JP2000161138A - シリンダヘッドカバー装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ワイヤーハーネスを内燃機関周りに複雑に取
り回すことなく、また、シリンダヘッドカバー自体に配
線回路体を組み込んだり、配線回路体を組み込んだ新た
な部材を必要とすることなく、内燃機関に装備された諸
電子部品とバッテリ又はＥＣＵ間の電気的接続を容易に
行うことが可能なシリンダヘッドカバー装置を提供する
こと。 【解決手段】 シリンダヘッドＨの一側に４つのインジ
ェクタ１００が列設される。シリンダヘッドＨの上部に
取付けられるシリンダヘッドカバー１には、各気筒毎に
高電圧発生部４０が設けられると共に、そのシリンダヘ
ッドカバー１内にバッフルプレート２０が取付けられ
る。シリンダヘッドカバー１の一端部には外部接続用の
コネクタが配設され、高電圧発生部４０及びインジェク
タ１００と外部のＥＣＵ若しくはバッテリ間の接続が、
バッフルプレート２０に形成された配線回路体２１及び
外部接続用コネクタ２を介して行われる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車等の内燃
機関において、シリンダヘッドに取付けられるシリンダ
ヘッドカバー装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】近年、自動車等の内燃機関においては、
例えば、内燃機関の各燃焼室に燃料を噴射するためのイ
ンジェクタや、各気筒毎に独立して配設された点火コイ
ル、その他の吸気温度センサや酸素濃度センサ等の多く
の電子部品が装備されるようになってきている。

【０００３】この場合、上記諸電子部品と自動車のバッ
テリ又はＥＣＵ（エンジンコントロールユニット）とを
電気的に接続する必要がある。このための配線を、従来
一般に用いられている手法、すなわち、ワイヤーハーネ
スを用いて行うと、当該ワイヤーハーネスを内燃機関周
りに複雑に取り回す必要があり、その組付作業の複雑化
を招くことになる。

【０００４】そこで、内燃機関のシリンダヘッドに取付
けられるシリンダヘッドカバー自体に諸電子部品とバッ
テリ又はＥＣＵ間の電気的接続を行うための配線回路体
を組み込んだり、シリンダヘッドカバーの上部に上記配
線回路体を組み込んだ別部材よりなる配線部を取付けた
ものが考えられている。例えば、特開平９−３１７５５
６号公報に開示の如くである。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、シリン
ダヘッドカバー自体に配線回路体を組み込んだ構成にあ
っては、元来大型でかつ複雑な成型品であるシリンダヘ
ッドカバーがさらに複雑化して、その成形のコストアッ
プを招くことになる。また、配線回路体を組み込むこと
によってシリンダヘッドカバーの強度が低下し、また、
遮音性が劣ることにもなる。

【０００６】一方、シリンダヘッドカバーの上部に上記
配線回路体を組み込んだ別部材よりなる配線部を取付け
た構成にあっては、その新たな別部材によって、構造の
複雑化、コスト増、重量増を招くことになる。

【０００７】そこで、この発明は上述したような各問題
を解決すべくなされたもので、ワイヤーハーネスを内燃
機関周りに複雑に取り回すことなく、また、シリンダヘ
ッドカバー自体に配線回路体を組み込んだり、配線回路
体を組み込んだ新たな部材を必要とすることなく、内燃
機関に装備された諸電子部品とバッテリ又はＥＣＵ間の
電気的接続を容易に行うことが可能なシリンダヘッドカ
バー装置を提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記の課題を解決するた
め、この発明の請求項１記載のシリンダヘッドカバー装
置は、複数の電子部品が備えられた内燃機関のシリンダ
ヘッドに取付けられるシリンダヘッドカバー装置であっ
て、前記シリンダヘッド上部を覆うようにして取付けら
れる中空かつ下方開口状のシリンダヘッドカバーと、前
記シリンダヘッドカバー内に設けられてその内部の上部
空間と下部空間とを仕切るバッフルプレートとを備え、
前記バッフルプレートに配線回路体が形成され、その一
端側に外部接続用のコネクタが設けられると共に、他端
側に前記各電子部品接続用のコネクタが設けられてい
る。

