ITRM950577A1

ITRM950577A1 - CHANNELING DEVICE IN THE ROOF OF LARGE VEHICLES

Info

Publication number: ITRM950577A1
Application number: IT95RM000577A
Authority: IT
Inventors: Jost Knapp; Martin Zenker
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1994-09-02
Filing date: 1995-08-23
Publication date: 1997-02-23
Also published as: ES2125149B1; TR199501073A2; NL1000937C2; HU9502398D0; NL1000937A1; HUT72284A; BR9503884A; IT1277918B1; ES2125149A1; HU213283B; DE4431245C1; ITRM950577A0

Abstract

In un dispositivo di canalizzazione nel tetto di un grande veicolo, ad un canale di alimentazione attiguo al finestrini si collega, in direzione del centro del veicolo al di sotto di un deposito bagagli, un canale pannello di altezza ridotta e a questo si collega un canale di volume ridotto con uscite d'aria verso il centro del veicolo. Per consentire un montaggio semplice anche in caso di tolleranze maggiori, il dispositivo di canalizzazione nel tetto viene diviso in più gruppi strutturali montabili in successione e segmenti della parete del canale di alimentazione vengono formati da parti della struttura portante dell'ossatura e da isolamenti in materiale espanso accoppiati.In a channeling device in the roof of a large vehicle, a panel channel of reduced height is connected to a supply channel adjacent to the windows, towards the center of the vehicle, beneath a luggage storage, and to this is connected a channel of reduced volume with air outlets towards the center of the vehicle. To allow a simple assembly even in case of greater tolerances, the channeling device in the roof is divided into several structural groups which can be assembled in succession and segments of the wall of the supply channel are formed by parts of the supporting structure of the frame and by material insulation expanded coupled.

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

a corredo di una domanda di brevetto per invenzione dal titolo: "Dispositivo di canalizzazione nel tetto di grandi veicoli" accompanying a patent application for an invention entitled: "Ducting device in the roof of large vehicles"

L'invenzione concerne un dispositivo di canalizzazione nel tetto di grandi autoveicoli con un canale di alimentazione continuo in senso longitudinale, aerabile, vicino ai finestrini e atto a convogliare aria verso i finestrini, con un canale nel pannello continuo in senso longitudinale, attiguo ad esso in direzione del centro del veicolo, il quale è ridotto in altezza rispetto al canale di alimentazione ed è collegato tramite passaggi per l'aria con questo, e con un deposito bagagli continuo in senso longitudinale, situato al di sopra del canale del pannello , il quale deposito si estende fino al canale di alimentazione, dove per mezzo di una lamiera piegata ad angolo vivo, applicata posteriormente e inferiormente a sostegni del deposito bagagli, accanto al lato posteriore ed a zone del lato inferiore del deposito bagagli si ottiene anche un segmento del canale che limita il canale nel tetto verso il lato posteriore del deposito bagagli e che forma il lato superiore del canale del pannello. The invention relates to a ducting device in the roof of large motor vehicles with a continuous supply channel in the longitudinal direction, which can be ventilated, close to the windows and able to convey air towards the windows, with a channel in the continuous panel in the longitudinal direction, adjacent to it. in the direction of the center of the vehicle, which is reduced in height with respect to the supply channel and is connected by air passages with it, and with a continuous luggage storage in the longitudinal direction, located above the panel channel, the which storage extends to the supply channel, where a segment of the channel that limits the channel in the roof towards the rear side of the luggage room and which forms the upper side of the channel of the pan ello.

Un tale dispositivo di canalizzazione nel tetto, che con i sostegni del deposito bagagli che lo supporta forma una unità strutturale pronta per il montaggio, è noto dalla DE 41 28 234 CI. Malgrado il dispositivo di sollevamento idraulico impiegato per facilitarne il montaggio, a causa di tolleranze che inevitabilmente si presentano, è comunque difficile eseguire il montaggio in una volta dato che c'è sempre bisogno di ritocchi che richiedono tempo. Such a roof ducting device, which forms a ready-to-install structural unit with the baggage storage brackets supporting it, is known from DE 41 28 234 CI. Despite the hydraulic lifting device used to facilitate the assembly, due to tolerances that inevitably arise, it is still difficult to carry out the assembly at once as there is always a need for time-consuming retouching.

