JP2000118465A - Meter mounting structure of motorcycle - Google Patents
Meter mounting structure of motorcycleInfo
- Publication number
- JP2000118465A JP2000118465A JP10290875A JP29087598A JP2000118465A JP 2000118465 A JP2000118465 A JP 2000118465A JP 10290875 A JP10290875 A JP 10290875A JP 29087598 A JP29087598 A JP 29087598A JP 2000118465 A JP2000118465 A JP 2000118465A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- meter
- cowling
- bracket
- motorcycle
- meter unit
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
- 239000013013 elastic material Substances 0.000 description 2
- 239000002828 fuel tank Substances 0.000 description 2
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000000463 material Substances 0.000 description 1
- 230000003014 reinforcing effect Effects 0.000 description 1
- 229920003002 synthetic resin Polymers 0.000 description 1
- 239000000057 synthetic resin Substances 0.000 description 1
- 239000012780 transparent material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Lighting Device Outwards From Vehicle And Optical Signal (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、自動二輪車のメー
タ取付構造に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a meter mounting structure for a motorcycle.
【０００２】[0002]
【従来の技術】自動二輪車には車体の前部にカウリング
を装着して走行中の空気抵抗の低減を図ると共に、ライ
ダを走行風圧から守るようにしたものがある。カウリン
グは通常カウリングブレースを介して車体に取り付けら
れ、内部にはヘッドライトアッセンブリを備えている。
また、カウリングブレースにはメータブラケットを介し
てメータユニットが例えばボルト等で締着されている。2. Description of the Related Art Some motorcycles are equipped with a cowling at the front of a vehicle body to reduce air resistance during traveling and protect a rider from traveling wind pressure. The cowling is usually attached to the body via a cowling brace and has a headlight assembly inside.
A meter unit is fastened to the cowling brace via a meter bracket with, for example, a bolt or the like.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
たようなカウリング装着車はヘッドライトのバルブを交
換する際、カウリングの下側等から手を入れてバルブを
交換する様になっているが、カウリングの内側とメータ
ユニットとの間の隙間をパネル類で覆って外観を整えた
ものがあるため、これらのパネル類およびメータユニッ
トが邪魔となってバルブの交換部が直接視認できず、バ
ルブの交換作業が手探り状態となって困難であった。However, in the above-described vehicle equipped with a cowling, when replacing the bulb of the headlight, the bulb is replaced by inserting a hand from the lower side of the cowling. The gap between the inside of the unit and the meter unit is covered with panels to improve the appearance, so these panels and the meter unit are in the way and the valve replacement part cannot be directly seen, so the valve replacement The work was groping and difficult.
【０００４】また、カウリングブレースのメータブラケ
ットにメータユニットをボルト等で締着する際、カウリ
ングがメータユニットの直上に位置するため、取付作業
がしづらく、特にメータユニットの奥側は目視が困難
で、しかも工具の入る余地がほとんどない状態である。Further, when the meter unit is fastened to the meter bracket of the cowling brace with bolts or the like, the cowling is located immediately above the meter unit, so that the mounting operation is difficult, and it is particularly difficult to visually check the depth side of the meter unit. In addition, there is little room for tools to enter.
【０００５】本発明は上述した事情を考慮してなされた
もので、ヘッドランプバルブの交換作業性の向上を図っ
た自動二輪車のメータ取付構造を提供することを目的と
する。The present invention has been made in view of the above-described circumstances, and has as its object to provide a motorcycle mounting structure for improving the workability of replacing a headlamp bulb.
【０００６】本発明の他の目的は、メータユニットの取
付作業性を向上させた自動二輪車のメータ取付構造を提
供するにある。Another object of the present invention is to provide a meter mounting structure for a motorcycle in which the mounting work of the meter unit is improved.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】本発明に係る自動二輪車
のメータ取付構造は、上述した課題を解決するために、
請求項１に記載したように、カウリングブレースを介し
て車体にカウリングを取り付け、このカウリング内にヘ
ッドライトアッセンブリを設けると共に、上記カウリン
グブレースにメータブラケットを介してメータユニット
を取り付けた自動二輪車において、上記メータユニット
を上記メータブラケットに着脱可能に取り付けると共
に、上記メータブラケットに開口部を形成し、上記メー
タユニットを取り外した時に上記開口部から上記ヘッド
ライトアッセンブリを視認可能に構成したものである。SUMMARY OF THE INVENTION A motorcycle meter mounting structure according to the present invention has the following objects.
