ITTO991031A1 - VEHICLE OF THE SCOOTER TYPE. - Google Patents

Description

DESCRIZIONE dell'invenzione industriale dal titolo: "Veicolo del tipo scooter" DESCRIPTION of the industrial invention entitled: "Vehicle of the scooter type"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione si riferisce ad un veicolo del tipo scooter avente una pedana sospesa in posizione ribassata. The present invention relates to a scooter-type vehicle having a suspended platform in a lowered position.

Con riferimento al posizionamento di un motore a combustione interna in una sezione di pedana in un veicolo del tipo scooter, il Brevetto giapponese a disposizione del pubblico n. 10-167.156 descrive ad esempio la sospensione diretta del motore a combustione interna su un telaio del veicolo, e l'articolazione di una forcella posteriore su una staffa prevista nella parte posteriore di una sezione inferiore di un telaio speciale del veicolo. With reference to the positioning of an internal combustion engine in a platform section in a scooter-type vehicle, the Japanese Patent available to the public no. 10-167.156 describes for example the direct suspension of the internal combustion engine on a vehicle frame, and the articulation of a rear fork on a bracket provided in the rear part of a lower section of a special vehicle frame.

Se un motore a combustione interna è sospeso direttamente ad un telaio del veicolo, è difficile ottenere una buona facilità di assemblaggio e montare lo stesso motore in diversi telai a causa di modifiche della forma del telaio. If an internal combustion engine is suspended directly from a vehicle frame, it is difficult to achieve good ease of assembly and to mount the same engine in different frames due to changes in the shape of the frame.

E' anche richiesto un organo di fissaggio dedicato, come una staffa, per supportare in modo articolato la forcella posteriore. A dedicated fastening member, such as a bracket, is also required to articulate the rear fork.

La presente invenzione è stata concepita allo scopo di risolvere i problemi precedenti, ed uno scopo della presente invenzione consiste nel realizzare un veicolo del tipo scooter che è in grado di sospendere facilmente lo stesso motore a combustione interna su telai di forma variabile, e che non richiede un organo di fissaggio dedicato, come una staffa, per l'articolazione della forcella posteriore . The present invention has been conceived in order to solve the previous problems, and an object of the present invention consists in realizing a vehicle of the scooter type which is able to easily suspend the same internal combustion engine on frames of variable shape, and which does not requires a dedicated fastening member, such as a bracket, for the rear fork pivot.

Per raggiungere gli scopi precedentemente descritti, la presente invenzione prevede un veicolo del tipo scooter avente una pedana sospesa in posizione ribassata, con un motore a combustione interna disposto in una sezione di pedana, in cui il motore a combustione interna è sospeso attraverso una staffa collegata ad un telaio del veicolo, ed una forcella posteriore è articolata in corrispondenza di una sezione posteriore della staffa. To achieve the objects described above, the present invention provides a scooter-type vehicle having a platform suspended in a lowered position, with an internal combustion engine arranged in a platform section, in which the internal combustion engine is suspended through a connected bracket to a vehicle frame, and a rear fork is articulated at a rear section of the bracket.

Poiché il motore a combustione interna è sospeso attraverso una staffa collegata ad un telaio del veicolo, non sono necessari cambiamenti sostanziali della struttura di supporto del motore a combustione interna, ed è facile sospendere lo stesso motore a combustione interna quando vi sono variazioni della forma del telaio. Since the internal combustion engine is suspended through a bracket connected to a vehicle frame, no substantial changes to the support structure of the internal combustion engine are required, and it is easy to suspend the internal combustion engine itself when there are variations in the shape of the internal combustion engine. chassis.

Inoltre, realizzando la forma in modo che la forcella posteriore sia articolata su una sezione posteriore della staffa, non è necessaria una staffa dedicata per il fissaggio articolato di una forcella posteriore speciale, ed è possibile ridurre il numero di componenti . In addition, by making the shape so that the rear fork is articulated on a rear section of the bracket, a dedicated bracket is not required for the articulated attachment of a special rear fork, and the number of components can be reduced.

Mediante assemblaggio preliminare del motore a combustione interna e della forcella posteriore nella staffa, la staffa può essere assemblata sul telaio del veicolo sulla linea di assemblaggio, e l'efficienza di assemblaggio della linea può essere migliorata. By preliminary assembly of the internal combustion engine and rear fork into the bracket, the bracket can be assembled on the vehicle frame on the assembly line, and the assembly efficiency of the line can be improved.

Un secondo aspetto della presente invenzione prevede il veicolo del tipo scooter secondo il primo aspetto, in cui la staffa è collegata al telaio del veicolo attraverso un sistema di collegamento a quattro punti formante sostanzialmente un parallelogrammo. A second aspect of the present invention provides the scooter-type vehicle according to the first aspect, in which the bracket is connected to the vehicle frame through a four-point connection system substantially forming a parallelogram.

La trasmissione di vibrazioni dal motore a combustione interna al corpo del veicolo può essere ridotta mediante l'inserimento del sistema di collegamento a quattro punti formante un quadrilatero a lati sostanzialmente paralleli. The transmission of vibrations from the internal combustion engine to the vehicle body can be reduced by inserting the four-point linkage system forming a quadrilateral with substantially parallel sides.

L'espressione "quadrilatero a lati sostanzialmente paralleli” comprende anche un parallelogrammo. The term "quadrilateral with substantially parallel sides" also includes a parallelogram.

In un terzo aspetto della presente invenzione, è previsto un veicolo del tipo scooter in accordo con il secondo aspetto, in cui, in una vista laterale, una linea retta che collega un punto di contatto al suolo di una ruota posteriore ed un punto di articolazione della forcella posteriore è configurata in modo da passare tra due punti di supporto longitudinale sul lato staffa del sistema di collegamento a quattro punti. In a third aspect of the present invention, a scooter-type vehicle is provided in accordance with the second aspect, in which, in a side view, a straight line connecting a ground contact point of a rear wheel and a pivot point of the rear fork is configured to pass between two longitudinal support points on the bracket side of the four-point linkage system.

Un quarto aspetto della presente invenzione consiste in un veicolo del tipo scooter in accordo con il secondo o il terzo aspetto, in cui il telaio del veicolo collega due punti longitudinali superiori del sistema di collegamento a quattro punti, la staffa collega due punti longitudinali inferiori, ed un braccio anteriore che collega i punti anteriori superiore ed inferiore ed un braccio posteriore che collega i punti posteriori superiore ed inferiore hanno lunghezze differenti l'uno dall'altro. A fourth aspect of the present invention consists of a scooter-type vehicle in accordance with the second or third aspect, in which the vehicle frame connects two upper longitudinal points of the four-point linkage system, the bracket connects two lower longitudinal points, and a front arm connecting the upper and lower front points and a rear arm connecting the upper and lower rear points have different lengths from each other.