Compito dell'invenzione è quello di semplificare la struttura del canale nel tetto e di realizzarla in modo che, anche in caso di manifestazione di tolleranze, sia possibile montarla in modo semplice senza ritocchi e senza particolari mezzi ausiliari. The aim of the invention is to simplify the structure of the channel in the roof and to make it so that, even in the case of manifestation of tolerances, it is possible to mount it in a simple way without retouching and without special auxiliary means.

Questo compito viene risolto, in un dispositivo di canalizzazione nel tetto, secondo il preambolo della rivendicazione brevettuale 1, con i particolari caratterizzanti della stessa. This task is solved, in a ducting device in the roof, according to the preamble of patent claim 1, with the particular characterizing it.

In un esempio di esecuzione preferito dell'invenzione, il fianco del pezzo estruso presentante il contropezzo a cerniera è munito di aperture di passaggio per il convogliamento dell'aria verso i finestrini associati, per cui questo pezzo estruso ha più funzioni. Questa funzionalità aumenta ancora di più se il terzo fianco del pezzo estruso che non assume alcuna funzione di parete del canale è formato in modo da costituire una guida per tendina. In a preferred embodiment of the invention, the side of the extruded piece having the hinged counterpart is provided with passage openings for conveying the air towards the associated windows, so that this extruded piece has several functions. This functionality increases even more if the third side of the extruded piece which does not assume any function of the duct wall is formed in such a way as to constitute a guide for the curtain.

Per ottenere un'atmosfera confortevole nell'abitacolo, il profilato estruso è provvisto, sul suo lato a vista, di un rivestimento che ha anche proprietà isolanti. To achieve a comfortable atmosphere in the passenger compartment, the extruded profile is provided with a coating on its visible side which also has insulating properties.

In un'altra forma di realizzazione dell'invenzione, la parete del canale del pannello opposta al profilato estruso è realizzata, per quanto riguarda la struttura funzionale e piacevole nel montaggio, con un altro profilato estruso che forma un canale di volume minore che viene supportato dai sostegni del deposito bagagli in modo da potersi spostare in direzione trasversale del veicolo e il canale rifornito di aria dal canale del pannelo è provvisto di uscite per aria dove l'aria passa in una fessura realizzata tra il lato inferiore del deposito bagagli e il lato superiore del canale ridotto a gradini e si scarica in direzione del corridoio centrale. In another embodiment of the invention, the wall of the channel of the panel opposite the extruded profile is made, as regards the functional and pleasant structure in the assembly, with another extruded profile which forms a channel of smaller volume which is supported from the baggage storage supports so that they can move in the transverse direction of the vehicle and the air-supplied channel from the panel channel is provided with air outlets where the air passes into a gap made between the lower side of the luggage storage and the of the channel reduced to steps and discharges in the direction of the central corridor.

Per migliorarne l'aspetto e per ridurre il pericolo di ferite durante un urto della testa, il canale formato dal profilato estruso è provvisto, sul lato a vista fino alla base della fessura, di un rivestimento. To improve its appearance and to reduce the risk of injury during a head impact, the channel formed by the extruded profile is provided with a coating on the visible side up to the base of the slot.

I profilati estrusi possono presentare, sulle loro pareti che limitano lateralmente il canale del pannello, una guida per un pezzo di tetto che forma il lato inferiore del canale del pannello contiene le parti di equipaggiamento, cosa The extruded profiles may have, on their walls which laterally limit the panel channel, a guide for a piece of roof which forms the underside of the panel channel which contains the equipment parts, which

plici possibilità dal punto di vista del montaggio e di uno smontaggio che eventualmente si rende necessario. simple possibilities from the point of view of assembly and disassembly that may be necessary.

L'oggetto dell'invenzione viene illustrato in seguito con riferimento ad un esempio di esecuzione rappresentato in modo semplificato nel disegno. The object of the invention is illustrated below with reference to an exemplary embodiment represented in a simplified way in the drawing.

