JP2000248767A - 立体駐車設備のゲート装置 - Google Patents
立体駐車設備のゲート装置Info
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- JP2000248767A JP2000248767A JP11052785A JP5278599A JP2000248767A JP 2000248767 A JP2000248767 A JP 2000248767A JP 11052785 A JP11052785 A JP 11052785A JP 5278599 A JP5278599 A JP 5278599A JP 2000248767 A JP2000248767 A JP 2000248767A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 立体駐車設備の車両出し入れ口を開閉するゲ
ート装置の安全性を高めること。 【解決手段】 立体駐車設備の車両出し入れ口１０を開
閉するゲート装置であって、当該車両出し入れ口１０よ
り下側に没入する下降収納位置と前記車両出し入れ口１
０を閉じる上昇作用位置との間を昇降するゲート本体１
２と、当該ゲート本体１２の昇降駆動手段とを備えた構
成。
ート装置の安全性を高めること。 【解決手段】 立体駐車設備の車両出し入れ口１０を開
閉するゲート装置であって、当該車両出し入れ口１０よ
り下側に没入する下降収納位置と前記車両出し入れ口１
０を閉じる上昇作用位置との間を昇降するゲート本体１
２と、当該ゲート本体１２の昇降駆動手段とを備えた構
成。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、立体駐車設備の車
両出し入れ口を開閉するゲート装置に関するものであ
る。
両出し入れ口を開閉するゲート装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】従来のこの種の立体駐車設備のゲート装
置は、車両出し入れ口の横側方や上方に架設された支柱
や梁を利用して昇降可能に支承されたゲート本体を備え
たもので、ゲート本体は、車両出し入れ口での車両通路
の上方に退避した上昇退避位置と、車両出し入れ口を塞
ぐ下降作用位置との間で昇降するように構成されてい
た。
置は、車両出し入れ口の横側方や上方に架設された支柱
や梁を利用して昇降可能に支承されたゲート本体を備え
たもので、ゲート本体は、車両出し入れ口での車両通路
の上方に退避した上昇退避位置と、車両出し入れ口を塞
ぐ下降作用位置との間で昇降するように構成されてい
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の立
体駐車設備のゲート装置では、車両の出し入れ作業のた
めに車両通路上方の上昇退避位置に移動させてあるゲー
ト本体が、その昇降駆動手段の吊り索の破断など、不測
の故障が生じたときに落下して、車両出し入れ口を出入
りする車両や人に関係する重大な事故を起こす恐れがあ
った。
体駐車設備のゲート装置では、車両の出し入れ作業のた
めに車両通路上方の上昇退避位置に移動させてあるゲー
ト本体が、その昇降駆動手段の吊り索の破断など、不測
の故障が生じたときに落下して、車両出し入れ口を出入
りする車両や人に関係する重大な事故を起こす恐れがあ
った。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は上記のような従
来の問題点を解消し得る立体駐車設備のゲート装置を提
供することを目的とするものであって、その手段を後述
する実施形態の参照符号を付して示すと、立体駐車設備
の車両出し入れ口１０を開閉するゲート装置であって、
当該車両出し入れ口１０より下側に没入する下降収納位
置と前記車両出し入れ口１０を閉じる上昇作用位置との
間を昇降するゲート本体１２と、当該ゲート本体１２の
昇降駆動手段１８とを備えた構成となっている。
来の問題点を解消し得る立体駐車設備のゲート装置を提
供することを目的とするものであって、その手段を後述
する実施形態の参照符号を付して示すと、立体駐車設備
