JP2000175604A - Fishing spinning reel - Google Patents

Fishing spinning reel

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JP2000175604A
JP2000175604A JP10354346A JP35434698A JP2000175604A JP 2000175604 A JP2000175604 A JP 2000175604A JP 10354346 A JP10354346 A JP 10354346A JP 35434698 A JP35434698 A JP 35434698A JP 2000175604 A JP2000175604 A JP 2000175604A
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braking
reverse rotation
rotor
brake
spinning reel
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Masatoshi Katayama
眞敏 片山
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Daiwa Seiko Co Ltd
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Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To provide a fishing spinning reel which is designed so that a braking mechanism and a reverse rotation preventing mechanism are made of materials capable of satisfying sufficient performances required to each of them without making the reel size large. SOLUTION: This fishing spinning reel is constructed in such a manner that a rotating body 31 which rotates integrally with the reverse rotation of a rotor 8 accompanied by the sending out of a fishing line is braked through the shift of an operation member 5 supported by a reel body 1a, and thus braking power is applied on the reverse rotation of the rotors 8. In the fishing spinning reel, a board-shaped braking body 33 having a board shape is placed on the rotating body 31, and the braking body 33 is provided with a braking part 33A and a reverse rotation preventing part 33B. The braking part 33 imparts braking power dividedly on the inside and the outside in the diameter direction. The reverse rotation preventing part 33B is provided with a holding part 33a detachably holding a braking member 56 for preventing the rotation of the braking body 33 accompanied by the rotation of the rotating body 31. Further, the braking part 33A and the reverse rotation preventing part 33B are formed with different materials, respectively.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【０００１】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は魚釣用スピニングリ
ールに関する。The present invention relates to a spinning reel for fishing.

【０００２】[0002]

【従来の技術】従来、一方向クラッチを介してロータの
回転軸に制動体を連結し、ロータの逆回転時にのみ制動
体とロータとが一体的に回転するように構成するととも
に、リール本体の脚部に設けられた操作レバーの牽引操
作によって制動体の回転に制動力を付与して、魚種、魚
のファイト状況等、魚釣り状況に応じてロータの回転を
制御する制動装置を備えたスピニングリールは一般的に
知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, a braking member is connected to a rotating shaft of a rotor via a one-way clutch so that the braking member and the rotor rotate integrally only when the rotor rotates in the reverse direction. A spinning reel equipped with a braking device that applies a braking force to the rotation of the brake body by towing an operation lever provided on the leg and controls the rotation of the rotor in accordance with the fishing condition, such as the type of fish and the fighting condition of the fish. Is generally known.

【０００３】また、ロータの逆転時にロータと一体回転
する前記制動体の外周に係止部（ラチェット歯）を設
け、 この係止部に係止部材を係脱自在に係合させるこ
とにより、制動体を介してロータの逆回転を防止する構
成が特開平７−１６３２７７号公報に開示されている。
すなわち、この公報では、制動体を逆転防止部材として
兼用している。Further, a locking portion (ratchet teeth) is provided on the outer periphery of the braking member which rotates integrally with the rotor when the rotor rotates in the reverse direction, and the locking member is engaged with the locking portion so as to be releasably engageable. A configuration for preventing reverse rotation of a rotor via a body is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-163277.
That is, in this publication, the braking body is also used as a reverse rotation preventing member.

【０００４】また、前記公報には、前記係止部材と係合
する係止部（ラチェット歯）を有する逆転防止部材を制
動体とは別体で形成するとともに、逆転防止部材を一方
向クラッチの内輪に設けられた円筒部の外周に回り止め
固定することによって、制動体と逆転防止部材とをロー
タの回転軸の長手方向に沿って隣接配置する構成が開示
されている。[0004] Further, in the above-mentioned publication, a reverse rotation preventing member having a locking portion (ratchet teeth) for engaging with the locking member is formed separately from the brake body, and the reverse rotation preventing member is formed of a one-way clutch. There is disclosed a configuration in which the brake body and the reverse rotation preventing member are arranged adjacent to each other along the longitudinal direction of the rotation shaft of the rotor by being fixed to the outer periphery of the cylindrical portion provided on the inner ring so as to prevent rotation.

【０００５】[0005]

【発明が解決しようとする課題】ところで、制動体を逆
転防止部材として兼用する前記公報の構成では、制動体
をどのような材質で形成するかが問題となる。すなわ
ち、一般に、制動体に適した材質としては、熱安定性が
良好で且つ寿命が長く、しかも、ブレーキ鳴きの少ない
青銅や燐青銅などが好ましく、一方、逆転防止部材に適
した材質としては、耐衝撃性に優れ、硬度の高いステン
レス鋼や炭素鋼などが好ましいが、制動体に必要な条件
および逆転防止部材に必要な条件を同時に満たす材質は
存在しないため、 どちらか一方の条件を満たす材質で
制動体を形成する必要がある。そのため、一般的には、
逆転防止機能を優先させて、制動体をステンレス鋼など
の高強度の材質によって形成する。 しかし、制動体を
高強度の材質によって形成すると、制動体の回転に制動
力を付与するブレーキライニング材の磨耗が著しくなり
寿命が短くなるという問題が生じる。However, in the structure disclosed in the above-mentioned publication in which the brake is also used as a reverse rotation preventing member, there is a problem in what kind of material the brake is formed. That is, in general, as a material suitable for the braking body, bronze or phosphor bronze with good thermal stability and a long life, and with less brake squeal are preferable. On the other hand, as a material suitable for the reverse rotation preventing member, Stainless steel or carbon steel with high impact resistance and high hardness are preferable, but there is no material that simultaneously satisfies the conditions required for the brake body and the conditions required for the anti-reverse member. It is necessary to form a braking body. So, in general,
The braking body is made of a high-strength material such as stainless steel, giving priority to the function of preventing reverse rotation. However, when the braking body is formed of a high-strength material, there is a problem that the wear of the brake lining material that applies a braking force to the rotation of the braking body becomes remarkable and the life is shortened.

【０００６】また、逆転防止部材と制動体とを別体で形
成するとともに、制動体と逆転防止部材とをロータの回
転軸の長手方向に沿って隣接配置する構成では、制動体
と逆転防止部材の両方をロータの円筒部内に収める必要
があるため、制動体を逆転防止部材として兼用する構成
に比べて、ロータの円筒部が逆転防止部材の厚み分だけ
長くなってしまい、リールが大型化してしまう虞があ
る。Further, in a configuration in which the reverse rotation preventing member and the braking member are formed separately, and the braking member and the reverse rotation preventing member are arranged adjacent to each other along the longitudinal direction of the rotation axis of the rotor, the braking member and the reverse rotation preventing member are arranged. Need to be accommodated in the cylindrical portion of the rotor, the cylindrical portion of the rotor becomes longer by the thickness of the reverse rotation preventing member, compared to a configuration in which the brake is also used as the reverse rotation preventing member, and the reel becomes larger. There is a possibility that it will end up.

