ITMI970376A1 - LIFT BRIDGE FOR MOTOR VEHICLES - Google Patents

Description

L’invenzione riguarda un ponte elevatore per autoveicoli, comprendente un piano elevatore e un dispositivo elevatore per il piano elevatore. The invention relates to a lift for motor vehicles, comprising a lift table and a lift device for the lift table.

Ponti elevatori di tale tipo sono sufficientemente noti dallo stato della tecnica; questi servono specialmente a riparare autoveicoli. Lifting bridges of this type are sufficiently known from the state of the art; these are especially used to repair motor vehicles.

Tuttavia è risultato che anche negli impianti per la verniciatura di autovetture esiste un esigenza di poter verniciare un autoveicolo nello stato sollevato. Ciò, poiché in tal modo viene facilitata la verniciatura nella zona delle soglie delle porte, dei parafanghi dei passaggi - ruota e dei deflettori. However, it turned out that even in car painting systems there is a need to be able to paint a car in the raised state. This is because in this way the painting in the area of the door sills, the mudguards of the wheel passages and the deflectors is facilitated.

Sono inoltre note cabine di verniciatura, che possono essere riscaldate dopo la verniciatura di veicolo per essiccare la vernice. Tali cabine di verniciatura tuttavia presentano soltanto una capacità di produzione relativamente modesta. Pertanto in impianti di verniciatura relativamente grandi si passa al fatto di riservare un distinto spazio per l’essiccazione, in cui la vernice dei veicoli viene essiccata. A riguardo è noto il fatto di portare i veicoli su corrispondenti dispositivi trasportatori dallo spazio di verniciatura in quello di essiccazione. Per trasportare un veicolo dallo spazio di verniciatura in quello di essiccazione è ora noto il fatto di trasportare il veicolo su cosiddetti carrelli a rotolamento oppure anche traverse da trasporto, che sono guidate scorrevole su rotaie montate nel pavimento, da uno spazio all'altro. Spray booths are also known which can be heated after vehicle painting to dry the paint. However, these spray booths have only a relatively modest production capacity. Therefore, in relatively large painting plants we move to the fact of reserving a separate space for drying, in which the vehicle paint is dried. In this regard, it is known that the vehicles are carried on corresponding conveyor devices from the painting space to the drying space. In order to transport a vehicle from the painting space to the drying room, it is now known to transport the vehicle on so-called rolling trolleys or also transport crossbeams, which are slidably guided on rails mounted in the floor, from one space to another.

L'invenzione si pone ora lo scopo di trasportare veicolo situato sul ponte elevatore dallo spazio di verniciatura in quello di essiccazione includendo un ponte elevatore di per sé noto. The invention now has the object of transporting the vehicle located on the lift from the painting space to the drying space, including a per se known lift.

Ciò si ottiene secondo 1 'invenzione per il fatto che il piano elevatore nell'ambito dei due assali di un autoveicolo presenta rotaie per alloggiare un dispositivo trasportatore per le ruote dell'autoveicolo. Ciò significa che quando viene scaricato il ponte elevatore per autoveicoli le rotaie del ponte sono allineati rispetto alle rotaie, montate nel pavimento per alloggiare i carrelli a rotolamento, e quando inoltre non sussiste essenzialmente alcuno sfalsamento verticale fra le rotaie del ponte elevatore e le rotaie montate nel pavimento, allora il dispositivo trasportatore comprendente preferibilmente quattro carrelli a rotolamento può essere portato insieme a veicolo nel locale di essiccazione tramite le rotaie del locale di verniciatura che si trovano nel pavimento. In particolare è previsto che le rotaie sono disposti sul piano elevatore estendendosi trasversalmente all'asse longitudinale del veicolo. This is obtained according to the invention due to the fact that the lift table in the context of the two axles of a motor vehicle has rails for housing a conveyor device for the wheels of the motor vehicle. This means that when the automotive lift is unloaded the bridge rails are aligned with the rails, mounted in the floor to accommodate the rolling carriages, and furthermore there is essentially no vertical offset between the lift rails and the mounted rails. in the floor, then the conveyor device preferably comprising four rolling trolleys can be brought together with the vehicle into the drying room via the rails of the painting room which are located in the floor. In particular, it is provided that the rails are arranged on the lifting plane extending transversely to the longitudinal axis of the vehicle.

Inoltre è previsto che il piano elevatore in corrispondenza dei propri lati longitudinali presenta rispettivamente una rientranza circa rettangolare, cosicché il piano regolatore nella vista dall'alto viene ad avere l'aspetto di un profilo a doppia T. In tal modo si facilita l'accessibilità alle soglie delle porte e ai passaggi - ruota per il verniciatore. Furthermore, it is envisaged that the elevator plane in correspondence with its longitudinal sides respectively has an approximately rectangular recess, so that the regulating plane in the top view has the appearance of a double T profile. In this way accessibility is facilitated. at door sills and passages - wheel for the painter.

