JP2000175604A - Fishing spinning reel - Google Patents
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- JP2000175604A JP2000175604A JP10354346A JP35434698A JP2000175604A JP 2000175604 A JP2000175604 A JP 2000175604A JP 10354346 A JP10354346 A JP 10354346A JP 35434698 A JP35434698 A JP 35434698A JP 2000175604 A JP2000175604 A JP 2000175604A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は魚釣用スピニングリ
ールに関する。The present invention relates to a spinning reel for fishing.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、一方向クラッチを介してロータの
回転軸に制動体を連結し、ロータの逆回転時にのみ制動
体とロータとが一体的に回転するように構成するととも
に、リール本体の脚部に設けられた操作レバーの牽引操
作によって制動体の回転に制動力を付与して、魚種、魚
のファイト状況等、魚釣り状況に応じてロータの回転を
制御する制動装置を備えたスピニングリールは一般的に
知られている。2. Description of the Related Art Conventionally, a braking member is connected to a rotating shaft of a rotor via a one-way clutch so that the braking member and the rotor rotate integrally only when the rotor rotates in the reverse direction. A spinning reel equipped with a braking device that applies a braking force to the rotation of the brake body by towing an operation lever provided on the leg and controls the rotation of the rotor in accordance with the fishing condition, such as the type of fish and the fighting condition of the fish. Is generally known.
【0003】また、ロータの逆転時にロータと一体回転
する前記制動体の外周に係止部(ラチェット歯)を設
け、 この係止部に係止部材を係脱自在に係合させるこ
とにより、制動体を介してロータの逆回転を防止する構
成が特開平7−163277号公報に開示されている。
すなわち、この公報では、制動体を逆転防止部材として
兼用している。Further, a locking portion (ratchet teeth) is provided on the outer periphery of the braking member which rotates integrally with the rotor when the rotor rotates in the reverse direction, and the locking member is engaged with the locking portion so as to be releasably engageable. A configuration for preventing reverse rotation of a rotor via a body is disclosed in Japanese Patent Application Laid-Open No. 7-163277.
That is, in this publication, the braking body is also used as a reverse rotation preventing member.
【0004】また、前記公報には、前記係止部材と係合
する係止部(ラチェット歯)を有する逆転防止部材を制
動体とは別体で形成するとともに、逆転防止部材を一方
向クラッチの内輪に設けられた円筒部の外周に回り止め
固定することによって、制動体と逆転防止部材とをロー
タの回転軸の長手方向に沿って隣接配置する構成が開示
されている。[0004] Further, in the above-mentioned publication, a reverse rotation preventing member having a locking portion (ratchet teeth) for engaging with the locking member is formed separately from the brake body, and the reverse rotation preventing member is formed of a one-way clutch. There is disclosed a configuration in which the brake body and the reverse rotation preventing member are arranged adjacent to each other along the longitudinal direction of the rotation shaft of the rotor by being fixed to the outer periphery of the cylindrical portion provided on the inner ring so as to prevent rotation.
【0005】[0005]
【発明が解決しようとする課題】ところで、制動体を逆
転防止部材として兼用する前記公報の構成では、制動体
をどのような材質で形成するかが問題となる。すなわ
ち、一般に、制動体に適した材質としては、熱安定性が
良好で且つ寿命が長く、しかも、ブレーキ鳴きの少ない
青銅や燐青銅などが好ましく、一方、逆転防止部材に適
した材質としては、耐衝撃性に優れ、硬度の高いステン
レス鋼や炭素鋼などが好ましいが、制動体に必要な条件
および逆転防止部材に必要な条件を同時に満たす材質は
存在しないため、 どちらか一方の条件を満たす材質で
制動体を形成する必要がある。そのため、一般的には、
逆転防止機能を優先させて、制動体をステンレス鋼など
の高強度の材質によって形成する。 しかし、制動体を
高強度の材質によって形成すると、制動体の回転に制動
力を付与するブレーキライニング材の磨耗が著しくなり
寿命が短くなるという問題が生じる。However, in the structure disclosed in the above-mentioned publication in which the brake is also used as a reverse rotation preventing member, there is a problem in what kind of material the brake is formed. That is, in general, as a material suitable for the braking body, bronze or phosphor bronze with good thermal stability and a long life, and with less brake squeal are preferable. On the other hand, as a material suitable for the reverse rotation preventing member, Stainless steel or carbon steel with high impact resistance and high hardness are preferable, but there is no material that simultaneously satisfies the conditions required for the brake body and the conditions required for the anti-reverse member. It is necessary to form a braking body. So, in general,
The braking body is made of a high-strength material such as stainless steel, giving priority to the function of preventing reverse rotation. However, when the braking body is formed of a high-strength material, there is a problem that the wear of the brake lining material that applies a braking force to the rotation of the braking body becomes remarkable and the life is shortened.
【0006】また、逆転防止部材と制動体とを別体で形
成するとともに、制動体と逆転防止部材とをロータの回
転軸の長手方向に沿って隣接配置する構成では、制動体
と逆転防止部材の両方をロータの円筒部内に収める必要
があるため、制動体を逆転防止部材として兼用する構成
に比べて、ロータの円筒部が逆転防止部材の厚み分だけ
長くなってしまい、リールが大型化してしまう虞があ
る。Further, in a configuration in which the reverse rotation preventing member and the braking member are formed separately, and the braking member and the reverse rotation preventing member are arranged adjacent to each other along the longitudinal direction of the rotation axis of the rotor, the braking member and the reverse rotation preventing member are arranged. Need to be accommodated in the cylindrical portion of the rotor, the cylindrical portion of the rotor becomes longer by the thickness of the reverse rotation preventing member, compared to a configuration in which the brake is also used as the reverse rotation preventing member, and the reel becomes larger. There is a possibility that it will end up.
【0007】本発明は前記事情に着目してなされたもの
であり、その目的とするところは、ロータの回転に制動
力を付与する制動機構とロータの逆回転を防止する逆回
転防止機構とを備えるとともに、リールを大型化させる
ことなく、制動機構および逆回転防止機構とをそれぞれ
に要求される性能を充分に満足し得る材質によって形成
することができる魚釣用スピニングリールを提供するこ
とにある。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to provide a braking mechanism for applying a braking force to the rotation of the rotor and a reverse rotation preventing mechanism for preventing the reverse rotation of the rotor. It is an object of the present invention to provide a fishing spinning reel capable of forming a braking mechanism and a reverse rotation preventing mechanism with materials capable of sufficiently satisfying respective required performances without increasing the size of the reel. .