【０００７】本発明は前記事情に着目してなされたもの
であり、その目的とするところは、ロータの回転に制動
力を付与する制動機構とロータの逆回転を防止する逆回
転防止機構とを備えるとともに、リールを大型化させる
ことなく、制動機構および逆回転防止機構とをそれぞれ
に要求される性能を充分に満足し得る材質によって形成
することができる魚釣用スピニングリールを提供するこ
とにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a braking mechanism for applying a braking force to the rotation of the rotor and a reverse rotation preventing mechanism for preventing the reverse rotation of the rotor. It is an object of the present invention to provide a fishing spinning reel capable of forming a braking mechanism and a reverse rotation preventing mechanism with materials capable of sufficiently satisfying respective required performances without increasing the size of the reel. .

【０００８】[0008]

【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項１に記載された発明は、リール本体に支持さ
れた操作部材の移動操作により、釣糸繰り出しに伴うロ
ータの逆回転で一体的に回転する回転体を制動して、ロ
ータの逆回転に制動力を付与するごとく構成された魚釣
用スピニングリールにおいて、 前記回転体には制動体
が板状に設けられ、制動体には、その径方向内側と外側
とに分けて、制動力が付与される制動部と、回転体の回
転に伴う制動体の回転を防止するための係止部材が係脱
可能に係止される係止部が形成された逆転防止部とが設
けられるとともに、前記制動部と前記逆転防止部とがそ
れぞれ異なる材質によって形成されていることを特徴と
する。In order to solve the above-mentioned problems, the invention described in claim 1 is an invention in which the operating member supported by the reel body is moved by the reverse rotation of the rotor accompanying the feeding of the fishing line. In a fishing spinning reel configured so as to apply a braking force to the reverse rotation of the rotor by braking the rotating body that rotates in a rotating manner, the rotating body is provided with a braking body in a plate shape, and the braking body is provided with a braking body. A braking portion to which a braking force is applied, and a locking member for preventing rotation of the braking member due to rotation of the rotating member, the locking member being releasably locked. A reverse rotation preventing portion provided with a stop portion is provided, and the braking portion and the reverse rotation preventing portion are formed of different materials.

【０００９】また、請求項２に記載された発明は、リー
ル本体に支持された操作部材の移動操作により、釣糸繰
り出しに伴うロータの逆回転で一体的に回転する回転体
を制動して、ロータの逆回転に制動力を付与するごとく
構成された魚釣用スピニングリールにおいて、前記回転
体には、制動力が付与される制動部が設けられ、前記制
動部の材質と異なる材質によって形成された逆転防止体
が前記制動部の径方向内側または外側のいずれか一方に
重合すべく配置されていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, the rotating member integrally rotated by the reverse rotation of the rotor accompanying the feeding of the fishing line is braked by the moving operation of the operating member supported by the reel body. In a fishing spinning reel configured to apply a braking force to the reverse rotation of the above, the rotating body is provided with a braking portion to which a braking force is applied, and is formed of a material different from the material of the braking portion. The invention is characterized in that the reverse rotation preventing member is arranged so as to be superposed on either the radially inner side or the outer side of the braking portion.

【００１０】[0010]

【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ本発明の
一実施形態について説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

【００１１】図１〜図７は本発明の第１の実施形態を示
している。図１および図４に示すように、本実施形態の
魚釣用スピニングリール１は、リール本体１ａと、リー
ル本体１ａから延出する脚部１ｂと、脚部１ｂの端部に
形成され且つ図示しない釣竿に取り付けられる竿取付部
１ｃとを有している。リール本体１ａ内にはハンドル軸
２が回転可能に支持されており、リール本体１ａから突
出するハンドル軸２の端部には図示しないハンドルが固
定されている。1 to 7 show a first embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 1 and 4, a fishing spinning reel 1 of the present embodiment is formed on a reel body 1a, a leg 1b extending from the reel body 1a, and an end of the leg 1b. And a rod mounting portion 1c that is mounted on a fishing rod that does not. A handle shaft 2 is rotatably supported in the reel body 1a, and a handle (not shown) is fixed to an end of the handle shaft 2 protruding from the reel body 1a.

【００１２】ハンドル軸２にはドライブギア３が取り付
けられており、このドライブギア３には、ハンドル軸２
に対して直交する方向に延在し且つ軸受け１１を介して
回転可能に支持されたピニオンギア１３が噛合してい
る。このピニオンギア１３の先端部には、ベール６およ
び釣糸案内装置１５を備えたロータ８が一体的に取り付
けられている。A drive gear 3 is attached to the handle shaft 2. The drive gear 3 has a handle shaft 2
And a pinion gear 13 which extends in a direction perpendicular to the shaft and is rotatably supported via a bearing 11 is meshed. A rotor 8 provided with a bail 6 and a fishing line guide device 15 is integrally attached to a tip portion of the pinion gear 13.

【００１３】また、ピニオンギア１３の内部には、ハン
ドル軸２と直交する方向に摺動可能に支持されたスプー
ル軸９が挿通されており、スプール軸９の先端部には釣
糸が巻回されるスプール１０が着脱可能に取付けられて
いる。また、ドライブギア３には、オシレーティング機
構１９が係合している。このオシレーティング機構１９
は、ハンドル軸２がハンドルの回転操作によって回転さ
れた時、スプール軸９を軸方向に沿って往復駆動する。A spool shaft 9 slidably supported in a direction perpendicular to the handle shaft 2 is inserted through the pinion gear 13, and a fishing line is wound around the end of the spool shaft 9. Spool 10 is detachably mounted. An oscillating mechanism 19 is engaged with the drive gear 3. This oscillating mechanism 19
When the handle shaft 2 is rotated by rotating the handle, the spool shaft 9 is reciprocated in the axial direction.

【００１４】このような構成では、ハンドルを回転操作
してハンドル軸２を回転させると、オシレーティング機
構１９を介してスプール軸９に取り付けられたスプール
１０が前後に往復動するとともに、ドライブギア３およ
びピニオンギア１３を介してロータ８が回転駆動する。
したがって、スプール１０には、釣糸案内装置１５を介
して、釣糸が均等に巻回される。In such a configuration, when the handle shaft is rotated by rotating the handle, the spool 10 attached to the spool shaft 9 reciprocates back and forth via the oscillating mechanism 19 and the drive gear 3 Then, the rotor 8 is rotationally driven via the pinion gear 13.
Therefore, the fishing line is evenly wound around the spool 10 via the fishing line guide device 15.

