JP2000210836A - 工作機械用主軸装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 高圧空気に切削液を混入させた流体を主軸の
内部から工具を介してワークへと供給する場合に、切削
液の含有量が低下することを防止する。 【解決手段】 流路１５の内部に主軸３の回転によって
生じた遠心力でオイルミストより分離したオイルを捕集
するフィルタ２１を設け、その捕集したオイルをピスト
ン機構部２５を備えた流体供給機構部１６によってオイ
ルミスト流路３４へと供給し、工具１２の近傍において
フィルタ２１を通過したエアーに再度混入する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、回転駆動されるよ
うに設けられ先端部に工具が装着される主軸を備えてな
る工作機械用主軸装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】この様な工作機械においては、ワークを
加工する際の潤滑及び切削屑の除去を目的とすると共
に、そのワークと工具との冷却をも目的として加工部分
周辺に切削油がクーラントとして供給されるようになっ
ている。そして、切削油を供給する方式の一つに、回転
継手を介して主軸の内部から工具へと供給するようにし
たものがある。このような切削油は、加工時において比
較的大量に使用されるため、加工後のワークに付着した
切削油を洗浄により除去する作業がかなり面倒であっ
た。また、高速で回転する工具により切削加工が行われ
ることによって、切削油が環境中に飛散してしまうとい
う問題があった。

【０００３】斯様な問題を解決するために、高圧空気中
に微少量の切削油を混入してミスト状にしたオイルミス
トを用いることが提案されている。オイルミストを使用
することで、実質的な切削油の使用量を大きく削減でき
るので、加工中における切削油の環境中に対する放出量
を低減し、また、加工後におけるワークの洗浄を容易に
することが期待できる。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、オイル
ミストを主軸の内部から工具へと供給して実際に使用す
るには、以下のような問題があった。即ち、主軸が比較
的高速で回転すると、比重が大である切削油分は遠心力
によって空気と分離され主軸内部にある流体通路の内壁
に付着する現象が発生し、工具からワークに対して実際
に放出されるオイルミスト中の切削油含有量は、所期の
値より著しく低下してしまう。そのため、切削加工時に
おける潤滑作用を充分に得ることができなかった。

【０００５】本発明は上記事情に鑑みてなされたもので
あり、その目的は、高圧空気に切削液を混入させた流体
を主軸の内部から工具を介してワークへと供給する場合
に、切削液の含有量が低下することを防止できる工作機
械用主軸装置を提供することにある。

【０００６】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１記載の工作機械用主軸装置は、先端部に工
具が装着され、回転駆動されるように構成された主軸
と、この主軸の軸心を貫通するように設けられ、高圧空
気に切削液を混入させた流体が外部より供給される流体
通路と、前記主軸の回転に伴って発生する遠心力によっ
て、前記流体通路内において前記流体より分離した切削
液を捕集する捕集手段と、この捕集手段によって捕集さ
れた切削液を、前記工具の近傍において前記流体に混入
させて前記工具に供給する流体供給手段と備えたことを
特徴とする。

【０００７】例えば、切削液たる微少量のオイルを高圧
空気に混入させてミスト状としたオイルミストを流体に
用いる場合には、主軸が高速で回転した際に発生する強
い遠心力により、比重が比較的大であるオイルはオイル
ミストより分離して流体通路の内壁に付着する場合があ
る。従って、上記のように構成すれば、分離した切削液
を捕集手段によって捕集し、流体供給手段によって前記
捕集された切削液を工具の近傍において流体に再度混入
させることで、工具に供給される流体に含まれる切削液
の割合が低下することを防止できる。

【０００８】この場合、請求項２に記載したように、前
記捕集手段によって捕集された切削液が貯留される切削
液貯留部を備え、前記流体供給手段に、前記切削液貯留
部に貯留されている切削液を前記流体に混入する際の流
量を調整する流量調整機構を備えると良い。

【０００９】斯様に構成すれば、流量調整機構が切削液
貯留部に貯留されている切削液を流体に混入する際の流
量を調整することで、工具に供給される流体に含まれる
切削液の割合が所期の値となるように制御することがで
きる。

【００１０】請求項３記載の工作機械用主軸装置は、先
端部に工具が装着され、回転駆動されるように構成され
た主軸と、この主軸の軸心を貫通するように設けられ、
外部より高圧空気が供給される流体通路と、外部より前
記主軸の停止時に供給される切削液が貯留される切削液
貯留部を有し、この切削液貯留部に貯留されている切削
液を前記工具の近傍において前記流体通路に供給するこ
とで前記高圧空気に混入させて切削液混入空気を生成
し、その切削液混入空気を前記工具に供給する流体供給
手段とを備えたことを特徴とする。

【００１１】斯様に構成すれば、切削液貯留部には、主
軸の回転が停止している時に外部より供給される切削液
が貯留される。そして、流体供給手段は、貯留されてい
る切削液を工具の近傍で流体通路に供給して切削液混入
空気を生成するので、予め外部で生成した切削液混入空
気を流体通路に供給する場合に比較して、切削液混入空
気が流体通路を通過する距離が短くなる。従って、主軸
の回転に伴って発生する遠心力が作用し、流体通路内に
おいて切削液混入空気より切削液が分離することを極力
防止できる。

【００１２】この場合、請求項４に記載したように、前
記切削液貯留部に、内部に貯留されている切削液を前記
高圧空気の圧力を受けて加圧することで前記流体通路に
供給する加圧手段を備えると良く、斯様に構成すれば、
主軸の回転速度にかかわらず、切削液貯留部に貯留され
ている切削液を流体通路に供給するための圧力を高圧空
気の圧力に応じて付与することができる。

【００１３】また、請求項５に記載したように、前記主
軸に、前記工具を自身と連結して装着するための連結部
を備え、前記流体供給手段を前記連結部の内部に配置し
ても良く、斯様に構成すれば、切削液貯留部に貯留され
ている切削液を工具のより近傍において高圧空気に混入
させることが可能となる。

【００１４】更に、請求項６に記載したように、前記流
体供給手段に、前記切削液貯留部に貯留されている切削
液を前記流体通路に導入する際の流量を調整する流量調
整機構を備えるのが好ましい。斯様に構成すれば、流量
調整機構によって、工具に供給される流体に含まれる切
削液の割合が所期の値となるように制御することができ
る。

