JP2000054433A - Cabin for construction machine - Google Patents
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、建設機械のキャ
ビンに関するものであり、特にキャビンの外側側面の前
半分に設けた出入口を閉鎖するスライドドアの構造に特
徴がある建設機械のキャビンに関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a cabin of a construction machine, and more particularly to a cabin of a construction machine characterized by a structure of a slide door for closing an entrance provided in a front half of an outer side surface of the cabin. is there.
【０００２】[0002]
【従来の技術】建設機械のキャビンでは、キャビンの後
半分に座席が設置されており、座席の両側に運転ハンド
ルや操作ボタンなどが配置されている。キャビンの底板
の前縁側には走行レバーやペダルが配置されており、キ
ャビンの外側側面の前半分に出入口とこれを閉鎖するス
ライドドアが設けられている。キャビンが旋回台上に搭
載されているパワーショベル等の建設機械では、作業中
にドアを開けたまま旋回するときの危険を防止するた
め、スライド式のドアが好んで用いられる。このスライ
ドドアは閉鎖時にドアの外面がキャビンの外側側面と同
一面となった状態でロックされており、開放時にはスラ
イドドアがキャビンの外側又は内側で、外側側面に沿っ
た状態でロックされる。キャビンの外側で外側側面に沿
った状態でロックされるスライドドアの場合は、開くと
きにガイドレールの屈曲部に案内されて一旦外側にせり
出し、そのあとキャビンの外側側面５に沿って平行に後
ろ側に移動して開き、閉めるときに外側側面５と平行に
前側に移動し、閉鎖直前にレールの屈曲部に案内されて
キャビンの内部空間側に向かって移動して外側から嵌め
込まれる。2. Description of the Related Art In a cabin of a construction machine, a seat is provided in a rear half of the cabin, and a driving handle, an operation button, and the like are arranged on both sides of the seat. A traveling lever and a pedal are arranged on the front edge side of the bottom plate of the cabin, and an entrance and a slide door for closing the entrance and exit are provided in a front half of an outer side surface of the cabin. 2. Description of the Related Art In a construction machine such as a power shovel in which a cabin is mounted on a swivel, a sliding door is preferably used in order to prevent a danger of turning while the door is opened during work. When the sliding door is closed, the door is locked with the outer surface of the door flush with the outer side surface of the cabin, and when opened, the sliding door is locked outside or inside the cabin along the outer side surface. In the case of a sliding door which is locked outside the cabin and along the outer side surface, when it is opened, it is guided by the bent portion of the guide rail and once protrudes outward, and then rearward along the outer side surface 5 of the cabin in parallel. When the door is opened and closed, the door moves to the front side in parallel with the outer side surface 5 when closed, and is guided by the bent portion of the rail immediately before closing to move toward the interior space side of the cabin and fitted from the outside.
【０００３】図１２及び図１３は開放時にスライドドア
がキャビンの外側側面の外側に位置する従来構造を示し
たものである。両キャビンのスライドドア１５は、前側
辺に図示しない開閉ハンドルが設けられ、後側辺に開放
時又は閉鎖時にスライドドアをロックするロック装置が
設けられている。図１２のキャビン１は外側側面５が平
面形状であり、外側側面の出入口１４には平板状のスラ
イドドア１５が装着されている。平板状のスライドドア
１５は平板をスポット溶接することにより作ることがで
き、また、前後に離れている開閉ハンドルとロック装置
とを真っ直ぐなロッドで連結することができるので、ロ
ック装置の構造が簡単になるという長所がある。FIGS. 12 and 13 show a conventional structure in which the sliding door is located outside the outer side surface of the cabin when opened. The sliding doors 15 of both cabins are provided with an opening / closing handle (not shown) on the front side, and a locking device for locking the sliding door when opened or closed is provided on the rear side. The cabin 1 shown in FIG. 12 has a flat outer side surface 5, and a flat slide door 15 is attached to an entrance 14 on the outer side surface. The flat sliding door 15 can be made by spot welding a flat plate, and the opening / closing handle and the locking device that are separated from each other can be connected to the locking device with a straight rod, so that the structure of the locking device is simple. There is an advantage of becoming.