の車両出し入れ口１０を開閉するゲート装置であって、
当該車両出し入れ口１０より下側に没入する下降収納位
置と前記車両出し入れ口１０を閉じる上昇作用位置との
間を昇降するゲート本体１２と、当該ゲート本体１２の
昇降駆動手段１８とを備えた構成となっている。
【０００５】なお、上記構成の本発明装置を実施するに
際し、ゲート本体１２の上端に水平フラットカバープレ
ート２３を設け、当該ゲート本体１２が前記下降収納位
置にあるとき、前記水平フラットカバープレート２３が
前記車両出し入れ口１０の床面側に架設された水平梁８
の上に重なるように構成することができる。
際し、ゲート本体１２の上端に水平フラットカバープレ
ート２３を設け、当該ゲート本体１２が前記下降収納位
置にあるとき、前記水平フラットカバープレート２３が
前記車両出し入れ口１０の床面側に架設された水平梁８
の上に重なるように構成することができる。
【０００６】また、前記車両出し入れ口１０の横側方及
び上方に支柱及び梁を配設せず、前記ゲート本体１２
は、前記車両出し入れ口１０より下側の固定フレーム７
側に付設された昇降用ガイド手段１４ａ，１４ｂに昇降
可能に係合させることができる。
び上方に支柱及び梁を配設せず、前記ゲート本体１２
は、前記車両出し入れ口１０より下側の固定フレーム７
側に付設された昇降用ガイド手段１４ａ，１４ｂに昇降
可能に係合させることができる。
【０００７】さらに、前記昇降駆動手段１８は、ゲート
本体１２の水平長手方向の両端部に係止された２本の吊
り索１９ａ，１９ｂと、ゲート本体１２の水平長手方向
の中間位置で前記車両出し入れ口１０より下側の固定フ
レーム７に支持され且つ前記２本の吊り索１９ａ，１９
ｂを同時に巻取り繰り出し操作する回転体２２と、当該
回転体２２の正逆回転駆動用モーター２１とから構成す
ることができる。
本体１２の水平長手方向の両端部に係止された２本の吊
り索１９ａ，１９ｂと、ゲート本体１２の水平長手方向
の中間位置で前記車両出し入れ口１０より下側の固定フ
レーム７に支持され且つ前記２本の吊り索１９ａ，１９
ｂを同時に巻取り繰り出し操作する回転体２２と、当該
回転体２２の正逆回転駆動用モーター２１とから構成す
ることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下に本発明の好適実施形態を添
付図に基づいて説明すると、図１は、本発明のゲート装
置を併設した立体駐車設備の一例を示すもので、１は、
地上１階の車両出し入れレベルＮとその上方の上側車両
支持レベルＵとの間を昇降駆動手段２により昇降移動す
る上側昇降車両支持台であって、水平横方向に複数台並
設されている。３は、前記車両出し入れレベルＮとその
下方の下側車両支持レベルＤとの間を昇降駆動手段（図
示省略）により昇降移動する下側昇降車両支持台であっ
て、前記各上側昇降車両支持台１の真下に位置するよう
に、当該上側昇降車両支持台１と同一台数だけ地下ピッ
ト４内に並設されている。５は、車両出し入れレベルＮ
に横動可能に並設された、前記上側昇降車両支持台１の
台数より１台少ない台数の横動車両支持台である。
付図に基づいて説明すると、図１は、本発明のゲート装
置を併設した立体駐車設備の一例を示すもので、１は、
地上１階の車両出し入れレベルＮとその上方の上側車両
支持レベルＵとの間を昇降駆動手段２により昇降移動す
る上側昇降車両支持台であって、水平横方向に複数台並
設されている。３は、前記車両出し入れレベルＮとその
下方の下側車両支持レベルＤとの間を昇降駆動手段（図
示省略）により昇降移動する下側昇降車両支持台であっ
て、前記各上側昇降車両支持台１の真下に位置するよう
に、当該上側昇降車両支持台１と同一台数だけ地下ピッ
ト４内に並設されている。５は、車両出し入れレベルＮ
に横動可能に並設された、前記上側昇降車両支持台１の
台数より１台少ない台数の横動車両支持台である。
【０００９】横動車両支持台５は、車両出し入れレベル
Ｎに位置するので、いつでも車両の出し入れが行える。
上側昇降車両支持台１または下側昇降車両支持台３に対
して車両の出し入れを行うときは、横動車両支持台５を
横動させて、車両出し入れ対象の上側昇降車両支持台１
の真下位置または車両出し入れ対象の上側昇降車両支持