E' possibile ridurre l'influenza sul corpo del veicolo di .una forza agente sulla staffa attraverso la forcella posteriore al momento di una accelerazione e decelerazione mediante smorzamento per mezzo di uno spostamento relativo rispetto al telaio del veicolo in una direzione longitudinale comprendente una oscillazione della staffa. Il sistema di collegamento a quattro punti comprende bracci longitudinali di lunghezza differente ed angoli di oscillazione relativa differenti, e qualsiasi movimento superiore a quello che è necessario può essere evitato regolando l'entità di spostamento longitudinale della staffa e del motore a combustione interna utilizzando il braccio più corto. It is possible to reduce the influence on the vehicle body of a force acting on the bracket through the rear fork at the moment of acceleration and deceleration by damping by means of a relative displacement relative to the vehicle frame in a longitudinal direction including an oscillation of the bracket. The four-point linkage system includes trailing arms of different lengths and different relative swing angles, and any movement greater than what is necessary can be avoided by adjusting the amount of longitudinal displacement of the bracket and the internal combustion engine using the arm. shorter.

^ Un quinto aspetto della presente invenzione consiste nel veicolo del tipo scooter in accordo con il primo aspetto, in cui un pedale del cambio per cambiare il rapporto di trasmissione del motore a combustione interna è disposto sopra la pedana. A fifth aspect of the present invention is the scooter-type vehicle in accordance with the first aspect, wherein a shift pedal for changing the gear ratio of the internal combustion engine is arranged above the footboard.

Poiché un pedale del cambio è disposto sulla pedana dove il conducente appoggia i piedi, il pedale del cambio può essere facilmente azionato. Since a shift pedal is placed on the footboard where the driver places his feet, the shift pedal can be easily operated.

Un sesto aspetto della presente invenzione consiste in un veicolo del tipo scooter in accordo con la prima forma di attuazione, in cui superiormente il motore a combustione interna è ricoperto da un rivestimento a.tunnel della pedana a forma di U rovesciata, ed una apertura è prevista nel rivestimento a tunnel della pedana. A sixth aspect of the present invention consists of a scooter-type vehicle according to the first embodiment, in which the internal combustion engine is covered at the top with an inverted U-shaped tunnel lining, and an opening is provided in the tunnel lining of the platform.

Scaricando l'aria aspirata dalla parte anteriore del rivestimento a tunnel della pedana destinato a ricoprire il motore a combustione interna attraverso l'apertura, è possibile raffreddare il motore a combustione interna oltre a permettere la manutenzione di un carburatore, eccetera, utilizzando l'apertura. By venting the intake air from the front of the tunnel lining of the platform intended to cover the internal combustion engine through the opening, it is possible to cool the internal combustion engine in addition to allowing maintenance of a carburetor, etc., by using the opening .

L'invenzione sarà descritta nel seguito con riferimento ai disegni annessi, nei quali: The invention will be described below with reference to the attached drawings, in which:

la figura 1 rappresenta una vista laterale complessiva di un veicolo del tipo scooter secondo una forma di attuazione della presente invenzione. Figure 1 represents an overall side view of a scooter-type vehicle according to an embodiment of the present invention.

La figura 2 rappresenta una vista laterale di componenti essenziali che mostra una struttura di sospensione per un motore a combustione interna con un rivestimento rimosso. Figure 2 represents a side view of essential components showing a suspension structure for an internal combustion engine with a liner removed.

La figura 3 rappresenta una vista in sezione trasversale lungo la linea III-III nella figura 2. Figure 3 represents a cross-sectional view along the line III-III in Figure 2.

La figura 4 rappresenta una vista in prospettiva che mostra la struttura di un sistema di collegamento a quattro punti. Figure 4 is a perspective view showing the structure of a four-point linkage system.

La figura 5 rappresenta una vista laterale che mostra le condizioni di sospensione di un motore a combustione interna al momento di una accelerazione e di una decelerazione. Figure 5 is a side view showing the suspension conditions of an internal combustion engine at the time of acceleration and deceleration.

La figura 6 rappresenta una vista laterale di componenti essenziali di un veicolo del tipo scooter secondo un'altra forma di attuazione, con un rivestimento rimosso. Figure 6 represents a side view of essential components of a scooter-type vehicle according to another embodiment, with a trim removed.

La figura 7 rappresenta una vista in sezione trasversale lungo la linea VII-VII nella figura 6. Figure 7 represents a cross-sectional view along the line VII-VII in Figure 6.

Una forma di attuazione della presente invenzione sarà ora descritta nel seguito con riferimento alle figure da 1 a 5. An embodiment of the present invention will now be described below with reference to Figures 1 to 5.

Una vista laterale complessiva del veicolo del tipo scooter secondo questa forma di attuazione è riportata nella figura 1. An overall side view of the scooter-type vehicle according to this embodiment is shown in Figure 1.

Un telaio 2 del veicolo comprende un telaio discendente 4 estendentesi sostanzialmente verso il basso da un tubo di sterzo 3, con una estremità inferiore curvata all'indietro. Una coppia di telai principali simmetrici sinistro e destro 6, 6 che si diramano verso sinistra e verso destra dalla sezione curva si estendono verso la parte posteriore. A vehicle frame 2 comprises a descending frame 4 extending substantially downward from a head tube 3, with a lower end curved backwards. A pair of left and right symmetrical main frames 6, 6 that branch left and right from the curved section extend to the rear.

Una parte centrale di una traversa 5 che collega i telai principali sinistro e destro 6, 6 è collegata ad una estremità inferiore del telaio discendente 4 che si estende in posizione più bassa dei telai principali 6, .6 e curvata all'indietro, e la giunzione del telaio discendente 4 ai telai principali 6, 6 è rinforzata, aumentando la rigidezza. A central part of a cross member 5 connecting the left and right main frames 6, 6 is connected to a lower end of the descending frame 4 which extends in the lower position of the main frames 6, .6 and curved backwards, and the junction of the descending frame 4 to the main frames 6, 6 is reinforced, increasing the stiffness.

I telai principali comprendono inizialmente sezioni di pedana 6a, 6a che si diramano dal telaio discendente 4 e si estendono in direzione sostanzialmente parallela ed all'indietro, e quindi sezioni diagonali 6b, 6b che si innalzano diagonalmente verso l'alto, con una sezione superiore delle sezioni diagonali curvata orizzontalmente all'indietro e collegata a telai posteriori secondari 7. The main frames initially comprise footboard sections 6a, 6a which branch off from the descending frame 4 and extend in a substantially parallel and rearward direction, and then diagonal sections 6b, 6b which rise diagonally upwards, with an upper section diagonal sections curved horizontally backwards and connected to secondary rear frames 7.

I telai posteriori secondari 7 sono curvi in una forma a C in una vista dall'alto, e sono collegati alle loro estremità posteriori. The secondary rear frames 7 are curved in a C-shape in a top view, and are connected at their rear ends.

