ITMI20111387A1 - TRICYCLE, PARTICULARLY FOR SPORTS AND RE-EDUCATIONAL ACTIVITIES - Google Patents

Description

DESCRIZIONE DESCRIPTION

La presente invenzione riguarda un triciclo particolarmente adatto a svolgere attività motoria, rieducativa o sportiva a carattere amatoriale. Nasce con l’ obiettivo di permettere gestualità motorie a scopo rieducativo per persone reduci da incidenti o patologie osteoarticolari. The present invention relates to a tricycle particularly suitable for carrying out motor, re-educational or sporting activities of an amateur nature. It was born with the aim of allowing motor gestures for rehabilitation purposes for people returning from accidents or osteoarticular pathologies.

Esistono da moltissimo tempo attrezzi ginnici, noti come cyclette ellittiche, utilizzati in palestre, studi fisioterapici e case private, che consentono ad una persona di sviluppare attività motoria. Questi attrezzi sono destinati all’uso in una postazione fissa. Essi non permettono all’ utilizzatore di muoversi rispetto al suolo. Inoltre questi attrezzi, eccezion fatta per la resistenza al movimento offerta da un sistema pneumatico regolabile, hanno caratteristiche di lunghezza e altezza standard per cui l’ utente utilizzatore, indipendentemente dalla statura, si trova a realizzare movimenti dettati dalle caratteristiche del macchinario e quindi non adattati ed armonizzati alle caratteristiche antropomorfiche dell’ individuo. For a very long time there have been gymnastic equipment, known as elliptical bikes, used in gyms, physiotherapy studios and private homes, which allow a person to develop motor activity. These tools are intended for use in a fixed location. They do not allow the user to move relative to the ground. In addition, these tools, except for the resistance to movement offered by an adjustable pneumatic system, have standard length and height characteristics so that the user, regardless of height, finds himself making movements dictated by the characteristics of the machinery and therefore not adapted and harmonized to the anthropomorphic characteristics of the individual.

L’ apparecchiatura descritta premette di unire il piacere del movimento su manto stradale o strada sterrata alla possibilità di muovere, allenare, potenziare, rieducare particolari distretti corporei, proteggendo la colonna lombosacrale, mantenendo la stazione eretta, adattando finemente i movimenti balistici per la spinta del mezzo a quelle che sono le condizioni ideali ergonomiche di movimento dell’ utente. The described equipment allows to combine the pleasure of movement on a road surface or dirt road with the possibility of moving, training, strengthening, re-educating particular areas of the body, protecting the lumbosacral spine, maintaining the erect position, finely adapting the ballistic movements for the thrust of the vehicle to those that are the ideal ergonomic conditions of movement of the user.

L’ innovazione del macchinario consiste nella flessibilità della sua regolazione, con la possibilità di renderlo consono alle richieste ergonomiche del soggetto sano o in via di guarigione. Un simile veicolo potrebbe infatti essere autoregolato nella versione più consona dall’utente con l’ eventuale collaborazione o consiglio di un fisioterapista, o di un medico, dopo di ché il suo uso da parte dell’utente sarebbe esente dal rischio di provocare possibili stati di sovraccarico articolare all’utente. The innovation of the machinery consists in the flexibility of its adjustment, with the possibility of making it suitable for the ergonomic requirements of the healthy or recovering subject. Such a vehicle could in fact be self-regulated in the most appropriate version by the user with the possible collaboration or advice of a physiotherapist or doctor, after which its use by the user would be free from the risk of cause possible states of joint overload for the user.

La novità della macchina risiede nel fatto che la realizzazione del movimento eseguito a livello degli arti inferiori può essere adattato per consentire il minimo impatto articolare a livello dell'articolazione dell'anca, del ginocchio e dell'articolazione della caviglia. The novelty of the machine lies in the fact that the realization of the movement performed at the level of the lower limbs can be adapted to allow the minimum joint impact at the level of the hip, knee and ankle joint.

L’ adattabilità del movimento di propulsione potrà rendere consona la cinematica di movimento articolare evitando sollecitazioni articolari, scrosci articolari, sovraccarichi funzionali. The adaptability of the propulsion movement will make the kinematics of joint movement suitable, avoiding joint stresses, joint squalls, functional overloads.

