JP2000145851A - 組立玩具用緩衝器 - Google Patents
組立玩具用緩衝器Info
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- A63H—TOYS, e.g. TOPS, DOLLS, HOOPS OR BUILDING BLOCKS
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Abstract
部材と、棒状部材を変位可能に囲繞するスリーブを有す
る案内とを備える。棒状部材と案内とは、各々別の部材
に取付ける手段を備える。スプリングを配置し、一端を
棒状部材に当接させ、他端をスリーブに当接させて、ス
プリングがそのばねの力を用いて前記スリーブを第1の
取付要素にある鍔側に変位させる。案内は、ほぼ円筒形
の内壁を持つ空気の充填されたシリンダ部材を備え、棒
状部材の鍔がシリンダ部材の内壁に変位可能に当接する
ように構成される。これにより空気作用による衝撃吸収
効果が達成される。
Description
に組立玩具用の緩衝器に関する。該緩衝器は、一端に鍔
を有する棒状部材と、棒状部材を変位可能に囲繞するス
リーブを備える案内とを含む。棒状部材と案内とは、各
々別の構造物に取付ける手段を含む。スプリングを配
し、その一端は棒状部材に当接し、他端はスリーブに当
接して、スプリングがそのばねの力を用いて前述のスリ
ーブを第1の取付要素の鍔側に変位させるようにする。
用いられて、車両などの機械的模型が組み立てられる。
緩衝器は、弾性運動が得られるように、ある種の動く構
造物の可動要素に配置することができる。緩衝器は、例
えば車両の模型の組立に用いると、車両の可動ホィール
サスペンション用の緩衝器の働きをすることができ、か
く組み立てられた模型はほぼ実物の車両として作用す
る。
ば、別の構造物に容易に取り付けできるように構成され
た緩衝器に言及している。これによれば、棒状部材にあ
る鍔と結合した棒状部材用の案内は、他の構造物が緩衝
器の案内と鍔との間にある孔付き部分を移動すること
で、容易に緩衝器を他の構造物に取付ける。
十分なスプリング機能が得られても、制限付きの衝撃吸
収しか得られない。なぜなら、吸収効果は棒状部材と案
内との摩擦の結果として発生し、また緩衝器の使用中そ
れが、取付けられる他の構造物から確実に離れないよう
に、この摩擦に制限を付けなければならないからであ
る。
玩具用スプリング装置の別の構成に言及している。これ
によれば、円錐形の螺旋が自然に衝撃吸収効果と同じく
弾性効果をも誘発し、円錐形のコイルばねの個々のコイ
ルが互いに摩擦的に当接するスプリング機能が加わっ
て、実質的に増大した吸収効果がもたらされる。
4、869、704号によれば、衝撃を吸収しかつ弾性
のある円錐形のコイルばねが、衝撃吸収とスプリング効
果とが同時に得られるように構成される。
75号及び第4、869、704号は、緩衝器と衝撃吸
収要素との複数の実施形態を特集しているが、その構造
は玩具に使用するには適当ではない。なぜなら、それら
は第1に、作動液を使用して内部の衝撃を吸収する摩擦
を得る観点から構成されており、第2に、これらの構造
は比較的複雑であるからである。
明の目的は、導入部に述べたタイプの組立玩具用緩衝器
を提供することにある。これにより簡単な方法で実質的
に増大した衝撃吸収効果を得ることが可能となる。
とは導入部で述べた種類の緩衝器によりもたらされる。
案内はさらに、ほぼ円筒形の内壁を備える空気の充満し
たシリンダ部材を含み、棒状部材の鍔がシリンダ部材の
内側に変位可能に当接して配置されるように構成され
る。
ストンとして構成され、ピストンは空気の充満したシリ
ンダ部材の内壁に弾性的に当接する。これによりピスト
ンと空気の充満したシリンダ部材との摩擦が得られ、十