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するため
に、請求項1に記載された発明は、リール本体に支持さ
れた操作部材の移動操作により、釣糸繰り出しに伴うロ
ータの逆回転で一体的に回転する回転体を制動して、ロ
ータの逆回転に制動力を付与するごとく構成された魚釣
用スピニングリールにおいて、 前記回転体には制動体
が板状に設けられ、制動体には、その径方向内側と外側
とに分けて、制動力が付与される制動部と、回転体の回
転に伴う制動体の回転を防止するための係止部材が係脱
可能に係止される係止部が形成された逆転防止部とが設
けられるとともに、前記制動部と前記逆転防止部とがそ
れぞれ異なる材質によって形成されていることを特徴と
する。In order to solve the above-mentioned problems, the invention described in claim 1 is an invention in which the operating member supported by the reel body is moved by the reverse rotation of the rotor accompanying the feeding of the fishing line. In a fishing spinning reel configured so as to apply a braking force to the reverse rotation of the rotor by braking the rotating body that rotates in a rotating manner, the rotating body is provided with a braking body in a plate shape, and the braking body is provided with a braking body. A braking portion to which a braking force is applied, and a locking member for preventing rotation of the braking member due to rotation of the rotating member, the locking member being releasably locked. A reverse rotation preventing portion provided with a stop portion is provided, and the braking portion and the reverse rotation preventing portion are formed of different materials.
【0009】また、請求項2に記載された発明は、リー
ル本体に支持された操作部材の移動操作により、釣糸繰
り出しに伴うロータの逆回転で一体的に回転する回転体
を制動して、ロータの逆回転に制動力を付与するごとく
構成された魚釣用スピニングリールにおいて、前記回転
体には、制動力が付与される制動部が設けられ、前記制
動部の材質と異なる材質によって形成された逆転防止体
が前記制動部の径方向内側または外側のいずれか一方に
重合すべく配置されていることを特徴とする。According to a second aspect of the present invention, the rotating member integrally rotated by the reverse rotation of the rotor accompanying the feeding of the fishing line is braked by the moving operation of the operating member supported by the reel body. In a fishing spinning reel configured to apply a braking force to the reverse rotation of the above, the rotating body is provided with a braking portion to which a braking force is applied, and is formed of a material different from the material of the braking portion. The invention is characterized in that the reverse rotation preventing member is arranged so as to be superposed on either the radially inner side or the outer side of the braking portion.
【0010】[0010]
【発明の実施の形態】以下、図面を参照しつつ本発明の
一実施形態について説明する。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【0011】図1〜図7は本発明の第1の実施形態を示
している。図1および図4に示すように、本実施形態の
魚釣用スピニングリール1は、リール本体1aと、リー
ル本体1aから延出する脚部1bと、脚部1bの端部に
形成され且つ図示しない釣竿に取り付けられる竿取付部
1cとを有している。リール本体1a内にはハンドル軸
2が回転可能に支持されており、リール本体1aから突
出するハンドル軸2の端部には図示しないハンドルが固
定されている。1 to 7 show a first embodiment of the present invention. As shown in FIGS. 1 and 4, a fishing spinning reel 1 of the present embodiment is formed on a reel body 1a, a leg 1b extending from the reel body 1a, and an end of the leg 1b. And a rod mounting portion 1c that is mounted on a fishing rod that does not. A handle shaft 2 is rotatably supported in the reel body 1a, and a handle (not shown) is fixed to an end of the handle shaft 2 protruding from the reel body 1a.
【0012】ハンドル軸2にはドライブギア3が取り付
けられており、このドライブギア3には、ハンドル軸2
に対して直交する方向に延在し且つ軸受け11を介して
回転可能に支持されたピニオンギア13が噛合してい
る。このピニオンギア13の先端部には、ベール6およ
び釣糸案内装置15を備えたロータ8が一体的に取り付
けられている。A drive gear 3 is attached to the handle shaft 2. The drive gear 3 has a handle shaft 2
And a pinion gear 13 which extends in a direction perpendicular to the shaft and is rotatably supported via a bearing 11 is meshed. A rotor 8 provided with a bail 6 and a fishing line guide device 15 is integrally attached to a tip portion of the pinion gear 13.
【0013】また、ピニオンギア13の内部には、ハン
ドル軸2と直交する方向に摺動可能に支持されたスプー
ル軸9が挿通されており、スプール軸9の先端部には釣
糸が巻回されるスプール10が着脱可能に取付けられて
いる。また、ドライブギア3には、オシレーティング機
構19が係合している。このオシレーティング機構19
は、ハンドル軸2がハンドルの回転操作によって回転さ
れた時、スプール軸9を軸方向に沿って往復駆動する。A spool shaft 9 slidably supported in a direction perpendicular to the handle shaft 2 is inserted through the pinion gear 13, and a fishing line is wound around the end of the spool shaft 9. Spool 10 is detachably mounted. An oscillating mechanism 19 is engaged with the drive gear 3. This oscillating mechanism 19
When the handle shaft 2 is rotated by rotating the handle, the spool shaft 9 is reciprocated in the axial direction.
【0014】このような構成では、ハンドルを回転操作
してハンドル軸2を回転させると、オシレーティング機
構19を介してスプール軸9に取り付けられたスプール
10が前後に往復動するとともに、ドライブギア3およ
びピニオンギア13を介してロータ8が回転駆動する。
したがって、スプール10には、釣糸案内装置15を介
して、釣糸が均等に巻回される。In such a configuration, when the handle shaft is rotated by rotating the handle, the spool 10 attached to the spool shaft 9 reciprocates back and forth via the oscillating mechanism 19 and the drive gear 3 Then, the rotor 8 is rotationally driven via the pinion gear 13.
Therefore, the fishing line is evenly wound around the spool 10 via the fishing line guide device 15.