台３の真上位置を空けた後、これら車両出し入れ対象の
上側昇降車両支持台１を車両出し入れレベルＮまで下降
させるかまたは、車両出し入れ対象の下側昇降車両支持
台３を車両出し入れレベルＮまで上昇させれば良い。
Ｎに位置するので、いつでも車両の出し入れが行える。
上側昇降車両支持台１または下側昇降車両支持台３に対
して車両の出し入れを行うときは、横動車両支持台５を
横動させて、車両出し入れ対象の上側昇降車両支持台１
の真下位置または車両出し入れ対象の上側昇降車両支持
台３の真上位置を空けた後、これら車両出し入れ対象の
上側昇降車両支持台１を車両出し入れレベルＮまで下降
させるかまたは、車両出し入れ対象の下側昇降車両支持
台３を車両出し入れレベルＮまで上昇させれば良い。
【００１０】前記上側昇降車両支持台１は、その後端部
のみが支柱６に昇降可能に片持ち状に支持され、下側昇
降車両支持台３は、地下ピット４内に配設された固定フ
レーム７に昇降可能に吊り下げられ、横動車両支持台５
は、前記固定フレーム７の前端上側に、その上面が略床
面レベルとなるように架設されたガイドレール兼用の水
平梁８と当該固定フレーム７の後端上側に敷設されたガ
イドレール９とに横動可能に支持されている。即ち、車
両出し入れレベルＮの前側の車両出し入れ口１０の周囲
には、その床面側に水平梁８が架設されているだけで、
支柱や梁は存在しない。
のみが支柱６に昇降可能に片持ち状に支持され、下側昇
降車両支持台３は、地下ピット４内に配設された固定フ
レーム７に昇降可能に吊り下げられ、横動車両支持台５
は、前記固定フレーム７の前端上側に、その上面が略床
面レベルとなるように架設されたガイドレール兼用の水
平梁８と当該固定フレーム７の後端上側に敷設されたガ
イドレール９とに横動可能に支持されている。即ち、車
両出し入れレベルＮの前側の車両出し入れ口１０の周囲
には、その床面側に水平梁８が架設されているだけで、
支柱や梁は存在しない。
【００１１】１１は前記車両出し入れ口１０に併設され
たゲート装置であって、地下ピット４内に収納される下
降収納位置と、図１に示すように車両出し入れ口１０を
塞ぐ上昇作用位置との間を昇降するゲート本体１２と、
その昇降駆動手段とから構成されている。
たゲート装置であって、地下ピット４内に収納される下
降収納位置と、図１に示すように車両出し入れ口１０を
塞ぐ上昇作用位置との間を昇降するゲート本体１２と、
その昇降駆動手段とから構成されている。
【００１２】さらに詳述すれば、図２〜図５に示すよう
に、前記ゲート本体１２は、その水平長手方向の両端側
枠１２ａ，１２ｂの外側に突設された上下方向のガイド
レール板１３ａ，１３ｂが、固定フレーム７側に設けら
れた左右２組、各上下一対の昇降ガイド手段１４ａ，１
４ｂに係合して、昇降のみ可能に支承されている。各昇
降ガイド手段１４ａ，１４ｂは、ゲート本体１２の水平
長手方向の両端側枠１２ａ，１２ｂに隣接する位置にあ
る固定フレーム７の前端に垂直に取り付けられた支持フ
レーム１５ａ，１５ｂの上下両端に設けられたもので、
前記ガイドレール板１３ａ，１３ｂを前後両側から挟む
一対の前後方向位置決め用水平軸ローラー１６ａ，１６
ｂと、前記ガイドレール板１３ａ，１３ｂの外側縁に隣
接する左右横方向の位置決め用水平軸ローラー１７とか
ら構成されている。
に、前記ゲート本体１２は、その水平長手方向の両端側
枠１２ａ，１２ｂの外側に突設された上下方向のガイド
レール板１３ａ，１３ｂが、固定フレーム７側に設けら
れた左右２組、各上下一対の昇降ガイド手段１４ａ，１
４ｂに係合して、昇降のみ可能に支承されている。各昇
降ガイド手段１４ａ，１４ｂは、ゲート本体１２の水平
長手方向の両端側枠１２ａ，１２ｂに隣接する位置にあ
る固定フレーム７の前端に垂直に取り付けられた支持フ
レーム１５ａ，１５ｂの上下両端に設けられたもので、
前記ガイドレール板１３ａ，１３ｂを前後両側から挟む
一対の前後方向位置決め用水平軸ローラー１６ａ，１６
ｂと、前記ガイドレール板１３ａ，１３ｂの外側縁に隣
接する左右横方向の位置決め用水平軸ローラー１７とか
ら構成されている。
【００１３】ゲート本体１２の昇降駆動手段１８は、ゲ
ート本体１２の水平長手方向の両端側枠１２ａ，１２ｂ