Preferibilmente sono disposte due coppie di rotaie, ognuna nell'ambito dei due assiali dell'autoveicolo sul piano elevatore. E' parimenti previsto che il carrello a rotolamento possa essere assicurato contro spostamenti sul piano elevatore. Nel caso più semplice ciò può avvenire in quanto la distanza fra rispettivamente le rotaie più esterne ed il bordo del piano elevatore è inferiore alla larghezza del carrello a rotolamento. In tal modo si ottiene che sollevando il piano elevatore i carrelli a rotolamento si ribaltano verso un lato e quindi in corrispondenza di un lato poggiano sul piano elevatore. In tal caso ha quindi luogo un fissaggio dei carrelli a rotolamento sul piano elevatore mediante vincolo di attrito- Lo stesso vale fondamentalmente per la disposizione delle rotaie terminanti nella rientranza circa rettangolare della parte di sollevamento. Poiché la larghezza della rientranza corrisponde circa alla larghezza del carrello a rotolamento anche i carrelli a rotolamento possono ribaltarsi quando hanno perso il contatto con le corrispondenti rotaie estendentesi nel pavimento. Il carrello a rotolamento stesso vantaggiosamente su ogni lato presenta una coppia di rulli e possiede mezzi per fissare la rispettiva ruota del veicolo da alloggiare. Mezzi di tale tipo per fissare le ruote possono essere ad esempio cunei montabili in maniera amovibile sul carrello a rotolamento. In tal modo si ottiene che l'autoveicolo, ad esempio con freno a mano non tirato e marcia libera, non può rotolare fuori dal carrello a rotolamento. Preferably, two pairs of rails are arranged, each within the two axials of the motor vehicle on the lift table. It is also envisaged that the rolling trolley can be secured against displacements on the lift table. In the simplest case, this can occur since the distance between the outermost rails and the edge of the lift table respectively is less than the width of the rolling carriage. In this way it is obtained that by lifting the lift table the rolling carriages overturn towards one side and therefore, in correspondence with one side, rest on the lift table. In this case, therefore, the rolling carriages are fastened to the lift table by means of a friction constraint. The same fundamentally applies to the arrangement of the rails terminating in the approximately rectangular recess of the lifting part. Since the width of the recess corresponds approximately to the width of the roller carriage, the roller carriages can also tip over when they have lost contact with the corresponding rails extending into the floor. The rolling carriage itself advantageously has a pair of rollers on each side and has means for fixing the respective wheel of the vehicle to be housed. Means of this type for fixing the wheels can be, for example, wedges which can be removably mounted on the rolling carriage. In this way it is obtained that the motor vehicle, for example with the hand brake not applied and free running, cannot roll out of the rolling carriage.

In oltre é previsto che il piano elevatore presenta un telaio, che è dotato di griglie per impedire che venga pregiudicata l'aspirazione degli spruzzi nebulizzati. Furthermore, it is envisaged that the lift table has a frame, which is equipped with grids to prevent the aspiration of the nebulized sprays from being compromised.

In base al disegno l'invenzione viene illustrata dettagliatamente in seguito esempi ificativamente . On the basis of the drawing, the invention is illustrated in detail in the following examples.

In particolare: In particular:

la figura 1 mostra il ponte elevatore in una vista laterale^ Figure 1 shows the lift bridge in a side view ^

la figura 2 mostra una vista dall'alto, essendo tuttavia omesso il veicolo. Figure 2 shows a top view, the vehicle being however omitted.

Il ponte elevatore indicato complessivamente con 1 è formato dal dispositivo elevatore 2 e dal piano elevatore 3; il dispositivo elevatore 2 è collegato con un sistema di comando 2a a pedale oppure manuale. Il piano elevatore 3 inoltre è dotato di una rientranza 30 circa rettangolare, laddove l'estensione laterale della rientranza è dimensionata in modo tale che risultano bene accessibili per il verniciatore specialmente le soglie delle porte e i parafanghi. Grazie alla rientranza rettangolare 3c il piano elevatore viene ad avere un'aspetto simile ad un profilo ad oppia T. The lift bridge indicated as a whole with 1 is formed by the lift device 2 and the lift table 3; the elevator device 2 is connected to a pedal or manual control system 2a. The lift table 3 is also provided with an approximately rectangular recess 30, where the lateral extension of the recess is dimensioned in such a way that especially the door sills and the mudguards are easily accessible for the painter. Thanks to the rectangular recess 3c, the lift table has an appearance similar to an opia T profile.

