JP2000052400A - Method for extruding unvulcanized rubber and tire manufactured by the method - Google Patents
Method for extruding unvulcanized rubber and tire manufactured by the methodInfo
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Landscapes
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、未加硫ゴム押出
方法及びこの方法を用いて製造したタイヤ、より詳細に
は、配合組成が異なる２種以上のゴムを用い、しかもゴ
ム種間で占める容積が大幅に異なる複合ゴム部材を得る
ための未加硫ゴム押出方法と、この押出方法を用いて製
造したタイヤ（空気入りタイヤ）に関し、特に、一般タ
イヤについては、最小の設備投資で、かつ設備の有効活
用を含め、作業性を損なわず、有利に複層、多層の一体
複合未加硫トレッドゴムを得ることができ、併せて、優
れた低転がり抵抗特性を発揮するタイヤについては、上
記の利点に加え、優れた低転がり抵抗特性の実現には極
めて有利である反面、低導電性ゴムであることが余儀な
くされるトレッドゴムを備えるタイヤに静電気の良好な
放電特性を、トレッドゴムの耐偏摩耗性を損なわずに、
有利に付与させることができる、未加硫ゴム押出方法及
びこの方法を用いて製造したタイヤに関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an unvulcanized rubber extruding method and a tire produced by using this method, and more particularly, to a method of using two or more kinds of rubbers having different compounding compositions and occupying between rubber kinds. Regarding an unvulcanized rubber extrusion method for obtaining a composite rubber member having a significantly different volume, and a tire (pneumatic tire) manufactured by using the extrusion method, particularly, for a general tire, with a minimum equipment investment, and Including the effective use of equipment, without impairing workability, it is possible to advantageously obtain a multi-layer, multi-layer integrated unvulcanized tread rubber, and at the same time, for tires that exhibit excellent low rolling resistance characteristics, In addition to the advantages described above, tires with tread rubber, which is indispensable to be a low-conductive rubber, are extremely advantageous for realizing excellent low rolling resistance characteristics. Without impairing the uneven wear resistance of Dogomu,
The present invention relates to an unvulcanized rubber extrusion method and a tire manufactured by using the method, which can be advantageously provided.
【０００２】[0002]
【従来の技術】空気入りタイヤ、特に空気入りラジアル
タイヤ（以下タイヤという）に求められる性能は、時代
が進むにつれより一層高度なものになり、より一層複雑
多岐にわたる変化を見せている。この性能を達成するた
め、路面と直接接触するトレッドゴムにも大きな変化が
もたらされるのは当然であり、その結果トレッドゴムは
配合組成が相互に著しく異なる複数種ゴムの複合体とす
るのが慣例化されている。2. Description of the Related Art The performance required of pneumatic tires, especially pneumatic radial tires (hereinafter referred to as "tires"), has become more sophisticated as the era has progressed, and is undergoing more complex and diverse changes. To achieve this performance, it is natural that the tread rubber that comes into direct contact with the road surface also undergoes a significant change, and as a result, it is customary for the tread rubber to be a composite of two or more rubbers whose composition is significantly different from each other. Has been
【０００３】従って２種類以上の異なる配合組成になる
未加硫ゴムを一体の複合未加硫ゴムとして押出す必要が
あるため、複数台の据え付け固定タイプの押出機を一つ
の押出ヘッドで互いに連結し、２種ゴムの場合はいわゆ
るデュアルタイプ押出機方式を、３種ゴムの場合はいわ
ゆるトリプル押出機方式をそれぞれ採用するのが慣例で
ある。最近はトリプル押出機方式でも不足してきている
のが現状であり、トリプル押出機方式でも新設しようと
すれば著しく高価な代価支払いを伴い、クォドルップル
（４基）押出機方式の新設に至っては多額な設備投資を
必要とするのは言うまでもなく、その上工場のスペース
不足も問題になる。また上述のタイヤ環境変化に伴いシ
ングルチューバ装置は遊休状態が余儀なくされ、有効利
用もままならないのが現状である。Therefore, it is necessary to extrude two or more types of unvulcanized rubbers having different compounding compositions as an integrated composite unvulcanized rubber. Therefore, a plurality of fixed installation type extruders are connected to each other by one extrusion head. In the case of two types of rubber, it is customary to employ a so-called dual type extruder system, and in the case of three types of rubber, a so-called triple extruder system. The current situation is that the triple extruder system is also in short supply, and if a new triple extruder system is to be constructed, it will be accompanied by a remarkably expensive price payment. Needless to say, capital investment is required, and the lack of space at the factory is also a problem. In addition, at present, the single tuba device is forced to be idle due to the above-described change in the tire environment, and effective use is not maintained.
【０００４】しかしタイヤの複合トレッドゴムの構成
は、その図解は後述するとして、踏面側に位置し、各種
溝を形成し、タイヤの耐摩耗性、操縦安定性などを含む
各種性能の優劣を支配する主たるトレッドゴムと、その
幅端位置でサイドウォールゴム本体と接合する極小容積
の一対のミニサイドウォールゴム、主たるトレッドゴム
をキャップゴムとそれより薄ゲージのベースゴムとに分
けた積層体としてのベースゴム、トレッドゴム（ベース
ゴム）内周面とベルト外周面との間に位置させる極薄ゲ
ージのトレッドアンダークッションゴム、後に詳述する
極薄導電性層状ゴムなど、従たるゴムとの組合わせにな
る。However, the structure of the composite tread rubber of the tire is located on the tread side, and various grooves are formed, as will be described later, and it governs the superiority and inferiority of various performances such as abrasion resistance and steering stability of the tire. The main tread rubber, a pair of mini-sidewall rubbers with a very small volume joined to the sidewall rubber body at the width end position, and the main tread rubber divided into a cap rubber and a thinner base rubber as a laminate Combination with sub rubber such as base rubber, tread under cushion rubber of ultra-thin gauge located between the inner peripheral surface of tread rubber (base rubber) and outer peripheral surface of belt, ultra-thin conductive layered rubber described in detail later become.
【０００５】複合トレッドゴムとして最大容積を占める
のは踏面側に位置するトレッドゴムであり、よって踏面
側単一トレッドゴム用押出機に最大の押出容量をもたせ
るのは勿論であり、デュアル押出機方式の場合、従たる
ゴムのうち最大容積を占めるゴム部材、例えばベースゴ
ムの容積に合わせた押出機を踏面側単一トレッドゴム用
押出機と組合わせた汎用押出装置が必要となる。トリプ
ル押出機方式の場合も汎用性をもたせるのが生産上好都
合である。何故なら同じ押出装置で成るべく多種多様な
タイヤサイズ及び押出サイズに対応可能とする必要があ
るためである。The tread rubber located on the tread side occupies the largest volume as the composite tread rubber. Therefore, it is a matter of course that the extruder for a single tread rubber on the tread side has the maximum extrusion capacity. In the case of (1), a general-purpose extruder in which an extruder adapted to the volume of the rubber member occupying the maximum volume of the sub rubber, for example, the base rubber, is combined with an extruder for a tread-side single tread rubber is required. Also in the case of the triple extruder system, it is convenient for production to have versatility. This is because it is necessary to be able to handle a wide variety of tire sizes and extrusion sizes with the same extrusion device.
【０００６】以上述べたタイヤは汎用タイヤであり、こ
れに対し最近は経済上の面ばかりでなく、特に環境保全
の観点から車両の一層の低燃費化要望が格段に高まり、
この高度な要望には従来の低転がり抵抗タイヤの延長で
は対応できず、そこで操縦安定性などの重要特性は従来
レベルを維持し、低転がり抵抗特性優先のいわば特殊な
タイヤの出現を見るに至っている。この種の低転がり抵
抗優先タイヤの筆頭はトレッドゴムを主とするゴムに、
カーボンブラック配合量の大部分をシリカ配合に置換し
たゴムを用いたタイヤである。[0006] The tires described above are general-purpose tires. On the other hand, in recent years, demands for further reduction in fuel consumption of vehicles have been remarkably increased from the viewpoint of not only economy but also environmental protection in particular.
This advanced demand cannot be met by extending the conventional low rolling resistance tires, so important characteristics such as steering stability are maintained at the conventional level, and the appearance of special tires that give priority to low rolling resistance characteristics I have. The lead of this kind of low rolling resistance priority tire is rubber mainly tread rubber,
This is a tire using rubber in which most of carbon black is replaced by silica.
【０００７】しかしカーボンブラック配合量を大幅に減
少させるか又は微量とし、カーボンブラックに代わる補
強剤として多量のシリカを配合したトレッドゴムは電気
抵抗値が大幅に上昇し、その結果、車両に発生した静電
気は少なくともタイヤを介して路面に放電されることは
殆どなく、車両への静電気の帯電量が増す。しかし汎用
タイヤでは導電性に優れるカーボンブラックを多量配合
したトレッドゴムを用いているので車両の静電気は瞬時
に路面に放電されるのでこのような静電気の帯電現象は
生じない。However, tread rubber in which the amount of carbon black is significantly reduced or reduced to a small amount and a large amount of silica is blended as a reinforcing agent in place of carbon black, the electric resistance value is significantly increased, and as a result, it is generated in vehicles. The static electricity is hardly discharged to the road surface at least via the tire, and the amount of static electricity charged to the vehicle increases. However, since a general-purpose tire uses a tread rubber containing a large amount of carbon black having excellent conductivity, static electricity of a vehicle is instantaneously discharged to a road surface, and thus such an electrostatic charging phenomenon does not occur.
【０００８】車両に帯電する静電気は乗員に対する電撃
ショックに止まらず、時に車両内での火花放電による車
両故障や車両火災の原因となるので、上記のような多量
のシリカ配合になるトレッドゴムを備えるタイヤの場
合、静電気の放電をタイヤによらず車両の導電性材料に
電気的に接続した静電気放電手段に頼ることも可能であ
る。しかしこの種の静電気放電手段は路面と擦れ合った
り衝突し合ったりするので摩滅や破損の都度交換の手間
を要する上、摩滅や破損により放電効果を失っても気付
かずにいれば上記問題が生じるなど、必ずしも万全な静
電気放電手段とは言いがたい。[0008] Since the static electricity charged to the vehicle is not limited to the electric shock to the occupant, and sometimes causes a vehicle failure or a vehicle fire due to a spark discharge in the vehicle, the vehicle is provided with a tread rubber containing a large amount of silica as described above. In the case of a tire, it is also possible to rely on electrostatic discharge means electrically connected to a conductive material of a vehicle for discharging static electricity regardless of the tire. However, since this kind of electrostatic discharge means rubs or collides with the road surface, it needs to be replaced each time it is worn out or damaged, and the above problem occurs if the discharge effect is lost even if the discharge effect is lost due to wear and damage. This is not necessarily a thorough electrostatic discharge means.
【０００９】そこで上記した諸不具合を回避するため、
例えば特開平８−３４２０４号公報では、トレッドゴム
の中央領域を除く領域にシリカ配合のトレッドゴムを配
置すると共に、中央領域に従来のカーボンブラック配合
になる高導電性ゴムを配置した押出トレッドゴムの適用
タイヤを提案している。この提案によれば通常のカーボ
ンブラック配合量になるトレッドベースゴムと連結する
高導電性ゴム領域をトレッドゴム中に設けているので、
確かに静電気放電効果を有する低転がり抵抗タイヤを提
供することができる。このトレッドゴム中央領域に位置
する高導電性ゴムも先に述べたミニサイドウォールゴ
ム、トレッドベースゴム及びトレッドアンダークッショ
ンゴムと同様に小容積のゴムである点では、製造面では
似た者同士のゴムと言える。Therefore, in order to avoid the above-mentioned problems,
For example, Japanese Patent Application Laid-Open No. 8-34204 discloses an extruded tread rubber in which a silica-containing tread rubber is disposed in a region other than a central region of a tread rubber, and a conventional carbon black-containing high conductive rubber is disposed in a central region. Propose applicable tires. According to this proposal, since a highly conductive rubber region connected to the tread base rubber which becomes a normal carbon black compounding amount is provided in the tread rubber,
Certainly, a low rolling resistance tire having an electrostatic discharge effect can be provided. The high conductive rubber located in the central region of the tread rubber is also a small-volume rubber like the mini-sidewall rubber, the tread base rubber, and the tread under cushion rubber described above. It can be called rubber.
【００１０】しかし上記公報が開示するタイヤは、以下
に述べるように、トレッドゴムに偏摩耗問題やクラック
問題が生じる不具合をも兼ね備えている。すなわち、シ
リカによるゴム補強効果はカーボンブラックによるゴム
補強効果に及ばず、よってタイヤ走行に伴い両者ゴム相
互間で摩耗度合いに差が生じ、中央領域の両側に配置し
たシリカ配合ゴムの摩耗量が中央領域に配置した高導電
性ゴムの摩耗量に比しより多くなり、その結果、走行初
期では高導電性ゴムとその両側ゴムとの間の段差は僅か
であるが、走行距離が進むにつれこの段差量は著しく増
加すると同時にトレッド幅方向に拡大し、結局大きな偏
摩耗へと進展し、タイヤの摩耗寿命を短縮させる不具合
がその一である。[0010] However, the tire disclosed in the above publication also has a drawback that uneven wear and cracks occur in the tread rubber as described below. That is, the rubber reinforcing effect of silica is not as great as the carbon reinforcing effect of carbon black. Therefore, a difference in the degree of wear occurs between the two rubbers as the tire travels, and the amount of wear of the silica-containing rubber disposed on both sides of the central region is reduced. As a result, the step between the highly conductive rubber and the rubber on both sides of the highly conductive rubber is small in the initial stage of running, but as the running distance increases, the level of the step increases. One of the drawbacks is that the amount increases remarkably and at the same time, expands in the tread width direction, eventually leading to large uneven wear and shortening the wear life of the tire.
【００１１】さらにトレッド中央領域に位置する高導電
性ゴムの段差突出は、車両のコーナリング時に踏面にス
リップアングルが付されるので、高導電性ゴムとそれに
隣接するシリカ配合ゴムとの間に大きな引き裂き力が作
用し、ゴム補強効果がそれほど高くないシリカ配合ゴム
にクラックを発生させる不具合がその二である。以上の
二つの不具合を解消するためには、高導電性ゴム領域幅
をこれら不具合が生じない程度まで成るべく極狭幅とす
る必要がある。このように極狭幅とした高導電性ゴム領
域のゴムはトレッドゴムの中で先に述べた小容積の従た
るゴムに属し、それも従たるゴムのうちでも最小容積を
占めるゴムである。Further, the stepped protrusion of the highly conductive rubber located in the center region of the tread causes a slip angle to be applied to the tread during cornering of the vehicle, so that a large tear is caused between the highly conductive rubber and the silica compound rubber adjacent thereto. The second problem is that a force is applied and cracks are generated in the silica compounded rubber having a rubber reinforcing effect that is not so high. In order to solve the above two problems, it is necessary to make the width of the highly conductive rubber region as narrow as possible to such an extent that these problems do not occur. The rubber in the highly conductive rubber region having such an extremely narrow width belongs to the above-described small-volume secondary rubber in the tread rubber, and the rubber occupying the minimum volume among the secondary rubbers.
【００１２】[0012]
【発明が解決しようとする課題】トレッドゴムの中での
従たる小容積のゴムを含む複合ゴムは一体複合未加硫ゴ
ムとして押出すのが生産性、品質両面から必要であり、
よって既存のデュアル押出機方式、トリプル押出機方式
の押出機装置を用いて一体複合未加硫ゴム（トレッドゴ
ム）を押出すことになり、そのとき押出速度は最小容積
ゴムの最小押出量を基準として各ゴムの押出量のバラン
スを採る必要があるのは勿論であり、このことは最小押
出量ゴムに全体を合わせて押出速度を遅くするというこ
とに他ならない。なお押出量とは単位時間当りの押出重
量であり、以下同じである。The composite rubber containing a small volume of rubber in the tread rubber is required to be extruded as an integral composite unvulcanized rubber from the viewpoint of both productivity and quality.
Therefore, the composite dual unvulcanized rubber (tread rubber) is extruded using the existing dual extruder type or triple extruder type extruder, and the extrusion speed is based on the minimum extrusion amount of the minimum volume rubber. As a matter of course, it is necessary to balance the extrusion amount of each rubber, and this is nothing less than lowering the extrusion speed in total with the minimum extrusion amount rubber. The extrusion amount is the extrusion weight per unit time, and is the same hereinafter.