Una parte inferiore di un albero di sterzo 10 supportato in modo girevole sul tubo di sterzo anteriore 3 del telaio 2 del veicolo, è collegata ad una forcella anteriore 11, una ruota anteriore 13 è supportata assialmente sulla forcella anteriore 11 attraverso un braccetto ammortizzatore anteriore 12, ed un manubrio 14 è disposto su una parte superiore dell'albero di sterzo 10. A lower part of a steering shaft 10 rotatably supported on the front steering tube 3 of the vehicle frame 2 is connected to a front fork 11, a front wheel 13 is axially supported on the front fork 11 through a front shock absorber arm 12 , and a handlebar 14 is disposed on an upper part of the steering shaft 10.

Una traversa 8 collega le sezioni inclinate 6b, 6b dei telai principali 6, 6 in una posizione ad altezza fissa, ed una coppia di staffe a forma di L sinistra e,destra 16, 16 sono sospese alla traversa 8 attraverso il sistema di collegamento a quattro punti 15 che sarà descritto in dettaglio nel seguito. Il motore a combustione interna 25 è sospeso alle staffe 16, 16 con un involucro della trasmissione 25b in una sezione posteriore supportato su attacchi, ed il motore a combustione interna 25 è contenuto tra le sezioni di pedana 6b, 6b dei telai principali 6, 6. A crosspiece 8 connects the inclined sections 6b, 6b of the main frames 6, 6 in a fixed height position, and a pair of left and right L-shaped brackets 16, 16 are suspended from the crosspiece 8 through the connection system a four points 15 which will be described in detail below. The internal combustion engine 25 is suspended from the brackets 16, 16 with a transmission housing 25b in a rear section supported on attachments, and the internal combustion engine 25 is contained between the footboard sections 6b, 6b of the main frames 6, 6 .

Una forcella posteriore 18 è collegata alle staffe a forma di L 16, 16 sospese attraverso il sistema di collegamento a quattro punti 15 mediante un perno 17 disposto tra sezioni rettilinee delle staffe 16, 16, in modo che l'estremità anteriore sia girevole e l'estremità posteriore possa oscillare. A rear fork 18 is connected to the L-shaped brackets 16, 16 suspended through the four-point linkage system 15 by means of a pin 17 arranged between straight sections of the brackets 16, 16, so that the front end is rotatable and the rear end can swing.

Una ruota posteriore 19 è supportata assialmente su estremità posteriori della forcella posteriore 18, ed ammortizzatori posteriori 20, 20 sono inseriti tra le estremità posteriori della forcella posteriore 18 e sezioni superiori delle sezioni inclinate 6b, 6b dei telai principali 6, 6. A rear wheel 19 is axially supported on the rear ends of the rear fork 18, and rear shock absorbers 20, 20 are inserted between the rear ends of the rear fork 18 and upper sections of the inclined sections 6b, 6b of the main frames 6, 6.

Un cavalletto principale 21 è fissato in modo articolato ad estremità inferiori di sezioni perpendicolari delle staffe 16, 16. A main stand 21 is pivotally attached to lower ends of perpendicular sections of the brackets 16, 16.

Un contenitore 22 destinato a contenere un casco è supportato sulle sezioni inclinate 6b, 6b dei telai principali. 6, 6, ed un serbatoio di combustibile 23 è supportato dal telaio posteriore 7 dietro il contenitore 22. A container 22 intended to contain a helmet is supported on the inclined sections 6b, 6b of the main frames. 6, 6, and a fuel tank 23 is supported by the rear frame 7 behind the container 22.

Il motore a combustione interna 25 è un motore a combustione interna a quattro tempi provvisto di una struttura di comando delle valvole del tipo a camme in testa ("overhead cam" - OHC). Un cilindro 25a è inclinato in posizione quasi orizzontale, un condotto di aspirazione estendentesi verso l'alto è curvato verso l'estremità posteriore ed è collegato ad un carburatore 27, mentre un condotto di aspirazione 28 estendentesi all'indietro dal carburatore 27 è curvato verso l'alto ed è collegato ad un filtro dell'aria 29. The internal combustion engine 25 is a four-stroke internal combustion engine provided with a valve control structure of the "overhead cam" - OHC type. A cylinder 25a is inclined in a nearly horizontal position, an upwardly extending intake duct is curved towards the rear end and is connected to a carburetor 27, while an intake duct 28 extending backward from the carburetor 27 is curved towards up and is connected to an air filter 29.

Il filtro dell'aria 29 è posizionato in corrispondenza di una sezione anteriore del contenitore 22 destinato a contenere un casco, ed il contenitore 22 destinato a contenere un casco ha una sezione anteriore sostanzialmente bombata verso l'alto in modo che una superficie di fondo eviti il filtro dell'aria 29, formando così uno spazio libero 22a utilizzato per il filtro dell'aria 29. The air filter 29 is positioned in correspondence with a front section of the container 22 intended to contain a helmet, and the container 22 intended to contain a helmet has a front section substantially convex upwards so that a bottom surface avoids the air filter 29, thus forming a free space 22a used for the air filter 29.

Nella parte anteriore del corpo del veicolo, il tubo di sterzo 3 è ricoperto longitudinalmente da un rivestimento anteriore 30 e da uno scudo 31, e lo scudo si allarga verso sinistra e verso destra e si estende verso il basso lungo il telaio discendente 4. At the front of the vehicle body, the head tube 3 is longitudinally covered with a front trim 30 and a shield 31, and the shield widens to the left and right and extends downwards along the descending frame 4.

Una forcella anteriore 31 destinata a ricoprire superiormente la ruota anteriore 13 in una direzione longitudinale è fissata integralmente alla forcella anteriore 11 in corrispondenza di una sezione concava in una parte centrale inferiore dello scudo 31. A front fork 31 intended to cover the front wheel 13 at the top in a longitudinal direction is integrally fixed to the front fork 11 at a concave section in a lower central part of the shield 31.

Un rivestimento dello sterzo 33 è realizzato in modo da ricoprire una sezione superiore dell'albero di sterzo 10. A steering cover 33 is made to cover an upper section of the steering shaft 10.

Al centro del corpo del veicolo, il motore a combustione interna disposto nella direzione della larghezza è ricoperto superiormente da un rivestimento a tunnel della pedana a forma di canale 24, con piastre di pedana 36, 36 sulle quali il conducente appoggia i piedi che si allargano verso sinistra e verso destra rispetto al rivestimento a tunnel della pedana 34 disposte in modo da essere supportate nella sezione di pedana 6a, 6a dei telai principali 6, 6. In the center of the body of the vehicle, the internal combustion engine arranged in the width direction is covered at the top by a tunnel lining of the platform in the shape of a channel 24, with platform plates 36, 36 on which the driver places his feet which spread out to the left and to the right with respect to the tunnel lining of the platform 34 arranged so as to be supported in the platform section 6a, 6a of the main frames 6, 6.