分な吸収効果が生じる。
材と案内とを別の部材に取付ける手段は、それらの各々
に配置されるそれぞれの穴を含む。これにより各前記穴
のところで軸端などを別の部材に取付けることができ
る。
内壁は、その一端を閉塞し、対向端部を開放すると特に
好都合である。すなわちこれにより、鍔を強制的に空気
の充填されたシリンダ部材内を移動させる際に、衝撃吸
収効果がもたらされる。
放端部のところで、該シリンダ部材とスリーブとを着脱
自在に結合する手段を有する。つまりこれにより、シリ
ンダ部材と、変位可能な棒状部材を備えるスリーブと
が、お互いから容易に取り外し可能となる。
填されたシリンダ部材とスリーブとは、スリーブを該シ
リンダ部材に突起をひっかけるスナップロック手段を具
備する。つまり、2つの要素は普段の使用中に引き離さ
れることはない。
端部が、スプリングの一端を収容する台座を備え、スプ
リングの他端がスリーブに配された第2の台座に当接す
るようにすればさらに好都合となる。これにより変位可
能な棒状部材を備えるスリーブとスプリングとは、シリ
ンダ部材から取り外され、スプリングを取付けた一体ユ
ニットとなる。
をほぼ取り囲むように配置されるコイルばねであれば特
に好都合である。
に有利な実施形態によりさらに容易となる。すなわち、
空気の充填されたシリンダ部材をスリーブに着脱自在に
取付ける手段が、シリンダ部材の開放端に位置する当接
面と、前記スリーブに位置する相補的に設計された当接
面と、空気の充填された部材がスリーブに対して横に変
位するのを防止する観点から設計された位置決め手段と
により構成される。つまりこれにより、2つの要素を引
き離すだけでシリンダ部材を緩衝器の保持部分から切り
離すことができる。
状部材を別の部材に取付ける手段を、鍔が配される端部
とは反対側の棒状部材の端部に配置した場合にもたらさ
れる。
移動できる貫通孔を具備すれば特に好都合となる。開口
の内側の断面の大きさは、同方向で計測して、棒状部材
の断面の大きさより大きくする。これにより棒状部材は
スリーブの貫通開口をほぼ摩擦なしに移動することがで
きる。
段を、シリンダ部材に配置すればさらに好都合である。
シリンダ部材の円筒形内壁は、一端が気密に閉塞され、
反対端部の当接面がスリーブに形成された対応当接面に
当接するようにする。これによりシリンダ部材と案内と
は互いに、鍔が移動できる円筒形空間を形成する。案内
が配置される円筒形空間のこの端部は、円筒形空間から
自由な空気の流れを確実にする観点から、換気通路を持
つことを特徴とする。
ム製弾性材の円盤として構成される。前記円盤は中心に
配された貫通孔を持ち、棒状部材はその一端に環状凹部
を有する。円盤は、環状凹部が円盤の該貫通孔を貫通し
て棒状部材に取付けられる。これにより、棒状部材とス
プリングとスリーブとを備える緩衝器のこの部分を取付
けることが、極めて簡単になる。
幅を持ち、かつ円盤の厚さが環状凹部の幅より小さい場
合にもたらされる。これにより円盤は環状凹部において
棒状部材の長手方向に変位可能となる。環状凹部は、円
盤の変位を棒状部材の一端側へ制限する第1の当接面
と、円盤の変位を反対方向に制限する第2の当接面とに
より画定され、2つの各当接面は、棒状部材にある環状
凹部の底部から該凹部の外面を伸長する溝を具備する。
このことにより溝は、空気の充填されたシリンダ部材内
をピストンが変位することにより、ピストンを越えて押
しやられる空気の絞り通路の働きをすることができる。
これにより、使用期間が長引いた後も、簡単な方法で確
実に均一な衝撃吸収効果が達成される。
面の対応する断面積と異なる場合は、さらに異なる絞り
領域が達成される。すなわち、ピストンが空気の充填さ
れたシリンダ部材から引き出されるか挿入されるかによ
って、吸収効果が異なってくる。