【００１５】また、 リール本体１ａには、ロータ８の
逆回転に制動力を付与する制動機構と、ロータ８の逆回
転を防止する逆転防止機構とが設けられている。これら
の機構は、支軸７を介して脚部１ｂに回動可能に取り付
けられた操作レバー５によって操作される。操作レバー
５の一端部には指が引掛けられる操作部５ａが形成され
ている。また、リール本体１ａ内に位置する操作レバー
５の他端部には、ビス１２を介して押圧プレート１４が
取り付けられている。押圧プレート１４の端部には、後
述する制動機構のブレーキシュー１７を押圧する押圧部
１４ａが形成されている。The reel body 1a is provided with a braking mechanism for applying a braking force to the reverse rotation of the rotor 8, and a reverse rotation preventing mechanism for preventing the reverse rotation of the rotor 8. These mechanisms are operated by an operation lever 5 rotatably attached to the leg 1b via a support shaft 7. An operation portion 5a on which a finger is hooked is formed at one end of the operation lever 5. Further, a pressing plate 14 is attached via a screw 12 to the other end of the operation lever 5 located in the reel body 1a. At an end of the pressing plate 14, a pressing portion 14a for pressing a brake shoe 17 of a braking mechanism described later is formed.

【００１６】なお、後述するが、操作レバー５が図１に
示す初期位置からＡ方向に押し上げ操作されると、押圧
部１４ａによってブレーキシュー１７が押圧されて制動
機構が働くとともに、操作レバー５が初期位置からＢ方
向に押し下げ操作されると、逆転防止機構が働くように
なっている。また、押圧プレート１４とリール本体１ａ
のブラケット１８との間には、操作レバー５を初期位置
に常時保持する引張りバネ１６が設けられている。した
がって、操作レバー５を支軸７を中心にＡ方向（時計回
り）に押し上げ操作した後、その操作力を解除すると、
バネ１６の付勢力によって操作レバー５が初期位置に復
帰される。As will be described later, when the operation lever 5 is pushed up in the direction A from the initial position shown in FIG. 1, the brake shoe 17 is pressed by the pressing portion 14a, and the braking mechanism is operated. When the push-down operation is performed in the direction B from the initial position, the reverse rotation preventing mechanism operates. Further, the pressing plate 14 and the reel body 1a
A tension spring 16 that always holds the operation lever 5 at the initial position is provided between the bracket 18 and the bracket 18. Therefore, when the operation lever 5 is pushed up in the direction A (clockwise) around the support shaft 7 and the operation force is released,
The operation lever 5 is returned to the initial position by the urging force of the spring 16.

【００１７】図２に拡大して示すように、 ロータ８の
逆回転に制動力を付与する制動機構は、一方向クラッチ
２０を介してピニオンギヤ１３に取り付けられたブレー
キロータ（回転体）３１と、このブレーキロータ３１の
表面に取り付け固定されたリング状の制動体３３とを備
えている。As shown in FIG. 2 in an enlarged manner, a braking mechanism for applying a braking force to the reverse rotation of the rotor 8 includes a brake rotor (rotating body) 31 attached to the pinion gear 13 via a one-way clutch 20; The brake rotor 31 includes a ring-shaped braking body 33 attached to and fixed to the surface of the brake rotor 31.

【００１８】図４および図６に詳しく示されるように、
制動体３３は、外側に位置する制動板（制動部）３３Ａ
と、内側に位置する逆転防止板（逆転防止部）３３Ｂと
からなる。制動板３３Ａはビス９０を介してブレーキロ
ータ３１の表面に取り付け固定され、逆転防止板３３Ｂ
はビス９１を介してブレーキロータ３１の表面に取り付
け固定されている。この場合、制動板３３Ａの表面と逆
転防止板３３Ｂの表面は略面一になっている。また、制
動板３３Ａと逆転防止板３３Ｂは互いに異なった材料に
よって形成されている。すなわち、制動板３３Ａは、熱
安定性が良好で且つ寿命が長く、しかも、ブレーキ鳴き
の少ない材料、例えば青銅や燐青銅などによって形成さ
れている。また、逆転防止板３３Ｂは、耐衝撃性に優
れ、硬度の高い材料、例えばステンレス鋼や炭素鋼など
によって形成されている。As shown in detail in FIGS. 4 and 6,
The braking body 33 includes a braking plate (braking unit) 33A located on the outside.
And a reverse rotation prevention plate (reverse rotation prevention part) 33B located inside. The brake plate 33A is attached and fixed to the surface of the brake rotor 31 via screws 90, and the reverse rotation preventing plate 33B
Are fixed to the surface of the brake rotor 31 via screws 91. In this case, the surface of the braking plate 33A and the surface of the reverse rotation preventing plate 33B are substantially flush. The braking plate 33A and the reverse rotation preventing plate 33B are formed of different materials. In other words, the brake plate 33A is made of a material having good thermal stability and a long life, and less brake squeal, such as bronze and phosphor bronze. The reverse rotation preventing plate 33B is formed of a material having excellent impact resistance and high hardness, such as stainless steel or carbon steel.

【００１９】また、リール本体１ａのフレーム１ｆに
は、制動板３３Ａを跨ぐように配された圧接片３５が支
持されている。また、フレーム１ｆには、制動板３３Ａ
と圧接可能な方向に摺動する例えば木製のブレーキシュ
ー１７が移動可能に保持されている。Further, a press-contacting piece 35 disposed so as to straddle the braking plate 33A is supported on the frame 1f of the reel body 1a. The frame 1f has a braking plate 33A.
For example, a wooden brake shoe 17 that slides in a direction in which it can be pressed against is held movably.