Il rivestimento a tunnel della pedana 27 ha una parete superiore 34a diagonale di copertura disposta da una estremità inferiore dello scudo 31 sopra il motore a combustione interna 25 ed il carburatore 27, e pareti laterali sinistra e destra 34b, 34b formanti un tunnel in modo da ricoprire i fianchi del motore e del carburatore. Le pareti laterali sinistra e destra 34b, 34b si estendono anche posteriormente fino ai fianchi delle sezioni diagonali 6b, 6b dei telai principali 6, 6 con aperture sostanzialmente a forma di U, in una vista in pinata, praticate tra sezioni posteriori delle pareti laterali sinistra e destra 34b, 34b. The tunnel lining of the footboard 27 has an upper diagonal covering wall 34a disposed from a lower end of the shield 31 above the internal combustion engine 25 and the carburetor 27, and left and right side walls 34b, 34b forming a tunnel so as to cover the sides of the engine and the carburetor. The left and right side walls 34b, 34b also extend posteriorly up to the sides of the diagonal sections 6b, 6b of the main frames 6, 6 with substantially U-shaped openings, in a pinata view, made between rear sections of the left side walls and right 34b, 34b.

Grandi aperture 34c, 34c sono formate in parti anteriori delle pareti laterali sinistra e destra 34b, 34b, griglie 35c, 35c sono inserite in modo rimovibile nelle aperture 34c, 34c, e le parti esterne della testata sono ricoperte dalle griglie 35, 35. Large openings 34c, 34c are formed in front parts of the left and right side walls 34b, 34b, grids 35c, 35c are removably inserted into openings 34c, 34c, and the outer parts of the head are covered by grids 35, 35.

Formando queste aperture 34c, 34c sui fianchi del motore a combustione interna 25.dalla testata al carburatore 27, il motore a combustione interna 25 è raffreddato dallo scarico dell'aria esterna attraverso le griglie 35, 35, ed è possibile eseguire manutenzione sul carburatore 27 senza rimuovere le griglie 35, 35, utilizzando i fori nelle griglie. By forming these openings 34c, 34c on the flanks of the internal combustion engine 25 from the cylinder head to the carburetor 27, the internal combustion engine 25 is cooled by the external air exhaust through the grilles 35, 35, and it is possible to perform maintenance on the carburetor 27 without removing the grids 35, 35, using the holes in the grids.

Un rivestimento posteriore 37b disposto lungo una apertura a forma di U nella parte posteriore del rivestimento a tunnel della pedana 34 e che ricopre lati sinistro e destro dalla parte anteriore del contenitore portacasco 22, si estende più all'esterno posteriormente e ricopre superiormente la ruota posteriore dietro il serbatoio di combustibile posteriore 23. A rear liner 37b disposed along a U-shaped opening in the rear part of the tunnel liner of the footboard 34 and which covers the left and right sides from the front of the helmet holder 22, extends further outwards at the rear and covers the rear wheel at the top behind the rear fuel tank 23.

Una apertura superiore del rivestimento posteriore 37 è ricoperta da una sella 39 provvista di un rivestimento inferiore 38, ed è aperta e chiusa dal movimento della sella 39. An upper opening of the rear cover 37 is covered with a saddle 39 provided with a lower cover 38, and is opened and closed by the movement of the saddle 39.

Una catena 43 è sospesa tra un rocchetto conduttore per catena montato su un albero di uscita sporgente dalla parte posteriore dell'involucro della trasmissione 25b del motore a combustione interna 25, ed un rocchetto condotto per catena 42 previsto integralmente con la ruota posteriore 19, e la forza motrice è così trasmessa dal motore alla ruota posteriore . A chain 43 is suspended between a chain drive sprocket mounted on an output shaft projecting from the rear of the transmission housing 25b of the internal combustion engine 25, and a chain drive sprocket 42 integrally provided with the rear wheel 19, and the driving force is thus transmitted from the engine to the rear wheel.

Un albero del cambio 44 sporge verso sinistra dall'involucro della trasmissione 25. Un pedale del cambio 45 è supportato su un sostegno di fissaggio 36a sporgente verso l'alto dalla piastra di pedana di sinistra 36 in modo da poter oscillare, un braccio di leva 46 montato su un perno del pedale del cambio 45 passa attraverso la piastra di pedana 36, ed un'asta di collegamento 48 è disposta tra l'estremità di punta del braccio di leva 46 ed un braccio di leva 47 montato sull 'alberino del cambio 44. L'azionamento del pedale del cambio 45 fa ruotare l'alberino del cambio 44 .attraverso l'asta di collegamento 48, e 1'ingranamento degli ingranaggi del cambio è modificato provocando un cambio marcia. A shift shaft 44 protrudes to the left from the transmission housing 25. A shift pedal 45 is supported on a retaining post 36a projecting upwardly from the left foot plate 36 so that a lever arm can be pivoted. 46 mounted on a shift pedal pin 45 passes through the footboard plate 36, and a connecting rod 48 is disposed between the tip end of the lever arm 46 and a lever arm 47 mounted on the shift shaft 44. Actuation of the shift pedal 45 rotates the shift shaft 44 through the link rod 48, and the meshing of the shift gears is modified causing a gear shift.

L'asta di collegaménto 48 ha una forma a barra o è costituita da un filo metallico. The connecting rod 48 has a bar shape or consists of a metal wire.

Il pedale del cambio 45 è disposto lungo il rivestimento a tunnel della pedana 34 sulla destra della piastra di pedana di sinistra 36, vi è spazio per i pedi del conducente sul lato sinistro del pedale del cambio 45, ed è facile per il conducente azionare il pedale del cambio. The shift pedal 45 is arranged along the tunnel lining of the footboard 34 on the right of the left footboard plate 36, there is space for the driver's feet on the left side of the shift pedal 45, and it is easy for the driver to operate the shift pedal.

La coppia di staffe sinistra e destra 16 per il supporto del motore a combustione interna 25 è costituita da organi a piastra a forma,di L aventi una sezione orizzontale ed una sezione perpendicolare, in cui la parte posteriore della sezione orizzontale è curvata verso il basso. Il motore a combustione interna 25 è sospeso mediante supporto delle sezioni superiore e posteriore dell'involucro della trasmissione 25b mediante un perno di supporto per una estremità anteriore della sezione orizzontale ed un perno di supporto 51 leggermente sotto una porzione centrale della sezione perpendicolare. The pair of left and right brackets 16 for supporting the internal combustion engine 25 consists of L-shaped plate members having a horizontal section and a perpendicular section, in which the rear of the horizontal section is curved downwards . The internal combustion engine 25 is suspended by supporting the upper and rear sections of the transmission housing 25b by a support pin for a forward end of the horizontal section and a support pin 51 slightly below a central portion of the perpendicular section.

La struttura del sistema di collegamento a quattro punti 15 per il supporto della staffa 16 sarà ora descritta con riferimento alle figure da 2 a 4. The structure of the four-point connection system 15 for supporting the bracket 16 will now be described with reference to Figures 2 to 4.

