JP2000052991A - Train operation control system - Google Patents
Train operation control systemInfo
- Publication number
- JP2000052991A JP2000052991A JP23165798A JP23165798A JP2000052991A JP 2000052991 A JP2000052991 A JP 2000052991A JP 23165798 A JP23165798 A JP 23165798A JP 23165798 A JP23165798 A JP 23165798A JP 2000052991 A JP2000052991 A JP 2000052991A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- station
- information
- control device
- maintenance terminal
- history information
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 claims abstract description 43
- 230000005856 abnormality Effects 0.000 claims abstract description 36
- 230000005540 biological transmission Effects 0.000 claims abstract description 18
- 238000012545 processing Methods 0.000 claims abstract description 17
- 230000002159 abnormal effect Effects 0.000 claims description 3
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 11
- 238000004891 communication Methods 0.000 description 6
- 238000000034 method Methods 0.000 description 5
- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 description 2
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 description 2
- 230000003111 delayed effect Effects 0.000 description 1
- 238000001514 detection method Methods 0.000 description 1
- 230000000694 effects Effects 0.000 description 1
- 238000011835 investigation Methods 0.000 description 1
- 238000011084 recovery Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
- Management, Administration, Business Operations System, And Electronic Commerce (AREA)
Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、列車運行管理シ
ステムにおいて、特にシステム故障等による処理異常の
原因究明に好適な履歴情報の表示・印字および異常状況
の再現ができる列車運行管理システムに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a train operation management system, and more particularly to a train operation management system capable of displaying and printing history information suitable for investigating a cause of a processing abnormality due to a system failure or the like and reproducing an abnormal situation.
【０００２】[0002]
【従来の技術】図６は、例えば特開平３−２１３４６１
号公報に示された従来の分散形列車運行管理システムを
示すブロック図である。図において、１は列車運行ダイ
ヤの管理、列車運行の監視および運行記録の作成を行う
中央制御装置である。２は指令員がダイヤ変更を入力す
る操作盤、３は表示確認用のキャラクタディスプレイ、
４は列車の運行状況を表示するための運行表示盤で、そ
れぞれ中央制御装置１に接続されている。５は通信制御
装置で、伝送路１２を介して、各駅の伝送制御装置６
ａ，６ｂと接続され、データ授受を行っている。７ａ，
７ｂは各駅に設置された駅制御装置で、軌道回路、信号
機、転てつ器等の情報を継電連動装置８ａ，８ｂ経由で
取り込む。また、駅制御装置７ａ，７ｂには、駅案内表
示装置９ａ，９ｂ、駅案内放送装置１０ａ，１０ｂ、お
よび発券機１１ａ，１１ｂが接続されている。また、駅
端末装置１３ａ、１３ｂが接続されており、自駅の運行
状況やダイヤ情報、履歴情報等を表示・印字する。2. Description of the Related Art FIG.
FIG. 1 is a block diagram showing a conventional distributed train operation management system disclosed in Japanese Patent Publication No. In the figure, reference numeral 1 denotes a central control device that manages a train operation schedule, monitors a train operation, and creates an operation record. 2 is an operation panel on which a commander inputs a diagram change, 3 is a character display for display confirmation,
Reference numeral 4 denotes an operation display panel for displaying the operation status of the train, which is connected to the central control device 1. Reference numeral 5 denotes a communication control device, which is a transmission control device 6 of each station via a transmission line 12.
a, 6b to exchange data. 7a,
Reference numeral 7b denotes a station control device installed at each station, which fetches information on a track circuit, a traffic light, a switch, and the like via relay interlocking devices 8a and 8b. Station control display devices 9a and 9b, station information broadcast devices 10a and 10b, and ticket issuing machines 11a and 11b are connected to the station control devices 7a and 7b. Also, the station terminal devices 13a and 13b are connected, and display and print the operation status of the own station, schedule information, history information, and the like.