【００２０】一方向クラッチ２０は、ピニオンギア１３
に対して回り止め嵌合された内輪２１と、内輪２１の外
側に配された保持器２７と、保持器２７の外側に配され
た外輪２５とを有している。保持器２７は複数の転動部
材２７ａ（図６および図７参照）を保持しており、各転
動部材２７ａは保持器２７に設けられたバネ部材によっ
て一方向に付勢されている。また、外輪２５の内周面に
は、各転動部材２７ａがフリーに回転できるフリー回転
領域と、各転動部材２７ａの回転を阻止する楔領域とが
形成されている。このような構成の一方向クラッチ２０
は、ピニオンギア１３とともに内輪２１が正回転する
（ロータ８が糸巻き取り方向に回転する）と、保持器２
７の転動部材２７ａが外輪２５のフリー回転領域に位置
され、内輪の２１の回転力が外輪２５に伝達されない。
しかし、ピニオンギア１３とともに内輪２１が逆回転す
る（ロータ８が糸繰り出し方向に回転する）と、保持器
２７の転動部材２７ａが外輪２５の楔領域に位置され、
内輪２１の回転力が外輪２５に伝達される。The one-way clutch 20 includes a pinion gear 13
, A retainer 27 disposed outside the inner ring 21, and an outer ring 25 disposed outside the retainer 27. The retainer 27 holds a plurality of rolling members 27a (see FIGS. 6 and 7), and each rolling member 27a is urged in one direction by a spring member provided on the retainer 27. On the inner peripheral surface of the outer race 25, a free rotation area in which each rolling member 27a can freely rotate and a wedge area for preventing the rotation of each rolling member 27a are formed. One-way clutch 20 having such a configuration
When the inner ring 21 rotates forward with the pinion gear 13 (the rotor 8 rotates in the line winding direction), the cage 2
7 is located in the free rotation area of the outer race 25, and the rotational force of the inner race 21 is not transmitted to the outer race 25.
However, when the inner race 21 rotates in reverse with the pinion gear 13 (the rotor 8 rotates in the line feeding direction), the rolling member 27a of the retainer 27 is positioned in the wedge region of the outer race 25,
The rotational force of the inner ring 21 is transmitted to the outer ring 25.

【００２１】外輪２５の外周には保持体２９が圧入嵌合
されている。また、保持体２９の外周にはブレーキロー
タ３１が回転不能に嵌合されている。具体的には、保持
体２９の外周面には、保持体２９の周方向に沿って互い
に所定の間隔で配置された複数の径方向突出部２９ａ…
が形成されており、突出部２９ａ，２９ａ間には、ブレ
ーキロータ３１からスプール軸９の軸方向に沿って延出
する複数の延出部３１ａのそれぞれが嵌合している。す
なわち、ブレーキロータ３１は、突出部２９ａと延出部
３１ａとの噛み合いによって保持体２９に対して回転不
能に嵌合されるとともに、保持体２９に対して軸方向に
のみ移動できるようになっている。A holding body 29 is press-fitted around the outer periphery of the outer race 25. A brake rotor 31 is non-rotatably fitted to the outer periphery of the holding body 29. Specifically, on the outer peripheral surface of the holding body 29, a plurality of radial projections 29a arranged at predetermined intervals from each other along the circumferential direction of the holding body 29.
Are formed, and a plurality of extending portions 31a extending along the axial direction of the spool shaft 9 from the brake rotor 31 are fitted between the projecting portions 29a. That is, the brake rotor 31 is non-rotatably fitted to the holding body 29 by the engagement of the protruding portion 29a and the extension portion 31a, and can be moved only in the axial direction with respect to the holding body 29. I have.

【００２２】なお、ブレーキロータ３１は、操作レバー
５からブレーキシュー１７を介して作用する押圧力が解
除されると、図示しないバネの付勢力により保持体２９
に沿って軸方向に移動され、図１に示される初期位置に
戻されるようになっている。一方向クラッチ２０を介し
たピニオンギア１３とブレーキロータ３１との以上のよ
うな連結構造によれば、ブレーキロータ３１と保持体２
９は、ピニオンギア１３が逆回転した時にのみ、一方向
クラッチ２０を介してピニオンギア１３（したがってロ
ータ８）と直結され、ロータ８と一体に回転する。When the pressing force acting from the operating lever 5 via the brake shoe 17 is released, the brake rotor 31 is held by the holding member 29 by the urging force of a spring (not shown).
And is returned to the initial position shown in FIG. According to the above-described connection structure between the pinion gear 13 and the brake rotor 31 via the one-way clutch 20, the brake rotor 31 and the holder 2
9 is directly connected to the pinion gear 13 (therefore, the rotor 8) via the one-way clutch 20 and rotates integrally with the rotor 8 only when the pinion gear 13 rotates in the reverse direction.

【００２３】ブレーキロータ３１の裏面の周縁部には、
周方向に互いに所定の間隔で配置された複数（例えば８
個）の係合突部４０が突出形成されている。各係合突部
４０には、ロータ８が逆回転した時に後述する係合爪４
３ａを係合突部４０間の隙間に案内するテーパ面４０ａ
と、係合突部４０間の隙間に位置した係合爪４３ａと当
接するストッパ面４０ｂとが形成されている。On the periphery of the back surface of the brake rotor 31,
A plurality (for example, 8) arranged at predetermined intervals from each other in the circumferential direction
) Are formed to protrude. Each of the engagement protrusions 40 has an engagement claw 4 described later when the rotor 8 rotates in the reverse direction.
Tapered surface 40a for guiding 3a to the gap between engagement projections 40
And a stopper surface 40b that comes into contact with the engagement claw 43a located in the gap between the engagement protrusions 40.

【００２４】一方、ロータ８には、回動部材４３がピン
４２を介してブレーキロータ３１側に向けて回動自在に
支持されている。回動部材４３の一端には、係合突部４
０間の隙間に係合可能な係合爪４３ａが屈曲形成されて
いる。また、ロータ８には、ブレーキロータ３１側に向
けて、回動部材４３の各方向への回動を規制する２つの
ボスが突出形成されている。また、回動部材４３にはＵ
字状に切り込まれた溝４３ｂが形成されており、この溝
４３ｂには、保持体２９に抱き付くように巻回保持され
たリーフスプリング４５の端部が固定されている。On the other hand, a rotating member 43 is rotatably supported by the rotor 8 via a pin 42 toward the brake rotor 31 side. One end of the rotating member 43 has an engaging projection 4
An engagement claw 43a engageable with the gap between 0 is bent. Two bosses are formed on the rotor 8 so as to project toward the brake rotor 31 so as to restrict the rotation of the rotation member 43 in each direction. In addition, U
A groove 43b cut in a letter shape is formed, and an end of a leaf spring 45 wound and held so as to be held by the holding body 29 is fixed to the groove 43b.

