JP2000177447A - Lock device for rotary seat - Google Patents
Lock device for rotary seatInfo
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- JP2000177447A JP2000177447A JP10375075A JP37507598A JP2000177447A JP 2000177447 A JP2000177447 A JP 2000177447A JP 10375075 A JP10375075 A JP 10375075A JP 37507598 A JP37507598 A JP 37507598A JP 2000177447 A JP2000177447 A JP 2000177447A
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- shift lever
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- Arrangement Or Mounting Of Control Devices For Change-Speed Gearing (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、所謂回転シート機構を
有するシートの回転ロック装置に係るものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a seat rotation lock device having a so-called rotary seat mechanism.
【０００２】[0002]
【従来技術】従来、車体等の固定部に固定または移動可
能に設けた固定側フレームに、該固定側フレームに対し
て回転可能な移動側回転フレームを介して座席シートお
よび背凭シートからなるシートを取付け、前記固定側フ
レームと移動側回転フレームとの間にシートを前と後の
夫々の向きに固定する回転ロック装置を設けたものにお
いて、シートを前と後の夫々の向きを検出する検出体を
設け、シートが後ろ向きのときは走行できないようにし
たものは公知である。2. Description of the Related Art Conventionally, a seat comprising a seat and a backrest seat is provided on a fixed frame which is fixed or movable on a fixed portion of a vehicle body or the like via a movable rotating frame rotatable with respect to the fixed frame. And a rotation lock device for fixing the sheet in the front and rear directions between the fixed side frame and the moving side rotation frame, wherein the detection for detecting the front and rear directions of the sheet is performed. It is known to provide a body so that the vehicle cannot run when the seat is facing backward.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】前記公知例は、シート
が前向きと後向きの中間位置のとき、走行可能になる点
に課題がある。本発明は、シートの回転操作を合理的に
規制するものである。The known example has a problem in that the seat can travel when the seat is at an intermediate position between the forward direction and the backward direction. The present invention rationally regulates the rotation operation of the seat.
【０００４】[0004]
【発明の目的】回転操作規制の合理化、機構の簡素化、
コストの削減。The object of the present invention is to rationalize rotation operation regulation, simplify the mechanism,
Cost reduction.
【０００５】[0005]
【課題を解決するための手段】本発明は、車体等の固定
部に固定または移動可能に設けた固定側フレーム１に、
該固定側フレーム１に対して回転可能な移動側回転フレ
ーム２を介して座席シートおよび背凭シートからなるシ
ートを取付け、前記固定側フレーム１と移動側回転フレ
ーム２との間にシートを一方側と他方側の夫々の向きに
固定する回転ロック装置３を設けたものにおいて、前記
回転ロック装置３の回転操作レバー１０とシフトレバー
１５とは、前記回転操作レバー１０を操作したときは前
記シフトレバー１５は操作できず、前記シフトレバー１
５がＰレンジ以外では前記回転操作レバー１０は操作で
きないように構成した回転シートのロック装置としたも
のである。本発明は、前記回転ロック装置３は、前記固
定側フレーム１側に設けた係合溝４と前記移動側回転フ
レーム２側に設けられ前記係合溝４に継脱する係合体７
とを有し、前記シフトレバー１５がＰレンジ以外のとき
前記係合体７のアンロック方向への移動を規制する回転
操作規制ストッパー２７を設けた回転シートのロック装
置としたものである。本発明は、前記シフトレバー１５
はシートを前向きに復帰させるまで操作不能に構成した
回転シートのロック装置としたものである。本発明は、
前記シフトレバー１５は、前記回転操作規制ストッパー
２７が前記係合体７を係合溝４より離脱操作する前記回
転操作レバー１０の操作規制を解除しているときはシー
トの向きにかかわらず操作不能に構成した回転シートの
ロック装置としたものである。本発明は、車体等の固定
部に固定または移動可能に設けた固定側フレーム１に、
該固定側フレーム１に対して回転可能な移動側回転フレ
ーム２を介して座席シートおよび背凭シートからなるシ
ートを取付け、前記固定側フレーム１と移動側回転フレ
ーム２との間にシートを前と後の夫々の向きに固定する
回転ロック装置３を設けたものにおいて、前記移動側回
転フレーム２側に前記固定側フレーム１側の係合溝４に
継脱する係合体７を有する回転操作レバー１０を取付
け、前記係合溝４より下方位置の固定部には平板状の操
作伝達部材１６を取付軸１７により縦軸回動自在に設
け、前記操作伝達部材１６の一方側にはスイッチ接触体
２５を、他方側に回転規制突部２６を夫々設け、前記回
転規制突部２６の移動路には、該移動路に臨んで前記回
転規制突部２６に当接するストッパ位置と移動路より退
避する退避位置の間移動する回転操作規制ストッパー２
７を設け、前記スイッチ接触体２５の移動路には前記係
合溝４側より近い側より順に前記回転操作規制ストッパ
ー２７を退避させるストッパ解除スイッチS2３２と別途
設けたシフトレバー１５の操作をロックするシフトレバ
ロックスイッチS3３３を設け、また、前記シフトレバー
１５の近傍位置には該シフトレバー１５がＰレンジに位
置するか否かを検出するＰレンジ検出S1３５を設け、前
記回転操作レバー１０を操作したときはシフトレバー１
５は操作できず、シフトレバー１５がＰレンジ以外では
回転操作レバー１０は操作できないように構成した回転
シートのロック装置としたものである。本発明は、前記
ストッパ解除スイッチS2３２は、前記回転操作レバー１
０が回転操作規制ストッパー２７により操作を規制され
ていても係合体７が係合溝４より離脱しない範囲で前記
スイッチ接触体２５が回動し得る位置に相対的に配置し
た回転シートのロック装置としたものである。本発明
は、前記シフトレバロックスイッチS3３３は、前記回転
操作レバー１０が回転操作規制ストッパー２７により操
作を規制されていても係合体７が係合溝４より離脱しな
い範囲で前記スイッチ接触体２５が回動し得る位置に相
対的に配置した回転シートのロック装置としたものであ
る。本発明は、前記操作伝達部材１６の回転規制突部２
６と前記回転操作規制ストッパー２７との間に隙間３４
を設け、もって、前記回転操作レバー１０が前記回転操
作規制ストッパー２７により操作を規制されていても係
合体７が係合溝４より離脱しない範囲で前記スイッチ接
触体２５が前記ストッパ解除スイッチS2３２およびシフ
トレバロックスイッチS3３３に当接するように構成した
回転シートのロック装置としたものである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention relates to a fixed frame 1 fixed or movable on a fixed portion such as a vehicle body.
A seat including a seat and a backrest seat is attached to the fixed side frame 1 via a rotatable moving side rotating frame 2, and the seat is placed between the fixed side frame 1 and the moving side rotating frame 2 on one side. And a rotation lock device 3 for fixing the rotation lock device 3 in the respective directions on the other side, wherein the rotation operation lever 10 and the shift lever 15 of the rotation lock device 3 are connected to the shift lever when the rotation operation lever 10 is operated. 15 cannot be operated and the shift lever 1
Reference numeral 5 denotes a rotary seat lock device which is configured so that the rotary operation lever 10 cannot be operated outside the P range. In the present invention, the rotation lock device 3 includes an engagement groove 4 provided on the fixed side frame 1 and an engagement body 7 provided on the movable side rotation frame 2 and connected to the engagement groove 4.