In funzione dell'altezza del soggetto il movimento di spinta, verrà modificato, agendo sulla lunghezza dell’ interasse, evitando ad esempio sollecitazioni abnormi alla articolazione femoro-rotulea; e questo à ̈ uno dei tanti esempi. La variabilità della lunghezza dell’ interasse permetterà di ottimizzare la cinematica articolare a livello coxo-femorale, femoro-tibiale, tibio-peroneale e tibio-tarsico, riducendo fortemente le sollecitazioni di carico a livello lombo-sacrale. Depending on the height of the subject, the pushing movement will be modified, acting on the length of the center distance, avoiding for example abnormal stresses to the patellofemoral joint; and this is one of many examples. The variability of the length of the interaxis will allow to optimize the joint kinematics at the coxo-femoral, femoro-tibial, tibio-fibular and tibio-tarsal level, greatly reducing the load stresses at the lumbo-sacral level.

L’invenzione riguarda allora un triciclo comprendente un telaio ed un sistema cinematico per la sua movimentazione su strada, caratterizzato dal fatto che la lunghezza del triciclo, cioà ̈ l’interasse fra la ruota anteriore e le ruote posteriori à ̈ prefissabile a piacere entro un ampio campo di valori. The invention then relates to a tricycle comprising a frame and a kinematic system for its movement on the road, characterized by the fact that the length of the tricycle, that is the distance between the front wheel and the rear wheels, can be preset at will within a wide range of values.

La scelta di stabilizzare posteriormente il macchinario tramite due ruote collegate da un interasse, nasce dalla necessità di rendere il mezzo sicuro, ben equilibrato, facile da usare. The choice of stabilizing the machine at the rear by means of two wheels connected by a wheelbase stems from the need to make the vehicle safe, well balanced and easy to use.

Ulteriori caratteristiche e vantaggi dell’invenzione appariranno maggiormente dalla descrizione dettagliata di una forma d’esecuzione preferita, ma non esclusiva, di un triciclo secondo la presente invenzione. Tale descrizione verrà esposta qui di seguito con riferimento agli uniti disegni, forniti solo a scopo esplicativo e, pertanto, non limitativo, nei quali: Further features and advantages of the invention will become more apparent from the detailed description of a preferred, but not exclusive, embodiment of a tricycle according to the present invention. This description will be set out below with reference to the accompanying drawings, provided for explanatory purposes only and, therefore, not limitative, in which:

- la figura 1 illustra in vista prospettica, in una preferita forma di esecuzione, il triciclo secondo l’invenzione, nella sua configurazione di massima lunghezza; Figure 1 is a perspective view, in a preferred embodiment, of the tricycle according to the invention, in its maximum length configuration;

- la figura 2 illustra, in vista prospettica, nella medesima preferita forma di esecuzione di figura 1, il triciclo secondo l’invenzione, nella sua configurazione di minima lunghezza. - figure 2 shows, in perspective view, in the same preferred embodiment of figure 1, the tricycle according to the invention, in its minimum length configuration.

Con riferimento alla figura 1, il triciclo comprendente un telaio ed un sistema cinematico per la sua movimentazione. Il telaio sostanzialmente comprende un cannotto anteriore 1 entro il quale à ̈ liberamente rotante un perno 2 solidale con una forcella 3 che supporta l’asse di rotazione di una ruota anteriore 4, liberamente rotante attorno al proprio asse. With reference to Figure 1, the tricycle comprising a frame and a kinematic system for its movement. The frame substantially comprises a front tube 1 within which a pin 2 integral with a fork 3 which supports the axis of rotation of a front wheel 4, freely rotating around its own axis, is freely rotating.

Un manubrio 5 consente di orientare, durante la marcia, la ruota anteriore come richiesto dal tracciato della strada e dai desideri dell’utente. Preferibilmente, il perno 2 à ̈ anche assialmente mobile entro il canotto 1, anche se, ovviamente, in marcia la sua posizione rispetto al cannotto à ̈ fissa. A handlebar 5 allows the front wheel to be oriented while driving as required by the layout of the road and the wishes of the user. Preferably, the pin 2 is also axially movable within the sleeve 1, even if, obviously, in running its position with respect to the sleeve is fixed.

Completa ulteriormente il telaio un trave 6 che presenta un’estremità solidale con detto canotto e l’estremità opposta solidale con una traversa orizzontale 7 disposta perpendicolarmente a detto trave. The frame is further completed by a beam 6 which has one end integral with said tube and the opposite end integral with a horizontal crosspiece 7 arranged perpendicular to said beam.