【００１５】加えて、請求項７または８に記載したよう
に、前記流量調整機構を、前記高圧空気の供給圧力に応
じて流量を調整する構成としたり（請求項７）、また、
電気的に動作するアクチュエータの駆動力に応じて流量
を調整する構成としても良い（請求項８）。斯様に構成
すれば、高圧空気の供給圧力やアクチュエータの駆動力
に応じて流量調整機構における調整が最適となるように
制御することが可能となる。

【００１６】

【発明の実施の形態】以下、本発明の第１実施例につい
て図１及び図２を参照して説明する。図１は、工作機械
用主軸装置の構成を概略的に示す軸方向断面図，図２
は、図１の要部を拡大して示す図である。主軸装置（工
作機械用主軸装置）１は、例えば、中空円筒状のハウジ
ング２内に、主軸３とその主軸３を回転駆動させる誘導
モータ４とを内蔵するビルトインタイプとして構成され
ているものである。主軸３の先端部分及び中間部分は、
玉軸受５及び６によってハウジング２に対して回転自在
に支承されている。尚、ハウジング２及び主軸３は、い
ずれも鉄系材料で構成されている。

【００１７】玉軸受５及び６によって支承されている部
分の略中間に位置する部位の主軸３側には、コア７ａ及
びかご形巻線（エンドリング）７ｂからなるロータ７が
配設され、ハウジング２の内周部には、コア７ａと所定
ギャップを以て対向するコア８ａ及び巻線（コイルエン
ド）８ｂからなるステータ８が配設されることにより、
前述の誘導モータ４が構成されている。

【００１８】主軸３の内部には、周知の機構であるドロ
ーバー９，そのドローバー９の先端側に配置されたチャ
ック機構１０及びドローバースプリング１１等が配設さ
れている。一方、切削加工用の工具１２は、工具シャン
ク（連結部）１３に取付けられており、その工具シャン
ク１３は、上端部にプルスタッド１４を備えている。そ
して、主軸３側のドローバー９が図示しない駆動機構に
よって軸方向に変位することにより、主軸３内部で、チ
ャック機構１０が工具シャンク１３のプルスタッド１４
を鋼球１０ａを介して把持することで、工具１２が主軸
３の先端部に取付けられるようになっている。

【００１９】また、主軸３の内部には、その軸心（即
ち、ドローバー９の内部）を途中部位まで貫通するよう
にして流路（流体通路）１５が設けられている。そし
て、ドローバー９の先端側には、前述のチャック機構１
０と一体となり前記流路１５と連通して構成される流体
供給機構部（流体供給手段）１６が設けられている。加
えて、プルスタッド１４，工具シャンク１３及び工具１
２の内部には、流体供給機構部１６と接続される流路１
４ａ，１３ａ及び１２ａが夫々設けてあり、工具１２の
先端部分にある切削加工用刃部の付近には、その流路１
２ａに繋がると共に外部に連通する吐出孔１２ｂを有し
ている。

【００２０】主軸装置１の後端側には、回転継手１７が
配置されており、その回転継手１７を介して主軸３の流
路１５とオイルミスト装置１８とが接続されている。オ
イルミスト装置１８には、コンプレッサなどのエアー源
１９ａ，１９ｂからの高圧（数気圧程度）の圧縮空気
が、Ｐ１位置２０ａ及びＰ２位置２０ｂからなる切換え
バルブ２０を介して供給されるようになっている。ここ
で、エアー源１９ａ，１９ｂ夫々のエアー圧力Ｐ１，Ｐ
２は、Ｐ１＞Ｐ２となるように設定されている。

【００２１】エアー源１９ａまたは１９ｂより送出され
た圧縮空気は、オイルミスト装置１８内部のミキシング
バルブに導入され、そのミキシングバルブにはオイル槽
（何れも図示せず）内より微少量吸い上げられたオイル
（切削液）も送出されるようになっている。そして、ミ
キシングバルブにより圧縮空気とオイルとは混合されて
オイルミスト（流体）が生成され、そのオイルミストが
ダクト１８ａを介して回転継手１７に送出され、主軸３
の流路１５に供給されるようになっている。ここで、オ
イルミストは、例えば１分当たり数１０リットル程度の
割合で流出する圧縮空気に対して、オイルが１時間当た
り０．１〜１ｃｃ程度の割合で混入されるものであり、
オイルミストにおけるオイルの粒径は、０．１〜０．５
ｍｍ程度となっている。

【００２２】次に、流体供給機構部１６の詳細な構成に
ついて説明する。図２中上方に位置する流路１５の下端
側にはその内周に沿うようにして円筒状のフィルタ（捕
集手段）２１が配置されており、フィルタ２１が配置さ
れている部位の更に下端側は、流路１５の行き止まりと
なった部分がオイルタンク（切削液貯留部）２２として
形成されている。

【００２３】フィルタ２１は、主軸３が回転した場合に
発生する遠心力によって、流路１５に供給されたオイル
ミストに含まれているオイルが分離して流路１５の内壁
に付着したものを捕集するために設けられている。そし
て、そのフィルタ２１によって捕集されたオイルは、オ
イルタンク２２に貯留されるようになっている。また、
フィルタ２１が配置されている部位の外周側には、図２
中左方向と奥行き方向とに延長された横穴が、夫々エア
ー流路２３ａ，２４ａとして形成されている。

【００２４】尚、エアー流路２３ａについて左端側にハ
ッチングで図示されている部分は、エアー流路２３ａを
実際に加工形成するために側方より空けた孔を塞ぐため
の部材であり、以降の図においても、同様の部材をハッ
チングで図示している。

【００２５】オイルタンク２２の下方に位置する部位に
は、横向きに（即ち、主軸３の径方向に）ピストン機構
部（流量調整機構）２５が配置されている。そして、エ
アー流路２３ａは、ピストン機構部２５のシリンダ２６
に、縦穴状のエアー流路２３ｂを介して連通している。

【００２６】シリンダ２６の内部には、ピストン２７及
びピストン２７の左方向変位を規制するためのストッパ
２８が配置されている。また、ピストン２７とシリンダ
２６との間には、Ｏリング２９が介在するようになって
いる。シリンダ２６の右方向には、ピストン２７よりも
径小でありロッド２７ａが径方向に変位するための空間
であるロッドスペース２６ａが配置されている。ロッド
２７ａの先端部分は、ロッド２７ａよりも径小となるプ
ランジャ２７ｂが形成されている。