And a rotation seat locking device provided with a rotation operation restricting stopper 27 for restricting the movement of the engagement body 7 in the unlocking direction when the shift lever 15 is out of the P range. The present invention relates to the shift lever 15
Is a rotating seat lock device which is inoperable until the seat is returned to the front. The present invention
When the rotation operation restricting stopper 27 releases the operation restriction of the rotation operation lever 10 that releases the engagement body 7 from the engagement groove 4, the shift operation restriction stopper 27 disables the operation regardless of the direction of the seat. This is a locking device for the rotating seat thus configured. The present invention provides a fixed frame 1 fixed or movable on a fixed portion such as a vehicle body,
A seat including a seat and a backrest seat is attached to the fixed side frame 1 via a rotatable moving side rotating frame 2, and the seat is positioned between the fixed side frame 1 and the moving side rotating frame 2. A rotation operating lever 10 having a rotation lock device 3 for fixing in each of the following directions, wherein a rotation operating lever 10 having an engaging body 7 which is connected to and disengaged from the engaging groove 4 of the fixed side frame 1 on the side of the moving side rotating frame 2. A plate-shaped operation transmitting member 16 is provided on a fixed portion below the engagement groove 4 so as to be rotatable on a vertical axis by a mounting shaft 17, and a switch contact member 25 is provided on one side of the operation transmitting member 16. Are provided on the other side, respectively, on the moving path of the rotation restricting projection 26, a stopper position facing the moving path, and a retracting position retreating from the moving path. Transfer between positions Rotation operation restricting stopper 2
The stopper release switch S232 for retracting the rotation operation restricting stopper 27 in order from the side closer to the engagement groove 4 in the movement path of the switch contact body 25 and the operation of the shift lever 15 separately provided are locked. A shift lever lock switch S333 was provided, and a P range detection S135 for detecting whether or not the shift lever 15 was in the P range was provided near the shift lever 15, and the rotary operation lever 10 was operated. Sometimes shift lever 1
5 is a lock device for a rotating seat, which is configured so that the rotary operation lever 10 cannot be operated unless the shift lever 15 is in the range other than the P range. In the present invention, the stopper release switch S232 is connected to the rotation operation lever 1.
Even if the operation of the switch contact member 25 is restricted by the rotation operation restricting stopper 27, the locking member of the rotating seat is relatively arranged at a position where the switch contact member 25 can rotate within a range in which the engagement member 7 does not separate from the engagement groove 4. It is what it was. According to the present invention, the shift lever lock switch S333 is configured such that the switch contact body 25 does not separate from the engagement groove 4 even if the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the rotation operation restriction stopper 27. This is a locking device for a rotating seat relatively arranged at a position where it can rotate. The present invention relates to a rotation restricting projection 2 of the operation transmitting member 16.
6 and the rotation operation restricting stopper 27
Accordingly, even when the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the rotation operation restriction stopper 27, the switch contact member 25 is connected to the stopper release switch S232 and the stopper release switch S232 within a range in which the engagement member 7 does not separate from the engagement groove 4. This is a rotary seat lock device configured to be in contact with the shift lever lock switch S333.
【０００６】[0006]
【実施例】本発明の実施例を図面により説明すると、１
は車両等の固定部に移動自在または固定状態に設けた固
定側フレーム１であり、固定側フレーム１には縦軸回転
させてシートの向きを変更できるように移動側回転フレ
ーム２を回転自在に取付ける。該移動側回転フレーム２
には図示は省略するが座席シートと背凭シートとを取付
けている。前記固定側フレーム１と移動側回転フレーム
２との取付構成は任意であり公知の何れのものでもよ
い。前記固定側フレーム１には移動側回転フレーム２の
回転をロックする回転ロック装置３の一部を構成する係
合溝４を少なくとも位置を変えて２か所に設ける。前記
係合溝４は固定側フレーム１に設けた環状体８に設け
る。実施例では環状体８の前後に１８０度位相を変えて
設けており、シートの向きを前後に変更することを想定
しているが、前後の係合溝４の間に複数の係合溝４を設
けて、夫々の位置で移動側回転フレーム２をロックして
もよい。環状体８の係合溝４の一方側にはストッパ面５
を設け、係合溝４の他方側には案内面６を設ける。前記
移動側回転フレーム２には係合溝４に係合する係合体７
を有する回転操作レバー１０を取付ける。回転操作レバ
ー１０は一端に係合体７を設け、回転操作レバー１０の
中間部を前記移動側回転フレーム２側に固定の移動側ブ
ラケット１１にレバー取付軸１２により回動自在に軸着
し、回転操作レバー１０の他端には操作ノブ１３を取付
け、回転操作レバー１０はバネ１４により常時係合体７
が係合溝４に係合するように付勢する。したがって、前
記回転操作レバー１０は移動側回転フレーム２と共に回
転する。BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS FIG.
Is a fixed side frame 1 provided movably or fixedly on a fixed portion of a vehicle or the like. The fixed side frame 1 is provided with a movable side rotating frame 2 rotatably so that the direction of a seat can be changed by rotating the longitudinal axis. Attach. The moving side rotating frame 2
Although not shown, a seat and a backrest seat are attached to the seat. The mounting structure of the fixed side frame 1 and the moving side rotating frame 2 is arbitrary and may be any known one. The fixed side frame 1 is provided with two engagement grooves 4 constituting a part of a rotation lock device 3 for locking the rotation of the movable side rotation frame 2 at least at different positions. The engagement groove 4 is provided on an annular body 8 provided on the fixed frame 1. In the embodiment, the phase is changed by 180 degrees before and after the annular body 8, and it is assumed that the direction of the sheet is changed back and forth. May be provided to lock the movable-side rotating frame 2 at each position. A stopper surface 5 is provided on one side of the engagement groove 4 of the annular body 8.
And a guide surface 6 is provided on the other side of the engagement groove 4. An engaging body 7 that engages with the engaging groove 4 is provided on the moving-side rotating frame 2.
Is mounted. The rotation operation lever 10 has an engagement body 7 at one end, and an intermediate portion of the rotation operation lever 10 is rotatably mounted on a movable side bracket 11 fixed to the movable side rotation frame 2 by a lever mounting shaft 12 so as to be rotatable. An operation knob 13 is attached to the other end of the operation lever 10.
Are urged to engage with the engagement grooves 4. Therefore, the rotation operation lever 10 rotates together with the moving rotation frame 2.
【０００７】しかして、前記回転操作レバー１０を操作
したときはエンジン回転を車輪に伝達する変速装置を操
作するシフトレバー１５は操作できず、シフトレバー１
５がＰレンジ（駐車時のポジション）以外では回転操作
レバー１０は操作できないように構成する。即ち、シフ
トレバー１５がＰレンジ以外に位置するときは、ストッ
パ機構Ｚにより回転操作レバー１０の操作を不能状態に
することで走行中にシートを後向きにできないばかりで
なく、シートを前向きに戻したときのみ走行可能にして
後向きでの走行不能にするために、回転操作レバー１０
を操作したときはシフトロック機構Ｒによりシートを前
向きに復帰させるまでシフトレバー１５に操作を不能状
態にするのである。以下、具体的に詳述すると、前記回
転操作レバー１０の下方には前記ストッパ機構Ｚの一部
を構成する平板状の操作伝達部材１６を伝達部材取付軸
１７により縦軸回動するように前記固定側フレーム１に
固定の固定側ブラケット１８に取付ける。操作伝達部材
１６は前記回転操作レバー１０の操作により伝達部材取
付軸１７中心に回動する。即ち、実施例では、前記係合
体７を軸形状に形成し、係合体７の下部を回転操作レバ
ー１０より下方に突出させ、操作伝達部材１６には前記
係合体７が係合する操作用係合溝１９を設けた係合部材
２０を設ける。前記環状体８の係合溝４の他方側には案
内面６は後述するように、係合体７を後側から前側に戻
すときに操作用係合溝１９に臨ませるように作用する。However, when the rotation operation lever 10 is operated, the shift lever 15 for operating the transmission for transmitting the engine rotation to the wheels cannot be operated.
The rotation operation lever 10 is configured so that the rotation operation lever 10 cannot be operated when the position 5 is other than the P range (parking position). That is, when the shift lever 15 is located at a position other than the P range, the operation of the rotation operation lever 10 is disabled by the stopper mechanism Z, so that not only the seat cannot be turned rearward during traveling but also the seat is returned to the front. In order to make it possible to run only when the vehicle is running,
Is operated, the operation of the shift lever 15 is disabled until the seat is returned forward by the shift lock mechanism R. More specifically, the plate-shaped operation transmitting member 16 constituting a part of the stopper mechanism Z is rotated below the rotation operation lever 10 by a transmission member mounting shaft 17 so as to be rotated longitudinally. The fixed bracket 18 is fixed to the fixed frame 1. The operation transmission member 16 is rotated about the transmission member mounting shaft 17 by operating the rotation operation lever 10. That is, in the embodiment, the engaging member 7 is formed in a shaft shape, and a lower portion of the engaging member 7 is protruded below the rotary operation lever 10. An engaging member provided with a mating groove is provided. As will be described later, the guide surface 6 acts on the other side of the engagement groove 4 of the annular body 8 so as to face the operation engagement groove 19 when returning the engagement body 7 from the rear side to the front side.
