ITRM960136U1 - TOOL FOR LOOSENING AND TIGHTENING THE FASTENING BOLTS OF A WHEEL OF A VEHICLE COMPACT STRUCTURE AND SUCH AS TO REDUCE CONSIDERABLY - Google Patents

Description

Modello di utilità avente per titolo: Utility model entitled:

"ATTREZZO PER ALLENTARE E STRINGERE I BULLONI DI FISSAGGIO DI UNA RUOTA DI UN AUTOVEICOLO, DI STRUTTURA COMPATTA E TALE DA RIDURRE NOTEVOLMENTE LO SFORZO" "TOOL FOR LOOSENING AND TIGHTENING THE FASTENING BOLTS OF A WHEEL OF A MOTOR VEHICLE, WITH A COMPACT STRUCTURE AND SUITABLE TO REDUCE THE EFFORT"

DESCRIZIONE DESCRIPTION

Il presente trovato si riferisce a un attrezzo per allentare e stringere i bulloni di fissaggio di una ruota di un autoveicolo, tale da poter essere direttamente collegato alla ruota senza richiedere mezzi di sostegno appoggiati al terreno. The present invention relates to a tool for loosening and tightening the fastening bolts of a motor vehicle wheel, such that it can be directly connected to the wheel without requiring support means resting on the ground.

Più in particolare il trovato riguarda un attrezzo a forma di scatola leggero e compatto, comprendente all'interno una pluralità di ingranaggi che vengono scelti in modo tale da ridurre al minimo lo sforzo durante l'allentamento dei bulloni. More particularly, the invention relates to a light and compact box-shaped tool, comprising inside a plurality of gears which are selected in such a way as to minimize the effort during the loosening of the bolts.

Già da tempo sono noti dei dispositivi di questo tipo. Devices of this type have been known for some time.

Essi hanno il vantaggio di essere poco ingombranti e molto leggeri, e inoltre pratici da utilizzare. Essi possono per questo motivo essere usati da persone che non riuscirebbero altrimenti a compiere facilmente le suddette operazioni. They have the advantage of being space-saving and very light, as well as being practical to use. For this reason they can be used by people who would otherwise not be able to easily carry out the above operations.

Tuttavia, i dispositivi o attrezzi noti sono ancora oggi piuttosto ingombranti e il rapporto di riduzione degli ingranaggi contenuti all'interno dell'attrezzo é ancora basso. However, known devices or tools are still quite bulky today and the reduction ratio of the gears contained inside the tool is still low.

Uno scopo del presente trovato é quello di aumentare il rapporto di riduzione e di conseguenza ridurre lo sforzo per allentare il bullone. An object of the present invention is to increase the reduction ratio and consequently reduce the effort to loosen the bolt.

Un altro scopo del trovato é quello di scegliere in modo opportuno gli ingranaggi di riduzione, disponendoli in modo da rendere molto compatto l'attrezzo . Another object of the invention is to select the reduction gears in a suitable manner, arranging them in such a way as to make the tool very compact.

Un altro scopo del trovato é quello di rendere più compatto l'attrezzo riducendo il diametro e lo spessore di alcuni ingranaggi cilindrici. Another object of the invention is to make the tool more compact by reducing the diameter and thickness of some cylindrical gears.

Riducendo lo spessore di un ingranaggio cilindrico é possibile ottenere il relativo pezzo - comprendente anche una ruota elicoidale -, mediante stampaggio, per cui il procedimento di fabbricazione del pezzo sarà più rapido. By reducing the thickness of a spur gear it is possible to obtain the relative piece - also including a helical wheel - by molding, so that the manufacturing process of the piece will be faster.

Il presente trovato verrà ora descritto a titolo esemplificativo e non limitativo, facendo riferimento ai disegni annessi, nei quali: The present invention will now be described by way of non-limiting example, with reference to the attached drawings, in which:

Fig. 1 é una vista in sezione e in pianta dell'attrezzo di forma scatolare oggetto del presente trovato, in cui la sezione é ottenuta lungo il piano A-A di Fig. 2, al disotto del coperchio; Fig. 1 is a sectional and plan view of the box-shaped tool according to the present invention, in which the section is obtained along the plane A-A of Fig. 2, below the lid;

Fig. 2 é una vista in sezione longitudinale lungo il piano verticale B-B di simmetria dell'attrezzo; Fig. 2 is a longitudinal section view along the vertical symmetry plane B-B of the tool;