【００１３】押出速度が遅いと、押出ヘッド内に導き出
されたゴム、特に主たる大容積トレッドゴムの温度が上
昇せず、押出しが困難となるばかりか、一体複合ゴムの
正確な断面形状、すなわち各ゴムの配分位置、配分量、
ゲージ分布及び押出幅などの諸元の精密性が得難くな
り、後の成型工程で悪影響を及ぼす肌荒れなど、多くの
不具合をもたらす。また言うまでもなくゴム押出機のも
つ能力を十分に引き出すことができず、生産性の低下も
余儀なくされる。[0013] When the extrusion speed is low, the temperature of the rubber introduced into the extrusion head, especially the main large volume tread rubber, does not rise, making extrusion difficult. Rubber distribution position, distribution amount,
It becomes difficult to obtain the precision of the specifications such as the gauge distribution and the extrusion width, and this causes many problems such as rough skin which adversely affects the subsequent molding process. Needless to say, the ability of the rubber extruder cannot be fully utilized, and the productivity must be reduced.
【００１４】それ故に最小押出量のゴムに合わせた押出
機をデュアル押出機装置に新たに付加してトリプル押出
機装置としたり、トリプル押出機装置に新たに付加しよ
うとすれば多大な設備投資額を要する上、押出ヘッドに
大改造を施す必要も生じ、それよりも寧ろ各種にわたる
最小押出量に合わせた多数基の押出装置を必要とするた
め、多額な設備投資と広い工場スペースの確保とが必要
となり、これらはいずれも現実性に欠ける。Therefore, if an extruder adapted to the rubber having the minimum extrusion amount is newly added to the dual extruder to make a triple extruder, or if it is newly added to the triple extruder, a large amount of equipment investment is required. In addition, it is necessary to make large modifications to the extrusion head.On the contrary, it requires a large number of extrusion devices according to various minimum output volumes, so a large capital investment and a large factory space are secured. All of which are unrealistic.
【００１５】以上はタイヤを代表例として説明してきた
が、押出量が著しく相違する異種ゴム材料を一体に押出
した未加硫複合ゴムを他のゴム製品に適用する場合も同
じである。Although the above description has been made using a tire as a representative example, the same applies to a case where an unvulcanized composite rubber obtained by integrally extruding different types of rubber materials having significantly different extrusion rates is applied to other rubber products.
【００１６】従って、この発明の請求項１〜１１に記載
した未加硫ゴム押出方法は、それ程の設備投資金額を必
要とせず、遊休押出装置が存在する場合はこれも含めた
既存の押出装置に簡単な改造を施すと共に僅かなスペー
ス増加に止め、既存押出装置の押出速度をより一層早め
て押出稼働率を十分に高めて高生産性を発揮し、複数種
類の未加硫ゴム毎の押出量に著しく大きな差を有する押
出し一体複合未加硫ゴムの高品質を保証することがで
き、さらには低導電性トレッドゴム本体を幅方向に分断
する極狭幅の導電性縦ゴム層を有利に形成することが可
能な未加硫ゴム押出方法の提供を目的とする。Therefore, the unvulcanized rubber extruding method according to claims 1 to 11 of the present invention does not require a large amount of capital investment, and an existing extruding apparatus including an idle extruding apparatus if one exists. In addition to the simple remodeling, the increase in the extrusion rate of the existing extruder was further increased by increasing the extrusion rate of the existing extruder to achieve high productivity, and high productivity was achieved. The high quality of the extruded composite unvulcanized rubber which has a remarkably large difference in the amount can be guaranteed, and furthermore, the extremely narrow conductive vertical rubber layer which divides the low conductive tread rubber body in the width direction is advantageously used. An object of the present invention is to provide an unvulcanized rubber extrusion method that can be formed.
【００１７】またこの発明の請求項１２に記載した発明
は、上記請求項１〜１１に記載した未加硫ゴム押出方法
に従い押出した未加硫トレッドゴムを適用して製造した
高品質、低コスト汎用タイヤの提供を目的とし、そして
請求項１３、１４に記載した発明は、上記未加硫ゴム押
出方法に従い押出した未加硫トレッドゴムを適用して、
走行によるトレッドゴムの偏摩耗及びクラック故障など
の不具合を伴わずに優れた低転がり抵抗性能と良好な静
電気放電性能とを両立させることができる高品質、低コ
ストタイヤの提供を目的とする。According to a twelfth aspect of the present invention, there is provided a high quality, low cost manufactured by applying an unvulcanized tread rubber extruded according to the unvulcanized rubber extrusion method according to the first to eleventh aspects. The purpose of the present invention is to provide a general-purpose tire, and the invention according to claims 13 and 14 applies unvulcanized tread rubber extruded according to the unvulcanized rubber extrusion method,
An object of the present invention is to provide a high-quality, low-cost tire that can achieve both excellent low rolling resistance performance and good electrostatic discharge performance without problems such as uneven wear of a tread rubber and crack failure due to running.
【００１８】[0018]
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明の請求項１に記載した発明は、配合組成が
異なる２種以上の未加硫のゴムをそれぞれ２台以上の押
出機に個別に供給して押出ヘッドが有する複数個のゴム
流路形成用ブロックの複数流路に導き、ゴム種別毎に押
出量が異なる２層以上の一体複合未加硫ゴムをダイから
連続して押出す未加硫ゴム押出方法において、２種以上
のゴム種のうち最小の押出量を有するゴムは、押出ヘッ
ドの一つの流路に対し連通自在で、かつ押出ヘッドから
離去自在な押出先端部を有する小容量の押出機に供給
し、残余のゴム種のゴムは上記押出ヘッドを先端部に有
する据付け固定の押出機に供給し、これらの供給ゴムを
押出ヘッド先端のダイから層分けして一体に押出すこと
を特徴とする未加硫ゴム押出方法である。Means for Solving the Problems In order to achieve the above object, the invention described in claim 1 of the present invention provides two or more unvulcanized rubbers having different compounding compositions to two or more extruders, respectively. The rubber is individually supplied and guided to a plurality of flow paths of a plurality of rubber flow path forming blocks of the extrusion head, and two or more layers of integrated unvulcanized rubber having different extrusion rates for each rubber type are continuously pressed from a die. In the unvulcanized rubber extrusion method, the rubber having the smallest extrusion amount among the two or more rubber types can be freely communicated with one flow path of the extrusion head and can be separated from the extrusion head. The remaining rubber type rubber is supplied to a fixed extruder having the above extrusion head at the tip, and the supplied rubber is layered from a die at the tip of the extrusion head and integrated. Unvulcanized gore characterized by being extruded into It is an extrusion process.
【００１９】ここに押出量とは単位時間当りに押出され
るゴムの質量（kg) を指し、ここでは押出機の押出能力
を表すものであり、例えば２０kg/h、６０kg/h、５００
kg/h、３０００kg/hのようにあらわす。またダイは押出
ダイのことであり、特に断りがない限り押出し未加硫ゴ
ムの底面を形成するバックダイと呼ばれる口金部分を含
み、バックダイとの一体形ダイ及びセパレート形ダイと
の両者を含む。Here, the extruded amount refers to the mass (kg) of rubber extruded per unit time, and here represents the extruding ability of an extruder, for example, 20 kg / h, 60 kg / h, 500 kg / h.
kg / h and 3000 kg / h. The die is an extrusion die, and includes a die portion called a back die that forms the bottom surface of the extruded unvulcanized rubber unless otherwise specified, and includes both a die integrated with the back die and a separate die. .
【００２０】請求項１に記載した発明は、実際上好適に
は、請求項２に記載した発明のように、押出ヘッドが有
する複数個のブロックのうち最小のゴム押出量のゴムを
受けるブロックはダイ背面に連なるゴム流路の外部開放
開口部を有し、この外部開放開口部に対し小容量押出機
のゴム押出先端部を緊密に連通させるものとし、このと
き請求項３に記載した発明のように、押出ヘッドに対し
小容量押出機を押出稼働位置と非稼働の退避位置との間
で移動自在とするのが実用上好都合である。According to the first aspect of the present invention, it is preferable that the block receiving the rubber having the smallest rubber extrusion amount among the plurality of blocks of the extrusion head is, like the second aspect, The rubber flow path connected to the back of the die has an external open opening, and the rubber extrusion tip of the small-capacity extruder is tightly connected to the external open opening. As described above, it is practically convenient to make the small-capacity extruder movable with respect to the extrusion head between the extrusion operation position and the non-operation evacuation position.
【００２１】請求項１〜３に記載した発明の未加硫ゴム
押方法には、請求項４に記載した発明のように、未加硫
ゴムの最小押出量の最大押出量に対する比が１／６〜１
／１８０の範囲内であるのが適合し、また最小押出量ゴ
ムの押出形状は容積が小さいが故に精密形状を確保する
必要があるため、請求項５に記載した発明のように、最
小押出量のゴムを受けるブロックのゴム流路は、該ブロ
ック開口部からダイ背面近傍位置までにわたる流路領域
を他のゴム流路から遮断した独立領域とし、ダイ背面近
傍領域にて最小押出量のゴムと他のゴムとを合流させ一
体に押出すものとする。In the unvulcanized rubber pressing method according to the first to third aspects of the present invention, as in the fourth aspect, the ratio of the minimum extrusion amount of the unvulcanized rubber to the maximum extrusion amount is 1 /. 6-1
/ 180, and the minimum extruded rubber has a small extruded shape, so that it is necessary to ensure a precise shape due to its small volume. The rubber flow path of the block that receives the rubber is an independent area that blocks the flow path area from the block opening to the position near the back of the die from other rubber flow paths. It is to be merged with other rubber and extruded integrally.
【００２２】以上の請求項１〜５に記載した発明は異種
材料を用いる一般の複合ゴム製品に使用する場合にも適
用する発明であり、この複合ゴム製品をタイヤとする場
合は、請求項６に記載した発明のように、一体複合未加
硫ゴムをタイヤ用長尺未加硫トレッドゴムとし、最小押
出量のゴムを、製品タイヤにて一対のミニサイドウォー
ルゴム、トレッドベースゴム及びトレッドアンダークッ
ションゴムとなるべきゴム部材のいずれか一のゴム部材
に充当するものとする。The inventions described in the first to fifth aspects are also applied to a case where the invention is applied to a general composite rubber product using a different material. As in the invention described in the above, the integrated composite unvulcanized rubber is used as a long unvulcanized tread rubber for tires, and the rubber with the minimum extrusion amount is used as a pair of mini sidewall rubber, tread base rubber and tread under rubber in the product tire. It shall be applied to any one of the rubber members to be the cushion rubber.
【００２３】請求項６に記載した発明の汎用タイヤ用未
加硫トレッドゴムとは別に、特に優れた低転がり抵抗特
性を発揮させるためのタイヤに適用する未加硫トレッド
ゴムの場合は、請求項７に記載した発明のように、一体
複合未加硫ゴムをタイヤ用長尺未加硫トレッドゴムと
し、最小押出量のゴムは導電性に優れるゴム組成物と
し、残余のゴムのうち少なくとも１種のゴムは低導電性
のゴム組成物とし、この低導電性ゴム組成物を製品タイ
ヤにてトレッドゴム本体となるゴムに充当し、このトレ
ッドゴム本体を踏面幅方向に分断してタイヤ放射方向全
高さにわたり延びる狭幅層となる縦ゴム層に最小押出量
の導電性に優れるゴム組成物を充当するものとする。こ
のタイヤはトレッドゴム本体が単一配合のトレッドゴム
からなる場合であり、ただし長尺未加硫トレッドゴムと
しては一対のミニサイドウォールゴムを幅方向両側に備
えるものを含む。In addition to the unvulcanized tread rubber for general-purpose tires according to the invention described in claim 6, in the case of an unvulcanized tread rubber applied to a tire for exhibiting particularly excellent low rolling resistance characteristics, As in the invention described in 7, the integrated unvulcanized rubber is used as a long unvulcanized tread rubber for tires, the rubber with the minimum extrusion amount is a rubber composition having excellent conductivity, and at least one of the remaining rubbers is used. The rubber is a low-conductive rubber composition, and the low-conductive rubber composition is applied to a rubber that becomes a tread rubber main body in a product tire, and the tread rubber main body is divided in a tread width direction to obtain a total height in a tire radial direction. The vertical rubber layer that becomes a narrow layer extending over the entire length is to be coated with a rubber composition having a minimum extrusion amount and excellent conductivity. In this tire, the tread rubber body is made of a single compounded tread rubber. However, long unvulcanized tread rubbers include those having a pair of mini sidewall rubbers on both sides in the width direction.
【００２４】また別種の上記低転がり抵抗タイヤの場合
は、請求項８に記載した発明のように、一体複合未加硫
ゴムをタイヤ用長尺未加硫トレッドゴムとし、最小押出
量のゴムは導電性に優れるゴム組成物とし、残余のゴム
のうち２種のゴムは低導電性のゴム組成物とし、この２
種の低導電性ゴム組成物を製品タイヤにてトレッド部の
キャップゴム及びベースゴムとなるゴムにそれぞれ充当
し、このキャップゴム及びベースゴムを踏面幅方向に分
断してタイヤ放射方向全高さにわたり延びる狭幅層とな
る縦ゴム層に最小押出量の導電性に優れるゴム組成物を
充当するものとする。この場合も長尺未加硫トレッドゴ
ムとしては一対のミニサイドウォールゴムを幅方向両側
に備えるものを含む。In the case of another kind of the low rolling resistance tire, as in the invention as set forth in claim 8, the integral composite unvulcanized rubber is used as a long unvulcanized tread rubber for tires, and the rubber having the minimum extrusion amount is A rubber composition having excellent conductivity was used. Of the remaining rubber, two kinds of rubber were used as low-conductivity rubber compositions.
Each kind of low conductive rubber composition is applied to a rubber serving as a cap rubber and a base rubber of a tread portion in a product tire, and the cap rubber and the base rubber are divided in a tread width direction and extend over the entire height in a tire radial direction. The vertical rubber layer to be a narrow layer is to be coated with a rubber composition having a minimum extrusion amount and excellent conductivity. Also in this case, the long unvulcanized tread rubber includes one having a pair of mini sidewall rubbers on both sides in the width direction.
【００２５】さらにまた他の種類の上記低転がり抵抗タ
イヤの場合は、請求項９に記載した発明のように、一体
複合未加硫ゴムをタイヤ用長尺未加硫トレッドゴムと
し、最小押出量のゴムは導電性に優れるゴム組成物と
し、残余のゴムのうち２種のゴムは低導電性のゴム組成
物とし、この２種の低導電性ゴム組成物を製品タイヤに
てトレッドキャップゴム及びトレッドベースゴムとなる
ゴムにそれぞれ充当し、このトレッドキャップゴム及び
トレッドベースゴムを踏面幅方向に分断してタイヤ放射
方向全高さにわたり延びる狭幅層となる縦ゴム層並びに
この狭幅層に連結してトレッドベースゴムとベルトとに
接触配置したトレッドアンダークッションゴムとなる薄
ゲージ広幅ゴム層の双方に最小押出量の導電性に優れる
ゴム組成物を充当するものとする。ここでも長尺未加硫
トレッドゴムとしては一対のミニサイドウォールゴムを
幅方向両側に備えるものを含む。In the case of still another type of the low rolling resistance tire, as in the ninth aspect of the present invention, the integrated composite unvulcanized rubber is used as a long unvulcanized tread rubber for tires, Rubber is a rubber composition having excellent conductivity, two of the remaining rubbers are low-conductivity rubber compositions, and the two low-conductivity rubber compositions are tread cap rubber and The tread cap rubber and the tread base rubber are respectively applied to the rubber serving as the tread base rubber, and the tread cap rubber and the tread base rubber are divided in the tread width direction and connected to the vertical rubber layer serving as the narrow layer extending over the entire height in the tire radial direction and connected to the narrow layer. The thin rubber wide rubber layer which becomes the tread under cushion rubber placed in contact with the tread base rubber and the belt by applying a rubber composition having a minimum extrusion amount and excellent conductivity. And the. Here also, the long unvulcanized tread rubber includes one having a pair of mini sidewall rubbers on both sides in the width direction.
【００２６】ここに上記ゴム組成物に関しては、請求項
１０に記載した発明のように、導電性に優れるゴム組成
物はカーボンブラックを主たるゴム補強剤として含有
し、低導電性ゴム組成物はシリカを主たるゴム補強剤と
して含有するものであり、また狭幅縦ゴム層に関して
は、請求項１１に記載した発明のように、導電性に優れ
る狭幅縦ゴム層を、製品タイヤにてトレッドゴム本体又
はトレッドキャップゴム及びトレッドベースゴムとなる
べき押出し未加硫トレッドゴムの幅方向中央領域に位置
させ、狭幅縦ゴム層の幅を０．０５〜３．５ｍｍの範囲
内とするものである。As for the above rubber composition, the rubber composition having excellent conductivity contains carbon black as a main rubber reinforcing agent and the low conductive rubber composition contains silica as described in the tenth aspect. Is contained as a main rubber reinforcing agent, and with respect to the narrow vertical rubber layer, a narrow vertical rubber layer having excellent conductivity is provided on the tread rubber main body in a product tire as in the invention described in claim 11. Alternatively, it is located in the center region in the width direction of the extruded unvulcanized tread rubber to be the tread cap rubber and the tread base rubber, and the width of the narrow vertical rubber layer is in the range of 0.05 to 3.5 mm.