【０００８】前記操作伝達部材１６の一方側にはスイッ
チ接触体２５を設け、他方側には回転規制突部２６を設
ける。前記回転規制突部２６の前記伝達部材取付軸１７
を中心とする移動路には、該移動路に臨んで前記回転規
制突部２６に当接するストッパ位置と移動路より退避す
る退避位置の間移動する回転操作規制ストッパー２７を
設ける。回転操作規制ストッパー２７はストッパー取付
軸２８により固定側ブラケット１８に回動自在に取付
け、所望位置にソレノイド２９の作動片３０を取付け、
ソレノイド２９によりストッパ位置と退避位置の間移動
させる。したがって、前記ストッパ機構Ｚは前記操作伝
達部材１６と回転操作規制ストッパー２７とソレノイド
２９により構成するが、前記シフトロック機構Ｒは公知
のものでよく、構成は任意である。しかして、前記スイ
ッチ接触体２５の移動路には、前記係合溝４より近い側
より順にストッパ解除スイッチS2３２とシフトレバロッ
クスイッチS3３３を設ける。A switch contact 25 is provided on one side of the operation transmitting member 16, and a rotation restricting projection 26 is provided on the other side. The transmission member mounting shaft 17 of the rotation restricting projection 26
Is provided with a rotation operation restricting stopper 27 that moves between a stopper position facing the rotation path and the retracting position retracting from the movement path. The rotation operation restricting stopper 27 is rotatably mounted on the fixed side bracket 18 by a stopper mounting shaft 28, and the operating piece 30 of the solenoid 29 is mounted at a desired position.
The solenoid 29 is moved between the stopper position and the retracted position. Therefore, the stopper mechanism Z includes the operation transmitting member 16, the rotation operation restricting stopper 27, and the solenoid 29, but the shift lock mechanism R may be a known one, and the configuration is arbitrary. Thus, a stopper release switch S232 and a shift lever lock switch S333 are sequentially provided on the moving path of the switch contact body 25 from the side closer to the engagement groove 4.
【０００９】ストッパ解除スイッチS2３２はスイッチ接
触体２５が接触すると、ソレノイド２９に通電して、回
転操作規制ストッパー２７を退避させる。また、シフト
レバロックスイッチS3３３はスイッチ接触体２５が接触
すると、前記シフトロック機構Ｒを作動させてシフトレ
バー１５がＰレンジに保持させる所謂シフトロックさせ
る。この場合、回転操作レバー１０は、前記したよう
に、シフトレバー１５がＰレンジ以外に位置するとき
は、ストッパ機構Ｚの回転操作規制ストッパー２７に回
転規制突部２６が当接することにより操作が規制される
が、このように操作が規制されていてもスイッチ接触体
２５がストッパ解除スイッチS2３２に当接するまでの操
作は可能になるように、回転規制突部２６と回転操作規
制ストッパー２７の間には所定の大きさの隙間３４を設
けて配置する。そして、ストッパ解除スイッチS2３２の
位置は、係合体７が係合溝４より離脱しない範囲でスイ
ッチ接触体２５がストッパ解除スイッチS2３２に当接す
るように配置する。したがって、隙間３４は係合体７が
係合溝４を離脱させない大きさにする。When the switch contact member 25 comes in contact with the stopper release switch S232, the solenoid 29 is energized to retract the rotation control stopper 27. Further, the shift lever lock switch S333 activates the shift lock mechanism R when the switch contact body 25 comes into contact, and performs a so-called shift lock in which the shift lever 15 is held in the P range. In this case, as described above, when the shift lever 15 is located at a position other than the P range, the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the rotation operation protrusion 26 coming into contact with the rotation operation restriction stopper 27 of the stopper mechanism Z. However, even if the operation is restricted in this way, the operation until the switch contact body 25 contacts the stopper release switch S232 can be performed. Are arranged with a gap 34 having a predetermined size. The position of the stopper release switch S232 is set so that the switch contact member 25 contacts the stopper release switch S232 within a range where the engagement body 7 does not separate from the engagement groove 4. Therefore, the gap 34 is sized so that the engaging body 7 does not disengage the engaging groove 4.
【００１０】しかして、前記シフトレバー１５の近傍位
置にはシフトレバー１５がＰレンジ（駐車位置）に位置
するか否かを検出するＰレンジ検出S1３５を設け、該Ｐ
レンジ検出S1３５がシフトレバー１５がＰレンジである
と検知した状態で、スイッチ接触体２５がストッパ解除
スイッチS2３２に当接すると、ソレノイド２９に通電す
るように構成する。即ち、回転操作レバー１０は、前記
したようにストッパ機構Ｚにより操作が規制させれてい
ても、ストッパ解除スイッチS2３２に当接するまで機械
的に操作可能であるから、Ｐレンジ検出S1３５によりシ
フトレバー１５のＰレンジを確認したときのみ、ソレノ
イド２９に通電し、それ以外ではスイッチ接触体２５が
ストッパ解除スイッチS2３２に当接してもソレノイド２
９に通電させないように構成することで、シフトレバー
１５がＰレンジ以外に位置するときの回転操作レバー１
０の操作を実質状の不能状態にする。In the vicinity of the shift lever 15, there is provided a P range detection S135 for detecting whether or not the shift lever 15 is in the P range (parking position).
When the range contact S135 detects that the shift lever 15 is in the P range and the switch contact body 25 contacts the stopper release switch S232, the solenoid 29 is energized. That is, even if the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the stopper mechanism Z as described above, the rotation operation lever 10 can be mechanically operated until it comes into contact with the stopper release switch S232. Only when the P range is confirmed, the solenoid 29 is energized. In other cases, even if the switch contact body 25 contacts the stopper release switch S232, the solenoid 2 is turned on.
9, the rotation operation lever 1 when the shift lever 15 is located at a position other than the P range.
The operation of 0 is effectively disabled.
【００１１】しかして、前記シフトレバロックスイッチ
S3３３も係合体７が係合溝４より離脱する前にスイッチ
接触体２５が当接するように配置し、係合体７が係合溝
４より離脱してアンロックになると、シフトロック機構
Ｒによりシフトレバー１５をＰレンジにシフトロックす
る。また、前記シフトレバロックスイッチS3３３も係合
体７が係合溝４より離脱する前にスイッチ接触体２５が
当接するので、ストッパ解除スイッチS2３２により回転
操作規制ストッパー２７を退避させ、回転操作レバー１
０が操作可能状態になると、シートの向きに関らずシフ
トレバー１５をＰレンジに固定して走行不能状態にす
る。しかして、操作伝達部材１６には下方に突き出る位
置決め用突起３８を設け、位置決め用突起３８はバネ
（図示省略）により支点越えして固定側ブラケット１８
に設けた長孔３９の内周に当接するようにして、操作伝
達部材１６がストッパ解除スイッチS2３２にも接触しな
い手前のロック位置と、ストッパ解除スイッチS2３２を
越えてシフトレバロックスイッチS3３３に接触するアン
ロック位置とに保持するように構成する。即ち、回転操
作レバー１０を操作して、回転ロック装置回転ロック装
置３をアンロックにすると、操作伝達部材１６は伝達部
材取付軸１７中心に回転し、アンロック位置に至るが、
回転操作レバー１０はそのまま移動側回転フレーム２と
共に回転して固定側フレーム１の後向き用係合溝４に係
合し、このとき、操作伝達部材１６はスイッチ接触体２
５がシフトレバロックスイッチS3３３に接触したままの
位置で保持される。Thus, the shift lever lock switch
S333 is also arranged such that the switch contact body 25 comes into contact before the engagement body 7 is released from the engagement groove 4, and when the engagement body 7 is released from the engagement groove 4 to be unlocked, the shift lock mechanism R shifts. Shift lock the lever 15 to the P range. Since the switch lever 25 comes into contact with the shift lever lock switch S333 before the engagement member 7 is disengaged from the engagement groove 4, the rotation operation restricting stopper 27 is retracted by the stopper release switch S232.