【００２５】ロータ８の逆転を防止する逆転防止機構
は、操作レバー５の他端部もしくは押圧プレート１４に
突出形成された作動体５０と、支軸５２に回動可能に支
持され且つ作動体５０によって回動される制御カム５４
と、リール本体１ａのフレーム１ｆに移動可能に保持さ
れ且つ制御カム５４の回動によって制動体３３の逆転防
止板３３Ｂに向けて移動される係止爪５６と、逆転防止
板３３Ｂの内周面に形成され且つ係止爪５６と噛み合う
複数の係止溝３３ａとから成る。 制御カム５４は、作
動体５０と当接する第１および第２の当接部５４ａ，５
４ｂと、係止爪５６と当接する第３の当接部５４ｃとを
有している。第１の当接部５４ａと第２の当接部５４ｂ
との間には作動体５０が位置され、また、第３の当接部
５４ｃは係止爪５６の端部から側方に突出する突出部５
６ａと当接している。制御カム５４は、制御カム５４と
ブラケット１８との間に設けられた振り分けバネ５８に
よって回動方向に常時付勢されている。また、係止爪５
６は、支軸５２に巻回保持されたバネ５７によって、逆
転防止板３３Ｂの係止溝３３ａと噛み合う方向に常時付
勢されている。The reverse rotation preventing mechanism for preventing the reverse rotation of the rotor 8 includes an operating body 50 protruding from the other end of the operating lever 5 or the pressing plate 14 and an operating body 50 rotatably supported by a support shaft 52. Control cam 54 rotated by
A locking claw 56 movably held by the frame 1f of the reel body 1a and moved toward the reverse rotation preventing plate 33B of the brake 33 by the rotation of the control cam 54, and an inner peripheral surface of the reverse rotation preventing plate 33B. And a plurality of locking grooves 33a engaged with the locking claws 56. The control cam 54 includes first and second contact portions 54a, 54 that contact the operating body 50.
4b, and a third contact portion 54c that contacts the locking claw 56. First contact portion 54a and second contact portion 54b
And the third contact portion 54c is formed between the end of the locking claw 56 and the protrusion 5 protruding laterally.
6a. The control cam 54 is constantly urged in the rotation direction by a distribution spring 58 provided between the control cam 54 and the bracket 18. In addition, locking claw 5
6 is constantly urged by a spring 57 wound around the support shaft 52 in a direction in which it engages with the locking groove 33a of the reverse rotation prevention plate 33B.

【００２６】前記構成では、操作レバー５が図1 に示さ
れる初期位置に位置している場合、振り分けバネ５８の
付勢力（制御カム５４に対しこれを図中反時計回りに回
動させる方向に作用する）によって制御カム５４の第１
の当接部５４ａが作動体５０に当接されるとともに、係
止爪５６の突出部５６ａと当接する第３の当接部５４ｃ
がバネ５７の付勢力に抗して係止爪５６を逆転防止板３
３Ｂから離間させた状態に保持する。また、操作レバー
５が初期位置からＢ方向に押し下げ操作される（図６参
照）と、作動体５０が振り分けバネ５８の付勢力に抗し
て制御カム５４を図中時計回りに回動させる。この時、
振り分けバネ５８は、制御カム５４の回動に伴って揺動
するが、そのデットポイントを超えた時点で制御カム５
４に対しこれを時計回りに回動させる方向で付勢力を付
与するようになる。したがって、その後、制御カム５４
は、作動体５０によらず、振り分けバネ５８の付勢力に
よって時計回りに回動することとなる。これにより、第
１の当接部５４ａが作動体５０から離間するとともに、
第３の当接部５４ｃに当接する係止爪５６が逆転防止板
３３Ｂに向けて移動される。そして、逆転防止板３３Ｂ
の係止溝３３ａに係止爪５６が噛み合い、第２の当接部
５４ｂが作動体５０と当接した時点で、制御カム５４の
回動が停止される。すなわち、係止溝３３ａと係止爪５
６との噛み合い状態が保持され、また、操作レバー５が
Ｂ方向に押し下げられたロータ逆転防止位置に保持され
る。In the above configuration, when the operation lever 5 is located at the initial position shown in FIG. 1, the urging force of the distribution spring 58 (in the direction of rotating the control cam 54 counterclockwise in FIG. 1) of the control cam 54
Abuts on the operating body 50 and the third abutment 54c abuts on the protrusion 56a of the locking claw 56.
Of the locking claw 56 against the urging force of the spring 57
It is kept in a state separated from 3B. When the operation lever 5 is pushed down from the initial position in the direction B (see FIG. 6), the operating body 50 rotates the control cam 54 clockwise in the figure against the urging force of the distribution spring 58. At this time,
The distribution spring 58 swings with the rotation of the control cam 54, but when the dead point is exceeded, the control cam 5
4 is applied in a direction to rotate it clockwise. Therefore, after that, the control cam 54
Is rotated clockwise by the urging force of the distribution spring 58 irrespective of the operating body 50. Thereby, while the 1st contact part 54a separates from the operating body 50,
The locking claw 56 that contacts the third contact portion 54c is moved toward the reverse rotation prevention plate 33B. And the reverse rotation preventing plate 33B
When the engaging claw 56 is engaged with the engaging groove 33a and the second contact portion 54b contacts the operating body 50, the rotation of the control cam 54 is stopped. That is, the locking groove 33a and the locking claw 5
6, and the operation lever 5 is held at the rotor reverse rotation prevention position where the operation lever 5 is pushed down in the B direction.

【００２７】次に、前記構成のスピニングリール１の動
作について説明する。Next, the operation of the spinning reel 1 configured as described above will be described.

【００２８】まず、操作レバー５が図１に示す初期位置
に保持された状態で、ハンドルを介してピニオンギア１
３を正回転させると、ピニオンギア１３に取り付けられ
たロータ８も一体で正回転する（糸巻き取り方向に回転
する）。しかしながら、この時、ブレーキロータ３１
は、一方向クラッチ２０の前記連結作用により回転しな
い。また、ロータ８に支持されこれとともに正回転する
回動部材４３は、リーフスプリング４５の作用によって
逆回転方向に力を受け、ピン４２を中心に回動してその
一端部がロータ８の前記ボスに当て付いて、係合爪４３
ａがブレーキロータ３１の係合突部４０から離間するよ
うに内側に退避される（図３参照）。したがって、回動
部材４３は、ブレーキロータ３１に何等規制されること
なく、ロータ８とともに自由に正回転する。よって、こ
の状態で、操作レバー５をＡ方向に押し上げ操作して、
ブレーキシュー１７と圧接片３５との間で制動体３３の
制動板３３Ａを挟圧しても（この場合、ブレーキロータ
３１はブレーキシュー１７による押圧力によって図３に
示すように保持体２９に沿って軸方向に移動する）、ロ
ータ８には制動力が全く作用しない。First, with the operating lever 5 held at the initial position shown in FIG.
When the rotor 3 is rotated forward, the rotor 8 attached to the pinion gear 13 also integrally rotates forward (rotates in the line winding direction). However, at this time, the brake rotor 31
Does not rotate due to the coupling action of the one-way clutch 20. The rotating member 43, which is supported by the rotor 8 and rotates forward with the rotation, receives a force in the reverse rotation direction by the action of the leaf spring 45, rotates about the pin 42, and has one end thereof at the boss of the rotor 8. To the engaging claw 43
a is retracted inward so as to be separated from the engagement projection 40 of the brake rotor 31 (see FIG. 3). Therefore, the rotating member 43 freely rotates forward with the rotor 8 without being restricted by the brake rotor 31 at all. Therefore, in this state, the operation lever 5 is pushed up in the direction A, and
Even if the brake plate 33A of the brake body 33 is pressed between the brake shoe 17 and the pressure contact piece 35 (in this case, the brake rotor 31 moves along the holding body 29 as shown in FIG. (Moves in the axial direction), and no braking force acts on the rotor 8.

