ITPN20120057A1 - OPENING / CLOSING DEVICE FOR OPENING / CLOSING DOORS FOR FURNITURE AND SIMILAR - Google Patents

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ITPN20120057A1
ITPN20120057A1 IT000057A ITPN20120057A ITPN20120057A1 IT PN20120057 A1 ITPN20120057 A1 IT PN20120057A1 IT 000057 A IT000057 A IT 000057A IT PN20120057 A ITPN20120057 A IT PN20120057A IT PN20120057 A1 ITPN20120057 A1 IT PN20120057A1
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IT
Italy
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rotor
cable
pulley
shell
braking
Prior art date
Application number
IT000057A
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Italian (it)
Inventor
Luca Carnelos
Rosa Simone Della
Giulio Durigon
Abramo Ivan
Davide Verziagi
Christian Zonta
Original Assignee
Livenza Ferramenta Srl
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Description

“DISPOSITIVO DI CONTROLLO DELL’APERTURA/CHIUSURA DI ANTE A RIBALTA PER MOBILI E SIMILI†⠀ œDevice for controlling the opening / closing of folding doors for furniture and the likeâ €

DESCRIZIONE DESCRIPTION

SETTORE TECNICO DELL’INVENZIONE TECHNICAL FIELD OF INVENTION

[0001]. La presente invenzione si riferisce ad un dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di ante a ribalta per mobili e simili, in particolare per un’anta a ribalta girevolmente connessa al telaio del mobile ed apribile mediante una rotazione verso il basso in modo da disporsi essenzialmente parallela al ripiano inferiore di un vano del mobile. [0001]. The present invention refers to a device for controlling the opening / closing of flap doors for furniture and the like, in particular for a flap door rotatably connected to the frame of the furniture and which can be opened by rotating it downwards in a to be arranged essentially parallel to the lower shelf of a cabinet compartment.

STATO DELLA TECNICA STATE OF THE TECHNIQUE

[0002]. Sono attualmente noti accessori che permettono di controllare il movimento di apertura e/o chiusura di ante di mobili attraverso sistemi che rallentano ed accompagnano la fase finale del movimento di rotazione in apertura o in chiusura allo scopo di evitare fastidiosi urti dell’anta sul telaio del mobile o rotture delle cerniere in caso di azioni di chiusura o apertura troppo violente da parte dell’utilizzatore. [0002]. Accessories are currently known which allow to control the opening and / or closing movement of furniture doors through systems that slow down and accompany the final phase of the rotation movement in opening or closing in order to avoid annoying knocks of the door on the frame. of the cabinet or breakage of the hinges in case of too violent closing or opening actions by the user.

[0003]. Generalmente tali accessori comprendono ammortizzatori o molle a gas che richiedono gusci di contenimento piuttosto voluminosi e, conseguentemente, alloggiamenti sul mobile parimenti voluminosi ed antiestetici. [0003]. Generally these accessories comprise shock absorbers or gas springs which require rather bulky containment shells and, consequently, equally bulky and unsightly housings on the piece of furniture.

[0004]. Inoltre il gas contenuto in tali accessori à ̈ inevitabilmente soggetto a perdite a causa della difficoltà di realizzare una tenuta perfettamente ermetica; pertanto l’azione ammortizzante à ̈ destinata a ridurre il suo effetto nel tempo. [0004]. Furthermore, the gas contained in these accessories is inevitably subject to leaks due to the difficulty of making a perfectly hermetic seal; therefore the cushioning action is destined to reduce its effect over time.

[0005]. EP 2090732 A2 si riferisce ad un dispositivo frenante per una anta apribile verso il basso; un cavo à ̈ fissato ad una estremità al bordo superiore dell’anta e, all’estremità opposta, al corpo di contenimento del dispositivo. Una porzione intermedia del cavo à ̈ avvolgibile attorno ad una puleggia mobile associata ad un cursore scorrevole linearmente lungo il corpo di contenimento in contrasto ad un elemento a molla; l’apertura dell’anta verso il basso pone in trazione l’elemento a molla che frena il movimento dell’anta. [0005]. EP 2090732 A2 refers to a braking device for a leaf that can be opened downwards; a cable is fixed at one end to the upper edge of the door and, at the opposite end, to the device containment body. An intermediate portion of the cable can be rolled around a movable pulley associated with a cursor sliding linearly along the containment body in contrast to a spring element; the opening of the door downwards puts in traction the spring element that brakes the movement of the door.

[0006]. EP 1691016 A1 riguarda un dispositivo analogo al precedente in cui il contrasto allo scorrimento lineare del cursore su cui à ̈ montata la puleggia à ̈ fornito da una molla a compressione; l’apertura dell’anta verso il basso viene quindi frenata dalla compressione della molla. [0006]. EP 1691016 A1 relates to a device similar to the previous one in which the contrast to the linear sliding of the slider on which the pulley is mounted is provided by a compression spring; the downward opening of the door is then slowed down by the compression of the spring.

[0007]. Un inconveniente riscontrabile nei dispositivi noti consiste nel fatto che l’elemento a molla, in trazione o in compressione, fornisce il contrasto, e quindi un controllo, solamente in fase di apertura dell’anta; l’energia accumulata durante l’apertura, quando l’elemento a molla viene caricato, viene tuttavia rilasciata nella fase di chiusura dell’anta, aggravando quindi il problema dovuto all’urto dell’anta sul telaio del mobile. In altre parole, il dispositivo frenante agisce in maniera unidirezionale, solamente in fase di apertura, mentre in fase di chiusura si ha una accelerazione del movimento dell’anta verso il telaio del mobile per effetto del rilascio di energia accumulato dall’elemento a molla. [0007]. A drawback that can be found in known devices consists in the fact that the spring element, in traction or compression, provides the contrast, and therefore a control, only during the opening phase of the door; the energy accumulated during opening, when the spring element is loaded, is however released when the door is closed, thus aggravating the problem due to the door hitting the cabinet frame . In other words, the braking device acts in a unidirectional way, only in the opening phase, while in the closing phase there is an acceleration of the movement of the door towards the frame of the furniture due to the release of energy accumulated by the element a spring.