【００２７】ここでタイヤとしては、まず汎用タイヤに
ついて、請求項１２に記載した発明のように、請求項６
に記載した押出方法により押出した一体複合未加硫トレ
ッドゴム部材をベルト部材と共に、タイヤ成型工程に
て、予め張合わせた一対のビードコア間にわたる未加硫
カーカス部材及びその外側の一対の未加硫サイドウォー
ルゴム部材に張付けて未加硫タイヤとし、この未加硫タ
イヤに加硫成型を施し、トレッド部と一対のサイドウォ
ール部及び一対のビード部と形成して成ることを特徴と
するタイヤである。Here, as the tire, a general-purpose tire is firstly described as in the twelfth aspect of the present invention.
An unvulcanized carcass member and a pair of unvulcanized outside of the uncured tread rubber member, which have been extruded by the extrusion method described in the above, are extruded together with a belt member in a tire molding process between a pair of bead cores previously bonded together. An unvulcanized tire which is attached to a sidewall rubber member, and vulcanized to the unvulcanized tire to form a tread portion, a pair of sidewall portions, and a pair of bead portions. is there.
【００２８】次に先に幾度か触れた優位な低転がり抵抗
タイヤに関しては、請求項１３に記載した発明のよう
に、トレッド部の外周側に位置するトレッドゴムと、ト
レッド部両側に連なる一対のサイドウォール部の外側に
位置するサイドウォールゴムとを備え、トレッド部とサ
イドウォール部とを一対のビード部内にそれぞれ埋設し
たビードコア相互間にわたり補強する１プライ以上のラ
ジアルカーカスと、該カーカス外周でトレッド部を強化
するベルトとを有する空気入りタイヤにおいて、上記ト
レッドゴムは、前記の請求項７〜１１に記載した押出方
法に従い押出した一体複合未加硫トレッドゴム部材をベ
ルト部材と共に、タイヤ成型工程にて、予め張合わせた
一対のビードコア相互間にわたる未加硫カーカス部材及
び一対の未加硫サイドウォールゴム部材に張付けて未加
硫タイヤとし、この未加硫タイヤに加硫成型を施して成
ることを特徴とするタイヤである。Next, regarding the superior low rolling resistance tire mentioned several times, a tread rubber positioned on the outer peripheral side of the tread portion and a pair of tread rubber portions connected to both sides of the tread portion are provided. A radial carcass having at least one ply, comprising a sidewall rubber positioned outside the sidewall portion, reinforcing the tread portion and the sidewall portion between bead cores embedded in the pair of bead portions, and a tread on the outer periphery of the carcass; In a pneumatic tire having a belt for reinforcing a portion, the tread rubber is formed by extruding an integrated composite unvulcanized tread rubber member extruded according to the extrusion method according to any one of claims 7 to 11 together with a belt member in a tire molding step. The unvulcanized carcass member and a pair of unvulcanized And stuck to the wall rubber member and an unvulcanized tire is a tire characterized by comprising subjecting a vulcanization to the unvulcanized tire.
【００２９】また請求項１３に記載したタイヤの特徴
は、請求項１４に記載した発明のように、トレッドゴム
はトレッド部幅中央領域に導電性に優れる狭幅縦ゴム層
を有し、該ゴム層の幅が０．０５〜３．５ｍｍの範囲内
にあるものである。According to a thirteenth aspect of the present invention, as in the fourteenth aspect of the present invention, the tread rubber has a narrow vertical rubber layer having excellent conductivity in a central region of the tread width. The width of the layer is in the range of 0.05 to 3.5 mm.
【００３０】[0030]
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態例の
うち、まず未加硫ゴム押出方法の実施の形態例を図１〜
図１６に基づき説明する。図１は、この発明の押出方法
を実施するための一例の未加硫ゴム押出装置の簡略図解
による斜視図であり、図２は、この発明の押出方法を実
施するための他の例の未加硫ゴム押出装置の簡略図解に
よる斜視図であり、図３は、図１及び図２に示す小容量
押出機と押出ヘッドの一部との係合状態における側面図
であり、図４は、図３に示す小容量押出機と押出ヘッド
との係合手段例を示す平面図であり、図５は、押出ヘッ
ドに挿入する３個のブロック及びダイ組立体の断面斜視
図であり、図６は、押出ヘッドに挿入した状態の図５に
示すブロック及びダイ組立体の正面図であり、図７は、
図５に示す例とは別の３個のブロック及びダイ組立体の
断面斜視図であり、図８は、押出ヘッドに挿入した状態
の図７に示すブロック及びダイ組立体の正面図であり図
９は、ミニブロックを含む４個のブロック及びダイ組立
体の断面斜視図であり、図１０は、押出ヘッドに挿入し
た状態の図９に示すブロック及びダイ組立体の正面図で
あり、図１１〜図１３はミニブロックの平面図、側面図
及び正面図である。図１４、１５は、ミニブロックを含
む他の例の４個のブロック及びダイ組立体の断面斜視図
であり、図１６は、押出ヘッドに挿入した状態の図１５
に示すブロック及びダイ組立体の正面図である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS Among the embodiments of the present invention, first, an embodiment of an unvulcanized rubber extrusion method will be described with reference to FIGS.
This will be described with reference to FIG. FIG. 1 is a schematic perspective view of an example of an unvulcanized rubber extruder for carrying out the extrusion method of the present invention, and FIG. 2 is a perspective view of another example of carrying out the extrusion method of the present invention. FIG. 3 is a simplified schematic perspective view of a vulcanized rubber extruder, FIG. 3 is a side view of the small volume extruder shown in FIGS. 1 and 2 in an engaged state with a part of an extrusion head, and FIG. FIG. 5 is a plan view showing an example of an engagement means between the small-capacity extruder and the extrusion head shown in FIG. 3, and FIG. 5 is a sectional perspective view of three blocks and a die assembly inserted into the extrusion head; FIG. 7 is a front view of the block and die assembly shown in FIG. 5 in a state inserted in the extrusion head, and FIG.
FIG. 8 is a cross-sectional perspective view of another three blocks and a die assembly different from the example shown in FIG. 5, and FIG. 8 is a front view of the block and the die assembly shown in FIG. 9 is a cross-sectional perspective view of four blocks including a mini-block and a die assembly, and FIG. 10 is a front view of the block and die assembly shown in FIG. 13 to 13 are a plan view, a side view, and a front view of the mini block. 14 and 15 are cross-sectional perspective views of another example of four block and die assemblies including mini-blocks, and FIG. 16 is a view of FIG. 15 inserted into an extrusion head.
FIG. 3 is a front view of the block and die assembly shown in FIG.
【００３１】以下述べるところは、一体複合未加硫ゴム
の代表例として一体複合未加硫トレッドゴムを取り上げ
るものとし、図１に示す未加硫ゴム押出装置１は、従来
の据え付け固定タイプのトリプル押出機２、３、４と、
これらトリプル押出機の先端部を結合した押出ヘッド５
に別途連結係合させた小容量押出機６とを有する新規な
クォドルップルタイプ押出装置１（以下押出装置１と略
記する）の構成を有し、この押出装置１の各押出機２、
３、４、６に供給する未加硫ゴムは基本として３種乃至
４種の互いに異なる配合組成になる。押出装置１の稼働
状態の下で矢印Ｘ方向へ押出される一体複合未加硫トレ
ッドゴム７はその断面が４層乃至５層の構成を有し、長
尺物として同じ矢印Ｘ方向へ移動するベルトコンベア８
により定長裁断装置（図示省略）へ向け搬送される。In the following description, an integral composite unvulcanized tread rubber is taken as a typical example of the integral composite unvulcanized rubber. The unvulcanized rubber extruder 1 shown in FIG. Extruders 2, 3, and 4,
Extrusion head 5 connecting the tips of these triple extruders
And a new quadruple-type extruder 1 (hereinafter abbreviated as “extruder 1”) having a small-capacity extruder 6 separately connected to and engaged with each other.
The unvulcanized rubber supplied to 3, 4, and 6 basically has three or four different compounding compositions. The integrated composite unvulcanized tread rubber 7 extruded in the direction of the arrow X under the operating state of the extruder 1 has a cross section of four to five layers, and moves in the same direction of the arrow X as a long object. Belt conveyor 8
Is transported to a fixed length cutting device (not shown).
【００３２】図２に示す未加硫ゴム押出装置１Ａは、図
１に示す押出装置１から、例えば押出機４を除いた従来
の据え付け固定タイプのデュアル押出機２、３と、これ
らデュアル押出機２、３の先端部を結合した押出ヘッド
５に別途連結係合させた小容量押出機６とを合わせ有す
る新規なトリプルタイプ押出装置１Ａ（以下押出装置１
Ａと略記する）の構成を有し、この押出装置１Ａの各押
出機２、３、６に供給する未加硫ゴムは基本として３種
の互いに異なる配合組成になり、このときの押出し一体
複合未加硫トレッドゴム７は３層乃至４層の構成を有
す。The unvulcanized rubber extruder 1A shown in FIG. 2 is a conventional fixed extruder 2 or 3 excluding an extruder 4 from the extruder 1 shown in FIG. A novel triple-type extruder 1A (hereinafter, referred to as extruder 1) having a small-capacity extruder 6 separately connected to and engaged with an extrusion head 5 having a couple of distal ends connected thereto.
A), and the unvulcanized rubber to be supplied to each of the extruders 2, 3, and 6 of the extruder 1A basically has three different compounding compositions. The unvulcanized tread rubber 7 has a configuration of three to four layers.
【００３３】またこの発明に従う他の未加硫ゴム押出装
置は、図２に示す押出装置１Ａから、例えば押出機３を
除いた従来のシングル押出機２と小容量押出機６とを組
み合わせた新規なデュアルタイプ押出装置１Ｂ（図示省
略、以下押出装置１Ｂという）をも含み、この押出装置
１Ｂに供給する未加硫ゴムは２種の互いに異なる配合組
成になり、押出し一体複合未加硫トレッドゴム７は２層
乃至３層をなす。押出装置１、１Ａ、１Ｂにおける小容
量押出機６は一体複合未加硫トレッドゴム７のうち最小
容積を占めるゴム種を押出す最小押出量を担うものと
し、残余のゴム種は押出機２、３、４により押出す。Another unvulcanized rubber extruder according to the present invention is a novel one obtained by combining the conventional single extruder 2 excluding the extruder 3 with the small extruder 6 from the extruder 1A shown in FIG. The unvulcanized rubber to be supplied to the extruder 1B has two different compounding compositions, and is extruded into a composite unvulcanized tread rubber. 7 has two or three layers. The small-capacity extruder 6 in the extruders 1, 1A, 1B is responsible for the minimum extruding amount for extruding the rubber type occupying the minimum volume in the integrated composite unvulcanized tread rubber 7, and the remaining rubber type is extruder 2, Extrude by 3 and 4.
【００３４】図１に示す押出装置１の各押出機２〜４、
６は、各シリンダ内に収容したスクリュー（図示省略、
通常はシングルスクリュー、ツインスクリューでも可と
する）を回転駆動させる駆動手段（詳細図示省略）２
Ｄ、３Ｄ、４Ｄ、６Ｄと、４種の互いに異なる配合組成
になる未加硫ゴムをシリンダ内に供給するホッパ２Ｈ、
３Ｈ、４Ｈ、６Ｈとを有し、図２に示す押出装置１Ａも
押出機２、３、６の駆動手段２Ｄ、３Ｄ、６Ｄと、上記
同様互いに異なる３種の未加硫ゴムを受け入れるホッパ
２Ｈ、３Ｈ、６Ｈとを有する。Each of the extruders 2 to 4 of the extruder 1 shown in FIG.
6 is a screw housed in each cylinder (not shown,
Driving means (details not shown) for driving a single screw or a twin screw to rotate.
D, 3D, 4D, 6D, and a hopper 2H for supplying four types of unvulcanized rubber having different compounding compositions into a cylinder.
The extruder 1A shown in FIG. 2 also includes driving means 2D, 3D, 6D for the extruders 2, 3, 6 and a hopper 2H for receiving three types of unvulcanized rubber different from each other as described above. , 3H and 6H.
【００３５】図１、２において、押出ヘッド５の下方に
位置するブロック９は、小容量押出機６から押出される
未加硫ゴムを受入れ、受入れた未加硫ゴムを後に詳述す
るダイ背面まで導く流路を有する。対をなすクランプ装
置１０により、ブロック９はそれと合体した他のブロッ
ク（インサートブロック、後述する）及びダイ（図示省
略、後述）と共に押出ヘッド５内にクランプされ、押圧
固定される。クランプ装置１０は図示を省略した駆動手
段により軸線Ｙ回りに両端矢印ａ、ｂ方向へ旋回自在で
あり、図示のクランプ装置１０は押出装置１、１Ａが稼
働しているときのブロック９の押圧固定位置を示す。ブ
ロック９、他のブロック及びダイを押出ヘッド５から取
り出すときは、クランプ装置１０を矢印ｂ方向へ旋回さ
せクランプ動作を解除する。In FIGS. 1 and 2, a block 9 located below the extrusion head 5 receives unvulcanized rubber extruded from the small-capacity extruder 6, and the received unvulcanized rubber has a die back surface which will be described in detail later. It has a flow path leading to. The block 9 is clamped in the extrusion head 5 together with another block (an insert block, which will be described later) and a die (not shown, which will be described later), and pressed and fixed by the pair of clamping devices 10. The clamp device 10 can be turned around the axis Y in the directions indicated by the arrows a and b at both ends by driving means (not shown), and the clamp device 10 shown in the drawing presses and fixes the block 9 when the extruders 1 and 1A are operating. Indicates the position. When removing the block 9, another block and the die from the extrusion head 5, the clamping device 10 is turned in the direction of arrow b to release the clamping operation.
【００３６】図３において、小容量押出機６は駆動手段
６Ｄと支持部材１２とによりプレート台１３に据え付
け、プレート台１３は前後移動が可能な手段、図示例で
は回転自在な小型車輪１４を備え、小容量押出機６は床
Ｆ上を移動可能とする。駆動手段６Ｄはモータ６Ｄ−１
と、その回転を小容量押出機６のスクリュウに伝達する
伝達手段（図示省略）及びスクリュウの軸支手段と、こ
れら伝達手段及び軸支手段を覆うハウジング６Ｄ−２と
を有し、いずれも従来慣用の手段で良い。In FIG. 3, the small-capacity extruder 6 is mounted on a plate base 13 by a driving means 6D and a support member 12, and the plate base 13 is provided with means capable of moving back and forth, in the example shown, rotatable small wheels 14. The small capacity extruder 6 is movable on the floor F. The driving means 6D is a motor 6D-1
And a transmission means (not shown) for transmitting the rotation to the screw of the small-capacity extruder 6, a screw supporting means, and a housing 6D-2 for covering these transmitting means and the shaft supporting means. Conventional means may be used.
【００３７】図３及び図４を合わせ参照して、小容量押
出機６にはアクチュエータとして一対の複動乃至単動シ
リンダ１５を扇状に配置し、シリンダ１５のピストンロ
ッド１６先端には掛け止め具１７を設ける。さらに各シ
リンダ１５はピストンロッド１６の反対側を小容量押出
機６の外筒に設けたフランジ１８に固着した支持部材に
ヒンジ連結する。このとき小容量押出機６のシリンダ中
心軸線とシリンダ１５の中心軸線とはほぼ同一水平面上
に位置するのが望ましい。各シリンダ１５はヒンジ連結
中心１９を旋回中心として図４の両端矢印ｃ、ｄ方向に
旋回自在である。Referring to FIGS. 3 and 4, a pair of double-acting or single-acting cylinders 15 are arranged in the small-capacity extruder 6 as actuators in the shape of a fan. 17 are provided. Further, each cylinder 15 has the opposite side of the piston rod 16 hinged to a support member fixed to a flange 18 provided on the outer cylinder of the small-capacity extruder 6. At this time, it is desirable that the center axis of the cylinder of the small-capacity extruder 6 and the center axis of the cylinder 15 be located on substantially the same horizontal plane. Each of the cylinders 15 is rotatable about the hinge connection center 19 in the directions indicated by arrows c and d at both ends in FIG.
【００３８】押出稼働に際し、小容量押出機６を押出ヘ
ッド５に向け前進させ、小容量押出機６の押出先端部６
−１の先端をブロック９の未加硫ゴム流路Ｈ1 、Ｈ
2 （詳細は後述、図３の破線参照）の外部への開放開口
部に嵌め合わせた後、シリンダ１５を矢印ｃ方向に旋回
させ、ピストンロッド１６先端の掛け止め具１７を押出
ヘッド５に設けたストッパ部材２０に係合させ、シリン
ダ１５のピストンロッド１６側チャンバに加圧流体、例
えば加圧油乃至加圧空気を供給し、掛け止め具１７に矢
印ｅ方向の力を作用させる。この力は小容量押出機６の
未加硫ゴム押出し時の背圧に十分に対抗し、これにより
未加硫ゴム押出稼働時における小容量押出機６の押出先
端部６−１の先端部とブロック９の未加硫ゴム流路９ｆ
開口部との間の互いに緊密な連通を保証する。そのため
押出先端部６−１は先端に向け先細りをなすテーパ状と
するのが良い。During the extrusion operation, the small-capacity extruder 6 is advanced toward the extrusion head 5, and the extruding tip 6 of the small-capacity extruder 6 is moved.