【０００９】また、請求項２記載のシリンダヘッドカバ
ー装置は、一側にインジェクタが配設された内燃機関の
シリンダヘッドに取付けられるシリンダヘッドカバー装
置であって、上面にコイル収容部が凹設されてそのコイ
ル収容部の底部に取付孔が形成されてなり、前記シリン
ダヘッド上部を覆うようにして取付けられる中空かつ下
方開口状のシリンダヘッドカバーと、前記シリンダヘッ
ドカバー内に設けられてその内部の上部空間と下部空間
とを仕切るバッフルプレートと、点火コイルを内蔵した
コイル部とそのコイル部から垂設されたアダプタ部とを
有し、前記アダプタ部が前記取付孔に挿通されて前記コ
イル収容部内に載置固定された高電圧発生部とを備え、
前記バッフルプレートに配線回路体が形成され、その一
端側に前記インジェクタ接続用のコネクタが設けられる
と共に、他端側に前記点火コイル接続用のコネクタが設
けられている。

【００１０】なお、この場合、請求項３記載のように、
前記コイル収容部の底部であって前記取付孔の周縁部に
コネクタ挿通孔が形成され、前記点火コイル接続用のコ
ネクタが、前記バッフルプレートの上面に前記コネクタ
挿通孔に挿通可能とされた状態で立設される一方、前記
高電圧発生部にその内部の点火コイルに電気的に接続さ
れたコイル側コネクタが形成され、前記シリンダヘッド
カバー内に前記バッフルプレートを取付けることによ
り、前記点火コイル接続用のコネクタを前記コネクタ挿
通孔に挿通させて前記コイル収容部の底部から上方に突
出させた状態で、前記高電圧発生部を前記コイル収容部
内に載置固定することにより、前記点火コイル接続用の
コネクタと前記コイル側コネクタとが接続されるように
なっているとよい。

【００１１】また、請求項４記載のように、弾性部材よ
りなる保護体内に延長用回路体が配設されてなる延長配
線部をさらに備え、その延長配線部の一端部が前記バッ
フルプレートの一側縁部に取付けられて前記延長用回路
体の一端部が前記配線回路体に電気的に接続されると共
に、その他端部に前記インジェクタ接続用のコネクタが
前記延長用回路体の他端部に電気的に接続された状態で
設けられ、前記ヘッドカバー本体が前記シリンダヘッド
に取付けられた状態で、前記インジェクタ接続用のコネ
クタが前記シリンダヘッドカバーの一側から外部に導出
されて前記インジェクタ側のコネクタに接続可能とされ
ていてもよい。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下、この発明にかかる一実施形
態のシリンダヘッドカバー装置について説明する。

【００１３】まず、このシリンダヘッドカバー装置が取
付けられることになる内燃機関について説明しておく
と、この内燃機関は自動車等に用いられる４気筒直列タ
イプのものであり、図１に示すように、内燃機関のシリ
ンダヘッドＨの一側に外方に向けて突出する突出部Ｈａ
が形成され、この突出部Ｈａの上面に各気筒の燃焼室内
に燃料を噴射するためのインジェクタ１００が４個列設
されている。

【００１４】各インジェクタ１００は、内蔵されたソレ
ノイドコイルへの通電をオン・オフ制御することによっ
てニードルバルブを開閉し、このニードルバルブの閉開
時間によって燃焼室内への燃料噴射量を制御するもので
ある。

【００１５】この各インジェクタ１００の上部には、後
述するインジェクタ用コネクタ３３と接続可能なインジ
ェクタ側コネクタ１０１が形成されている。このインジ
ェクタ側コネクタ１０１内には、上記ソレノイドコイル
の巻線の一端部及び他端部に電気的に接続された端子が
配設されている。

【００１６】シリンダヘッドカバー装置は、図１〜図３
に示すように、シリンダヘッドＨの上部を覆うようにし
て取付けられるシリンダヘッドカバー１と、このシリン
ダヘッドカバー１内に設けられたバッフルプレート２０
と、前記シリンダヘッドカバー１に各気筒毎に対応して
設けられた４つの高電圧発生部４０とを備える。

【００１７】シリンダヘッドカバー１は、中空かつ下方
開口状の箱状に形成され、その上面に平面視略長方形状
のコイル収容部１０が凹設されている。

【００１８】コイル収容部１０には、シリンダヘッドＨ
の上面に突設された筒状の各プラグホール部材Ｈｂ内と
連通する４つの取付孔１１が形成される。この各取付孔
１１の内周面下部には、プラグホール部材Ｈｂの外周面
と密着してそのプラグホール部材Ｈｂの内外をシールす
るシール材１１ａが収容配設されている。また、各取付
孔１１の一側に後述するバッフルプレート２０側のコイ
ル用コネクタ２５が挿通可能なコネクタ挿通孔１２がそ
れぞれ形成されると共に、各取付孔１１の他側に後述す
るネジ５１が螺合可能なネジ孔１３がそれぞれ形成され
ている。