Una coppia di telai di supporto sinistro e destro a forma di canale 52, 52 sono fissati mediante saldatura di sezioni centrali ad una traversa 8 disposta tra le sezioni inclinate 6b, 6b dei telai principali 6, 6 per mezzo dei telai di supporto 52, 52, orientati in una direzione longitudinale orizzontale. Perni di supporto orizzontali sinistro e destro 53 e 53 sono disposti integralmente tra le estremità anteriori e le estremità posteriori dei perni di supporto 52, 52, e tubi esterni 57 e 58 sono supportati coassialmente su ciascun perno di supporto 53, 53 con l'interposizione di boccole di gomma 55 e 56. A pair of left and right channel-shaped support frames 52, 52 are fixed by welding of central sections to a crosspiece 8 arranged between the inclined sections 6b, 6b of the main frames 6, 6 by means of the support frames 52, 52 , oriented in a horizontal longitudinal direction. Left and right horizontal support pins 53 and 53 are integrally disposed between the front and rear ends of the support pins 52, 52, and outer tubes 57 and 58 are supported coaxially on each support pin 53, 53 with the interposition of rubber bushings 55 and 56.

Organi anulari esterni 60, 60 sono sospesi integralmente sotto la parte sinistra e la parte destra del tubo esterno anteriore 57 con l'interposizione di rispettivi organi di collegamento 59, 59, ed il perno di supporto 50 è sospeso mediante supporto di estremità sinistra e destra con l'interposizione di boccole di gomma 61, 61 all'interno degli organi anulari esterni sinistro e destro 60, 60. External annular members 60, 60 are integrally suspended under the left and right sides of the front outer tube 57 with the interposition of respective connecting members 59, 59, and the support pin 50 is suspended by means of a left and right end support with the interposition of rubber bushings 61, 61 inside the left and right external annular members 60, 60.

Analogamente, organi anulari esterni 65, 65 sono anche sospesi integralmente sotto la parte sinistra e la parte destra del tubo esterno posteriore 58 con l'interposizione di rispettivi organi di collegamento 64, 64, ed.il perno di supporto 67 è sospeso mediante supporto di estremità sinistra e destra con l'interposizione di boccole di gomma 66, 66 all'interno degli organi anulari esterni sinistro e destro 65, 65 . Similarly, external annular members 65, 65 are also suspended integrally under the left and right sides of the rear external tube 58 with the interposition of respective connecting members 64, 64, and the support pin 67 is suspended by means of a left and right ends with the interposition of rubber bushings 66, 66 inside the left and right external annular members 65, 65.

La coppia di staffe a forma di L sinistra e destra 16, 16 è supportata sul perno di supporto anteriore 50 e sul perno di supporto posteriore 67 sospesi in modo da essere orientati in una direzione laterale orizzontale, che passano attraverso la parte anteriore e la parte posteriore di una sezione orizzontale delle staffe 16, 16. The pair of left and right L-shaped brackets 16, 16 are supported on the front support pin 50 and the rear support pin 67 suspended so as to be oriented in a horizontal lateral direction, passing through the front and the side rear of a horizontal section of the brackets 16, 16.

Come risultato, il sistema di collegamento a quattro punti 15 è formato dai perni di supporto anteriore e posteriore 53 e 54 integrali con il telaio 2 del veicolo attraverso la traversa 8 ed i telai di supporto 52, 52, e dai perni di supporto anteriore e posteriore 50 e 67 a cui sono sospese le staffe 16. As a result, the four-point linkage system 15 is formed by the front and rear support pins 53 and 54 integral with the vehicle frame 2 through the cross member 8 and the support frames 52, 52, and the front and rear support pins. rear 50 and 67 to which the brackets 16 are suspended.

I quattro perni di supporto 53, 54, 50 e 67 formano un quadrilatero appiattito a lati sostanzialmente paralleli in una vista laterale, ma in pratica si forma un trapezio rendendo l'organo di collegamento anteriore 59 sufficientemente corto affinché l'organo anulare esterno 60 entri quasi in contatto con il tubo esterno 67, e rendendo leggermente più lungo l'organo di collegamento posteriore 64. The four support pins 53, 54, 50 and 67 form a flattened quadrilateral with substantially parallel sides in a side view, but in practice a trapezoid is formed making the front connecting member 59 short enough for the outer annular member 60 to enter almost in contact with the outer tube 67, and making the rear connecting member 64 slightly longer.

Se un carico è applicato sulle staffe 16 in una direzione longitudinale, gli organi anulari esterni 60 e 65 sono spostati longitudinalmente come conseguenza di una deformazione elastica delle boccole di gomma 61 e 66. Lo spostamento degli organi anulari esterni anteriori 60 provoca la rotazione del tubo esterno 57, attraverso l'organo di collegamento 59, in posizione centrale intorno al perno di supporto 53 a causa della deformazione elastica delle boccole di gomma 55, mentre lo spostamento degli organi anulari esterni posteriori 65 provoca la rotazione del tubo esterno 58, attraverso l'organo di collegamento 64, in posizione centrale intorno al perno di supporto 54 a causa della deformazione elastica delle boccole di gomma 56. If a load is applied to the brackets 16 in a longitudinal direction, the outer annular members 60 and 65 are displaced longitudinally as a result of an elastic deformation of the rubber bushings 61 and 66. The displacement of the front outer annular members 60 causes rotation of the tube 57, through the connecting member 59, in a central position around the support pin 53 due to the elastic deformation of the rubber bushings 55, while the displacement of the rear external annular members 65 causes the rotation of the external tube 58, through the connecting member 64, in a central position around the support pin 54 due to the elastic deformation of the rubber bushings 56.

Un meccanismo per smorzare ulteriormente elasticamente la rotazione dei tubi esterni 57 e 58 è disposto tra la traversa 8 ed il tubo esterno anteriore 57 . A mechanism for further elastically damping the rotation of the outer tubes 57 and 58 is arranged between the crosspiece 8 and the front outer tube 57.

In particolare, una scatola rettangolare 70 è fissata ad una parte centrale della traversa 8, con una apertura rivolta verso il tubo esterno 57 ed inclinata diagonalmente, ed una sporgenza 72 che sporge diagonalmente verso l'alto da una parte centrale del tubo esterno 57 è inserita in un gommino 71 della scatola 70. In particular, a rectangular box 70 is fixed to a central part of the crosspiece 8, with an opening facing the outer tube 57 and inclined diagonally, and a projection 72 which protrudes diagonally upwards from a central part of the outer tube 57 is inserted in a rubber 71 of box 70.

La rotazione del tubo esterno 57 intorno al perno di supporto 53 è ridotta quando un carico in dire-, zione longitudinale sulla staffa 16, come precedentemente descritto, aumenta, grazie alla deformazione elastica del gommino 71 attraverso la sporgenza 72. The rotation of the outer tube 57 about the support pin 53 is reduced when a load in the longitudinal direction on the bracket 16, as previously described, increases, due to the elastic deformation of the grommet 71 through the protrusion 72.