Preferibilmente, il trave ha una forma ricurva che comprende un tratto orizzontale 6a che si sviluppa da detta traversa verso il cannotto ed un tratto 6b, ricurvo, di collegamento fra l’estremità del tratto 6a ed il suddetto canotto. Preferably, the beam has a curved shape which includes a horizontal section 6a which extends from said crosspiece towards the tube and a curved section 6b for connection between the end of the section 6a and the aforementioned tube.

La traversa 7 à ̈ collegata con una coppia di forcelle 8, ciascuna solidale con un’estremità di detta traversa, ciascuna supportante l’asse di rotazione di una ruota posteriore 9, liberamente rotante attorno al proprio asse. The cross member 7 is connected with a pair of forks 8, each integral with one end of said cross member, each supporting the axis of rotation of a rear wheel 9, freely rotating around its own axis.

Il sistema cinematico per la propulsione del triciclo comprende, disposti a ciascun fianco del trave, un braccio oscillante 10 avente l’estremità superiore fissata a cerniera sul canotto 1, una barra 11 avente l’estremità anteriore fissata a cerniera all’estremità inferiore del braccio oscillante 10, ed una manovella 12 avente un’estremità fissata a cerniera all’estremità posteriore di detta barra 11. The kinematic system for propulsion of the tricycle comprises, arranged on each side of the beam, an oscillating arm 10 having the upper end hinged to the sleeve 1, a bar 11 having the front end hinged to the end lower part of the oscillating arm 10, and a crank 12 having one end hinged to the rear end of said bar 11.

L’estremità opposta della manovella 12 à ̈ solidale con un albero motore 13, montato sul trave 6a, liberamente rotante attorno al proprio asse, disposto orizzontalmente e perpendicolarmente al trave, con le sue estremità disposte da parti opposte di detto trave, ciascuna, come detto, solidale con un’estremità della corrispondente manovella. The opposite end of the crank 12 is integral with a drive shaft 13, mounted on the beam 6a, freely rotating around its own axis, arranged horizontally and perpendicular to the beam, with its ends arranged on opposite sides of said beam, each, as said, integral with one end of the corresponding crank.

Un disco 14 à ̈ calettato su detto albero, e solidale con il medesimo: il suddetto disco 14 à ̈ cinematicamente collegato alla rotazione con l’asse di almeno una di dette ruote posteriori, e preferibilmente con un corrispondente disco 15, calettato su detto albero di rotazione della ruota posteriore e solidale con lo stesso. Preferibilmente il disco 15 appartiene ad un pacco di dischi affiancati, ciascuno di diametro diverso da quello dei dischi adiacenti. I dischi 14 e 15 possono essere delle pulegge, nel qual caso il collegamento cinematica à ̈ costituito da una cinghia di trasmissione, ma preferibilmente sono ruote dentate, cinematicamente collegate fra loro da una cinghia dentata o da una catena di trasmissione. A disc 14 is keyed on said shaft, and integral with it: the aforementioned disc 14 is kinematically connected to the rotation with the axis of at least one of said rear wheels, and preferably with a corresponding disc 15, keyed on said rotation shaft of the rear wheel and integral with it. Preferably the disc 15 belongs to a pack of side-by-side discs, each having a different diameter from that of the adjacent discs. The discs 14 and 15 can be pulleys, in which case the kinematic connection is constituted by a transmission belt, but preferably they are toothed wheels, kinematically connected to each other by a toothed belt or by a transmission chain.

Su ciascuna barra 11 à ̈ fissata una pedana 16 di appoggio per il piede dell’utente, cosicché esercitando una forza verticale su detta pedana, tramite il collegamento barra/manovella, si provoca la rotazione di detto albero motore attorno al proprio asse, e conseguentemente la trasmissione della rotazione all’asse della ruota posteriore e quindi la propulsione del triciclo. Il pacco di dischi sull’asse della ruota posteriore consente, mediante la scelta di un particolare disco del pacco da accoppiare con l’albero motore, di graduare lo sforzo necessario per provocare l’avanzamento del triciclo su un determinato percorso stradale. In una conveniente forma alternativa di realizzazione la pedana 16 à ̈ costituita da una speciale sagomatura ricavata sul corpo della barra. In una diversa, conveniente forma alternativa di realizzazione, le ruote posteriori sono calettate sullo stesso albero di rotazione. In una ancora diversa forma di realizzazione la ruota anteriore e le ruote posteriori hanno diametri diversi. On each bar 11 there is fixed a platform 16 for supporting the user's foot, so that by exerting a vertical force on said platform, through the bar / crank connection, the rotation of said motor shaft around its own axis is caused, and consequently the transmission of the rotation to the axis of the rear wheel and therefore the propulsion of the tricycle. The disc pack on the rear wheel axle allows, by choosing a particular disc of the pack to be coupled with the drive shaft, to graduate the effort necessary to cause the tricycle to move along a certain road path. In a convenient alternative embodiment, the platform 16 is constituted by a special shaping obtained on the body of the bar. In a different, convenient alternative embodiment, the rear wheels are keyed onto the same rotation shaft. In a still different embodiment the front wheel and the rear wheels have different diameters.

