JP2000135947A - Holding roof vehicle - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【産業上の利用分野】本発明は、各種移動販売車や移動
トイレ車として利用できる車高の低い軽トラックを改造
したホールディングルーフ車に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a holding roof vehicle which is a modified light truck having a low height which can be used as various types of mobile sales vehicles and mobile toilet vehicles.
【０００２】[0002]
【従来の技術】軽トラックは走行時の車高が２ｍ以内と
制限されているため、地面から荷台までの高さ６４ｃｍ
を除くと、残りの高さは１ｍ３４ｃｍとなり、各種移動
販売車や移動トイレ車の中で大人が立つ姿勢になると頭
部がルーフの天井に当たるので、ルーフを上昇させて立
っても支障がないように工夫している。2. Description of the Related Art A light truck is limited to a height of 2 m or less when traveling, so the height from the ground to the loading platform is 64 cm.
Excluding, the remaining height is 1m34cm, and the head hits the roof ceiling when an adult stands in various mobile sales vehicles and mobile toilet cars, so there is no obstacle to raising the roof It is devised.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかし、公知のルーフ
昇降機構は油圧や空気圧を使用して昇降させるため、そ
の構造が複雑であり、且つメンテナンスにも多大な費用
を要するものである。本発明は、ルーフ昇降機構に油圧
や空気圧を使用することがなく、構造が簡単であり、且
つメンテナンス費用も必要としない、各種移動販売車や
移動トイレ車として利用できるホールディングルーフ車
を提供するものである。However, since the known roof elevating mechanism raises and lowers using hydraulic pressure or pneumatic pressure, its structure is complicated and maintenance costs are high. The present invention provides a holding roof vehicle that can be used as various mobile sales vehicles and mobile toilet vehicles, which does not use hydraulic pressure or air pressure for the roof elevating mechanism, has a simple structure, and does not require maintenance costs. It is.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するために、本発明のホールディングルーフ車は、運転
席１と荷台２とからなるトラックＴにおいて、直方体か
らなる外枠体３をトラック荷台２上に固定し、該外枠体
３には昇降できる屋根７を連結したものにおいて、前記
外枠体３の四隅に固定されているガイドパイプ９の内部
には、上端を屋根７に連結された昇降パイプ１６とコイ
ルスプリング２９が内蔵され、該コイルスプリング２９
はガイドパイプ９の内部に二重筒状に摺動自在に嵌合し
ている昇降パイプ１６の下端を常時上方に付勢し、ガイ
ドパイプ９の上部には昇降ロック機構が嵌合するピン穴
３１が形成され、一方、ガイドパイプ９内部に昇降自在
に収納される昇降パイプ１６の上下端には、該ピン穴３
１に一致する位置に下降端及び上昇端位置決め孔３２が
設けられているものである。さらに、前記昇降ロック機
構は、外枠体３の運転席１側と後部側とに取付板３３を
介して回転子３４が取り付けられ、該回転子３４から上
下方向に伸びたアーム３５にそれぞれアームリンク３６
を介して、左右のガイドパイプ９のピン穴３１に係合す
る位置でストッパーピン３０が取り付けられ、該ストッ
パーピン３０は、外枠体３に固定された軸受板３７の両
ガイド孔に嵌合してガイドパイプ９のピン穴３１に誘導
されるように支持され、さらにストッパーピン３０を常
時ピン穴３１側に付勢する圧縮バネ３８を前記軸受板３
７に設けたものである。また、外枠体３と屋根７との間
には、折り畳み可能な左側板１０、右側板１１及び前妻
板１２、後妻板１３が配置され、該前妻板１２及び後妻
板１３側の屋根７に固定された軸受２０にリンク２１、
引き上げバネ２４を揺動自在に取り付け、該リンク２１
の他端は前妻板１２及び後妻板１３の側板ストッパー１
８に固定されたピン２２に長孔２３を介して係合させ、
一方、引き上げバネ２４は、他端をリンク２１中央に固
定し、該リンク２１が軸受２０を通る垂線を通過するま
では一方側に引いているが、垂線を通過すると他方側に
引くように付勢されているものである。SUMMARY OF THE INVENTION In order to solve the above-mentioned problems, a holding roof vehicle according to the present invention comprises a truck T comprising a driver's seat 1 and a carrier 2, and a rectangular parallelepiped outer frame body 3 being attached to a truck. The upper end is connected to the roof 7 inside the guide pipe 9 fixed to the four corners of the outer frame body 3 with the roof 7 fixed to the carrier 2 and connected to the outer frame body 3. The lift pipe 16 and the coil spring 29 are incorporated therein.
The lower end of an elevating pipe 16 slidably fitted in a double cylindrical shape inside the guide pipe 9 is constantly urged upward, and a pin hole into which an elevating lock mechanism is fitted is provided above the guide pipe 9. On the other hand, the pin holes 3 are formed at the upper and lower ends of the elevating pipe 16 housed inside the guide pipe 9 so as to be able to move up and down.
The lower end and the upper end positioning holes 32 are provided at positions corresponding to 1. Further, in the lifting lock mechanism, a rotor 34 is attached to the driver's seat 1 side and the rear side of the outer frame body 3 via an attachment plate 33, and an arm 35 extending vertically from the rotor 34 is provided on each arm. Link 36
A stopper pin 30 is attached at a position where the stopper pin 30 engages with the pin holes 31 of the left and right guide pipes 9 through the through holes, and the stopper pins 30 fit into both guide holes of the bearing plate 37 fixed to the outer frame body 3. The compression spring 38 is supported so as to be guided by the pin hole 31 of the guide pipe 9 and constantly biases the stopper pin 30 toward the pin hole 31.
7. Further, between the outer frame 3 and the roof 7, a foldable left side plate 10, a right side plate 11, a front end plate 12, and a rear end plate 13 are arranged, and the front end end 12 and the rear end plate 13 are mounted on the roof 7. A link 21 is attached to the fixed bearing 20,
The lifting spring 24 is swingably attached to the link 21.
Is the side plate stopper 1 of the front end plate 12 and the rear end plate 13
8 is engaged with the pin 22 fixed to the
On the other hand, the lifting spring 24 fixes the other end to the center of the link 21 and pulls it to one side until the link 21 passes through a perpendicular passing through the bearing 20, but pulls it to the other side after passing the perpendicular. It is a force.
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】本発明のホールディングルーフ車
は、運転席１と荷台２とからなる軽トラックＴにおい
て、内部に厨房設備等が収納される直方体からなる外枠
体３をトラック荷台２上に固定し、該外枠体３の運転席
１側を除く３側面に左側開口枠４、右側開口枠５及び後
部側開口枠６を設けると共に、該外枠体３の上面を昇降
できる屋根７で塞いだものである。外枠体３と屋根７と
の間には、折り畳まれた左側板１０、右側板１１及び前
妻板１２、後妻板１３が収納され、外枠体３の運転席１
側及び後部側に設けた２個の受け駒１４により折り畳ま
れた左側板１０及び右側板１１の先端を支えるようにな
っている。折り畳まれた左側板１０、右側板１１及び前
妻板１２、後妻板１３を組立てる時には、屋根７を上昇
させ、先に前妻板１２及び後妻板１３を引き起こし、次
に左側板１０及び右側板１１を引き起こすことにより、
組み立てられる。屋根７を上昇させるには、作業者は右
側開口枠５から荷台２の外枠体３内に乗車し、昇降ロッ
ク機構の回転子３４の角孔３９に、別に用意している回
転角棒（図示せず）を嵌着して回転子３４を回転し、ア
ーム３５，アームリンク３６を介して、下降端位置決め
孔３２に嵌合しているストッパーピン３０をピン穴３１
から引き出す。すると、ガイドパイプ９に内蔵されてい
るコイルスプリング２９の弾発力により昇降パイプ１６
が瞬時に上昇し、昇降パイプ１６に固定されている屋根
７も一緒に上昇し、同時に、屋根７にリンク２１を介し
て連結されている前妻板１２及び後妻板１３も引き上げ
られる。次に、左側板１０及び右側板１１の折りたたみ
窓１９を折り畳んで作業者が入る空間を形成した後、屋
根７の裏面に設けられている取手１５を掴んで屋根７を
さらに持ち上げると、屋根７に軸受２０を介して連結さ
れているリンク２１が軸受２０を通る垂線を通過するの
で、前妻板１２及び後妻板１３がリンク２１に取り付け
られている引き上げバネ２４の力により、急激に引き起
こし方向に引かれ、屋根７に設けたＬ形のストッパー２
７に当たって止まり、位置決めされる。このようにし
て、前妻板１２及び後妻板１３が引き起こされたなら
ば、さらに左側板１０及び右側板１１を側板ストッパー
１８に当たるまで引き起こすと、組立てが完了する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In a holding roof vehicle according to the present invention, a light truck T comprising a driver's seat 1 and a carrier 2 has an outer frame 3 formed of a rectangular parallelepiped in which kitchen equipment and the like are housed. And a roof 7 on which the left side opening frame 4, the right side opening frame 5 and the rear side opening frame 6 are provided on three sides of the outer frame body 3 except the driver's seat 1 side, and which can move up and down the upper surface of the outer frame body 3. It was closed with. Between the outer frame 3 and the roof 7, the folded left side plate 10, right side plate 11, front end plate 12, and rear end plate 13 are housed.