Una struttura portante 1 dell'ossatura di un autobus non rappresentato più dettagliatamente è costituita, sul lato del tetto, da montanti slanciati 2 di finestrini, che proseguono nell'ordinata 3 . Trasversalmente a queste si estendono correnti 4 e 5 che portano il manto di copertura 6, dove i due correnti esterni 5, dei quali è visibile soltanto uno, sostengono il lato superiore 7 dei finestrini laterali 8 A supporting structure 1 of the skeleton of a bus not shown in more detail is constituted, on the side of the roof, by slender uprights 2 of windows, which continue in the frame 3. Transversely to these extend beams 4 and 5 carrying the covering 6, where the two external beams 5, of which only one is visible, support the upper side 7 of the side windows 8

Alle ordinate 3 , distanziate fra loro, sono fissati sostegni 9 del deposito bagagli provvisti di una lamiera 10 piegataadangolovivo, costituita da alluminio, la quale rappresenta il lato posteriore 11 e una zona del lato inferiore 12 di un deposito bagagli 13. La lamiera 10 forma, allo stesso tempo, un segmento 14 di un canale di alimentazione 15 che attraversa abbondantemente in senso longitudinale l'allobus, collegato ad un impianto di riscaldamento o di climatizzazione. La zona del lato inferiore 12 del deposito bagagli 13 ottenuta dalla lamiera 10 forma il lato superiore 16 di un canale 17 del pannello che si collega, con altezza ridotta rispetto al canale di alimentazione 15, a questo. The baggage storage supports 9 are fixed to the frames 3, spaced apart from each other, provided with a sheet 10 folded at an angle, made of aluminum, which represents the rear side 11 and an area of the lower side 12 of a luggage storage room 13. The sheet 10 forms at the same time, a segment 14 of a supply channel 15 which crosses the allobus abundantly in the longitudinal direction, connected to a heating or air conditioning system. The area of the lower side 12 of the luggage storage 13 obtained from the sheet 10 forms the upper side 16 of a channel 17 of the panel which is connected, with reduced height with respect to the supply channel 15, to this.

Al segmento 14 del canale è fissato, di volta in volta in corrispondenza del sostegno 9 del deposito bagagli - spostato rispetto al centro del veicolo - un profilato estruso 18 in alluminio che forma prima una parete divisoria 20, provvista di passaggi 19 per l'aria, tra il canale di alimentazione 15 e il canale 17 del pannello e attaccata a questo, una parete 22 del canale di alimentazione 15 orientata in direzione dell'abitacolo 21 del veicolo. La parete 22 del canale termina in un orlo longitudinale 23 vicino al finestrino, realizzato come canaletto 24 aperto in direzione dell'abitacolo 21 del veicolo che rappresenta una parte di cerniera sospesa, il cui contropezzo 25 è realizzato su un fianco 26 di un pezzo estruso 29 in alluminio presentante ancora due ulteriori fianchi 27 e 28. Il fianco 26, che ha aperture di passaggio 30 per l'efflusso di aria in direzione di ciascun finestrino 8, e il fianco 27 formano segmenti 31 e 32 della parete del canale di alimentazione 15. Il fianco 27 è fissato al corrente esterno 5 e il fianco 28 che non presenta la funzione del segmento del canale è orientato in senso orizzontale e termina in una guida 33 per tendina aperta verso il basso. Le pareti ancora mancanti del canale per il completamento del canale di alimentazione 15, in cui sporgono, a distanze prestabilite, i montanti 2 dei finestrini,vengono realizzate dai correnti 5 e da un isolamento in materiale espanso 35 che porta in direzione del canale di alimentazione 15 un rivestimento 34 di lamina di alluminio, dove detto isolamento è disposto al di sotto del manto di copertura 6 e riempie i campi liberi tra la struttura postante 1 dell'ossatura. To the segment 14 of the channel is fixed, each time in correspondence with the support 9 of the luggage storage - displaced with respect to the center of the vehicle - an extruded aluminum profile 18 which first forms a dividing wall 20, provided with passages 19 for the air , between the supply channel 15 and the channel 17 of the panel and attached thereto, a wall 22 of the supply channel 15 oriented in the direction of the passenger compartment 21 of the vehicle. The wall 22 of the channel ends in a longitudinal edge 23 near the window, made as a channel 24 open in the direction of the passenger compartment 21 of the vehicle which represents a part of a suspended hinge, whose counterpart 25 is made on a side 26 of an extruded piece 29 in aluminum having two further sides 27 and 28. The side 26, which has passage openings 30 for the outflow of air in the direction of each window 8, and the side 27 form segments 31 and 32 of the wall of the supply channel 15. The side 27 is fixed to the external beam 5 and the side 28 which does not have the function of the channel segment is oriented horizontally and ends in a guide 33 for curtain open downwards. The still missing walls of the channel for the completion of the supply channel 15, in which the window posts 2 protrude at predetermined distances, are made by the battens 5 and by a foam insulation 35 which leads in the direction of the supply channel 15 a coating 34 of aluminum foil, where said insulation is arranged under the covering mantle 6 and fills the free fields between the post structure 1 of the framework.