In accordo con l’invenzione il triciclo descritto à ̈ caratterizzato dal fatto che tanto il trave quanto le barre hanno una lunghezza variabile, prefissabile a piacere. Più preferibilmente tanto il trave quanto le barre comprendono mezzi che consentono di bloccare la loro lunghezza ad un prefissato valore. In accordance with the invention, the described tricycle is characterized by the fact that both the beam and the bars have a variable length, which can be predetermined at will. More preferably, both the beam and the bars comprise means which allow their length to be locked at a predetermined value.

Per quanto riguarda il trave, si à ̈ già detto che lo stesso comprende un tratto orizzontale 6a sviluppato da detta traversa verso il canotto ed un tratto 6b, ricurvo, che collega l’estremità del tratto 6a con il suddetto cannotto. Preferibilmente il collegamento fra il tratto 6a ed il tratto 6b à ̈ un collegamento telescopico con il tratto 6b assialmente scorrevole in entrambi i sensi rispetto al tratto 6a: mezzi di per sé noti consentono di bloccare la posizione reciproca dei due tratti, imponendo così una specifica lunghezza al trave. As far as the beam is concerned, it has already been said that it includes a horizontal section 6a developed from said crosspiece towards the quill and a curved section 6b, which connects the end of the portion 6a with the aforementioned quill. Preferably, the connection between the section 6a and the section 6b is a telescopic connection with the section 6b axially sliding in both directions with respect to the section 6a: means known per se allow to lock the reciprocal position of the two sections, thus imposing a specific length to the beam.

In modo del tutto analogo anche le barre 11 comprendono un tratto 11a sviluppato dalla manovella verso il braccio 10 ed un tratto 11b, che collega l’estremità del tratto 11a con il suddetto braccio. Anche in questo caso, preferibilmente, il collegamento fra il tratto 11a ed il tratto 11b à ̈ un collegamento telescopico con il tratto 11b assialmente scorrevole in entrambi i sensi rispetto al tratto 11a: mezzi di per sé noti consentono di bloccare la posizione reciproca dei due tratti, imponendo così una specifica lunghezza alla barra 11, in accordo con la lunghezza del trave 6. Preferibilmente, la pedana 16, o l’equivalente sagomatura, sono disposte sul tratto di barra 11a, di lunghezza fissa, incernierato alla manovella, mentre la porzione di lunghezza variabile 11b à ̈ quella incernierata al braccio 10. In a completely analogous way, the bars 11 also comprise a section 11a developed by the crank towards the arm 10 and a section 11b, which connects the end of the section 11a with the aforesaid arm. Also in this case, preferably, the connection between the section 11a and the section 11b is a telescopic connection with the section 11b axially sliding in both directions with respect to the section 11a: means known per se allow to lock the mutual position of the two sections, thus imposing a specific length on the bar 11, in accordance with the length of the beam 6. Preferably, the platform 16, or the equivalent shape, are arranged on the section of the bar 11a, of fixed length, hinged to the crank , while the variable length portion 11b is the one hinged to the arm 10.

Preferibilmente, la differenza di lunghezza fra quella massima e quella minima del triciclo, cioà ̈ l’interasse del veicolo, varia fra il 15% ed il 25% del valore della lunghezza minima. Preferably, the difference in length between the maximum and minimum length of the tricycle, that is the wheelbase of the vehicle, varies between 15% and 25% of the value of the minimum length.

L’invenzione risolve i problemi enunciati e consegue diversi vantaggi. The invention solves the problems set out and achieves various advantages.