RIASSUNTO DELL’INVENZIONE SUMMARY OF THE INVENTION

[0008]. Compito principale di quanto forma oggetto della presente invenzione à ̈ quello di escogitare un dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di ante a ribalta per mobili e simili capace di superare gli inconvenienti della tecnica nota. [0008]. The main task of what forms the subject of the present invention is to devise a device for controlling the opening / closing of flap doors for furniture and the like capable of overcoming the drawbacks of the known art.

[0009]. Nell’ambito del compito sopra esposto, uno scopo à ̈ quello di realizzare un dispositivo di controllo in grado di controllare e rallentare la velocità di rotazione dell’anta almeno durante la fase di chiusura o, preferibilmente, sia durante la fase di apertura che durante quella di chiusura. [0009]. Within the scope of the aforementioned task, one purpose is to provide a control device capable of controlling and slowing down the rotation speed of the leaf at least during the closing phase or, preferably, both during the opening phase. than during the closing one.

[0010]. Non ultimo scopo à ̈ quello di escogitare un dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di ante a ribalta per mobili e simili in grado di conseguire il compito e gli scopi sopra indicati ad un costo economicamente conveniente ed ottenibile mediante gli usuali e noti impianti, macchinari ed attrezzature. [0010]. Not least object is to devise a device for controlling the opening / closing of flap doors for furniture and the like capable of achieving the aforementioned task and purposes at an economically convenient cost and obtainable by means of the usual and known systems. , machinery and equipment.

[0011]. Il compito e gli scopi sopra indicati, ed altri che meglio appariranno in seguito, vengono raggiunti da un dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di ante a ribalta per mobili e simili come definito alla rivendicazione 1. [0011]. The aim and objects indicated above, and others which will become clearer hereinafter, are achieved by a device for controlling the opening / closing of flap doors for furniture and the like as defined in claim 1.

BREVE DESCRIZIONE DEI DISEGNI BRIEF DESCRIPTION OF THE DRAWINGS

[0012]. Ulteriori caratteristiche ed i vantaggi ottenibili di un dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di ante a ribalta per mobili e simili secondo la presente invenzione diverranno più evidenti dalla seguente descrizione di una particolare, ma non esclusiva, forma di realizzazione illustrata a puro titolo di esempio non limitativo con riferimento alle seguenti figure: [0012]. Further characteristics and the obtainable advantages of a device for controlling the opening / closing of flap doors for furniture and the like according to the present invention will become more evident from the following description of a particular, but not exclusive, embodiment illustrated purely by way of non-limiting example with reference to the following figures:

- la figura 1 illustra un dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di ante a ribalta secondo la presente invenzione in una vista prospettica; - figure 1 illustrates a control device for the opening / closing of flap doors according to the present invention in a perspective view;

- la figura 2 à ̈ una vista prospettica in esploso del dispositivo di cui alla figura 1; - la figura 3 mostra, secondo una vista in alzato frontale, il dispositivo di cui alla figura 1 da cui à ̈ stato rimosso il coperchio frontale; - figure 2 is an exploded perspective view of the device of figure 1; - figure 3 shows, according to a front elevation view, the device of figure 1 from which the front cover has been removed;

- la figura 4 mostra, in una vista prospettica, il dispositivo di cui alla figura 1 da cui à ̈ stato rimosso il guscio posteriore e parte di un secondo rotore; - figure 4 shows, in a perspective view, the device of figure 1 from which the rear shell and part of a second rotor have been removed;

- le figure 5A e 5B rappresentano un primo rotore del dispositivo di cui alla figura 1 secondo viste prospettiche in esploso lungo le direzioni, rispettivamente, di figura 3 e figura 4; Figures 5A and 5B show a first rotor of the device of Figure 1 according to exploded perspective views along the directions, respectively, of Figure 3 and Figure 4;

- le figure 6A e 6B rappresentano un secondo rotore del dispositivo di cui alla figura 1 secondo viste prospettiche in esploso lungo le direzioni, rispettivamente, di figura 3 e figura 4. Figures 6A and 6B show a second rotor of the device of Figure 1 according to exploded perspective views along the directions, respectively, of Figure 3 and Figure 4.

DESCRIZIONE DETTAGLIATA DELL’INVENZIONE DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

[0013]. Con riferimento alle figure precedentemente citate, un dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di ante a ribalta per mobili e simili secondo la presente invenzione, generalmente indicato con il numero di riferimento 1, comprende un corpo 2 formato da un guscio di supporto 3 fissabile al fianco di un mobile e chiudibile con un coperchio 4; dal corpo 2 fuoriesce, attraverso una feritoia 5 ricavata nel coperchio 4, un primo cavo 6 una cui estremità 7 à ̈ associabile, in modo di per sé noto, alla superficie interna di una anta di un mobile (non rappresentata) apribile con rotazione verso il basso. [0013]. With reference to the aforementioned figures, a device for controlling the opening / closing of flap doors for furniture and the like according to the present invention, generally indicated with the reference number 1, comprises a body 2 formed by a support shell 3 it can be fixed to the side of a piece of furniture and closed with a lid 4; from the body 2, through a slot 5 made in the lid 4, a first cable 6 comes out, one end of which 7 can be associated, in a per se known way, to the internal surface of a door of a piece of furniture (not shown) which can be opened with rotation downward.

[0014]. Il primo cavo 6 à ̈ impegnabile su un primo rotore 8 mobile rispetto al guscio 3 per permettere al primo cavo 6 di muoversi tra una posizione retratta, in cui l’anta à ̈ trattenuta in posizione di chiusura, ed una posizione estratta in cui l’anta à ̈ aperta ribaltandosi verso il basso rispetto al corpo del mobile. Mezzi di richiamo elastico sono previsti per riportare il primo cavo 6 dalla posizione estratta alla posizione retratta. [0014]. The first cable 6 can be engaged on a first rotor 8 movable with respect to the shell 3 to allow the first cable 6 to move between a retracted position, in which the leaf is held in the closed position, and an extracted position in which the door is open by tipping down with respect to the body of the cabinet. Elastic return means are provided for returning the first cable 6 from the extracted position to the retracted position.

[0015]. Secondo una forma di realizzazione preferita, il primo rotore 8 à ̈ girevolmente associato al guscio di supporto 3 con possibilità di rotazione attorno ad un primo asse trasversale A fisso rispetto all’estensione longitudinale del guscio 3. [0015]. According to a preferred embodiment, the first rotor 8 is rotatably associated with the support shell 3 with the possibility of rotation around a first transverse axis A fixed with respect to the longitudinal extension of the shell 3.