The front ends of the folded left and right plates 10 and 11 are supported by two receiving pieces 14 provided on the side and rear sides. When assembling the folded left side plate 10, right side plate 11, front end plate 12, and rear end plate 13, the roof 7 is raised, and the front end plate 12 and the rear end plate 13 are raised first, and then the left side plate 10 and the right end plate 11 are moved. By causing
Assembled. In order to raise the roof 7, an operator gets into the outer frame body 3 of the loading platform 2 from the right opening frame 5 and inserts a separately prepared rotating square rod (in the square hole 39 of the rotor 34 of the lifting lock mechanism). (Not shown), the rotor 34 is rotated, and the stopper pin 30 fitted in the lower end positioning hole 32 is inserted into the pin hole 31 via the arm 35 and the arm link 36.
Withdraw from Then, the lifting pipe 16 is moved by the elastic force of the coil spring 29 built in the guide pipe 9.
Rises instantaneously, the roof 7 fixed to the elevating pipe 16 rises at the same time, and at the same time, the front end plate 12 and the rear end plate 13 connected to the roof 7 via the link 21 are pulled up. Next, after the folding window 19 of the left side plate 10 and the right side plate 11 is folded to form a space for an operator to enter, the handle 7 provided on the back surface of the roof 7 is grasped and the roof 7 is further lifted. Since the link 21 connected via the bearing 20 passes through a vertical line passing through the bearing 20, the front end plate 12 and the rear end plate 13 are suddenly caused by the force of the lifting spring 24 attached to the link 21 in the direction in which the front end plate 12 and the rear end plate 13 are raised. L-shaped stopper 2 installed on roof 7
It stops at 7 and is positioned. If the front and rear end plates 12 and 13 are raised in this way, the left and right side plates 10 and 11 are further raised until they hit the side plate stopper 18, thereby completing the assembly.
【０００６】[0006]
【実施例】以下、本発明の実施例を添付図面に基づいて
説明する。本発明のホールディングルーフ車は、図１に
示すように、運転席１と荷台２とからなる軽トラックＴ
において、内部に厨房設備等が収納される直方体からな
る外枠体３をトラック荷台２上に固定し、該外枠体３の
運転席１側を除く３側面に左側開口枠４、右側開口枠５
及び後部側開口枠６を設けると共に、該外枠体３の上面
を昇降できる屋根７で塞いだものである。なお、図１の
左側面図では、屋根７が上昇され、登録商標Ｒと店名Ｎ
とを描いた左側板１０が引き起こされた状態で、かつ左
側開口枠４に窓Ｗ、格子Ｇをはめ込み、左側開口枠４下
方に化粧板Ｂを施した状態を示している。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the accompanying drawings. As shown in FIG. 1, a holding roof vehicle according to the present invention includes a light truck T including a driver's seat 1 and a carrier 2.
, An outer frame 3 composed of a rectangular parallelepiped in which kitchen equipment and the like are stored is fixed on the truck bed 2, and a left opening frame 4 and a right opening frame 5
And a rear side opening frame 6 is provided, and the upper surface of the outer frame body 3 is closed by a roof 7 which can be moved up and down. In the left side view of FIG. 1, the roof 7 is raised, and the registered trademark R and the store name N
And the window W and the lattice G are fitted into the left opening frame 4 and the decorative board B is provided below the left opening frame 4.
【０００７】図２に外枠体３の拡大左側面図を示すよう
に、縦１８４ｃｍ、横１８５ｃｍ、奥行き１２５ｃｍか
らなる直方体の外枠体３は、左側面には、下辺から３６
ｃｍの所に縦９３ｃｍ、横１７５ｃｍの左側開口枠４が
形成され、一方、反対側の右側面中央には、高さ１２９
ｃｍ、横６０ｃｍの右側開口枠５が形成される。これら
の左側開口枠４及び右側開口枠５は、それぞれ販売用窓
及び販売者用乗降口として利用される。[0007] As shown in an enlarged left side view of the outer frame 3 in FIG. 2, a rectangular parallelepiped outer frame 3 having a length of 184 cm, a width of 185 cm, and a depth of 125 cm is provided on the left side at 36 mm from the lower side.
A left opening frame 4 having a length of 93 cm and a width of 175 cm is formed at a height of 129 cm.
A right opening frame 5 of 60 cm in width and 60 cm in width is formed. These left opening frame 4 and right opening frame 5 are used as a sales window and a seller entrance, respectively.
【０００８】図３に図２A-A矢視断面図を示すように、
外枠体３は、運転席１側には開口枠がなく、左右及び後
部には、断面形状に段差がつけられている左側開口枠
４、右側開口枠５、及び後部側開口枠６が設けられてお
り、また外枠体３の四隅の下端に三角板８を溶接固定し
て円筒状のガイドパイプ９の一方が三角板８に溶接固定
されている。なお、左側開口枠４、右側開口枠５、及び
後部側開口枠６の段差のある断面形状は、図１に示すよ
うに、開口面に窓Ｗ、格子Ｇをはめ込むためのものであ
る。FIG. 3 is a sectional view taken along the line AA of FIG.
The outer frame 3 does not have an opening frame on the driver's seat 1 side, and a left opening frame 4, a right opening frame 5, and a rear opening frame 6 are provided at the left, right, and rear portions, each having a step in cross-sectional shape. A triangular plate 8 is welded and fixed to the lower ends of the four corners of the outer frame body 3, and one of the cylindrical guide pipes 9 is welded and fixed to the triangular plate 8. The stepped cross-sectional shapes of the left opening frame 4, the right opening frame 5, and the rear opening frame 6 are for fitting the window W and the lattice G into the opening surface as shown in FIG.
【０００９】図４に図２B-B断面図を示すように、外枠
体３の後部には、下辺から３６ｃｍの所に縦９８ｃｍ、
横１１９ｃｍの後部側開口枠６が形成され、外枠体３の
四隅の下端の三角板８に溶接固定されているガイドパイ
プ９は上下方向に伸びて外枠体３上部に三角板８を介し
て溶接固定されている。また、外枠体３と屋根７との間
には、折り畳まれた左側板１０、右側板１１及び前妻板
１２、後妻板１３が収納され、外枠体３の運転席１側及
び後部側に設けた２個の受け駒１４により折り畳まれた
左側板１０及び右側板１１の先端を支えるようになって
いる。なお、図４には、運転席１側の２個の受け駒１４
のみを示している。[0009] As shown in Fig. 2B-B cross-sectional view in Fig. 2, the rear portion of the outer frame body 3 is 98cm long at 36cm from the lower side.
A guide pipe 9 having a 119 cm wide rear side opening frame 6 formed therein and fixedly welded to a triangular plate 8 at the lower end of the four corners of the outer frame body 3 extends vertically and is welded to the upper part of the outer frame body 3 via the triangular plate 8. Fixed. Further, between the outer frame body 3 and the roof 7, the folded left side plate 10, right side plate 11, front wife plate 12, and rear wife board 13 are housed, and the outer frame body 3 is located on the driver's seat 1 side and the rear side. The front ends of the left side plate 10 and the right side plate 11 folded by the two receiving pieces 14 provided are supported. FIG. 4 shows two receiving pieces 14 on the driver's seat 1 side.