【0015】また、 リール本体1aには、ロータ8の
逆回転に制動力を付与する制動機構と、ロータ8の逆回
転を防止する逆転防止機構とが設けられている。これら
の機構は、支軸7を介して脚部1bに回動可能に取り付
けられた操作レバー5によって操作される。操作レバー
5の一端部には指が引掛けられる操作部5aが形成され
ている。また、リール本体1a内に位置する操作レバー
5の他端部には、ビス12を介して押圧プレート14が
取り付けられている。押圧プレート14の端部には、後
述する制動機構のブレーキシュー17を押圧する押圧部
14aが形成されている。The reel body 1a is provided with a braking mechanism for applying a braking force to the reverse rotation of the rotor 8, and a reverse rotation preventing mechanism for preventing the reverse rotation of the rotor 8. These mechanisms are operated by an operation lever 5 rotatably attached to the leg 1b via a support shaft 7. An operation portion 5a on which a finger is hooked is formed at one end of the operation lever 5. Further, a pressing plate 14 is attached via a screw 12 to the other end of the operation lever 5 located in the reel body 1a. At an end of the pressing plate 14, a pressing portion 14a for pressing a brake shoe 17 of a braking mechanism described later is formed.
【0016】なお、後述するが、操作レバー5が図1に
示す初期位置からA方向に押し上げ操作されると、押圧
部14aによってブレーキシュー17が押圧されて制動
機構が働くとともに、操作レバー5が初期位置からB方
向に押し下げ操作されると、逆転防止機構が働くように
なっている。また、押圧プレート14とリール本体1a
のブラケット18との間には、操作レバー5を初期位置
に常時保持する引張りバネ16が設けられている。した
がって、操作レバー5を支軸7を中心にA方向(時計回
り)に押し上げ操作した後、その操作力を解除すると、
バネ16の付勢力によって操作レバー5が初期位置に復
帰される。As will be described later, when the operation lever 5 is pushed up in the direction A from the initial position shown in FIG. 1, the brake shoe 17 is pressed by the pressing portion 14a, and the braking mechanism is operated. When the push-down operation is performed in the direction B from the initial position, the reverse rotation preventing mechanism operates. Further, the pressing plate 14 and the reel body 1a
A tension spring 16 that always holds the operation lever 5 at the initial position is provided between the bracket 18 and the bracket 18. Therefore, when the operation lever 5 is pushed up in the direction A (clockwise) around the support shaft 7 and the operation force is released,
The operation lever 5 is returned to the initial position by the urging force of the spring 16.
【0017】図2に拡大して示すように、 ロータ8の
逆回転に制動力を付与する制動機構は、一方向クラッチ
20を介してピニオンギヤ13に取り付けられたブレー
キロータ(回転体)31と、このブレーキロータ31の
表面に取り付け固定されたリング状の制動体33とを備
えている。As shown in FIG. 2 in an enlarged manner, a braking mechanism for applying a braking force to the reverse rotation of the rotor 8 includes a brake rotor (rotating body) 31 attached to the pinion gear 13 via a one-way clutch 20; The brake rotor 31 includes a ring-shaped braking body 33 attached to and fixed to the surface of the brake rotor 31.
【0018】図4および図6に詳しく示されるように、
制動体33は、外側に位置する制動板(制動部)33A
と、内側に位置する逆転防止板(逆転防止部)33Bと
からなる。制動板33Aはビス90を介してブレーキロ
ータ31の表面に取り付け固定され、逆転防止板33B
はビス91を介してブレーキロータ31の表面に取り付
け固定されている。この場合、制動板33Aの表面と逆
転防止板33Bの表面は略面一になっている。また、制
動板33Aと逆転防止板33Bは互いに異なった材料に
よって形成されている。すなわち、制動板33Aは、熱
安定性が良好で且つ寿命が長く、しかも、ブレーキ鳴き
の少ない材料、例えば青銅や燐青銅などによって形成さ
れている。また、逆転防止板33Bは、耐衝撃性に優
れ、硬度の高い材料、例えばステンレス鋼や炭素鋼など
によって形成されている。As shown in detail in FIGS. 4 and 6,
The braking body 33 includes a braking plate (braking unit) 33A located on the outside.
And a reverse rotation prevention plate (reverse rotation prevention part) 33B located inside. The brake plate 33A is attached and fixed to the surface of the brake rotor 31 via screws 90, and the reverse rotation preventing plate 33B
Are fixed to the surface of the brake rotor 31 via screws 91. In this case, the surface of the braking plate 33A and the surface of the reverse rotation preventing plate 33B are substantially flush. The braking plate 33A and the reverse rotation preventing plate 33B are formed of different materials. In other words, the brake plate 33A is made of a material having good thermal stability and a long life, and less brake squeal, such as bronze and phosphor bronze. The reverse rotation preventing plate 33B is formed of a material having excellent impact resistance and high hardness, such as stainless steel or carbon steel.
【0019】また、リール本体1aのフレーム1fに
は、制動板33Aを跨ぐように配された圧接片35が支
持されている。また、フレーム1fには、制動板33A
と圧接可能な方向に摺動する例えば木製のブレーキシュ
ー17が移動可能に保持されている。Further, a press-contacting piece 35 disposed so as to straddle the braking plate 33A is supported on the frame 1f of the reel body 1a. The frame 1f has a braking plate 33A.
For example, a wooden brake shoe 17 that slides in a direction in which it can be pressed against is held movably.
【0020】一方向クラッチ20は、ピニオンギア13
に対して回り止め嵌合された内輪21と、内輪21の外
側に配された保持器27と、保持器27の外側に配され
た外輪25とを有している。保持器27は複数の転動部
材27a(図6および図7参照)を保持しており、各転
動部材27aは保持器27に設けられたバネ部材によっ
て一方向に付勢されている。また、外輪25の内周面に
は、各転動部材27aがフリーに回転できるフリー回転
領域と、各転動部材27aの回転を阻止する楔領域とが
形成されている。このような構成の一方向クラッチ20
は、ピニオンギア13とともに内輪21が正回転する
(ロータ8が糸巻き取り方向に回転する)と、保持器2
7の転動部材27aが外輪25のフリー回転領域に位置
され、内輪の21の回転力が外輪25に伝達されない。
しかし、ピニオンギア13とともに内輪21が逆回転す
る(ロータ8が糸繰り出し方向に回転する)と、保持器
27の転動部材27aが外輪25の楔領域に位置され、
内輪21の回転力が外輪25に伝達される。The one-way clutch 20 includes a pinion gear 13
, A retainer 27 disposed outside the inner ring 21, and an outer ring 25 disposed outside the retainer 27. The retainer 27 holds a plurality of rolling members 27a (see FIGS. 6 and 7), and each rolling member 27a is urged in one direction by a spring member provided on the retainer 27. On the inner peripheral surface of the outer race 25, a free rotation area in which each rolling member 27a can freely rotate and a wedge area for preventing the rotation of each rolling member 27a are formed. One-way clutch 20 having such a configuration
When the inner ring 21 rotates forward with the pinion gear 13 (the rotor 8 rotates in the line winding direction), the cage 2
7 is located in the free rotation area of the outer race 25, and the rotational force of the inner race 21 is not transmitted to the outer race 25.