-1 to the unvulcanized rubber flow paths H 1 , H
2 After fitting into the open opening to the outside (for details, see the broken line in FIG. 3 described later), the cylinder 15 is turned in the direction of the arrow c, and the latch 17 at the tip of the piston rod 16 is provided on the extrusion head 5. Then, a pressurized fluid, for example, pressurized oil or air is supplied to the chamber on the piston rod 16 side of the cylinder 15 to apply a force in the direction of arrow e to the latch 17. This force sufficiently opposes the back pressure of the small-volume extruder 6 during the extrusion of the unvulcanized rubber, and thereby the tip of the extruding tip 6-1 of the small-volume extruder 6 during the unvulcanized rubber extrusion operation. Unvulcanized rubber channel 9f of block 9
Ensures close communication with the openings. For this reason, it is preferable that the extrusion tip 6-1 has a tapered shape tapering toward the tip.
【００３９】押出非稼働時に小容量押出機６を押出ヘッ
ド５から退避させるときは、シリンダ１５に供給してい
る圧力流体を排出し、シリンダ１５が複動式であれば反
ピストンロッド側チャンバに加圧流体を供給し、掛け止
め具１７をストッパ２０から引き離し、シリンダ１５を
矢印ｄ方向に旋回させて一層の開扇状態とすればよい。
シリンダ１５の旋回は手動であっても、一対のシリンダ
１５に別のアクチュエータを取付けて自動化を図っても
よい。When the small-capacity extruder 6 is retracted from the extrusion head 5 when the extrusion is not in operation, the pressure fluid supplied to the cylinder 15 is discharged. The pressurized fluid may be supplied, the latch 17 may be pulled away from the stopper 20, and the cylinder 15 may be turned in the direction of arrow d to further open the fan.
The turning of the cylinder 15 may be performed manually, or another actuator may be attached to the pair of cylinders 15 for automation.
【００４０】ここに小容量押出機６は一体複合未加硫ト
レッドゴムのゴム質構成に従い自在に交換することがで
き、小容量押出機６による最小押出量ＥMIN と、他の押
出機２、３、４のうち最大容量の押出機による最大押出
量ＥMAX との比ＥMIN ／ＥMA X は１／６〜１／１８０の
範囲内にあるのが好ましい。タイヤ用未加硫トレッドゴ
ム７の場合では実際上、押出機２、３、４又は押出機
２、３が５００〜３０００kg/hの範囲内の押出量を有
し、小容量押出機６が１０〜６０kg/hの範囲内の押出量
を有するのが適合する。Here, the small-capacity extruder 6 can be freely exchanged according to the rubber composition of the integrated composite unvulcanized tread rubber, and the minimum extruding amount E MIN by the small-capacity extruder 6 and the other extruders 2, the ratio E MIN / E MA X between the maximum extrusion rate E MAX by extruder maximum capacity of 3,4 is preferably in the range of 1 / 6-1 / 180. In the case of unvulcanized tread rubber 7 for tires, in practice, extruders 2, 3, 4 or extruders 2, 3 have a throughput in the range of 500-3000 kg / h and small volume extruder 6 Suitably having an output in the range of 〜60 kg / h.
【００４１】以上述べたところを共通とし、まず先に、
図１〜図４に示す押出装置１、１Ａに図５〜８に示す３
個のブロック９、２１（２１Ａ）、２２（２２Ａ）を組
み付けて図１７、１８に断面を例示する汎用タイヤ用未
加硫トレッドゴム７を押出す場合を説明し、その後に図
１〜図４に示す押出装置１、１Ａに図９〜１６に示す４
個のブロック９、２１Ｂ、２２Ｂ、２５を組み付けて図
１９〜図２１に断面を例示する低転がり抵抗・高導電性
タイヤ用未加硫トレッドゴム７を押出す場合を説明す
る。The above description is common, and first,
The extruders 1 and 1A shown in FIGS.
The case where the blocks 9, 21 (21A) and 22 (22A) are assembled and the unvulcanized tread rubber 7 for a general-purpose tire whose cross section is illustrated in FIGS. The extrusion devices 1 and 1A shown in FIGS.
The case of assembling the individual blocks 9, 21B, 22B, and 25 and extruding the unvulcanized tread rubber 7 for a low rolling resistance and high conductive tire whose cross section is illustrated in FIGS. 19 to 21 will be described.
【００４２】ここに図２２に示す汎用タイヤ４０のトレ
ッド部４１に用いる未加硫トレッドゴムは、製品タイヤ
４０にて、トレッドキャップゴム４７となる未加硫ゴム
Ｃ、トレッドベースゴム４８となる未加硫ゴムＢ、最小
容積を占めるトレッドアンダークッションゴム４９とな
る未加硫ゴムＡ及びミニサイドウォールゴム５０となる
未加硫ゴムＭｓの一体複合未加硫トレッドゴム７であ
る。未加硫ゴムＣ、Ｂ、Ｍｓは慣例の配合組成物であ
る。Here, the unvulcanized tread rubber used for the tread portion 41 of the general-purpose tire 40 shown in FIG. 22 is an unvulcanized rubber C that becomes the tread cap rubber 47 and an unvulcanized rubber C that becomes the tread base rubber 48 in the product tire 40. The composite unvulcanized tread rubber 7 is composed of a vulcanized rubber B, an unvulcanized rubber A serving as a tread under cushion rubber 49 occupying a minimum volume, and an unvulcanized rubber Ms serving as a mini sidewall rubber 50. Unvulcanized rubbers C, B, Ms are conventional compounding compositions.
【００４３】図５の左下は断面側であり、押出される一
体複合未加硫トレッドゴム７の図示は省略して矢印７で
代用し、図５の断面側と対向する右上が小容量押出機６
の押出先端部６−１側である。図５、６において、ダイ
２３は押出ゴム７の底面を形成するバックダイ２４と共
に押出口金を形成し、ダイ２３及びバックダイ２４は未
加硫ゴム流路を形成するインサートブロック２１、２２
と、ダイホルダと呼ばれるブロック９とにより保持さ
れ、これら全体がクランプ装置１０により押出ヘッド５
内部にクランプ固定される。ブロック９はその上部にイ
ンサートブロック２１、２２を嵌め合わせる凹凸係合部
を有し、押出ヘッド５外部で容易に組立自在及び分解自
在である。The lower left side of FIG. 5 is a cross-sectional side, and the illustration of the extruded integral composite unvulcanized tread rubber 7 is omitted, and the arrow 7 is substituted. The upper right side facing the cross-sectional side of FIG. 6
On the extrusion tip 6-1 side. 5 and 6, a die 23 forms an extrusion die together with a back die 24 forming the bottom surface of the extruded rubber 7, and the die 23 and the back die 24 are insert blocks 21, 22 forming an unvulcanized rubber flow path.
And a block 9 called a die holder.
Clamped inside. The block 9 has a concave / convex engaging portion for fitting the insert blocks 21 and 22 on its upper part, and can be easily assembled and disassembled outside the extrusion head 5.
【００４４】図示例のブロック９は互いに平行に延びる
２本のアーム部とそれらの基底部とを有する一体の凹形
状（コの字形状）を有し、押出ヘッド５に固定した状態
で小容量押出機６の押出先端部６−１側にブロック９の
基底部を位置させる。図示例ではこの基底部はほぼ両ア
ーム中間位置でアームが延びる方向に円柱状穴９Ｈ1を
有し、穴９Ｈ1 は押出ヘッド５の外部に開放された開口
部９ｈを有し、押出稼働時に開口部９ｈから穴９Ｈ1 内
部に小容量押出機６のテーパ状押出先端部６−１を緊密
に収容し、穴９Ｈ1 を未加硫ゴムＡの最初の流路とす
る。The block 9 in the illustrated example has an integral concave shape (U-shape) having two arms extending in parallel with each other and their bases, and has a small capacity fixed to the extrusion head 5. The base of the block 9 is positioned on the extrusion tip 6-1 side of the extruder 6. The base portion is in the illustrated example has a cylindrical hole 9H 1 in the direction in which the arm extends in substantially both arms intermediate position, the hole 9H 1 has an opening 9h which is open to the outside of the extrusion head 5, during extrusion operation closely accommodate the tapered extrusion tip 6-1 small capacity extruder 6 inside the hole 9H 1 from the opening 9h, a hole 9H 1 and the first flow path of the unvulcanized rubber a.
【００４５】さらにバックダイ２４を介しブロック９に
嵌め合わせたインサートブロック２１とブロック９との
間の空間を未加硫ゴムＡの第二の流路９Ｈ2 とし、最初
の流路９Ｈ1 を第二の流路９Ｈ2 に連通させる穴を流路
９Ｈ1 の延長として別途設ける。図５に示す流路９Ｈ2
はトレッドアンダークッションゴム用未加硫ゴムＡの流
路であり、該ゴムは押出し一体複合未加硫トレッドゴム
７の底面に位置させるので流路９Ｈ2 に連通するスリッ
ト状流路９Ｈ3 をバックダイ２４の背面とブロック２１
のバックダイ２４側面との間に設ける。つまり未加硫ゴ
ムＡのブロック９における流路は、ブロック９の開口部
９ｈから流路９Ｈ1 、９Ｈ2 を経てスリット状流路９Ｈ
3 終端までにわたる間の流路領域を、以下に説明する他
の未加硫ゴム流路から遮断した独立流路領域とする。[0045] Furthermore the second flow path 9H 2 space unvulcanized rubber A between the insert block 21 and the block 9 fitted to the block 9 via the back die 24, a first flow path 9H 1 second separately providing a hole for communicating the second flow channel 9H 2 as an extension of the channel 9H 1. The flow path 9H 2 shown in FIG.
Back is a flow path of the tread under-cushion rubber unvulcanized rubber A, a slit-shaped flow path 9H 3 communicating with the flow path 9H 2 since the rubber is positioned on the bottom surface of the extruded integral composite unvulcanized tread rubber 7 Back of die 24 and block 21
Of the back die 24. In other words, the flow path of the unvulcanized rubber A in the block 9 is changed from the opening 9h of the block 9 through the flow paths 9H 1 and 9H 2 to the slit flow path 9H.
The flow path region extending to the three terminal ends is an independent flow path region cut off from other unvulcanized rubber flow paths described below.
【００４６】図１、図５及び図６を合わせ参照して、稼
働する押出装置１において、例えば、押出機２に供給し
た未加硫ゴムＣ、押出機３に供給した未加硫ゴムＢ及び
押出機４に供給した未加硫ゴムＭｓはそれぞれ各押出機
内を経て押出ヘッド５に向け押出され、押出ヘッド５内
の未加硫ゴム流路５Ｃ、５Ｂ、５Ｍｓを経てインサート
ブロック２１、２２が形成する各流路に送り込まれる。Referring to FIG. 1, FIG. 5 and FIG. 6, in the operating extruder 1, for example, the unvulcanized rubber C supplied to the extruder 2, the unvulcanized rubber B supplied to the extruder 3, and The unvulcanized rubber Ms supplied to the extruder 4 is extruded toward the extrusion head 5 through each extruder, and the insert blocks 21 and 22 are passed through the unvulcanized rubber channels 5C, 5B and 5Ms in the extrusion head 5. It is sent to each channel to be formed.
【００４７】各流路に送り込まれた各未加硫ゴムＣ、
Ｂ、Ｍｓはそれぞれ、図５、６に示すように、未加硫ゴ
ム適用区分に応じて形成された、ダイ２３及びバックダ
イ２４に向かうインサートブロック２１、２２の凹部流
路を矢印方向に流動し、ダイ２３及びバックダイ２４か
ら一体複合未加硫トレッドゴム７として矢印方向へ押出
される。このとき図示を省略したが一対のミニサイドウ
ォールゴムＭｓは、押出ヘッド５から二つに分流させた
二本の流路５Ｍｓ（一方のみ示す）からインサートブロ
ック２１、２２の間に形成した流路に送り込まれる。Each unvulcanized rubber C sent into each flow path,
As shown in FIGS. 5 and 6, B and Ms respectively flow in the recess flow paths of the insert blocks 21 and 22 toward the die 23 and the back die 24 formed in accordance with the unvulcanized rubber application section in the direction of the arrow. Then, it is extruded from the die 23 and the back die 24 as an integrated composite unvulcanized tread rubber 7 in the direction of the arrow. At this time, although not shown, a pair of mini-sidewall rubbers Ms are formed between the two flow paths 5Ms (only one is shown) divided from the extrusion head 5 and the flow paths formed between the insert blocks 21 and 22. Sent to.
【００４８】その一方で、小容量押出機６から押出され
る最小押出量の未加硫ゴムＡは、独立流路を形成する開
口部９ｈ、流路９Ｈ1 、９Ｈ2 、スリット状流路９Ｈ3
を順次流動して該流路９Ｈ3 の押出し終端縁からバック
ダイ２４押出面と未加硫ゴムＢとの間で所定の薄ゲー
ジ、例えば０、５〜３．０ｍｍの範囲内のゲージを保持
し、未加硫ゴムＣ、Ｂ、Ｍｓと共に一体複合未加硫トレ
ッドゴム７の底面側シート状ゴムとして押出される。こ
の押出し一体複合未加硫トレッドゴム７の断面を図１７
に示す。図１７において、一体押出ゴムとなった未加硫
ゴムＣｅ、Ｂｅ、Ｍｓｅ、Ａｅは押出前の未加硫ゴム
Ｃ、Ｂ、Ｍｓ、Ａにそれぞれ符号ｅを付して示したもの
であり、押出前後で符号を区別した。以下同じである。On the other hand, the unvulcanized rubber A having the minimum extrusion amount extruded from the small-capacity extruder 6 is supplied to the opening 9h forming the independent flow path, the flow paths 9H 1 and 9H 2 , and the slit-shaped flow path 9H. Three
Sequentially flow to a predetermined thin gauge between the extrusion terminal edge of the flow path 9H 3 and back die 24 extrusion surface and the unvulcanized rubber B, for example, holding the gauge in the range of 0,5~3.0mm Then, it is extruded together with the unvulcanized rubbers C, B, and Ms as a sheet-like rubber on the bottom side of the integrated composite unvulcanized tread rubber 7. FIG. 17 shows a cross section of the extruded composite unvulcanized tread rubber 7.
Shown in In FIG. 17, unvulcanized rubbers Ce, Be, Mse, and Ae that have been integrally extruded rubber are the unvulcanized rubbers C, B, Ms, and A before being extruded, each of which is denoted by the symbol e. Signs were distinguished before and after extrusion. The same applies hereinafter.
【００４９】別の形態例として、図２２に示すタイヤ４
０のトレッド部４１からトレッドアンダークッションゴ
ム５０を除いた未加硫トレッドゴムを押出す方法例につ
いて以下簡単に触れる。すなわち図２に示す押出装置１
Ａを用い、押出機２には未加硫ゴムＣを、押出機３には
未加硫ゴムＢをそれぞれ供給し、押出ヘッド５に装着す
るブロックは、図７、８に示す３個のブロック９、２１
Ａ、２２Ａであり、図５、６に示すブロック２１、２２
から未加硫ゴムＭｓ用流路を除いたものである。小容量
押出機６には最小押出量の未加硫ゴムＭｓを供給し、押
出先端部６−１をブロック９の開口部９ｈから流路９Ｈ
1 と嵌め合い係合させ、ブロック９の流路９Ｈ1 、９Ｈ
2 を未加硫ゴムＭｓ用流路とする。As another embodiment, the tire 4 shown in FIG.
An example of a method of extruding the unvulcanized tread rubber excluding the tread under cushion rubber 50 from the 0 tread portion 41 will be briefly described below. That is, the extruder 1 shown in FIG.
A, an unvulcanized rubber C is supplied to the extruder 2 and an unvulcanized rubber B is supplied to the extruder 3, and three blocks shown in FIGS. 9, 21
A and 22A, and the blocks 21 and 22 shown in FIGS.
From which the flow path for unvulcanized rubber Ms is removed. The minimum extruded amount of unvulcanized rubber Ms is supplied to the small-capacity extruder 6, and the extruded tip 6-1 is connected to the opening 9h of the block 9 through the flow path 9H.
1 and 9H, and the flow paths 9H 1 , 9H
2 is a channel for unvulcanized rubber Ms.