Only shows.
【００１０】図５に示すように、屋根７の裏面には天井
板４０が張られ、屋根７を昇降させる際に握りとしての
取手１５を前後方向に２個所設けてあり、また屋根７の
四隅には、三角板８を取り付けて昇降パイプ１６の上端
を三角板８に溶接固定している。As shown in FIG. 5, a ceiling plate 40 is provided on the back surface of the roof 7, and two handles 15 are provided in the front-rear direction as grips when the roof 7 is moved up and down. , The upper end of the elevating pipe 16 is fixed to the triangular plate 8 by welding.
【００１１】図６は、屋根７が下げられている状態を内
側から見た裏面図であり、折り畳みにより最下部に左側
板１０及び右側板１１が位置し、左側板１０と右側板１
１の上に、前妻板１２と後妻板１３が乗り、さらに前妻
板１２と後妻板１３の上に、屋根７全体が乗るようにな
っている。そして、屋根７の裏面に設けられた取手１５
は、図６に示すように、屋根７が下げられている状態の
時に、内側から直接握ることができるように、左側板１
０、右側板１１、前妻板１２、後妻板１３が重ならない
中央部分に設けられている。なお、前妻板１２及び後妻
板１３にも、左側板１０及び右側板１１が重ならない位
置に引手１７を設けている。FIG. 6 is a rear view of the state in which the roof 7 is lowered, as viewed from the inside. The left side plate 10 and the right side plate 11 are located at the bottom by folding, and the left side plate 10 and the right side plate 1 are located.
The front roof 12 and the rear roof 13 are mounted on 1, and the entire roof 7 is mounted on the front roof 12 and the rear roof 13. And the handle 15 provided on the back of the roof 7
As shown in FIG. 6, when the roof 7 is lowered, the left side plate 1 can be grasped directly from the inside.
0, the right side plate 11, the front end plate 12, and the rear end plate 13 are provided at the central portion where they do not overlap. The front and rear boards 12 and 13 are also provided with a handle 17 at a position where the left and right boards 10 and 11 do not overlap.
【００１２】図６のように折り畳まれた左側板１０、右
側板１１及び前妻板１２、後妻板１３を組み立てる時に
は、屋根７を上昇させ、先に前妻板１２及び後妻板１３
を引き起こし、次に左側板１０及び右側板１１を引き起
こすことにより、図７に示すように、組み立てられる。
なお、前妻板１２及び後妻板１３の両端には側板ストッ
パー１８が設けられているので、左側板１０及び右側板
１１を引き起こした時に、ストッパーとなり位置決めを
行うことができる。また、左側板１０及び右側板１１の
中央部には、蝶番により折りたたみができる透明アクリ
ル板等からなる折りたたみ窓１９を設けているが、透明
アクリル板等を設けない解放状としても良い。When assembling the left side plate 10, the right side plate 11, the front end plate 12, and the rear end plate 13 folded as shown in FIG. 6, the roof 7 is raised, and the front end plate 12 and the rear end plate 13 are first moved.
And then the left and right plates 10 and 11 are assembled as shown in FIG.
In addition, since the side plate stoppers 18 are provided at both ends of the front and rear end plates 12 and 13, when the left side plate 10 and the right side plate 11 are raised, they serve as stoppers and can be positioned. In addition, a folding window 19 made of a transparent acrylic plate or the like which can be folded by a hinge is provided at the center of the left side plate 10 and the right side plate 11, but it may be an open state without a transparent acrylic plate or the like.
【００１３】次に、本発明のホールディングルーフ車の
屋根７の昇降機構について述べると、図８に示すよう
に、屋根７の前妻板１２側には、屋根７に固定された軸
受２０に湾曲したリンク２１を揺動自在に取り付け、該
リンク２１の他端は前妻板１２の側板ストッパー１８に
固定されたピン２２に長孔２３を介して係合させてい
る。そして、図９に示すように、引き上げバネ２４は、
一端を軸受２０に固定し、他端をリンク２１中央に固定
されており、該リンク２１が軸受２０を通る垂線を通過
するまでは前妻板１２側に引いているが、垂線を通過す
ると反対側に引くように付勢されている。なお、軸受２
０に設けた切り欠き２５は、引き上げバネ２４がリンク
２１と共に軸受２０を支点にして揺動した時に、引き上
げバネ２４が軸受２０に接触しないようにするために設
けている。また、前妻板１２の下端は、外枠体３の上部
にゴム等の弾性材の蝶番２６を介して連結されており、
該蝶番２６は前妻板１２を折り畳んだ状態では、図１０
のようにＬ字形状となり、組み立てた時には、図８のよ
うに折り畳まれた状態になる。なお、前妻板１２を組み
立てた時に、前妻板１２の上端の位置決めをするＬ形の
ストッパー２７が屋根７に設けられ、さらに前妻板１２
と屋根７との隙間を塞ぐためのシール材２８が前妻板１
２の上端に設けられている。以上、図８、図９に基づい
て、前妻板１２の左側についてのみ述べたが、同様の構
造は右側にも設けられており、また、後妻板１３も前妻
板１２と同様な構造である。Next, the lifting mechanism of the roof 7 of the holding roof vehicle according to the present invention will be described. As shown in FIG. 8, the front end plate 12 of the roof 7 is curved to a bearing 20 fixed to the roof 7. A link 21 is swingably mounted, and the other end of the link 21 is engaged with a pin 22 fixed to a side plate stopper 18 of the front end plate 12 through a long hole 23. And as shown in FIG. 9, the lifting spring 24
One end is fixed to the bearing 20, and the other end is fixed to the center of the link 21. The link 21 is pulled toward the front end plate 12 until the link 21 passes through a perpendicular passing through the bearing 20, but when the link 21 passes through the perpendicular, it is on the opposite side. It is urged to pull. The bearing 2
The notch 25 provided at 0 is provided to prevent the lifting spring 24 from coming into contact with the bearing 20 when the lifting spring 24 swings around the bearing 20 together with the link 21. Further, the lower end of the extremity plate 12 is connected to the upper portion of the outer frame body 3 via a hinge 26 made of an elastic material such as rubber.
The hinge 26 is shown in FIG.
As shown in FIG. 8, when assembled, it is folded as shown in FIG. When the front end plate 12 is assembled, an L-shaped stopper 27 for positioning the upper end of the front end plate 12 is provided on the roof 7.
Material 28 for closing the gap between the roof and the roof 7
2 is provided at the upper end. As described above, only the left side of the front end plate 12 has been described based on FIGS. 8 and 9, but the same structure is provided on the right side, and the rear end plate 13 has the same structure as the front end plate 12.
【００１４】次に、図１０に示すように、外枠体３の上
下端に固定された三角板８に円筒状のガイドパイプ９の
上下端が溶接により固定されており、外枠体３下端の三
角板８は床板４２にビス４３によって固定されている。
そして、該ガイドパイプ９の内下部には、コイルスプリ
ング２９が内蔵され、ガイドパイプ９の内上部に二重筒
状に摺動自在に嵌合している昇降パイプ１６の下端を常
時上方に付勢するようになっている。そして、ガイドパ
イプ９の上部には後述するストッパーピン３０が嵌合す
るピン穴３１が形成され、一方、ガイドパイプ９内上部
に昇降自在に収納される昇降パイプ１６の上下端には、
図１１に示すように、該ピン穴３１に一致する位置に下
降端及び上昇端位置決め孔３２が設けられている。な
お、屋根７と天井板４０との間には断熱材４１が張られ
ており、昇降パイプ１６の上端は前述したように屋根７
に三角板８を介して固定されており、ガイドパイプ９及
び昇降パイプ１６は外枠体３の四隅にそれぞれ設けられ
ている。Next, as shown in FIG. 10, upper and lower ends of a cylindrical guide pipe 9 are fixed to a triangular plate 8 fixed to the upper and lower ends of the outer frame body 3 by welding. The triangular plate 8 is fixed to the floor plate 42 with screws 43.