【００２７】ロッド２７ａとロッドスペース２６ａとの
間には、Ｏリング３０が介在するようになっている。ロ
ッドスペース２６ａの内部には、ロッド２７ａを左方へ
付勢するリターンスプリング３１が配置されている。ロ
ッドスペース２６ａとその上方に位置するオイルタンク
２２とはオイル流路３２を介して連通している。また、
ロッドスペース２６ａは、その右方から下方側へと延設
されている縦穴状のオイル流路３３に連通している。

【００２８】ここで、ピストン２７が図２に示す状態か
ら右方向に変位する場合を想定すると、先ず、ロッドス
ペース２６ａの上方側にあるオイル流路３２の開孔部が
ロッド２７ａによって塞がれ、更にピストン２７が右方
向に変位すると、プランジャ２７ｂの先端がオイル流路
３３の開孔部に突入して当該開孔部を塞ぐようになって
いる。

【００２９】ピストン機構部２５の下方には、主軸３の
軸心部に短い縦穴であるオイルミスト流路３４が形成さ
れており、そのオイルミスト流路３４は、チャック機構
１０内部である空間部３５に連通している。また、オイ
ルミスト流路３４とオイル流路３３とは、オイル流路３
３の途中部位において内径方向に延設された横穴部３３
ａ及びその横穴部３３ａの先端から延びるオリフィス３
３ｂを介して連通している。

【００３０】ここで、オイル流路３３の下方側に延びて
いる部分は、オイル流路３３を実際に加工形成する際に
空けられたものである。一方、流路１５の下端側に設け
られたエアー流路２４ａは、ピストン機構部２５の奥行
側に配置された縦穴状のエアー流路２４ｂ（図２におい
て破線で示す）に連通しており、そのエアー流路２４ｂ
もオイルミスト流路３４に連通している。以上が流体供
給機構部１６を構成している。

【００３１】チャック機構１０内部の空間部３５には、
工具シャンク１３を主軸３に取付ける際に、プルスタッ
ド１４内にある流路１４ａにオイルミスト流路３４より
供給されるオイルミストを導入するための接続パイプ３
６が配置されている。接続パイプ３６は、空間部３５の
上底部との間に配置されているスプリング３７によって
下方に付勢されていると共に、主軸３の左側方より挿入
される抜け止めピン３８によって抜け止めされている。
そして、接続パイプ３６の先端部分は、チャック機構１
０が工具シャンク１３のプルスタッド１４を把持する場
合に、プルスタッド１４の内部に挿入されるようになっ
ている。

【００３２】次に、第１実施例の作用について説明す
る。先ず、エアー源１９ａを、切換えバルブ２０のＰ１
位置２０ａを介してオイルミスト装置１８に接続する。
すると、オイルミスト装置１８によって生成されたオイ
ルミストが圧力Ｐ１によって送出され、回転継手１７を
介して主軸装置１内部の流路１５に供給される。流路１
５に供給されたオイルミストに含まれているオイルはフ
ィルタ２１によって捕集されオイルタンク２２の底部に
溜り、フィルタ２２を通過した高圧空気はエアー流路２
３ａ，２４ａに流れる。エアー流路２４ａに流れたエア
ーは、エアー流路２４ｂを介してオイルミスト流路３４
に流出する。

【００３３】一方、エアー流路２３ａに流れたエアーは
シリンダ２６内に導入されて、ピストン２７を右方に変
位させる駆動力となる。オイルミストが圧力Ｐ１で供給
された場合は、ピストン２７の変位量は最大となり、プ
ランジャ２７ｂは、オイル流路３３の開孔部に突入して
その開口部を完全に塞ぐ。この時、オイル流路３２もロ
ッド２７ａにより塞がれるので、フィルタ２１によって
捕集されたオイルはオイルタンク２２の底部に溜り続け
る。

【００３４】この状態を暫く維持した後に、オイルミス
ト装置１８を一旦停止させるか、或いは、オイルミスト
装置１８において、オイルミストの送出圧力をエアー源
１９ｂを切換えバルブ２０のＰ２位置２０ｂを介して供
給するように調整する。すると、ピストン２７に高圧エ
アーによる駆動力が印加されなくなり、ピストン２７は
リターンスプリング３１によって初期位置に戻される。
この時、オイルタンク２２の底部に溜っているオイル
は、オイル流路３２を介してロッドスペース２６ａに流
れ込みその内部に貯留される。

【００３５】次に、エアー源１９ａを切換えバルブ２０
のＰ１位置２０ａを介してオイルミスト装置１８に接続
して、オイルミスト装置１８によりオイルミストを圧力
Ｐ１によって送出する。すると、ピストン２７は、初期
位置より右方向に変位してオイル流路３２がロッド２７
ａによって塞がれ、ロッドスペース２６ａに貯留されて
いるオイルはオイル流路３３より流出する。この場合、
オイル流路３２を塞ぐのは、オイルの逆流を防止するた
めである。

【００３６】オイル流路３３に流出したオイルは、オリ
フィス３３ｂを介してオイルミスト流路３４に導入され
てエアー流路２４ｂを介して供給される高圧エアーに混
入され、ここでオイルミストが生成される。生成された
オイルミストは、空間部３５→接続パイプ３６→流路１
４ａ，１３ａ，１２ａを介して、工具１２の吐出孔１２
ｂより外部の図示しないワークへと向けて吐出される。

【００３７】この状態で、誘導モータ４に通電が行われ
て主軸３が回転駆動されると共に、主軸装置１が図示し
ない駆動機構によって降下され工具１２によりワークの
切削加工が行われる。この時、工具１２の先端部から吐
出されるオイルミストの高圧空気により工具１２及びワ
ークは冷却されると共に、ワークの切削屑が周辺部に飛
ばされる。また、オイルミストに含まれている粒子状の
オイルによって、切削加工における潤滑作用が生じる。

【００３８】ここで、前述したように、主軸３が比較的
高速で回転すると、オイルミスト装置１８より供給され
るオイルミストに含まれるオイルは、流路１５の内部で
生じる遠心力によって分離して内壁に付着するようにな
るが、そのように分離したオイルはフィルタ２１によっ
て捕集され、主軸３の回転速度が低下した時などにオイ
ルタンク２２の底部に貯留される。また、フィルタ２１
を通過した高圧エアーは、エアー流路２４ａ及び２４ｂ
を介してオイルミスト流路３４へと供給される。