の下端近傍に一端が係止された２本の吊り索１９ａ，１
９ｂと、ゲート本体１２の水平長手方向の両端側枠１２
ａ，１２ｂに隣接する位置にある固定フレーム７の上端
近傍に軸支されて前記吊り索１９ａ，１９ｂが掛け渡さ
れた案内輪２０ａ，２０ｂと、中間位置にある固定フレ
ーム７に支持された減速機付きモーター２１と、このモ
ーター２１により正逆回転駆動される巻取り繰り出し用
回転体２２とから構成され、図６に示すように、２本の
吊り索１９ａ，１９ｂは、端部が前記巻取り繰り出し用
回転体２２に係止されるとともに、同時に巻取り繰り出
しされる方向に巻き付けられている。
ート本体１２の水平長手方向の両端側枠１２ａ，１２ｂ
の下端近傍に一端が係止された２本の吊り索１９ａ，１
９ｂと、ゲート本体１２の水平長手方向の両端側枠１２
ａ，１２ｂに隣接する位置にある固定フレーム７の上端
近傍に軸支されて前記吊り索１９ａ，１９ｂが掛け渡さ
れた案内輪２０ａ，２０ｂと、中間位置にある固定フレ
ーム７に支持された減速機付きモーター２１と、このモ
ーター２１により正逆回転駆動される巻取り繰り出し用
回転体２２とから構成され、図６に示すように、２本の
吊り索１９ａ，１９ｂは、端部が前記巻取り繰り出し用
回転体２２に係止されるとともに、同時に巻取り繰り出
しされる方向に巻き付けられている。
【００１４】なお、ゲート本体１２の上端には、周囲が
当該ゲート本体１２から張り出す巾と長さの水平フラッ
トカバープレート２３が付設されており、図３に示すよ
うにゲート本体１２が下降収納位置にあるとき、前記水
平フラットカバープレート２３の後側辺が地下ピット４
内に架設されている前記水平梁８の上に重なるように構
成している。
当該ゲート本体１２から張り出す巾と長さの水平フラッ
トカバープレート２３が付設されており、図３に示すよ
うにゲート本体１２が下降収納位置にあるとき、前記水
平フラットカバープレート２３の後側辺が地下ピット４
内に架設されている前記水平梁８の上に重なるように構
成している。
【００１５】上記構成のゲート装置１１は、車両出し入
れレベルＮにある横動車両支持台５や、車両出し入れレ
ベルＮまで下げられた上側昇降車両支持台１、または車
両出し入れレベルＮまで上げられた下側昇降車両支持台
３に対し車両の出し入れ作業を行うとき、図１に示すよ
うに上昇作用位置にあって、車両出し入れ口１０の前を
塞いでいるゲート本体１２を、昇降駆動手段１８の減速
機付きモーター２１により巻取り繰り出し用回転体２２
を逆回転駆動して吊り索１９ａ，１９ｂを繰り出すこと
により、図３に示すように、その上端の水平フラットカ
バープレート２３の後側辺が水平梁８の上に重なる下降
収納位置まで下降させる。また、車両出し入れ作業が終
わったならば、昇降駆動手段１８の減速機付きモーター
２１により巻取り繰り出し用回転体２２を正回転駆動し
て吊り索１９ａ，１９ｂを巻き取らせることにより、図
１に示すように、ゲート本体１２を上昇作用位置まで上
昇させ、以て、車両出し入れ口１０の前をゲート本体１
２で閉じれば良い。
れレベルＮにある横動車両支持台５や、車両出し入れレ
ベルＮまで下げられた上側昇降車両支持台１、または車
両出し入れレベルＮまで上げられた下側昇降車両支持台
３に対し車両の出し入れ作業を行うとき、図１に示すよ
うに上昇作用位置にあって、車両出し入れ口１０の前を
塞いでいるゲート本体１２を、昇降駆動手段１８の減速
機付きモーター２１により巻取り繰り出し用回転体２２
を逆回転駆動して吊り索１９ａ，１９ｂを繰り出すこと
により、図３に示すように、その上端の水平フラットカ
バープレート２３の後側辺が水平梁８の上に重なる下降
収納位置まで下降させる。また、車両出し入れ作業が終
わったならば、昇降駆動手段１８の減速機付きモーター
２１により巻取り繰り出し用回転体２２を正回転駆動し
て吊り索１９ａ，１９ｂを巻き取らせることにより、図
１に示すように、ゲート本体１２を上昇作用位置まで上
昇させ、以て、車両出し入れ口１０の前をゲート本体１
２で閉じれば良い。
【００１６】
【発明の効果】以上のように実施し得る本発明のゲート
装置によれば、車両出し入れ口を開いているときのゲー
ト本体が当該車両出し入れ口より下側の下降収納位置に