Fig. 3 é una vista in sezione trasversale lungo il piano verticale C-C di Fig. 2; Fig. 3 is a cross-sectional view along the vertical plane C-C of Fig. 2;

Fig. 4 é una vista in sezione trasversale lungo il piano verticale D-D di Fig. 2; Fig. 4 is a cross-sectional view along the vertical plane D-D of Fig. 2;

Fig. 5 é una vista in sezione trasversale lungo il piano verticale E-E di Fig. 1; Fig. 5 is a cross-sectional view along the vertical plane E-E of Fig. 1;

Fig. 6 é una vista prospettica della parte inferiore della ruota dentata o ingranaggio cilindrico relativo all'ultimo stadio del rotismo riduttore e che comprende dei denti con superfici inclinate; Fig. 6 is a perspective view of the lower part of the toothed wheel or cylindrical gear relating to the last stage of the reduction gear and which comprises teeth with inclined surfaces;

Fig. 7 é una vista prospettica che mostra l'accoppiamento ad arpionismo tra l'ingranaggio cilindrico di Fig. 6, che ora é in posizione non ribaltata, e una bussola di trascinamento disposta inferiormente; Fig. 8 é una vista laterale della bussola di reazione, che consente di innestare saldamente l'attrezzo sulla ruota, infilando la bussola in un bullone che serve da supporto; Fig. 7 is a perspective view showing the ratchet coupling between the cylindrical gear of Fig. 6, which is now in a non-overturned position, and a driving bush arranged at the bottom; Fig. 8 is a side view of the reaction bush, which allows the tool to be firmly engaged on the wheel, by inserting the bush into a bolt which serves as a support;

Fig. 9 é una vista frontale lungo la freccia F di Fig. 8; Fig. 9 is a front view along the arrow F of Fig. 8;

Fig. 10 é una vista laterale di una manovella telescopica che é montata sull'attrezzo in condizione di non utilizzo e che riduce l'ingombro dell'attrezzo, ma che viene estesa durante l'utilizzo per ridurre 10 sforzo necessario per svitare il bullone. Fig. 10 is a side view of a telescopic crank which is mounted on the tool when not in use and which reduces the overall dimensions of the tool, but which is extended during use to reduce the effort required to unscrew the bolt.

Fig. 11 é una vista dal basso della manovella di Fig. 10, in condizione estesa. Fig. 11 is a bottom view of the crank of Fig. 10, in extended condition.

Nelle Figure, le stesse componenti vengono indicate dagli stessi numeri. In the Figures, the same components are indicated by the same numbers.

L'attrezzo comprende un corpo inferiore 1 e un coperchio 2 in materiale leggero e resistente. Non é escluso l'utilizzo di metallo, tuttavia é preferibile la plastica rinforzata in vetroresina. The tool comprises a lower body 1 and a cover 2 made of light and resistant material. The use of metal is not excluded, however fiberglass reinforced plastic is preferable.

11 corpo inferiore 1 é diviso dal coperchio 2 lungo la linea orizzontale indicata dal numero 3 in Figg. The lower body 1 is divided by the cover 2 along the horizontal line indicated by the number 3 in Figs.

2, 3 e 4. 2, 3 and 4.

Il corpo inferiore 1 presenta delle cavità di alleggerimento non mostrate e quattro vani sostanzialmente cilindrici per l'alloggiamento degli ingranaggi, di cui tre verticali e uno orizzontale. The lower body 1 has lightening cavities not shown and four substantially cylindrical compartments for housing the gears, three of which are vertical and one horizontal.

Con riferimento alla Fig. 1, si nota che nel vano cilindrico orizzontale che sbocca in corrispondenza dell'apertura 4, é inserito un ingranaggio comprendente una vite senza fine orizzontale 5 e una ruota dentata a denti elicoidali 6. Detto vano orizzontale é chiuso sull'altro lato, cioè forma un foro cilindrico cieco. With reference to Fig. 1, it can be seen that in the horizontal cylindrical compartment that opens in correspondence with the opening 4, a gear is inserted comprising a horizontal worm screw 5 and a toothed wheel with helical teeth 6. Said horizontal compartment is closed on the other side, i.e. it forms a cylindrical blind hole.