【００１９】なお、このコイル収容部１０の上部から一
側部かけて形成された開口部には、図２に示すように、
当該開口を閉塞するように蓋部５５が取付けられる。

【００２０】また、シリンダヘッドカバー１の一端面の
両側部には、そのシリンダヘッドカバー１の内部空間に
連通する外気吸入管６及びガス排出管７が設けられてお
り、外気吸入管６を介して新鮮な外気をシリンダヘッド
カバー１内に注入する一方で、前記ガス排出管７を介し
てシリンダヘッドカバー１内のブローバイガスを排出す
ることにより、シリンダヘッドカバー１内の換気が行わ
れるようになっている。

【００２１】さらに、シリンダヘッドカバー１の一端面
の中央部には、外部接続用コネクタハウジング２が設け
られており、後述するようにバッフルプレート２０に形
成された配線回路体２１の一端部分がこの外部接続用コ
ネクタハウジング２内に配設されることになる。

【００２２】また、シリンダヘッドカバー１の一側縁部
には、後述するインジェクタ用延長配線部３０の他端部
のインジェクタ用コネクタ３３を外部に導出するための
４つの導出口４が形成されている。

【００２３】なお、シリンダヘッドカバー１の両側部の
各３箇所にはこのシリンダヘッドカバー１をシリンダヘ
ッドＨに取付けるための取付部８が形成されると共に、
シリンダヘッドカバー１の上面片隅に、エンジンオイル
注入用の開口を閉塞するキャップ９が取付けられてい
る。

【００２４】各高電圧発生部４０は、図１〜図４に示す
ように、コイル部４１と、そのコイル部４１より下方に
向けて一体的に垂設されたアダプタ部４５とを備える。

【００２５】各コイル部４１は、絶縁性樹脂によって形
成されたケース内に一次コイル及び二次コイルからなる
点火コイルやこの点火コイルの駆動回路である一次コイ
ル電流を断続させるためのスイッチング素子等が、二次
高電圧発生用の所定の電気回路として内蔵されている。
また、その外形が取付孔１１の内径寸法よりも大きな外
径寸法の短円柱状に仕上げられている。

【００２６】また、この各コイル部４１の一側部には、
後述するコイル用コネクタ２５に接続可能なコイル側コ
ネクタ４２が形成されており、このコイル側コネクタ４
２内に点火コイル部４１内の点火コイルの一次コイル巻
線の両端部及びスイッチング素子に電気的に接続された
３つの接続端子が配設されている。

【００２７】さらに、各コイル部４１の他側部には、ネ
ジ挿通孔４４を有する取付部４３が形成されており、こ
のネジ挿通孔４４にネジ５１を挿通させて当該ネジ５１
をコイル収容部１０の底部のネジ孔１３に螺合させるこ
とにより、各高電圧発生部４０がコイル収容部１０に取
付けられるように構成される。

【００２８】また、各アダプタ部４５は、各取付孔１１
を通って各プラグホール部材Ｈｂ内に挿入可能な長柱状
に形成されており、その先端部内には、点火プラグとの
接続用の高圧端子が収容され、各アダプタ部４５が取付
孔１１内に挿入された状態でこれら各高圧端子がそれぞ
れシリンダヘッドＨ側に設けられた点火プラグと電気的
に接続され、これにより、各コイル部４１で発生された
二次コイル側の高電圧がそれぞれ各点火プラグに印加さ
れる構成となっている。

【００２９】バッフルプレート２０は、図２〜図４に示
すように、絶縁性樹脂等によって形成される板状の部材
であり、その上面をコイル収容部１０の底部の下面側
（裏面側）に当接させるようにしてシリンダヘッドカバ
ー１内に取付けることによって、当該シリンダヘッドカ
バー１内の上部空間と下部空間とを、コイル収容部１０
の周辺領域において仕切るように構成される。この際、
通常は、コイル収容部１０の底部の下面とバッフルプレ
ート２０の上面との当接部分にシリコンシーラントを介
在させることによってバッフルプレート２０のシリンダ
ヘッドカバー１への取付けを行うが、さらに、ビス、リ
ベット等を用いてこの取付けを行うようにしてもよい。