第2の当接面の対応する断面積より小さくできれば好都
合である。このことは、ピストンを有する棒状部材が空
気の充填されたシリンダ部材から引き出されると、吸収
がピークに達することを意味する。これにより吸収は全
体的あるいは部分的にばねの力と均等になり、一定の力
を加えると、ピストンが空気の充填されたシリンダ部材
内を変位するのとほぼ同等の抵抗が達成される。
を参照して説明する。図1は本発明による緩衝器1を横
から見た図である。このように緩衝器1はシリンダ部材
2を備え、該要素2はその一端に穴3を有して、軸端な
ど(図示せず)の別の部材に緩衝器1を取付ける。緩衝
器がこの方法で任意の他の部材に取り付けることがで
き、他の部材が穴3を収容するこの種の軸端を特徴とす
るのは明らかであるから、図面には例示しない。
ブ5に変位可能に配置され、棒状部材4が前記スリーブ
5から離隔した端部に、シリンダ部材2の穴3と原則的
に対応する穴6を有し、穴3及び6がほぼ同一の寸法で
両軸端に取付可能であることもまた明らかである。
リーブ5と穴6との中間を伸長する圧縮ばね7を配し、
該ばね7がスリーブ5を、該要素4に沿いながら該要素
4の穴6から離れて押し付けるようにする。
ようにして別の部材、例えばホィールサスペンションと
模型車両本体との間に取付可能であり、これにより緩衝
器1は現実的に別の部材の緩衝器の働きをすることにな
る。
た図1の緩衝器の分解図である図2を参照して以下さら
に詳細に検討する。
ブ5とシリンダ部材とを含む。シリンダ部材2の内壁は
円対称のシリンダ表面8として形成され、穴3のところ
でその一端が閉ざされ、他端がスリーブ5にある対応当
接面に当接する当接面10を有している。
ダ部材2の当接面10対して相補的な当接面に配置され
る。頂部はシリンダ部材2内に距離を伸ばし、スリーブ
がシリンダ部材2に対して横に変位するのを防止する。
頂部13には突起25を配し、シリンダ部材の凹部26
と契合してスリーブ5をシリンダ部材に取付ける。これ
により2つの要素はかみ合わされる。追加的にスリーブ
の貫通孔は、棒状部材4を変位可能に内包しかつこれの
案内を形成する。該貫通孔は、棒状部材が該貫通孔中を
実質的に摩擦なく変位できるように構成されるのが好ま
しい。
持する当接面と、コイルばね7内を伸長しかつ穴6のと
ころで当接面15を持つ棒状部材4とを有する。コイル
ばねはこのようにして、緩衝器の取付け後、穴6とスリ
ーブ5との中間を伸長し、これによりスリーブ5をピス
トン16の方向に押し付ける。前記ピストン16は、該
ピストン16の中央に設けられた貫通孔27により棒状
部材の環状凹部28に取り付けられる。
弾力のある材料からつくられ、この材料によりピストン
は回転対称なシリンダ表面8に適当な摩擦で当接するこ
とができる。
ピストン16とともにシリンダ部材2へ押し入れること
ができる。また、ピストンはシリンダ部材2の回転対称
のシリンダ表面8に当接し、かつピストン16の頂部表
面でシリンダ部材2に囲繞された空気は、圧縮されピス
トン16の周囲へ押出されるから、十分な吸収効果がこ
れにより達成される。
ンダ表面8の中間だけで起こるから、スリーブ5はスプ
リング7のばねの力によりシリンダ部材2へ当接した状
態に効果的に維持される。これによりスリーブとシリン
ダ部材とは、ピストン16全体がシリンダ部材2から完
全に引き出されない限り、永久的な一体ユニットとして
働く。
から部分的に引き出す際、ピストン16とスリーブとの
間で画定された空間が、この空間で圧縮された空気を排
出するための通路によって構成されるで、さらに確実に
なる。図示した実施形態において、この通路は棒状部材
4と孔27との中間で自由空間の形をとる。
る。同図において、前記棒状部材は好ましい実施形態に
おいて、環状凹部28を具備して図2に示す円盤型ピス
