JP2000179660A - 自動変速機用セレクトレバーのポジションスイッチ - Google Patents
自動変速機用セレクトレバーのポジションスイッチInfo
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- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H59/00—Control inputs to control units of change-speed-, or reversing-gearings for conveying rotary motion
- F16H59/02—Selector apparatus
- F16H59/08—Range selector apparatus
- F16H59/10—Range selector apparatus comprising levers
- F16H59/105—Range selector apparatus comprising levers consisting of electrical switches or sensors
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- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
- Control Of Transmission Device (AREA)
Abstract
「1」等の各レンジ位置に切換操作自在なセレクトバー
のポジションスイッチであって、L1〜L5の複数の信
号線に出力される「1」「0」の信号(オンオフ信号)
の組合わせから成るコード信号が各レンジ位置やこれら
レンジ位置間の「Z1」〜「Z6」の各中間位置に対応
する各所定のパターンになるようにしたものにおいて、
信号線の断線によるレンジ誤判別で車の拳動に悪影響が
及ぶことを防止する。 【解決手段】 セレクトレバーの各操作位置に対応する
コード信号のパターンを、L1〜L5の信号線の何れか
1本の信号線の信号がこの信号線の断線で「0」信号の
ままになっても、該各操作位置に隣接する操作位置以外
の操作位置に対応するコード信号のパターンに一致しな
いように、全ての操作位置について設定する。
Description
ジ切換えに用いるセレクトレバーの操作位置を検出する
ポジションスイッチに関する。
て、L1〜L4の4本の信号線を備え、これら信号線
に、図5に示す如く、セレクトレバーの各操作位置に対
応する各所定の組合せでオンオフ信号が出力されるよう
にしたものは知られている。尚、図中「1」はオン信
号、「0」はオフ信号であり、オン信号が出力される信
号線は、パーキング用の「P」レンジ位置でL3の信号
線、後進用の「R」レンジ位置でL4の信号線、ニュー
トラル用の「N」レンジ位置でL2の信号線、自動変速
用の「D」レンジ位置でL1,L2,L3の信号線、3
速までの自動変速を行う「3」レンジ位置でL1,L
2,L4の信号線、2速保持用の「2」レンジ位置でL
1,L2,L4の信号線、1速保持用の「1」レンジ位
置でL2,L3,L4の信号線、「P」と「R」の中間
の「Z1」位置でL3,L4の信号線、「R」と「N」
の中間の「Z2」位置でL2,L4の信号線、「N」と
「D」の中間の「Z3」位置でL1,L2の信号線、
「D」と「3」の中間の「Z4」位置と、「3」と
「2」の中間の「Z5」位置と、「2」と「1」の中間
の「Z6」位置とでL1,L2,L3,L4の信号線に
なる。
は、L1の信号線が断線した場合、「Z4」「Z5」
「Z6」の位置におけるオンオフ信号の組合わせが
「1」レンジ位置と同一の「0111」となり、「D」
レンジから「3」レンジへの切換時にL1の信号線が断
線すると、「Z4」位置で「1」レンジと誤判別され、
高速走行中に1速段が確立されて車の拳動に悪影響が及
ぶ可能性がある。
したときのレンジの誤判別による車の拳動への悪影響を
生じないようにしたポジションスイッチを提供すること
を課題としている。
本発明は、自動変速機のレンジ切換えに用いるセレクト
レバーの操作位置を検出するポジションスイッチであっ
て、複数の信号線を備え、これら信号線にセレクトレバ
ーの各操作位置に対応する各所定の組合せでオンオフ信
号が出力されるようにしたものにおいて、セレクトレバ
ーの各操作位置に対応するオンオフ信号の組合せを、前
記複数の信号線の何れか1本の信号線の信号がオフ信号
のままになっても、該各操作位置に隣接する操作位置以
外の操作位置に対応するオンオフ信号の組合せに一致し
ないように、セレクトレバーの全ての操作位置について
設定している。
置は、「R」「R」「N」「D」「3」「2」「1」等