When 0 is in the operable state, the shift lever 15 is fixed to the P range regardless of the direction of the seat, and the vehicle is made in a traveling disabled state. Thus, the operation transmitting member 16 is provided with a positioning projection 38 projecting downward, and the positioning projection 38 is moved beyond a fulcrum by a spring (not shown) and fixed.
The operation transmission member 16 contacts the shift lever lock switch S333 beyond the stopper release switch S232 and the lock position before the operation transmission member 16 does not come into contact with the stopper release switch S232 so as to contact the inner periphery of the long hole 39 provided in the switch. It is configured to be held at the unlock position. That is, when the rotation lock lever 3 is unlocked by operating the rotation operation lever 10, the operation transmission member 16 rotates about the transmission member mounting shaft 17 to reach the unlock position.
The rotation operation lever 10 rotates together with the movable side rotation frame 2 and engages with the rearward engagement groove 4 of the fixed side frame 1, and at this time, the operation transmission member 16 is connected to the switch contact body 2.
5 is held at the position where it remains in contact with the shift lever lock switch S333.
【００１２】[0012]
【作用】次に作用を述べる。 （通常走行）走行中は、シフトレバー１５がＰレンジ以
外にあるので、これをＰレンジ検出S1３５が検知し、こ
れにより回転操作レバー１０を操作してストッパ解除ス
イッチS2３２に当接しても、ソレノイド２９は作動せ
ず、回転ロック装置３はロック解除しない。即ち、回転
操作レバー１０は回転操作規制ストッパー２７により操
作が規制されていても係合体７が係合溝４より離脱しな
い範囲でストッパ解除スイッチS2３２まで回動可能であ
るように機械的に構成しているから、Ｐレンジ検出S1３
５がＰレンジ検出したときにストッパ解除スイッチS2３
２に当接すると、ソレノイド２９が作動して回転操作規
制ストッパー２７を解除するが、単にスイッチ接触体２
５がストッパ解除スイッチS2３２に当接したときでもＰ
レンジ以外のときはソレノイド２９を作動させず、実質
的に操作不能状態にする。したがって、走行中のシート
の回転操作は不能状態にできる。Next, the operation will be described. (Normal traveling) During traveling, since the shift lever 15 is out of the P range, this is detected by the P range detection S135, so that even if the rotation operation lever 10 is operated to come into contact with the stopper release switch S232, the solenoid 29 does not operate, and the rotation lock device 3 is not unlocked. That is, the rotation operation lever 10 is mechanically configured so as to be rotatable to the stopper release switch S232 within a range in which the engagement body 7 does not separate from the engagement groove 4 even if the operation is restricted by the rotation operation restriction stopper 27. The P range detection S13
Stopper release switch S23 when 5 detects P range
2, the solenoid 29 is actuated to release the rotation operation restricting stopper 27.
Even when 5 is in contact with the stopper release switch S232, P
When it is out of the range, the solenoid 29 is not operated and the operation is substantially disabled. Therefore, the rotating operation of the running seat can be disabled.
【００１３】（走行停止状態）シフトレバー１５は停止
中だけＰレンジに入られるから、Ｐレンジ検出S1３５に
より走行停止状態を検知する。この状態では、回転操作
レバー１０は回転操作規制ストッパー２７により操作が
規制されていても係合体７が係合溝４より離脱しない範
囲でストッパ解除スイッチS2３２まで回動可能であるこ
と、Ｐレンジ検出S1３５がＰレンジ検出したときにスト
ッパ解除スイッチS2３２に当接すると、ソレノイド２９
が作動することから、シフトレバー１５がＰレンジのと
きに回転操作レバー１０を操作すると、回転操作レバー
１０がレバー取付軸１２中心に回動し、係合体７が操作
伝達部材１６に設けた係合部材２０の操作用係合溝１９
に係合し、操作用係合溝１９の一方側には22を押し、こ
れにより操作伝達部材１６のスイッチ接触体２５がスト
ッパ解除スイッチS2３２に当接し、ストッパ解除スイッ
チS2３２によりソレノイド２９が作動し、回転操作規制
ストッパー２７は操作伝達部材１６の回転規制突部２６
の移動軌跡線上より退避する。(Driving stop state) Since the shift lever 15 is put into the P range only during the stop, the running stop state is detected by the P range detection S135. In this state, even if the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the rotation operation restriction stopper 27, the rotation operation lever 10 can rotate to the stopper release switch S232 within a range in which the engagement body 7 does not disengage from the engagement groove 4; If S135 contacts the stopper release switch S232 when the P range is detected, the solenoid 29
When the rotation lever 10 is operated while the shift lever 15 is in the P range, the rotation lever 10 rotates about the lever mounting shaft 12 and the engagement member 7 provided on the operation transmission member 16. The operating engagement groove 19 of the joint member 20
And pushes 22 on one side of the operation engaging groove 19, whereby the switch contact body 25 of the operation transmitting member 16 abuts the stopper release switch S232, and the solenoid 29 is operated by the stopper release switch S232. The rotation operation restricting stopper 27 is connected to the rotation restricting projection 26 of the operation transmitting member 16.
Evacuation from the movement trajectory line.
【００１４】ストッパ解除スイッチS2３２がソレノイド
２９を作動させて回転操作規制ストッパー２７を操作伝
達部材１６の回転規制突部２６の移動軌跡線上より退避
させているから、更に、回転操作レバー１０を回動させ
ると、係合体７が係合溝４より離脱し、回転ロック装置
３のロックが解除され、移動側回転フレーム２は回転可
能になる。そして、移動側回転フレーム２を回転させて
シートの向きを後向きにすると、係合体７は別の係合溝
４に係合し、シートを固定する。この場合、操作伝達部
材１６には下方に突き出る位置決め用突起３８を設け、
位置決め用突起３８はバネにより支点越えして固定側ブ
ラケット１８に設けた長孔３９の内周に当接するように
して、操作伝達部材１６はストッパ解除スイッチS2３２
にも接触しない手前のロック位置と、ストッパ解除スイ
ッチS2３２を越えてシフトレバロックスイッチS3３３に
接触するアンロック位置とに保持されるから、回転操作
レバー１０の係合体７が係合溝４より離脱すると、操作
伝達部材１６はバネと位置決め用突起３８の支点越え作
用によりアンロック位置に保持される。Since the stopper release switch S232 operates the solenoid 29 to retract the rotation operation restricting stopper 27 from the movement locus line of the rotation restricting projection 26 of the operation transmitting member 16, the rotation operation lever 10 is further rotated. Then, the engagement body 7 is disengaged from the engagement groove 4, the lock of the rotation lock device 3 is released, and the moving-side rotation frame 2 becomes rotatable. Then, when the moving-side rotating frame 2 is rotated to turn the sheet backward, the engaging body 7 engages with another engaging groove 4 to fix the sheet. In this case, the operation transmitting member 16 is provided with a positioning projection 38 projecting downward,
The operation transmitting member 16 is brought into contact with the stopper release switch S232 so that the positioning projection 38 is moved beyond the fulcrum by a spring and abuts on the inner periphery of the elongated hole 39 provided in the fixed bracket 18.
The engagement member 7 of the rotary operation lever 10 is disengaged from the engagement groove 4 because the lock member is held at the lock position in front of the lever, which does not come into contact with the lever, and in the unlock position where the lock lever switch S333 is reached beyond the stopper release switch S232. Then, the operation transmitting member 16 is held at the unlock position by the action of the spring and the fulcrum of the positioning protrusion 38.