【０００４】一方、図１３のキャビン１はその外側側面
５が円弧状であり、外側側面５の出入口１４には同様な
円弧面を有するスライドドア１５が装着されている。円
弧状の外側側面５と円弧状のスライドドア１５からなる
キャビン１は、キャビンの中央部が外側に膨らんでお
り、キャビンの内部空間を広くとることができるので、
特に小型の建設機械に好んで採用されている。On the other hand, the cabin 1 shown in FIG. 13 has an arcuate outer side surface 5, and a slide door 15 having a similar arcuate surface is attached to an entrance 14 of the outer side surface 5. In the cabin 1 including the arc-shaped outer side surface 5 and the arc-shaped slide door 15, the central portion of the cabin swells outward, so that the internal space of the cabin can be widened.
Particularly, it is favorably used for small construction machines.
【０００５】[0005]
【発明が解決しようとする課題】しかし、前者のキャビ
ンでは、運転席の左右方向の寸法が小さいので、運転者
が運転ハンドルを操作する際に余裕がなく運転作業が窮
屈になるという問題がある。このような問題は、特に小
型の建設機械で生じやすい。一方、後者のキャビンで
は、上記のような問題を生じないが、ドア用パネル板を
カーブさせるためのプレス金型が必要となり、製造原価
が高くなるという問題がある。また、ドアの前縁に設け
たハンドルと後縁に設けたロック装置とを湾曲したロッ
ドないしワイヤで連結する必要があり、ロック装置が複
雑となって摺動部にごみなどが付着するとうまく作動し
なくなるおそれがある。更に、閉鎖時にドアの外面がキ
ャビンの外側側面と同一面となるように、レールの先端
部をキャビンの内部空間側に屈曲させているが、このレ
ールの屈曲によって円弧状のスライドドアの動作が規制
され、締まり具合のよさとガタの防止とを両立させるこ
とができないという問題がある。However, in the former cabin, the driver's seat has a small size in the left-right direction, so there is a problem that the driver has no margin when operating the driving handle and the driving operation becomes cramped. . Such problems are particularly likely to occur with small construction machines. On the other hand, the latter cabin does not cause the above-described problem, but requires a press die for curving the door panel plate, and has a problem that the manufacturing cost is increased. In addition, it is necessary to connect the handle provided on the front edge of the door and the lock device provided on the rear edge with a curved rod or wire, and the lock device becomes complicated and works well if dirt adheres to the sliding part. May be lost. Furthermore, the front end of the rail is bent toward the interior space of the cabin so that the outer surface of the door is flush with the outer side surface of the cabin when closed, but the bending of the rail causes the operation of the arc-shaped slide door. There is a problem that it is not possible to achieve both good tightening and prevention of backlash.
【０００６】本発明は、キャビンの内部空間を広くとる
ことができ、かつ簡単な構造のロック装置を採用するこ
とができ、締まり具合がよくしかもガタつかず、安価に
製造することができる建設機械のキャビンを提供するこ
とを課題としている。According to the present invention, there is provided a construction machine which can provide a large cabin internal space, employ a lock device having a simple structure, can be tightly tightened, does not rattle, and can be manufactured at low cost. The challenge is to provide a cabin.