A coil spring 29 is built in the inner lower part of the guide pipe 9, and the lower end of the elevating pipe 16 which is slidably fitted in the inner upper part of the guide pipe 9 in a double cylindrical shape is always attached upward. It is going to take off. A pin hole 31 into which a stopper pin 30 to be described later is fitted is formed in an upper part of the guide pipe 9, while a vertically movable pipe 16 which is housed in the upper part of the guide pipe 9 so as to be able to move up and down is formed.
As shown in FIG. 11, the lower end and the upper end positioning holes 32 are provided at positions corresponding to the pin holes 31. A heat insulating material 41 is stretched between the roof 7 and the ceiling plate 40, and the upper end of the lifting pipe 16 is attached to the roof 7 as described above.
The guide pipe 9 and the elevating pipe 16 are provided at the four corners of the outer frame 3, respectively.
【００１５】図１１に示すように、屋根７の上昇位置及
び下降位置をロックする昇降ロック機構が外枠体３の運
転席１側と後部側とに設けられており、昇降ロック機構
は、左右のガイドパイプ９のピン穴３１に係合する位置
で、外枠体３の運転席１側及び後部側に取付板３３を介
して回転子３４が取り付けられ、該回転子３４から上下
方向に伸びたアーム３５にそれぞれアームリンク３６を
介してストッパーピン３０が取り付けられたものから構
成されている。該ストッパーピン３０は、外枠体３に固
定された軸受板３７の両ガイド孔に嵌合してガイドパイ
プ９のピン穴３１に前記ストッパーピン３０が誘導され
るように支持され、さらにストッパーピン３０を常時ピ
ン穴３１側に付勢する圧縮バネ３８を軸受板３７に設け
ている。As shown in FIG. 11, an elevating lock mechanism for locking the raised position and the lowered position of the roof 7 is provided on the driver's seat 1 side and the rear side of the outer frame 3, and the elevating lock mechanism includes A rotor 34 is attached to the driver's seat 1 side and the rear side of the outer frame 3 via a mounting plate 33 at a position where the rotor 34 is engaged with the pin hole 31 of the guide pipe 9, and extends vertically from the rotor 34. The arm 35 has a stopper pin 30 attached to the arm 35 via an arm link 36. The stopper pin 30 is fitted in both guide holes of a bearing plate 37 fixed to the outer frame body 3 and is supported so that the stopper pin 30 is guided to the pin hole 31 of the guide pipe 9. A compression spring 38 that constantly urges the pin 30 toward the pin hole 31 is provided on the bearing plate 37.
【００１６】次に、本発明のホールディングルーフ車の
屋根７の昇降動作について述べると、屋根７を上昇させ
る時は、図２のように屋根７が下降保持されている状態
で、作業者は右側開口枠５から荷台２の外枠体３内に乗
車し、図１１の昇降ロック機構の回転子３４の角孔３９
に、別に用意している回転角棒（図示せず）を嵌着して
回転子３４を回転し、アーム３５，アームリンク３６を
介して、下降端位置決め孔３２に嵌合しているストッパ
ーピン３０をピン穴３１から引き出す。なお、運転席１
側と後部側との両方に昇降ロック機構があるので、両方
とも外す。Next, the raising and lowering operation of the roof 7 of the holding roof vehicle according to the present invention will be described. When the roof 7 is raised, as shown in FIG. The user gets into the outer frame 3 of the loading platform 2 from the opening frame 5 and receives the square hole 39 of the rotor 34 of the lifting / lowering lock mechanism shown in FIG.
Then, a rotating square bar (not shown) prepared separately is fitted to rotate the rotor 34, and the stopper pin fitted to the lower end positioning hole 32 via the arm 35 and the arm link 36. 30 is pulled out from the pin hole 31. Driver's seat 1
Since there is an elevating lock mechanism on both the side and the rear side, remove both.
【００１７】すると、図８の一点鎖線で示している状態
からガイドパイプ９に内蔵されているコイルスプリング
２９の弾発力により昇降パイプ１６が瞬時に上昇し、昇
降パイプ１６に固定されている屋根７も一緒に上昇し、
同時に、屋根７にリンク２１を介して連結されている前
妻板１２及び後妻板１３も引き上げられる。しかし、コ
イルスプリング２９の弾発力は、屋根７を最上昇端まで
持ち上げる程の強力なものでないため、中間位置で停止
する。Then, from the state shown by the one-dot chain line in FIG. 8, the lifting pipe 16 is instantaneously raised by the elastic force of the coil spring 29 built in the guide pipe 9, and the roof fixed to the lifting pipe 16 7 rises together,
At the same time, the front end plate 12 and the rear end plate 13 connected to the roof 7 via the link 21 are also pulled up. However, since the resilient force of the coil spring 29 is not strong enough to lift the roof 7 to the highest end, the coil spring 29 stops at the intermediate position.
【００１８】次に、図６に示すように、左側板１０及び
右側板１１の折りたたみ窓１９を折り畳んで作業者が入
る空間を形成した後、屋根７の裏面に設けられている取
手１５を掴んで屋根７をさらに持ち上げると、図８に示
すように、屋根７に軸受２０を介して連結されているリ
ンク２１が軸受２０を通る垂線を通過するので、前妻板
１２及び後妻板１３がリンク２１に取り付けられている
引き上げバネ２４の力により、急激に引き起こし方向に
引かれ、屋根７に設けたＬ形のストッパー２７に当たっ
て止まり、位置決めされる。Next, as shown in FIG. 6, after the folding windows 19 of the left side plate 10 and the right side plate 11 are folded to form a space for an operator to enter, a handle 15 provided on the back surface of the roof 7 is grasped. When the roof 7 is further lifted, as shown in FIG. 8, the link 21 connected to the roof 7 via the bearing 20 passes through a perpendicular passing through the bearing 20, so that the front end plate 12 and the rear end plate 13 By the force of the lifting spring 24 attached to the roof 7, it is suddenly pulled in the elevating direction, hits the L-shaped stopper 27 provided on the roof 7, stops and is positioned.
【００１９】このようにして、前妻板１２及び後妻板１
３が引き起こされたならば、さらに左側板１０及び右側
板１１を側板ストッパー１８に当たるまで引き起こす
と、図７に示すように、組立てが完了する。この時、昇
降パイプ１６が最上昇端まで上昇しており、昇降パイプ
１６の上昇端位置決め孔３２がピン穴３１に一致するの
で、昇降ロック機構のストッパーピン３０は自動的に昇
降パイプ１６の上昇端位置決め孔３２に嵌合して屋根７
を下降しないようにロックする。これで、図１に示すよ
うな移動販売車の組立てが完了する。In this manner, the front and rear wands 12 and 1
If 3 is caused, the left plate 10 and the right plate 11 are further raised until they hit the side plate stopper 18, and the assembly is completed as shown in FIG. At this time, the lifting pipe 16 has been raised to the highest end, and the rising end positioning hole 32 of the lifting pipe 16 coincides with the pin hole 31, so that the stopper pin 30 of the lifting lock mechanism automatically raises the lifting pipe 16. The roof 7 is fitted to the end positioning holes 32.
Is locked so that it does not descend. This completes the assembly of the mobile vending vehicle as shown in FIG.
【００２０】一方、屋根７を下降させる時には、先に、
折りたたみ窓１９を折り畳んで作業者が入れる空間を形
成したのち、左側板１０及び右側板１１を内側に折り畳
んで、左側板１０及び右側板１１の先端を受け駒１４に
支持させ、図１１の昇降パイプ１６の昇降ロック機構を
解除する。すなわち、別に用意している回転角棒（図示
せず）を回転子３４の角孔３９に嵌着して回転子３４を
回転し、昇降パイプ１６の上昇端位置決め孔３２に嵌合
しているストッパーピン３０をピン穴３１から引き出
す。On the other hand, when lowering the roof 7, first,
After the folding window 19 is folded to form a space for an operator to enter, the left side plate 10 and the right side plate 11 are folded inward, and the tips of the left side plate 10 and the right side plate 11 are supported on the receiving piece 14, and the lifting and lowering of FIG. Release the lifting lock mechanism of the pipe 16. That is, a separately prepared rotating square bar (not shown) is fitted into the square hole 39 of the rotor 34 to rotate the rotor 34 and fit into the rising end positioning hole 32 of the lifting pipe 16. The stopper pin 30 is pulled out from the pin hole 31.