のレンジ位置とこれらレンジ位置間の「Z1」〜「Z
6」等の中間位置とを含み、各レンジ位置に隣接する操
作位置は、該各レンジ位置とその隣りのレンジ位置との
間の中間位置になり、各中間位置に隣接する操作位置
は、該各中間位置を挟んで隣り合うレンジ位置になる。
おいて、オン信号を出力すべき信号線の何れか1本が断
線してこの信号線の信号がオフ信号になっても、該各レ
ンジ位置に隣接する中間位置と誤判別される可能性があ
るだけで、他のレンジ位置と誤判別されることはなく、
同様に、各中間位置において誤判別される可能性が有る
のは該各中間位置に隣接するレンジ位置だけになり、車
の拳動に悪影響が及ぶことはない。
動変速機であり、該変速機1を制御する車載コンピュー
タから成るコントローラ2に、レンジ切換用のセレクト
レバー3の操作位置を検出するポジションスイッチ4か
らの信号を入力し、セレクトレバー3の操作で選択され
たレンジに応じた制御を行う。
「P」レンジ位置と、後進用の「R」レンジ位置と、ニ
ュートラル用の「N」レンジ位置と、自動変速用の
「D」レンジ位置と、3速までの自動変速を行う「3」
レンジ位置と、2速保持用の「2」レンジ位置と、1速
保持用の「1」レンジ位置とに切換操作自在である。
く、スイッチケース40内に、セレクトレバー3に連動
して枢軸41a回りに揺動する可動接片41を設けると
共に、枢軸41aと同心円状にL1乃至L5の計5本の
信号線を配設し、各信号線にセレクトレバー3の各所定
の操作範囲で可動接片41に接触する接点部を付設して
成るものに構成されている。即ち、L1の信号線に、
「N」レンジ位置と「D」レンジ位置との間の「Z3」
位置から「1」レンジ位置に亘って可動接片41に接触
する接点部42を付設し、L2の信号線に、「N」レン
ジ位置から「3」レンジ位置と「2」レンジ位置との間
の「Z5」位置に亘って可動接片41に接触する接点部
43を付勢し、L3の信号線に、「R」レンジ位置から
「D」レンジ位置に亘って可動接片41に接触する接点
部44と、「2」レンジ位置と「1」レンジ位置との間
の「Z6」位置から「1」レンジ位置に亘って可動接片
41に接触する接点部45とを付設し、L4の信号線
に、「P」レンジ位置と「R」レンジ位置との間の「Z
1」位置から「D」レンジ位置と「3」レンジ位置との
間の「Z4」位置に亘って可動接片41に接触する接点
部46を付設し、L5の信号線に、「P」レンジ位置か
ら「R」レンジ位置に亘って可動接片41に接触する接
点部47と、「D」レンジ位置から「3」レンジ位置に
亘って可動接片41に接触する接点部48と、「1」レ
ンジ位置で可動接片41に接触する接点部49とを付設
している。
「2」「1」の各レンジ位置及びこれらレンジ位置間の
「Z1」「Z2」「Z3」「Z4」「Z5」「Z6」の
各中間位置においてL1〜L5の信号線に出力されるオ
ンオフ信号の組合せは、オン信号を「1」、オフ信号を
「0」として、図3(A)に示す通りになる。そして、
L1〜L5の信号線を介してコントローラ2に5ビット
のコード信号が入力されることになり、このコード信号
に基づいてセレクトレバー3がどの操作位置に存するか
を判別することができる。
何れか1本が断線してこの信号線の信号が「0」のまま
になった場合、セレクトレバー3の各操作位置において
誤判別される操作位置は図3(B)のようになる。即
ち、L1の信号線が断線した場合、「Z3」位置におい
て「N」レンジ位置と同一パターンの「01110」の
コード信号が出力されて、「N」レンジ位置と誤判別さ
れるが、「P」「Z1」「R」「Z2」「N」の各位置
では正常時と同一パターンのコード信号が出力され、
「D」「Z4」「3」「Z5」「2」「Z6」「1」の
各位置では有り得ないパターンのコード信号が出力され
る。
ンジ位置において「Z2」位置と同一パターンの「00
110」のコード信号、「Z5」位置において「2」レ
ンジ位置と同一パターンの「10000」のコード信号
が出力されて、夫々、「Z2」位置や「2」レンジ位置
と誤判別されるが、「P」「Z1」「R」「Z2」
「2」「Z6」「1」の各位置では正常時と同一パター
ンのコード信号が出力され、「Z3」「D」「Z4」
「3」の各位置では有り得ないパターンのコード信号が
出力される。
ンジ位置において「Z1」位置と同一パターンの「00
011」のコード信号、「D」レンジ位置において「Z
4」位置と同一パターンの「11011」のコード信
号、「Z6」位置において「2」レンジ位置と同一パタ
ーンの「10000」のコード信号が出力されて、夫
々、「Z1」位置や「Z4」位置や「2」レンジ位置と
誤判別されるが、「P」「Z1」「Z4」「3」「Z
5」「2」の各位置では正常時と同一パターンのコード