【００３０】また、このバッフルプレート２０の前記各
プラグホール部材Ｈｂに対応する各位置には、当該プラ
グホール部材Ｈｂが挿通可能な孔部２０ａが形成されて
おり、シリンダヘッドカバー１をシリンダヘッドＨ上に
取付けた状態では、各プラグホール部材Ｈｂが各孔部２
０ａに挿通されて各プラグホール部Ｈｂの上端部がコイ
ル収容部１０に形成された各取付孔１１内に嵌合される
ように構成される（図２及び図４参照）。

【００３１】このバッフルプレート２０は、内燃機関の
カムシャフトの回転等に伴ってシリンダヘッドＨ上に飛
散するオイルを受け止めて、当該オイルの外気吸入管６
及びガス排出管７内への侵入を防止する本体的な機能を
果たすことは勿論であるが、この本実施形態のバッフル
プレート２０には、内燃機関に備えられた諸電子部品で
あるインジェクタ１００及びコイル部４１を外部のＥＣ
Ｕ及びバッテリに電気的に接続するための配線回路体２
１がさらに形成されている。

【００３２】すなわち、バッフルプレート２０には、細
帯状の薄金属板よりなるバスバが所定の配線パターンを
なしてその内部に又はその上面側又は下面側に配設さ
れ、これによりインジェクタ１００用の配線回路体２１
Ａ及びコイル部４１用の配線回路体２１Ｂが形成され
る。この場合、これら配線回路体２１Ａ，２１Ｂによっ
て全体としての配線回路体２１が構成される。

【００３３】各配線回路体２１Ａ，２１Ｂの一端部は、
バッフルプレート２０の一端部に形成された外部接続用
コネクタ２０ｂ内に配設されて他の外部コネクタとの接
続用の端子とされている。この外部接続用コネクタ２０
ｂは、バッフルプレート２０をシリンダヘッドカバー１
内に取付けた状態で、シール材５６を介して外部接続用
コネクタハウジング２をその内側から臨む位置に配設さ
れる。そして、ワイヤーハーネス等の端部に取付けられ
た外部コネクタをここに接続することによって、各配線
回路体２１Ａ，２１Ｂが外部のバッテリやＥＣＵに電気
的に接続されるように構成されている。

【００３４】バッフルプレート２０の上面であって各コ
ネクタ挿通孔１２に対応する各位置にはコイル用コネク
タ２５がそれぞれ形成される。

【００３５】各コイル用コネクタ２５は、バッフルプレ
ート２０の上面より突出する３つの端子２２ｂからなる
各端子群にハウジング部２３を取付けることによって形
成される。

【００３６】すなわち、コイル収容部１０の底部の各コ
ネクタ挿通孔１２に対応する各位置で上記配線回路体２
１Ｂの他端部が上方に向けて略垂直に曲げ起こされるこ
とにより、コイル部４１への一次側コイル部への電源供
給用、スイッチング素子制御用及びアース用の３つの端
子２２ｂがそれぞれ形成されている。

【００３７】ハウジング部２３は角柱状で、上下に貫通
する端子収容部２３ａが形成される。端子収容部２３ａ
には、上記３つの端子２２ｂに対応する３つの中継端子
２４が収容配置され、この各中継端子２４の上下両端部
は、雄端子である前記端子２２ｂ及びコイル側コネクタ
４２内の端子４２ｂを挿入接続可能な雌端子部に形成さ
れている。各ハウジング部２３は、その内部の各中継端
子２４の下側の雌端子部内に上記各端子２２ｂをそれぞ
れ下方より挿入接続するようにして、バッフルプレート
２０上の各端子群にそれぞれ取付けられている。

【００３８】そして、バッフルプレート２０をシリンダ
ヘッドカバー１内に取付けると、各コイル用コネクタ２
５がコイル収容部１０の各コネクタ挿通孔１２内に下方
よりそれぞれ挿通されて、そのコイル収容部１０の底部
上面側に突出するように配設される。この状態で、コイ
ル収容部１０に各高電圧発生部４０を取付けることによ
って、各コイル側コネクタ４２がそれぞれコイル用コネ
クタ２５に上方より接続され、すなわち、各コイル側コ
ネクタ４２内の各端子４２ｂが各中継端子２４の上側の
雌端子部内に上方より挿入接続されて、対応する各端子
２２ｂと各端子４２ｂ間が各中継端子２４を介して電気
的に接続されるように構成される。