【００２１】次いで、前妻板１２及び後妻板１３の引手
１７を引っ張って所要姿勢まで折り畳んだ後、屋根７の
裏面の取手１５を握って屋根７を下降させると、屋根７
に押されて前妻板１２及び後妻板１３が一緒に折り畳ま
れる。この時、ガイドパイプ９のコイルスプリング２９
に抗して屋根７を下降させるが、コイルスプリング２９
の弾発力を調整しているので、抵抗を感じる程の力を必
要としない。屋根７を外枠体３上端まで下降させると、
昇降パイプ１６の下降端位置決め孔３２がピン穴３１に
一致して、ストッパーピン３０がピン穴３１を通過して
下降端位置決め孔３２に嵌着し、自動的に昇降パイプ１
６がロックされる。このようにして、図２及び図４に示
す状態に屋根７が下降保持され、トラック走行中に屋根
７が邪魔になるようなことはなくなる。Then, after pulling the tabs 17 of the front and rear end plates 12 and 13 to fold them to a required posture, the user pulls the handle 7 on the back surface of the roof 7 and lowers the roof 7.
And the front and rear wands 12 and 13 are folded together. At this time, the coil spring 29 of the guide pipe 9
The roof 7 is lowered against the
Since the resilience of the is adjusted, it does not require enough force to feel resistance. When the roof 7 is lowered to the upper end of the outer frame 3,
The lower end positioning hole 32 of the elevating pipe 16 coincides with the pin hole 31, and the stopper pin 30 passes through the pin hole 31 and is fitted into the lower end positioning hole 32, and the elevating pipe 1 is automatically turned on.
6 is locked. In this way, the roof 7 is held down in the state shown in FIGS. 2 and 4, so that the roof 7 does not become an obstacle during truck running.
【００２２】[0022]
【効果】以上の如く、本発明のホールディングルーフ車
は、屋根の昇降機構として、昇降パイプ、ガイドパイプ
の二重筒と内蔵コイルスプリングの簡単な構造からなる
ため、故障などのメンテナンスがやり易く、製作が容易
であると共に、安価に製作することができる。また、本
発明のホールディングルーフ車は、屋根が水平状態で昇
降するので、一人で出来ると共に、組立ての道具を必要
としないので安全である。さらに、本発明のホールディ
ングルーフ車は、上昇した屋根と外枠体との間を折り畳
み可能な左右側板及び前後妻板で塞ぐので、使用時は伸
長拡大し、不使用時は折り畳めるのでコンパクトに形成
することができる。As described above, the holding roof car of the present invention has a simple structure of a double pipe of a lifting pipe, a guide pipe and a built-in coil spring as a roof lifting mechanism, so that maintenance such as breakdown can be easily performed. It is easy to manufacture and inexpensive. In addition, the holding roof vehicle of the present invention is safe because it can be lifted and lowered by the roof in a horizontal state and does not require any assembling tools. Furthermore, since the holding roof vehicle of the present invention closes the space between the raised roof and the outer frame with the foldable left and right side plates and the front and rear end plates, it expands and expands when in use and can be folded when not in use, so that it is compact. be able to.
【図１】本発明のホールディングルーフ車の左側面図で
ある。FIG. 1 is a left side view of a holding roof vehicle according to the present invention.
【図２】本発明のホールディングルーフ車の拡大左側面
図である。FIG. 2 is an enlarged left side view of the holding roof vehicle according to the present invention.
【図３】本発明のホールディングルーフ車の図２A-A矢
視断面図である。FIG. 3 is a sectional view of the holding roof vehicle according to the present invention, taken along the line AA of FIG. 2;
【図４】本発明のホールディングルーフ車の図２B-B矢
視断面図である。FIG. 4 is a sectional view of the holding roof vehicle according to the present invention, as viewed in the direction of arrows in FIG. 2B-B.
【図５】本発明のホールディングルーフ車の屋根を上昇
した状態の屋根裏面図である。FIG. 5 is a rear view of the roof of the holding roof vehicle according to the present invention in a state where the roof is raised.
【図６】本発明のホールディングルーフ車の屋根を下降
した状態の屋根裏面図である。FIG. 6 is a rear view of the holding roof vehicle according to the present invention in a state where the roof is lowered.
【図７】本発明のホールディングルーフ車の左右側板及
び前後妻板を組み立てた状態の斜視図である。FIG. 7 is a perspective view of the holding roof vehicle of the present invention in a state where left and right side plates and front and rear end plates are assembled.
【図８】本発明のホールディングルーフ車の前妻板と左
側板を内側から見た側面図である。FIG. 8 is a side view of a front roof plate and a left side plate of the holding roof vehicle according to the present invention as viewed from the inside.
【図９】本発明のホールディングルーフ車の図８P矢視
背面図である。FIG. 9 is a rear view of the holding roof vehicle according to the present invention as viewed in the direction of arrow P in FIG. 8;
【図１０】本発明のホールディングルーフ車の後部側か
ら運転席側を見た一部省略背面図である。FIG. 10 is a partially omitted rear view of the driver's seat side viewed from the rear side of the holding roof vehicle according to the present invention.
【図１１】本発明のホールディングルーフ車の昇降ロッ
ク機構の説明図である。FIG. 11 is an explanatory view of a lifting / lowering lock mechanism of the holding roof vehicle according to the present invention.
１ 運転席 ２ 荷台 ３ 外枠体 ４ 左側開口枠 ５ 右側開口枠 ６ 後部側開口枠 ７ 屋根 ８ 三角板 ９ ガイドパイプ １０ 左側板 １１ 右側板 １２ 前妻板 １３ 後妻板 １４ 受け駒 １５ 取手 １６ 昇降パイプ １７ 引手 １８ 側板ストッパー １９ 折りたたみ窓 ２０ 軸受 ２１ リンク ２２ ピン ２３ 長孔 ２４ 引き上げバネ ２５ 切り欠き ２６ 蝶番 ２７ ストッパー ２８ シール材 ２９ コイルスプリング ３０ ストッパーピン ３１ ピン穴 ３２ 位置決め孔 ３３ 取付板 ３４ 回転子 ３５ アーム ３６ アームリンク ３７ 軸受板 ３８ 圧縮バネ ３９ 角孔 ４０ 天井板 ４１ 断熱材４２ 床板４３ ビス REFERENCE SIGNS LIST 1 driver's seat 2 carrier 3 outer frame 4 left-side opening frame 5 right-side opening frame 6 rear-side opening frame 7 roof 8 triangular plate 9 guide pipe 10 left-side plate 11 right-side plate 12 front-end plate 13 rear-end plate 14 receiving piece 15 handle 16 lifting pipe 17 Handle 18 Side plate stopper 19 Folding window 20 Bearing 21 Link 22 Pin 23 Long hole 24 Lifting spring 25 Notch 26 Hinge 27 Stopper 28 Seal material 29 Coil spring 30 Stopper pin 31 Pin hole 32 Positioning hole 33 Mounting plate 34 Rotor 35 Arm 36 Arm link 37 Bearing plate 38 Compression spring 39 Square hole 40 Ceiling plate 41 Insulation material 42 Floor plate 43 Screw
【手続補正書】[Procedure amendment]
【提出日】平成１１年１１月２５日（１９９９．１１．
２５）[Submission date] November 25, 1999 (1999.11.