As described in claim 1, in the motorcycle, a cowling is attached to a vehicle body via a cowling brace, a headlight assembly is provided in the cowling, and a meter unit is attached to the cowling brace via a meter bracket. A meter unit is detachably attached to the meter bracket, an opening is formed in the meter bracket, and the headlight assembly is visible from the opening when the meter unit is removed.
【０００８】また、上述した課題を解決するために、請
求項２に記載したように、メータブラケットにメータユ
ニット取付用の取付穴を形成すると共に、メータユニッ
トの上側に突起を一体に形成し、この突起をメータブラ
ケット奥側の取付穴に設けられた弾性体であるグロメッ
トに着脱可能に差し込む一方、メータユニットの下側を
メータブラケット手前側の取付穴に弾性体であるブッシ
ュを介して締着部材であるボルトで着脱可能に固定した
ものである。According to another aspect of the present invention, a mounting hole for mounting a meter unit is formed in a meter bracket, and a projection is integrally formed on an upper side of the meter unit. This projection is removably inserted into the grommet which is an elastic body provided in the mounting hole on the back side of the meter bracket, and the lower side of the meter unit is fastened to the mounting hole on the front side of the meter bracket via a bush which is an elastic body. It is detachably fixed with bolts as members.
【０００９】[0009]
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を図面に
基づいて説明する。Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
【００１０】図１は、この発明を適用した自動二輪車の
一例を示す左側面図であり、図２はこの自動二輪車の前
上部を拡大した部分断面図である。FIG. 1 is a left side view showing one example of a motorcycle to which the present invention is applied, and FIG. 2 is an enlarged partial sectional view of a front upper portion of the motorcycle.
【００１１】図１および図２に示すように、この自動二
輪車１は、車体フレーム２を有し、この車体フレーム２
の前方下部にエンジン（図示せず）を搭載する。エンジ
ンの上方には燃料タンク３が配置され、その後方にシー
ト４が設けられる。As shown in FIGS. 1 and 2, the motorcycle 1 has a body frame 2.
An engine (not shown) is mounted in the lower front part of the vehicle. A fuel tank 3 is disposed above the engine, and a seat 4 is provided behind the fuel tank 3.
【００１２】この自動二輪車１は車体の前部が流線形の
カウリング５で覆われており、走行中の空気抵抗低減
と、走行風圧からのライダの保護とが図られている。カ
ウリング５は例えば合成樹脂等の材料で成形され、カウ
リング５の上部には透明材料で形成されたウインドスク
リーン６が設けられる。The motorcycle 1 has a front portion of a vehicle body covered with a streamlined cowling 5 to reduce air resistance during traveling and protect a rider from traveling wind pressure. The cowling 5 is formed of, for example, a material such as a synthetic resin, and a windscreen 6 formed of a transparent material is provided on the cowling 5.
【００１３】車体フレーム２の前方にはヘッドパイプ７
が設けられ、このヘッドパイプ７には前輪８を回動自在
に支持する左右一対のフロントフォーク９やフロントフ
ェンダ１０、ハンドルバー１１等から構成されるステア
リング機構１２が設けられる。A head pipe 7 is provided in front of the body frame 2.
The head pipe 7 is provided with a steering mechanism 12 including a pair of left and right front forks 9, a front fender 10, a handle bar 11, and the like for rotatably supporting the front wheel 8.
【００１４】一方、車体フレーム２は、例えばツインチ
ューブ型のもので、ヘッドパイプ７の直後で左右方向に
拡開された後、互いに平行に後斜下方に延びる左右一対
のメインフレーム１３を有し、メインフレーム１３の後
端下部にはピボット部１４が設けられる。On the other hand, the body frame 2 is, for example, of a twin tube type, and has a pair of left and right main frames 13 which extend in the left-right direction immediately after the head pipe 7 and extend parallel to each other and obliquely downward. A pivot portion 14 is provided below the rear end of the main frame 13.
【００１５】ピボット部１４にはピボット軸１５が架設
され、このピボット軸１５にスイングアーム１６がピボ
ット軸１５廻りにスイング自在に枢着されると共に、こ
のスイングアーム１６の後端に後輪１７が回動自在に軸
支される。A pivot shaft 15 is mounted on the pivot portion 14, and a swing arm 16 is pivotally mounted on the pivot shaft 15 so as to freely swing around the pivot shaft 15. A rear wheel 17 is provided at the rear end of the swing arm 16. It is pivotally supported.