【００３９】なお、ハウジング部２３には、その外周面
に周方向に沿って溝部２６ａが形成されたシール材２６
が套嵌され、各コイル用コネクタ２５を各コネクタ挿通
孔１２に挿通させると、当該各溝部２６ａがコネクタ挿
通孔１２の周縁部に係合して、このシール材２６により
コネクタ挿通孔１２とコイル用コネクタ２５間のシール
が図られるように構成されている。

【００４０】また、バッフルプレート２０の一側には、
図１，図３及び図５に示すように、各インジェクタ１０
０に対応して４つのインジェクタ用延長配線部３０が形
成される。

【００４１】各インジェクタ用延長配線部３０は、両端
部が水平方向と下方向に向けて屈曲されたゴム等の可撓
性部材よりなる長尺状の保護体３４の中に延長用回路体
として２本の導体を有するＦＦＣ３５（フレキシブルフ
ラットケーブル）が挿通されてなる。ここで、ＦＦＣと
は、並列配置された複数の導体を備えた可撓性を有する
平面上の電線をいう。

【００４２】各インジェクタ用延長配線部３０の一端部
は、バッフルプレート２０の一側縁部を挟持可能な取付
部３１に形成され、この取付部３１をバッフルプレート
２０の一側縁部に取付けた状態ではその取付部３１から
導出されたＦＦＣ３５の一端部の導体がバッフルプレー
ト２０上で配線回路体２１Ａの他端部に電気的に接続さ
れるように構成される。

【００４３】また、各インジェクタ用延長配線部３０の
他端部は、インジェクタ側コネクタ１０１に接続可能な
下向きのインジェクタ用コネクタ３３に形成される。イ
ンジェクタ用コネクタ３３内には、インジェクタ側コネ
クタ１０１の２つの端子に対応して２つの端子３３ｂが
配設されており、ＦＦＣ３５の各導体の他端部がそれぞ
れ各端子３３ｂに電気的に接続されている。

【００４４】各インジェクタ用延長配線部３０は、シリ
ンダヘッドカバー１の一側縁部の導出口４を通って外部
に導出されており、シリンダヘッドカバー１をシリンダ
ヘッドＨに取付けた状態で各インジェクタ用コネクタ３
３がそれぞれ各インジェクタ側コネクタ１０１に接続可
能なように構成されている。

【００４５】次に、このシリンダヘッドカバー装置の組
付方法について説明する。

【００４６】まず、バッフルプレート２０に各コイル用
コネクタ２５及び各インジェクタ用延長配線部３０を形
成し、コイル用コネクタ２５にシール材２６を套嵌する
と共に、外部接続用コネクタ２０ｂにシール材５６を装
着してから、バッフルプレート２０をシリンダヘッドカ
バー１内に取付ける。このとき、各コイル用コネクタ２
５をコネクタ挿通孔１２内に挿通させてコイル収容部１
０の底部上面側に突出させると共に、各インジェクタ用
延長配線部３０を導出口４からシリンダヘッドカバー１
の外部に導出させておく。次に、取付部８を介してシリ
ンダヘッドカバー１をシリンダヘッドＨ上に取付ける。
これにより、シリンダヘッドＨ側の各プラグホール部材
Ｈｂがバッフルプレート２０の各孔部２０ａに挿通され
てその上端部がコイル収容部１０の各取付孔１１内に嵌
合される。そして、各取付孔１１内にアダプタ部４５を
上方より挿通し、そのコイル側コネクタ４２をコイル用
コネクタ２５に接続するようにして各高電圧発生部４０
をコイル収容部１０の底部上にネジ５１により載置固定
する。また、シリンダヘッドカバー１をシリンダヘッド
Ｈに取付けた状態で、各インジェクタ側コネクタ１０１
の上部側に各インジェクタ側コネクタ３３が配置されて
いるので、これらインジェクタ用コネクタ３３を下方へ
押し込むようにしてインジェクタ側コネクタ１０１に接
続する。このようにして製造されたシリンダヘッドカバ
ー装置では、高電圧発生部４０内の点火コイル及びイン
ジェクタ１００がバッフルプレート２０上に形成された
配線回路体２１Ａ，２１Ｂから外部接続用コネクタ２０
ｂを介して外部のＥＣＵ及びバッテリに電気的に接続さ
れることになり、こうして、各点火コイル及び各インジ
ェクタ１００へのバッテリからの電源供給とＥＣＵによ
る駆動制御が可能となる。