【０００３】このような従来の列車運行管理システムに
おいては、駅制御装置７ａ，７ｂは、全列車の運行を管
理する中央制御装置１から送信されたダイヤ情報と列車
走行にしたがって変化する継電連動装置８ａ，８ｂから
の軌道回路、信号機、転てつ器等の継電情報（ＤＩ情
報）により列車を追跡し、継電連動装置８ａ，８ｂ、駅
案内表示装置９ａ，９ｂ、駅案内放送装置１０ａ，１０
ｂを制御する。また駅制御装置７ａ，７ｂは、中央制御
装置１から送信されたダイヤをダイヤ情報として、列車
走行にしたがって変化する軌道回路、信号機、転てつ器
等の継電連動装置８ａ，８ｂから入力される情報を継電
情報（ＤＩ情報）として、継電連動装置８ａ，８ｂ、駅
案内表示装置９ａ，９ｂ、駅案内放送装置１０ａ，１０
ｂに対して出力した情報を制御情報として、駅制御装置
７ａ，７ｂに接続される継電連動装置８ａ，８ｂ、駅案
内表示装置９ａ，９ｂ、駅案内放送装置１０ａ，１０ｂ
の故障情報を故障履歴情報として、駅制御装置７ａ，７
ｂ内のディスクの履歴情報エリアに履歴情報として保存
する。もし、何らかの故障が発生した場合には、駅端末
装置１３ａ，１３ｂを用いて、これら履歴情報を表示・
印字することができる。中央制御装置１は、駅制御装置
７ａ，７ｂから一定周期で送信される継電情報および制
御情報を編集し、キャラクタディスプレイ３および運行
表示盤４に運行状況を表示する。駅制御装置７ａ，７ｂ
の処理に異常が発生した場合、保守員は異常発生の駅へ
赴き、駅制御装置７ａ，７ｂに接続されている駅端末装
置１３ａ，１３ｂを用いて履歴情報を出力させることに
より、原因究明を行う。[0003] In such a conventional train operation management system, the station control devices 7a and 7b are connected to the relay information that changes according to the train information and the train information transmitted from the central control device 1 that manages the operation of all trains. The train is tracked by relay information (DI information) such as track circuits, traffic lights, and switches from the devices 8a and 8b, relay interlocking devices 8a and 8b, station information display devices 9a and 9b, and station information broadcasting devices. 10a, 10
control b. The station control devices 7a and 7b receive the timetable transmitted from the central control device 1 as timetable information and are input from the relay interlocking devices 8a and 8b, such as track circuits, traffic lights, and switches, which change as the train travels. Information as relay information (DI information), relay interlocking devices 8a and 8b, station information display devices 9a and 9b, and station information broadcasting devices 10a and 10b.
The information output to station b is used as control information, and relay interlocking devices 8a and 8b connected to station control devices 7a and 7b, station information display devices 9a and 9b, and station information broadcast devices 10a and 10b.
Station control devices 7a, 7
b is stored as history information in the history information area of the disk. If any failure occurs, the history information is displayed and displayed using the station terminal devices 13a and 13b.
Can be printed. The central control device 1 edits the relay information and the control information transmitted at regular intervals from the station control devices 7a and 7b, and displays the operation status on the character display 3 and the operation display panel 4. Station control devices 7a, 7b
If an abnormality occurs in the processing of the above, the maintenance staff goes to the station where the abnormality has occurred, and outputs the history information using the station terminal devices 13a and 13b connected to the station control devices 7a and 7b, thereby investigating the cause. Do.
【０００４】[0004]
【発明が解決しようとする課題】上記のような従来の列
車運行管理システムでは、駅制御装置に何らかの異常が
発生すると、その異常の原因究明のために保守員がその
駅に赴く必要があるため、原因究明が容易でなかった。
この問題を解決するための方法として、特開平７−１０
１３３７号公報に、駅制御装置から履歴情報を一定周期
で中央制御装置のディスクに収集し、中央制御装置の操
作卓からの要求により、その履歴情報を出力させるもの
が示されているが、中央制御装置は常時列車の運行を監
視しているので、列車運行終了を待って履歴情報を出力
させることとなり、異常の原因究明が迅速には行えなか
った。また、全駅の履歴情報が一定周期で送信されるた
め、発生した異常に関連するデータを見つけ出すのに、
多大な時間がかかった。さらに、出力される履歴情報は
１６進印字や記号のままの形であるために、それらのデ
ータを解読する技術および多大な時間が必要で、復旧が
遅れるなどの問題点があった。In the conventional train operation management system as described above, when any abnormality occurs in the station control device, it is necessary for maintenance personnel to go to the station to investigate the cause of the abnormality. , It was not easy to find the cause.
As a method for solving this problem, Japanese Patent Laid-Open Publication No.