【００１５】したがって、移動側回転フレーム２を回転
させてシートの向きを後向きにすると、回転操作レバー
１０はそのまま移動側回転フレーム２と共に回転し、後
向き用係合溝４の他方側の案内面６を乗り越えて一方側
のストッパ面５に当接して、移動側回転フレーム２の回
転をロックする。しかして、前記の回転ロック装置３と
は別に、回転操作レバー１０の係合体７が係合溝４より
離脱する前に操作伝達部材１６のスイッチ接触体２５は
シフトレバロックスイッチS3３３に当接し、シフトレバ
ロックスイッチS3３３はシフトレバー１５をＰレンジに
固定する。したがって、シートが後向きのときは、シフ
トレバー１５は操作不能状態になる。この場合、シフト
レバロックスイッチS3３３は係合体７が係合溝４より離
脱する前にスイッチ接触体２５が当接するように配置し
ているから、係合体７が係合溝４より離脱してアンロッ
クになると、シフトロック機構Ｒによりシフトレバー１
５をＰレンジにシフトロックする。したがって、シート
の向きを回転させているときは、走行できない。Therefore, when the moving side rotating frame 2 is rotated to make the sheet face backward, the rotation operation lever 10 rotates together with the moving side rotating frame 2 as it is, and the guide surface 6 on the other side of the rearward engaging groove 4. And abuts against the stopper surface 5 on one side to lock the rotation of the movable side rotating frame 2. Thus, separately from the rotation lock device 3, before the engagement member 7 of the rotation operation lever 10 is disengaged from the engagement groove 4, the switch contact member 25 of the operation transmission member 16 contacts the shift lever lock switch S333, The shift lever lock switch S333 fixes the shift lever 15 to the P range. Therefore, when the seat is facing backward, the shift lever 15 is in an inoperable state. In this case, the shift lever lock switch S333 is arranged such that the switch contact member 25 comes into contact before the engagement member 7 separates from the engagement groove 4, so that the engagement member 7 separates from the engagement groove 4 and unlocks. When locked, the shift lever 1 is shifted by the shift lock mechanism R.
Shift lock 5 to P range. Therefore, the vehicle cannot travel while the direction of the seat is being rotated.
【００１６】また、前記シフトレバロックスイッチS3３
３は係合体７が係合溝４より離脱する前にスイッチ接触
体２５が当接するから、ストッパ解除スイッチS2３２に
より回転操作規制ストッパー２７を退避させて回転操作
レバー１０が操作可能状態になると、シートの向きに関
らずシフトレバー１５をＰレンジに固定して走行不能状
態にできる。したがって、シフトレバー１５がＰレンジ
に位置するとき、誤って回転操作レバー１０の操作をし
てシートが回転可能になっても、シフトレバー１５はＰ
レンジに固定され、走行不能状態にする。また、前記し
たように、移動側回転フレーム２を回転させてシートの
向きを後向きにしたときも、操作伝達部材１６はスイッ
チ接触体２５がシフトレバロックスイッチS3３３に接触
するアンロック位置に保持されるから、シフトレバー１
５をＰレンジに固定する。即ち、シートの向きに関ら
ず、ストッパ解除スイッチS2３２がソレノイド２９を作
動させて回転操作規制ストッパー２７が退避し、回転操
作レバー１０が係合体７をアンロック位置まで操作可能
状態になると、シフトレバー１５をＰレンジに固定して
走行不能状態にする。The shift lever lock switch S33
The switch contact member 25 comes into contact with the switch contact member 3 before the engagement member 7 is disengaged from the engagement groove 4. Therefore, when the rotation operation restriction stopper 27 is retracted by the stopper release switch S232 and the rotation operation lever 10 becomes operable, the seat Irrespective of the direction, the shift lever 15 can be fixed to the P range to disable the traveling. Therefore, when the shift lever 15 is in the P range, even if the rotation operation lever 10 is erroneously operated and the seat becomes rotatable, the shift lever 15
It is fixed to the range and makes it impossible to run. Also, as described above, even when the moving-side rotating frame 2 is rotated to turn the sheet backward, the operation transmitting member 16 is held at the unlock position where the switch contact body 25 contacts the shift lever lock switch S333. Shift lever 1
5 is fixed to the P range. That is, regardless of the direction of the sheet, when the stopper release switch S232 activates the solenoid 29, the rotation operation restricting stopper 27 is retracted, and the rotation operation lever 10 can operate the engagement body 7 to the unlock position, the shift is performed. The lever 15 is fixed to the P range so that the vehicle cannot travel.
【００１７】したがって、シフトレバロックスイッチS3
３３を係合体７が係合溝４より離脱する前にスイッチ接
触体２５が当接するように配置し、かつ、移動側回転フ
レーム２を回転させてシートの向きを後向きになって係
合体７が別の係合溝４に係合したときも、シフトレバロ
ックスイッチS3３３とスイッチ接触体２５との当接を保
持するから、シートが回転可能中およびシートを後向き
にしているときの両方で、シフトレバー１５をＰレンジ
に固定（シフトロック）することができる。なお、スイ
ッチ接触体２５はストッパ解除スイッチS2３２とシフト
レバロックスイッチS3３３とに順に接触するが、スイッ
チ接触体２５はストッパ解除スイッチS2３２を通過して
非接触状態で、シフトレバー１５をＰレンジに固定（シ
フトロック）するから、ストッパ解除スイッチS2３２に
常時通電しなくて済み、バッテリーの負荷を軽減させる
ことができる。Therefore, the shift lever lock switch S3
33 is arranged such that the switch contact body 25 comes into contact with the engaging body 7 before the engaging body 7 is disengaged from the engaging groove 4. The shift lever lock switch S333 keeps contact with the switch contact member 25 even when the shift lever lock switch S333 is engaged with another engagement groove 4, so that the shift can be performed both when the sheet is rotatable and when the sheet is turned backward. The lever 15 can be fixed in the P range (shift lock). The switch contact body 25 contacts the stopper release switch S232 and the shift lever lock switch S333 in order, but the switch contact body 25 passes through the stopper release switch S232 and is in a non-contact state, and the shift lever 15 is fixed to the P range. (Shift lock), so that the stopper release switch S232 does not need to be constantly energized, and the load on the battery can be reduced.
【００１８】また、シフトレバロックスイッチS3３３も
係合体７が係合溝４から離脱しないうちに操作伝達部材
１６のスイッチ接触体２５が接触する位置に設けている
から、シートの向きに関らず、ストッパ解除スイッチS2
３２が接触状態になってソレノイド２９が作動して回転
操作規制ストッパー２７が退避し、回転操作レバー１０
が係合体７をアンロック位置まで操作可能状態になる
と、シフトレバー１５をＰレンジに固定して走行不能状
態にする。したがって、シートの回転操作可能状態で
は、走行不能状態にできる。The shift lever lock switch S333 is also provided at a position where the switch contact member 25 of the operation transmitting member 16 comes into contact before the engaging member 7 is separated from the engaging groove 4, regardless of the seat direction. , Stopper release switch S2
32 comes into contact with each other, the solenoid 29 is actuated, the rotation operation restricting stopper 27 is retracted, and the rotation operation lever 10 is turned off.
When the is in a state where the engagement body 7 can be operated to the unlock position, the shift lever 15 is fixed to the P range to disable the travel. Therefore, in the state where the rotation of the seat is operable, it is possible to make the traveling impossible.
【００１９】しかして、シートが後向きのときは、回転
操作レバー１０を操作すると係合体７が係合溝４より離
脱するから、この状態で、移動側回転フレーム２を回転
させると、係合体７は係合溝４の他方側の案内面６によ
り案内されて、アンロック方向に移動する。したがっ
て、係合体７は、アンロック位置にある操作伝達部材１
６に設けた係合部材２０の係合溝２１の開口部に臨むか
ら、更に、移動側回転フレーム２を回転させると、係合
体７は係合部材２０の係合溝２１に係合する。係合体７
はバネ１４により常時係合溝４に係合するように付勢さ
れているから、係合体７が係合溝４に臨むと、係合溝４
に係合し、このとき、係合体７の移動により操作伝達部
材１６に設けた係合部材２０も移動し、もとの位置に復
帰する。When the rotating operation lever 10 is operated when the sheet is facing backward, the engaging member 7 is disengaged from the engaging groove 4. Therefore, when the movable rotating frame 2 is rotated in this state, the engaging member 7 is rotated. Is guided by the guide surface 6 on the other side of the engagement groove 4 and moves in the unlock direction. Therefore, the engagement body 7 is connected to the operation transmission member 1 at the unlock position.