【０００７】[0007]
【課題を解決するための手段】請求項１記載の建設機械
のキャビンは、ブームの最小回転半径Ｒの円弧Ｂの内側
に立設される外側側面５とこの外側側面の前半分に設け
た出入口１４に装着されるスライドドア１５とを有して
おり、閉鎖時にスライドドアの外面が外側側面５の外面
と同一面となり、開放時にスライドドアが外側側面５の
外側又は内側に位置する建設機械のキャビンにおいて、
外側側面５の少なくとも後半分が平面視で外側に突出し
た屈折面であり、スライドドア１５が平板状であること
を特徴とするものである。小型の建設機械では旋回台が
小さく、従ってキャビンの内部空間をできるだけ広くと
るために、スライドドアを外側に押し出したあと引い
て、スライドドアが外側側面５の外側に位置した状態で
ロックする構造が採用される。逆に大型の建設機械では
旋回台が大きく、従ってキャビンの内部空間を充分広く
とることができるので、スライドドアを内側に引き込ん
で後ろに押して、スライドドアが外側側面５の内側に位
置した状態でロックする構造が採用される。According to a first aspect of the present invention, there is provided a cabin of a construction machine, wherein an outer side surface is provided inside an arc B having a minimum turning radius R of the boom and an entrance provided in a front half of the outer side surface. 14, the outer surface of the sliding door is flush with the outer surface of the outer side surface 5 when closed, and the sliding door is positioned outside or inside the outer side surface 5 when opened. In the cabin,
At least the rear half of the outer side surface 5 is a refracting surface projecting outward in a plan view, and the slide door 15 has a flat plate shape. In a small construction machine, the swivel is small, so in order to make the internal space of the cabin as large as possible, a structure is used in which the slide door is pushed out and then pulled out to lock the slide door in a state where the slide door is located outside the outer side surface 5. Adopted. On the other hand, in a large construction machine, the swivel is large, so that the internal space of the cabin can be sufficiently widened. Therefore, the sliding door is pulled inward and pushed backward, so that the sliding door is positioned inside the outer side surface 5. A locking structure is employed.
【０００８】請求項２記載の発明は、請求項１記載の建
設機械のキャビンにおいて、スライドドア１５の下辺前
方に装着されたロアローラ１８とキャビンの出入口１４
の下縁に設置したロアレール２２とで形成された下側ガ
イド対５３を備えており、この下側ガイド対５３が旋回
台に固着された底板６の下面に取りつけられた受け板４
１に複数個の支持ブロック４２を介して装着されたロア
レール２２とこのロアレールに嵌合する溝を有するロア
ローラ１８との組であることを特徴とするものである。According to a second aspect of the present invention, there is provided a construction machine cabin according to the first aspect, wherein a lower roller installed in front of a lower side of a slide door and an entrance and exit of the cabin.
And a lower guide pair 53 formed by a lower rail 22 installed on a lower edge of the bottom plate 6 attached to the lower surface of the bottom plate 6 fixed to the swivel.
1 is a set of a lower rail 22 mounted via a plurality of support blocks 42 and a lower roller 18 having a groove to be fitted to the lower rail 22.
【０００９】[0009]
【作用】請求項１記載の建設機械のキャビンは、外側側
面５の少なくとも後半分を平面視で外側に突出した屈折
面としたので、キャビンの内部空間を広くとることがで
きる。また、スライドドア１５を平板状としたので、プ
レス金型の製造費が安くなり、特に小ロットのキャビン
の製造コストを低減することができる。更に、平板状の
スライドドアは簡単な構造のロック装置を採用すること
ができるので、締まり具合がよくしかもガタつかないス
ライドドアを得ることができる。なお、外側側面５を平
面視で外側に突出した屈折面とすると共にスライドドア
１５を平板状としたので、開閉時に、スライドドアの各
部がブームの最小回転半径Ｒの円弧Ｂからはみ出すこと
はない。In the cabin of the construction machine according to the first aspect, at least the rear half of the outer side surface 5 is a refracting surface projecting outward in a plan view, so that the internal space of the cabin can be widened. Further, since the slide door 15 is formed in a flat plate shape, the manufacturing cost of the press die can be reduced, and particularly, the manufacturing cost of a small lot cabin can be reduced. Further, since the flat sliding door can adopt a lock device having a simple structure, a sliding door with good tightness and without rattling can be obtained. In addition, since the outer side surface 5 is a refracting surface projecting outward in a plan view and the slide door 15 is formed in a flat plate shape, each part of the slide door does not protrude from the arc B having the minimum rotation radius R of the boom at the time of opening and closing. .