あるので、車両出し入れ口を開いているときに、仮にゲ
ート本体を昇降駆動する手段の吊り索が破断するなどの
不測の事故が生じても、ゲート本体が車両出し入れ口を
閉じるように落下することはなく、不測に落下するゲー
ト本体により重大な人身事故や物損事故を招く恐れは皆
無となり、安全性が飛躍的に向上する。
装置によれば、車両出し入れ口を開いているときのゲー
ト本体が当該車両出し入れ口より下側の下降収納位置に
あるので、車両出し入れ口を開いているときに、仮にゲ
ート本体を昇降駆動する手段の吊り索が破断するなどの
不測の事故が生じても、ゲート本体が車両出し入れ口を
閉じるように落下することはなく、不測に落下するゲー
ト本体により重大な人身事故や物損事故を招く恐れは皆
無となり、安全性が飛躍的に向上する。
【００１７】特に請求項２に記載の構成によれば、車両
出し入れ口を開いた状態にあるゲート本体を、その上端
の水平フラットカバープレートを介して車両出し入れ口
の床面側に架設された水平梁で支持することができ、車
両出し入れ口を通過する車両などの荷重やゲート本体自
体の荷重をこれに連動する昇降駆動手段の吊り索などに
掛けることがなくなり、安全性の一層の向上及び昇降駆
動手段の延命化を図ることができる。また、車両出し入
れ口の床面側にできる隙間を前記水平フラットカバープ
レートで少なくし、異物が車両出し入れ口の下側空間に
落下するのを防止し得る効果も得られる。
出し入れ口を開いた状態にあるゲート本体を、その上端
の水平フラットカバープレートを介して車両出し入れ口
の床面側に架設された水平梁で支持することができ、車
両出し入れ口を通過する車両などの荷重やゲート本体自
体の荷重をこれに連動する昇降駆動手段の吊り索などに
掛けることがなくなり、安全性の一層の向上及び昇降駆
動手段の延命化を図ることができる。また、車両出し入
れ口の床面側にできる隙間を前記水平フラットカバープ
レートで少なくし、異物が車両出し入れ口の下側空間に
落下するのを防止し得る効果も得られる。
【００１８】また、請求項３に記載の構成によれば、前
記車両出し入れ口の横側方及び上方にゲート本体を昇降
可能に支承するのに利用する支柱や梁が存在しない構
成、換言すれば、車両出し入れレベルより上側の車両支
持台をその後端側でのみ片持ち状に支持する構成を採用
することができ、設備全体のコストダウンを図ることが
できる。
記車両出し入れ口の横側方及び上方にゲート本体を昇降
可能に支承するのに利用する支柱や梁が存在しない構
成、換言すれば、車両出し入れレベルより上側の車両支
持台をその後端側でのみ片持ち状に支持する構成を採用
することができ、設備全体のコストダウンを図ることが
できる。
【００１９】さらに、請求項４に記載の構成によれば、
１つのモーターと２本の吊り索を利用して昇降駆動手段
をシンプルに構成してコストダウンを図ることができ、
しかも横長のゲート本体を水平姿勢を保って円滑に昇降
駆動させることができる。
１つのモーターと２本の吊り索を利用して昇降駆動手段
をシンプルに構成してコストダウンを図ることができ、
しかも横長のゲート本体を水平姿勢を保って円滑に昇降
駆動させることができる。
【図１】 駐車設備全体の側面図である。
【図２】 ゲート装置の一部切り欠き背面図である。
【図３】 ゲート装置の要部の側面図である。
【図４】 ゲート装置の要部の横断拡大平面図である。
【図５】 ゲート装置の要部の拡大背面図である。
【図６】 ゲート装置の昇降駆動手段を説明する斜視図
である。
である。
７ 固定フレーム １０ 車両出し入れ口 １１ ゲート装置 １２ ゲート本体 １３ａ，１３ｂ ガイドレール板 １４ａ，１４ｂ 昇降ガイド手段 １５ａ，１５ｂ 支持フレーム １６ａ，１６ｂ 前後方向位置決め用水平軸ローラー １７ 左右横方向位置決め用水平軸ローラー １８ 昇降駆動手段 １９ａ，１９ｂ 吊り索 ２０ａ，２０ｂ 案内輪 ２１ 減速機付きモーター ２２ 巻取り繰り出し用回転体 ２３ 水平フラットカバープレート
Claims (4)
- 【請求項１】立体駐車設備の車両出し入れ口を開閉する
ゲート装置であって、当該車両出し入れ口より下側に没
入する下降収納位置と前記車両出し入れ口を閉じる上昇