However, when the inner race 21 rotates in reverse with the pinion gear 13 (the rotor 8 rotates in the line feeding direction), the rolling member 27a of the retainer 27 is positioned in the wedge region of the outer race 25,
The rotational force of the inner ring 21 is transmitted to the outer ring 25.
【0021】外輪25の外周には保持体29が圧入嵌合
されている。また、保持体29の外周にはブレーキロー
タ31が回転不能に嵌合されている。具体的には、保持
体29の外周面には、保持体29の周方向に沿って互い
に所定の間隔で配置された複数の径方向突出部29a…
が形成されており、突出部29a,29a間には、ブレ
ーキロータ31からスプール軸9の軸方向に沿って延出
する複数の延出部31aのそれぞれが嵌合している。す
なわち、ブレーキロータ31は、突出部29aと延出部
31aとの噛み合いによって保持体29に対して回転不
能に嵌合されるとともに、保持体29に対して軸方向に
のみ移動できるようになっている。A holding body 29 is press-fitted around the outer periphery of the outer race 25. A brake rotor 31 is non-rotatably fitted to the outer periphery of the holding body 29. Specifically, on the outer peripheral surface of the holding body 29, a plurality of radial projections 29a arranged at predetermined intervals from each other along the circumferential direction of the holding body 29.
Are formed, and a plurality of extending portions 31a extending along the axial direction of the spool shaft 9 from the brake rotor 31 are fitted between the projecting portions 29a. That is, the brake rotor 31 is non-rotatably fitted to the holding body 29 by the engagement of the protruding portion 29a and the extension portion 31a, and can be moved only in the axial direction with respect to the holding body 29. I have.
【0022】なお、ブレーキロータ31は、操作レバー
5からブレーキシュー17を介して作用する押圧力が解
除されると、図示しないバネの付勢力により保持体29
に沿って軸方向に移動され、図1に示される初期位置に
戻されるようになっている。一方向クラッチ20を介し
たピニオンギア13とブレーキロータ31との以上のよ
うな連結構造によれば、ブレーキロータ31と保持体2
9は、ピニオンギア13が逆回転した時にのみ、一方向
クラッチ20を介してピニオンギア13(したがってロ
ータ8)と直結され、ロータ8と一体に回転する。When the pressing force acting from the operating lever 5 via the brake shoe 17 is released, the brake rotor 31 is held by the holding member 29 by the urging force of a spring (not shown).
And is returned to the initial position shown in FIG. According to the above-described connection structure between the pinion gear 13 and the brake rotor 31 via the one-way clutch 20, the brake rotor 31 and the holder 2
9 is directly connected to the pinion gear 13 (therefore, the rotor 8) via the one-way clutch 20 and rotates integrally with the rotor 8 only when the pinion gear 13 rotates in the reverse direction.
【0023】ブレーキロータ31の裏面の周縁部には、
周方向に互いに所定の間隔で配置された複数(例えば8
個)の係合突部40が突出形成されている。各係合突部
40には、ロータ8が逆回転した時に後述する係合爪4
3aを係合突部40間の隙間に案内するテーパ面40a
と、係合突部40間の隙間に位置した係合爪43aと当
接するストッパ面40bとが形成されている。On the periphery of the back surface of the brake rotor 31,
A plurality (for example, 8) arranged at predetermined intervals from each other in the circumferential direction
) Are formed to protrude. Each of the engagement protrusions 40 has an engagement claw 4 described later when the rotor 8 rotates in the reverse direction.
Tapered surface 40a for guiding 3a to the gap between engagement projections 40
And a stopper surface 40b that comes into contact with the engagement claw 43a located in the gap between the engagement protrusions 40.
【0024】一方、ロータ8には、回動部材43がピン
42を介してブレーキロータ31側に向けて回動自在に
支持されている。回動部材43の一端には、係合突部4
0間の隙間に係合可能な係合爪43aが屈曲形成されて
いる。また、ロータ8には、ブレーキロータ31側に向
けて、回動部材43の各方向への回動を規制する2つの
ボスが突出形成されている。また、回動部材43にはU
字状に切り込まれた溝43bが形成されており、この溝
43bには、保持体29に抱き付くように巻回保持され
たリーフスプリング45の端部が固定されている。On the other hand, a rotating member 43 is rotatably supported by the rotor 8 via a pin 42 toward the brake rotor 31 side. One end of the rotating member 43 has an engaging projection 4
An engagement claw 43a engageable with the gap between 0 is bent. Two bosses are formed on the rotor 8 so as to project toward the brake rotor 31 so as to restrict the rotation of the rotation member 43 in each direction. In addition, U
A groove 43b cut in a letter shape is formed, and an end of a leaf spring 45 wound and held so as to be held by the holding body 29 is fixed to the groove 43b.
【0025】ロータ8の逆転を防止する逆転防止機構
は、操作レバー5の他端部もしくは押圧プレート14に
突出形成された作動体50と、支軸52に回動可能に支
持され且つ作動体50によって回動される制御カム54
と、リール本体1aのフレーム1fに移動可能に保持さ
れ且つ制御カム54の回動によって制動体33の逆転防
止板33Bに向けて移動される係止爪56と、逆転防止
板33Bの内周面に形成され且つ係止爪56と噛み合う
複数の係止溝33aとから成る。 制御カム54は、作
動体50と当接する第1および第2の当接部54a,5
4bと、係止爪56と当接する第3の当接部54cとを
有している。第1の当接部54aと第2の当接部54b
との間には作動体50が位置され、また、第3の当接部
54cは係止爪56の端部から側方に突出する突出部5
6aと当接している。制御カム54は、制御カム54と
ブラケット18との間に設けられた振り分けバネ58に
よって回動方向に常時付勢されている。また、係止爪5
6は、支軸52に巻回保持されたバネ57によって、逆
転防止板33Bの係止溝33aと噛み合う方向に常時付
勢されている。The reverse rotation preventing mechanism for preventing the reverse rotation of the rotor 8 includes an operating body 50 protruding from the other end of the operating lever 5 or the pressing plate 14 and an operating body 50 rotatably supported by a support shaft 52. Control cam 54 rotated by
A locking claw 56 movably held by the frame 1f of the reel body 1a and moved toward the reverse rotation preventing plate 33B of the brake 33 by the rotation of the control cam 54, and an inner peripheral surface of the reverse rotation preventing plate 33B. And a plurality of locking grooves 33a engaged with the locking claws 56. The control cam 54 includes first and second contact portions 54a, 54 that contact the operating body 50.
