2 (en) | Brake cable connecting apparatus for drum brake | |
| JP2000274460A (en) | Operation device for drum brake | |
| JP4794723B2 (en) | Brake cable connection device | |
| JP4381620B2 (en) | Brake cable connection device | |
| US20100147638A1 (en) | Mechanical type brake actuator for drum brake | |
| JP4548885B2 (en) | Operation cable connection device | |
| JP4005894B2 (en) | Brake cable connection device | |
| JP2000274465A (en) | Connection device for operation cable | |
| JP2002317833A (en) | Drum braking device | |
| US8875847B2 (en) | Mechanical brake actuator | |
| JP2004293643A (en) | Parking brake pulling cable perpendicularly | |
| JP3223186B2 (en) | Door closer stop device | |
| JPH08326788A (en) | Cable connection device of cable type drum brake and jig used for cable connection | |
| JP2009024827A (en) | Mechanical brake operating device | |
| JP2004278650A (en) | Brake cable attachment device for drum brake | |
| JPH1150739A (en) | Stopping device of door closer | |
| JP2002005209A (en) | Link member for mechanical drum brake and its assemblying method | |
| JP2003049877A (en) | Dual mode drum brake | |
| JP2002220968A (en) | Stop device of door closer |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20060606 |