【００３９】そして、オイルタンク２２に貯留されたオ
イルは、シリンダ２７に印加される駆動力を適宜調整す
ることによって、オイル流路３２→ロッドスペース２６
ａ→オイル流路３３→オリフィス３３ｂ→オイルミスト
流路３４へと供給され、前述のようにオイルミストが再
生成される。

【００４０】以上のように本実施例によれば、流路１５
の内部に主軸３の回転によって生じた遠心力でオイルミ
ストより分離したオイルを捕集するフィルタ２１を設
け、その捕集したオイルをピストン機構部２５を備えた
流体供給機構部１６によってオイルミスト流路３４へと
供給し、工具１２の近傍においてフィルタ２１を通過し
たエアーに再度混入するようにした。

【００４１】従って、主軸３を比較的高速で回転させて
ワークの切削加工を行う場合でも、オイルミストの供給
を安定した状態で行うことができる。また、ピストン２
６に印加するエアーの圧力を調整することによって、エ
アーに再度混入するオイルの量を適正に調整することが
できる。

【００４２】図３及び図４は本発明の第２実施例を示す
ものであり、第１実施例と同一部分には同一符号を付し
て説明を省略し、以下異なる部分についてのみ説明す
る。第２実施例では、第１実施例において径方向に配置
されていたピストン機構部２５を、軸方向に配置した点
が異なっている。

【００４３】即ち、フィルタ２１の下方にはオイルタン
ク（切削液貯留部）３９が配置され、そのオイルタンク
３９の直下にピストン機構部（流量調整機構）４０が配
置されている。また、フィルタ２１の左右側方には、横
穴状のエアー流路４１ａ，４２ａが設けられており、各
エアー流路４１ａ，４２ａは、ピストン機構部４０と平
行に配置された縦穴状のエアー流路４１ｂ，４２ｂに接
続されている。そして、エアー流路４１ｂ，４２ｂは、
ピストン機構部４０の下方において径方向にわたる横穴
状のエアー流路４３に何れも接続されている。

【００４４】ピストン機構部４０は、オイルタンク３９
の延長部分をシリンダ部４４として軸方向にピストン４
５が配置されており、ピストン４５と流路１５との間に
はＯリング４６が介在している。ピストン４５の下部に
はロッド４５ａが延びており、そのロッド４５ａの先端
面には、ロッド４５ａよりも径小となっているプランジ
ャ４５ｂがある。そのプランジャ４５ｂは、開口寸法を
プランジャ４５ｂの径に合わせてシリンダ部４４の底部
に設けられた凹部４７に挿入されるようになっている。

【００４５】シリンダ部４４の内部には、ピストン４５
を上方に付勢するリターンスプリング４８及びピストン
４５の下方変位を規制するためのストッパ４９が配置さ
れている。ピストン４５及びロッド４５ａの内部には、
上部にあるオイルタンク３９に連通するオイル流路４５
ｃが設けられている。そのオイル流路４５ｃは、プラン
ジャ４５ｂの内部において図４中で右方に９０°屈曲し
ており、プランジャ４５ｂの側面部を開口して外部と連
通するようになっている。

【００４６】そして、ピストン４５に対して圧力が印加
されない状態若しくはエアー源１９ｂによって圧力Ｐ２
のオイルミストが印加された状態では、オイル流路４５
ｃの開口部はシリンダ部４４の内部に向けて開放され
る。また、エアー源１９ａによって圧力Ｐ１のオイルミ
ストが印加され、ピストン４５が最大に変位してプラン
ジャ４５ｂが凹部４７に挿入されている状態では、前記
開口部は凹部４７の側面部によって閉塞されるようにな
っている（図４に示す状態）。また、凹部４７は、オリ
フィス５０を介してエアー流路４３と連通するようにな
っている。

【００４７】エアー流路４３は、主軸３ａの軸心部分に
おいて下方へと延びているエアー流路４３ａを介して、
チャック機構１０内部の空間部３５に連通するようにな
っている。以上が流体供給機構部（流体供給手段）５１
を構成している。その他の構成は第１実施例と同様であ
り、主軸装置（工作機械用主軸装置）５２を構成してい
る。

【００４８】次に、第２実施例の作用について説明す
る。第１実施例と同様に、先ず、エアー源１９ａを切換
えバルブ２０のＰ１位置２０ａを介してオイルミスト装
置１８に接続し、オイルミストを圧力Ｐ１によって送出
する。すると、ピストン４５はその圧力を受けて最大に
変位するので、前述のようにロッド４５ｂ内部にあるオ
イル流路４５ｃの開口部は凹部４７の側面部によって閉
塞される。

【００４９】そして、主軸３ａの回転速度が比較的高速
になると、流路１５内に供給されたオイルミストよりオ
イルが分離してフィルタ２１によって捕集される。ある
程度時間が経過した後、主軸３ａの回転速度を低下させ
ると、フィルタ２１によって捕集されたオイルは、オイ
ル流路４５ｃ及びオイルタンク３９に貯留される。ま
た、フィルタ２１を通過してエアー流路４１ａ，４２ａ
内に導入された高圧エアーは、エアー流路４１ｂ，４２
及び４３を介して空間部３５に送出される。

【００５０】次に、エアー源１９ｂを切換えバルブ２０
のＰ２位置２０ｂを介してオイルミスト装置１８に接続
し、オイルミストを圧力Ｐ２によって送出する。する
と、ピストン４５に印加される圧力が低下してその変位
位置は上昇し、前述のようにオイル流路４５ｃの開口部
はシリンダ部４４の内部に向けて開放された状態とな
る。すると、オイル流路４５ｃに貯留されているオイル
は、その開放された開口部より外部に流出して凹部４７
及びシリンダ部４４の底部に溜まる。

【００５１】その状態で、再びエアー源１９ａを切換え
バルブ２０ａを介してオイルミスト装置１８に接続する
と、ピストン４５は最大に変位し、凹部４７などに溜ま
っているオイルはオリフィス５０を介してエアー流路４
３へと送出される。すると、エアー流路４３に流れてい
る高圧エアーにオイルが混入されて、その部位において
オイルミストが生成され空間部３５へと送出される。