Japanese Patent No. 1337 discloses a system in which history information is collected from a station control device on a disk of a central control device at regular intervals and the history information is output in response to a request from a console of the central control device. Since the control device constantly monitors the operation of the train, the history information is output after the train operation is completed, and the cause of the abnormality cannot be quickly investigated. In addition, since the history information of all stations is transmitted at regular intervals, to find data related to the abnormality that occurred,
It took a lot of time. Furthermore, since the output history information is in the form of hexadecimal printing or symbols, it requires a technique for decoding the data and a great amount of time, and there is a problem that recovery is delayed.
【０００５】この発明は、上述のような課題を解決する
ためになされたもので、第１の目的は、駅制御装置の異
常発生時に、迅速に原因究明を行える列車運行管理シス
テムを得るものである。また、第２の目的は、容易に理
解できる履歴情報を出力できる列車運行管理システムを
得るものである。A first object of the present invention is to provide a train operation management system capable of promptly investigating the cause when an abnormality occurs in a station control device. is there. A second object is to provide a train operation management system capable of outputting history information that can be easily understood.
【０００６】[0006]
【課題を解決するための手段】この発明に係る列車運行
管理システムにおいては、データ伝送回路に保守用端末
装置を接続し、各駅制御装置の記憶手段に駅制御デー
タ、連動装置から入力される軌道回路、信号機、転てつ
器等の情報（ＤＩ情報）、上記駅制御装置から連動装置
への出力データであるＤＯ情報、および上記駅制御装置
に接続された機器の故障情報を履歴情報として格納する
手段、上記駅制御装置の異常が発生した時、上記保守用
端末装置から当該駅制御装置に対して、その記憶手段に
格納された上記履歴情報を要求する手段、上記要求され
た履歴情報を上記データ伝送回路を介して上記保守用端
末装置の記憶手段に収集する手段、およびこの収集した
履歴情報をプリンタ又はディスプレイに出力する手段を
備えるものである。In a train operation management system according to the present invention, a maintenance terminal device is connected to a data transmission circuit, and station control data is stored in storage means of each station control device, and a track input from an interlocking device. Information (DI information) of circuits, traffic lights, switches, etc., DO information which is output data from the station control device to the interlocking device, and failure information of equipment connected to the station control device are stored as history information. Means for requesting, when an abnormality occurs in the station control device, means for requesting the history information stored in the storage means from the maintenance terminal device to the station control device, and transmitting the requested history information to the station control device. Means for collecting data in the storage means of the maintenance terminal device via the data transmission circuit, and means for outputting the collected history information to a printer or a display.
【０００７】また、保守用端末装置から履歴情報を要求
する際、発生した異常に関連する駅名、時間帯および情
報名を入力するものである。Further, when requesting history information from the maintenance terminal device, a station name, a time zone and an information name relating to the occurred abnormality are input.
【０００８】また、保守用端末装置の記憶手段に収集し
た履歴情報を、軌道回路名、信号機名等に編集処理して
から出力するものである。Further, the history information collected in the storage means of the maintenance terminal device is edited into a track circuit name, a signal name, and the like, and then output.
【０００９】また、保守用端末装置のディスプレイに異
常のあった駅の路線図を表示し、上記保守用端末装置の
記憶手段に収集した履歴情報をもとに運行状況を再現す
るものである。In addition, a route map of the station having an abnormality is displayed on the display of the maintenance terminal device, and the operation status is reproduced based on the history information collected in the storage means of the maintenance terminal device.