6 faces the opening of the engaging groove 21 of the engaging member 20 provided on the moving member 6. When the moving-side rotating frame 2 is further rotated, the engaging body 7 engages with the engaging groove 21 of the engaging member 20. Engagement body 7
Is always urged by the spring 14 so as to engage with the engagement groove 4. Therefore, when the engagement body 7 faces the engagement groove 4, the engagement groove 4
At this time, the engagement member 20 provided on the operation transmission member 16 also moves by the movement of the engagement body 7, and returns to the original position.
【００２０】したがって、操作伝達部材１６のスイッチ
接触体２５がシフトレバロックスイッチS3３３、ストッ
パ解除スイッチS2３２の順に当接しながら移動し、回転
操作レバー１０がロック位置に戻ると、を操作すると、
スイッチ接触体２５はストッパ解除スイッチS2３２より
退避する。そして、シフトレバロックスイッチS3３３が
非接触状態になるから、シフトロックを解除する。Therefore, when the switch contact member 25 of the operation transmitting member 16 moves while abutting on the shift lever lock switch S333 and the stopper release switch S232 in this order, and the rotation operation lever 10 returns to the lock position, the following operation is performed.
The switch contact body 25 is retracted from the stopper release switch S232. Then, since the shift lever lock switch S333 is brought into a non-contact state, the shift lock is released.
【００２１】[0021]
【効果】本発明は、車体等の固定部に固定または移動可
能に設けた固定側フレーム１に、該固定側フレーム１に
対して回転可能な移動側回転フレーム２を介して座席シ
ートおよび背凭シートからなるシートを取付け、前記固
定側フレーム１と移動側回転フレーム２との間にシート
を一方側と他方側の夫々の向きに固定する回転ロック装
置３を設けたものにおいて、前記回転ロック装置３の回
転操作レバー１０とシフトレバー１５とは、前記回転操
作レバー１０を操作したときは前記シフトレバー１５は
操作できず、前記シフトレバー１５がＰレンジ以外では
前記回転操作レバー１０は操作できないように構成した
回転シートのロック装置としたものであるから、走行中
のシート回転操作および所定位置以外のシート向きでの
走行を規制できる。本発明は、前記回転ロック装置３
は、前記固定側フレーム１側に設けた係合溝４と前記移
動側回転フレーム２側に設けられ前記係合溝４に継脱す
る係合体７とを有し、前記シフトレバー１５がＰレンジ
以外のとき前記係合体７のアンロック方向への移動を規
制する回転操作規制ストッパー２７を設けた回転シート
のロック装置としたものであるから、回転操作規制スト
ッパー２７により回転操作レバー１０の操作を規制でき
る。本発明は、前記シフトレバー１５はシートを前向き
に復帰させるまで操作不能に構成した回転シートのロッ
ク装置としたものであるから、所定位置以外のシート向
きでの走行を確実に規制できる。本発明は、前記シフト
レバー１５は、前記回転操作規制ストッパー２７が前記
係合体７を係合溝４より離脱操作する前記回転操作レバ
ー１０の操作規制を解除しているときはシートの向きに
かかわらず操作不能に構成した回転シートのロック装置
としたものであるから、単にアンロック状態のみなら
ず、回転操作可能なときの走行を規制できる。本発明
は、車体等の固定部に固定または移動可能に設けた固定
側フレーム１に、該固定側フレーム１に対して回転可能
な移動側回転フレーム２を介して座席シートおよび背凭
シートからなるシートを取付け、前記固定側フレーム１
と移動側回転フレーム２との間にシートを前と後の夫々
の向きに固定する回転ロック装置３を設けたものにおい
て、前記移動側回転フレーム２側に前記固定側フレーム
１側の係合溝４に継脱する係合体７を有する回転操作レ
バー１０を取付け、前記係合溝４より下方位置の固定部
には平板状の操作伝達部材１６を取付軸１７により縦軸
回動自在に設け、前記操作伝達部材１６の一方側にはス
イッチ接触体２５を、他方側に回転規制突部２６を夫々
設け、前記回転規制突部２６の移動路には、該移動路に
臨んで前記回転規制突部２６に当接するストッパ位置と
移動路より退避する退避位置の間移動する回転操作規制
ストッパー２７を設け、前記スイッチ接触体２５の移動
路には前記係合溝４側より近い側より順に前記回転操作
規制ストッパー２７を退避させるストッパ解除スイッチ
S2３２と別途設けたシフトレバー１５の操作をロックす
るシフトレバロックスイッチS3３３を設け、また、前記
シフトレバー１５の近傍位置には該シフトレバー１５が
Ｐレンジに位置するか否かを検出するＰレンジ検出S1３
５を設け、前記回転操作レバー１０を操作したときはシ
フトレバー１５は操作できず、シフトレバー１５がＰレ
ンジ以外では回転操作レバー１０は操作できないように
構成した回転シートのロック装置としたものであるか
ら、３個のスイッチで確実に、走行中のシート回転操作
および所定位置以外のシート向きでの走行を規制でき、
コストを低く、軽量化できる。本発明は、前記ストッパ
解除スイッチS2３２は、前記回転操作レバー１０が回転
操作規制ストッパー２７により操作を規制されていても
係合体７が係合溝４より離脱しない範囲で前記スイッチ
接触体２５が回動し得る位置に相対的に配置した回転シ
ートのロック装置としたものであるから、シフトロック
されているときの操作レバー１０の操作を確保でき、操
作を合理的にできる。本発明は、前記シフトレバロック
スイッチS3３３は、前記回転操作レバー１０が回転操作
規制ストッパー２７により操作を規制されていても係合
体７が係合溝４より離脱しない範囲で前記スイッチ接触
体２５が回動し得る位置に相対的に配置した回転シート
のロック装置としたものであるから、アンロックになる
前であっても、シフトロックして走行を規制できる。本
発明は、前記操作伝達部材１６の回転規制突部２６と前
記回転操作規制ストッパー２７との間に隙間３４を設
け、もって、前記回転操作レバー１０が前記回転操作規
制ストッパー２７により操作を規制されていても係合体
７が係合溝４より離脱しない範囲で前記スイッチ接触体
２５が前記ストッパ解除スイッチS2３２およびシフトレ
バロックスイッチS3３３に当接するように構成した回転
シートのロック装置としたものであるから、単に配置の
工夫だけで、シフトロックされているときの操作レバー
１０の操作を確保でき、合理的な構成で、全体の小型
化、コストの削減、軽量化に貢献できる。According to the present invention, a seat and a backrest are provided on a fixed frame 1 fixed or movable on a fixed portion such as a vehicle body via a movable rotating frame 2 rotatable with respect to the fixed frame 1. A rotation lock device for fixing a sheet in one direction and another direction between the fixed side frame and the movable side rotation frame; The third rotation operation lever 10 and the shift lever 15 are such that when the rotation operation lever 10 is operated, the shift lever 15 cannot be operated, and when the shift lever 15 is not in the P range, the rotation operation lever 10 cannot be operated. Since the rotating seat lock device is configured as described above, the seat rotating operation during running and running in a seat direction other than the predetermined position can be restricted. The present invention relates to the rotation lock device 3.