Infatti, durante la propulsione del veicolo, le due pedane ruotano attorno alla cerniera di collegamento della barra 11 con il braccio 10, alternativamente verso l’alto e verso il basso, sfasate fra loro, coprendo un angolo il cui valore à ̈ determinato principalmente dalla lunghezza del veicolo. Il valore di questo angolo deve essere tuttavia scelto in relazione alle condizioni fisiche ed alla statura della persona che deve utilizzare il triciclo, combinazione di caratteristiche assolutamente personali e generalmente uniche. La lunghezza variabile del triciclo, diversamente dalle attrezzature note dello stato dell’arte, consente di scegliere esattamente il valore di questo angolo così da offrire all’utente un attrezzo personalizzato per il miglior esito della sua attività sportiva, consentendogli di acquisire esclusivamente benefici ed eliminare qualunque possibilità di danni da stress fisico per errata postura durante questa attività. Tutte le altre caratteristiche, quali regolazione della posizione assiale del perno della forcella anteriore rispetto al canotto, diverso diametro delle ruote, cinematismo della trasmissione delle ruote posteriori ecc., consentono un ulteriore regolazione fine delle caratteristiche da dare al veicolo per una personalizzazione efficace verso l’utente. In fact, during the propulsion of the vehicle, the two platforms rotate around the hinge connecting the bar 11 with the arm 10, alternately upwards and downwards, out of phase with each other, covering an angle whose value is mainly determined the length of the vehicle. However, the value of this angle must be chosen in relation to the physical conditions and height of the person who must use the tricycle, a combination of absolutely personal and generally unique characteristics. The variable length of the tricycle, unlike the known equipment of the state of the art, allows you to choose exactly the value of this angle so as to offer the user a personalized tool for the best outcome of his sporting activity, allowing him to acquire exclusively benefits and eliminate any possibility of physical stress damage due to incorrect posture during this activity. All the other features, such as adjustment of the axial position of the front fork pivot with respect to the steerer, different diameter of the wheels, kinematics of the transmission of the rear wheels, etc., allow a further fine adjustment of the characteristics to be given to the vehicle for an effective customization towards the € ™ user.

Nella presente descrizione non sono state di norma illustrate tutte le possibili alternative strutturali e dimensionali alle forme di attuazione dell’invenzione specificatamente descritte: non à ̈ infatti sembrato necessario espandersi nei dettagli costruttivi del sistema dell’invenzione in quanto ogni tecnico dell’arte, dopo le istruzioni qui date, non avrà difficoltà a progettare, scegliendo adeguatamente materiali e dimensioni, la soluzione tecnica più vantaggiosa. In the present description all the possible structural and dimensional alternatives to the specifically described embodiments of the invention have not normally been illustrated: in fact it did not seem necessary to expand into the constructive details of the system of the invention as each technician of the invention arte, after the instructions given here, will have no difficulty in designing the most advantageous technical solution by choosing the right materials and dimensions.

Queste varianti s’intendono tuttavia ugualmente comprese nell’ambito di protezione del presente brevetto, risultando tali forme alternative di per se stesse facilmente derivabili dalla descrizione qui effettuata del rapporto che lega ciascuna forma di attuazione con il risultato che l’invenzione vuole ottenere. However, these variants are understood to be equally included in the scope of protection of the present patent, as these alternative forms in themselves can be easily derived from the description made here of the relationship that binds each embodiment with the result that the invention intends obtain.

Claims (10)