[0016]. Il primo rotore 8 Ã ̈ parzialmente alloggiato entro una apposita prima sede ribassata 9 ricavata nel guscio 3 e comprende: [0016]. The first rotor 8 is partially housed in a special first lowered seat 9 obtained in the shell 3 and comprises:

- una prima puleggia 10 provvista di una prima gola 11; - a first pulley 10 provided with a first groove 11;

- un cuscinetto unidirezionale 12 calettato sulla prima puleggia 10; - a one-way bearing 12 keyed on the first pulley 10;

- un mozzo 13 inserito nel cuscinetto unidirezionale 12 e provvisto ad una estremità di mezzi di impegno 14 atti a trasmettere una coppia motrice, quali una testa quadra o un profilo scanalato; - a hub 13 inserted in the unidirectional bearing 12 and provided at one end with engagement means 14 suitable for transmitting a driving torque, such as a square head or a grooved profile;

- un gruppo frizione comprendente un primo corpo frizione 15, di forma essenzialmente toroidale e provvisto al centro di una apertura 16 controsagomata ai mezzi di impegno 14 in modo che il primo corpo frizione 15 possa ruotare in solido con il mozzo 13 , ed un secondo corpo frizione 17 di forma essenzialmente cilindrica e complementare al primo corpo 15 in modo che quest’ultimo possa esservi girevolmente accoppiato; il secondo corpo frizione 17 à ̈ reso solidale al guscio di supporto 3 in corrispondenza della prima sede ribassata 9; - a clutch unit comprising a first clutch body 15, essentially toroidal in shape and provided in the center with an opening 16 counter-shaped to the engagement means 14 so that the first clutch body 15 can rotate solidly with the hub 13, and a second body clutch 17 essentially cylindrical in shape and complementary to the first body 15 so that the latter can be rotatably coupled to it; the second clutch body 17 is made integral with the support shell 3 in correspondence with the first lowered seat 9;

- tra il primo corpo frizione 15 ed il secondo corpo frizione 17 sono interposti mezzi di frizione atti a rallentare, per attrito radente o viscoso, il moto di rotazione del primo corpo frizione 15 rispetto al secondo corpo frizione 17. - between the first clutch body 15 and the second clutch body 17 there are interposed clutch means suitable for slowing, by sliding or viscous friction, the rotation motion of the first clutch body 15 with respect to the second clutch body 17.

[0017]. L’altra estremità 18 del primo cavo 6, opposta all’estremità 7 associabile all’anta, à ̈ vincolata alla prima puleggia 10 in modo che il primo cavo 6 possa essere avvolto sulla prima gola 11. [0017]. The other end 18 of the first cable 6, opposite the end 7 that can be associated with the leaf, is linked to the first pulley 10 so that the first cable 6 can be wound on the first groove 11.

[0018]. Vantaggiosamente i mezzi di frizione sono costituiti da un fluido viscoso, preferibilmente un gel a viscosità definita, contenuto tra il primo corpo frizione 15 ed il secondo corpo frizione 17; in particolare, il fluido à ̈ contenuto in una cavità circonferenziale 43 formata sul secondo corpo frizione 17 da due corone circolari 44, 45 concentriche. Il primo corpo frizione 15 presenta una ulteriore corona circolare 46 inseribile, quando il primo corpo frizione 15 viene accoppiato al secondo corpo frizione 17 e chiude la cavità 43, tra le due corone circolari 44, 45. L’interazione della corona circolare 46 con il fluido crea l’attrito viscoso necessario per rallentare la rotazione del primo corpo frizione 15 rispetto al secondo corpo frizione 17 e quindi, come verrà meglio spiegato nel seguito, il rallentamento nella apertura dell’anta. [0018]. Advantageously, the friction means consist of a viscous fluid, preferably a gel with a defined viscosity, contained between the first clutch body 15 and the second clutch body 17; in particular, the fluid is contained in a circumferential cavity 43 formed on the second clutch body 17 by two concentric circular rings 44, 45. The first clutch body 15 has a further circular crown 46 which can be inserted, when the first clutch body 15 is coupled to the second clutch body 17 and closes the cavity 43, between the two circular crowns 44, 45. The interaction of the circular crown 46 with the fluid creates the viscous friction necessary to slow down the rotation of the first clutch body 15 with respect to the second clutch body 17 and therefore, as will be better explained below, the slowdown in the opening of the leaf.

[0019]. Mezzi di richiamo elasticamente deformabili sono inoltre previsti per riavvolgere il primo cavo 6 sulla prima puleggia 10 dopo che il primo cavo 6 à ̈ stato svolto per permettere l’apertura dell’anta. [0019]. Elastically deformable return means are also provided for rewinding the first cable 6 onto the first pulley 10 after the first cable 6 has been unwound to allow the door to open.

[0020]. Tali mezzi di richiamo possono essere costituiti, in maniera di per sé nota, da una molla a torsione disposta concentricamente al primo rotore 8 ed avente una estremità fissata al guscio 3 e l’altra estremità fissata alla prima puleggia 10. [0020]. Said return means can be constituted, in a per se known manner, by a torsion spring arranged concentrically to the first rotor 8 and having one end fixed to the shell 3 and the other end fixed to the first pulley 10.

[0021]. Secondo una forma di realizzazione preferita, i mezzi di richiamo elastico sono inclusi in un secondo rotore 19 girevolmente associato al guscio 3 con possibilità di rotazione attorno ad un secondo asse trasversale B parallelo al primo asse trasversale A e fisso rispetto al guscio 3; il secondo rotore 19 comprende: [0021]. According to a preferred embodiment, the elastic return means are included in a second rotor 19 rotatably associated with the shell 3 with the possibility of rotation around a second transverse axis B parallel to the first transverse axis A and fixed with respect to the shell 3; the second rotor 19 comprises:

- una seconda puleggia 20 provvista di una seconda gola 21; - a second pulley 20 provided with a second groove 21;

- una molla a torsione 22 disposta coassialmente alla seconda puleggia 20 ed avente una estremità 23 fissata al guscio 3 o ad un elemento solidale al guscio 3 e l’altra estremità 24 fissata alla seconda puleggia 20; preferibilmente quest’ultima ha forma a tazza per poter contenere al suo interno la molla a torsione 22. - a torsion spring 22 arranged coaxially to the second pulley 20 and having one end 23 fixed to the shell 3 or to an element integral with the shell 3 and the other end 24 fixed to the second pulley 20; preferably the latter has a cup shape in order to contain the torsion spring 22 inside.