トン16を収容する。この凹部は、図示しないピストン
16が穴6から離反した方向に変位するのを防止する第
1の当接面21と、ピストン16が棒状部材4の穴6の
方向に変位するのを防止する第2の当接面20とにより
画定される。
は、その厚さが環状凹部28を画定する2つの当接面2
0及び21との間隔より小さくなるように設計される。
これによりピストン16は、環状凹部28において前後
短い距離を変位することができ、その1つの位置で棒状
部材4の穴6から最遠位にある当接面21に当り、他の
位置で対向する当接面20に当たる。
16の位置に依存する絞り効果を得ることが可能とな
る。すなわち、通路22を凹部の底部に配置し、該通路
22は、1つの当接面21に位置する第1の通路24
と、対向当接面20に配される第2の通路23とに連通
させる。当接面20、21に配置される2つの通路2
3、24は異なる断面の大きさを持ち、通路22、2
3、24を流れる空気の、ピストンの位置に依存する絞
りが達成される。
ンダ部材2から引き出されると、通路24は最小の絞り
断面を構成し、また使用時に、ピストン16が反対方向
に移動すると、通路23が最小の絞り断面を構成する。
つまり、緩衝器の仕事はピストンの動きの方向に依存し
て異なる。
接面21に配された通路24は、最小の流動断面をもつ
のが好ましい。これによりシリンダ部材2からのピスト
ン16の動きが比較的高い衝撃吸収度で達成される。す
なわち、スプリング7の作用がこれにより所望の度合い
に釣り合う。
な好ましい実施形態であることは言うまでもない。
ィブな原則を用いて他の実施形態を実現する方法を承知
している。したがって、4角形や他の断面など異なる断
面寸法を持つシリンダ表面が使用可能である。穴3、6
の位置についても、本発明の原則を逸脱することなく変
更可能であり、空気をピストン16とシリンダ部材2間
で囲繞することも必要条件ではない。したがって、通路
は、シリンダ部材2の別の部分に配置し、ピストン16
の上かピストン自身の中に位置することができる。これ
により空気は、ピストン16をシリンダ部材2に押し入
れる際、より容易に排出させることができる。これらの
自由度は、緩衝器1の衝撃吸収力を適応させる観点から
用いることができる。またピストン16内の摩擦を最小
にすることもでき、かつ空気を一定の抵抗だけでピスト
ン16の上の上述の空間から排出すれば、完全に取り除
くこともオプションとして可能である。
計を関連の組立玩具と関連の目的とに適応させる十分な
オプションがあることは明らかであり、これにより関連
した衝撃吸収力を備え、かつ実際の機械構成要素に視覚
的に相当するスプリング装置を提供することが可能にな
る。
チックで製造するのに極めて適している。全ての構成要
素は、射出成形の工程において中子の引き抜きが可能な
ように構成され、かつ殆どの構成要素は極めて高い度合
で回転対称である。
を示す図である。
Claims (16)
- 【請求項1】 一端に鍔を有する棒状部材と、 該棒状部材を移動可能に内包するスリーブからなる案内
とを備え、 該棒状部材と該案内とはおのおの別の部材に取り付けら
れる為の取り付け手段とを有し、 一端が該棒状部材に当接して他端が該スリーブに当接す
るスプリングを配設することで該スリーブを一の取付要
素にある鍔の方向に付勢する組立玩具用緩衝器におい
て、 該案内は、さらに、ほぼ円筒型の内面を有する空気充填
式円筒部材であって該円筒部材は該棒状部材上の該鍔が
該円筒部材の該内壁に摺接することを特徴とする組立玩
具用緩衝器。 - 【請求項2】 請求項1において、該鍔がピストンを構
成し、該ピストンは空気で満たされたシリンダ部材の内
壁に弾性的に当接することを特徴とする緩衝器。 - 【請求項3】 請求項1または2において、該棒状部材