4b, and a third contact portion 54c that contacts the locking claw 56. First contact portion 54a and second contact portion 54b
And the third contact portion 54c is formed between the end of the locking claw 56 and the protrusion 5 protruding laterally.
6a. The control cam 54 is constantly urged in the rotation direction by a distribution spring 58 provided between the control cam 54 and the bracket 18. In addition, locking claw 5
6 is constantly urged by a spring 57 wound around the support shaft 52 in a direction in which it engages with the locking groove 33a of the reverse rotation prevention plate 33B.
【0026】前記構成では、操作レバー5が図1 に示さ
れる初期位置に位置している場合、振り分けバネ58の
付勢力(制御カム54に対しこれを図中反時計回りに回
動させる方向に作用する)によって制御カム54の第1
の当接部54aが作動体50に当接されるとともに、係
止爪56の突出部56aと当接する第3の当接部54c
がバネ57の付勢力に抗して係止爪56を逆転防止板3
3Bから離間させた状態に保持する。また、操作レバー
5が初期位置からB方向に押し下げ操作される(図6参
照)と、作動体50が振り分けバネ58の付勢力に抗し
て制御カム54を図中時計回りに回動させる。この時、
振り分けバネ58は、制御カム54の回動に伴って揺動
するが、そのデットポイントを超えた時点で制御カム5
4に対しこれを時計回りに回動させる方向で付勢力を付
与するようになる。したがって、その後、制御カム54
は、作動体50によらず、振り分けバネ58の付勢力に
よって時計回りに回動することとなる。これにより、第
1の当接部54aが作動体50から離間するとともに、
第3の当接部54cに当接する係止爪56が逆転防止板
33Bに向けて移動される。そして、逆転防止板33B
の係止溝33aに係止爪56が噛み合い、第2の当接部
54bが作動体50と当接した時点で、制御カム54の
回動が停止される。すなわち、係止溝33aと係止爪5
6との噛み合い状態が保持され、また、操作レバー5が
B方向に押し下げられたロータ逆転防止位置に保持され
る。In the above configuration, when the operation lever 5 is located at the initial position shown in FIG. 1, the urging force of the distribution spring 58 (in the direction of rotating the control cam 54 counterclockwise in FIG. 1) of the control cam 54
Abuts on the operating body 50 and the third abutment 54c abuts on the protrusion 56a of the locking claw 56.
Of the locking claw 56 against the urging force of the spring 57
It is kept in a state separated from 3B. When the operation lever 5 is pushed down from the initial position in the direction B (see FIG. 6), the operating body 50 rotates the control cam 54 clockwise in the figure against the urging force of the distribution spring 58. At this time,
The distribution spring 58 swings with the rotation of the control cam 54, but when the dead point is exceeded, the control cam 5
4 is applied in a direction to rotate it clockwise. Therefore, after that, the control cam 54
Is rotated clockwise by the urging force of the distribution spring 58 irrespective of the operating body 50. Thereby, while the 1st contact part 54a separates from the operating body 50,
The locking claw 56 that contacts the third contact portion 54c is moved toward the reverse rotation prevention plate 33B. And the reverse rotation preventing plate 33B
When the engaging claw 56 is engaged with the engaging groove 33a and the second contact portion 54b contacts the operating body 50, the rotation of the control cam 54 is stopped. That is, the locking groove 33a and the locking claw 5
6, and the operation lever 5 is held at the rotor reverse rotation prevention position where the operation lever 5 is pushed down in the B direction.
【0027】次に、前記構成のスピニングリール1の動
作について説明する。Next, the operation of the spinning reel 1 configured as described above will be described.
【0028】まず、操作レバー5が図1に示す初期位置
に保持された状態で、ハンドルを介してピニオンギア1
3を正回転させると、ピニオンギア13に取り付けられ
たロータ8も一体で正回転する(糸巻き取り方向に回転
する)。しかしながら、この時、ブレーキロータ31
は、一方向クラッチ20の前記連結作用により回転しな
い。また、ロータ8に支持されこれとともに正回転する
回動部材43は、リーフスプリング45の作用によって
逆回転方向に力を受け、ピン42を中心に回動してその
一端部がロータ8の前記ボスに当て付いて、係合爪43
aがブレーキロータ31の係合突部40から離間するよ
うに内側に退避される(図3参照)。したがって、回動
部材43は、ブレーキロータ31に何等規制されること
なく、ロータ8とともに自由に正回転する。よって、こ
の状態で、操作レバー5をA方向に押し上げ操作して、
ブレーキシュー17と圧接片35との間で制動体33の
制動板33Aを挟圧しても(この場合、ブレーキロータ
31はブレーキシュー17による押圧力によって図3に
示すように保持体29に沿って軸方向に移動する)、ロ
ータ8には制動力が全く作用しない。First, with the operating lever 5 held at the initial position shown in FIG.
When the rotor 3 is rotated forward, the rotor 8 attached to the pinion gear 13 also integrally rotates forward (rotates in the line winding direction). However, at this time, the brake rotor 31
Does not rotate due to the coupling action of the one-way clutch 20. The rotating member 43, which is supported by the rotor 8 and rotates forward with the rotation, receives a force in the reverse rotation direction by the action of the leaf spring 45, rotates about the pin 42, and has one end thereof at the boss of the rotor 8. To the engaging claw 43
a is retracted inward so as to be separated from the engagement projection 40 of the brake rotor 31 (see FIG. 3). Therefore, the rotating member 43 freely rotates forward with the rotor 8 without being restricted by the brake rotor 31 at all. Therefore, in this state, the operation lever 5 is pushed up in the direction A, and
Even if the brake plate 33A of the brake body 33 is pressed between the brake shoe 17 and the pressure contact piece 35 (in this case, the brake rotor 31 moves along the holding body 29 as shown in FIG. (Moves in the axial direction), and no braking force acts on the rotor 8.