25)
【手続補正１】[Procedure amendment 1]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】特許請求の範囲[Correction target item name] Claims
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【特許請求の範囲】[Claims]
【手続補正２】[Procedure amendment 2]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００４[Correction target item name] 0004
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】上記のような課題を解決
するために、第１発明のホールディングルーフ車は、運
転席（１）と荷台（２）とからなる軽トラック（Ｔ）に
おいて、直方体からなる外枠体（３）を荷台（２）上に
固定し、外枠体（３）の四隅に固定されているガイドパ
イプ（９）の内部には、上端を屋根（７）に連結された
昇降パイプ（１６）とコイルスプリング（２９）が内蔵
され、コイルスプリング（２９）はガイドパイプ（９）
の内部に二重筒状に摺動自在に嵌合している昇降パイプ
（１６）の下端を常時上方に付勢し、ガイドパイプ
（９）の上部には昇降ロック機構が連係するピン穴（３
１）が形成され、一方、昇降自在に収納される昇降パイ
プ（１６）の上下端には、ピン穴（３１）に一致する位
置に下降端及び上昇端を位置決めする位置決め孔（３
２）が設けられて成り、昇降パイプ（１６）を介して外
枠体（３）には昇降できる屋根（７）を連結したホール
ディングルーフ車において、前記昇降ロック機構は、外
枠体（３）の運転席側と後部側とに取付板（３３）を介
して回転子（３４）が取り付けられ、回転子（３４）か
ら上下方向に伸びたアーム（３５）にそれぞれアームリ
ンク（３６）を介して、左右のガイドパイプ（９）のピ
ン穴（３１）に係合する位置でストッパーピン（３０）
が取り付けられ、ストッパーピン（３０）は、外枠体
（３）に固定された軸受板（３７）の両ガイド孔に嵌合
してガイドパイプ（９）のピン穴（３１）に誘導される
ように支持され、さらにストッパーピン（３０）を常時
ピン穴（３１）側に付勢する圧縮バネ（３８）を軸受板
（３７）に設けたものである。また、第２発明のホール
ディングルーフ車は、第１発明のホールディングルーフ
車において、外枠体（３）と屋根（７）との間には、折
り畳み可能な左側板（１０）、右側板（１１）及び前妻
板（１２）、後妻板（１３）が配置され、前妻板（１
２）及び後妻板（１３）側の屋根（７）に固定された軸
受（２０）の回動支点にリンク（２１）の一端を揺動自
在に取り付けるとともに、軸受（２０）の回動支点を通
る下方垂線上の揺動支点に引き上げバネ（２４）の一端
を揺動自在に取り付け、リンク（２１）の他端は前妻板
（１２）及び後妻板（１３）の側板ストッパー（１８）
に固定されたピン（２２）に長孔（２３）を介して係合
させ、一方、引き上げバネ（２４）は、他端をリンク
（２１）中央に固定して成り、引き上げバネ（２４）
が、リンク（２１）との固定点が軸受（２０）の回動支
点を通る垂線を通過するまではリンク（２１）を一方側
に引いているが、垂線を通過すると他方側に引くように
付勢されているものである。In order to solve the above-mentioned problems, a holding roof vehicle according to a first aspect of the present invention provides a light truck (T) having a driver's seat (1) and a carrier (2 ) in a rectangular parallelepiped. Frame (3) is fixed on a carrier (2) , and the inside of a guide pipe (9) fixed to the four corners of the outer frame (3 ) is connected at its upper end to a roof (7). lifting pipe (16) and a coil spring (29) is built with a coil spring (29) is the guide pipe (9)
Lifting pipe slidably fitted in a double cylinder inside
The lower end of (16) is always urged upward to guide the guide pipe.
(9) the pin holes (3 on the top of the lift locking mechanism cooperating in
On the other hand, positioning holes (3 ) for positioning the lower end and the upper end at positions corresponding to the pin holes (31 ) are formed at the upper and lower ends of the elevating pipe (16) accommodated vertically.
2) is provided, and in a holding roof vehicle in which a roof (7) that can move up and down is connected to an outer frame body (3) via an elevating pipe (16) , the elevating lock mechanism includes an outer frame body (3). The rotor (34) is mounted on the driver's seat side and the rear side of the vehicle via a mounting plate (33), and the arm (35) extending from the rotor (34) in the up-down direction is respectively connected via an arm link (36) . And a stopper pin (30) at a position where it engages with the pin holes (31) of the left and right guide pipes (9 ).
The stopper pin (30) is attached to the outer frame
Both guide holes fitted is supported so as to be guided to the pin hole (31) of the guide pipe (9), always pin further stopper pin (30) of the bearing plate fixed to (3) (37) A compression spring (38) biasing toward the hole (31) is mounted on the bearing plate.
This is provided in (37) . The holding roof vehicle according to the second invention is the holding roof vehicle according to the first invention, wherein a foldable left side plate (10) and a right side plate (11 ) are provided between the outer frame (3) and the roof (7). ) and ex-wife plate (12), second wife plate (13) is disposed, former wife plate (1
2) and swinging the one end of the link (21) to the pivot point of the second wife plate (13) side of the fixed bearing on the roof (7) (20) self
At the same time as passing through the fulcrum of the bearing (20).
One end of a lifting spring (24) is swingably attached to a swing fulcrum on the lower vertical line, and the other end of the link (21) is a front end plate.
(12) and side plate stoppers (18) of the rear end plate (13 )
The pin (22) fixed to the pin is engaged through a long hole (23) , while the lifting spring (24) links the other end.
(21) A lifting spring (24) which is fixed at the center.
However , the fixed point with the link (21) is the rotation support of the bearing (20).
The link (21) is pulled to one side until passing through a perpendicular passing through a point, but is urged to pull to the other side after passing through the perpendicular.
【手続補正３】[Procedure amendment 3]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】０００５[Correction target item name] 0005
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】本発明のホールディングルーフ車
は、運転席１と荷台２とからなる軽トラックＴにおい
て、内部に厨房設備等が収納される直方体からなる外枠
体３を荷台２上に固定し、該外枠体３の運転席１側を除
く３側面に左側開口枠４、右側開口枠５及び後部側開口
枠６を設けると共に、該外枠体３の上面を昇降できる屋
根７で塞いだものである。外枠体３と屋根７との間に
は、折り畳まれた左側板１０、右側板１１及び前妻板１
２、後妻板１３が収納され、外枠体３の運転席１側及び
後部側に設けた２個の受け駒１４により折り畳まれた左
側板１０及び右側板１１の先端を支えるようになってい
る。折り畳まれた左側板１０、右側板１１及び前妻板１
２、後妻板１３を組み立てる時には、屋根７を上昇さ
せ、先に前妻板１２及び後妻板１３を引き起こし、次に
左側板１０及び右側板１１を引き起こすことにより、組
み立てられる。屋根７を上昇させるには、作業者は右側
開口枠５から荷台２の外枠体３内に乗車し、昇降ロック
機構の回転子３４の角孔３９に、別に用意している回転
角棒（図示せず）を嵌着して回転子３４を回転し、アー
ム３５、アームリンク３６を介して、下降端の位置決め
孔３２に嵌合しているストッパーピン３０をピン穴３１
から引き出す。すると、ガイドパイプ９に内蔵されてい
るコイルスプリング２９の弾発力により昇降パイプ１６
が瞬時に上昇し、昇降パイプ１６に固定されている屋根
７も一緒に上昇し、同時に、屋根７にリンク２１を介し
て連結されている前妻板１２及び後妻板１３も引き上げ
られる。次に、左側板１０及び右側板１１の折りたたみ
窓１９を折り畳んで作業者が入る空間を形成した後、屋
根７の裏面に設けられている取手１５を掴んで屋根７を
さらに持ち上げると、屋根７に軸受２０を介して連結さ
れているリンク２１の引き上げバネ２４の他端固定端で
ある固定点が、軸受２０のリンク２１の回動支点を通る
垂線を通過するまで、前妻板１２及び後妻板１３が、軸
受２０の回動支点を通る下方垂線上に揺動支点を有する
引き上げバネ２４の力により、急激に引き起こし方向に
引かれ、それからは引き上げバネ２４の張力に抗して押
し込まれ、屋根７に設けたＬ形のストッパー２７に当た
って止まり、位置決めされる。このようにして、前妻板
１２及び後妻板１３が引き起こされたならば、さらに左
側板１０及び右側板１１を側板ストッパー１８に当たる
まで引き起こすと、組立てが完了する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION In a holding roof vehicle according to the present invention, a light truck T comprising a driver's seat 1 and a carrier 2 has an outer frame 3 formed of a rectangular parallelepiped in which kitchen equipment and the like are stored. A left opening frame 4, a right opening frame 5, and a rear opening frame 6 are provided on three sides of the outer frame body 3 except the driver's seat 1 side, and a roof 7 that can move up and down the upper surface of the outer frame body 3 is provided. It's the one you've blocked. Between the outer frame 3 and the roof 7, the folded left side plate 10, right side plate 11 and front end plate 1
2. The rear end plate 13 is housed, and supports the distal ends of the left side plate 10 and the right side plate 11 which are folded by two receiving pieces 14 provided on the driver's seat 1 side and the rear side of the outer frame 3. . Folded left side board 10, right side board 11, and extremity board 1
2. When assembling the rear end plate 13, the roof 7 is raised, the front end plate 12 and the rear end plate 13 are first raised, and then the left side plate 10 and the right side plate 11 are assembled. In order to raise the roof 7, an operator gets into the outer frame body 3 of the loading platform 2 from the right opening frame 5 and inserts a separately prepared rotating square rod (in the square hole 39 of the rotor 34 of the lifting lock mechanism). (Not shown), the rotor 34 is rotated, and the stopper pin 30 fitted in the positioning hole 32 at the lower end is inserted into the pin hole 31 via the arm 35 and the arm link 36.