Sul piano elevatore 2 si trova il veicolo indicato con *. Il dispositivo elevatore 2 stesso è supportato sul pavimento 10, laddove il pavimento 10 nell 'ambito del piano elevatore 3 presenta un incavo 11, laddove la rientranza 11 presenta un'altezza 12 corrispondente all'altezza 3a del piano elevatore 3. In tal modo si ottiene che il piano elevatore nello stato rientrato forma sostanzialmente un piano con il pavimento circostante. Il pavimento 10 ed anche il piano elevatore sono dotati di griglie per non impedire l'aspirazione degli spruzzi nebulizzati di vernice. Il piano elevatore 3 del ponte elevatore 1 si trovano quattro rotaie 5, 6 e 7, 8 laddove i due profilati 5, b e le rotaie 7, 8 formano rispettivamente una coppia di rotaie. I carrelli a rotolamento indicati con 20 sono guidati con le rotaie . ;Un tale carrello a rotolamento su ogni lato presenta una coppia di rulli 21, laddove la distanza fra le coppie di rulli 21 corrisponde alla distanza fra i due profilati 5, b rispettivamente 7, 8. Nella posizione rappresentata in figura 1 dei carrelli a rotolamento i singoli carrelli a rotolamento 20 non vanno fissati separatamente sul piano elevatore; ciò in quanto con il sollevamento del piano elevatore il carrello a rotolamento 20 si ribalta verso un lato nell'istante in cui la corrispondente coppia di rulli 21 perde il contatto con le rotaie 30 e 31 estendentesi nel pavimento. Lo stesso vale in via di principio quando il carrello a rotolamento 20 si trova sulla coppia di rotaie 5, b rispettivamente 7, 8 e precisamente nell'ambito della rientranza 3c, infatti in tal caso il carrello a rotolamento può ugualmente ribaltarsi quando perde il contatto rispetta alle rotaie 33, 34 che si estendono nel pavimento. Ciò significa che l'estensione orizzontale della rientranza 3c dovrà corrispondere circa alla larghezza del carrello a rotolamento 20. Questo significa che le rotaie ò, 7 sono disposte sul piano elevatore, in modo che queste terminano nella rientranza 3c del piano elevatore 3 poiché altrimenti non sarebbe possibile un ribaltamento dei carrelli a rotolamento 20. A riguardo si osservi che un ribaltamento del rispettivo carrello a rotolamento può aver luogo anche soltanto tramite un rullo della coppia di rulli 21. Anche in questo caso il carrello a rotolamento è fissato. Fori 25 sul carrello 20 servono ad alloggiare perni di cunei o similari, per impedire che un veicolo che si trova sul carrello a rotolamento rotoli via dal carrello a rotolamento. ;Accanto alle rotaie 30, 31 disposte sul pavimento sono previste ulteriori rotaie 32, 33, 34 e 35, laddove le singole rotaie 30, 32 e 33 rispettivamente 31, 34 e 35 presentano reciprocamente una distanza corrispondente alla distanza fra le coppie di rulli 21 del carrello a rotolamento 20. Da ciò segue che dopo la deposizione del piano elevatore sul pavimento il veicolo 4 supportato sul carrello a rotolamento può essere spinto via lateralmente nella zona del ponte elevatore 1, in quanto le rotaie 30 fino a 35 nel pavimento e le rotaie 5 fino a Θ del piano elevatore sono reciprocamente allineati. *The vehicle indicated with * is located on the lift platform 2. The elevator device 2 itself is supported on the floor 10, where the floor 10 in the context of the elevator surface 3 has a recess 11, where the recess 11 has a height 12 corresponding to the height 3a of the elevator surface 3. In this way it is possible to obtains that the lift plane in the retracted state substantially forms a plane with the surrounding floor. The floor 10 and also the lift table are equipped with grids so as not to prevent the aspiration of the sprayed paint spray. The lift plane 3 of the lift bridge 1 contains four rails 5, 6 and 7, 8 where the two profiles 5, b and the rails 7, 8 respectively form a pair of rails. The rolling carriages indicated with 20 are guided with rails. Such a rolling carriage has on each side a pair of rollers 21, where the distance between the pairs of rollers 21 corresponds to the distance between the two profiles 5, b respectively 7, 8. In the position shown in Figure 1 of the rolling carriages the individual rolling trolleys 20 are not to be fixed separately on the lift table; this is because with the lifting of the lift table the rolling carriage 20 overturns towards one side at the instant in which the corresponding pair of rollers 21 loses contact with the rails 30 and 31 extending into the floor. The same is true in principle when the rolling carriage 20 is on the pair of rails 5, b respectively 7, 8 and precisely within the recess 3c, in fact in this case the rolling carriage can also overturn when it loses contact. it complies with the rails 33, 34 which extend into the floor. This means that the horizontal extension of the recess 3c will have to correspond approximately to the width of the rolling carriage 20. This means that the rails ò, 7 are arranged on the lift table, so that they end in the recess 3c of the lift table 3 since otherwise they are not it would be possible to overturn the rolling carriages 20. In this connection, it should be noted that a tilting of the respective rolling carriage can also take place only via a roller of the pair of rollers 21. In this case, too, the rolling carriage is fixed. Holes 25 on the trolley 20 serve to house pins of wedges or the like, to prevent a vehicle on the rolling carriage from rolling away from the rolling carriage. ; Next to the rails 30, 31 arranged on the floor, further rails 32, 33, 34 and 35 are provided, where the individual rails 30, 32 and 33 respectively 31, 34 and 35 reciprocally have a distance corresponding to the distance between the pairs of rollers 21 of the rolling trolley 20. From this it follows that after the lift table has been deposited on the floor the vehicle 4 supported on the rolling trolley can be pushed away laterally in the area of the lifting bridge 1, since the rails 30 to 35 in the floor and the rails 5 up to Θ of the elevator table are mutually aligned. *