【0029】また、操作レバー5が初期位置に保持され
た状態で、ピニオンギア13が逆回転されると、ピニオ
ンギア13に取り付けられたロータ8も一体で逆回転す
る(糸繰り出し方向に回転する)。この時、ブレーキロ
ータ31も一方向クラッチ20の前記連結作用によりロ
ータ8とともに逆回転する。したがって、この状態で、
操作レバー5をA方向に押し上げ操作することにより、
ブレーキシュー17と圧接片35との間で制動板33A
を挟圧し、ブレーキロータ31の回転に制動をかける
と、ブレーキロータ31と直結状態で一体に回転するロ
ータ8にも一方向クラッチ20を介して操作レバー5の
回動量に応じた制動力がタイムラグを生じることなく作
用する。この場合、 一方向クラッチ20の外輪25の
楔領域には、ブレーキロータ31に付与される制動力と
ロータ8の回転力とが互いに反対方向に作用するが、
これらの力が一方向クラッチ20の許容荷重範囲内であ
れば、ロータ8とブレーキロータ31は互いに対して回
転しない。つまり、制動時でもロータ8とブレーキロー
タ31とが一体に回転する。したがって、ロータ8と一
体に回転する回動部材43の係合爪43aはブレーキロ
ータ31と噛み合わず、ロータ8の回転力(例えば魚が
引く力)は全て一方向クラッチ20により受けられる。
しかし、外輪25の楔領域に作用する力(ロータ8の回
転力およびブレーキロータ31に作用する制動力)が一
方向クラッチ20の許容荷重を超えると、一方向クラッ
チ20が滑り、ブレーキロータ31に対してロータ8が
回転し始める。これにより、ロータ8と一体で逆回転し
ている回動部材43は、リーフスプリング45の作用に
よって正回転方向に力を受け、ピン42を中心に回動し
てその一端部がロータ8の前記ボスに当て付いて、係合
爪43aがブレーキロータ31の係合突部40間に突出
するようになる。その結果、ロータ8とブレーキロータ
31とが噛み合い、これらが一体となって逆回転する。
したがって、その後、ブレーキロータ31に作用する制
動力は、一方向クラッチ20を介することなく、直接に
ロータ8に作用し、ロータ8の回転力(例えば魚が引く
力)は全てブレーキロータ31により受けられる。When the pinion gear 13 is rotated in the reverse direction while the operation lever 5 is held at the initial position, the rotor 8 attached to the pinion gear 13 also rotates in the reverse direction (rotates in the line payout direction). ). At this time, the brake rotor 31 also rotates in the reverse direction together with the rotor 8 by the coupling action of the one-way clutch 20. Therefore, in this state,
By pushing up the operating lever 5 in the direction A,
A brake plate 33A is provided between the brake shoe 17 and the pressure contact piece 35.
When the brake is applied to the brake rotor 31 and braking is applied to the rotation of the brake rotor 31, the braking force corresponding to the amount of rotation of the operation lever 5 is also time-lagged via the one-way clutch 20 on the rotor 8 which rotates integrally with the brake rotor 31. Works without producing In this case, the braking force applied to the brake rotor 31 and the rotational force of the rotor 8 act on the wedge region of the outer ring 25 of the one-way clutch 20 in opposite directions.
If these forces are within the allowable load range of the one-way clutch 20, the rotor 8 and the brake rotor 31 do not rotate with respect to each other. That is, even during braking, the rotor 8 and the brake rotor 31 rotate integrally. Therefore, the engagement claws 43 a of the rotating member 43 that rotates integrally with the rotor 8 do not mesh with the brake rotor 31, and the rotational force of the rotor 8 (for example, the force of pulling fish) is all received by the one-way clutch 20.
However, when the force acting on the wedge region of the outer race 25 (the rotational force of the rotor 8 and the braking force acting on the brake rotor 31) exceeds the allowable load of the one-way clutch 20, the one-way clutch 20 slips, and On the other hand, the rotor 8 starts to rotate. As a result, the rotating member 43, which is integrally and reversely rotated with the rotor 8, receives a force in the forward rotation direction by the action of the leaf spring 45, rotates around the pin 42, and has one end of the rotor 8 The engaging claw 43a projects between the engaging protrusions 40 of the brake rotor 31 by contacting the boss. As a result, the rotor 8 and the brake rotor 31 mesh with each other, and they rotate integrally and reversely.
Therefore, thereafter, the braking force acting on the brake rotor 31 directly acts on the rotor 8 without passing through the one-way clutch 20, and all the rotating force of the rotor 8 (for example, the force of pulling fish) is received by the brake rotor 31. Can be
【0030】一方、操作レバー5をB方向に押し下げ操
作すると、前述したように、作動体50を介して制御カ
ム54が図中時計回りに回動される。これにより、第3
の当接部54cに当接する係止爪56が逆転防止板33
Bに向けて移動され、逆転防止板33Bの係止溝33a
に係止爪56が噛み合ってブレーキロータ31の回転が
阻止される(図6参照)。したがって、この状態で、ハ
ンドルを介してピニオンギア13を逆回転させようとし
ても、一方向クラッチ20を介してピニオンギア13に
直結されたブレーキロータ31の回転が阻止されている
ため、ピニオンギア13したがってロータ8は逆回転し
ない。無論、この状態でピニオンギア13を正回転させ
れば、一方向クラッチ20を介したブレーキロータ31
とピニオンギア13との直結状態が解除されるため、
ロータ8は正回転することができる。On the other hand, when the operating lever 5 is pushed down in the direction B, the control cam 54 is rotated clockwise through the operating body 50 as described above. As a result, the third
The locking claw 56 abutting on the abutting portion 54c of the reverse rotation preventing plate 33
B, and is engaged with the locking groove 33a of the reverse rotation preventing plate 33B.