【００４７】以上のように構成されたシリンダヘッドカ
バー装置では、従来から存在するバッフルプレート２０
上に配線回路体２１を組み込んでいるため、配線回路体
専用の部材を別個に設ける従来の構成と比較して、コス
トの低減、構造の簡略化及び重量の低減が図られること
になる。

【００４８】また、バッフルプレート２０上に配線回路
体２１を組み込んでいるため、シリンダヘッドカバー１
自体に配線回路体を組み込む従来の構成と比較して、強
度及び遮音性に優れたシリンダヘッドカバー１を実現で
き、特にシリンダヘッドカバー１として金属製のものを
用いることができ、さらに、その成形金型の複雑化が防
止されてそのコストダウンを図ることができるという利
点がある。

【００４９】さらに、バッフルプレート２０上に配線回
路体２１を組み込んでいるため、シリンダヘッドカバー
１の周囲にワイヤーハーネスを取り回すという従来考え
られる構成と比較して、その組付作業が容易である。し
かも、配線回路体２１はシリンダヘッドカバー１内に配
設されるためその見栄えが良く、そして、シリンダヘッ
ドカバー１内に配設されるということは結局配線回路体
２１自体の保護構造も不要であるから、この点から、コ
ストの低減、構造の簡略化、重量低減及び組付性の向上
が図られる。

【００５０】これらをまとめると、ワイヤーハーネスを
内燃機関周りに複雑に取り回すことなく、また、シリン
ダヘッドカバー１自体に配線回路体を組み込んだり、配
線回路体を組み込んだ新たな部材を必要とすることな
く、内燃機関に装備された諸電子部品である高電圧発生
部４０やインジェクタ１００と外部のバッテリやＥＣＵ
間の電気的接続を容易に行うことが可能となる。

【００５１】また、コイル収容部１０上に各コイル用コ
ネクタ２５が突出した状態となっているため、各高電圧
発生部４０を各コイル収容部１０に取付けるだけで、各
コイル用コネクタ２５と各コイル側コネクタ４２間の接
続が図られ、この点においてもさらに組付性の向上が図
られる。

【００５２】さらに、シリンダヘッドカバー１の一側に
各インジェクタ用延長配線部３０を導出させ、シリンダ
ヘッドカバー１をシリンダヘッドＨ上に取付けたとき
に、各インジェクタ用コネクタ３３がインジェクタ１０
０のインジェクタ側コネクタ１０１上部側に配設される
構成としているため、インジェクタ用コネクタ３３とイ
ンジェクタ側コネクタ１０１との接続が容易で、この点
からも組付性の向上が図られる。

【００５３】また、各インジェクタ用延長配線部３０
は、可撓性部材よりなる成形体中にＦＦＣを挿通させた
構成のものであるため、全体的にも可撓性を有し、従っ
て、その端部のインジェクタ用コネクタ３３の位置とイ
ンジェクタ側コネクタ１０１との位置が多少ずれた場合
であっても、両者の接続が容易である。

【００５４】また、インジェクタ１００の配置が異なる
タイプの内燃機関に取付ける場合であっても、インジェ
クタ用延長配線部３０の部分のみの設計変更だけで対応
することができるため、汎用性に優れる。

【００５５】また、バッフルプレート２０の部分に関し
ていうと、内燃機関のボアピッチ（内燃機関の各シリン
ダーの配列ピッチ）が同一であれば、異なる種類の内燃
機関に対しても同一のバッフルプレート２０を使用する
ことができるため、その汎用性に優れることになる。

【００５６】なお、バッフルプレート２０上に形成する
配線回路体２１は、バスバによって形成する他、一般的
な電線をバッフルプレート２０上に敷設する構成、ＦＦ
Ｃをバッフルプレート２０に沿って配設する構成（分
岐、屈曲部分では、複数のＦＦＣを溶接等して接続する
ようにする）、ＦＰＣ（フレキシブルプリンテッドサー
キット：絶縁フィルム上に導体を所定の配線パターンで
布線したもの）をバッフルプレート２０に貼り付ける構
成、バッフルプレート２０自体をプリント配線基板によ
って形成する構成等を採用してもよい。