【００１０】[0010]
【発明の実施の形態】実施の形態１．図１はこの発明の
実施の一形態例である列車運行管理システムを示すもの
で、図において、１は列車運行ダイヤの管理、列車運行
の監視および運行記録の作成を行う中央制御装置であ
る。２は指令員がダイヤ変更を入力する操作盤、３は表
示確認用のキャラクタディスプレイ、４は列車の運行状
況を表示するための運行表示盤で、それぞれ中央制御装
置１に接続されている。５は通信制御装置で、伝送路１
２を介して、各駅の伝送制御装置６ａ，６ｂと接続さ
れ、データ授受を行っている。７ａ，７ｂは各駅に設置
された駅制御装置で、軌道回路、信号機、転てつ器等の
情報を継電連動装置８ａ，８ｂ経由で取り込む。また、
駅制御装置７ａ，７ｂには、案内表示を行う駅案内表示
装置９ａ，９ｂ、案内放送を行う駅案内放送装置１０
ａ，１０ｂ、および発券機１１ａ，１１ｂが接続されて
いる。また、駅端末装置１３ａ、１３ｂが接続されてお
り、自駅の運行状況やダイヤ情報、履歴情報等を表示・
印字する。１４は例えば保守部門の事務所に設置された
保守用端末装置で、通信制御装置５に接続され、伝送路
１２、および伝送制御装置６ａ，６ｂを介して、駅制御
装置７ａ，７ｂとデータ授受を行う。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Embodiment 1 FIG. 1 shows a train operation management system according to an embodiment of the present invention. In the figure, reference numeral 1 denotes a central control device that manages a train operation diagram, monitors a train operation, and creates an operation record. Reference numeral 2 denotes an operation panel on which a commander inputs a diagram change, 3 denotes a character display for display confirmation, and 4 denotes an operation display panel for displaying the operation status of the train. Reference numeral 5 denotes a communication control device,
2 and connected to the transmission control devices 6a and 6b of each station to exchange data. Reference numerals 7a and 7b denote station control devices installed at each station, which take in information on track circuits, traffic lights, switches, and the like via relay interlocking devices 8a and 8b. Also,
The station control devices 7a and 7b include a station information display device 9a and 9b for displaying a guide, and a station information broadcast device 10 for performing a guide broadcast.
a, 10b and ticketing machines 11a, 11b are connected. Also, the station terminal devices 13a and 13b are connected, and the operation status of the own station, schedule information, history information, and the like are displayed.
Print. Reference numeral 14 denotes a maintenance terminal device installed in, for example, a maintenance department office, which is connected to the communication control device 5 and exchanges data with the station control devices 7a and 7b via the transmission line 12 and the transmission control devices 6a and 6b. I do.
【００１１】図２は、本実施の形態例による履歴情報収
集処理を示す機能ブロック図である。図に示すように、
保守用端末装置１４は、ディスプレイとキーボードとを
備えた入出力部１４ａ、このキーボードから入力された
情報にしたがって、駅制御装置７ａ，７ｂに対して履歴
情報の要求を行う履歴要求処理部１４ｂ、駅制御装置７
ａ，７ｂから受信した履歴情報を編集して上記ディスプ
レイに出力、またはディスクに保存する編集処理部１４
ｃ、および上記キーボードからの再現要求を受けて、デ
ィスクに保存された履歴情報をもとに、異常発生時の運
行状況を再現する再現処理部１４ｄで構成されている。
このように構成された列車運行管理システムにおいて
も、通常の列車運行中は、従来と同様、駅制御装置７
ａ，７ｂは、中央制御装置１から送信されたダイヤ情報
と、列車走行に伴って変化する継電連動装置８ａ，８ｂ
からのＤＩ情報とにより列車を追跡し、継電連動装置８
ａ，８ｂ、駅案内表示装置９ａ，９ｂ、および駅案内放
送装置１０ａ，１０ｂを制御する。一方、これらのＤＩ
情報、制御情報や、継電連動装置８ａ，８ｂ、駅案内表
示装置９ａ，９ｂ、駅案内放送装置１０ａ，１０ｂ等の
故障情報は、履歴情報として編集処理されて、駅制御装
置７ａ，７ｂのディスクに保管される。FIG. 2 is a functional block diagram showing a history information collecting process according to the embodiment. As shown in the figure,
The maintenance terminal device 14 includes an input / output unit 14a having a display and a keyboard, a history request processing unit 14b that requests history information to the station control devices 7a and 7b according to information input from the keyboard, Station control device 7
a, an editing processing unit 14 for editing the history information received from 7b and outputting the history information to the display, or saving the history information to a disk.
c, and a reproduction processing unit 14d that reproduces an operation state at the time of occurrence of an abnormality based on history information stored in a disk in response to a reproduction request from the keyboard.
In the train operation management system configured as described above, the station control device 7 during normal train operation is the same as in the past.
a and 7b are the schedule information transmitted from the central control device 1 and the relay interlocking devices 8a and 8b that change as the train travels.
The train is tracked by the DI information from the
a, 8b, the station information display devices 9a, 9b, and the station information broadcast devices 10a, 10b. On the other hand, these DI
Information, control information, and failure information of relay interlocking devices 8a, 8b, station information display devices 9a, 9b, station information broadcasting devices 10a, 10b, etc. are edited as history information and processed by station control devices 7a, 7b. Stored on disk.