【００１０】請求項２記載の建設機械のキャビンは、底
板６の下面に取りつけた受け板４１に複数個の支持ブロ
ックを介してロアレール２２を装着したので、受け板と
ロアレールとの間にスリットが形成され、下側ガイド対
に土砂が詰まって移動を阻害するおそれがなく、保守点
検が容易であり、スライドドアの開閉動作を常に円滑に
維持することができる。In the cabin of the construction machine according to the second aspect, since the lower rail 22 is mounted on the receiving plate 41 mounted on the lower surface of the bottom plate 6 via a plurality of support blocks, a slit is formed between the receiving plate and the lower rail. It is formed, and there is no danger that the lower guide pair will be clogged with earth and sand to hinder movement, maintenance and inspection are easy, and the opening and closing operation of the slide door can always be maintained smoothly.
【００１１】[0011]
【発明の実施の形態】図１ないし図３はパワーショベル
のキャビンの断面平面図である。キャビン１は旋回軸受
の中心Ａの反ブーム側（走行方向の左側）に設けられて
おり、旋回軸受の中心側の側面（内側側面）２、前側側
面（前面）３、後側側面（後面）４は平面形状であり、
旋回軸受の外周側の側面（外側側面）５は平面視で外側
に突出した屈折面である。外側側面５は、ブームの最小
回転半径Ｒの内側に位置しており、中央が外側に若干突
出した平面視でへの字形状をしている。キャビンの底板
６の外側側辺は外側側面５と同じ形状であり、底板６の
後半分には座席８、運転ハンドル９及びコントロールパ
ネル１１等が適宜配置されている。底板６の前面側には
走行レバー１２やブームオフセットペダル１３などが配
置されており、キャビンの前半分の外側側面に出入口１
４が設けられている。1 to 3 are sectional plan views of a cabin of a power shovel. The cabin 1 is provided on the anti-boom side (left side in the running direction) of the center A of the slewing bearing, and has a center side surface (inner side surface) 2, a front side surface (front surface) 3, and a rear side surface (rear surface). 4 is a plane shape,
The outer peripheral side surface (outer side surface) 5 of the slewing bearing is a refracting surface projecting outward in plan view. The outer side surface 5 is located inside the minimum rotation radius R of the boom, and has a U-shape in plan view with the center slightly projecting outward. The outer side of the bottom plate 6 of the cabin has the same shape as the outer side surface 5, and a seat 8, a driving handle 9, a control panel 11, and the like are appropriately arranged in the rear half of the bottom plate 6. A traveling lever 12 and a boom offset pedal 13 are disposed on the front side of the bottom plate 6.
4 are provided.
【００１２】キャビンの出入口１４に平板状のスライド
ドア１５が外側から内側へ向けて嵌め込まれている。ス
ライドドア１５には、図２に示すように、その上辺前方
にアッパーローラ１６が装着され、後辺中央にリアロー
ラ１７が装着され、下辺前方にロアローラ１８が装着さ
れている。キャビンの出入口１４の上縁にはアッパーレ
ール１９が装着され（図５参照）、後縁の中間高さにリ
アレール２１が装着され、下縁にはロアレール２２が装
着されている。スライドドアのアッパーローラ１６はア
ッパーレール１９で案内され、リアローラ１７はリアレ
ールで案内され、ロアローラ１８はロアレール２２で案
内される。アッパーローラとアッパーレールとによって
上側ガイド対５１が形成され、リアローラとリアレール
とによって中間ガイド対５２が形成され、ロアローラと
ロアレールとによって下側ガイド対５３が形成されてい
る。A flat slide door 15 is fitted into the entrance 14 of the cabin from outside to inside. As shown in FIG. 2, the slide door 15 has an upper roller 16 mounted on the front upper side, a rear roller 17 mounted on the center of the rear side, and a lower roller 18 mounted on the lower front side. An upper rail 19 is mounted on the upper edge of the entrance 14 of the cabin (see FIG. 5), a rear rail 21 is mounted at an intermediate height of the rear edge, and a lower rail 22 is mounted on the lower edge. The upper roller 16 of the sliding door is guided by an upper rail 19, the rear roller 17 is guided by a rear rail, and the lower roller 18 is guided by a lower rail 22. An upper guide pair 51 is formed by the upper roller and the upper rail, an intermediate guide pair 52 is formed by the rear roller and the rear rail, and a lower guide pair 53 is formed by the lower roller and the lower rail.