【００５２】以上のように第２実施例によれば、流路１
５の内部に縦型のピストン機構部４０を配置して、主軸
３ａの高速回転によって分離したオイルをエアー流路４
３において高圧エアーに混入させるようにした。従っ
て、第１実施例と同様の効果が得られると共に、主軸３
が回転してもピストン４５に対しては遠心力が作用しな
いので、ピストン４５の変位量の調整をより容易に行う
ことができる。

【００５３】図５及び図６は本発明の第３実施例を示す
ものであり、第１実施例と同一部分には同一符号を付し
て説明を省略し、以下異なる部分についてのみ説明す
る。第３実施例では、オイルミスト装置１８は使用せ
ず、回転継手１７には、単一のエアー源５３が開放位置
５４ａ及び閉止位置５４ｂを有してなる切換えバルブ５
４を介して接続されている。そして、流路１５とチャッ
ク機構１０内部の空間部３５との間には、フィルタ２１
及びピストン機構部２５に代わって、空間として構成さ
れたタンク配置部５５とその内部に配置される円筒状の
オイルタンク（切削液貯留部，流体供給手段）５６とを
備えている。

【００５４】オイルタンク５６は、タンク配置部５５に
上方より圧入され、上下部分に若干のスペースを残すよ
うにしてタンク配置部５５の内壁によって固定支持され
ている。オイルタンク５６の内部には貯留部５６ａがあ
り、その貯留部５６ａに対して、主軸装置（工作機械用
主軸装置）５７の外部にあるオイル供給装置５８より供
給されるオイルが貯留されるようになっている。貯留部
５６ａは、開放されている上端側がピストン（加圧手
段）５９によって閉塞されており、そのピストン５９と
貯留部５６ａの内壁との間には、Ｏリング６０が介在す
るようになっている。即ち、貯留部５６ａがピストン５
９に対するシリンダとなる。

【００５５】貯留部５６ａの左側方には、軸方向に貫通
する貫通孔がエアー流路６１として設けられている。オ
イルタンク５６の底部には、貯留部５６ａに連通するよ
うにしてオイル流路６２ａを接続するためのノズル部材
６２が取付けられている。ノズル部材６２は下方へと延
びており、その先端に配置されたノズル６２ｂは、タン
ク配置部５５の底部に設けられたベンチュリ部５５ａに
向けて開放されている。ベンチュリ部５５ａは、空間部
３５に連通するようになっている。

【００５６】また、オイルタンク５６の図６中右側部に
おける下方には、主軸３ｂの本体側に配置されているオ
イル供給路６３を貯留部５６ａに連通させる横穴として
オイル供給孔６４が設けられている。オイル供給路６３
は、主軸３ｂの本体内部において９０°屈曲して下方へ
と延びており、その先には、チェックバルブ６５が配置
されている。

【００５７】チェックバルブ６５の右方側にはパイプ挿
入孔６６が設けられており、そのパイプ挿入孔６６に
は、外部にあるオイル供給装置５８のパイプ５８ａが挿
入されている。パイプ５８ａは、パイプ駆動部５８ｂに
よって図５中左右方向に駆動されるようになっており、
左方側に駆動されると先端部がチェックバルブ６５を介
してオイル供給路６３に連通するようになっている。そ
して、オイル供給装置５８より加圧供給されたオイルは
オイル供給路６３へと供給され、オイルタンク５６の貯
留部５６ａ内部に貯留されるようになっている。尚、一
旦貯留部５６ａに貯留されたオイルは、チェックバルブ
６５によって逆流が防止されるようになっている。その
他の構成は第１実施例と同様である。

【００５８】次に、第３実施例の作用について説明す
る。先ず、主軸３ｂの回転が停止している状態で、オイ
ル供給装置５８のパイプ５８ａがチェックバルブ６５に
接続されて、オイルが貯留部５６ａに予め貯留される。
そして、切換えバルブ５４の閉止位置５４ｂが開放位置
５４ａに切換えられることで、エアー源５３からの高圧
空気が主軸装置５７内の流路１５に供給される。流路１
５に供給された高圧空気はタンク配置部５５に導入され
て、オイルタンク５５のピストン５９に圧力を加えると
共に、エアー流路６１を介してベンチュリ部５５ａへと
至る。

【００５９】ピストン５９に圧力が加わることによっ
て、貯留部５６ａに貯留されているオイルは、オイル流
路６２ａを介してノズル６２ｂよりベンチュリ部５５ａ
へと噴射される。即ち、ベンチュリ部５５ａにおいて、
高圧空気中にオイルが噴射されることでオイルミストが
生成され、生成されたオイルミストは空間部３５へ放出
されることになる。この状態で誘導モータ４に通電が行
われて主軸３ｂが回転駆動され工具１２によるワークの
切削加工が行われると、第１実施例と同様に、工具１２
の吐出孔１２ｂから吐出されるオイルミストによって冷
却作用や潤滑作用が生じる。

【００６０】以上のように第３実施例によれば、主軸装
置５７の内部にオイルタンク５６を配置して、主軸３ｂ
の回転が停止している時に、外部のオイル供給装置５８
よりオイルを供給してそのオイルを貯留部５６ａに貯留
させておき、主軸装置５７に別途エアー源５３より高圧
空気を供給することで、主軸３ｂ内部における工具１２
の近傍で高圧空気にオイルを混入させてオイルミストを
生成するようにした。

【００６１】従って、外部において予め生成したオイル
ミストを主軸装置の内部に供給する場合に比較して、主
軸の回転時に生じる遠心力により分離したオイルを捕集
することを考慮する必要がなく、主軸装置５７内部の工
具１２の近傍において効率的にオイルミストを生成して
工具１２に供給することができる。

【００６２】図７及び図８は本発明の第４実施例を示す
ものであり、第３実施例と同一部分には同一符号を付し
て説明を省略し、以下異なる部分についてのみ説明す
る。第４実施例では、第３実施例で主軸３ｂの内部に配
置したオイルタンク５５に代えて、同様のオイルタンク
（切削液貯留部，流体供給手段）６７を、（工具シャン
ク１３に代わる）工具シャンク（連結部）６８の内部配
置したものである。

【００６３】即ち、図８に示すように、工具シャンク６
８の内部には、プルスタッド１４の流路１４ａに連通す
る流路６８ａと工具１２との間で且つ工具１２の近傍側
に円筒状の空間をなすタンク配置部６９が設けてあり、
そのタンク配置部６９の内部に、円筒状のオイルタンク
６７が配置されている。