Il motore a combustione interna 25 è supportato sul perno di supporto 50 e sul perno di supporto 61 nelle staffe 16, 16, ed una estremità anteriore della forcella posteriore 18 è supportata in modo articolato dal perno di supporto 17. The internal combustion engine 25 is supported on the support pin 50 and on the support pin 61 in the brackets 16, 16, and a front end of the rear fork 18 is pivotally supported by the support pin 17.

Come risultato, la trasmissione di vibrazioni dal motore a combustione interna 25 al lato del telaio 2 del veicolo può essere ridotta mediante l'interposizione delle boccole di gomma 55, 56, 61 e 66 previste nel sistema di collegamento a quattro punti 15 e mediante il gommino 71. As a result, the transmission of vibrations from the internal combustion engine 25 to the side of the chassis 2 of the vehicle can be reduced by interposing the rubber bushings 55, 56, 61 and 66 provided in the four-point connection system 15 and by means of the rubber pad 71.

Con riferimento alla figura 1, una linea retta L che collega un punto di contatto con il terreno della ruota posteriore 19 ed un perno di articolazione 17 della forcella posteriore 18, è configurata in modo da passare tra i perni di supporto anteriore e posteriore 50 e 67 delle staffe 16. With reference to Figure 1, a straight line L connecting a ground contact point of the rear wheel 19 and a pivot pin 17 of the rear fork 18 is configured to pass between the front and rear support pins 50 and 67 of the brackets 16.

Ciò significa che è possibile ridurre il movimento delle staffe 16 che dipende dal movimento della ruota posteriore 19 trasmesso attraverso la forcella posteriore 18, ed è possibile mantenere limitate le variazioni di assetto del motóre a combustione interna. This means that it is possible to reduce the movement of the brackets 16 which depends on the movement of the rear wheel 19 transmitted through the rear fork 18, and it is possible to keep the variations in attitude of the internal combustion engine limited.

Poiché la rotazione della ruota posteriore preme la forcella anteriore 18 in avanti rispetto al corpo del veicolo al momento di una accelerazione, una forza in una direzione rivolta in avanti sulla sezione di perno di articolazione 17 della forcella posteriore 18 agisce sulle staffe 16 e, come indicato dalla linea continua nella figura 5 (la figura 5 è esagerata per funzioni esplicative) , gli organi anulari esterni 60 e 65 oscillano in modo da spostarsi in avanti secondo la deformazione elastica delle boccole di gomma 61 e 66, e questo spostamento dell'organo anulare esterno 60 provoca la rotazione del tubo esterno 53 in posizione centrale intorno all'asse di supporto 53 in verso orario in una vista dal lato sinistro a causa della deformazione elastica delle boccole di gomma 55 attraverso l'organo di collegamento 59, mentre lo spostamento dell'organo anulare esterno 65 provoca la rotazione del tubo esterno 55 in posizione centrale intorno all'asse di supporto 54 in verso orario in una vista dal lato sinistro a causa dèlia deformazione elastica, delle boccole di gomma 56 attraverso l'organo di collegamento 64. Since rotation of the rear wheel presses the front fork 18 forward relative to the vehicle body upon acceleration, a force in a forward facing direction on the pivot section 17 of the rear fork 18 acts on the brackets 16 and, as indicated by the solid line in Figure 5 (Figure 5 is exaggerated for explanatory functions), the outer annular members 60 and 65 oscillate so as to move forward according to the elastic deformation of the rubber bushings 61 and 66, and this displacement of the member outer annular 60 causes rotation of the outer tube 53 in a central position around the support axis 53 in a clockwise direction in a view from the left side due to the elastic deformation of the rubber bushings 55 through the connecting member 59, while the displacement of the outer annular member 65 causes the outer tube 55 to rotate in a central position around the support axis 54 in a clockwise direction in a seen from the left side due to the elastic deformation of the rubber bushings 56 through the connecting member 64.

La rotazione del tubo anteriore esterno 57 fa oscillare la sporgenza integrale 72 in verso orario in una vista dal lato sinistro, ed il gommino .71 all'interno della scatola 70 sul lato del corpo del veicolo è elasticamente deformato. Rotation of the front outer tube 57 swings the integral projection 72 clockwise in a left side view, and the grommet 71 within the housing 70 on the side of the vehicle body is elastically deformed.

Come risultato, una forza agente sul corpo del veicolo al momento di una accelerazione è smorzata dal gommino 71 e dalle boccole di gomma 55, 56, 61 e 66 previste nel sistema di collegamento a quattro punti 15. As a result, a force acting on the vehicle body at the moment of acceleration is damped by the rubber pad 71 and by the rubber bushings 55, 56, 61 and 66 provided in the four-point linkage system 15.

Al momento di una decelerazione, la forza del corpo 2 del veicolo agisce nella direzione rivolta all 'indietro sulle staffe 16, e, come indicato dalle linee punteggiate nella figura 5, i tubi posteriori esterni 57 e 58 sono fatti ruotare in verso antiorario in una vista dal lato sinistro, ed una forza agente al momento della decelerazione è smorzata dal gommino 71 e dalle boccole di gomma 55, 56, 61 e 66 previste nel sistema di collegamento a quattro punti 15 e l'effetto sul telaio del veicolo è ridotto. Upon deceleration, the force of the vehicle body 2 acts in the rearward facing direction on the brackets 16, and, as indicated by the dotted lines in FIG. 5, the outer rear tubes 57 and 58 are rotated counterclockwise in a viewed from the left side, and a force acting at the moment of deceleration is damped by the rubber pad 71 and by the rubber bushings 55, 56, 61 and 66 provided in the four-point connection system 15 and the effect on the vehicle chassis is reduced.

L'organo di collegamento posteriore 64 del sistema di collegamento a quattro punti 15 è più lungo dell'organp di collegamento anteriore 50, il che significa che l'angolo di oscillazione dell'organo di collegamento anteriore 60 è superiore all'angolo di oscillazione dell'organo di collegamento posteriore 65, e l'entità di spostamento longitudinale delle staffe 16 e del motore a combustione interna 25 è regolato dall'organo di collegamento corto 59 in modo da evitare un movimento superiore a quello necessario . The rear link member 64 of the four-point linkage system 15 is longer than the front link member 50, which means that the swing angle of the front link member 60 is greater than the swing angle of the front link member 60. The rear connection member 65, and the extent of longitudinal displacement of the brackets 16 and of the internal combustion engine 25 is regulated by the short connection member 59 so as to avoid a movement greater than that necessary.