【００５７】また、バッフルプレート２０上に形成され
た配線回路体２１を介して外部のＥＣＵ又はバッテリに
接続する電子部品としては、高電圧発生部４０内の点火
コイル及びインジェクタ１００の他、可変バルブタイミ
ング切替弁、吸気温センサ、吸気圧センサ、水温セン
サ、油温センサ、油圧センサ等、シリンダヘッドカバー
１に直接搭載される電子部品やその近傍に位置する電子
部品、すなわち、内燃機関に備えられた電子部品であれ
ば適用可能である。

【００５８】

【発明の効果】以上のように、この発明の請求項１記載
のシリンダヘッドカバー装置によると、バッフルプレー
トに配線回路体が形成され、その一端側に外部接続用の
コネクタが設けられると共に、他端側に各電子部品接続
用のコネクタが設けられているため、ワイヤーハーネス
を内燃機関周りに複雑に取り回すことなく、また、シリ
ンダヘッドカバー自体に配線回路体を組み込んだり、配
線回路体を組み込んだ新たな部材を必要とすることな
く、内燃機関に装備された諸電子部品である高電圧発生
部とバッフルプレートと外部のバッテリ又はＥＣＵ間の
電気的接続を容易に行うことが可能となる。

【００５９】また、この発明の請求項２記載のシリンダ
ヘッドカバー装置によると、シリンダヘッドカバー内に
設けられるバッフルプレートに配線回路体が形成され、
その配線回路体の一端側に外部接続用のコネクタが設け
られると共に、その他端側に前記インジェクタ接続用の
コネクタと前記点火コイル接続用のコネクタが設けられ
ているため、ワイヤーハーネスを内燃機関周りに複雑に
取り回すことなく、また、シリンダヘッドカバー自体に
配線回路体を組み込んだり、配線回路体を組み込んだ新
たな部材を必要とすることなく、内燃機関に装備された
諸電子部品である高電圧発生部とバッフルプレートと外
部のバッテリ又はＥＣＵ間の電気的接続を容易に行うこ
とが可能となる。

【００６０】また、請求項３記載のように、コイル収容
部の底部であってその取付孔の周縁部にコネクタ挿通孔
が形成され、点火コイル接続用のコネクタが、バッフル
プレートの上面にコネクタ挿通孔に挿通可能とされた状
態で立設される一方、高電圧発生部にその内部の点火コ
イルに電気的に接続されたコイル側コネクタが形成さ
れ、シリンダヘッドカバー内に前記バッフルプレートを
取付けることにより、点火コイル接続用のコネクタをコ
ネクタ挿通孔に挿通させてコイル収容部の底部から上方
に突出させた状態で、高電圧発生部をコイル収容部内に
載置固定することにより、点火コイル接続用のコネクタ
と前記コイル側コネクタとが接続されるようにすると、
高電圧発生部をコイル収容部に取付けるだけで、コイル
接続用のコネクタとコイル側コネクタ間の接続が図ら
れ、この点においてもさらに組付性の向上が図られる。

【００６１】さらに、請求項４記載のように、弾性部材
よりなる保護体内に延長用回路体が配設されてなる延長
配線部をさらに備え、その延長配線部の一端部がバッフ
ルプレートの一側縁部に取付けられて延長用回路体の一
端部が配線回路体に電気的に接続されると共に、その他
端部にインジェクタ接続用のコネクタが延長用回路体の
他端部に電気的に接続された状態で設けられ、ヘッドカ
バー本体がシリンダヘッドに取付けられた状態で、イン
ジェクタ接続用のコネクタがシリンダヘッドカバーの一
側から外部に導出されてインジェクタ側のコネクタに接
続可能とすると、シリンダヘッドカバーをシリンダヘッ
ド上に取付ければ、インジェクタ接続用のコネクタをイ
ンジェクタ側コネクタに接続するのが容易となり、組付
性の向上が図られる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明にかかる一実施形態のシリンダヘッド
カバー装置を示す斜視図である。

【図２】同上のシリンダヘッドカバー装置を示す一部断
面側面図である。

【図３】同上のシリンダヘッドカバーを示す分解斜視図
である。

【図４】同上のシリンダヘッドカバー装置の要部を示す
一部断面側面図である。

【図５】インジェクタ用延長配線部を示す要部拡大断面
図である。

【符号の説明】

１ シリンダヘッドカバー ２ 外部接続用コネクタ １０ コイル収容部 １１ 取付孔 １２ コネクタ挿通孔 ２０ バッフルプレート ２１ 配線回路体 ２１Ａ，２１Ｂ 配線回路体 ２５ コイル用コネクタ ３０ インジェクタ用延長配線部 ３３ インジェクタ用コネクタ ４０ 高電圧発生部 ４１ コイル部 ４２ コイル側コネクタ ４５ アダプタ部 １００ インジェクタ １０１ インジェクタ側コネクタ Ｈ シリンダヘッド