Claims (11)

RIVENDICAZIONI 1. Ponte elevatore per autoveicoli, comprendente un piano elevatore ed un dispositivo elevatore per il piano elevatore, caratterizzato dal fatto che il piano elevatore (3) nell'ambito dei due assali di un autoveicolo presenta rotaie <5, b rispettivamente 7, 8) per alloggiare un dispositivo tresportatore (20) per le ruote dell'autoveicolo. CLAIMS 1. Lifting platform for motor vehicles, comprising an elevator table and an elevator device for the lift table, characterized in that the lift table (3) in the context of the two axles of a vehicle has rails <5, b respectively 7, 8) to house a transporter device (20) for the wheels of the motor vehicle. 2. Ponte elevatore secondò la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che le rotaie <5, b rispettivamente 7, 8) possono essere montate sul piano elevatore (3) trasversalmente all'asse longitudinale del veicolo. 2. Lift according to claim 1, characterized in that the rails <5, b respectively 7, 8) can be mounted on the lift plane (3) transversely to the longitudinal axis of the vehicle. 3. Ponte elevatore secondo la rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che due coppie di rotaie <5, b rispettivamente 7, 8) sono disposte sul piano elevatore (3) . 3. Elevator according to claim 1, characterized in that two pairs of rails <5, b respectively 7, 8) are arranged on the elevator plane (3). 4. Ponte elevatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il dispositivo trasportatore (20) comprende quattro carrelli a rotolamento (20) per la guida mediante le rotaie (5, 6 rispettivamente 7, 8). Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the conveyor device (20) comprises four rolling carriages (20) for guiding by means of the rails (5, 6 respectively 7, 8). 5. Ponte elevatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il carrello a rotolamento (20) su ogni lato presenta una coppia di rulli (21). Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the roller carriage (20) has a pair of rollers (21) on each side. 6. Ponte elevatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il carrello a rotolamento (20) presenta mezzi per fissare le ruote dell'autoveicolo (4). Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the rolling carriage (20) has means for fixing the wheels of the motor vehicle (4). 7. Ponte elevatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il carrello a rotolamento (20) sul piano elevatore (3) può essere assicurato contro spostamento. Lifting platform according to one of the preceding claims, characterized in that the roller carriage (20) on the lift table (3) can be secured against displacement. 8. Ponte elevatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la distanza fra la rispettiva rotaia esterna (5 rispettivamente 8) ed il bordo del piano elevatore (3) è minore della larghezza del carrello a rotolamento (20) . Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the distance between the respective outer rail (5 respectively 8) and the edge of the lift table (3) is less than the width of the rolling carriage (20). 9. Ponte elevatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che il piano elevatore (3> fra le rotaie interne (6 e 7) ai due lati presenta una rientranza (3c). Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the lift surface (3> between the internal rails (6 and 7) has a recess (3c) on both sides. 10. Ponte elevatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che le rotaie (6 e 7) terminano nella rientranza <3c). Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the rails (6 and 7) end in the recess <3c). 11. Ponte elevatore secondo una delle rivendicazioni precedenti, caratterizzato dal fatto che la larghezza della rientranza (3c> corrisponde circa alla larghezza del carrello a rotolamento (20). Lifting bridge according to one of the preceding claims, characterized in that the width of the recess (3c> corresponds approximately to the width of the roller carriage (20).