Withdraw from Then, the lifting pipe 16 is moved by the elastic force of the coil spring 29 built in the guide pipe 9.
Rises instantaneously, the roof 7 fixed to the elevating pipe 16 rises at the same time, and at the same time, the front end plate 12 and the rear end plate 13 connected to the roof 7 via the link 21 are pulled up. Next, after the folding window 19 of the left side plate 10 and the right side plate 11 is folded to form a space for an operator to enter, the handle 7 provided on the back surface of the roof 7 is grasped and the roof 7 is further lifted. The other end fixed end of the lifting spring 24 of the link 21 connected to the
A fixed point passes through the pivot of the link 21 of the bearing 20
To pass through a vertical, former wife plate 12 and the second wife plate 13, the shaft
The pulling spring 24, which has a swinging fulcrum on the lower vertical line passing through the pivot of the receiver 20 , is suddenly pulled in the evoked direction by the force of the lifting spring 24, and then pushed against the tension of the lifting spring 24.
It is stopped by hitting the L-shaped stopper 27 provided on the roof 7 and positioned. If the front and rear end plates 12 and 13 are raised in this way, the left and right side plates 10 and 11 are further raised until they hit the side plate stopper 18, thereby completing the assembly.
【手続補正４】[Procedure amendment 4]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１３[Correction target item name] 0013
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００１３】次に、本発明のホールディングルーフ車の
屋根７の昇降機構について述べると、図８に示すよう
に、屋根７の前妻板１２側には、屋根７の固定された軸
受２０の回動支点に湾曲したリンク２１の一端を揺動自
在に取り付け、該リンク２１の他端は前妻板１２の側板
ストッパー１８に固定されたピン２２に長孔２３を介し
て係合させている。そして、図９に示すように、引き上
げバネ２４は、一端を前記回動支点を通る下方垂線上の
揺動支点で軸受２０に揺動自在に取り付け、他端をリン
ク２１中央に固定されており、図８の仮想線で示すリン
ク２１は、引き上げバネ２４により前妻板１２が引き起
こされる方向に作動し、すなわち、引き上げバネ２４の
リンク２１上の他端固定端である固定点が、軸受２０の
回動支点を通る垂線を通過するまでは、折り畳み状態の
前妻板１２を引き起こし方向に引いているが、前記垂線
を通過すると反対側、すなわち、前妻板１２を折り畳み
側に引くように付勢されている。なお、軸受２０に設け
た切り欠き２５は、引き上げバネ２４がリンク２１と共
に軸受２０を支点にして揺動した時に、引き上げバネ２
４が軸受２０に接触しないようにするために設けてい
る。また、前妻板１２の下端は、外枠体３の上部にゴム
等の弾性材の蝶番２６を介して連結されており、該蝶番
２６は前妻板１２を折り畳んだ状態では、図１０のよう
にＬ字形状となり、組み立てた時には、図８のように折
り畳まれた状態になる。なお、前妻板１２を組み立てた
時に、前妻板１２の上端の位置決めをするＬ形のストッ
パー２７が屋根７に設けられ、さらに前妻板１２と屋根
７との隙間を塞ぐためのシール材２８が前妻板１２の上
端に設けられている。以上、図８、図９に基づいて、前
妻板１２の左側についてのみ述べたが、同様の構造は右
側にも設けられており、また、後妻板１３も前妻板１２
と同様な構造である。Next, a mechanism for elevating the roof 7 of the holding roof vehicle according to the present invention will be described. As shown in FIG. One end of a link 21 curved at a fulcrum is swingably attached, and the other end of the link 21 is engaged with a pin 22 fixed to a side plate stopper 18 of the front end plate 12 through a long hole 23. Then, as shown in FIG. 9, the lifting spring 24 has one end on a lower vertical line passing through the rotation fulcrum.
The other end is fixed to the center of the link 21 so as to be swingable on the bearing 20 at the swing fulcrum .
In FIG. 21 , the extremity plate 12 is raised by the lifting spring 24.
It operated in the direction strained, i.e., the pulling spring 24
The fixed point at the other end on the link 21 is
Until it passes through the vertical line passing through the pivot ,
While pulling direction causes the former wife plate 12, opposite to the passing through the vertical, i.e., folded ex-wife plate 12
It is urged to pull to the side . The notch 25 provided in the bearing 20 is provided when the lifting spring 24 swings together with the link 21 around the bearing 20 as a fulcrum.
4 is provided so as not to contact the bearing 20. Further, the lower end of the front end plate 12 is connected to the upper portion of the outer frame body 3 via a hinge 26 made of an elastic material such as rubber, and the hinge 26 is in a state where the front end plate 12 is folded as shown in FIG. It has an L-shape, and when assembled, it is folded as shown in FIG. An L-shaped stopper 27 for positioning the upper end of the front end plate 12 is provided on the roof 7 when the front end plate 12 is assembled, and a sealing material 28 for closing a gap between the front end plate 12 and the roof 7 is provided on the front end. It is provided at the upper end of the plate 12. Although only the left side of the front end plate 12 has been described with reference to FIGS. 8 and 9, a similar structure is provided on the right side, and the rear end plate 13 is also connected to the front end plate 12.
It has the same structure as.
【手続補正５】[Procedure amendment 5]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１５[Correction target item name] 0015
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００１５】図１１に示すように、屋根７の上昇位置及
び下降位置をロックする昇降ロック機構が外枠体３の運
転席１側と後部側とに設けられており、昇降ロック機構
は、左右のガイドパイプ９のピン穴３１に係合する位置
で、外枠体３の運転席１側及び後部側に取付板３３を介
して回転子３４が取り付けられ、該回転子３４から上下
方向に伸びたアーム３５にそれぞれアームリンク３６を
介してストッパーピン３０が取り付けられたものから構
成されている。該ストッパーピン３０は、外枠体３に固
定された軸受板３７の両ガイド孔に嵌合してガイドパイ
プ９のピン穴３１に前記ストッパーピン３０が誘導され
るように支持され、さらに前記軸受板３７の両ガイド孔
間でストッパーピン３０に圧縮バネ３８を外嵌するとと
もに、圧縮バネ３８の一端をストッパーピン３０に係着
し、他端を軸受板３７の他方のガイド孔側に係着して、
ストッパーピン３０を常時ピン穴３１側に圧縮バネ３８
で付勢している。As shown in FIG. 11, an elevating lock mechanism for locking the raised position and the lowered position of the roof 7 is provided on the driver's seat 1 side and the rear side of the outer frame 3, and the elevating lock mechanism includes A rotor 34 is attached to the driver's seat 1 side and the rear side of the outer frame 3 via a mounting plate 33 at a position where the rotor 34 is engaged with the pin hole 31 of the guide pipe 9, and extends vertically from the rotor 34. The arm 35 has a stopper pin 30 attached to the arm 35 via an arm link 36. The stopper pin 30 is supported such that the stopper pin 30 into the pin hole 31 of the guide pipe 9 fitted in the guide hole of the bearing plate 37 fixed to the outer frame member 3 is guided, further the bearing Both guide holes of plate 37
Between the stopper pin 30 and the compression spring 38
First , one end of the compression spring 38 is engaged with the stopper pin 30
And the other end is engaged with the other guide hole side of the bearing plate 37 ,
The stopper pin 30 is always compressed with the compression spring 38 on the pin hole 31 side.
It is energized by .
