ITRM950476A1

ITRM950476A1 - Alloggiamento per filtro in autoveicoli.

Info

Publication number: ITRM950476A1
Application number: IT95RM000476A
Authority: IT
Inventors: Helmut Merk; Alfred Jeckel; Thomas Dietterle
Original assignee: Daimler Benz Ag
Priority date: 1994-07-14
Filing date: 1995-07-12
Publication date: 1997-01-12
Also published as: FR2722452B1; GB9514013D0; GB2290986A; FR2722452A1; DE4424805C1; ITRM950476A0; GB2290986B; IT1278140B1; US5603476A

Abstract

In un alloggiamento per un filtro d'aria e per un filtro di assorbimento disposto eventualmente direttamente a valle del primo in un autoveicolo è prevista, per il supporto a scelta soltanto di un filtro dell'aria o di un filtro di assorbimento supplementare, una parte inferiore di telaio che accoglie o il filtro dell'aria o il filtro di assorbimento dove, in quest'ultimo caso, a monte della parte inferiore del telaio è disposta in modo svincolabile una parte superiore di telaio che contiene il filtro dell'aria.

Description

DESCRIZIONE a corr edo di una domanda di brevetto per invenzione dal titolo: "Alloggiamento per filtro in autoveicoli"

L'invenzione concerne un alloggiamento per un filtro d'aria e per un filtro di assorbimento dii sposto, eventualmente, direttamente a valle del pri!-mo in un autoveicolo.

Un tale complesso di filtri, in cui il fi1-tro dell'aria e il filtro di assorbimento vengono accolti in modo sostituibile da una cavità, è noto dallla domanda di brevetto europeo p-ubblic-a-ta 0 367 993 A1. La larghezza della cavità è adattata, in questo caso, allo spessore del filtro in modo che non sia possibile inserire, dietro serraggio del filtro di assorbimento, soltanto il filtro dell'aria, dato che poij non è più garantita la funzione di tenuta.

Compito dell'invenzione è quello di realizzare un alloggiamento per filtro in cui poter in serire senza problemi di tenuta a scelta soltanto ujn filtro d'aria oppure, inoltre, un filtro di assorbì;-mento.

Questo compito viene risolto, in un alloggiamento di filtro secondo il preambolo della riven dicazione brevettuale 1, con i particolari caratterizzanti di essa.

Un' applicazione facile della parte superiore del telaio nell' ulteriore impiego di un filtro di assorbimento è data quando gli alloggiamenti sono realizzati a guisa di finestra in cui, durante l'applicazione della parte superiore del telaio, fanno presa linguette distanziate da detta parte.

Anche in caso di tolleranze ampiamente disperdenti non si hanno problemi di tenuta quando a di sotto del filtro di assorbìmento è disposta una

l'applicazione della parte superiore del telaio, viéne compressa con precarico contro un bordo di suppor to della parte inferiore del telaio.

Un esempio di esecuzione dell'invenzione viene illustrato più dettagliatamente in seguito cor riferimento ai disegni. In essi:

La figura 1 mostra una parte inferiore del telaio piazzata in un canale dell'aria, che accoglie un filtro d'aria e la figura 2 mostra il complesso secondo le figura 1 con filtro di assorbimento accolto dalla perte inferiore del telaio.

Il canale dell'aria 1 solo accennato di uri impianto di riscaldamento o di climatizzazione non rappresentato in un autoveicolo contiene, dietro interposizione di una guarnizione di tenuta.2 mediantb inserimento, una parte inferiore 3 del telaio. Sul lato della guarnizione di tenuta, la parte inferiore 3 del telaio presenta un bordo di appoggio 4 per il sostegno di n filtro che, secondo la figura 1, è realizzato come filtro d'aria 5 ed è costituito da un telaio 6 con guarnizione di tenuta esterna 7, circolale, che accoglie un materiale filtrante 8, ad esempio_cairta, piegato. Il filtro 5 dell'aria viene impegnato da sopra da ganci di arresto 9, applicati per formatura _ alla parte inferiore 3 del telaio, ai quali si collegano, dietro interposizione di alloggiamenti 10 suci_ cessivamente descritti ancora più dettagliatamente, parti di maniglie 11. Per mezzo di queste parti 11 di maniglie, i ganci di arresto 9 possono essere spostati elasticamente verso il lato, in modo da poteri sostituire facilmente un filtro d'aria 5 esaurito.