【００２９】また、操作レバー５が初期位置に保持され
た状態で、ピニオンギア１３が逆回転されると、ピニオ
ンギア１３に取り付けられたロータ８も一体で逆回転す
る（糸繰り出し方向に回転する）。この時、ブレーキロ
ータ３１も一方向クラッチ２０の前記連結作用によりロ
ータ８とともに逆回転する。したがって、この状態で、
操作レバー５をＡ方向に押し上げ操作することにより、
ブレーキシュー１７と圧接片３５との間で制動板３３Ａ
を挟圧し、ブレーキロータ３１の回転に制動をかける
と、ブレーキロータ３１と直結状態で一体に回転するロ
ータ８にも一方向クラッチ２０を介して操作レバー５の
回動量に応じた制動力がタイムラグを生じることなく作
用する。この場合、 一方向クラッチ２０の外輪２５の
楔領域には、ブレーキロータ３１に付与される制動力と
ロータ８の回転力とが互いに反対方向に作用するが、
これらの力が一方向クラッチ２０の許容荷重範囲内であ
れば、ロータ８とブレーキロータ３１は互いに対して回
転しない。つまり、制動時でもロータ８とブレーキロー
タ３１とが一体に回転する。したがって、ロータ８と一
体に回転する回動部材４３の係合爪４３ａはブレーキロ
ータ３１と噛み合わず、ロータ８の回転力（例えば魚が
引く力）は全て一方向クラッチ２０により受けられる。
しかし、外輪２５の楔領域に作用する力（ロータ８の回
転力およびブレーキロータ３１に作用する制動力）が一
方向クラッチ２０の許容荷重を超えると、一方向クラッ
チ２０が滑り、ブレーキロータ３１に対してロータ８が
回転し始める。これにより、ロータ８と一体で逆回転し
ている回動部材４３は、リーフスプリング４５の作用に
よって正回転方向に力を受け、ピン４２を中心に回動し
てその一端部がロータ８の前記ボスに当て付いて、係合
爪４３ａがブレーキロータ３１の係合突部４０間に突出
するようになる。その結果、ロータ８とブレーキロータ
３１とが噛み合い、これらが一体となって逆回転する。
したがって、その後、ブレーキロータ３１に作用する制
動力は、一方向クラッチ２０を介することなく、直接に
ロータ８に作用し、ロータ８の回転力（例えば魚が引く
力）は全てブレーキロータ３１により受けられる。When the pinion gear 13 is rotated in the reverse direction while the operation lever 5 is held at the initial position, the rotor 8 attached to the pinion gear 13 also rotates in the reverse direction (rotates in the line payout direction). ). At this time, the brake rotor 31 also rotates in the reverse direction together with the rotor 8 by the coupling action of the one-way clutch 20. Therefore, in this state,
By pushing up the operating lever 5 in the direction A,
A brake plate 33A is provided between the brake shoe 17 and the pressure contact piece 35.
When the brake is applied to the brake rotor 31 and braking is applied to the rotation of the brake rotor 31, the braking force corresponding to the amount of rotation of the operation lever 5 is also time-lagged via the one-way clutch 20 on the rotor 8 which rotates integrally with the brake rotor 31. Works without producing In this case, the braking force applied to the brake rotor 31 and the rotational force of the rotor 8 act on the wedge region of the outer ring 25 of the one-way clutch 20 in opposite directions.
If these forces are within the allowable load range of the one-way clutch 20, the rotor 8 and the brake rotor 31 do not rotate with respect to each other. That is, even during braking, the rotor 8 and the brake rotor 31 rotate integrally. Therefore, the engagement claws 43 a of the rotating member 43 that rotates integrally with the rotor 8 do not mesh with the brake rotor 31, and the rotational force of the rotor 8 (for example, the force of pulling fish) is all received by the one-way clutch 20.
However, when the force acting on the wedge region of the outer race 25 (the rotational force of the rotor 8 and the braking force acting on the brake rotor 31) exceeds the allowable load of the one-way clutch 20, the one-way clutch 20 slips, and On the other hand, the rotor 8 starts to rotate. As a result, the rotating member 43, which is integrally and reversely rotated with the rotor 8, receives a force in the forward rotation direction by the action of the leaf spring 45, rotates around the pin 42, and has one end of the rotor 8 The engaging claw 43a projects between the engaging protrusions 40 of the brake rotor 31 by contacting the boss. As a result, the rotor 8 and the brake rotor 31 mesh with each other, and they rotate integrally and reversely.
Therefore, thereafter, the braking force acting on the brake rotor 31 directly acts on the rotor 8 without passing through the one-way clutch 20, and all the rotating force of the rotor 8 (for example, the force of pulling fish) is received by the brake rotor 31. Can be

【００３０】一方、操作レバー５をＢ方向に押し下げ操
作すると、前述したように、作動体５０を介して制御カ
ム５４が図中時計回りに回動される。これにより、第３
の当接部５４ｃに当接する係止爪５６が逆転防止板３３
Ｂに向けて移動され、逆転防止板３３Ｂの係止溝３３ａ
に係止爪５６が噛み合ってブレーキロータ３１の回転が
阻止される（図６参照）。したがって、この状態で、ハ
ンドルを介してピニオンギア１３を逆回転させようとし
ても、一方向クラッチ２０を介してピニオンギア１３に
直結されたブレーキロータ３１の回転が阻止されている
ため、ピニオンギア１３したがってロータ８は逆回転し
ない。無論、この状態でピニオンギア１３を正回転させ
れば、一方向クラッチ２０を介したブレーキロータ３１
とピニオンギア１３との直結状態が解除されるため、
ロータ８は正回転することができる。On the other hand, when the operating lever 5 is pushed down in the direction B, the control cam 54 is rotated clockwise through the operating body 50 as described above. As a result, the third
The locking claw 56 abutting on the abutting portion 54c of the reverse rotation preventing plate 33
B, and is engaged with the locking groove 33a of the reverse rotation preventing plate 33B.
The engagement of the locking claws 56 prevents the rotation of the brake rotor 31 (see FIG. 6). Therefore, in this state, even if the pinion gear 13 is rotated in the reverse direction via the handle, the rotation of the brake rotor 31 directly connected to the pinion gear 13 via the one-way clutch 20 is prevented. Therefore, the rotor 8 does not rotate backward. Of course, if the pinion gear 13 is rotated forward in this state, the brake rotor 31 via the one-way clutch 20
And the pinion gear 13 is released from the direct connection state,
The rotor 8 can rotate forward.