La parete sinistra del canale 17 del pannello viene realizzata da un profilato estruso 37 in alluminio sospeso sotto il sostegno 9 del deposito bagagli e la lamiera 10 piegata ad angolo viso, il quale profilato rappresenta un canale 38 di volume minore rispetto al canale rivestito 17 che viene rifornito di aria proveniente dal canale 17 del pannello attraverso i passaggi 39 dell'aria nella parete 36 del canale. Tra un lato superiore 40 ridotto a gradino e un segmento anteriore 41 del deposito bagagli 13 viene realizzata una fessura 42, la cui base 43 presenta uscite 44 per l'aria in modo che l'aria in uscita defluisca in direzione del corridoio centrale 45 non rappresentato più dettagliatamente. The left wall of the channel 17 of the panel is made from an extruded aluminum profile 37 suspended under the support 9 of the luggage storage and the sheet 10 bent at an angle, which profile represents a channel 38 of smaller volume than the coated channel 17 which it is supplied with air coming from the channel 17 of the panel through the air passages 39 in the wall 36 of the channel. A slot 42 is formed between a stepped upper side 40 and a front segment 41 of the baggage storage 13, the base of which 43 has air outlets 44 so that the outgoing air flows in the direction of the central aisle 45. represented in more detail.

Nella parete divisoria 20 e nella parete sinistra 36 del canale 17 del pannelo è ricavata per formatura di volta in volta una guida 46 che accoglie un pezzo di copertura 48 munito di parti di equipaggiameto 47, come altoparlanti, diffusori e i dispositivi di illuminazione, che allo stesso tempo forma il lato inferiore del canale 17 del pannello ed è munito di un lato a vista decorativo. Per la rivalutazione decorativa del dispositivo di canalizzazione nel tetto, le superfici del profilato estruso 18 e del profilato estruso 37 rivolte verso l'osservatore sono provviste di un rivestimento 49 e rispettivamente 50 fino alla base 43 della fessura. In the dividing wall 20 and in the left wall 36 of the channel 17 of the panel, a guide 46 is formed by shaping each time, which receives a piece of cover 48 equipped with equipment parts 47, such as loudspeakers, diffusers and lighting devices, which at the same time at the same time it forms the lower side of the channel 17 of the panel and is provided with a decorative visible side. For the decorative revaluation of the ducting device in the roof, the surfaces of the extruded profile 18 and of the extruded profile 37 facing the viewer are provided with a covering 49 and 50 respectively up to the base 43 of the slot.

Durante il montaggio del dispositivo di canalizzazione nel tetto si fissa prima il fianco 27 della parte estrusa 29 al corrente esterno 5 e poi si fissano i sostegni 9 del deposito bagagli, completato con la lamiera piegata a spigolo vivo 10 in modo da formare una unità strutturale premontata, alle ordinate 3 . Questa operazione può essere eseguita in modo relativamente semplice, dato che il peso di questa unità strutturale sta entro limiti ragionevoli e la rigidità propria è sufficientemente grande. Successivamente, il profilato estruso 18 viene sospeso per mezzo del canaletto 24 che forma una parte di cerniera nel contropezzo a cerniera 25 sul fianco 26 della parte estrusa 29 e poi il profilato estruso 17 viene oscillato verso l'alto fino a quando la sua parete divisoria 20 può essere collegata con i sostegni 9 del deposito bagagli, dove i punti di fissaggio sono realizzati in modo che le tolleranze che si manifestano siano compensabili. During the assembly of the ducting device in the roof, first the side 27 of the extruded part 29 is fixed to the external beam 5 and then the supports 9 of the luggage storage are fixed, completed with the sheet metal bent with sharp edges 10 so as to form a structural unit pre-assembled, to the frames 3. This can be done relatively easily, since the weight of this structural unit is within reasonable limits and the inherent stiffness is sufficiently large. Subsequently, the extruded section 18 is suspended by means of the channel 24 which forms a hinge part in the hinged counterpart 25 on the side 26 of the extruded part 29 and then the extruded section 17 is oscillated upwards until its dividing wall 20 can be connected with the supports 9 of the luggage storage, where the fixing points are made in such a way that the tolerances that arise are compensable.