L'angolo di rotazione del tubo esterno anteriore 57 è superiore all'angolo di rotazione del tubo esterno posteriore 58, e poiché la sporgenza 72 che sporge dal tubo esterno anteriore 57 che subisce una rotazione elevata è inserita nel gommino 71 all'interno della scatola sul lato del corpo del veicolo, l'effetto di smorzamento come risultato della deformazione elastica del gommino 71 è elevato, ed è possibile arrestare forti carichi applicati sulle boccole di gomme 55, 56, 61 e 66 previste nel sistema di collegamento a quattro punti 15. The angle of rotation of the front outer tube 57 is greater than the angle of rotation of the rear outer tube 58, and since the projection 72 that protrudes from the front outer tube 57 which undergoes a high rotation is inserted into the grommet 71 inside the box on the side of the vehicle body, the damping effect as a result of the elastic deformation of the rubber pad 71 is high, and it is possible to stop strong loads applied on the bushings of tires 55, 56, 61 and 66 provided in the four-point connection system 15 .

Poiché il motore a combustione interna 25 è sospeso al telaio 4 del veicolo attraverso le staffe 16 sospese al sistema di collegamento a quattro punti 15, e la forcella posteriore 18 è articolata, come precedentemente descritto, non è necessario un organo di perno dedicato alla forcella posteriore 18·, ed una forza di accelerazione e di decelerazione agente sulla forcella posteriore è smorzata dal sistema di collegamento a quattro punti 15 che supporta le staffe 16, rendendo possibile ridurre l'effetto sul corpo del veicolo. Since the internal combustion engine 25 is suspended to the frame 4 of the vehicle through the brackets 16 suspended from the four-point linkage system 15, and the rear fork 18 is articulated, as previously described, a pivot member dedicated to the fork is not necessary. rear 18, and an acceleration and deceleration force acting on the rear fork is damped by the four-point connection system 15 which supports the brackets 16, making it possible to reduce the effect on the vehicle body.

Anche quando la forma del telaio 2 del veicolo è stata modificata, è facile montare lo stesso motore a combustione interna modificando la forma delle staffe 16. Even when the shape of the chassis 2 of the vehicle has been changed, it is easy to mount the same internal combustion engine by changing the shape of the brackets 16.

La figura 6 rappresenta una vista laterale di componenti essenziali di un veicolo del tipo scooter secondo un'altra forma di attuazione, e la figura 7 rappresenta una vista in sezione trasversale di questa altra forma di attuazione. Figure 6 represents a side view of essential components of a scooter-type vehicle according to another embodiment, and Figure 7 represents a cross-sectional view of this other embodiment.

Il telaio 82 di questo veicolo del tipo scooter 80 comprende un tubo discendente 84 estendentesi verso l'esterno e verso il basso da un tubo di sterzo 83, ed una coppia di telai principali sinistro e destro estendentisi verso l'esterno 86, 86 si diramano verso sinistra e verso destra da un punto centrale del tubo discendente 84, e curvano verso il basso nella parte posteriore in corrispondenza di una sezione inferiore formando telai orizzontali 86a, 86a. I telai principali 86 proseguono quindi con sezioni perpendicolari sostanzialmente curve verso l'alto 86b, 86b che raggiungono sezioni inclinate diagonalmente 86c, 86c, e le sezioni superiori delle sezioni inclinate curvano quindi in orizzontale e sono collegate ad un telaio posteriore 87. The frame 82 of this scooter type vehicle 80 includes a down tube 84 extending outwardly and downwardly from a head tube 83, and a pair of outwardly extending left and right main frames 86, 86 branch out. left and right from a central point of the down tube 84, and curve downward in the rear at a lower section forming horizontal frames 86a, 86a. The main frames 86 then continue with substantially upward curved perpendicular sections 86b, 86b reaching diagonally sloping sections 86c, 86c, and the upper sections of the sloping sections then curve horizontally and are connected to a rear frame 87.

Rispetto al telaio 2 del veicolo del tipo scooter 1 secondo la prima forma di attuazione, nel telaio 82 di questo veicolo del tipo scooter 80, la sezione di pedana 86a del telaio principale 8G è corta nella direzione longitudinale ed una sezione perpendicolare 86b che si innalza dalla parte posteriore della sezione di pedana si trova vicino al cilindro 96a del motore a combustione interna 96. With respect to the frame 2 of the vehicle of the scooter type 1 according to the first embodiment, in the frame 82 of this vehicle of the scooter type 80, the footboard section 86a of the main frame 8G is short in the longitudinal direction and a perpendicular section 86b which rises from the rear of the footboard section is located near cylinder 96a of the internal combustion engine 96.

Staffe 88, 88 e staffe 89, 89 sporgono verso il basso da due rispettivi punti in posizione intermedia lungo le sezioni inclinate 86c, 86c, ed un perno di supporto 91 è sospeso tra le estremità di punta delle staffe 88 ed 88 mentre un perno di supporto 92 è sospeso tra le estremità di punta delle staffe 89 ed 89. Brackets 88, 88 and brackets 89, 89 project downwards from two respective points in an intermediate position along the inclined sections 86c, 86c, and a support pin 91 is suspended between the tip ends of the brackets 88 and 88 while a support 92 is suspended between the tip ends of the brackets 89 and 89.

Le staffe anteriori 88 in una posizione bassa sono corte, mentre le staffe posteriori in una posizione alta sono lunghe, ed i perni di supporto 91 e 92 previsti in corrispondenza delle estremità di punta di queste staffe sono disposti sostanzialmente alla stessa altezza e longitudinalmente paralleli. Con i perni di supporto 91 e 92 formanti il punto anteriore superiore ed il punto posteriore superiore, rispettivamente, perni di supporto inferiori anteriore e posteriore 93 e 94 previsti longitudinalmente su una sezione orizzontale di una staffa a forma di L 9 come punto anteriore inferiore e plinto posteriore inferiore, rispettivamente, questi perni di supporto formano un sistema di collegamento a quattro punti di forma sostanzialmente a.parallelogrammo in una vista laterale. The front brackets 88 in a low position are short, while the rear brackets in a high position are long, and the support pins 91 and 92 provided at the tip ends of these brackets are arranged substantially at the same height and longitudinally parallel. With the support pins 91 and 92 forming the front upper point and the rear upper point, respectively, lower front and rear support pins 93 and 94 provided longitudinally on a horizontal section of an L-shaped bracket 9 as the lower front point and lower rear plinth, respectively, these support pins form a four-point connection system of substantially parallelogram shape in a side view.

La struttura di un sistema di collegamento dei perni di supporto anteriori 91 e 93 e di un sistema di collegamento dei perni di supporto posteriori 92 e 94 è uguale al sistema di collegamento a quattro punti 15 secondo la prima forma di attuazione. The structure of a connection system of the front support pins 91 and 93 and of a connection system of the rear support pins 92 and 94 is the same as the four-point connection system 15 according to the first embodiment.