[0022]. Un secondo cavo 25 pone in collegamento il primo rotore 8 con il secondo rotore 19: una estremità 26 del secondo cavo 25 à ̈ fissata alla seconda puleggia 20 e l’estremità opposta 27 à ̈ fissata alla prima puleggia 10, la quale à ̈ provvista di una terza gola 28 sostanzialmente coassiale alla prima gola 11. In questo modo, una rotazione in senso antiorario della prima puleggia 10 provoca, attraverso il collegamento con il secondo cavo 25, una rotazione concorde e simultanea della seconda puleggia 20 determinando lo svolgimento del secondo cavo 25 dalla seconda gola 21 ed il suo avvolgimento sulla terza gola 28, e viceversa per una rotazione concorde e simultanea delle pulegge in senso opposto. [0022]. A second cable 25 connects the first rotor 8 with the second rotor 19: one end 26 of the second cable 25 is fixed to the second pulley 20 and the opposite end 27 is fixed to the first pulley 10, which is provided with a third groove 28 substantially coaxial with the first groove 11. In this way, a counterclockwise rotation of the first pulley 10 causes, through the connection with the second cable 25, an concordant and simultaneous rotation of the second pulley 20 causing the unwinding of the second cable 25 from the second groove 21 and its winding on the third groove 28, and vice versa for a concordant and simultaneous rotation of the pulleys in the opposite direction.

[0023]. Per mantenere costantemente in tensione il secondo cavo 25 allo scopo di evitare che il primo cavo 6 fuoriesca dalla prima gola 11 durante il suo riavvolgimento sulla prima puleggia 10, come verrà meglio spiegato nel seguito, sono previsti mezzi tenditori 29 agenti sul secondo cavo 25 e disposti tra il primo rotore 8 ed il secondo rotore 19. [0023]. To keep the second cable 25 constantly under tension in order to prevent the first cable 6 from coming out of the first groove 11 during its rewinding onto the first pulley 10, as will be better explained below, tensioning means 29 are provided which act on the second cable 25 and arranged between the first rotor 8 and the second rotor 19.

[0024]. I mezzi tenditori 29 comprendono un rullino 30 girevolmente connesso ad un braccio basculante 31 articolato ad una estremità sul guscio 3 in corrispondenza di un perno 32 sporgente perpendicolarmente dal guscio 3 ed ottenuto di pezzo con il guscio 3 o fissato su di esso. [0024]. The tensioning means 29 comprise a roller 30 rotatably connected to a pivoting arm 31 articulated at one end on the shell 3 in correspondence with a pin 32 protruding perpendicularly from the shell 3 and obtained in one piece with the shell 3 or fixed on it.

[0025]. All’estremità opposta, il braccio basculante 31 à ̈ connesso a mezzi di trazione elastica quale una molla a trazione 33; un capo della molla 33 à ̈ vincolato al braccio 31 mentre l’altro capo della molla 33 à ̈ fissato al guscio 3. [0025]. At the opposite end, the pivoting arm 31 is connected to elastic traction means such as a traction spring 33; one end of the spring 33 is attached to the arm 31 while the other end of the spring 33 is fixed to the shell 3.

[0026]. Il rullino 30 impegna il secondo cavo 25 nel tratto compreso tra il primo rotore 8 ed il secondo rotore 19, applicando una pressione sul secondo cavo 25 generata dalla trazione della molla di trazione 33. La rotazione del rullino 30 permette il libero scorrimento del secondo cavo 25 nel passaggio tra il primo rotore 8 ed il secondo rotore 19, e viceversa, mantenendolo in tensione. [0026]. The roller 30 engages the second cable 25 in the section between the first rotor 8 and the second rotor 19, applying a pressure on the second cable 25 generated by the traction of the tension spring 33. The rotation of the roller 30 allows the second cable to slide freely 25 in the passage between the first rotor 8 and the second rotor 19, and vice versa, keeping it under tension.

[0027]. Il dispositivo comprende inoltre un gruppo frenante 34 per limitare almeno la velocità di retrazione del primo cavo 6 in prossimità della posizione retratta, ossia in prossimità della chiusura dell’anta sul corpo del mobile. Preferibilmente il gruppo frenante 34 agisce in senso bidirezionale, ovvero sia durante la chiusura dell’anta, quando il primo cavo 6 à ̈ prossimo alla posizione retratta, che durante l’apertura dell’anta, quando il primo cavo 6 à ̈ prossimo alla posizione estratta. [0027]. The device also comprises a braking unit 34 to limit at least the retraction speed of the first cable 6 near the retracted position, ie near the closure of the door on the body of the piece of furniture. Preferably the braking unit 34 acts in a bidirectional direction, i.e. both during the closing of the leaf, when the first cable 6 is close to the retracted position, and during the opening of the leaf, when the first cable 6 is next to the extracted position.

[0028]. Secondo una forma di realizzazione preferita, il gruppo frenante 34 Ã ̈ incluso nel secondo rotore 19 essendo interposto tra la seconda puleggia 20 ed il guscio 3; in questo caso il secondo rotore 19 Ã ̈ parzialmente alloggiato in una seconda sede ribassata 35 ricavata nel guscio 3. Il gruppo frenante 34 comprende un primo corpo freno 36 di forma essenzialmente toroidale e provvisto, sulla superficie affacciata alla seconda puleggia 20, di una scanalatura 37 che si estende parzialmente lungo la circonferenza del primo corpo freno 36 formando una prima battuta 38 ed una seconda battuta 39. Nella scanalatura 37 Ã ̈ impegnabile un aggetto 40 sporgente dalla superficie della seconda puleggia 20 affacciata al primo corpo freno 36. [0028]. According to a preferred embodiment, the braking unit 34 is included in the second rotor 19 being interposed between the second pulley 20 and the shell 3; in this case the second rotor 19 is partially housed in a second lowered seat 35 obtained in the shell 3. The braking unit 34 comprises a first brake body 36 of essentially toroidal shape and provided, on the surface facing the second pulley 20, with a groove 37 which partially extends along the circumference of the first brake body 36 forming a first stop 38 and a second stop 39. A lug 40 protruding from the surface of the second pulley 20 facing the first brake body 36 can be engaged in the groove 37.