と該案内とを別の部材に取付ける前記手段が各々に配置
される穴であることを特徴とする緩衝器。 - 【請求項4】 請求項1から3において、空気で満たさ
れたシリンダ部材の円筒形内壁は、その一端が閉塞し、
他端は開放していることを特徴とする緩衝器。 - 【請求項5】 請求項4において、該スリーブは空気が
充填されたシリンダ部材の開放端を覆うように構成さ
れ、該空気で満たされたシリンダ部材の開放端は、該空
気で満たされたシリンダ部材と該スリーブとを着脱可能
に相互結合させる結合手段を有することを特徴とする緩
衝器。 - 【請求項6】 請求項1から5において、該鍔側の端部
と反対側の棒状部材の端部は、該スプリングの一端を収
容する台座を備え、該スプリングの他端は該スリーブに
配置された別の台座に当接することを特徴とする緩衝
器。 - 【請求項7】 請求項1から6において、該スプリング
は、該棒状部材をほぼ内包するように配置されるコイル
ばねであることを特徴とする緩衝器。 - 【請求項8】 請求項5から7において、該空気で満た
されたシリンダ部材を該スリーブに脱着可能に取り付け
る為の手段は、 該空気で満たされたシリンダ部材の開放端における当接
面と、相補うように該スリーブ上に設けられた当接面
と、 該空気で満たされたシリンダ部材が該スリーブに対して
横方向にずれるのを防ぐ位置決め手段とから形成される
ことを特徴とする緩衝器。 - 【請求項9】 請求項8において、該空気で満たされた
シリンダ部材と該スリーブとは、該スリーブを該シリン
ダ部材に固定するスナップロック手段を具備することを
特徴とする緩衝器。 - 【請求項10】 請求項8又は9において、該スリーブ
は、該棒状部材を移動しうる貫通孔を具備し、 該貫通孔の内法断面の大きさは、、同方向で比較して該
棒状部材の断面の大きさより大きく、 これにより該棒状部材は該スリーブの貫通孔をほぼ摩擦
なしに移動できるようにしたことを特徴とする緩衝器。 - 【請求項11】 請求項1から10において、さらに第
一の取付け手段を別の部材に取付ける手段を、 該鍔側の端部と反対側であって該棒状部材の第一の取付
手段側の端部に備えることを特徴とする緩衝器。 - 【請求項12】 請求項1から11において、該シリン
ダ部材の円筒形内壁は、 一端は気密に閉塞され、当接面を有する他端はスリーブ
に配置された当接面に当接し、 これにより該シリンダ部材と該案内とは共に該鍔が移動
しうる円筒形空間を形成し、 該スリーブが配置される該円筒形空間の端部には、該円
筒形空間部からの空気を妨害されることなく排出させる
ための脱気孔を設けたことを特徴とする緩衝器。 - 【請求項13】 請求項2において、該ピストンはゴム
製弾性材の円盤として構成され、 前記円盤は中心に貫通孔を有し、 該棒状部材は一端に環状凹部を有し、 該円盤は円盤の該貫通孔を貫通して該環状凹部により該
棒状部材に取付けられることを特徴とする緩衝器。 - 【請求項14】 請求項13において、環状凹部は一定
の幅を有し、該円盤の厚さは該環状凹部の幅より小さ
く、該円盤は環状凹部において該棒状部材の長手方向に
移動可能にさせ、該環状凹部は、該円盤の移動を該棒状
部材の一端側へ制限する第一の当接面と、該円盤の移動
を反対方向に制限する第二の当接面とにより画定され、 2つの各当接面が、該棒状部材の環状凹部の底部から該
凹部の外周面まで伸長する溝を具備することを特徴とす
る緩衝器。 - 【請求項15】 請求項14において、第一の当接面の
溝の断面積は第二の当接面の対応する断面積とは異なる
ことを特徴とする緩衝器。 - 【請求項16】 請求項14において、第一の当接面の
溝の断面積は、第二の当接面の対応する断面積より小さ
いことを特徴とする緩衝器。
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