L'asse di questo primo ingranaggio é centrato e supportato da delle boccole in ottone o ghisa 7,7'; la boccola flangiata 7' preme quando essa viene inserita sull'asse della ruota 6, contro la ruota elicoidale 6 stessa, dopo che nell'apertura 4 è stata avvitata una vite di pressione 8; quest'ultima impedisce la fuoriuscita dell'ingranaggio 5,6 mentre le boccole 7,7' impediscono l'usura del corpo 1, anche se i movimenti sono comunque lenti e l'usura é quindi limitata. The axis of this first gear is centered and supported by brass or cast iron 7,7 'bushings; the flanged bushing 7 'presses when it is inserted on the axis of the wheel 6, against the helical wheel 6 itself, after a pressure screw 8 has been screwed into the opening 4; the latter prevents the gear 5,6 from coming out while the bushings 7,7 'prevent wear of the body 1, even if the movements are in any case slow and the wear is therefore limited.

In un vano cilindrico verticale (Fig. 2) é inserito un secondo ingranaggio costituito da una vite senza fine verticale 9 che ingrana la ruota elicoidale 6. La vite senza fine verticale 9 costituisce il primo stadio del rotismo di riduzione, e il suo asse termina formando una appendice esagonale 10 sulla quale si inserisce la manovella di Fig. 10, come descritto in seguito. A second gear is inserted in a vertical cylindrical compartment (Fig. 2) consisting of a vertical worm 9 which meshes with the helical wheel 6. The vertical worm 9 constitutes the first stage of the reduction gear, and its axis ends forming a hexagonal appendix 10 onto which the crank of Fig. 10 is inserted, as described below.

In Fig. 2, in luogo della manovella é inserita una rondella codronata 11 (zigrinata sulla circonferenza) con un foro esagonale che si impegna con l'appendice esagonale 10. In Fig. 2, instead of the crank, a tail washer 11 (knurled on the circumference) is inserted with a hexagonal hole which engages with the hexagonal appendage 10.

Due boccole in ottone, ghisa o altro materiale idoneo sono disposte attorno all'asse della vite senza fine 9, in due posizioni opposte. Two bushings made of brass, cast iron or other suitable material are arranged around the axis of the worm screw 9, in two opposite positions.

La boccola 13 é fissata al corpo 1 mentre la boccola 13' é semplicemente inserita sull'asse della vite senza fine verticale 9. The bushing 13 is fixed to the body 1 while the bushing 13 'is simply inserted on the axis of the vertical worm 9.

La vite senza fine orizzontale 5 si impegna con una ruota a denti elicoidali 12 che forma un pezzo unico con una prima ruota dentata o ingranaggio cilindrico 14. L'asse di questo terzo ingranaggio (ingranaggio verticale) che comprende la ruota elicoidale 12 e la ruota dentata cilindrica 14, é inserito alle due estremità opposte, in due boccole 20, 20' in ghisa, ottone, ecc., per evitare l'usura del coperchio 2 e del corpo 1 rispettivamente (Fig. 3). The horizontal worm 5 engages with a helical tooth wheel 12 which forms a single piece with a first toothed wheel or spur gear 14. The axis of this third gear (vertical gear) which includes the helical wheel 12 and the wheel cylindrical toothed 14, is inserted at the two opposite ends, in two bushings 20, 20 'in cast iron, brass, etc., to avoid wear of the cover 2 and of the body 1 respectively (Fig. 3).

La boccola 20 e la ruota dentata 14 sono alloggiate in dei vani di forma corrispondente del coperchio 2. Un quarto ingranaggio (ingranaggio verticale) é inserito in un terzo vano verticale cilindrico del corpo inferiore 1. The bushing 20 and the toothed wheel 14 are housed in correspondingly shaped compartments of the cover 2. A fourth gear (vertical gear) is inserted in a third cylindrical vertical compartment of the lower body 1.

Facendo riferimento alle Figg. 4, 6, 7, il quarto ingranaggio comprende una seconda ruota dentata cilindrica 30 che si impegna con la prima ruota dentata cilindrica 14 e che presenta inferiormente (Fig. Referring to Figs. 4, 6, 7, the fourth gear comprises a second cylindrical toothed wheel 30 which engages with the first cylindrical toothed wheel 14 and which presents below (Fig.

6) dei denti ad arpionismo con superiici piane inclinate 31a, 31b, 31c, 31d, e centralmente un foro cilindrico passante 32. I denti a arpionismo 31a -3ld della ruota dentata cilindrica 30 si impegnano con una bussola di trascinamento 33 anch'essa munita di denti a arpionismo di sezione trapezia 35 in numero di otto, cioè doppio rispetto al numero di denti 31a - 31d della seconda ruota dentata cilindrica 30, i quali hanno una sezione a triangolo rettangolo . 6) of the ratchet teeth with flat inclined surfaces 31a, 31b, 31c, 31d, and centrally a cylindrical through hole 32. The ratchet teeth 31a -3ld of the cylindrical toothed wheel 30 engage with a driving bush 33 also provided of trapezoidal section ratchet teeth 35 in eight numbers, ie double compared to the number of teeth 31a - 31d of the second cylindrical gear wheel 30, which have a right-angled triangle section.