The engagement of the locking claws 56 prevents the rotation of the brake rotor 31 (see FIG. 6). Therefore, in this state, even if the pinion gear 13 is rotated in the reverse direction via the handle, the rotation of the brake rotor 31 directly connected to the pinion gear 13 via the one-way clutch 20 is prevented. Therefore, the rotor 8 does not rotate backward. Of course, if the pinion gear 13 is rotated forward in this state, the brake rotor 31 via the one-way clutch 20
And the pinion gear 13 is released from the direct connection state,
The rotor 8 can rotate forward.
【0031】なお、操作レバー5を初期位置に戻すと、
作動体50および振り分けバネ58によって制御カム5
4が図中反時計回りに回動され、制御カム54の第3の
当接部54cと当接する係止爪56がバネ57の付勢力
に抗して初期位置に戻される(図1参照)。これによ
り、逆転防止板33Bの係止溝33aと係止爪56との
噛み合いが外れ、ブレーキロータ31の回転が可能とな
る。When the operating lever 5 is returned to the initial position,
The control cam 5 is controlled by the operating body 50 and the distribution spring 58.
4 is rotated counterclockwise in the figure, and the locking claw 56 that comes into contact with the third contact portion 54c of the control cam 54 is returned to the initial position against the urging force of the spring 57 (see FIG. 1). . Thereby, the engagement between the locking groove 33a of the reverse rotation prevention plate 33B and the locking claw 56 is released, and the rotation of the brake rotor 31 is enabled.
【0032】以上説明したように、本実施形態のスピニ
ングリール1では、一方向クラッチ20を介してピニオ
ンギヤ13に取り付けられたブレーキロータ(回転体)
31の表面にリング状の制動体33が取り付け固定され
るとともに、この制動体33が互いに材質の異なる制動
板33Aと逆転防止板33Bとによって構成されてい
る。したがって、制動板33Aおよび逆転防止板33B
のそれぞれに求められる要求性能を十分に満足させるこ
とが可能となる。すなわち、制動板33Aにあっては、
熱安定性が良好で且つ寿命が長く、しかも、ブレーキ鳴
きの少ない材料、例えば青銅や燐青銅などによって形成
することができ、また、逆転防止板33Bにあっては、
耐衝撃性に優れ、硬度の高い材料、例えばステンレス鋼
や炭素鋼などによって形成することができる。As described above, in the spinning reel 1 of the present embodiment, the brake rotor (rotating body) attached to the pinion gear 13 via the one-way clutch 20.
A ring-shaped brake 33 is attached and fixed to the surface of the base 31, and the brake 33 is composed of a brake plate 33A and a reverse rotation preventing plate 33B made of different materials. Therefore, the braking plate 33A and the reverse rotation preventing plate 33B
Can sufficiently satisfy the required performance required for each of the above. That is, in the braking plate 33A,
It can be made of a material having good thermal stability and a long life, and less brake squeal, for example, bronze or phosphor bronze.
It can be formed of a material having excellent impact resistance and high hardness, such as stainless steel or carbon steel.
【0033】また、本実施形態のスピニングリール1で
は、逆転防止板33Bと制動板33Aとを別体で形成し
つつも、これらをピニオンギア13の長手方向に沿って
配置することなく1つのリング状の制動体33の外側部
分および内側部分として面一に形成している。したがっ
て、ロータ8の円筒部を長くすることなく制動機構およ
び逆転防止機構がコンパクトに配置され、スピニングリ
ール1の小型化を図ることができる。In the spinning reel 1 according to the present embodiment, the reverse rotation preventing plate 33B and the braking plate 33A are formed separately, but are not arranged along the longitudinal direction of the pinion gear 13 in one ring. The outer and inner portions of the braking member 33 are formed flush. Therefore, the braking mechanism and the reverse rotation preventing mechanism are compactly arranged without lengthening the cylindrical portion of the rotor 8, and the spinning reel 1 can be downsized.
【0034】図8および図9は本発明の第2の実施形態
を示している。本実施形態では、逆転防止板33Bの外
周領域(重合部)Sに制動板33Aを重ね合わせること
によって制動体33が構成されるとともに、重合部Sに
取り付けられたビス90により逆転防止板33Bと制動
板33Aとが一体でブレーキロータ31に取り付け固定
されている。なお、それ以外の構成は第1の実施形態と
同一である。したがって、第1の実施形態と同様の作用
効果を得ることができる。FIGS. 8 and 9 show a second embodiment of the present invention. In the present embodiment, the braking body 33 is configured by superimposing the braking plate 33A on the outer peripheral region (overlapping portion) S of the reverse rotation preventing plate 33B, and the screw 90 attached to the overlapping portion S forms the braking member 33 with the reverse rotation preventing plate 33B. The brake plate 33A is integrally fixed to the brake rotor 31. The other configuration is the same as that of the first embodiment. Therefore, the same operation and effect as in the first embodiment can be obtained.
【0035】図10〜図12は本発明の第3の実施形態
を示している。本実施形態の制動体33は、内側に位置
する制動板33Aと外側に位置する逆転防止板33Bと
からなり、制動板33Aと逆転防止板33Bとが溶着や
インサート成形またはアウトサート成形等によって一体
形成されている。この場合、制動板33Aと逆転防止板
33Bとの接合部Gである制動板33Aの外周面と逆転
防止板33Bの内周面とにはそれぞれフランジ部Fが形
成されており、制動板33Aと逆転防止板33Bは、互
いのフランジ部Fを突き合わせることによって接合され
ている。FIGS. 10 to 12 show a third embodiment of the present invention. The braking body 33 of the present embodiment includes a braking plate 33A located inside and a reverse rotation preventing plate 33B located outside, and the braking plate 33A and the reverse rotation preventing plate 33B are integrally formed by welding, insert molding, outsert molding, or the like. Is formed. In this case, a flange portion F is formed on each of the outer peripheral surface of the brake plate 33A and the inner peripheral surface of the reverse rotation prevention plate 33B, which is a joint G between the brake plate 33A and the reverse rotation prevention plate 33B. The reverse rotation preventing plates 33B are joined by abutting the flange portions F of each other.