【００１２】次に、駅制御装置７ａ，７ｂに異常が発生
した場合の処理について、引き続き図２を用いて説明す
る。駅制御装置７ａ，７ｂに異常が発生した場合、まず
中央制御装置１の運行表示盤４を監視している指令員が
それに気づき、その異常の発生駅および発生状況の概ね
を確認して、保守部門にその内容を伝え、原因究明を指
令する。保守部門では、保守用端末装置１４を用いて、
異常の発生した駅制御装置７ａ，７ｂのディスクに保管
されている履歴情報を要求する。その際、保守用端末装
置１４においては、入出力部１４ａのディスプレイに要
求項目の入力操作画面を表示し、保守員はその操作案内
にしたがって、異常の発生した駅、異常に関連する情報
項目、時間帯等、必要な項目をキーボードから入力す
る。保守用端末装置１４の履歴要求処理部１４ｂは、入
力された駅名により、通信制御装置５に対して該当駅と
の接続要求を行い、該当駅との接続完了後、駅制御装置
７ａ，７ｂのディスクに保管されている履歴情報の中か
ら、上記入力された情報項目、時間帯等に該当するデー
タの要求を行う。保守用端末装置１４の履歴要求処理部
１４ｂから要求を受けた駅制御装置７ａ，７ｂは、ディ
スク内の履歴情報から要求されたデータを取り出して、
伝送制御装置６ａ、伝送路１２、および通信制御装置５
を介して、保守用端末装置１４へデータ送信を行う。Next, a process when an abnormality occurs in the station control devices 7a and 7b will be described with reference to FIG. When an abnormality occurs in the station control devices 7a and 7b, first, a commander who monitors the operation display panel 4 of the central control device 1 notices it, confirms the station where the abnormality has occurred and the general situation of the occurrence, and performs maintenance. Communicate the content to the department and order the cause investigation. In the maintenance department, using the maintenance terminal device 14,
A request is made for the history information stored in the disks of the station control devices 7a and 7b in which the abnormality has occurred. At this time, the maintenance terminal device 14 displays an input operation screen for request items on the display of the input / output unit 14a, and the maintenance staff follows the operation guide and the station where the abnormality has occurred, information items related to the abnormality, Input necessary items such as time zone from the keyboard. The history request processing unit 14b of the maintenance terminal device 14 requests the communication control device 5 to connect to the station based on the input station name, and after the connection with the station is completed, the history request processing unit 14b of the station control devices 7a and 7b. From the history information stored on the disk, a request is made for data corresponding to the input information item, time zone, and the like. The station control devices 7a and 7b that have received the request from the history request processing unit 14b of the maintenance terminal device 14 take out the requested data from the history information in the disk,
Transmission control device 6a, transmission line 12, and communication control device 5
The data is transmitted to the maintenance terminal device 14 via the.
【００１３】保守用端末装置１４では、編集処理部１４
ｃが履歴情報を受信してディスクに保存する。保守員が
入出力部１４ａから履歴情報の出力を要求すると、編集
処理部１４ｃは、ディスクに保存した履歴情報を読み出
したデータを編集してから、ディスプレイ、プリンタ等
に出力する。ディスクに保存された履歴情報は、１６進
数や記号のままのデータであり、そのまま出力しても何
の情報か、どのような値かを解読するのが困難である。
したがって、編集処理部１４ｃは、１６進数や記号で表
現されたデータと駅名、軌道回路名、信号機名等とのそ
れぞれの変換テーブルを保持し、ディスクから読み出し
た履歴情報をそれぞれの変換テーブルを用いて駅名、軌
道回路名、信号記名等に変換してから、ディスプレイ、
プリンタ等に出力するのである。図３は、継電連動装置
からの入力情報であるＤＩ情報の履歴情報表示例で、変
化検知ごとの時刻、ＯＮ／ＯＦＦ、信号機名、軌道回路
名等を表示している。また、図４は、継電連動装置への
制御出力情報であるＤＯ情報の履歴情報表示例で、制御
出力した時刻、ＤＯ名、および制御出力データを表示し
ている。In the maintenance terminal device 14, the editing processing unit 14
c receives the history information and stores it on the disk. When the maintenance person requests the output of the history information from the input / output unit 14a, the editing processing unit 14c edits the data obtained by reading the history information stored in the disk, and outputs the data to a display, a printer, or the like. The history information stored on the disk is data in the form of hexadecimal numbers and symbols, and it is difficult to decode what information and what value even if output as it is.