La bussola di trascinamento 33 forma inferiormente un manicotto 34 con un foro passante esagonale 36 che attraversa tutta la bussola di trascinamento 33. L'albero di uscita 37 é inserito tra due boccole 38, 38' in ottone per limitare l'usura del materiale del corpo 1 e del coperchio 2. L'albero di uscita 37 passa attraverso i fori esagonale 36 e cilindrico 32 delle componenti 30, 33 facenti parte del quarto ingranaggio. L'estremità inferiore dell'albero di uscita 37, indicata con 39, é inserita nella boccola 38', e un tratto esagonale 40 dell'albero di uscita 37 é inserito con accoppiamento geometrico nel foro esagonale 36 in maniera tale che l'albero di uscita 37 é solidale in rotazione con la bussola di trascinamento 33. The drive bush 33 forms at the bottom a sleeve 34 with a hexagonal through hole 36 which crosses the entire drive bush 33. The output shaft 37 is inserted between two brass bushings 38, 38 'to limit the wear of the material of the body 1 and cover 2. The output shaft 37 passes through the hexagonal holes 36 and cylindrical 32 of the components 30, 33 forming part of the fourth gear. The lower end of the output shaft 37, indicated by 39, is inserted in the bushing 38 ', and a hexagonal section 40 of the output shaft 37 is inserted with positive coupling in the hexagonal hole 36 in such a way that the output 37 is integral in rotation with the driving bush 33.

Una pluralità di molle a tazza 41 é coassiale al manicotto 34 della bussola di trascinamento 33. A plurality of cup springs 41 is coaxial with the sleeve 34 of the driving bush 33.

L'estremità superiore 42 dell'albero di uscita 37 che sporge oltre il coperchio 2, ha una sezione quadrata lungo il piano G-G parallelo alla base dello attrezzo. In questa estremità superiore 42 é inserita a scatto una bussola "a stella" intercambiabile. La bussola a stella non é mostrata nei disegni; essa viene inserita a scatto grazie alla presenza della sferetta 50 che é sollecitata da una molla. The upper end 42 of the output shaft 37 which projects beyond the cover 2, has a square section along the plane G-G parallel to the base of the tool. In this upper end 42 an interchangeable " star " bush is snap-fitted. The star compass is not shown in the drawings; it is snapped in thanks to the presence of the ball 50 which is stressed by a spring.

L'albero 37 presenta una parte piana a disco 51 che si appoggia sulla faccia superiore della seconda ruotata dentata 30. The shaft 37 has a flat disk part 51 which rests on the upper face of the second toothed wheel 30.

Verrà ora descritto il funzionamento dell'attrezzo oggetto del presente trovato. The operation of the tool according to the present invention will now be described.

Anzitutto, la bussola di reazione 52 mostrata nelle Figg. 8, 9, la cui parte a forma di listello 53 é inserita a scorrimento nella gola 54 del coperchio, viene spostata lungo la gola 54 per regolare la distanza tra bullone di supporto o reazione e bullone da allentare o avvitare. Quindi, quando la bussola di reazione 52 si trova di fronte al bullone di supporto o reazione e la bussola a stella (non mostrata) é davanti al bullone da allentare o da stringere, si può ruotare la rondella codronata 11 per inserire completamente la bussola a stella nel bullone da stringere o allentare. First, the reaction bush 52 shown in Figs. 8, 9, whose strip-shaped part 53 is slidably inserted into the groove 54 of the cover, is moved along the groove 54 to adjust the distance between the support or reaction bolt and the bolt to be loosened or screwed. Then, when the reaction bushing 52 is in front of the support or reaction bolt and the star bushing (not shown) is in front of the bolt to be loosened or tightened, the tail washer 11 can be rotated to fully insert the bushing. star in the bolt to be tightened or loosened.

Successivamente, la rondella codronata il verrà estratta dall'appendice esagonale 10, per inserire in quest'ultima la manovella telescopica 60 mostrata nelle Figg. 10, 11. Subsequently, the coded washer 11 will be extracted from the hexagonal appendix 10, to insert the telescopic crank 60 shown in Figs. 10, 11.