【００１６】図２に示すように、カウリング５は例えば
カウリングブレース１８を介してヘッドパイプ７に取り
付けられる。カウリング５内には二個のライト１９を上
下に並設した二灯式のヘッドライトアッセンブリ２０が
設けられる。なお、いずれのライト１９もその後部から
ライトバルブ２１が交換可能に構成される。また、カウ
リングブレース１８にはメータブラケット２２を介して
メータユニット２３が着脱可能に取り付けられる。As shown in FIG. 2, the cowling 5 is attached to the head pipe 7 via a cowling brace 18, for example. In the cowling 5, a two-light type headlight assembly 20 in which two lights 19 are arranged vertically is provided. Each light 19 is configured such that the light valve 21 can be replaced from the rear. A meter unit 23 is detachably attached to the cowling brace 18 via a meter bracket 22.
【００１７】図３は、カウリングブレース１８の左側面
図である。また、図４はこのカウリングブレース１８の
平面図である。さらに、図５は図２のＶ矢視図である。
そして、図６は図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図であ
る。FIG. 3 is a left side view of the cowling brace 18. FIG. 4 is a plan view of the cowling brace 18. FIG. 5 is a view taken in the direction of the arrow V in FIG.
FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG.
【００１８】図３〜図５に示すように、カウリングブレ
ース１８は主に、車体の幅方向に延びるブラケット取付
チューブ２４と、このブラケット取付チューブ２４の両
端に設けられるカウリング取付チューブ２５と、これら
の取付チューブ２４，２５間に架設されるメータブラケ
ット２２とから構成され、センターチューブ２６および
ブレースホルダ２７を介してヘッドパイプ７の前部に固
定される。また、センターチューブ２６、ブレースホル
ダ２７およびブラケット取付チューブ２４の接合部は補
強部材２８によって補強される。As shown in FIGS. 3 to 5, the cowling brace 18 mainly includes a bracket mounting tube 24 extending in the width direction of the vehicle body, cowling mounting tubes 25 provided at both ends of the bracket mounting tube 24, and these components. A meter bracket 22 is provided between the mounting tubes 24 and 25, and is fixed to a front portion of the head pipe 7 via a center tube 26 and a brace holder 27. The joint between the center tube 26, the brace holder 27 and the bracket mounting tube 24 is reinforced by a reinforcing member 28.
【００１９】メータブラケット２２は、例えば上下にそ
れぞれ二ヶ所、合計四ヶ所にメータユニット２３取付用
の取付穴２９ａ，２９ｂが形成される。図６に詳細に示
すように、例えばメータユニット２３の上側には突起３
０が一体に形成され、メータユニット２３の陰になるメ
ータブラケット２２奥側の取付穴２９ａに設けられるゴ
ム等の弾性体からなるグロメット３１に着脱可能に差し
込まれると共に、メータユニット２３の下側はゴム等の
弾性体からなるブッシュ３２を介して例えばボルト３３
等の締着部材でメータブラケット２２手前側の取付穴２
９ｂにメータブラケット２２に着脱可能に固定される。The meter bracket 22 has two mounting holes 29a and 29b for mounting the meter unit 23, for example, two at the top and two at the top. As shown in detail in FIG.
0 is integrally formed and removably inserted into a grommet 31 made of an elastic material such as rubber provided in a mounting hole 29a on the back side of the meter bracket 22 which is behind the meter unit 23, and a lower side of the meter unit 23 is For example, a bolt 33 is provided via a bush 32 made of an elastic material such as rubber.
The mounting hole 2 on the front side of the meter bracket 22 with a fastening member such as
9b is detachably fixed to the meter bracket 22.
【００２０】また、メータブラケット２２には左右一対
のヘッドライト取付ステー３４が一体に形成されると共
に、両ステー３４間で、メータブラケット２２のほぼ中
央には視認用開口部３５が形成される。この視認用開口
部３５は、図５に詳細に示すように、ヘッドライトアッ
センブリ２０の例えば上側ライト後面のライトバルブ交
換部３６を臨む位置に開口される。A pair of right and left headlight mounting stays 34 are formed integrally with the meter bracket 22, and a viewing opening 35 is formed between the two stays 34 at substantially the center of the meter bracket 22. As shown in detail in FIG. 5, the viewing opening 35 is opened at a position facing the light bulb replacement section 36 on the rear surface of the upper light of the headlight assembly 20, for example.