【００５０】ダイ２３及びバックダイ２４背面位置にお
ける未加硫ゴムＣ両側端部にて、ミニサイドウォールゴ
ム４９（図２２参照）となるべき所定位置で、先のスリ
ット状流路９Ｈ3 高さに比しより高い流路９Ｈ3A（破線
にて示す）を平面で見て先細り状に、バックダイ２４の
背面とブロック２１Ａのバックダイ２４側面との間に対
として（図７は片側のみ示す）設ける。これにより一対
の流路９Ｈ3Aを矢印方向へ押出される未加硫ゴムＭｓは
一体複合未加硫トレッドゴム７断面でダイ２３側に頂点
を有する一対の三角形を形成する。このときの押出し一
体複合未加硫トレッドゴム７の断面を図１８に示す。At both sides of the unvulcanized rubber C at the rear positions of the die 23 and the back die 24, at a predetermined position where the mini-sidewall rubber 49 (see FIG. 22) should be formed, the height of the slit-shaped flow path 9H 3 The flow path 9H 3A (shown by a dashed line), which is higher than that of the back die 24, is tapered in a plan view, as a pair between the back surface of the back die 24 and the side surface of the back die 24 of the block 21A (FIG. 7 shows only one side). ) Provide. As a result, the unvulcanized rubber Ms extruded through the pair of flow paths 9H 3A in the direction of the arrow forms a pair of triangles having a vertex on the die 23 side in the cross section of the integrated composite unvulcanized tread rubber 7. FIG. 18 shows a cross section of the extruded integrated composite unvulcanized tread rubber 7 at this time.
【００５１】以上述べた流路９Ｈ2 に連通するスリット
状流路９Ｈ3 を経て押出される一体複合未加硫トレッド
ゴム７の底面シート状未加硫ゴムＡｅ（図１７参照）、
同様に流路９Ｈ2 に連通する先細り状流路９Ｈ3Aを経て
押出される一体複合未加硫トレッドゴム７の一対の断面
三角形状未加硫ゴムＭｓｅ（図１８参照）それぞれの断
面形状及び配置位置は、他の未加硫ゴム流路から遮蔽さ
れた独立流路を経てバックダイ２４背面にて始めて他の
未加硫ゴムと一体化されるので、容易に正確かつ適正な
ものとすることができ、押出し一体複合未加硫トレッド
ゴム７の品質が向上する。The above-mentioned flow path 9H 2 to the bottom sheet unvulcanized rubber Ae integral composite unvulcanized tread rubber 7 is extruded through a slit-shaped flow paths 9H 3 communicating (see FIG. 17),
Similarly, a cross-sectional shape and arrangement of a pair of unvulcanized rubber Mse (see FIG. 18) of a pair of triangular cross-sections of the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 extruded through the tapered flow path 9H 3A communicating with the flow path 9H 2 . The position is integrated with the other unvulcanized rubber since it is integrated with the other unvulcanized rubber starting from the back of the back die 24 via the independent flow passage that is shielded from the other unvulcanized rubber flow passage, so that it can be easily made accurate and appropriate. And the quality of the extruded integral composite unvulcanized tread rubber 7 is improved.
【００５２】次に、導電性に優れる低転がり抵抗タイヤ
に適用する一体複合未加硫トレッドゴム７の押出方法を
押出装置１を用いる場合と、押出装置１Ａを用いる場合
に分け以下説明する。押出装置１は移動自在な小容量押
出機６を含め装置とその動作並びに一体複合未加硫トレ
ッドゴム７の押出方法は、これまで述べたところと基本
は同一であり、異なる第一の点は、小容量押出機６に供
給する最小押出量の未加硫ゴムＥが導電性に優れる配合
組成になる高導電性ゴムである一方、残余未加硫ゴムの
うち少なくともキャップゴム４７（図２３、２４参照）
となる未加硫ゴムＣｎが、その詳細配合例は後述すると
して、低導電性ゴム組成物、すなわちゴム補強剤として
シリカ主体配合になるゴム組成物になる点である。低転
がり抵抗特性をさらに一層高めるためにはトレッドベー
スゴム４８となる未加硫ゴムＢｎも上記同様のシリカ主
体配合になる低導電性ゴム組成物であるのが好ましく、
以下は未加硫ゴムＢｎも低導電性ゴム組成物であるとし
て説明する。よって各未加硫ゴムの符号は、以下の例で
も用いるミニサイドウォールゴムとなる未加硫ゴムＭｓ
を除き、上記のように変える。Next, the method of extruding the uncombined composite unvulcanized tread rubber 7 applied to a low rolling resistance tire having excellent conductivity will be described below by using the extruder 1 and the extruder 1A. The extruder 1 includes a movable small-capacity extruder 6 and its operation, and the method of extruding the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 is basically the same as that described above. The minimum amount of unvulcanized rubber E supplied to the small-capacity extruder 6 is a highly conductive rubber having a compounding composition having excellent conductivity, while at least the cap rubber 47 (FIG. 23, 24)
An unvulcanized rubber Cn is a low conductive rubber composition, that is, a rubber composition mainly composed of silica as a rubber reinforcing agent, as will be described later in detail in the compounding example. In order to further enhance the low rolling resistance characteristics, it is preferable that the unvulcanized rubber Bn to be the tread base rubber 48 is also a low conductive rubber composition having a silica-based compound as described above,
Hereinafter, the description will be made assuming that the unvulcanized rubber Bn is also a low conductive rubber composition. Therefore, the symbol of each unvulcanized rubber is the unvulcanized rubber Ms which is the mini-sidewall rubber used in the following examples.
Change as above, except
【００５３】図９、１０及び図１４〜図１６に示すブロ
ック９及びインサートブロック２１Ｂ、２２Ｂは、先に
図５〜図８に基づき説明したブロック９、インサートブ
ロック２１、２１Ａ、２２、２２Ａと基本は同じであ
り、異なるところはミニインサートブロック２５を支持
する凹部を有する点である。すなわち異なる第二の点
は、押出ヘッド５に装着するブロックが、２個のブロッ
ク２１Ｂ、２２Ｂ相互間の低導電性未加硫ゴムＣｎ、Ｂ
ｎ流路凹部を橋架け横断するミニインサートブロック２
５を有する点である。The block 9 and the insert blocks 21B and 22B shown in FIGS. 9 and 10 and FIGS. 14 to 16 are basically the same as the block 9 and the insert blocks 21, 21A, 22, and 22A described above with reference to FIGS. Are the same, but differ in that they have a recess for supporting the mini insert block 25. That is, the second different point is that the block attached to the extrusion head 5 is a low conductive unvulcanized rubber Cn, B between the two blocks 21B, 22B.
Mini insert block 2 bridging and crossing n channel recess
5 is provided.
【００５４】図１１〜図１３を参照して、ミニインサー
トブロック２５は平面がＴ字状をなし、頭部２６と胴部
２７の頭部２６寄り一部とがインサートブロック２１Ｂ
の凹部に嵌まり合い、脚部２７ａがインサートブロック
２２Ｂの凹部に嵌まり合う。この嵌まり合い状態でイン
サートブロック２１Ｂ、２２Ｂ、２５の表面は同一平面
内にあるのが良い。胴部２７の下方部分は空洞部２８を
有し、この空洞部２８は少なくとも一部がダイ２３及び
バックダイ２４に向け先細り状に絞られ、先細り先端に
狭幅のスリット状開口部２９を備える。開口部の幅ｗは
１．０〜５．０ｍｍの範囲内が適合する。Referring to FIGS. 11 to 13, the mini insert block 25 has a T-shaped flat surface, and the head 26 and a part of the body 27 near the head 26 have an insert block 21B.
And the leg portion 27a fits into the concave portion of the insert block 22B. In this fitted state, the surfaces of the insert blocks 21B, 22B and 25 are preferably in the same plane. The lower portion of the body 27 has a hollow portion 28 which is at least partially tapered toward the die 23 and the back die 24 and has a narrow slit-like opening 29 at the tapered tip. . The width w of the opening is suitable in the range of 1.0 to 5.0 mm.
【００５５】ミニインサートブロック２５をインサート
ブロック２１Ｂ、２２Ｂに嵌め合い装着した状態でミニ
インサートブロック２５の空洞部２８はブロック９の流
路９Ｈ2 と連通し、スリット状開口部２９はダイ２３及
びバックダイ２４それぞれの背面近傍に位置する。押出
稼働状態にて小容量押出機６に供給した高導電性未加硫
ゴムＥは、ブロック９の開口部９ｈから流路９Ｈ1 、９
Ｈ2 終端部まで押出され流動する間に、ミニインサート
ブロック２５の空洞部２８内に流入し、図に示す矢印の
向きに押出されスリット状開口部２９から狭幅の層状ゴ
ムとして低導電性未加硫ゴムＣｎ、Ｂｎを幅方向に分断
しながらダイ２３及びバックダイ２４を介し他の未加硫
ゴムと共に一体複合未加硫トレッドゴム７として押出さ
れる。[0055] The insert block 21B mini insert block 25, the cavity 28 of the mini-insert block 25 while wearing fit to 22B communicates with the flow path 9H 2 blocks 9, the slit opening 29 is die 23 and back Each of the dies 24 is located near the back surface thereof. The high-conductivity unvulcanized rubber E supplied to the small-capacity extruder 6 in the extrusion operation state passes through the openings 9h of the block 9 through the channels 9H 1 , 9H.
While being extruded to the end of H 2 and flowing, it flows into the cavity 28 of the mini insert block 25, is extruded in the direction of the arrow shown in the figure, and through the slit-shaped opening 29 as a thin layered rubber having low conductivity. The vulcanized rubbers Cn and Bn are extruded as one-piece composite unvulcanized tread rubber 7 together with other unvulcanized rubbers via the die 23 and the back die 24 while being divided in the width direction.
【００５６】このときインサートブロック２１Ｂ、２２
Ｂの凹部流路断面形状を、図９、１０及び図１４〜図１
６に示すように、各未加硫ゴム流路入口からダイ２３及
びバックダイ２４に向かって先細り状とし、かつインサ
ートブロック２１Ｂ、２２Ｂ相互間の凹部流路全幅にわ
たりミニインサートブロック２５のスリット状開口部２
９を位置させるので、狭幅の層状ゴムとして押出される
高導電性未加硫ゴムＥは、インサートブロック２１Ｂ、
２２Ｂの凹部流路を矢印方向に流動する低導電性未加硫
ゴムＣｎ、Ｂｎの中で途切れることなく、確実に低導電
性未加硫ゴムＣｎ、Ｂｎを横断する狭幅縦ゴム層を形成
しながら押出され、押出された一体複合未加硫トレッド
ゴム７の表面及び底面双方に縦ゴム層両終端面が現れ
る。At this time, the insert blocks 21B, 22
9 and 10 and FIGS.
As shown in FIG. 6, the slit opening of the mini insert block 25 is tapered from the inlet of each unvulcanized rubber channel toward the die 23 and the back die 24, and extends over the entire width of the concave channel between the insert blocks 21B and 22B. Part 2
9, the highly conductive unvulcanized rubber E extruded as a narrow layer rubber is formed of the insert block 21B,
The low-conductivity unvulcanized rubber Cn, Bn which flows in the direction of the arrow in the recess flow path of 22B without interruption is formed without fail, and a narrow width vertical rubber layer is formed across the low-conductivity unvulcanized rubber Cn, Bn without fail. The two end surfaces of the vertical rubber layer appear on both the surface and the bottom of the extruded integrated unvulcanized tread rubber 7.
【００５７】図９、１０に示すブロック９、インサート
ブロック２１Ｂ、２２Ｂ及びミニインサートブロック２
５は、先に述べたところと同様に流路９Ｈ2 に連通する
スリット状流路９Ｈ3 を設けた例であり、この例におけ
る高導電性未加硫ゴムＥの狭幅縦ゴム層は、製品タイヤ
でトレッドアンダークッションゴム４９（図２３参照）
となる薄ゲージのシート状ゴムと一体であり、よって実
際上の狭幅縦ゴム層の終端面は低導電性未加硫ゴムＣｎ
表面上のみに現れる。この例における押出し一体複合未
加硫トレッドゴム７の断面を図１９に示す。図１９にお
いて高導電性ゴムＥからなる押出部分を便宜上狭幅縦ゴ
ム層Ｅｅと薄ゲージのシート状ゴムＥｃｅとに符号分け
したが勿論同一ゴムであり、これら縦ゴム層Ｅｅ及びシ
ート状ゴムＥｃｅのみに斜線を施した。以下同じであ
る。Block 9, insert blocks 21B and 22B and mini insert block 2 shown in FIGS.
5 is an example in which a slit-shaped flow paths 9H 3 communicating similarly to the flow path 9H 2 and was mentioned above, the narrow longitudinal rubber layer of highly conductive unvulcanized rubber E in this example, Tread under cushion rubber 49 with product tire (see Fig. 23)
Thus, the end surface of the practical narrow longitudinal rubber layer is formed of a low-conductivity unvulcanized rubber Cn.
Appears only on the surface. FIG. 19 shows a cross section of the extruded integrated composite unvulcanized tread rubber 7 in this example. In FIG. 19, the extruded portion made of the highly conductive rubber E is divided into a narrow vertical rubber layer Ee and a thin gauge sheet rubber Ece for convenience. Only the diagonal lines are used. The same applies hereinafter.
【００５８】図１４に示すブロック９、インサートブロ
ック２１Ｂ、２２Ｂ及びミニインサートブロック２５
は、スリット状流路９Ｈ3 を設けていない他は上記例と
同じ例であり、この例における高導電性未加硫ゴムＥの
狭幅縦ゴム層の両終端面は押出された一体複合未加硫ト
レッドゴム７の表面及び底面双方に現れる。この例の押
出し一体複合未加硫トレッドゴム７の断面を図２０に示
す。The block 9, the insert blocks 21B and 22B and the mini insert block 25 shown in FIG.
The other not provided with slit-shaped flow paths 9H 3 is the same example as above example, integral composite non both end face of the narrow longitudinal rubber layer of highly conductive unvulcanized rubber E in this example were extruded It appears on both the top and bottom surfaces of the vulcanized tread rubber 7. FIG. 20 shows a cross section of the extruded integrated composite unvulcanized tread rubber 7 of this example.
【００５９】また図２に示す押出装置１Ａによる一体複
合未加硫トレッドゴム７の押出方法は、押出装置１から
１基の押出機４を除いた他は先に説明したところと基本
は同じであり、押出機２には製品タイヤで１種ゴムの単
一トレッドゴム４７（図２５参照）となる低導電性未加
硫ゴムＣｎを、押出機３には例えば一対のミニサイドウ
ォールゴム５０（図２５参照）となる未加硫ゴムＭｓ
を、小容量押出機６には高導電性未加硫ゴムＥをそれぞ
れ供給する。The method of extruding the one-piece composite unvulcanized tread rubber 7 by the extruder 1A shown in FIG. 2 is basically the same as that described above except that one extruder 4 is omitted from the extruder 1. The extruder 2 is provided with a low-conductivity unvulcanized rubber Cn which becomes a single tread rubber 47 (see FIG. 25) of one kind of rubber in a product tire, and the extruder 3 is provided with, for example, a pair of mini sidewall rubbers 50 ( Unvulcanized rubber Ms that becomes (see Fig. 25)
And the high-conductivity unvulcanized rubber E is supplied to the small-capacity extruder 6.
【００６０】これに従い図１５、１６に示すインサート
ブロック２１Ｂにはトレッドベースゴムとなる未加硫ゴ
ムの流路は設けず、未加硫ゴムＣｎ、Ｍｓはインサート
ブロック２１Ｂ、２２Ｂ相互間の流路壁面に沿ってダイ
２３及びバックダイ２４に向け押出される。その一方で
小容量押出機６から押出される高導電性未加硫ゴムＥ
は、先に述べた通りブロック９の開口部９ｈ、流路９Ｈ
1 、Ｈ2 を経てミニインサートブロック２５の空洞部２
８に流入し、開口部２９から低導電性未加硫ゴムＣｎと
共に、しかも低導電性未加硫ゴムＣｎを完全に分断する
狭幅縦ゴム層としてダイ２３及びバックダイ２４から押
出される。このときの押出し一体複合未加硫トレッドゴ
ム７の断面を図２１に示す。Accordingly, the insert block 21B shown in FIGS. 15 and 16 is not provided with a flow path for the unvulcanized rubber serving as the tread base rubber, and the unvulcanized rubber Cn and Ms are provided between the insert blocks 21B and 22B. It is extruded toward the die 23 and the back die 24 along the wall surface. On the other hand, the highly conductive unvulcanized rubber E extruded from the small capacity extruder 6
Are the opening 9h of the block 9 and the flow path 9H as described above.
1 , via H 2 , cavity 2 of mini insert block 25
8, and is extruded from the die 23 and the back die 24 through the opening 29 together with the low-conductivity unvulcanized rubber Cn and as a narrow vertical rubber layer that completely separates the low-conductivity unvulcanized rubber Cn. FIG. 21 shows a cross section of the extruded integrated composite unvulcanized tread rubber 7 at this time.