Therefore, the editing processing unit 14c holds conversion tables of data represented by hexadecimal numbers and symbols and station names, track circuit names, traffic signal names, and the like, and uses the history information read from the disk and uses the respective conversion tables. Station name, track circuit name, signal name, etc.
It is output to a printer or the like. FIG. 3 is a display example of history information of DI information which is input information from the relay interlocking device, and displays time, ON / OFF, signal name, track circuit name, and the like for each change detection. FIG. 4 is a history information display example of DO information, which is control output information to the relay interlocking device, in which a control output time, a DO name, and control output data are displayed.
【００１４】また、保守員が入出力部１４ａから運行状
況の再現を要求すると、再現処理部１４ｄは、入出力部
１４ａのディスプレイ上に異常発生した当該駅の路線図
を表示し、保存している履歴情報をもとにして、時間と
ともに変化する列車位置、信号機、軌道回路の状態を再
現して、上記路線図上に出力する。図５は、運行状況再
現表示例で、時間とともに、列車の位置、信号機の状態
が変化する。保守員は、図３および図４のように出力さ
れた履歴情報や、図５のように再現された列車運行を見
ながら、異常発生の時刻と異常データをつきとめ、故障
解析を行うことができる。以上のように、駅制御装置に
異常が発生した場合、保守員は保守部門にいながらにし
て、保守専用の端末装置から異常に関連する履歴情報を
収集することができる。また履歴情報は、具体的な信号
機名、軌道回路名等に変換されたデータでプリンタ、デ
ィスプレイ等に出力され、さらに任意の時間に、異常発
生時の運行状況をディスプレイ上に再現することもでき
るので、故障の原因究明が迅速に行える。When the maintenance staff requests the reproduction of the operation status from the input / output unit 14a, the reproduction processing unit 14d displays the route map of the station where the abnormality has occurred on the display of the input / output unit 14a, and stores and displays the route map. Based on the existing history information, the state of the train position, the traffic signal, and the track circuit that changes with time are reproduced and output on the route map. FIG. 5 is an operation status reproduction display example in which the position of the train and the state of the traffic light change with time. The maintenance staff can identify the time of occurrence of the abnormality and the abnormality data and perform a failure analysis while viewing the history information output as shown in FIGS. 3 and 4 and the train operation reproduced as shown in FIG. . As described above, when an abnormality occurs in the station control device, the maintenance staff can collect the history information related to the abnormality from the maintenance-dedicated terminal device while staying in the maintenance department. Also, the history information is output to a printer, a display, or the like with data converted into specific signal names, track circuit names, and the like. Further, at any time, the operation status at the time of occurrence of an abnormality can be reproduced on the display. Therefore, the cause of the failure can be quickly investigated.
【００１５】[0015]
【発明の効果】この発明は、以上説明したように構成さ
れているので、以下に示すような効果を奏する。Since the present invention is configured as described above, it has the following effects.
【００１６】データ伝送回路に保守用端末装置を接続
し、駅制御装置に異常発生時、この保守用端末装置から
当該駅制御装置に対して履歴情報を要求し、収集するよ
うにしたので、保守員は、異常の発生した駅に移動する
必要がなくなり、異常の原因究明が迅速に行える。A maintenance terminal device is connected to the data transmission circuit, and when an abnormality occurs in the station control device, the maintenance terminal device requests history information from the station control device and collects the history information. Workers no longer need to move to the station where the abnormality has occurred, and the cause of the abnormality can be quickly investigated.
【００１７】また、保守用端末装置から履歴情報を要求
する際、発生した異常に関連する駅名、時間帯および情
報名を入力するので、原因究明に必要なデータだけを収
集することができる。Further, when requesting history information from the maintenance terminal device, the station name, time zone and information name related to the occurred abnormality are input, so that only data necessary for investigating the cause can be collected.
【００１８】また、保守用端末装置の記憶手段に収集し
た履歴情報を、１６進数や記号の形から軌道回路名、信
号機名等に編集処理してから出力するので、履歴情報の
内容が一目瞭然となる。Also, the history information collected in the storage means of the maintenance terminal device is edited into a track circuit name, a signal name, etc. in hexadecimal or symbol form and then output, so that the contents of the history information can be seen at a glance. Become.