【００３１】なお、操作レバー５を初期位置に戻すと、
作動体５０および振り分けバネ５８によって制御カム５
４が図中反時計回りに回動され、制御カム５４の第３の
当接部５４ｃと当接する係止爪５６がバネ５７の付勢力
に抗して初期位置に戻される（図１参照）。これによ
り、逆転防止板３３Ｂの係止溝３３ａと係止爪５６との
噛み合いが外れ、ブレーキロータ31の回転が可能とな
る。When the operating lever 5 is returned to the initial position,
The control cam 5 is controlled by the operating body 50 and the distribution spring 58.
4 is rotated counterclockwise in the figure, and the locking claw 56 that comes into contact with the third contact portion 54c of the control cam 54 is returned to the initial position against the urging force of the spring 57 (see FIG. 1). . Thereby, the engagement between the locking groove 33a of the reverse rotation prevention plate 33B and the locking claw 56 is released, and the rotation of the brake rotor 31 is enabled.

【００３２】以上説明したように、本実施形態のスピニ
ングリール１では、一方向クラッチ２０を介してピニオ
ンギヤ１３に取り付けられたブレーキロータ（回転体）
３１の表面にリング状の制動体３３が取り付け固定され
るとともに、この制動体３３が互いに材質の異なる制動
板３３Ａと逆転防止板３３Ｂとによって構成されてい
る。したがって、制動板３３Ａおよび逆転防止板３３Ｂ
のそれぞれに求められる要求性能を十分に満足させるこ
とが可能となる。すなわち、制動板３３Ａにあっては、
熱安定性が良好で且つ寿命が長く、しかも、ブレーキ鳴
きの少ない材料、例えば青銅や燐青銅などによって形成
することができ、また、逆転防止板３３Ｂにあっては、
耐衝撃性に優れ、硬度の高い材料、例えばステンレス鋼
や炭素鋼などによって形成することができる。As described above, in the spinning reel 1 of the present embodiment, the brake rotor (rotating body) attached to the pinion gear 13 via the one-way clutch 20.
A ring-shaped brake 33 is attached and fixed to the surface of the base 31, and the brake 33 is composed of a brake plate 33A and a reverse rotation preventing plate 33B made of different materials. Therefore, the braking plate 33A and the reverse rotation preventing plate 33B
Can sufficiently satisfy the required performance required for each of the above. That is, in the braking plate 33A,
It can be made of a material having good thermal stability and a long life, and less brake squeal, for example, bronze or phosphor bronze.
It can be formed of a material having excellent impact resistance and high hardness, such as stainless steel or carbon steel.

【００３３】また、本実施形態のスピニングリール１で
は、逆転防止板３３Ｂと制動板３３Ａとを別体で形成し
つつも、これらをピニオンギア１３の長手方向に沿って
配置することなく１つのリング状の制動体３３の外側部
分および内側部分として面一に形成している。したがっ
て、ロータ８の円筒部を長くすることなく制動機構およ
び逆転防止機構がコンパクトに配置され、スピニングリ
ール１の小型化を図ることができる。In the spinning reel 1 according to the present embodiment, the reverse rotation preventing plate 33B and the braking plate 33A are formed separately, but are not arranged along the longitudinal direction of the pinion gear 13 in one ring. The outer and inner portions of the braking member 33 are formed flush. Therefore, the braking mechanism and the reverse rotation preventing mechanism are compactly arranged without lengthening the cylindrical portion of the rotor 8, and the spinning reel 1 can be downsized.

【００３４】図８および図９は本発明の第２の実施形態
を示している。本実施形態では、逆転防止板３３Ｂの外
周領域（重合部）Ｓに制動板３３Ａを重ね合わせること
によって制動体３３が構成されるとともに、重合部Ｓに
取り付けられたビス９０により逆転防止板３３Ｂと制動
板３３Ａとが一体でブレーキロータ３１に取り付け固定
されている。なお、それ以外の構成は第１の実施形態と
同一である。したがって、第１の実施形態と同様の作用
効果を得ることができる。FIGS. 8 and 9 show a second embodiment of the present invention. In the present embodiment, the braking body 33 is configured by superimposing the braking plate 33A on the outer peripheral region (overlapping portion) S of the reverse rotation preventing plate 33B, and the screw 90 attached to the overlapping portion S forms the braking member 33 with the reverse rotation preventing plate 33B. The brake plate 33A is integrally fixed to the brake rotor 31. The other configuration is the same as that of the first embodiment. Therefore, the same operation and effect as in the first embodiment can be obtained.

【００３５】図１０〜図１２は本発明の第３の実施形態
を示している。本実施形態の制動体３３は、内側に位置
する制動板３３Ａと外側に位置する逆転防止板３３Ｂと
からなり、制動板３３Ａと逆転防止板３３Ｂとが溶着や
インサート成形またはアウトサート成形等によって一体
形成されている。この場合、制動板３３Ａと逆転防止板
３３Ｂとの接合部Ｇである制動板３３Ａの外周面と逆転
防止板３３Ｂの内周面とにはそれぞれフランジ部Ｆが形
成されており、制動板３３Ａと逆転防止板３３Ｂは、互
いのフランジ部Ｆを突き合わせることによって接合され
ている。FIGS. 10 to 12 show a third embodiment of the present invention. The braking body 33 of the present embodiment includes a braking plate 33A located inside and a reverse rotation preventing plate 33B located outside, and the braking plate 33A and the reverse rotation preventing plate 33B are integrally formed by welding, insert molding, outsert molding, or the like. Is formed. In this case, a flange portion F is formed on each of the outer peripheral surface of the brake plate 33A and the inner peripheral surface of the reverse rotation prevention plate 33B, which is a joint G between the brake plate 33A and the reverse rotation prevention plate 33B. The reverse rotation preventing plates 33B are joined by abutting the flange portions F of each other.