【００６４】オイルタンク６７は、工具シャンク６８に
工具１２が取付けられる以前にタンク配置部６９に下方
より圧入され、タンク配置部６９の内壁によって固定支
持されている。オイルタンク６７の内部には、オイルタ
ンク５５と同様に貯留部６７ａがあり、その貯留部６７
ａには、工具シャンク６８が主軸装置（工作機械用主軸
装置）７０に取付けられる前に、外部にあるオイル供給
装置（図示せず）より供給されるオイルが貯留されるよ
うになっている。

【００６５】また、オイルタンク６７は、同様に、ピス
トン７１，Ｏリング７２，エアー流路７３，ノズル部材
７４などを有している。そして、ノズル部材７４の先端
に配置されたノズル７４ｂは、タンク配置部６９の底部
に設けられたベンチュリ部６９ａに向けて開放されてい
る。そのベンチュリ部６９ａは、工具１２の流路１２ａ
に連通するようになっている。

【００６６】また、オイルタンク６７のオイル供給孔７
５は、工具シャンク６８の本体側に配置されているオイ
ル供給路７６を貯留部６７ａに連通させるように形成さ
れている。オイル供給路７６は、工具シャンク６８の本
体内部において上方へと延びて、工具シャンク６８の鍔
部６８ｂの上面側に配置されているチェックバルブ７７
に接続されている。この場合、流路１５とプルスタッド
１４の流路１４ａとは、空間部３５に配置された接続パ
イプ３６を介して直接接続されている。

【００６７】次に、第４実施例の作用について説明す
る。前述のように、工具シャンク６８が主軸装置７０に
取付けられる前に、外部にあるオイル供給装置からチェ
ックバルブ７７及びオイル供給路７６を介して供給され
たオイルが、オイルタンク６７の貯留部６７ａに貯留さ
れる。そして、第３実施例と同様に、エアー源５３から
の高圧空気が主軸装置７０内の流路１５に供給される
と、その高圧空気は、プルスタッド１４の流路１４ａ及
び流路６８ａを介してタンク配置部６９に導入され、オ
イルタンク６７のピストン７１に圧力を加えると共に、
エアー流路７３を介してベンチュリ部６９ａへと至る。

【００６８】すると、第３実施例と同様の作用により、
貯留部６７ａに貯留されているオイルは、オイル流路７
４ａを介してノズル７４ｂよりベンチュリ部６９ａに噴
射され、ベンチュリ部６９ａにおいて高圧空気中にオイ
ルが噴射されることでオイルミストが生成される。生成
されたオイルミストは工具１２の流路１２ａへ放出され
ることになる。この状態で誘導モータ４に通電が行われ
て主軸３ｃが回転駆動され工具１２によるワークの切削
加工が行われると、第３実施例と同様に、工具１２の吐
出孔１２ｂから吐出されるオイルミストによって冷却作
用や潤滑作用が生じる。以上のように第４実施例によれ
ば、オイルタンク６７を工具シャンク６８の内部に配置
したことによって、第３実施例と同様の効果が得られ
る。

【００６９】図９及び図１０は本発明の第５実施例を示
すものであり、第３実施例と同一部分には同一符号を付
して説明を省略し、以下異なる部分についてのみ説明す
る。第５実施例では、第３実施例と同様に主軸３ｄの内
部に設けられたタンク配置部７８にオイルタンク（切削
液貯留部，流体供給手段）７９が配置されているが、オ
イルタンク７９の底部側には、ノズル部材６２に代わる
ノズル部８０とピストン機構部（流量調整機構）８１と
が配置されている。ノズル部８０のオイル流路８０ａ
は、オイル流路６２ａと同様に、オイルタンク７９の貯
留部７９ａとタンク配置部７８のベンチュリ部７８ａと
を連通させるものであり、そのオイル流路８０ａの途中
部位に、ピストン機構部８１のピストンロッドがプラン
ジャ８２として側方より突入されるようになっている。

【００７０】ピストン機構部８１は、第１実施例のよう
に、シリンダ８３内のピストン８４が主軸３ｄの径方向
に駆動されるように配置されている。そして、ピストン
８４によって区切られたシリンダ８３の（図１０）左側
には、当該ピストン８４を右方側に付勢するスプリング
８５が配置されており、シリンダ８３の右側（プランジ
ャ８２がある側）の上方には、オイルタンク７９の駆動
用エアー流路８６が連通している。

【００７１】プランジャ８２は、その先端部分がオイル
流路８０ａの途中部位に設けられている挿入孔８０ｂに
挿入され、ピストン８４に外力が作用してない状態で
は、図１０（ａ）に示すように、先端部が挿入孔８０ｂ
の反対側に設けられている凹部８０ｃに嵌合することに
より、オイル流路８０ａを流れるオイルが下方へ流出し
ないようにせき止める作用をなすようになっている。そ
して、オイル流路８０ａの先端に設けられているノズル
８０ｄは、タンク配置部７８のベンチュリ部７８ａに臨
むようになっている。

【００７２】また、図１０において破線で示すように、
オイルタンク７９には、軸方向の貫通孔であるエアー流
路８７が設けられている。尚、オイルタンク７９のオイ
ル供給孔６４は、第３実施例と同様に、主軸３ｄの本体
側に配置されているオイル供給路６３に連通するように
なっている。その他の構成は第３実施例と同様である。
以上が主軸装置（工作機械用主軸装置）８８を構成して
いる。

【００７３】次に、第５実施例の作用について説明す
る。オイルタンク７９の貯留部７９ａには、第３実施例
と同様に、主軸３ｄが回転停止状態の時にオイル供給装
置５８より供給されたオイルが予め貯留される。そし
て、エアー源５３からの高圧空気が主軸装置８８内の流
路１５に供給されると、タンク配置部７８に導入されて
駆動用エアー流路８６に流入しオイルタンク７９のピス
トン８４に圧力を加えると共に、エアー流路８７を介し
てベンチュリ部７８ａへと至る。

【００７４】ピストン８４は、高圧空気の圧力が印加さ
れるとスプリング８５の付勢力に抗して外径方向に駆動
される。すると、プランジャ８２の先端部は、オイル流
路８０ａの凹部８０ｃに嵌合されている状態から脱し
て、当該部位においてせき止めているオイルをオイル流
路８０ａの下流側へ流出させる。尚、図１０（ｂ）は、
ピストン８４が最大に変位して、プランジャ８２が完全
に開放された状態を示している。そして、流出したオイ
ルは、ノズル８０ｄよりベンチュリ部７８ａに噴射され
て高圧空気に混入され、オイルミストが生成される。