Dopo aver realizzato, in questo modo, il canale di alimentazione 15 si premonta il canale 38 di volume minore , dove la parete 36 del canale non viene prima collegata superiormente in modo fisso con i sostegni 9 del deposito bagagli . In questo modo è possibile spostare il canale 38 su tutta la sua lunghezza per una determinata misura in direzione del corridoio centrale 45 affinchè il pezzo di tetto 48 completato possa essere inserito prima nella guida 46 vicina al canale di alimentazione. Successivamente si sposta il canale 38 verso il pezzo di copertura 48 fino a quando questo entra anche nella seconda guida 46 realizzata nella seconda parete 36 del canale. Successivamente si fissa definitivamente il canale 38 e infine si spinge e fissa il segmento anteriore 41. Attraverso l'introduzione del pezzo di copertura 48 si realizza quindi, oltre al canale di alimentazione 15 e al canale 38 lateraleal corridoio centrale, anche il canale 17del pannelo, le cui parti di equipaggiamento 47 azionabili almeno par zialmente, come i dispositivi di illuminazione e gli ugelli di uscita dell'aria, favoriscono la confortevolezza dei passeggeri. After making the supply channel 15 in this way, the smaller volume channel 38 is premounted, where the wall 36 of the channel is not first connected at the top in a fixed manner with the supports 9 of the luggage storage. In this way it is possible to move the channel 38 over its entire length for a determined measure in the direction of the central corridor 45 so that the completed roof piece 48 can be inserted first in the guide 46 close to the supply channel. The channel 38 is then moved towards the covering piece 48 until this also enters the second guide 46 made in the second wall 36 of the channel. Subsequently the channel 38 is definitively fixed and finally the anterior segment 41 is pushed and fixed. , the parts of equipment 47 which can be operated at least partially, such as the lighting devices and the air outlet nozzles, promote the comfort of the passengers.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di canalizzazione nel tetto di grandi veicoli con un canale di alimentazione che si estende in senso longitudinale, aerabile, vicino ai finestrini, che convoglia l'aria su detti finestrini, con un cana le del pannello ad estensione longitudinale, attiguo al primo in direzione del centro del veicolo, il quale ha un'altezza ridotta rispetto al canale di alimentazione ed è collegato tramite passaggi di aria con questo, e con un deposito bagagli continuo in senso longitudinale, situato al di sopra del cana le del pannello , il quale deposito bagagli si estende fino al canale di alimentazione, dove per mezzo dì una lamiera piegata ad angolo vivo, applicata posteriormente e inferiormente su sostegni del deposito bagagli, viene realizzato, accanto al lato posteriore e alle zone del lato inferiore del deposito bagagli, anche un segmento del canale che limita il canale di alimentazione verso il lato posteriore del deposito bagagli e che forma il lato superiore del canale del annello, caratterizzato dal fatto che al segmento (14) del canale che limita il lato posteriore (11) del deposito bagagli (13) si col lega - spostato verso il centro del veicolo - un profilato estruso (18) che, oltre alla parete divisoria (20) tra il canale di alimentazione (15) e il canale delpannello (17), comprende anche la parete (22) del canale orientata verso l'abitacolo (21) del veicolo, il cui orlo longitudinale (23) vicino ai finestrini è realizzato come canaletto semitondo (24), aperto in direzione dell'abitacolo (21) del veicolo, il quale è sospeso in un contropezzo (25) che sporge da una parte estrusa (29), presentante tre fianchi (26, 27, 28), per la formazione di una cerniera , e dal fatto che un fianco (26) che accoglie il contropezzo (25) e un altro fianco (27) formano un segmento (31, 32) della parete del canale, mentre i rimanenti segmenti della parete del canale vengono realizzati da parti della struttura portante (1) dell'ossatura e da un isolamento in materiale espanso (35) disposto al di sotto della copertura del tetto (6), presentante un rivestimento verso l'interno del canale di alimentazione (15). CLAIMS 1. Ducting device in the roof of large vehicles with a longitudinally extending air supply channel, close to the windows, which conveys the air to said windows, with a longitudinally extending panel channel adjacent to the first in the direction of the center of the vehicle, which has a reduced height with respect to the supply channel and is connected by means of air passages with it, and with a continuous luggage storage in the longitudinal direction, located above the channel of the panel, the which baggage storage extends to the supply channel, where by means of a sheet metal bent at a sharp angle, applied to the rear and bottom on the baggage storage supports, next to the rear side and the areas of the lower side of the baggage storage area, also a channel segment that limits the supply channel to the rear of the baggage storage and forms the upper side of the anne channel llo, characterized by the fact that an extruded profile (18) is connected - moved towards the center of the vehicle - to the segment (14) of the channel that limits the rear side (11) of the luggage storage (20) between the supply channel (15) and the panel channel (17), it also includes the wall (22) of the channel oriented towards the passenger compartment (21) of the vehicle, whose longitudinal edge (23) near the windows is made as a semi-round channel (24), open towards the passenger compartment (21) of the vehicle, which is suspended in a counter-piece (25) protruding from an extruded part (29), with three sides (26, 27, 28) , due to the formation of a hinge, and by the fact that one side (26) which accommodates the counterpiece (25) and another side (27) form a segment (31, 32) of the duct wall, while the remaining segments of the wall of the duct are made from parts of the load-bearing structure (1) of the skeleton and from an insulation in foam material (35) arranged under the roof covering (6), having a lining towards the inside of the supply channel (15).