In particolare, i perni di supporto 91 e 92 sono ricoperti coassialmente da tubi esterni 95 e 96 con l'interposizione di boccole di gomme, una coppia di organi anulari esterni sinistro e destro 99, 100 sono sospesi ciascuno attraverso organi di collegamento 97 e 98 a ciascun tubo esterno 95 e 96, un perno di supporto 93 è sospeso con l'interposizione di boccole di gomma tra la coppia anteriore di organi anulari esterni 99, 99, un perno di supporto 94 è sospeso con l'interposizione di boccole di gomma tra la coppia posteriore di organi anulari esterni 100, 100, ed una coppia di staffe sinistra e destra 101 sono sospese ai perni di supporto anteriore e posteriore 93 e 94. In particular, the support pins 91 and 92 are coaxially covered by external tubes 95 and 96 with the interposition of rubber bushings, a pair of left and right external annular members 99, 100 are each suspended through connecting members 97 and 98 to each external tube 95 and 96, a support pin 93 is suspended with the interposition of rubber bushings between the front pair of external annular members 99, 99, a support pin 94 is suspended with the interposition of rubber bushings between the rear pair of external annular members 100, 100, and a pair of left and right brackets 101 are suspended from the front and rear support pins 93 and 94.

Le staffe 88, 88 sono realizzate secondo le modifiche della forma del telaio principale 86, e le staffe a forma di L 101 sono leggermente modificate. Un motore a combustione interna 105 uguale a quello della prima forma di attuazione è sospeso essendo supportato in due punti sull'involucro della trasmissione 105b , ed una estremità anteriore delle forcella posteriore 106 è imperniata su un perno di articolazione 107 mentre un cavalletto principale è fissato in modo articolato ad una estremità inferiore. The brackets 88, 88 are made according to the shape modifications of the main frame 86, and the L-shaped brackets 101 are slightly modified. An internal combustion engine 105 equal to that of the first embodiment is suspended being supported at two points on the transmission housing 105b, and a front end of the rear fork 106 is pivoted on a trunnion 107 while a main stand is fixed articulated at a lower end.

In questo modo, è facile montare lo stesso motore anche se vi sono modifiche della forma del telaio principale, semplicemente cambiando le staffe. In this way, it is easy to mount the same motor even if there are changes in the shape of the main frame, simply by changing the brackets.

Una forza agente sulle staffe 101 può essere smorzata facendo in modo che una sporgenza 112 che sporge dal tubo esterno anteriore 95 sia inserita in un gommino all'interno di una scatola fissata ad una traversa 109 sospesa tra i telai principali 86, 86, ed è possibile ridurre l'effetto sul corpo del veicolo . A force acting on the brackets 101 can be damped by causing a protrusion 112 protruding from the front outer tube 95 to be inserted into a grommet inside a box fixed to a crosspiece 109 suspended between the main frames 86, 86, and is It is possible to reduce the effect on the vehicle body.

Nel caso di questo motore a combustione interna a quattro .tempi 105, un condotto di aspirazione 120 estendentesi verso l'alto e verso l'esterno dalla testata è curvato verso la parte posteriore e collegato ad un carburatore 121, ed un condotto di aspirazione estendentesi ulteriormente all' indietro dal carburatore 121 è collegato ad un filtro dell'aria 123 supportato sopra il tubo posteriore esterno 96. In the case of this four-stroke internal combustion engine 105, an intake duct 120 extending upward and outward from the cylinder head is curved towards the rear and connected to a carburetor 121, and an intake duct extending further backward from the carburetor 121 is connected to an air cleaner 123 supported above the outer rear pipe 96.

Un contenitore portacasco 125 avente una superficie inferiore formata in modo da evitare il filtro dell'aria 123 è disposto sopra il motore.105. A helmet holder 125 having a lower surface formed to avoid the air cleaner 123 is disposed above the engine. 105.

La trasmissione di vibrazioni dal motore a combustione interna al lato del telaio del veicolo può essere ridotta inserendo le boccole di gomma previste nel sistema di collegamento a quattro punti 90 ed il gommino all'interno della scatola 110. The transmission of vibrations from the internal combustion engine to the side of the vehicle frame can be reduced by inserting the rubber bushings provided in the four-point connection system 90 and the rubber inside the box 110.

Claims (6)

RIVENDICAZIONI 1. Veicolo del tipo scooter avente una pedana sospesa in posizione ribassata, con un motore a combustione interna disposto in una sezione di pedana, in cui il motore a combustione interna è sospeso attraverso una staffa collegata ad un telaio del veicolo, ed una forcella posteriore è articolata in corrispondenza di una sezione posteriore della staffa. CLAIMS 1. Scooter-type vehicle having a suspended footboard in a lowered position, with an internal combustion engine arranged in a footboard section, in which the internal combustion engine is suspended through a bracket connected to a vehicle frame, and a rear fork it is articulated at a rear section of the bracket. 2. Veicolo del tipo scooter secondo la rivendicazione 1, in cui la staffa è collegata al telaio del veicolo mediante un sistema di collegamento a quattro punti formante un quadrilatero a lati sostanzialmente paralleli . 2. A scooter-type vehicle according to claim 1, wherein the bracket is connected to the vehicle frame by means of a four-point connection system forming a quadrilateral with substantially parallel sides. 3. Veicolo del tipo scooter secondo la rivendicazione 2, in cui, in una vista laterale, una linea retta che collega un punto di contatto con il suolo di una ruota posteriore ed un punto di articolazione della forcella posteriore è configurata in modo da passare tra due punti di supporto longitudinale sul lato della staffa del sistema di collegamento a quattro punti . The scooter-type vehicle of claim 2 wherein, in a side view, a straight line connecting a ground contact point of a rear wheel and a rear fork pivot point is configured to pass between two longitudinal support points on the bracket side of the four-point linkage system. 4. Veicolo del tipo scooter secondo la rivendicazione 2 oppure 3, in cui il telaio del veicolo collega due punti longitudinali superiori del sistema di collegamento a quattro punti, la staffa collega due punti longitudinali inferiori, ed un organo di collegamento anteriore che collega i punti anteriori superiore ed inferiore ed un organo di collegamento posteriore che collega i punti posteriori superiore ed inferiore hanno lunghezze differenti l'uno dall'altro, 4. Vehicle of the scooter type according to claim 2 or 3, wherein the vehicle frame connects two upper longitudinal points of the four-point linkage system, the bracket connects two lower longitudinal points, and a front link member connecting the points upper and lower front and a rear connection member that connects the upper and lower rear points have different lengths from each other, 5. Veicolo del tipo scooter secondo la rivendicazione 1, in cui un pedale del cambio per variare il rapporto di trasmissione del motore a combustione interna è disposto sopra la pedana. 5. A scooter-type vehicle according to claim 1, wherein a shift pedal for varying the gear ratio of the internal combustion engine is arranged above the footboard. 6. Veicolo del tipo scooter secondo la rivendicazione 1, in cui la sommità del motore a combustione interna è ricoperta da un rivestimento a tunnel di pedana a forma di U rovesciata, ed una apertura è prevista nel rivestimento a tunnel di pedana. The scooter-type vehicle of claim 1, wherein the top of the internal combustion engine is covered with an inverted U-shaped footboard tunnel liner, and an opening is provided in the footboard tunnel liner.