信号が出力され、「Z2」「N」「Z3」「1」の各位
置では有り得ないパターンのコード信号が出力される。
位置において「P」レンジ位置と同一パターンの「00
001」のコード信号、「Z4」位置において「3」レ
ンジ位置と同一パターンの「11001」のコード信号
が出力されて、夫々、「P」レンジ位置や「3」レンジ
位置と誤判別されるが、「P」「3」「Z5」「2」
「Z6」「1」の各位置では正常時と同一パターンのコ
ード信号が出力され、「R」「Z2」「N」「Z3」
「D」の各位置では有り得ないパターンのコード信号が
出力される。
ンジ位置において「Z2」位置と同一パターンの「00
110」のコード信号、「D」レンジ位置において「Z
3」位置と同一パターンの「11110」のコード信
号、「3」レンジ位置において「Z5」位置と同一パタ
ーンの「11000」のコード信号、「1」レンジ位置
において「Z6」位置と同一パターンの「10100」
のコード信号が出力されて、夫々、「Z2」位置や「Z
3」位置や「Z5」位置や「Z6」位置と誤判別される
が、「Z2」「N」「Z3」「Z5」「2」「Z6」の
各位置では正常時と同一パターンのコード信号が出力さ
れ、「P」「Z1」「Z4」の各位置では有り得ないパ
ターンのコード信号が出力される。
信号のパターンを図3(A)の如く設定すると、L1〜
L5の信号線の何れか1本が断線しても、セレクトレバ
ー3の実際の操作位置をこれに隣接する操作位置以外の
操作位置であると誤判別することはなく、誤判別による
車の拳動への悪影響を防止できる。また、L1〜L5の
信号線の何れか1本が断線すると、使用頻度の高い
「P」レンジ位置から「D」レンジ位置までの間で有り
得ないパターンのコード信号が出力され、そのため断線
を容易に検知できる。
部の位置を図4に示す如く変更して、各操作位置に対応
するコード信号のパターンを図5(A)の如く設定した
場合も、L1〜L5の信号線の何れかが断線したとき
に、セレクトレバー3の実際の操作位置をこれに隣接す
る操作位置以外の操作位置であると誤判別することを防
止できる。即ち、図5(B)に示す如く、L1の信号線
が断線した場合、「Z3」位置を「N」レンジ位置、
「Z6」位置を「1」レンジ位置と誤判別し、L2の信
号線が断線した場合、「Z2」位置を「R」レンジ位
置、「3」レンジ位置を「Z5」位置と誤判別し、L3
の信号線が断線した場合、「P」レンジ位置を「Z1」
位置、「N」レンジ位置を「Z2」位置、「D」レンジ
位置を「Z4」位置、「2」レンジ位置を「Z5」位置
と誤判別し、L4の信号線が断線した場合、「Z1」位
置を「R」レンジ位置、「D」レンジ位置を「Z3」位
置、「2」レンジ位置を「Z6」位置と誤判別し、L5
の信号線が断線した場合、「Z4」位置を「3」レンジ
位置と誤判別するが、何れも実際の操作位置をこれに隣
接する操作位置であると誤判別するだけであり、誤判別
による車の拳動への悪影響を防止できる。
のコード信号が出力される操作位置は、L1の信号線が
断線した場合、「D」「Z4」「3」「Z5」「2」の
各位置、L2の信号線が断線した場合、「Z3」「D」
「Z4」の各位置、L3の信号線が断線した場合、
「N」「Z3」「Z6」「1」の各位置、L4の信号線
が断線した場合、「P」「Z4」「3」「Z5」の各位
置、L5の信号線が断線した場合、「P」「Z1」
「R」「Z2」「N」「Z3」「D」の各位置となる。
かくて、L1〜L5の信号線の何れかが断線すると、
「P」レンジ位置から「D」レンジ位置までの間で有り
得ないパターンのコード信号が出力され、断線が容易に
検知される。
によれば、信号線が断線したときのレンジ誤判別による
車の拳動への悪影響を防止できる。
系を示すブロック図
信号のパターンを示す図、(B)信号線断線時に誤判別
される操作位置を示す図
を示す図、(B)信号線断線時に誤判別される操作位置
を示す図
片 42〜49 接点部 L1〜L5
信号線
Claims (1)
- 【請求項1】 自動変速機のレンジ切換えに用いるセレ
クトレバーの操作位置を検出するポジションスイッチで
あって、 複数の信号線を備え、これら信号線にセレクトレバーの
各操作位置に対応する各所定の組合せでオンオフ信号が
出力されるようにしたものにおいて、 セレクトレバーの各操作位置に対応するオンオフ信号の
組合せを、前記複数の信号線の何れか1本の信号線の信
号がオフ信号のままになっても、該各操作位置に隣接す
る操作位置以外の操作位置に対応するオンオフ信号の組
合せに一致しないように、セレクトレバーの全ての操作
位置について設定する、 ことを特徴とする自動変速機用セレクトレバーのポジシ
ョンスイッチ。
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