【００１９】また、保守用端末装置のディスプレイに、
異常発生時の運行状況を再現するので、異常状況がより
明確に把握でき、故障解析が短時間でできるようにな
る。Further, the display of the maintenance terminal device is as follows:
Since the operation status at the time of occurrence of the abnormality is reproduced, the abnormal condition can be grasped more clearly, and the failure analysis can be performed in a short time.
【図１】 この発明の実施の一形態例による列車運行管
理システムを示す構成図である。FIG. 1 is a configuration diagram illustrating a train operation management system according to an embodiment of the present invention.
【図２】 履歴情報収集処理を示すブロック図である。FIG. 2 is a block diagram illustrating a history information collection process.
【図３】 ＤＩ情報の履歴出力例を示す図である。FIG. 3 is a diagram showing an example of DI information history output.
【図４】 ＤＯ情報の履歴出力例を示す図である。FIG. 4 is a diagram illustrating an example of DO information history output.
【図５】 異常発生時の運行状況再現表示例を示す図で
ある。FIG. 5 is a diagram showing an example of an operation status reproduction display when an abnormality occurs.
【図６】 従来の列車運行管理システムを示す構成図で
ある。FIG. 6 is a configuration diagram showing a conventional train operation management system.
１ 中央制御装置、２ 操作盤、３ キャラクタディス
プレイ、４ 運行表示盤、５ 通信制御装置、６ａ，６
ｂ 伝送制御装置、７ａ，７ｂ 駅制御装置、８ａ，８
ｂ 継電連動装置、９ａ，９ｂ 駅案内表示装置、１０
ａ，１０ｂ 駅案内放送装置、１１ａ，１１ｂ 発券
機、１２ 伝送路、１３ａ，１３ｂ 駅端末装置、１４
保守用端末装置、１４ａ 入出力部、１４ｂ 履歴要
求処理部、１４ｃ 編集処理部、１４ｄ 再現処理部。1 Central control unit, 2 operation panel, 3 character display, 4 operation display panel, 5 communication control unit, 6a, 6
b Transmission control device, 7a, 7b Station control device, 8a, 8
b Relay interlocking device, 9a, 9b Station information display device, 10
a, 10b Station information broadcasting device, 11a, 11b Ticketing machine, 12 Transmission line, 13a, 13b Station terminal device, 14
Maintenance terminal device, 14a input / output unit, 14b history request processing unit, 14c editing processing unit, 14d reproduction processing unit.
Claims (4)
と、各駅に設置され、上記列車の進路制御、追跡、案内
表示・放送等を行う駅制御装置とをデータ伝送回路で接
続し、ダイヤ情報や列車制御情報等のデータ授受を行う
列車運行管理システムにおいて、 上記データ伝送回路に保守用端末装置を接続し、上記各
駅制御装置の記憶手段に駅制御データ、連動装置から入
力される軌道回路、信号機、転てつ器等の情報（ＤＩ情
報）、上記駅制御装置から連動装置への出力データであ
るＤＯ情報、および上記駅制御装置に接続された機器の
故障情報を履歴情報として格納する手段、上記駅制御装
置の異常が発生した時、上記保守用端末装置から当該駅
制御装置に対して、その記憶手段に格納された上記履歴
情報を要求する手段、上記要求された履歴情報を上記デ
ータ伝送回路を介して上記保守用端末装置の記憶手段に
収集する手段、およびこの収集した履歴情報をプリンタ
又はディスプレイに出力する手段を備えたことを特徴と
する列車運行管理システム。1. A data transmission circuit connects a central control device that manages the operation of all trains to a station control device that is installed at each station and that controls the course of the train, tracks, guides, displays, and broadcasts. In a train operation management system for exchanging data such as information and train control information, a maintenance terminal device is connected to the data transmission circuit, station control data is stored in storage means of each of the station control devices, and a track circuit is input from an interlocking device. , Information on traffic signals, switches, etc. (DI information), DO information which is output data from the station control device to the interlocking device, and failure information of equipment connected to the station control device are stored as history information. Means for requesting the history information stored in the storage means from the maintenance terminal device to the station control device when an abnormality occurs in the station control device; Train operation management system characterized by comprising means for collecting in the storage means, and means for outputting the collected history information to the printer or display the distribution of through the data transmission circuit the maintenance terminal.
際、発生した異常に関連する駅名、時間帯および情報名
を入力するようにしたことを特徴とする請求項１記載の
列車運行管理システム。2. The train operation management system according to claim 1, wherein when requesting history information from the maintenance terminal device, a station name, a time zone, and an information name related to the occurred abnormality are input. .