【００６１】以上述べたところから、ミニインサートブ
ロック２５の開口部２９から押出される高導電性未加硫
ゴムＥの流路を、他の低導電性未加硫ゴムＣｎ、Ｂｎ及
び未加硫ゴムＭｓそれぞれの流路から遮断して独立さ
せ、かつダイ２３及びバックダイ２４それぞれの背面近
傍に高導電性未加硫ゴムＥの開口部２９を位置させてい
るので、全未加硫ゴム中で最小押出量ＥMIN である高導
電性未加硫ゴムＥを最大押出量ＥMAX である低導電性未
加硫ゴムＣｎ乃至低導電性未加硫ゴムＣｎ、Ｂｎ中に押
出すにもかかわらず、一体複合未加硫トレッドゴム７に
所望の極狭幅ゲージｔ（図１９〜２１参照）をもつ高導
電性縦ゴム層Ｅｅを高精度で形成させることができる。
ここにゲージｔは０．０５〜３．５ｍｍの範囲内にある
のが好ましい。As described above, the flow path of the highly conductive unvulcanized rubber E extruded from the opening 29 of the mini insert block 25 is changed to the other low conductive unvulcanized rubbers Cn and Bn and the unvulcanized rubber. Since the rubber Ms is cut off from the respective flow paths and made independent, and the opening 29 of the highly conductive unvulcanized rubber E is located near the back surface of each of the die 23 and the back die 24, all the unvulcanized rubber Despite extruding the highly conductive unvulcanized rubber E having the minimum extrusion amount E MIN into the low conductive unvulcanized rubber Cn or the low conductive unvulcanized rubber Cn or Bn having the maximum extrusion amount E MAX. Instead, a highly conductive vertical rubber layer Ee having a desired extremely narrow gauge t (see FIGS. 19 to 21) can be formed on the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 with high accuracy.
Here, the gauge t is preferably in the range of 0.05 to 3.5 mm.
【００６２】図１９〜図２１を参照して、一体複合未加
硫トレッドゴム７の断面幅Ｗを４等分した幅１／４×Ｗ
を、中央平面ＣＰの両側に振り分けた中央領域Ｒｃ内に
高導電性縦ゴム層Ｅｅを位置させるものとし、よってミ
ニインサートブロック２５の開口部２９はダイ２３の押
出開口部の上記中央領域Ｒｃに相当する領域内に位置さ
せる。Referring to FIG. 19 to FIG. 21, the cross-sectional width W of the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 is divided into four equal widths ×× W.
Is located in the central region Rc distributed on both sides of the central plane CP, so that the opening 29 of the mini insert block 25 is located in the central region Rc of the extrusion opening of the die 23. It is located in the corresponding area.
【００６３】また図９、１０に示すブロック９の流路９
Ｈ2 に連通するスリット状流路９Ｈ 3 から押出す、一体
複合未加硫トレッドゴム７の薄ゲージ０．５〜３．０ｍ
ｍの底面シート状未加硫ゴムＥｃｅ（図１９参照）も、
他の未加硫ゴム流路から遮蔽された独立流路を経てバッ
クダイ２４背面にて始めて他の未加硫ゴムと一体化され
るので、容易に正確かつ適正な断面形状及び配置位置と
することができ、これにより高導電性縦ゴム層Ｅｅと共
に押出し一体複合未加硫トレッドゴム７の品質を高度な
ものとすることができる。The flow path 9 of the block 9 shown in FIGS.
HTwoFlow path 9H communicating with ThreeExtrude from, one piece
Composite unvulcanized tread rubber 7 thin gauge 0.5-3.0 m
m bottom sheet unvulcanized rubber Ece (see FIG. 19)
The battery passes through an independent flow path shielded from other unvulcanized rubber flow paths.
Starting from the back of Kudai 24, it is integrated with other unvulcanized rubber.
Therefore, it is easy to accurately and properly
This makes it possible to cooperate with the highly conductive vertical rubber layer Ee.
Extruded into a composite unvulcanized tread rubber 7 with advanced quality
Things.
【００６４】ここに汎用タイヤ用一体複合未加硫トレッ
ドゴム７を押出す場合と、低転がり抵抗・高導電性タイ
ヤ用一体複合未加硫トレッドゴム７を押出す場合とを合
わせて、押出装置１は、従来のトリプル押出機２、３、
４と、これらトリプル押出機の先端部を結合した押出ヘ
ッド５にクランプ装着したブロック９を介して別途連結
係合させる小容量押出機６とによりクォドルップルタイ
プ押出装置とすることにより、押出装置１Ａは、従来の
デュアル押出機２、３と、これらデュアル押出機の先端
部を結合した押出ヘッド５にクランプ装着したブロック
９を介して別途連結係合させる小容量押出機６とにより
トリプルタイプ押出装置とすることにより、まず、あら
ためて高価なクォドルップルタイプ押出装置やトリプル
タイプ押出装置を新規に製造、設置する必要はなく、従
来の押出装置に低価格の小容量押出機を連結するだけで
済み、しかも押出量が１０〜６０kg/h程度の小容量押出
機は遊休状態にあるものが多く、この場合は遊休設備の
有効活用も含め、全体の設備投資額は比較にならぬ程小
額で済み、合わせて余分な工場スペースを必要としない
で良い大きな利点を有する。The extruding apparatus combines the case of extruding the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 for general-purpose tires and the case of extruding the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 for low rolling resistance and highly conductive tires. 1 is a conventional triple extruder 2, 3,
4 and a small-capacity extruder 6 which is separately connected and engaged via a block 9 clamped to an extrusion head 5 to which the tips of these triple extruders are connected, thereby forming an extruder 1A. Is a triple-type extruder comprising conventional dual extruders 2 and 3 and a small-capacity extruder 6 which is separately connected and engaged via a block 9 which is clamped to an extrusion head 5 to which the tips of these dual extruders are connected. By doing so, firstly, there is no need to newly manufacture and install expensive quadruple type extrusion equipment or triple type extrusion equipment again, just to connect a low-cost small capacity extruder to the conventional extrusion equipment, In addition, many small-capacity extruders with an output of about 10 to 60 kg / h are idle, and in this case, all The capital expenditure of the body is incomparably small, and has the great advantage that it does not require extra factory space.
【００６５】次に、一体複合未加硫トレッドゴム７のう
ち最小容積を占めるゴム種に合わせた小容量押出機６を
組み合わせることにより、具体的には最小押出量の最大
押出量に対する比が１／６〜１／１８０の範囲内である
小容量押出機６を組み合わせることにより、最小容積ゴ
ム種の最小押出量に煩わされることなく従来の押出機
２、３、４の押出能力を十分に活用することができる結
果、押出生産性は大幅に向上すると同時に押出し一体複
合未加硫トレッドゴム７の品質も顕著に向上する。また
一体複合未加硫トレッドゴム７の内容に従って小容量押
出機６は交換自在であるから融通性に富み、押出生産
性、品質向上に最適な小容量押出機６を選択することが
できる利点も合わせ有する。Next, by combining a small-capacity extruder 6 according to the type of rubber occupying the minimum volume in the integrated composite unvulcanized tread rubber 7, specifically, the ratio of the minimum output to the maximum output is 1 By combining the small-capacity extruder 6 within the range of / 6 to 1/180, the extrusion capacity of the conventional extruders 2, 3, and 4 is fully utilized without being bothered by the minimum extrusion amount of the minimum volume rubber type. As a result, the extrusion productivity is significantly improved, and at the same time, the quality of the extruded composite unvulcanized tread rubber 7 is significantly improved. In addition, since the small-capacity extruder 6 can be exchanged according to the content of the integrated composite unvulcanized tread rubber 7, the small-capacity extruder 6 is rich in versatility and has the advantage of being able to select the optimal small-capacity extruder 6 for improving extrusion productivity and quality. Have together.
【００６６】次に、最小押出量の未加硫ゴムＡ、Ｍｓ、
Ｅそれぞれは、ブロック９の開口部９ｈからダイ２３及
びバックダイ２４の背面近傍位置まで他の未加硫ゴムの
流路から遮蔽された独立流路を押出され流動してくるの
で、他のより大きな押出量の未加硫ゴムの流動からの悪
影響を受けることはなく、一体複合未加硫トレッドゴム
７中で従来に比しより精密な断面形状を有し、かつ正確
な位置を占めることができる。Next, the unvulcanized rubbers A, Ms,
E is extruded from the opening 9h of the block 9 to the position near the back surface of the die 23 and the back die 24 through the independent flow path shielded from the flow path of the other unvulcanized rubber. There is no adverse effect from the flow of the unvulcanized rubber having a large extrusion rate, and it is possible to have a more precise cross-sectional shape and occupy an accurate position in the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 as compared with the conventional one. it can.
【００６７】特にミニインサートブロック２５の先細り
空洞部２８先端のスリット状開口部２９から押出される
高導電性未加硫ゴムＥは、当然流路抵抗が低導電性未加
硫ゴムＣｎ、Ｂｎに比しより高くなるため流動速度もよ
り一層低速となるため、低導電性未加硫ゴムＣｎ、Ｂｎ
に引きずられてスリット状開口部幅ｗより狭幅となる傾
向を示し、よって一体複合未加硫トレッドゴム７の中で
ｔ＝０．０５〜３．５ｍｍの範囲内の極狭幅高導電性縦
ゴム層Ｅｅを中央領域Ｒｃの所望位置に形成することが
できる。この極狭幅高導電性縦ゴム層により製品タイヤ
でのトレッドゴム４７の高導電性縦ゴム層５１（図２３
〜図２５参照）に起因する偏摩耗発生もクラック発生も
同時に阻止することができ、またトレッドパターンにお
けるトレッド周方向溝を外した所望陸部位置に極狭幅高
導電性縦ゴム層５１を設けることができる。In particular, the highly conductive unvulcanized rubber E extruded from the slit-shaped opening 29 at the tip of the tapered cavity portion 28 of the mini insert block 25 naturally has a low flow path resistance to the low conductive unvulcanized rubbers Cn and Bn. As the flow rate becomes higher, the flow velocity becomes much lower, so that the low-conductivity unvulcanized rubber Cn, Bn
, And tends to be narrower than the slit-shaped opening width w, so that the extremely narrow width and high conductivity in the range of t = 0.05 to 3.5 mm in the integrated composite unvulcanized tread rubber 7. The vertical rubber layer Ee can be formed at a desired position in the central region Rc. This extremely narrow high-conductivity vertical rubber layer allows the high-conductivity vertical rubber layer 51 of the tread rubber 47 in the product tire (FIG. 23).
-See Fig. 25) to prevent uneven wear and cracks from occurring at the same time, and provide a very narrow high conductive vertical rubber layer 51 at a desired land portion where the tread circumferential groove in the tread pattern is removed. be able to.
【００６８】最後に、インサートブロック２１、２１
Ａ、２１Ｂ及びインサートブロック２２、２２Ａ、２２
Ｂはブロック９に上部から嵌め合い係合させているに止
めているので、これらブロックを押出ヘッド５から取り
出したとき、流路９Ｈ1 の一部を除き流路Ｈ2 、Ｈ3 、
Ｈ3Aに残留する最小押出量の未加硫ゴムＡ、Ｍｓ、Ｅ
は、各インサートブロックをブロック９から取り外すこ
とにより外部に露出するので容易に除去・清掃すること
ができる。またミニインサートブロック２５の空洞部２
８に残留する未加硫ゴムＥも両端開放であるから取り出
し清掃は容易であり、いずれも保守整備に手間を要する
ことはない。また押出ヘッド５を改造する必要はなくブ
ロック９及びインサートブロック２１、２１Ａ、２１Ｂ
の製造乃至改造とミニインサートブロック２５の製造と
で済むため低コストである。Finally, the insert blocks 21, 21
A, 21B and insert blocks 22, 22A, 22
Since B is stopped and engaged fit from above to block 9, when taken out of these blocks from the extrusion head 5, channel except for some of the channel 9H 1 H 2, H 3,
Unvulcanized rubber A, Ms, E with minimum extrusion rate remaining in H 3A
Can be easily removed and cleaned by removing each insert block from the block 9 to expose it to the outside. The cavity 2 of the mini insert block 25
Since both ends of the unvulcanized rubber E remaining at 8 are open at both ends, it is easy to take out and clean them, and no maintenance is required in any case. Further, it is not necessary to modify the extrusion head 5 and the block 9 and the insert blocks 21, 21A, 21B are required.
, And the mini insert block 25 can be manufactured.
【００６９】次に、この発明の未加硫ゴム押出方法を適
用して製造したタイヤの実施形態例を図２２〜図２５に
基づき説明する。図２２は、この発明の未加硫ゴム押出
方法により押出した一体複合未加硫トレッドゴムを適用
した汎用タイヤの断面図であり、図２３は、上記一体複
合未加硫トレッドゴムを適用した低転がり抵抗タイヤの
断面図であり、図２４は、上記一体複合未加硫トレッド
ゴムを適用した別の低転がり抵抗タイヤの断面図であ
り、図２５は、上記一体複合未加硫トレッドゴムを適用
した他の低転がり抵抗タイヤの断面図であり、いずれも
タイヤ回転軸心を含む平面による断面図である。Next, an embodiment of a tire manufactured by applying the unvulcanized rubber extrusion method of the present invention will be described with reference to FIGS. FIG. 22 is a cross-sectional view of a general-purpose tire to which an integrated composite unvulcanized tread rubber extruded by the unvulcanized rubber extrusion method of the present invention is applied. FIG. FIG. 24 is a cross-sectional view of a rolling resistance tire, FIG. 24 is a cross-sectional view of another low rolling resistance tire to which the above-mentioned integrated composite unvulcanized tread rubber is applied, and FIG. It is sectional drawing of the other low rolling resistance tires, and all are sectional views by the plane containing a tire rotation axis.
【００７０】図２２〜図２５において、タイヤ４０はト
レッド部１と、その両側に連なる一対のサイドウォール
部４２と一対のビード部４３とを有し、一対のビード部
４３内部に埋設したビードコア４４相互間にわたり延び
る１プライ以上（図示例は２プライ）のラジアルカーカ
ス４５と、ラジアルカーカス４５の外周でトレッド部４
１を強化するベルト４６とを備える。図２２及び図２３
に示すトレッド部４１は、ベルト４６の外周側にトレッ
ドキャップゴム４７、トレッドベースゴム４８、トレッ
ドアンダークッションゴム４９を有し、図２４に示すト
レッド部４１は、ベルト４６の外周側にトレッドキャッ
プゴム４７、トレッドベースゴム４８を有し、図２５に
示すトレッド部４１は、ベルト４６の外周側に単一のト
レッドゴム４７を有し、トレッド部４１の両側のミニサ
イドウォールゴム５０はサイドウォール部４２の外側の
サイドウォールゴム５２と接合し一体化する。22 to 25, the tire 40 has a tread portion 1, a pair of sidewall portions 42 and a pair of bead portions 43 connected to both sides thereof, and a bead core 44 embedded in the pair of bead portions 43. One or more plies (two plies in the illustrated example) extending between each other, and a tread portion 4 around the radial carcass 45.
1 to strengthen the belt. FIG. 22 and FIG.
24 has a tread cap rubber 47, a tread base rubber 48, and a tread under cushion rubber 49 on the outer peripheral side of the belt 46. The tread portion 41 shown in FIG. The tread portion 41 shown in FIG. 25 has a single tread rubber 47 on the outer peripheral side of the belt 46, and the mini-sidewall rubbers 50 on both sides of the tread portion 41 have side wall portions. It is bonded to and integrated with the sidewall rubber 52 on the outside of 42.
【００７１】ここに各未加硫部材を組み立ててタイヤ４
０を製造するには、未加硫タイヤ部材を組み立てる成型
工程において、成型ドラムに巻付けたカーカスプライ４
５の内側プライの未加硫部材に一対のビードコア４４の
未加硫部材を適用して内側プライの未加硫部材を折返
し、その上にカーカスプライ４５の外側プライの未加硫
部材を張合わせて２プライとし、この２プライの未加硫
部材の外側に一対のサイドウォールゴム５２の未加硫部
材を張付けた後にこれを製品タイヤに近い形状まで膨張
させ、これにベルト４６の未加硫部材と一体複合未加硫
トレッドゴム７とを張合わせて未加硫タイヤとし、これ
に加硫成型を施すものである。この成型工程は以下も全
て同じである。Here, each unvulcanized member was assembled to form a tire 4
In the molding process for assembling the unvulcanized tire member, a carcass ply 4 wound around a molding drum is manufactured.