[0029]. A formare il gruppo frenante 34 concorre un secondo corpo freno 41 fissato al guscio 3 in corrispondenza della seconda sede ribassata 35; il secondo corpo freno 41 à ̈ provvisto di un mozzo 42 sul quale à ̈ girevolmente supportata la seconda puleggia 20; al secondo corpo freno 41 à ̈ girevolmente accoppiato il primo corpo freno 36, e tra i due sono interposti mezzi frenanti, costituiti ad esempio da un fluido viscoso, preferibilmente un gel a viscosità definita. [0029]. The braking unit 34 is formed by a second brake body 41 fixed to the shell 3 in correspondence with the second lowered seat 35; the second brake body 41 is provided with a hub 42 on which the second pulley 20 is rotatably supported; the first brake body 36 is rotatably coupled to the second brake body 41, and braking means are interposed between the two, consisting for example of a viscous fluid, preferably a gel with a defined viscosity.

[0030]. Analogamente a quanto descritto più sopra in relazione al gruppo frizione, il fluido viscoso à ̈ contenuto in una cavità formata da due corone circolari concentriche sporgenti dal secondo corpo freno 41 ed interagisce con una corona circolare sporgente dal primo corpo freno 36 quando quest’ultimo viene posto in rotazione. L’interazione tra la corona circolare del primo corpo freno 36 con il fluido crea l’attrito viscoso necessario per frenare la rotazione del primo corpo freno 36 rispetto al secondo corpo freno 41. [0030]. Similarly to what is described above in relation to the clutch unit, the viscous fluid is contained in a cavity formed by two concentric circular rings protruding from the second brake body 41 and interacts with a circular crown protruding from the first brake body 36 when the latter is placed in rotation. The interaction between the circular crown of the first brake body 36 with the fluid creates the viscous friction necessary to slow down the rotation of the first brake body 36 with respect to the second brake body 41.

[0031]. Il funzionamento del dispositivo à ̈ il seguente: il dispositivo 1 viene fissato sulla parte frontale di un fianco del mobile in prossimità della zona di contatto con l’anta a ribalta; eventualmente un analogo dispositivo 1 viene fissato sull’altro fianco in maniera simmetrica. Le operazioni che vengono descritte di seguito si riferiscono ad uno dei due dispositivi ma à ̈ chiaro che si ripetono identicamente sull’altro, eventuale, dispositivo. L’estremità 7 del primo cavo 6 viene vincolata alla superficie interna, ossia la superficie affacciata al fianco del mobile, dell’anta a ribalta apribile verso il basso per mezzo di cerniere orizzontali, mentre l’estremità opposta 18 à ̈ vincolata alla prima puleggia 10. All’atto dell’apertura il primo cavo 6, posto in trazione dall’apertura dell’anta, si svolge dalla prima puleggia 10 imprimendo ad essa una rotazione in senso antiorario con riferimento alla fig. 3 attorno al primo asse trasversale A. Il cuscinetto unidirezionale 12 calettato sulla prima puleggia 10 viene posto in rotazione solidalmente alla prima puleggia 10 stessa e trascina in rotazione il mozzo 13 sul quale il cuscinetto 12 à ̈ inserito. Il mozzo 13 a sua volta, attraverso i mezzi di impegno 14 accoppiati con l’apertura controsagomata 16, pone in rotazione il primo corpo frizione 15 rispetto al secondo corpo 17, fisso sul guscio di supporto 3. All’apertura dell’anta i componenti del primo rotore 8 vengono quindi messi in rotazione rispetto al secondo corpo frizione 17 ed al guscio 3 attorno al primo asse trasversale A, ed i mezzi di frizione interposti tra il primo corpo frizione 15 ed il secondo corpo frizione 17, quali ad esempio il fluido viscoso contenuto tra i due corpi, limitano la velocità di discesa dell’anta evitando così una brusca caduta per gravità della stessa. [0031]. The operation of the device is as follows: the device 1 is fixed on the front part of one side of the piece of furniture near the contact area with the flap door; possibly a similar device 1 is fixed symmetrically on the other side. The operations described below refer to one of the two devices but it is clear that they are repeated identically on the other, if any, device. The end 7 of the first cable 6 is constrained to the internal surface, that is the surface facing the side of the cabinet, of the flap door that can be opened downwards by means of horizontal hinges, while the opposite end 18 is constrained to the first pulley 10. Upon opening, the first cable 6, placed in traction from the opening of the leaf, unwinds from the first pulley 10, rotating it counterclockwise with reference to fig. 3 around the first transverse axis A. The one-way bearing 12 keyed on the first pulley 10 is rotated integrally with the first pulley 10 itself and drives the hub 13 on which the bearing 12 is inserted into rotation. The hub 13 in turn, by means of the engagement means 14 coupled with the counter-shaped opening 16, rotates the first clutch body 15 with respect to the second body 17, fixed on the support shell 3. Upon opening the wing, the components of the first rotor 8 are then made to rotate with respect to the second clutch body 17 and the shell 3 around the first transverse axis A, and the clutch means interposed between the first clutch body 15 and the second clutch body 17, such as for example, the viscous fluid contained between the two bodies, limits the speed of descent of the leaf thus avoiding a sudden fall due to its gravity.