【００７５】生成されたオイルミストは空間部３５へ放
出されることになる。この状態で誘導モータ４に通電が
行われて主軸３ｄが回転駆動され工具１２によるワーク
の切削加工が行われると、工具１２の吐出孔１２ｂから
吐出されるオイルミストによって冷却作用や潤滑作用が
生じる。この場合、主軸３ｄが回転駆動されることで発
生する遠心力がピストン８４にも作用するので、プラン
ジャ８２の開閉度合いを決定するための高圧空気の圧力
は、その分を考慮して設定するのが望ましい。

【００７６】以上のように第５実施例によれば、オイル
タンク７９の底部側にピストン機構部８１を配置して、
オイル流路８０ａからのオイルの流出量を、ピストン８
４の変位量に応じたプランジャ８２の開閉度合いによっ
て調整するようにしたので、ピストン８４に印加される
高圧空気の圧力を適宜設定することで、工具１２側に供
給するオイルミストのオイル含有量を所望の値に調整す
ることができる。

【００７７】図１１及び図１２は本発明の第６実施例を
示すものであり、第５実施例と同一部分には同一符号を
付して説明を省略し、以下異なる部分についてのみ説明
する。第６実施例におけるオイルタンク（切削液貯留
部，流体供給手段）７９′の底部側には、第５実施例に
おいてオイルタンク７９の底部側に配置されていたピス
トン機構部８１に代えて、圧電素子（ピエゾ素子，アク
チュエータ）８９が配置されている。

【００７８】圧電素子８９には、主軸装置（工作機械用
主軸装置）９０の外部に配置されている交流電源装置９
１から供給される交流電源が、主軸装置９０の内部に配
置されているロータリトランス９２を介して供給される
ようになっている。即ち、ロータリトランス９２の一次
側コイル９２ａは、主軸装置９０のハウジング側（固定
側）に配置されており、二次側コイル９２ｂは、主軸３
ｅ側（回転側）に配置されている。そして、二次側コイ
ル９２ｂと圧電素子８９とを接続する配線９３は、主軸
３ｅに設けられた配線孔９４の内部を経由するようにな
っている。尚、二次側の交流電源は、図示しない直流変
換部により直流電源に変換されて圧電素子８９に供給さ
れるようになっている。

【００７９】圧電素子８９にはロッド状のプランジャ９
５が取付けられており、圧電素子８９に電源が印加され
ると、そのプランジャ９５を主軸３ｅの外径方向に変位
させるようになっている。一方、ノズル部８０に代わる
ノズル部９６のオイル流路９６ａはクランク状に屈曲し
た形状をなしてオイルタンク７９′の貯留部７９′ａと
タンク配置部７８のベンチュリ部７８ａとを連通させて
いる。

【００８０】そして、プランジャ９５の先端部は、オイ
ル流路９６ａの屈曲部（水平方向部分）９６ｂの左側方
に設けられている突入孔より突入するようになってお
り、その先端部の突入度合いによってオイル流路９６ａ
を流れるオイルの流量を調整するようになっている。

【００８１】尚、圧電素子８９に電源が印加された状態
では、プランジャ９５の屈曲部９６ｂに対する突入量は
最大となっており、オイル流路９６ａを流れるオイルを
当該部位において完全にせき止めるようになっている。
また、オイルタンク７９′には、第５実施例における駆
動用エアー流路８６に相当するものは存在しない。以上
において、オイルタンク７９′，エアー流路８７，圧電
素子８９，プランジャ９５及びオイル流路９６ａが流量
調整機構９７を構成している。その他の構成は第５実施
例と同様である。

【００８２】次に、第６実施例の作用について説明す
る。オイルタンク７９′の貯留部７９′ａには、第５実
施例と同様に、主軸３ｅが回転停止状態の時にオイル供
給装置５８より供給されたオイルが予め貯留される。そ
して、エアー源５３からの高圧空気は、主軸装置９０内
の流路１５に供給されると、タンク配置部７８に導入さ
れてエアー流路８７を介してベンチュリ部７８ａへと至
る。

【００８３】次に、交流電源装置９１のスイッチ９１ａ
が開かれ圧電素子８９に電源が印加されない状態になる
と、プランジャ９５が変位して、オイル流路９６ａの屈
曲部９６ｂにおいてせき止められていたオイルは下方へ
流出する。すると、流出したオイルは、ノズル部９６の
ノズル９６ｃよりベンチュリ部７８ａに噴射されて高圧
空気に混入され、オイルミストが生成される。

【００８４】尚、この場合のオイル流出量は、プランジ
ャ９５の屈曲部９６ｂに対する突入度合いで決定される
ので、圧電素子８９に印加する電源電圧を調整すること
によってオイル流出量を制御することが可能である。ま
た、印加電圧を周期的にＯＮ，ＯＦＦさせることによっ
て、プランジャ９５に加圧ポンプとしての動作をさせる
こともできる。

【００８５】以上のように第６実施例によれば、オイル
タンク７９′の底部側に圧電素子８９を配置して、その
圧電素子８９によりプランジャ９５を駆動してオイル流
路９６ａを流れるオイルの流量を制御するようにしたの
で、圧電素子８９に印加する電源電圧を調整することで
オイル流出量を精密に制御して、オイルミスト中に含有
させるオイルの分量を所望の値に設定することができ
る。本発明は上記し且つ図面に記載した実施例にのみ限
定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲で適宜変
形または拡張して実施することが可能である。

【００８６】

【発明の効果】本発明は以上説明した通りであるので、
以下の効果を奏する。請求項１記載の工作機械用主軸装
置によれば、主軸が高速で回転した際に発生する強い遠
心力により流体より分離して流体通路の内壁に付着した
切削液を捕集手段によって捕集して、その捕集された切
削液を、流体供給手段によって工具の近傍において流体
に再度混入させることで、工具に供給される流体に含ま
れる切削液の割合が低下することを防止できる。

【００８７】請求項２記載の工作機械用主軸装置によれ
ば、流量調整機構が、切削液貯留部に貯留されている切
削液を流体に混入する際の流量を調整するので、工具に
供給される流体に含まれている切削液の割合が所期の値
となるように制御することができる。