【００１３】各レールの先端部はキャビンの内側空間側
に屈曲しており、外側及び内側に設けた開閉ハンドル２
０、２３を操作してスライドドア１５を引くと、スライ
ドドア１５は３つのガイド対５１、５２、５３に案内さ
れて一旦外側に出て、外側側面５に沿って後退して出入
口を開放し、逆に押すとスライドドア１５は外側側面５
に沿って前進して出入口を閉鎖する。閉鎖時のスライド
ドア１５は、出入口１４に外側から嵌め込まれた状態で
図示しないロック装置により係止されており、また開放
端にあるスライドドアは、外側側面の外側で図示しない
ロック装置によって係止されている。スライドドアが開
放端に位置しているときは、その前側辺及び後側辺が外
側側面５から離隔しており、中央部が外側側面５にもっ
とも接近している。The front end of each rail is bent toward the inner space side of the cabin, and open / close handles 2 provided on the outside and inside are provided.
When the slide door 15 is pulled by operating the slide doors 0 and 23, the slide door 15 is guided by three guide pairs 51, 52 and 53 and once goes out, retreats along the outer side surface 5, and opens the entrance. , When the slide door 15 is pressed in reverse,
Advance along to close the doorway. The sliding door 15 when closed is locked by a locking device (not shown) in a state of being fitted into the entrance 14 from outside, and the sliding door at the open end is locked by a locking device (not shown) outside the outer side surface. Have been. When the sliding door is located at the open end, the front side and the rear side are separated from the outer side surface 5, and the center portion is closest to the outer side surface 5.
【００１４】図４及び図５はアッパーローラ及びアッパ
ーレールを示したものである。アッパーローラ１６はス
ライドドア１５の上辺前方にネジ止めされたブラケット
２６の先端に軸着されている。ブラケット２６は腕２５
の中間部分が二段階に折り曲げられて斜め上方に延びて
おり、アッパーローラ１６をスライドドア１５の上辺よ
り更に上方に位置させている。断面が門形のアッパーレ
ール１９は、キャビンの天井面２７に出入口の上辺に沿
って配置されている。アッパーレールの先端部はキャビ
ンの内側に向けて屈曲されており、アッパーローラ１６
はアッパーレールのガイド溝２８に装着されている。FIGS. 4 and 5 show an upper roller and an upper rail. The upper roller 16 is pivotally mounted on the tip of a bracket 26 screwed forward of the upper side of the slide door 15. Bracket 26 is arm 25
Is bent in two steps and extends obliquely upward, and the upper roller 16 is positioned further above the upper side of the slide door 15. The upper rail 19 having a gate-shaped cross section is arranged on the ceiling surface 27 of the cabin along the upper side of the entrance. The tip of the upper rail is bent toward the inside of the cabin, and the upper roller 16
Is mounted in the guide groove 28 of the upper rail.
【００１５】図６及び図７はリアローラ及びリアレール
を示したものである。スライドドア１５の後辺中央の内
面には中央に突起２９を有する止着板３１が固着されて
おり、この止着板３１にコ字形部材３２がその両端を前
記突起２９の上下面に当接させた状態で鉛直方向のピン
３３で揺動自在に連結されている。コ字形部材３２の反
止着板側には２本の舌片が延設されており、この舌片の
先端に垂直軸回りに回転自在なガイドローラ３４、３４
がそれぞれ装着されている。これらのガイドローラの中
間位置に水平軸回りに回転自在な支持ローラ３５が一個
装着されている。ガイドローラ３４と支持ローラ３５と
によってリアローラ１７が形成されている。リアレール
２１は、ガイドローラ３４を収納する門形部と支持ロー
ラ３５を載せる支持部とを有しており、外側側面５の中
間高さに設けた水平方向の凹所３６に収納された状態
で、ナット３７によって外側側面に固定されている。リ
アレール２１の出入口側端部はキャビンの内部空間に向
いて屈曲している。FIGS. 6 and 7 show a rear roller and a rear rail. A fastening plate 31 having a projection 29 at the center is fixed to the inner surface at the center of the rear side of the slide door 15, and the U-shaped member 32 abuts the upper and lower surfaces of the projection 29 at both ends of the fastening plate 31. In this state, they are swingably connected by a vertical pin 33. Two tongues extend from the U-shaped member 32 on the side of the non-retaining plate, and guide rollers 34, 34 rotatable about a vertical axis are provided at the tips of the tongues.