歴情報を、軌道回路名、信号機名等に編集処理してから
出力するようにしたことを特徴とする請求項１または２
記載の列車運行管理システム。3. The system according to claim 1, wherein the history information collected in the storage means of the maintenance terminal device is edited after processing it into a track circuit name, a signal name, and the like, and then output.
The described train operation management system.
あった駅の路線図を表示し、上記保守用端末装置の記憶
手段に収集した履歴情報をもとに運行状況を再現するこ
とを特徴とする請求項１ないし３のいずれかに記載の列
車運行管理システム。4. The maintenance terminal device displays a route map of an abnormal station on a display of the maintenance terminal device, and reproduces an operation status based on history information collected in storage means of the maintenance terminal device. The train operation management system according to any one of claims 1 to 3.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23165798A JP2000052991A (en) | 1998-08-18 | 1998-08-18 | Train operation control system |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23165798A JP2000052991A (en) | 1998-08-18 | 1998-08-18 | Train operation control system |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JP2000052991A true JP2000052991A (en) | 2000-02-22 |
Family
ID=16926938
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23165798A Pending JP2000052991A (en) | 1998-08-18 | 1998-08-18 | Train operation control system |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP2000052991A (en) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002120726A (en) * | 2000-10-12 | 2002-04-23 | Central Japan Railway Co | Route setting system |
| JP2015202722A (en) * | 2014-04-11 | 2015-11-16 | 株式会社日立製作所 | log management device and log processing method |
| JP2016085540A (en) * | 2014-10-23 | 2016-05-19 | 株式会社東芝 | Signal control system |
| JP2016155442A (en) * | 2015-02-24 | 2016-09-01 | 株式会社日立製作所 | Terminal for operation adjustment training and operation adjustment training system |
-
1998
- 1998-08-18 JP JP23165798A patent/JP2000052991A/en active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002120726A (en) * | 2000-10-12 | 2002-04-23 | Central Japan Railway Co | Route setting system |
| JP4571739B2 (en) * | 2000-10-12 | 2010-10-27 | 東海旅客鉄道株式会社 | Course setting system |
| JP2015202722A (en) * | 2014-04-11 | 2015-11-16 | 株式会社日立製作所 | log management device and log processing method |
| JP2016085540A (en) * | 2014-10-23 | 2016-05-19 | 株式会社東芝 | Signal control system |
| JP2016155442A (en) * | 2015-02-24 | 2016-09-01 | 株式会社日立製作所 | Terminal for operation adjustment training and operation adjustment training system |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN111137328B (en) | Tramcar driving dispatching management system | |
| CN112550384A (en) | CTC 3.0-based method for handling shunting of motor train station | |
| JP2000052991A (en) | Train operation control system | |
| US20080097660A1 (en) | Train Service Managing System | |
| JPH07228252A (en) | Train operation control system | |
| CN113179193A (en) | AEI communication monitoring system | |
| JP2858527B2 (en) | Train operation management system | |
| JPH11348787A (en) | Total traffic control device and abnormality diagnosing method therefor | |
| JP4142271B2 (en) | Operation organization display device for train operation management | |
| JP2876582B2 (en) | Train operation management device | |
| Devoe | An analysis of the job of railroad train dispatcher. | |
| CN114604293B (en) | Marshalling station line anti-slip equipment management and control method and system | |
| NL2030311B1 (en) | Cloud platform of train service training system based on decentralized self-discipline and centralized traffic control system | |
| CN112235424B (en) | Rail transit PIS system access method and system thereof | |
| JPH02128957A (en) | Dispersion type running management system | |
| RU76621U1 (en) | SYSTEM FOR EVALUATION OF COMPLIANCE WITH TECHNOLOGY AND REGULATIONS OF MOTION SAFETY | |
| JPS62287358A (en) | Abnormal data logging method for multiplex computer system | |
| JP3167979B2 (en) | Electronic interlocking device | |
| Katahira et al. | Recent Train Traffic Control Systems | |
| JPH0529581B2 (en) | ||
| JPH08169341A (en) | Dispersion type course control device | |
| JPS5893666A (en) | Device for testing and maintaining dispersion type operation control system | |
| JP2002064908A (en) | Transmission controller for railroad car | |
| KR100752742B1 (en) | Multi-input/output apparatus for unification of train destination guide | |
| JPH09156508A (en) | Distributed traffic control system |