【００８８】請求項３記載の工作機械用主軸装置によれ
ば、流体供給手段は、主軸の回転が停止している時に外
部より供給され切削液貯留部に貯留されている切削液
を、工具の近傍で流体通路に供給して切削液混入空気を
生成するので、予め外部で生成した切削液混入空気を流
体通路に供給する場合に比較して、切削液混入空気が流
体通路を通過する距離が短くなり、主軸の回転に伴って
発生する遠心力が作用し、流体通路内において切削液混
入空気より切削液が分離することを極力防止できる。

【００８９】請求項４記載の工作機械用主軸装置によれ
ば、切削液貯留部に、内部に貯留されている切削液を高
圧空気の圧力を受けて加圧することで流体通路に供給す
る加圧手段を備えたので、主軸の回転速度にかかわら
ず、切削液貯留部に貯留されている切削液を流体通路に
供給するための圧力を、高圧空気の圧力に応じて付与す
ることができる。

【００９０】請求項５記載の工作機械用主軸装置によれ
ば、流体供給手段を、工具を主軸と連結して装着する連
結部の内部に配置したので、切削液貯留部に貯留されて
いる切削液を工具のより近傍において高圧空気に混入さ
せることができる。

【００９１】請求項６記載の工作機械用主軸装置によれ
ば、流体供給手段に、切削液貯留部に貯留されている切
削液を流体通路に導入する際の流量を調整する流量調整
機構を備えたので、工具に供給される流体に含まれる切
削液の割合が所期の値となるように制御することができ
る。

【００９２】請求項７または８に記載の工作機械用主軸
装置によれば、流量調整機構を、高圧空気の供給圧力に
応じて流量を調整する構成（請求項７）とし、また、電
気的に動作するアクチュエータの駆動力に応じて流量を
調整する構成（請求項８）としたので、高圧空気の供給
圧力やアクチュエータの駆動力に応じて流量調整機構に
おける調整が最適となるように制御することができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の第１実施例における主軸装置の構成を
示す縦断面図

【図２】要部を拡大して示す図

【図３】本発明の第２実施例を示す図１相当図

【図４】図２相当図

【図５】本発明の第３実施例を示す図１相当図

【図６】図２相当図

【図７】本発明の第４実施例を示す図１相当図

【図８】図２相当図

【図９】本発明の第５実施例を示す図１相当図

【図１０】図２相当図であり、（ａ）は高圧空気が供給
されない場合を示し、（ｂ）は高圧空気が供給された場
合を示す

【図１１】本発明の第６実施例を示す図１相当図

【図１２】図２相当図

【符号の説明】

１は主軸装置（工作機械用主軸装置）、３，３ａ，３
ｂ，３ｃ，３ｄ及び３ｅは主軸、１５は流路（流体通
路）、１６は流体供給機構部（流体供給手段）、２１は
フィルタ（捕集手段）、２２はオイルタンク（切削液貯
留部）、２５はピストン機構部（流量調整機構）、３９
はオイルタンク（切削液貯留部）、４０はピストン機構
部（流量調整機構）、５１は流体供給機構部（流体供給
手段）、５２は主軸装置（工作機械用主軸装置）、５６
はオイルタンク（切削液貯留部，流体供給手段）、５７
は主軸装置（工作機械用主軸装置）、５９はピストン
（加圧手段）、６７はオイルタンク（切削液貯留部，流
体供給手段）、６８は工具シャンク（連結部）、７０は
主軸装置（工作機械用主軸装置）、７９，７９′はオイ
ルタンク（切削液貯留部，流体供給手段）、８１はピス
トン機構部（流量調整機構）、８８は主軸装置（工作機
械用主軸装置）、８９は圧電素子（アクチュエータ）、
９０は主軸装置（工作機械用主軸装置）、９７は流量調
整機構を示す。

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 先端部に工具が装着され、回転駆動され
   るように構成された主軸と、 この主軸の軸心を貫通するように設けられ、高圧空気に
   切削液を混入させた流体が外部より供給される流体通路
   と、 前記主軸の回転に伴って発生する遠心力によって、前記
   流体通路内において前記流体より分離した切削液を捕集
   する捕集手段と、 この捕集手段によって捕集された切削液を、前記工具の
   近傍において前記流体に混入させて前記工具に供給する
   流体供給手段と備えたことを特徴とする工作機械用主軸
   装置。
2. 【請求項２】 前記捕集手段によって捕集された切削液
   が貯留される切削液貯留部を備え、 前記流体供給手段は、前記切削液貯留部に貯留されてい
   る切削液を前記流体に混入する際の流量を調整する流量
   調整機構を備えていることを特徴とする請求項１記載の
   工作機械用主軸装置。
3. 【請求項３】 先端部に工具が装着され、回転駆動され
   るように構成された主軸と、 この主軸の軸心を貫通するように設けられ、外部より高
   圧空気が供給される流体通路と、 外部より前記主軸の停止時に供給される切削液が貯留さ
   れる切削液貯留部を有し、この切削液貯留部に貯留され
   ている切削液を前記工具の近傍において前記流体通路に
   供給することで前記高圧空気に混入させて切削液混入空
   気を生成し、その切削液混入空気を前記工具に供給する
   流体供給手段とを備えたことを特徴とする工作機械用主
   軸装置。
4. 【請求項４】 前記切削液貯留部は、内部に貯留されて
   いる切削液を前記高圧空気の圧力を受けて加圧すること
   で前記流体通路に供給する加圧手段を備えていることを
   特徴とする請求項３記載の工作機械用主軸装置。
5. 【請求項５】 前記主軸は、前記工具を自身と連結して
   装着するための連結部を備え、 前記流体供給手段を、前記連結部の内部に配置したこと
   を特徴とする請求項４記載の工作機械用主軸装置。
6. 【請求項６】 前記流体供給手段は、前記切削液貯留部
   に貯留されている切削液を前記流体通路に導入する際の
   流量を調整する流量調整機構を備えていることを特徴と
   する請求項３乃至５の何れかに記載の工作機械用主軸装
   置。
7. 【請求項７】 前記流量調整機構は、前記高圧空気の供
   給圧力に応じて流量を調整することを特徴とする請求項
   ２または６記載の工作機械用主軸装置。
8. 【請求項８】 前記流量調整機構は、電気的に動作する
   アクチュエータの駆動力に応じて流量を調整することを
   特徴とする請求項２または６記載の工作機械用主軸装
   置。