【手続補正６】[Procedure amendment 6]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００１８[Correction target item name] 0018
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００１８】次に、図６に示すように、左側板１０及び
右側板１１の折りたたみ窓１９を折り畳んで作業者が入
る空間を形成した後、屋根７の裏面に設けられている取
手１５を掴んで屋根７をさらに持ち上げると、図８に示
すように、屋根７に軸受２０を介して連結されているリ
ンク２１の引き上げバネ２４の他端固定端である固定点
が、軸受２０のリンク２１の回動支点を通る垂線を通過
するまで、前妻板１２及び後妻板１３が、前記回動支点
を通る下方垂線上に揺動支点を有する引き上げバネ２４
の力により、急激に引き起こし方向に引かれ、それから
は引き上げバネ２４の張力に抗して押し込まれ、屋根７
に設けたＬ形のストッパー２７に当たって止まり位置決
めされる。Next, as shown in FIG. 6, after the folding windows 19 of the left side plate 10 and the right side plate 11 are folded to form a space for an operator to enter, a handle 15 provided on the back surface of the roof 7 is grasped. When the roof 7 is further lifted , the fixing point at the other end of the lifting spring 24 of the link 21 connected to the roof 7 via the bearing 20 as shown in FIG. The front wand 12 and the rear wand 13 are connected to the rotation fulcrum until they pass through a vertical line passing through the rotation fulcrum of the link 21.
Spring 24 having a swinging fulcrum on a lower vertical line passing through
Is pulled in the direction of evoked suddenly, and then
Is pushed in against the tension of the lifting spring 24 and the roof 7
, And stops and is positioned.
【手続補正７】[Procedure amendment 7]
【補正対象書類名】明細書[Document name to be amended] Statement
【補正対象項目名】００２２[Correction target item name] 0022
【補正方法】変更[Correction method] Change
【補正内容】[Correction contents]
【００２２】[0022]
【発明の効果】本発明のホールディングルーフ車は、昇
降パイプとガイドパイプの二重筒と内蔵コイルスプリン
グの簡単な構造の屋根の昇降機構に連係して、運転席側
と後部側の左右に設けた昇降ロック機構により、屋根の
水平状態での昇降端が自動的に位置決めされるから、屋
根の昇降作業が一人で出来ると共に、組立ての道具を必
要としないので省力的で且つ安全である。また、本発明
のホールディングルーフ車は、上昇した屋根と外枠体と
の間を、折り畳み可能な左右側板及び前後妻板で塞ぐの
で、使用時には伸長展開して雨風に耐える店舗の状態に
組立てでき、不使用時には走行できる状態にコンパクト
に折り畳みできるものであるが、前後妻板と屋根とをバ
ネの弾発力を介在させたリンクで連係するものであるか
ら、それらの組立て折り畳みも簡易となる。 以上Effect of the Invention] Holding roof vehicles of the present invention, the temperature
Double pipe of descending pipe and guide pipe and built-in coil spring
The driver's seat side is linked to the roof elevating mechanism with a simple structure
And by the lifting lock mechanism which is provided on the left and right sides of the rear side, the roof
Since the lifting end of the horizontal state is automatically positioned, ya
The work of raising and lowering the root can be performed by one person , and it is labor-saving and safe because no tools for assembling are required. In addition, the holding roof vehicle of the present invention closes the space between the raised roof and the outer frame with the foldable left and right side plates and the front and rear end plates, so that the store can be extended and deployed when used to withstand rain and wind.
Can be assembled and compact to run when not in use
But as it can be folded in, bar the front and rear end plate and the roof
Is it linked by a link with the elasticity of the
Therefore , their assembly and folding can be simplified . that's all
Claims (3)
て、直方体からなる外枠体をトラック荷台上に固定し、
該外枠体には昇降できる屋根を連結したホールディング
ルーフ車において、 前記外枠体の四隅に固定されているガイドパイプの内部
には、上端を屋根に連結された昇降パイプとコイルスプ
リングが内蔵され、該コイルスプリングはガイドパイプ
の内部に二重筒状に摺動自在に嵌合している昇降パイプ
の下端を常時上方に付勢し、ガイドパイプの上部には昇
降ロック機構が嵌合するピン穴が形成され、一方、昇降
自在に収納される昇降パイプの上下端には、前記ピン穴
に一致する位置に下降端及び上昇端位置決め孔が設けら
れていることを特徴とするホールディングルーフ車。In a truck comprising a driver's seat and a carrier, an outer frame comprising a rectangular parallelepiped is fixed on the truck carrier.
In a holding roof vehicle in which a roof that can move up and down is connected to the outer frame body, a lift pipe and a coil spring having an upper end connected to the roof are built in a guide pipe fixed to four corners of the outer frame body. The coil spring always urges the lower end of the elevating pipe, which is slidably fitted in a double cylindrical shape inside the guide pipe, and a pin on which the elevating lock mechanism is fitted. A holding roof vehicle, wherein a hole is formed, and a lower end and an upper end positioning hole are provided at upper and lower ends of an elevating pipe housed in a vertically movable manner at positions corresponding to the pin holes.
側と後部側とに取付板を介して回転子が取り付けられ、
該回転子から上下方向に伸びたアームにそれぞれアーム
リンクを介して、左右のガイドパイプのピン穴に係合す
る位置でストッパーピンが取り付けられ、該ストッパー
ピンは、外枠体に固定された軸受板の両ガイド孔に嵌合
してガイドパイプのピン穴に誘導されるように支持さ
れ、さらにストッパーピンを常時ピン穴側に付勢する圧
縮バネを前記軸受板に設けたことを特徴とする請求項１
記載のホールディングルーフ車。2. The lift lock mechanism, wherein a rotor is attached to a driver seat side and a rear side of an outer frame body via an attachment plate,
A stopper pin is attached to the arm extending vertically from the rotor via an arm link at a position where the stopper pin is engaged with the pin holes of the left and right guide pipes, and the stopper pin is a bearing fixed to the outer frame body. The bearing plate is provided with a compression spring which is fitted to both guide holes of the plate and is guided so as to be guided by the pin hole of the guide pipe, and further urges a stopper pin toward the pin hole side at all times. Claim 1
The holding roof car described.
な左側板、右側板及び前妻板、後妻板が配置され、該前
妻板及び後妻板側の屋根に固定された軸受にリンク、引
き上げバネを揺動自在に取り付け、該リンクの他端は前
妻板及び後妻板の側板ストッパーに固定されたピンに長
孔を介して係合させ、一方、引き上げバネは、他端をリ
ンク中央に固定し、該リンクが軸受を通る垂線を通過す
るまでは一方側に引いているが、垂線を通過すると他方
側に引くように付勢されていることを特徴とする請求項
１又は２記載のホールディングルーフ車。3. A foldable left side plate, a right side plate, a front end plate, and a rear end plate are arranged between the outer frame body and the roof, and are linked to bearings fixed to the roofs on the front end plate and the rear end plate side. , A lifting spring is swingably mounted, and the other end of the link is engaged with a pin fixed to a side plate stopper of the front and rear end plates via a long hole, while the other end of the link is connected to the center of the link. The link is pulled to one side until the link passes through a perpendicular passing through the bearing, but is urged to pull to the other side when passing the perpendicular. Holding roof car.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10311710A JP3057492B2 (en) | 1998-11-02 | 1998-11-02 | Holding roof car |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10311710A JP3057492B2 (en) | 1998-11-02 | 1998-11-02 | Holding roof car |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000135947A true JP2000135947A (en) | 2000-05-16 |
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ID=18020545
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10311710A Expired - Lifetime JP3057492B2 (en) | 1998-11-02 | 1998-11-02 | Holding roof car |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3057492B2 (en) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108622043A (en) * | 2018-06-22 | 2018-10-09 | 西南交通大学 | A kind of climbing type electric bicycle shifting vehicle device |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR102520149B1 (en) * | 2022-09-20 | 2023-04-11 | 주식회사 한국쓰리축 | Cargo box for freight car capable of interior height securing through roof pop up |
-
1998
- 1998-11-02 JP JP10311710A patent/JP3057492B2/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN108622043A (en) * | 2018-06-22 | 2018-10-09 | 西南交通大学 | A kind of climbing type electric bicycle shifting vehicle device |
| CN108622043B (en) * | 2018-06-22 | 2023-06-23 | 西南交通大学 | Climbing type electric bicycle moving device |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3057492B2 (en) | 2000-06-26 |
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