Has an engaging groove 4 provided on the fixed side frame 1 side and an engaging body 7 provided on the moving side rotating frame 2 side and connected to and disengaged from the engaging groove 4. In other cases, the rotation sheet locking device is provided with a rotation operation restricting stopper 27 for restricting the movement of the engagement body 7 in the unlocking direction. Can be regulated. In the present invention, since the shift lever 15 is a locking device for the rotating seat which is inoperable until the seat is returned to the front, the traveling in the seat orientation other than the predetermined position can be surely restricted. According to the present invention, the shift lever 15 does not move in the direction of the sheet when the rotation operation restricting stopper 27 releases the operation restriction of the rotation operation lever 10 that releases the engagement body 7 from the engagement groove 4. In this case, the rotating seat lock device is configured to be inoperable, so that not only the unlocked state but also the running when the rotating operation is possible can be restricted. The present invention comprises a seat and a backrest seat on a fixed frame 1 fixed or movable on a fixed portion such as a vehicle body via a movable rotating frame 2 rotatable with respect to the fixed frame 1. Attach the seat and fix the fixed side frame 1
And a rotation lock device 3 for fixing the sheet in the front and rear directions between the moving frame 2 and the moving side rotating frame 2, wherein the moving side rotating frame 2 side has an engaging groove formed on the fixed side frame 1 side. 4, a rotation operation lever 10 having an engaging body 7 connected to and detached from the housing 4 is attached, and a flat operation transmission member 16 is provided on a fixed portion below the engagement groove 4 so as to be rotatable on a vertical axis by a mounting shaft 17. A switch contact body 25 is provided on one side of the operation transmitting member 16 and a rotation restricting projection 26 is provided on the other side, and the rotation restricting projection 26 is provided on a movement path of the rotation restricting projection 26 facing the moving path. A rotation operation restricting stopper 27 is provided which moves between a stopper position abutting on the portion 26 and a retracted position retracted from the movement path, and the rotation path of the switch contact body 25 is sequentially shifted from a side closer to the engagement groove 4 side. Operation control stopper 2 Stopper release switch to retract the
A shift lever lock switch S333 for locking the operation of the shift lever 15 provided separately from S232 is provided, and a P range for detecting whether or not the shift lever 15 is located in the P range is provided near the shift lever 15. Detection S13
5 is provided, and when the rotation operation lever 10 is operated, the shift lever 15 cannot be operated, and when the shift lever 15 is not in the P range, the rotation operation lever 10 cannot be operated. Since there are three switches, it is possible to reliably control the seat rotation operation during running and running in a seat direction other than the predetermined position,
Cost can be reduced and weight can be reduced. According to the present invention, the stopper release switch S232 allows the switch contact member 25 to rotate within a range in which the engaging member 7 does not separate from the engaging groove 4 even when the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the rotation operation restriction stopper 27. Since the locking device for the rotating seat is relatively arranged at a movable position, the operation of the operation lever 10 when the shift lock is performed can be secured, and the operation can be rationalized. According to the present invention, the shift lever lock switch S333 is configured such that the switch contact body 25 does not separate from the engagement groove 4 even if the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the rotation operation restriction stopper 27. Since the locking device for the rotating seat is relatively arranged at a position where the rotating seat can be turned, the shift can be locked and the traveling can be restricted even before the unlocking. According to the present invention, a gap 34 is provided between the rotation restricting projection 26 of the operation transmitting member 16 and the rotation restricting stopper 27, so that the operation of the rotation operating lever 10 is restricted by the rotation restricting stopper 27. The switch seat 25 is configured to contact the stopper release switch S232 and the shift lever lock switch S333 within a range in which the engagement body 7 does not disengage from the engagement groove 4 even if the rotation sheet locks. Therefore, the operation of the operation lever 10 when the shift is locked can be ensured simply by devising the arrangement, and it is possible to contribute to a reduction in size, cost, and weight of the whole with a reasonable configuration.
【図１】 環状体（固定フレーム）の平面図。FIG. 1 is a plan view of an annular body (fixed frame).
【図２】 ロック装置の斜視図。FIG. 2 is a perspective view of a lock device.
【図３】 同拡大図。FIG. 3 is an enlarged view of FIG.
【図４】 フロー図。FIG. 4 is a flowchart.
【図５】 作用状態図。FIG. 5 is an operation state diagram.
【図６】 ロック状態図。FIG. 6 is a lock state diagram.
【図７】 レバー操作状態図（ストッパ解除スイッチ
S2、ソレノイドＯＮ）FIG. 7 is a lever operation state diagram (stopper release switch).
S2, solenoid ON)
【図８】 シフトレバロックスイッチS3ＯＮ状態図。FIG. 8 is a state diagram of a shift lever lock switch S3ON.
【図９】 シフトレバロックスイッチS3ＯＮ状態図。FIG. 9 is a state diagram of a shift lever lock switch S3ON.
【図１０】 ストッパ解除スイッチS2オフ状態図。FIG. 10 is a diagram showing a state in which a stopper release switch S2 is off.
【図１１】 シート回転開始状態図。FIG. 11 is a diagram illustrating a state in which a seat starts rotating.
１…固定側フレーム、２…移動側回転フレーム、３…回
転ロック装置、４…係合溝４、５…ストッパ面、６…案
内面、７…係合体、８…環状体、１０…回転操作レバ
ー、１１…ブラケット、１２…レバー取付軸、１３…操
作ノブ、１４…バネ、１５…シフトレバー、１６…操作
伝達部材、１７…伝達部材取付軸、１８…固定側ブラケ
ット、１９…操作用係合溝、２０…係合部材、２１…係
合溝、２５…スイッチ接触体、２６…回転規制突部、２
７…回転操作規制ストッパー、２８…ストッパー取付
軸、２９…ソレノイド、３０…作動片、３２…ストッパ
解除スイッチS2、３３…シフトレバロックスイッチS3、
３４…隙間、３８…位置決め用突起。DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Fixed side frame, 2 ... Moving side rotating frame, 3 ... Rotation lock device, 4 ... Engagement groove 4, 5 ... Stopper surface, 6 ... Guide surface, 7 ... Engagement body, 8 ... Annular body, 10 ... Rotation operation Lever, 11: Bracket, 12: Lever mounting shaft, 13: Operation knob, 14: Spring, 15: Shift lever, 16: Operation transmission member, 17: Transmission member mounting shaft, 18: Fixed side bracket, 19: Operation member Mating groove, 20 engaging member, 21 engaging groove, 25 switch contact body, 26 rotation protruding part, 2
7: rotation operation restricting stopper, 28: stopper mounting shaft, 29: solenoid, 30: operating piece, 32: stopper release switch S2, 33: shift lever lock switch S3,
34: gap, 38: positioning projection.
─────────────────────────────────────────────────────
────────────────────────────────────────────────── ───
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成１１年３月３０日（１９９９．３．３
０）[Submission date] March 30, 1999 (1999.3.3)
0)
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】図面[Document name to be amended] Drawing
【補正対象項目名】全図[Correction target item name] All figures
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【図１】 FIG.
【図２】 FIG. 2
【図３】 FIG. 3
【図６】 FIG. 6
【図４】 FIG. 4
【図５】 FIG. 5
【図７】 FIG. 7
【図８】 FIG. 8
【図９】 FIG. 9
【図１０】 FIG. 10
【図１１】 FIG. 11
Claims (8)
設けた固定側フレーム１に、該固定側フレーム１に対し
て回転可能な移動側回転フレーム２を介して座席シート
および背凭シートからなるシートを取付け、前記固定側
フレーム１と移動側回転フレーム２との間にシートを一
方側と他方側の夫々の向きに固定する回転ロック装置３
を設けたものにおいて、前記回転ロック装置３の回転操
作レバー１０とシフトレバー１５とは、前記回転操作レ
バー１０を操作したときは前記シフトレバー１５は操作
できず、前記シフトレバー１５がＰレンジ以外では前記
回転操作レバー１０は操作できないように構成した回転
シートのロック装置。1. A seat and a backrest seat on a fixed frame 1 fixed or movable on a fixed portion such as a vehicle body via a movable rotating frame 2 rotatable with respect to the fixed frame 1. Rotation locking device 3 for mounting a sheet between the fixed side frame 1 and the moving side rotating frame 2 to fix the sheet in one direction and the other side, respectively.
When the rotation operation lever 10 and the shift lever 15 of the rotation lock device 3 are operated, the shift lever 15 cannot be operated when the rotation operation lever 10 is operated, and the shift lever 15 is not in the P range. In the above, a rotation seat locking device is configured so that the rotation operation lever 10 cannot be operated.