[0032]. Il moto di rotazione del primo rotore 8 viene trasmesso, nel medesimo verso attorno al secondo asse trasversale B, al secondo rotore 19 attraverso il secondo cavo 25, vincolato con le rispettive estremità alla prima puleggia 10 ed alla seconda puleggia 20; durante l’apertura dell’anta il secondo cavo 25 si svolge dalla seconda puleggia 20 avvolgendosi attorno alla prima puleggia 10 in corrispondenza della terza gola 28. La rotazione della seconda puleggia 20 provoca il tensionamento della molla a torsione 22 e lo scorrimento dell’aggetto 40 lungo la scanalatura 37 del primo corpo freno 36 fino ad impegnare, in prossimità dell’apertura totale dell’anta, la prima battuta 38 trascinando quindi in rotazione anche il primo corpo freno 36 rispetto al secondo corpo freno 41; il fluido viscoso presente tra il primo corpo freno 36 ed il secondo corpo freno 41 limita ulteriormente la velocità di discesa dell’anta evitando l’impatto finale di apertura. [0032]. The rotational motion of the first rotor 8 is transmitted, in the same direction around the second transverse axis B, to the second rotor 19 through the second cable 25, connected with the respective ends to the first pulley 10 and to the second pulley 20; during the opening of the leaf, the second cable 25 unwinds from the second pulley 20, wrapping itself around the first pulley 10 in correspondence with the third groove 28. The rotation of the second pulley 20 causes the tensioning of the torsion spring 22 and the sliding of the Projection 40 along the groove 37 of the first brake body 36 until it engages, near the total opening of the leaf, the first stop 38, thus also dragging the first brake body 36 in rotation with respect to the second brake body 41; the viscous fluid present between the first brake body 36 and the second brake body 41 further limits the leaf descent speed avoiding the final opening impact.

[0033]. All’atto di chiusura dell’anta, il sollevamento di quest’ultima riduce la tensione sul primo cavo 6; il primo rotore 8 à ̈ quindi posto in rotazione per effetto della coppia di richiamo generata dalla molla a torsione 22, la quale tende a ritornare in posizione di riposo, e trasmessa dal secondo cavo 25. Il primo cavo 6 viene quindi riavvolto sulla prima puleggia 10, girevole in senso orario con riferimento alla fig. 3, ed il secondo cavo 25 viene riavvolto sulla seconda puleggia 20. [0033]. When closing the door, lifting it reduces the tension on the first cable 6; the first rotor 8 is then set in rotation by effect of the return torque generated by the torsion spring 22, which tends to return to the rest position, and transmitted by the second cable 25. The first cable 6 is then rewound on the first pulley 10, rotatable clockwise with reference to fig. 3, and the second cable 25 is rewound on the second pulley 20.

[0034]. Il gruppo frizione non interviene durante la chiusura in quanto il cuscinetto unidirezionale 12 ruota liberamente sul mozzo 13; quest’ultimo, rimanendo fermo, non può trasmettere alcuna coppia al primo corpo frizione 15, che pertanto non viene posto in rotazione. La velocità di sollevamento dell’anta non à ̈ quindi rallentata dal gruppo frizione. [0034]. The clutch unit does not intervene during closing since the one-way bearing 12 rotates freely on the hub 13; the latter, remaining stationary, cannot transmit any torque to the first clutch body 15, which therefore is not set in rotation. The leaf lifting speed is therefore not slowed down by the clutch unit.

[0035]. Durante il recupero del primo cavo 6 sulla prima puleggia 10 intervengono altresì i mezzi tenditori 29 per garantire il corretto funzionamento del dispositivo 1 durante la chiusura. Può infatti accadere che la velocità di sollevamento dell’anta sia maggiore della velocità di rotazione della prima puleggia 10 a causa del detensionamento del primo cavo 6; in questa condizione il primo cavo 6 può disimpegnarsi dalla prima gola 11 causando l’incapacità del dispositivo di funzionare in maniera corretta. Per evitare ciò i mezzi tenditori 29, agendo sul secondo cavo 25, garantiscono che la prima puleggia 10 continui a ruotare e a richiamare il primo cavo 6 anche se vi sono variazioni nella velocità di sollevamento dell’anta senza il rischio che il primo cavo 6 fuoriesca dalla prima gola 11. [0035]. During the recovery of the first cable 6, the tensioning means 29 also intervene on the first pulley 10 to ensure the correct operation of the device 1 during closing. In fact, it may happen that the leaf lifting speed is greater than the rotation speed of the first pulley 10 due to the detensioning of the first cable 6; in this condition the first cable 6 can disengage from the first groove 11 causing the inability of the device to function correctly. To avoid this, the tensioning means 29, acting on the second cable 25, ensure that the first pulley 10 continues to rotate and retrieve the first cable 6 even if there are variations in the leaf lifting speed without the risk that the first cable 6 come out of the first throat 11.

[0036]. La rotazione in senso orario della seconda puleggia 20 comporta lo scorrimento dell’aggetto 40 nella scanalatura 37 fino ad impegnare, in prossimità della posizione di chiusura completa, la seconda battuta 39; tale impegno trascina in rotazione il primo corpo freno 36 rispetto al secondo corpo freno 41 ed il fluido viscoso interposto tra i due corpi rallenta la velocità di chiusura dell’anta evitando l’impatto contro il telaio del mobile. [0036]. The clockwise rotation of the second pulley 20 causes the projection 40 to slide in the groove 37 until it engages the second stop 39 near the completely closed position; this engagement causes the first brake body 36 to rotate with respect to the second brake body 41 and the viscous fluid interposed between the two bodies slows down the closing speed of the door avoiding the impact against the frame of the cabinet.

[0037]. Da quanto precede risulta quindi evidente come la presente invenzione consegua gli scopi ed i vantaggi inizialmente previsti: si à ̈ infatti escogitato un dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di ante a ribalta per mobili e simili estremamente compatto in grado di controllare la rotazione dell’anta rallentando il suo movimento durante la fase di chiusura e, preferibilmente, anche durante la fase di apertura. [0037]. From the foregoing it is therefore evident that the present invention achieves the aims and advantages initially envisaged: in fact, an extremely compact control device for the opening / closing of flap doors for furniture and the like has been devised, capable of controlling rotation. of the door by slowing down its movement during the closing phase and, preferably, also during the opening phase.

[0038]. Le dimensioni contenute e la compattezza conferiscono al dispositivo anche una linea estetica gradevole che si integra in maniera ottimale nel design del mobile. [0038]. The small size and compactness also give the device a pleasant aesthetic line that integrates optimally into the furniture design.

[0039]. Un ulteriore aspetto da mettere in evidenza risiede nel fatto che il dispositivo così realizzato à ̈ ambidestro, ossia gli stessi componenti possono essere montati sia sul fianco destro che su quello sinistro del mobile, con conseguente semplificazione costruttiva ed organizzativa per la gestione di un numero minore di componenti. [0039]. Another aspect to highlight lies in the fact that the device thus created is ambidextrous, i.e. the same components can be mounted both on the right and left side of the piece of furniture, with consequent constructive and organizational simplification for the management of a number. less than components.