The uncured member of the pair of bead cores 44 is applied to the uncured member of the inner ply 5 and the uncured member of the inner ply is folded back, and the uncured member of the outer ply of the carcass ply 45 is laminated thereon. After the unvulcanized member of the pair of sidewall rubbers 52 is stuck to the outside of the unvulcanized member of the two plies, the unvulcanized member is expanded to a shape close to the product tire, and the unvulcanized belt 46 is added thereto. The member and the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 are attached to form an unvulcanized tire, which is subjected to vulcanization molding. This molding step is also the same in the following.
【００７２】図２２に示すトレッド部４１の各ゴムは図
１７に示す一体複合未加硫トレッドゴム７と対応し、ト
レッドキャップゴム４７は未加硫ゴムＣｅに、トレッド
ベースゴム４８は未加硫ゴムＢｅに、トレッドアンダー
クッションゴム４９は小容量押出機６から押出した未加
硫ゴムＡｅに、ミニサイドウォールゴム５０は未加硫ゴ
ムＭｓｅにそれぞれ相当する。図１８に示す一体複合未
加硫トレッドゴム７を適用したタイヤは、図示は省略し
たが、図２２に示すトレッド部４１からトレッドアンダ
ークッションゴム４９を除いた構成を有し、この場合は
ミニサイドウォールゴム５０が小容量押出機６から押出
した未加硫ゴムＭｓｅに相当する。図１７に示す未加硫
ゴムＡｅからなるトレッドアンダークッションゴム４９
及び図１８に示す未加硫ゴムＭｓｅは共に高精度の断面
形状及び正確な位置を有しているのでタイヤ４０におけ
るトレッドアンダークッションゴム４９及びミニサイド
ウォールゴム５０の高精度を保証する。Each rubber of the tread portion 41 shown in FIG. 22 corresponds to the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 shown in FIG. 17, the tread cap rubber 47 is the unvulcanized rubber Ce, and the tread base rubber 48 is the unvulcanized rubber. The rubber Be, the tread under cushion rubber 49 corresponds to the unvulcanized rubber Ae extruded from the small capacity extruder 6, and the mini sidewall rubber 50 corresponds to the unvulcanized rubber Mse. The tire to which the integrated composite unvulcanized tread rubber 7 shown in FIG. 18 is applied is not shown, but has a configuration in which the tread under cushion rubber 49 is removed from the tread portion 41 shown in FIG. The wall rubber 50 corresponds to the unvulcanized rubber Mse extruded from the small capacity extruder 6. Tread under cushion rubber 49 made of unvulcanized rubber Ae shown in FIG.
Since the unvulcanized rubber Mse shown in FIG. 18 has a highly accurate cross-sectional shape and precise position, the high accuracy of the tread under cushion rubber 49 and the mini sidewall rubber 50 in the tire 40 is guaranteed.
【００７３】ここで図２３〜図２５に示すタイヤ４０の
トレッド部４１は、汎用タイヤ４０とは異なり、図１９
〜図２１に示す一体複合未加硫トレッドゴム７を成型工
程にて適用したものであり、図１９〜図２１に示す中央
領域Ｒｃに対応するトレッド部４１の中央領域の厚さＴ
が０．０５〜３．５ｍｍの範囲内の極狭幅の高導電性縦
ゴム層（斜線を付す）５１を有する一方、シリカ主体配
合になる低導電性ゴムのトレッドキャップゴム４７及び
トレッドベースゴム４８を有し、図２３に示すトレッド
部４１は極狭幅の高導電性縦ゴム層５１と一体で同一ゴ
ムからなるトレッドアンダークッションゴム４９を有す
る。The tread portion 41 of the tire 40 shown in FIGS. 23 to 25 differs from the general-purpose tire 40 in FIG.
21 is applied in the molding process, and the thickness T of the central region of the tread portion 41 corresponding to the central region Rc shown in FIGS.
Has a very narrow vertical conductive rubber layer (hatched) 51 in the range of 0.05 to 3.5 mm, while a tread cap rubber 47 and a tread base rubber of a low conductive rubber mainly composed of silica. The tread portion 41 shown in FIG. 23 has a tread under cushion rubber 49 made of the same rubber integrally with the extremely conductive vertical rubber layer 51 having a very narrow width.
【００７４】なおタイヤの転がり抵抗はトレッドキャッ
プゴム４７及びトレッドベースゴム４８又は単一トレッ
ドゴム４７の寄与率が高く、よってこれらのゴムにカー
ボンブラック主体配合に比しより低ロスの性質をもつシ
リカ主体配合ゴムを使用して低転がり抵抗特性を高める
ものである。トレッドキャップゴム４７及び単一トレッ
ドゴム４７のシリカ配合例を表１に示す。なおここで言
う低導電性ゴムとは、２５℃における体積抵抗率ρが１
０8 Ω・ｃｍ以上であるゴムを、高導電性ゴムとは体積
抵抗率ρが１０6 Ω・ｃｍ未満であるゴムを指す。表１
の下段に体積抵抗率ρの値を併せ示す。The contribution of the tread cap rubber 47 and the tread base rubber 48 or the single tread rubber 47 to the rolling resistance of the tire is high, so that silica having a lower loss property than these rubbers in comparison with the compound mainly composed of carbon black is used. A low rolling resistance characteristic is enhanced by using a main compounded rubber. Table 1 shows examples of silica compounding of the tread cap rubber 47 and the single tread rubber 47. The low conductive rubber referred to here means that the volume resistivity ρ at 25 ° C. is 1
The rubber is 0 8 Ω · cm or more, the highly conductive rubber refers to rubber volume resistivity ρ is less than 10 6 Ω · cm. Table 1
The lower part also shows the value of the volume resistivity ρ.
【００７５】[0075]
【表１】 [Table 1]
【００７６】ここにベルト４６を含めカーカスプライ４
５を取り巻くゴムは全て慣例に従うカーボンブラック多
量配合になり、よってビード部４３からベルト４６の外
周面に至る部分は高導電性の性質を有し、図２３に示す
高導電性トレッドアンダークッションゴム４９は極狭幅
の高導電性縦ゴム層５１と一体でベルト４６と接触配置
になり、図２４、２５に示す極狭幅の高導電性縦ゴム層
５１のタイヤ半径方向内側端がベルト４６と接触配置に
なる一方、高導電性縦ゴム層５１のタイヤ半径方向外側
端はいずれもトレッド部４１の表面に位置するので、車
両に発生した静電気は金属製ホイール（ディスク及びリ
ム）からビード部４３とベルト４６とを経て高導電性縦
ゴム層５１を介し路面に常時放電される。高導電性縦ゴ
ム層５１の厚さＴ＝０．２ｍｍの場合とＴ＝２．０ｍｍ
の場合の配合例を表２に示す。なおＴ＝２．０ｍｍの場
合の配合例は２例とし、ゴム部分は共通とした。表２で
も表１に記載したトレッドゴム４７の体積抵抗率ρを併
せ示す。The carcass ply 4 including the belt 46
5 is made of a large amount of carbon black in accordance with the customary practice, so that the portion from the bead portion 43 to the outer peripheral surface of the belt 46 has high conductivity, and the high conductivity tread under cushion rubber 49 shown in FIG. Are arranged in contact with the belt 46 integrally with the very narrow vertical conductive rubber layer 51, and the radially inner end of the extremely narrow vertical conductive rubber layer 51 shown in FIGS. On the other hand, since the outer end in the tire radial direction of the highly conductive vertical rubber layer 51 is located on the surface of the tread portion 41, static electricity generated in the vehicle is transferred from the metal wheel (disk and rim) to the bead portion 43. And the belt 46, and is constantly discharged to the road surface via the highly conductive vertical rubber layer 51. The case where the thickness T of the highly conductive vertical rubber layer 51 is T = 0.2 mm and T = 2.0 mm
Table 2 shows a formulation example in the case of In the case of T = 2.0 mm, two compounding examples were used, and the rubber portion was common. Table 2 also shows the volume resistivity ρ of the tread rubber 47 described in Table 1.
【００７７】[0077]
【表２】 [Table 2]
【００７８】高導電性縦ゴム層５１の厚さＴは０．０５
〜３．５ｍｍの範囲内に収めることができるので、この
ような極狭幅の高導電性縦ゴム層５１であれば、該ゴム
層５１周囲のシリカ主体配合ゴムの摩耗速度に合わせて
摩耗が進むためトレッドキャップゴム（単一トレッドゴ
ム）４７に偏摩耗が発生するうれいは全く生じることは
なく、かつ極小容積であるため低転がり抵抗特性を損な
うことはない。なおタイヤ赤道面Ｅｑは一体複合未加硫
トレッドゴム７の幅Ｗの中央平面Ｃｐとほぼ一致する。The thickness T of the highly conductive vertical rubber layer 51 is 0.05
In the case of such a highly conductive vertical rubber layer 51 having a very narrow width, abrasion occurs in accordance with the wear rate of the silica-based compound rubber around the rubber layer 51. As a result, uneven wear of the tread cap rubber (single tread rubber) 47 does not occur at all, and the extremely small volume does not impair the low rolling resistance characteristics. The tire equatorial plane Eq substantially coincides with the central plane Cp of the width W of the integrated composite unvulcanized tread rubber 7.
【００７９】[0079]
【発明の効果】この発明の請求項１〜１１に記載した発
明によれば、移動自在かつ交換自在な小容量押出機を既
設の押出装置に１台付加することにより、設備投資額を
最小限に抑えた上で押出量に大きな差を有する多種配合
組成未加硫ゴムの一体押出しに対応することが可能とな
り、しかも小容積ゴム種を含む未加硫複合ゴム、好適に
はタイヤ用一体複合未加硫トレッドゴムの押出生産性を
高めて製造コスト低減を可能とし、かつ小容積ゴム種の
形状及び配置を高精度とし、特に低転がり抵抗タイヤ用
一体複合未加硫トレッドゴムのシリカ主体配合の低導電
性未加硫トレッドゴム中に高導電性未加硫縦ゴム層を高
精度で極狭幅に形成することが可能な未加硫ゴム押出方
法を提供することができ、この発明の請求項１２〜１４
に記載した発明によれば、上記請求項１〜１１に記載し
た発明により押出した一体複合未加硫トレッドゴムを適
用することにより汎用タイヤでは低製造コストでかつ高
精度のトレッドゴムを備えるタイヤを提供することがで
き、特に低転がり抵抗タイヤに有利である一方静電気の
放電には不利ななシリカ主体配合トレッドゴム中に高精
度で極狭幅の高導電性縦ゴム層を有し、それ故この縦ゴ
ム層によるトレッドゴムの偏摩耗発生及びクラック発生
を阻止することができ、優れた低転がり抵抗と十分な静
電気放電性を兼ね備えたタイヤを提供することができ
る。According to the first to eleventh aspects of the present invention, the amount of capital investment can be minimized by adding one movable and exchangeable small-capacity extruder to an existing extruder. It is possible to cope with the simultaneous extrusion of unvulcanized rubber of a multi-component composition having a large difference in the amount of extrusion while suppressing the amount of extrusion. Increased extrusion productivity of unvulcanized tread rubber to enable reduction of manufacturing cost and high precision in the shape and arrangement of small volume rubber types, especially silica-based compounding of integrated composite unvulcanized tread rubber for low rolling resistance tires It is possible to provide an unvulcanized rubber extrusion method capable of forming a highly conductive unvulcanized vertical rubber layer in an extremely narrow width with high precision in a low conductive unvulcanized tread rubber. Claims 12 to 14
According to the invention described in the above, by applying the integrated composite unvulcanized tread rubber extruded according to the invention described in claims 1 to 11 above, a tire having a low-production cost and high-precision tread rubber is obtained for a general-purpose tire. It has a highly conductive, very narrow, highly conductive longitudinal rubber layer in a silica-based blended tread rubber that can be provided, and is particularly advantageous for low rolling resistance tires, but is disadvantageous for electrostatic discharge, and therefore, Uneven wear and cracking of the tread rubber due to the vertical rubber layer can be prevented, and a tire having both excellent low rolling resistance and sufficient electrostatic discharge can be provided.
【図１】この発明の未加硫ゴム押出方法を実施するため
の押出装置例の簡略図解による斜視図である。FIG. 1 is a simplified schematic perspective view of an example of an extruder for performing an unvulcanized rubber extrusion method of the present invention.
【図２】この発明の未加硫ゴム押出方法を実施するため
の別の押出装置例の簡略図解による斜視図である。FIG. 2 is a schematic perspective view of another example of an extruder for performing the unvulcanized rubber extrusion method of the present invention.
【図３】図１、２に示す小容量押出機と押出ヘッドの一
部との係合状態における側面図である。FIG. 3 is a side view of the small-capacity extruder shown in FIGS. 1 and 2 in an engaged state with a part of an extrusion head.
【図４】図３に示す小容量押出機と押出ヘッドとの係合
手段例を示す平面図図である。4 is a plan view showing an example of an engagement means between the small-capacity extruder and the extrusion head shown in FIG.
【図５】押出ヘッドに挿入する３個のブロック及びダイ
組立体の断面斜視図である。FIG. 5 is a sectional perspective view of three die and die assemblies to be inserted into an extrusion head.
【図６】押出ヘッドに挿入した図５に示すブロック及び
ダイ組立体の正面図である。FIG. 6 is a front view of the block and die assembly shown in FIG. 5 inserted into the extrusion head.
【図７】図５に示す例とは別の３個のブロック及びダイ
組立体の断面斜視図である。FIG. 7 is a cross-sectional perspective view of another three blocks and a die assembly different from the example shown in FIG. 5;
【図８】押出ヘッドに挿入した図７に示すブロック及び
ダイ組立体の正面図である。FIG. 8 is a front view of the block and die assembly shown in FIG. 7 inserted into an extrusion head.
【図９】ミニブロックを含む４個のブロック及びダイ組
立体の断面斜視図である。FIG. 9 is a cross-sectional perspective view of four blocks including a mini-block and a die assembly.
【図１０】押出ヘッドに挿入した図９に示すブロック及
びダイ組立体の正面図である。FIG. 10 is a front view of the block and die assembly shown in FIG. 9 inserted into an extrusion head.
【図１１】ミニブロックの平面図である。FIG. 11 is a plan view of a mini block.
【図１２】ミニブロックの側面図である。FIG. 12 is a side view of the mini block.
【図１３】ミニブロックの正面図である。FIG. 13 is a front view of the mini block.
【図１４】ミニブロックを含む他の例の４個のブロック
及びダイ組立体の断面斜視図である。FIG. 14 is a cross-sectional perspective view of another example of four block and die assemblies including mini-blocks.
【図１５】ミニブロックを含む別の例の４個のブロック
及びダイ組立体の断面斜視図である。FIG. 15 is a cross-sectional perspective view of another example of four block and die assemblies including mini-blocks.
【図１６】押出ヘッドに挿入した図１５に示すブロック
及びダイ組立体の正面図である。16 is a front view of the block and die assembly shown in FIG. 15 inserted into an extrusion head.
【図１７】図５、６に示す３個のブロック及びダイ組立
体を用いて押出した一体複合未加硫トレッドゴムの断面
図である。FIG. 17 is a cross-sectional view of an integral composite unvulcanized tread rubber extruded using the three block and die assemblies shown in FIGS.
【図１８】図７、８に示す３個のブロック及びダイ組立
体を用いて押出した一体複合未加硫トレッドゴムの断面
図である。FIG. 18 is a cross-sectional view of an integral composite unvulcanized tread rubber extruded using the three block and die assemblies shown in FIGS.
【図１９】図９、１０に示す４個のブロック及びダイ組
立体を用いて押出した一体複合未加硫トレッドゴムの断
面図である。FIG. 19 is a cross-sectional view of an integral composite unvulcanized tread rubber extruded using the four block and die assemblies shown in FIGS.
【図２０】図１４に示す４個のブロック及びダイ組立体
を用いて押出した一体複合未加硫トレッドゴムの断面図
である。FIG. 20 is a cross-sectional view of an integral composite unvulcanized tread rubber extruded using the four block and die assemblies shown in FIG.
【図２１】図１５、１６に示す４個のブロック及びダイ
組立体を用いて押出した一体複合未加硫トレッドゴムの
断面図である。FIG. 21 is a cross-sectional view of an integral composite unvulcanized tread rubber extruded using the four block and die assemblies shown in FIGS.
【図２２】図１７に示す一体複合未加硫トレッドゴムを
適用したタイヤの断面図である。FIG. 22 is a sectional view of a tire to which the integrated composite unvulcanized tread rubber shown in FIG. 17 is applied.
【図２３】図１９に示す一体複合未加硫トレッドゴムを
適用したタイヤの断面図である。FIG. 23 is a sectional view of a tire to which the integrated composite unvulcanized tread rubber shown in FIG. 19 is applied.
【図２４】図２０に示す一体複合未加硫トレッドゴムを
適用したタイヤの断面図である。24 is a sectional view of a tire to which the integrated composite unvulcanized tread rubber shown in FIG. 20 is applied.
【図２５】図２１に示す一体複合未加硫トレッドゴムを
適用したタイヤの断面図である。25 is a sectional view of a tire to which the integrated composite unvulcanized tread rubber shown in FIG. 21 is applied.