Il foro esagonale 61 della manovella telescopica viene introdotto sull'appendice esagonale 10. The hexagonal hole 61 of the telescopic crank is introduced on the hexagonal appendix 10.

L'operazione di allentamento o avvitamento del bullone della ruota sarà facilitata dal fatto che la manovella nella condizione sfilata o estesa mostrata nelle Figg. 10 e 11 ha un braccio di leva maggiore; inoltre, la manopola 62 sarà montata girevole sull'asse 63, per facilitare ulteriormente l'operazione. The operation of loosening or tightening the wheel bolt will be facilitated by the fact that the crank in the extended or extended condition shown in Figs. 10 and 11 has a larger lever arm; furthermore, the knob 62 will be rotatably mounted on the axis 63, to further facilitate the operation.

Quando la manovella telescopica non é utilizzata essa é alloggiata nella scanalatura 70, in cui la parte di spessore maggiore 64 non può uscire dalla scanalatura 70 grazie alle nervature longitudinali 71, 71', mentre la parte estraibile 65 sarà inserita nella parte di spessore maggiore 64, per limitare l'ingombro dell'attrezzo. When the telescopic crank is not used it is housed in the groove 70, in which the thicker part 64 cannot come out of the groove 70 thanks to the longitudinal ribs 71, 71 ', while the extractable part 65 will be inserted in the thicker part 64 , to limit the overall dimensions of the tool.

Il trovato presenta molti altri vantaggi sia di costo che di funzionamento e semplicità di utilizzo. Il rapporto complessivo di riduzione é di 32 giri di manovella per 1 giro della chiave a stella. Ciò si ottiene grazie alle due viti senza fine 5,9 che riducono il rapporto di trasmissione. Quindi si ha una riduzione dello sforzo dell'utilizzatore, data anche dalla manovella telescopica che non ingombra quando non é utilizzata. The invention has many other advantages both in terms of cost and of operation and simplicity of use. The overall reduction ratio is 32 turns of the crank for 1 turn of the star wrench. This is achieved thanks to the two worm screws 5,9 which reduce the transmission ratio. Therefore there is a reduction in the effort of the user, also due to the telescopic crank which does not clutter when not in use.

L'ingranaggio comprendente la prima ruota dentata cilindrica 14 e la ruota elicoidale 12 può essere ottenuto mediante stampaggio, poiché lo spessore della ruota dentata 14 é stato ridotto, rispetto ai dispositivi convenzionali. The gear comprising the first cylindrical toothed wheel 14 and the helical wheel 12 can be obtained by molding, since the thickness of the toothed wheel 14 has been reduced, compared to conventional devices.

Inoltre, i denti della ruota dentata 14 hanno un passo pari a circa 3,5 mm che corrisponde a Furthermore, the teeth of the toothed wheel 14 have a pitch of about 3.5 mm which corresponds to

DE-DI DE-DI

2 2

in cui DE= diametro esterno della ruota dentata 14,e DI= diametro interno sino ai piedi dei denti della ruota 14. where DE = external diameter of the toothed wheel 14, and DI = internal diameter up to the feet of the teeth of the wheel 14.

Con questa scelta, la capacità di trasmissione del moto o potenza di trasporto é maggiore, poiché la presa tra i denti delle due ruote 14, 30 é ottimale. Infine, il diametro della ruota dentata 30 é stato ridotto, e in questo modo le dimensioni laterali dell'attrezzo diminuiscono. With this choice, the transmission capacity of the motion or transport power is greater, since the grip between the teeth of the two wheels 14, 30 is optimal. Finally, the diameter of the toothed wheel 30 has been reduced, and in this way the lateral dimensions of the tool decrease.

L'attrezzo comprende anche una frizione le cui componenti sono già state descritte. The tool also includes a clutch whose components have already been described.

Quando é stata raggiunta la massima coppia di avvitamento, determinata dallo spessore delle molle a tazza 41, la ruota dentata 30 slitta sui denti 35 della bussola di trascinamento 33, e quest'ultima comprime abbassandosi, le molle a tazza 41. When the maximum screwing torque has been reached, determined by the thickness of the cup springs 41, the toothed wheel 30 slides on the teeth 35 of the driving bush 33, and the latter compresses the cup springs 41 by lowering.