３は、前記固定側フレーム１側に設けた係合溝４と前記
移動側回転フレーム２側に設けられ前記係合溝４に継脱
する係合体７とを有し、前記シフトレバー１５がＰレン
ジ以外のとき前記係合体７のアンロック方向への移動を
規制する回転操作規制ストッパー２７を設けた回転シー
トのロック装置。2. The rotation lock device 3 according to claim 1, wherein the rotation lock device 3 is connected to the engagement groove 4 provided on the fixed frame 1 and the engagement groove 4 provided on the movable rotation frame 2 side. A locking device for a rotating seat, comprising: an engaging member; and a rotation operation restricting stopper for restricting movement of the engaging member in the unlock direction when the shift lever is out of the P range.
シフトレバー１５はシートを前向きに復帰させるまで操
作不能に構成した回転シートのロック装置。3. The rotating seat lock device according to claim 1, wherein the shift lever 15 is inoperable until the seat is returned forward.
において、前記シフトレバー１５は、前記回転操作規制
ストッパー２７が前記係合体７を係合溝４より離脱操作
する前記回転操作レバー１０の操作規制を解除している
ときはシートの向きにかかわらず操作不能に構成した回
転シートのロック装置。4. The method according to claim 1, 2 or 3.
In the above, the shift lever 15 is operated irrespective of the direction of the seat when the rotation operation restriction stopper 27 releases the operation restriction of the rotation operation lever 10 for releasing the engagement body 7 from the engagement groove 4 regardless of the sheet direction. Locking device for rotating seats that is disabled.
設けた固定側フレーム１に、該固定側フレーム１に対し
て回転可能な移動側回転フレーム２を介して座席シート
および背凭シートからなるシートを取付け、前記固定側
フレーム１と移動側回転フレーム２との間にシートを前
と後の夫々の向きに固定する回転ロック装置３を設けた
ものにおいて、前記移動側回転フレーム２側に前記固定
側フレーム１側の係合溝４に継脱する係合体７を有する
回転操作レバー１０を取付け、前記係合溝４より下方位
置の固定部には平板状の操作伝達部材１６を取付軸１７
により縦軸回動自在に設け、前記操作伝達部材１６の一
方側にはスイッチ接触体２５を、他方側に回転規制突部
２６を夫々設け、前記回転規制突部２６の移動路には、
該移動路に臨んで前記回転規制突部２６に当接するスト
ッパ位置と移動路より退避する退避位置の間移動する回
転操作規制ストッパー２７を設け、前記スイッチ接触体
２５の移動路には前記係合溝４側より近い側より順に前
記回転操作規制ストッパー２７を退避させるストッパ解
除スイッチS2３２と別途設けたシフトレバー１５の操作
をロックするシフトレバロックスイッチS3３３を設け、
また、前記シフトレバー１５の近傍位置には該シフトレ
バー１５がＰレンジに位置するか否かを検出するＰレン
ジ検出S1３５を設け、前記回転操作レバー１０を操作し
たときはシフトレバー１５は操作できず、シフトレバー
１５がＰレンジ以外では回転操作レバー１０は操作でき
ないように構成した回転シートのロック装置。5. A seat frame and a backrest seat mounted on a fixed frame 1 fixed or movable on a fixed portion such as a vehicle body via a movable rotating frame 2 rotatable with respect to the fixed frame 1. And a rotation lock device 3 for fixing the sheet in the front and rear directions between the fixed side frame 1 and the moving side rotating frame 2, wherein A rotation operation lever 10 having an engaging body 7 which is connected to and disengaged from the engagement groove 4 on the fixed side frame 1 is attached, and a flat operation transmission member 16 is attached to a fixed portion below the engagement groove 4. 17
A switch contact member 25 is provided on one side of the operation transmitting member 16, and a rotation restricting projection 26 is provided on the other side of the operation transmitting member 16.
A rotation operation restricting stopper 27 is provided which moves between a stopper position abutting on the rotation restricting projection 26 facing the moving path and a retracted position retracted from the moving path. A stopper release switch S232 for retracting the rotation operation restricting stopper 27 and a shift lever lock switch S333 for locking the operation of the separately provided shift lever 15 are provided in order from the side closer to the groove 4 side,
Further, a P range detection S135 for detecting whether or not the shift lever 15 is located in the P range is provided near the shift lever 15. When the rotation operation lever 10 is operated, the shift lever 15 can be operated. In addition, a rotary seat locking device configured such that the rotary operation lever 10 cannot be operated when the shift lever 15 is not in the P range.
イッチS2３２は、前記回転操作レバー１０が回転操作規
制ストッパー２７により操作を規制されていても係合体
７が係合溝４より離脱しない範囲で前記スイッチ接触体
２５が回動し得る位置に相対的に配置した回転シートの
ロック装置。6. The stopper release switch S232 according to claim 5, wherein the engagement member 7 does not separate from the engagement groove 4 even when the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the rotation operation restriction stopper 27. A locking device for a rotating seat relatively disposed at a position where the switch contact body 25 can rotate.
シフトレバロックスイッチS3３３は、前記回転操作レバ
ー１０が回転操作規制ストッパー２７により操作を規制
されていても係合体７が係合溝４より離脱しない範囲で
前記スイッチ接触体２５が回動し得る位置に相対的に配
置した回転シートのロック装置。7. The shift lever lock switch S333 according to claim 5, wherein the engagement member 7 is moved from the engagement groove 4 even when the operation of the rotation operation lever 10 is restricted by the rotation operation restriction stopper 27. A rotating seat lock device relatively disposed at a position where the switch contact body 25 can rotate within a range where the switch contact body 25 does not separate.
操作伝達部材１６の回転規制突部２６と前記回転操作規
制ストッパー２７との間に隙間３４を設け、もって、前
記回転操作レバー１０が前記回転操作規制ストッパー２
７により操作を規制されていても係合体７が係合溝４よ
り離脱しない範囲で前記スイッチ接触体２５が前記スト
ッパ解除スイッチS2３２およびシフトレバロックスイッ
チS3３３に当接するように構成した回転シートのロック
装置。8. The rotation operating lever 10 according to claim 6, wherein a gap 34 is provided between the rotation restricting projection 26 of the operation transmitting member 16 and the rotation operation restricting stopper 27. Rotational operation stopper 2
The lock of the rotating seat is configured such that the switch contact body 25 comes into contact with the stopper release switch S232 and the shift lever lock switch S333 within a range in which the engagement body 7 does not disengage from the engagement groove 4 even if the operation is restricted by 7. apparatus.
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|---|---|---|---|
| JP37507598A JP4216937B2 (en) | 1998-12-11 | 1998-12-11 | Rotating seat locking device |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP37507598A JP4216937B2 (en) | 1998-12-11 | 1998-12-11 | Rotating seat locking device |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000177447A true JP2000177447A (en) | 2000-06-27 |
| JP4216937B2 JP4216937B2 (en) | 2009-01-28 |
Family
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Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP37507598A Expired - Fee Related JP4216937B2 (en) | 1998-12-11 | 1998-12-11 | Rotating seat locking device |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4216937B2 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002300935A (en) * | 2001-04-05 | 2002-10-15 | T S Tec Kk | Locking device for rotary seat |
| KR20030016581A (en) * | 2001-08-21 | 2003-03-03 | 기아자동차주식회사 | Structure for locking a rotating-seat for automobiles having a foot parking brake |
| KR100457073B1 (en) * | 2001-08-22 | 2004-11-12 | 기아자동차주식회사 | Circuit for safety device for controlling a rotation of a seat for vehicles |
| WO2021171667A1 (en) * | 2020-02-28 | 2021-09-02 | コイト電工株式会社 | Seat device |
| US12024070B2 (en) | 2020-02-28 | 2024-07-02 | Koito Electric Industries, Ltd. | Seat device |
-
1998
- 1998-12-11 JP JP37507598A patent/JP4216937B2/en not_active Expired - Fee Related
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| WO2021171667A1 (en) * | 2020-02-28 | 2021-09-02 | コイト電工株式会社 | Seat device |
| JP2021133183A (en) * | 2020-02-28 | 2021-09-13 | コイト電工株式会社 | Seat device |
| JP7062710B2 (en) | 2020-02-28 | 2022-05-06 | コイト電工株式会社 | Seating device |
| US12024070B2 (en) | 2020-02-28 | 2024-07-02 | Koito Electric Industries, Ltd. | Seat device |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP4216937B2 (en) | 2009-01-28 |
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