作用位置との間を昇降するゲート本体と、当該ゲート本
体の昇降駆動手段とを備えた立体駐車設備のゲート装
置。 - 【請求項２】ゲート本体は、その上端に水平フラットカ
バープレートを備え、当該ゲート本体が前記下降収納位
置にあるとき、前記水平フラットカバープレートが前記
車両出し入れ口の床面側に架設された水平梁の上に重な
るようにした、請求項１に記載の立体駐車設備のゲート
装置。 - 【請求項３】前記車両出し入れ口の横側方及び上方に支
柱及び梁が配設されておらず、前記ゲート本体は、前記
車両出し入れ口より下側の固定フレームに付設された昇
降用ガイド手段に昇降可能に係合している、請求項１ま
たは２に記載の立体駐車設備のゲート装置。 - 【請求項４】前記昇降駆動手段は、ゲート本体の水平長
手方向の両端部に係止された２本の吊り索と、ゲート本
体の水平長手方向の中間位置で前記車両出し入れ口より
下側の固定フレームに支持され且つ前記２本の吊り索を
同時に巻取り繰り出し操作する回転体と、当該回転体の
正逆回転駆動用モーターとから構成されている、請求項
１〜３の何れかに記載の立体駐車設備のゲート装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11052785A JP2000248767A (ja) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | 立体駐車設備のゲート装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP11052785A JP2000248767A (ja) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | 立体駐車設備のゲート装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000248767A true JP2000248767A (ja) | 2000-09-12 |
Family
ID=12924505
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP11052785A Withdrawn JP2000248767A (ja) | 1999-03-01 | 1999-03-01 | 立体駐車設備のゲート装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000248767A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102758547A (zh) * | 2012-07-04 | 2012-10-31 | 苏州大方特种车股份有限公司 | 轮胎式流动智能泊车机器人的起升机构 |
| CN105298179A (zh) * | 2015-10-27 | 2016-02-03 | 梁崇彦 | 一种变频调速的小型停车设备 |
| CN107013062A (zh) * | 2017-05-27 | 2017-08-04 | 扬州力德工程技术有限公司 | 一种双层立体停车设备 |
| CN111042598A (zh) * | 2020-01-09 | 2020-04-21 | 烟台工程职业技术学院(烟台市技师学院) | 一种家用机械式停车设备 |
| CN111441627A (zh) * | 2019-12-03 | 2020-07-24 | 杭州走你科技有限公司 | 一种新能源共享汽车放置仓 |
| JP2020200686A (ja) * | 2019-06-11 | 2020-12-17 | 新明和パークテック株式会社 | 開閉ゲートの収納構造及び開閉ゲートの収納方法 |
-
1999
- 1999-03-01 JP JP11052785A patent/JP2000248767A/ja not_active Withdrawn
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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