2. Dispositivo di canalizzazione nel tetto secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che il fianco (26) della parte estrusa (29) presentante il contropezzo a cerniera (25) è munito di aperture di passaggio (30) per il convogliamento dell'aria verso i finestrini associati (8). 2. Roof ducting device according to claim 1, characterized in that the side (26) of the extruded part (29) having the hinged counterpart (25) is equipped with passage openings (30) for conveying the air towards the associated windows (8).

3. Dispositivo di canalizzazione secondo le rivendicazioni 1 oppure 2, caratterizzato dal fatto che il terzo fianco (28) della parte estrusa (29) che non svolge la funzione della parte del canale è sagomato in modo da formare una guida per tendina (33). Channeling device according to claims 1 or 2, characterized in that the third side (28) of the extruded part (29) which does not perform the function of the channel part is shaped so as to form a curtain guide (33) .

4. Dispositivo di canalizzazione nel tetto secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il profilato estruso (18) è provvisto, sul suo lato a vista, di un rivestimento (49). Roof ducting device according to one or more preceding claims, characterized in that the extruded profile (18) is provided, on its visible side, with a covering (49).

5. Dispositivo di canalizzazione r.el tetto secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la parte (36) del canale delpannello (17) opposta al profilato estruso (18) viene realizzato per mezzo di un altro profilato estruso (37) che forma un canale (38) di volume minore che viene supportato dai sostegni (9) del deposito bagagli in modo da essere spostato in direzione trasversale del veicolo, e dal fatto che il canale (38) rifornito di aria dal canaledelpannello (17)<' >è provvisto di uscite d'aria (44) e l'aria passa in una fessura (42) realizzata tra il lato inferiore del deposito bagagli (13) e il lato superiore (40) del canale (38) ridottocongradino e defluisce verso il corridoio centrale (45). 5. Roof ducting device according to one or more preceding claims, characterized in that the part (36) of the panel channel (17) opposite the extruded profile (18) is made by means of another extruded profile (37) which forms a channel (38) of smaller volume which is supported by the supports (9) of the luggage storage so as to be moved in the transverse direction of the vehicle, and by the fact that the channel (38) supplied with air by the channel of the panel (17) < '> is equipped with air outlets (44) and the air passes through a gap (42) made between the lower side of the luggage storage (13) and the upper side (40) of the channel (38) reduced the central corridor (45).

6. Dispositivo di canalizzazione nel tetto secondo la rivendicazione 5, caratterizzato dal fatto che il canale (38) formato dal profilato estruso (37) è provvisto, sui lato a vista fino alla base (43) della fessura (42), di un rivestimento (50). 6. Roof ducting device according to claim 5, characterized in that the duct (38) formed by the extruded profile (37) is provided, on the visible side up to the base (43) of the slot (42), with a coating (50).

7. Dispositivo di canalizzazione nel tetto secondo una o più rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che i profilati estrusi (18, 37), sulle loro pareti che limitano lateralmente il canale del pannello (17) (parete divisoria 20 e parete 36 del canale), presentano una guida (46) per un pezzo di tetto (48) che accoglie le parti di equipaggiamento (47) e forma il lato inferiore del canale del pannello (17). Roof ducting device according to one or more preceding claims, characterized in that the extruded profiles (18, 37), on their walls which laterally limit the channel of the panel (17) (partition wall 20 and wall 36 of the channel) , have a guide (46) for a piece of roof (48) which receives the equipment parts (47) and forms the underside of the channel of the panel (17).