Questo complesso descritto avanti con un filtro d'aria 5 costituisce un equipaggiamento standard, dove c'è anche la possibilità di munire il filtro dell'aria 5 di un rivestimento di carbone attivo che pé· rò, per effetto della sua superficie relativamente piccola, è atto al. supportò solo limitatamente. Se, inoltre, si deve impiegare un filtro di assorbimento, 12, in particolare un filtro a carbone attivo, allo-I ra il complesso viene integrato nel modo rappresentato nella figura 2. Come si vede, la parte inferiore 3 del telaio serve poi a sostenere il filtro di assorbimento 12, il cui telaio 14 contenente più fe tri 13 in materiale espanso a scheletri rivestito d carbone attivo è provvisto, in direzione del bordo di supporto 4 della parte inferiore 3 del telaio, di una guarnizione di tenuta 15 circolare. Sul lato esterno del telaio 14 sono ricavate scanalature 16 che servono a contenere i ganci di arresto 9, in questo compjesso privi di funzione.

A monte della parte inferiore 3 del telaig è disposta, nella direzione di flusso indicata da urla freccia A, una parte superiore 17 del telaio conten(inte il filtro 5 dell'aria che fa presa per mezzo di inguette 18 negli alloggiamenti 10 realizzati a guisa di finestra 19. In questo caso, le dimensioni del telaij-o 14 e della guarnizione di tenuta 15 sono scelte in modo che, anche in presenza di tolleranze maggiori dur!ante l'entrata delle linguette 18 nelle finestre 10, il filtro di assorbimento 12 venga compresso a tenu’ stagna, tramite la parte superiore 17 dela telaio, contro il bordo di supporto 4 della parte inferiore 3 del telaio.

Se si deve sostituìre un filtro d'aria 5 esaurìto, allorale parti di maniglia 11 comodamente maneggiabili senza utensile, associate al bordo sini stro del diseano. vendono spostare lateralmente e parte superiore 17 del telaio . dopo l'uscita delle sue linquette 18 dalle finestre associate 19. viene tolta insieme al filtro dell'aria 5. In presenza di parte superiore 17 del telaio asportata, anche il filtro di assorbimento 12 può essere raggiunto cornodemente e, in caso di bisogno, sostituito.

Claims

RIVENDICAZIONI 1. Alloggiamento per un filtro d'aria e un filtro di assorbimento, disposto direttamente a vall di questo, in un autoveicolo, caratterizzato dal fat to che è prevista una parte inferiore (3) di telaio che o fissa il filtro (5) dell'aria mediante ganci di arresto (9) che impegnano da sopra marginalmente detto filtro, i quali sono orientabili elasticamente verso dietro per mezzo di parti di maniglie(11), o accoglie il filtro di assorbimento (12), i ganci di arresto (9) facendo presa senza produrre una funzione; di supporto in scanalature (16) realizzate sul lato; marginale del filtro di assorbimento (12) e. succes sivamente ai ganci di arresto (9), essendo previsti alloggiamenti (10) per una parte superiore (17) del telaio che tiene il filtro (5) dell'aria e sostiene il filtro di assorbimento (12).
2. Alloggiamento per filtri secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che gli alloggiamenti (10) sono realizzati a guisa di finestre (19) in cui fanno presa, durante l'inserimento della parte superiore (17) del telaio, linguette (18) distanziate da detta parte superiore.
3. Alloggiamento per filtri secondo le rivendicazioni 1 e 2, caratterizzato dal fatto che su lato Inferiore del filtro di assorbimento (12) è disposta una guarnizione di tenuta circolare (15) che, durante l'inserimento della parte superiore (17) del telaio , viene compressa con precarico contro un bordo di supporto (4) associato dell a parte inferiore (3) del telaio.