A seconda del costruttore di autoveicoli, la coppia di forze della frizione varia tra circa 8 kgm e 17 kgm. Depending on the vehicle manufacturer, the torque of the clutch forces varies between approximately 8 kgm and 17 kgm.

Giocando con gli spessori delle molle a tazza, si potrà ottenere il valore desiderato. By playing with the thickness of the disc springs, the desired value can be obtained.

Claims (1)

RIVENDICAZIONI 1. Attrezzo per allentare e stringere i bulloni di fissaggio di una ruota di un autoveicolo, caratterizzato dal fatto di comprendere all'interno del corpo (1) e del coperchio (2), un albero di azionamento verticale su cui é formata una vite senza fine verticale (9) che si impegna con una ruota elicoidale (61 di un ingranaggio ad asse orizzontale, su cui é formata una seconda vite senza fine (5) che si impegna con una seconda ruota elicoidale (12) formante un pezzo unico con una prima ruota dentata cilindrica (14) di spessore ridotto, la quale ingrana una seconda ruota dentata cilindrica (30) solidale in rotazione con l'albero di uscita (37), 2. Attrezzo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere una leva telescopica (60) che viene estesa ossia sfilata una volta che essa é stata estratta dalla scanalatura d'alloggiamento (70) del corpo (1). 3. Attrezzo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che l'ingranaggio che comprende la prima ruota dentata cilindrica (14) e la seconda ruota elicoidale (12), può essere ottenuto con un unico stampaggio, e dal fatto che la ruota dentata cilindrica (14) soddisfa la relazione DE-DI = p, Z. dove: p = passo della prima ruota dentata cilindrica (14), DE = diametro esterno DI = diametro sino al piede dei denti della ruota dentata cilindrica (14), in maniera tale da ottenere una presa ottimale con i denti della seconda ruota dentata cilindrica (30), ottimizzando la potenza di trasmissione. 4. Attrezzo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la seconda ruota dentata cilindrica (30) é associata a una frizione comprendente molle a tazza (41), una bussola di trascinamento (33), e dei denti a arpionismo (35; 31a, 31b, 31c, 31d) sulla faccia inferiore della seconda ruota dentata cilindrica (30) e sulla faccia superiore della bussola di trascinamento (33). 5. Attrezzo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto di comprendere una rondella codronata (li) di regolazione dell'angolo di rotazione della bussola a stella, prima del suo inserimento sul bullone di fissaggio della ruota. 6. Attrezzo secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che per limitare l'usura del materiale che costituisce il corpo (1) e il coperchio (2), sono previste delle boccole (7, 7'; 13, 13'; 20, 20'; 38, 38'), le quali servono anche da supporto e centraggio degli alberi o assi degli ingranaggi. CLAIMS 1. Tool for loosening and tightening the fixing bolts of a motor vehicle wheel, characterized in that it comprises a vertical drive shaft inside the body (1) and cover (2) on which a screw without vertical end (9) which engages with a helical wheel (61 of a gear with horizontal axis, on which a second worm (5) is formed which engages with a second helical wheel (12) forming a single piece with a first spur gear (14) of reduced thickness, which meshes with a second spur gear (30) integral in rotation with the output shaft (37), 2. Tool according to claim 1, characterized in that it comprises a telescopic lever (60) which is extended or removed once it has been extracted from the housing groove (70) of the body (1). 3. Tool according to claim 1, characterized in that the gear comprising the first spur gear (14) and the second helical gear (12), can be obtained with a single molding, and in that the spur gear (14) satisfies the relationship DE-DI = p, Z. where is it: p = pitch of the first spur gear (14), DE = outer diameter DI = diameter up to the foot of the teeth of the cylindrical gear wheel (14), in such a way as to obtain an optimal grip with the teeth of the second cylindrical gear wheel (30), optimizing the transmission power. 4. Tool according to claim 1, characterized in that the second cylindrical toothed wheel (30) is associated with a clutch comprising cup springs (41), a driving bush (33), and ratchet teeth (35; 31a , 31b, 31c, 31d) on the lower face of the second cylindrical gear wheel (30) and on the upper face of the driving bush (33). 5. Tool according to claim 1, characterized in that it comprises a coded washer (11) for adjusting the angle of rotation of the star bush, before its insertion on the wheel fixing bolt. 6. Tool according to claim 1, characterized in that in order to limit the wear of the material constituting the body (1) and the cover (2), bushings (7, 7 '; 13, 13'; 20) are provided 20 '; 38, 38'), which also serve as support and centering of the shafts or axes of the gears.