【００２１】次に、本実施形態の作用について説明す
る。Next, the operation of the present embodiment will be described.
【００２２】通常、ヘッドライトアッセンブリ２０のラ
イトバルブ２１を交換する際、作業者はカウリング５の
下側等から手を入れてライトバルブ２１を交換する様に
なっている。この時、メータユニット２３が邪魔となっ
てライトバルブ交換部３６が直接視認できないが、メー
タユニット２３をメータブラケット２２に着脱可能に取
り付けると共に、メータブラケット２２にライトバルブ
交換部３６を臨む位置に視認用開口部３５を開口したこ
とにより、作業者はライトバルブ２１を交換する時にメ
ータユニット２３を取り外すだけでライトバルブ交換部
３６が直接視認でき、交換作業性が向上する。また、ラ
イトバルブ２１の交換のみならず、その周辺のメンテナ
ンス性も向上する。Normally, when replacing the light valve 21 of the headlight assembly 20, an operator puts his hand from below the cowling 5 or the like to replace the light valve 21. At this time, the light valve replacement part 36 cannot be directly visually recognized because the meter unit 23 is in the way, but the meter unit 23 is detachably attached to the meter bracket 22 and is visually recognized at a position facing the light valve replacement part 36 on the meter bracket 22. By opening the opening 35, the operator can remove the meter unit 23 when exchanging the light valve 21 and directly see the light valve exchanging section 36, so that the exchanging workability is improved. Further, not only the replacement of the light valve 21 but also the maintenance of the periphery thereof is improved.
【００２３】また、メータブラケット２２にメータユニ
ット２３を固定する際、カウリング５がメータユニット
２３の直上に位置するため、取付作業がしづらく、特に
メータユニット２３の奥側は目視が困難で、しかも工具
の入る余地がほとんどないが、取り付けが困難なメータ
ユニット２３の上側を、メータユニット２３に形成され
た突起３０をメータブラケット２２奥側の取付穴２９ａ
に着脱可能に差し込む様にし、取り付けが比較的容易な
メータユニット２３の下側をボルト３３等でメータブラ
ケット２２手前側の取付穴２９ｂに着脱可能に固定する
ようにしたことにより、メータユニット２２の取付作業
が簡単になると共に、メータユニット２３の固定も確実
になる。Further, when the meter unit 23 is fixed to the meter bracket 22, the cowling 5 is located immediately above the meter unit 23, so that the mounting operation is difficult, and it is particularly difficult to visually check the back side of the meter unit 23. There is little room for a tool to be inserted, but the upper side of the meter unit 23, which is difficult to install, is provided with a projection 30 formed on the meter unit 23 by a mounting hole 29a on the back side of the meter bracket 22.
And the lower side of the meter unit 23, which is relatively easy to mount, is removably fixed to the mounting hole 29b on the front side of the meter bracket 22 with a bolt 33 or the like. The mounting operation is simplified, and the fixing of the meter unit 23 is also ensured.
【００２４】[0024]
【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自動
二輪車のメータ取付構造によれば、カウリングブレース
を介して車体にカウリングを取り付け、このカウリング
内にヘッドライトアッセンブリを設けると共に、上記カ
ウリングブレースにメータブラケットを介してメータユ
ニットを取り付けた自動二輪車において、上記メータユ
ニットを上記メータブラケットに着脱可能に取り付ける
と共に、上記メータブラケットに開口部を形成し、上記
メータユニットを取り外した時に上記開口部から上記ヘ
ッドライトアッセンブリを視認可能に構成したため、ラ
イトバルブの交換部が直接視認できて交換作業性を向上
させる。As described above, according to the motorcycle meter mounting structure of the present invention, a cowling is mounted on a vehicle body via a cowling brace, a headlight assembly is provided in the cowling, and the cowling brace is provided. In a motorcycle in which a meter unit is attached via a meter bracket, the meter unit is detachably attached to the meter bracket, an opening is formed in the meter bracket, and the opening is formed when the meter unit is removed. Since the headlight assembly is configured to be visible, the replacement portion of the light valve can be directly viewed, thereby improving replacement workability.