[0040]. Naturalmente, la presente invenzione à ̈ suscettibile di numerose applicazioni, modifiche o varianti senza con ciò uscire dall’ambito di protezione, come definito dalla rivendicazione 1 allegata. [0040]. Naturally, the present invention is susceptible of numerous applications, modifications or variations without thereby departing from the scope of protection, as defined by the attached claim 1.

[0041]. Inoltre i materiali e le attrezzature utilizzati per la realizzazione della presente invenzione, nonché le forme e le dimensioni dei singoli componenti, potranno essere i più idonei a seconda delle specifiche esigenze. [0041]. Furthermore, the materials and equipment used for the realization of the present invention, as well as the shapes and dimensions of the individual components, may be the most suitable according to specific requirements.

Claims (15)

“DISPOSITIVO DI CONTROLLO DELL’APERTURA/CHIUSURA DI ANTE A RIBALTA PER MOBILI E SIMILI†RIVENDICAZIONI 1. Dispositivo di controllo dell’apertura/chiusura di una anta a ribalta per mobili o simili comprendente un guscio di supporto (3) fissabile ad un fianco di un mobile ed un primo cavo (6) associabile in corrispondenza di una estremità (7) a detta anta ed estendentesi rispetto a detto guscio (3) tra una posizione retratta ed una posizione estratta, detto primo cavo (6) essendo impegnabile su un primo rotore (8) mobile rispetto a detto guscio (3) per permettere a detto primo cavo (6) di muoversi tra detta posizione retratta e detta posizione estratta, mezzi elasticamente deformabili (22) essendo previsti per richiamare detto primo cavo (6) da detta posizione estratta verso detta posizione retratta, caratterizzato dal fatto che detto dispositivo comprende inoltre un gruppo frenante (34) cooperante con detto primo rotore (8) per limitare almeno la velocità di retrazione di detto primo cavo (6) in prossimità di detta posizione retratta, mezzi tenditori (29) essendo previsti per mantenere in impegno detto primo cavo (6) con detto primo rotore (8). â € œDevice for controlling the opening / closing of folding doors for furniture and the likeâ € CLAIMS 1. Control device for the opening / closing of a flap door for furniture or the like comprising a support shell (3) that can be fixed to a side of a piece of furniture and a first cable (6) that can be associated at one end (7 ) to said wing and extending with respect to said shell (3) between a retracted position and an extracted position, said first cable (6) being engageable on a first rotor (8) movable with respect to said shell (3) to allow said first cable (6) to move between said retracted position and said extracted position, elastically deformable means (22) being provided for recalling said first cable (6) from said extracted position towards said retracted position, characterized in that said device further comprises a unit brake (34) cooperating with said first rotor (8) to limit at least the retraction speed of said first cable (6) in proximity of said retracted position, tensioning means (29) being provided to maintain to engage said first cable (6) with said first rotor (8). 2. Dispositivo come alla rivendicazione 1, in cui detto primo rotore (8) à ̈ fulcrato a detto guscio (3) in corrispondenza di un primo asse trasversale (A), detto primo cavo (6) essendo avvolgibile su detto primo rotore (8). 2. Device as in claim 1, wherein said first rotor (8) is pivoted to said shell (3) at a first transverse axis (A), said first cable (6) being windable on said first rotor (8 ). 3. Dispositivo come alla rivendicazione 2, in cui detto primo rotore (8) à ̈ girevole tra una posizione di avvolgimento, in cui detto primo cavo (6) à ̈ in detta posizione retratta, ed una posizione di svolgimento in cui detto primo cavo (6) à ̈ in detta posizione estratta. 3. Device as in claim 2, wherein said first rotor (8) is rotatable between a winding position, in which said first cable (6) is in said retracted position, and an unwinding position in which said first cable (6) It is in said extracted position. 4. Dispositivo come alla rivendicazione 3, in cui detto dispositivo comprende un secondo rotore (19) girevolmente associato a detto guscio (3) in corrispondenza di un secondo asse trasversale (B) parallelo a detto primo asse (A), detto secondo rotore (19) essendo collegato a detto primo rotore (8) mediante mezzi di collegamento (25) atti a trasmettere un moto di rotazione tra detti primo rotore (8) e secondo rotore (19) nel passaggio di detto primo cavo (6) tra detta posizione retratta e detta posizione estratta e viceversa, detto gruppo frenante (34) essendo associato a detto secondo rotore (19). 4. Device as in claim 3, wherein said device comprises a second rotor (19) rotatably associated with said shell (3) at a second transverse axis (B) parallel to said first axis (A), said second rotor ( 19) being connected to said first rotor (8) by means of connection (25) suitable for transmitting a rotational motion between said first rotor (8) and second rotor (19) in the passage of said first cable (6) between said position retracted and said position extracted and vice versa, said braking unit (34) being associated with said second rotor (19). 5. Dispositivo come alla rivendicazione 4, in cui mezzi frenanti sono interposti tra detto guscio (3) e detto gruppo frenante (34), detti mezzi frenanti essendo attivabili ad una rotazione impressa da detto secondo rotore (19) a detto gruppo frenante (34). 5. Device as in claim 4, in which braking means are interposed between said shell (3) and said braking group (34), said braking means being activated by a rotation imparted by said second rotor (19) to said braking group (34) ). 6. Dispositivo come alla rivendicazione 4, in cui detti mezzi di collegamento comprendono un secondo cavo (25) vincolato alle estremità (26, 27) rispettivamente a detto primo rotore (8) e a detto secondo rotore (19), detto secondo cavo (25) essendo avvolgibile su detto primo rotore (8) quando detto primo cavo (6) passa da detta posizione retratta verso detta posizione estratta, e su detto secondo rotore (19) quando detto primo cavo (6) passa da detta posizione estratta verso detta posizione retratta. 6. Device as in claim 4, wherein said connecting means comprise a second cable (25) bound at the ends (26, 27) respectively to said first rotor (8) and to said second rotor (19), said second cable (25 ) being roll-up on said first rotor (8) when said first cable (6) passes from said retracted position towards said extracted position, and on said second rotor (19) when said first cable (6) passes from said extracted position towards said position retracted. 7. Dispositivo come alle rivendicazioni 4 o 5, in cui detto secondo rotore (19) comprende una seconda puleggia (20), detto gruppo frenante (34) essendo interposto tra detta seconda puleggia (20) e detto guscio (3) e cooperando con detta seconda puleggia (20) per limitare almeno la velocità di retrazione di detto primo cavo (6) in prossimità di detta posizione retratta. 