Are attached. One support roller 35 rotatable about a horizontal axis is mounted at an intermediate position between these guide rollers. The rear roller 17 is formed by the guide roller 34 and the support roller 35. The rear rail 21 has a gate-shaped portion for accommodating the guide roller 34 and a support portion for placing the support roller 35 thereon. , And is fixed to the outer side surface by a nut 37. The entrance / exit end of the rear rail 21 is bent toward the interior space of the cabin.
【００１６】図８ないし図１１はロアローラ及びロアレ
ールを示したものである。スライドドア１５の内面に下
辺から若干上方の位置に垂直ブラケット３８が取り付け
られており、垂直ブラケット３８の下辺から水平方向に
横コ字形の水平ブラケット３９が突出している。水平ブ
ラケットの端面中央には水平軸回転可能なロアローラ１
８が固着されている。ロアレール２２は、角材を４５度
に傾斜させたものであり、この角材はキャビンの底板６
の下面に設けた受け板４１の外面に一定間隔を隔てて配
置した断面が直角二等辺三角形の支持ブロック４２によ
って支持されている。ロアローラはその溝をロアレール
の山形部に装着した状態でロアレール２２上を転動す
る。ロアレールの先端部はアッパーレールと同一の屈曲
角で運転室内側に屈曲している。ロアレール２２と受け
板４１との間には支持ブロックによって形成されたスリ
ットが存在しており、しかもロアレールの上面は山形で
あるから、土砂が溜まりにくい。スライドドア１５の荷
重はロアレールの受け板４１及びリアレールの支持部に
よって受け止められている。FIGS. 8 to 11 show a lower roller and a lower rail. A vertical bracket 38 is attached to the inner surface of the slide door 15 at a position slightly above the lower side, and a horizontal U-shaped horizontal bracket 39 projects horizontally from the lower side of the vertical bracket 38. In the center of the end face of the horizontal bracket, a lower roller 1 that can rotate horizontally.
8 is fixed. The lower rail 22 is formed by inclining a square bar at 45 degrees.
The cross-section, which is arranged at regular intervals on the outer surface of the receiving plate 41 provided on the lower surface of the support plate 41, is supported by a support block 42 having a right-angled isosceles triangle. The lower roller rolls on the lower rail 22 in a state where the groove is mounted on the chevron of the lower rail. The tip of the lower rail is bent toward the cab at the same bending angle as the upper rail. There is a slit formed by the support block between the lower rail 22 and the receiving plate 41, and the upper surface of the lower rail is mountain-shaped, so that sediment hardly accumulates. The load of the slide door 15 is received by the receiving plate 41 of the lower rail and the support of the rear rail.
【図１】パワーショベルのキャビンの平面図FIG. 1 is a plan view of a cabin of a power shovel.
【図２】スライドドアの正面図FIG. 2 is a front view of a sliding door.
【図３】スライドドアの平面図FIG. 3 is a plan view of a sliding door.
【図４】アッパーローラの平面図FIG. 4 is a plan view of an upper roller.
【図５】上側ローラ対の取付構造を示す断面図FIG. 5 is a cross-sectional view showing the mounting structure of the upper roller pair.
【図６】リアローラの背面図FIG. 6 is a rear view of the rear roller.
【図７】中間ガイド対の取付構造を示す断面図FIG. 7 is a sectional view showing a mounting structure of the intermediate guide pair.
【図８】ロアローラの正面図FIG. 8 is a front view of a lower roller.