【００３６】また、本実施形態では、逆転防止板３３Ｂ
の外周に形成された係合歯３３ａに係合部材１０４が噛
み合うことにより、ロータ８の逆回転が防止されるよう
になっている。この場合、係合部材１０４は操作レバー
１００から延びる操作部材１００Ａの回動によって係合
歯３３ａに係脱される。また、制動板３３Ａに対するブ
レーキシュー１７の押し当て動作は、操作レバー１０２
によって行なわれる。なお、それ以外の構成は第１の実
施形態と略同一である。したがって、第１の実施形態と
同様の作用効果を得ることができる。In this embodiment, the reverse rotation preventing plate 33B
The reverse rotation of the rotor 8 is prevented by engaging the engaging member 104 with the engaging teeth 33a formed on the outer periphery of the rotor 8. In this case, the engagement member 104 is disengaged from the engagement teeth 33a by the rotation of the operation member 100A extending from the operation lever 100. The pressing operation of the brake shoe 17 against the brake plate 33A is performed by the operation lever 102.
Done by The other configuration is substantially the same as that of the first embodiment. Therefore, the same operation and effect as in the first embodiment can be obtained.

【００３７】[0037]

【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ロータの回転に制動力を付与する制動機構とロータの逆
回転を防止する逆回転防止機構とを備えるとともに、リ
ールを大型化させることなく、制動機構および逆回転防
止機構とをそれぞれに要求される性能を充分に満足し得
る材質によって形成することができる魚釣用スピニング
リールを提供できる。As described above, according to the present invention,
A braking mechanism for applying a braking force to the rotation of the rotor and a reverse rotation preventing mechanism for preventing reverse rotation of the rotor are provided. Each of the braking mechanism and the reverse rotation preventing mechanism is required without increasing the size of the reel. A spinning reel for fishing can be provided which can be formed from a material that can sufficiently satisfy the performance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図１】本発明の第１の実施形態に係るスピニングリー
ルの一部断面を付した側面図である。FIG. 1 is a side view with a partial cross section of a spinning reel according to a first embodiment of the present invention.

【図２】ロータ逆転時における図１のＡ−Ａ線に沿う断
面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 when the rotor is rotated in reverse.

【図３】ロータ正転時における図１のＡ−Ａ線に沿う断
面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1 at the time of normal rotation of the rotor.

【図４】図１のスピニングリールの後部の拡大断面図で
ある。FIG. 4 is an enlarged sectional view of a rear part of the spinning reel of FIG. 1;

【図５】図１のＤ−Ｄ線に沿う断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line DD of FIG.

【図６】図１のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 1;

【図７】図１のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 1;

【図８】本発明の第２の実施形態に係るスピニングリー
ルの要部断面図である。FIG. 8 is a sectional view of a main part of a spinning reel according to a second embodiment of the present invention.

【図９】図８のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。FIG. 9 is a sectional view taken along line EE in FIG. 8;

【図１０】本発明の第３の実施形態に係るスピニングリ
ールの要部断面図である。FIG. 10 is a sectional view of a main part of a spinning reel according to a third embodiment of the present invention.

【図１１】図８のＦ−Ｆ線に沿う断面図（逆転防止機能
が働いた状態）である。11 is a sectional view taken along line FF in FIG. 8 (in a state where a reverse rotation preventing function is activated).

【図１２】図８のＦ−Ｆ線に沿う断面図（逆転防止機能
が解除された状態）である。FIG. 12 is a cross-sectional view taken along line FF of FIG. 8 (in a state where the reverse rotation preventing function is released).

【符号の説明】[Explanation of symbols]

１…スピニングリール １ａ…リール本体 ８…ロータ ２０…一方向クラッチ ３１…ブレーキロータ ３３…制動体 ３３Ａ…制動板（制動部） ３３Ｂ…逆転防止体（逆転防止部） DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Spinning reel 1a ... Reel body 8 ... Rotor 20 ... One-way clutch 31 ... Brake rotor 33 ... Braking body 33A ... Braking plate (braking part) 33B ... Reverse rotation prevention body (Reverse rotation prevention part)

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項１】 リール本体に支持された操作部材の移動
操作により、釣糸繰り出しに伴うロータの逆回転で一体
的に回転する回転体を制動して、ロータの逆回転に制動
力を付与するごとく構成された魚釣用スピニングリール
において、 前記回転体には制動体が板状に設けられ、 制動体には、その径方向内側と外側とに分けて、 制動
力が付与される制動部と、回転体の回転に伴う制動体の
回転を防止するための係止部材が係脱可能に係止される
係止部が形成された逆転防止部とが設けられるととも
に、前記制動部と前記逆転防止部とがそれぞれ異なる材
質によって形成されていることを特徴とする魚釣用スピ
ニングリール。A rotating member which is integrally rotated by the reverse rotation of the rotor accompanying the feeding of the fishing line is braked by a moving operation of the operation member supported by the reel body, and a braking force is applied to the reverse rotation of the rotor. In the fishing spinning reel thus configured, a brake is provided on the rotating body in a plate shape, and the brake is divided into a radially inner side and an outer side, and a braking unit to which a braking force is applied, A reverse rotation preventing portion provided with a locking portion for releasably locking a locking member for preventing rotation of the brake body due to rotation of the rotating body, and the braking portion and the reverse rotation prevention; A spinning reel for fishing, wherein the portions are formed of different materials. 【請求項２】 リール本体に支持された操作部材の移
動操作により、釣糸繰り出しに伴うロータの逆回転で一
体的に回転する回転体を制動して、ロータの逆回転に制
動力を付与するごとく構成された魚釣用スピニングリー
ルにおいて、 前記回転体には、制動力が付与される制動部が設けら
れ、 前記制動部の材質と異なる材質によって形成された逆転
防止体が前記制動部の径方向内側または外側のいずれか
一方に重合すべく配置されていることを特徴とする魚釣
用スピニングリール。2. A moving operation of an operating member supported by a reel body brakes a rotating body integrally rotated by a reverse rotation of a rotor accompanying withdrawal of a fishing line, and applies a braking force to the reverse rotation of the rotor. In the configured fishing spinning reel, the rotating body is provided with a braking portion to which a braking force is applied, and a reverse rotation preventing member formed of a material different from the material of the braking portion has a radial direction of the braking portion. A spinning reel for fishing, wherein the spinning reel is arranged to be superposed on either the inside or the outside.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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JP2008271802A (en) * 2007-04-26 2008-11-13 Daiwa Seiko Inc Spinning reel for fishing
CN100438756C (en) * 2005-05-12 2008-12-03 大和精工株式会社 Rotation reel for fishing

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