7. Device as per claims 4 or 5, wherein said second rotor (19) comprises a second pulley (20), said braking unit (34) being interposed between said second pulley (20) and said shell (3) and cooperating with said second pulley (20) to limit at least the retraction speed of said first cable (6) in proximity of said retracted position. 8. Dispositivo come alla rivendicazione 4, in cui detto gruppo frenante (34) coopera con detto primo rotore (8), attraverso detto secondo rotore (19), per limitare sia la velocità di retrazione di detto primo cavo (6) in prossimità di detta posizione retratta sia la velocità di estrazione di detto primo cavo (6) in prossimità di detta posizione estratta. 8. Device as in claim 4, wherein said braking unit (34) cooperates with said first rotor (8), through said second rotor (19), to limit both the retraction speed of said first cable (6) in proximity to said retracted position is the extraction speed of said first cable (6) in proximity of said extracted position. 9. Dispositivo come alle rivendicazioni 7 e 8, in cui detto gruppo frenante (34) à ̈ provvisto, in corrispondenza della superficie affacciata a detta seconda puleggia (20), di una scanalatura (37) formante una prima battuta (38) ed una seconda battuta (39), detta scanalatura (37) essendo impegnabile da un aggetto (40) sporgente da detta seconda puleggia (20). 9. Device as per claims 7 and 8, in which said braking unit (34) is provided, in correspondence with the surface facing said second pulley (20), with a groove (37) forming a first stop (38) and a second stop (39), said groove (37) being engageable by a projection (40) protruding from said second pulley (20). 10. Dispositivo come alla rivendicazione 9, in cui, durante la rotazione di detta seconda puleggia (20), detto aggetto (40) scorre lungo detta scanalatura (37) fino ad impegnare detta prima battuta (38) o detta seconda battuta (39), a seconda del verso di rotazione di detta seconda puleggia (20), l’impegno di detto aggetto (40) con detta prima battuta (38) o, rispettivamente, seconda battuta (39) trascinando in rotazione detto gruppo frenante secondo una direzione concorde con la rotazione di detta seconda puleggia (20). 10. Device as per claim 9, in which, during the rotation of said second pulley (20), said lug (40) slides along said groove (37) until it engages said first stop (38) or said second stop (39) , depending on the direction of rotation of said second pulley (20), the engagement of said lug (40) with said first stop (38) or, respectively, second stop (39) by dragging said braking unit into rotation in a direction agrees with the rotation of said second pulley (20). 11. Dispositivo come alle rivendicazioni 5 e 10, in cui detti mezzi frenanti interposti tra detto guscio (3) e detto gruppo frenante (34) sono attivabili ad una rotazione impressa a detto gruppo frenante (34) da detta seconda puleggia (20). 11. Device as per claims 5 and 10, wherein said braking means interposed between said shell (3) and said braking group (34) can be activated by a rotation imparted to said braking group (34) by said second pulley (20). 12. Dispositivo come alla rivendicazione 11, in cui detto gruppo frenante (34) comprende un primo corpo freno (36) di forma essenzialmente toroidale girevolmente accoppiato ad un secondo corpo freno (41) solidale a detto guscio (3), detta scanalatura (37) estendendosi parzialmente lungo la circonferenza di detto primo corpo freno (36), detti mezzi frenanti essendo interposti tra detto primo corpo freno (36) e detto secondo corpo freno (41). 12. Device as in claim 11, wherein said braking unit (34) comprises a first brake body (36) of essentially toroidal shape rotatably coupled to a second brake body (41) integral with said shell (3), said groove (37 ) extending partially along the circumference of said first brake body (36), said braking means being interposed between said first brake body (36) and said second brake body (41). 13. Dispositivo come alla rivendicazione 12, in cui detti mezzi frenanti sono costituiti da un fluido viscoso contenuto tra detto primo corpo freno (36) e detto secondo corpo freno (41). 13. Device as in claim 12, wherein said braking means consist of a viscous fluid contained between said first brake body (36) and said second brake body (41). 14. Dispositivo come ad una qualsiasi delle rivendicazioni da 3 a 9, in cui detti mezzi tenditori (29) sono disposti tra detto primo rotore (8) e detto secondo rotore (19), detti mezzi tenditori (29) agendo su detto secondo cavo (25) per mantenere costantemente in tensione detto secondo cavo (25) nel passaggio di detto primo cavo (6) da detta posizione estratta a detta posizione retratta. 14. Device as claimed in any one of claims 3 to 9, wherein said tensioning means (29) are arranged between said first rotor (8) and said second rotor (19), said tensioning means (29) acting on said second cable (25) to keep said second cable (25) constantly under tension in the passage of said first cable (6) from said extracted position to said retracted position. 15. Dispositivo come alla rivendicazione 14, in cui detti mezzi tenditori (29) comprendono un rullino (30) girevolmente connesso ad un braccio basculante (31) articolato ad una estremità a detto guscio (3), mezzi di trazione elastica (33) essendo connessi all’altra estremità di detto braccio basculante (31), detto rullino (30) impegnando detto secondo cavo (25) nel tratto compreso tra detto primo rotore (8) e detto secondo rotore (19), detti mezzi di trazione elastica (33) mantenendo costantemente in tensione detto secondo cavo (25).15. Device as in claim 14, wherein said tensioning means (29) comprise a roller (30) rotatably connected to a pivoting arm (31) articulated at one end to said shell (3), elastic traction means (33) being connected to the other end of said pivoting arm (31), said roller (30) engaging said second cable (25) in the section between said first rotor (8) and said second rotor (19), said elastic traction means ( 33) keeping said second cable (25) constantly under tension.
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IT (1) ITPN20120057A1 (en)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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WO1987003033A1 (en) * 1985-11-06 1987-05-21 Bundschuh Robert L Retraction device for doors or windows
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DE19951507A1 (en) * 1998-10-26 2000-04-27 Paul Raeber Hinged window closer uses spiral spring and flywheel brake to tension and rewind cord to provide automatic controlled reclosing if window is left open and unsecured
EP1355029A2 (en) * 2002-04-16 2003-10-22 Illinois Tool Works Inc. Damper

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