【図９】下側ガイド対の断面図FIG. 9 is a cross-sectional view of the lower guide pair.
【図１０】ロアレールを設けた底板の平面図FIG. 10 is a plan view of a bottom plate provided with a lower rail.
【図１１】ロアレールの正面図FIG. 11 is a front view of a lower rail.
【図１２】第１従来例を示す平面図FIG. 12 is a plan view showing a first conventional example.
【図１３】第２従来例を示す平面図FIG. 13 is a plan view showing a second conventional example.
１ 外側側面 14 出入口 15 スライドドア 41 ガイドローラ 42 支持ローラ 43 溝 44 受け板 51 上側ガイド対 52 中間ガイド対 53 下側ガイド対 Ｂ 円弧 Ｒ 最小回転半径 1 Outer side surface 14 Doorway 15 Slide door 41 Guide roller 42 Support roller 43 Groove 44 Receiving plate 51 Upper guide pair 52 Intermediate guide pair 53 Lower guide pair B Arc R Minimum turning radius
Claims (2)
内側に立設される外側側面(5) とこの外側側面の前半分
に設けた出入口(14)に装着されるスライドドア(15)とを
備えており、閉鎖時にスライドドアの外面が外側側面
(5) の外面と同一面となり、開放時にスライドドアが外
側側面(5) の外側又は内側に位置する建設機械のキャビ
ンにおいて、外側側面(5) の少なくとも後半分が平面視
で外側に突出した屈折面であり、スライドドア(15)が平
板状であることを特徴とする、建設機械のキャビン。1. A sliding door mounted on an outer side surface (5) erected inside an arc (B) having a minimum turning radius (R) of a boom and an entrance (14) provided in a front half of the outer side surface. (15), the outer surface of the sliding door is closed when closed.
In the cabin of construction equipment where the sliding door is located outside or inside the outside side surface (5) when opened, at least the rear half of the outside side surface (5) protrudes outward in plan view. A cabin for construction machinery, wherein the cabin is a refracting surface and the sliding door (15) is flat.
着されたロアローラ(18)及びキャビンの出入口(14)の下
縁に設置したロアレール(22)からなる下側ガイド対(53)
を備えており、このガイド対(53)が旋回台に固着された
底板(6) の下方に複数個の支持ブロック(42)を介して装
着されたロアレール(22)と、このロアレールに嵌合する
溝を有するロアローラ(18)との組であることを特徴とす
る、請求項１記載の建設機械のキャビン。2. A lower guide pair (53) in which a sliding door (15) is composed of a lower roller (18) mounted in front of a lower side thereof and a lower rail (22) installed on a lower edge of a cabin entrance (14).
The guide pair (53) is fitted to a lower rail (22) mounted via a plurality of support blocks (42) below a bottom plate (6) fixed to the swivel table, and is fitted to the lower rail. The cabin of a construction machine according to claim 1, wherein the cabin is a pair with a lower roller (18) having a groove.
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| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10229999A JP2000054433A (en) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Cabin for construction machine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10229999A JP2000054433A (en) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Cabin for construction machine |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
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Family
ID=16901024
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10229999A Pending JP2000054433A (en) | 1998-07-31 | 1998-07-31 | Cabin for construction machine |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000054433A (en) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1591589A1 (en) * | 2004-04-30 | 2005-11-02 | Takeuchi MFG. Co., Ltd. | Operator cab for construction machine |
| CN109623273A (en) * | 2018-12-14 | 2019-04-16 | 柳工常州机械有限公司 | Cab framework and manufacturing method |
-
1998
- 1998-07-31 JP JP10229999A patent/JP2000054433A/en active Pending
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1591589A1 (en) * | 2004-04-30 | 2005-11-02 | Takeuchi MFG. Co., Ltd. | Operator cab for construction machine |
| US7360824B2 (en) | 2004-04-30 | 2008-04-22 | Takeuchi Mfg. Co., Ltd. | Operator cab for construction machine |
| CN109623273A (en) * | 2018-12-14 | 2019-04-16 | 柳工常州机械有限公司 | Cab framework and manufacturing method |
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