RIVENDICAZIONI 1. Triciclo comprendente un telaio ed un sistema cinematico per la sua movimentazione, detto telaio comprendente, - un canotto anteriore entro il quale à ̈ liberamente rotante un perno solidale con una forcella che supporta l’asse di rotazione di una ruota anteriore, liberamente rotante attorno al proprio asse, - un trave, solidale ad una estremità con detto canotto ed all’estremità opposta con una traversa orizzontale perpendicolare a detto trave, - una coppia di forcelle, ciascuna solidale con un’estremità di detta traversa, ciascuna supportante l’asse di rotazione di una ruota posteriore liberamente rotante attorno al proprio asse, - un albero motore montato su detto trave, liberamente rotante attorno al proprio asse, disposto orizzontalmente e perpendicolarmente al trave, con estremità da parti opposte di detto trave, detto albero essendo cinematicamente collegato alla rotazione con l’asse di almeno una di dette ruote posteriori, detto sistema cinematico comprendente - a ciascun fianco di detto trave, un braccio oscillante avente l’estremità superiore fissata a cerniera su detto canotto, ed - una barra avente l’estremità anteriore fissata a cerniera all’estremità inferiore di detto braccio oscillante, ed - una manovella avente un’estremità fissata a cerniera all’estremità posteriore di detto braccio, e l’estremità opposta solidale con la corrispondente estremità di detto albero motore, - una pedana di appoggio fissata su detta barra, cosicché una forza verticale applicata su detta pedana provoca la rotazione di detto albero motore attorno al proprio asse, e conseguentemente la propulsione del triciclo, detto triciclo essendo caratterizzato dal fatto che detto trave e dette barre hanno lunghezza variabile prefissabile a piacere. CLAIMS 1. Tricycle comprising a frame and a kinematic system for its movement, said frame comprising, - a front tube within which a pin integral with a fork that supports the axis of rotation of a front wheel, freely rotating around its own axis, is freely rotating, - a beam, integral at one end with said tube and at the opposite end with a horizontal crosspiece perpendicular to said beam, - a pair of forks, each integral with one end of said crosspiece, each supporting the axis of rotation of a freely rotating rear wheel around its own axis, - a drive shaft mounted on said beam, freely rotating around its own axis, arranged horizontally and perpendicular to the beam, with ends on opposite sides of said beam, said shaft being kinematically connected to rotation with the axis of at least one of said wheels rear, said kinematic system comprising - on each side of said beam, an oscillating arm having the upper end hinged to said tube, and - a bar having the front end hinged to the lower end of said swinging arm, and - a crank having one end hinged to the rear end of said arm, and the opposite end integral with the corresponding end of said drive shaft, - a support platform fixed on said bar, so that a vertical force applied on said platform causes the rotation of said drive shaft around its own axis, and consequently the propulsion of the tricycle, said tricycle being characterized in that said beam and said bars have variable lengths that can be predetermined at will. 2. Triciclo come a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto trave ha una forma ricurva comprendente un tratto orizzontale che si sviluppa da detta traversa verso detto canotto. 2. Tricycle as in claim 1, characterized in that said beam has a curved shape comprising a horizontal section which extends from said crosspiece towards said tube. 3. Triciclo come a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto trave e dette barre comprendono una porzione di lunghezza fissa ed una porzione di lunghezza variabile e mezzi che consentono di prefissare la loro lunghezza ad un determinato valore. 3. Tricycle as in claim 1, characterized in that said beam and said bars comprise a portion of fixed length and a portion of variable length and means that allow their length to be preset to a given value. 4. Triciclo come a rivendicazione 3, caratterizzato dal fatto che la differenza di lunghezza fra quella massima e quella minima varia fra il 15% ed il 25% del valore della lunghezza minima. 4. Tricycle as in claim 3, characterized in that the difference in length between the maximum and the minimum varies between 15% and 25% of the value of the minimum length. 5. Triciclo come a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che la porzione di lunghezza variabile di dette barre à ̈ quella incernierata a detti bracci. 5. Tricycle as in claim 1, characterized in that the variable length portion of said bars is that hinged to said arms. 6. Triciclo come a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta pedana à ̈ una speciale sagomatura ricavata sulla porzione di lunghezza fissa di detta barra. 6. Tricycle as in claim 1, characterized in that said platform is a special shape obtained on the fixed length portion of said bar. 7. Triciclo come a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto albero motore à ̈ coassiale e solidale con una ruota dentata collegata mediante una trasmissione a catena con una corrispondente ruota dentata, coassiale e solidale con l’albero di rotazione di almeno una di dette ruote posteriori. 7. Tricycle as in claim 1, characterized in that said drive shaft is coaxial and integral with a toothed wheel connected by means of a chain transmission with a corresponding toothed wheel, coaxial and integral with the rotation shaft of at least one of said rear wheels. 8. Triciclo come a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che dette ruote posteriori sono calettate sullo stesso albero di rotazione. 8. Tricycle as in claim 1, characterized in that said rear wheels are keyed onto the same rotation shaft. 9. Triciclo come a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detto perno à ̈ assialmente mobile entro detto canotto. 9. Tricycle as in claim 1, characterized in that said pin is axially movable within said sleeve. 10. Triciclo come a rivendicazione 1, caratterizzato dal fatto che detta ruota anteriore e dette ruote posteriori hanno diametri diversi.10. Tricycle as in claim 1, characterized in that said front wheel and said rear wheels have different diameters.