【００２５】また、メータブラケットにメータユニット
取付用の取付穴を形成すると共に、メータユニットの上
側に突起を一体に形成し、この突起をメータブラケット
奥側の取付穴に設けられた弾性体であるグロメットに着
脱可能に差し込む一方、メータユニットの下側をメータ
ブラケット手前側の取付穴に弾性体であるブッシュを介
して締着部材であるボルトで着脱可能に固定したため、
メータユニットの取付作業性が向上する。Also, a mounting hole for mounting the meter unit is formed in the meter bracket, a projection is integrally formed on the upper side of the meter unit, and this projection is an elastic body provided in the mounting hole on the back side of the meter bracket. Since the lower side of the meter unit was detachably inserted into the grommet, and the lower side of the meter unit was detachably fixed to the mounting hole on the front side of the meter bracket with a bolt as a fastening member via a bush which is an elastic body,
The workability of mounting the meter unit is improved.
【図１】本発明に係る自動二輪車のメータ取付構造の一
実施形態を示す自動二輪車の左側面図。FIG. 1 is a left side view of a motorcycle showing an embodiment of a motorcycle meter mounting structure according to the present invention.
【図２】自動二輪車の前上部を拡大した部分断面図。FIG. 2 is an enlarged partial sectional view of a front upper part of the motorcycle.
【図３】カウリングブレースの左側面図。FIG. 3 is a left side view of the cowling brace.
【図４】カウリングブレースの平面図。FIG. 4 is a plan view of a cowling brace.
【図５】図２のＶ矢視図。FIG. 5 is a view taken in the direction of the arrow V in FIG. 2;
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線に沿う断面図。FIG. 6 is a sectional view taken along the line VI-VI in FIG. 5;
１ 自動二輪車 ５ カウリング ７ ヘッドパイプ １８ カウリングブレース ２０ ヘッドライトアッセンブリ ２１ ライトバルブ ２２ メータブラケット ２３ メータユニット ２９ａ，２９ｂ メータユニット取付用の取付穴 ３０ 突起 ３１ グロメット（弾性体） ３２ ブッシュ（弾性体） ３３ ボルト（締着部材） ３５ メータブラケットの開口部 ３６ ライトバルブ交換部 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Motorcycle 5 Cowling 7 Head pipe 18 Cowling brace 20 Headlight assembly 21 Light valve 22 Meter bracket 23 Meter unit 29a, 29b Mounting hole for mounting meter unit 30 Projection 31 Grommet (elastic body) 32 Bush (elastic body) 33 Bolt (Tightening member) 35 Meter bracket opening 36 Light bulb replacement
Claims (2)
カウリング５を取り付け、このカウリング５内にヘッド
ライトアッセンブリ２０を設けると共に、上記カウリン
グブレース１８にメータブラケット２２を介してメータ
ユニット２３を取り付けた自動二輪車において、上記メ
ータユニット２３を上記メータブラケット２２に着脱可
能に取り付けると共に、上記メータブラケット２２に開
口部３５を形成し、上記メータユニット２３を取り外し
た時に上記開口部３５から上記ヘッドライトアッセンブ
リ２０を視認可能に構成したことを特徴とする自動二輪
車のメータ取付構造。A motorcycle having a cowling mounted on a vehicle body via a cowling brace, a headlight assembly provided in the cowling, and a meter unit mounted on the cowling brace via a meter bracket. In the above, the meter unit 23 is detachably attached to the meter bracket 22, an opening 35 is formed in the meter bracket 22, and the headlight assembly 20 is visually recognized from the opening 35 when the meter unit 23 is removed. A meter mounting structure for a motorcycle, characterized in that the meter mounting structure is made possible.
２３取付用の取付穴２９ａ，２９ｂを形成すると共に、
メータユニット２３の上側に突起３０を一体に形成し、
この突起３０をメータブラケット２２奥側の取付穴２９
ａに設けられた弾性体３１に着脱可能に差し込む一方、
メータユニット２３の下側をメータブラケット２２手前
側の取付穴２９ｂに弾性体３２を介して締着部材３３で
着脱可能に固定した請求項１記載の自動二輪車のメータ
取付構造。2. A mounting hole 29a, 29b for mounting the meter unit 23 is formed in the meter bracket 22,
A protrusion 30 is integrally formed on the upper side of the meter unit 23,
This projection 30 is attached to the mounting hole 29 on the back side of the meter bracket 22.