１、１Ａ 未加硫ゴム押出装置 ２、３、４ 押出機 ２Ｄ、３Ｄ、４Ｄ、６Ｄ スクリュウ駆動手段 ２Ｈ、３Ｈ、４Ｈ、６Ｈ ホッパ ５ 押出ヘッド ５Ｃ、５Ｂ、５Ｍｓ 押出ヘッド内未加硫ゴム流路 ６ 小容量押出機 ７ 一体複合未加硫トレッドゴム ８ ベルトコンベア ９ ブロック ９ｈ 開口部 ９Ｈ1 、９Ｈ2 、９Ｈ3 、９Ｈ3A ブロック内未加硫ゴ
ム流路 １０ クランプ装置 １２ 支持部材 １３ プレート台 １４ 小型車輪 １５ シリンダ １６ ピストンロッド １７ 掛け止め具 １８ フランジ １９ ヒンジ連結中心 ２０ ストッパ ２１、２１Ａ、２１Ｂ、２２、２２Ａ、２２Ｂ インサ
ートブロック ２３ ダイ ２４ バックダイ ２５ ミニインサートブロック ２６ 頭部 ２７ 胴部 ２７ａ 脚部 ２８ 空洞部 ２９ スリット状開口部 ４０ タイヤ ４１ トレッド部 ４２ サイドウォール部 ４３ ビード部 ４４ ビードコア ４５ ラジアルカーカス ４６ ベルト ４７ トレッド（キャップ）ゴム ４８ トレッドベースゴム ４９ トレッドアンダークッションゴム ５０ ミニサイドウォールゴム ５１ 高導電性縦ゴム層 ５２ サイドウォールゴム Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｍｓ、Ｅ 高導電性未加硫ゴム Ｂｎ、Ｃｎ 低導電性未加硫ゴム Ａｅ、Ｂｅ、Ｃｅ、Ｍｓｅ、Ｅｅ 一体複合未加硫トレ
ッドゴムのゴム種 Ｂｎｅ、Ｃｎｅ 一体複合未加硫トレッドゴムのゴム種 ｗ スリット状開口部幅 Ｗ 一体複合未加硫トレッドゴム幅 Ｒｃ 一体複合未加硫トレッドゴム中央領域 ｔ 一体複合未加硫トレッドゴムの高導電性縦ゴム層幅 Ｔ タイヤトレッドゴムの高導電性縦ゴム層幅 Ｅｑ タイヤ赤道面1, 1A Unvulcanized rubber extruder 2, 3, 4 Extruder 2D, 3D, 4D, 6D Screw driving means 2H, 3H, 4H, 6H Hopper 5 Extrusion head 5C, 5B, 5Ms Unvulcanized rubber flow in extrusion head road 6 small capacity extruder 7 integral composite unvulcanized tread rubber 8 belt conveyor 9 block 9h opening 9H 1, 9H 2, 9H 3 , 9H 3A block unvulcanized rubber flow path 10 clamping device 12 the support member 13 plate base 14 Small Wheel 15 Cylinder 16 Piston Rod 17 Latch 18 Flange 19 Hinge Connection Center 20 Stopper 21, 21A, 21B, 22, 22A, 22B Insert Block 23 Die 24 Back Die 25 Mini Insert Block 26 Head 27 Body 27a Leg Part 28 hollow part 29 slit-shaped opening 40 tire 41 tread Part 42 Sidewall part 43 Bead part 44 Bead core 45 Radial carcass 46 Belt 47 Tread (cap) rubber 48 Tread base rubber 49 Tread under cushion rubber 50 Mini sidewall rubber 51 High conductive vertical rubber layer 52 Sidewall rubber A, B, C, Ms, E Highly conductive unvulcanized rubber Bn, Cn Lowly conductive unvulcanized rubber Ae, Be, Ce, Mse, Ee Rubber type of integrated unvulcanized tread rubber Bne, Cne Integrated unvulcanized tread Rubber type w Slit-shaped opening width W Integrated composite unvulcanized tread rubber width Rc Integrated composite unvulcanized tread rubber central region t High conductive vertical rubber layer width of integrated composite unvulcanized tread rubber T Tire tread rubber Highly conductive vertical rubber layer width Eq Tire equatorial plane
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.7 識別記号 ＦＩ テーマコート゛(参考） // Ｂ２９Ｋ 21:00 Ｂ２９Ｌ 30:00 Ｆターム(参考） 4F207 AA45 AB03 AB13 AB17 AB18 AE03 AG02 AG03 AH20 KA01 KA17 KB22 KF01 KL57 KL65 KW33 KW41 4F212 AA45 AB17 AB18 AE03 AH20 VA10 VA11 VC02 VC22 VD03 VD04 VD20 VL32 ──────────────────────────────────────────────────続 き Continued on the front page (51) Int.Cl. 7 Identification symbol FI theme coat ゛ (reference) // B29K 21:00 B29L 30:00 F term (reference) 4F207 AA45 AB03 AB13 AB17 AB18 AE03 AG02 AG03 AH20 KA01 KA17 KB22 KF01 KL57 KL65 KW33 KW41 4F212 AA45 AB17 AB18 AE03 AH20 VA10 VA11 VC02 VC22 VD03 VD04 VD20 VL32
Claims (14)
ムをそれぞれ２台以上の押出機に個別に供給して押出ヘ
ッドが有する複数個のゴム流路形成用ブロックの複数流
路に導き、ゴム種別毎に押出量が異なる２層以上の一体
複合未加硫ゴムをダイから連続して押出す未加硫ゴム押
出方法において、 ２種以上のゴム種のうち最小の押出量を有するゴムは、
押出ヘッドの一つの流路に対し連通自在で、かつ押出ヘ
ッドから離去自在な押出先端部を有する小容量の押出機
に供給し、残余のゴム種のゴムは上記押出ヘッドを先端
部に固着した据付け固定の押出機に供給し、これらの供
給ゴムを押出ヘッド先端のダイから層分けして一体に押
出すことを特徴とする未加硫ゴム押出方法。1. An extruder comprising two or more unvulcanized rubbers each having a different composition and individually supplied to two or more extruders, and supplied to a plurality of rubber flow path forming blocks of an extrusion head. In the unvulcanized rubber extruding method for continuously extruding two or more layers of composite unvulcanized rubber having different extrusion rates for each type of rubber from a die, it has the smallest extrusion rate among two or more types of rubber. Rubber is
The extruder is supplied to a small-capacity extruder that has an extruding tip that can communicate with one channel of the extruding head and can be separated from the extruding head, and the remaining rubber is fixed to the extruding head at the tip. A non-vulcanized rubber extruding method, characterized in that the extruded rubber is supplied to a fixed extruder, and the supplied rubber is layered from a die at the tip of an extrusion head and extruded integrally.
うち最小のゴム押出量のゴムを受けるブロックはダイ背
面に連なるゴム流路の外部開放開口部を有し、この外部
開放開口部に対し小容量押出機のゴム押出先端部を緊密
に連通させる請求項１に記載した押出方法。2. A block for receiving a rubber having a minimum rubber extrusion amount among a plurality of blocks of the extrusion head has an external opening opening of a rubber flow path connected to a back surface of a die, and a small opening relative to the external opening opening. 2. The extrusion method according to claim 1, wherein a rubber extrusion tip of the capacity extruder is in close communication.
働位置と非稼働の退避位置との間で移動自在とする請求
項１又は２に記載した押出方法。3. The extrusion method according to claim 1, wherein the small-capacity extruder is movable with respect to the extrusion head between an extrusion operation position and a non-operation evacuation position.
対する比が１／６〜１／１８０の範囲内である請求項１
〜３に記載した押出方法。4. The ratio of the minimum output of the unvulcanized rubber to the maximum output of the unvulcanized rubber is in the range of 1/6 to 1/180.
3. The extrusion method described in any one of items 1 to 3.
ム流路は、該ブロック開口部からダイ背面近傍位置まで
にわたる流路領域を他のゴム流路から遮断した独立領域
とし、ダイ背面近傍領域にて最小押出量のゴムと他のゴ
ムとを合流させ一体に押出す請求項１〜４に記載した押
出方法。5. A rubber flow path of a block which receives a rubber having a minimum extrusion amount is an independent area in which a flow path area from the block opening to a position near a die back surface is isolated from other rubber flow paths, and a region near the die back surface. The extrusion method according to any one of claims 1 to 4, wherein the rubber having the minimum extrusion amount is combined with another rubber and extruded integrally.
硫トレッドゴムとし、最小押出量のゴムを、製品タイヤ
にて一対のミニサイドウォールゴム、トレッドベースゴ
ム及びトレッドアンダークッションゴムとなるべきゴム
部材のいずれか一のゴム部材に充当する請求項１〜５に
記載した押出方法。6. An integrated composite unvulcanized rubber is used as a long unvulcanized tread rubber for tires, and a minimum amount of extruded rubber is used as a pair of mini sidewall rubber, tread base rubber and tread under cushion rubber in a product tire. The extrusion method according to any one of claims 1 to 5, wherein the method is applied to any one of the rubber members to be formed.
硫トレッドゴムとし、最小押出量のゴムは導電性に優れ
るゴム組成物とし、残余のゴムのうち少なくとも１種の
ゴムは低導電性のゴム組成物とし、この低導電性ゴム組
成物を製品タイヤにてトレッドゴム本体となるゴムに充
当し、このトレッドゴム本体を踏面幅方向に分断してタ
イヤ放射方向全高さにわたり延びる狭幅層となる縦ゴム
層に最小押出量の導電性に優れるゴム組成物を充当する
請求項１〜５に記載した押出方法。7. An integrated unvulcanized rubber is used as a long unvulcanized tread rubber for tires, a rubber having a minimum extruded amount is a rubber composition having excellent conductivity, and at least one of the remaining rubbers has a low rubber content. A conductive rubber composition, the low conductive rubber composition is applied to rubber serving as a tread rubber main body in a product tire, and the tread rubber main body is divided in the tread width direction to extend over the entire height in the tire radial direction. The extrusion method according to any one of claims 1 to 5, wherein the vertical rubber layer serving as the width layer is coated with a rubber composition having a minimum extrusion amount and excellent conductivity.
硫トレッドゴムとし、最小押出量のゴムは導電性に優れ
るゴム組成物とし、残余のゴムのうち２種のゴムは低導
電性のゴム組成物とし、この２種の低導電性ゴム組成物
を製品タイヤにてトレッド部のキャップゴム及びベース
ゴムとなるゴムにそれぞれ充当し、このキャップゴム及
びベースゴムを踏面幅方向に分断してタイヤ放射方向全
高さにわたり延びる狭幅層となる縦ゴム層に最小押出量
の導電性に優れるゴム組成物を充当する請求項１〜５に
記載した押出方法。8. An integrated unvulcanized rubber is used as a long unvulcanized tread rubber for tires, a rubber having a minimum extrusion amount is a rubber composition having excellent conductivity, and two rubbers of the remaining rubber have low conductivity. The two types of low conductive rubber compositions are applied to the cap rubber of the tread portion and the rubber that becomes the base rubber in the product tire, respectively, and the cap rubber and the base rubber are divided in the tread width direction. The extrusion method according to any one of claims 1 to 5, wherein the vertical rubber layer, which is a narrow layer extending over the entire height in the tire radial direction, is applied with a rubber composition having a minimum extrusion amount and excellent conductivity.
硫トレッドゴムとし、最小押出量のゴムは導電性に優れ
るゴム組成物とし、残余のゴムのうち２種のゴムは低導
電性のゴム組成物とし、この２種の低導電性ゴム組成物
を製品タイヤにてトレッドキャップゴム及びトレッドベ
ースゴムとなるゴムにそれぞれ充当し、このトレッドキ
ャップゴム及びトレッドベースゴムを踏面幅方向に分断
してタイヤ放射方向全高さにわたり延びる狭幅層となる
縦ゴム層並びにこの狭幅層に連結してトレッドベースゴ
ムとベルトとに接触配置したトレッドアンダークッショ
ンゴムとなる薄ゲージ広幅ゴム層の双方に最小押出量の
導電性に優れるゴム組成物を充当する請求項１〜５に記
載した押出方法。9. An integrated unvulcanized rubber is used as a long unvulcanized tread rubber for tires, a rubber having a minimum extruded amount is a rubber composition having excellent conductivity, and two rubbers of the remaining rubber have low conductivity. The two types of low-conductive rubber compositions are applied to a tread cap rubber and a rubber that becomes a tread base rubber in a product tire, respectively, and the tread cap rubber and the tread base rubber are applied in a tread width direction. Both a vertical rubber layer that becomes a narrow layer that is separated and extends over the entire height in the tire radial direction, and a thin gauge wide rubber layer that becomes a tread under cushion rubber connected to the narrow layer and placed in contact with a tread base rubber and a belt. The extrusion method according to any one of claims 1 to 5, wherein a rubber composition excellent in conductivity with a minimum extrusion amount is applied to the rubber composition.
ブラックを主たるゴム補強剤として含有し、低導電性ゴ
ム組成物はシリカを主たるゴム補強剤として含有する請
求項７〜９に記載した押出方法。10. The extrusion method according to claim 7, wherein the rubber composition having excellent electrical conductivity contains carbon black as a main rubber reinforcing agent, and the low conductive rubber composition contains silica as a main rubber reinforcing agent. .
タイヤにてトレッドゴム本体又はトレッドキャップゴム
及びトレッドベースゴムとなるべき押出し未加硫トレッ
ドゴムの幅方向中央領域に位置させ、狭幅縦ゴム層の幅
を０．０５〜３．５ｍｍの範囲内とする請求項７〜１０
に記載した押出方法。11. A narrow vertical rubber layer having excellent conductivity is positioned in a widthwise central region of an extruded unvulcanized tread rubber to be a tread rubber body or a tread cap rubber and a tread base rubber in a product tire, and The width of the longitudinal rubber layer is in the range of 0.05 to 3.5 mm.
Extrusion method described in 1.
出した一体複合未加硫トレッドゴム部材をベルト部材と
共に、タイヤ成型工程にて、予め張合わせた一対のビー
ドコア間にわたる未加硫カーカス部材及びその外側の一
対の未加硫サイドウォールゴム部材に張付けて未加硫タ
イヤとし、この未加硫タイヤに加硫成型を施し、トレッ
ド部と一対のサイドウォール部及び一対のビード部とを
形成して成ることを特徴とするタイヤ。12. An unvulcanized carcass member extending between a pair of bead cores preliminarily bonded together in a tire molding step together with a belt and the integrated composite unvulcanized tread rubber member extruded by the extrusion method according to claim 6. An unvulcanized tire is attached to a pair of unvulcanized sidewall rubber members on the outside thereof, and vulcanization molding is performed on the unvulcanized tire to form a tread portion, a pair of sidewall portions, and a pair of bead portions. A tire comprising:
ドゴムと、トレッド部両側に連なる一対のサイドウォー
ル部の外側に位置するサイドウォールゴムとを備え、ト
レッド部とサイドウォール部とを一対のビード部内にそ
れぞれ埋設したビードコア相互間にわたり補強する１プ
ライ以上のラジアルカーカスと、該カーカス外周でトレ
ッド部を強化するベルトとを有する空気入りタイヤにお
いて、 上記トレッドゴムは、前記の請求項７〜１１に記載した
押出方法に従い押出した一体複合未加硫トレッドゴム部
材をベルト部材と共に、タイヤ成型工程にて、予め張合
わせた一対のビードコア相互間にわたる未加硫カーカス
部材及び一対の未加硫サイドウォールゴム部材に張付け
て未加硫タイヤとし、この未加硫タイヤに加硫成型を施
して成ることを特徴とするタイヤ。13. A tread portion comprising: a tread rubber located on an outer peripheral side of a tread portion; and a sidewall rubber located outside a pair of sidewall portions connected to both sides of the tread portion, wherein the tread portion and the sidewall portion are formed by a pair of beads. In a pneumatic tire having one or more plies of radial carcass that reinforces between bead cores embedded in each part and a belt that reinforces a tread portion on the outer periphery of the carcass, the tread rubber according to claim 7 to 11, An unvulcanized carcass member and a pair of unvulcanized sidewall rubber extending between a pair of bead cores previously bonded together in a tire molding process together with a belt with an integrated composite unvulcanized tread rubber member extruded according to the described extrusion method. An unvulcanized tire is attached to a member, and the unvulcanized tire is vulcanized and molded. Tire characterized by.
に導電性に優れる狭幅縦ゴム層を有し、該ゴム層の幅が
０．０５〜３．５ｍｍの範囲内にある請求項１３に記載
したタイヤ。14. The tread rubber according to claim 13, having a narrow vertical rubber layer having excellent conductivity in the center region of the tread portion width, wherein the width of the rubber layer is in the range of 0.05 to 3.5 mm. Tires.
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