【0036】また、本実施形態では、逆転防止板33B
の外周に形成された係合歯33aに係合部材104が噛
み合うことにより、ロータ8の逆回転が防止されるよう
になっている。この場合、係合部材104は操作レバー
100から延びる操作部材100Aの回動によって係合
歯33aに係脱される。また、制動板33Aに対するブ
レーキシュー17の押し当て動作は、操作レバー102
によって行なわれる。なお、それ以外の構成は第1の実
施形態と略同一である。したがって、第1の実施形態と
同様の作用効果を得ることができる。In this embodiment, the reverse rotation preventing plate 33B
The reverse rotation of the rotor 8 is prevented by engaging the engaging member 104 with the engaging teeth 33a formed on the outer periphery of the rotor 8. In this case, the engagement member 104 is disengaged from the engagement teeth 33a by the rotation of the operation member 100A extending from the operation lever 100. The pressing operation of the brake shoe 17 against the brake plate 33A is performed by the operation lever 102.
Done by The other configuration is substantially the same as that of the first embodiment. Therefore, the same operation and effect as in the first embodiment can be obtained.
【0037】[0037]
【発明の効果】以上説明したように、本発明によれば、
ロータの回転に制動力を付与する制動機構とロータの逆
回転を防止する逆回転防止機構とを備えるとともに、リ
ールを大型化させることなく、制動機構および逆回転防
止機構とをそれぞれに要求される性能を充分に満足し得
る材質によって形成することができる魚釣用スピニング
リールを提供できる。As described above, according to the present invention,
A braking mechanism for applying a braking force to the rotation of the rotor and a reverse rotation preventing mechanism for preventing reverse rotation of the rotor are provided. Each of the braking mechanism and the reverse rotation preventing mechanism is required without increasing the size of the reel. A spinning reel for fishing can be provided which can be formed from a material that can sufficiently satisfy the performance.
【図1】本発明の第1の実施形態に係るスピニングリー
ルの一部断面を付した側面図である。FIG. 1 is a side view with a partial cross section of a spinning reel according to a first embodiment of the present invention.
【図2】ロータ逆転時における図1のA−A線に沿う断
面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along line AA of FIG. 1 when the rotor is rotated in reverse.
【図3】ロータ正転時における図1のA−A線に沿う断
面図である。FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA of FIG. 1 at the time of normal rotation of the rotor.
【図4】図1のスピニングリールの後部の拡大断面図で
ある。FIG. 4 is an enlarged sectional view of a rear part of the spinning reel of FIG. 1;
【図5】図1のD−D線に沿う断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view taken along line DD of FIG.
【図6】図1のB−B線に沿う断面図である。FIG. 6 is a sectional view taken along the line BB of FIG. 1;
【図7】図1のC−C線に沿う断面図である。FIG. 7 is a sectional view taken along the line CC of FIG. 1;
【図8】本発明の第2の実施形態に係るスピニングリー
ルの要部断面図である。FIG. 8 is a sectional view of a main part of a spinning reel according to a second embodiment of the present invention.
【図9】図8のE−E線に沿う断面図である。FIG. 9 is a sectional view taken along line EE in FIG. 8;
【図10】本発明の第3の実施形態に係るスピニングリ
ールの要部断面図である。FIG. 10 is a sectional view of a main part of a spinning reel according to a third embodiment of the present invention.
【図11】図8のF−F線に沿う断面図(逆転防止機能
が働いた状態)である。11 is a sectional view taken along line FF in FIG. 8 (in a state where a reverse rotation preventing function is activated).
【図12】図8のF−F線に沿う断面図(逆転防止機能
が解除された状態)である。FIG. 12 is a cross-sectional view taken along line FF of FIG. 8 (in a state where the reverse rotation preventing function is released).
1…スピニングリール 1a…リール本体 8…ロータ 20…一方向クラッチ 31…ブレーキロータ 33…制動体 33A…制動板(制動部) 33B…逆転防止体(逆転防止部) DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 ... Spinning reel 1a ... Reel body 8 ... Rotor 20 ... One-way clutch 31 ... Brake rotor 33 ... Braking body 33A ... Braking plate (braking part) 33B ... Reverse rotation prevention body (Reverse rotation prevention part)
Claims (2)
操作により、釣糸繰り出しに伴うロータの逆回転で一体
的に回転する回転体を制動して、ロータの逆回転に制動
力を付与するごとく構成された魚釣用スピニングリール
において、 前記回転体には制動体が板状に設けられ、 制動体には、その径方向内側と外側とに分けて、 制動
力が付与される制動部と、回転体の回転に伴う制動体の
回転を防止するための係止部材が係脱可能に係止される
係止部が形成された逆転防止部とが設けられるととも
に、前記制動部と前記逆転防止部とがそれぞれ異なる材
質によって形成されていることを特徴とする魚釣用スピ
ニングリール。A rotating member which is integrally rotated by the reverse rotation of the rotor accompanying the feeding of the fishing line is braked by a moving operation of the operation member supported by the reel body, and a braking force is applied to the reverse rotation of the rotor. In the fishing spinning reel thus configured, a brake is provided on the rotating body in a plate shape, and the brake is divided into a radially inner side and an outer side, and a braking unit to which a braking force is applied, A reverse rotation preventing portion provided with a locking portion for releasably locking a locking member for preventing rotation of the brake body due to rotation of the rotating body, and the braking portion and the reverse rotation prevention; A spinning reel for fishing, wherein the portions are formed of different materials.
動操作により、釣糸繰り出しに伴うロータの逆回転で一
体的に回転する回転体を制動して、ロータの逆回転に制
動力を付与するごとく構成された魚釣用スピニングリー
ルにおいて、 前記回転体には、制動力が付与される制動部が設けら
れ、 前記制動部の材質と異なる材質によって形成された逆転
防止体が前記制動部の径方向内側または外側のいずれか
一方に重合すべく配置されていることを特徴とする魚釣
用スピニングリール。2. A moving operation of an operating member supported by a reel body brakes a rotating body integrally rotated by a reverse rotation of a rotor accompanying withdrawal of a fishing line, and applies a braking force to the reverse rotation of the rotor. In the configured fishing spinning reel, the rotating body is provided with a braking portion to which a braking force is applied, and a reverse rotation preventing member formed of a material different from the material of the braking portion has a radial direction of the braking portion. A spinning reel for fishing, wherein the spinning reel is arranged to be superposed on either the inside or the outside.
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CN100438756C (en) * | 2005-05-12 | 2008-12-03 | 大和精工株式会社 | Rotation reel for fishing |
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- 1998-12-14 JP JP35434698A patent/JP3566566B2/en not_active Expired - Fee Related
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