a, while being removably inserted into the elastic body 31 provided on the
The motorcycle meter mounting structure according to claim 1, wherein a lower side of the meter unit (23) is detachably fixed to a mounting hole (29b) on the front side of the meter bracket (22) by a fastening member (33) via an elastic body (32).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29087598A JP3775073B2 (en) | 1998-10-13 | 1998-10-13 | Motorcycle meter mounting structure |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP29087598A JP3775073B2 (en) | 1998-10-13 | 1998-10-13 | Motorcycle meter mounting structure |
Publications (3)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000118465A true JP2000118465A (en) | 2000-04-25 |
| JP2000118465A5 JP2000118465A5 (en) | 2005-01-06 |
| JP3775073B2 JP3775073B2 (en) | 2006-05-17 |
Family
ID=17761644
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP29087598A Expired - Fee Related JP3775073B2 (en) | 1998-10-13 | 1998-10-13 | Motorcycle meter mounting structure |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3775073B2 (en) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7066293B2 (en) | 2002-09-13 | 2006-06-27 | Suzuki Motor Corporation | Front structure of motorcycle body |
| JP2007045291A (en) * | 2005-08-09 | 2007-02-22 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Motorcycle |
| JP2012096608A (en) * | 2010-10-29 | 2012-05-24 | Honda Motor Co Ltd | Front structure for saddle-type vehicle |
| US8267460B2 (en) * | 2006-04-18 | 2012-09-18 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Front cover for a vehicle |
| EP2599698A3 (en) * | 2011-11-30 | 2014-12-31 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Straddle type vehicle |
-
1998
- 1998-10-13 JP JP29087598A patent/JP3775073B2/en not_active Expired - Fee Related
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7066293B2 (en) | 2002-09-13 | 2006-06-27 | Suzuki Motor Corporation | Front structure of motorcycle body |
| JP2007045291A (en) * | 2005-08-09 | 2007-02-22 | Kawasaki Heavy Ind Ltd | Motorcycle |
| US8267460B2 (en) * | 2006-04-18 | 2012-09-18 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Front cover for a vehicle |
| JP2012096608A (en) * | 2010-10-29 | 2012-05-24 | Honda Motor Co Ltd | Front structure for saddle-type vehicle |
| EP2599698A3 (en) * | 2011-11-30 | 2014-12-31 | Yamaha Hatsudoki Kabushiki Kaisha | Straddle type vehicle |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3775073B2 (en) | 2006-05-17 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| JP5090838B2 (en) | Motorcycle rear fender assembly | |
| KR100696998B1 (en) | Handle cover apparatus for a motorcycle | |
| JP4168713B2 (en) | Front structure of motorcycle | |
| JP3153044B2 (en) | Motorcycle headlight mounting structure | |
| JP2014076731A (en) | Saddle riding type vehicle | |
| JP4280501B2 (en) | Front cowl mounting structure for motorcycles | |
| EP1642811B1 (en) | Windscreen mounting structure in light vehicles | |
| JP2011207304A (en) | Motorcycle | |
| JP4078341B2 (en) | Body cover structure for motorcycles | |
| EP1361144B1 (en) | Headlight apparatus for motorcycles | |
| JP2011178243A (en) | Cowl structure of saddle-riding type vehicle | |
| JP4525256B2 (en) | Rear view mirror support structure for motorcycles | |
| JP3775073B2 (en) | Motorcycle meter mounting structure | |
| JPH10226380A (en) | Cowling mounting device for motorcycle | |
| JP2829327B2 (en) | Motorcycle | |
| JP2004276863A (en) | Rear cushion unit mounting structure of motorcycle | |
| JP5316033B2 (en) | Motorcycle headlamp unit mounting structure | |
| JP4438399B2 (en) | Motorcycle cowling mounting structure | |
| JPH03193584A (en) | Motorcycle | |
| JP2006069438A (en) | Rear part vehicle body structure of motorcycle | |
| JPH07246971A (en) | Cowling device for motorcycle | |
| JP4573481B2 (en) | Steering handle and auxiliary machine mounting structure for motorcycles | |
| JP2000118465A5 (en) | ||
| JP3395384B2 (en) | Motorcycle tail lamp mounting structure | |
| JPH07291169A (en) | Installation structure for resin fuel tank for motorcycle |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20050316 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20050712 |
|
| A521 | Request for written amendment filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A523 Effective date: 20050901 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20060131 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20060213 |
|
| S531 | Written request for registration of change of domicile |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R313532 |
|
| R350 | Written notification of registration of transfer |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R350 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20100303 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110303 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20110303 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20120303 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130303 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20130303 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20140303 Year of fee payment: 8 |
|
| LAPS | Cancellation because of no payment of annual fees |