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁷ 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） Ｆ０２Ｐ 15/00 ３０３ Ｆ０２Ｐ 15/00 ３０３Ｅ Ｆ１６Ｍ 1/02 Ｆ１６Ｍ 1/02 Ａ Ｈ０１Ｆ 38/12 Ｈ０１Ｆ 31/00 ５０１Ｇ ５０１Ｆ (72)発明者 松尾 義之 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 (72)発明者 鎌倉 光寿 愛知県名古屋市南区菊住１丁目７番10号 株式会社ハーネス総合技術研究所内 Ｆターム(参考） 3G019 AA05 KA12 KA21 KA23 KB07 KC09 KC10 3G024 AA04 AA72 DA01 DA18 EA01 FA05 FA13 FA14 GA25 GA26 GA40 3G066 BA56 BA66 CD04 CD25 CD26

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 複数の電子部品が備えられた内燃機関の
   シリンダヘッドに取付けられるシリンダヘッドカバー装
   置であって、 前記シリンダヘッド上部を覆うようにして取付けられる
   中空かつ下方開口状のシリンダヘッドカバーと、 前記シリンダヘッドカバー内に設けられてその内部の上
   部空間と下部空間とを仕切るバッフルプレートとを備
   え、 前記バッフルプレートに配線回路体が形成され、その配
   線回路体の一端側に外部接続用のコネクタが設けられる
   と共に、他端側に前記各電子部品接続用のコネクタが設
   けられたシリンダヘッドカバー装置。
2. 【請求項２】 一側にインジェクタが配設された内燃機
   関のシリンダヘッドに取付けられるシリンダヘッドカバ
   ー装置であって、 上面にコイル収容部が凹設されてそのコイル収容部の底
   部に取付孔が形成されてなり、前記シリンダヘッド上部
   を覆うようにして取付けられる中空かつ下方開口状のシ
   リンダヘッドカバーと、 前記シリンダヘッドカバー内に設けられてその内部の上
   部空間と下部空間とを仕切るバッフルプレートと、 点火コイルを内蔵したコイル部とそのコイル部から垂設
   されたアダプタ部とを有し、前記アダプタ部が前記取付
   孔に挿通されて前記コイル収容部内に載置固定された高
   電圧発生部とを備え、 前記バッフルプレートに配線回路体が形成され、その配
   線回路体の一端側に外部接続用のコネクタが設けられる
   と共に、その他端側に前記インジェクタ接続用のコネク
   タと前記点火コイル接続用のコネクタが設けられたシリ
   ンダヘッドカバー装置。
3. 【請求項３】 前記コイル収容部の底部であって前記取
   付孔の周縁部にコネクタ挿通孔が形成され、 前記点火コイル接続用のコネクタが、前記バッフルプレ
   ートの上面に前記コネクタ挿通孔に挿通可能とされた状
   態で立設される一方、 前記高電圧発生部にその内部の点火コイルに電気的に接
   続されたコイル側コネクタが形成され、 前記シリンダヘッドカバー内に前記バッフルプレートを
   取付けることにより、前記点火コイル接続用のコネクタ
   を前記コネクタ挿通孔に挿通させて前記コイル収容部の
   底部から上方に突出させた状態で、前記高電圧発生部を
   前記コイル収容部内に載置固定することにより、前記点
   火コイル接続用のコネクタと前記コイル側コネクタとが
   接続される請求項２記載のシリンダヘッドカバー装置。
4. 【請求項４】 弾性部材よりなる保護体内に延長用回路
   体が配設されてなる延長配線部をさらに備え、 その延長配線部の一端部が前記バッフルプレートの一側
   縁部に取付けられて前記延長用回路体の一端部が前記配
   線回路体に電気的に接続されると共に、その他端部に前
   記インジェクタ接続用のコネクタが前記延長用回路体の
   他端部に電気的に接続された状態で設けられ、 前記ヘッドカバー本体が前記シリンダヘッドに取付けら
   れた状態で、前記インジェクタ接続用のコネクタが前記
   シリンダヘッドカバーの一側から外部に導出されて前記
   インジェクタ側のコネクタに接続可能とされた請求項２
   又は３記載のシリンダヘッドカバー装置。